Introduccin al Equipo de Perforacin

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Perforacin
4. 1. 0. Operaciones de Perforacin
Algunas operaciones de perforacin y precauciones a tomar durante la perforacin, estn
explicadas a continuacin.
4. 1.1. Rotura de Formacin con Barrena
Los procedimientos de rotura de formacin son extremadamente importantes para las barrenas de
conos y vitales para las barrenas de cortadores fijos. Las barrenas nuevas se pueden daar
fcilmente con una arrancada inapropiada y esto reducir la vida de la barrena, en muchas
ocasiones a antes de que algunos metros sean perforados.
Procedimientos generales para todo tipo de barrenas, incluyen:
1. A unos cuantos metros antes de llegar al fondo comience a bombear y rote la barrena (a una
media de la velocidad rpm rotaria en-fondo) y baje la barrena lentamente. No utilice ms de 500
lbs. de peso por pulgada de dimetro de barrena. Un incremento en el peso y en el torque indica
que el fondo ha sido alcanzado. Una barrena de cortadores fijos (pata de cuervo) crowfoot
mostrar adems un incremento en la presin de bombeo.
2. Levante la barrena aproximadamente unos 6 a 12 pulgadas del fondo mientras rota y circula por
cinco minutos para lavar cualquier relleno o desecho. Vuelva al fondo y comience a perforar con no
ms de 500 lbs. de peso por pulgada de dimetro de barrena. La barrena usualmente perfora
inmediatamente.
3. En caso de que la barrena no perfore inmediatamente, sea paciente ya que una rotura de
formacin apropiada es importante. Solamente incremente el peso por encima del valor de 500
libras, en caso de que no sea suficiente para vencer la fuerza de formacin.
Los pesos de la rotura de formacin con barrena no deben ser utilizados ms all de la perforacin
de uno a dos pies de agujero nuevo, ya que el peso es utilizado para deshacerse del esquema del
agujero viejo y para establecer un nuevo esquema. El esquema de fondo que permanece de la
barrena anterior, rara vez encaja en el perfil de la barrena que va a entrar al agujero.
Esto se debe a que la barrena anterior tena su propio perfil particular y que ser llevada de forma
nica. Inclusive si la barrena que sigue es del mismo tipo o modelo, el esquema de fondo ser
diferente entre la barrena nueva y la barrena anterior. La barrena nueva debe primero perforar el
esquema viejo y establecer su propio esquema antes de que pueda comenzar a estar
completamente optimizada.

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Procedimientos incorrectos de rotura de formacin muchas veces conllevan a severos niveles de
vibracin, resultando de niveles bajos de peso aplicados a la barrena. Al monitorear todos los
niveles de eventos de eje y de torsin, se puede evitar el dao prematuro de la barrena.
Igualmente, muchas veces tambin comenzaran vibraciones laterales cuando la barrena es
colocada en el fondo, sin importar el tipo de barrena. Utilizando los procedimientos de rotura de
formacin correctos puede reducir el giro de la barrena. La manera mas efectiva de evitar que
comience el giro de la barrena, particularmente despus de una conexin, es siguiendo las
siguientes instrucciones.
1. Coloque el RPM a una media de la velocidad de objetivo en fondo.
2. Vuelva a colocar la barrena en el fondo. Incrementando lentamente el WOB a su valor objetivo.
Se deber tener cuidado cuando se incremente el WOB para asegurar que la barra de cuas no es
iniciada antes de incrementar el RPM.
3. Incremente la rotacin al valor objetivo en fondo.
4. 1. 2. Embolamiento de Fondo
La condicin conocida como embolamiento de fondo ocurre cuando se realizan altas presiones de
fondo y altas presiones de sobre-balance. Esta condicin solo ocurre con lodos de perforacin noinhibidores.
La disminucin de la velocidad ROP (1-5m/hr), perforacin baja de torque y perdida de respuesta a
los cambios de parmetro de perforacin, identifican el embolamiento de fondo. Tambin es usual
que las barrenas sean sacadas fuera del agujero con una vestidura mnima de estructura de
recortes, cuando ocurre el embolamiento de fondo.
Es importante controlar el WOB aplicado para minimizar la posibilidad de embolamiento global. Si
se aplica demasiado WOB, el embolamiento global de la barrena, puede ocurrir. Esto ser ms
probable de ocurrir en formaciones basadas en lutitas de fuerza baja.
4. 1. 3. Cambio Negativo en la Tasa de Perforacin
Los cambios negativos en la tasa de perforacin podran ser encontrados cuando se perfora a
travs de secciones intercaladas con fuerzas de formacin variantes. Cuando se encuentran
cambios negativos en tasa de perforacin, pare la perforacin, levante fuera del fondo y elimine
cualquier torque de perforacin residual. Regrese a perforar con el mismo proceso utilizado para el
inicio de la barrena. Cuando el perfil de la barrena se establezca, reasuma los parmetros ptimos
de perforacin para maximizar el ROP.
4. 1. 4. Perforando Areniscas Abrasivas

