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Ciclo: IV
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1. DEFINICIN:
El viento es la variable de estado de movimiento del aire. En
meteorologa se estudia el viento como aire en movimiento tanto
horizontal como verticalmente. Los movimientos verticales del aire
caracterizan los fenmenos atmosfricos locales, como la formacin de
nubes de tormenta.
El viento es causado por las diferencias de temperatura existentes al
producirse un desigual calentamiento de las diversas zonas de la Tierra y
de la atmsfera. Las masas de aire ms caliente tienden a ascender, y
su lugar es ocupado entonces por las masas de aire circundante, ms
fro y, por tanto, ms denso. Se denomina propiamente "viento" a la
corriente de aire que se desplaza en sentido horizontal, reservndose la
denominacin de "corriente de conveccin" para los movimientos de aire
en sentido vertical.
La direccin del viento depende de la distribucin y evolucin de los
centros isobricos; se desplaza de los centros de alta presin
(anticiclones) hacia los de baja presin (depresiones) y su fuerza es
tanto mayor cuanto mayor es el gradiente de
presiones. En su
movimiento, el viento se ve alterado por diversos factores tales como el
relieve y la aceleracin de Coriolis.
En superficie, el viento viene definido por dos parmetros: la direccin
en el plano horizontal y la velocidad.

2. FUERZAS QUE OCASIONAN EL VIENTO:

3. CLASIFICACIN DE LOS VIENTOS:

Los vientos se clasifican en: globales, estacionales, locales, ciclnicos y

anticiclnicos.
Ciclnicos y anticiclnicos
En las reas anticiclnicas la presin es superior a lo normal a diferencia
de las ciclnicas donde la presin es inferior a lo normal.
El aire nunca se encuentra en absoluta calma, porque en las reas
ciclnicas se forma una especie de vaco a donde acuden las masas de
aire vecinas que estn a presin ms alta. Son estos movimientos de
masas de aire los llamados "vientos".
Vientos globales
Los vientos globales son aquellos que determinan las
caractersticas del tiempo en el planeta, y se originan por las
diferencias de presin y temperatura existentes en todo el mundo.
El viento en zonas cercanas al ecuador, sube hacia capas altas de
la atmsfera, debido a las bajas presiones existentes en el lugar,
por ser una zona de aire muy caliente. Al subir el viento, este se
desplaza en direccin norte y sur.
Cercano a los 30 de latitud en ambos hemisferios del ecuador
existe una zona de altas presiones, que produce el descenso de
este aire.
El viento ya existente en esta zona, que est a nivel del suelo, se
desplaza hacia la zona de bajas presiones cercana al ecuador
desde el hemisferio norte y sur. Estos vientos con conocidos como
vientos alisios, que dependiendo de la direccin desde la que
vengan cambiarn de nombre.
En la zona de los polos existe una banda de alta presin debido a
las bajas temperaturas del lugar, por lo que el viento se va
desplazando en direccin hacia el ecuador.
Vientos estacionales
Los vientos estacionales se producen debido a que el aire sobre la
tierra es ms caliente en verano y ms fro en invierno, en
comparacin con el aire presente en el ocano cercano, en la
misma
estacin.
Es por esto que, en el verano, los continentes presentan vientos
ms fros que provienen del mar; y en invierno se producen
vientos ms calientes que van hacia los ocanos desde los
continentes.
El viento monzn es un ejemplo de viento estacional. Se
caracteriza por ser un viento que cambia de direccin segn las
estaciones del ao. Este viento sopla desde el Suroeste, entre

