REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

UNIVERSIDAD DEL ZULIA

FACULTAD DE INGENIERA
CENTRO DE ESTUDIOS DE CORROSIN
CEC-LUZ

Profa. Marianela Fernndez

Maracaibo, Junio de 2011

Introduccin a la corrosin
Tipos de corrosin
Perforacin y extraccin de crudo y/o gas
Introduccin a la corrosin en la Industria
Petrolera
Corrosin por CO2
Corrosin por H2S
Corrosin Microbiolgica

Patrones de Flujo
Tuberas Horizontales
Tuberas Verticales

Mtodos de Control de Corrosin

Inhibidores
Deshidratacin
Endulzamiento

Tcnicas de Monitoreo de Corrosin

Electroqumicas
No Electroqumicas

Normas y prcticas recomendadas

Los efectos de la corrosin sobre instalaciones y

equipos industriales produce anualmente prdidas
que llegan a cifras muy importantes: en los pases
industrializados se ha valorado en el 3% del PBI. Este
porcentaje puede tomarse sobre la valoracin
equivalente de la industria petrolera y del gas para
llegar a una cuantificacin aproximada de sus
efectos econmicos.
De todas las fallas que ocurren en las operaciones
de la industria del gas y del petrleo la ms
importante es la corrosin con el 33% de los casos.

FALLAS EN LA INDUSTRIA PETROLERA

TIPOS DE FALLAS

Corrosin

33

Fatiga

18

Dao Mecnico

14

Fractura Frgil

Defecto de Fabricacin

Defectos de Soldadura

Otros

10

En tuberas que
transportan gas natural
y/o crudo

Corrosin por
CO2

Dulce

cida
Corrosin por
H2S

28 % de las
fallas

18 % de las
fallas

TIPOS DE FALLAS

Por CO2

28

Por H2S

18

En Soldaduras

18

Picaduras

12

Corrosin-Erosin

Galvnica

Espacios Confinados

Impacto

Corrosin bajo Tensin

A nivel mundial, el 63 % de las

fallas en las tuberas de
transporte de Gas Natural y/o
Crudo
es
causado
por
corrosin.

50 % Corrosin interna

13 % Corrosin externa

En la industria petrolera venezolana

los costos por corrosin anuales
estn en el orden de 120 millones
de dlares.

La corrosin interna en
las

tuberas

depende

fundamentalmente de:

Presencia de Agua
Sales
Dixido de Carbono (CO2)
Sulfuro de hidrgeno (H2S).
Oxgeno
Bacterias

La presencia de Agua es el

factor desencadenante de los

daos

por

corrosin

en

las

tuberas de flujo.

Directamente del yacimiento

Condensacin en la lnea.

H2 S

CO2

El proceso de explotacin, produccin y transporte del

petrleo y gas natural involucra las siguientes actividades:

Perforacin

Manejo en
superficie

Produccin del
yacimiento

Transporte

Los problemas asociados con los

sistemas de extraccin, transporte y
procesamiento de petrleo y gas son:
Corrosin
Incrustaciones
Depsitos
Formacin de Espuma

PERFORACIN
Las actividades asociadas a la perforacin de un pozo
generan una Degradacin de los materiales debido a
diferentes procesos:

Erosin
Abrasin
Fatiga
Corrosin
Como controlar la corrosin ?

PRODUCCIN
Una vez terminado el pozo se

encuentra diferentes fases

Crudo
H2O

Gas

Y adems si el gas contiene CO2 y

H2S y la fase acuosa esta presente
existir

Corrosin

un

alto

potencial

en

El CO2 y el H2S son las especies corrosivas ms

importantes y contra las cuales es necesario emplear
diversos mtodos para el control de corrosin. El CO2
y el H2S son especies qumicas que estn en equilibrio

con las tres fases petrleo, agua y gas por lo que las
cantidades de CO2 y H2S en cada fase estn
relacionadas pero con concentraciones diferentes
dadas por las solubilidades correspondientes a cada
fase.

MEDIO CORROSIVO
La corrosin por CO2 involucra una serie del reacciones:
1.- Inicialmente el CO2 debe hidratarse mediante la reaccin con el
agua para producir cido carbnico (H2CO3).

