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RESUMEN
En el presente trabajo se ha realizado el diseo hidrulico de un sistema gravimtrico
para transportar 202 m3/h de relave minero desde la planta procesadora de minerales
hasta la presa de relaves, aprovechando un desnivel de 226 m.
El diseo hidrulico ha sido conceptualizado como recepcin, acondicionamiento,
transporte y evacuacin. La recepcin y acondicionamiento del relave se logra con el
sistema de recepcin, el transporte se realiza a tubera llena presurizada y finalmente
se evaca el relave hacia el sistema de descarga a la presa de relaves con una presin
requerida.
El relave se ha caracterizado como una pulpa homognea de 1.5 de densidad
especfica, 52.5% de concentracin en peso y 29% de concentracin en volumen, cuyo
comportamiento viscoso es de tipo Bingham. Esta pulpa tiene partculas en suspensin
de 27 m en promedio, cuya densidad especfica de slido seco es de 2.7.
Respecto al transporte, la lnea se ha dividido en dos tramos de tubera con diferente
dimetro. El primero comprende los primeros 190 m, con un dimetro nominal de 8 in y
1.9 m/s de velocidad media, mientras que el segundo, va hasta 970 m, con 6 in de
dimetro nominal y 3.5 m/s de velocidad media.
Al tratarse de un fluido con partculas suspendidas, es importante analizar la velocidad
crtica de deposicin, es decir, la velocidad a la cual las partculas empiezan a
depositarse. Esta ha sido determinada mediante el modelo de Turian y Oroskar, dando
como resultado 1.14 m/s y 0.95 m/s en el primer y segundo tramo respectivamente.
Con respecto a la cada de presin, se ha usado el modelo de Darby para fluidos
Bingham, dando como resultado 976.6 kPa (66.3 m.c.p.), lo cual equivale a 29% del
desnivel disponible (226 m.c.p.).
Como parte del diseo, se ha considerado la presencia de una estacin de choque, la
cual disipa la presin cerca del final de la lnea y permite que se entre el relave al sistema
de descarga a 55 PSIg.
TTULO
: DISEO
HIDRULICO
DE
UN
SISTEMA
GRAVIMTRICO PARA RELAVES MINEROS CON UN
CAUDAL DE 202 m3/h Y 226 m DE DESNIVEL.
REA
: Energa
PROPUESTO POR
ASESOR
TESISTA
CDIGO
: 20087090
FECHA
: 12 de febrero de 2014
DESCRIPCIN Y OBJETIVOS:
El diseo de la planta concentradora de oro y plata Inmaculada, ubicada en la provincia
de Ayacucho, ha sido encargado a una empresa consultora en ingeniera del medio
local. Donde surge la necesidad de desplazar los relaves mineros desde la planta
concentradora hasta la presa de relaves. El presente trabajo tiene como objetivo el
diseo hidrulico de un sistema gravimtrico de tuberas para los relaves mineros de
dicha planta, con un caudal aproximado de 202 m3/h y 226 m de desnivel. Este diseo
iniciar con la caracterizacin fsica y reolgica de la pulpa para continuar con la
recepcin del relave hasta su evacuacin en la presa de relaves, pasando por la seleccin
del material de la tubera y disposicin de accesorios.
Para el transporte de esta pulpa de relave es importante controlar parmetros como la
velocidad crtica de sedimentacin y la prdida de presin. El alcance de esta tesis cubre
el diseo hidrulico, considerando el diseo del sistema de recepcin.
DEDICATORIA
A mis padres, Gary y Berta, como un humilde
gesto de mi gratitud. Por haberme enseado,
con su ejemplo, el valor del esfuerzo.
A mis hermanos, Renzo y Sebastin, por su
noble compaa.
AGRADECIMIENTOS
A mi asesor de tesis, el Dr. Luis Chirinos Garca, quien siempre estuvo dispuesto a
bridarme su tiempo y dedicacin, a fin de culminar el presente trabajo.
A GMI S.A. Ingenieros Consultores, por proponerme el tema de tesis, como parte del
Programa de Excelencia Acadmica del Grupo Graa y Montero. As mismo a los
ingenieros Adelmo Rodrguez, Wilfredo Cuibn y especialmente al ingeniero Juan
Guillermo Navarro por haber compartido su experiencia y por haberme guiado durante
el trabajo de tesis.
A mis amigos y familiares, quienes han apoyado directa o indirectamente el desarrollo
de este trabajo. Especialmente a mis padres por haber sustentado mis estudios hasta
el da de hoy y a mi ta Marga Bonilla todo su apoyo incondicional.
NDICE
INTRODUCCIN ............................................................................................................ 1
CAPITULO 1: Fundamentos Tericos
1.1. Pulpas Mineras: ................................................................................................ 3
1.1.1.Procesamiento de Minerales: ................................................................... 3
1.1.2.Caractersticas Fsicas de la Pulpa: ............................................................... 5
1.2. Reologa de las Pulpas: .................................................................................... 7
1.2.1. Viscosidad Aparente y Efectiva: ................................................................ 7
1.2.2. Pulpas Newtonianas: ................................................................................. 9
1.2.3. Pulpas No Newtonianos: ........................................................................... 9
1.3. Flujo en Tuberas: ........................................................................................... 14
1.3.1.Rgimen de Flujo: .................................................................................... 14
1.3.2.Tipo de Flujo: ............................................................................................ 16
1.4. Transporte de Pulpas: ..................................................................................... 18
1.4.1. Ecuacin de Continuidad:........................................................................ 18
1.4.2. Ecuacin de Bernoulli: ............................................................................. 19
1.4.3. Transporte de Flujo Bingham: ................................................................. 20
1.5. Prdida de Presin:......................................................................................... 21
1.5.1. Prdidas en Flujo Homogneo: ............................................................... 22
1.5.2. Prdidas en Flujo Heterogneo: .............................................................. 23
1.5.3. Factor de Friccin: ................................................................................... 25
1.5.4. Prdida de Presin por Accesorios: ........................................................ 28
1.6. Velocidades Crticas: ...................................................................................... 29
1.6.1. Velocidad Terminal o de Cada de partculas (VS): ................................. 29
1.6.2. Velocidad Crtica de Deposicin (VD): ..................................................... 32
1.6.3. Velocidad Crtica de Transicin Viscosa (VT): ......................................... 38
1.7. Fuerzas debido a fluidos en movimiento: ........................................................ 39
1.8. Efecto trmico en las tuberas:........................................................................ 41
CAPTULO 2: Sistema de Transporte
2.1. Sistema de Recepcin: ................................................................................... 43
2.1.1. Cmara Receptora: ................................................................................. 45
2.1.2. Cmara Aquietadora: .............................................................................. 45
2.1.3. Cmara de Contingencia: ........................................................................ 46
i
iii
NDICE DE TABLAS
Pg.
Tabla 1.1.
Tabla 2.1.
Tabla 2.2.
Tabla 2.3.
Tipos de Bridas.50
Tabla 2.4.
Tabla 2.5.
Tabla 3.1.
Tabla 3.2.
Tabla 3.3.
Tabla 3.4.
Tabla 3.5.
Tabla 4.1.
Tabla 4.2.
Dimensiones propuestas........ 63
Tabla 4.3.
Tabla 4.4.
Requerimiento de Caudal.......... 68
Tabla 4.5.
Tabla 4.6.
Factores de Seguridad....... 68
Tabla 4.7.
Tabla 4.8.
Tabla 4.9.
Tabla 4.10.
Material seleccionado..... 81
Tabla 4.11.
Tabla 4.12.
Tabla 4.13.
Resultado Final............................................ 86
Tabla 4.14.
