ANTCEDENTES

TRANSITO SOLICITANTE

DATOS SUB RASANTE

CBR = 19%
COEFICIENTE DE VARIACION = 30%
#200 = 37%

INDICE SERVICIABILIDAD
INDICE DE SERVICIABILIDAD INICIAL
INDICE DE SERVICIABILIDAD FINAL

EE:

23.702.000

Pi = 4,2
Pf = 2,0

CLIMA
V REGION, QUILPUE
PRECIPITACION MEDIA ANUAL 372,5 mm.

CAPAS ESTRUCTURALES
CARPETA DE RODADO
ESTABILIDAD MARSHALL

9000N

CAPA INTERMEDIA
ESTABILIDAD MARSHALL

8000N

CAPA BASE
BASE GRANULAR CHANCADA
#200 = 2%

CBR

80%,

CAPA SUB-BASE
SUB-BASE GRANULAR CBR 40%,
#200 = 15%
CONDICIONES DE DISEO
CAPAS ASFALTICAS
50mm. Espesor mnimo.
CAPAS GRANULARES
150mm. Espesor mnimo.

1.-CALCULO DEL TRANSITO DE DISEO

Td = EE * Fr
Td = Transito de diseo (EE)
EE = Ejes equivalentes en 20 aos (EE)
Fr = Factor de confiabilidad

Segn tabla EE entre el rango 15 30 el nivel de confianza

es de 68,7 % se obtiene Zr = - 0.497 y So = 0.47 con Cv = 30%
(los valores deben obtenerse mediante interpolacin)
Calculamos Fr = 10

-(-0,497*0,47)

; Fr = 1,712

El transito de diseo es:

Td = 23.702.000 * 1,712 = 40.577.824 (EE)

2. MODULO RESILIENTE
Se define el Modulo resilente en forma indirecta a partir de
correlaciones del CBR, segn formulas del manual de
carreteras vol 3 las formulas son:

Mr = 111 Mpa.

3.- NUMERO ESTRUCTURAL TOTAL

Se obtiene mediante la siguiente formula:

NEt = 99,6 mm.

4.-CALCULO DEL NUMERO ESTRUCTURAL MINIMO (Nea) DE LAS CAPAS

ASFALTICAS
Se debe determinar la temperatura media anual ponderada del
aire (TMAPA) del sector, segn la siguiente tabla:

TMAPA = 14,3 C.
Para poder obtener el nmero estructural mnimo se ingresa a
la tabla adjunta donde ingresamos con los EE, el MR y la
TMAPA de 14

Con este grfico, determinamos una valor de NEa = 67mm.

5.-ESTRUCTURACION CAPAS ASFALTICAS

Debemos obtener los coeficientes estructurales de casa capa

por la siguiente tabla:

NEa = 0,43*h1 + 0,41*h2

67 = 0.43*h1 + 0.41*h2
Como mnimo podemos colocar una carpeta de rodadura de 50mm,
pero podemos probar hasta 70 mm siendo an un diseo ptimo.
Cumpliendo los mnimos se obtiene que:

H11(C. Asf. Superficie) = 7.0cm.

H12(C. Asf. Intermedia) = 9 cm.

6.-ESTRUCTURACION CAPAS GRANULARES

Las capas GRANULARES (subbase y bases granulares) deben
estructurarse de manera que se cumpla la siguiente relacin:

Para obtener los coeficientes estructurales a2 y a3 se usan

las siguientes formulas:
Para bases granulares:
a2 = 0.032 * (CBR) ^ 0.32
Para sub bases granulares:
a3 = 0.058 * (CBR) ^ 0.19
Por lo tanto, utilizando los valores de CBR de los suelos
indicados inicialmente tenemos:
a2 = 0,13
a3 = 0,12

Para el clculo de los coeficientes de drenaje se ocupa la

tabla 3.604.106.B del manual de carreteras volumen 3,
utilizando los parmetros indicados en la seccin de
antecedentes, obtenemos:
m2 = 1,35

m3 = 0,8

Calculando tenemos:
(NEt-NEa) = h2*a2*m2 + h3*a3*m3
99,6 - 67 = h2*0,13*1,35 + h3*0,12*0.8
32,6 150*0,13*1,35 = h3*0,12*0,8
Nuevamente reemplazamos utilizando los valores mnimos
permitidos, en este caso 150mm para las bases. El clculo
arroja los siguientes resultados:
h2 = 150mm, h3 = 65,4mm. Pero
disposiciones mnimas, por tanto:
h2 = 150mm.
h3 = 150mm.

debemos

respetar

las

La solucin final es la siguiente:

Asfalto de 7 cm
Marshall 9000 N

Estabilidad

Mezcla Bituminosa de
Estabilidad Marshall 8000

10

cm

Base Granular Chancada de 15

cm CBR=80%
Sub Base Granular de 15 cm
CBR=40%