ManualTallerYBR125ED2005 (Esp)

2005
YBR125ED
3D9-F8197-S0
MANUAL DE SERVICIO
SAS00000
YBR125ED 2005
MANUAL DE SERVICIO
2005 por Yamaha Motor Co., Ltd.
Primera edicin, enero 2005
Todos los derechos reservados.
Toda reproduccin o uso no autorizado
sin el consentimiento escrito de
Yamaha Motor Co., Ltd.
quedan explcitamente prohibidos.
SAS00002
AVISO
Este manual ha sido editado por Yamaha Motor Company, Ltd. principalmente para su utilizacin
porlos concesionarios Yamaha y sus mecnicos cualificados. Es imposible incluir todos los conocimientos de un mecnico en un manual. Por lo tanto, todo aquel que utilice esta publicacin para
efectuar operaciones de mantenimiento y reparacin de vehculos Yamaha debe poseer unos
conocimientos bsicos de mecnica y de las tcnicas para reparar estos tipos de vehculos. Los
trabajos de reparacin y mantenimiento realizados por una persona que carezca de tales conocimientos probablemente harn al vehculo inseguro y no apto para su utilizacin.
Yamaha Motor Company, Ltd. se esfuerza continuamente por mejorar todos sus modelos. Las
modificaciones y cambios significativos que se introduzcan en las especificaciones o procedimientos se notificarn a todos los concesionarios autorizados Yamaha y, cuando proceda, se incluirn
en futuras ediciones de este manual.
NOTA:
Los diseos y especificaciones estn sujetos a cambios sin previo aviso.
_
SAS00004
INFORMACIN IMPORTANTE RELATIVA AL MANUAL

En este manual, la informacin de particular importancia se distingue del modo siguiente.
El smbolo de alerta de seguridad significa ATENCIN! MANTNGASE
ALERTA! EST EN JUEGO SU SEGURIDAD!
ADVERTENCIA
ATENCION:
NOTA:
La inobservancia de las instrucciones de ADVERTENCIA puede ser causa

de lesiones graves o mortales del usuario de la motocicleta, de transentes prximos a ella o de la persona que est revisando o reparando la
motocicleta.
Una nota de ATENCIN indica precauciones especiales que deben adoptarse para evitar daos a la motocicleta.
Una NOTA contiene informacin clave para facilitar o aclarar los procedimientos.
SAS00007
CMO UTILIZAR ESTE MANUAL

El propsito de este manual es proporcionar al mecnico un libro de consulta cmodo y fcil de
leer. Contiene explicaciones exhaustivas de todos los procedimientos de instalacin, extraccin,
desmontaje, montaje, reparacin y comprobacin organizados paso a paso de forma secuencial.
1 El manual se divide en captulos. Una abreviatura y un smbolo en el ngulo superior derecho de
cada pgina indican el captulo actual.
Ver la seccin SIMBOLOGA.
2 Cada captulo se divide en secciones. El ttulo de la seccin actual aparece en la parte superior
de cada pgina, excepto en el Captulo 3 (COMPROBACIONES Y AJUSTES PERIDICOS),
en el que aparece el ttulo del apartado.
3 Los ttulos de los apartados aparecen con una letra ms pequea que la del ttulo de la seccin.
4 Al principio de cada seccin de extraccin y desmontaje se han incluido diagramas de despiece
para ayudar a identificar las piezas y clarificar los procedimientos.
5 Los nmeros figuran en el orden de las tareas en el diagrama de despiece. Un nmero rodeado
por un crculo indica un paso del procedimiento de desmontaje.
6 Los smbolos indican piezas que se deben engrasar o cambiar.
Ver la seccin SIMBOLOGA.
7 Cada diagrama de despiece va acompaado de un cuadro de instrucciones que indica el orden
de las tareas, los nombres de las piezas, observaciones relativas a las tareas, etc.
8 Las tareas que requieren ms informacin (como por ejemplo herramientas especiales y datos
tcnicos) se describen de forma secuencial.
SAS00009
GEN
INFO
SIMBOLOGA
Los smbolos siguientes no se aplican a todos
los vehculos.
Los smbolos 1 a 8 indican el contenido de
cada captulo.
SPEC
CHK
ADJ
1 Informacin general
2 Especificaciones
3 Comprobaciones y ajustes peridicos
4 Chasis
5 Motor
6 Carburador
7 Sistema elctrico
8 Localizacin de averas
CHAS
CARB
ENG
7
ELEC
TRBL
SHTG
Los smbolos 9 a F indican lo siguiente.

9 Reparable con el motor montado
0 Lquido a aadir
A Lubricante
B Herramienta especial
C Par de apriete
D Lmite de desgaste, holgura
E Rgimen del motor
F Datos elctricos
T.
R.
E
J
K
B
L
M
LS
Los smbolos G a L en los diagramas de despiece indican el tipo de lubricante y los puntos
de engrase.
Los smbolos M a N en los diagramas de despiece indican lo siguiente.
LT
G Aceite del motor

H Aceite para engranajes
I Aceite de disulfuro de molibdeno
J Grasa para cojinetes de ruedas
K Grasa de jabn de litio
L Grasa de disulfuro de molibdeno
New
M Aplicar sellador (LOCTITE)

N Cambiar la pieza
SAS00011
NDICE
INFORMACIN GENERAL
ESPECIFICACIONES
COMPROBACIONES Y
AJUSTES PERIDICOS
CHASIS
MOTOR
CARBURADOR
GEN
INFO
SPEC
CHK
ADJ
CHAS
ENG
CARB
SISTEMA ELCTRICO
LOCALIZACIN DE AVERAS
ELEC
TRBL
SHTG
GEN
INFO
CAPTULO 1
INFORMACIN GENERAL
IDENTIFICACIN DEL VEHCULO ................................................................1-1
NMERO DE IDENTIFICACIN DEL VEHCULO ...................................1-1
ETIQUETA DE MODELO ..........................................................................1-1
INFORMACIN IMPORTANTE....................................................................... 1-2
PREPARACIN PARA EL DESMONTAJE Y EL DESARMADO..............1-2
REPUESTOS ............................................................................................ 1-2
JUNTAS, JUNTAS DE ACEITE Y JUNTAS TRICAS ............................. 1-2
ARANDELAS DE SEGURIDAD/PLACAS DE BLOQUEO
Y PASADORES HENDIDOS .................................................................... 1-3
COJINETES Y JUNTAS DE ACEITE ........................................................1-3
ANILLOS ELSTICOS ..............................................................................1-3
COMPROBACIN DE LAS CONEXIONES.................................................... 1-4
HERRAMIENTAS ESPECIALES .................................................................... 1-5
IDENTIFICACIN DEL VEHCULO
GEN
INFO
SAS00014
INFORMACIN GENERAL
IDENTIFICACIN DEL VEHCULO
1
SAS00017
NMERO DE IDENTIFICACIN DEL

VEHCULO
El nmero de identificacin del vehculo 1
est grabado en el lado derecho del tubo de la
columna de direccin.
SAS00018
ETIQUETA DE MODELO
La etiqueta del modelo 1 est fijada al bastidor. Esta informacin ser necesaria para
pedir repuestos.
1-1
INFORMACIN IMPORTANTE
GEN
INFO
SAS00020
PREPARACIN PARA EL DESMONTAJE Y
EL DESARMADO
1. Antes de desmontar y desarmar elementos,
elimine toda la suciedad, barro, polvo y
materiales extraos.
2. Utilice nicamente las herramientas y

equipo de limpieza apropiados.
Consulte HERRAMIENTAS ESPECIALES.
3. Cuando desarme un elemento, mantenga
siempre juntas las piezas acopladas. Esto
incluye engranajes, cilindros, pistones y
otras piezas que se han ido acoplando
con el desgaste normal. Las piezas acopladas siempre deben reutilizarse o sustituirse
juntas.
4. Durante el desarmado, limpie todas las piezas y colquelas en bandejas en el mismo
orden en que las desarma. Esto agilizar el
montaje y facilitar la correcta colocacin
de todas las piezas.
5. Mantenga todas las piezas apartadas de
cualquier fuente de combustin.
SAS00021
REPUESTOS
Utilice nicamente repuestos originales
Yamaha para todas las sustituciones. Utilice el
aceite y la grasa recomendados por Yamaha
para todas las operaciones de engrase. Otras
marcas pueden tener una funcin y aspecto
similares, pero inferior calidad.
SAS00022
JUNTAS, JUNTAS DE ACEITE Y JUNTAS

TRICAS
1. Cuando realice la revisin general del
motor, cambie todas las juntas y juntas tricas. Deben limpiarse todas las superficies
de las juntas, los labios de las juntas de
aceite y las juntas tricas.
2. Durante el montaje, aplique aceite a todas
las piezas acopladas y cojinetes y aplique
grasa a los labios de las juntas de aceite.
1-2
GEN
INFO
SAS00023
ARANDELAS DE SEGURIDAD/PLACAS DE
BLOQUEO Y PASADORES HENDIDOS
Despus de desmontar un elemento, cambie
todas las arandelas/placas de seguridad 1 y
pasadores hendidos. Despus de apretar el
tornillo o la tuerca con el par especificado,
doble las lengetas de bloqueo sobre una
superficie plana del tornillo o la tuerca.
SAS00024
COJINETES Y JUNTAS DE ACEITE

Instale los cojinetes y las juntas de aceite de
forma que las marcas o nmeros del fabricante queden a la vista. Cuando instale las
juntas de aceite, engrase los labios de las mismas con una ligera capa de grasa de jabn de
litio. Aplique abundante aceite a los cojinetes
cuando los monte, si procede.
1 Junta de aceite
ATENCION:
_
No haga girar el cojinete con aire comprimido, ya que puede daar sus superficies.
1 Cojinete
SAS00025
ANILLOS ELSTICOS
Antes de volver a montar, revise cuidadosamente todos los anillos elsticos y cambie los
que estn daados o deformados. Cambie
siempre los clips de los pasadores de los pistones despus de una utilizacin. Cuando instale un anillo elstico 1, compruebe que la
esquina con el borde agudo 2 quede opuesta
al empuje 3 que recibe el anillo.
4 Eje
1-3
COMPROBACIN DE LAS CONEXIONES
GEN
INFO
SAS00026
COMPROBACIN DE LAS
CONEXIONES
Compruebe si los cables, acopladores y conectores presentan manchas, xido, humedad, etc.
1. Desconectar:
cable
acoplador
conector
2. Comprobar:
cable
acoplador
conector
Humedad Secar con un secador de aire.
xido/manchas Conectar y desconectar
varias veces.
3. Comprobar:
todas las conexiones
Conexin floja Conectar correctamente.
NOTA:
Si la patilla 1 del terminal est aplanada,
dblela hacia arriba.
_
4.
Conectar:
cable
acoplador
conector
NOTA:
Compruebe que todas las conexiones sean firmes.
_
5. Comprobar:
continuidad
(con el comprobador de bolsillo)
Comprobador de bolsillo
90890-03112, YU-03112-C
NOTA:
Si no hay continuidad, limpie los terminales.
Cuando compruebe el mazo de cables, siga
los pasos (1) a (3).
Como solucin rpida, utilice un revitalizador
de contactos, disponible en la mayora de las
tiendas de repuestos.
_
1-4
HERRAMIENTAS ESPECIALES
GEN
INFO
SAS00027
Las herramientas especiales siguientes son necesarias para un reglaje y montaje completos y precisos. Utilice nicamente las herramientas especiales adecuadas. El uso de herramientas inadecuadas o tcnicas improvisadas podra causar daos. Las herramientas especiales, los nmeros
de referencia o ambas cosas pueden diferir segn el pas.
Cuando efecte un pedido, consulte el listado siguiente para evitar errores.
NOTA:
En EEUU y Canad, use el nmero de referencia que empieza por YM-, YU- o ACC-.
En los dems pases, use el nmero de referencia que empieza por 90890-.
Nmero de
herramienta
Tornillo de martillo
deslizante
90890-01083
YU-01083-1
Contrapeso
90890-01084
YU-01083-3
Nombre de la herramienta/funcin
Tornillo de martillo deslizante
Contrapeso
Estas herramientas se utilizan para

extraer o instalar los ejes de balancines.
Herramienta de separacin del crter
90890-01135
YU-01135-B
Esta herramienta se utiliza para extraer el
cigeal.
Compresor de muelle de vlvula
90890-04019
YM-04019
Esta herramienta se usa para extraer o
instalar los conjuntos de vlvula.
Gua
90890-01274
YU-90058
YU-90059
Tornillo
90890-01275
YU-90060
Adaptador
90890-01278
YU-90063
Espaciador
90890-04081
YM-91044
Gua de montaje del cigeal

Tornillo de montaje del cigeal
Estas herramientas se utilizan para instalar el cigeal.

Adaptador (M12)
Espaciador (instalador de cigeal)
Estas herramientas se utilizan para instalar el cigeal.

Conjunto extractor de pasador de pistn
90890-01304
YU-01304
Esta herramienta se utiliza para extraer el
pasador de pistn.
1-5
Ilustracin
Nmero de
herramienta
Ajustador de taqus
90890-01311
YM-08035-A
Esta herramienta se usa para ajustar la
holgura de las vlvulas.
Medidor de nivel de combustible
90890-01312
YM-01312-A
Este medidor se utiliza para medir el nivel
de combustible en la cmara del flotador.
Llave en T
90890-01326
YM-01326
Esta herramienta se usa para sujetar la

tuerca hexagonal/llave de tubo de 14 mm
cuando se extrae o se monta la varilla del
amortiguador.
Extractor de volante
90890-01362
YU-33270-B
Esta herramienta se usa para extraer el
rotor del alternador.
Contrapeso
90890-01367
YM-A9409-7
YM-A5142-4
Adaptador
90890-01400
Contrapeso del montador de juntas de horquilla

Adaptador del montador de juntas de horquilla
(30)
Estas herramientas se utilizan para instalar la
junta de aceite, la junta guardapolvo y el manguito del tubo exterior de las barras de la horquilla delantera.
Llave para tuercas de direccin

90890-01403
YU-33975
Esta herramienta se usa para aflojar o

apretar las tuercas anulares de la direccin.
Soporte de roldana
90890-01701
YS-01880-A
Esta herramienta se utiliza para sujetar el

rotor de la magneto C.A. mientras se
afloja o se aprieta la tuerca del rotor.
Galga de espesores
90890-03079
YM-34483
Esta herramienta se usa para medir la
holgura de la vlvula.
1-6
GEN
INFO
Ilustracin
Nmero de
herramienta
Compresmetro
90890-03081
YU-33223
Estas herramientas se usan para medir la
compresin del motor.
90890-03112
YU-03112-C
Esta herramienta se usa para comprobar
el sistema elctrico.
Lmpara estroboscpica
90890-03141
YU-03141
el reglaje del encendido.
Montador de escuadras del carburador
90890-03158
Esta herramienta se usa para girar el tornillo del aire cuando se ajusta el ralent.
Sujetador universal de embrague
90890-04086
YM-91042
Esta herramienta es necesaria para sujetar la campana del embrague mientras se

extrae o se instala la tuerca de la misma.
Extractor de guas de vlvula (5)
90890-04097
YM-04097
Esta herramienta es necesaria para
extraer e instalar guas de vlvulas.
Instalador de guas de vlvula (5)
90890-04098
YM-04098
Esta herramienta es necesaria para instalar las guas de vlvulas.
Rectificador de guas de vlvulas (5)
90890-04099
YM-04099
Esta herramienta es necesaria para rectificar las guas de vlvula nuevas.
1-7
GEN
INFO
Ilustracin
Nmero de
herramienta
Lapidadora de vlvulas
90890-04101
Esta herramienta se utiliza para lapidar
vlvulas.
Comprobador de encendido
90890-06754
YM-34487

los componentes del sistema de encendido.
Adhesivo Yamaha N 1215
90890-85505
Este adhesivo se usa para sellar dos

superficies de contacto (por ejemplo, las
superficies de contacto del crter).
1-8
GEN
INFO
Ilustracin
SPEC
CAPTULO 2
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES GENERALES .............................................................. 2-1
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR ............................................................... 2-2
ESPECIFICACIONES DEL CHASIS ............................................................. 2-10
ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA ELCTRICO..................................... 2-14
TABLA DE CONVERSIONES ....................................................................... 2-16
ESPECIFICACIONES DE LOS PARES DE APRIETE GENERALES ..........2-16
PARES DE APRIETE ....................................................................................2-17
PARES DE APRIETE DEL MOTOR........................................................ 2-17
PARES DE APRIETE DEL CHASIS........................................................ 2-19
PUNTOS DE ENGRASE Y TIPOS DE LUBRICANTE..................................2-21
MOTOR ................................................................................................... 2-21
CHASIS ................................................................................................... 2-22
DIAGRAMAS DE ENGRASE ........................................................................2-23
DISPOSICIN DE LOS CABLES .................................................................2-25
ESPECIFICACIONES GENERALES
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES GENERALES
Modelo
YBR125
Cdigo de modelo
Dimensiones
Longitud total
Anchura total
Altura total
Altura del silln
Distancia entre ejes
Altura mnima al suelo
Radio de giro mnimo
Contrapeso
Hmedo (con aceite y depsito de combustible lleno)
Carga mxima (total del equipaje, conductor,
pasajero y accesorios)
3D91
1,980 mm (78,0 in)
745 mm (29,3 in)
1,080 mm (42,5 in)
780 mm (30,7 in)
1,290 mm (50,8 in)
175 mm (6,89 in)
1,750 mm (68,9 in)
120,0 kg (265 lb)
200,0 kg (441 lb)
2-1
SPEC
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR
SPEC

Elemento
Motor
Tipo de motor
Cilindrada
Disposicin de los cilindros
Dimetro carrera
Relacin de compresin
Presin de compresin estndar
(al nivel del mar)
Sistema de arranque
Combustible
Combustible recomendado
Capacidad del depsito de combustible
Reserva
Aceite del motor
Tipo
Grado de aceite recomendado
Sistema de engrase
Cantidad de aceite
Cantidad total
Cambio peridico de aceite
Tipo del filtro de aceite
Bomba de aceite
Tipo de bomba de aceite
Holgura entre el rotor interior y el
extremo del rotor exterior
Holgura entre el rotor externo y la
carcasa de la bomba de aceite
Holgura entre la carcasa de la
bomba de aceite y el rotor interno y
externo
Buja
Modelo/fabricante
Distancia entre electrodos de la buja
Culata
Volumen
Alabeo mximo
Estndar
Lmite
4 tiempos, refrigerado por aire, SOHC

123,7 cm3 (7,55 cu.in)
Un cilindro inclinado hacia delante
54,0 54,0 mm (2,13 2,13 in)
10,0 : 1
1.200 kPa (12,0 kgf/cm2, 170,7 psi)
-------------------
Arranque elctrico y arranque a pedal
----
Solo gasolina normal sin plomo

12,0 L (2,64 Imp gal, 3,17 US gal)
-------
3,0 L (0,66 Imp gal, 0,79 US gal)
----
SAE10W30, SAE10W40, SAE15W40,

SAE20W40 o SAE20W50
API servicio tipo SE, SF, SG o superior
Colector de lubricante en el crter
----------
1,20 L (1,06 Imp qt, 1,27 US qt)

1,00 L (0,88 Imp qt, 1,06 US qt)
Malla metlica
----------
Trocoidal
0,07 mm (0,0028 in)
0,13 ~ 0,19 mm (0,0051 ~ 0,0075 in)
0,06 ~ 0,10 mm (0,0024 ~ 0,0039 in)
CR6HSA/NGK
0,6 ~ 0,7 mm (0,024 ~ 0,028 in)
15,20 ~ 15,60 cm3 (0,93 ~ 0,95 cu.in)
----
2-2
---0,15 mm
(0,0059 in)
0,26 mm
(0,010 in)
0,17 mm
(0,0067 in)
---------0,05 mm
(0,0020 in)

