0 calificaciones0% encontró este documento útil (0 votos)
20 vistas1 página
El documento describe un circuito de inutilización de arranque que envía señales de voltaje al ECM para permitir o no el arranque del vehículo dependiendo de si la palanca de cambios está en posición de estacionamiento o neutro. Un cortocircuito a tierra o un circuito abierto en este sistema pueden causar que el ECM reciba una señal de voltaje incorrecta.
El documento describe un circuito de inutilización de arranque que envía señales de voltaje al ECM para permitir o no el arranque del vehículo dependiendo de si la palanca de cambios está en posición de estacionamiento o neutro. Un cortocircuito a tierra o un circuito abierto en este sistema pueden causar que el ECM reciba una señal de voltaje incorrecta.
El documento describe un circuito de inutilización de arranque que envía señales de voltaje al ECM para permitir o no el arranque del vehículo dependiendo de si la palanca de cambios está en posición de estacionamiento o neutro. Un cortocircuito a tierra o un circuito abierto en este sistema pueden causar que el ECM reciba una señal de voltaje incorrecta.
El circuito de inutilizacin de arranque puede cambiar mientras la palanca de cambios se mueve, as un circuito abierto, ocasiona una seal de voltaje baja (0 voltios) al ECM Mientras que un circuito cerrado indica PARK o NEUTRAL enviando una seal alta (12 voltios) al ECM El ECM utiliza el estado circuito de inutilizacin de arranque proveniente del TCM con el fin de permitir la operacin de arranque