KSB Multitec - 1

Bomba de alta presin
Multitec / Multitec-RO
Bomba de alta presin en
diseo articulado
Manual de instrucciones de
servicio/montaje
Nmero de
fabricacin:
Nmero de
referencia del
pedido:
Datos de publicacin
Manual de instrucciones de servicio/montaje Multitec / Multitec-RO
Manual de instrucciones original
KSB Aktiengesellschaft
Quedan reservados todos los derechos. Queday prohibida la difusin, reproduccin, modificacin o
transmisin a terceros del contenido sin el consentimiento por escrito de KSB.
En general es vlido: reservado el derecho a modificaciones tcnicas.
KSB Aktiengesellschaft Frankenthal 09.08.2011
ndice
ndice
Glosario ................................................................................................ 5
1
Generalidades ...................................................................................... 6
1.1
Cuestiones bsicas ........................................................................................... 6
1.2
Montaje de mquinas desmontadas .............................................................. 6
1.3
Destinatarios .................................................................................................... 6
1.4
Documentos vigentes adicionales .................................................................. 6
1.5
Smbolos ........................................................................................................... 7
Seguridad ............................................................................................. 8
2.1
Sealizacin de las indicaciones de advertencia ........................................... 8
2.2
Generalidades .................................................................................................. 8
2.3
Uso pertinente ................................................................................................. 8
2.4
Cualificacin y formacin del personal .......................................................... 9
2.5
Consecuencias y riegos provocados por el incumplimiento de las

instrucciones .................................................................................................... 9
2.6
Seguridad en el trabajo ................................................................................ 10
2.7
Indicaciones de seguridad para el titular/operario ..................................... 10
2.8
Indicaciones de seguridad para las tareas de mantenimiento, inspeccin y

montaje .......................................................................................................... 10
2.9
Uso no autorizado ......................................................................................... 10
2.10
Indicaciones sobre la proteccin contra explosiones .................................. 11
Transporte/Almacenamiento intermedio/Eliminacin .................... 13
3.1
Control del estado de suministro ................................................................. 13
3.2
Modo de transporte ...................................................................................... 13
3.3
Almacenamiento/Conservacin .................................................................... 14
3.4
Devolucin ..................................................................................................... 14
3.5
Eliminacin .................................................................................................... 15
Descripcin de la bomba/grupo de bomba ..................................... 16
4.1
Descripcin general ....................................................................................... 16
4.2
Denominacin ............................................................................................... 17
4.3
Placa de caractersticas .................................................................................. 17
4.4
Diseo ............................................................................................................ 17
4.5
Diseo y modos operativos ........................................................................... 18
4.6
Niveles de ruido previsibles .......................................................................... 19
4.7
Equipo suministrado ..................................................................................... 19
4.8
Dimensiones y pesos ..................................................................................... 20
Instalacin/Montaje .......................................................................... 21
5.1
Medidas de seguridad ................................................................................... 21
5.2
Comprobacin previa a la instalacin .......................................................... 21
3 de 98
ndice
5.3
Instalacin del grupo de bomba .................................................................. 21
5.4
Tuberas ......................................................................................................... 23
5.5
Comprobacin de la alineacin del acoplamiento ..................................... 27
5.6
Alineacin de la bomba y el motor .............................................................. 28
5.7
Realizar conexiones elctricas ...................................................................... 31
5.8
Comprobacin del sentido de giro .............................................................. 33
Puesta en marcha/Puesta fuera de servicio ..................................... 34
6.1
Puesta en marcha .......................................................................................... 34
6.2
Lmites de servicio ......................................................................................... 40
6.3
Puesta fuera de servicio / Conservacin / Almacenamiento ....................... 43
6.4
Nueva puesta en marcha .............................................................................. 44
Mantenimiento/Puesta a punto ....................................................... 45
7.1
Reglamentacin de seguridad ...................................................................... 45
7.2
Mantenimiento/Inspeccin ........................................................................... 46
7.3
Vaciado/Limpieza .......................................................................................... 52
7.4
Desmontaje del grupo de bomba ................................................................ 52
7.5
Montaje del grupo de bomba ...................................................................... 67
7.6
Pares de apriete de tornillos ......................................................................... 78
7.7
Almacenaje de repuestos .............................................................................. 79
Fallos: Causas y formas de subsanarlos ............................................ 82
Documentacin adicional ................................................................. 86
9.1
Representacin de conjunto con ndice de piezas ...................................... 86
10
Declaracin de conformidad CE ....................................................... 95
11
Declaracin de conformidad ............................................................ 96

ndice de referencias ......................................................................... 97
4 de 98
Glosario
Glosario
Accionamiento
contacto con el lquido de bombeo no

supongan ningn riesgo para la salud o para el
medio ambiente.
Motores elctricos, hidrulicos o disel, o bien

una turbina hasta un mximo de 4.000 rpm
Grupo de bomba
Bomba
Grupo de bomba completo compuesto de

bomba, accionamiento, componentes y piezas
accesorias
Mquina sin accionamiento, componentes o

piezas accesorias
Bombas de reserva
Bombas que se adquieren y almacenan
independientemente de su uso posterior.
Conducto de impulsin
Tubera conectada a las tubuladuras de
impulsin.
Declaracin de conformidad
La declaracin de conformidad es una
declaracin del cliente en caso de devolucin al
fabricante de que la bomba o el grupo de
bomba han sido vaciados segn las indicaciones
pertinentes, de modo que las piezas en
Parte hidrulica
Parte de la bomba en el que la energa cintica
se convierte en presin
Rotor
Unidad completa montada en todas las piezas
de rotacin sin cierre mecnico, rodamiento o
cojinete liso
Tubera de aspiracin/tubera de alimentacin

Tubera conectada a las tubuladuras de
aspiracin
5 de 98
1 Generalidades
1 Generalidades
1.1 Cuestiones bsicas
Las instrucciones de uso se corresponden con la serie y los modelos indicados en la
cubierta. Estas instrucciones de uso describen la instalacin pertinente y segura en
todas las fases de servicio.
La placa de caractersticas indica la serie, las caractersticas de servicio ms
importantes, el nmero de pedido y el nmero de referencia del pedido. El nmero
de pedido y el nmero de referencia del pedido identifican de forma exclusiva a la
bomba / grupo motobomba y sirven de identificacin para todas las operaciones
comerciales.
Con fines de mantenimiento de la garanta, en caso de daos debe ponerse en
contacto inmediatamente con el servicio de mantenimiento tcnico de KSB ms
cercano.
Niveles de ruido previsibles. ( Capitlo 4.6 Pgina 19)
1.2 Montaje de mquinas desmontadas

Para el montaje de mquinas incompletas suministradas por KSB se deben seguir las
indicaciones de mantenimiento y puesta a punto recogidas en los captulos
correspondientes.
1.3 Destinatarios
Estas instrucciones de uso estn dirigidas al personal con formacin tcnica
especializada. ( Capitlo 2.4 Pgina 9)
1.4 Documentos vigentes adicionales

Tabla 1: Resumen de los documentos vigentes adicionales
Documento
Hoja de datos
Esquema de instalacin/
Dimensiones
Esquema de conexin
Curva caracterstica hidrulica
Representacin de conjunto1)
Documentacin del proveedor1)
Listas de recambios1)
Esquema de tuberas1)
Representacin de conjunto1)
Contenido
Descripcin de las caractersticas tcnicas de la
bomba / grupo de bomba
Descripcin de las medidas de instalacin y
conexin para la bomba / grupo de bomba, pesos
Descripcin de las conexiones auxiliares
Curvas caractersticas para la altura de aspiracin,
el NPSH (Net Positive Suction Head, carga neta
positiva de aspiracin) necesario, el rendimiento y
los requisitos de alimentacin
Descripcin de la bomba en plano de seccin
Instrucciones de uso y otra documentacin sobre
accesorios y piezas integradas
Descripcin de recambios
Descripcin de las tuberas auxiliares
Descripcin de todos los componentes de la
bomba
Para los accesorios y/o piezas integradas, tener en cuenta la documentacin del
fabricante correspondiente.
1)
si se incluye en el equipo de suministro
6 de 98
1 Generalidades
1.5 Smbolos
Tabla 2: Smbolos utilizados
Smbolo
1.
Significado
Condicin previa para la instruccin
Requisito para las indicaciones de seguridad
Resultado de la actuacin
Referencia cruzada
Instruccin con varios pasos a seguir
2.
Indicacin
facilita recomendaciones e indicaciones importantes para manejar
el producto
7 de 98
2 Seguridad
2 Seguridad
!
PELIGRO
Todas las indicaciones contenidas en el presente captulo hacen referencia a un riesgo

elevado de daos.
2.1 Sealizacin de las indicaciones de advertencia

Tabla 3: Caractersticas de las indicaciones de precaucin
Smbolo
Comentario
PELIGRO
Esta palabra de advertencia indica un elevado riesgo de daos que,
si no se evita, puede provocar la muerte o lesiones graves.
ADVERTENCIA
! ADVERTENCIA
Esta palabra de advertencia indica un riesgo medio de daos que, si
no se evita, podra provocar la muerte o lesiones graves.
ATENCIN
ATENCIN
Esta palabra de advertencia identifica un riesgo que, si es
desatendido, podra provocar daos en la maquinaria o en su
funcionamiento.
Proteccin contra explosiones
Este smbolo ofrece informacin para la proteccin contra el riesgo
de explosiones en zonas con riesgo de explosin segn la directiva
EG 94/9/EG (ATEX).
Posicin de riesgo general
Este smbolo, combinado con una palabra de advertencia, identifica
riesgo de muerte o lesin.
!
PELIGRO
Tensin elctrica peligrosa

Este smbolo, combinado con una palabra de advertencia, identifica
riesgos relacionados con la tensin elctrica. Tambin ofrece
informacin de proteccin.
Daos en la maquinaria
Este smbolo, combinado con la palabra de advertencia ATENCIN,
identifica riesgos para las mquinas y su funcionamiento.
2.2 Generalidades
Estas instrucciones de uso contienen indicaciones bsicas de instalacin, servicio y
mantenimiento cuyo seguimiento garantiza el manejo seguro de la bomba y ayuda a
evitar daos personales o materiales.
Se deben observar las indicaciones de seguridad de todos los captulos.
El personal tcnico y los operadores debern leer y comprender las instrucciones de
uso antes del montaje y de la puesta en servicio.
El contenido de las instrucciones de uso debe estar a disposicin del personal tcnico
in situ en todo momento.
Se deben observar y conservar en estado legible las indicaciones incluidas junto a la
bomba. Esto se aplica, por ejemplo, a:
Flecha de sentido de giro
Identificadores de conexiones
Placa de caractersticas
En caso de que no se cumplan las disposiciones de carcter local que se incluyen en
las instrucciones de uso, la responsabilidad recaer sobre el titular de la instalacin.
2.3 Uso pertinente

La bomba o el grupo de bomba slo se puede poner en funcionamiento en los
mbitos de aplicacindescritos en la documentacin vigente adicional.
8 de 98
2 Seguridad
Para utilizar la bomba o el grupo de bomba es imprescindible que est en
perfecto estado de funcionamiento.
La bomba o el grupo de bomba no se pueden utilizar parcialmente montados.
La bomba slo puede operar con los lquidos indicados en la hoja de
caractersticas o en la documentacin del modelo pertinente.
La bomba no puede ponerse en servicio sin lquido de bombeo.
Se deben observar las indicaciones sobre los volmenes mnimos de bombeo
recogidas en la hoja de caractersticas o en la documentacin (prevencin de
daos por sobrecalentamiento, daos en los cojinetes...).
Se deben observar las indicaciones sobre los volmenes mximos de bombeo
recogidas en la hoja de caractersticas o en la documentacin (prevencin del
sobrecalentamiento, daos en el retn frontal, daos en los cojinetes...).
No estrangular la bomba por el lado de aspiracin (prevencin de daos de
cavitacin).
Los usos que no aparezcan descritos en la hoja de caractersticas o en la
documentacin deben acordarse con el fabricante.
Prevencin de usos incorrectos previsibles
No se debe abrir nunca el lado de impulsin de los dispositivos de cierre ms de
lo permitido
Sobrepaso de los volmenes mximos indicados en la hoja de caractersticas o
en la documentacin
posibles daos de cavitacin
No se deben superar nunca los lmites de aplicacin de presin, temperatura, etc.
indicados en la hoja de caractersticas o en la documentacin.
Se deben seguir todas las indicaciones de seguridad y de manejo contenidas en
las instrucciones de uso.
Vea al respecto tambin
Documentos vigentes adicionales [ 6]
2.4 Cualificacin y formacin del personal

El personal de montaje, operacin, mantenimiento e inspeccin debe disponer de la
cualificacin adecuada para estos trabajos.
El titular de la instalacin debe definir con precisin las reas de responsabilidad, de
ocupacin y de supervisin del personal en el montaje, operacin, mantenimiento e
inspeccin.
El personal tcnico cualificado deber encargarse de impartir formaciones y cursos
que cubran cualquier posible falta de conocimientos del personal. Si fuera necesario,
el fabricante/proveedor puede solicitar al titular que imparta la formacin.
La formacin relativa a la bomba o al grupo de bomba slo puede ser impartida bajo
la supervisin del personal tcnico cualificado.
2.5 Consecuencias y riegos provocados por el incumplimiento de las

instrucciones
El incumplimiento de las presentes instrucciones de uso invalida el derecho a
indemnizacin y garanta.
El incumplimiento puede provocar, por ejemplo, los siguientes daos:
Daos personales provocados por impacto elctrico, trmico, mecnico y
qumico, as como explosiones
Fallo de funciones importantes del producto
Fallo de los mtodos dispuestos para el mantenimiento y puesta a punto
Daos medioambientales por fugas de sustancias peligrosas
9 de 98
2 Seguridad
2.6 Seguridad en el trabajo

Adems de las indicaciones de seguridad incluidas en las presentes instrucciones y del
uso pertinente, se aplican las siguientes medidas de seguridad:
Normativa de prevencin de accidentes, disposiciones de seguridad y
funcionamiento
Normativa de proteccin contra explosiones
Disposiciones de seguridad para la manipulacin de sustancias peligrosas
Normativa y legislacin vigentes
2.7 Indicaciones de seguridad para el titular/operario

El titular debe proporcionar una proteccin contra el contacto en piezas
calientes, fras o mviles de la mquina y de comprobar su funcionamiento.
No se debe retirar dicha proteccin contra el contacto durante el
funcionamiento.
El equipo de proteccin debe estar a disposicin del personal para su uso.
Las posibles fugas (por ejemplo, del cierre del eje) de lquidos de bombeo
peligrosos (explosivos, venenosos, calientes, etc.) deben extraerse de modo que
no entraen riesgo alguno para las personas ni para el medio ambiente.
Obsrvense las disposiciones legales vigentes al respecto.
Deben evitarse posibles daos producidos por energa elctrica (vanse al efecto
las prescripciones especficas del pas y del proveedor local de energa elctrica).
Si al apagar la bomba no aumenta el nivel de riesgo, al instalar el grupo de
bomba hay que instalar un mando de parada de emergencia junto a la bomba/
grupo de bomba.
2.8 Indicaciones de seguridad para las tareas de mantenimiento, inspeccin

y montaje
Cualquier modificacin o cambio en la bomba debe acordarse con el fabricante.
Slo se pueden utilizar piezas originales o piezas autorizadas por el fabricante.
Declinamos toda responsabilidad en las consecuencias que pueda tener el uso de
otras piezas.
El titular debe garantizar que todas las tareas de mantenimiento, inspeccin y
montaje sean realizadas por personal tcnico autorizado y cualificado que, tras
estudiar las instrucciones de uso, est suficientemente informado.
Cualquier trabajo en la bomba o en el grupo de bomba debe realizarse en
parado.
La carcasa de la bomba debe alcanzar la temperatura ambiente.
La carcasa de la bomba debe encontrarse despresurada y vaciada.
La puesta fuera de servicio del grupo de bomba debe realizarse necesariamente
segn el procedimiento descrito al efecto en el manual de instrucciones. (
Capitlo 6.1.7 Pgina 40) ( Capitlo 6.3 Pgina 43)
Las bombas que hayan funcionado con productos peligrosos para la salud han de
ser descontaminadas.
Inmediatamente despus de completar los trabajos, se debern volver a instalar y
poner en funcionamiento todos los dispositivos de seguridad y proteccin. Para la
nueva puesta en marcha, debe seguirse el mismo procedimiento que para la
primera puesta en marcha. ( Capitlo 6.1 Pgina 34)
2.9 Uso no autorizado

Durante el servicio de la bomba o del grupo de bomba, no se deben superar en
ningn caso los valores lmite indicados en la hoja de caractersticas.
10 de 98
2 Seguridad
La seguridad de funcionamiento de la bomba o grupo de bomba suministrados slo

estar garantizada si se siguen las indicaciones de uso autorizado. ( Capitlo 2.3
Pgina 8)
2.10 Indicaciones sobre la proteccin contra explosiones

!
Se deben observar obligatoriamente las indicaciones de proteccin contra

explosiones incluidas en este captulo en caso de que la bomba o grupo de bomba se
utilicen en zonas con riesgo de explosin.
PELIGRO
En zonas con riesgo de explosin tan slo se podrn utilizar aquellas bombas o
grupos de bomba que tengan la identificacin correspondiente y que sean aptos
segn la hoja de caractersticas.
Para la puesta en servicio de grupos de bomba con proteccin contra explosiones
segn la directiva 94/9/CE (ATEX) se aplican condiciones especiales.
A este respecto, se debe prestar especial atencin en las instrucciones de uso a toda
seccin identificada con el presente smbolo y a los captulos de ( Capitlo 2.10.1
Pgina 11) ( Capitlo 2.10.4 Pgina 12)a .
La proteccin contra explosiones slo se garantiza con un uso adecuado del
dispositivo.
No apartarse nunca de los lmites indicados en la hoja de caractersticas y en la placa
de caractersticas.
Evtese cualquier tipo de servicio no autorizado.
2.10.1 Sealizacin
Bomba
Acoplamiento del eje

Motor
La identificacin que aparece en la bomba slo hace referencia a la bomba.

Ejemplo de identificacin: II 2 G c TX
Las temperaturas permitidas segn el modelo de bomba correspondiente se
establecen de acuerdo con la tabla de lmites de temperatura.
El acoplamiento del eje debe tener una identificacin adecuada. Tambin debe
contar con la especificacin del fabricante.
El motor est sujeto a una inspeccin propia.
2.10.2 Lmites de temperatura
En condiciones de servicio normales, es previsible que las temperaturas ms elevadas
se encuentren en la superficie de la carcasa de la bomba, en el cierre del eje y en la
zona de los cojinetes. La temperatura superficial de la carcasa de la bomba ser igual
a la temperatura del lquido de bombeo. Si se calienta la bomba de forma
complementaria, el titular del sistema se responsabiliza del mantenimiento de la
clase de temperatura prescrita y de la temperatura del lquido de bombeo
establecida (temperatura de trabajo). La siguiente tabla contiene las clases de
temperatura y los lmites de temperatura tericos resultantes para el lquido de
bombeo (se ha tenido en cuenta un posible aumento de temperatura en la zona del
cierre del eje).
La clase de temperatura indica la temperatura mxima que puede alcanzar la
superficie del grupo de bomba durante el funcionamiento.
La temperatura de trabajo autorizada para la bomba se puede consultar en la hoja
de datos.
Tabla 4: Lmites de temperatura
Clase de temperatura segn EN 13463-1
T1
T2
T3
T4
T5
T6
Temperatura mxima permitida

del lquido de bombeo
200 C
200 C
185 C
120 C
85 C
slo previa consulta
11 de 98
2 Seguridad
Clase de temperatura T4
Partiendo de una temperatura ambiente de 40 C, lubricacin con grasa as como un

correcto estado de mantenimiento y servicio, se garantiza el cumplimiento de la clase
de temperatura T4 en la zona de los rodamientos.
En los siguientes casos y con temperaturas ambientales que superen los 40 C, se debe
consultar al fabricante.
Clase de temperatura T5 y
T6
Si se establece la clase de temperatura T5 y T6, pueden requerirse medidas especiales

