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Manual Manejo A La Defensiva
Manual Manejo A La Defensiva
instalaciones
Produccin.
Periodicidad: 3 aos
de
PEMEX
Exploracin
DURACIN: 16 hrs.
Antecedentes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Justificacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Poltica y Principios de Pemex. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reglamento de Seguridad e Higiene de Petrleos Mexicanos y Organismos
Subsidiarios-2007. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reglamento General de Transito Federal y Estatal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conclusin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Autoevaluacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Clasificacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Simbologas e Interpretacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conclusin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Autoevaluacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Revisin de Documentacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Revisin de condiciones mecnicas del vehculo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Condicin fsica y mental del conductor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Planeacin de la ruta a recorrer y estado fsico de las carreteras. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Condiciones Climatolgicas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Uso del cinturn de seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mire Lejos y hacia delante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mantener la atencin y concentracin alrededor de tu vehculo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mantn tus ojos en movimiento (Uso de los espejos). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Deja siempre una salida. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Asegrate que Siempre te Vean. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Distancias de Frenado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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45
UNIDAD 6 QUE
AUTOMOVILSTICO
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
HACER
EN
CASO
DE
UN
46
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51
52
53
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ACCIDENTE
Mantener la calma. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Evaluar la situacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reportar el accidente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Prctica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conclusin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Evaluacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Respuestas
.............................................................
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Bibliografia
.............................................................
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ndice de Unidad
1.1 Antecedentes.
1.2 Justificacin.
1.3 Poltica y
Principios de
Pemex.
1.4 Reglamento de
Seguridad e
Higiene de
Petrleos
Mexicanos y
Organismos
Subsidiarios-2007.
1.5 Reglamento
General de
Transito Federal y
Estatal.
1.6 Conclusin.
1.7 Autoevaluacin.
Poltica
Petrleos Mexicanos es una empresa eficiente y competitiva, que se
distingue por el esfuerzo y el compromiso de sus trabajadores con la
Seguridad, la Salud y la Proteccin Ambiental.
Principios
La Seguridad, Salud y Proteccin Ambiental son valores con igual
prioridad que la produccin, el transporte, las ventas, la calidad y
los costos.
Todos los incidentes y lesiones se pueden prevenir.
La Seguridad, Salud y Proteccin ambiental son responsabilidad de
todos y condicin de empleo.
En Petrleos Mexicanos, nos comprometemos a continuar con la
proteccin y el mejoramiento el medio ambiente en beneficio de la
comunidad.
Los trabajadores petroleros estamos convencidos de que la
Seguridad, Salud y Proteccin ambiental son en beneficio propio y
nos motiva a participar en este esfuerzo.
Petrleos Mexicanos trabaja nicamente con contratistas y
proveedores seguros, confiables y comprometidos con la Seguridad,
Salud y Proteccin Ambiental.
Reglamento
Federales.
de
Trnsito
en
Carretas
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3. Mencione en que captulo del reglamento de seguridad e higiene nos habla sobre
transporte de personal.
A) XX
B) V
C) X
4. El artculo 20 nos habla que por ningn motivo deber viajar el personal, en qu estado?
R.-
12
ndice de Unidad
2.1 Conceptos (Video)
2.2 Conclusin.
2.3 Autoevaluacin.
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ndice de Unidad
3.1 Clasificacin.
3.2 Simbologas e
Interpretacin.
3.3 Conclusin.
3.4 Autoevaluacin.
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RESTRICTIVAS:
A diferencia de las anteriores, estas seales
de trnsito indican las prohibiciones y
obligaciones que tenemos todos los usuarios
de la va pblica, al hacer uso de ella.
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ndice de Unidad
4.1 Revisin de Documentacin
4.2 Revisin de condiciones
mecnicas del vehculo
4.3 Condicin fsica y mental del
conductor
4.4 Planeacin de la ruta a recorrer y
estado fsico de las carreteras
4.5 Condiciones Climatolgicas
4.6 Uso del cinturn de seguridad
4.7 Mire Lejos y hacia delante
4.8 Mantener la atencin y
concentracin alrededor de tu
vehculo
4.9 Mantn tus ojos en movimiento
(Uso de los espejos)
4.10 Deja siempre una salida
4.11 Asegrate que siempre te vean
4.12 Distancias de frenado
4.13 Mantente alerta en situaciones
adversas
en
el
4.14 Conclusin
4.15 Autoevaluacin
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distancia,
Distracciones al conducir:
Buscar un cigarrillo
Conversar y mirar directamente a
interlocutor
Buscar el encendedor
Contemplar el paisaje
Pensar en algo distinto a la conduccin
Atender una puerta que se abre
Atender o hacer una llamada por telfono
celular
o
por
un
equipo
de
radiocomunicacin
Ligereza:
No distingue las variantes que pueden
haberse producido en el mismo tramo de
carretera entre un momento y otro
No se adapta al medio, conduce todos los
das y a toda hora en igual forma
Tiene excesiva confianza en l y su
vehculo
Vanidad:
Desprecio por los dems conductores
Mira nada ms los errores en los otros
No admite que lo adelanten
No acepta correcciones
La agresividad proviene de un desorden de la
conducta. Adelanta por la derecha, corta el
paso, suena la bocina, hace seales insultantes,
grita e insulta. Este tipo de conducta se presenta
tambin cuando la persona ha tenido un
disgusto en su hogar o en el trabajo y descarga
su ira contra otras personas.
