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Mecanic A
Mecanic A
Mecanic A
Vehculos motorizados
Habitculo
Sistemas de aislacin
Chasis y carrocera
SISTEMAS COMPONENTES DE UN
VEHCULO
SISTEMAS
INCORPORADOS
AL CHASIS
SISTEMAS DEL MOTOR
SISTEMAS ELCTRICOS
Sistema
Sistema
Sistema
Sistema
Sistema
Sistema
Sistema
Sistema
Sistema
Sistema
Sistema
Sistema
de direccin
de suspensin
de transmisin
de frenos
conjunto mvil
de refrigeracin
de lubricacin
de alimentacin
de distribucin
de arranque
de encendido
de carga
Componentes
vehiculares
Conjunto vehicular
SISTEMA DE DIRECCIN
Funcin:
Es el sistema encargado de guiar el desplazamiento de un
vehculo y a travs de l se pueden efectuar los cambios de
direccin del mismo.
Componentes:
Volante.
Caja de direccin (Vehculos antiguos o grandes).
Cremallera de direccin (Vehculos de hasta +- 15 aos).
Barra de direccin.
Rtulas o articulaciones.
Ruedas.
SISTEMA DE DIRECCIN
SISTEMA DE SUSPENSIN
Funcin:
Es el sistema encargado de absorber las irregularidades fsicas
del camino, obtenindose as una marcha suave y segura.
Componentes:
Resortes:
> Espirales helicoidales.
> Lminas o ballestas (Paquetes).
> Barras de torsin.
Amortiguadores: > Hidrulicos.
> Gas.
Barras estabilizadoras.
Chasis o bastidor
Suspensin de espirales
Paquetes de resorte
Suspensin hidrulica y
combinada
Mc P
Suspensin de Aire
MANTENIMIENTO SISTEMA DE
SUSPENSIN
En el caso de los espirales, amortiguadores y barras de
torsin no es posible determinar un mantenimiento preventivo
dado que su sistema de sujecin es en base a soportes de
goma.
Sin embargo, los vehculos equipados con paquetes de
resorte requieren lubricacin de sus bujes a lo menos una vez
al mes para trabajos sobre carretera y semanalmente en
trabajos que involucren circulacin en lugares con fuentes de
agua circulante.
SISTEMA DE TRANSMISIN
1. Funcin:
TRANSMISIN
TRASERA
Pedal de embrague
Prensa de embrague
Prensa de embrague
Disco de embrague
Disco de embrague
Caja de cambios
Caja de cambios
Homocinticas
Cardn
Ruedas
Diferencial
Semiejes
Ruedas
Embrague
Embrague
Embrague
Embrague
Caja de cambios y
traccin
Caja de cambios
mecnica
Caja de
cambios
automtica
Caja de
cambios
automtica
Caja de
cambios
automtica
Convertidor de Torque
Consiste en un impulsor de bomba y en un rodete de turbina,
que se encara uno a otro, y un estator que es posicionado entre ellos.
Este es llenado con aceite. Cuando el impulsor de bomba que es
conectado directamente al cigeal del motor gira, el aceite en el
convertidor del torque es dirigido bajo presin al rodete de turbina,
causando la rotacin y la transmisin de la potencia.
Caja de
cambios
automtica
Cardn y
diferencial
Diferencial
Diferencial
RECOMENDACIONES
El pedal de embrague se debe sacar gradual y suavemente para
evitar deterioro del sistema.
Por ningn motivo se debe mantener el pi sobre el pedal de
embrague con el vehculo en movimiento. Esto provoca un desgaste
prematuro del sistema.
SISTEMA DE FRENOS
Funcin:
Es el sistema que permite disminuir o detener la velocidad de
un vehculo.
Los vehculos pequeos y medianos utilizan frenos
hidrulicos, los de mayor tamao aire.
Los componentes y el mantenimiento son diferentes para
cada caso, por lo tanto se vern en forma separada.
Componentes:
> Pedal de freno.
> Bomba de frenos.
> Depsito de lquido de frenos
> Lquido de frenos.
> Servo.
> Discos y pastillas.
> Tambores y balatas.
> Ruedas.
SISTEMA DE FRENOS
Balatas
Bombas de Freno
Bombas de
Freno y Servo
Motor
y
Accesorio
s
MOTOR
Definicin:
Es un conjunto de mecanismos, que transforma la energa
calrica en energa mecnica.
Partes de un motor:
Culata.
Block.
Carter.
Los motores pueden ser de:
Dos tiempos, donde el pistn sube y baja una vez en cada
ciclo, se usan en motores pequeos (motos, etc.).
Cuatro tiempos, donde el pistn sube y baja dos veces por
ciclo.
Admisin
Trabajo
Compresin
Escape
MOTOR BENCINERO
MOTOR DIESEL
MOTOR DIESEL
SISTEMA DE REFRIGERACIN
Funcin:
Es el sistema encargado de mantener una temperatura de
trabajo estable y normal en el motor (75 y 92 aprox.).
