Sistema de audio

Resumen del captulo

El presente captulo contiene una explicacin acerca del sistema de audio.
- Resumen
- Radio

Estudiemos ahora el
sistema de audio.
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Resumen

Resumen

Altavoz de agudos

Radio y reproductor
de cintas

Altavoz de graves

Antena

1. Generalidades
Un sistema de audio del vehculo es un dispositivo que crea un
entorno de conduccin agradable, como el aire acondicionado.
Las palabras del locutor o la msica del sistema de audio del vehculo
crean una sensacin de bienestar en el conductor.
Tambin puede escucharse la informacin de trfico y noticias
relevantes para la conduccin.
El sistema de audio del vehculo incorpora generalmente un aparato
de radio y un reproductor de cinta. No obstante, debido a los avances
en tecnologa digital, los modelos recientes suelen ir equipados con
reproductores de CD (disco compacto) que reproducen seales
digitales grabadas.

Cambiador
automtico de CD
Altavoz

Amplificador de graves

(1/2)

2. Estreo
Como el ser humano tiene dos odos, las zonas de procedencia de los sonidos pueden
adivinarse incluso con los ojos cerrados.
Esto se debe a que la direccin del sonido puede reconocerse de acuerdo con la
diferencia de volumen del sonido o el retardo de tiempo entre la recepcin del sonido en el
odo derecho y el odo izquierdo.
Como los odos se encuentran en los lados derecho e izquierdo de la cabeza, el sonido
procedente de una direccin horizontal puede detectarse correctamente; sin embargo, el
sonido procedente de la direccin vertical no.
Adems, el sonido procedente de delante y de atrs suele confundirse con facilidad, y la
direccin del sonido cuya frecuencia es baja tambin cuesta de reconocer.
Un aparato estreo utiliza la capacidad de reconocimiento de la direccin humana,
as como el volumen de sonido y el retardo de tiempo de los altavoces derecho e izquierdo
para crear una sensacin tridimensional y real.
(2/2)
Construccin

Resumen
Antena
Radio

Amplificador
CD

Cinta de
casete
Reproductor de
cintas/reproductor de CD

Altavoz

La construccin del sistema de audio del vehculo vara dependiendo de los modelos y
prestaciones. En algunos casos, el cliente puede seleccionar los componentes de entre las
opciones del concesionario; por lo general, suele haber los siguientes componentes.
1. Radio
La antena capta la onda de radio transmitida desde la emisora de radio y la convierte en
una seal sonora y la enva al amplificador.
Prcticamente todos los aparatos de radio recientes pueden recibir emisoras de AM/FM e
incorporan un sintonizador electrnico controlado mediante un microprocesador.
2. Reproductor de cinta/reproductor de CD
Un reproductor de cinta lee la seal analgica grabada en la cinta magntica y enva la
seal sonora al amplificador. Este dispositivo posee una funcin de rebobinado
automtico, una funcin de captacin automtica, etc. Un reproductor de CD lee la seal
digital grabada en el disco ptico, realiza la conversin D-A (digital-analgico) y transmite
la seal sonora al amplificador. Como se utiliza una seal digital, el sonido de un reproductor de CD es ms claro que el de un reproductor de cinta. Tambin permite seleccionar
canciones rpidamente, una de las ventajas del reproductor de CD.
3. Amplificador
El amplificador amplifica (expande) la seal desde el aparato de radio, el reproductor de
cinta, el reproductor de CD, etc., y la enva a los altavoces.
4. Altavoz
El altavoz convierte la seal elctrica amplificada en el amplificador en vibracin del aire
(sonido). Para escuchar el sonido en estreo, debe haber al menos dos altavoces.
(1/1)