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Cuando se perforan areniscas abrasivas, los parmetros de perforacin debern ser ajustados para
minimizar el potencial abrasivo del ambiente de perforacin. Se deber reducir la velocidad de la
barrena a la velocidad mnima posible sin inducir vibracin de torsin. Esto se puede monitorear,
manteniendo un torque de perforacin firme.
E WOB aplicado deber incrementarse; una vez mas se deber tener cuidado de no iniciar vibracin
de torsin. Si despus de incrementar el WOB, el torque de perforacin comienza a oscilar, reduzca
el WOB gradualmente hasta lograrse un torque firme. El HIS de barrena debe ser maximizado a
travs de formaciones abrasivas y si es posible, maximice la velocidad de flujo al mximo
permisible de presin de bombeo.
4. 1. 5. Indicadores de Superficie
Una vez que la velocidad de perforacin ha sido optimizada y la perforacin ha comenzado, existen
muchas otras variables que deben ser monitoreadas para asegurar que esta velocidad de
perforacin se mantiene optimizada y los problemas estn siendo evitados. Usualmente, los
cambios en la velocidad de perforacin y los problemas de perforacin aparecern en varios
indicadores de superficie, y el cruce de referencias determinara la causa.
Los dos parmetros de perforacin ms importantes, WOB y RPM, debern ser monitoreados
constantemente. Su interaccin con los siguientes indicadores debe ser registrada.
4. 1. 5. 1. Torque
El torque es usualmente medido en pies-libras. Cuando se utilizan Equipos de perforacin de diesel
o SCR, el torque es medido en amperios (amps), que es el monto de potencia elctrica requerida
por los motores para rotar la sarta de perforacin. Este torque proviene de la interaccin del
agujero y la barrena, BHA y Tubera de Perforacin.
Si los parmetros de perforacin se mantienen constantes, el torque debera mantenerse uniforme
sin grandes variaciones a travs de cada uno de los tipos de formacin.
Torque Irregular
Cambios del (de los) valor (valores) promedio, podran indicar:
- Formaciones intercaladas
- Estabilizadores colgados
- Ojos de llave o Patas de Perro
- WOB excesivo
- La barrena esta por debajo de la medicin
- Desechos en el agujero

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Un incremento de torque podra ser debido a:
-

Aplicacin ms alta de WOB

Sensitividad de RPM
Incremento de ROP
Cambios en la formacin
Incremento de la inclinacin del agujero
Incremento de enjarre
La barrena esta por debajo de la medicin

La disminucin en torque podra ser debido a:

-

Cambios en la formacin
Corriendo con un protector de tubera descubierto
Cortando el desgaste de la estructura / derrumbamiento
RPM incrementado, WOB reducido
Disminucin de la inclinacin del agujero
Disminucin del enjarre
Embolamiento de barrena

4. 1. 5. 2. Presin de Bomba
La presin de bombeo es medida en libras por pulgada cuadrada (psi), siendo las lecturas tomadas
en las bombas de lodo o tubo vertical.
Presin de bombeo constante debera ser una norma, una vez que la presin recomendada, es
alcanzada.
Presin Irregular de Bombeo
Los cambios desde los valores recomendados, podran ser:
- Relacionados a la formacin o la ingeniera
Los incrementos en la presin de bombeo podran indicar:
- El espacio anular se esta empacando / embolamiento de los estabilizadores
- La barrena esta embolando globalmente
- Limpieza inadecuada de agujero
- Un pasadizo de fluido taponado o una tobera taponada
- Un motor PDM esta trabajando a un valor de torque mayor
- Cambios en la teologa del lodo
Disminucin en la presin de bombeo podra indicar:

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-

Un deslave en la sarta de perforacin

Toberas perdidas
Perdida de circulacin
Fluido de perforacin aireado

4. 1. 5. 3. Emboladas de la Bomba
Un nmero establecido de emboladas por minuto es necesario para circular el fluido de perforacin
a una velocidad de flujo y presin, predeterminados. Con la presin de bombeo en una constante,
las variaciones en la velocidad de emboladas de bombeo, pueden indicar problemas.
Incremento de emboladas de bombeo, podra indicar:
- Un deslave
- Perdida de circulacin
- Fluido de perforacin aireado
Una disminucin de emboladas de bombeo, podra indicar
- Una restriccin del espacio anular (empacar)
- Una tobera taponada
- Betuna barrena embolada
4. 1. 6. Prueba de Perforabilidad
Una prueba de perforacin es diseada para determinar el WOB y el RPM mas apropiado para
perforar una seccin del agujero, utilizando informacin sobre la habilidad de perforacin en
formacin, tipo de barrena, y consideraciones de velocidad de perforacin. Esta prueba es un
proceso paso-a-paso, alterando los parmetros de perforacin para lograr la velocidad mxima de
perforacin.
La prueba debera ser realizada despus de que sea establecido un esquema de fondo y se haya
encontrado que no se espera que la formacin cambie, en algn tiempo. La prueba es realizada de
forma pasiva y es utilizada para definir una velocidad rotaria fija y el rango de peso-en-barrena.
Para optimizar el rango de WOB, una prueba activa de perforacin puede ser realizada. En ambas
pruebas perforacin, la pasiva y la activa, se debern monitorear los niveles de vibracin. No es
recomendable usar una combinacin RPM/WOB que produce niveles altos de vibracin, as como
tambin un alto ROP, ya que esta combinacin podra resultar en una falla prematura de la barrena
de perforacin o los componentes de la sarta de perforacin.
4. 1. 6. 1. Prueba de Perforabilidad Pasiva
1. Comience con RPM moderado y un WOB mximo y cierre la manilla de freno.\

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2. Permita que el peso de la barrena perfore por medio de un incremento predeterminado y registre
el tiempo tomado para perforar el incremento de WOB.
3. Contine monitoreando el tiempo para cada reduccin de incremento de peso hasta que la
velocidad de perforacin este demasiado lenta.
4. Seleccione el incremento de peso que requiera el espacio menor de tiempo para perforar.
5. Repita este procedimiento a diferentes velocidades rotativas para determinar el RPM ptimo.
4. 1. 6. 2. Prueba de Perforabilidad Activa
Utilizando el RPM y el WOB de las pruebas pasivas de perforacin de sacado, la prueba active es
utilizada para determinar los valores especficos para la mayor velocidad de perforacin. Coloque el
RPM al mejor valor de la prueba pasiva de perforacin de sacado y por cada pequeo incremento
de peso dentro del rango optimo del WOB, registre la velocidad de perforacin por cinco minutos.
Esto refinara y optimizara el WOB aplicado.
Por ejemplo:
1. Comience por seleccionar un WOB de rango medio y modere el RPM.
2. Mantenga el RPM y el WOB por cinco minutos y registrar la velocidad de perforacin.
3. Incremente el WOB y repita los pasos 1 y 2. Entonces disminuya el WOB y repita los pasos 1 y 2.
4. Determine las dos velocidades de perforacin ms rpidas y seleccione un WOB entre dos
velocidades de perforacin.
5. Utilizando el WOB seleccionado, vare la velocidad rotaria como se indica en los puntos 1 y 2,
registrando la velocidad de perforacin para cada periodo.
6. Seleccione el RPM entre las dos mejores velocidades de perforacin.
Una vez que la perforacin ha sido optimizada, el peso en barrena debe ser mantenido. Se deber
dar peso continuo a la barrena. El acercamiento de afloje/perforacin, debe ser evitado, ya que
esto contribuira a vibraciones de torsin, llevndonos a barrena prematura y falla/desgaste y ROP
disminuido. Se pueden realizar pruebas activas de la perforacin de sacado, independientemente
de las pruebas pasivas.