Elemento
Estndar
Eje de levas
Sistema de accionamiento
Dimensiones de los lbulos del eje
de levas de admisin
Transmisin por cadena (izquierda)
SPEC
Lmite
----
Medida A
25,881 ~ 25,981 mm (1,0189 ~ 1,0229 in) 25,851 mm

(1,0178 in)
21,194 ~ 21.294 mm (0,8344 ~ 0,8383 in) 21,164 mm
(0,8332 in)
Medida B
Dimensiones de los lbulos del eje
de levas de escape
Medida A
Medida B
Descentramiento mximo del eje de
levas
Cadena de distribucin
Modelo/nmero de eslabones
Sistema tensor
Balancn/eje de balancn
Dimetro interior del balancn
Dimetro exterior del eje del balancn
Holgura entre el balancn y el eje del
balancn
25,841 ~ 25,941 mm (1,0174 ~ 1,0213 in) 25,811 mm

(1,0162 in)
20,997 ~ 21,097 mm (0,8267 ~ 0,8306 in) 20,967 mm
(0,8255 in)
---0,03 mm
(0,0012 in)
92RH2005-90M/90
Automtico
-------
10,000 ~ 10,015 mm (0,3937 ~ 0,3943 in) 10,030 mm

(0,3949 in)
9,981 ~ 9,991 mm (0,3930 ~ 0,3933 in)
9,950 mm
(0,3917 in)
0,009 ~ 0,034 mm (0,0003 ~ 0,0013 in)
0,080 mm
(0,003 in)
2-3
SPEC

Elemento
Estndar
Vlvulas, asientos de vlvula, guas

de vlvula
Holgura de las vlvulas (en fro)
Admisin
Escape
Dimensiones de las vlvulas
Lmite
0,08 ~ 0,12 mm (0,0031 ~ 0,0047 in)

0,10 ~ 0,14 mm (0,0039 ~ 0,0055 in)
-------
C
D
Dimetro de la cabeza
Anchura del frontal
Dimetro de cabeza de la vlvula A

Admisin
Escape
Anchura del frontal de la vlvula B
Admisin
Escape
Anchura del asiento de la vlvula C
Admisin
Escape
Espesor de margen de la vlvula D
Admisin
Escape
Dimetro del vstago de la vlvula
Admisin
Escape
Anchura del asiento
Espesor de margen
25,90 ~ 26,10 mm (1,0197 ~ 1,0276 in)

21,90 ~ 22,10 mm (0,8622 ~ 0,8701 in)
-------
1,100 ~ 3,000 mm (0,0433 ~ 0,1181 in)

1,700 ~ 2,800 mm (0,0669 ~ 0,1102 in)
-------
0,90 ~ 1,10 mm (0,0354 ~ 0,0433 in)

0,90 ~ 1,10 mm (0,0354 ~ 0,0433 in)
-------
0,40 ~ 0,80 mm (0,0157 ~ 0,0315 in)

0,80 ~ 1,20 mm (0,0315 ~ 0,0472 in)
-------
4,975 ~ 4,990 mm (0,1959 ~ 0,1965 in)

4,960 ~ 4,975 mm (0,1953 ~ 0,1959 in)
Dimetro interior de la gua de la vlvula

Admisin
5,000 ~ 5,012 mm (0,1969 ~ 0,1973 in)
Escape
Holgura entre vstago y gua
Admisin
Escape
5,000 ~ 5,012 mm (0,1969 ~ 0,1973 in)
0,010 ~ 0,037 mm (0,0004 ~ 0,0015 in)

0,025 ~ 0,052 mm (0,0010 ~ 0,0020 in)
2-4
4,945 mm
(0,1945 in)
4,930 mm
(0,1941 in)
5,050 mm
(0,1988 in)
5,050 mm
(0,1988 in)
0,080 mm
(0,0032 in)
0,100 mm
(0,0039 in)

Elemento
SPEC
Estndar
Lmite
Descentramiento del vstago
----
0,010 mm
(0,0004 in)
Anchura del asiento de la vlvula

(lado de la culata)
Admisin
0,90 ~ 1,10 mm (0,0354 ~ 0,0433 in)
1,6 mm
(0,06 in)
1,6 mm
(0,06 in)
Escape
Muelles de vlvula
Longitud libre
Admisin
Escape
Longitud montada (vlvula cerrada)
Admisin
Escape
Tensin del muelle
Admisin (K1)
Escape (K1)
Admisin (K2)
Escape (K2)
Tensin del muelle comprimido
(montado)
Admisin
Escape
0,90 ~ 1,10 mm (0,0354 ~ 0,0433 in)
47,06 mm (1,85 in)

47,06 mm (1,85 in)
44,71 mm
(1,76 in)
44,71 mm
(1,76 in)
25,6 mm (1,01 in)

25,6 mm (1,01 in)
-------
8,01 N/mm (0,82 kg/mm, 45,74 ft lb)

8,01 N/mm (0,82 kg/mm, 45,74 ft lb)
9,33 N/mm (0,95 kg/mm, 53,27 ft lb)
9,33 N/mm (0,95 kg/mm, 53,27 ft lb)
-------------
160,0 ~ 184,0 N
(16,32 ~ 18,76 kg, 35,97 ~ 41,36 lb)
160,0 ~ 184,0 N
(16,32 ~ 18,76 kg, 35,97 ~ 41,36 lb)
-------
Inclinacin del muelle
Admisin
----
Escape
----
2,5/2,1 mm
(2,5/0,08 in)
2,5/2,1 mm
(2,5/0,08 in)
Sentido de arrollamiento (vista en planta)

Admisin
En el sentido de las agujas del reloj
Escape
En el sentido de las agujas del reloj
2-5
-------

Elemento
SPEC
Estndar
Cilindro
Dimetro
Lmite
54,024 ~ 54,056 mm (2,1269 ~ 2,1282 in) 54,156 mm

(2,1321 in)
40 mm (1,57 in)
----
Punto de medicin
Pistn
Holgura entre pistn y cilindro
0,019 ~ 0,035 mm (0,0007 ~ 0,0014 in)
0,15 mm
(0,0059 in)
53,997 ~ 54,029 mm (2,1259 ~ 2,1271 in)
----
Dimetro D
H
D
Altura H
Dimetro interior del pasador de pistn (en el pistn)
Dimetro
Descentramiento
Direccin del descentramiento
Pasador del pistn
Dimetro exterior
4,8 mm (0,19 in)
----
15,002 ~ 15,013 mm (0,5906 ~ 0,5911 in) 15,043 mm

(0,5922 in)
0,50 mm (0,0197 in)
---Lado de admisin
----
14,991 ~ 15,000 mm (0,5902 ~ 0,5906 in) 14,971 mm

(0,5894 in)
Holgura entre el pasador y el di0,002 ~ 0,022 mm (0,0001 ~ 0,0009 in)
0,072 mm
metro interior del pasador de pistn
(0,0028 in)
Aros de pistn
Aro superior
B
T
Tipo de aro
Dimensiones (B T)
Distancia entre extremos (montado)
Holgura lateral del aro
Abarrilado
1,00 2,10 mm (0,039 0,082 in)
0,15 ~ 0,30 mm (0,006 ~ 0,012 in)
0,035 ~ 0,070 mm (0,0014 ~ 0,0028 in)
2-6
------0,55 mm
(0,022 in)
0,120 mm
(0,0047 in)

Elemento
SPEC
Estndar
Lmite
2 aro
B
T
Tipo de aro
Dimensiones (B T)
Holgura lateral del aro
Cnico
1,00 2,10 mm (0,039 0,082 in)
0,30 ~ 0,45 mm (0,012 ~ 0,018 in)
0,020 ~ 0,060 mm (0,0008 ~ 0,0024 in)
------0,80 mm
(0,031 in)
0,120 mm
(0,0047 in)
Aro de engrase
B
T
Dimensiones (B T)
Cigeal
C
2,00 2,25 mm (0,079 0,089 in)

0,20 ~ 0,70 mm (0,008 ~ 0,028 in)
-------
E
D
A
Anchura A
Descentramiento mximo C
Holgura lateral de la cabeza de biela D
Holgura radial de la cabeza de biela E
Compensador
Sistema de accionamiento del compensador
Embrague
Tipo de embrague
Sistema de desembrague
Holgura del cable de embrague
(en el tornillo pivote de la maneta de
embrague)
Espesor de los discos de friccin
Cantidad de discos
Espesor de los discos de embrague
Cantidad de discos
Alabeo mximo
46,95 ~ 47,00 mm (1,848 ~ 1,850 in)

---0,150 ~ 0,450 mm (0,0059 ~ 0,0177 in)
0,010 ~ 0,021 mm (0,0004 ~ 0,0008 in)
---0,030 mm
(0,0012 in)
-------
Engranaje
----
Discos mltiples, en bao de aceite

Empuje interior, empuje de leva
10 ~ 15 mm (0,39 ~ 0,59 in)
----------
3,00 mm (0,118 in)

4 unidades
1,60 mm (0,06 in)
3 unidades
----
2-7
2,80 mm
(0,110 in)
---------0,20 mm
(0,0079 in)

Elemento
Muelle del embrague
Longitud libre
Cantidad de muelles
Flexin de la varilla empujadora del
embrague larga
Caja de cambios
Tipo de caja de cambios
Sistema de reduccin primaria
Relacin de reduccin primaria
Sistema de reduccin secundaria
Relacin de reduccin secundaria
Accionamiento
Relacin del cambio
1
2
3
4
5
Lmite de descentramiento del eje
principal
posterior
Mecanismo de cambio
Tipo de mecanismo de cambio
Espesor de la horquilla de cambio
Arranque a pedal
Tipo de arranque a pedal
Fuerza de friccin del clip del pin
del arranque a pedal
Filtro de aire
Elemento del filtro de aire
Estndar
29,30 mm (1,15 in)
4 unidades
----
SPEC
Lmite
27,84 mm
(1,10 in)
---0,500 mm
(0,0197 in)
5 velocidades, engranaje constante

Engranaje helicoidal
68/20 (3,400)
Transmisin por cadena
45/14 (3,214)
Accionamiento con el pie izquierdo
-------------------
37/14 (2,643)
32/18 (1,778)
25/19 (1,316)
23/22 (1,045)
21/24 (0,875)
----
-------------
----
0,03 mm
(0,0012 in)
0,03 mm
(0,0012 in)
Tambor de cambio y barra gua

4,76 ~ 4,89 mm (0,1874 ~ 0,1925 in)
-------
Pedal y engranaje
8 ~ 12 N
(0,82 ~ 1,22 kgf, 1,80 ~ 2,70 lb)
-------
Elemento seco
----
2-8

Elemento
Carburador
Tipo/Cantidad
Fabricante
Marca de identificacin
Surtidor principal
Surtidor de aire principal
Aguja del surtidor
Surtidor de aguja
Surtidor de aire piloto 1
Surtidor de aire piloto 2
Salida piloto
Surtidor piloto
Vueltas hacia fuera del tornillo piloto
Tamao del asiento de vlvula
Surtidor de arranque 1
Surtidor de arranque 2
Holgura del cable del acelerador
(en la brida del puo del acelerador)
Nivel de combustible
(debajo de la superficie de contacto
de la cmara del flotador)
Estado del ralent
Ralent del motor
Sistema de induccin de aire activado
Sistema de induccin de aire desactivado
% de CO (sistema de induccin de
aire desactivado)
Vaco de admisin
Temperatura del aceite
SPEC
Estndar
Lmite
VM22SH/1
MIKUNI
3D91 00
#97,5
0,9
5EJ7-2
N-7M
#60
1,3
1,0
#15
1-1/2
1,8
#25
0,5
3 ~ 7 mm (0,12 ~ 0,28 in)
----------------------
6,0 ~ 7,0 mm (0,24 ~ 0,28 in)
----
1.400 ~ 1.500 r/min
----
1.350 ~ 1.450 r/min
----
3,0 ~ 4,0%
----
26,8 ~ 32,2 kPa

(201,5 ~ 242,1 mmHg, 7,93 ~ 9,53 inHg)
75 ~ 85 C (167 ~ 185 F)
----
2-9
-------------------
----
ESPECIFICACIONES DEL CHASIS
SPEC

Elemento
Bastidor
Tipo de bastidor
ngulo de arrastre
Distancia entre perpendiculares
Rueda delantera
Tipo de rueda
Llanta
Tamao
Material
Recorrido de la rueda
Descentramiento de la rueda
Descentramiento radial mximo de
la rueda
Descentramiento lateral mximo de
la rueda
Rueda trasera
Tipo de rueda
Llanta
Tamao
Material
Recorrido de la rueda
Descentramiento de la rueda
Descentramiento radial mximo de
la rueda
Descentramiento lateral mximo de
la rueda
Neumtico delantero
Tipo de neumtico
Tamao
Marca/modelo
Presin del neumtico (en fro)
0 ~ 90 kg (0 ~ 198 lb)
90 kg ~ carga mxima
(198 lb ~ carga mxima)
Profundidad mnima de la huella del
neumtico
Estndar
Lmite
Diamante
26,33
90,0 mm (3,54 in)
----------
Rueda de fundicin
----
J18 1,60
Aluminio
110,0 mm (4,33 in)
----------
----
1,0 mm
(0,04 in)
0,5 mm
(0,02 in)
----
Rueda de fundicin
----
J18 1,85
Aluminio
105,0 mm (4,13 in)
----------
----
1,0 mm
(0,04 in)
0,5 mm
(0,02 in)
----
Con cmara
2,75-18 42P
CHENG SHIN/SAKURA S-901
PIRELLI/CITY DEMON
-------------
175 kPa (1,75 kgf/cm2, 25 psi)

175 kPa (1,75 kgf/cm2, 25 psi)
-------
----
1,6 mm
(0,06 in)
2 - 10

Elemento
Neumtico trasero
Tipo de neumtico
Tamao
Marca/modelo
Presin del neumtico (en fro)
0 ~ 90 kg (0 ~ 198 lb)
90 kg ~ carga mxima
(198 lb ~ carga mxima)
Profundidad mnima de la huella del
neumtico
Freno delantero
Tipo de freno
Accionamiento
Disco de freno delantero
Dimetro espesor
Espesor mnimo
Deflexin mxima
Espesor del forro de la pastilla de
freno, interior
Espesor del forro de la pastilla de
freno, exterior
Dimetro interior de la bomba de
freno
Dimetro interior del cilindro de la
pinza
Lquido recomendado
Freno trasero
Tipo de freno
Accionamiento
Posicin del pedal del freno
Holgura del pedal de freno
Tambor de freno trasero
Tipo de freno de tambor
Dimetro interior de tambor
Espesor del forro
Estndar
SPEC
Lmite
Con cmara
90/90-18 57P
CHENG SHIN/SAKURA S-180
PIRELLI/CITY DEMON
-------------
200 kPa (2,00 kgf/cm2, 29 psi)

280 kPa (2,80 kgf/cm2, 41 psi)
-------
----
1,6 mm
(0,06 in)
Freno de disco nico

Accionamiento con la mano derecha
245,0 4,0 mm (9,65 0,16 in)
------6,0 mm (0,24 in)
6,0 mm (0,24 in)
12,70 mm (0,50 in)
---------3,5 mm
(0,14 in)
0,15 mm
(0,0059 in)
0,8 mm
(0,03 in)
0,8 mm
(0,03 in)
----
35,03 mm (1,3791 in)
----
DOT 3 4
----
Freno de tambor
Accionamiento con el pie derecho
13,5 mm (0,53 in)
20 ~ 30 mm (0,79 ~ 1,18 in)
-------------
Anterior, posterior
130,0 mm (5,12 in)
4,0 mm (0,16 in)
Longitud libre del muelle de la zapata 50,5 mm (1,99 in)
2 - 11
---131,0 mm
(5,16 in)
2,0 mm
(0,08 in)
----

Elemento
Direccin
Tipo de cojinete de la direccin
ngulo de tope a tope (izquierda)
ngulo de tope a tope (derecha)
Nmero/tamao de las bolas de acero
Superior
Inferior
Suspensin delantera
Tipo de suspensin
Tipo de horquilla delantera
Recorrido de la horquilla delantera
Muelle
Longitud libre
Longitud montado
Tensin del muelle (K1)
Carrera del muelle (K1)
Muelle opcional disponible
Aceite de la horquilla
Aceite recomendado
Cantidad (cada barra de la horquilla delantera)
Nivel (desde la parte superior del tubo
interior, con este totalmente comprimido y sin el muelle de la horquilla)
Dimetro exterior del tubo interior
Lmite de alabeo del tubo interior
SPEC
Estndar
Cojinete de bolas y gua
47
47
----------
16 unidades, 0,250 in
16 unidades, 0,250 in
-------
Horquilla telescpica
Muelle helicoidal/amortiguador de aceite
120,0 mm (4,72 in)
----------
337,0 mm (13,27 in)

318,9 mm (12,56 in)
7,37 N/mm (0,75 kgf/mm, 42,08 lb/in)
10,78 N/mm (1,1 kgf/mm, 61,55 lb/in)
0 ~ 75 mm (0 ~ 2,95 in)
75 ~ 120 mm (2,95 ~ 4,72 in)
No
330,3 mm
(13,00 in)
-------------------
Aceite para horquillas 10W o equivalente

0,154 L (0,136 Imp qt, 0,163 US qt)
-------
166 mm (6,54 in)
----
30 mm (1,18 in)
----
Suspensin trasera
Tipo de suspensin
Basculante
Tipo de muelle/amortiguador
Muelle helicoidal/amortiguador de aceite
Recorrido del conjunto del amorti- 90,0 mm (3,54 in)
guador trasero
Muelle
Longitud libre
226,5 mm (8,92 in)
Longitud montado
Muelle opcional disponible
Lmite
219,5 mm (8,64 in)

13,30 N/mm (1,36 kgf/mm, 75,94 lb/in)
16,20 N/mm (1,65 kgf/mm, 92,50 lb/in)
24,30 N/mm (2,48 kgf/mm, 138,75 lb/in)
0 ~ 7 mm (0 ~ 0,28 in)
7 ~ 47 mm (0,28 ~ 1,85 in)
47 ~ 90 mm (1,85 ~ 3,54 in)
No
2 - 12
---0,2 mm
(0,008 in)
----------
222,0 mm
(8,74 in)
-------------------------

Elemento
Basculante
Lmite de holgura radial (en el
extremo del basculante)
Lmite de holgura axial (en el
extremo del basculante)
Cadena de transmisin
Tipo/fabricante
Cantidad de eslabones
Holgura de la cadena de transmisin
Lmite de longitud de 15 eslabones
Estndar
----
SPEC
Lmite
1,0 mm
(0,04 in)
1,0 mm
(0,04 in)
----
DID428V2/DAIDO
118
20 ~ 30 mm (0,79 ~ 1,18 in)
----
2 - 13
---------191,5 mm
(7,54 in)
ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA ELCTRICO
SPEC