Tabla 4.15.
iv
NDICE DE FIGURAS
Pg.
Figura 1.1.
Procesamiento de Minerales.. 5
Figura 1.2.
Figura 1.3.
Figura 1.4.
Figura 1.5.
Figura 1.6.
Figura 1.7.
Figura 1.8.
Rgimen de Flujo..... 15
Figura 1.9.
Figura 1.10.
Clases de Pulpas. 16
Figura 1.11.
Rgimen de flujo.. 18
Figura 1.12.
Figura 1.13.
Figura 1.14.
Velocidades Crticas.... 29
Figura 1.15.
Figura 1.16.
Figura 1.17.
Figura 1.18.
Figura 1.19.
Figura 1.20.
Figura 1.21.
Figura 2.1.
Sistema de recepcin.. 44
Figura 2.2.
Figura 2.3.
Figura 2.4.
Figura 2.5.
Soldadura a tope . 49
Figura 2.6.
Figura 2.7.
Figura 2.8.
Figura 2.9.
Figura 3.1.
Figura 3.2.
Clases de Lodos... 57
v
Figura 3.3.
Figura 3.4.
Figura 4.1.
Figura 4.2.
Figura 4.3.
Figura 4.4.
Figura 4.5.
Figura 4.6.
Figura 4.7.
Figura 4.8.
Figura 4.9.
Figura 4.10.
Figura 4.11.
Figura 4.12.
Figura 4.13.
Figura 4.14.
Figura 4.15.
vi
LISTA DE SMBOLOS
:
Aceleracin, m/s2.
Ancho, m.
Coeficiente de arrastre.
dp
Dimetro de partcula, en m.
d20
d50
d80
Mdulo de elasticidad.
vii
Fuerza, en N.
Fuerza de arrastre, en N.
Fuerza de empuje, en N.
Fuerza gravitatoria, en N.
Nmero de Froude.
Altura de descarga, en m.
Altura de la garganta, en m.
Altura de la garganta, en m.
Altura remanente.
Nmero de Hedstrom.
Coeficiente de prdidas.
, en m.c.a / m.
viii
FL
Masa, en kg.
Longitud de la tubera, en m.
Longitud equivalente, en m.
Coeficiente de Plasticidad.
Presin, en Pa.
Fuerza de reaccin, en N.
Nmero de Reynolds.
Factor de Durand.
F.S.Dep :
Tiempo, en s.
Velocidad, en m/s.
Cota piezomtrica.
Rugosidad de la tubera, en m.
ndice de comportamiento.
Densidad, en kg/m3.
Nmero de Karamanev.
x
INTRODUCCIN
La planta concentradora de oro y plata Inmaculada se encuentra en proceso de diseo,
el cual ha sido encargado a una empresa consultora en ingeniera del medio local. Esta
planta est ubicada en el distrito de Oyolo, en la provincia de Paucar de Sara Sara en
la regin Ayacucho a 4800 msnm.
Para la operacin de esta planta se ha previsto una extraccin de tierras de 3840 t/d,
que pasarn por un proceso de molienda y clasificacin hasta obtener el mineral
deseado, que se ver con mayor detenimiento en el siguiente captulo. Todo este
proceso para obtener las siguientes leyes de cabeza: 3.4 g de oro y 120 g de plata por
tonelada de material extrado.
Como resultado de la operacin de la planta se generar un caudal de relaves mineros,
que sern dispuestos hacia dos destinos: la presa de relaves y la planta de rellenos en
pasta, cada uno operando en simultneo y con caudales diferentes. Justamente, este
proceso de evacuacin de relaves hasta la presa solicita el diseo de un sistema de
tuberas, donde radica la necesidad que esta tesis pretende atender.
Este sistema de tuberas transportar el relave haciendo uso de la gravedad, la cual
aprovechan una cota de 226 m de desnivel y cuya ruta ha sido definida por el rea
competente y ser un dato de entrada para el diseo de este trabajo.
Al tratar el tema del manejo de relaves es imposible dejar de pensar en el impacto
medioambiental que estos ocasionan, desde el inicio de su recorrido hasta su
disposicin final en una presa de relaves. Es por eso, importante estudiar el fenmeno
de transporte de este tipo de fluidos de manera que se pueda realizar un diseo que
asegure una buena operacin, dentro de sus alcances, y prevenga posibles colapsos
por atoramiento o sobrepresin que desencadenen daos irreparables al medio
ambiente y a las comunidades cercanas.
Por otro lado, contar con una metodologa aplicada en el diseo de tuberas para pulpas
mineras, sera un aporte importante para futuros diseos de esta ndole.
El presente trabajo comprende el diseo hidrulico de un sistema de tuberas de
descarga gravimtrica, considerando la recepcin del relave, el transporte y la seleccin
de las tuberas y accesorios.
OBJETIVO GENERAL:
Disear el sistema hidrulico de descarga gravimtrica por tuberas para el relave
mineros de la planta concentradora Inmaculada, con un rango de caudal aproximado de
202 m3/h, aprovechando una cota de 226 m.
OBJETIVOS ESPECFICOS:
Reconocer el emplazamiento del sistema de transporte.
Generar un modelo conceptual del sistema de transporte.
Caracterizar de forma fsica y reolgica el fluido a transportar.
Estimar la velocidad crtica de sedimentacin y las prdidas de presin.
Determinar el material de la tubera, considerando su resistencia mecnica y
abrasiva.
Seleccionar accesorios para cada una de las etapas del sistema hidrulico.
CAPITULO 1
1. Fundamentos Tericos
Una pulpa o lodo es un fluido que comprende dos fases: una fase slida o transportada
y otra fase lquida o transportante. La fase slida es concebida como partculas de
diferentes tamaos que van desde 1 micrn, en el caso de la arcilla fina, hasta 30 mm,
como grava gruesa. La fase lquida suele ser agua u otro tipo de lquido. Ejemplos de
pulpas existen muchos en la naturaleza, tal es el caso de los huaycos o aluviones que
transportan gran cantidad de rocas de diferentes tamaos en un medio lquido como el
agua fluvial. La facilidad con la que este fenmeno natural transporta partculas slidas
sugiere la efectividad del transporte de slidos mediante pulpas.
As, este tipo de transporte ha sido aplicado en innumerables industrias adecundose
en canales y tuberas. Este sistema de transporte de partculas slidas tiene ciertas
ventajas frente a los otros, por ejemplo, su flexibilidad para desplazar la pulpa en
cualquier direccin y sobre cualquier obstculo, adems de su bajo costo de operacin
y fcil mantenimiento. Por otro lado, sus desventajas caeran en la necesidad de utilizar
agua u otro lquido de transporte y en el notable desgaste corrosivo y abrasivo que
pueden ocasionar algunas pulpas sobre las tuberas.
Uno de los sectores econmicos que ms hace uso del transporte de partculas slidas
por tuberas, es el sector minero, pues transporta el material extrado de la tierra hacia
sus diferentes procesos de produccin mediante tuberas que conducen dicho material
mezclado con agua fresca.
Pulpas Mineras:
1.1.1. Procesamiento de Minerales:
El proceso que sufre el material extrado de la tierra hasta convertirse en lingotes
del mineral, consiste bsicamente en triturar y clasificar el material hasta obtener el
tamao de partcula ideal para extraer el metal deseado.
A. Extraccin:
Este es el inicio del proceso y bsicamente consiste en extraer el material de la
corteza terrestre mediante perforacin y/o detonacin.
B. Chancado:
En este proceso el material extrado es triturado mecnicamente, para obtener
granos gruesos que sern mezclados con agua fresca e ingresarn a la molienda.