CO2 + H2O H2CO3

El cido obtenido sufre una doble disociacin dando lugar a la
formacin de iones carbonato y bicarbonato.

H2CO3 H+ + HCO-3
HCO-3 H+ + CO=3
2.- Posteriormente ocurre el transporte de masa desde la solucin
hacia la superficie del metal.
H2CO3 (sol.) H2CO3 (ads.)

HCO-3(sol.) HCO-3(ads.)
H+(sol.) H+(ads.)

MEDIO CORROSIVO
3.- Esta etapa comprende la ocurrencia
electroqumicas en la superficie del metal.

de

las

reacciones

Reaccin Catdica: Comprende la reaccin de reduccin de los iones

disociados H+.
2H2CO3 + 2e- H2 + 2HCO-3
2HCO-3 + 2e- H2 + 2CO=3
2H+ + 2e- H2
Reaccin Andica: Esta representada por la reaccin de oxidacin del
hierro.
Fe Fe++ + 2e4.- En esta etapa las especies disueltas se combinan para formar
carbonato de hierro (FeCO3).
Fe++ + CO=3 Fe CO3

Condiciones que favorecen la formacin de la capa

protectora de carbonato de hierro:
Disminucin de la turbulencia

Incremento de la temperatura

Incremento del pH

Por efecto del contenido de CO2 el agua se vuelve cida,

dependiendo el pH de la presin parcial y de la
concentracin de sales disueltas, en particular CO3Ca.

cido
Carbnico

CO2 +

Fe

Carbonato
de Hierro

Agua
En los sistemas donde esta presente el CO2 la corrosin puede o no ser
controlada dependiendo de la deposicin y retencin de la capa
protectora de carbonato de hierro.

Criterios de corrosividad del pozo en base a la presin parcial

de CO2 (The Rule of Thumb)* :
1. Seala que si sta es menor de 7 psi el pozo no es
corrosivo.
2. Si se sita entre 7 y 30 psi la corrosin es posible
3. Si es mayor que 30 psi se puede asegurar que el pozo es
corrosivo

4. Por encima de 100 psi se recomienda el uso de

aleaciones especiales, ya que se espera corrosin severa.
* American Petroleum Institute (API) en 1950

Etapas de la Corrosin por Dixido de Carbono

Precipitacin capa
porosa

Remocin
de
los
cristales por el paso del
fluido,
Formacin de capas de
corrosin

Ataques severos
localizados

TIPOS BSICOS DE CORROSIN POR CO2

Tipo I: Corrosin General

La disolucin del hierro no es

muy alta
La pequea cantidad de
carbonato de hierro formada
en la superficie del metal,
tiene poca capacidad de
adhesin y es fcilmente
eliminada por el paso del
fluido.

TIPOS BSICOS DE CORROSIN POR CO2

Tipo II: Ataque en forma de picaduras.

Se produce la mayor tasa de corrosin.

El crecimiento de cristales de carbonato de hierro sobre la

superficie del metal ocurre de forma lenta, heterognea y

porosa

TIPOS BSICOS DE CORROSIN POR CO2

Tipo III: La velocidad de corrosin disminuye debido a la
formacin de una capa delgada, compacta y adherente.

La velocidad de disolucin del hierro y de formacin del

carbonato de hierro es elevada, de forma tal que la
nucleacin de los cristales de carbonato de hierro en la
superficie del metal es rpida y uniforme.

CO2 Attack Honeycomb Pattern

CO2 Attack Honeycomb Pattern

CO2 Pitting Corrosion

Tubing Perforated by CO2

Corrosion

Wormhole Attack, CO2

Mesa Ataque, CO2

FACTORES METALRGICOS
1. Para pozos se considera el uso de aceros al carbono, aleaciones
de alto contenido de cromo (13% Cr, 22% Cr, 25% Cr o tipo
Duplex) tuberas bimetalica, sartas mixtas(aleacin/acero al
carbono) y inhibidores de corrosin
2. Las conexiones para la tubera de produccin deben ser del tipo
de perfil interno continuo para reducir turbulencia.