Elemento
Voltaje del sistema
Sistema de encendido
Tipo de sistema de encendido
Reglaje del encendido (A.P.M.S.)
Tipo avanzado
CC.C.D.I.
Resistencia/color de la bobina captadora
Unidad CDI, modelo/fabricante
Bobina de encendido
Modelo/fabricante
Distancia mnima entre electrodos de
la chispa de encendido
Resistencia de la bobina primaria
Resistencia de la bobina secundaria
Capuchn de buja
Material
Resistencia
Sistema de carga
Tipo
Modelo/fabricante
Salida estndar
Resistencia/color de la bobina de
carga
Rectificador/regulador
Tipo de regulador
Modelo/fabricante
Voltaje regulado en vaco (CC)
Capacidad del rectificador
Voltaje no disruptivo
Batera
Modelo/fabricante
Voltaje/capacidad de la batera
Densidad
Faro
Tipo de bombilla
Bombillas (voltaje/potencia cantidad)
Faro
Luz de posicin delantera
Piloto trasero/luz de freno
Intermitentes delanteros
Intermitentes traseros
Iluminacin de los instrumentos
Estndar
Lmite
12 V
----
CC. C.D.I. (encendido por descarga de

capacitor)
7,0 a 1.400 r/min
Digital
----------
248 ~ 372 a 20 C (68 F)/blanco-rojo

3D9-00/SHY
-------
5VL/SHY
6,0 mm (0,24 in)
-------
0,32 ~ 0,48 a 20 C (68 F)

5,68 ~ 8,52 k a 20 C (68 F)
-------
Resina
4,0 ~ 6,0 k a 20 C (68 F)
-------
Magneto C.A.
3D9/SHY
14 V 115 W a 5.000 r/min
0,64 ~ 0,96 a 20 C (68 F)/
blanco-blanco
-------------
Cortocircuito de semiconductor
SANXIN
13,7 ~ 14,7 V
8,0 A
200 V
----------------
CB5L-B/TIANJIN TONG YEE INDUSTRIAL

12 V/5,0 Ah
1,280
----
Bombilla de criptn
----
12 V 35 W/35 W 1
12 V 5 W 1
12 V 5 W/21 W 1
12 V 10 W 2
12 V 10 W 2
12 V 1,7 W 4
-------------------
2 - 14
-------

Elemento
Luces indicadoras
(voltaje/potencia cantidad)
Luz indicadora de punto muerto
Luz indicadora de intermitentes
Indicador de luz de carretera
Sistema de arranque elctrico
Tipo de sistema
Motor de arranque
Modelo/fabricante
Potencia
Resistencia del inducido
Escobillas
Longitud total
Tensin del muelle
Dimetro del colector
Rebaje de mica
Rel de arranque
Modelo/fabricante
Amperaje
Resistencia de la bobina
Bocina
Tipo de bocina
Modelo/fabricante cantidad
Amperaje mximo
Resistencia de la bobina
Sonoridad
Rel de los intermitentes
Tipo de rel
Dispositivo de autocancelacin incorporado
Frecuencia de la intermitencia
Potencia
Indicador del nivel de combustible
Modelo/fabricante
Resistencia de la unidad de medicin
- lleno
Resistencia de la unidad de medicin
- vaco
Fusibles (amperaje cantidad)
Fusible
Fusible de repuesto
Estndar
SPEC
Lmite
14 V 3 W 1
14 V 3 W 2
14 V 3 W 1
----------
De engranaje constante
----
3D9/SHY
0,4 kW
0,017 ~ 0,021
----------
10,0 mm (0,39 in)

5,52 ~ 8,28 N
(563 ~ 844 gf, 19,87 ~ 29,80 oz)
22,0 mm (0,87 in)
1,5 mm (0,06 in)
3,5 mm
(0,14 in)
---21,0 mm
(0,83 in)
----
SANXIN
150 A
3,6 ~ 4,4
----------
Plana
YF-12/NIKKO 1
3,0 A
1,15 ~ 1,25
105 ~ 120 dB/2 m
----------------
Condensador
No
-------
75 ~ 95 ciclos/minuto
10 W 2 +1,7 W
-------
FABRICACIN LOCAL
4 ~ 10 a 20 C (68 F)
-------
90 ~ 100 a 20 C (68 F)
----
15 A
15 A
-------
2 - 15
TABLA DE CONVERSIONES/ESPECIFICACIONES DE
LOS PARES DE APRIETE GENERALES
SPEC
SAS00028
SAS00030
TABLA DE CONVERSIONES
ESPECIFICACIONES DE LOS
PARES DE APRIETE GENERALES
Todos los datos de especificaciones contenidos en este manual se expresan en UNIDADES MTRICAS y unidades del SI.
Utilice esta tabla para convertir los datos
expresados en unidades MTRICAS a unidades del Sistema IMPERIAL Britnico de Medidas.
Ejemplo:
SISTEMA
MTRICO
MULTIPLICADOR
SISTEMA
IMPERIAL
** mm
0,03937
** in
2 mm
0,03937
0,08 in
TABLA DE CONVERSIONES
En esta tabla se especifican los pares de

apriete para los elementos de fijacin estndar
provistos de roscas ISO estndar. Las especificaciones de los pares de apriete para componentes o conjuntos especiales se incluyen en
los captulos correspondientes del manual.
Para evitar deformaciones, apriete los conjuntos provistos de varios elementos de fijacin
siguiendo un orden alterno y por etapas progresivas hasta conseguir el par de apriete
especificado. A menos que se especifique otra
cosa, los pares de apriete exigen una rosca
limpia y seca. Los componentes deben estar a
temperatura ambiente.
SISTEMA MTRICO A IMPERIAL

Unidad
mtrica
Multiplicador
Unidad imperial
Par de
apriete
mkg
mkg
cmkg
cmkg
7,233
86,794
0,0723
0,8679
ftlb
inlb
ftlb
inlb
Contrapeso
kg
g
2,205
0,03527
lb
oz
0,6214
mph
km
m
m
cm
mm
0,6214
3,281
1,094
0,3937
0,03937
mi
ft
yd
in
in
Volumen/
Capacidad
cc (cm3)
cc (cm3)
l (litros)
l (litros)
0,03527
0,06102
0,8799
0,2199
oz (IMP lip.)
cu.in
qt (IMP liq.)
gal (IMP liq.)
Varios
kg/mm
55,997
kg/cm2
14,2234
Grados cen- 9/5+32
tgrados
(C)
Velocidad km/h
Distancia
A: Distancia entre caras

B: Dimetro exterior de la rosca
A
(tuerca)
lb/in
psi (lb/in2)
Grados
Fahrenheit (F)
2 - 16
B
(tornillo)
Pares de apriete generales

Nm
m kg
ft lb
10 mm
6 mm
0,6
4,3
12 mm
8 mm
15
1,5
11
14 mm
10 mm
30
3,0
22
17 mm
12 mm
55
5,5
40
19 mm
14 mm
85
8,5
61
22 mm
16 mm
130
13,0
94
PARES DE APRIETE
SPEC
PARES DE APRIETE
PARES DE APRIETE DEL MOTOR
Pieza que se debe apretar
Culata
Tornillo del conducto de aceite
Buja
Tapa del pin del eje de levas
Cubierta del empujavlvula (lados de
admisin y escape)
Rotor de la magneto C.A.
Gua de la cadena de distribucin
(lado de admisin)
Contratuerca del tornillo de ajuste de
vlvula (lados de admisin y escape)
Pin del eje de levas
Retenida del eje de levas
Tapa del tensor de cadena de distribucin
Tensor de cadena de distribucin
Conjunto de la bomba de aceite
Tapa de la carcasa de la bomba de
aceite
Tornillo de vaciado del aceite del
motor
Colector de admisin (lado de la
culata)
Colector de admisin (lado del carburador)
Brida de la junta del carburador
Carcasa del filtro de aire
Tubo de escape y culata
Silenciador y soporte de la estribera
del pasajero
Protector del tubo de escape
Protector del silenciador
Conjunto de la vlvula de corte de
aire
Tubera del sistema de induccin de
aire y culata
Crter
Tapa del rotor de la magneto C.A.
Tapa del embrague
Par de apriete
ObservacioNombre Tamao Cande la
nes
de la pieza rosca tidad Nm m kg ft lb
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
M8
M6
M6
M10
M6
4
2
1
1
2
22
10
7
13
10
2,2
1,0
0,7
1,3
1,0
16
7,2
5,1
9,4
7,2
M45
18
1,8
13
Tuerca
M12
70
7,0
50
Tornillo
M6
10
1,0
7,2
Tuerca
M5
0,8
5,8
Tornillo
Tornillo
M8
M6
1
1
20
10
2,0
1,0
14
7,2
Tornillo
M6
0,8
5,8
Tornillo
Tornillo
M6
M6
2
2
10
7
1,0
0,7
7,2
5,1
Tornillo
M5
0,5
3,6
Tornillo
M12
20
2,0
14
Tornillo
M6
10
1,0
7,2
Tornillo
M6
10
1,0
7,2
Tornillo
Tornillo
Tornillo
M4
M6
M6
1
2
2
2
7
10
0,2
0,7
1,0
1,4
5,1
7,2
Tornillo
M8
22
2,2
16
Tornillo
Tornillo
M6
M6
2
4
8
8
0,8
0,8
5,8
5,8
Tornillo
M6
0,7
5,1
Tornillo
M6
10
1,0
7,2
Tornillo
Tornillo
Tornillo
M6
M6
M6
10
7
9
10
10
10
1,0
1,0
1,0
7,2
7,2
7,2
2 - 17
E
E
Sellador
LT
LT
LT
LT
Sellador
PARES DE APRIETE
Sujecin del cable de la bobina del
esttor
Tornillo de acceso a la marca de distribucin
Tornillo de acceso al extremo del
cigeal
Palanca del arranque a pedal
Sujecin del engranaje intermedio del
embrague del motor de arranque
Motor de arranque
Embrague del motor de arranque
Engranaje impulsor primario
Placa de presin del embrague
Campana del embrague
Contratuerca de la varilla empujadora
del embrague corta
Retenida del cojinete
Pedal de cambio
Segmento del tambor de cambio
Palanca de tope
Bobina captadora
Interruptor de luz de punto muerto
Bobina del esttor
SPEC
Par de apriete
ObservacioNombre Tamao Cande la
nes
de la pieza rosca tidad Nm m kg ft lb
Tornillo
M6
0,7
5,1
M14
0,7
5,1
M32
0,7
5,1
Tuerca
M12
50
5,0
36
Tornillo
M6
0,7
5,1
Tornillo
Tornillo
Tuerca
Tornillo
Tuerca
M6
M8
M12
M5
M12
2
3
1
4
1
10
30
70
6
60
1,0
3,0
7,0
0,6
6,0
7,2
22
50
4,3
43
Tuerca
M6
0,8
5,8
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
M6
M8
M6
M6
M6
M10
M6
2
1
1
1
2
1
3
7
10
12
10
10
4
10
0,7
1,0
1,2
1,0
1,0
0,4
1,0
5,1
7,2
8,7
7,2
7,2
2,9
7,2
2 - 18
Perforar
LT
LT
LT
LT
LT
PARES DE APRIETE
SPEC
PARES DE APRIETE DEL CHASIS

Tamao de
la rosca

Montaje del motor:
Tornillo de montaje delantero
Soporte inferior del motor y bastidor
Tornillo de montaje trasero
Tornillo de montaje superior
Soporte superior izquierdo del motor y bastidor
Soporte superior derecho del motor y bastidor
Tornillo del soporte de la pinza de freno
Disco de freno y rueda delantera
Eje de la rueda delantera y tuerca del mismo
Sujecin del tubo de freno y gua del tubo de
freno delantero
Pinza de freno y soporte de la misma
Perno de unin del tubo de freno (a la pinza de
freno delantero)
Tornillo de sujecin de la pinza de freno
Tornillo de purga
Eje de la rueda trasera y tuerca del mismo
Tirante del freno y placa de la zapata
Contratuerca del tensor de la cadena
Pin de la rueda trasera y cubo motor de la
rueda trasera
Palanca del eje de la leva de freno trasero y eje
de la leva de freno trasero
Bomba de freno y sujecin de la misma
Perno de unin del tubo de freno (a la bomba de
freno)
Bomba de freno delantero y maneta de freno
Guardabarros delantero y horquilla delantera
Remache extrable del soporte superior
Remache extrable del soporte inferior
Tornillo de la tapa de la horquilla delantera
Tornillo de la varilla del amortiguador
Sujecin del manillar y soporte superior
Tuerca del vstago de la direccin
Tuerca anular inferior
Conjunto de faro y soporte del faro
Conjunto de intermitente delantero y soporte inferior
Mazo de cables/gua del cable de embrague y
soporte superior
Conjunto de instrumentos y soporte superior
Intermitente delantero y soporte del faro
2 - 19
Par de apriete
Observaciones
Nm m kg ft lb
M8
M10
M8
M8
M8
M8
M10
M8
M14
38
55
38
38
38
38
35
23
59
3,8
5,5
3,8
3,8
3,8
3,8
3,5
2,3
5,9
27
40
27
27
27
27
25
17
43
M6
0,7
5,1
M8
23
2,3
17
M10
25
2,5
18
M8
M6
M14
M8
M8
23
6
91
19
16
2,3
0,6
9,1
1,9
1,6
17
4,3
66
13
11
M8
40
4,0
29
M6
10
1,0
7,2
M6
10
1,0
7,2
M10
26
2,6
19
M6
M6
M8
M10
M25
M10
M8
M22
M25
M10
10
10
23
30
23
23
23
110
1,0
1,0
2,3
3,0
2,3
2,3
2,3
11,0
0,9
7,2
7,2
17
22
17
17
17
80
6,5
M6
13
1,3
9,4
M6
0,7
5,1
M6
M12
7
7
0,7
0,7
5,1
5,1
LT
LT
LT
Ver NOTA.
PARES DE APRIETE
Tamao de
la rosca

Tapa del pin motor
Pin motor
Soporte de la estribera del pasajero (izquierda y
derecha), caballete central y bastidor
Tirante del freno y basculante
Eje pivote y tuerca del mismo
Conjunto de amortiguador trasero y basculante
Conjunto del amortiguador trasero y bastidor
Depsito de combustible y bastidor
Depsito de combustible y llave de paso del combustible
Medidor de combustible y depsito de combustible
Portaequipajes y bastidor
Silln y bastidor
Caja de la batera y bastidor
Guardabarros trasero y bastidor
Conjunto de piloto trasero/luz de freno y bastidor
Intermitente trasero y bastidor
Estribera del conductor y bastidor
Rectificador/regulador
Bobina de encendido y bastidor
SPEC
Par de apriete
Observaciones
Nm m kg ft lb
M6
M6
7
10
0,7
1,0
5,1
7,2
M8
26
2,6
19
M8
M12
M10
M10
M8
19
59
32
40
16
1,9
5,9
3,2
4,0
1,6
13
43
23
29
11
M6
0,7
5,1
M5
M8
M6
M6
M6
M6
M12
M8
M6
M6
4
30
7
7
7
7
7
23
4
4
0,4
3,0
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
2,3
0,4
0,4
2,9
22
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
17
2,9
2,9
NOTA:
1. En primer lugar, apriete la tuerca anular inferior a 33 Nm (3,3 m kg, 24 ft lb) con una llave dinamomtrica y luego afljela 1/4 de vuelta.
2. Vuelva a apretar la tuerca anular inferior a 22 Nm (2,2 m kg, 16 ft lb) con una llave dinamomtrica.
2 - 20
PUNTOS DE ENGRASE Y TIPOS DE LUBRICANTE
SPEC
SAS00031

MOTOR
Punto de engrase
Simbologa
Labios de la junta de aceite
LS
juntas tricas
LS
Cojinetes
Tornillos de apriete de la culata y arandelas
Pasador del cigeal
Superficie de empuje de la cabeza de la biela
Pasador del pistn
Pistn y ranura del aro
Superficie interna del cilindro
Superficie del contrapeso del compensador
Lbulos del eje de levas
Vstagos de vlvulas (admisin y escape)
Extremos de vstagos de vlvulas (admisin y escape)
Eje del balancn
Superficie interna del balancn
Eje del arranque a pedal
Engranaje intermedio del arranque a pedal
Superficie interior del engranaje intermedio del embrague del motor

arranque
Engranaje del embrague del motor de arranque (interior y exterior)
Conjunto del embrague del motor de arranque
Palanca de empuje
Engranaje conducido primario
Varilla empujadora de embrague corta
Extremos y bola de la varilla empujadora del embrague larga
Engranajes de la caja de cambios (rueda y pin)
Eje principal y eje posterior
Horquillas de cambio y barras gua de las horquillas de cambio
Tambor de cambio
Superficie de contacto del crter
Sellador Yamaha
N 1215
Pasacable de la magneto C.A. (tapa de la magneto C.A.)
Sellador Yamaha
N 1215
2 - 21
SPEC
SAS00032
CHASIS
Punto de engrase
Lubricante
Labio de la junta de aceite de la rueda delantera
LS
Superficie interior de la unidad de engranajes del velocmetro
LS
Labios de la junta de aceite de la rueda trasera y junta trica
GRASA YAMAHA
F 150G
Labio de la junta de aceite del cubo motor de la rueda trasera
GRASA YAMAHA
F 150G
Eje de la leva de freno trasero
LS
Superficie interior del pedal de freno
LS
Pasador pivote de la zapata de freno
LS
Tornillo de la pinza de freno
LS
Superficie interior de la gua del tubo del puo del acelerador y extremo
del cable del acelerador
LS
Extremo del cable de embrague en la maneta de embrague
LS
Superficie externa del tornillo pivote de la maneta de freno
LS
Superficie externa del tornillo pivote de la maneta de embrague
LS
Anillo gua interior del cojinete del tubo de la columna de la direccin
LS
Anillo gua exterior del cojinete del tubo de la columna de la direccin
LS
Cojinete superior del tubo de la columna de la direccin
LS
Cojinete inferior del tubo de la columna de la direccin
LS
Eje del basculante
LS
Superficie exterior del manguito del basculante
LS
Labios de la junta de aceite de la tapa guardapolvo
LS
Eje pivote del caballete central
LS
Punto de giro de la estribera del pasajero
LS
2 - 22
DIAGRAMAS DE ENGRASE
SAS00034
1 Balancn
2 Eje del balancn
3 Eje de levas
4 Cigeal
5 Bomba de aceite
6 Depurador de aceite
2 - 23
SPEC
1 Eje de levas
2 Filtro rotativo
3 Cigeal
4 Eje principal
5 Eje posterior
2 - 24
SPEC
DISPOSICIN DE LOS CABLES
SPEC
SAS00035

1 Cable del interruptor de la luz de freno delantero
2 Tubo de freno delantero
3 Cable del conjunto de instrumentos
4 Cable del interruptor izquierdo del manillar
5 Cable del velocmetro
6 Cable de embrague
7 Cable del intermitente delantero (izquierdo)
8 Cable del conjunto de faro
9 Mazo de cables
2 3
0 Cable del intermitente delantero (derecho)

A Cable del interruptor principal
B Cable del acelerador
C Cable del interruptor del embrague
D Cable del interruptor derecho del manillar
E Cable de la bocina
F Bocina
Al conjunto del faro
4
B
2
5
6
B
A
6
C
6
5
2 - 25
Pase el cable del acelerador, el tubo de freno

delantero, el cable del interruptor de la luz de freno
delantero y el cable del interruptor derecho del
manillar por la gua.
Sujete el cable del interruptor derecho del manillar
y el cable del interruptor de la luz de freno con la
banda de plstico.
Sujete el cable del interruptor izquierdo del manillar
y el cable del interruptor del embrague con la
banda de plstico.
Pase el cable del velocmetro por la gua.
Sujete el mazo de cables al soporte con la abrazadera de plstico. Corte el extremo sobrante de la
abrazadera de plstico.
Verifique que el cable del conjunto del faro pase

por la cubierta protectora.
Conecte el cable del interruptor principal, el cable
del interruptor derecho del manillar, el cable del
interruptor izquierdo del manillar, el cable del conjunto de instrumentos, el cable del interruptor del
embrague, el cable del interruptor de la luz de
freno delantero, el cable del intermitente delantero
(derecho), cable del intermitente delantero
(izquierdo), luego cubra los cables con la cubierta
protectora y sujete esta.
Pase el cable de embrague, el cable del interruptor
izquierdo del manillar y el cable del interruptor del
embrague por la gua.
2 3
SPEC
4
B
2
5
6
B
A
6
C
6
5
2 - 26

1 Cable de embrague
2 Unidad C.D.I.
3 Tubo de combustible
4 Rectificador/regulador
5 Medidor de combustible
6 Cable del medidor de combustible
7 Tubo de ventilacin del carburador
8 Fusible
9 Rel de los intermitentes
0 Rel del faro
A Cable positivo de la batera
SPEC
B Rel de arranque
C Cable del motor de arranque
D Tubo respiradero de la batera
E Cable negativo de la batera
F Tubo de desbordamiento del carburador
G Bobina de encendido
H Bocina
I Mazo de cables
J Velocmetro
F DC
E
A
C-C
B
2 3 4
5
7
8
J I H G
C
D
2 - 27
0
A

Fije el mazo de cables en la cinta blanca con la
sujecin.
Fije el cable del medidor de combustible con la
sujecin.
Fije el tubo de combustible y el tubo de ventilacin del carburador con la sujecin.
Introduzca los extremos de los tubos de ventilacin del carburador en el orificio de la caja de la
batera.
Lleve el tubo respiradero de la batera al interior
de esta.
SPEC
Lleve el cable del motor de arranque al interior

de la batera.
Fije el cable de la magneto C.A. y el cable del
interruptor de la luz de freno trasero con la sujecin.
Pase el cable de la magneto C.A. por la gua
situada en la tapa del pin motor.
Pase el cable del motor de arranque por la gua.
Pase el mazo de cables por la gua.
F DC
E
A
C-C
B
2 3 4
5
7
8
J I H G
C
D
2 - 28
0
A
SPEC
Pase el cable del velocmetro por la gua.

