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TEORIA CRUDOS Ultimo Parcial
TEORIA CRUDOS Ultimo Parcial
La teora actual considera que es en esta etapa cuando las sustancias orgnicas,
especialmente los lpidos (grasas, ceras,...), sufren la descomposicin debido a los
efectos trmicos y catalticos dando lugar a los hidrocarburos constituyentes del
petrleo. Este proceso es largo y complicado, por lo que los detalles de los
mecanismos de este proceso estn todava sin aclarar. Existen teoras sobre
algunas etapas.
Como el material orgnico inicial del cual procede el petrleo se encuentra
disperso, los productos resultantes de su transformacin (gas o petrleo) tambin
estarn dispersos en la roca madre petrolfera, normalmente arcilla.
El petrleo es lquido y el gas es gas, por lo que tendrn mayor movilidad que el
carbn, igual que el agua que queda como residuo. As podrn moverse, de forma
que normalmente las bolsas de petrleo y gas emigran, por lo que no nos las
vamos a encontrar all donde se formaron. Los gelogos denominan a este
fenmeno migracin, que puede ser primaria o secundaria.
Como resultado de la migracin primaria, el petrleo y el gas se van a colocar en
las rocas vecinas, siempre que sean porosas. Las causas de esto pueden ser un
desalojamiento forzado, difusin (el petrleo busca otro sitio; los que ms se
difunden sern los gases), desplazamiento debido al agua, presin por causa de
los estratos, filtracin por los poros de las rocas encajonantes, puede viajar como
mezcla de gas y vapor cuando hay grandes temperaturas y presiones.
Esta masa de petrleo y gas va a moverse posteriormente hacia arriba, en lo que
se denomina migracin secundaria, a travs de los estratos porosos y como
consecuencia de la gravedad o de la presin de las placas tectnicas. Emigra
hasta llegar a la roca impermeable que no permite la difusin a travs de ella. Esto
se denomina trampa estratigrfica para la bolsa de petrleo. Hay tres tipos
de trampa estratigrfica:
Anticlinal
Falla: Se produce cuando los estratos rompen, quedando una capa porosa frente
a otra impermeable. As frena el paso del petrleo o del gas, producindose una
acumulacin que crea el yacimiento.
En un yacimiento siempre tendremos el casquete formado por gas que est
siempre en equilibrio con el petrleo lquido.
Esta acumulacin de gas y petrleo en las trampas es lo que llamamos depsitos
petrolferos. Si su cantidad es grande o hay varios depsitos en las rocas
hablaremos de yacimientos de petrleo o gas o de ambos, segn cual sea el
mayoritario en cada caso. El petrleo y el gas se encuentran difundidos en un gran
espacio, y de ah vienen el nombre que a los yacimientos se les da comocampos
*Catagnesis
A partir de 65C, y hasta los 150C, se produce la destilacin del Kergeno y en
consecuencia la generacin de hidrocarburos. Este proceso, consiste en la rotura
de las molculas orgnicas para formar cadenas de hidrocarburos. Dichas
cadenas seguirn rompindose a su vez en otras ms sencillas al aumentar la
temperatura, hasta que hacia el final de esta etapa slo quedan hidrocarburos
gaseosos (metano a pentano). La mxima generacin de gas se localiza
precisamente hacia el final de esta etapa, procediendo tanto de la generacin
directa del Kergeno como de la continua rotura de las cadenas de hidrocarburos
lquidos.
Los distintos tipos de hidrocarburos que se generan dependen tambin de la
composicin
del
Kergeno.
Los Kergenos se clasifican en funcin de sus contenidos de H y C y de sus
componentes macerales, que son restos vegetales macerados pero an
reconocibles al microscopio, de la
Se distinguen cuatro tipos de Kergenos:
fraccin
orgnica
del
Kergeno.
diesel triplica la gasolina) pero estn en contra del etanol (que reemplazara la
gasolina que ya les sobra).