relativas a las temperaturas de almacenamiento.
Si las condiciones no son las adecuadas, si se producen averas o no se cumplen las
medidas indicadas, pueden generarse temperaturas notablemente ms elevadas.
La clase de temperatura T6 slo se puede mantener con versiones especiales.
Para el funcionamiento a mayor temperatura, en ausencia de hoja de datos o con
"bombas de reserva" debe consultarse al fabricante de la bomba la temperatura de
trabajo mxima permitida.
2.10.3 Dispositivos de supervisin
La bomba o el grupo de bomba slo se pueden utilizar dentro de los lmites indicados
en la hoja de datos y en la placa de caractersticas.
Si el titular de la instalacin no pudiera garantizar el cumplimiento de los lmites de
servicio exigidos, deber instalar dispositivos de control pertinentes.
Se debe comprobar si es necesario instalar dispositivos de control para garantizar un
funcionamiento correcto.
Para obtener ms informacin acerca de los dispositivos de supervisin, consulte a
KSB.
2.10.4 Lmites de servicio
Las cantidades mnimas indicadas en ( Capitlo 6.2.3.1 Pgina 42) se refieren al
agua y a lquidos de bombeo similares al agua. Los periodos de servicio ms
prolongados con estos valores y con los medios de bombeo indicados no suponen un
aumento adicional de las temperaturas de superficie de la bomba. Sin embargo, si se
utilizan lquidos de bombeo con unos valores fsicos diferentes, se debe comprobar si
hay peligro de calentamiento adicional y si, por ello, se debe aumentar el volumen
mnimo. La frmula de clculo indicada en ( Capitlo 6.2.3.1 Pgina 42) permite
establecer si un aumento adicional de la temperatura pudiera resultar peligroso al
elevar la temperatura de la superficie de la bomba.
12 de 98
3 Transporte/Almacenamiento intermedio/Eliminacin
3.1 Control del estado de suministro
1. Durante la entrega de mercancas, comprobar que las unidades de empaquetado
no sufren daos.
2. En caso de daos de transporte, determinar exactamente cules han sido,
documentarlos y comunicarlos inmediatamente a KSB.
3.2 Modo de transporte
PELIGRO
Salida de la bomba o del grupo de bomba del enganche
Peligro de muerte por cada de las piezas!
La bomba o el grupo de bomba deben transportarse nicamente en la posicin
indicada.
No se pude suspender la bomba o el grupo de bomba por el extremo libre del
eje o por el cncamo del motor.
Observar las indicaciones relativas al peso y el centro de gravedad.
Obsrvense las normas locales vigentes de prevencin de accidentes.
Se deben utilizar dispositivos de suspensin de la carga adecuados y autorizados
(por ejemplo, pinzas de elevacin autotensoras).
Sujetar y transportar la bomba/grupo motobomba tal y como se muestra en la figura.
Ilustracin 1: Transporte de la bomba
Ilustracin 2: Transporte del grupo completo
Ilustracin 3: Transporte del grupo completo (bancada con cncamos de elevacin)
13 de 98
Ilustracin 4: Transporte de bombas de bloque y bombas verticales
3.3 Almacenamiento/Conservacin
Si la puesta en marcha se va a realizar mucho tiempo despus de la entrega, se
recomienda almacenar la bomba o el grupo de bomba tomando las siguientes
medidas:
ATENCIN
Daos por humedad, suciedad o malas condiciones de almacenamiento
Corrosin/suciedad de la bomba/grupo de bomba!
Si el lugar de almacenamiento es exterior, se deber cubrir con materiales
impermeables la bomba/grupo de bomba (con o sin embalaje) y los accesorios.
ATENCIN
Aberturas y puntos de unin hmedos, sucios o daados
Inestanqueidad o daos en el grupo de bomba!
Las aperturas selladas del grupo de bomba slo se deben liberar durante el
montaje.
La bomba o el grupo de bomba debe almacenarse en un lugar seco y, si es posible,
con una humedad relativa constante.
El eje debe girarse una vez al mes de forma manual (por ejemplo, a travs del
ventilador del motor).
Para un almacenamiento adecuado en interiores se garantiza una proteccin de tres
meses (vase pedido y confirmacin de perdido).
El fabricante tratar las nuevas bombas/grupos de bombas de la forma
correspondiente.
Para un almacenamiento durante ms de tres meses, la conservacin se especificar
segn el pedido (vase pedido y confirmacin de pedido).
3.4 Devolucin
1. Vaciar la bomba siguiendo el procedimiento adecuado. ( Capitlo 7.3 Pgina
52)
2. Enjuagar y limpiar la bomba cuidadosamente, especialmente si se han utilizado
lquidos de bombeo dainos, explosivos, calientes o de riesgo potencial.
3. Si los residuos de lquido bombeado pudieran tornarse corrosivos al contacto con
la humedad del ambiente o inflamables al contacto con el oxgeno, se ha de
neutralizar de forma adicional y secar el grupo de bomba mediante soplado de
gas inerte exento de agua.
4. La bomba o el grupo de bomba deben adjuntar siempre un certificado de
conformidad completo.
Se deben indicar siempre las medidas de seguridad y descontaminacin
utilizadas. ( Capitlo 11 Pgina 96)
INDICACIN
En caso necesario, puede descargar una declaracin de conformidad en la siguiente
direccin de Internet: www.ksb.com/certificate_of_decontamination
14 de 98
3.5 Eliminacin
ADVERTENCIA
Lquidos de bombeo calientes o peligrosos para la salud
Peligro de daos personales o al medioambiente!
Se deben recoger y eliminar el lquido de enjuague y los posibles restos de
lquido.
En caso necesario, utilice ropa y mscara de proteccin.
Se deben cumplir las disposiciones legales relativas a la eliminacin de lquidos
peligrosos para la salud.
1. Desmontar la bomba/grupo de bomba.
Durante el desmontaje, se deben recoger las grasas y lubricantes.
2. Separar los materiales de la bomba, por ejemplo por:
- metal
- plstico
- chatarra electrnica
- grasas y lubricantes
3. Proceder a la eliminacin segn las disposiciones locales o siguiendo un proceso
de eliminacin reglado.
15 de 98
4 Descripcin de la bomba/grupo de bomba

4.1 Descripcin general
Bomba centrfuga multietapa en diseo articulado con rodete de aspiracin
(excepto Multitec 32) para un valor bajo de NPSH (carga neta positiva de
aspiracin).
Multitec:
Bomba para la extraccin de lquidos puros o agresivos que no afectan qumica o
mecnicamente a los materiales de la bomba.
Multitec-RO:
Cdigo de material: 31 y 33
Bomba para la desalacin del agua (uso de osmosis inversa)
Tipo de montaje
A
Figura
F
V
Descripcin
diseo horizontal,
en bancada
con solo un paso del eje (en el lado del
accionamiento)
rodamiento en el lado del accionamiento y
cojinete liso del lado de succin
boca de aspiracin axial
para toda la zona Q/H
igual que el tipo de montaje A,
pero con boca de aspiracin radial
diseo horizontal,
en bancada
con dos pasos del eje
rodamiento en el lado del accionamiento y de
succin
accionamiento en el lado de presin
para toda la zona Q/H
igual que el tipo de montaje C,
pero con accionamiento en el lado de succin
bomba de bloque horizontal,
cojinete comn para la bomba y el motor,
acoplamiento rgido,
boca de aspiracin radial
Zona Q/H:
100 m3/h, 250 m
igual que el tipo de montaje E,
pero con boca de aspiracin axial
Bomba de bloque vertical
Zona Q/H:
hasta 200 kW
16 de 98
4.2 Denominacin
Ejemplo: Multitec A 32/8E-2.1 12.65 (SP)
Tabla 5: Explicacin de la denominacin
Abreviatura
Multitec
A
32
8E
2.1
12
65
SP
Significado
Serie
Tipo de montaje
Dimetro nominal de las tubuladuras de impulsin [mm]
Nmero de etapas/combinacin del rodete
Parte hidrulica
Tipo de material
Cdigo de junta
Identificacin para las versiones especiales (opcional)
4.3 Placa de caractersticas
KSB S.A.S.
F-36004 Chateauroux
MTC A 32/8E-2.1 12.65

9971234567 000100 / 01
Q 17
m3/h l H 180 m
n 2900 1/min l
2011
2
3
4
Mat. No.:
01190081
5
6
7
8
ZN 3823 - 219
Ilustracin 5: Placa de caractersticas (ejemplo) Multitec

1
Serie, tamao y modelo
3
5
Volumen de bombeo
Nmero de posicin de pedido
(seis cifras)
Altura de bombeo
4
6
Nmero de pedido de KSB

(diez cifras)
Nmero de revoluciones
Nmero actual
(dos cifras)
Ao de construccin
4.4 Diseo
Tamao
Bomba centrfuga de alta presin
En modelo de bancada o construccin en bloques celulares
Boca de aspiracin axial o radial
Bocas de aspiracin e impulsin radiales que se pueden girar 90
Montaje horizontal / Montaje vertical
Carcasa de la bomba
Carcasa espiral con segmentacin radial
Modelo de carcasa en diseo articulado
Tipo de rodete
Impulsor radial cerrado con hojas curvadas
Cojinetes
Modelo del cojinete libre como cojinete liso de carburo de silicio (no en los tipos
C y D)
17 de 98

Autoajustable
Lubricacin del cojinete liso mediante lquido de bombeo
Cojinete fijo accionado como rodamiento
Lubricacin con grasa o aceite
Cierre del eje
Empaquetadura de prensaestopas
PELIGRO
Exceso de temperatura en la zona del cierre del eje
Peligro de explosin!
No ponga nunca en servicio la bomba o el grupo motobomba con
empaquetadura de prensaestopas en zonas con riesgo de explosin.
Cierre mecnico normativo segn el estndar EN 12756
Cierre mecnico de efecto doble con cierres mecnicos estndar segn EN 12756
(dorso con dorso o tndem)
Montaje del cartucho
Versiones especiales
4.5 Diseo y modos operativos

1
10
11
12 13
14
15
Ilustracin 6: Vista de seccin

1
3
5
7
9
11
13
15
Modelo
Modos operativos
18 de 98
Ranura del choque

Carcasa de presin
Carcasa de cojinetes
Cojinete liso
Difusor
Rodete
Carcasa de juntas
Rodamiento
2
4
6
8
10
12
14
Tubuladuras de impulsin
Eje
Carcasa de aspiracin
Rodete (de aspiracin)
Carcasa entre etapas
mbolo compensador
Cierre del eje
La bomba est equipada con una entrada de corriente axial o radial y con una salida
de corriente radial. La parte hidrulica posee cojinetes propios y est unida al motor
a travs de un acoplamiento del eje.
El lquido de bombeo penetra a travs de la carcasa de aspiracin (6) en la bomba y el
rodete de aspiracin (8) lo conduce por aceleracin hacia afuera. En el perfil del
caudal de la carcasa entre etapas (10), la energa cintica del lquido de bombeo se
transforma en energa de presin y el lquido de bombeo llega al siguiente rodete

(11) por el difusor (9). Este proceso se repite en todas las etapas hasta el ltimo
rodete (11) y posteriormente se dirige a travs de la carcasa de presin (3) a la boca
de impulsin (2), por donde sale de la bomba. El flujo inverso del lquido de bombeo
de la carcasa entre etapas (10) por la zona de aspiracin del rodete anterior se evita
gracias a una ranura del choque (1). En la parte posterior del ltimo rodete se
encuentra un mbolo compensador (12), a travs del cual se alcanza una
compensacin del eje axial gracias a las fuerzas hidrulicas. La parte hidrulica est
limitada a la parte posterior del ltimo rodete (11) y del mbolo compensador (12)
por una carcasa de juntas (13), a travs de la que se dirige el rbol de accionamiento
(4). El paso del eje a travs de la carcasa de juntas (13) est estanqueizado al exterior
con un cierre del eje dinmico (14). El eje de accionamiento (4) se coloca en los
rodamientos (15) o en los cojinetes lisos (7), que se alojan en una carcasa de cojinetes
(5) o en la carcasa de aspiracin (6). La carcasa de cojinetes (5) est unida a la carcasa
de aspiracin y/o presin (6 o 3).
Sellado
La bomba queda sellada con el cierre del eje.

Cierre mecnico normalizado o empaquetadura
4.6 Niveles de ruido previsibles

Tabla 6: Nivel de presin acstica de superficie LpA2) 3)
Potencia
nominal
necesaria PN
[kW]
2,2
3,0
4,0
5,5
7,5
9
11
15
18,5
22
30
37
45
55
75
90
110
132
160
200
250
315
1.450 rpm
[dB]
56
58
59
61
63
64
65
66
67
68
69
70
71
71
72
72
73
73
74
75
75
76
Bomba
2.900 rpm
[dB]
57
60
61
63
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
74
75
75
76
76
77
78
78
Grupo motobomba
1.450 rpm
2.900 rpm
[dB]
[dB]
60
62
63
65
66
68
68
70
71
72
73
74
75
75
77
77
78
78
79
80
---
65
67
68
70
71
73
73
75
76
77
78
79
79
80
82
82
83
83
84
85
---
Niveles de ruido previsibles para otros nmeros de revoluciones/potencias por

encargo.
4.7 Equipo suministrado

En funcin de la versin, se incluyen lo siguientes elementos en el equipo
suministrado:
2)
3)
La medicin se ha realizado a una distancia de 1 m del contorno de la bomba segn DIN 45635, parte 1 y 24.
Incremento en el servicio a 60 Hz: 3.500 rpm +3 dB; 1.750 rpm 1 dB
19 de 98

Bomba
Accionamiento
Acoplamiento del eje
Proteccin contra contacto
Motores elctricos, hidrulicos, disel o turbina hasta un mximo de 4.000 rpm

Acoplamiento elstico con o sin casquillo intermedio
Proteccin del acoplamiento segn EN 294
PELIGRO
Peligro de ignicin por chispas de friccin
El material de la proteccin de acoplamiento se debe elegir de forma que no
puedan provocar chispa alguna en el caso de contacto mecnico (vase DIN EN
13463-1).
Si las piezas del acoplamiento estn elaboradas con aluminio, hay que utilizar
una proteccin del acoplamiento de latn.
Bancada
Perfil de acero soldado

Perfil en U de acero
Accesorios especiales
ocasionales
4.8 Dimensiones y pesos

Consulte los datos sobre dimensiones y pesos en el esquema de instalacin/plano de
medidas de la bomba o grupo de bomba.
20 de 98
5 Instalacin/Montaje
5.1 Medidas de seguridad
PELIGRO
Montaje inadecuado en zonas con peligro de explosin
Dao del grupo de bomba!
Se debe tener en cuenta la normativa vigente de proteccin contra explosiones.
Observar las indicaciones de la hoja de caractersticas y de la placa de
caractersticas de la bomba y del motor.
ADVERTENCIA
Bomba con una conservacin de larga duracin: agentes de conservacin que
presentan riesgos para la salud en instalaciones de abastecimiento de agua potable
Peligro de intoxicacin!
Limpiar la instalacin antes de la puesta en marcha.
En caso necesario, desmontar la bomba y retirar completamente los agentes de
conservacin de todas las piezas que entren en contacto con el lquido de
bombeo.
Obsrvense las indicaciones sobre la confirmacin del pedido.
5.2 Comprobacin previa a la instalacin

Lugar de montaje
ADVERTENCIA
Montaje sobre superficies no portantes y no fijadas
Daos personales y materiales!
Segn la clase C12/15 del hormign, la clase de exposicin XC1 debe tener una
resistencia suficiente a la presin conforme a EN 206-1.
La superficie deber estar fraguada, plana y horizontal.
Observar las indicaciones relativas al peso.
1. Supervisar el diseo de construccin.
La estructuracin de la construccin se debe realizar segn las medidas del
esquema de dimensiones y del esquema de instalacin.
5.3 Instalacin del grupo de bomba
ATENCIN
Bancada o bomba deformada
Dao de la bomba!
La bancada y la bomba se deben ajustar de forma precisa y con cuidado en la
instalacin.
21 de 98
5.3.1 Instalacin de las bases

2
3
4
Ilustracin 7: Colocacin de placas portantes
1
3
Distancia entre anclajes

Placa portante para > 800 mm
2
4
Placa portante
Anclaje
Tipo de montaje A, B, C y D
La base es lo suficientemente firme y consistente.
Se ha preparado segn las medidas del esquema de instalacin y de dimensiones.
1. Colocar el grupo motobomba sobre la base y nivelar el eje y la boca de impulsin
con ayuda de un nivel de burbuja.
Desviacin permitida: 0,2 mm/m
2. En caso necesario, utilizar placas portantes (2) para compensar la altura.
Disponer placas portantes (o calzos) a derecha e izquierda de cada anclaje (4) lo
ms cerca posible, entre la bancada / marco de la base y la base.
Si la distancia entre anclajes es > 800 mm, han de colocarse placas portantes (3)
adicionales en el centro de la bancada.
Todas las placas portantes han de quedar planas.
3. Los anclajes (4) deben insertarse en los orificios previstos.
4. Rellenar de hormign los anclajes (4).
5. Con el hormign fraguado, alinear la bancada.
6. Fijar los anclajes (4) de forma regular y firme.
7. Rellenar la bancada con un ancho > 400 mm con hormign sin vibraciones en
granulacin normal con una relacin agua-cemento (relacin A-C) = 0,5.
Obtener una consistencia fluida con un disolvente.
Realizar el tratamiento posterior con hormign segn EN 206-1.
Se debe tener cuidado de que no se produzca formacin de cavidades.
INDICACIN
Las bancadas con perfil en U con un ancho < 400 mm son resistentes a la torsin y no
se deben vaciar.
INDICACIN
Previa consulta, el grupo de bomba se puede instalar sobre un amortiguador de
vibraciones para garantizar un servicio con bajos niveles de ruido.
INDICACIN
Entre la bomba y el conducto de impulsin o de aspiracin se pueden instalar
compensadores.
Tipo de montaje E, F, V,
1. Colocar la bomba sobre la base y con ayuda del nivel de burbuja ajustar a la brida
superior de la lmpara del motor.
2. Ajustar la bomba con las placas portantes como se describe arriba.
22 de 98
5.4 Tuberas
5.4.1 Conexin de las tuberas
PELIGRO
Sobrepaso de la carga permitida en las tubuladuras de la bomba
Peligro de muerte por fuga de lquido de bombeo caliente, txico, corrosivo o inflamable
en los puntos sin estanqueidad!
No utilizar la bomba como punto de anclaje para las tuberas.
Las tuberas han de estar fijadas justo antes de la bomba, acoplndose a sta sin
tensin alguna.
Respetar las fuerzas y pares autorizados en las tubuladuras de la bomba.
Las dilataciones trmicas de las tuberas se han de compensar con las medidas
adecuadas.
ATENCIN
Toma a tierra inadecuada en los trabajos de soldadura de las tuberas
Dao de los rodamientos (efecto pitting)!
No utilizar nunca la bomba o la bancada como toma de tierra en trabajos de
soldadura elctrica.
Se debe evitar la corriente elctrica en los rodamientos.
INDICACIN
Se recomienda la instalacin de sistemas de bloqueo y de bloqueadores de reflujo
segn el tipo de sistema y de bomba. No obstante, se deben instalar de tal forma que no
impidan el vaciado o la ampliacin de la bomba.
La tubera de aspiracin/tubera de alimentacin de la bomba se dispondr de
modo ascendente hacia la bomba; descendente con alimentacin.
La distancia de estabilizacin antes de la brida de aspiracin es de al menos el
doble del dimetro de la brida de aspiracin.
El dimetro nominal de las tuberas ha de ser, como mnimo, igual al de las
correspondientes conexiones de la bomba.
Para evitar prdidas de presin, las piezas de acoplamiento deben tener mayor
dimetro nominal, con un ngulo de ampliacin de unos 8.
Las tuberas han de estar fijadas justo antes de la bomba, acoplndose a sta sin
tensin alguna.
1. Se han de limpiar, enjuagar y soplar los recipientes, tuberas y conexiones
(especialmente en las instalaciones nuevas).
2. Se deben retirar las tapas de las bocas de aspiracin e impulsin de la bomba
antes de su conexin a las tuberas.
En el modelo Multitec A: Dejar libre el orificio de la tapa del cojinete libre.
ATENCIN
Perlas de soldadura, escamas y otros restos de suciedad en las tuberas
Dao de la bomba!
Retirar todo resto de suciedad de los conductos.
Si es necesario, instalar filtros.
Respetar las indicaciones de ( Capitlo 7.2.2.3 Pgina 48) .
3. En caso necesario, instalar filtros en las tuberas (vase figura: Filtro en tubera).
23 de 98
2
Ilustracin 8: Filtro en tubera
1
Manmetro diferencial
Filtro
INDICACIN
Se deben utilizar filtros con una rejilla metlica de 0,5 x 0,25 mm (tamao de criba x
dimetro de malla) elaborados con material resistente a la corrosin.
Instalar filtros con seccin triple que las tuberas.
Los filtros cnicos son de probada eficacia.
4. Conectar las bocas de la bomba con las tuberas.
ATENCIN
Decapados y enjuagues agresivos
Dao de la bomba!
Adecuar el tipo y duracin del servicio de limpieza con los materiales de la
carcasa y de las juntas.
5.4.2 Fuerzas y pares autorizados en las tubuladuras de la bomba
Fy
My
Fz
Mx
Fx
Mz
Ilustracin 9: Fuerzas y pares en las bocas de la bomba

Direccin de accin de las fuerzas
Fx
horizontal y paralela al eje de la bomba
Fy
vertical al eje de la bomba
Fz
horizontal y en ngulo recto al eje de la bomba
Direccin de accin de los pares

Mx
en torno al eje horizontal paralela al eje de la bomba
My
en torno al eje de boca vertical
Mz
en torno al eje horizontal en ngulo recto al eje de la bomba
Considerar independientes la boca de aspiracin y la de impulsin. El dimetro

correspondiente de la boca de aspiracin y de impulsin se puede consultar en la
hoja de datos.
24 de 98
Fuerzas y pares en las bocas de la bomba

Tabla 7: Fuerzas y pares en las bocas de la bomba (boca de aspiracin e impulsin de fundicin gris);
Cdigo de material 10, 11, 12, 13, 14
DN
32
50
65
80
100
125
150
200
250
Boca vertical
perpendicular al eje
Fx
Fy
Fz
[N]
245
510
640
800
1015
1470
1780
2700
--
[N]
410
635
800
970
1270
1850
2220
3490
--
Boca horizontal
Fx
Fy
Fz
[N]
265
415
520
625
830
1220
1465
2220
--
[N]
245
510
640
800
1015
1470
1780
2700
--
[N]
265
415
520
625
830
1220
1465
2220
--
[N]
410
635
800
970
1270
1850
2220
3490
--
Boca axial
paralela al eje
Fx
Fy
Fz
[N]
--800
-1270
1850
2220
3490
4760
[N]
--520
-830
1220
1465
2220
3180
[N]
--640
-1015
1470
1780
2700
3810
Pares para todas las bocas

