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Una barra de acero larga, cuadrada o hexagonal, con un orificio perforado en el centro
para proveer un trayecto de fluido. El vstago de perforacin se utiliza para transmitir
el movimiento rotativo desde la mesa rotativa o el buje del vstago a la sarta de
perforacin, a la vez que se puede bajar o subir la sarta de perforacin durante la
rotacin. El vstago de perforacin pasa por el buje del vstago de perforacin, que es
accionado por la mesa rotativa. El buje del vstago de perforacin tiene un perfil
interno que se ajusta al perfil externo del vstago (ya sea cuadrado o hexagonal), pero
con dimensiones levemente ms grandes de modo que el vstago puede desplazarse
libremente en su interior, hacia arriba y hacia abajo.
SISTEMA TOP DRIVE EN LA PERFORACION DE POZOS
En 1983 comienza el desarrollo del DDM (Derrick Drilling Machine), para reemplazar
la forma convencional de rotar la sarta de perforacin con Vstago y Mesa Rotaria. El
primer modelo fue lanzado en 1984, este fue el DDM 650 DC, un Top Drive a corriente
continua de 650 toneladas de peso y diseado para instalaciones offshore.
Siguiendo con el desarrollo, se introduce un Top Drive hidrulico en 1987, el DDM
500/650 HY.
La demanda por el incremento de la capacidad de torque resulto en el desarrollo de 2
versiones del Top Drive, el DDM 500/650 EL y el DDM650 HY de alto torque, ambos
lanzados en 1989.
En 1993, se introduce en el mercado un motor Top Drive de 2.100 Hp y 8.800 N.m. de
torque de salida, con este equipo se perforo un pozo direccional de 12.000 m. Es obvio
que en las ltimas dcadas la perforacin con Top Drive ha venido a ser el mtodo
predominante de perforacin en pozos offshore. Al presente hemos experimentado que
operaciones crticas en pozos onshore son perforados usando sistemas de Top Drive.
La perforacin de un pozo es la nica forma de saber si hay depsitos de hidrocarburos
en el sitio donde la geologa propone que se podran localizar.
La profundidad de un pozo es variable, dependiendo de la regin y de la profundidad a
la cual se encuentra la formacin seleccionada con posibilidades de contener
hidrocarburos comerciales. Hay pozos que van desde los 1.500 metros y otros que
superan los 10.000 metros de profundidad.
Adems de considerar lo anterior y factores que van desde los costos que implica el
alquiler de las herramientas de perforacin, el tiempo que toma en perforar cada pozo,
factores de seguridad y otros; fueron los que obligaron de alguna manera la bsqueda de
nuevas tecnologas para llevar a cabo la perforacin.
Si bien se indica que el Sistema Top Drive es costoso, tambin es necesario indicar los
mltiples beneficios que implica su adopcin dentro las tareas de perforacin.
Tanto las ventajas de este sistema como aspectos tcnicos, operativos y de seguridad son
los que se expondrn en el presente documento.
2.
DEFINICION
DEL
SISTEMA
TOP
DRIVE
El Sistema Top Drive puede definirse como una herramienta de manera general, pero
siendo ms precisos podemos definirlo como un motor elctrico o hidrulico que se
suspende en cualquier tipo de mstil de un equipo de perforacin. Esta herramienta se
encarga de hacer rotar la sarta de perforacin y el trpano.
El sistema de top drive reemplaza las funciones de una mesa rotaria, permitiendo rotar
la sarta de perforacin desde el tope, usando una cabeza de inyeccin propia, en lugar
de la cabeza de inyeccin, vstago y mesa rotaria convencionales. Adems el sistema se
maneja a control remoto desde la consola del perforador.
3. BENEFICIOS DEL SISTEMA TOP DRIVE
Sustituye a la Mesa Rotaria y al Vstago (Kelly). El Top Drive hace rotar la sarta
de perforacin de manera directa.
Quill (pluma)
Elevator (elevador)
Uso de las llaves cadenas: Necesarias para ajustar y desajustar las tuberas en
boca de pozo.
Los equipos auxiliares coumplen una funcin importante en el control de pozos y sus
funciones del equipo auxiliar se describen a continuacin:
Desgasificadores.
Instrumentos.
Tests de presin:
Los tests de presin tienen que ser llevados a cabo con una presin no menor del 70%
de la presin interna de los drill pipes (yield pressure) y del grado y el dimetro de la
seccin ms alta del drill string, asumiendo que los tubos sean nuevos.
Prueba de presin:
La prueba de presin no debe ser superior a la presin de trabajo del BOP y en todo
caso no puede ser mayor de 10.000 psi (reglamento API RP 53). Para estas partes, el
test de presin debera ser llevado a cabo todas las veces que los BOPs son testeados
con presin ascendente.