C. Molienda:
La mezcla de tierra y agua fresca dar como resultado un lodo que ingresar a los
molinos SAG y prximamente a los molinos de bola, donde el lodo ser triturado
para obtener un porcentaje de granos finos.
D. Hidrociclones:
De la molienda es posible que pasen algunos granos gruesos. En este proceso de
clasificacin, la fuerza centrfuga y la gravedad separan los granos gruesos de los
granos finos. Los gruesos regresarn al proceso de molienda, mientras que los finos
seguirn el proceso.
E. Lixiviacin:
La lixiviacin es un proceso bsicamente qumico donde se agrega cianuro entre
otras sustancias a la pulpa para separar el oro del resto de mineral. La pulpa que
contenga el mineral deseado pasar a la planta de Merril Crow Dore, mientras que
el resto de pulpa pasar a los espesadores.
F. Planta de Merril Crow Dore:
Este proceso es a su vez un conjunto de procesos qumicos y metalrgicos que se
encargan de transformar la pulpa que contiene el mineral deseado en lingotes o
dors de oro.
G. Espesamiento:
El espesamiento de la pulpa sin mineral deseado consiste en extraerle agua a dicha
pulpa para poder devolverla al sistema. La pulpa que queda con menor porcentaje
de agua, se denominar relave minero y ser transportado por un sistema de
tuberas hasta la presa de relaves o a una planta de rellenos en pasta.
C. Densidad de la pulpa - m:
El concepto de densidad en una pulpa se entiende como la masa de pulpa sobre
volumen de pulpa existente. La medida de este parmetro se debe realizar cuando
la pulpa se encuentra perfectamente mezclada, sin embargo muchas veces se
prefiere relacionarlo con otros parmetros como la concentracin en peso,
concentracin en volumen y la densidad de las fases.
(Ec.1.3)
Tabla 1.1: Resumen de frmulas de las Caractersticas Fsicas. (WEIR GROUP, 2002)
En funcin de
Parmetro
Cv
Cw
Sm
Cv
Igual
Cw
Sm
Igual
.
.
Igual
Donde:
s = Densidad de los slidos (kg/m3).
L = Densidad del lquido (kg/m3).
m = Densidad de la pulpa (kg/m3).
w = Densidad del agua (kg/m3).
Ss = Densidad especfica de los slidos.
SL = Densidad especfica del lquido.
Sm = Densidad especfica de la pulpa.
Cw = Concentracin de slidos en peso.
Cv = Concentracin de slidos en volumen.
6
(Ec. 1.5)
Donde:
Donde:
(Ec. 1.7)
Donde:
(Ec. 1.8)
Donde:
(Ec. 1.9)
(Ec. 1.10)
Donde:
(Ec. 1.11)
Donde:
PlsticoBingham
Dilatante
Independiente
delTiempo
Puramente
Viscoso
PULPABIFSICA
(Slido Lquido)
Viscoelstico
Newtoniano
Pseudoplstico
NoNewtoniano
Pseudoplstico
confluencia
Trixotrpico
Dependientedel
Tiempo
Reopctico
(Ec. 1.12)
Donde:
10
Fig.1.6: Curvas tericas de Viscosidad Apartente y Velocidad de Corte para para pulpas.
(Adaptado de Abulnaga, 2002)
11
i. Plstico Bingham:
La pulpa tipo plstico Bingham solicita un esfuerzo de corte inicial o fluencia que
debe ser superado para superar el umbral e iniciar el movimiento, a partir de ese
punto, como se ve en la figura 1.5, el fluido adopta un comportamiento similar al
newtoniano. El modelo matemtico que define este tipo de pulpa se muestra en la
ecuacin 1.13 (Abulnaga, 2002):
(Ec. 1.13)
Donde:
comn
este
tipo
de
comportamiento
en
fluidos
homogneo
con
Donde:
(Ec. 1.15)
Donde:
W
o
i. Mezclas Trixotrpicas:
La tixotropa es una propiedad relacionada con la histresis que presenta el
esfuerzo cortante cuando se le aplica una velocidad de deformacin al fluido. Es
13
decir, si la curva del fluido es medida con una velocidad de deformacin que se
incrementa constantemente desde cero hasta el mximo valor y despus decrece
al mismo ritmo hasta cero, se producir un ciclo de histresis que se puede
observar en la figura 1.7.
ii. Mezclas Reopcticas:
Tambin conocidas como Trixotrpicas negativas, pues la histresis de caso
anterior, ahora se muestra invertida. Esto porque el reacomodo que sufre la
estructura del fluido hace que el esfuerzo de corte aumente.
1.3. Flujo en Tuberas:
Ahora que ya se conoce como definir las caractersticas fsicas de la pulpa y el
comportamiento reolgico que puede presentar, es necesario exponer cmo se
comporta el flujo de pulpa dentro de una tubera. Como ya se ha mencionado, la
pulpa es un flujo bifsico que dentro de una tubera se muestra diferente al agua,
de una sola fase. El hecho de que coexistan dos fases provocar un
comportamiento dependiente de la velocidad de flujo, el tamao de partcula, la
densidad de los slidos, la viscosidad, etc. Para poder comprender el fenmeno se
exponen a continuacin el rgimen de flujo y el tipo de pulpa.
1.3.1. Rgimen de Flujo:
Como parte de la dinmica de un fluido dentro de una tubera se puede observar
que cuando los fluidos poseen viscosidad, existe un rozamiento interior que origina
tensiones tangenciales entre las capas del fluido. Este fenmeno origina que los
fluidos bajo determinadas condiciones, pueden estar en rgimen laminar, turbulento
o transitorio.
Para determinar dentro de que rgimen se encuentra un fluido se utiliza el nmero
de Reynolds, que es el ratio que existe entre la fuerza inercial y la fuerza viscosa y
se define mediante la siguiente frmula:
(Ec. 1.16)
Donde:
= Densidad (kg/m3).
V = Velocidad media del flujo (m/s).
D = Dimetro (m).
= Viscosidad dinmica (Pa.s).
14
A. Rgimen Laminar:
Se denomina laminar, al movimiento de un fluido cuando se mueve en lminas
paralelas y cada partcula de fluido sigue una trayectoria ordenada, llamada lnea
de corriente. Este rgimen es tpico a bajas velocidades o viscosidades altas.
El perfil de velocidades para este rgimen es bastante pronunciado como se ve en
la figura 1.8, donde la velocidad de las capas adheridas a las paredes ser nula,
mientras que en el centro la velocidad es mucho mayor, formando un perfil tipo
paraboloide.
B. Rgimen Turbulento:
Este rgimen es mucho ms comn que el anterior en sistemas hidrulicos y se
caracterizan en que las partculas viajan en forma catica, formando pequeos
remolinos aperidicos. De esta manera, las capas se entrecruzan sin conservar su
individualidad, entonces si se mide la velocidad instantnea en varios puntos de
una seccin, se observa que vara tanto en magnitud como en direccin sin ninguna
regularidad, como se ve en la figura 1.8, lo mismo suceder con la presin.
15
16
A. Flujo Homogneo:
Para este tipo de flujo, las partculas slidas se encuentran uniformemente
distribuidas en el medio lquido de transporte, de tal manera que la relacin de la
concentracin en el fondo de la tubera y en un plano superior sea lo ms prximo
a uno. Estos flujos se caracterizan por su alta concentracin en peso, entre 50 y 60
%, la cual produce que la viscosidad se incremente, desarrollando en muchos casos
comportamientos no newtonianos. Con respecto al tamao de partcula de slido,
Abulnaga, 2002; Wasp, 1979 y otros autores definen como tamao tpico, los
menores a 70 m.
