BENGELA - ANGOLA

C.H CONFLUENCIA - CHILE

EMBOL S.A - BOLIVIA

4.5. EXPLORACIN DE CAMPO

4.5.1.

Excavacin de calicatas (ASTM D 420)

4.5.2.

Ensayo Mtodo MASW

4.5.3.

Ensayo De Penetracin Estndar SPT (ASTM D-1586)

4.5.4.

Ensayo De Carga (ASTM-1194)

4.5.5.
4.5.6.
4.6.

Perforaciones Diamantinas
Ensayo de Refraccin Sismica
ENSAYOS DE LABORATORIO

PROGRESIVA

MODULOS
TIPO DE SUELO
PREDOMINANTE (A 3M DE

DESDE

HASTA

PROFUNDIDAD)

DESDE

HASTA

21+557.59

23+675.591

Sector A

Inicio

MO8

23+675.591

23+915.51

Sector D

MO9

MO9

23+915.51

24+180.59

Sector A

MO10

MO12

24+180.59

25+210.65

Sector B

MO13

MP9

25+210.65

28+255.59

Sector C

MP10

MR8

28+255.59

31+207.26

Sector B

MR9

MT12

31+207.26

33+960

Sector A

MT13

MV16

El mtodo directo que propone el Especialista para el presente estudio es:

- Mediante excavacin de calicatas a cielo abierto
- Ensayo de SPT
- Ensayo de Placa de Carga (ASTM-1194)
- Perforaciones Diamantinas
El mtodo indirecto que se propone es:
Ensayo Ssmico por la Tcnica del MASW para medir las ondas S
Ensayo de Refraccin Ssmica para medir las ondas P

Ensayo de
Sector

Calicata

Sondaje

Ensayo

Diamantin

de SPT

(und)

Ensayo de
placa
(und)

Tcnica

Ondas P

(und)

(Lneas)

11

Sector A

10

Sector B

11

Sector C

TOTAL=

3
19

17

Ssmica-

MASW(S)

(Und)

Sector D

Refraccin

34

Excavacin de calicatas (ASTM D 420)

Anteriores estudios realizados por consultores especializados para el Proyecto del Tren Elctrico y
estudios adyacentes al proyecto, por lo general proponen calicatas a cielo abierto de 3.0m a 4.0m, sin
embargo, para este tramo, se considerar realizar 6 y 13 calicatas de 10.0m y 5m de profundidad
respectivamente, con la finalidad de obtener algunas muestras inalteradas en caso sea posible, lo cual
ser de utilidad para la elaboracin de algunos ensayos de resistencia y compresibilidad.
De acuerdo al Estudio de Geologa, Mecnica de Suelos y Geotecnia realizado por la Empresa Consorcio
Vial Urbano S.A., se ha sectorizado el Tramo en tres sectores en base a los diferentes tipos de suelos
encontrados, cuyo procedimiento de anlisis consisti en examinar los perfiles estratigrficos a una
profundidad de 3 metros, de acuerdo a la variabilidad del material encontrado a este nivel se determin la
sectorizacin. Se defini la profundidad de 3.00 m. como criterio de sectorizacin debido a que por encima
de este nivel el material de suelo no es homogneo con numerosos lentes de arcillas y material de relleno.
Se tomar la previsin de realizar una calicata de exploracin previa a la realizacin de las investigaciones
profundas, y en un punto adyacente, para descartar la existencia de otros servicios que no hayan sido
identificados.

Se realizaran calicatas con el fin de explorar el subsuelo y extraer muestras alteradas para su respectivo
ensayo de laboratorio. Se excavarn alrededor de 19 calicatas, que estarn distribuidas a lo largo del
tramo, de acuerdo a la variabilidad de tipo de suelo.