Site el cable del motor de arranque en la
ranura del soporte inferior del motor.
Pase el tubo de desbordamiento del carburador
por la gua.
por delante del tubo respiradero de la batera, el
cable negativo de la batera y el cable del motor
de arranque.
F DC
E
A
C-C
B
2 3 4
5
7
8
J I H G
C
D
2 - 29
0
A

1 Tubo de ventilacin del carburador
2 Tubo del sistema de induccin de aire (de la carcasa del filtro de aire al conjunto de vlvula de
corte de aire)
3 Cable del calentador del carburador
4 Conjunto de la vlvula de corte de aire
5 Unidad C.D.I.
6 Cable de buja
7 Bobina de encendido
8 Cable del acelerador
9 Mazo de cables
0 Tubo de freno delantero
1 23
SPEC
A Cable de embrague
B Bocina
C Tubera del sistema de induccin de aire
D Tubo del sistema de induccin de aire (del conjunto de vlvula de corte de aire a la culata)
E Tubo respiradero del crter
F Cable del interruptor de la luz de freno trasero
G Tubo de desbordamiento del carburador
H Tubo respiradero de la batera
I Cable negativo de la batera
J Interruptor de la luz del freno trasero
8
67
A
B
D
J
I
E
G F
2 - 30

Site los extremos de la abrazadera de tubo hacia delante.
Site los extremos de la abrazadera de tubo hacia abajo.
Instale el tubo del sistema de induccin de aire (filtro de aire a conjunto de la vlvula de corte de aire)
con la marca de pintura blanca hacia la derecha.
Site los extremos de la abrazadera de tubo hacia
la derecha.
Instale el tubo del sistema de induccin de aire (del
conjunto de la vlvula de corte de aire a la culata) con
la marca de pintura blanca hacia la derecha.
Instale el tubo de vaco del sistema de induccin de
aire con la marca de pintura blanca hacia la derecha.
1 23
SPEC
Pase el cable del acelerador por la gua.

Fije el tubo del freno delantero con la sujecin.
Sujete el mazo de cables a la gua con la abrazadera de plstico. Corte el extremo sobrante
de la abrazadera de plstico.
Pase el cable de embrague por la gua.
Instale el terminal del cable de masa de la
bobina de encendido con el mismo tornillo.
Site los extremos de la abrazadera de tubo
hacia delante.
y el tubo respiradero de la batera entre el motor
y el bastidor.
8
67
A
B
D
J
I
E
G F
2 - 31
SPEC

1 Unidad C.D.I.
4 Cable del calentador del carburador
5 Interruptor trmico
6 Cable del intermitente trasero (derecho)
7 Cable del interruptor trmico
8 Cable del piloto trasero/luz de freno
9 Cable del intermitente trasero (izquierdo)
0 Mazo de cables
A Tubo de ventilacin del carburador
Sujete la abrazadera de plstico junto al soporte

del rectificador/regulador.
Sujete el cable del calentador del carburador
con la abrazadera de plstico. Coloque la hebilla
de la abrazadera de plstico hacia dentro. Corte
el extremo sobrante de la abrazadera de plstico.
Conecte los conectores del cable de los intermitentes traseros debajo del cable del interruptor
trmico y del cable del piloto trasero/luz de
freno.
2
3
A-A
C-C
C
C
A
8
6
7
2 - 32
D-D
SPEC
Fije el mazo de cables, el cable del interruptor

trmico y el cable del piloto trasero/luz de freno
con la sujecin y verifique que esta no toque el
guardabarros trasero.
Verifique que el acoplador del cable del interruptor trmico est situado en la zona que se muestra en la ilustracin.
Conecte el acoplador del cable del interruptor
trmico y verifique que el acoplador se site por
encima del mazo de cables y por dentro del bastidor.
Fije el mazo de cables con la sujecin y verifique que esta no toque el guardabarros trasero.
Verifique que el cable de los intermitentes traseros no tenga ninguna holgura entre el orificio del
guardabarros trasero y la abrazadera de plstico.
Menos de 10 mm (0,39 in)
Verifique que los conectores de los cables de
los intermitentes traseros estn situados en la
zona que se muestra en la ilustracin.
Fije el cable de interruptor trmico, el cable del
intermitente trasero (derecho), el cable del intermitente trasero (izquierdo) y el cable del piloto
trasero/luz de freno con las sujeciones.
2
3
A-A
C-C
C
C
A
8
6
7
2 - 33
D-D
SPEC
Sujete el mazo de cables con la abrazadera de

plstico. Corte el extremo sobrante de la abrazadera de plstico.
Sujete el mazo de cables con la banda de plstico.
Instale el interruptor trmico en la parte inferior
de su soporte.
Conecte los cables del piloto trasero/luz de
freno a los terminales del mismo de acuerdo con
los colores que se muestran en la ilustracin
junto a los terminales.
Amarillo
Azul
Verifique que el mazo de cables pase por dentro

del bastidor en la zona que se muestra en la
ilustracin.
Verifique que el mazo de cables no tenga ninguna
holgura en la zona que se muestra en la ilustracin.
Fije el mazo de cables con la sujecin.
Pase los tubos de ventilacin por el orificio de la
caja de la batera y evite pellizcarlos o aplastarlos.
Cualquier holgura que pueda tener el mazo de
cables debe situarse en la zona que se muestra
en la ilustracin.
2
3
A-A
C-C
C
C
A
8
6
7
2 - 34
D-D
SPEC

Negro
Corte el extremo sobrante de la abrazadera de
plstico a 2 mm o menos y oriente el extremo
hacia dentro y hacia arriba en la zona que se
muestra en la ilustracin.
No olvide sujetar el cable del intermitente trasero (izquierdo) en su funda protectora con la
abrazadera plstico.
El mazo de cables no debe sobresalir ms all
de las lneas que se muestran en la ilustracin.
2
3
A-A
C-C
C
C
A
8
6
7
2 - 35
D-D
CHK
ADJ
CAPTULO 3
COMPROBACIONES Y AJUSTES PERIDICOS
INTRODUCCIN ............................................................................................. 3-1
CUADRO DE MANTENIMIENTO Y ENGRASE PERIDICOS ......................3-1
CUBIERTAS LATERALES, SILLN Y DEPSITO DE COMBUSTIBLE........ 3-3
BATERA Y CAJA DE LA BATERA .............................................................. 3-5
MOTOR............................................................................................................3-7
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS VLVULAS ..................................... 3-7
COMPROBACIN Y AJUSTE DE LOS GASES DE ESCAPE ................. 3-9
AJUSTE DEL RALENT DEL MOTOR ....................................................3-11
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADOR .............. 3-12
COMPROBACIN DE LA BUJA ............................................................ 3-14
COMPROBACIN DEL REGLAJE DEL ENCENDIDO........................... 3-15
MEDICIN DE LA PRESIN DE COMPRESIN ..................................3-16
COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR.....................3-17
CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR ......................................................3-19
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DE EMBRAGUE ....................3-20
LIMPIEZA DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE ..............................3-21
COMPROBACIN DE LA JUNTA DEL CARBURADOR
Y DEL COLECTOR DE ADMISIN .......................................................3-23
COMPROBACIN DEL TUBO Y EL FILTRO DE LA LLAVE
DE PASO DE COMBUSTIBLE ...............................................................3-24
COMPROBACIN DEL TUBO RESPIRADERO DEL CRTER............. 3-24
COMPROBACIN DEL SISTEMA DE ESCAPE .................................... 3-25
CHASIS .........................................................................................................3-26
AJUSTE DEL FRENO TRASERO........................................................... 3-26
COMPROBACIN DEL NIVEL DE LQUIDO DE FRENOS ................... 3-26
COMPROBACIN DE LAS PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO .... 3-27
COMPROBACIN DE LAS ZAPATAS DEL FRENO TRASERO ...........3-28
AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DEL FRENO TRASERO..... 3-28
COMPROBACIN DEL TUBO DE FRENO DELANTERO .....................3-29
PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO ................................3-30
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE TRANSMISIN .........3-31
ENGRASE DE LA CADENA DE TRANSMISIN.................................... 3-33
COMPROBACIN Y AJUSTE DE LA COLUMNA
DE LA DIRECCIN ................................................................................ 3-34
COMPROBACIN DE LA HORQUILLA DELANTERA........................... 3-35
AJUSTE DE LOS CONJUNTOS DE AMORTIGUADORES
TRASEROS ............................................................................................ 3-36
COMPROBACIN DE LOS NEUMTICOS ...........................................3-37
COMPROBACIN DE LAS RUEDAS.....................................................3-40
COMPROBACIN Y ENGRASE DE LOS CABLES ...............................3-40
ENGRASE DE LAS MANETAS Y PEDALES..........................................3-41
ENGRASE DEL CABALLETE CENTRAL ............................................... 3-41
CHK
ADJ
SISTEMA ELCTRICO ................................................................................. 3-42
COMPROBACIN Y CARGA DE LA BATERA...................................... 3-42
COMPROBACIN DEL FUSIBLE........................................................... 3-46
CAMBIO DE LA BOMBILLA DEL FARO ................................................. 3-47
AJUSTE DEL HAZ DEL FARO................................................................3-48
INTRODUCCIN/CUADRO DE MANTENIMIENTO Y
ENGRASE PERIDICOS
CHK
ADJ
SAS00036
COMPROBACIONES Y AJUSTES PERIDICOS

INTRODUCCIN
En este captulo se incluye toda la informacin necesaria para realizar las comprobaciones y ajustes recomendados. Observando estos procedimientos de mantenimiento preventivo se asegurar
un funcionamiento ms fiable del vehculo, una mayor vida til del mismo y se reducir la necesidad
de trabajos de reparacin costosos. Esta informacin es vlida tanto para vehculos que ya se
encuentran en servicio como para los vehculos nuevos que se estn preparando para la venta.
Todos los tcnicos de mantenimiento deben estar familiarizados con este captulo en su totalidad.
CUADRO DE MANTENIMIENTO Y ENGRASE PERIDICOS

NOTA:
Las comprobaciones anuales deben efectuarse cada ao, salvo si en su lugar se realiza un
mantenimiento basado en el kilometraje.
A partir de los 30000 km, repita los intervalos de mantenimiento desde el de los 6000 km.
Las operaciones marcadas con un asterisco debe realizarlas un concesionario Yamaha, ya que
requieren herramientas y datos especiales, as como cualificacin tcnica.
ELEMENTO
COMPROBACIN U OPERACIN DE
MANTENIMIENTO
LECTURA DEL CUENTAKILMETROS COMPRO( 1000 km)

BACIN
ANUAL
1
6
12
18
24
Lnea de combustible
Comprobar si los tubos de gasolina estn agrie1 * (Consulte la
tados o daados.
pgina 3-24.)
2 *
Filtro del grifo de

gasolina
(Consulte la
pgina 3-24.)
Buja
(Consulte la
pgina 3-14.)
Vlvulas
4 * (Consulte la
pgina 3-7.)
5
Filtro de aire
(Consulte la
pgina 3-21.)
Batera
6 * (Consulte la
pgina 3-42.)
7
Embrague
(Pgina 3-20.)
Freno delantero
8 * (Consulte la pginas 3-26, 3-27.)
Freno trasero
Tubo de freno
10 * (Consulte la
pgina 3-29.)
Comprobar estado.
Comprobar estado.
Limpiar y ajustar la distancia entre electrodos.
Comprobar holgura de la vlvula.

Ajustar.
Limpiar.
Comprobar nivel de electrlito y densidad.

Verificar la correcta colocacin del tubo respiradero.
Cambiar.
Comprobar funcionamiento.
Ajustar.
Comprobar funcionamiento, nivel de lquido y si

existe alguna fuga.
Cambiar pastillas de freno.
Cambiar.
Siempre que lleguen al lmite de desgaste
Comprobar funcionamiento y ajustar el juego del

pedal de freno.
Cambiar zapatas.
Siempre que lleguen al lmite de desgaste
Comprobar si est agrietado o daado.
Cambiar.
Cada 4 aos
Ruedas
Comprobar si estn descentradas o daadas.
Neumticos
12 * (Consulte la
pgina 3-37.)
Comprobar la profundidad del dibujo y si est

daado.
Cambiar si es necesario.
Comprobar la presin.
Corregir si es necesario.
Cojinetes de rueda
13 * (Consulte la
pgina 4-3.)
Comprobar si los cojinetes estn flojos o daados.
3-1
CUADRO DE MANTENIMIENTO Y ENGRASE

PERIDICOS
N
ELEMENTO
Basculante
14 * (Consulte la
pgina 4-67.)
15
(Consulte la pginas 3-31, 4-61.)
COMPROBACIN U OPERACIN DE
MANTENIMIENTO
LECTURA DEL CUENTAKILMETROS COMPRO( 1000 km)

BACIN
ANUAL
1
6
12
18
24
Comprobar funcionamiento y si el juego es excesivo.

Lubricar con grasa a base de jabn de litio.
Compruebe la holgura, la alineacin y el estado
de la cadena.
Ajuste y lubrique la cadena con un lubricante
especial para cadenas con juntas tricas.
Cojinetes de direc- Comprobar el juego de los cojinetes y si la direccin est dura.

16 * cin
(Pgina 3-34.)
Lubricar con grasa a base de jabn de litio.
CHK
ADJ
Cada 24000 km
Cada 1000 km y despus de lavar la motocicleta o
circular con lluvia
Cada 24000 km
Fijaciones del bas Comprobar que todas las tuercas, pernos y tornitidor
17 *
llos estn correctamente apretados.
(Consulte la
pgina 2-19.)
Horquilla delantera
Comprobar funcionamiento y si existen fugas de
19 * (Consulte la
aceite.
pgina 3-35.)
Conjuntos amorti Comprobar funcionamiento y si los amortiguadoguadores

res pierden aceite.
(Consulte la
pgina 4-68.)
18
20 *
Caballete central
(Consulte la
pgina 3-41.)
Carburador
21 * (Consulte la
pgina 3-11.)
22
Aceite de motor
Interruptores de
freno delantero y
23 * trasero
(Consulte la
pgina 7-3.)
Lubricar.
Comprobar funcionamiento del estrter (estrangulador).

Ajustar el ralent del motor.
Cambiar.
Comprobar nivel de aceite y si existen fugas.
24
Piezas mviles y
cables
25 *
Caja del puo del Comprobar funcionamiento y juego.

acelerador y cable Ajustar el juego del cable del acelerador si es
necesario.
(Consulte la
Lubricar la caja del puo de acelerador y el cable.
pgina 3-12.)
26 *
Sistema de induccin de aire

(Consulte la
pgina 6-12.)
Comprobar si la vlvula de corte de aire, la vlvula de lminas y el tubo estn daados.