B. Flujo Heterogneo:
En un flujo heterogneo, las partculas slidas no estn distribuidas uniformemente,
en tanto, existe un gradiente de concentraciones. En el caso de pulpas en tuberas,
la mayor concentracin se encuentra en el fondo y las ms ligeras se mantienen en
suspensin. Segn Baha Abulnaga, 2002 la concentracin en peso de partculas
para estos flujos es baja, menor a 25 %. Una caracterstica bsica de este flujo es
que cada fase mantiene sus propiedades independientes de la otra.
C. Flujo con Lecho Mvil:
Cuando la velocidad de flujo es baja y existe un gran nmero de partculas gruesas,
el lecho o cama se mueve como dunas de arena. En la parte superior, las partculas
se arrastran con el movimiento del flujo, produciendo que las capas superiores se
muevan ms rpido que las capas del fondo en una tubera horizontal.
D. Flujo con Lecho fijo:
Este rgimen surge cuando la velocidad del flujo disminuye, de tal manera, que la
cama o lecho se espesa. Sin embargo, el flujo que se encuentra sobre el lecho se
mueve y tratar de arrastrar las partculas de la superficie del lecho, provocando
que estas rueden y salten. Al mismo tiempo, las partculas con la menor velocidad
de sedimentacin se movern inmersas en una suspensin asimtrica, donde las
partculas ms gruesas incrementarn el lecho. Como la velocidad cae, la presin
se incrementar para mantener el flujo y eventualmente la tubera terminar por
bloquearse.
17
(Ec. 1.17)
Donde:
= Flujo de masa (kg).
= Densidad (kg/m3).
= Caudal (m3/s).
Considerando que una pulpa es un flujo incompresible, se concluye que el caudal
debe ser constante a lo largo de la tubera:
18
(Ec. 1.18)
Donde:
(Ec. 1.19)
(Ec. 1.20)
(Ec. 1.20)
Donde:
p = Presin. (Pa)
= Densidad. (kg/m3)
v = Velocidad media. (m/s)
Z = Altura. (m)
Segn lo visto en el punto 1.2, sobre la reologa de la pulpa, las pulpas pueden ser
no newtonianas y en ese caso este principio no sera vlido, sin embargo si la pulpa
es no newtoniana tipo Bingham si es posible usar el principio de Bernoulli como un
19
(Ec. 1.22)
Donde:
Por otro lado, este fluido tiene un esfuerzo de corte inicial que se debe de superar
para iniciar el movimiento, este viene dado en trminos de presin, por la ecuacin
1.23 (Abulnaga, 2002) y se interpreta como la presin necesaria para vencer el
esfuerzo inicial (o) del fluido y mantener el fluido en movimiento en una longitud (L).
Esta presin de arranque es manomtrica y no incluye el efecto de prdidas por
friccin.
Donde:
(Ec. 1.23)
para sustentar las partculas en el medio lquido, as como la energa disipada por
el choque entre las partculas con otras partculas y con la pared de la tubera.
(Pa)
(Ec. 1.24)
(m.c.a)
Donde:
(m.c.a / m)
(Ec. 1.25)
22
81
(Ec. 1.26)
Donde:
(Ec. 1.27)
Donde:
(Ec. 1.29)
ecuacin 1.27)
23
10,
10,
6.30
280
0.354
1.930
30.11
(Ec. 1.30)
Donde:
Donde:
24
cos
(m.c.a)
(Ec. 1.32)
Donde:
(Ec. 1.33)
4
1
(Ec. 1.34)
diferenciar para los regmenes del flujo laminar y turbulento. Adems, no ser
lo mismo determinar el factor para un fluido newtoniano que para un fluido no
newtoniano como un flujo tipo Bingham.
A. Factor de Friccin para Fluidos Newtonianos:
Rgimen Laminar:
(Ec. 1.35)
Rgimen Turbulento:
2 log
(Ec. 1.36)
Donde:
Re = Nmero de Reynolds.
= Rugosidad de la tubera (m).
D = Dimetro interior de la tubera (m).
B. Factor de Friccin para Fluidos de Bingham:
Rgimen Laminar:
(Ec. 1.37)
Donde:
Re = Nmero de Reynolds.
He = Nmero de Hendstrom.
= Rugosidad de la tubera (m).
D = Dimetro interior de la tubera (m).
26
Rgimen Turbulento:
10
(Ec. 1.38)
Donde:
1.47
0.193
0.146
Ahora, segn los estudios de Darby, para las pulpas tipo Bingham que se
encuentren en un rgimen de transicin entre laminar y turbulento se propone la
ecuacin 1.39 (Abulnaga, 2002) que combina los dos regmenes.
/
(Ec. 1.39)
Donde:
(Ec. 1.40)
Donde:
2.457 ln
0.27
Re = Nmero de Reynolds.
= Rugosidad de la tubera (m).
D = Dimetro interior de la tubera (m).
27
(Ec.1.42)
(Ec.1.43)
Donde:
K = Coeficiente de prdidas.
D = Dimetro interior de la tubera (m).
f = Factor de friccin segn el modelo.
vm = Velocidad media (m/s).
m = Densidad de la pulpa (kg/m3).
im = Gradiente de prdidas segn modelo(Pa/m).
Leq = Longitud equivalente (m).
Hs = Cada de presin por accesorios (Pa).
Los coeficientes de prdidas para los accesorios ms comunes, estn plasmados
en el anexo 4.
28
(Ec. 1.45)
(Ec. 1.46)
0.5
(Ec. 1.47)
Donde:
Vs
g
d
S
L
0.34035
.
.
(Ec. 1.49)
Donde:
Donde:
CD
g
d
S
L
= Coeficiente de arrastre.
= Gravedad.
= Dimetro de partcula.
= Densidad de los slidos.
= Densidad del lquido.
30
Donde:
CD = Coeficiente de arrastre.
Rep = Reynolds de la partcula.
g = Gravedad.
d = Dimetro de partcula.
S = Densidad de los slidos.
L = Densidad del lquido.
L = Viscosidad dinmica del lquido
Este nmero adimensional fue usado por Karamanev (1996) para proponer un
modelo que permita calcular el coeficiente de arrastre sin conocer la velocidad
terminal de la partcula. As obtuvo la ecuacin 1.53 (Kumar, 2010).
0.047
.
.
(Ec. 1.53)
Donde:
(Ec. 1.54)
Donde:
0.05,
0.05
4.6289
22.66,
0.1754
0.1916
0.569
22.66,
1.7142
2.3962
0.574
0.828
3.3388
(Ec.1.55)
(Ec. 1.56)
Donde:
FL = Factor de Durand.
D = Dimetro de la tubera (m).
SS = Densidad especfica de los slidos.
g = Gravedad (m/s2).
El factor de Durand FL, no es ms que el nmero de Froude pero modificado
segn la ecuacin 1.57 para condiciones de sedimentacin. El nmero de Froude
33
se define como el ratio entre las fuerzas inerciales en el flujo y las fuerzas
gravitacionales que mantienen a las partculas suspendidas en el flujo.
(Ec. 1.57)
(Ec. 1.58)
Donde:
F
dp
D
SS
CV
g
3.1635
3.1635
,
.
18.7%
18.7%
/
(Ec. 1.59)
Donde:
L
CV
dp
D
L
SS
g
35
(Ec. 1.60)
Donde:
L = Viscosidad dinmica del lquido (Pa.s).
CV = Concentracin de slidos en volumen.
dp = Dimetro de la partcula (m).
D = Dimetro de la tubera (m).
L = Densidad del lquido (kg/m3).