abril y octubre, y en direccin Noreste, desde octubre a abril. El

monzn del suroeste, o de verano, suele estar acompaado por
fuertes lluvias en zonas de la India y de Indochina.
Vientos locales
BRISAS MARINAS:
Los vientos locales ocurren por las variaciones diarias de temperatura
entre la tierra y el agua, las que se dan principalmente en verano. La
tierra, debido a la presencia del sol, se caliente ms rpidamente que el
mar durante el da. El aire caliente que proviene de la tierra se eleva,
dirigindose hacia el mar, y es reemplazado a nivel del suelo por el aire
fro del mar. Esto produce vientos llamados Brisas Marinas.
BRISAS TERRESTRES
Durante la noche se produce lo contrario. La tierra est ms fra que el
mar, lo que origina que el aire fro descienda sobre la tierra y se dirija
hacia el mar. El aire marino que ahora esta ms caliente, se eleva y es
reemplazado por el aire fro de la tierra. Estos vientos son conocidos con
el nombre de Brisas Terrestres. Estas brisas son de menor velocidad
que las anteriores, debido a que en la noche existen menores diferencias
de temperatura entre la tierra y el mar.
Estas brisas generadas por las diferencias de temperatura pueden llegar
hasta unos 50 Km. tierra y mar adentro.

4. SUSTANCIA NOVISA TRANSPORTADA POR EL VIENTO:

5. ENERGA ELICA:

La energa elica es la energa obtenida a partir del viento, es decir,

la energa cintica generada por efecto de las corrientes de aire, y que
es convertida en otras formas tiles de energa para las actividades
humanas (El trmino elico viene del latn Aeolicus, perteneciente o
relativo a Eolo, dios de los vientos en la mitologa griega).
En la actualidad, la energa elica es utilizada principalmente para
producir electricidad mediante aerogeneradores,
conectados
a
las
grandes redes de distribucin de energa elctrica. Los parques elicos
construidos en tierra suponen una fuente de energa cada vez ms
barata, competitiva o incluso ms barata en muchas regiones que otras
fuentes de energa convencionales. Pequeas instalaciones elicas
pueden, por ejemplo, proporcionar electricidad en regiones remotas y
aisladas que no tienen acceso a la red elctrica, al igual que hace
la energa solar fotovoltaica. Las compaas elctricas distribuidoras
adquieren cada vez en mayor medida el exceso de electricidad
producido por pequeas instalaciones elicas domsticas. El auge de la
energa elica ha provocado tambin la planificacin y construccin de
parques elicos marinos, situados cerca de las costas. La energa del
viento es ms estable y fuerte en el mar que en tierra, y los parques
elicos marinos tienen un impacto visual menor, pero los costes de
construccin y mantenimiento de estos parques son considerablemente
mayores.
A finales de 2014, la capacidad mundial instalada de energa elica
ascenda a 370 giga vatios, generando alrededor del 5% del consumo de
electricidad mundial. Dinamarca genera ms de un 25 % de su
electricidad mediante energa elica, y ms de 80 pases en todo el
mundo la utilizan de forma creciente para proporcionar energa elctrica
en sus redes de distribucin, aumentando su capacidad anualmente con
tasas por encima del 20 %. En Espaa la energa elica produjo un
21,1 % del consumo elctrico en 2013, convirtindose en la tecnologa
con mayor contribucin a la cobertura de la demanda, por encima
incluso de la energa nuclear.
La energa elica es un recurso abundante, renovable, limpio y ayuda a
disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero al reemplazar
fuentes de energa a base de combustibles fsiles, lo que la convierte en
un tipo de energa verde. El impacto ambiental de este tipo de energa
es adems, generalmente, menos problemtico que el de otras fuentes
de energa.
La energa del viento es bastante estable y predecible a escala anual,
aunque presenta significativas variaciones a escalas de tiempo menores.
Al incrementarse la proporcin de energa elica producida en una
determinada regin o pas, se hace imprescindible establecer una serie

de mejoras en la red elctrica local. Diversas tcnicas de control

energtico, como una mayor capacidad de almacenamiento de energa,
una distribucin geogrfica amplia de los aerogeneradores, la
disponibilidad de fuentes de energa de respaldo, la posibilidad de
exportar o importar energa a regiones vecinas o la reduccin de la
demanda cuando la produccin elica es menor, pueden ayudar a
mitigar en gran medida estos problemas. Adicionalmente, la prediccin
meteorolgica permite a los gestores de la red elctrica estar
preparados frente a las previsibles variaciones en la produccin elica
que puedan tener lugar a corto plazo.