-1-

Caractersticas

Resumen

El principio del sistema de audio del vehculo es el mismo que el del

sistema de audio domstico.
No obstante, el sistema de audio del vehculo se utiliza en un entorno
donde las condiciones son extremas. Hay que tener en cuenta las
siguientes caractersticas.
1. La alimentacin se obtiene de la batera del vehculo
La alimentacin del sistema de audio del vehculo es la batera. El
sistema funciona con un voltaje de 12 V (24 V).
2. Importancia de las vibraciones y el polvo
El sistema de audio del vehculo est diseado para soportar
vibraciones y polvo en carreteras no pavimentadas, poco uniformes,
etc.
3. Buena sensibilidad
El radiorreceptor posee un elevado nivel de sensibilidad para poder
captar las seales incluso cuando el vehculo circula por zonas donde
la onda de radio es dbil. La intensidad de la onda de radio vara
dependiendo de los lugares. Est equipado con un circuito (circuito
AGC) para regular la diferencia.
(1/2)

2
12 V 24 V

Dbil

Potente
Varias potencias de seales

4.

4. Funcionamiento sencillo
El sistema de audio del vehculo se caracteriza por su manejo sencillo
mientras el conductor conduce el vehculo. El radiorreceptor posee un
mecanismo de botn pulsador y una funcin de bsqueda automtica.
5. Baja sensibilidad al ruido elctrico
El vehculo dispone de numerosos dispositivos, como el sistema de
encendido, el sistema de carga y el motor, que producen ruido
elctrico. El sistema de audio del vehculo posee numerosos circuitos
electrnicos para evitar que penetre ruido en el sistema.
6. Baja sensibilidad al calor y al fro
La temperatura del interior de la cabina de un vehculo aparcado en el
exterior en verano llega a ser muy alta (por encima de 80C). Por otro
lado, en el interior de la cabina en invierno se alcanzan temperaturas
muy bajas (inferiores a -20C). El sistema de audio del vehculo est
diseado para resistir este amplio rango de temperaturas.

5.

Compacto y sencillo

6.

(2/2)
Principios del aparato de radio

Radio

Seccin de
sintonizador
FM
Seccin de
amplificador

AM

AM

FM

FM

FM

AM

1. Resumen
El radiorreceptor selecciona un programa en concreto de entre las
numerosas ondas de radio transmitidas por las emisoras de radio.
Hay emisoras de AM y de FM y el radiorreceptor diferencia entre
ambas cuando las recibe. El radiorreceptor que puede recibir tanto
AM como FM posee dos sintonizadores, uno para AM y otro para FM,
que se conectan pulsando un botn.
Dado que el vehculo se desplaza por lugares muy diversos, como
ciudades, barrios perifricos, zonas montaosas, etc., la
intensidad de las ondas de radio que recibe el radiorreceptor a travs
de la antena cambia notablemente.
Por lo tanto, el aparato de radio del vehculo presenta una gran
sensibilidad para poder recibir las ondas de radio ms dbiles en
zonas con obstculos como edificios o montaas.
El ruido se reduce mediante los circuitos AGC, ATC, ASC, etc.

Seccin de
sintonizador
AM

(1/3)

-2-

Radio

Principios del aparato de radio

Onda de radio

Seal sonora

Antena
Circuito de
demodulacin

Sintonizador

Seal de sonido

Seal modulada
Seal modulada
Onda portadora
Onda portadora
Seal de sonido del
canal derecho
Seal de sonido del
canal izquierdo
Canal derecho

