Universidad de La Serena

Facultad De Ingeniera
Departamento De Minas

DISEO DE CORREA
TRANSPORTADORA
DE SALIDA
1ER SEM DE 2013.

Integrantes: Rodrigo Bahamnodes

Yasser Jure
Francisco Marambio
Alejandro Ovalle
Asignatura: Proyecto de Planta
Profesora: Mario Gaete

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PROYECTO DE PLANTA

INTRODUCCIN:
En el diseo de operacin en va seca de la lnea de produccin de
chancado a planta de molienda es importante trabajar con stock pile ya
que las plantas de chancado son discontinuas y en algn momento del
da va a trabajar a media mquina o va a estar en mantencin, la planta
de molienda necesita una alimentacin constante la que no podra ser
efectiva si no trabajamos con stock pile. Para el diseo de una correa
transportadora para mover un material desde un stock pile a la planta
los datos de entrada principales que se tienen son la capacidad real de
10.000 [ton/da], la granulometra que son 100% bajo , ngulo de
escurrimiento de mineral de 40, una densidad real de 2.65 [ton/m] y
un esponjamiento de 25%. Con estas condiciones de stock pile mediante
clculo y anlisis diseamos tomando en consideracin el terreno del
cual disponemos, la forma y tamao del volumen de l adems de la
cantidad de material por segundo que vamos a transportar. Investigando
los modelos de cintas con sus respectivas poleas y motor elegimos la
mejor opcin que satisface las necesidades para el proyecto y es factible
utilizar de acuerdo con el capital econmico disponible.

DESARROLLO:

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CLCULO DEL ANCHO DE LA CORREA:

Para llevar a cabo el clculo geomtrico de las medidas de los

polines y el ancho de la correa disponemos el volumen del
material distribuido uniformemente sobre la cinta:

Largo del poln:

0.7cos 20h+ xh=0.055
sin 20 =

h
0.7x

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0.7cos 200.7sin 20x 2+0.7sin 20x 2=0.055

x=

0.055
0.7 cos 20 +0.7 sin 20

x=

0.055
0.055
=
=0.37 m

( 0.7cos 20 +1 )h ( 0.7 cos 20 + 1 )0.7 sin 20

Ahora como conocemos la distancia x podemos obtener h:

sin 20 =

h
0.7x

Reemplazando en el despeje de h nos queda:

h=0.089[m]

Reemplazando el valor de x en la figura anterior sacamos el valor

del ancho de la correa:

Ancho de la correa=0.7x+ x +0.7x=0.89 [m]

rea de la seccin transversal del material:

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SEGN PIRELLI:

Esfuerzo necesario para mover la cinta en vaco:

P1=P A + P R

Esfuerzo necesario para mover el tramo cargado:

P A =f 'qa(l+l 0 )

Esfuerzo necesario para mover el tramo de retorno:

PR =f 'q r(l+ l 0)
'

f =Coeficiente de rozamiento de los rodillos

q a=Peso por metro de cinta y partes rodantes del tramo cargado
q r=Peso por metrode cinta y partes rodantes del tramo de ret orno

P A =f 'qn( l+ l 0 )=0.03 = f `
PR = f `

qr

q n x ( l + l 0 ) = 0.03

l
x ( l + 0 ) = 0.03

f ` = 0.03 (polines con rodamientos, mantenimiento normal)

53 polines de carga separados cada uno a 1.5 [m] y 16 polines de retorno
separados cada uno a
5 [m]
Peso correa (supuesto) = 71.2 [m] x 14[Kg/m] = 997 [Kg] x 2 = 1994 [Kg]

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SEGN PHOENIX:

Resistencias primarias:
F H =fLg[ m' R +m' g +m' L ) x cos

f =Coeficiente de friccindel total del sistematransportador

L=Longitud del sistematransportador

g=aceleracin debido ala accin de gravedad

=ngulo de inclinacin de un tramo completo del sistema transportador

Masa en relacin a la longitud de las partes giratorias de los

polines:
m'R =

Masa en relacin a la longitud de la correa transportadora:

m'g=

mR 0 mRu 16 12.8
+
=
+
=13.23[ Kg/m]
l R 0 l Ru 1.5
5

1994
=12.46[ Kg/m]
160

Masa en relacin a la longitud del material transportado:

Kg/m
93.23
m'L =
=116.6
80

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Reemplazando los valores de

m'R

m'g

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m'L

se tiene:

13.23+ ( 12.46+116.6 )=2233.38[ N ]

F H =0.02809.81

Resistencias secundarias:

F N =( C1 ) F H = (1.921 )=2054.71[ N ]
C=Coeficiente que incluye el total de laresistencia secundaria

Resistencias a la gradiente:

F St =Hgm'L
H= Altura deltransportador
m'L =masa en relacin ala longitud delmaterial distribuido en lacorrea
F St =

59.813498
=5719.23 [N ]
30

Resistencia total:

F w =F H + F N + F St
2233.38+2054.71+5719.23
10007.32[N ]

Potencia:
Pw =F wV =10[ KW ]14 [ HP]

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SEGN DUNLOP:

Tensin mxima cinta :

T mx=

75N
75151.84
K 1=
=2070 [Kg]
V
1

N=Potencia de chapa del motor instalado=15 [ HP ]

V =Velocidad de la cinta=1[ m/s ]

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K 1=Coeficiente en funcindel ngulo de abrace de la cinta y tipo de tensor

1.84 segn tabla con 180 el ngulo de abrace a tornillo y tambor revestido

NT=

Nmero de telas:
T mx
AC T

A= Ancho de la cinta=89 [cm]

cmde tela
Kg/
CT =Carga trabajo de tela necesaria a utilizar=12.5
NT=

2070
=1.86 2 telas EP(PoliesterNylon)
8912.5

Dimetro mnimo polea motora de acuerdo con la cantidad de

telas es 400mm

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Como conocemos el dimetro mnimo que debe tener la polea motora

podemos obtener la cantidad de rpm a la cual debe funcionar el
motor trifsico de 15 HP que se calcul previamente.
v =2rf =2f v=r
Siendo r radio y f la frecuencia
1=20.2f

f =0.79

rev
seg

RPM=47.74

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CONCLUSIN
De acuerdo a los distintos mtodos utilizados en el anlisis
anteriormente mostrados nos arroj que la opcin optima de la corra
debe ser el modelo Nomafer de la marca Dunlop ya que presenta las
caractersticas que satisfacen la necesidad requerida por nuestras
condiciones de trabajo.
Las caractersticas son: cinta de color negra, con muy buena resistencia
a la abrasin y con buena resistencia para los cidos. La cinta tiene un
fin especial para minerales, piedras de cantera, sal etc.
Ahora, para los polines se utilizaron solamente polines de carga y
polines de retorno, dado a que el buzn tiene una pendiente baja de
manera de que el material tenga una cada con similar velocidad, para
evitar la abrasin de la cinta y para no utilizar polines de impacto.
Tambin para evitar el impacto en la cinta de material grueso se utilizara
una criba de manera que el material ms fino forme una capa para que
amortige la cada de material ms grueso.
La seleccin del motor es de acuerdo a las caractersticas requeridas por
las poleas, el tamao de la cinta y la carga a trasladar, y las RPM
necesarias de acuerdo al dimetro de las poleas, las regularemos con
una caja reductora a la cantidad necesaria.

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