BIELA

NDICE DE CONTENIDO
Principios bsicos
Punto de vista tecnico
Funcin
Movimientos
Utilidad
Biela aligerada
Biela enteriza
Biela-manivela
Recorrido
Ciclos de la biela

Capacidad

Fallas comunes
Recomendaciones

aspectos

Bielas ovaladas

Causas posibles
Accin correctora

Empleo de la biela

Empleo de la biela

Caractersticas

LA BIELA
Consiste en una barra
rgida diseada para
establecer uniones
articuladas en sus
extremos. Permite la
unin de dos operadores
transformando el
movimiento rotativo de
uno (manivela,
excntrica , cigeal ...)
en el lineal alternativo
del otro (mbolo ...), o
viceversa.

DESDE EL PUNTO DE VISTA TCNICO SE

DISTINGUEN TRES PARTES BSICAS:

La cabeza de biela
es el extremo que
realiza el movimiento
rotativo giratorio.
El pie de biela es el
extremo que realiza el
movimiento
alternativo .
El cuerpo de biela
es la parte que une la
cabeza con el pie .

FUNCIN
Desde el punto de vista
tecnolgico, una de las
principales aplicaciones
de la biela consiste en
convertir un movimiento
giratorio continuo en
uno lineal alternativo, o
viceversa. La amplitud
del movimiento lineal
alternativo depende de
la excentricidad del
operador al que est
unido.

UTILIDAD
La biela se emplea en
multitud de mquinas que
precisan de la conversin
entre movimiento giratorio
continuo y lineal
alternativo. Son ejemplos
claros: trenes con mquina
de vapor, motores de
combustin interna,
mquinas movidas mediante
el pie, bombas de agua...

TIPOS DE BIELA EN FUNCIN DE LA FORMA DE SU CABEZA

EN FUNCIN DE LA FORMA DE LA CABEZA DE BIELA, Y COMO
SE UNE A ELLA EL SOMBRERETE, SE PUEDEN DISTINGUIR:

Biela

enteriza:

Es aquella cuya cabeza

de biela no es
desmontable, no existe
el sombrerete. En esos
casos el conjunto
cigeal-bielas es
indesmontable, o bien es
desmontable porque el
cigeal se desmonta en
las muequillas.

TIPOS DE BIELA

Biela aligerada: Si el
ngulo que forma el
plano que divide las dos
mitades de la cabeza de
biela, no forma un
ngulo recto con el
plano medio de la biela,
que pasa por los ejes de
pie y cabeza, sino que
forma un ngulo,
entonces se dice que la
biela es aligerada.

BIELA - MANIVELA

Mquina simple que

transforma el movimiento
circular en movimiento
alternativo. Est formada
por un elemento giratorio
denominado manivela que
va conectado con una
barra rgida llamada
biela, de tal forma que al
girar la manivela la biela
se ve obligada a
retroceder y avanzar,
produciendo un
movimiento alternativo.

BIELA

Es un sistema reversible ya
que si la manivela gira hace
desplazar la biela; pero si,
como en el caso del pistn de
un motor a explosin
interna, la biela se desplaza,
hace girar la manivela. El
recorrido de la biela
(carrera) depende de la
longitud de la manivela:
cada vez que manivela da
una vuelta, la biela tiene un
recorrido igual al doble de la
longitud de la manivela.

CICLOS DE LA BIELA

Los principales esfuerzos que sufre la biela son de flexin

compuesta en el momento de la carga mxima al explotar la
mezcla combustible (expansin del ciclo), la compresin estara
dada por la componente de la fuerza sobre el eje longitudinal de la
biela, y la flexin por la componente transversal a la misma, y lo
mismo con el par reactivo proporcionado por la carga a travs del
cigeal al oponerse al movimiento. Adems la biela sufre un
esfuerzo de compresin nuevamente en la etapa de compresin de
la mezcla.
Despus de observar los distintos tipos de anlisis realizados a la
biela se pueden notar dos puntos crticos que ocurren en diferentes
etapas del ciclo mecnico, el primero de ellos se aprecia durante la
compresin, este tiene lugar en la parte media de la biela, el
segundo punto crtico se ubica en la parte inferior de la biela y
ocurre durante la expansin del ciclo. Los tornillos, por su parte,
soportan solo un pequeo porcentaje de la carga.