3. Para equipos de superficie se recomienda utilizar componentes

compatibles con la tubera de produccin, los cuales pueden ser
fabricados con recubrimientos metlicos (cladding) con
aleaciones de cromo. Adicionalmente. seleccionar sellos
metal/metal y vlvulas de choque con insertos de carburo de
tungsteno para reducir la erosin.

FACTORES METALRGICOS
4. En las lneas de transmisin lo usual desde el punto de vista
econmico es la seleccin de aceros al carbono. En dicho
caso, se debe disear la tubera con un sobre espesor por
corrosin y un dimetro tal que reduzca la erosin; as mismo,
se deben considerar otras alternativas tales como: Uso de
inhibidores de corrosin, deshidratacin del gas y/o uso de
tubera con recubrimiento metlico. El diseo de la soldadura
entre tubos debe ser tal que no produzca turbulencia.

CALCULO DE LA VELOCIDAD DE CORROSIN POR CO2

El modelo predictivo principal para la determinacin de la corrosin
por dixido de carbono se basa en el empleo de la correlacin de
Waards y Milliams, la misma permite estimar velocidades de
corrosin a partir de parmetros operacionales:

log Vcorr 5.8 1710 / T 0.67 log( PpCO 2)

Donde:
Vcorr = Velocidad de corrosin en mm/ao
PpCO2 = Presin parcial del CO2 en bar
T = Temperatura en K

Esta correlacin fue corregida y esta basada principalmente en la

influencia de la velocidad del fluido para este tipo de corrosin.

Vcorr (VmtVrFcFsF cr ) /(Vmt VrFc)

Donde:
Vcorr: Velocidad de corrosin en mm/ao
Vmt: Velocidad de corrosin controlada por transferencia de masa (mm/ao)
Fr: Factor de correccin por formacin de capa de FeCO3, o factor de escama
Vr: Velocidad de corrosin controlada por la reaccin (mm/ao)
Fc: Factor de correccin por el contenido de carbono en el acero
Fcr: Factor de correccin por el contenido de cromo en el acero

Rehervidor de amina E-209

A/B ubicado en el Sistema
de Regeneracin de amina
de la Planta LGN II

Lado tubo:
Vapor a 45 psig y 300 F

Lado carcasa:
UCARSOL CR-422
a 12 psig y 252 F

Carga cida: Variable entre 0,04

y 0,14 mol CO2 / mol de amina

Corrosin por CO2 en los Tubos

Corrosin por
Picadura

Corrosin
por H2S

Corrosin bajo
tensin por H2S

FACTORES QUE FAVORECEN LA

CORROSIN POR H2S
Concentracin de H2S
Contenido de agua libre

pH del medio
Temperatura

MECANISMOS DE LA CORROSIN POR H2S

La reaccin que ocurre es la siguiente:

Fe + H2S FeS + 2H
Esta reaccin es el resultado de la reaccin del sulfuro de hidrgeno disuelto en
agua, el cual sufre una doble disociacin, formando primeramente iones
hidrosulfuros (HS-) y luego iones sulfuro (S=).
H2S + H2O + e- HS- + H2O
HS- + H2O + e- H++ S= + HS- + H2O
As como de la reaccin de oxidacin del hierro en forma de iones ferrosos
(Fe++)
Fe Fe++ + 2eEl azufre proveniente del sulfuro de hidrgeno se combina con el hierro para
formar sulfuro de hierro, el cual se deposita sobre la superficie del metal.
Fe++ + 2e- + 2H+ + S= FeS + 2H

FORMAS DE ATAQUE DE LA CORROSIN POR H2S

CORROSIN POR PICADURAS:
La presencia de sulfuro de hidrogeno se
caracteriza por la prdida del metal y la
presencia de picaduras.
El sulfuro de hierro formado generalmente
no constituye una capa protectora y es
usualmente catdico frente a la superficie
metlica
El oxgeno incrementa la velocidad de
corrosin,
el
mismo
acta
como
despolarizante catdico, reacciona con el
sulfuro de hierro y forma azufre elemental

Corrosin por H2S en

Varillas de bombeo

Las picaduras formadas durante la corrosin por sulfuro de

hidrgeno son generalmente pequeas, redondas y
el ngulo
formado en el fondo del hoyo incrementa la tensin en el material.