Canal izquierdo

Seal FM
Sintonizador FM

Seal de sonido

AM
Seal modulada
Onda portadora

FM

AM

FM

FM estreo
FM monoaural
AM

2. Funcionamiento del aparato de radio

Adems de la seleccin de las emisoras de radio recibidas a
travs de la antena, el aparato de radio elimina la onda portadora de
la seal elctrica (onda portadora + seal sonora) para producir la
seal sonora.
Esta operacin recibe el nombre de desmodulacin.
Las seales sonoras de msica y voz transmitidas desde la emisora
de radio se sintetizan con la onda portadora y se convierten en
seales moduladas.
Por lo tanto, para convertir esta seal en msica o voz, es
necesario eliminar la onda portadora y obtener solamente la seal
sonora. Como las emisoras de FM emplean el mtodo estreo, se
transmiten seales diferentes para derecha e izquierda.
Por lo tanto, la radio FM tambin incorpora una funcin para separar
la seal sintetizada en derecha e izquierda.
Dado que la seal sonora recibida por el radiorreceptor es
extremadamente dbil, el amplificador amplifica la seal lo suficiente
para que los altavoces emitan sonidos.
Este amplificador puede estar integrado en el radiorreceptor o puede
ser independiente, como un componente de equipo de estreo.
(2/3)
3. AM y FM
Las emisoras de AM y FM difieren en el mtodo de modulacin (el
mtodo de sintetizar la seal sonora con la onda portadora). AM es
la sigla inglesa de modulacin de amplitud, que convierte la amplitud
de la onda portadora de acuerdo con la seal sonora. FM es la sigla
inglesa de modulacin de frecuencia, que convierte la frecuencia de
la onda portadora de acuerdo con la seal sonora.
Si se compara la seal de AM con la seal de FM se aprecian las
siguientes diferencias.
Las emisoras de FM poseen una buena calidad de sonido y menos
ruido comparadas con las emisoras de AM. Todas las emisoras de FM
son emisoras estereofnicas, mientras que las emisoras de AM son
monofnicas a excepcin de algunas emisoras concretas (o
programas).
Las emisoras de AM emplean ondas medias mientras que las
emisoras de FM emplean ondas de frecuencia ultraalta. El rea de
servicio de las emisoras de AM es mayor que el de las emisoras de
FM.
OBSERVACIN:
Hay varios tipos de emisoras de radio dependiendo de los pases o
zonas segn se muestra en la figura izquierda.
El rea de servicio vara dependiendo de la frecuencia.

Tipo de seales
Frecuencia

Longitud de
onda

30 kHz

10 km

300 kHz

1 km

3 MHz

100 m

30 MHz

10 m

300 MHz

1m

3 GHz

10 cm

Designacin
Por frecuencia

Por longitud de onda

LF
(baja frecuencia)

LW
(onda larga)

MF
(frecuencia media)

AM (MW)
(onda media)

HF
(alta frecuencia)

SW
(onda corta)

LF
(frecuencia muy alta)

FM (VW)
(onda muy corta)

UHF
(frecuencia ultraalta)

UW
(onda ultracorta)

(3/3)

-3-

Radio

Funcionamiento del aparato de radio

1. Funcin de preajuste
Si se registran las emisoras recibidas en el botn de preajuste, el usuario puede
seleccionar la emisora deseada con tan solo pulsar el botn de preajuste.

Pitido

FM x x x

x x x FM
Aqu!

2. Funcin de bsqueda automtica de emisoras (SEEK)

Si se pulsa el botn de sintonizacin, se cambia el orden de las frecuencias recibidas.
Cuando el sistema detecta una intensidad determinada de la onda de radio recibida, deja
de buscar y emite el programa de la emisora de radio.

x x x FM

(1/2)

B
107,3MHz

A
103,5MHz

C
97,5MHz

AF

3. Funcin RDS (Sistema de radiodifusin de datos)

RDS es un sistema de transmisin de datos que utiliza los canales vacos de la emisora
de FM y proporciona un servicio de informacin transmitiendo varios datos tiles u otra
informacin mediante texto de radio.
En la funcin de RDS, la funcin ms variable es la funcin de AF. Con esta funcin puede
realizarse un seguimiento de la red, que cambia automticamente a otra emisora de
radio que emite el mismo programa cuando las condiciones de recepcin del programa
empeoran.
Utilizando la funcin PTY, la frecuencia se sintoniza automticamente a la estacin de
radio que emite la categora deseada. Puede apreciarse el funcionamiento cada vez ms
desarrollado de los aparatos de radio.
(1) Funcin AF (frecuencia alternativa) "La lista de frecuencias de emisoras que
emiten el mismo programa"
Esta funcin proporciona informacin de frecuencia de la emisora de radio que transmite
el mismo programa que el usuario recibe en reas de servicio adyacentes.
(2) Funcin PTY (tipo de programa) "Identificacin del contenido de los programas"
Esta funcin clasifica los programas recibidos segn su tipologa y los identifica. Por
ejemplo, si el usuario desea escuchar noticias, el radiorreceptor puede buscar
automticamente aquellas emisoras que emiten noticias.
OBSERVACIN:
RDS posee otras funciones adicionales adems de las arriba descritas.
Consulte el Manual del propietario para obtener ms detalles.