Mx
[Nm]
260
330
460
680
950
1235
1640
2520
3580
My
Mz
[Nm]
160
250
350
520
715
930
1260
1840
2710
[Nm]
190
170
240
340
490
660
840
1260
1740
Tabla 8: Fuerzas y pares en las bocas de la bomba (boca de aspiracin e impulsin de acero, acero fino, dplex o
sper dplex);
Cdigo de material 15, 16, 17, 20, 21, 22, 23, 25, 26, 27, 30, 31, 33
DN
32
50
65
80
100
125
150
200
250
Boca vertical
Fx
Fy
Fz
[N]
345
715
895
1120
1420
2060
2490
3780
--
[N]
575
890
1120
1360
1780
2590
3110
4885
--
Boca horizontal
Fx
Fy
Fz
[N]
370
580
730
875
1160
1710
2050
3110
--
[N]
345
715
895
1120
1420
2060
2490
3780
--
[N]
370
580
730
875
1160
1710
2050
3110
--
[N]
575
890
1120
1360
1780
2590
3110
4885
--
Boca axial
paralela al eje
Fx
Fy
Fz
[N]
--1120
-1780
2590
3110
4885
6665
[N]
--730
-1160
1710
2050
3110
4450
[N]
--895
-1420
2060
2490
3780
5335
Pares para todas las bocas

Mx
My
Mz
[Nm]
365
460
645
950
1330
1730
2295
3530
5010
[Nm]
225
350
490
730
1000
1300
1765
2575
3795
[Nm]
265
240
335
475
685
925
1175
1765
2435
5.4.3 Compensacin de vaco
INDICACIN
Si el bombeo se realiza desde depsitos bajo vaco, se recomienda utilizar una tubera
de compensacin de vaco.
Las tuberas de compensacin de vaco deben cumplir las siguientes condiciones:
El dimetro nominal mnimo de las tuberas es de 25 mm.
La tubera desemboca por encima del nivel de lquido ms alto permitido en el
depsito.
25 de 98
5
6
Ilustracin 10: Compensacin de vaco
1
3
5
Depsito de vaco
Sistema de bloqueo
Sistema de bloqueo principal
2
4
6
Tubera de compensacin de vaco

Vlvula de retencin
Sistema de bloqueo con cierre de
vaco
INDICACIN
Una tubera con bloqueo adicional (tubera de compensacin de la tubuladura de
impulsin de la bomba) facilita el purgado de la bomba antes de la puesta en marcha.
5.4.4 Conexiones auxiliares
ATENCIN
Faltan las conexiones auxiliares o se estn utilizando unas conexiones auxiliares
errneas (lquido barrera, lquido de enjuague, etc.).
Mal funcionamiento de la bomba!
Observar las dimensiones y posicin de las conexiones en el esquema de
instalacin y de tuberas, y en la representacin grfica de la bomba (si est
disponible).
Se deben utilizar las conexiones previstas.
Cierre mecnico enfriado por agua
Ilustracin 11: Cierre mecnico enfriado por agua

En modelos con cierres mecnicos enfriados por agua, la cmara de enfriamiento
siempre debe conectarse a un circuito refrigerante. Independientemente de la
temperatura del lquido bombeado, debe existir circulacin del agua de
refrigeracin.
26 de 98
5.5 Comprobacin de la alineacin del acoplamiento
PELIGRO
Si el acoplamiento est mal alineado, el acoplamiento o los cojinetes pueden alcanzar
temperaturas no permitidas.
Se debe garantizar una alineacin del acoplamiento correcta en todo momento.
ATENCIN
Desfase del eje de la bomba y del motor
Dao de la bomba, motor y acoplamiento!
Realizar controles del acoplamiento tras la instalacin de la bomba y de la
conexin de las tuberas.
Comprobar tambin el acoplamiento en los grupos de bomba suministrados
sobre una nica bancada.
a)
b)
Ilustracin 12: a) Comprobar la alineacin del acoplamiento y b) Ajustar el acoplamiento de los casquillos
intermedios
1
Regla
Calibre
Se han desmontado la proteccin del acoplamiento y la proteccin sincronizada.

1. La regla est dispuesta axialmente sobre ambas mitades del acoplamiento.
2. Dejar la regla en posicin y girar manualmente con el acoplamiento.
La alineacin del acoplamiento es correcta si la separacin entre ambas mitades
del acoplamiento es regular en toda su circunferencia A) o B) respecto al eje
correspondiente.
La desviacin axial y radial entre ambas mitades del acoplamiento podr ser de
0,1 mm tanto en parada como a temperatura de servicio y con presin de
alimentacin normal.
3. Comprobar la separacin entre ambas mitades del acoplamiento.
La alineacin del acoplamiento es correcta si la separacin entre ambas mitades
del acoplamiento es la misma.
La desviacin axial y radial entre ambos cuerpos del acoplamiento no deber
exceder = 0,1 mm tanto en parada como a temperatura de servicio y con presin
de alimentacin normal.
4. Volver a montar la proteccin del acoplamiento y, dado el caso, la proteccin
sincronizada si la alineacin es correcta.
27 de 98
5.6 Alineacin de la bomba y el motor

5.6.1 Dilatacin trmica
ATENCIN
Aumento de longitud y la dilatacin de la altura a temperaturas > 100 C del lquido de
bombeo
Arriostramientos y deformaciones de la bomba/grupo motobomba.
Apretar los tornillos niveladores para la fijacin de la bomba en la bancada con
pares de apriete de los tornillos conforme a la tabla siguiente (se previene el
aumento de longitud).
Comprobar la dilatacin de la altura distinta de la bomba y el accionamiento.
Como punto de referencia, comprobar la dilatacin de la altura para el clculo
de la frmula que se incluye a continuacin.
Comprobar la alineacin de la bomba y el motor en caliente y, si es necesario,
alinearlos.
ATENCIN
Sobrepaso de la fuerza y el par permitidos en las bocas de la bomba por dilatacin
trmica de la tubera y de la bomba
Arriostramientos y funcionamiento inadecuado de la bomba.
Respetar las fuerzas y pares autorizados en las bocas de la bomba con la
temperatura de servicio correspondiente. ( Capitlo 5.4.2 Pgina 24)
Aumento trmico de la
longitud
Para reducir un aumento trmico de la longitud, se deben considerar los siguientes

pares de apriete de los tornillos:
Tabla 9: Pares de apriete de los tornillos para la fijacin de la bomba en la bancada
Dilatacin trmica de la
altura
Tamao
Roscas
Solidez
32
50
65
100
125
150
M12
M12
M16
M20
M20
M30
4,6
4,6
4,6
4,6
4,6
4,6
Par de apriete de los tornillos

Lado de
Lado opuesto
accionamiento
[Nm]
[Nm]
30
15
30
15
60
30
120
60
120
60
450
200
En la alineacin del acoplamiento se debe tener en cuenta que la dilatacin trmica

de la bomba y el accionamiento pueden ser diferentes.
Como punto de referencia para el aumento de la altura se puede calcular conforme a
la siguiente frmula a qu altura se debe colocar el motor respecto a la bomba:
H[mm] = 1/100.000 * (Tp * Hp - Tm * Hm)
28 de 98
Tp
Hp
Tm
Hm
=
=
=
Diferencia de temperatura de la bomba - temperatura ambiente

[C]
Altura del eje a la bomba [mm]
Diferencia de temperatura del motor - temperatura ambiente [C]
Altura del eje al motor [mm]
5.6.2 Motor con tornillo de ajuste
1
2
3
Ilustracin 13: Motor con tornillo de ajuste

1
3
Tornillo hexagonal
Contratuerca
Tornillo de ajuste

1. Comprobar la alineacin del acoplamiento.
2. Soltar los tornillos hexagonales (1) del motor y las contratuercas (3) de la
bancada.
3. Reajustar los tornillos de ajuste (2) a mano o con la llave de boca hasta que la
alineacin del acoplamiento sea correcta y todos los pies de apoyo del motor
queden totalmente nivelados.
4. Volver a apretar los tornillos hexagonales (1) del motor y las contratuercas (3) de
la bancada.
5. Comprobar el correcto funcionamiento del acoplamiento/eje.
El acoplamiento/eje se debe poder girar suavemente con la mano.
ADVERTENCIA
Acoplamiento rotatorio al descubierto
Peligro de lesiones por el giro de los ejes!
El grupo de bomba slo se puede poner en servicio con una proteccin de
acoplamiento.
Si el ordenante no desea que KSB le proporcione dicha proteccin, deber
adquirirla personalmente.
Al seleccionar una proteccin de acoplamiento deben tenerse en cuenta
determinadas normas.
PELIGRO
Peligro de explosin
13463-1).
sincronizada.
7. Comprobar la separacin entre el acoplamiento y la proteccin del acoplamiento.
El acoplamiento y la proteccin del acoplamiento no pueden estar en contacto.
5.6.3 Motor sin tornillo de ajuste
Las diferencias de altura axial entre la bomba y el accionamiento se compensan con
placas portantes.
29 de 98
1
Ilustracin 14: Grupo de bomba con placas portantes
1
Placa portante

1. Comprobar la alineacin del acoplamiento.
2. Soltar los tornillos hexagonales del motor.
3. Colocar las placas portantes bajo los pies de apoyo del motor hasta compensar la
diferencia de altura axial.
4. Volver a apretar los tornillos hexagonales.
5. Comprobar el correcto funcionamiento del acoplamiento/eje.
El acoplamiento/eje se debe poder girar suavemente con la mano.
ADVERTENCIA
Acoplamiento rotatorio al descubierto
Peligro de lesiones por el giro de los ejes!
El grupo de bomba slo se puede poner en servicio con una proteccin de
acoplamiento.
Si el ordenante no desea que KSB le proporcione dicha proteccin, deber
adquirirla personalmente.
Al seleccionar una proteccin de acoplamiento deben tenerse en cuenta
determinadas normas.
PELIGRO
Peligro de explosin
13463-1).
sincronizada.
5.6.4 Alineacin de bombas de bloque y bombas verticales
La alineacin entre el motor y la bomba se garantiza a travs del centrado entre la
brida de la linterna del motor y del accionamiento. El eje debe acelerase suavemente
hasta el fondo en el control de giro.
En la alineacin el tamao de Multitec V 32 a Multitec V 65, comprobar las escalas de
reduccin para la alineacin del acoplamiento.
30 de 98
Escalas de reduccin para la alineacin del acoplamiento en tamaos

de 32 a 65, tipo de montaje E, F, V,
lg
Arandelas de ajuste 551.2
Escala de reduccin
Dimetro del eje del motor
Brida del motor
Ilustracin 15: Escalas de reduccin para el acoplamiento

Tabla 10: Escala de reduccin para la alineacin del acoplamiento
Dimetro
brida del motor
Tamao
F165
F215
F265
F300
F350
F350
F400
F400/F500
F500/600
F600
32-50
32-50-65
32-50-65
32-50-65
65
32-50
32-50-65
32-50-65
65
65
Eje del motor

Dimetro
lg
24
28
38
42/48
48/55
48/55
55
60
65
80
50
60
80
110
110
110
110
140
140
170
Escala de
reduccin
0,25
90
100
120
150
150
153
153
183
183
213
5.7 Realizar conexiones elctricas
PELIGRO
Instalacin elctrica inadecuada
Obsrvese de forma adicional para la instalacin elctrica la norma IEC
60079-14.
Los motores con proteccin contra explosiones se deben conectar a travs de un
dispositivo de proteccin del motor (guardamotor).
PELIGRO
Trabajo en el grupo de bomba a cargo de personal no cualificado
Peligro de muerte por electrocucin!
La conexin elctrica debe realizarse por personal especializado.
Se debe seguir la norma IEC 60364 y, para la proteccin contra explosiones, la
norma EN 60079.
31 de 98
ADVERTENCIA
Conexin errnea a la red
Dao de la red elctrica, cortocircuito!
Seguir las indicaciones tcnicas de conexin de las empresas de suministro
elctrico locales.
1. Comparar la tensin de red existente con las indicaciones de la placa de
caractersticas del motor.
2. Elegir una conmutacin adecuada.
INDICACIN
Se recomienda el montaje de un guardamotor.
5.7.1 Instalacin de rel temporizador
ATENCIN
Tiempos de conmutacin demasiado largos en motores de corriente alterna con
encendido estrella-tringulo
Dao de la bomba/del grupo motobomba!
Hacer que los tiempos de conmutacin entre estrella y tringulo sean lo ms
cortos posibles.
Tabla 11: Ajuste del rel temporizador con encendido estrella-tringulo.
Potencia del motor
30 kW
> 30 kW
Valor de tiempo Y a definir

<3s
<5s
5.7.2 Toma a tierra
PELIGRO
Carga esttica
Peligro de incendio!
Conectar la conexin equipotencial en la conexin de toma a tierra dispuesta a
tal fin.
5.7.3 Conexin del motor
INDICACIN
El sentido de giro de los motores de corriente alterna est ajustado para el giro en el
sentido de las agujas del reloj segn DIN VDE 0530 - Parte 8 (en el extremo del eje del
motor).
El sentido de giro de la bomba se corresponde con la flecha de sentido de giro de la
bomba.
1. Ajustar el sentido de giro del motor respecto al sentido de giro de la bomba.
2. Consultar la documentacin del fabricante.
32 de 98
5.8 Comprobacin del sentido de giro
PELIGRO
Aumento de temperatura por contacto de piezas giratorias y fijas
No comprobar nunca en seco el sentido de giro en bombas.
Desacoplar la bomba para hacer una comprobacin del sentido de giro
ADVERTENCIA
Manos o cuerpos extraos en la carcasa de la bomba
Lesiones, dao de la bomba!
No se deben introducir las manos u otros objetos en la bomba.
Buscar cuerpos extraos en el interior de la bomba.
ATENCIN
Sentido de giro incorrecto del accionamiento y de la bomba
Dao de la bomba!
Observar la flecha de sentido de giro de la bomba.
Comprobar el sentido de giro y, si es necesario, comprobar la conexin elctrica
y corregir el sentido de giro.
El sentido de giro correcto de la bomba y del motor es el de las agujas del reloj (visto
desde el lado del motor).
Excepcin: Montaje D, aqu el sentido de giro es contrario a las agujas del reloj
1. Dejar en marcha brevemente el motor mediante un arranque y parada
consecutivos y observar el sentido de giro del motor.
2. Controlar el sentido de giro.
El sentido de giro del motor debe coincidir con la flecha de sentido de giro de la
bomba.
3. Si la bomba gira en sentido incorrecto, comprobar la conexin del motor y del
equipo de control.
33 de 98
6 Puesta en marcha/Puesta fuera de servicio

6.1 Puesta en marcha
6.1.1 Condicin previa para la puesta en marcha
Antes de la puesta en marcha del grupo motobomba deben asegurarse los puntos
siguientes:
El grupo motobomba est, conforme a lo prescrito, conectado elctricamente con
todos los dispositivos de proteccin.
La bomba est rellena de lquido de bombeo.
Se ha comprobado el sentido de giro.
Las conexiones auxiliares estn conectadas y operativas.
Lubricantes comprobados.
Si la bomba o el grupo motobomba han estado mucho tiempo fuera de servicio,
deben llevarse a cabo las medidas descritas en ( Capitlo 6.4 Pgina 44) .
Se deben aplicar protecciones contra contacto en piezas calientes, fras o mviles.
La calidad del cimiento de hormign cumple con las normativas.
El grupo se fija y alinea respecto a la tolerancia indicada.
La tubera se acopla a las bocas de la bomba sin arriostramiento.
ATENCIN
Mala calidad del agua de alimentacin de caldera y del condensado
Prdida de solidez por corrosin localizada (corrosin graftica).
Mantenerse bajo los lmites especificados en todos los estados de
funcionamiento.
El tratamiento de aguas debe cumplir las directivas VdTV para la calidad del
agua de alimentacin y de la caldera en instalaciones de vapor hasta 64 bares.
Evitar la entrada de aire en el sistema.
Tabla 12: Lmites para el agua de alimentacin de caldera y condensado en la
utilizacin de hierro fundido
Valor de pH
Contenido de O2
Lmites
9,0 (deseado 9,3)
0,02 ppm
Parte de agua dulce
25%
6.1.2 Llenado de lubricante

Cojinetes lubricados con grasa
Los cojinetes lubricados con grasa ya estn llenos.
Cojinetes lubricados con aceite
Llenar el soporte de cojinetes con aceite lubricante.
Calidad del aceite, vase ( Capitlo 7.2.3.1.2 Pgina 49)
Cantidad del aceite, vase ( Capitlo 7.2.3.1.3 Pgina 50)
Llenado del regulador de nivel de aceite con aceite lubricante (solo
con cojinetes lubricados con aceite)
INDICACIN
Si en el soporte de cojinetes no hay ningn regulador de nivel de aceite, el nivel de
aceite se puede consultar en el indicador de nivel de aceite lateral.
34 de 98
ATENCIN
Poco aceite lubricante en el recipiente de almacenamiento del regulador.
Dao de los cojinetes!
Comprobar regularmente el nivel de aceite.
Llenar siempre al mximo el recipiente.
El nivel de llenado del recipiente ha de ser siempre suficiente.
a)
1
b)
2
Ilustracin 16: a) Soporte de cojinetes con regulador de nivel de aceite - b) Soporte

de cojinetes con indicador de nivel de aceite
1
3
5
7
Regulador de nivel de aceite

Estado lquido
Tornillo de cierre
Estado lquido
Indicador de nivel de aceite
2
4
6
8
Tapn de ventilacin
ngulo de conexin del regulador de nivel
de aceite
Tapa de cojinetes
INDICACIN
Un nivel de aceite demasiado alto provoca aumento de temperatura, inestanqueidades y
fugas de aceite.
Soporte de cojinetes con
regulador de nivel de
aceite
El regulador de nivel de aceite est instalado.

El tornillo de cierre est enroscado.
1. Extraer el tapn de ventilacin (2).
2. Abatir hacia abajo y fijar el regulador de nivel de aceite (1) de la tapa de
cojinetes (6).
3. A travs del orificio del tapn de ventilacin, verter aceite hasta que el aceite
alcance el ngulo de conexin del regulador de nivel de aceite (4).
4. Llenar al mximo el recipiente del regulador de nivel de aceite (1).
5. Devolver el regulador de nivel de aceite (1) a la posicin inicial.
6. Volver a colocar el tapn de ventilacin (2).
7. Transcurridos unos 5 minutos, comprobar el nivel de aceite del regulador de nivel
de aceite (1).
El recipiente siempre debe tener un buen nivel de llenado para poder mantener
siempre el nivel de aceite ptimo. Si es necesario, repetir los pasos 1 a 6.
8. Para comprobar el correcto funcionamiento del regulador de nivel de aceite (1)
utilizar el tornillo de cierre (5) para purgar lentamente al aceite, hasta que suban
burbujas de aire en el recipiente.
Soporte de cojinetes con

indicador de nivel de
aceite
Para la lubricacin con aceite se instalar de forma predeterminada un regulador de

nivel de aceite en la tapa de cojinetes. Como alternativa, tambin se puede instalar
un indicador de nivel de aceite en el orificio inferior de la tapa de cojinetes.
35 de 98
En el modelo con indicador de nivel de aceite, el nivel de aceite debe estar entre las
dos marcas rojas del indicador de nivel de aceite. Si es necesario, extraer el tapn de
ventilacin y rellenar el aceite.
6.1.3 Llenado y ventilacin de la bomba
PELIGRO
Formacin de una atmsfera con riesgo de explosin en el interior de la bomba
Antes de la puesta en marcha, vaciar la bomba y el conducto de aspiracin, y
llenarlos con lquido de bombeo.
ATENCIN
Mayor desgaste por marcha en seco
El grupo de bomba no se debe poner nunca en servicio si no est lleno.
No se debe cerrar nunca el sistema de bloqueo del conducto de aspiracin y/o
del conducto de alimentacin durante el servicio.
1
5
6
Ilustracin 17: Compensacin de vaco
1
3
5
Depsito de vaco
Sistema de bloqueo
Sistema de bloqueo principal
2
4
6
Tubera de compensacin de vaco

Clapeta de retencin
Sistema de bloqueo con cierre de
vaco
1. Ventilar la bomba y el conducto de aspiracin y rellenar con lquido de bombeo.