Compuestos formados en base a la presin parcial de H2S:

Un criterio basado en las presiones parciales de H2S, para los
tipos de compuestos formados indica que por debajo de
0,689 Kpa (0,1 psi) se forma principalmente Pirita y Triolita
ambos protectores. A presiones superiores a este valor, se
forma Kansita un compuesto imperfecto que permite la
difusin del Fe++
Uno de los parmetros que determina la formacin de estos
compuestos es el pH de la solucin:
@ pH 3 a 4 pH>9 Pirita (FeS2) y Triolita (FeS)
@ pH 4 a 6.3 pH 8.8 a 10 Kansita (Fe9S8) (predominante), Pirita
y Triolita
@ PH 6.6 a 8.4 Kansita (no protector)

Dao mecnico causado por la

presencia de hidrgeno atmico o por
una interaccin con hidrgeno dentro
del metal.
Ampolladuras

Descarburizacin

Fragilizacin

Ataque por hidrgeno

Una fuente externa (Reaccin catdica).

Humedad en gases calientes.

Hidrocarburos.
Proteccin catdica y electroplaqueado.

AGRIETAMIENTO POR PRECIPITACIN DE

HIDRGENO INTERNO
Ocurre debido a que el hidrgeno molecular precipita dentro
de los microporos o inclusiones del material y debido a que
estas regiones estn fragilizadas por el hidrgeno se ve
favorecida la formacin de ampollas o grietas escalonadas
en la superficie del acero por la presin que este ejerce.
En
las
soldaduras
especficamente en el
rea afectada por el
calor
las
grietas
generadas se dirigen
paralelas a las lneas
de fusin

Grietas

Formacin de hidrgeno (H2) en una microgrieta.

Fragilizacin
El hidrgeno no siempre causa efectos
visibles como: grietas o ampollas, pero
H disuelto produce prdida de
ductilidad.
Prdida de ductilidad en base al contenido de hidrgeno,
ocurre sobre todo en los aceros comunes, aceros inoxidable,
de base Ni, Al, Ti donde se observa un decrecimiento
importante en la capacidad de deformacin.

 Mecanismo:

Las aleaciones a nivel de alta resistencia son las ms

susceptibles.

Corrosin pronunciada a niveles altos de H.

Puede formar hidruros internamente (Ti, Mo, Cb, V, Ta)

Control:

Efectuar un recocido para reducir la cantidad de hidrgeno

disuelto.

Usar inhibidores de corrosin.

Realizar soldaduras apropiadas.

Usar aceros limpios para evitar huecos (para ampolladuras)

Remover sulfuros, compuestos de arsnico, cianuros y fsforo.

Seleccin de materiales (aceros inoxidables).

CORROSIN BAJO TENSIN EN PRESENCIA DE SULFUROS (SSC):

1. Para que ocurra este tipo de
corrosin el material debe
estar sometido a esfuerzos
cercanos
al
punto
de
cedencia
2. Debe contener H2S
3. As como el pH debe ser cido
4. Por otro lado la presin parcial
debe ser mayor a 0,0334 Kpa
(0,05 psia)
5. La dureza debe ser mayor de
22 Rc

Efectos de la Concentracin de
sulfuro de hidrgeno para aceros
de alta resistencia en la ocurrencia
del SSC

Descarburizacin

Los gases de combustin o

atmsferas protectoras para
tratamientos calricos a menudo
H2 H2O.
Reacciona:
2H2 + Fe3C CH4 + Fe

Descarburizacin

Es una forma de dao por hidrgeno a altas

temperaturas que ocurre en acero al carbono
y en acero de bajas aleacin.

El hidrgeno penetra en el acero y reacciona

con el carbono, proceso denominado
Descarburizacin para formar gas Metano.

Este fenmeno es dependiente de las

temperaturas, generalmente ocurre por
encima de 200C.

AGRIETAMIENTO INDUCIDO POR HIDRGENO:

Ampollamiento de la
superficie metlica

Tubo deformado
plsticamente por causa
del hidrgeno (aceros de
baja resistencia)

Caractersticas que diferencian la morfologa del ataque originado

por la presencia de sulfuro y fragilizacin por hidrgeno.
Agrietamiento inducido por
hidrgeno

Corrosin bajo
tensin en presencia
de sulfuros

Direccin de
la grieta

Depende de la microestructura

Perpendicular a la
tensin

Tensin
aplicada

No tiene efectos

Afecta crticamente

Resistencia
del material

Se presenta fundamentalmente
en aceros de baja resistencia

Ocurre principalmente
en aceros de alta
resistencia

Localizacin

Del rea interna a la externa

En cualquier sitio

Ambiente

Condiciones altamente
corrosivas, cantidades
apreciables de hidrgeno en el
ambiente.