6. TORMENTAS:
Una tormenta es un fenmeno caracterizado por la coexistencia
prxima de dos o ms masas de aire de diferentes temperaturas. Este
contraste asociado a los efectos fsicos implicados desemboca en una
inestabilidad
caracterizada
por
lluvias, vientos, relmpagos, truenos, rayos y
ocasionalmente granizos entre otros fenmenos meteorolgicos.
Aunque cientficamente se define como tormenta a aquella nube capaz
de producir un trueno audible, tambin se denominan tormentas en
general a los fenmenos atmosfricos violentos que, en la superficie de
la
tierra
estn
asociados
a lluvia, hielo,
granizo, electricidad, nieve o vientos fuertes -que pueden transportar
partculas en suspensin como la tormenta de arena o incluso pequeos
objetos o seres vivos.

Formacin de las tormentas:

Las tormentas se crean cuando un centro de baja presin se desarrolla
con un sistema de alta presin que lo rodea. Esta combinacin de
fuerzas opuestas puede crear vientos y resultar en la formacin de
nubes de tormenta, como el cumulonimbo.
El contraste trmico y otras propiedades de las masas de aire hmedo
dan origen al desarrollo de fuertes movimientos ascendentes y
descendentes (conveccin) produciendo una serie de efectos
caractersticos, como fuertes lluvias y vientos en la superficie e intensas
descargas elctricas. Esta actividad elctrica se pone de manifiesto
cuando se alcanza la tensin de ruptura del aire, momento en el que se
genera el rayo que da origen a los fenmenos caractersticos

de relmpago y trueno. La aparicin de relmpagos depende de factores

tales como el grado de ionizacin atmosfrico, adems del tipo y la
concentracin de la precipitacin.

7. BORRASCAS Y ANTICICLONES:
Borrasca:
Una zona de baja presin, o
una borrasca,
es
una
regin
donde la presin atmosfrica es
ms
baja
que
la
del
aire
circundante.
Las tormentas
tropicales , ciclones
extra
tropicales , y los ciclones polares y
rticos, reciben el nombre de
clulas
de
baja
presin,
especialmente
en
comunidades
anglo-parlantes.
Las
borrascas
se
asocian
normalmente con viento s fuertes y elevacin atmosfrica . Esta
elevacin
suele
producir
cielo,
debido
al gradiente
trmico cuando el aire se satura. As, las borrascas suelen traer
cielos nubosos o cubiertos, que pueden minimizar la
temperatura diurna tanto en verano como en invierno . Esto se
produce por la entrada de menos radiacin solar de radiacin
de onda corta y temperaturas ms bajas, ya que las nubes
refl ejan laluz solar . De noche, el efecto de absorcin de las
nubes en la onda larga , como el calor de la superfi cie, permite
que las temperaturas diurnas sean ms frescas en todas las
estaciones del ao.
Climatolgicamente, las borrascas se forman en la Zona de
convergencia intertropical (ITCZ por sus siglas en ingls), como
parte de la circulacin de la clula de Hadley . Muchos de los
bosques de pluviselva o bosque tropical lluvioso estn asociados
con estos sistemas climatolgicos de baja presin. Las
borrascas frontales son un fenmeno de la zona templada , y se
desarrollan a lo largo de frentes polares como resultado de la
interaccin entre el masas de aire fro y caliente. Las borrascas
trmicas tambin se forman en zonas como el Valle de la
Muerte como resultado del intenso calor despedido desde la

superfi cie; son mucho ms pequeas en extensin geogrfi ca

que los frentes de convergencia o las borrascas frontales.
Los sistemas de baja presin en superfi cie tendern a ser
pequeos en rea y tener vientos en superfi cie ms fuertes que
un sistema anticiclnico, debido a la friccin en superfi cie,
al gradiente baromtrico , fuerza centrfuga y efecto Coriolis que
controlan la circulacin.
En los desiertos, la ausencia de humedad y plantas en superfi cie
que
normalmente
proporcionaran
refrigeracin
(por
evaporacin) puede llevar a un aumento rpido e intenso del
calor solar en las capas bajas del aire. El aire caliente es menos
denso que el aire fro de alrededor. Esto, combinado con la
elevacin de aire caliente, resulta en una borrasca aislada,
llamada baja termal.