Ergonoma al conducir:
Conducir por periodos largos genera
molestias y hace una conduccin difcil,
descanse cada determinado tiempo
dependiendo de cmo se sienta.
Use el cinturn de seguridad de forma
ajustada y mueva el tronco en conjunto con
la cabeza para evitar cansancio muscular
en el cuello.
Coloque correctamente los espejos
retrovisores con el fin de no dar vuelta con
el cuello para mirar los puntos ciegos.
Los asientos muy suaves pueden causar
mayor
cansancio
muscular
para
compensar use cojines.
Brazos ligeramente flexionados, formando
un ngulo de 130 o 140 grados
aproximadamente.
Piernas ligeramente flexionadas de manera
que permita un apoyo correcto en toda la
banqueta y que al accionar los pedales no
queden completamente estiradas.
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Condiciones de la Carretera:
La va sobre la que se desplaza el auto tiene
caractersticas propias; anchura, pendiente,
arqueo, sinuosidades, etc., las trayectorias del
vehculo seguras y peligrosas dependen
igualmente de esas caractersticas que el
conductor
ha
constantemente.
de
tomar
en
cuenta
Curvas:
Hay dos puntos de vista; el de la trayectoria
segura y el de la trayectoria ideal. Se sigue
considerando el concepto de que hay que mirar
ms all de la parte delantera del vehculo
anticipando los obstculos o las dificultades
que se nos pueden presentar.
Imaginemos que toda curva tiene un punto de
ingreso, un punto de cuerda y un punto de
salida. La ubicacin del punto de ingreso
coincide con el inicio del a curva, el de la salida
con el fin de la misma y el punto de cuerda
puede variar segn se trate de un manejo
defensivo o seguro o de un manejo ideal.
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Curvas de 90:
El punto de cuerda ideal se encuentra
exactamente a mitad de la curva, mientras que
el seguro esta ms adelante y se caracteriza
por un radio de giro ms estrecho al ingreso y
ms amplio a la salida del giro, permitiendo un
panorama ms amplio de la curva y
consintiendo una aceleracin prcticamente en
lnea recta a la salida.
Curvas de 180:
La trayectoria ideal es la misma que en las
curvas de 90, es decir con el punto de cuerda
en el medio de la trayectoria. El punto seguro
aqu se encuentra an ms adelante que en la
curva anterior.
Curvas en S: En este caso es siempre
aconsejable utilizar el punto de cuerda seguro
en ambos giros, sacrificando la entrada a la
primera curva en favor de la segunda.
En todos los casos, hay que "leer" la forma de
la curva lo antes posible, viendo donde
comienza y de ser posible donde termina, para
elegir el radio de giro ms seguro. Si la curva lo
exige, hay que mirar por las ventanillas
laterales para identificar el punto de salida.
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Conducir en la niebla
La niebla en las carreteras puede ser
sumamente peligrosa. Muy a menudo, la niebla
ocurre inesperadamente y la visibilidad puede
deteriorarse rpidamente. Usted debe estar
atento a las condiciones de niebla y estar listo
para reducir la velocidad. No piense que la
niebla disminuir despus de que entre en ella.
El mejor consejo para conducir en la niebla es
no hacerlo. Es preferible que usted pare en un
rea de descanso o parada de camiones, hasta
que la visibilidad mejore. Si usted tiene que
conducir, asegrese de considerar lo siguiente:
Obedezca
todas
las
seales
de
advertencia relacionadas con la niebla.
Disminuya la velocidad antes de entrar en
la niebla.
Use las luces cortas y las luces de niebla
para obtener mejor visibilidad incluso
durante el da, y est alerta de los otros
conductores que se han olvidado de
encender sus luces.
Encienda las luces intermitentes de cuatro
direcciones. Esto le dar a los vehculos
que se le aproximan por detrs una
oportunidad ms rpida de ver su vehculo.