Puede ocurrir en
ambientes dulces de
corrosividad media.

CORROSIN POR EFECTO COMBINADO DE DIOXIDO DE CARBONO,

SULFURO DE HIDRGENO Y OTROS FACTORES
Concentracin
H2S

Efecto de la
temperatura y la
concentracin
del H2S en el
mecanismo de
corrosin por
CO2

Tipo I (60C)

Tipo II (100C)

Tipo III (150C)

FeCO3

Sin H2S o
< 3,3 ppm

33 ppm

Fe 2+

FeCO3

Fe 2+

FeS

Fe 2+

FeCO3

FeS

FeCO3

Fe 2+

Fe 2+

FeS
FeS

FeCO3

FeS

FeCO3

FeS

>330 ppm

FeCO3

Fe 2+

FeS

FeCO3

FeS

DETERMINACIN DEL TIPO DE CORROSIN PREDOMINANTE

Uno de los indicadores del mecanismo de corrosin que tenemos
presente es la relacin entre las presiones parciales de CO2 y H2S.

p
p

CO2

p
p

CO2

H 2S

H 2S

>

<

200

Corrosin
por Dixido
de carbono

200

Corrosin por
Sulfuro de
Hidrgeno

A diferencia del CO2, el H2S a bajas temperaturas (<60C), puede

promover la formacin de una capa de sulfuro de hierro.

DETERMINACIN DE LA SUSCEPTIBILIDAD A
CORROSIN POR H2S
Se emplea la norma NACE MRO 175-98 para determinar la
susceptibilidad del material a sufrir dao por sulfuro de

hidrgeno al ser expuesto a un ambiento cido, es decir que

contenga agua libre y H2S en cantidades por encima de 0,05
psi de su presin parcial.
Por otro lado la norma indica que la dureza del material
debe ser mayor de 22 Rc para que el material se considere

susceptible a la corrosin bajo tensin en presencia de

sulfuros.

CORROSIVIDAD DEL H2S SOBRE EL ACERO AL

CARBONO DE BAJA ALEACIN

En el caso del H2S, considerando concentraciones en gas del 1% y 60 bar en pozo,

la Presin parcial de 0,6 bar puede significar rgimen de transicin o Sour Service
dependiendo del pH que tambin estar influido por la concentracin de CO3Ca.

Finalmente, debemos recordar que el efecto del H2S

sobre acero al carbono de baja aleacin depende del
nivel de tensin de fluencia del acero en cuestin. Por

encima de los 90.000psi de tensin de fluencia el efecto

ser el de SSC (sulphide stress cracking), es decir, el H
atmico que penetra en la red cristalina del acero

genera

fragilizacin

puede

llevar

fracturas

catastrficas. A tensiones de fluencia menores los

problemas estarn ms ligados al HIC (hidrogen

induced cracking) que se relaciona con el tamao y

forma de las inclusiones no metlicas en el acero.

Hydrogen Sulfide (H2S) Corrosion

H2S Attack

FeS Crystals

H2S Attack on Sucker Rods

H2S Attack on Sucker Rods Followed

by Corrosion Fatigue Break

Sulfide Stress Cracking

A Failure Due to Sulfide Stress

Cracking of Casing Collar

Hydrogen Embrittlement of a Drill Collar

PROBLEMAS ASOCIADOS CON LA CORROSIN POR CO2 Y H2S

Corrosin en las operaciones de perforacin:
Frecuentemente los problemas de corrosin estn asociados
a los fluidos de perforacin base agua .
Disminucin del pH del lodo
Floculacin del lodo
Prdida de las propiedades reolgicas del lodo
Putrefaccin del lodo
En el tubing pueden presentarse problemas como:

Taponamiento
incrustaciones

por

presencia

Corrosin por picaduras

de

hidratos

Corrosin galvnica en aquellas reas donde se utilicen

diferentes materiales como es el caso de las reas de
condensacin de agua proveniente de la formacin.