La temperatura de un motor tiende a elevarse producto del roce
propio de su funcionamiento como asimismo del calor
generado por la combustin interna.
Componentes:
Radiador, cuya funcin es efectuar el
intercambio de calor entre el refrigerante y el
medio ambiente.
Ventilador, cuya funcin es activar la circulacin
de aire para la refrigeracin del radiador.
Bomba centrfuga, cuya funcin es activar la
circulacin del refrigerante en el circuito.
Termostato, que es el elemento encargado de
abrir y cerrar el circuito de refrigerante hacia el
radiador. Se le denomina tambin vlvula
termosttica.
Sistema de refrigeracin
Termostato
SISTEMA DE LUBRICACIN
Funcin:
Es el sistema que protege con una pelcula todas las
partes mviles de un motor, es decir reduce el roce, evita las
prdidas de potencia, ayuda como refrigerante eliminando parte
del calor generado por la combustin y tambin acta como
agente de limpieza de las partculas que se depositan en el
interior de los motores.
Componentes:
> Bomba de aceite.
> Filtro de aceite.
> Aceite.
Lubricacin
SISTEMA DE ALIMENTACIN
Funcin:
Es el sistema encargado de extraer mediante una bomba
el combustible desde el estanque y trasladarlo a los cilindros del
motor para que se efecte la combustin.
Los hay por:
Aspiracin, que son los que trabajan con carburador y
aspiran aire del ambiente a travs de un venturi para mezclarlo a
travs de pasos calibrados con el combustible e introducirlo en
la cmara de combustin.
La proporcin aire / combustible es 14,7 : 1.
Inyeccin, que es donde el combustible se suministra
electrnicamente siendo corregido por un sensor de
retroalimentacin (lambda) que mide la proporcin de
combustible no quemado a travs de los gases de escape.
MANTENIMIENTO SISTEMA DE
ALIMENTACIN
Cada 15.000 Kms, cambiar filtro de aire, filtro de combustible,
limpiar inyectores.
Usar gasolina de octanaje indicado por el fabricante.
Usar el estanque lleno.
Bujas y filtro de aire
SISTEMA DE DISTRIBUCIN
Funcin:
Es el sistema o conjunto de piezas perfectamente
sincronizado, encargado de regular las aperturas y cierres
de las vlvulas de admisin y escape respecto a carreras y
tiempos de los cilindros de un motor.
Componentes:
> Vlvulas de admisin.
> Vlvulas de escape.
> Eje de levas.
> Resortes de vlvulas.
> Alza vlvulas.
> Taques.
> Balancines.
> Correa o cadena de distribucin.
MANTENIMIENTO SISTEMA
CONJUNTO MVIL
Usar aceite lubricante acorde a parmetros estipulados por el
fabricante.
Siempre efectuar cambio de filtro en conjunto con el aceite.
Cambiar aceite acorde a parmetros de kilometraje sugerido
por el fabricante o cada 5.000 Kms para aceites minerales y
10.000 Kms para aceites sintticos.
Evitar sobre calentamientos. Las temperaturas de trabajo de un
motor estn en los parmetros 80 y 92, dependiendo de la
marca, modelo y tipo de motor.
SISTEMA ELCTRICO
Un vehculo es capaz de producir energa elctrica (alternador,
dnamo), almacenarla (batera) y distribuirla para su
consumo (iluminacin, accesorios, etc).
Para tal efecto cuenta con tres sistemas que se indican a
continuacin:
SISTEMA DE ARRANQUE.
SISTEMA DE ENCENDIDO.
SISTEMA DE CARGA.
SISTEMA DE ARRANQUE
Funcin:
Su funcin es bsicamente poner en funcionamiento el
motor.
Componentes:
> Chapa de contacto.
> Batera.
> Motor de partida.
Mantenimiento:
Mensualmente, lavar bornes y terminales de batera.
Semanalmente verificar nivel de electrolito de batera. Rellenar
de ser necesario solamente con agua destilada.
El nivel correcto es de un cm. sobre las placas.
En el caso de bateras transparentes verificar nivel segn
indicaciones de la caja de esta.
SISTEMA DE ARRANQUE
SISTEMAS DE ENCENDIDO
Funcin:
Su funcin es enviar la chispa de alto voltaje a la cmara de
combustin de los cilindros para inflamar la mezcla.
Provee tambin energa elctrica para iluminacin,
instrumentos de control y accesorios.
Componentes sistema convencional:
> Batera.
> Bobina.
> Distribuidor.
> Rotor.
> Platino.
> Condensador.
> Bujas.
> Cables de buja.
SISTEMA DE CARGA
Funcin:
Es el sistema que debe mantener permanentemente
cargada la batera y abastecer de energa elctrica a todos los
accesorios, controles y motores elctricos (limpiaparabrisas,
lava parabrisas, motor de partida...).