SS = Densidad especfica de los slidos.
g = Gravedad (m/s2).
n = Factor de interrupcin en la velocidad terminal de la partcula.(Ec. 1.55)
x = Factor de correccin por disipacin de energa turbulenta. (Ec. 1.61)
El factor de correccin por energa turbulenta (x) depende de la relacin existente
entre la velocidad terminal de la partcula y la velocidad crtica de deposicin y
se puede estimar grficamente segn la figura 1.18.
36
Para efectos de agilizar los clculos se puede usar la ecuacin 1.61 (Elaboracin
propia), la cual tiene origen en la figura 1.17.
0.2006
1.0496
1.598
0.4403
0.1675
1.0004
(Ec.1.61)
Paralelamente, los autores desarrollaron una correlacin, segn la ecuacin 1.62
(Shekarriz et al, 1997), basada totalmente en una regresin sobre los datos
experimentales de otros investigadores.
1.85
(Ec. 1.62)
Donde:
L
CV
dp
D
L
SS
g
1
1.7951,
0.1087,
(Ec. 1.63)
0.2501,
0.00179,
0.06623
Donde:
L
CV
dp
D
L
SS
g
37
Para estimar esta velocidad se conoce de la ecuacin 1.64 (Waps, 1978) propuesta
por Durand para fluidos tipo Bingham, asumiendo un nmero de Reynolds crtico
de 2000.
(Ec. 1.64)
Donde:
D = Dimetro interior de la tubera (m).
m = Densidad de la pulpa (kg/m3).
= Esfuerzo de corte inicial (kg/m3).
= Coeficiente de rigidez (Pa.s)
38
(Ec. 1.65)
Donde:
= Masa.
= Aceleracin
= Velocidad media
= Tiempo
(Ec. 1.66)
Donde:
= Flujo msico.
= Densidad.
= Flujo volumtrico (Caudal).
La ecuacin 1.66, est relacionada con el fenmeno de impulso variacin en la
cantidad de movimiento. El impulso se define como la fuerza que acta sobre un
cuerpo durante un periodo de tiempo, segn la ecuacin 1.67.
(Ec. 1.67)
(Ec. 1.68)
(Ec. 1.69)
39
cos
cos
(Ec. 1.72)
cos
(Ec. 1.73)
cos
(Ec. 1.74)
Anlogamente, en el eje Y:
sen
sen
(Ec. 1.75)
sen
(Ec. 1.76)
sen
(Ec. 1.77)
40
cos
cos
cos
cos
sen
sen
sen
sen
(Ec. 1.79)
Donde:
= Deformacin trmica.
= Longitud inicial.
= Coeficiente de expansin trmico.
= Variacin de temperatura.
Por otro lado, si la tubera cuenta con extremos rgidos, el efecto ser un esfuerzo
trmico de traccin o contraccin y se determina segn la ecuacin 1.80.
Donde:
(Ec. 1.80)
41
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS:
(1)
(2)
(3)
FERNANDEZ, Pedro
2002
Mecnica de Fluidos. Santader: Universidad de Cantabria, pp. I-2
(4)
FUENTES, Ramn
2008
Reologa de suspensiones Solido Lquido. JRI Ingeniera, pp. 34.
(5)
(6)
ABULNAGA, Baha
2002
Slurry Systems Handbook, New York: McGraw-Hil, pp. 3.17-3.32.
(7)
(8)
(9)
CAPTULO 2
2. Sistema de Transporte
En este captulo se expondr el equipamiento necesario para la concepcin del sistema
de transporte de relave, desde la recepcin de la pulpa hasta su entrega en el sistema
de descarga. Para esto ser necesario el uso de tuberas, las cuales a lo largo de toda
la trayectoria son unidas mediante conexiones e interrumpidas por vlvulas
dependiendo de su aplicacin. Por ltimo, a fin de reducir la presin ocasionada por la
cota geogrfica, se utilizarn disipadores de presin colocados estratgicamente.
2.1. Sistema de Recepcin:
Como primer punto en el sistema de transporte, es necesario contar con un sistema
de recepcin y acondicionamiento de la pulpa que alivie velocidades y presiones
previas y permita comenzar un nuevo sistema de tubera. Este sistema debe
garantizar que las propiedades de la pulpa no se modifiquen y que el caudal
permanezca constante.
Este dispositivo se encarga de recepcionar, acondicionar y descargar el relave
hacia el sistema de tuberas. Para estas tres funciones, la caja cuenta con tres
zonas que se muestran en la figura 2.1 La primera es la cmara de recepcin, que
recibe a la pulpa y la revuelve para uniformizarla en concentracin y distribucin
granulomtrica; la siguiente cmara es la de descarga donde la pulpa uniformizada
es entregada al sistema de tubera y por ltimo la cmara de contingencia, que
recibe a la pulpa solo en caso de que las otras dos cmaras colapsen por algn
evento en el sistema de tuberas.
Este sistema puede trabajar en tres situaciones, la primera, cuando la operacin es
normal, es decir, el nivel de la pulpa en las dos cmaras est por debajo de la altura
43
del tabique; la segunda, cuando existe una retencin de pulpa en el sistema por un
aumento del caudal de ingreso u obstruccin del sistema de tuberas, provocando
que el nivel de la pulpa en las cmaras sobrepase el nivel del tabique; por ltimo,
en caso se intensifique la situacin anterior, la pulpa rebosara a la cmara de
contingencia.
Fig. 2.2: Efecto de turbulencia vertical segn Nakasone. (Adaptado de Smit, 2007)
44
Fig. 2.3: Efecto de turbulencia horizontal segn Smit. (Adaptado de Smit, 2007).
0.3
(Ec. 2.1.)
Donde:
= Caudal de ingreso (L/s)
Entonces al dimensionar la caja, la pulpa dentro de la cmara debe estar incluida
en la zona de turbulencia, es decir, la profundidad debe ser menor que Hp y el ancho
menor que La. As, se puede asegurar que el efecto de la
turbulencia logra
uniformizar la pulpa.
La ltima consideracin sera que el alcance del chorro, dado por la ecuacin 2.2,
no llegue a chocar con la pared del tabique.
4
(Ec. 2.2.)
Donde:
H = Altura del chorro (m)
h = Carga hidrulica del chorro (m)
2.1.2. Cmara Aquietadora:
La pulpa que llega a la cmara pasa a travs de una garganta ubicada debajo del
tabique. De esta manera, el flujo llega por la parte inferior de la cmara, evitando
que la pulpa se sedimente, siempre y cuando la velocidad de ascenso de la pulpa
en dicha cmara sea por lo menos 25% mayor a la velocidad de sedimentacin de
la partcula correspondiente al d95 (AkerSolutions,2009). La velocidad terminal o de
sedimentacin de una partcula se puede calcular mediante la ecuacin 1.51.
La velocidad a travs de la garganta deber ser la necesaria para que atraviese el
mismo caudal que ingresa. Con esto el nivel de la pulpa en esta cmara es
ligeramente menor al de la cmara de acondicionamiento.
45
Para mantener el sistema en equilibrio, el caudal de salida deber ser igual al caudal
que ingresa. Este caudal de salida est ligado con la velocidad y el rea transversal
de descargar, la velocidad depender de la columna de pulpa sobre la salida y el
rea transversal variar dependiendo del dimetro de tubera de la pieza de
descarga. Esta pieza de descarga consiste en una tubera y una conexin
excntrica que luego se acoplar al sistema de tuberas.
Por ltimo, como la pulpa puede estar transportando aire, se coloca un dispositivo
de venteo que inicia en la pieza de descarga y termina en la parte superior de la
caja de paso.
2.1.3. Cmara de Contingencia:
Esta cmara recibe a la pulpa solo en situaciones crticas, es decir, cuando las otras
dos cmaras han colapsado. La pulpa llega por rebose, mediante un vertedero
rectangular, cuyo caudal debe ser el mismo que ingresa al tanque para no
colapsarlo.