PTY

(2/2)
Principios de la antena

Radio

Antena exterior

Antena integrada en el cristal

1. Resumen
La antena es la "puerta de entrada" de la seal de radio al aparato de
radio y, por lo tanto, un elemento importante para la reproduccin de
un buen sonido.
2. Tipos de antena
En los vehculos se utilizan los dos siguientes tipos de antena de
radio: la antena de mstil y la antena integrada en el cristal del
parabrisas trasero.
En la antena de mstil se puede distinguir entre el tipo instalado en el
guardabarros delantero o trasero y el tipo instalado en la parte central
trasera del techo.
Una antena de tipo motor puede replegarse o extenderse
automticamente accionando un interruptor de conexin y
desconexin.
La antena integrada en el cristal del parabrisas trasero posee pintura
conductora en el cristal del parabrisas trasero. La caracterstica
principal de esta antena es que no requiere el desplazamiento del
mstil hacia arriba o hacia abajo como en la antena de mstil, no
est expuesta al ruido del viento y es duradera porque no se dobla ni
se oxida.
(1/5)

-4-

Radio

Principios de la antena
3. Antena y sensibilidad receptora
La onda de radio captada por la antena se convierte en seales
elctricas de bajo amperaje que se transmiten al aparato de radio a
travs del ncleo del cable elctrico denominado cable coaxial (lnea
alimentadora).
Para que la antena capte la onda de radio su longitud debera ser la
mitad de la longitud de onda de la onda de radio. (Por ejemplo, para
una emisora de radio cuya frecuencia es de 1.300 KHz en AM, se precisa una antena de 115 m).
Es obvio que resulta imposible instalar una antena tan larga en el
vehculo, pero la antena utilizada deber ser lo ms larga posible.
En el caso de una antena de mstil, para escuchar la radio con una
buena calidad de sonido, la antena debera estar completamente
extendida.
En el caso de una antena integrada en el cristal del parabrisas
trasero, incluso una pequea rotura en la capa de imprimacin
provocar un empeoramiento de la sensibilidad.

Extender completamente
Cable del ncleo
Cable de blindaje
Cable coaxial

(2/5)

4. Antena y ruido
La seal elctrica captada por la antena llega al aparato de radio a
travs del ncleo del cable coaxial. Si penetra cualquier otro ruido
diferente al de la onda de radio de la emisora, la radio presenta
interferencias y resulta difcil escuchar el programa.
El equipamiento elctrico en el vehculo, como el sistema de
encendido, el sistema de carga y el motor producen diversos ruidos.
Para evitar que penetre ruido, el ncleo del cable coaxial se cubre con
un cable elctrico de malla denominado cable blindado. Este cable
blindado bloquea el ruido y se conecta a tierra para evitar que penetre
ruido en el ncleo del cable.

Antena
Ruido

Cable de blindaje
Cable del ncleo

Ruido

CONSEJO PARA EL MANTENIMIENTO:

Cuando el cable blindado no puede conectarse a tierra
correctamente, se produce ruido.

Cable coaxial

(3/5)

5.
Amplificador de potencia
Antena integrada
en el cristal

Cable coaxial

Bobina de choque

Desempaador de
ventanilla trasera

5. Antena integrada en el cristal

Esta antena se integra en el cristal del parabrisas trasero como se muestra en la figura. (Los
modos de integracin varan segn el modelo.)
La seal elctrica captada por la antena debera amplificarse mediante el amplificador de
refuerzo debido a los siguientes motivos.
La sensibilidad es inferior a la de la antena de mstil
La distancia entre la antena y el aparato de radio es considerable y la seal recibida se
debilita.
En el caso de una antena integrada en el cristal del parabrisas trasero, hay un
componente denominado bobina difusora conectado al circuito del desempaador del
cristal del parabrisas trasero segn se muestra a la izquierda.
Esto evita que penetre ruido en el aparato de radio conectando a tierra la corriente de
ruido contenida en la alimentacin del desempaador del cristal del parabrisas trasero.