Use los reflectantes de la carretera como
guas para determinar cmo la carretera
puede que curvee delante de usted.
Tenga en cuenta a los vehculos que estn
en la orilla de la carretera. No piense que
los faros delanteros o las luces traseras de
un vehculo que se encuentra delante de
usted, le indica realmente donde est
situada la carretera hacia delante. Es
posible que el vehculo no est en la
carretera.
Use los reflectantes de la carretera como
guas para determinar cmo la carretera
puede cambiar de direccin.
Trate de escuchar al trfico que usted no
puede ver.
29
Conduciendo
Superficies resbaladizas. Conduzca despacio
y suavemente en carreteras resbaladizas. Si
stas estn muy resbaladizas, usted no debe
conducir. Pare en el primer lugar seguro.
Acelere gradualmente y despacio. Cuando
empiece a conducir, familiarcese con las
condiciones de la carretera. No se apresure.
PEMEX Exploracin y Produccin
2009 Todos los derechos reservados
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39
40
41
25 km
50 km
75 km
90 km
Distancia
que viajara
el aparejo
en un
segundo
7 mts
14 mts
20 mts
22 mts
Distancia
de
reaccin
del
conductor
5 mts
10 mts
15 mts
16 mts
Distancia
de
frenado
del
vehculo
8 mts
35 mts
79 mts
97 mts
Distancia
total de
detencin
14 mts
45 mts
94 mts
119 mts
42
Sismo
Si te encuentras manejando, frena lentamente
hasta detenerte por completo, prende las luces
de emergencia y estacinate en un sitio seguro
(nunca debajo de puentes, pasos a desnivel,
edificios de ms de cinco niveles o cables de
alta tensin). Evitar descender de la unidad y
mantener la calma. Encender el radio a fin de
informarse sobre la magnitud del evento y sus
consecuencias.
Comunicarse
con
sus
familiares para conocer su estado.
Tormentas
Estacione el auto en un lugar abierto donde no
haya rboles que puedan caer sobre el
vehculo. Permanezca en el auto y ponga las
luces intermitentes hasta que pase la lluvia y el
viento fuerte. Evite estacionarse en
los
caminos inundados.
Derrumbes
Si llega a un rea de derrumbes con presencia
de los mismos, de la vuelta y tome otra
direccin. Si el auto se detiene o se atasca,
abandnelo de inmediato y suba a un lugar alto
para ponerse a salvo.
Inundaciones
Nunca pase por un camino cubierto de agua. El
agua puede ser mucho ms profunda de lo que
parece, y es posible que parte del camino haya
sido arrastrado por la corriente.
Sea precavido cuando vea agua en movimiento
en el camino durante o despus de lluvias
torrenciales o durante las inundaciones. Su
vehculo puede pararse y ser arrastrado a
aguas ms profundas.
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ndice de Unidad
5.1 Factores que lo
propician y cmo
evitarlos
5.2 El vehculo de
adelante y el
vehculo de atrs
(Distancia
adecuada)
5.3 El choque de
frente y en
intersecciones
5.4 Choque con el
vehculo que nos
rebasa (el arte de
ser rebasado)
Tipos de distracciones
5.5 Choque con el
vehculo que
rebasamos (el arte
de rebasar)
5.6 El punto ciego
5.7 Conclusin
5.8 Autoevaluacin.
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Detenerse suavemente.
Mantener la distancia con el vehculo de
atrs.
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4. Qu es el punto ciego?
R.-
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ndice de Unidad
6.1 Mantener la calma
6.2 Evaluar la
situacin
6.3 Reportar el
accidente
6.4 Prctica
6.5 Conclusin
6.6 Evaluacin
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1.- Cruces de calles, brechas y carreteras con lneas de corriente elctrica, vigilando que las
distancias sean mayores a las establecidas en el Captulo XX de este Reglamento.
2.- El conductor
3.- A) XX
4.- Bajo los efectos de alguna droga enervante o bebida embriagante, a excepcin cuando se le
vaya a prestar atencin mdica.
1.- Consiste en una serie de buenos hbitos mediante los cuales se llega a evitar, colisiones,
atropellos, vuelcos, y toda clase de accidentes de trnsito. As entonces, manejar a la
defensiva consiste en conducir, previendo todas las situaciones de peligro originadas por:
Actos inseguros del conductor, tales como: fatiga, distraccin, visibilidad, entre otros.
Actos inseguros de otros conductores, tales como: los anteriores, as como manejo peligroso e
inseguro.