PROBLEMAS ASOCIADOS CON LA CORROSIN POR

CO2 Y H2S
Otro problema asociado con la presencia de Dixido de
Carbono y Sulfuro de Hidrgeno es la formacin de hidratos
en tuberas y equipos que operen a temperaturas y
presiones que favorezcan la formacin de estos
compuestos. La formacin de Hidratos origina:
Altas presiones de bombeo.
Obstrucciones de pozos productores y lneas.
Prdida de eficiencia de equipos de transferencia de
calor.
Fallas de equipos.
Corrosin bajo depsitos.

FORMACIN DE HIDRATOS
Los hidratos de gas natural son sustancias slidas en forma de
cristales de color blanco formadas cuando el agua lquida y algunos
hidrocarburos ligeros, principalmente C1 (metano), C2 (etano), C3
(propano), se combinan fsicamente bajo ciertas condiciones de
presin y temperatura.

Altas presiones y bajas temperaturas favorecen la formacin

de hidratos de gas natural pudindose formar an a
temperaturas superiores a la del congelamiento del agua.
Presencia de agua lquida, por tal motivo el contenido de agua
en un gas natural debe ser disminuido a valores tales que en
ningn lugar del sistema se alcance el punto de roco especialmente
con gases que contengan CO2 H2S que formarn cido con agua
condensada.

FORMACIN DE HIDRATOS

Medios de agitacin del agua y gas.

La turbulencia, alta velocidad de flujo, presin pulsante, agitacin,
inducen la formacin de los primeros cristales de hidrato y una vez
que esto ocurre el fenmeno de cristalizacin se hace ms rpido.
La temperatura a la cual comenzar la formacin de
hidratos se obtiene de grficos construidos en base a datos
experimentales para una presin especificada y un gas cuya
densidad conocemos.
La temperatura de formacin de hidratos ser mayor a medida
que aumente la densidad del gas.
Una vez formado el hidrato no queda alternativa que disminuir la
presin para producir su disolucin ocasionando la prdida de gas
que es venteado a la atmsfera.
La desaparicin de hidratos puede demorar y ser difcil de
alcanzar. Cristales macroscpicos permanecen por grandes periodos
luego que los hidratos han desaparecido.

FORMACIN DE HIDRATOS

Produccin primaria

El ataque se presenta en forma

picaduras y se incrementa con la
presencia de oxigeno.

En el balancn el dao por corrosin

en presencia de dioxido de carbono
se presenta frecuentemente en el
vstago y se agrava por la continua
accin de compresin-extensin que
sufre el mismo, as como por la
constante abrasin a la que este es
sometido.

LNEAS DE TRANSPORTE
Para sistemas de gas hmedo con bajas
velocidades de flujo, comprendidas entre 0
y 4,5 m/s, existen mayores posibilidades de
un ataque corrosivo localizado.
En los sistemas de gas con velocidades de
flujo moderadas ubicadas en el rango de 4,5
a 7,5 m/s, el agua se presenta en flujos
continuos a lo largo del fondo de la tubera y
atomizada en el resto de la lnea, con lo que
se obtienen diferentes grados y tipos de
ataque corrosivo, siendo ms severo en el
fondo de la lnea (ataque localizado).
A velocidades altas, superiores a los 7,5 m/s
el agua se encuentra atomizada en toda la
superficie interna de la lnea de gas por lo
que en general y dependiendo del
contenido de agua, ocurre un ataque
general de moderada intensidad.

Los

patrones

de

flujo

son

las

distintas

configuraciones que forman dos o ms fases al fluir

juntas por un conducto. Estos han sido estudiados
tanto terica como experimentalmente con el
objeto de explicar sus ventajas y desventajas en el

transporte de crudos.