Y entonces qu es lo malo en todo esto? Pues para dar un ejemplo de la vida
real: Al construir una planta de etanol, no se pueden tener sino grandes
expectativas. Se tiene que comprar Trigo y Remolacha a agricultores y hasta
ah va todo bien porque el precio de los biocombustibles estn arreglando las
cuentas. Entonces al ao de empezarse a usar el biocarburante puf! El precio
de estos cereales ha alcanzado un alza del 20% Lo que hace de la fbrica una
idea insostenible y se da la orden de cerrar Por qu ocurre esto? Los
agricultores necesitan saber si van o no a usar sus insumos, para sembrarlos y
alistar el terreno. Estos son perecederos as que si no los quieren pagar para
comida, est bien! Dicen ellos, Pguenlos para el biocombustible. Esto hace
que el precio de los alimentos se dispare adems que se est envenenando el
planeta. Los ecologistas apoyaron sta iniciativa, sin embargo traer de un
modo u otras devastadoras consecuencias al cambio climtico puesto que se
est liberando una cantidad significativa de carbono a la atmsfera. Adems
arrasar selva tropical para conseguir aceite de palma en Indonesia,
transportarlo en barco quemando carbn hasta Espaa y para luego usarlo
(quemndolo) slo es rentable gracias a las ayudas, pero el balance para el
planeta puede ser muy negativo. Aunque esto es en casos extremos. El
Ministerio de Medio Ambiente insiste en que son un buen negocio para el
planeta. Lo ideal es plantar en una zona especfica, fabricar cerca el
biocarburante y distribuirlo en la regin, para gastar en el proceso poca
energa y ahorrar de verdad CO2.
3. Calidad de gasolinas
Gasolina Colombiana
la calidad de la gasolina, diesel, biodiesel, y el gas natural, tomando en cuenta
aspectos tales como el contenido de azufre, la presencia de aromticos y la
emisin de material particulado. Para el caso de diesel, Colombia muestra uno
de los contenidos ms bajos en azufre con respecto a Latinoamrica, llegando
a niveles de 500 ppm para la ciudad de Bogot. Para el caso de aromticos en
gasolina, Colombia presenta una de las mejores en el mundo en trminos de
aromticos, con contenidos de gasolina regular en 20% y en gasolina Premium
en 22 %. Por otro lado, la emisin de compuestos azufrados y material
particulado no se est reduciendo en la misma proporcin que la calidad de los
combustibles colombianos, que estn siendo mejorados especialmente en
parque automotor de trasporte pesado antiguo (mayor de 25 aos). A lo largo
de las ltimas dos dcadas, Ecopetrol ha hecho ingentes esfuerzos por mejorar
Se puede ver cmo Colombia est dentro de los niveles ms bajos y ha venido
avanzando en las cifras desde el ao 90, pasando de 3.000 ppm a 2.500 ppm
en enero de este ao y, para Bogot, a 500ppm. Es importante ver que en los
pases se ve una diferencia entre las capitales y el resto del pas, debido a la
concentracin de poblacin y tambin porque all est concentrado un consumo
Gasolina Ecuatoriana
En Ecuador y la empresa Petroecuador se producen dos tipos de gasolinas:
Extra y Sper de 80 y 89 octanos respectivamente;y tres tipos de diesel:
Diesel Premium con un mximo de 500 partculas por milln (ppm) de
contenido de azufre, Diesel 2 con un mximo de 7000 ppm de azufre. El
primero est destinado solo para el Distrito Metropolitano de Quito y Cuenca,
por requerimiento de los Municipios que lo han conseguido a travs de
Ordenanzas Municipales y publicadas en Registro oficial y el segundo para el
resto del Pas y el tercero, el Diesel 1 de uso restringido para las industrias que
lo requieren con un mximo de 3000 ppm de azufre. Los tres tipos de diesel
cumplen estrictamente las normas de calidad establecidas por el INEN.