Amplificador de potencia
a
la radio

desde
la batera

Bobina de choque

Corte de ruidos

(4/5)

-5-

Radio

Principios de la antena

6.
7.
Desempaador de
ventanilla trasera
Amplificador de antena
Antena principal

Antena del techo

6. Antena para diversidad de FM

Se trata de un sistema de antena que
mantiene las buenas condiciones de
recepcin combinando las dos antenas
para evitar problemas en la recepcin
como la atenuacin. Por lo general, esta
antena posee una antena principal y una
subantena. Cuando la sensibilidad de la
antena principal se debilita, las
sensibilidades de la antena principal y de
la subantena se comparan y se utiliza la
de mayor calidad.
7. Antena del techo
La antena del techo tiene una longitud
aproximada de 1/8 de la antena de mstil
normal, para que no toque en los tneles
o en los parkings subterrneos.
Para mejorar la sensibilidad se instala un
amplificador de antena en la base de la
antena, de manera que pueda recibir la
onda de radio con un nivel no inferior al
de la antena de mstil normal.
Este tipo es extrable girando la antena a
la izquierda cuando sta est daada.

Antena secundaria

(5/5)
Radio

Problemas de recepcin en el aparato de radio

1. Resumen
Como el aparato de radio depende de la longitud de la antena y del
ruido del vehculo, el rea de servicio de radiodifusin en la que el
vehculo puede recibir programas se reduce notablemente.
El ruido recibe el nombre de parsito de corta duracin.
Por lo general, el concepto de que las emisoras de FM pueden
escucharse con una buena calidad del sonido se cumple. Sin
embargo, como el vehculo tambin circula por lugares donde las
ondas de radio son dbiles, este concepto no siempre es aplicable.

Fenmeno natural y ruidos de procedencia diferente al propio vehculo

Motores y puntos de interruptores y rels

ON

Ruido
Bujas
Bobina de encendido
Alternador

Ruido

Ruido
Interruptor
Bobina

Componente de
ruido de la corriente

2. Emisora de AM
(1) Descripcin del ruido
Las emisoras de AM se ven afectadas rpidamente por el ruido
ambiental. Si cae un rayo en una zona donde la onda de radio es
dbil, o cerca de una seal de trfico, lnea elctrica o va de tren, se
produce fcilmente el ruido.
Asimismo, los sistemas de audio del vehculo se ven influenciados
rpidamente por el ruido elctrico generado por los componentes de
automocin del vehculo donde est instalado el sistema de audio,
como las bujas, la bobina de encendido y el alternador.
Los fenmenos naturales y el ruido procedente de otras fuentes externas al propio vehculo son inevitables.
(1/6)

(2) Generacin del ruido elctrico

Cuando la corriente que circula a los componentes elctricos (especialmente las bobinas)
se conecta o desconecta mediante un interruptor o rel, se generan chispas entre los
puntos de contacto.
Esto provoca un componente de voltaje no deseado, denominado "ruido" o "interferencia",
que se aade a la corriente que circula a travs de los cables conectados a los puntos del
interruptor o el rel.
Como resultado, los cables generan ruido.
Otras posibles fuentes de ruido son el componente de AC del alternador, la corriente de
impulsos generada por la ECU del motor, etc.
Este ruido tiene un efecto negativo en el sistema de audio del vehculo, provocando
electricidad esttica u otro tipo de ruido que emiten los altavoces.
(2/6)

-6-

Radio

Problemas de recepcin en el aparato de radio

(3) Contramedidas para el ruido
<1> Sistema de encendido
El alto voltaje generado en la bobina de encendido se transmite a la
buja a travs de los cables de alta tensin.
Este alto voltaje produce un ruido muy fuerte en los cables de alta
tensin y en las bujas.
El ruido se radia al cap del motor y desde all penetra en la antena
de radio.
Para evitar que se genere este ruido, se realiza la siguiente accin.
Cables de alta tensin
Se utiliza un cable resistivo o un cable excitado para que el ncleo de
los cables de alta tensin convierta el componente de ruido de la
corriente en energa trmica.
Bujas de tipo resistencia
Se introduce una resistencia en el electrodo central de las bujas para
suprimir el componente de ruido.
Conexin a tierra del cap del motor
Las almohadillas del cap del motor estn fabricadas con caucho
conductor y se utilizan para conectar el cap del motor elctricamente
a la carrocera.