Cambiar las piezas averiadas segn sea necesario.
27 *
Luces, seales e
interruptores
Ajustar la luz del faro.
Lubricar.
NOTA:
El filtro de aire requiere un servicio ms frecuente cuando se utiliza el vehculo en lugares especialmente hmedos o polvorientos.
Mantenimiento del freno hidrulico
Compruebe regularmente el nivel de lquido de freno y corrjalo segn sea necesario.
Cada dos aos cambie los componentes internos de la bomba de freno y de la pinza, as como
el lquido de freno.
Cambie los tubos de freno cada cuatro aos y siempre que estn agrietados o daados.
3-2
CUBIERTAS LATERALES, SILLN Y DEPSITO DE

COMBUSTIBLE
CHK
ADJ
SAS00042
CUBIERTAS LATERALES, SILLN Y DEPSITO DE COMBUSTIBLE
T.
T.
R.
R.
16 Nm (1.6 m kg, 11 ft Ib)
30 Nm (3.0 m kg, 22 ft Ib)
14
13
12
10
7
11
8
6
9
5
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Procedimiento/Pieza
Desmontaje de las cubiertas laterales, el silln y el depsito de combustible
Cubierta izquierda
Cubierta derecha
Silln
Portaequipajes
Conjunto de carenado trasero
Cubierta trasera izquierda
Cubierta trasera derecha
Carenado trasero
Conducto de aire izquierdo
Conducto de aire derecho
Apoyo del conducto de aire
Cantidad
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
3-3
Observaciones
Desmonte las piezas en el orden indicado.
CUBIERTAS LATERALES, SILLN Y DEPSITO DE

COMBUSTIBLE
T.
T.
R.
R.
16 Nm (1.6 m kg, 11 ft Ib)
CHK
ADJ
30 Nm (3.0 m kg, 22 ft Ib)
14
13
12
10
7
11
8
6
9
5
Orden
Procedimiento/Pieza
12
Tubo de combustible (lado de la llave
de paso del combustible)
13
14
Acoplador del medidor de combustible

Depsito de combustible
Cantidad
Observaciones
NOTA:
Antes de desconectar el tubo de combustible, gire la llave de paso del combustible
a OFF.
1
1
Desconectar.
Para montar, siga el orden inverso al de
desmontaje.
3-4
CHK
ADJ
BATERA Y CAJA DE LA BATERA

11
13
12
8
10
9
2
4
14 14
7
6
15
T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
Orden
Procedimiento/Pieza
Desmontaje de la batera y la caja de
la batera
Cubierta izquierda
Cantidad
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Correa de la batera
Cable negativo de la batera
Conector del cable negativo
Cable positivo de la batera
Tubo respiradero de la batera
Batera
Cable del motor de arranque
Acoplador del rel de arranque
Rel de arranque
Acoplador del rel de los intermitentes
Rel de los intermitentes
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
3-5
Observaciones
Ver CUBIERTAS LATERALES, SILLN
Y DEPSITO DE COMBUSTIBLE.
Desconectar.
Desconectar.
Desconectar.
Desconectar.
Desconectar.
Desconectar.
CHK
ADJ
11
13
12
8
10
9
2
4
14 14
7
6
15
T.
R.
Orden
12
13
14
15
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
Procedimiento/Pieza
Acoplador del rel del faro
Rel del faro
Tubo de ventilacin del carburador
Caja de la batera
Cantidad
1
1
2
1
Observaciones
Desconectar.

desmontaje.
3-6
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS VLVULAS
CHK
ADJ
SAS00049
MOTOR
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS
VLVULAS
El procedimiento siguiente es vlido para
todas las vlvulas.
NOTA:
El ajuste de la holgura de las vlvulas debe
realizarse con el motor fro, a temperatura
ambiente.
Para medir o ajustar la holgura de las vlvulas, el pistn debe encontrarse en el punto
muerto superior (PMS) de la carrera de compresin.
_
1.
2.
Desconectar:
capuchn de buja
Extraer:
buja
3.
Extraer:
cubierta del empujavlvula de admisin 1
cubierta del empujavlvula de escape 2
tapa del pin del eje de levas 3
4. Extraer:
tornillo de acceso a las marcas de distribucin 1
tornillo de acceso al extremo del cigeal
2
5. Medir:
holgura de las vlvulas
Fuera del valor especificado Ajustar.
Holgura de las vlvulas (en fro)
Vlvula de admisin
0,08 ~ 0,12 mm
(0,0031 ~ 0,0047 in)
Vlvula de escape
0,10 ~ 0,14 mm
(0,0039 ~ 0,0055 in)
3-7
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS VLVULAS
CHK
ADJ
a. Gire el cigeal en el sentido contrario al de

las agujas del reloj.
b. Cuando el pistn n 1 est en el PMS de la
carrera de compresin, alinee la marca I
a del rotor de la magneto C.A. con la
marca estacionaria b de la tapa del rotor
de la magneto C.A.
c. Alinee la marca I c del pin del eje de
levas con la marca estacionaria d de la
culata.
d. Mida la holgura de la vlvula con una galga
de espesores 1.
Galga de espesores
90890-03079, YM-34483
6. Ajustar:
holgura de la vlvula
a. Afloje la contratuerca 1.
b. Introduzca una galga de espesores 2 entre
el extremo del tornillo de ajuste y la punta
de la vlvula.
c. Gire el tornillo de ajuste 3 en direccin a o
b hasta obtener la holgura de la vlvula
especificada.
Direccin a
Aumenta la holgura de la
vlvula.
Direccin b
Disminuye la holgura de
la vlvula.
Ajustador de taqus
90890-01311, YM-08035-A
3-8
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS VLVULAS/

COMPROBACIN Y AJUSTE DE LOS GASES DE ESCAPE
CHK
ADJ
Sujete el tornillo de ajuste para evitar que

se mueva y apriete la contratuerca hasta
obtener el valor especificado.
T.
Contratuerca
8 Nm (0,8 m kg, 5,8 ft lb)
R.
d. Mida de nuevo la holgura de la vlvula.

e. Si la holgura de la vlvula sigue fuera del
valor especificado, repita la operacin de
ajuste hasta obtenerlo.
7. Instalar:
tornillo de acceso a las marcas de distribucin
tornillo de acceso al extremo del cigeal
8. Instalar:
Juntas tricas New
tapa del pin del eje de levas
T.
R.
10 Nm (1,0 m kg, 7,2 ft lb)
cubierta del empujavlvula de admisin

T.
R.
18 Nm (1,8 m kg, 13 ft lb)
cubierta del empujavlvula de escape

T.
R.
18 Nm (1,8 m kg, 13 ft lb)
T.
9. Instalar:
buja
13 Nm (1,3 m kg, 9,4 ft lb)
10.Conectar:
capuchn de buja
R.
SAS00868
COMPROBACIN Y AJUSTE DE LOS

GASES DE ESCAPE
1. Site el vehculo sobre una superficie horizontal.
NOTA:
Coloque el vehculo en un soporte adecuado.
Verifique que el vehculo est vertical.
Mida los gases de escape al ralent cuando
el sistema de induccin de aire no est funcionando.
_
2. Instalar:
comprobador de sonda de temperatura 1
(en el tornillo de vaciado de aceite del
motor)
3-9
COMPROBACIN Y AJUSTE DE LOS GASES DE

ESCAPE
CHK
ADJ
3. Desconectar:
Tubo del sistema de induccin de aire
(vlvula de corte de aire a culata) 1
4. Detenga el funcionamiento del sistema de
induccin de aire.
NOTA:
Pellizque el tubo 1 que va de la vlvula de
laminillas a la vlvula de corte de aire para
impedir que sta se active.
Evite daar el tubo al pellizcarlo.
5. Arranque el motor y djelo calentar hasta
que el aceite alcance la temperatura especificada.
Temperatura del aceite
75 ~ 85 C (167 ~ 185 F)
6. Medir:
ralent del motor
(sistema de induccin de aire desactivado)
Ver AJUSTE DEL RALENT DEL
MOTOR.
Ralent del motor
1.350 ~ 1.450 r/min
7. Instalar:
Medidor de CO (monxido de carbono) 1
sonda de toma de muestras 2
NOTA:
Coloque el tubo de goma resistente al calor
de forma que no se produzcan fugas de gas
de escape.
Antes de utilizar el medidor de CO, lea el
manual de instrucciones.
3 - 10
COMPROBACIN Y AJUSTE DE LOS GASES DE

ESCAPE/AJUSTE DEL RALENT DEL MOTOR
CHK
ADJ
8. Medir:
Densidad de CO
Dentro del valor especificado Comprobar
el sistema de induccin de aire.
Ver SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE
en el captulo 6.
Densidad de CO (cuando el sistema de induccin de aire no est
funcionando)
3,0 ~ 5,0%
9. Ajustar:
tornillo piloto 1
Tornillo piloto
1,5 vueltas hacia fuera
Si no consigue ajustar la densidad de CO con

el tornillo piloto, revise el carburador y compruebe el filtro de aire.
SAS00054
AJUSTE DEL RALENT DEL MOTOR

NOTA:
Antes de ajustar el ralent, debe limpiar el elemento del filtro de aire y adecuar la compresin del motor.
_
1. Arranque el motor y djelo calentar unos

minutos.
2. Comprobar:
ralent del motor
(sistema de induccin de aire activado)
Ralent del motor
1.400 ~ 1.500 r/min
3 - 11
AJUSTE DEL RALENT DEL MOTOR/AJUSTE DE LA

HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADOR
CHK
ADJ
3. Ajustar:
ralent del motor
b
b
3
a
a
1
a. Gire el tornillo piloto 1 hacia dentro o hacia

fuera con el montador de escuadras del
carburador hasta que quede ligeramente
asentado 2.
Montador de escuadras del carburador
90890-03158
b. Gire el tornillo piloto hacia fuera el nmero
especificado de vueltas.
Ajuste del tornillo piloto
c. Gire el tornillo de tope del acelerador 3 en

direccin a o b hasta obtener el ralent
especificado.
Direccin a
El ralent aumenta.
Direccin b
El ralent disminuye.
4. Ajustar:
holgura del cable del acelerador
Ver AJUSTE DE LA HOLGURA DEL
CABLE DEL ACELERADOR.
3 ~ 7 mm (0,12 ~ 0,28 in)
SAS00058
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE

DEL ACELERADOR
NOTA:
Antes de ajustar la holgura del cable del acelerador, debe ajustarse el ralent del motor.
_
1. Comprobar:
holgura del cable del acelerador a
3 ~ 7 mm (0,12 ~ 0,28 in)
3 - 12
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL

ACELERADOR
1
3 a
CHK
ADJ
2. Ajustar:
b
b
2
Lado del carburador

a. Deslice hacia atrs la cubierta de goma 1.
b. Afloje la contratuerca 2.
c. Gire la tuerca de ajuste 3 en la direccin
a o b hasta obtener la holgura especificada del cable del acelerador.
Direccin a
Aumenta la holgura del

cable del acelerador.
Direccin b
Disminuye la holgura del

d. Apriete la contratuerca.
e. Deslice la tapa de goma a su posicin original.
NOTA:
Si no consigue obtener la holgura especificada
del cable en el lado del carburador, utilice la
tuerca de ajuste en el lado del manillar.
_
b
a 1
(a)
32
Lado del manillar

c. Gire la tuerca de ajuste 3 en la direccin
a o b hasta obtener la holgura especificada del cable del acelerador.
Direccin a

Direccin b

ADVERTENCIA
_
Despus de ajustar la holgura del cable del

acelerador, arranque el motor y gire el
manillar a derecha e izquierda para verificar que con ello no se produzcan variaciones del ralent.
3 - 13
COMPROBACIN DE LA BUJA
CHK
ADJ
SAS00060
COMPROBACIN DE LA BUJA
1. Desconectar:
capuchn de buja
2. Extraer:
buja
ATENCION:
_
Antes de extraer la buja, elimine con aire

comprimido la suciedad que se haya
podido acumular para evitar que caiga al
interior del cilindro.
3. Comprobar:
tipo de buja
Incorrecto Cambiar.
Tipo de buja (fabricante)
CR6HSA (NGK)
4. Comprobar:
electrodo 1
Daos/desgaste Cambiar la buja.
aislante 2
Color anmalo Cambiar la buja.
El color normal es canela medio/claro.
5. Limpiar:
buja
(con un limpiador de bujas o un cepillo
metlico)
6. Medir:
distancia entre electrodos a
(con una galga de espesores de alambres)
Fuera del valor especificado Ajustar la
distancia entre electrodos.
Distancia entre electrodos de la
buja
0,6 ~ 0,7 mm (0,024 ~ 0,028 in)
T.
R.
7. Instalar:
buja
13 Nm (1,3 m kg, 9,4 ft lb)
NOTA:
Antes de instalarla, limpie la buja y la superficie de la junta.
_
8. Conectar:
capuchn de buja
3 - 14
COMPROBACIN DEL REGLAJE DEL ENCENDIDO
CHK
ADJ
SAS00064
COMPROBACIN DEL REGLAJE DEL

ENCENDIDO
NOTA:
Antes de comprobar el reglaje del encendido,
compruebe las conexiones de los cables de
todo el sistema de encendido. Compruebe que
todas las conexiones estn firmes y exentas
de corrosin.
_
1. Extraer:
2. Conectar:
lmpara estroboscpica 1
(al cable de buja)
Lmpara estroboscpica
90890-03141, YU-03141
3. Comprobar:
reglaje del encendido
a. Arranque el motor, djelo calentar durante

unos minutos y luego djelo en marcha al
ralent especificado.
Ralent del motor
1.400 ~ 1.500 r/min
b. Compruebe que la marca estacionaria a
se encuentre dentro del intervalo de encendido b del rotor de la magneto C.A.
intervalote encendido incorrecto Comprobar el sistema de encendido.
NOTA:
El reglaje del encendido no es ajustable.
_
4.
5.
3 - 15
Desconectar:
lmpara estroboscpica
Instalar:
MEDICIN DE LA PRESIN DE COMPRESIN
CHK
ADJ
SAS00067
MEDICIN DE LA PRESIN DE
COMPRESIN
NOTA:
Una presin de compresin insuficiente provocar una disminucin de las prestaciones.
_
1. Medir:
Ver AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS
VLVULAS.
2. Arranque el motor, djelo calentar unos
minutos y luego prelo.
3. Desconectar:
capuchn de buja
4. Extraer:
buja
ATENCION:
_
Antes de extraer la buja, elimine con aire

comprimido la suciedad que se haya
podido acumular para evitar que caiga al
interior del cilindro.
5. Instalar:
compresmetro 1
Compresmetro
90890-03081, YU-33223
6. Medir:
presin de compresin
Fuera del valor especificado Ver puntos
(c) y (d).
Presin de compresin (al nivel
del mar)
Mnima
1.044 kPa
(10,4 kg/cm2, 148,5 psi)
Estndar
1.200 kPa
(12,0 kg/cm2, 170,7 psi)
Mxima
1.344 kPa
(13,4 kg/cm2, 191,2 psi)
3 - 16
MEDICIN DE LA PRESIN DE COMPRESIN/

COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR
CHK
ADJ
a. Site el interruptor principal en ON.

b. Con el acelerador abierto al mximo,
accione el arranque del motor hasta que la
lectura del compresmetro se estabilice.
ADVERTENCIA
_
Para evitar chispas, conecte a tierra el cable

de la buja antes de accionar el arranque.
c. Si la presin de compresin es superior al
mximo especificado, compruebe si hay
carbonilla acumulada en la culata, en las
superficies de las vlvulas y en la corona
del pistn.
Acumulacin de carbonilla Eliminar.
d. Si la presin de compresin est por debajo
del mnimo especificado, vierta en el cilindro una cucharadita de aceite de motor a
travs del orificio donde se monta la buja y
mida la presin nuevamente.
Consulte la tabla siguiente.
Presin de compresin
(despus de introducir aceite en el cilindro)
Lectura
Diagnstico
Ms alta que sin

aceite
Aro(s) de pistn
desgastados o
daados Reparar.
Igual que sin aceite
Posible dao en
vlvulas, junta de
culata o pistn
Reparar.
Instalar:
buja
13 Nm (1,3 m kg, 9,4 ft lb)
Conectar:
capuchn de buja
T.
R.
7.
8.
SAS00069
COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE

DEL MOTOR
NOTA:
_

3 - 17
COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR
CHK
ADJ
3. Comprobar:
nivel de aceite del motor
El nivel de aceite debe encontrarse entre la
marca de nivel mnimo a y la marca de
nivel mximo b.
Por debajo de la marca de nivel mnimo
Aadir aceite del tipo recomendado hasta el
nivel correcto.
NOTA:
Antes de comprobar el nivel de aceite del
motor espere unos minutos hasta que el
aceite se haya asentado.
No rosque la varilla 1 cuando compruebe el
nivel de aceite.
_
-20 -10 0 10 20 30 40 50 C
SAE 10W-30
SAE 10W-40
SAE 15W-40
Aceite recomendado
Consulte en la tabla de grados
de aceite cul es el ms adecuado para determinadas temperaturas atmosfricas.
Norma API
Grado SE o superior
SAE 20W-40
SAE 20W-50
ATENCION:
_
El aceite del motor lubrica tambin el

embrague, por lo que el uso de un tipo de
aceite o aditivos incorrectos puede provocar que el embrague patine. Por tanto,
no aada ningn aditivo qumico ni utilice
un aceite de motor de grado CD c o
superior, ni utilice aceites con la indicacin CONSERVACIN DE ENERGA II
d o superior.
No permita que penetren materiales extraos en el crter.
NOTA:
motor espere unos minutos hasta que el aceite
se haya asentado.
_

5. Compruebe de nuevo el nivel de aceite.
NOTA:
motor espere unos minutos hasta que el aceite
se haya asentado.
_
3 - 18
CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR
CHK
ADJ
SAS00076
T.
CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR

2. Coloque un recipiente debajo del tornillo de
vaciado de aceite del motor.
3. Extraer:
tapn roscado de llenado de aceite del
motor 1
tornillo de vaciado de aceite del motor 2
(con la junta)
4. Vaciar:
aceite del motor
(completamente del crter)
5. Comprobar:
junta del tornillo de vaciado de aceite del
motor
Daos Cambiar.
6. Instalar:
tornillo de vaciado de aceite del motor
(con la junta)
20 Nm (2,0 m kg, 14 ft lb)
7. Llenar:
crter
(con la cantidad especificada del tipo de
aceite de motor recomendado)
R.
Cantidad
Cantidad total
1,20 L (1,06 Imp qt, 1,27 US qt)
Cambio peridico de aceite
1,00 L (0,88 Imp qt, 1,06 US qt)
8. Instalar:
tapn roscado de llenado de aceite del
motor
10.Comprobar:
motor
(fugas de aceite)
11.Comprobar:
nivel de aceite del motor
Ver COMPROBACIN DEL NIVEL DE
ACEITE DEL MOTOR.
3 - 19
CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR/

AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DE EMBRAGUE
CHK
ADJ
12.Comprobar:
presin del aceite del motor
a. Afloje ligeramente el tornillo del conducto

de aceite 1.
b. Arranque el motor y mantngalo al ralent
hasta que empiece a salir aceite por el tornillo del conducto de aceite. Si no sale
aceite despus de un minuto, pare el motor
para que no se agarrote.
c. Compruebe si los conductos de aceite y la
bomba de aceite estn daados o presentan fugas. Ver BOMBA DE ACEITE en el
captulo 5.
d. Arranque el motor despus de resolver los
problemas y compruebe de nuevo la presin de aceite.
e. Apriete el tornillo del conducto de aceite
con el par especificado.
T.
Tornillo del conducto de aceite

7 Nm (0,7 m kg, 5,1 ft lb)
R.
SAS00078
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DE

EMBRAGUE
1. Comprobar:
holgura del cable de embrague a
12

(en el extremo de la maneta de
embrague)
10 ~ 15 mm (0,39 ~ 0,59 in)
3
b
b
c
2. Ajustar:
holgura del cable de embrague
Lado del manillar

c. Gire el tornillo de ajuste 3 en la direccin
b o c hasta obtener la holgura especificada del cable de embrague.
3 - 20
Direccin b

cable de embrague.
Direccin c

cable de embrague.
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DE EMBRAGUE/

LIMPIEZA DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE
CHK
ADJ
NOTA:
Si no consigue obtener la holgura especificada
del cable en el lado del manillar, utilice la
tuerca de ajuste en el lado del motor.
_
Lado del motor

c. Gire el tornillo de ajuste 3 en la direccin
a o b hasta obtener la holgura especificada del cable de embrague.
1
b
a
3
Direccin a

cable de embrague.
Direccin b

cable de embrague.
SAS00086
LIMPIEZA DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE

AIRE
NOTA:
Hay un tubo colector 1 en el fondo de la carcasa del filtro de aire. Si se acumula polvo o
agua en este tubo, limpie los elementos y la
carcasa del filtro de aire.
1. Extraer:
cubierta derecha
Ver CUBIERTAS LATERALES, SILLN Y
DEPSITO DE COMBUSTIBLE.
3 - 21
LIMPIEZA DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE

2.
CHK
ADJ
Extraer:
tapa de la carcasa del filtro de aire 1
elemento del filtro de aire 1
3. Comprobar:
elemento del filtro de aire 1 1
Daos Cambiar.
4. Limpiar:
Aplique aire comprimido a la superficie
exterior del elemento del filtro de aire 2.
5. Limpiar:
a. Lave el elemento en disolvente con suavidad pero completamente.