En

este

caso

los

patrones de flujo se

correlacionan
empricamente
funciones

como

de

las

velocidades de flujo y
las

propiedades

mismo
densidad,
superficial).

del

(viscosidad,
tensin

Flujo de Burbujas o Espuma

En este tipo de flujo las burbujas de gas se
encuentran dispersas en el lquido, ocurren
velocidades superficiales de 1,5 a 4,5 m/s y las
velocidades superficiales del gas van de 0,3 a 3
m/s

Flujo en forma de Tapn

En este tipo de flujo se registran tapones alternos
de lquido y gas que se desplazan a lo largo de la
parte superior de la tubera, ocurre a velocidades
superficiales inferiores a 0,6 m/s y velocidades
superficiales del gas menores de 0,9 m/s.

Flujo Estratificado
En este modelo, el lquido fluye a lo largo de la
base de la tubera y el gas lo hace sobre una
entrecara suave lquido-gas, se produce con
velocidades superficiales del lquido menores de
0,15 m/s y con velocidades superficiales de gases
que van ms o menos de 0,6 a 3 m/s.

Flujo Ondular
Este patrn es similar al estratificado, excepto que
la entrecara tiene ondas que se desplazan en la
direccin del flujo. Esto ocurre a velocidades
superficiales del lquido menores a 0,3 m/s y
velocidades del gas de 4,5 m/s aproximadamente.

Flujo Slug
El patrn de flujo Slug se caracteriza por largas
burbujas, con diferentes tamaos y velocidades
(denominadas burbujas de Taylor), elevndose de
manera fortuita a travs de un fluido lquido, el cual
es subdividido en compartimientos de longitudes

inconstantes.

Flujo Anular
En este patrn, el lquido fluye como una pelcula en
torno a la pared interna de la tubera y el gas fluye
como si fuera el ncleo. Adems existe una porcin
del lquido que es arrastrada en forma de roco por el
ncleo central de gas. Este tipo de flujo se presenta
para velocidades superficiales del gas, mayores a 6
m/s aproximadamente.

Roco o Flujo Disperso

En este modelo, casi todo el lquido es arrastrado
por el gas en forma de gotas finisimas, ocurre
probablemente a velocidades superficiales de
gas, mayores de 60 m/s.

Diagrama para Sistema Bifsico Gas/Agua

Patrn de Flujo

Ubicacin del agua libre

Turbulencia del
Agua

Tipo de Corrosin

Bifsico Gas/Agua
Flujo Estratificado

Inferior

Estancada a
Laminar

Corrosin bajo depsitos

Picadura del AISI

Flujo Slug

Mayormente inferior,
mezcla

Muy turbulenta

Corrosin inducida por Flujo

Flujo Anular

Circunferencial

Turbulenta

Corrosin inducida por Flujo

Bifsico Hidrocarburo/Agua
Flujo Segregado

Inferior

Estancada a
Laminar

Corrosin bajo depsitos

Picadura del AISI

Flujo Mezclado

Mayormente inferior,
mezcla

Laminar a
Turbulenta

Corrosin bajo depsitos

Flujo Disperso

Mezcla

Turbulenta

Corrosin inducida por Flujo

Trifsico Gas/Hidrocarburo/Agua

Flujo Estratificado

Inferior, separado

Estancada a
Laminar

Corrosin bajo depsitos

Picadura del AISI

Flujo Slug

Mayormente inferior,
mezcla

Muy turbulenta

Corrosin inducida por Flujo

Flujo Anular

Circunferencial

Posiblemente
Turbulento

Corrosin inducida por Flujo

PATRONES DE FLUJO EN TUBERAS

VERTICALES

Efectos del Patrn de Flujo

Los daos por corrosin se presentan donde los patrones de flujo
son interrumpidos o modificados, pues se rompe el equilibrio
hidrodinmico del fluido, incrementando la velocidad de
corrosin en zonas cercanas a la perturbacin:
Soldaduras.
Cambios de dimetro.
Picaduras ya existentes.
Placas orificios.
T, codos, U, etc.

CORROSIN Y PATRONES DE
FLUJO
Los problemas de corrosin
generalmente se presentan son:

que

Corrosin por Picaduras

Corrosin Generalizada

Mtodos para disminuir los efectos de

los patrones de flujo
Minimizar la turbulencia.
Utilizar aleaciones resistentes a la
corrosin.
Modificar el fluido.

Minimizar las perturbaciones del flujo.

Modificar regmenes de flujo.

MUCHAS GRACIAS
POR SU ATENCIN