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Figura 2. Evolucin del precio del crudo Brent ($ por barril) en los ltimos aos (1987-2002)
Fuente: Energy Review BP 2001
COOR2
CH2
COOR3
COOR1
CH
COOR2 + 3 CH3OH
CH2
COOR3
Grasa o aceite
3 RiCOO
CH3 +
CH2
OH
CH
OH
CH2 OH
alcohol
ster
glicerina
Las especificaciones que debe cumplir el biogasleo estn recogidas en la norma EN 14214.
Materias primas
Como materia prima en el proceso de transesterificacin para obtener biodiesel,
se pueden emplear:
Aceites vegetales sin usar, procedentes de plantas oleaginosas: colza, soja, girasol,
palma, ricino, semilla de cardo, Algunos de estos aceites son empleados en el
sector de la alimentacin, constituyendo una clara competencia para su utilizacin
como materia prima en la produccin de biodiesel.
Aceites vegetales usados: son un residuo procedente de la industria de alimentacin
(aceite de fritura) y de la red hostelera, restauracin, catering o domiciliarios.
Grasas animales: procedentes de la industria crnica.
VENTAJAS DEL BIODIESEL FRENTE AL GASLEO CONVENCIONAL
a) Ventajas socioeconmicas:
Ahorro de combustibles agotables. En la medida en la que se sustituye el empleo
de derivados del petrleo por biogasleos de origen renovable.
Diversificacin energtica.
Desarrollo agrcola. Una fuente renovable de produccin de combustibles
alternativos con origen en la agricultura permite a la sociedad disponer de una
fuente de empleo adicional y de un aprovechamiento de terrenos que en algunos
casos no pueden ser usados para otros cultivos por restricciones polticas o
condiciones del terreno.
Aprovechamiento de un residuo. La manipulacin, tratamiento y evacuacin de
residuos supone un coste energtico y econmico a las empresas que los producen y
a la sociedad. ste tambin es el caso de los residuos de aceites vegetales. Si stos
son empleados en la elaboracin de biodiesel, se consiguen dos objetivos: reduccin
de los costes por el tratamiento o evacuacin del residuo y minimizacin de los
costes relacionados con la posible contaminacin ambiental.
b) Ventajas medioambientales:
Una de las ventajas ms importante, est relacionada con la emisin neta de
CO2. La emisin de CO2, a pesar de no estar regulada, es de gran preocupacin, por ser
un gas que contribuye al efecto invernadero del planeta. Adems, el sector transporte
destaca por contribuir ms que ningn otro sector a las emisiones de CO2, y, sin
embargo, no contribuye econmicamente a travs de los mecanismos puestos en marcha
a raz del Protocolo de Kioto. El empleo de biodiesel, juega un papel muy importante en
este aspecto, puesto que cuando se emplea como combustible, el CO2 emitido por el
motor se contrarresta durante el crecimiento del cultivo agrcola del que procede, a
travs de la fijacin por fotosntesis. Esto cierra el ciclo de vida del CO2, eliminndose
por tanto su emisin neta.
Estructuras de coste
COSTES FIJOS
Concepto
Personal de operacin
Mantenimiento de planta
Seguros y tasas
Otros gastos
Amortizacin equipos (5 aos)
Amortizacin edificaciones (5 aos)
50.000 t
Capacidad
12.621.254,2
Inversin equipos
300.506,1
Inversin obra civil
5 aos
Amortizacin
/ao
cent/kg
cent/l
841.416,9
120.202,4
138.232,8
649.093,1
2.524.250,8
60.101,2
4.333.297,3
1,7
0,2
0,3
1,3
5,0
0,1
8,7
1,5
0,2
0,2
1,1
4,4
0,1
7,6
2,3
0,9
1,8
0,2
67,0
2
0,8
1,6
0,2
59,0
1.156.948,3
450.759,1
900.108,8
90.452,3
33.500.000,0
0,88
67,0
36.098.268,5
72,2
63,5
40.431.565,8
3.425.769,0
80,9
6,9
71,1
6,0
43.857.334.8
87,8
77,1
Materia prima
Metanol
Aditivos
Vapor de agua y electricidad
Otros consumibles
Aceite de girasol
Rendimiento (kg/l)
Coste (cent/kg)
Por una parte, pueden optar por emplear aceites vegetales usados, que resulta
ms econmicos, pues su precio, por ser un residuo, es mucho menor que el de
el aceite sin usar. Sin embargo, presenta una serie de dificultades logsticas para
su recogida, control y trazabilidad, por la dispersin de los ncleos de
produccin (domsticos, restaurantes, ), la falta de concienciacin de su
capacidad contaminante y de su potencial reciclable, Adems, en Espaa,
dicha recogida no est siendo promovida enrgicamente por la Administracin
pese a que la Ley 10/98 de Residuos establece la prohibicin de verter aceites
usados.
-
PROVINCIA
Barcelona
lava
Tarragona
Madrid
Toledo
Navarra
Asturias
Ciudad Real
Cantabria
Baleares
TOTAL
CAPACIDAD
(Tm/ao)
6.000
30.000
50.000
5.000
13.000
35.000
5.000
21.000
150.000
7.000
322.000
PUESTA EN
MARCHA
2002
2003
2004
2004
Enero 2005
Enero 2005
Mayo 2005
Nov. 2005
Dic. 2005
2005
Situacin 2004
(tep)
0
0
3.600
0
0
0
0
C-La Mancha
Catalua
Extremadura
Galicia
Madrid
Murcia
Navarra
La Rioja
C. Valenciana
Pas Vasco
TOTAL
36.000
50.400
0
64.500
4.500
51.200
0
0
0
18.000
228.200
176.000
330.000
176.000
220.000
22.000
220.000
154.000
0
0
88.000
2.200.000
Fuente: IDAE
Figura 11. Evolucin del consumo de los biocombustibles actual y necesaria para el cumplimiento
de los objetivos europeos.
Fuente: Asociacin de productores de energas renovables (APPA). Una Estrategia de Biocarburantes
para Espaa (2005-2010) .
Fuente: www.biocarburante.com