ADVERTENCIA
Utilice nicamente un disolvente de limpieza
diseado para limpiar piezas. No utilice
nunca gasolina o disolventes cuya temperatura de inflamabilidad sea baja, pues pueden
provocar un incendio o una explosin.
b. Escurra el exceso de disolvente del elemento y djelo secar.
ATENCION:
No gire o retuerza el elemento. El material
esponjoso podra resultar daado.
3 - 22
LIMPIEZA DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE/

COMPROBACIN DE LA JUNTA DEL CARBURADOR Y DEL
COLECTOR DE ADMISIN
6.
CHK
ADJ
Instalar:
tapa de la carcasa del filtro de aire
ATENCION:
_
No ponga nunca el motor en marcha sin

tener instalado el elemento del filtro de
aire. El aire sin filtrar provoca un rpido
desgaste de las piezas y puede daar el
motor. El funcionamiento del motor sin el
elemento del filtro de aire puede asimismo
afectar al reglaje del carburador, provocando una reduccin de las prestaciones
del motor y un posible recalentamiento.
NOTA:
Cuando instale el elemento del filtro de aire en
la tapa de la carcasa, verifique que las superficies de cierre estn alineadas para evitar
fugas de aire.
_
7. Instalar:
cubierta derecha
SAS00094
1
3
COMPROBACIN DE LA JUNTA DEL

CARBURADOR Y DEL COLECTOR DE
ADMISIN
1. Extraer:
cubierta lateral (izquierda y derecha)
2. Comprobar:
junta del carburador (lado del colector de
admisin) 1
colector de admisin 2
junta del carburador (lado de la carcasa del
filtro de aire) 3
Grietas/daos Cambiar.
Ver CARBURADOR en el captulo 6.
3. Instalar:
cubierta lateral (izquierda y derecha)
3 - 23
COMPROBACIN DEL TUBO Y EL FILTRO DE LA LLAVE DE PASO DE

COMBUSTIBLE/
COMPROBACIN DEL TUBO RESPIRADERO DEL CRTER
CHK
ADJ
SAS00097
COMPROBACIN DEL TUBO Y EL FILTRO

DE LA LLAVE DE PASO DE COMBUSTIBLE
1. Extraer:
conducto de aire izquierdo
2. Comprobar:
tubo de combustible 1
filtro de combustible 2
Contaminantes/daos Cambiar el conjunto de la llave de paso.
a. Gire la llave de paso del combustible a la

posicin OFF.
b. Extraiga la cubeta del filtro de la llave de
paso del combustible 3.
c. Vace el combustible.
d. Compruebe el filtro de la llave de paso del
combustible.
e. Instale la cubeta del filtro de la llave de
paso del combustible.
T.
R.
3 Nm (0,3 m kg, 2,2 ft lb)
3. Instalar:
conducto de aire izquierdo
SAS00098
COMPROBACIN DEL TUBO

RESPIRADERO DEL CRTER
1. Extraer:
cubierta derecha
2. Comprobar:
tubo respiradero del crter 1
ATENCION:
_
Verificar que el tubo respiradero del crter

est colocado correctamente.
3. Instalar:
cubierta derecha
3 - 24
COMPROBACIN DEL SISTEMA DE ESCAPE
CHK
ADJ
SAS00099
COMPROBACIN DEL SISTEMA DE

ESCAPE
1. Comprobar:
conjunto del silenciador 1
junta del tubo de escape 2
Fugas de gases de escape Cambiar.
2. Comprobar:
pares de apriete
T.
R.
3 - 25
Tornillos del tubo de escape 3

10 Nm (1,0 m kg, 7,2 ft lb)
Tornillo del silenciador 4
22 Nm (2,2 m kg, 16 ft lb)
AJUSTE DEL FRENO TRASERO/

COMPROBACIN DEL NIVEL DE LQUIDO DE FRENOS
CHK
ADJ
CHASIS
SAS00113
AJUSTE DEL FRENO TRASERO

1. Comprobar:
holgura del pedal de freno a
Holgura del pedal de freno (en el

extremo del pedal)
20 ~ 30 mm (0,79 ~ 1,18 in)
2. Ajustar:
holgura del pedal de freno
a. Gire la tuerca de ajuste de la varilla de

freno 1 en la direccin a o b hasta obtener la holgura especificada del pedal de
freno.
b
Direccin a
La holgura del pedal de

freno aumenta.
Direccin b
La holgura del pedal de

freno disminuye.
ATENCION:
_
Despus de ajustar la holgura del pedal de

freno, verifique que el freno no arrastre.
3. Ajustar:
interruptor de la luz del freno trasero
Ver AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA
LUZ DEL FRENO TRASERO.
SAS00115
COMPROBACIN DEL NIVEL DE LQUIDO

DE FRENOS
NOTA:
_
3 - 26
COMPROBACIN DEL NIVEL DE LQUIDO DE FRENOS/

COMPROBACIN DE LAS PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO
CHK
ADJ
2. Comprobar:
nivel de lquido de frenos
Por debajo de la marca de nivel mnimo a
Aadir lquido de frenos del tipo recomendado hasta el nivel correcto.
Lquido de frenos recomendado
DOT 3 o 4
ADVERTENCIA
_
Utilice nicamente el lquido de frenos

indicado. Otros lquidos de frenos pueden ocasionar el deterioro de las juntas
de goma, provocando fugas y un funcionamiento incorrecto de los frenos.
Rellene con el mismo tipo de lquido de
frenos que ya se encuentre en el sistema.
La mezcla de lquidos de frenos puede
ocasionar una reaccin qumica nociva
que provocar un funcionamiento incorrecto de los frenos.
Al rellenar, evite que penetre agua en el
depsito de lquido de frenos. El agua
reduce significativamente la temperatura
de ebullicin del lquido de frenos y
puede provocar una obstruccin por
vapor.
ATENCION:
_
El lquido de frenos puede daar las superficies pintadas y las piezas de plstico. Por
tanto, limpie siempre de forma inmediata
cualquier salpicadura de lquido de frenos.
NOTA:
A fin de asegurar una correcta lectura del nivel
de lquido de frenos, verifique que la parte
superior del depsito est horizontal.
_
SAS00117
COMPROBACIN DE LAS PASTILLAS DEL

FRENO DELANTERO
El procedimiento siguiente es vlido para
todas las pastillas de freno.
1. Accione el freno.
3 - 27
COMPROBACIN DE LAS PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO/

COMPROBACIN DE LAS ZAPATAS DEL FRENO TRASERO/
AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DEL FRENO TRASERO
CHK
ADJ
2.
3.
Extraer:
tapn de comprobacin 1
Comprobar:
pastilla del freno delantero
Los indicadores de desgaste 2 casi tocan
el disco del freno Cambiar el conjunto de
las pastillas de freno.
Ver CAMBIO DE LAS PASTILLAS DEL
FRENO DELANTERO en el captulo 4.
4. Instalar:
tapn de comprobacin
1
2
SAS00126
2
1
COMPROBACIN DE LAS ZAPATAS DEL

FRENO TRASERO
1. Accione el freno.
2. Comprobar:
indicador de desgaste 1
Alcanza la lnea lmite de desgaste 2
Cambiar el conjunto de zapatas.
Ver RUEDA TRASERA, PLACA DE LA
ZAPATA DE FRENO Y PIN DE LA
RUEDA TRASERA en el captulo 4.
SAS00128
AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ

DEL FRENO TRASERO
NOTA:
El interruptor de la luz del freno trasero se
acciona con el movimiento del pedal de freno. El
interruptor de la luz de freno trasero est correctamente ajustado cuando la luz se enciende
justo antes de que se inicie el efecto de frenada.
_
1. Extraer:
cubierta derecha
2. Comprobar:
reglaje del funcionamiento de la luz del
freno trasero
Incorrecto Ajustar.
3 - 28
AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DEL FRENO TRASERO/

COMPROBACIN DEL TUBO DE FRENO DELANTERO
CHK
ADJ
3. Ajustar:
reglaje del funcionamiento de la luz del
freno trasero
a. Sujete la parte principal 1 del interruptor

de la luz del freno trasero para que no se
mueva y gire la tuerca de ajuste 2 en la
direccin a o b hasta que se encienda la
luz de freno en el momento adecuado.
2
b
Direccin a
La luz de freno se
enciende antes.
Direccin b
La luz de freno se
enciende despus.
4. Instalar:
cubierta derecha
SAS00129
COMPROBACIN DEL TUBO DE FRENO

DELANTERO
1. Comprobar:
tubo de freno
Grietas/daos/desgaste Cambiar.
2. Comprobar:
abrazadera del tubo de freno
Conexin floja Apretar el tornillo de la
abrazadera.
3. Mantenga el vehculo vertical y accione el
freno delantero varias veces.
4. Comprobar:
tubo de freno
Fuga de lquido de frenos Cambiar el
tubo daado.
Ver FRENO DELANTERO en el captulo
4.
3 - 29
PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO
CHK
ADJ
SAS00133
PURGA DEL SISTEMA DE FRENO

HIDRULICO
ADVERTENCIA
_
Purgue el sistema de freno hidrulico siempre que:

se desarme el sistema
se afloje, se desconecte o se cambie un
tubo de freno
el nivel de lquido de frenos est muy
bajo
el freno funcione mal
NOTA:
Evite derramar lquido de frenos y no permita
que el depsito de la bomba de freno
rebose.
Cuando purgue el sistema de freno hidrulico, compruebe que haya siempre suficiente
lquido antes de accionar el freno. Si ignora
esta precaucin puede penetrar aire en el
sistema, alargando considerablemente la
operacin de purga.
Si la purga resulta difcil, puede ser necesario dejar que el lquido de frenos se asiente
durante unas horas. Repita la operacin de
purga cuando hayan desaparecido las
pequeas burbujas en el tubo.
_
1. Purgar:
sistema de freno hidrulico
a. Llene el depsito de lquido de frenos hasta

el nivel correcto con el tipo recomendado
de lquido de frenos.
b. Instale el diafragma del depsito de la
bomba de freno.
c. Conecte un tubo de plstico transparente
1 bien apretado al tornillo de purga 2.
d. Coloque el otro extremo del tubo en un recipiente.
e. Accione lentamente la maneta de freno
varias veces.
f. Tire completamente de la maneta de freno
sin soltarla.
3 - 30
PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO/

AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE TRANSMISIN
CHK
ADJ
g. Afloje el tornillo de purga.

NOTA:
Al aflojar el tornillo de purga se liberar la presin, por lo que la maneta de freno entrar en
contacto con el puo del acelerador.
_
h. Apriete el tornillo de purga y seguidamente

suelte la maneta de freno.
i. Repita los pasos (e) a (h) hasta que todas
las burbujas de aire hayan desaparecido del
lquido de frenos en el tubo de plstico.
j. Apriete el tornillo de purga con el par especificado.
T.
Tornillo de purga
6 Nm (0,6 m kg, 4,3 ft lb)
R.
k. Llene el depsito de lquido de frenos hasta

el nivel correcto con el tipo de lquido recomendado.
LQUIDO DE FRENOS.
ADVERTENCIA
_
Despus de purgar el sistema de freno

hidrulico, compruebe el funcionamiento
del freno.
SAS00140
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA

DE TRANSMISIN
NOTA:
Debe comprobar la holgura de la cadena de
transmisin en el punto ms tenso de la
cadena.
_
ATENCION:
_
Una cadena de transmisin demasiado

tensa sobrecargar el motor y otras piezas
vitales, mientras que una cadena demasiado floja puede salirse y daar el basculante o provocar un accidente. Por tanto,
mantenga la holgura de la cadena de transmisin dentro de los lmites especificados.
3 - 31
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE

TRANSMISIN
CHK
ADJ

ADVERTENCIA
_
Sujete firmemente el vehculo de modo que

no pueda caerse.
NOTA:
Coloque el vehculo en un soporte adecuado de
forma que la rueda trasera quede levantada.
_
2. Gire la rueda trasera varias veces y

observe la posicin ms tensa de la cadena
de transmisin.
3. Comprobar:
holgura de la cadena de transmisin a
T.

20 ~ 30 mm (0,79 ~ 1,18 in)
R.
4. Ajustar:
holgura de la cadena de transmisin
5 6
(b)
b
a. Extraiga el pasador hendido 1.

b. Afloje la tuerca del tirante del freno 2.
c. Afloje la tuerca de ajuste de la varilla de
freno 3.
d. Afloje la tuerca del eje de la rueda 4.
e. Afloje las dos contratuercas del tensor de la
cadena 5.
f. Gire los dos tornillos de ajuste del tensor de
la cadena 6 en la direccin a o b hasta
obtener la holgura especificada de la
cadena de transmisin.
Direccin a
Se tensa la cadena de
transmisin.
Direccin b
Se afloja la cadena de
transmisin.
NOTA:
Para mantener la correcta alineacin de la
rueda, ajuste ambos lados c por igual.
_
g. Apriete las dos contratuercas del tensor de

la cadena con el par especificado.
T.
R.
3 - 32
Contratuerca del tensor de la

cadena
16 Nm (1,6 m kg, 11 ft lb)
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE TRANSMISIN/

ENGRASE DE LA CADENA DE TRANSMISIN
CHK
ADJ
h. Apriete la tuerca del eje de la rueda con el

par especificado.
T.
Tuerca del eje de la rueda

91 Nm (9,1 m kg, 66 ft lb)
R.
i. Apriete la tuerca del tirante del freno con el

par especificado.
T.
Tuerca del tirante del freno

19 Nm (1,9 m kg, 13 ft lb)
R.
j. Instale el pasador hendido.

ADVERTENCIA
_
Utilice siempre un pasador hendido nuevo.
5. Ajustar:
Ver AJUSTE DEL FRENO TRASERO.
SAS00142
ENGRASE DE LA CADENA DE
TRANSMISIN
La cadena de transmisin est formada por
numerosas piezas interactivas. Si no se realiza un mantenimiento adecuado de la misma,
se desgastar rpidamente. Por tanto, debe
realizar el mantenimiento de la cadena, especialmente cuando utilice el vehculo en zonas
polvorientas.
Este vehculo est provisto de una cadena de
transmisin con pequeas juntas tricas de
goma entre cada una de las placas laterales.
La limpieza al vapor o a alta presin, determinados disolventes y el uso de cepillos gruesos
pueden daar dichas juntas tricas. Por consiguiente, utilice nicamente queroseno para
limpiar la cadena de transmisin. Seque cuidadosamente la cadena de transmisin y lubrquela con aceite de motor o un lubricante de
cadenas apropiado para cadenas con juntas
tricas. No utilice ningn otro lubricante en la
cadena de transmisin ya que puede contener
disolventes que podran daar las juntas tricas.
Lubricante recomendado
Aceite de motor o lubricante de
cadenas apropiado para cadenas con juntas tricas
3 - 33
COMPROBACIN Y AJUSTE DE LA COLUMNA DE LA

DIRECCIN
CHK
ADJ
SAS00146
COMPROBACIN Y AJUSTE DE LA
COLUMNA DE LA DIRECCIN
ADVERTENCIA
_

no pueda caerse.
NOTA:
forma que la rueda delantera quede levantada.
_
2. Comprobar:
columna de la direccin
Agarre la parte inferior de las barras de la horquilla delantera y balancee esta suavemente.
Agarrotada/floja Ajustar la columna de la
direccin.
3. Extraer:
soporte superior
Ver COLUMNA DE LA DIRECCIN en el
captulo 4.
4. Ajustar:
columna de la direccin
a. Extraiga la arandela de seguridad 1, la

tuerca anular superior 2 y la arandela de
goma 3.
b. Afloje la tuerca anular inferior 4 y seguidamente apritela hasta el valor especificado
con una llave para tuercas de direccin 5.
NOTA:
Site la llave dinamomtrica perpendicular a la
llave de tuercas de direccin.
_

90890-01403, YU-33975
T.
R.
Tuerca anular inferior (par de

apriete inicial)
33 Nm (3,3 m kg, 24 ft lb)
c. Afloje la tuerca anular inferior 4 1/4 de vuelta

y luego apritela con el par especificado.
ADVERTENCIA
_
No apriete en exceso la tuerca anular inferior.
3 - 34
COMPROBACIN Y AJUSTE DE LA COLUMNA DE LA DIRECCIN/

COMPROBACIN DE LA HORQUILLA DELANTERA
CHK
ADJ
T.
R.
Tuerca anular inferior (par de

apriete final)
22 Nm (2,2 m kg, 16 ft lb)
d. Compruebe si la columna de la direccin

est floja o se agarrota, girando la horquilla
delantera completamente en ambas direcciones. Si nota algn agarrotamiento,
extraiga el soporte inferior y compruebe los
cojinetes superior e inferior.
captulo 4.
e. Instale la arandela de goma 3.
f. Instale la tuerca anular superior 2.
g. Apriete a mano la tuerca anular superior 2
y luego alinee las ranuras de ambas tuercas anulares. Si es necesario, sujete la
tuerca anular inferior y apriete la superior
hasta que las ranuras queden alineadas.
h. Instale la arandela de seguridad 1.
NOTA:
Verifique que las lengetas de la arandela de
seguridad a se asienten correctamente en las
ranuras de la tuerca anular b.
_
5. Instalar:
soporte superior
captulo 4.
SAS00149
COMPROBACIN DE LA HORQUILLA
DELANTERA
ADVERTENCIA
_

no pueda caerse.
2. Comprobar:
tubo interior
Daos/rayaduras Cambiar.
junta de aceite
Fuga de aceite Cambiar.
3. Mantenga el vehculo vertical y accione el
freno delantero.
4. Comprobar:
funcionamiento de la horquilla delantera
Empuje con fuerza el manillar hacia abajo
varias veces y compruebe si la horquilla
rebota suavemente.
Movimiento brusco Reparar.
Ver HORQUILLA DELANTERA en el
captulo 4.
3 - 35
AJUSTE DE LOS CONJUNTOS DE AMORTIGUADORES

TRASEROS
CHK
ADJ
SAS00160
AJUSTE DE LOS CONJUNTOS DE

AMORTIGUADORES TRASEROS
El procedimiento siguiente sirve para los dos
conjuntos de amortiguadores traseros.
ADVERTENCIA
_
Sujete firmemente el vehculo de modo

que no pueda caerse.
Ajuste siempre los dos conjuntos de
amortiguadores traseros por igual. Un
ajuste desigual puede alterar la conduccin y provocar una prdida de estabilidad.
Precarga del muelle
ATENCION:
_
No sobrepase nunca la posicin de ajuste

mxima o mnima.
1. Ajustar:
precarga del muelle
a. Gire el aro de ajuste 1 en la direccin a o

b.
b. Alinee la posicin deseada del aro de
ajuste con el tope 2.
Direccin a
La precarga del muelle

aumenta (suspensin
ms dura).
Direccin b
La precarga del muelle

disminuye (suspensin
ms blanda).
Posiciones de ajuste
Mnima (blanda): 1
Estndar: 2
Mxima (dura): 5
3 - 36
COMPROBACIN DE LOS NEUMTICOS
CHK
ADJ
SAS00166