ANTICICLONES:
Un anticicln es una zona atmosfrica de alta
presin,
en
la
cual
la presin
atmosfrica (corregida al nivel del mar) es superior
a la del aire circundante. El aire de un anticicln es
ms estable que el aire que le circunda y
desciende sobre el suelo desde las capas altas de
la atmsfera, producindose un fenmeno
denominado subsidencia. Los anticiclones, debido
a lo anterior, provocan situaciones de tiempo
estable y ausencia de precipitaciones, ya que la subsidencia limita la formacin de
nubes. Los anticiclones van en sentido contrario de las borrascas. Los
meteorlogos estudian cada d a estos fenmenos.
La circulacin del aire en el interior de un anticicln es, en el hemisferio norte, en
el sentido de las manecillas del reloj, (dextrgiro), y en el hemisferio sur en sentido
contrario a las manecillas del reloj, (levgiro). El sentido de giro del aire es pues
inverso al que se da en un cicln o borrasca, (el cual es levgiro en el hemisferio
norte y dextrgiro en el hemisferio sur).
Un anticicln trmico es el descenso de una masa de aire debido a que est ms
fra que el entorno. Se produce cuando el aire desciende por enfriamiento,
aumenta la presin atmosfrica, y la prdida de temperatura es mayor en las
capas bajas que en las altas, provocando una Inversin Trmica. Da un tiempo
seco, soleado y fro.

Un anticicln dinmico (tambin llamado Telipecicln) es el descenso de

una masa de aire debido a que es empujada hacia la superficie de la Tierra por
la adveccin en altura de masas de aire que la desplazan del lugar en el que est.
Da tiempo seco, soleado y caluroso. El anticicln se caracteriza por su presin
atmosfrica que es superior a la del aire cercano, que produce un efecto
expansivo en esa zona. Lo anterior lo diferencia de la depresin, cuya presin
atmosfrica es ms baja que el aire circundante, la cual produce un efecto de
contraccin del aire hacia el centro de la borrasca. Anticicln: en las zonas donde
el aire fro desciende a la presin normal se le suma la presin que ejerce el aire al
descender.

8. DEFINICIN DE TRMINOS
EFECTO DE LOS VIENTOS:
8.1.

Olas de vientos:

OCEANOGRFICOS

POR

8.2.

Olas mangas:

8.3.

Altura de las olas:

8.4.
8.5.
8.6.
8.7.
8.8.
8.9.
8.10.

Periodo de las olas:

Longitud:
Velocidad:
Direccin:
Cabrillas:
Rompientes:
Huracanes:

9. INSTRUMENTOS PARA DETERMINAR

VELOCIDAD DEL VIENTO:

DIRECCIN

INSTRUMENTOS METEOROLOGICOS
Por lo general, la direccin del viento se define como la orientacin del
vector del viento en la horizontal. Para propsitos meteorolgicos, la
direccin del viento se define como la direccin desde la cual sopla
el viento, y se mide en grados en la direccin de las agujas del reloj a
partir del norte verdadero. Por ejemplo, un viento del oeste sopla del
oeste, a 270 del norte. Un viento del norte sopla desde una direccin de
360. La direccin del viento determina la del transporte de una pluma

emitida.