2.2. Tuberas:
Con respecto al conducto por el cual se transporta el relave, se han usado canales
de concreto, tuberas metlicas y ltimamente tuberas polimricas. Sin embargo,
por un tema ambiental, la eleccin ms comn es encerrar al relave en una tubera
que asegure que el fluido no tenga contacto con el suelo. As, para seleccionar el
material de la tubera ser necesario conocer la solicitud de resistencia mecnica,
corrosiva y abrasiva del material fluyendo dentro. La resistencia mecnica se
reflejar en el espesor de pared, mientras que la naturaleza corrosiva y abrasiva
depender tanto del PH del fluido como de la velocidad de flujo y el tamao de
partcula.
2.2.1. Determinacin del espesor de pared:
Segn la norma ASME B31.11 para sistemas de trasporte de pulpas, el espesor
nominal de pared para una tubera recta debe ser por lo menos
segn la
ecuacin 2.3.
(Ec. 2.3)
Donde:
e = Espesor de pared calculado bajo la presin de diseo segn
la Ec.2.4.(mm)
A= Suma de tolerancias por roscado, ranurado, corrosin y
erosin.
El espesor de pared e es calculado en funcin de la presin interna de diseo
y de las propiedades mecnicas del material de la tubera.
46
(Ec. 2.4)
Donde:
pi =
Do =
S =
0.8
(Ec. 2.5)
Donde:
E = Factor de junta soldada. (Ver Anexo 2).
SMYS = Esfuerzo especfico mnimo de fluencia. (MPa) (Ver Anexo 2).
2.2.2. Seleccin del material:
Las tuberas que transportan fluidos corrosivos, como los relaves mineros,
usualmente son revestidas interiormente por un material cermico o polimrico.
Es ese caso, la seleccin del material debe ser tanto de la tubera, propiamente
dicha, como de su revestimiento. Dentro de los materiales de tubera ms
comunes para pulpas mineras se tiene al acero al carbono y al HDPE, cada uno
con propiedades y aplicaciones diferentes segn se muestra en la tabla 2.1
Tabla 2.1: Propiedades de materiales para tuberas. (Elaboracin propia, datos
extrados de Sherwood, 1991)
Material
Propiedades
Dimetros: in 12 ft
Tolerancia por corrosin: 0.065 2.343 in
Acero al
carbono
Acero
revestido
con caucho
Espesor de revestimiento: 6 13 mm
Tolerancia por corrosin: 0 mm
Presin Admisible: Segn ASME B.31.3
Alto costo de adquisicin.
HDPE
Aplicaciones
Sistemas de transporte
de agua, combustibles
lquidos y gaseosos,
rutas pequeas para
pulpas
Sistemas de transporte
de pulpas corrosivas,
qumicos, alimentos,
combustibles, etc.
Dimetros: 4 63 in
Sistema de transporte de
agua,
Facilidad en el manejo de
curvas pronunciadas.
gas,
petrleo,
47
2.3. Accesorios:
Como parte del sistema de transporte ser necesario utilizar algunos dispositivos
que faciliten el curso del fluido por toda la lnea. En la tabla 2.2 se puede ver los
accesorios de mayor uso, con su respectiva utilidad.
Tabla 2.2: Accesorios comunes es sistemas de tuberas.
Accesorio
Uso
Variedad
Radio corto y largo.
Codos
Tes2
Reducciones
Uniones
Difuminar la red
perpendicularmente.
Te de reduccin y recta.
Reductores concntricos y
excntricos.
Fig. 2.4: Variedad de ngulos para codos largos. (Extrado de Shurjoint, 2012)
2.4. Tipos de unin:
Para conectar las tuberas con otras tuberas o con un accesorio se tienen tres tipos
de uniones que se utilizan de acuerdo a la solicitud mecnica y de operacin de la
lnea. Estas uniones pueden ser roscadas, soldadas, bridadas y en el caso de las
tuberas de HDPE se tiene la unin por termofusin. La unin roscada aplica para
tuberas de hasta 2 de dimetro nominal, entonces no es til para un diseo de
esta categora.
49
Tabla 2.3: Tipos de Bridas. (Elaboracin propia, datos extrados de Sherwood, 1991)
Tipo de Brida
Descripcin
Bridas Deslizables
Bridas de Solapa
Bridas de Reduccin
50
Tabla 2.4: Tipos de Caras para bridas. (Elaboracin propia, datos de Sherwood, 1991)
Tipo de Cara
Cara Realzada
Descripcin
Probablemente la mayora de bridas
tengan este tipo de cara. El realce define
el tamao de la empaquetadura y esta no
necesita agujeros.
Cara Plana
Flexibilidad
2.4.4. Termofusin:
La termofusin es anloga a la soldadura pero para tuberas polimricas, consiste
en calentar la superficie de las partes que se van a unir hasta la temperatura de
fusin y unirlas por presin, de accin mecnica o hidrulica, sin la necesidad de
utilizar ningn elemento de unin. Esta tcnica ofrece una unin permanente y
econmica en comparacin con los otros mtodos.
2.5. Vlvulas:
Un accesorio importante para el control del sistema son las vlvulas, pues
permitirn regular el flujo. A continuacin se expondrn las vlvulas ms comunes
en sistemas de transporte de pulpa.
2.5.1. Vlvula de Cuchilla:
Esta vlvula es de tipo abierto cerrado, es decir, permite el paso del flujo en
posicin completamente abierta y lo restringe en la posicin completamente
cerrada. Su funcionamiento se basa en la apertura o cierre de una compuerta o
cuchilla que puede ser accionada tanto manual como neumticamente, como lo
muestra la figura 2.7.
52
(1)
(2)
Fig. 2.7: (1) Vlvula de cuchilla manual. (2) Vlvula de cuchilla con actuador
neumtico. (Red Valve Company, Inc, 2013)
2.5.2. Vlvula de Pellizco:
Estas vlvulas son diseadas para controlar el flujo mediante un mecanismo de
apriete a un tubo de hule, por donde circula el fluido. Las aplicaciones de este tipo
de vlvulas se extienden para pulpas corrosivas, abrasivas, medicinales y
alimenticias. El accionamiento de estas vlvulas puede ser manual, neumtico o
electro-neumtico segn la figura 2.8.
(1)
(2)
(3)
Fig. 2.8: (1) Vlvula de pellizco manual. (2) Vlvula de pellizco con actuador electroneumtico. (2) Vlvula de pellizco con actuador neumtico. (Red Valve Company, Inc,
2013)
53
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS:
(1)
(2)
SMIT, Arnout
2007
(5)
(6)
(7)
VICTAULIC
2008
(3)
(4)
54
CAPTULO 3
3. Caracterizacin de la Pulpa
En este captulo se atender la necesidad de conocer las caractersticas fsicas y
reolgicas del fluido a transportar. Se realizar un anlisis granulomtrico y reolgico
para determinar si el fluido tiene comportamiento homogneo o heterogneo y si es un
fluido newtoniano o no newtoniano respectivamente.
3.1. Caracterizacin Fsica:
3.1.1. Presentacin de datos:
Para poder definir las caractersticas fsicas de la pulpa, se tomarn los resultados
del Memorando tcnico del Sistema de transporte de relaves, realizado por la
consultora la consultora independiente para el proyecto Inmaculada. Los datos que
se muestran en la tabla 3.1 son extrados de los resultados de pruebas en los
laboratorios de dicha consultora.