Para una ventilacin diferente, utilizar los orificios proporcionados con el tapn
de vaciado o utilizar los equipos correspondientes en las tuberas.
2. Abrir totalmente el sistema de bloqueo del conducto de aspiracin.
3. Abrir por completo todas las conexiones auxiliares, si las hay (lquido barrera,
lquido de enjuague, etc.).
4. Si lo hay, abrir el sistema de bloqueo (3) de la tubera de compensacin de vaco
(2) y cerrar (si lo hay) el sistema de bloqueo con cierre de vaco (6).
INDICACIN
Por motivos constructivos es posible que, con posterioridad al proceso de llenado para
la puesta en marcha, haya un volumen remanente sin lquido de bombeo. Despus del
encendido del motor, el bombeo llena inmediatamente dicho volumen con lquido de
bombeo.
36 de 98
Ventilacin de la cmara de obturacin por el cierre mecnico

refrigerado (Cdigo de junta 64)
ADVERTENCIA
Ventilacin de la cmara de obturacin en caliente
Peligro de escaldadura por escape de vapor caliente!
Ventilar la cmara de obturacin solo en fro cuando sea posible.
Si es imprescindible realizar la ventilacin en caliente, colocar la tubera con la
vlvula del orificio de ventilacin y desviar la corriente de vapor fuera de la
zona de peligro.
(Equipo no suministrado por KSB)
Asegurarse de que la vlvula no se pueda abrir durante el servicio.
Ilustracin 18: Tornillo de purga para la cmara de obturacin (carcasa de juntas

ventilada) - tamao 32 hasta 100
Ilustracin 19: Tornillo de purga para la cmara de obturacin (carcasa de juntas

ventilada) - tamao 125 hasta 150 (y, si es necesario, para tamaos 32-100 como
modelo especial)
1. Abrir el tornillo de purga 903.11 un cuarto de vuelta
Ventilar la cmara de obturacin
2. Volver a fijar el tornillo de purga 903.11.
6.1.4 Control final
1. Retirar la proteccin del acoplamiento y, dado el caso, la proteccin sincronizada.
2. Comprobar la alineacin del acoplamiento y, si es necesario, volver a ajustarla. (
Capitlo 5.5 Pgina 27)
3. Comprobar el buen funcionamiento del acoplamiento/eje.
El acoplamiento/eje se debe poder girar fcilmente a mano.
sincronizada.
37 de 98
6.1.5 Encendido
PELIGRO
Sobrepaso de los lmites de presin y temperatura autorizados por cierre de los
conductos de aspiracin e impulsin
Fuga de lquidos de bombeo calientes o txicos!
No poner nunca la bomba en servicio si los sistemas de bloqueo del conducto de
aspiracin y/o impulsin estn cerrados.
Slo poner en marcha el grupo de bomba si la vlvula de impulsin est ligera o
totalmente abierta.
PELIGRO
Exceso de temperatura por marcha en seco o proporcin de gas demasiado elevada en
el lquido de bombeo
Llenar la bomba siguiendo el procedimiento indicado. ( Capitlo 6.1.3 Pgina
36)
La bomba slo se puede poner en funcionamiento dentro de los lmites de
servicio autorizados.
ADVERTENCIA
La tapa del cierre y la carcasa de juntas, aspiracin, impulsin y etapas reciben la
temperatura del lquido de bombeo.
Peligro de quemaduras.
No tocar las piezas calientes.
ADVERTENCIA
Durante el servicio, la temperatura del soporte de cojinetes puede ser superior a 60 C.
Peligro de quemaduras.
No tocar las piezas calientes.
ATENCIN
Ruidos, vibraciones, temperaturas o fugas anormales
Dao de la bomba!
Apagar inmediatamente la bomba/grupo de bomba
Poner de nuevo en servicio el grupo de bomba cuando se hayan corregido las
causas.
Se ha limpiado el sistema de conductos del sistema.
La bomba, el conducto de aspiracin y los recipientes estn purgados y llenos de
lquido de bombeo.
Los conductos de llenado y ventilacin estn cerrados.
ATENCIN
Puesta en marcha contra conducto de impulsin abierto
Sobrecarga del motor!
Asegurar una reserva suficiente de potencia del motor.
Utilizar el encendido gradual.
Utilizar la regulacin de la velocidad.
1. Abrir totalmente el sistema de bloqueo del conducto de aspiracin o de entrada.
38 de 98
2. Cerrar o abrir ligeramente el sistema de bloqueo del conducto de impulsin.

3. Encender el motor.
El proceso de arranque debe desarrollarse sin vibraciones o ruidos anmalos.
4. Justo despus de alcanzar el nmero de revoluciones, abrir lentamente el sistema
de bloqueo del conducto de impulsin y ajustar el punto de servicio.
Un dispositivo antirretorno automtico debe abrirse de forma permanente al
alcanzar el nmero de revoluciones en servicio, sin que se produzcan ruidos
anmalos, vibraciones o un elevado consumo de energa del grupo motobomba.
5. Al alcanzar el punto de servicio, comprobar el consumo de potencia del motor y
la temperatura de los cojinetes.
6. Comprobar la alineacin del acoplamiento y, si es necesario, reajustarla.
6.1.6 Comprobar el cierre del eje
Cierre mecnico
Empaquetadura de
prensaestopas
Durante el servicio, el cierre mecnico tiene unas prdidas por fuga muy reducidas o
inapreciables (forma vaporosa).
Los cierres mecnicos no necesitan mantenimiento.
La empaquetadura de prensaestopas debe gotear ligeramente durante el servicio.
(Aprox. 20 gotas por minuto)
INDICACIN
Para el funcionamiento de una empaquetadura de prensaestopas, realizar un ajuste de
fugas en la presin mnima del lquido de bombeo con la regulacin de la velocidad; en
otros estados de funcionamiento debe contarse con una fuga ms elevada.
Preparacin
1. Retirar la proteccin contra contacto en las aberturas de la carcasa del cojinete
350.1.
Ajuste de fugas
Antes de la puesta en
marcha
1. Apretar a mano ligeramente las tuercas de la tapa del prensaestopas.

2. Comprobar que la tapa de prensaestopas est en posicin central y en ngulo
recto con ayuda de la gua.
Despus de llenar la bomba debe haber una fuga.
Tras cinco minutos de

marcha
ADVERTENCIA
Componentes rotatorios al descubierto
Riesgo de lesiones!
No tocar los componentes rotatorios.
Trabajar en el interior de la bomba con el grupo de bomba en marcha siempre
con sumo cuidado.
La fuga se puede reducir.
1. Apretar las tuercas de la tapa del prensaestopas con 1/6 de giro.
2. Observar la fuga durante cinco minutos.
Fuga elevada:
Repetir los pasos 1 y 2 hasta alcanzar un valor mnimo.
Fuga baja:
Soltar ligeramente las tuercas de la tapa del prensaestopas.
Sin fugas:
Detener inmediatamente el grupo motobomba!
Soltar la tapa del prensaestopas y repetir la puesta en marcha.
39 de 98
Controlar las fugas

Despus de realizar el ajuste, observar la fuga durante unas dos horas con una
temperatura mxima del lquido de bombeo.
Con una presin mnima de lquido de bombeo, comprobar si la fuga es suficiente en
la empaquetadura del prensaestopas.
Tras finalizar el trabajo, volver a colocar la proteccin contra contacto en las
aberturas de la carcasa del cojinete 350.1.
6.1.7 Apagado
ATENCIN
Acumulacin de calor en la bomba
Dao del cierre del eje!
En funcin de la instalacin, el grupo de bomba deber mantener una marcha
de inercia suficiente (con la fuente de calor apagada) hasta que se reduzca la
temperatura del lquido de bombeo.
El sistema de bloqueo del conducto de aspiracin se encuentra y permanece
abierto.
1. Cerrar el sistema de bloqueo del conducto de impulsin.
2. Apagar el motor y supervisar que el proceso de apagado se produce sin
problemas.
INDICACIN
Si se ha instalado un bloqueo de reflujo en el conducto de impulsin, el sistema de
bloqueo puede permanecer abierto.
Con tiempos de parada prolongados:
1. Cerrar el sistema de bloqueo del conducto de aspiracin.
2. Cerrar las conexiones auxiliares.
Si se trabaja con lquidos de bombeo que se aspiran bajo vaco, se debe
suministrar lubricante al cierre del eje aun estando en parada.
ATENCIN
Peligro de congelacin durante paradas prolongadas de la bomba
Dao de la bomba!
Vaciar la bomba y la cmara de refrigeracin/calefaccin (si dispone de ella), y
proteger contra la congelacin.
6.2 Lmites de servicio
PELIGRO
Sobrepaso de los lmites de servicio relativos a presin, temperatura, lquido de bombeo
y nmero de revoluciones
Fuga del lquido de bombeo txico o a temperatura elevada!
Respetar los datos de servicio contenidos en la hoja de datos.
Evitar el servicio prolongado contra sistema de bloqueo cerrado.
La bomba no se debe poner en servicio en ningn caso con temperaturas,
presiones o revoluciones superiores a las indicadas en la hoja de caractersticas o
en la placa de caractersticas, a no ser que se cuente con autorizacin por escrito
del fabricante.
40 de 98
6.2.1 Temperatura ambiente

Durante el funcionamiento se deben observar los siguientes parmetros y valores:
Tabla 13: Temperaturas ambiente permitidas
Temperatura ambiente permitida
mxima
mnima
Valor4)
40 C
-10 C
ATENCIN
Servicio fuera de la temperatura ambiente permitida
Dao de la bomba/del grupo de bomba!
Observar los lmites indicados de temperatura ambiente permitidos.
6.2.2 Frecuencia de arranque
PELIGRO
Temperatura de la superficie del motor demasiado elevada
Dao del motor!
En los motores protegidos contra explosin se deben observar las indicaciones
sobre la frecuencia de encendido contenidas en la documentacin del
fabricante.
ATENCIN
Reencendido con el motor en proceso de parada
Dao de la bomba/del grupo de bomba!
El grupo de bomba slo se puede volver a arrancar con el rotor de la bomba
parado.
La frecuencia de arranque, en la prctica, viene determinada por la mxima elevacin
de temperatura del motor. Esto depende, en gran medida, de la reserva de potencia
del motor en servicio estacionario, del modo de arranque (directo o estrellatringulo, momento de inercia, etc.). Para el arranque contra vlvula de impulsin
ligeramente abierta, pueden servir de pauta los siguientes valores, donde se
presupone que los arranques estn repartidos equitativamente en el espacio de
tiempo indicado:
Tabla 14: Frecuencia de arranque
Potencia del motor
[kW]
hasta 3
desde 4 hasta 11
desde 11 hasta 45
desde 45
Arranques mximos
[Encendidos/hora]
20
15
10
5
INDICACIN
En las bombas cuyos ejes estn equipados con dos chavetas en el acoplamiento, la
frecuencia de arranque mxima asciende a 30 encendidos/mes, independientemente de
la potencia generada.
Por lo general, una sobrecarga del motor puede tener las siguientes consecuencias:
Un aumento de temperatura anmalo, que sobrepase los lmites del
arrollamiento o de la grasa de los cojinetes.
Un desgaste anticipado del acoplamiento.
4)
En caso de instalaciones diferentes, consultar con KSB.
41 de 98

Una reduccin de la vida til de los componentes de la bomba.
Irregularidades o corrientes en la instalacin.
6.2.3 Lquido de bombeo
6.2.3.1 Caudal de bombeo
Las siguientes cantidades mnimas son vlidas para el funcionamiento con una sola
bomba y evitan una sobrecarga trmica y mecnica de la bomba. En el caso de un
funcionamiento en paralelo con bombas del mismo o de otro tipo es posible que se
necesiten caudales de bombeo parcialmente ms elevados.
Tabla 15: Caudal de bombeo
Tamao
32
Rango de temperaturas
(t)
-10 a +100 C
Caudal mnimo de
bombeo
15% de QOpt5)
50
> 100 a +140 C
20% de QOpt5)
65
100
> 140 a +200 C
25% de QOpt5)
independiente de la
temperatura
35% de QOpt5)
125
Caudal mximo
de bombeo
vanse las hojas
de datos y las
curvas
caractersticas
hidrulicas
150
Para los tamaos 100, 125 y 150 se define adems un caudal mnimo de bombeo del
25% de QOpt5) por poco tiempo. Esto se permite para un funcionamiento
ininterrumpido de una hora y aprox. 200 horas/ao.
La frmula de clculo indicada permite establecer si un aumento adicional de la
temperatura pudiera resultar peligroso al elevar la temperatura de la superficie de la
bomba.
Tabla 16: Leyenda

Smbolos de
frmula
c
g
H
Tl
To
Significado
Capacidad trmica especfica
Aceleracin de la gravedad
Altura de aspiracin de la bomba
Temperatura del lquido de bombeo
Unidad
J/kg K
m/s
m
C
Temperatura de la superficie de la carcasa
Rendimiento de la bomba en punto de servicio

Diferencia de temperatura
6.2.3.2 Densidad del lquido de bombeo

La potencia de la bomba aumenta en proporcin directa con la densidad del lquido
de bombeo.
ATENCIN
Sobrepaso de la densidad del lquido de bombeo permitida
Sobrecarga del motor!
Seguir los datos relativos a la densidad de la hoja de caractersticas.
Asegurar una reserva suficiente de potencia del motor.
5)
Punto de servicio con rendimiento ms alto
42 de 98
6.2.3.3 Lquidos impulsados abrasivos

No se admite un contenido de slidos mayor al indicado en la hoja de datos.
Al bombear lquidos con componentes abrasivos, se debe contar con un desgaste
elevado de la parte hidrulica y del cierre del eje. Los intervalos de inspeccin
debern ser ms reducidos que los tiempos habituales.
6.3 Puesta fuera de servicio / Conservacin / Almacenamiento

6.3.1 Medidas para la puesta fuera de servicio
El grupo motobomba o la bomba permanecen montados
Multitec:
Existe una alimentacin de lquido suficiente para el correcto funcionamiento de
la bomba.
1. Si se va a dejar fuera de servicio durante un tiempo prolongado, el grupo
motobomba se deber activar y dejar en marcha durante cinco minutos
aproximadamente cada mes.
De esta forma se impide la formacin de sedimentaciones en el interior de la
bomba y en zonas inmediatas de afluencia.
INDICACIN
Para las bombas de la versin de materiales 10, 13, 17, 20, 21 y 27 (parte hidrulica de
fundicin gris) se deben evitar tiempos de inactividad prolongados especialmente en las
calidades de agua corrosivas (alto contenido en oxgeno). En este caso, la bomba debe
permanecer llena y el desarrollo de funcionamiento debe durar al menos dos das.
INDICACIN
El vaciado completo de la carcasa entre etapas de la bomba horizontal solo es posible
mediante el tapn de vaciado de la carcasa entre etapas (opcional). Si no es posible,
recomendamos proceder conforme al siguiente captulo.
Multitec-RO:
Existe una alimentacin de lquido suficiente para el correcto funcionamiento de
la bomba.
1. La bomba est rellena de lquido de bombeo con sal:
Tiempo mximo de parada 48 horas.
Pasado ese tiempo, se debe poner 30 minutos en funcionamiento la bomba.
Se recomienda: Enjuague con lquido sin contenido en sal.
2. La bomba no est rellena con lquido de bombeo con sal:
No se precisan otro tipo de conservacin o medidas.
Es necesario: Poner brevemente en funcionamiento la bomba o girar el rotor
cada 30 das.
La bomba/grupo motobomba se desmontan y almacenan
La bomba se ha vaciado correctamente ( Capitlo 7.3 Pgina 52) y se han
cumplido las indicaciones de seguridad para el desmontaje de la bomba. (
Capitlo 7.4.1 Pgina 52)
1. Rellenar la bomba con un agente de conservacin que repela el agua (p. ej.,
RUSTELO DEWATERING 924, fabricante CASTROL; OSYRIS DW, fabricante TOTAL
o equivalente).
2. Girar la bomba a mano varias veces, para repartir el agente de conservacin.
43 de 98
ATENCIN
Agente de conservacin a base de glicoles (p. ej., KLBERTOP K 01-601)
Deterioros por corrosin en superficies no tratadas con agente de conservacin
En almacenamientos prolongados no purgar el agente de conservacin.
Almacenar la bomba rellena completamente de agente de conservacin.
Primero purgar el agente de conservacin antes de una nueva puesta en
servicio.
(El agente de conservacin se puede volver a utilizar si el contenido de agua es
< 20%)
3. Vaciar la bomba y cerrar la boca de aspiracin e impulsin.
4. Para proteger contra la corrosin, engrasar y aplicar aceite sobre las partes y
superficies pulidas de la bomba (aceite o grasa exentos de silicona).
Obsrvense tambin las indicaciones. ( Capitlo 3.3 Pgina 14)
5. Girar los ejes de la bomba manualmente cada mes, a fin de evitar que se
produzcan daos en los cojinetes. Si no es posible, cambiar el cojinete antes de la
nueva puesta en marcha.
6.4 Nueva puesta en marcha

Adems, para la nueva puesta en marcha se ha de observar cuanto se indica en los
puntos para la puesta en marcha, ( Capitlo 6.1 Pgina 34) y los lmites de servicio
( Capitlo 6.2 Pgina 40) .
Antes de la nueva puesta en servicio de la bomba o del grupo de bomba, se han de
llevar a cabo las medidas de mantenimiento y puesta a punto. ( Capitlo 7 Pgina
45)
ADVERTENCIA
No hay dispositivos de proteccin
Riesgo de lesiones por piezas mviles o vertido del lquido de bombeo!
Inmediatamente despus de concluir el trabajo se han de reinstalar y activar
todos los dispositivos de seguridad y proteccin.
INDICACIN
Si la bomba o el grupo de bomba est ms de un ao fuera de servicio, hay que sustituir
los elastmeros.
44 de 98
7 Mantenimiento/Puesta a punto
7.1 Reglamentacin de seguridad
PELIGRO
Mantenimiento inadecuado del grupo de bomba
Realizar labores de mantenimiento regulares en el grupo de bomba.
Establecer un plan de mantenimiento que preste especial atencin a los
lubricantes, al cierre del eje y al acoplamiento.
El titular debe garantizar que todas las tareas de mantenimiento, inspeccin y
montaje sean realizadas por personal tcnico autorizado y cualificado que, tras
estudiar las instrucciones de uso, est suficientemente informado.
ADVERTENCIA
Encendido accidental del grupo de bomba
Peligro de lesiones por piezas mviles!
Proteger el grupo de bombas contra encendidos accidentales.
Slo se pueden realizar trabajos en el grupo de bomba si las conexiones
elctricas estn desconectadas.
ADVERTENCIA
Riesgo de lesiones!
Seguir las normas legales.
Al evacuar el lquido de bombeo hay que respetar las medidas de proteccin
para las personas y el medio ambiente.
Las bombas que hayan funcionado con lquidos peligrosos para la salud han de
ser descontaminadas.
ADVERTENCIA
Estabilidad insuficiente
Aplastamiento de pies y manos!
Durante el montaje/desmontaje, asegurar la bomba/el grupo de bomba/las
piezas de la bomba contra vuelcos o cadas.
Un plan de mantenimiento evita el elevado gasto en mantenimiento y las caras
tareas de reparacin. Al mismo tiempo se consigue un funcionamiento fiable de la
bomba o del grupo de bomba.
INDICACIN
El servicio tcnico de KSB est a disposicin del cliente para todas las labores de
mantenimiento, puesta a punto y montaje. Para obtener las direcciones de contacto,
consulte la seccin: "Direcciones" o la direccin de Internet "www.ksb.com/contact".
Evitar cualquier empleo de fuerza al montar o desmontar el grupo de bomba.
45 de 98
7.2 Mantenimiento/Inspeccin
7.2.1 Supervisin del servicio
PELIGRO
Formacin de una atmsfera con riesgo de explosin en el interior de la bomba
El interior de la bomba que est en contacto con el lquido de bombeo, as
como el espacio estanco y los sistemas auxiliares deben estar siempre llenos de
lquido de bombeo.
Garantizar una presin de entrada lo suficientemente elevada.
Garantizar las medidas de control adecuadas.
PELIGRO
Mantenimiento inadecuado del cierre del eje
Salida de lquidos de bombeo calientes y txicos!
Realizar labores de mantenimiento regulares en el cierre del eje.
PELIGRO
Exceso de temperatura por cojinetes calientes o por defecto en el sellado de los
cojinetes
Comprobar regularmente el nivel del lubricante.
Comprobar regularmente la presencia de ruidos de marcha en los rodamientos.
ATENCIN
Mayor desgaste por marcha en seco
No se debe cerrar nunca el sistema de bloqueo del conducto de aspiracin y/o
del conducto de alimentacin durante el servicio.
ATENCIN
Sobrepaso de la temperatura autorizada del lquido de bombeo
Dao de la bomba!
No se permite un servicio prolongado contra sistema de bloqueo cerrado
(calentamiento del lquido de bombeo).
Se deben respetar las indicaciones de temperatura de la hoja de caractersticas y
los lmites de servicio. ( Capitlo 6.2 Pgina 40)
Durante la marcha, se deben cumplir y comprobar los siguientes puntos:
La marcha de la bomba ha de ser siempre regular y exenta de toda vibracin.
Si hay lubricacin con aceite, comprobar el nivel de aceite. ( Capitlo 6.1.2
Pgina 34)
Comprobacin del cierre del eje. ( Capitlo 6.1.6 Pgina 39)
Comprobar la presencia de fugas en las juntas estticas.
46 de 98
Comprobar la presencia de ruidos de giro en los rodamientos.
La vibracin, los ruidos o un elevado consumo de corriente bajo las mismas
condiciones de servicio indican un desgaste.
Comprobar el buen funcionamiento de todas las conexiones auxiliares.
Controlar la bomba de reserva.
Para conservar las bombas de reserva en buen estado (apto para servicio), deben
ponerse en marcha una vez por semana.
Controlar la temperatura de los cojinetes.
La temperatura de los cojinetes no debe superar los 90 C (medida en el soporte
de cojinetes).
En la lubricacin con aceite se puede medir la temperatura de almacenamiento
en el colector de aceite. El lmite de temperatura de la alarma es de 100 C. No se
debe superar nunca los 110 C (apagado de la bomba).
ATENCIN
Servicio fuera de la temperatura de cojinetes permitida
Dao de la bomba!
La temperatura de cojinetes de la bomba o del grupo de bomba nunca puede
superar los 90 C (medida en el exterior de los soportes).
INDICACIN
Despus de la primera puesta en marcha puede darse un aumento de la temperatura si
los rodamientos estn lubricados con grasa. Este aumento de temperatura responde a
los procesos de arranque. La temperatura definitiva se establece tras un tiempo de
servicio determinado (segn las condiciones, pueden ser hasta 48 horas).
Obsrvense las siguientes indicaciones sobre la temperatura de los cojinetes:
Una comprobacin manual de la temperatura no es suficiente.
Tambin se puede producir un aumento de temperatura tras el desmontaje del
cojinete o la parte hidrulica del cambio de lquido lubricante.
Si la temperatura de los cojinetes en puesta en marcha sobrepasa 100 C, apagar
la bomba y realizar las siguientes comprobaciones:
Comprobar la alineacin del grupo.
Comprobar el tipo y la disposicin de los cojinetes. ( Capitlo 7.5.4 Pgina
73)
Desmontar el rodamiento.
Comprobar la cantidad de grasa de los rodamientos (solo en el caso de
lubricacin con grasa).
Una cantidad de grasa demasiado elevada provoca un aumento de la
temperatura.
Tras el nuevo montaje asegurar una buena presin del anillo exterior del
cojinete a travs de la tapa (cojinete fijo).
7.2.2 Trabajos de inspeccin
PELIGRO
Exceso de temperatura por friccin, golpe o chispas de friccin
Se deben comprobar regularmente que no haya deformaciones y que exista una
separacin suficiente hasta las piezas giratorias desde la proteccin del
acoplamiento, las piezas plsticas y otras cubiertas de las piezas giratorias.
47 de 98
7.2.2.1 Control del acoplamiento

