Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Ciclo de Diesel
Este motor funciona con un ciclo muy parecido al de Otto, siendo sus
diferencias esenciales las siguientes:
a) En el motor de Diesel se suministra aire en lugar de la mezcla airecombustible.
b) El motor de Diesel no utiliza bujas, incendindose el combustible por la
elevacin de temperatura ocasionada por una alta compresin.
c) El suministro de calor se efecta a presin constante y no a volumen
constante como en el ciclo de Otto.
Al igual que en el ciclo de Otto, las carreras de admisin y escape (barrido
de los gases producto de la combustin) son eventos mecnicos y no procesos
termodinmicos, ya que el gas contenido en la cmara de combustin no sufre
alteraciones en sus propiedades termodinmicas.
En el ciclo de Diesel representado en el diagrama Pv, los procesos sealados
se consideran reversibles y la sustancia de trabajo es un gas ideal.
Proceso 1-2 Compresin adiabtica (entropa constante). Se proporciona trabajo
al sistema.
Proceso 2-3 Transmisin de calor al sistema a presin constante. En este proceso
vara el volumen del sistema, ya que se inyecta combustible.
Proceso 3-4 Expansin adiabtica (entropa constate). El sistema entrega trabajo.
Proceso 4-1 Transmisin de calor del sistema al medio ambiente a volumen
constate, esto ocurre cuando se abre la vlvula de escape).
Ciclo de Brayton
Existen dos tipos el abierto y el cerrado. Sus partes principales son: el
compresor, en el cual se lleva a cabo la compresin del aire; la cmara de
combustin, donde se produce la combustin a presin constante; la turbina,
donde los gases se expanden y se aprovecha su energa para mover el compresor,
as como un excedente hacia el exterior del sistema. En el ciclo abierto los gases
se tiran al medio ambiente; en el ciclo cerrado los gases que salen de la turbina se
llevan a un cambiador de calor donde se les enfra para ser llenados de nuevo al
compresor y reiniciar el ciclo.
Elabor: M. en I. Rigel Gmez Leal.
Bibliografa