Tabla 3.1: Caractersticas Fsicas de Relave. (Adaptado de Ausenco, 2012)
55
27
50
Para efectos de este diseo se usar el D50, pues es un valor promedio que asegura
que por lo menos el 50% de las partculas de una muestra de esta pulpa tienen un
tamao menor o igual a 27 m.
3.1.2. Anlisis Granulomtrico:
Con los datos presentados es posible determinar qu tipo de flujo es el relave que
se est estudiando. Para esto se usar la grfica de Clases de Lodos de la figura
3.2, de donde claramente se puede observar que para la pulpa de 27 m y 2.71 de
densidad especfica de las partculas slidas, el flujo es homogneo. Esta grfica
es vlida para un rango de velocidades de 4 ft/s (1.22 m/s) a 7 ft/s (2.13 m/s); sin
embargo, para los resultado obtenidos si la velocidad llega a ser mayor a 7 ft/s,
entonces la condicin de flujo homogneo sera ms severa. Con esto, solo
56
Caracterizacin Reolgica:
Como se ha podido observar en el Captulo 1 las pulpas pueden tener un
comportamiento newtoniano o no newtoniano dependiendo de la dependencia del
esfuerzo de corte con respecto a la gradiente de velocidad desde que el fluido inicia
su movimiento. Para poder estimar este comportamiento, se realizarn las curvas
reolgicas en base a los resultados del informe reolgico de la consultora
metalrgica (Ver anexo 5).
57
Concentracin
en Peso
Shear Rate
(1/s)
4.2
7.4
13
21.8
38.7
67.1
118.7
209.9
40%
50%
solids
solids
Shear
Shear
stress
stress
(Pa)
(Pa)
Muy Bajo
1.4
Muy Bajo
1.7
Muy Bajo
2.7
0.4
3.1
1.5
3.7
2.4
4.8
5.2
8.3
12.3
16.9
60%
solids
Shear
stress
(Pa)
12.2
13.0
13.8
14.9
16.2
17.8
20.6
31.4
65%
solids
Shear
stress
(Pa)
29.9
36.1
40.2
43.9
48.3
53.2
58.6
65.4
Es importante notar que estos datos has sido ensayados con un viscmetro Bohlin
Visco 88 usando limo hidratado de pH 11.6 y con un tamao de partcula de
D80=50 m. Para el caso del relave se tienen 52.5% en slidos, as que se
extrapolarn los datos de la tabla 3.3 para obtener la siguiente tabla:
Tabla 3.4: Resultados promedio para 52.5% en slidos.
58
25.0
20.0
15.0
10.0
5.0
0.0
0
50
100
150
200
250
(Ec.3.1)
De manera que haciendo uso de la regresin lineal para los datos de la reologa,
mostrados en la tabla 3.4 en la figura 3.3 se obtendran los valores del esfuerzo de
fluencia
59
Pa
3.8516
Constante de rigidez
Pa.s
0.0749
3.8516
0.0749
(Pa).
(Ec.3.2)
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS:
(1)
(2)
(3)
60
CAPITULO 4
4. Diseo Hidrulico del Sistema
4.1. Generalidades:
Tal como se ha explicado anteriormente, la lnea a disear forma parte del sistema
de tuberas de una planta concentradora de oro y plata. Especficamente, su funcin
es evacuar 202 m3/h de relaves mineros desde la planta hacia la presa de relaves.
Estos relaves pasan en primera instancia por los espesadores3, de donde son
bombeados por un determinado tiempo hacia la plata de rellenos en pasta y durante
otro espacio de tiempo hacia un cajn de paso. A partir de este cajn de paso, el
relave ser transportado, mediante un sistema gravimtrico, hasta la presa de
relaves. Este recorrido del relave se puede ver en la figura 4.1.
Recepcin
Recepcin.
Acondicionamiento.
Descarga al sistema de transporte.
Transporte
Condiciones ambientales.
Parmetros de diseo.
Carcterizacin del relave.
Diseo hidrulico del sistema.
Acondicionamiento de la descarga.
Evacuacin del relave al sistema de
Evacuacin descarga.
Smbolo
L
B
HT
Pulpa de ingreso
Altura de chorro
H
Carga hidrulica del chorro
h
Cmara Receptora
Largo
L1
Ancho
B
Nivel de la pulpa
H1
Garganta
Alto
Hg
Ancho
B
Cmara Aquietadora
Largo
L2
Ancho
B
Valor (m)
2.00
1.50
2.03
1.30
0.10
0.80
1.50
0.73
0.10
1.50
1.20
1.50
Cmara Receptora:
Con respecto la altura del chorro que cae en esta cmara H, se puede determinar
el nivel de turbulencia que es capaz de generar. As, segn lo propuesto por
Nakasone, 1987, visto en el captulo 2, se determinara lo siguiente:
2
3
2
3
1.300
0.86
63
Se puede observar que Hp es mayor que H1 (0.73 m), lo cual asegura un buen nivel
de turbulencia en esta cmara.
A nivel horizontal, el nivel de turbulencia se calcula segn la ecuacin de Smit,
ecuacin 2.1, sabiendo que el caudal es de 202 m3/h (56.29 l/s).
0.3
0.3
56.29
2.25
Por otro lado, la distancia horizontal que alcanza el chorro, sobre la superficie, se
determina mediante la ecuacin 2.2:
4
4
0.73
0.73
4
0.1
0.73
0.72
El alcance del chorro no debe alcanzar la pared y esto se cumple, pues Lp es menor
que L1 (0.8 m), el largo de la cmara receptora.
Por ltimo, el nivel de turbulencia horizontal (La) es considerablemente ms grande
que el espacio disponible (L1-Lp = 0.8 - 0.72 = 0.08 m). Lo cual indica, que todo el
volumen ubicado en este espacio disponible, va a recibir el efecto de la turbulencia.
Garganta:
Segn lo explicado en el captulo 2, la pulpa va a pasar a la siguiente cmara a
travs de esta garganta. Por tanto, para lograr continuidad en la cmara, el caudal
que atraviesa la garganta debe ser 202 m3/h (0.056 m3/s), es decir, necesita de una
velocidad determinada que corresponda con ese caudal y la seccin transversal
existente.
0.0556 /
0.1
1.5
0.375 /
Ahora, esta velocidad (vg) ms las prdidas de presin por la salida abrupta de la
cmara (K = 1), ocasionan una diferencia de niveles de la pulpa entre las dos
cmaras (H1 - H2). Para determinar este desnivel, se puede realizar un equilibrio
de energa entre el punto (1) y un punto g, en la garganta, segn la figura 4.3.
2
Donde la presin
. .
64
0.73
0.375
1 0.375
2 9.81
0.71
Tal como se ve, el clculo indica que los niveles en las dos cmaras son muy
parecidos.
0.056 /
1.2
1.5
0.031 /
Pieza de salida:
Para la descarga, lo importante ser modificar la altura de salida en la cmara para
poder tener la velocidad indicada que produzca descargar el mismo caudal que
ingresa y as, mantener constantes los niveles de pulpa en las cmaras.
Para poder descargar a velocidades razonables, la descarga del cajn se realizar
con una tubera de 8 in (dimetro interior 202.7 mm) a 1.74 m/s, segn el siguiente
clculo:
0.056
4
0.2027
1.74 /
Para poder lograr esta velocidad, la salida debe estar debajo de una columna de
pulpa H3, considerando un prdida de presin por la salida abrupta con un
coeficiente de prdidas K=0.78 (Crane, 2010).
1.74
2
0.78 1.74
2 9.81
0.310
0.71
0.31
0.4 m
66
Datos de la Ruta
Inicio
Final
4724.35
4498.16
226.19
970.82
52.5 %
29 %
2.71
1.50
1.00
27
50
Homogneo
Reologa
Plstico Bingham
Esfuerzo de fluencia o (Pa)
Constante de rigidez (Pa.s)
3.8516
0.0749
Luego, para la lnea de corriente 1 x, sabiendo que se tiene un mismo dimetro
y un caudal, los dos puntos tienen la misma velocidad media.