CAPACIDAD DE LA BIELA
Con un anlisis similar en bielas de seccin tipo H en lugar de
I, se observa que los esfuerzos que aparecen son menores,
esto es debido a que las bielas tipo H se fabrican en su
mayora mecanizadas y con una seccin constante, por lo que
en la parte de la cabeza resulta sobredimensionada,
disminuyendo las tensiones internas, se utilizan en motores
de altas exigencias. Sin embargo en los automviles de
produccin masiva se utilizan las bielas tipo I forjadas que
resisten apropiadamente los esfuerzos que sufren en un uso
normal, pero no son aptas para regmenes ms intensos.

FALLAS COMUNES EN LA BIELA

BIELA TORCIDA
ASPECTO
Mucho desgaste en la
separacin del cojinete
superior inferior ambos
lados.
Las zonas de desgaste excesivo
pueden observarse en los
extremos opuestos de los cascos
de cojinete de biela superior e
inferior. El desgaste est
localizado en una parte de la
superficie de rozamiento, con
muy poco desgaste o ninguno en
el resto.

RECOMENDACIONES

variar la accin
del lubricante
medir redondez
de la biela
verificar la
redondez del
mun del
cigeal

ASPECTOS

Una biela doblada o

torcida produce la
desalineacin del nima,
dando por resultado qu
el cojinete se incline con
lo cual su borde tiene
contacto de metal con
metal con el mun.
Estas zonas de contacto
de metal con metal
causan un desgaste
excesivo en la superficie
de rozamiento.

OVALACION DE LA BIELA
ASPECTO
Desgaste excesivo en
el cojinete superior e
inferior opuestos en el
rea de rozamiento.

ORIGEN

biela doblada

aceleraciones bruscas sobre carga

instalacin incorrecta de biela pistn

mal trato de la biela

CAUSAS POSIBLES
Tres factores pueden
contribuir a la deformacin de
biela:
1 Condiciones de funcionamiento
severas,
tales
como
aceleraciones intempestivas o
acarreo de peso excesivo.
2. Instalacin incorrecta de la
biela.

3. Dejar caer o maltratar la biela

antes de su montaje.

ACCIN CORRECTORA
Inspeccione la biela y reacondicinela o
reemplcela si est doblada o torcida.
Compruebe las superficies del mun
para ver si tienen un desgaste excesivo y
rectifquelas si fuese necesario.
Instale el cojinete.
No deje caer ni maltrate la biela antes de
su montaje.
Use las tcnicas de instalacin correctas.
Compruebe las piezas de cilindro
superiores afines y reemplcelas si fuese
necesario.

EMPLEO DE LA BIELA
El tipo de biela
depende directamente
de la carrera del
cigeal y del
dimetro del mun
del mismo, hay para 3
tipos de mun.
Para mun de biela
Vw 2.165 pulgadas
Para mun de biela
Porshe 2.100 pulgadas
Para mun de biela
Chevrolet 2 pulgadas.

EMPLEO DE LA BIELA

Cuando un cigeal es
de mayor carrera hace
subir y bajar ms el
pistn, y cambiando el
dimetro de giro de la
biela afectando el
ngulo de la palanca
contra el pistn,
causando mayor
tensin en la biela.

CARACTERISTICAS
Para contrarrestar este
efecto se deben instalar
bielas un poco ms largas, se
fabrican (USA) en diversas
medidas desde 5.0" hasta 6.00"
segn las configuraciones de
los diferentes tipos de
cigeales.
En la imagen de la derecha
mostramos 3 tipos de biela de
Izquierda a derecha.

Biela Porshe 5.352 pulgadas.

Biela Vw Originales 5.394
pulgadas.
Biela CB Performance 5.500
pulgadas