Controlar los elementos elsticos del acoplamiento. Si aparecen signos de desgaste,
se debern sustituir las piezas lo antes posible y comprobar la alineacin.
7.2.2.2 Comprobacin de holguras
Las holguras aumentadas reducen la eficacia de la bomba. Provoca prdidas de
rendimiento y altura de aspiracin.
Holguras mximas
Las medidas de holgura indicadas estn relacionadas con el dimetro.
Tabla 17: Holguras mximas permitidas
Dimetro
Dimetro de holgura
[mm]
Rodete 230 y 231

Holgura del lado de succin
Holgura en la parte central
mbolo compensador 59.4
Carcasa de aspiracin 106.1 y casquillo
distanciador 525.2
(solo en los tipos de montaje C y D)
0,8
0,8
0,8
1,0 si se extrae de un depsito de vaco
2,5 para todas las dems condiciones de
servicio
Las excepciones a las holguras mencionadas ms arriba en tamaos y modelos

determinados se indican en la siguiente tabla:
65
5.1
6.1
100
Nmero de etapas con

holguras limitadas
7.1
8.1
Frecuencia
Sistema hidrulico
Tamao
Tabla 18: Mxima holgura permitida para el cdigo de material 31 y 33
50 Hz-2p
60 Hz-2P
50 Hz-2p
60 Hz-2P
50 Hz-2p
60 Hz-2P
50 Hz-2p
60 Hz-2P
Dimetro de holgura
[mm]
Holgura del lado
Holgura en la
mbolo
de succin
parte central
compensador 59.4
12-16
9-12
12-13
8-9
10
7
10
6-7
0,6
0,7
0,6
INDICACIN
Si se superan las holguras indicadas, se debern sustituir los componentes en cuestin
o restaurar la holgura original utilizando un nuevo anillo partido.
Es necesario consultar a KSB.
7.2.2.3 Limpieza de los filtros
ATENCIN
Los atascos en los filtros impiden que haya suficiente presin de entrada en la tubera
de aspiracin
Dao de la bomba!
Controlar la suciedad del filtro de forma adecuada (por ejemplo, con un
manmetro diferencial).
Limpiar los filtros regularmente.
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7.2.2.4 Comprobar el sellado de los cojinetes
PELIGRO
Exceso de temperatura debida al contacto mecnico
Comprobar que las juntas anulares axiales montadas en el eje estn en la
posicin correcta.
La falda de obturacin slo debe hacer un ligero contacto.
7.2.3 Lubricacin y cambio del lubricante de los rodamientos
PELIGRO
Exceso de temperatura por cojinetes calientes o por defecto en el sellado de los
cojinetes
Comprobar regularmente el estado del lubricante.
7.2.3.1 Lubricacin con aceite
Los rodamientos se lubrican normalmente con aceite mineral.
7.2.3.1.1 Intervalos
Tabla 19: Intervalos para el cambio de aceite
Temperatura en la posicin
del cojinete
hasta 70 C
70 C - 80 C
80 C - 90 C
Primer cambio de aceite

tras 300 horas de servicio
Cambios de aceite
sucesivos6)
tras 8.500 horas de servicio
7.2.3.1.2 Calidad del aceite

Calidad: ISO VG 46
Tabla 20: Calidad del aceite
Denominacin
ISO VG 46
6)
7)
Caractersticas
Viscosidad cinemtica a 40 C
464,6 mm/s
Punto de inflamacin (segn
+180 C
Cleveland)
Punto de fluidez (Pourpoint)
-12 C
Temperatura de
Mayor que la temperatura
de almacenamiento
funcionamiento7)
permisible
Una vez al ao como mnimo

Para bajas temperaturas ambientales inferiores a -10 C, debe utilizarse otro tipo de aceite lubricante. Es necesario
consultar.
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7.2.3.1.3 Cantidad de aceite

Tabla 21: Cantidad de aceite
Tamao
Cantidad aprox. de aceite8)

[ml]
Lado de accionamiento
Lado opuesto
330
330
500
330
490
510
880
920
1000
1040
32
50
65
100/125
150
7.2.3.1.4 Cambio de aceite
ADVERTENCIA
Lquidos lubricantes calientes o peligrosos para la salud
Para la evacuacin del lquido lubricante deben respetarse las medidas de
proteccin para las personas y el medio ambiente.
Recoger y eliminar los lquidos lubricantes.
a)
1
b)
2
Ilustracin 20: a) Soporte de cojinetes con regulador de nivel de aceite - b) Soporte

de cojinetes con indicador de nivel de aceite
1
3
5
7

Estado lquido
Tornillo de cierre
Estado lquido
2
4
6
8
Tapn de ventilacin
ngulo de conexin del regulador de nivel
de aceite
Tapa de cojinetes
Disponer de los recipientes adecuados para el aceite usado.

1. Colocar los recipientes bajo el tornillo de cierre.
2. Destornillar el tornillo de cierre (5) de la tapa de cojinetes (6) y evacuar el aceite.
3. Una vez vaciada la carcasa de cojinetes (3), volver a atornillar el tornillo de cierre
(5).
4. Rellenar con aceite. ( Capitlo 6.1.2 Pgina 34)
8)
Cantidad de aceite sin aceite en el depsito del regulador de nivel de aceite
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7.2.3.2 Lubricacin por grasa

Los cojinetes se suministran con una grasa saponificada de litio de alta calidad.
7.2.3.2.1 Intervalos
En funcin del tamao de la bomba y el nmero de revoluciones, volver a engrasar el
rodamiento en intervalos determinados o sustituir la grasa situada en el rodamiento.
Excepcin: cojinetes lubricados de forma permanente (Multitec 32, as como
rodamientos que no sean del lado de accionamiento en Multitec 50 y 65)
INDICACIN
En algunos modelos se utilizan los rodamientos lubricados de forma permanente. En
estos casos, no se instala ninguna boquilla de engrase en el soporte de cojinetes.
Tabla 22: Intervalos de cambio de grasa
Tamao
32
50
65
100
125
150
< 1800
10.000 h
Nmero de revoluciones en rpm

2950
3550
7.200 h
5700 h
9.000 h
5.700 h
3.900 h
8.300 h
4.000 h
3.100 h
INDICACIN
En caso de breves intervalos de relubricacin, recomendamos sustituir completamente
la grasa una vez al ao.
Si no es el caso, se debe cambiar completamente cada dos aos. En este caso,
desmontar los rodamientos, limpiarlos y rellenar con grasa nueva.
7.2.3.2.2 Calidad de la grasa

Propiedades de grasa ptimas para rodamientos
Grasa termorresistente con base de jabn de litio
exenta de resina y cido
no quebradiza
con efecto anticorrosivo
ndice de penetracin entre 2 y 3 (correspondiente a una penetracin trabajada
de 220 a 295 mm/10)
Punto de goteo 175 C
Si es necesario, los cojinetes tambin se pueden lubricar con grasas de otras bases
jabonosas.
Al hacerlo, hay que eliminar cualquier resto de grasa de los cojinetes y aclararlos
convenientemente.
7.2.3.2.3 Cantidad de grasa
Tabla 23: Cantidad de grasa
Tamao
32
50/65
100/125
150
Cantidad por conjunto de cojinete

[g]
Lado opuesto
15
25
15
40
30
51 de 98
7.2.3.2.4 Cambio de grasa
ATENCIN
Mezcla de grasas de diferentes bases jabonosas
Variacin de las propiedades lubricantes!
Lave el cojinete hasta que est limpio.
Adapte los intervalos de reengrase a la grasa utilizada.
Para cambiar la grasa hay que desmontar la bomba. ( Capitlo 7.4.4.2 Pgina
55)
1. La cavidad de los cojinetes solo se debe llenar con grasa hasta la mitad.
7.3 Vaciado/Limpieza
ADVERTENCIA
Se deben recoger y eliminar el lquido de enjuague y los posibles restos de
lquido.
Bombas verticales
Retirar el tapn de vaciado de la carcasa de aspiracin.
Bombas horizontales
Retirar el tapn de vaciado de la carcasa entre etapas (opcional), la carcasa de
aspiracin (si la hay) y la carcasa de presin.
Alternativa:
1. Colocar la bomba en posicin vertical con la ayuda de una gra, con la boca de
aspiracin hacia abajo.
2. Para ello, girar el rotor a mano.
3. Retirar el tapn de vaciado de la carcasa de juntas, la carcasa de aspiracin (si la
hay) y la carcasa de presin.
Si no se puede realizar el vaciado completo, recomendamos desmontar la bomba y
secar los componentes.
7.4 Desmontaje del grupo de bomba

7.4.1 Indicaciones generales / Medidas de seguridad
ADVERTENCIA
Trabajos en la bomba o en el grupo de bomba ejecutados por personal no cualificado
Riesgo de lesiones!
Las labores de reparacin y mantenimiento slo pueden ser realizadas por
personal especializado.
ADVERTENCIA
Superficie caliente
Riesgo de lesiones!
Dejar enfriar el grupo de bomba hasta que alcance la temperatura ambiente.
52 de 98
ATENCIN
Cojinete liso saliente con tamaos 32, 50 y 100
Dao de los cojinetes lisos al desmontar la tubera de aspiracin.
Al separar la tubera de aspiracin y las bocas de aspiracin, separar la tubera
de aspiracin en sentido axial al menos 20 mm de la bomba.
Se deben seguir siempre las normas de seguridad y las indicaciones. ( Capitlo 7.1
Pgina 45)
Se deben cumplir las indicaciones del fabricante al trabajar en el motor.
En las labores de desmontaje y montaje hay que seguir las vistas detalladas o bien la
representacin de conjunto. ( Capitlo 9.1 Pgina 86)
INDICACIN
El servicio tcnico de KSB est a disposicin del cliente para todas las labores de
mantenimiento, puesta a punto y montaje. Para obtener las direcciones de contacto,
consulte la seccin: "Direcciones" o la direccin de Internet "www.ksb.com/contact".
PELIGRO
Trabajos en la bomba o en el grupo de bomba sin suficiente preparacin previa
Riesgo de lesiones!
Apagar el grupo de bomba segn las indicaciones. ( Capitlo 6.1.7 Pgina 40)
Cerrar los sistemas de bloqueo de los conductos de aspiracin e impulsin.
Vaciar y despresurizar la bomba. ( Capitlo 7.3 Pgina 52)
Cerrar cualquier conexin auxiliar existente.
Dejar enfriar el grupo de bomba hasta que alcance la temperatura ambiente.
INDICACIN
Tras un tiempo de servicio prolongado, puede resultar difcil extraer del eje las distintas
piezas. Dado el caso, utilizar un lquido desoxidante conocido o, si es posible, utilizar
mecanismos de extraccin adecuados.
7.4.2 Preparacin del grupo de bomba

1. Interrumpir el suministro de energa y asegurarse de que no se pueda volver a
conectar accidentalmente.
2. Desmontar las conexiones auxiliares existentes.
3. Retirar la proteccin del acoplamiento.
4. Si los hay, retirar los casquillos del acoplamiento.
5. Si hay lubricacin con aceite, evacuar el aceite.
7.4.3 Desmontaje del motor
INDICACIN
En los acoplamientos con casquillos intermedios, el motor puede quedar atornillado a la
bancada para desmontar los cojinetes y el cierre del eje.
ADVERTENCIA
Vuelco del motor
Aplastamiento de pies y manos!
Suspender o fijar el motor para protegerlo.
1. Desembornar el motor.
2. Soltar los tornillos que fijan el motor a la bancada o a la linterna de
accionamiento.
53 de 98
3. En el tipo de montaje E, F y V, tamaos 32-65, soltar tambin el tornillo

hexagonal 901.5.
4. Desplazar o elevar el motor para desacoplar la bomba y el motor.
7.4.4 Desmontaje de los cojinetes
7.4.4.1 Desmontaje del cojinete liso (frente al accionamiento)
El cojinete liso se desmonta sin necesidad de retirar la parte hidrulica de la bomba.
Boca de aspiracin axial
Eje en 1.4021/1.4462/1.4501
Ilustracin 21: Desmontaje del cojinete liso: boca de aspiracin axial
Ilustracin 22: Desmontaje del cojinete liso: boca de aspiracin axial (Multitec-RO)
1. Retirar la tapa 160.2 con la ayuda de un tornillo extractor (M10 en Multitec 32 y
M12 en Multitec 50-150).
2. Eje en C45+N
Retirar el anillo de seguridad 932.1.
Eje en 1.4021/1.4462/1.4501
Retirar el tornillo 901.2 y la arandela 550.7.
3. Extraer el casquillo de cojinete SiC 529.
4. Extraer el revestimiento del cojinete 381 o el buje del cojinete 545 con las dos
juntas tricas 412.2.
Indicacin:
No se modifican el pasador cnico 561.1 ni el pasador cilndrico 562.1.
Tubuladura de aspiracin
radial
Eje en 1.4021/1.4462
Ilustracin 23: Desmontaje del cojinete liso: tubuladura de aspiracin radial
54 de 98
1. Aflojar los tornillos hexagonales 901.3.

2. Retirar la tapa 160.1 con la junta trica 412.3.
3. Extraer el revestimiento del cojinete 381 con las dos juntas tricas 412.2.
4. Eje en C45
Retirar el anillo de seguridad 932.1.
Eje en 1.4021/1.4462
Retirar el tornillo 901.2 y la arandela 550.7.
5. Extraer el casquillo de cojinete SiC 529.
6. Extraer la arandela 550.6.
Indicacin:
El pasador cnico 561.1 permanece inalterado.
7.4.4.2 Desmontaje del rodamiento (frente al accionamiento)
a)
b)
Ilustracin 24: Lubricacin con grasa con junta anular radial: a) Multitec 32-125 y b)
Multitec 150
a)
b)
Ilustracin 25: Lubricacin con grasa con junta laberntica: a) Multitec 32-125 y b)
Multitec 150
a)
b)
Ilustracin 26: Lubricacin con aceite con junta anular radial: a) Multitec 32-125 y b)
Multitec 150
55 de 98
a)
b)
Ilustracin 27: Lubricacin con aceite con junta laberntica: a) Multitec 32-125 y b)
Multitec 150
En la lubricacin con aceite: el aceite se purga.
1. Soltar los tornillos hexagonales 901.4 o los tornillos hexagonales internos 914.5.
2. Desatornillar la tapa del cojinete exterior 361.1 o 361.2.
3. Soltar la tuerca 920.7 con la chapa de seguridad 931 o las tuercas 920.6.
4. Extraer el casquillo 520.2 con el rodamiento 320.2.
7.4.4.3 Desmontaje del rodamiento (lado del accionamiento)
El rodamiento en el lado del accionamiento se desmonta sin necesidad de retirar el
rodamiento opuesto.
Desmontaje del semiacoplamiento
Antes de poder desmontar el rodamiento del lado del accionamiento, se debe retirar
el semiacoplamiento.
1. Soltar el tornillo prisionero del buje del acoplamiento.
2. Retirar el semiacoplamiento.
3. Retirar la chaveta 940.3.
Preparacin del desmontaje del rodamiento
Lubricacin con grasa
a)
b)
c)
d)
Ilustracin 28: Lubricacin con grasa: a) Tamao 32 y b) Tamao 50-65 y c) Tamao

100-150 y d) Tipo de montaje V en tamao 100-150
1. Retirar la junta anular 411.7 (junta invertida).
56 de 98
2. Aflojar los tornillos hexagonales 901.1.

3. Desmontar las tapas de cojinetes 360.1.
a)
b)
c)
Ilustracin 29: Lubricacin con grasa con junta laberntica: a) Tamao 32 y b) Tamao
50-65 y c) Tamao 100-150
1. Retirar la junta laberntica 423.2.
2. Aflojar el tornillo hexagonal 901.1.
Lubricacin con aceite con junta anular radial
a)
b)
c)
Ilustracin 30: Lubricacin con aceite con junta anular radial: a) Tamao 32 y b)
Tamao 50-65 y c) Tamao 100-150
1. Soltar los tornillos hexagonales internos 914.4 y retirar la arandela 550.10 y la
junta trica 412.12.
3. Extraer el casquillo 520.4 con el anillo 500.1 (anillo de tolerancia) y la junta trica
412.11.
Lubricacin con aceite con junta laberntica
57 de 98
a)
b)
c)
Ilustracin 31: Lubricacin con aceite con junta laberntica: a) Tamao 32 y b)

Tamao 50-65 y c) Tamao 100-150
1. Retirar la junta laberntica 423.2.
2. Soltar los tornillos hexagonales internos 914.4 y retirar la arandela 550.10 y la
junta trica 412.12.
Desmontaje del rodamiento
INDICACIN
Al desmontar la tuerca con muesca 920.6, se deben identificar todas las posiciones
relevantes como la secuencia y alineacin de la superficie de contacto correspondiente
para garantizar un nuevo montaje idntico.
1. Soltar la tuerca 920.2 con la chapa de seguridad 931 o las tuercas 920.6. Para ello,
sujetar el eje 210.
2. Extraer el casquillo 520.1 con el rodamiento 320.1 (del cojinete).
El centrado del eje y del casquillo se realiza sin arriostramiento.
ATENCIN
Ajuste axial falso del rotor
Al cambiar el cojinete o la junta, instalar las mismas arandelas de separacin en
el lateral del cojinete.
Garantizar siempre el mismo ajuste que antes de realizar los cambios.
3. Extraer la arandela de separacin 551.1.
INDICACIN
En el tipo de montaje V, E, F de los tamaos 32, 50, 65, la bomba no tiene cojinetes
fijos, ya que los soportes del motor se encargan de esta funcin.
En el tipo de montaje V de los tamaos 100, 125 y 150 se encuentra el cojinete fijo en la
linterna del cojinete de apoyo 342. El montaje y desmontaje se realiza de forma similar a
los tipos de montaje horizontales.
58 de 98
7.4.5 Desmontaje del cierre del eje

7.4.5.1 Desmontaje del cierre mecnico
Desmontaje del cierre mecnico estndar
Ilustracin 32: Desmontaje del cierre mecnico

La bomba se ha purgado.
Los cojinetes se han desmontado. ( Capitlo 7.4.4.3 Pgina 56)
1.
Retirar la proteccin contra contacto en las aberturas de la carcasa del cojinete

350.1.
2.
Desmontar la junta trica 412.10.
3.
Retirar el casquillo distanciador 525.1.
4.
Desmontar la tubera de circulacin (en funcin del modelo).
5.
Soltar la tuerca 920.3 de la tapa del cierre 471 hasta que el resorte del cierre
mecnico no se tense ms.
6.
Soltar la tuerca 920.1 y desmontar la carcasa de cojinetes 350.1 junto con la

hermetizacin correspondiente.
7.
Retirar la tapa del cierre 471.1 con la junta estacionaria y la junta plana 400.1.
8.
Retirar la chaveta 940.2.
9.
Extraer el casquillo del eje 523.1 con las piezas giratorias del cierre mecnico
433.1 o 523.2 con 433.2 (en funcin del cdigo de junta).
Para unir un dispositivo de desmontaje, se pueden utilizar los dos orificios de
casquillo del eje.
10. Extraer la carcasa de juntas 441.1 con la junta trica 412.5 y los dos pernos
roscados 902.2.
11. Retirar la junta trica 412.4.
Desmontaje del cierre mecnico enfriado por aire (Cdigo de junta
64)
Campo de aplicacin
Temperatura de servicio: 140-200 C
Tamao:
Multitec 32 a 100
La bomba solo se debe conectar a un motor de grado de proteccin IP 55.
Pasos adicionales de desmontaje en el tipo de montaje C y D
59 de 98
Ilustracin 33: Desmontaje del cierre mecnico enfriado por aire: pasos adicionales
de desmontaje
Tipo de montaje C y D
1. Soltar el tornillo 900.2 y retirar la cubierta 683.1.

2. Desatornillar el eje 87-5 con el rodete del ventilador 831.1.
El inserto roscado 915 permanece en el eje 210.
3. Desmontar el cuerpo de apoyo 59-7.
Ilustracin 34: Desmontaje del cierre mecnico enfriado por aire

Pasos de desmontaje del
cierre mecnico
1. Desmontar la junta trica 412.10.
2. Retirar el casquillo distanciador 525.1.
3. Soltar el tornillo hexagonal 901.11.
4. Soltar la tuerca 920.1 y desmontar la carcasa de cojinetes 350.1 junto con la
5. Retirar la tapa del cierre 471.1 con la junta estacionaria y la junta plana 400.1.
7. Extraer el casquillo del eje 523.1 con las piezas giratorias del cierre mecnico
433.7.
Para unir un dispositivo de desmontaje se pueden utilizar los dos orificios de
casquillo del eje.
8. Extraer la carcasa de juntas 441.4 con la barrera trmica 152, la junta trica 412.5
y los dos pernos roscados 902.2.
60 de 98
Desmontaje del cierre mecnico enfriado por agua (Cdigo de junta

64)
Ilustracin 35: Desmontaje del cierre mecnico enfriado por agua

Campo de aplicacin
Temperatura de servicio: 140-200 C
Tamao:
Multitec 125 a 150
(opcional para los tamaos Multitec 32 a 100)
La cmara de enfriamiento se ha purgado.
1.
Soltar la unin roscada de tubos 731.15 y desatornillar los conductos de

refrigeracin.
2.
3.
4.
Soltar la tuerca 920.3 de la tapa del cierre 471.
5.
Soltar la tuerca 920.1 y desmontar la carcasa de cojinetes 350.1 junto con la

6.
Retirar la tapa del cierre 471.1 con la junta estacionaria y la junta plana 400.1.
7.
8.
Extraer el casquillo del eje 523.1 con las piezas giratorias del cierre mecnico
433.7.
casquillo del eje.
9.
Retirar la camisa de refrigeracin 66-2.
10. Extraer la carcasa de juntas 441.4 con la barrera trmica 152, la junta trica 412.5
y los dos pernos roscados 902.2.
Desmontaje del cierre de cartucho
La disposicin del cierre mecnico en el modelo "cierre de cartucho" se incorpora
segn las necesidades del cliente. Adems, existen multitud de versiones, modelos y
marcas. Para desmontar esta versin de cierre mecnico se puede consultar la
representacin del conjunto as como la documentacin que se entrega. En caso de
duda, consultar con el fabricante.
61 de 98
Ilustracin 36: Desmontaje del cierre de cartucho

El procedimiento general para el ajuste es el siguiente:
1.

