TIPOS DE UNIDADES DE BALANCN

UNIDAD CONVENCIONAL

Es el ms antiguo y
usado en la industria.
Las
unidades
convencionales
basan
su geometra en un
sistema
de
palanca
CLASE I, es decir con un
punto de apoyo en el
medio
de
la
viga
balancn. La rotacin de
la manivela puede ser
en ambas direcciones.

TIPOS DE UNIDADES DE BALANCN

VENTAJAS
Tiene bajo costo de
mantenimiento
Costos menores que otro tipo
de unidades.
Puede girar en el sentido de
las manecillas del reloj y
contrario.
Puede bombear ms rpido
que la Mark II sin problemas.
Requiere menos
contrabalanceo que la Mark II.

DESVENTAJAS
o En muchas aplicaciones,
no es tan eficiente como
la Mark II.
o Puede requerir una caja
de velocidades mayor que
otro tipo de unidades
(especialmente con
varillas de acero).

TIPOS DE UNIDADES DE BALANCN

UNIDAD MARK II
Las unidades Mark II basan su
geometra en tres caractersticas, las
cuales reducen el torque y la carga
con
respecto
a
una
unidad
Convencional. Estas son:
La ubicacin de la caja reductora.
Un punto de apoyo en el extremo
de la unidad
Una manivela desfasada.
Adicionalmente
los
costos
de
electricidad y del tamao del motor
pueden ser reducidos.

TIPOS DE UNIDADES DE BALANCN

VENTAJAS
Tiene bajo torque en muchos
casos (con varillas de acero).
Puede bajar costo (5 a 10 %)
comparada con el siguiente
tamao de la unidad
convencional.

DESVENTAJAS
o En muchas aplicaciones, no
puede bombear tan rpido
como la Convencional.
o Puede girar solamente en
sentido contrario a las
manecillas del reloj.
o Puede causar ms dao a las
varillas y bomba en caso de
fluido pesado.

TIPOS DE UNIDADES DE BALANCN

La utilizacin de aire
comprimido en vez de
pesadas
manivelas
y
contrapesos, el sistema
de aire ha sido tan
simplificado
que
las
nicas
partes
de
funcionamiento continuo
son el cilindro y el pistn
equilibrio.
Como
resultado, el tamao de la
unidad
es
considerablemente
ms
pequeo, minimizando los
costos de traslado y de
montaje.

TIPOS DE UNIDADES DE BALANCN

VENTAJAS
Es ms compacta y fcil de
balancear que las otras
unidades.
Los costos de envi son
mas bajos que otras
unidades (debido a que
pesa menos)
Puede rotar tanto en
sentido horario como
antihorario.

DESVENTAJAS
o Son ms complicadas y
requieren mayor
mantenimiento (compresor de
aire, cilindro de aire).
o La condensacin del aire en el
cilindro puede constituir un
serio problema.
o La caja de engranaje podra
daarse si el cilindro pierde la
presin de aire.