Cap del motor

Buja

Bobina de
encendido

Encendedor

Bujas de tipo resistor

Cables de alta tensin

Cable resistivo

OBSERVACIN:
Algunos modelos poseen un filtro de ruido de la bobina de encendido
en el motor.

Cable devanado
Resistor

Filtro de ruidos
Conexin a tierra del cap del motor

(3/6)

Almohadillas del cap del

motor

<2>

Varistor

Fusible de
la bocina

Rel de la bocina

<2> Bocina
Cuando se acciona la bobina, se genera un ruido elctrico en el punto
de conexin/desconexin de la bocina.
Para reducir este ruido, se conecta una resistencia en paralelo en los
puntos de la bobina.

Bocina

Puntos

Interruptor de
bocina

-7-

Radio

Problemas de recepcin en el aparato de radio

<3>

<4>

Interruptor intermitente de seal de giro

Motor del limpiaparabrisas

Lnea de
alimentacin

Lnea de
carga

Interruptor de
encendido

Interruptor del
limpiaparabrisas
Condensador

Circuito de
transistor

Condensador
E

<3> Motor del limpiaparabrisas

Mientras el motor del limpiaparabrisas funciona, se genera ruido elctrico en la escobilla del motor.
Como el ruido elctrico se genera en la escobilla, se instala un condensador en el circuito. La resistencia absorbe este ruido elctrico y lo
convierte en energa trmica.
En algunos modelos, se conecta una bobina difusora en el exterior del motor.
<4> Intermitente de giro
Cuando el intermitente de giro se acciona, el punto de rel del intermitente de giro se activa y desactiva repetidamente. Como resultado,
se produce ruido elctrico en el punto de rel y en la bobina.
Se conecta un condensador para que no se produzca ruido en la lnea de la fuente de alimentacin.
(4/6)

(4) Desvanecimiento de la seal

Ionosfera

Reflexin

(4) Desvanecimiento de la seal

Durante la noche, cuando el reflejo de la ionosfera se intensifica, la
onda reflejada y la onda directa de la antena de la emisora de radio
interfieren una con otra y el sonido de la voz podra sufrir
alteraciones. Este fenmeno recibe el nombre de desvanecimiento de
la seal.
Como el reflejo de la ionosfera amplia el alcance del rea de servicio
de la emisora de AM, las seales de emisoras distantes pueden
interferir.

Direccin

(5/6)

(1) Atenuacin

(2) Multitrayecto

Direccin

Reflexin

3. Emisora de FM
Las emisoras de FM difieren de las emisoras de AM. El efecto del
ruido ambiental en el rea de servicio es mnimo y no se produce
ningn reflejo de la ionosfera.
Como resultado, el desvanecimiento de la seal es inexistente, pero
s que puede observarse ruido como atenuacin o multitrayectoria.
(1) Atenuacin
Dado que la frecuencia de la onda de radio de las emisoras de FM es
alta, las ondas de radio se reflejan en las montaas o en estructuras
de hormign. Cuando el vehculo se desplaza a la sombra de uno de
estos obstculos, las ondas de radio se debilitan notablemente y el
sonido podra detenerse de repente y escucharse un ruido con
espectro continuo y uniforme. Este fenmeno recibe el nombre de
atenuacin.
(2) Multitrayectoria
Cuando se recibe una emisora de FM, se recibe la onda de radio
transmitida directamente desde la antena de la emisora y la onda
reflejada en los obstculos.
La sincronizacin de la onda directa y la onda reflejada est
desajustada. Ambas ondas interfieren entre ellas y se genera ruido o
distorsin. Este fenmeno se denomina multitrayectoria.
(6/6)
-8-

Inspeccin de la antena

Radio

Frote

(1)

Ruido de crepitacin

(2)

(3)

