Pasajes de Admisin de Aire

El mltiple de admisin tambin interviene en la mezcla y atomizacin de la

gasolina. Su funcin principal es distribuir la mezcla aire combustible en forma
equitativa a cada cilindro. No toda la gasolina que sumistra el carburador es
atomizada adecuadamente. Parte de ella se desplaza en forma lquida adherida a la
superficie de los ductos. Un buen mltiple de admisin ayuda a vaporizar y atomizar
la gasolina.
Mltiple de alimentacin.Admisin para turboalimentador.
Eficiencia del Mltiple de Admisin
El largo y la forma del mltiple de admisin influye en el desempeo de un motor.
La eficiencia de admisin depende en buena parte de los pasajes del mltiple.
Utilizando fenmenos naturales, cuando un gas se desplaza velozmente dentro de
un tubo, el mltiple de admisin termina por homogeneizar la mezcla que llega al
cilindro.
Un mltiple de admisin con pasajes de poco dimetro permite generar alta
potencia de motor a bajas revoluciones, en cambio, si al mismo motor se le instala
un mltiple con pasajes de mayor dimetro la misma potencia se obtendr a mayor
nmero de revoluciones.
Mltiple de escape
En ingeniera automotriz, un mltiple de escape, colector o headers es una unin de
tubos o conductos que recoge los gases de escape de 1 o ms cilindros de un motor
trmico alternativo, a la salida de la cabeza del motor, juntndolos en un solo tubo.
Tambin en los motores existe el mltiple admisin que abastece la mezcla de
combustible y aire o solo aire a cada uno de los pistones. Hay que aclarar que si no
se unen varios conductos en un solo conducto de gases entonces no hay mltiple
como en el caso de un escape por cada pistn o motores de un solo pistn (en
casos de motores de una vlvula de escape por cada pistn).
Normalmente son fabricados por moldeo a la arena de hierro o algn metal o
aleacin que resista las altas temperaturas de los gases de escape, en el caso de
los "headers" pueden ser fabricados mediante tubos doblados y soldados a bases
para su conexin a la cabeza del motor y unidos al mltiple ms conocido en este
caso como colector. Pueden estar recubiertos o no con pintura cermica para
proteccin de la temperatura o esttica y/o cubiertas con una placa aislante trmica
para mantener el rea del motor lo ms libre de calor, en el caso de los
automviles.
Funcionamiento[editar]
El objetivo de un buen mltiple de escape es no obstruir el libre flujo de los gases
de escape, que haran disminuir la potencia del motor, pero deben de reforzar el
efecto de vaco que se produce en el instante de cierre/apertura de las vlvulas de
escape/admisin, ya que el final de salida del escape atrae el aire fresco de la
admisin al cilindro por los efecto de inercia, vaco, el efecto de resonancia (ya que
la presin dentro de la cmara de combustin se ve influida por la velocidad de
transmisin del sonido en el gas; que son ondas de presin; y a 1/4 de onda en
resonancia se tendra la mnima presin dentro de la cmara a mxima presin en

el mltiple o tubo de escape) y fenmenos de turbulencia e interferencia entre los

escapes de los otros cilindros.