El procedimiento siguiente sirve para ambos
neumticos.
1. Comprobar:
presin de los neumticos
Fuera del valor especificado Regular.
ADVERTENCIA
_
La presin de los neumticos solo se

debe comprobar y regular cuando la temperatura de estos sea igual a la temperatura ambiente.
La presin de los neumticos y la suspensin deben ajustarse conforme al
peso total (incluida la carga, el conductor,
el pasajero y los accesorios) y la velocidad prevista de conduccin.
La utilizacin de un vehculo sobrecargado puede daar los neumticos y provocar un accidente o lesiones.
NO SOBRECARGUE NUNCA EL VEHCULO
Peso bsico
(con depsito de aceite
y de combustible llenos)
120 kg (265 lb)
Carga
mxima*
200 kg (441 lb)
Presin de
los neumticos en fro
Delantero
Trasero
Hasta 90 kg
de carga*
175 kPa
200 kPa
2
(1,75 kgf/cm , (2,00 kgf/cm2,
25 psi)
29 psi)
90 kg ~ carga
mxima*
175 kPa
280 kPa
(1,75 kgf/cm2, (2,80 kgf/cm2,
25 psi)
41 psi)
* Peso total del conductor, pasajero, carga y

accesorios
ADVERTENCIA
_
Es peligroso circular con neumticos desgastados. Cuando la rodadura del neumtico alcance el lmite de desgaste, cambie
inmediatamente el neumtico.
3 - 37
CHK
ADJ
2. Comprobar:
superficie de los neumticos
Daos/desgaste Cambiar el neumtico.
Profundidad mnima de la huella
del neumtico
1,6 mm (0,06 in)
1 Profundidad de la huella del neumtico
2 Pared lateral
3 Indicador de desgaste
ADVERTENCIA
_
Para evitar el fallo del neumtico y lesiones personales debidas al desinflado

repentino, no utilice neumticos sin
cmara en una rueda diseada nicamente para neumticos con cmara.
Cuando utilice neumticos con cmara,
asegrese de instalar la cmara correcta.
Cambie siempre el neumtico y la cmara
a la vez.
Para evitar pellizcar la cmara, compruebe que la banda de la llanta y la
cmara estn centradas en la ranura de la
rueda.
No se recomienda parchear una cmara
pinchada. Si resulta imprescindible
hacerlo, hgalo con mucho cuidado y
cambie la cmara lo antes posible con un
repuesto de buena calidad.
Neumtico
Rueda
Rueda con cmara
nicamente neumtico con cmara
Rueda sin cmara
Neumtico con o
sin cmara
Despus de pruebas exhaustivas, los

neumticos enumerados a continuacin
han sido aprobados por Yamaha Motor
Co., Ltd. para este modelo. Los neumticos delantero y trasero deben ser siempre de la misma marca y del mismo
diseo. No se puede dar ninguna garanta
de caractersticas de manejabilidad si se
utiliza una combinacin de neumticos
no aprobada por Yamaha para este vehculo.
3 - 38
CHK
ADJ
Neumtico delantero
Fabricante
Modelo
Tamao
CHENG SHIN
SAKURA
S-901
2.75-18 42P
PIRELLI
CITY
DEMON
2.75-18 42P
Fabricante
Modelo
Tamao
CHENG SHIN
SAKURA
S-180
90/9018 57P
PIRELLI
CITY
DEMON
90/9018 57P
Neumtico trasero
ADVERTENCIA
_
Los neumticos nuevos tienen un agarre

relativamente bajo hasta que se desgastan ligeramente. Por tanto, debe circular
aproximadamente 100 km a velocidad
normal antes de hacerlo a alta velocidad.
Despus de reparar o cambiar un neumtico, asegrese de apretar la tuerca del
vstago de la vlvula de aire 1 con el par
especificado.
NOTA:
Neumticos con marca de sentido de giro 2:
Monte el neumtico con la marca hacia la
direccin de giro de la rueda.
Alinee la marca 3 con el punto de montaje
de la vlvula.
_
T.
R.
3 - 39
Contratuerca del vstago de la

vlvula del neumtico
2 Nm (0,2 m kg, 1,4 ft lb)
COMPROBACIN DE LAS RUEDAS/

COMPROBACIN Y ENGRASE DE LOS CABLES
CHK
ADJ
SAS00168
COMPROBACIN DE LAS RUEDAS

El procedimiento siguiente sirve para las dos
ruedas.
1. Comprobar:
rueda
Daos/deformacin circunferencial Cambiar.
ADVERTENCIA
_
No intente nunca efectuar reparaciones en

la rueda.
NOTA:
Despus de cambiar un neumtico o una
rueda, proceda siempre al equilibrado de esta.
_
SAS00170
COMPROBACIN Y ENGRASE DE LOS

CABLES
El procedimiento siguiente sirve para todos los
cables interiores y exteriores.
ADVERTENCIA
_
Si un cable exterior est daado, puede

corroerse y su movimiento resultar obstaculizado. Sustituya los cables exteriores e
interiores daados lo antes posible.
1. Comprobar:
cable exterior
Daos Cambiar.
2. Comprobar:
funcionamiento del cable
Movimiento irregular Engrasar.
Aceite de motor o un lubricante
para cables adecuado
NOTA:
Sostenga el extremo del cable vertical y vierta
unas gotas de lubricante en la funda del cable
o utilice un engrasador adecuado.
_
3 - 40
ENGRASE DE LAS MANETAS Y PEDALES/

ENGRASE DEL CABALLETE CENTRAL
CHK
ADJ
SAS00171
ENGRASE DE LAS MANETAS Y PEDALES

Engrase el punto pivotante y las piezas mviles con contacto de metal contra metal de las
manetas y los pedales.
Grasa de jabn de litio
SAS00173
ENGRASE DEL CABALLETE CENTRAL

Engrase el punto pivotante y las piezas mviles con contacto de metal contra metal del
caballete central.
3 - 41
COMPROBACIN Y CARGA DE LA BATERA
CHK
ADJ
SAS00176
SISTEMA ELCTRICO
COMPROBACIN Y CARGA DE LA
BATERA
RO
G
I
L
PECIDO
ADVERTENCIA
_
Las bateras generan hidrgeno explosivo y

contienen un electrlito de cido sulfrico
altamente venenoso y custico. Por tanto,
adopte siempre estas medidas preventivas:
Utilice gafas protectoras cuando manipule o trabaje cerca de bateras.
Cargue las bateras en un lugar bien ventilado.
Mantenga las bateras alejadas de fuego,
chispas o llamas (equipos de soldadura,
cigarrillos encendidos).
NO FUME cuando cargue o manipule
bateras.
MANTENGA LAS BATERAS Y EL ELECTRLITO FUERA DEL ALCANCE DE LOS
NIOS.
Evite todo contacto con el electrlito, ya
que puede provocar quemaduras graves
o lesiones oculares permanentes.
PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE CONTACTO:
EXTERNO
Piel Lavar con agua.
Ojos Enjuagar con agua durante 15 minutos y acudir a un mdico inmediatamente.
INTERNO
Beber grandes cantidades de agua o
leche, seguidas de leche de magnesia,
huevos batidos o aceite vegetal. Acudir
inmediatamente a un mdico.
1. Extraer:
cubierta izquierda
2. Desconectar:
cables de la batera
(de los terminales de la batera)
ATENCION:
UPPER LEVEL
LOWER LEVEL
Desconecte primero el cable negativo 1, y

seguidamente el positivo 2.
3 - 42

3.
4.
CHK
ADJ
Extraer:
correa de la batera
batera
Comprobar:
nivel de electrlito
El nivel de electrlito debe encontrarse
entre la marca de nivel mnimo a y la
marca de nivel mximo b.
Por debajo de la marca de nivel mnimo
Aadir agua destilada hasta el nivel
correcto.
ATENCION:
_
Aada nicamente agua destilada. El agua

del grifo contiene minerales que son perjudiciales para la batera.
5. Comprobar:
densidad
Inferior a 1,280 Recargar la batera.
Densidad
1,280 a 20 C (68 F)
6. Cargar:
batera
Amperaje y tiempo de carga de la batera
0,5 A/10 h
ADVERTENCIA
_
No efecte una carga rpida de la batera.

ATENCION:
_
Afloje los tapones de sellado de la batera.

Verifique que el tubo respiradero de la
batera y la ventilacin de esta no estn
obstruidos.
Para obtener un rendimiento mximo,
cargue siempre una nueva batera antes
de utilizarla.
3 - 43
CHK
ADJ
No utilice un cargador de bateras de alta

velocidad. Este tipo de cargador introduce rpidamente una corriente de gran
amperaje en la batera y puede causar su
recalentamiento y daos en las placas.
Si no es posible regular la corriente de
carga de un cargador, tenga cuidado de
no sobrecargar la batera.
Cuando vaya a cargar una batera, asegrese de desmontarla del vehculo. (Si se
debe realizar la carga con la batera montada en el vehculo, desconecte el cable
negativo del terminal de la batera.)
Para reducir el riesgo de chispas, no
enchufe el cargador hasta que los cables
de este estn conectados a la batera.
Antes de quitar de los terminales de la
batera las pinzas de los cables del cargador, asegrese de desconectar el cargador.
Compruebe que las pinzas de los cables
del cargador hagan buen contacto con el
terminal de la batera y que no se cortocircuiten. Una pinza de cable de cargador
corroda puede generar calor en la zona
de contacto y un muelle de pinza flojo
puede provocar chispas.
Si la batera se calienta al tacto en algn
momento durante el proceso de carga,
desconecte el cargador y deje que la
batera se enfre antes de conectarlo de
nuevo. Una batera caliente puede explotar!
NOTA:
Cambie la batera siempre que:
el voltaje de la batera no se eleve hasta el
valor especificado o no suban burbujas
durante la carga,
se produzca la sulfatacin de una o varias
clulas de la batera (las placas de la batera
se vuelven blancas o se acumula material en
el fondo de la clula),
las lecturas de densidad despus de una
carga lenta y prolongada indican que la
carga de una clula de batera es menor que
la del resto,
se observa alabeo u ondulacin de las placas o aislantes de la batera.
_
3 - 44
CHK
ADJ
7. Comprobar:
tubo respiradero de la batera y ventilacin
de la misma
Obstruccin Limpiar.
Daos Cambiar.
8. Conectar:
tubo respiradero de la batera
9. Instalar:
batera
correa de la batera
ATENCION:
_
Cuando compruebe la batera, verifique que

el tubo respiradero de la misma est correctamente instalado y colocado. Si el tubo
respiradero de la batera est colocado de
forma que permite que el electrlito o el
hidrgeno de la batera toquen el bastidor,
el acabado del vehculo puede daarse.
Verifique que el tubo respiradero de la
batera est correctamente colocado, alejado de la cadena de transmisin y de
debajo del basculante. Ver DISPOSICIN
DE LOS CABLES.
10.Comprobar:
terminales de la batera
Suciedad Limpiar con un cepillo metlico.
11.Conectar:
cables de la batera
(a los terminales de la batera)
ATENCION:
UPPER LEVEL
LOWER LEVEL
Conecte primero el cable positivo de la

batera 1 y seguidamente el negativo 2.
12.Engrasar:
terminales de la batera
Grasa dielctrica
13.Instalar:
cubierta izquierda
3 - 45
COMPROBACIN DEL FUSIBLE
CHK
ADJ
SAS00181
COMPROBACIN DEL FUSIBLE

ATENCION:
_
Para evitar cortocircuitos, site siempre el

interruptor principal en OFF cuando
compruebe o cambie un fusible.
1. Extraer:
cubierta izquierda
2. Comprobar:
fusible
a. Conecte el comprobador de bolsillo al fusible y compruebe la continuidad.

NOTA:
Ajuste el selector del comprobador de bolsillo
a 1.
_
90890-03112, YU-03112-C
b. Si el comprobador indica , cambie el
fusible.
3. Cambiar:
fusible fundido
a. Site el interruptor principal en OFF.

b. Instale un nuevo fusible del amperaje
correcto.
c. Encienda los interruptores para verificar si
el circuito elctrico funciona.
3 - 46
COMPROBACIN DEL FUSIBLE/

CAMBIO DE LA BOMBILLA DEL FARO
CHK
ADJ
d. Si el fusible se vuelve a fundir inmediatamente, compruebe el circuito elctrico.

Amperaje
Cantidad
Fusible
15 A
Repuesto
15 A
ADVERTENCIA
_
No utilice nunca un fusible de amperaje

distinto del especificado. La improvisacin
o el uso de un fusible de amperaje incorrecto puede provocar una avera grave del
sistema elctrico y el funcionamiento incorrecto del sistema de luces y encendido,
con el consiguiente riesgo de incendio.
4. Instalar:
cubierta izquierda
SAS00182
CAMBIO DE LA BOMBILLA DEL FARO

1. Extraer:
conjunto del faro
2. Desconectar:
acoplador del faro
3. Extraer:
faro 1
4. Extraer:
portalmparas del faro 1
3 - 47
CAMBIO DE LA BOMBILLA DEL FARO/

AJUSTE DEL HAZ DEL FARO
CHK
ADJ
5. Extraer:
bombilla del faro 1
ADVERTENCIA
La bombilla del faro se calienta mucho, por

lo que debe mantener los productos inflamables y las manos alejados de ella hasta
que se haya enfriado.
6. Instalar:
bombilla del faro New
Fije la nueva bombilla con el portalmparas
del faro.
ATENCION:
_
Evite tocar la parte de cristal de la bombilla

del faro para no mancharla de grasa, ya
que de lo contrario la transparencia del
cristal, la duracin de la bombilla y su
intensidad luminosa se vern negativamente afectadas. Si se ensucia la bombilla
del faro, lmpiela bien con un pao humedecido con alcohol o quitaesmaltes.
7. Instalar:
portalmparas del faro
8. Instalar:
faro
9. Conectar:
acoplador del faro
10.Instalar:
conjunto del faro
SAS00186
AJUSTE DEL HAZ DEL FARO

1. Ajustar:
haz del faro (verticalmente)
a. Afloje los tornillos del conjunto del faro 1.

b. Mueva el conjunto del faro 2 en la direccin a o b.
b
1
Direccin a
El haz del faro se eleva.
Direccin b
El haz del faro desciende.
c. Apriete los tornillos del conjunto del faro.
2
T.
Tornillo del conjunto del faro

9 Nm (0,9 m kg, 6,5 ft lb)
R.
3 - 48
CHAS
CAPTULO 4
CHASIS
RUEDA DELANTERA Y DISCO DE FRENO.................................................. 4-1
RUEDA DELANTERA ............................................................................... 4-2
DESMONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA .......................................... 4-3
COMPROBACIN DE LA RUEDA DELANTERA ..................................... 4-3
COMPROBACIN DEL DISCO DE FRENO.............................................4-5
COMPROBACIN DE LA UNIDAD DE ENGRANAJES
DEL VELOCMETRO ............................................................................... 4-6
MONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA.................................................. 4-6
RUEDA TRASERA, PLACA DE LA ZAPATA DE FRENO Y PIN
DE LA RUEDA TRASERA .............................................................................4-8
RUEDA TRASERA .................................................................................... 4-8
PLACA DE LA ZAPATA DE FRENO Y PIN DE LA RUEDA
TRASERA...............................................................................................4-10
DESMONTAJE DE LA RUEDA TRASERA ............................................. 4-12
COMPROBACIN DE LA RUEDA TRASERA........................................ 4-12
COMPROBACIN DEL CUBO MOTOR DE LA RUEDA TRASERA...... 4-13
COMPROBACIN Y SUSTITUCIN DEL PIN DE LA RUEDA
TRASERA...............................................................................................4-13
COMPROBACIN DEL FRENO ............................................................. 4-14
MONTAJE DE LA PLACA DE LA ZAPATA DE FRENO ......................... 4-15
MONTAJE DE LA RUEDA TRASERA Y EL PIN ...............................4-16
FRENO DELANTERO ...................................................................................4-18
PASTILLAS DE FRENO DELANTERO...................................................4-18
CAMBIO DE LAS PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO....................4-19
BOMBA DE FRENO DELANTERO ......................................................... 4-22
DESARMADO DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO .....................4-25
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO............... 4-25
ARMADO Y MONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO ....... 4-26
PINZA DE FRENO DELANTERO ........................................................... 4-29
DESARMADO DE LA PINZA DE FRENO DELANTERO........................ 4-31
COMPROBACIN DE LA PINZA DE FRENO DELANTERO ................. 4-32
ARMADO Y MONTAJE DE LA PINZA DE FRENO DELANTERO..........4-33
HORQUILLA DELANTERA...........................................................................4-36
DESMONTAJE DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA... 4-40
DESARMADO DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA .... 4-40
COMPROBACIN DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA
DELANTERA .......................................................................................... 4-41
ARMADO DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA ...........4-42
INSTALACIN DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA ... 4-45
CHAS
MANILLAR .................................................................................................... 4-46
DESMONTAJE DEL MANILLAR ............................................................. 4-48
COMPROBACIN DEL MANILLAR........................................................ 4-48
MONTAJE DEL MANILLAR .................................................................... 4-48
COLUMNA DE LA DIRECCIN.................................................................... 4-52
FARO Y CONJUNTO DE INSTRUMENTOS ..........................................4-52
SOPORTE INFERIOR............................................................................. 4-54
DESMONTAJE DEL SOPORTE INFERIOR ...........................................4-56
COMPROBACIN DE LA COLUMNA DE LA DIRECCIN....................4-56
INSTALACIN DE LA COLUMNA DE LA DIRECCIN.......................... 4-57
CADENA DE TRANSMISIN Y PIN MOTOR .........................................4-59
DESMONTAJE DE LA CADENA DE TRANSMISIN............................. 4-61
COMPROBACIN DE LA CADENA DE TRANSMISIN .......................4-61
MONTAJE DE LA CADENA DE TRANSMISIN .................................... 4-63
CONJUNTOS AMORTIGUADORES TRASEROS Y BASCULANTE ..........4-65
DESMONTAJE DE LOS CONJUNTOS DE AMORTIGUADORES
TRASEROS Y EL BASCULANTE .......................................................... 4-67
COMPROBACIN DE LOS CONJUNTOS AMORTIGUADORES
TRASEROS ............................................................................................ 4-68
COMPROBACIN DEL BASCULANTE.................................................. 4-68
MONTAJE DE LOS CONJUNTOS DE AMORTIGUADORES
TRASEROS Y EL BASCULANTE .......................................................... 4-70
RUEDA DELANTERA Y DISCO DE FRENO
CHAS
SAS00512
CHASIS
Orden
Procedimiento/Pieza
Desmontaje de la rueda delantera y
el disco de freno
Cantidad
Observaciones
NOTA:
Coloque el vehculo en un soporte adecuado de forma que la rueda delantera
quede levantada.
_
1
2
3
4
5
6
7
8
Cable del velocmetro

Pinza de freno
Eje de la rueda
Rueda delantera
Unidad de engranajes del velocmetro
Espaciador
Tapa guardapolvo
Disco de freno
1
1
1
1
1
1
1
1
Ver DESMONTAJE DE LA RUEDA

DELANTERA y MONTAJE DE LA
RUEDA DELANTERA.

desmontaje.
4-1
CHAS
SAS00518
RUEDA DELANTERA
Orden
1
2
3
Procedimiento/Pieza
Desarmado la rueda delantera
Junta de aceite
Cojinete
Espaciador
Cantidad
Observaciones
1
2
1
desmontaje.
4-2
CHAS
SAS00519
DESMONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA

ADVERTENCIA
_

no pueda caerse.
NOTA:
Coloque el vehculo en un soporte adecuado
de forma que la rueda delantera quede levantada.
_
2. Extraer:
pinza de freno
NOTA:
No apriete la maneta de freno cuando extraiga
la pinza.
_
3. Elevar:
rueda delantera
NOTA:
de forma que la rueda delantera quede levantada.
_
SAS00525
COMPROBACIN DE LA RUEDA
DELANTERA
1. Comprobar:
eje de la rueda
Haga rodar el eje de la rueda sobre una
superficie plana.
Alabeos Cambiar.
ADVERTENCIA
_
No trate de enderezar un eje de la rueda

delantera alabeado.
2. Comprobar:
neumtico
rueda delantera
Daos/desgaste Cambiar.
Ver COMPROBACIN DE LOS NEUMTICOS y COMPROBACIN DE LAS
RUEDAS en el captulo 3.
4-3
CHAS
3. Medir:
descentramiento radial de la rueda 1
descentramiento lateral de la rueda 2
Por encima de los lmites especificados
Cambiar.
Lmite de descentramiento radial
de la rueda
1.0 mm (0.04 in)
Lmite de descentramiento lateral de la rueda
0.5 mm (0.02 in)
4. Comprobar:
cojinetes de la rueda
La rueda delantera gira de forma irregular o
est floja Cambiar los cojinetes de la
rueda.
juntas de aceite
5. Cambiar:
cojinetes de la rueda New
junta de aceite New
a. Limpie la parte exterior del cubo de la rueda

delantera.
b. Extraiga la junta de aceite 1 con un destornillador plano.
NOTA:
Para evitar daar la rueda, coloque un trapo 2
entre el destornillador y la superficie de la
rueda.
_
c. Extraiga los cojinetes de la rueda 3 con un

extractor de cojinetes.
d. Monte los nuevos cojinetes de la rueda y la
junta de aceite en el orden inverso al de
desmontaje.
ATENCION:
_
No toque el anillo gua interior del cojinete