350.1.
2.
3.
4.
Desmontar el entubado auxiliar (circulacin, etc.) (en funcin del modelo).
5.
Soltar las tuercas 920.3 del cartucho.
6.
Soltar la tuerca 920.1 y desmontar la carcasa de cojinetes 350.1 con la

7.
Retirar el cartucho 443.1 y la junta plana 400.1.
8.
Retirar la chaveta 940.2 o 940.5.
9.
Extraer el casquillo del eje 523.6.

casquillos de casquillo protector del eje.
roscados 902.2.
Desmontaje del cierre mecnico doble
La disposicin del cierre mecnico en el modelo "tndem" o "dorso con dorso" se
incorpora segn las necesidades del cliente. Adems, existen multitud de versiones,
modelos y marcas. Para desmontar esta versin de cierre mecnico se puede consultar
la representacin del conjunto as como la documentacin que se entrega. En caso de
El procedimiento general para el ajuste es el siguiente:
Modelo "dorso con dorso"
62 de 98
Ilustracin 37: Desmontaje del modelo "dorso con dorso"

1.

350.1.
2.
3.
4.
Desmontar el entubado auxiliar (para termosifn).
5.
Soltar las uniones roscadas de tubos 731.8 y 731.9.
6.
Soltar las tuercas 920.3 de la tapa del cierre 130.1 hasta que el resorte del cierre
7.

8.
Extraer la tapa del cierre 130.1 con la junta plana 400.1 y el anillo estacionario
del segundo cierre mecnico 433.5.
9.
10. Extraer el casquillo del eje 523.4 con el anillo deslizante del segundo cierre
mecnico 433.5 y con el tope de arrastre del cierre mecnico 433.6.
11. Retirar la junta trica 412.8 (excepto Multitec 32: junta trica 412.4).
12. Retirar el casquillo del eje 523.5 (excepto en Multitec 32: casquillo del eje 523.4)
con el anillo deslizante del primer cierre mecnico 433.6.
13. Retirar la carcasa de juntas 441.2 con la junta trica 412.5, el anillo deslizante del
primer cierre mecnico 433.6 y ambos pernos roscados 902.2.
Modelo tndem o templado
63 de 98
Ilustracin 38: Desmontaje del modelo tndem o templado

1.

350.1.
2.
3.
4.
Desmontar el entubado auxiliar (circulacin, etc.) (en funcin del modelo).
5.
Desmontar las uniones roscadas de tubos 731.8 y 731.9.
6.
Soltar las tuercas 920.3 de la tapa del cierre 130.1 hasta que el resorte del cierre
7.

8.
Retirar la tapa del cierre 130.1 con la junta plana 400.1 y el anillo estacionario del
segundo cierre mecnico 433.3 (en tndem) o la junta anular radial 421.4 (en
templado).
9.
10. Soltar el tornillo de cierre 903.18.

11. Desatornillar la varilla roscada de las piezas giratorias del segundo cierre
mecnico 433.5 a travs de la abertura del anillo intermedio (excepto en
templado) y, si es necesario, girar el eje hasta que la varilla roscada est segura.
12. Retirar las piezas giratorias del segundo cierre mecnico 433.3 (excepto en
templado).
13. Desmontar el anillo intermedio 509.1 y la junta trica 412.7.
14. Retirar el anillo estacionario del primer cierre mecnico 433.4.
15. Extraer el casquillo del eje 523.3 con las piezas giratorias del primer cierre
mecnico 433.4.
roscados 902.2.
64 de 98
7.4.5.2 Desmontaje de la empaquetadura de prensaestopas
Ilustracin 39: Desmontaje de la empaquetadura de prensaestopas

Desmontaje de las juntas de empaquetadura
Las juntas de empaquetadura tambin se pueden desmontar sin retirar la parte del
cojinete.
350.1.
1. Soltar las tuercas 920.3.
2. Retirar la tapa de prensaestopas 452 de la carcasa de juntas 441.1.
3. Si existen, retirar la lnea de bloqueo.
4. Retirar las juntas de empaquetadura 461 y, si es necesario, el anillo de bloqueo.
Desmontar la carcasa de juntas
Las juntas de empaquetadura 461 se han desmontado.
1. Desmontar la junta trica 412.10.
3. Soltar la tuerca 920.1 y desmontar la carcasa de cojinetes 350.1 con la
4. Extraer la carcasa de juntas 441.1 con la tapa de prensaestopas 452.
6. Extraer el casquillo protector del eje 524 con un dispositivo de desmontaje. Para
ello, utilizar la ranura del casquillo protector del eje.
Indicacin:
El casquillo protector del eje 524 tambin se puede extraer con ayuda del mbolo
compensador 59-4 (si lo hay) en caso de dificultades de desmontaje.
1. Fijar el dispositivo de desmontaje en los orificios de las roscas del mbolo
compensador.
2. Extraer el mbolo compensador 59-4, la arandela 550.3 y el casquillo protector
del eje 524.
7.4.6 Desmontaje de la parte hidrulica
Desmontaje de la carcasa de presin
Los rodamientos 320.1 se han desmontado.
El cierre del eje se ha desmontado.
La parte hidrulica se encuentra en posicin vertical (siempre que sea posible).
65 de 98
1.
Slo para el modelo A y B: Desmontar el cojinete liso. ( Capitlo 7.4.4.1 Pgina

54)
2.
Colocar la bomba en posicin vertical: con el extremo del eje libre hacia arriba.
3.
Apoyar la bomba por el lado opuesto (lado de aspiracin).
4.
Iniciar el desmontaje desde arriba (lado de impulsin).
5.
Numerar las partes frontales de la carcasa y marcar la posicin entre una y otra
para garantizar un nuevo montaje idntico.
6.
Desmontar el conducto de descarga (tubo) 710.1 (si lo hay).
7.
Asegurar la carcasa de presin 107 con una herramienta de elevacin.
8.
Soltar los cuatro tornillos de unin 905.
9.
Levantar la carcasa de presin 107 y, con ligeros golpes de martillo de goma,

separar la carcasa de presin de la ltima etapa de la carcasa de aspiracin.
10. Retirar la carcasa de presin 107.

11. Desmontar el mbolo compensador 59-4 (o el casquillo distanciador 525.4) y la
arandela 550.3.
13. Retirar el rodete 230.3 o 230.1 y extraer la chaveta correspondiente.
14. Retirar y eliminar la junta trica 412.1.
Desmontaje de etapas por
separado
Desmontaje de la carcasa entre etapas
1. Retirar la arandela 550.1 (no disponibles en tamaos Multitec 125 y 150).
2. Retirar la carcasa entre etapas 108.1 y el difusor 171.1 (integrado o separado).
Para ello, utilizar el aumento del dimetro exterior o la ranura; si fuese necesario,
separarlos con ligeros golpes de martillo de goma.
3. Retirar el rodete 230.1 y extraer la chaveta correspondiente.
4. Retirar y eliminar la junta trica 412.1.
5. Si es posible, mantener el eje en posicin vertical.
6. Repetir los pasos 1-5 hasta el rodete de aspiracin (231).
INDICACIN! Los modelos A, B, C y D de las versiones de materiales 22, 23, 30, 31 y 33
estn equipados con un cojinete intermedio en la etapa media. La siguiente tabla
muestra los tamaos y los nmeros de etapas correspondientes
171.5
540.3
230.1
Ilustracin 40: Casquillo (cojinete intermedio)

171.5
540.3
Difusor (cojinete intermedio)

Casquillo (cojinete intermedio)
230.1
Tipo de rodete
Tabla 24: Tamaos y nmeros de etapas con cojinete intermedio

Tamao
32
50
65
66 de 98
Nmero de etapas
8
7
6
Tamao
100
125
150
Nmero de etapas
6
5
6
7.5 Montaje del grupo de bomba

7.5.1 Indicaciones generales/Medidas de seguridad
ADVERTENCIA
Elevacin o movimiento inadecuados de grupos constructivos o piezas pesadas
Daos personales y materiales!
Al mover grupos constructivos o piezas pesadas, utilizar medios de transporte,
aparatos de elevacin y medios de suspensin adecuados.
ATENCIN
Montaje inadecuado
Dao de la bomba!
Montar la bomba o el grupo de bomba siguiendo las normas vigentes.
Se deben utilizar siempre recambios originales.
ATENCIN
Contacto de los elastmeros con aceite o grasa
Cada del cierre del eje!
Utilizar agua para el montaje.
No utilizar nunca aceite ni grasa para el montaje.
Secuencia
Montar la bomba siguiendo la representacin de conjunto pertinente.

Sustituir las piezas daadas por otras nuevas.
Juntas
Juntas planas
Por norma general, se emplearn siempre elementos de junta nuevos, el
grosor de las juntas planas ha de ser exactamente igual que el de las
anteriores.
Las juntas planas de grafito u otro material exento de asbesto, han de
montarse generalmente sin ayuda de lubricantes (p. ej., grasa de cobre o
pasta de grafito).
Juntas tricas
No deben emplearse juntas tricas hechas con material adquirido por metros,
cortado y pegado por sus extremos.
Por norma general, se utilizan juntas tricas nuevas.
Ayudas de montaje
Al montar las juntas planas se prescindir, en la medida de lo posible, de
cualquier ayuda de montaje.
Cuando sea necesario, se emplear cola de contacto habitual (p. ej.,
"Pattex").
El adhesivo no se puede aplicar en superficies extensas sino puntualmente y
en finas capas.
No se deben utilizar nunca colas instantneas (cianacrilato).
Las superficies de encaje de cada pieza han de untarse antes de su montaje
con grafito o sustancia similar.
Pares de apriete
Durante el montaje, ajustar todos los tornillos siguiendo las indicaciones. ( Capitlo
7.6 Pgina 78)
67 de 98
7.5.2 Montaje de la parte hidrulica

Iniciar el montaje desde el lado de aspiracin.
Si es posible, realizar el montaje en posicin vertical.
La holgura entre el ltimo rodete 230.1 o 230.3 y el mbolo compensador 59-4 (o
el casquillo distanciador 525.4) se encuentra entre 0,7 y 1,2 mm (referido al
dimetro).
Para piezas de acero fino (rodetes, mbolos) utilizar un dispositivo auxiliar de
montaje. Obsrvese la compatibilidad con agua potable.
La carcasa de aspiracin 106.1 o 106.2 del subgrupo con el anillo partido 502.1 y
el pie (si lo hay) est lista.
Tipo de montaje A, B, V:
El eje del subgrupo 210, el pasador cnico 561.1 o el pasador cilndrico 562.1, y
las tuercas de eje 920.5 del subgrupo se han instalado.
Tipo de montaje C, D:
El eje 210 y el casquillo distanciador 525.2 del subgrupo estn listos.
1.
Montar la chaveta 940.1 y el rodete de aspiracin 231 en el eje.
2.
Monta el rodete de aspiracin del eje del subgrupo en la carcasa de aspiracin

106.1 o 106.2.
3.
Colocar la chaveta 940.1.
4.
Montar la carcasa entre etapas 108.1 con el difusor (integrado o separado) 171.1
y la junta trica 412.1 en el eje (en los tamaos Multitec 125 y 150: anillo partido
en la carcasa entre etapas)
5.
Montar la arandela 550.1 (no disponibles en tamaos Multitec 125 y 150).
6.
Montar el rodete de etapas 230.1 en el eje.
7.
Repetir los pasos 3-6 hasta el ltimo rodete.
8.
Si hay un cojinete intermedio 540.3: el cojinete intermedio se incorpora en el

difusor 171.1. Observar el nmero de etapas para mantener la misma disposicin.
En la parte hidrulica 9.2, 10.2, 11.1 y 12.1 el ltimo rodete es 230.3.
9.
Montar la chaveta 940.2, el mbolo compensador 59-4 (o el casquillo distanciador

525.4) y la arandela 550.3 en el eje.
10. Montar la carcasa de presin 107 (con la junta trica 412.1, el pie (si lo hay), el
casquillo de mbolo 540.1 (si lo hay) y cuatro pernos roscados 902.1).
11. Colocar los tornillos de unin 905 con la arandela 550.4 y las tuercas 920.4.
12. Ajustar los tornillos de unin 905 ligeramente.
1
4
3
2
Ilustracin 41: Colocacin

de los tornillos de unin:
secuencia
13. Girar la bomba en posicin horizontal y colocarla con el pie de la bomba en una
superficie plana (p. ej., mesa de montaje).
14. Ajustar los tornillos de unin 905 en dos etapas.
La primera etapa ajustarla al 50% del par de apriete; la segunda etapa, al 100%
del par de apriete ( Capitlo 7.6.1 Pgina 78).
Para ello, obsrvese la secuencia.
15. Fijar el conducto de descarga 710.1 (si el mbolo compensador est disponible).
7.5.3 Montaje del cierre del eje
7.5.3.1 Montaje del cierre mecnico
Para ver las ilustraciones y nmeros de pieza, consultar el captulo sobre desmontaje
del cierre mecnico.
En los grupos motobomba horizontales de la bancada (tipo de montaje C y D), el
sentido de giro debe observarse en los cierres mecnicos con los resortes en funcin
del sentido de giro.
68 de 98
Montaje del cierre mecnico
Ilustracin 42: Escala de reduccin L para el cierre mecnico

Tabla 25: Escala de reduccin L para el cierre mecnico H7N (cdigo de junta 55, 63,
64, 67, 68, 81) y 57B (cdigo de junta 42, 43, 45)
Tamao
32-50
65
100
125
150
Dimetro D
Cierre mecnico
[mm]
35
40
50
60
70
Escala de reduccin
L
[mm]
31
43,5
51,5
58
70,5
INDICACIN
Las bombas con los cdigos de junta 55, 62, 63, 67 y 68 solicitadas antes del 28 de
febrero de 2011 pueden disponer de tipos de cierres mecnicos diferentes (H12N y
H17GN), que necesitan otras escalas de reduccin.
Consultar con KSB cul es el tipo instalado y la escala de reduccin correspondiente.
En caso de tipos de cierres mecnicos diferentes, consultar con KSB.
INDICACIN
Los cierres mecnicos de otros cdigos de junta se montan sin escalas de reduccin.
En trminos generales, al montar el cierre mecnico hay que tener en cuenta los
siguientes puntos:
Al montar el cierre mecnico hay que seguir el esquema de montaje.
El trabajo debe ser cuidadoso y con cuidado de la limpieza.
Antes de proceder al montaje, retirar la proteccin contra contacto de las
superficies de deslizamiento.
Evitar cualquier dao en las superficies estancas o en las juntas tricas.
Despus de montar el anillo estacionario, se ha de verificar el paralelismo de su
plano con el de la carcasa.
La superficie exterior del casquillo del eje ha de estar rigurosamente limpia y lisa,
los cantos de montaje biselados.
Al deslizar la unidad rotativa sobre el casquillo del eje, han de tomarse las
medidas adecuadas para evitar hasta el ms leve dao en la superficie del
casquillo.
Se han consultado y seguido todos los pasos e indicaciones de ( Capitlo 7.5.1
Pgina 67) a ( Capitlo 7.5.2 Pgina 68).
Los cojinetes montados y los componentes del cierre mecnico se encuentran en
un lugar de montaje limpio y plano.
Todas las piezas desmontadas estn limpias y se ha examinado el desgaste.
Las piezas daadas o desgastadas se han sustituido con repuestos originales.
Se han limpiado las superficies estancas.
1. Proceder como sigue, dependiendo del modelo de cierre mecnico:
69 de 98
Montaje del cierre mecnico estndar

1.
Montar la junta trica 412.4 en el eje.
2.
Montar la carcasa de juntas 441.1 con la junta trica 412.5 y los dos pernos
roscados 902.2 en el eje.
3.
Montar la pieza giratoria del cierre mecnico 433.1 o 433.2 en el casquillo del eje
523.1 o 523.2 (obsrvese la escala de reduccin L).
4.
Montar el casquillo del eje 523.1 con las piezas giratorias del cierre mecnico
433.1, o el casquillo del eje 523.2 con las piezas giratorias del cierre mecnico
433.2 (segn el cdigo de junta) en el eje.
5.
6.
Insertar con cuidado la junta estacionaria del cierre mecnico 433.1 o 433.2 en la
tapa del cierre 471.1.
7.
Colocar la tapa del cierre 471.1 y la junta plana 400.1.
8.
Colocar y ajustar las tuercas 920.3.
9.
Montar la tuerca 920.1 y la carcasa de cojinetes 350.1 con la hermetizacin

correspondiente, el casquillo distanciador 525.1 y la junta trica 412.10.
10. Fijar el conducto de circulacin 710.2 (segn el cdigo de junta).

11. Apretar la proteccin contra contacto en las aberturas de la carcasa del cojinete
350.1.
Montaje del cierre mecnico enfriado por aire (Cdigo de junta 64)
La bomba solo se debe conectar a un motor de grado de proteccin IP 55.
1. Montar el casquillo distanciador 525.8 y la junta trica 412.4 en el eje.
2. Montar la carcasa de juntas 441.4 con la junta trica 412.5 y la barrera trmica
152 en el eje.
3. Montar la pieza giratoria del cierre mecnico 433.7 en el casquillo del eje 523.1.
(Obsrvese la escala de reduccin L.)
4. Colocar el casquillo del eje 523.1 en el eje.
5. Colocar la chaveta 940.5.
6. Insertar con cuidado la junta estacionaria del cierre mecnico 433.7 en la tapa del
cierre 471.1.
7. Colocar la tapa del cierre 471.1 y la junta plana 400.1.
8. Colocar y ajustar los tornillos hexagonales 901.11.
9. Montar la tuerca 920.1 y la carcasa de cojinetes 350.1 con la hermetizacin
Pasos adicionales de montaje en el tipo de montaje C y D
Tras el montaje del cojinete se debe montar el rodete del ventilador:
1. Colocar el cuerpo de apoyo 59-7 en la tapa de cojinetes.
2. Atornillar el eje 87-5 con el rodete del ventilador 831.1 en el inserto roscado 915
(en el eje 210).
3. Montar la cubierta 683.1 y fijar los tornillos 900.2.
Montaje del cierre mecnico enfriado por agua (Cdigo de junta 64)
70 de 98
1.
Montar el casquillo distanciador 525.8 y la junta trica 412.4 en el eje.
2.
Montar la carcasa de juntas 441.4 con la junta trica 412.5, la barrera trmica
152, la camisa de refrigeracin 66-2 con las juntas tricas 412.13 y los dos pernos
3.
Montar la pieza giratoria del cierre mecnico 433.7 en el casquillo del eje 523.1
(obsrvese la escala de reduccin L).
4.
Colocar el casquillo del eje 523.1 en el eje.
5.
6.
Insertar con cuidado la junta estacionaria del cierre mecnico 433.7 en la tapa del
cierre 471.1.
7.
Colocar la tapa del cierre 471.1 y la junta plana 400.1.
8.
9.

10. Colocar las uniones roscadas de tubos 731.15 con la junta anular 411.21.
11. Volver a fijar los conductos de refrigeracin.
Montaje del cierre de cartucho
La disposicin del cierre mecnico en el modelo "cartucho" se incorpora segn las
necesidades del cliente. Adems, existen multitud de versiones, modelos y marcas.
Para montar esta versin de cierre mecnico se puede consultar la representacin del
conjunto as como la documentacin que se entrega. En caso de duda, consultar con
el fabricante.
Los siguientes pasos generales se deben tener en cuenta:
1. Montar la junta trica 412.4 en el eje.
2. Montar la carcasa de juntas 441.2 con la junta trica 412.5 y los dos pernos
3. Montar el casquillo del eje 523.6 y el cierre de cartucho 443.1 en el eje
(obsrvense las indicaciones del fabricante).
4. Colocar la chaveta 940.2.
5. Colocar y ajustar las tuercas 920.3.
7. Fijar el conducto de circulacin 710.2.
350.1.
Montaje del cierre mecnico doble
La disposicin del cierre mecnico en el modelo "tndem" o "dorso con dorso" se
incorpora segn las necesidades del cliente. Adems, existen multitud de versiones,
modelos y marcas. Para montar esta versin de cierre mecnico se puede consultar la
representacin del conjunto as como la documentacin que se entrega. En caso de
Los siguientes pasos generales se deben tener en cuenta:
Modelo dorso con dorso
1.
Montar la junta trica 412.4.
2.
Montar la carcasa de juntas 441.2 con la junta trica 412.5, el anillo estacionario
del primer cierre mecnico 433.6 y ambos pernos roscados 902.2 en el eje.
3.
Montar el casquillo del eje 523.5 (excepto Multitec 32: casquillo del eje 523.4) con
el anillo deslizante del primer cierre mecnico 433.6 en el eje.
4.
Retirar la junta trica 412.8 (excepto Multitec 32: junta trica 412.4).
5.
Montar el casquillo del eje 523.4 con el tope de arrastre del primer cierre
mecnico 433.6 y el anillo deslizante del segundo cierre mecnico 433.5 en el eje.
6.
7.
Montar la tapa del cierre 130.1 con la junta plana 400.1 y el anillo estacionario
del segundo cierre mecnico 433.5 en el eje.
8.
9.