Para distribuir este tipo de combustibles, Petroecuador debe importar grandes
cantidades de naftas de alto octano y diesel con bajo contenido de azufre.
Petroindustrial con la Refinera de Esmeraldas y la unidad de CCR (Reformacin
Cataltica) produce un combustible de elevado octanaje, pero con un alto
contenido de aromticos.
La norma INEN 935 para gasolinas establece un mximo de contenido de
aromticos, que requiere ser modificada de acuerdo a los parmetros de sus
similares internacionales, as se conseguira un mejor provecho de la capacidad
de la Unidad CCR de la Refinera de Esmeraldas.
Est demostrado que en la ciudad de Quito, los parmetros en base a los
cuales se controlan las emisiones de gases han bajado a niveles permitidos,
pero una buena parte de esas emisiones corresponden a las industrias mas no
al parque automotor.
El mejoramiento de la calidad de combustibles est sujeto a la decisin poltica
de las autoridades hidrocarburferas y la responsabilidad en el cumplimiento de
proyectos como la construccin de la nueva Refinera del Pacfico o el cambio
de procesos de produccin en las otras refineras, los mismos que requieren
necesariamente de recursos adicionales para su ejecucin.
No obstante, esta inversin causara un positivo impacto ambiental, beneficios
para la salud y adems la posibilidad de introducir tecnologas modernas con
mejor desempeo ambiental y alta eficiencia energtica.
Como otra medida para precautelar la calidad de los combustibles
comercializados en nuestro pas y pese a que el control no est a cargo de
Petroecuador, se busca la forma de vigilar que los combustibles importados no
contengan organometlicos como el MMT y que se sometan a pruebas de
laboratorio para determinar si estn o no aditivados con manganeso, elemento
que estabiliza y regula el octanaje de las gasolinas y que se lo asocia con el
aumento de las enfermedades bronquiales y asmticas especialmente en los
nios.
Es necesario indicar que Petrocomercial no aditiva sus combustibles desde
1998 cuando dej de usar Plomo. Adems, se autoriza que salgan a la venta
nicamente los combustibles que cumplen con todos los parmetros y
especificaciones que la norma INEN correspondiente exige, luego de salido el
que son extrados para su uso como combustible o materia prima son de
origen orgnico. No hay evidencia directa que permita fechar el petrleo
inorgnico crudo lquido y los compuestos hidrocarburos de cadenas largas
formados inorgnicamente al interior de la corteza, prediccin esencial para
corroborar la teora abiogentica.
El origen inorgnico del petrleo (hidrocarburos combustibles lquidos) ha sido
revisado en detalle por Glasby, quien levanta varias objeciones a la teora 1 en
base a la evidencia actual; si bien aclara que en el momento de su formulacin
(mediados del siglo XX) las crticas a la teora del origen orgnico eran
competentes por la falta de evidencia concluyente.
Fundamentos de la hiptesis
En el interior del manto, el carbono puede existir como molculas de
hidrocarburo, principalmente metano y carbono en estado elemental, dixido
de carbono y carbonatos. La hiptesis abitica sugiere que una gran cantidad
de hidrocarburos hallados en el petrleo pueden ser generados por procesos
abiognicos. Estos hidrocarburos pueden emigrar fuera del manto hacia la
corteza terrestre hasta escapar a la superficie o permanecer atrapados por
estratos impermeables, formando yacimientos de petrleo.
Las teoras abiognicas rechazan la suposicin de que ciertas molculas
encontradas dentro del petrleo, conocidas como biomarcadores, son
indicativas del origen biolgico del petrleo. En cambio, argumentan que
algunas de estas molculas pueden provenir de microbios que el petrleo
encuentra en su emigracin hacia la superficie a travs de la corteza, que otras
se encuentran en meteoritos (que presumiblemente nunca han tenido contacto
con materia viviente) y que otras pueden ser engendradas por reacciones
posibles en el petrleo inorgnico.