Condiciones adversas que muchos conductores consideran imprevistas, tales como lluvia,
neblina, por mencionar algunos.
Resumiendo podemos decir que quien conduce a la defensiva debe: ESPERAR, IMAGINARSE y
SUPONERSE TODO.
En sntesis: MANEJAR A LA DEFENSIVA SIGNIFICA SER PRUDENTE EN EXTREMO, EVITAR
TODO EXCESO DE CONFIANZA
2.Buscar un cigarrillo
Conversar y mirar directamente a interlocutor
Buscar el encendedor
Contemplar el paisaje
Pensar en algo distinto a la conduccin
Atender una puerta que se abre
Atender o hacer una llamada por telfono celular o por un equipo de radiocomunicacin
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1. Son los medios fsico convencionales que le indican a los automovilistas la forma ms correcta
y segura de transitar por las vas pblicas y les permite tener una informacin adecuada en el
menor tiempo posible de los obstculos y condiciones que se van encontrando en el camino.
2. La clasificacin ms usual es la siguiente:
Verticales: De Reglamentacin o Prescripcin, Prevencin o advertencia y las de Informacin.
Horizontales: Seales longitudinales, transversales y marcas especiales.
Luminosas: Semforos (para vehculos, de giro vehicular con flechas, peatonal y especiales),
seales luminosas vehiculares.
Transitorias: reglamentarias, de prevencin, de informacin y otras seales temporarias.
Manuales: las que realizan los agentes de trnsito y el conductor.
Sonoras: bocinas, sirenas y silbatos.
3. Tipo Informativa, preventiva y restrictiva
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1.
Tarjeta de circulacin vigente
Comprobante de la ultima verificacin vehicular anticontaminante vigente (si es requerida en el
estado)
Pliza de seguro vigente
Manual del seguro
Manual del vehculo
Placas
En el caso del conductor licencia vigente correspondiente al vehculo a usar.
Bitcora de mantenimiento (programacin y efectuado)
2.
Sistema elctrico e iluminacin
Suspensin y tren delantero
Motor y direccin
Sistema de frenos
Transmisin y traccin
Sistemas de seguridad
Carrocera del vehculo
indicadores del tablero
3.
Buscar un cigarrillo
Conversar y mirar directamente a interlocutor
Buscar el encendedor
Contemplar el paisaje
Pensar en algo distinto a la conduccin
Atender una puerta que se abre
Atender o hacer una llamada por telfono celular o por un equipo de radiocomunicacin
4.
1.- Mire lejos y hacia adelante
2.- Mantener la atencin y concentracin alrededor de tu vehculo
3.- Mantn tus ojos en movimiento (uso de los espejos)
4.- Asegrate que siempre te vean
5.- Deja siempre una salida
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1.
Entre las causas de conducir distrado se encuentran las siguientes: comer, beber, hablar por
telfono, escribir, leer, fumar, cambiar el CD o la emisora de radio, mirar a personas o cosas fuera
del vehculo, buscar cosas dentro del vehculo, hablar con los pasajeros, tratar con nios o
animales domsticos, maquillarse, afeitarse, etc. Las distracciones se pueden clasificar en tres
categoras:
Fsicas. Distracciones que hacen que el conductor suelte el volante o deje de mirar la va, como
lo que ocurre al sintonizar la radio o marcar un nmero de telfono.
Mentales. Actividades que distraen mentalmente al conductor, tales como conversar o pensar
en cosas que emocionan.
2.
Mire la carretera
Mantngase a la derecha
Disminuya su velocidad
Maniobra hacia la derecha
Para evitar ser chocado en una curva:
Disminuya su velocidad antes de entrar a la curva (No Frene)
Mantngase Alerta
Sujete el volante con firmeza
Retome su velocidad al entrar a la curva
3.
Siempre anticipe sus intenciones
Invtelo a pasar en zona segura y permitida.
Verifique sus puntos ciegos.
Si vio en su espejo un vehculo, no lo d
por perdido
Los espejos son mviles, ajstelos
Recuerde, algunos espejos distorsionan la distancia
Disminuya su velocidad en caso de ser necesario, para ayudar a ceder el paso al vehculo que
nos rebasa.
Mantenga su distancia adecuada.
4.
Punto ciego es un rea o ngulo que se encuentra detrs o a cada lado trasero del conductor que
no puede ser visto por ste a travs de los espejos.
Los puntos ciegos son aquellas reas ubicadas a los laterales del vehculo que generan un
ngulo muerto de visin, al escapar del alcance de los espejos laterales.
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Se genera por una inadecuada ubicacin de los espejos, as como tambin por una deficiencia del
conductor en la forma de observar el entorno.
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