Carburador

Funcionamiento

Aire
Asiento

Entrada de Combustible
Punto Fijo (Eje)
Punto Fijo
Punzn

Flotador

Vlvula de Aguja
Acelerador
Censa las diferencias de Nivel
Succin del Motor

Ingresa el Combustible

Nivel de combustible

Venteo

Surtidor Principal

Se habr la vlvula del acelerador

Presin Atmosfrica

Aire

Succin

Difusor

Centrador

Paso de Aire Calibrado

Salidas del Aire

Emulcionador

Emulcionador

Paso calibrado de Alta

La mezcla sale por el surtidor P.

El aire se mezcla con el combustible

El Combustible ingresa por el paso calibrado

Cuando la vlvula del acelerador

se encuentra cerrada y la succin
no pasa a la garganta del carburador?

Paso calibrado de automaticidad de baja

Conducto
de Baja

Surtidor de
intermedia

Regule de Mezcla de Baja

Paso Calibrado de Baja

Conducto de Baja

Ingresa el aire

El combustible se calibra

Se mezcla el aire y la nafta

Ingresa Aire por los conductos de Intermedia

Entrada de aire por la abertura de la vlvula

Salida de la Mezcla a los cilindros del Motor

Al darle mayor apertura a la vlvula del

acelerador, disminuye el vaco(debajo de la
misma), deja de funcionar el sistema de baja
y comienza a hacerlo el de Intermedia

 QUE SUCEDE AL ABRIR

VIOLENTAMENTE LA VALVULA DEL
ACELERADOR, BUSCANDO UNA
REACCION VIGOROSA?

En la posicin de reposo, la bomba de

aceleracin se encuentra llena de
combustible, el mismo ingresa por
la vlvula de admisin de la bomba.

En el momento del arranque,cuando

el motor gira a un bajo N de R.P.M.
(150 aprox.) y por lo tanto la admisin
es insuficiente,y el sistema de
encendido, se ve comprometido por la
gran cantidad de corriente usada por
motor de arranque, nos vemos
obligados, a utilizar el siguiente
artificio, que nos permita arrancar el
motor.

Vlvula de desahogo

Vlvula del acelerador

L a vlvula de desahogo se abre

permitiendo la entrada de aire

Al arrancar el motor y aumentar

la succin.