OCTANAJE
Es la medida de la tendencia de la gasolina a la detonacin (sonido metlico que
percibimos acompaado de recalentamiento, prdida de potencia). Nos sirve el
octanaje para clasificar las gasolinas. Para medirlo se usa un motor de
dimensiones especificadas, monocilndrico, en el que se puede variar su relacin
de compresin. La escala empleada para la medida del octanaje es totalmente
arbitraria pero con dos puntos de referencia:
Crudo medio o mediano: tiene gravedades API entre 22,3 y 31,1 API.
PETROLEO WTI
El petrleo WTI (West Texas Intermidiate o Texas Light Sweet) es un petrleo que
contiene el promedio de caractersticas del petrleo extrado en campos
occidentales de Texas (USA). Debido a su poco contenido de azufre, es catalogado
como petrleo dulce y en relacin al su densidad, el petrleo WTI es catalogado
como liviano. (39.6 de gravedad API y 0.24% de contenido sulfuroso). Esto lo
hace del WTI un petrleo de alta calidad e ideal para la produccin de naftas. El
precio del petrleo WTI es utilizado como referencia principalmente en el mercado
norteamericano (Nueva York).
El precio del petrleo WTI es mayor al precio del Brent porque su procesamiento
es mas barato debido a su menor contenido de azufre y su menor densidad,
aunque puede ocurrir que su precio disminuya en relacin a aquel debido a otros
factores, por ejemplo, durante algunos das del ao 2007 su precio disminuy por
debajo del precio del Brent por cuestiones estacionales y de refinamiento.
Se estima que la fuga de crudo fue de entre 700 y 780 millones de litros, segn las
diferentes fuentes, es decir, unos 8,9 millones de litros al da hasta septiembre de
2010. El vertido afect seriamente el litoral de cuatro estados, Luisiana, Mississipi,
Florida y Alabama, con un total de 944 km de litoral daados ambiental, social y
econmicamente.
Como consecuencia del accidente, la flora y la fauna litoral y marina sufrieron daos muy
serios: la Administracin Nacional Ocenica y Atmosfrica de EEUU (NOAA) registr en las
costas del Golfo de Mxico 515 tortugas entre el 30 de abril y el 12 de julio, el 90% de las
cuales estaban muertas. La mayor parte de los 63 delfines varados en la zona tambin se
encontraron muertos. Otras especies se vieron igualmente afectadas: aves acuticas, reptiles,
mamferos, as como especies vegetales de muy diversa naturaleza.
Teniendo en cuenta que la tercera parte de la pesca, el 30% de la produccin de petrleo y el
13% de la produccin de gas de los EEUU proviene del Golfo de Mxico, se puede decir que
el accidente del Deepwater Horizon represent una catstrofe nacional y el peor desastre
natural que ha sufrido nunca el pas. Una comisin de investigacin del Gobierno de los
EEUU culp del accidente a BP, Transocean y Halliburton, contratista de la petrolera que
se encontraba trabajando en el pozo siniestrado en el momento del accidente. A pesar de la
magnitud del suceso, la condena en firme del gobierno federal y a pesar de la prdida de once
vidas humanas, la empresa propietaria de la plataforma siniestrada declar 2010 como el
mejor ao en seguridad de su historia[1]. Como consecuencia de este anuncio, la empresa
decidi subir el sueldo de sus ejecutivos por objetivos cumplidos y aumentar el valor de sus
acciones. En total, la cpula de la empresa se reparti unos 4 millones de euros para premiar
su rendimiento individual.