NG

1. Inspeccin de la antena (con el aparato de radio conectado)

Conecte el aparato de radio con el interruptor de encendido en la posicin ACC y
compruebe los siguientes aspectos:
(1) Compruebe el cable de la antena por si presenta un circuito abierto
Gire el volumen al mximo.
Frote el mstil de la antena con una pieza metlica y compruebe si se escucha un sonido
de crepitacin en los altavoces.
Si los altavoces emiten un sonido de crepitacin, no hay ningn circuito abierto en el cable
de la antena.
(2) Compruebe el mstil de la antena por si est suelto
Sintonice una seal de una emisora de AM.
Golpee el mstil de la antena con el dedo y compruebe si se escucha algn ruido en los
altavoces.
Si los altavoces emiten ruido, hay una conexin incorrecta en el mstil de la antena.
(3) Compruebe la sensibilidad de la antena
Sintonice una seal dbil de una emisora de AM.
Toque el mstil de la antena con la mano.
Si el sonido aumenta de volumen, la antena presenta una mala sensibilidad.
Si el sonido se atena o no cambia, la sensibilidad de la antena es correcta.
OBSERVACIN:
Compruebe que no toca la carrocera del vehculo con ninguna parte del cuerpo.

OK

(1/3)

Cable del ncleo

(1)

Condensador

Cable de blindaje

NG

OBSERVACIN:
La comprobacin anterior tiene la misma finalidad que la comprobacin de la resistencia
de aislamiento entre el cable blindado y el ncleo del cable de la antena.
Generalmente se incorpora un condensador en el ncleo del cable de la antena.
Por lo tanto, la resistencia de aislamiento entre el ncleo y el cable blindado no puede
comprobarse en el lado de la conexin del cable de la antena.
(2) Mida la resistencia entre el blindaje del cable coaxial y la carrocera del vehculo
Resistencia: inferior a 4-5

(2)

2. Inspeccin de la antena (con el cable de la antena desconectado del

radiorreceptor)
(1) Mida la resistencia de aislamiento entre el mstil de la antena y el vehculo
Resistencia: varios M o superior

Antena
Carrocera
del vehculo
Radio

OBSERVACIN:
El cable blindado del cable coaxial se conecta a tierra en el lado de la antena y el lado
del radiorreceptor.
Por lo tanto, no debe haber ningn contacto incorrecto en ninguno de los extremos del
cable coaxial.

Carrocera

Cable coaxial

(2/3)

-9-

Radio

Inspeccin de la antena
3. Sustitucin del mstil de la antena de motor
(cable del bastidor y tipo pin)
En el caso de una antena de motor con cable del bastidor y tipo
pin, el cable del bastidor y el pin se utilizan para extender y
replegar el mstil de la antena.
Este tipo de mstil de antena de motor puede sustituirse fcilmente
girando el motor.
No obstante, el procedimiento para la extraccin del mstil de antena
en una antena de altura regulable difiere ligeramente del de una
antena de altura fija.
La sustitucin del mstil requiere que una persona conecte y
desconecte el aparato de radio siguiendo las instrucciones del tcnico
que manipula el mstil.

Extraiga
Tapn roscado

Instale
Inserte

Retuerzo

Dientes en el cable

(3/3)

-10-

-11-

Electricidad 2

Sistema de audio

Pregunta-1

La siguiente figura muestra la configuracin general del sistema de audio del vehculo. Empareje cada ilustracin
(1 - 5) con el nombre correspondiente (a - e) de la derecha.

a) Radio
b) Reproductor de cinta/reproductor de CD
c) Amplificador
d) Altavoz
e) Antena

Pregunta-2

Complete la siguiente explicacin acerca de las antenas y el ruido seleccionando la palabra correcta para el
espacio en blanco.
Las seales elctricas recibidas por la antena se transmiten al aparato de radio a travs del cable coaxial
(lnea alimentadora). Si penetran ruidos en el ncleo de este cable, la radio produce ruido. Para evitarlo, el ncleo
del cable se cubre con un hilo similar a una red denominado (
).

j 1.
k
l
m
n

cable blindado

n 2.
j
k
l
m

cable de proteccin

n 3.
j
k
l
m

ncleo

j 4.
k
l
m
n

cable de cobre

-12-