Ensayo Mtodo MASW

Las ondas superficiales han sido usadas para inferir la variacin de Vs con la profundidad (perfil Vs) de los materiales
cercanos a la superficie a partir de mediciones de ondas superficiales tipo Rayleigh (Park et al 2001a). Las reas con
pozos, fosas o utilidades subterrneas forman parte de los objetivos que se pueden representar en los perfiles Vs (Miller
et al., 2000). Los decrecimientos en la velocidad de la onda de cizalla estn relacionados con una reduccin en la
compactacin de suelos, o los incrementos localizados en esta velocidad estn asociados con capas compactadas, que
sobre yacen fosas o pozos enterrados.
En la actualidad no se conocen normas respecto a la tcnica MASW, pero en la prctica en especial en pases de Europa
como en EE.UU se viene realizando con resultados confiables. La tcnica cubre la limitacin existente del mtodo de
refraccin ssmica, dado que la tcnica tiene la capacidad de obtener velocidades de estratos de menor densidad y puede
ser realizado sobre pavimentos, adems presenta la ventaja de rapidez y un bajo costo.
Presenta similares objetivos que el mtodo de refraccin, pero principal es obtener eventuales estratos blandos.
Los ensayos se realizarn sobre suelo y/o pavimento y en horario nocturno.

Se propone realizar 34 ensayos, distribuidos como se describe a continuacin: en el sector A se tomarn los ensayos
cada 500 metros aproximadamente, en el sector D se realizarn en las zonas donde se ubican los pilares del puente, en
el sector B se ubicarn cada 400 metros aproximadamente, en el sector C se ubicarn cada 400 metros
aproximadamente. En la fase de interpretacin los resultados de las velocidades de cada tramo sern comparados a
manera de verificar si se trata de material similar.
En todas las investigaciones se deber obtener informacin de por lo menos los primeros 30 metros del perfil del
subsuelo.

Ensayo De Penetracin Estndar SPT (ASTM D-1586)

El ensayo SPT, determina la resistencia de un suelo a la penetracin de un tomamuestras tubular de acero,
en el interior de un sondeo, al tiempo que permite obtener una muestra representativa para su
identificacin, aunque con su estructura alterada.
Operativamente, consiste, en la hinca de un tomamuestras normalizado, mediante la cada de una masa de
63.5 Kg. de peso desde una altura de 76 cm. La hinca se efecta en tres tramos de 15 cm. cada uno,
denominndose valor N a la suma de los golpeos de los dos ltimos tramos.
Con el objetivo de verificar y obtener parmetros geotcnicos se propone realizar 07 ensayos SPT.

Ensayo De Carga (ASTM-1194)

Los ensayos de carga propuestos tienen por objetivo principal registrar los asentamientos del terreno que
se producen por la aplicacin de cargas pre establecidas y mediante la grfica Carga vs Asentamiento,
evaluar el mdulo de elasticidad y estimar empricamente el Mdulo de Reaccin de la Sub-rasante. Los
ensayos sern realizados en sectores donde se emplazarn las estaciones, considerados como el sector
de mayor concentracin de esfuerzos, y consecuentemente con mayor asentamiento.
El ensayo se realizar sobre el conglomerado y a una profundidad de 3.5m debido a que como resultado
de la evaluacin de riesgo, se determino que para este tipo de ensayo la profundidad mxima segura es de
3.50m, estando adems limitada por el equipo (gata hidrulica de 1.0m).
Para la prueba se utilizar una placa de 60cm de dimetro con lo que garantiza un mayor bulbo de presin.
Los ensayos son puntuales pero proporcionaran valores de asentamientos reales para el material gravoso.
Se propone realizar 6 ensayos de carga (ASTM-1194) distribuido estratgicamente a lo largo del trazo del
eje del tren elctrico.

Perforaciones Diamantinas
Se realizarn alrededor de 17 perforaciones diamantinas, en lugares donde los ensayos de SPT, calicatas
y estudios geofsicos no aclaren del todo las condiciones del suelo.; principalmente en la zona de
emplazamiento de las estructuras ms importantes como son los puentes especiales.
Se tiene programado ensayos tipo SPT y/o CONO DE PECK a cada 2m de perforacin, en los casos que
las condiciones del suelo sean las adecuadas.
Es recomendable que los sondeos se realicen previamente a los otros ensayos de campo, ya que estos
permitirn una mejor caracterizacin de los tipos de suelo presentes en las diferentes progresivas del
alineamiento y a diferentes profundidades.
A continuacin mostramos un esquema aproximado con las dimensiones a considerar en la cimentacin,
con la finalidad de calcular la profundidad de perforacin, la cual vara entre 20 y 30m.