10. Colocar las uniones roscadas de tubos 731.8 y 731.9, y el entubado auxiliar (para
termosifn).
350.1.
71 de 98
Modelo tndem o templado

1.
Montar la junta trica 412.4 en el eje.
2.
Montar la carcasa de juntas 441.2 con la junta trica 412.5 y los dos pernos
3.
Montar el casquillo del eje 523.3 con las piezas giratorias del primer cierre
mecnico 433.4.
4.
Montar el anillo estacionario del primer cierre mecnico 433.4 en el anillo

intermedio 509.1.
5.
Colocar la junta trica 412.7 y deslizar el anillo intermedio 509.1 en la carcasa de

juntas 441.2.
6.
Montar las piezas giratorias del segundo cierre mecnico 433.3 (en tndem) en el
casquillo del eje 523.3.
7.
Apretar la varilla roscada de las piezas giratorias del segundo cierre mecnico
433.4 a travs de la abertura del anillo intermedio (excepto en templado).
8.
Apretar el tornillo de cierre 903.18.
9.
10. Deslizar la tapa del cierre 130.1 con la junta plana 400.1 y el anillo estacionario
del segundo cierre mecnico 433.4 (en tndem) o la junta anular radial 421.4 (en
templado) en el anillo intermedio 509.1.
11. Colocar y ajustar las tuercas 920.3.
13. Colocar las uniones roscadas de tubos 731.8 y 731.9 (para termosifn u otros).
14. Fijar el conducto de circulacin 710.2.
350.1.
7.5.3.2 Montaje de la empaquetadura de prensaestopas
di
da
Ilustracin 43: Espacio de empaquetadura de prensaestopas

Tabla 26: Medidas para empaquetaduras de prensaestopas
Tamao
32
50
65
100
125
150
Espacio de empaquetadura de
prensaestopas
di
da
l
45
45
45
56
66
78
65
65
65
80
90
110
Seccin de
empaquetadura
Longitud
Empaquetadura
cruzada
Cantidad de
juntas de
empaquetadura
10
181
12,5
223
254
306
50
50
50
60
72
96
16
Si la presin de entrada en la boca de aspiracin est por debajo de 1 bar absoluto, la

empaquetadura de prensaestopas se debe equipar con un anillo de bloqueo.
El lquido de barrera correspondiente es otro lquido limpio.
Caractersticas necesarias:
72 de 98
La cantidad asciende a 1 l/min
La presin de cierre debe ser 0,5 bares superior a la presin del espacio estanco.
La presin de cierre siempre debe ser de 0,1 bares relativos como mnimo.
Junta de empaquetadura seccionada
Para las empaquetaduras de grafito puro, vanse las instrucciones de uso adicionales.
Ilustracin 44: Junta de
empaquetadura
seccionada
Los cojinetes montados y los componentes se encuentran en un lugar de montaje

limpio y plano.
Todas las piezas desmontadas estn limpias y se ha examinado el desgaste.
Las piezas daadas o desgastadas se han sustituido con repuestos originales.
Se han limpiado las superficies estancas.
1.
Limpiar el espacio de empaquetadura.
2.
Colocar la junta trica 412.4.
3.
Montar el casquillo protector del eje 524 en el eje.
4.
5.
Deslizar la carcasa de juntas 441.1.
6.

7.
Encajar la junta de empaquetadura prensada previamente en el casquillo

protector del eje 524 y prensarla con la tapa de prensaestopas 452 hasta su
posicin.
Colocar cada junta de empaquetadura siguiente desplazada unos 90 respecto a
la junta de empaquetadura anterior y con la tapa de prensaestopas 452
introducir una por una en el espacio de empaquetadura.
8.
En la empaquetadura de prensaestopas con el anillo de bloqueo (funcionamiento

en vaco), montar el anillo de bloqueo en el lugar de la junta de empaquetadura
anterior. La ltima junta de empaquetadura se coloca en la carcasa de juntas en
el lado de la bomba.
9.
Colocar la tapa de prensaestopas 452 sobre los pernos roscados 902.2 y apretarla
ligera y homogneamente con las tuercas hexagonales 920.2.
Las juntas de empaquetadura no pueden recibir presin.
10. Comprobar que la tapa de prensaestopas 452 est en posicin central y en

ngulo recto con la galga de espesores.
11. Fijar la tapa de prensaestopas 452 de forma suave y homognea.
El rotor se debe poder girar suavemente.
350.1.
7.5.4 Montaje de los cojinetes
INDICACIN
En caso de que est montada una proteccin del acoplamiento cilndrico:
- cojinetes lubricados con grasa: La pieza de unin est fijada por medio del tornillo
hexagonal 901.1 a la tapa del cojinete
- cojinetes lubricados con aceite: La tapa del cojinete est integrada con el tornillo
hexagonal 914.4 La pieza de unin est fijada por medio de tres tornillos hexagonal
901.15 adicionales en la tapa del cojinete.
73 de 98
Tamao de rodamientos
0,2 ... 0,8 mm
350.1
901.1
360.1
551.1
Ilustracin 45: Cojinetes lubricados con grasa

Tabla 27: Tamao de rodamientos: cojinetes lubricados con grasa
Tamao
32
50
65
100
125
150
Cojinete fijo 320.1

6309 ZZ C3-HT
2 x 7309 BUA
2 x 7309 BUA
2 x 7312 BUA
2 x 7312 BUA
2 x 7315 BUA
Cojinete libre 320.2

6309 ZZ C3-HT
6309 ZZ C3-HT
6309 ZZ C3-HT
6312 C3
6312 C3
6312 C3
Ilustracin 46: Cojinetes lubricados con aceite

Tabla 28: Tamao de rodamientos: cojinetes lubricados con aceite
Tamao
32
50
65
100
125
150
Cojinete fijo 320.1

6309 C3
2 x 7309 BUA
2 x 7309 BUA
2 x 7312 BUA
2 x 7312 BUA
2 x 7315 BUA
Cojinete libre 320.2

6309 C3
6309 C3
6309 C3
6312 C3
6312 C3
6312 C3
Vea al respecto tambin

Par de apriete de los tornillos de las tuercas de eje [ 79]
Indicaciones generales/Medidas de seguridad [ 67]
Montaje del cierre del eje [ 68]
7.5.4.1 Montaje del cojinete fijo
El cojinete fijo es el cojinete de accionamiento.
El tamao 32 incorpora un rodamiento ranurado de bolas. Los dems tamaos vienen
74 de 98
equipados con rodamientos de bolas de contacto angular en forma de X.

Los grupos de bloque de los tipos de montaje E, F y V en los tamaos 32, 50 y 65 no
tienen cojinete fijo. ( Capitlo 7.5.4.2 Pgina 75)
Las arandelas de separacin 551.1 sirven para la alineacin axial del rotor.
Posicin axial del rotor
Par de apriete de los

tornillos de cierre
No es necesaria una colocacin axial del rotor. La posicin axial adecuada del rotor se
alcanza mediante las arandelas de separacin 551.1 en el lado del cojinete (o del
rodamiento de bolas de contacto angular) en la carcasa de cojinetes 350.1. El grosor
total de las arandelas de separacin asciende a 1,6 mm.
El ajuste de los tornillos de cierre 901.1 (o 914.4 para cojinetes lubricados con aceite)
debe efectuarse de forma entrecruzada teniendo en cuenta los siguientes pares de
apriete:
Tabla 29: Par de apriete de los tornillos de cierre
Tamao
32/50/65
100/125/150
Par de apriete
[Nm]
30
40

1. En los grupos de bloque verticales en los tamaos 100 a 150:
Montar la linterna del cojinete 342 con los tornillos 902.1.
2. Lubricar con grasa los cojinetes lubricados con grasa por ambos lados. (Excepto
en el tipo 6309 y los cojinetes lubricados con aceite.)
3. Montar los rodamientos con una prensa en los manguitos de cojinete 520.1 o
520.2 en forma de X.
Si no hay ninguna prensa disponible, colocar los rodamientos sobre un fondo
suave y apretar los casquillos de cojinete con una herramienta de percusin
suave, sin bloquearlos, en los orificios de los rodamientos.
4. Introducir las arandelas de separacin 551.1 en la carcasa de cojinetes 350.1.
(Grosor total de los distanciadores = 1,6 mm)
5. Sacar la junta trica 412.10 por el eje.
6. Empujar la unidad de cojinetes premontada en la carcasa de cojinetes 350.1; en
caso necesario, levantar un poco el eje.
7. Fijar los rodamientos con ayuda de las tuercas de eje 920.2/.6/.7.
En modelos con dos tuercas de eje primero se debe fijar la interior firmemente (
Capitlo 7.6.2 Pgina 79)y volver a soltarlo suavemente para, a continuacin,
bloquearlo con la exterior por contratuerca.
8. Doblar la placa de fijacin 931, si la hay, en la ranura prevista.
Control final
Despus del montaje de los cojinetes, se deben realizar los siguientes controles:
Cojinetes lubricados con grasa
Los tornillos hexagonales 901.1 estn apretados.
1. Controlar la holgura entre la tapa 360.1 y la carcasa de cojinetes 350.1.
La tapa no debe estar colocada sobre la carcasa de cojinetes.
La holgura debe encontrarse entre 0,2 mm y 0,8 mm.
Cojinetes lubricados con aceite
1. Controlar la holgura entre la tapa 360.2 y la carcasa de cojinetes 350.1.
7.5.4.2 Montar las bombas de bloque E, F, V, tamaos 32, 50 y 65
1. Montar el semiacoplamiento 861.1.
2. Apretar la tuerca de eje 920.9. ( Capitlo 7.6.2 Pgina 79)
3. Doblar la placa de fijacin 931.4 en la ranura correspondiente.
4. Fijar la linterna de accionamiento 341 con los pernos roscados 902.1.
75 de 98
7.5.4.3 Montaje del cojinete libre

Cojinete libre
a)
b)
Ilustracin 47: a) Rodamiento ranurado como cojinete libre - b) Cojinete liso como
cojinete libre
Los tipos de montaje C y D vienen equipados con un rodamiento ranurado como
cojinete radial (a). En los dems tipos de montaje, se encuentra un cojinete liso de
carburo de silicio en la carcasa de aspiracin (b).
El anillo exterior del rodamiento ranurado debe tener holgura axial. El montaje se
realiza sin arandelas de separacin 551.1.
7.5.4.3.1 Montaje del cojinete liso (frente al accionamiento)
Boca de aspiracin axial
El pasador cnico 561.1 o el pasador cilndrico 562.1 ya est instalado.
1. Montar el revestimiento del cojinete 381 o el buje del cojinete 545 con las dos
juntas tricas 412.2.
2. Deslizar el casquillo del cojinete SiC 529 en el eje.
3. Eje en C45+N
Colocar el anillo de seguridad 932.1
Eje en 1.4021/1.4462/1.4501
Atornillar la arandela 550.7 y el tornillo 901.2 en el eje.
4. Montar la tapa 160.2 con ligeros golpes de martillo de goma.
Boca de aspiracin radial
El pasador cnico 561.1 o el pasador cilndrico 562.1 ya est instalado.
1. Colocar la arandela 550.6.
2. Deslizar el casquillo del cojinete SiC 529 en el eje.
3. Eje en C45+N
Colocar el anillo de seguridad 932.1
Eje en 1.4021/1.4462/1.4501
Atornillar la arandela 550.7 y el tornillo 901.2 en el eje.
4. Montar el revestimiento del cojinete 381 con las dos juntas tricas 412.2.
5. Montar la tapa 160.1 con la junta trica 412.3.
6. Apretar los tornillos hexagonales 901.3.
7.5.4.3.2 Montar el rodamiento (frente al accionamiento)
1. Lubricar con grasa los cojinetes lubricados con grasa.
(Excepto en el tipo 6309 y los cojinetes lubricados con aceite.)
2. Deslizar el rodamiento con una prensa en el casquillo de cojinete 520.2. Si no hay
ninguna prensa disponible, colocar los rodamientos sobre un fondo suave y
apretar los casquillos de cojinete con una herramienta de percusin suave, sin
bloquearlos, en los orificios de los rodamientos.
76 de 98
3. Apretar la tuerca 920.7 con la chapa de seguridad 931 o la tuerca 920.6.

Observar los pares de apriete de los tornillos. ( Capitlo 7.6.2 Pgina 79)
4. Atornillar la tapa del cojinete exterior 361.1 o 361.2.
5. Apretar los tornillos hexagonales 901.4 o el tornillo hexagonal interior 914.5.
7.5.5 Montaje de los bujes de acoplamiento
ATENCIN
Desmontaje inadecuado
Daos de los cojinetes y piezas de acoplamiento.
Los bujes de acoplamiento solamente se deben extraer utilizando un dispositivo
de extraccin.
No golpear nunca los bujes de acoplamiento.
Montar todos los bujes de acoplamiento que no estn montados.
Tener en cuenta en este paso todas las piezas de acoplamiento que deben unirse.
1. Limpiar cuidadosamente los extremos del eje y las perforaciones de los bujes de
acoplamiento y comprobar la exactitud de las medidas.
2. Desbarbar ligeramente las ranuras del buje y colocar la chaveta.
Ilustracin 48: Tolerancia entre ranura y chaveta

3. Controlar la altura de la chaveta. Tener en cuenta la tolerancia entre ranura y
chaveta.
En modelos con 2 chavetas, colocar las dos chavetas correspondientes.
ADVERTENCIA
Superficies calientes por calentamiento de piezas para el montaje y desmontaje
Peligro de quemaduras
Llevar guantes de proteccin resistentes al calor.
Retirar las sustancias inflamables del rea de peligro.
4. Para una aplicacin ms fcil se pueden calentar los bujes de acoplamiento a
mx. 80 C. Retirar primero los elastmeros. Una vez calentados, los elastmeros
no pueden volver a utilizarse.
5. Montar los bujes de acoplamiento hasta que el extremo del eje y la parte frontal
del buje coincidan.
En acoplamientos rgidos para los grupos de bloque E, F y V en los tamaos
32-65: observar las escalas de reduccin del acoplamiento rgido. ( Capitlo
5.6.4 Pgina 30)
77 de 98
Ilustracin 49: Buje de acoplamiento con varilla roscada

A
Varilla roscada
6. Apretar firmemente la varilla roscada.

7. Montar el anillo de sujecin, si est disponible, en el buje de acoplamiento.
INDICACIN
Algunos modelos vienen equipados con ejes o acoplamientos con 2 chavetas. Las 2
chavetas deben volver a montarse como se describe ms arriba.
7.5.6 Montaje del motor

7.5.6.1 Montaje del motor (grupo de bancada)
INDICACIN
En las versiones con casquillos intermedios no se deben llevar a cabo los pasos 1 y 2.
1. Desplazar el motor para acoplar la bomba y el motor.
2. Fijar el motor a la bancada.
3. Alinear la bomba y el motor.
4. Fijar el motor (vase la documentacin del fabricante).
7.5.6.2 Montaje del motor (grupo de bloque)
1. Colocar motor y fijar con los tornillos 901.7 y las tuercas 920.10 en la linterna de
accionamiento o de cojinete de apoyo 341 o 342.
2. Alinear la bomba y el motor. ( Capitlo 5.6.4 Pgina 30)
3. Fijar el motor.
7.6 Pares de apriete de tornillos

7.6.1 Par de apriete de los tensores
Tabla 30: Par de apriete de los tensores (en Nm)9)
Cdigo de material
Presin mxima
permitida
32
50
65
100
9)
10-11-12-13-14
15-16-17
85
140
250
400
95
170
330
500
20-21-22-23-25-26-30-31-33
40
63
bares
bares
150
240
430
680
Observar otras indicaciones de la placa de caractersticas y de los documentos suministrados.
78 de 98
27-31-33
80
bares
550
865
31-33
100
bares
640
990
Cdigo de material
Presin mxima
permitida
125
150
10-11-12-13-14
15-16-17
600
700
1070
1750
20-21-22-23-25-26-30-31-33
40
63
bares
bares
1370
1500
2000
27-31-33
80
bares
1620
-
31-33
100
bares
1650
-
7.6.2 Par de apriete de los tornillos de las tuercas de eje
Tamao
Tabla 31: Par de apriete de los tornillos de las tuercas de eje (en Nm)
A, B, C, D
E, F, V
Tuerca
M1 M2 M3 12) Tuerca
M1 M2 M3 12)
10)
11)
13)
10)
11)
13)
Lado opuesto
A, B, E, F, V
Tuerca
M1 M2 M3 12) Tuerca
10)
11)
13)
C, D
M1 M2 M3 12)
10)
11)
13)
32
M 25x1,5
80
4014)
--
M 25x1,5
80
4014)
--
M 25x1,5
--
40
100
M 25x1,5
80
40
--
50
M 30x1,5
80
4014)
--
M 25x1,5
80
4014)
--
M 30x1,5
--
40
120
M 30x1,5
80
40
--
65
M 35x1,5 100
5014)
--
M 30x1,5
80
4014)
--
M 35x1,5
--
50
150
M 35x1,5 100
50
--
100 M 42x1,5 150

(2x)
75
150
M 42x1,5 150
(2x)
75
150
M 42x1,5
--
75
150
M 42x1,5 150
75
--
125 M 52x1,5 200

(2x)
100
M 52x1,5 200
(2x)
100
150 M 62x1,5 250

(2x)
125
M 62x1,5 250
(2x)
125
200
250
14)
200
M 50x1,5
--
100
200
M 52x1,5 200
100
--
14)
250
M 60x1,5
--
125
250
M 62x1,5 250
(2x)
125
250
Procedimiento para el ajuste de las tuercas de eje con llave

dinamomtrica
Tuerca con placa de seguridad: (lado de accionamiento y lado opuesto en los tipos de
montaje C y D)
1. Ajustar la tuerca con par de apriete M1, volver a soltar a continuacin.
2. Ajustar la tuerca con par de apriete M2 y doblar la chapa de seguridad.
Tuerca con contratuerca: lado de accionamiento (y lado opuesto en los tipos de
montaje C y D)
1. Ajustar la primera tuerca con par de apriete M1, volver a soltar a continuacin.
2. Ajustar la primera tuerca con par de apriete M2.
3. Ajustar la contratuerca con par de apriete M3 para bloquear la primera tuerca
Tuerca con contratuerca: lado opuesto (en los tipos de montaje C y D)
1. Ajustar la primera tuerca con par de apriete M1.
2. Ajustar la contratuerca con par de apriete M2 para bloquear la primera tuerca.
7.7 Almacenaje de repuestos

7.7.1 Pedido de repuestos
Para realizar pedidos de reserva y repuestos se requieren los siguientes datos:
Serie
Tipo de material
Tamao
Cdigo de junta
Nmero de pedido de KSB
10)
11)
12)
13)
14)
volver a soltar despus del primer ajuste

par de apriete definitivo de la primera tuerca
Par de apriete de la segunda tuerca (si est disponible)
bloquear al apretar la primera tuerca
Doblar la chapa de seguridad
79 de 98
Nmero de referencia del pedido
Nmero actual
Ao de construccin
Todos los datos se pueden consultar en la placa de caractersticas. ( Capitlo 4.3
Pgina 17)
Otros datos necesarios:
Denominacin de la pieza
Nmero de pieza
Cantidad de piezas de repuesto
Direccin de envo
Tipo de envo (correo ordinario, envo urgente, transporte areo, mercancas)
La denominacin y el nmero de pieza se pueden consultar en la representacin de
conjunto o en la vista detallada. ( Capitlo 9.1 Pgina 86)
7.7.2 Repuestos recomendados para dos aos de servicio segn DIN 24296
Para una rpida solucin de posibles problemas, le recomendamos disponer de piezas
de repuesto. Se puede acordar de forma individual con KSB el volumen de suministro
de piezas de repuesto deseado.
INDICACIN
Para el desmontaje completo de la parte hidrulica recomendamos cambiar al mismo
tiempo las distintas piezas de desgaste, por ejemplo, cojinetes, juntas, anillos de
seguridad, etc. (vase la siguiente tabla)
Tabla 32: Stock de repuestos recomendado
Nmero de
pieza
Para lubricacin
210
Eje (completo con piezas pequeas)
230
Rodete (juego)
231
Rodete de aspiracin
412.1
Junta trica (juego)
433
Cierre mecnico (completo)
Empaquetadura de prensaestopas (juego)
46115)
16)
Anillo partido (juego)
502
523
Casquillo protector del eje
Casquillo protector del eje
52415)
525
Casquillo distanciador
Arandela (juego)
550.117)
Juego de reparacin de cojinete liso
99-20.118)
(incl. los nmeros de pieza 381 o 545, 412.2/.3,
529, 550.7, 561.1, 901.2, 931.1)
99-20.2
mbolo compensador
(incl. los nmeros de pieza 540.1, 59-4, 940.2)
15)
16)
17)
18)
Cantidad de bombas
(incluidas las de reserva)
2
3
4
5
6y7
8y9
10 y
ms
1
1
1
4
2
4
2
2
2
2
2
1
1
1
1
8
3
6
2
2
2
2
2
1
2
1
1
8
4
8
2
2
2
2
2
2
2
2
2
8
5
8
3
3
3
3
3
2
2
2
2
9
6
9
3
3
3
3
3
3
3
3
3
12
7
12
4
4
4
4
4
4
30%
30%
30%
150%
90%
150%
50%
50%
50%
50%
50%
50%
30%
para los cdigos de juntas de eje 65 y 66 (empaquetadura de prensaestopas); se suprimen los nmeros de pieza 433 y 523
solo para los tamaos 125 y 150; para los tamaos de 32 a 100 con cdigo de material de 20 a 33
solo en tamaos de 32 a 100
para los tipos de montaje A y B
80 de 98
Nmero de
pieza
Juego de reparacin de cojinete de bolas en