Paletas de viento:
El instrumento ms comn para medir la direccin del viento es la paleta
de viento. Las paletas de viento sealan la direccin desde la cual este
sopla. Pueden ser de formas y tamaos diferentes: algunas con dos
platos juntos en sus aristas directas y dispersas en un ngulo (paletas
separadas), otras con un solo platillo plano o una superficie
aerodinmica vertical. Por lo general, son de acero inoxidable, aluminio o
plstico. Al igual que con los anemmetros, se debe tener cuidado al
seleccionar un sensor a fin de asegurar una durabilidad y sensibilidad
adecuadas para una determinada aplicacin. La figura 5-3 muestra
ejemplos de paletas de viento.

Los

componentes horizontales (azimuth) y verticales (elevacin) de la

direccin del viento se pueden medir con una paleta bidireccional. Por lo
general, esta paleta consta de una aleta anular y dos aletas planas
perpendiculares entre s, contrapesadas y montadas sobre un cardn de
modo que cada una puede rotar libremente, tanto en sentido horizontal
como vertical.

Anemmetros de hlice con montura fija:

Otro mtodo para medir la direccin horizontal

y/o verti
cal del viento es mediante
anemmetros de hlice de montura fija
(mencionados anteriormente). La direccin
horizontal del viento se puede determinar
mediante programas de cmputo a partir de
los componentes ortogonales de la velocidad
del viento. La velocidad vertical tambin
puede ser medida al agregar una tercera
hlice montada verticalmente. Este dispositivo
generalmente se conoce como anemmetro UVW.

Anemmetros Ultrasnicos:
Los
anemmetros
ultrasnicos
miden
la
componente horizontal de la velocidad y de la
direccin del viento y la temperatura virtual
acstica. Sin embargo se requiere una conexin a la
red elctrica debido a su alto consumo. La mayora
estn preparados para el uso de calefaccin.

Radar Doppler:
Un radar Doppler es un radar que produce mediciones
de la velocidad como una de sus salidas. Estos radares
pueden ser: de pulsado coherente, onda continua,
frecuencia modulada. Un radar Doppler de onda
continua (OC) es un caso especial que solamente
provee "velocidad" como salida. Los primeros radares
Doppler eran de OC, y luego rpidamente aparece el
desarrollo de radares de frecuencia modulada (FMOC), que modula la frecuencia del transmisor
codificando y determinando rangos. Los radares OC y
FM-OC pueden solo procesar un blanco normalmente,
lo que limita su uso. Con el advenimiento de los radares de impulsos
Doppler (IP) con tcnicas digitales, y con los procesadores Doppler para
radares de pulsos coherentes, se resolvera esa cuestin.

La Escala de Beaufort:
La Escala de Beaufort es una medida emprica para la intensidad del viento,
basada principalmente en el estado del mar, de sus olas y la fuerza del viento.
Su nombre completo es Escala de Beaufort de la Fuerza de los Vientos.
La escala fue creada por Sir Francis Beaufort (oficial naval e hidrgrafo),
alrededor de 1805. Antes de 1800, los oficiales navales hacan observaciones
regulares del tiempo, pero no tenan "escala" y las mediciones resultaban muy
subjetivas.
La escala inicial no tena velocidades de vientos, sino que detallaba un conjunto
de condiciones cualitativas desde 0 a 12 de acuerdo a cmo un navo actuara
bajo cada una de ellas, desde 'apenas suficiente para maniobrar' hasta
'insostenible para las velas'. La escala se transform en un parte estndar de las
bitcoras para navos de la Marina Britnica a finales de los 1830s.
La escala fue adaptada para uso no naval a partir de los 1850s, cuando los
nmeros de Beaufort se asociaron con el nmero de rotaciones de
un anemmetro para medir la velocidad del viento.
En 1906, con el advenimiento del vapor, las descripciones se cambiaron de
cmo el mar se comportaba y se extendieron a las observaciones en tierra. El
meteorlogo George Simpson, director de la Oficina Meteorolgica, fue quien
agreg dichos descriptores para tierra.
La velocidad del viento en la Escala de Beaufort puede expresarse por la
frmula:

v = 0,837 B3/2 m/s, o, para calculadora, teclear simplemente:

