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OPERACIONES EN EL SISTEMA DE TRANPORTE II

VEHICULOS CON TECNOLOGIA EURO

NORMATIVA EUROPEA SOBRE EMISIONES:
Una norma europea sobre emisiones es un conjunto de requisitos que regulan los lmites
aceptables para las emisiones de gases de combustin de los vehculos nuevos vendidos
en los Estados Miembros de la Unin Europea. Las normas de emisin se definen en una
serie de directivas de la Unin Europea con implantacin progresiva que son cada vez
ms restrictivas.

Actualmente, las emisiones de xidos de nitrgeno (NOX), Hidrocarburos (HC), Monxido

de carbono (CO) y partculas estn reguladas para la mayora de los tipos de vehculos,
incluyendo automviles, camiones, trenes, tractores y mquinas similares, barcazas, pero
excluyendo los barcos de navegacin martima y los aviones. Para cada tipo de vehculo
se aplican normas diferentes. El cumplimiento se determina controlando el funcionamiento
del motor en un ciclo de ensayos normalizado. Los vehculos nuevos no conformes tienen
prohibida su venta en la Unin Europea, pero las normas nuevas no son aplicables a los
vehculos que ya estn en circulacin. En estas normas no se obliga el uso de una
tecnologa en concreto para limitar las emisiones de contaminantes, aunque se
consideran las tcnicas disponibles a la hora de establecer las normas.

DIFERENCIAS FRENTE A TECNOLOGAS EURO

Los considerables avances que presenta la Norma Euro V, tecnolgicamente hablando,

crean una brecha entre sta y los buses que circulan actualmente, pues en su mayora los
que poseen tecnologa medianamente actualizada, tienen implementada la Euro II y Euro
III. La diferencia principal entre Euro IV y Euro V, radica en el alto porcentaje de reduccin
del xido Nitroso (NOx) que presenta la segunda, aunque el material particulado en los
dos motores es muy similar. Por el contrario, en el caso de los buses con tecnologa Euro
0, I y II, que poseen los tradicionales, la diferencia es ms grande debido a que stos an
conservan motores de inyeccin mecnica que no poseen la electrnica que tienen los
buses con tecnologa Euro III en adelante. De hecho, en cuestin de porcentajes, la nueva
tecnologa presenta una disminucin del 80% en la emisin de material particulado y un
70% de reduccin de xido nitroso.

Inyeccin Elctrica: Su importancia radica en su mejor capacidad respecto al carburador

para dosificar el combustible y dosificar la mezcla aire / combustible.
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VILLARREAL

OPERACIONES EN EL SISTEMA DE TRANPORTE II

Inyeccin Mecnica: El sistema de alimentacin de combustible y formacin de la mezcla
en el sistema de Encendido del motor, que es el que se encarga de desencadenar la
combustin de la mezcla aire/combustible.

Cuadro demostrativo de la evolucin de la tecnologa Euro

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