Las conclusiones del informe apuntan que los efectos ambientales del petrleo residual,
una vez llevadas a cabo las tareas de limpieza son relativamente menores. Adems, el
informe indica que, de continuar las tareas de limpieza, los efectos a los hbitats y sus
recursos asociados seran an ms negativos que dejar las cosas como estn, en el sentido
de que habra que echar cada vez ms recursos para reducir cada vez cantidades ms
pequeas de crudo, con los consecuentes efectos sobre el medio (excavadoras, residuos,
consumo de energa). En particular, los principales hallazgos cientficos indican que:
- Los Compuestos Aromticos Policclicos (PAHs) se han reducido entre un 86 y un 98% en
las muestras recogidas con petrleo degradado;
- El riesgo de lixiviacin del petrleo situado en la zona costera de la playa (denominada
supratidal) es mnimo, debido a los efectos combinados de la meteorizacin, biodegradacin y
la disposicin del petrleo subterrneo;
- En la mayora de localidades, los modelos muestran que las concentraciones de crudo en la
zona supratidal se vern reducidas en un 20% respecto al nivel actual en los prximos 5 aos;
- El potencial previsto de contraer efectos nocivos para la salud, tanto cancergenos como no,
procedentes de exposiciones cortas y largas, est por debajo del promedio de los EEUU
segn la Agencia de Proteccin Ambiental de los EEUU (USEPA);
- Las rutas potenciales de exposicin que pueden aumentar el riesgo sobre la vida natural son
dos:
unos 1.525 metros de profundidad, dando lugar a una enorme fuga por la que desde el
mentado da no han parado de salir ingentes cantidades de petrleo.
Estamos ante un desastre ecolgico de grandes proporciones, por mucha justificacin que
algunos quieran buscar. Pero realmente, cual es la magnitud de este desastre? Pues a
esa pregunta voy a intentar dar respuesta con este post, as que ah van diversos datos, cifras
e informaciones varias relacionadas con esta ltima barbaridad provocada por el hombre.
La catstrofe en nmeros
Una de las mejores maneras de tomar conciencia sobre el tamao de lo que sea es hablar
de ello en nmeros, as que por ah voy a empezar.
Segn los clculos, se han vertido entre 8 y 9 millones de litros de petrleo en las aguas
profundas del Golfo de Mxico desde el pasado da 20
Hay varios barcos en la superficie succionando el petrleo, pero al igual que en el caso
anterior estos estn a merced de la climatologa y por lo que explicaba arriba, mucho
crudo se est quedando en el fondo.
BP envi nueve robots hasta el fondo para activar el sistema de seguridad que frenara
parte del escape. No funcion.
Una de las soluciones definitivas de las que se hablan consiste en realizar un pozo de
alivio, es decir crear un pozo alternativo a travs del que inyectaran un lquido ms
pesado que el petrleo que hara las veces de tapn. El problema es que se tardaran
unos tres meses en realizarlo.
La otra solucin definitiva que ya se ha puesto en marcha consiste en tapar las fugas
principales (tres) con unas campanas conectadas a un barco mediante tuberas que
extraeran el petrleo. El problema en esta ocasin es que nunca se ha realizado una
maniobra de este tipo en aguas tan profundas.
Va de dinero
En la poca que vivimos, nos guste o no, el dinero manda y debido a esto todos utilizamos
como baremo las prdidas econmicas para calcular el impacto de cualquier cosa, tambin de
desastres naturales, as que no poda dejar de mostrar algo de esto tambin.
Realizar el pozo de alivio, lo que si no sale bien el tema de las campanas habr que
hacer, saldra por 100 millones de dlares.
Y hasta aqu este breve repaso de la situacin. Antes de terminar dejar claro que varias de las
cifras que aparecen por aqu son estimativas adems de que cambian constantemente
(obviamente). Por otro ladonos queda saber lo ms importante, el impacto
medioambiental real que tendr esta catstrofe, pero mucho me temo que eso no lo
sabremos hasta dentro de mucho, y eso con suerte. Ahora solamente espero que se consiga
frenar el problema cuanto antes para comenzar con las tareas de recuperacin, y que este
pequeo texto sirva para que nos demos cuenta realmente de ante lo que estamos, no es
ninguna broma.