1,5

* 3 B (obtenemos el intervalo aproximado, en km/h, para el valor

B de la escala).
Esta relacin slo se estandariz en 1923, y la medida fue ligeramente alterada
algunas dcadas ms tarde para mejorar su utilidad para los meteorlogos.
Hoy, usualmente se numera a los huracanes con valores entre 12 y 16
utilizando la Escala de Huracanes de Saffir-Simpson, donde un huracn de
categora 1 lleva un nmero de Beaufort de 12, el de categora 2, Beaufort 13,
etc. La Categora 1 de tornados en la escala de Fujita y en la escala de
TORRO tambin comienza al final del nivel 12 en la Escala Beaufort.
La Escala Beaufort se extendi en 1944, donde se agregaron las fuerzas 13 a
17. Sin embargo, las fuerzas 13 a 17 solo se aplican en casos especiales, como
en ciclones tropicales. Actualmente, la escala extendida se usa en Taiwn y en
China, que frecuentemente son afectados por tifones.

Nmero

Velocidad

Nudos

de

del viento

(millas

Beaufort

(km/h)

nuticas/h)

Denominacin

Aspecto del

Efectos en

mar

tierra

Calma, el humo
0

0a1

<1

Calma

Despejado

asciende
verticalmente

2a5

1a3

Ventolina

Pequeas olas, pero

sin espuma

El humo indica la
direccin del
viento

Se caen las hojas

6 a 11

4a6

Flojito (Brisa muy

dbil)

Crestas de
apariencia vtrea, sin
romper

de los rboles,
empiezan a
moverse los
molinos de los
campos

12 a 19

20 a 28

29 a 38

7 a 10

11 a 16

17 a 21

Flojo (Brisa Ligera)

Bonancible (Brisa
moderada)

Pequeas olas,
crestas rompientes.

Borreguillos
numerosos, olas
cada vez ms largas

Se agitan las
hojas, ondulan las
banderas

Se levanta polvo y
papeles, se agitan
las copas de los
rboles

Fresquito (Brisa

Olas medianas y

Pequeos

fresca)

alargadas,

movimientos de

borreguillos muy

los rboles,

abundantes

superficie de los
lagos ondulada

Se mueven las

39 a 49

22 a 27

Fresco (Brisa fuerte)

Comienzan a

ramas de los

formarse olas

rboles, dificultad

grandes, crestas

para mantener

rompientes, espuma

abierto el
paraguas.

Mar gruesa, con

7

50 a 61

28 a 33

Frescachn(Viento

espuma arrastrada

fuerte)

en direccin del
viento

Se mueven los
rboles grandes,
dificultad para
caminar contra el
viento

Se quiebran las

62 a 74

34 a 40

Temporal (Viento
duro)

Grandes olas
rompientes, franjas
de espuma

copas de los
rboles,
circulacin de
personas muy
dificultosa

75 a 88

41 a 47

Temporal fuerte(Muy
duro)

Olas muy grandes,

Daos en rboles,

rompientes.

imposible andar

Visibilidad mermada

contra el viento

Olas muy gruesas

10

89 a 102

48 a 55

Temporal
duro(Temporal)

con crestas
empenachadas.
Superficie del mar
blanca.

rboles
arrancados, daos
en la estructura de
las construcciones

11

12

103 a 117

+ 118

56 a 63

+64

Olas

Destruccin en

excepcionalmente

todas partes,

Temporal muy

grandes, mar

lluvias muy

duro (Borrasca)

completamente

intensas,

blanca, visibilidad

inundaciones muy

muy reducida

altas

Olas

Voladura de autos,

excepcionalmente

rboles, casas,

Temporal

grandes, mar blanca,

techos y personas.

huracanado(Huracn)

visibilidad nula

Puede generar
un huracan o
un tifn

Criterios de distancia para la ubicacin de los instrumentos de

medicin del viento.

Ubicaciones recomendadas para colocar los instrumentos de

viento

10.
BIBLIOGRAFIAS:
Paginas:

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