Componentes:
> Batera.
> Regulador de voltaje.
> Alternador.
> Correa.
SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE CARGA
Mantenimiento:
> Mensualmente verificar tensin y estado de la correa.
> Si se enciende la luz roja del tablero que indica BAT o
CHG, revise la correa o traslade el vehculo a taller elctrico
(alternador).
> Si el arranque cada da baja su intensidad de partida, revise la
batera, cambie si es necesario o haga revisar el motor de
partida.
> Si la intensidad de las luces tiene variacin apreciable en la
noche, haga revisar el regulador de voltaje y cambie si es
necesario.
Nota importante:
> Una batera de 12 Volts, debe cargarse con 14,5 Volts, el
instrumento que lo mide se denomina VOLTMETRO
(Voltmetro), el instalarlo como accesorio evita deterioros en la
batera y riesgos de incendio por sobrecargas.
NEUMTICOS
Se les puede considerar como los elementos soportantes de
un mvil y que tienen caractersticas propias.
Neumticos convencionales:
Son aquellos cuyas telas estn colocadas en sentido
diagonal al sentido de giro.
Neumticos radiales con telas sintticas.
Son aquellos cuyas telas son de nylon colocadas en
sentido longitudinal y transversal al sentido de giro. Tienen
mejor adherencia y mayor vida til.
Neumticos radiales con malla de acero.
Son aquellos cuyas telas se reemplazan por una malla de
acero, colocadas en la misma forma que los de telas sintticas.
Presentan buena adherencia y larga vida til.
Rueda y neumtico
Tableros de Instrumentos
Instrumentos
Velocmetros
Marcador de
combustible
Instrumentos
Aceite
Reloj
Voltmetro
Tacmetro
Cuidados bsicos
de mi vehculo
ECONOMIA ES RIQUEZA
Combustible.
Est directamente ligado a:
Caractersticas del motor.
Caractersticas estructurales del vehculo.
Mantenimiento.
Temperatura.
Sistema de enfriamiento.
Alta t > detonaciones, vapor, destruccin
de piezas.
Baja t > gasto combustible,
contaminacin lubricantes,
desgaste.
Velocidad.
Parmetros de economa.
Conductor.
ECONOMIA ES RIQUEZA
Aceleracin.
Parmetros de economa.
Conductor.
Caminos.
Pavimentados, de tierra.
Tipos de Suspensin.
Neumticos.
Especificaciones acorde a requerimientos.
Inspecciones visuales.
Presin.
Cargas.
ECONOMIA ES RIQUEZA
Lubricantes.
Temperatura del motor.
Inspecciones y cambios adecuados.
Clima y conduccin del vehculo.
Frenos.
Regulacin adecuada.
Frecuencia de frenado.
Tren delantero.
Alineamiento y balanceo.
Informacin del volante.
MANTENCIN PREVENTIVA
Este concepto muy importante en todo orden de cosas,
mecnicamente hablando, es el medio de prevenir fallas que
impidan el desarrollo de actividades programadas, evitar
accidentes y entre otros evitar averas de alto costo de
reparacin.
En otras palabras cuidar nuestra fuente de trabajo
demostrando un alto grado de profesionalismo.
Para lograr lo indicado anteriormente, existen pautas que se
indican a continuacin:
Inspecciones diarias:
Revisar visualmente los neumticos.
Revisar niveles de:
Motor.
Combustible.
Refrigerante.
Lquido de frenos y embrague.
Lquido hidrulico de direccin.
Lava parabrisas,
Otros.
Revisar estado de correas, cables, etc.
Inspecciones semanales:
> Verificar funcionamiento de todas las luces.
> Purgar pulmones.
> Verificar presin de aire en neumticos.
Inspecciones mensuales:
> Lavar bornes de batera y terminales de cables.
> Revisar nivel de electrolito.
> Sacar, limpiar y calibrar bujas segn el caso.
> Verificar aislamiento del sistema de encendido si
corresponde.
> Revisar estado de mangueras y abrazaderas del sistema de
refrigeracin.
> Si se ha cumplido el kilometraje indicado por el
fabricante cambiar aceite de motor y filtro.
> Si se ha cumplido kilometraje, cambiar de acuerdo al
manual los fluidos del vehculo.
Inspecciones bsicas
Inspecciones bsicas
Niveles:
Aceite motor.
Refrigerante.
Lquido frenos.
Hidrulico direccin.
Hidrulico caja.
Electrolito batera.
Combustible.
Inspecciones bsicas
Luces.
Instrumentos.
Limpia y lava parabrisas.
Aire y condicin neumticos.
Accesorios.
Control niveles
Lquido hidrulico
Aceite motor
Refrigerante
Batera
Otros accesorios
Accesorios
Espejo retrovisor
Telecomando
Radio
Porta accesorios
Encendedor, cenicero
Nuestros Agradecimientos a:
Antonio Galdames
Tcnico en Prevencin de Riesgos