(Ec.4.1)
70
71
(Ec.4.2)
Donde:
1500
9.81
226.19
3.32
Con esta presin es posible utilizar una tubera de acero al carbono, de Schedule
estndar (Sch. 40).
Continuando con la metodologa, segn el criterio de diseo del proyecto, se
recomienda que la velocidad para el transporte de relaves deba estar en un
rango de 2 a 4 m/s. El lmite inferior de 2 m/s otorga cierta seguridad de que las
partculas no se depositen y el lmite superior de 4 m/s es para no incurrir en
desgastes prematuros por abrasin en la tubera.
Entonces, asumiendo que la velocidad media es 2 m/s, con un caudal de 202
m3/h, la primera aproximacin de la seccin de paso de la pulpa sera la
siguiente, segn la ecuacin 1.19.
202 /
2 /
0.0561 /
2 /
0.0280
0.0280
0.189
7.44
Schedule: 40 (Std)
0.0561 /
3.54 /
0.14205
4
4
Para identificar el rgimen del flujo se calcula el nmero de Reynolds, segn la
ecuacin 1.16:
1500
3.54
0.14205
0.0749
10070
77
MPag
Psig
m/s
m3/h
mm
in
in
in
mm
mm
m/s
m/s
kPag
kPag
3.32
482.7
Acero al carbono
v
2
202
189
aprox
7.44
Pimax
e
er
Di
v
vD
Hp
Pomax
6
0.280
6
142.05
3.54
0.95
1121.75
2205.82
78
En esta la figura 4.10 se puede observar que al inicio de la ruta se tiene un tramo
donde la presin de operacin se encuentra por debajo de cero, lo cual significa
que la cada de presin ha sido superior a la columna de pulpa disponible. Para
reducir esta cada de presin es conveniente incrementar el dimetro de la
tubera a 8 in en ese tramo, con un dimetro interior de 190.71 mm, incluyendo
el revestimiento polimrico de 6 mm.
Con este dimetro interior y el caudal de 202 m3/h, se tendra una velocidad de
1.96 m/s, que es menor de lo recomendado (2 4 m/s). Sin embargo, al calcular
la velocidad crtica de deposicin, resulta 1.14, es decir se tendra un factor de
seguridad a la deposicin de 1.7, superior a lo recomendado (1.2 1.5). Por
tanto, s es posible incrementar el dimetro sin riesgo de deposicin.
As, la lnea ha quedado dividida en dos tramos; el primero, con 190 m de
longitud y 8 in de dimetro nominal, y el segundo con 780 m y 6 in de dimetro.
Estos dos tramos generarn condiciones hidrulicas diferentes, que se muestran
en la tabla 4.9.
(m3/h)
202
202
(in)
8
6
Di
(mm)
190.71
142.05
e
(mm)
14.17
13.11
v
(m/s)
1.96
3.54
Re
7479
10000
VD
(m/s)
1.14
0.95
F.S.Dep
1.71
3.69
79
Servicio
Norma del
Material
Pulpa de
API 5L - GRADO B
grano fino.
40
2068
Caucho
0.005
Esfuerzo Admisible
(MPa)
241
193
2
2
0.28
193
168.27
24.9
81
2
3.54 /
2
1500
2373
379.3
212.14
Este valor de KE-Ch es an preliminar, pues luego se actualizar con los
resultados del clculo hidrulico final y con la opinin del diseador de dicha
estacin, quien confirmar si es posible disear una estacin de choque con un
KE-Ch de esta magnitud. Por el momento, el gradiente de presiones quedara
como en la figura 4.12 con una presin mxima de 1943.65 kPag (281.83 PSIg).
A. Tipo de Unin:
Dada la mxima presin de trabajo (280.94 PSI) y el material de tubera, acero,
quedaran dos alternativas de unin mecnica: bridas o acoplamientos
ranurados Victaulic.
El uso de bridas implica colocar cordones de soldadura y al usar acoplamientos
ranurados, es necesario maquinar ranuras en los extremos de las tuberas. Sin
embargo, la ventaja de utilizar acoplamientos ranurados es que otorgan
flexibilidad en el acople, lo cual es importante porque la tubera se encuentra bajo
efectos trmicos de dilatacin y contraccin.
Por tanto, se determina que la unin entre tuberas ms apropiada para el caso
es la de tipo Acople ranurado Victaulic.
El acoplamiento ideal, segn el catlogo de la marca Victaulic, sera el
Acoplamiento Flexible Estndar Estilo 77 (ver Fig. 4.13) con las siguientes
especificaciones:
B. Codos de Inglete:
Dadas las pendientes que tiene la lnea, los codos no podrn ser comerciales,
por tanto se recurrir a la tcnica de inglete (mitered), que se acomoda mejor a
cambios de direccin no convencionales. En la lnea se colocarn codos de
inglete para todos los cambios de direccin; en la tabla 4.12 se muestran las
ubicaciones de los mismos, con sus respectivos ngulos de quiebre ().
ngulo de
quiebre del codo
100
150
146
160
161
133
152
146
133
C. Vlvulas:
Las vlvulas se han colocado en zonas donde es necesario aperturar o clausurar
el ingreso o salida de la pulpa del sistema de tuberas. Se ha colocado una
vlvula tipo cuchilla al inicio de la lnea (salida del sistema de recepcin) y otra
del mismo tipo a la salida de la lnea (inicio del sistema de descarga). Como ya
se sabe, antes de llegar al sistema de descarga se tiene la estacin de choque,
la cual incluye sus propias vlvulas y se estn considerando dentro del paquete
de la estacin (KE-Ch).
84
m
m3/h
in
Sch
mm
mm
mm
m/s
m/s
Pa/m
kPag
kPag
kPag
kPag
kPag
kPag
0 - 190
t
Di
8
40
8.17
v
Re
vD
F.S.Deposicin
im
Hm
HS
HE-Ch
HTotal
Pimax
F.S.Presin
PDesc.
190 970
202
6
40
7.11
6
14.17
190.71
13.11
142.05
3.54
10072
1.96
7502
Turbulento
0.95
1.14
3.69
1.71
1159
317
964.65
12.02
1993.14
2969.81
1941.04
1.1
368.04
86
87
Progresiva
(m)
63
-36.0
238.3
241.9
191
248.7
-493.2
552.4
218
-366.2
575.1
681.8
532
4530.5
-10002.9
10981.1
DCL
Norte
(RX)
88
728
-4561.6
13959.1
14685.5
839
-20902.2
12842.3
24532.2
Progresiva
(m)
DCL
Reacciones (N)
Horizontal
(X)
Vertical
(Y)
Resultante
324
353.9
2073.3
2103.3
382
-500.8
-2944.2
2986.5
711
1715.7
7364.1
7561.3
89
(Ec. 1.79)
Donde:
= Deformacin trmica.
= Longitud inicial.
= Coeficiente de expansin trmico.
= Variacin de temperatura.
El gradiente de temperatura
24.5
30.5
9000
Por ltimo, el coeficiente de expansin trmico, ser el correspondiente al acero
al carbono API 5L-B.
10.8
10
9000
2.96
10.8
10
30.5
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS:
(1)
(2)
(3)
SENAMHI
2014
(4)
(5)
VICTAULIC
2008
91
CONCLUSIONES
El relave minero de esta planta ha sido caracterizado como una pulpa homognea
con partculas suspendidas de 27 micras en promedio.
RECOMENDACIONES
93
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