UPPER KELLY COCK:
El upper kelly cock tiene que instalarse entre el swivel y el kelly y tiene una doble
funcin:
En caso de un kick, tambin el cock superior puede ser usado para aislar el circuito de
superficie cuando el drill string est pegado y el kelly no puede ser levantado. Consiste
en una vlvula en una sola direccin (ascendente), con seguro sea manual que
automtico y una rosca izquierda. El cierre automtico se efecta cuando un flujo
substancial de los tubos alcanza la vlvula.
(Se conocen tambin como vlvulas de apertura total). Cuentan con un collar
externo especial que ayuda a facilitar su instalacin.
INSIDE BOP:
Los inside BOPs son vlvulas de chequeo usadas para prevenir blowouts de la tubera
y para llevar a cabo operaciones de stripping. Por su funcin, deben ser mantenidas al
alcance de la mano en el piso del equipo junto con todos los dems equipos de
emergencia. Son vlvulas de una sola direccin para sellado ascendente, permiten la
circulacin y pueden ser:
INSIDE BOP
OBSERVACION GENERAL:
PARA LOS UPPER KELLY COCKS: En caso de que no sea posible llevar a cabo el
cierre de la llave superior del tubo motriz, se podra obtener la apertura de la valvula de
seguridad de la bomba, con una consiguiente erupcin a travs de los tubos. Este tipo de
situacin es particularmente peligrosa y difcil de controlar. Se instalan dos cocks en el
top drive: uno de ellos se opera hidrulicamente y el otro manualmente.
PARA LOS LOWER KELLY COCK: Durante el cambio de tubera, se mantiene
cerrado para prevenir que el lodo fluya del kelly.
ACUMULADOR DE PRESION
Cuando el acumulador est trabajando correctamente se deben presentar las siguientes
situaciones:
NO APERTURA/CIERRE:
OPERACION DE APERTURA/CIERRE:
Operacion de Arranque:
Durante la operacion de Arranque existe una variacin de la presin del aire, la
disminucin de presin (BOP anular o manifold) y la luz de advertencia de la presin
de la lnea est encendida.
Realizando la Operacin:
presin de apertura/cierre
BLOWOUT PREVENTER
trabajo es la presin mxima del pozo que el BOP puede soportar y controlar en
condiciones de trabajo. Respecto a la presin de cierre, las siguientes afirmaciones son
generalmente vlidas:
1. A mayor dimetro de la tubera, menor presin inicial de cierre;
2. En caso de cierre de un pozo vaco, el BOP se cerrar con la presin
mxima permitida (1500 psi para todos los tipos excepto el Cameron
D que, en caso de emergencia, puede ser cerrado a 3000 psi.)
Gracias a la estructura y la forma del pistn, la presin del pozo ejercida en las paredes
del pistn produce una fuerza que se suma a la presin de cierre. Por lo tanto la presin
de cierre debe ser reducida cuando el BOP se mantiene cerrado, para limitar el
desgate del caucho (siguiendo las instrucciones del fabricante). Por esta razn la
presin de cierre puede ser mantenida al mnimo valor generalmente estimado
para esta situacin particular del pozo.
La presin del pozo no altera la presin de cierre del BOP que mantiene, por lo
tanto, su valor de referencia durante las operaciones de cierre preventivas.
OBSERVACION:
MANTENIMIENTO DE UN BOP:
Para mantener el BOP en buenas condiciones de trabajo, tienen que llevarse a cabo
adecuados procedimientos de mantenimiento y reemplazar las unidades de
empaque siempre que se detecte cualquier dao o desgaste, ya sea en las
inspecciones que en los tests. El desgaste de la unidad de empaque es principalmente
causado por: exposicin al sol, alta temperatura. ozono y aceite. Por lo tanto, es
necesario un adecuado almacenaje para asegurar la duracin de tales elementos, para
reducir su deterioro. En caso de larga permanencia en el almacn debe usarse un
contenedor hermtico apropiado.
La duracin de la unidad de empaque y del BOP puede mejorar sustancialmente si se
adoptan las precauciones operacionales y el reglamento de almacenamiento indicados
en las siguientes pginas.
Precauciones operacionales.
densidad del lodo y, por consiguiente, para mantener la presin hidrosttica constante.
La emulsin del gas del lodo se compone de burbujas de gas de diferentes tamaos
atrapados en el lodo. Las burbujas pueden ser removidas naturalmente gracias a las
diferentes capacidades de flotabilidad debido a las diferentes densidades. El tiempo
requerido para efectuar todo el proceso depende de las caracteristicas del lodo
(densidad, viscosidad, thizothropia) y generalmente resulta demasiado largo para las
exigencias practicas operacionales.
El desgasificador, cuando se siguen los procedimientos correctos, permite un proceso de
remocin del gas ms rpido. El procedimiento de remocin del gas del desgasificador
se basa en los siguientes principios:
DESGASIFICADOR ATMOSFERICO
Sacudida mecnica.
Accin centrfuga.