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Resistencia Durabilidad Agregados
Resistencia Durabilidad Agregados
BOLETIN TECNICO
1984
N 12
---------------------------------------------------------------------------------------------------------RESISTENCIA Y DURABILIDAD DE LOS AGREGADOS
De la resistencia mecnica
Por su propia naturaleza, la resistencia del concreto no puede ser mayor que la de sus
agregados. Sin embargo, la resistencia a la compresin de los concretos convencionales dista
mucho de la que corresponde a la mayora de las rocas empleadas como agregados, las
mismas que se encuentran por encima de los 1,000 k/cm2. Por esta razn no se ha
profundizado el anlisis de la influencia del agregado en la resistencia.
Lo expresado anteriormente es de fcil comprobacin, si se observa la fractura de los
especmenes de concreto sometidos a ensayos de compresin. En ellos, la rotura se presenta
en el mortero o en la zona de adherencia con el agregado grueso y, por excepcin, en los
agregados descompuestos o alterados. Pocas veces se determina la resistencia de compresin
de los agregados; en estos casos, se evala la resistencia de la roca en probetas talladas para
la prueba. Los resultados obtenidos no son indicativos, por la influencia intrnseca de los
posibles planos dbiles de la roca y lo incierto de extrapolar valores a las partculas
fragmentadas.
Eventualmente, se emplea un ensayo de aplastamiento o trituracin, colocando la muestra
de granulometra normalizada dentro de un molde cilndrico y sometindolo a compresin por
intermedio de un mbolo en la mquina de prueba. La calificacin del agregado se realiza por
anlisis granulomtrico, para definir el porcentaje fragmentado en el ensayo. Por las
limitaciones del mtodo, su uso ha quedado restringido a los agregados ligeros.
Tambin se practica el ensayo de resistencia al impacto evaluando la propiedad conocida
como "tenacidad". El ensayo consiste en determinar la altura mnima desde la cual un peso
normalizado produce la rotura de una muestra cilndrica de roca. Esta prueba, que se origina en
los tiempos de las carretas con ruedas de acero, constituy la norma ASTM D 318, que fue
anulada en 1965.
Pruebas de desgaste.
En la mayora de las normas sobre agregados a nivel internacional se establecen pruebas
de desgaste o abrasin. En Norteamrica, la ms generalizada es el denominado Ensayo de
Los ngeles, consistente en colocar una muestra de agregado con granulometra especificada
en un cilindro rotatorio horizontal, conjuntamente con un nmero de bolas de acero, aplicando
al tambor un nmero dado de vueltas. El porcentaje de material fragmentado constituye un
indicador de calidad. El Ensayo de Los Angeles est normalizado por el ASTM, pues el ensayo
tradicional de Dewal fue anulado en 1971. Los resultados han evidenciado correlacin con el
comportamiento del concreto en pavimentos. Por otra parte, se estima como un indicador de la
calidad del agregado.
Los mtodos de ensayo.
Existen dos mtodos de ensayo que corresponden a agregados gruesos mayores de 3/4",
Tamiz
Retenido
64,0 mm
50,8 mm
38,1 mm
25,4 mm
19,0 mm
Gradacin
2
1
2500 50
2500 50
5000 50
---------10000 100
----5000 50
5000 25
--10000 75
--------5000 25
5000 25
10000 50
Tabla N 2
Cantidad de Muestras en Gramos
Pasa
38,1 mm
25,4 mm
19,0 mm
12,7 mm
9,51 mm
6,35 mm
4,76 mm
Total
Tamiz
Retenido
25,4 mm
19,0 mm
12,7 mm
9,51 mm
6,35 mm
4,76 mm
2,38 mm
Gradacin
A
1250 25
1250 25
1250 10
1250 10
-----5000 10
---2500 10
2500 10
---5000 10
----2500 10
2500 10
-5000 10
------5000 10
5000 10
Retenido en malla
4 (4,76mm)
8 (2,38mm)
16 (l,19mm)
30 (595 micrones)
50 (297 micrones)
Consisten de:
Material de 1 1/2" a 1 (38,1 a 25,4mm)
67%
Material de 1" a 3/4" (25,4 a 19,0 mm)
33%
2 1/2" a 1 1/2" (64,0 a 38,1 mm)
3000g
Consisten de:
Material de 2 a 2 (64,0 a 50,8 mm)
50%
Material de 2 a 1 (50,8 a 38,1 mm) 50%
Para tamaos mayores se aumentar el tamao
del cedazo en incrementos de 1"; para cada fraccin
3000g