el lado de accionamiento
(incl. los nmeros de pieza 320.1, 412.10,
520.1, 551.1)
Juego de reparacin de cojinete de bolas en
99-20.419)
el lado de accionamiento
520.2)
99-9.1
Juego de juntas
412.2/.3/.4/.5/.10, 507)
Tambin para lubricacin
Junta anular radial
42120)
Junta laberntica
42320)
99-9.2
Juego de juntas
(incl. los nmeros de pieza 411.10/.11,
412.6/.10/.11/.12)
99-20.418)
19)
20)
Cantidad de bombas
(incluidas las de reserva)
2
3
4
5
6y7
8y9
10 y
ms
50%
50%
12
150%
4
2
4
8
3
8
8
4
8
8
5
8
9
6
9
12
7
12
150%
90%
150%
tambin para los tipos de montaje C y D; se suprime el n. de pieza 99-20.1

segn modelo
81 de 98
8 Fallos: Causas y formas de subsanarlos

Si surgen problemas que no estn descritos en la siguiente tabla, deber ponerse en
contacto con nuestro servicio de atencin al cliente de KSB.
Tabla 33: Error/Causas/Medidas
Problema
Caudal de la bomba <
valor nominal
Posibles causas
El bombeo se realiza con
demasiada presin
Contrapresin demasiado alta
La bomba o las tuberas no se

han vaciado o llenado por
completo
La tubera de alimentacin o el/
los rodete/s estn obstruidos
Formacin de bolsas de aire en
la tubera
Presin de la bomba pd >

valor nominal
Presin de entrada ps <
valor nominal
Presin de la bomba pd <

valor nominal
82 de 98
Solucin
Continuar abriendo el sistema de bloqueo del
conducto de impulsin hasta alcanzar el punto de
servicio
Montaje de uno o varios rodetes de mayor tamao
Contactar con el servicio tcnico de KSB
Aumentar las revoluciones de la turbina o del motor
de combustin
Comprobar si hay suciedad en la instalacin
Purgar el aire o rellenar
Limpiar los sedimentos de la bomba y/o en las

tuberas
Cambiar las tuberas
Activar la vlvula de purga
NPSH
(CNPA,
Carga
Neta
Ajustar el nivel de lquido
Instalacin
Positiva en Aspiracin)
Abrir totalmente el sistema de bloqueo de la tubera
insuficiente (entrada)
de alimentacin
Si fuese necesario, modificar la tubera de
alimentacin si las resistencias de la misma fueran
muy elevadas
Comprobar los filtros instalados
Velocidad de descenso de
Mantener la velocidad permitida de descenso de
presin demasiado elevada
presin
Altura de aspiracin demasiado Limpiar el tamiz y la tubera de alimentacin
elevada
Corregir el nivel del lquido
Cambiar la tubera de alimentacin
Sentido de giro incorrecto
Intercambiar 2 fases de la alimentacin de corriente
Aumentar el nmero de revoluciones
demasiado bajo
Aumentar la tensin
Desgaste de las partes internas Sustituir las piezas defectuosas
Marcha en 2 fases
Renovar los fusibles defectuosos
Comprobar las conexiones del cable elctrico
Modificar el dimetro del rodete
demasiado alto
Dispositivo de medicin daado Cambiar aparato de medicin
Presin diferencial en el tamiz
Desmontar el tamiz y limpiarlo
demasiado elevada
No abrir totalmente el sistema
Abrir el sistema de bloqueo
de bloqueo de la tubera de
alimentacin
Presin en el depsito de
Comprobar el depsito de entrada y aumentar la
entrada demasiado baja
presin
Dispositivo de medicin daado Cambiar aparato de medicin
Comprobar el accionamiento
demasiado bajo
Presin de entrada demasiado
Comprobar presin de entrada y depsito de
baja
entrada
Problema
Fugas en el cierre del eje
Temperatura elevada del

cojinete
Posibles causas
Temperatura del lquido de
bombeo demasiado baja o
demasiado alta
Instalacin de caudal mnimo
defectuosa
Cierre del eje defectuoso
Formacin de estras o asperezas
del casquillo protector del eje
(524) o del casquillo del mismo
(523)
Alineacin del grupo
motobomba
Bomba sometida a tensin
Comprobar la instalacin de caudal mnimo

Comprobar y cambiar cuando sea necesario
Comprobar el casquillo protector del eje (524) y el
casquillo del mismo (523) y cambiarlos cuando sea
necesario
Comprobar el acoplamiento y volver a alinearlo

cuando sea necesario
Examinar las uniones de la tubera y la sujecin de la
bomba
Lquido refrigerante insuficiente Aumentar el volumen de lquido refrigerante
Cmara de lquido refrigerante Limpiar la cmara de lquido refrigerante o el
o refrigerador sucios
refrigerador
Controlar el lquido refrigerante y limpiar cuando
sea necesario
Error en la tubera de lquido de Aumentar la seccin libre
circulacin
Controlar las tuberas
Presin de superficie en la
Controlar las medidas de montaje
hendidura estanca demasiado
fuerte, falta lubricante o lquido
de circulacin
Cojinete defectuoso
Comprobar y cambiar cuando sea necesario
Cantidad de aceite
Calidad del aceite

Empuje axial aumentado
Desgaste de las partes internas

Desequilibrio del rotor de la
bomba
Grupo motobomba mal
orientado
Distancia del buje de
acoplamiento
Temperatura Bomba>
Valor nominal
Solucin
Aumentar o disminuir la temperatura
Controlar la cantidad de aceite y rellenar o cambiar

( Capitlo 9 Pgina 86)
Controlar
Comprobar los anillos partidos/parte de descarga y
cambiar cuando sea necesario
Sustituir las piezas defectuosas
Limpiar el rotor de la bomba
Equilibrar el rotor de la bomba
Comprobar acoplamiento y alinear si es necesario
bomba
Controlar la distancia del buje de acoplamiento
segn el esquema de instalacin y corregir si es
necesario

completo
Instalacin NPSH (CNPA, Carga Neta
de alimentacin
muy elevadas
presin
83 de 98
Problema
Fugas, bomba
Posibles causas
Caudal de bombeo<Valor
nominal
Juntas tricas o superficies
metlicas estancas defectuosas
Los tornillos de unin se han
aflojado
Marcha inestable de la
bomba
Ruidos de cavitacin en la
bomba y/o en las tuberas
84 de 98
Solucin
Caudal de bombeo Qmin
Reparar las juntas tricas o las superficies metlicas
estancas
Apretar

completo
de alimentacin
muy elevadas
presin
La contrapresin de la bomba es Ajustar con precisin el punto de servicio mediante
menor que la indicada en el
el sistema de bloqueo de la tubera de impulsin
pedido
En caso de sobrecarga continua reducir el/los rodete/
s
Alineacin del grupo
Comprobar el acoplamiento y volver a alinearlo
motobomba
bomba
Cantidad de aceite
Controlar la cantidad de aceite y rellenar o cambiar
Calidad del aceite
Controlar y cambiar si es necesario
Desequilibrio del rotor de la
Limpiar el rotor de la bomba
bomba
Equilibrar el rotor de la bomba
Cojinete defectuoso
sustituir
Caudal de bombeo<Valor
Caudal de bombeo Qmin
nominal
Tubera de alimentacin daada Comprobar la tubera de alimentacin
No abrir totalmente el sistema
Abrir el sistema de bloqueo
de bloqueo de la tubera de
alimentacin
Presin en el depsito de
Comprobar el depsito de entrada y aumentar la
entrada demasiado baja
presin
NPSH/
NPSH
Comprobar la tubera de alimentacin
Instalacin
Bomba
demasiado bajos
Cambiar la tubera de alimentacin
presin
Succionar aire en las juntas,
Comprobar las tuberas; comprobar si existe falta de
valvulera y cierre del eje
estanqueidad en el cierre del eje
La bomba o las tuberas no
estn totalmente purgadas
Reducir la temperatura
demasiado alto
Problema
La bomba se bloquea de
repente
Posibles causas
Bloqueo mecnico del rotor
Solucin
Interrumpir el suministro de energa; desconectar la
bomba y despresurizarla
La presin o la cantidad de La bomba o las tuberas no se

lquido de descarga oscila han vaciado o llenado por
completo
de alimentacin
muy elevadas
presin
Empuje axial aumentado
Comprobar los anillos partidos/parte de descarga y
cambiar cuando sea necesario
Cambio de la seccin libre en el Comprobar el modo
conducto del lquido de
descarga; resistencias demasiado Controlar el conducto del lquido de descarga
elevadas; conexin de varios
conductos en las proximidades
Controlar la presin de la bomba
de la bomba
Enjuague trasero de la arandela Controlar el juego del rotor y dispositivo de descarga
estacionaria de descarga
Desgaste del dispositivo de
Controlar el juego del rotor y dispositivo de descarga
descarga
Sobrecarga del
accionamiento
La contrapresin de la bomba es Ajustar con precisin el punto de servicio mediante
menor que la indicada en el
el sistema de bloqueo de la tubera de impulsin
pedido
En caso de sobrecarga continua reducir el/los rodete/
s
Densidad o viscosidad mayores Contactar con el servicio tcnico de KSB
que las indicadas en el pedido
Modificar el dimetro del rodete
demasiado alto
Reducir el nmero de revoluciones del
accionamiento
bomba
Tensin de servicio demasiado
baja
Marcha en 2 fases
Renovar los fusibles defectuosos
85 de 98
9 Documentacin adicional
9.1 Representacin de conjunto con ndice de piezas
La informacin expuesta a continuacin es vlida para determinados nmeros de
pieza:
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
solo para modelos con cierre mecnico

excepto el tamao 32
solo los tamaos 125...150/4 polos
para los tamaos 65, 100, 125 y 150/4 polos
Multitec 50 ASME
solo tamao 150/2 polos
solo las partes hidrulicas 9.2/10.2/11.1 y 12.1
9.1.1 Boca de aspiracin axial
Ilustracin 50: Multitec - Tipo de montaje A - Tamao 32-50
86 de 98
87 de 98
Ilustracin 53: Multitec-RO - Tamao 50
Ilustracin 54: Multitec-RO - Tamao 65-100
88 de 98
Ilustracin 55: Multitec-RO - Tamao 125-150
89 de 98
9.1.2 Boca de aspiracin radial
Ilustracin 56: Tipo de montaje B y E
Ilustracin 57: Tipo de montaje C (lado de aspiracin)
90 de 98
Ilustracin 58: Tipo de montaje D (lado de aspiracin)

9.1.3 Bombas de bloque
Ilustracin 59: Tipo de montaje F
91 de 98
a)
b)
Ilustracin 60: Tipo de montaje V -a) Tamaos 32-65 - b) Tamaos 100-150

9.1.4 Versiones
a)
b)
Ilustracin 61: a) Versin sin mbolos - b) Realimentacin del conducto de descarga

Multitec 150/2 polos
92 de 98
a)
b)
Ilustracin 62: a) Cojinete del lado del accionamiento Multitec 32 - b) Lubricacin con
grasa con boquilla de engrase del lado diferente del accionamiento, tamaos 100-150
9.1.5 Representacin de conjunto
Tabla 34: ndice de componentes
Nmero de pieza
Nmero de pieza
471.1/.2
500.1
Denominacin de la
pieza
Carcasa de aspiracin
Carcasa de presin
Carcasa entre etapas
Tapa
Difusor
Soporte de bomba
Pie
Eje
Tipo de rodete
Rodete de aspiracin
Rodamiento
Linterna de
accionamiento
Linterna del cojinete
de apoyo
Carcasa de cojinetes
Tapa de cojinetes
Cojinete exterior
Revestimiento del
cojinete
Junta plana
Junta anular
Junta trica
Junta anular radial
Junta laberntica
Cierre mecnico
Carcasa para junta
Tapa de
prensaestopas
Empaquetadura de
prensaestopas
Tapa del cierre
Anillo
502.1/.2
507
520.1/.2/.3/.4
Anillo partido
Anillo dispersor
Manguito
920.1/.2/.3/.4/.5/.6/.7/.9/.10/.11
931
932.1/.2
106.1/.2
107
108.1
160.1/.2
171.1
181
182
210
230.1/.3
231
320.1/.2
341
342
350.1
360.1/.2
361.1/.2
381
400.1
411.1/.2/.3/.4/.5/.6/.7/.8/.13
412.1/.2/.3/.4/.5/.10/.11/.12
421.1/.2/.3
423.1/.2
433.1/.2/.3/.4/.5/.6/.7/.10
441.1/.4
452
461
683.1
710.1/.2/.3
723.1
731.1/.2/.3/.4/.16/.17/.18
Denominacin de la
pieza
Casquillo de cojinete SiC
Casquillo
Buje del cojinete
Arandela
Arandela de separacin
Pasador cnico
Pasador cilndrico
Remache
mbolo compensador
Cuerpo de apoyo
Boquilla de engrase
Regulador de nivel de
aceite
Proteccin del
acoplamiento
Cubierta
Tubo
Brida
Unin roscada de tubos
800
831.1
861.1/.2/.3/.4
87-5
89-9
900.2
901.1/.2/.3/.4/.5/.6/.7/.8/.9/.10/.11/.12
902.1/.2
Motor
Rodete del ventilador
Semiacoplamiento
Eje
Carriles base
Tornillo
Tornillo hexagonal
Perno roscado
903.1/.2/.3/.4/.5/.9/.10/.11/.14
Tornillo de cierre
905
914.1
Tornillo de unin
Tornillo hexagonal
interior
Tuerca
Placa de fijacin
Anillo de seguridad
529
540.1/.3
545
550.1/.2/.3/.4/.6/.8/.9/.10/.11
551.1/.2
561.1
562.1
565
59-4
59-7
636
638
681.2
93 de 98
Nmero de pieza
523.1/.2/.3/.5/.6
524
525.1/.2/.4
94 de 98
Denominacin de la
pieza
Casquillo protector
del eje
Casquillo protector
del eje
Casquillo distanciador
Nmero de pieza
940.1/.2/.3/.4/.5
Denominacin de la
pieza
Chaveta
950.2/.3
Resorte
971.1
Placa
10 Declaracin de conformidad CE
10 Declaracin de conformidad CE
Fabricante:
KSB S.A.S.
Alle de Sagan
36004 Chteauroux
Por la presente, el fabricante declara que el producto:
Multitec (MTC), Multitec-RO (MTC-RO)

Nmero de pedido de KSB: ...................................................................................................
Nmero de posicin de pedido de KSB: .......................................................................
cumple las disposiciones de las siguientes normativas en la versin aplicable en cada caso:
Bomba/grupo de bomba: Directiva 2006/42/CE "Mquinas"
Adems, el fabricante declara que:
se han aplicado las siguientes normas internacionales armonizadas:
ISO 12100,
EN 809/A1
Responsable de la recopilacin de la documentacin tcnica:
Nombre
Funcin
Direccin (empresa)
Direccin (n de calle)
Direccin (cdigo postal/poblacin) (pas)
Cumple con la declaracin de conformidad CE:
Lugar, fecha
..............................21) .............................
Nombre
Funcin
Empresa
Direccin
Direccin
21)
La declaracin de conformidad firmada y, por tanto, legalmente autorizada, se suministra junto con el producto.
95 de 98
11 Declaracin de conformidad
11 Declaracin de conformidad
Tipo
Nmero de pedido/
Nmero de referencia del pedido22)
................................................................................................................................
................................................................................................................................
Fecha de envo
................................................................................................................................
rea de aplicacin:
................................................................................................................................
Lquido de bombeo22) :
................................................................................................................................
Haga una cruz donde corresponda22) :
radioactivo
explosivo
corrosivo
venenoso
perjudicial para la salud
riesgos biolgicos
fcilmente inflamable
inofensivo
Motivo de la devolucin22) :
................................................................................................................................
Observaciones:
................................................................................................................................
................................................................................................................................
El producto y sus accesorios han sido vaciados antes del envo y se ha limpiado su interior y exterior.
En el caso de las bombas sin cierre del eje, se ha retirado el rotor de la bomba para efectuar la limpieza.
Para el tratamiento posterior no se necesitan medidas de seguridad especiales.

Se deben aplicar las siguientes medidas de seguridad relativas a los lquidos de enjuague, lquidos
residuales y eliminacin:
................................................................................................................................
................................................................................................................................
Garantizamos por la presente que los datos indicados son correctos e ntegros y que el envo cumple con la normativa legal
vigente.
.............................................................
Lugar, fecha y firma
22)
............................................................ ............................................................
.
.
Direccin
Sello de la empresa
Campos obligatorios
96 de 98
ndice de referencias
ndice de referencias
A
Acoplamiento 48
Alineacin del acoplamiento 27
Almacenamiento 43
Lubricacin con grasa

Calidad de la grasa 51
Intervalos 51
M
Mantenimiento 45
Mquinas incompletas 6
Modos operativos 18
Montaje
Montaje de las bases 22
Carcasa de la bomba 17
Cierre del eje 18
Cierre mecnico 39
Cojinetes 17
Condiciones de uso 8
Conservacin 43
Control final 37
N
Niveles de ruido previsibles 19
Nueva puesta en marcha 44
Nmero de pedido 6
D
Declaracin de conformidad 96
Denominacin 17
Descripcin del producto 16
Desmontaje 53
Devolucin 14
Diseo 18
Dispositivos de control 12
Documentacin adicional 6
E
Eliminacin 15
Empaquetadura de prensaestopas 39
Encendido 38
Equipo suministrado 19
F
Filtro 23, 48
Frecuencia de arranque 41
Fuerzas autorizadas en las bocas de la bomba 25
P
Pares de apriete de los tornillos 79
Pedido de repuestos 79
Placa de caractersticas 17
Proteccin contra explosiones 11, 18, 20, 21, 27, 29, 30,
31, 32, 33, 36, 38, 40, 41, 45, 46, 47, 49
Puesta en servicio 34
Puesta fuera de servicio 43
R
Regulador de nivel de aceite 35
Representacin de conjunto 86
Ruidos de marcha 46
S
Seguridad 8
Seguridad en el trabajo 10
Sentido de giro 33
Stock de repuestos 80
Holguras 48
I
Instalacin/Montaje 21
Tamao 17
Temperatura de los cojinetes 47
Tipo de rodete 17
Tuberas 23
Lmites de servicio 40
Lmites de temperatura 11
Lquidos de bombeo abrasivos 43
Llenado y ventilacin 36
Lubricacin con aceite
Calidad del aceite 49
Intervalos 49
Uso pertinente 8
Usos incorrectos 9
97 de 98
1777.8/11-ES (01357948)
KSB S.A.S.
Alle de Sagan B.P. 189 36004 Chteauroux Cedex (France)
Tl. +33 2 540884 00 Fax +33 2 54088491 www.ksb.fr

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Bomba de alta presin

Cuestiones bsicas ........................................................................................... 6

Montaje de mquinas desmontadas .............................................................. 6

Documentos vigentes adicionales .................................................................. 6

Sealizacin de las indicaciones de advertencia ........................................... 8

Uso pertinente ................................................................................................. 8

Cualificacin y formacin del personal .......................................................... 9

Consecuencias y riegos provocados por el incumplimiento de las

Seguridad en el trabajo ................................................................................ 10

Indicaciones de seguridad para el titular/operario ..................................... 10

Indicaciones de seguridad para las tareas de mantenimiento, inspeccin y

Uso no autorizado ......................................................................................... 10

Indicaciones sobre la proteccin contra explosiones .................................. 11

Transporte/Almacenamiento intermedio/Eliminacin .................... 13

Control del estado de suministro ................................................................. 13

Modo de transporte ...................................................................................... 13

Descripcin de la bomba/grupo de bomba ..................................... 16

Descripcin general ....................................................................................... 16

Placa de caractersticas .................................................................................. 17

Diseo y modos operativos ........................................................................... 18

Niveles de ruido previsibles .......................................................................... 19

Equipo suministrado ..................................................................................... 19

Dimensiones y pesos ..................................................................................... 20

Medidas de seguridad ................................................................................... 21

Comprobacin previa a la instalacin .......................................................... 21

Instalacin del grupo de bomba .................................................................. 21

Comprobacin de la alineacin del acoplamiento ..................................... 27

Alineacin de la bomba y el motor .............................................................. 28

Realizar conexiones elctricas ...................................................................... 31

Comprobacin del sentido de giro .............................................................. 33

Puesta en marcha/Puesta fuera de servicio ..................................... 34

Puesta en marcha .......................................................................................... 34

Lmites de servicio ......................................................................................... 40

Puesta fuera de servicio / Conservacin / Almacenamiento ....................... 43

Nueva puesta en marcha .............................................................................. 44

Mantenimiento/Puesta a punto ....................................................... 45

Reglamentacin de seguridad ...................................................................... 45

Desmontaje del grupo de bomba ................................................................ 52

Montaje del grupo de bomba ...................................................................... 67

Pares de apriete de tornillos ......................................................................... 78

Almacenaje de repuestos .............................................................................. 79

Fallos: Causas y formas de subsanarlos ............................................ 82

Documentacin adicional ................................................................. 86

Representacin de conjunto con ndice de piezas ...................................... 86

Declaracin de conformidad CE ....................................................... 95

Declaracin de conformidad ............................................................ 96

contacto con el lquido de bombeo no

Motores elctricos, hidrulicos o disel, o bien

Grupo de bomba completo compuesto de

Mquina sin accionamiento, componentes o

Tubera de aspiracin/tubera de alimentacin

1.2 Montaje de mquinas desmontadas

1.4 Documentos vigentes adicionales

si se incluye en el equipo de suministro

Todas las indicaciones contenidas en el presente captulo hacen referencia a un riesgo

2.1 Sealizacin de las indicaciones de advertencia

Tensin elctrica peligrosa

2.3 Uso pertinente

2.4 Cualificacin y formacin del personal

2.5 Consecuencias y riegos provocados por el incumplimiento de las

2.6 Seguridad en el trabajo

2.7 Indicaciones de seguridad para el titular/operario

2.8 Indicaciones de seguridad para las tareas de mantenimiento, inspeccin