4 o las bolas 5. Solo debe tocar el anillo
gua exterior 6.
NOTA:
Utilice una llave 7 que coincida con el dimetro del anillo gua exterior del cojinete y la junta
de aceite.
_
4-4
CHAS
SAS00527
COMPROBACIN DEL DISCO DE FRENO

1. Comprobar:
disco de freno
Daos/excoriacin Cambiar.
2. Medir:
deflexin del disco de freno
Fuera del valor especificado Corregir la
deflexin del disco de freno o cambiarlo.
Lmite de deflexin del disco de
freno (mximo)
0,15 mm (0,0059 in)
a. Coloque el vehculo en un soporte adecuado de forma que la rueda delantera

quede levantada.
b. Antes de medir la deflexin del disco de
freno delantero, gire el manillar a la derecha
o a la izquierda para verificar que la rueda
delantera no se mueva.
c. Extraiga la pinza de freno.
d. Sujete la galga de cuadrante en ngulo
recto contra la superficie del disco de freno.
e. Mida la deflexin 17 mm (0,67 in) por
debajo del borde del disco de freno.
3. Medir:
espesor del disco de freno
Mida el espesor del disco de freno en varios
lugares diferentes.
Fuera del valor especificado Cambiar.
Lmite de espesor del disco de
freno (mnimo)
3,5 mm (0,14 in)
4-5
CHAS
4. Ajustar:
deflexin del disco de freno
a. Desmonte el disco de freno.

b. Gire el disco de freno un orificio de tornillo.
c. Monte el disco de freno.
NOTA:
Monte el disco de freno con el lado negro
hacia fuera.
Apriete los tornillos del disco de freno por
etapas y en zigzag.
_
T.
R.
Tornillo del disco de freno

23 Nm (2,3 m kg, 17 ft lb)
LOCTITE
d. Mida la deflexin del disco de freno.

e. Si est fuera del valor especificado, repita la
operacin de ajuste hasta corregir la
deflexin.
f. Si no se puede corregir la deflexin del
disco de freno al lmite especificado, cambie el disco.
SAS00535
COMPROBACIN DE LA UNIDAD DE
ENGRANAJES DEL VELOCMETRO
1. Comprobar:
unidad de engranajes del velocmetro
Torceduras/daos/desgaste Cambiar.
SAS00542
MONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA

1. Engrasar:
eje de la rueda
labios de la junta de aceite
4-6

a
CHAS
2. Instalar:
NOTA:
Verifique que la unidad de engranajes del
velocmetro y el cubo de la rueda queden
montados con el saliente a de la unidad de
engranajes introducido en una ranura b del
cubo de la rueda.
Cuando instale la unidad de engranajes del
velocmetro, verifique que el saliente del
cubo de la rueda no dae el labio de la junta
de aceite de la unidad de engranajes.
_
3. Instalar:
rueda delantera
NOTA:
Verifique que la ranura de la unidad de engranajes del velocmetro coincida con el tope a
del tubo exterior.
_
4. Apretar:
tuerca del eje de la rueda
T.
R.
59 Nm (5,9 m kg, 43 ft lb)
tornillos del soporte de la pinza de freno

T.
R.
35 Nm (3,5 m kg, 25 ft lb)
ADVERTENCIA
_
Compruebe que el tubo de freno quede

correctamente colocado.
ATENCION:
_
Antes de apretar la tuerca del eje de la

rueda, empuje con fuerza el manillar hacia
abajo varias veces y compruebe si la horquilla rebota suavemente.
4-7
RUEDA TRASERA, PLACA DE LA ZAPATA DE

FRENO Y PIN DE LA RUEDA TRASERA
CHAS
SAS00553
RUEDA TRASERA, PLACA DE LA ZAPATA DE FRENO Y PIN DE LA RUEDA TRASERA

RUEDA TRASERA
5
T.
R.
19 Nm (1.9 m kg, 13 ft Ib)
11
14
1
16
T.
R.
91 Nm (9.1 m kg, 66 ft Ib)
12 8
10
15
New 6
8
2
12
13
Orden
Cantidad
Procedimiento/Pieza
Desmontaje de la rueda trasera
Observaciones
NOTA:
Coloque el vehculo en un soporte adecuado de forma que la rueda trasera
quede levantada.
_
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Tuerca de ajuste de la varilla de freno

Varilla del freno
Muelle de compresin
Arandela
Pasador
Pasador hendido
Tirante del freno
Contratuerca del tensor de la cadena
Tornillo de ajuste del tensor de la
cadena
Tuerca del eje de la rueda
1
1
1
1
1
1
1
2
2
1
4-8

TRASERA.

5
T.
R.
19 Nm (1.9 m kg, 13 ft Ib)
11
14
CHAS
1
16
T.
R.
91 Nm (9.1 m kg, 66 ft Ib)
12 8
10
15
New 6
8
2
12
13
Orden
Procedimiento/Pieza
11
Espaciador
12
Tensor de la cadena
13
14
15
16
Eje de la rueda
Conjunto de la placa de la zapata de
freno
Espaciador
Rueda trasera
Cantidad
1
2
Observaciones
Ver MONTAJE DE LA RUEDA TRASERA Y EL PIN.
1
1
1
1
4-9

TRASERA.
desmontaje.

CHAS
SAS00558
PLACA DE LA ZAPATA DE FRENO Y PIN DE LA RUEDA TRASERA
* Aplique grasa YAMAHA F 150G
Orden
5
6
7
8
Procedimiento/Pieza
Desmontaje de la placa de la zapata
de freno y el pin de la rueda trasera
Zapata de freno
Muelle de la zapata de freno
Palanca de la leva del freno
Indicador de desgaste de la zapata de
freno
Placa de la zapata de freno
Eje de la leva de freno
Arandela de seguridad
Pin de la rueda trasera
9
10
Junta de aceite
Espaciador
1
2
3
4
Cantidad
2
2
1
1
1
1
2
1
1
1
4 - 10
Observaciones
Ver COMPROBACIN Y SUSTITUCIN DEL PIN DE LA RUEDA TRASERA y MONTAJE DE LA PLACA DE

LA ZAPATA DE FRENO.
Ver COMPROBACIN Y SUSTITUCIN DEL PIN DE LA RUEDA TRASERA y MONTAJE DE LA RUEDA

TRASERA Y EL PIN.

CHAS
* Aplique grasa YAMAHA F 150G
Orden
Procedimiento/Pieza
11
Cojinete
12
Cubo motor de la rueda trasera
13
Amortiguador del cubo motor de la
rueda trasera
14
Junta trica
15
Junta de aceite
16
Cojinete
17
Cojinete
18
Espaciador
Cantidad
Observaciones
1
1
4
1
1
1
1
1
desmontaje.
4 - 11

CHAS
SAS00563
DESMONTAJE DE LA RUEDA TRASERA

ADVERTENCIA
_

no pueda caerse.
NOTA:
de forma que la rueda trasera quede levantada.
_
2
1 5 3
2.
Extraer:
tuerca de ajuste de la varilla de freno 1
varilla de freno 2
muelle de compresin 3
arandela 4
pasador 5
NOTA:
Presione el pedal de freno para extraer el
pasador de la varilla de freno.
3. Extraer:
rueda trasera
NOTA:
Empuje la rueda trasera hacia delante y
extraiga la cadena de transmisin del pin de
la rueda trasera.
_
SAS00565
COMPROBACIN DE LA RUEDA TRASERA

1. Comprobar:
eje de la rueda
rueda trasera
juntas de aceite
Ver COMPROBACIN DE LA RUEDA
DELANTERA.
2. Comprobar:
neumtico
rueda trasera
Ver COMPROBACIN DE LOS NEUMTICOS y COMPROBACIN DE LAS
RUEDAS en el captulo 3.
3. Medir:
descentramiento radial de la rueda
descentramiento lateral de la rueda
Ver COMPROBACIN DE LA RUEDA
DELANTERA.
4 - 12

CHAS
SAS00567
COMPROBACIN DEL CUBO MOTOR DE

LA RUEDA TRASERA
1. Comprobar:
cubo motor de la rueda trasera
amortiguadores del cubo motor de la rueda
trasera
SAS00568
COMPROBACIN Y SUSTITUCIN DEL

PIN DE LA RUEDA TRASERA
1. Comprobar:
pin de la rueda trasera
a Desgaste de ms de 1/4 de diente
Cambiar el pin de la rueda trasera.
Dientes doblados Cambiar el pin de la
rueda trasera.
b Corregir
1 Rodillo de la cadena de transmisin
2 Pin de la rueda trasera
2. Cambiar:
1
2
a. Enderece las lengetas de la arandela de

seguridad.
b. Extraiga los tornillos, las arandelas de
seguridad 1 y el pin de la rueda trasera
2.
c. Limpie el cubo motor de la rueda trasera
con un pao limpio, especialmente las
superficies de contacto con el pin.
d. Instale el pin nuevo y arandelas de seguridad nuevas.
T.
R.
Tornillo del pin de la rueda trasera

40 Nm (4,0 m kg, 29 ft lb)
NOTA:
Apriete los tornillos por etapas y en zigzag.
_
e. Doble las lengetas de la arandela de seguridad a lo largo del lado plano de cada tornillo.
4 - 13

CHAS
SAS00569
COMPROBACIN DEL FRENO

El procedimiento siguiente sirve para todas las
zapatas de freno.
1. Comprobar:
forro de la zapata de freno
Zonas vitrificadas Reparar.
Lije las zonas vitrificadas con papel de lija
grueso.
NOTA:
Despus de lijar dichas partes, limpie la
zapata de freno con un pao.
_
2. Medir:
espesor del forro de la zapata de freno a
Lmite de espesor del forro de la
zapata de freno (mnimo)
2,0 mm (0,08 in)
ADVERTENCIA
_
No deje que el aceite o la grasa entren en

contacto con las zapatas de freno.
NOTA:
Cambie el conjunto de las zapatas si cualquiera de ellas alcanza el lmite de desgaste.
_
3. Comprobar:
superficie interior del tambor de freno
Restos de aceite Limpiar.
Elimine el aceite con un trapo humedecido
con diluyente de barnices o disolvente.
Rayaduras Reparar.
Pula ligera y uniformemente las rayaduras
con un pao de esmerilar.
4 - 14

CHAS
4. Medir:
dimetro interior del tambor de freno a
Fuera del valor especificado Cambiar la
rueda.
Lmite del dimetro interior del

tambor de freno (mximo)
131,0 mm (5,16 in)
5. Comprobar:
eje de la leva de freno
SAS00570
MONTAJE DE LA PLACA DE LA ZAPATA

DE FRENO
1. Engrasar:
eje de la leva de freno
placa de la zapata de freno
2.
Instalar:
eje de la leva de freno 1
indicador de desgaste de la zapata de freno 2
palanca del eje de la leva de freno
T.
R.
10 Nm (1,0 m kg, 7,2 ft lb)
a. Instale el eje de la leva de freno de forma

que la marca de perforacin a quede
situada como se indica.
b. Alinee el saliente b del indicador de desgaste de la zapata de freno con la ranura
del eje de la leva de freno.
c. Alinee la ranura c de la palanca del eje de
la leva de freno con la muesca del eje de la
leva de freno.
d. Compruebe que las zapatas de freno estn
colocadas correctamente.
ADVERTENCIA
_
Despus de montar el eje de la leva de

freno, elimine cualquier exceso de grasa.
3. Instalar:
muelles de las zapatas de freno 1
zapatas de freno
NOTA:
No dae los muelles durante la instalacin.
Instale los muelles de la zapata de freno
como se muestra.
4 - 15

CHAS
SAS00573
MONTAJE DE LA RUEDA TRASERA Y EL

PIN
1. Engrasar:
Junta trica
juntas de aceite
GRASA YAMAHA F 150G
2 New
1
2.
Instalar:
pin de la rueda trasera 1
arandelas de seguridad 2 New
tornillos del pin de la rueda trasera
T.
R.
40 Nm (4,0 m kg, 29 ft lb)
NOTA:
New 2
3. Doble las lengetas de la arandela de seguridad a lo largo del lado plano de cada tornillo.
a
1
4. Instalar:
tensores de la cadena (izquierdo y derecho) 1
NOTA:
Monte cada tensor con la marca de alineacin
a hacia fuera.
5. Ajustar:
20 ~ 30 mm (0,79 ~ 1,18 in)
Ver AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA
CADENA DE TRANSMISIN en el captulo 3.
6. Apretar:
tuerca del eje de la rueda
T.
R.
4 - 16
91 Nm (9,1 m kg, 66 ft lb)

CHAS
7. Instalar:
tirante del freno
T.
R.
19 Nm (1,9 m kg, 13 ft lb)
8. Ajustar:
Ver AJUSTE DEL FRENO TRASERO en
el captulo 3.
4 - 17
FRENO DELANTERO
CHAS
SAS00576
FRENO DELANTERO
PASTILLAS DE FRENO DELANTERO
T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
LS
4
5
6
T.
R.
Orden
1
2
3
4
5
6
Procedimiento/Pieza
Desmontaje de las pastillas de freno
delantero
Sujecin del tubo de freno
Pinza de freno
Pastilla de freno
Cua de la pastilla de freno
Muelle de la pastilla de freno
Cantidad
1
1
1
2
1
2
23 Nm (2.3 m kg, 17 ft Ib)
Observaciones

FRENO DELANTERO.

desmontaje.
4 - 18
FRENO DELANTERO
CHAS
SAS00579
ATENCION:
_
Rara vez es necesario desmontar los componentes del freno de disco.

Por tanto, adopte siempre estas medidas
preventivas:
No desarme nunca los componentes del
freno salvo que sea imprescindible.
Si se desacopla cualquier conexin del
sistema de freno hidrulico, se deber
desarmar todo el sistema, vaciarlo, limpiarlo, llenarlo adecuadamente y purgarlo
despus de volverlo a armar.
No utilice nunca disolventes en los componentes internos del freno.
Utilice nicamente lquido de frenos limpio o nuevo para limpiar los componentes del freno.
El lquido de frenos puede daar las
superficies pintadas y las piezas de plstico. Por tanto, limpie siempre de forma
inmediata cualquier salpicadura de
lquido de frenos.
Evite el contacto del lquido de frenos con
los ojos, ya que puede provocar lesiones
graves.
PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE CONTACTO DEL LQUIDO DE FRENOS CON
LOS OJOS:
Enjuagar con agua durante 15 minutos y
acudir a un mdico inmediatamente.
SAS00581
CAMBIO DE LAS PASTILLAS DEL FRENO

DELANTERO
NOTA:
Para cambiar las pastillas de freno no es necesario desacoplar el tubo de freno ni desarmar
la pinza.
_
3
2
1.
4 - 19
Extraer:
sujecin del tubo de freno 1
tornillo de la pinza de freno 2
pinza de freno 3
FRENO DELANTERO
2.
CHAS
Extraer:
pastillas de freno 1
cua de la pastilla de freno 2
muelles de las pastillas de freno 3
1
3
3. Medir:
lmite de desgaste de las pastillas de freno
a
Fuera del valor especificado Cambiar el
conjunto de las pastillas de freno.
Lmite de desgaste de las pastillas de freno

0,8 mm (0,03 in)
4.
Instalar:
muelles de las pastillas de freno New
cua de la pastilla de freno New
pastillas de freno New
NOTA:
Sustituya siempre el conjunto de cua, pastilla
y muelle de pastilla de freno a la vez.
_
12
a. Acople un tubo de plstico transparente 1

bien apretado al tornillo de purga 2. Site
el otro extremo del tubo en un recipiente
abierto.
b. Afloje el tornillo de purga y empuje el pistn
de la pinza de freno hacia esta, con el dedo.
c. Apriete el tornillo de purga.
T.
Tornillo de purga
6 Nm (0,6 m kg, 4,3 ft lb)
R.
d. Instale una cua de pastilla de freno nueva

3.
NOTA:
Instale la cua en la pastilla de freno como se
e. Instale pastillas y muelles de pastillas de
freno nuevos.
4 - 20
FRENO DELANTERO
CHAS
5. Engrasar:
funda guardapolvo de la pinza de freno 1
ATENCION:
_
No deje que la grasa entre en contacto

con las pastillas de freno.
Elimine cualquier exceso de grasa.
6. Instalar:
tornillo de la pinza de freno
T.
R.
23 Nm (2,3 m kg, 17 ft lb)
tornillo de la sujecin del tubo de freno

T.
R.
7 Nm (0,7 m kg, 5,1 ft lb)
7. Comprobar:
LQUIDO DE FRENOS en el captulo 3.
8. Comprobar:
funcionamiento de la maneta de freno
Tacto blando o esponjoso Purgar el sistema de freno.
Ver PURGA DEL SISTEMA DE FRENO
HIDRULICO en el captulo 3.
4 - 21
FRENO DELANTERO
CHAS
SAS00584
BOMBA DE FRENO DELANTERO
1
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
12
2
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
3
4
5
LS
13
10
11
New 8
1
2
3
4
5
R.
R.
Orden
T.
T.
26 Nm (2.6 m kg, 19 ft Ib)
Procedimiento/Pieza
Desmontaje de la bomba de freno
delantero
Lquido de frenos
Retrovisor (derecho)
Tapa del depsito de la bomba de
freno
Sujecin del diafragma del depsito de
la bomba de freno
Diafragma del depsito de la bomba de
freno
Placa
Cantidad
1
1
1
1
1
4 - 22
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
Observaciones
Vaciar.
FRENO DELANTERO
CHAS
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
12
2
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
3
4
5
LS
13
10
11
New 8
10
11
12
13
R.
R.
Orden
6
7
8
9
T.
T.
26 Nm (2.6 m kg, 19 ft Ib)
Procedimiento/Pieza
Interruptor de la luz de freno delantero
Perno de unin
Arandela de cobre
Tubo de freno
Maneta de freno
Muelle
Sujecin de la bomba de freno
Bomba de freno
Cantidad
1
1
2
1
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
Observaciones
Desconectar. Ver DESARMADO DE LA
BOMBA DE FRENO
DELANTERO y
Desconectar. ARMADO Y MONTAJE
DE LA BOMBA DE
FRENO DELANTERO.
1
1
1
1
desmontaje.
4 - 23
FRENO DELANTERO
CHAS
SAS00585
Orden
1
2
3
4
Procedimiento/Pieza
Desarmar la bomba de freno delantero
Funda guardapolvo
Anillo elstico
Conjunto de la bomba de freno
Bomba de freno
Cantidad
Observaciones
1
1
1
1
desmontaje.
4 - 24
FRENO DELANTERO
CHAS
SAS00588
DESARMADO DE LA BOMBA DE FRENO

DELANTERO
NOTA:
Antes de desarmar la bomba de freno delantero, vace el lquido de frenos de todo el sistema.
_
1. Desconectar:
interruptor de la luz de freno delantero 1
NOTA:
Presione la fijacin para extraer el interruptor
de la luz de freno delantero de la bomba de
freno.
_
2.
Extraer:
perno de unin 1
arandelas de cobre 2
tubo de freno 3
NOTA:
Para recoger el lquido de frenos que pueda
quedar, coloque un recipiente debajo de la
bomba y del extremo del tubo de freno.
_
1
3
SAS00590
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE
FRENO DELANTERO
1. Comprobar:
bomba de freno
Daos/rayaduras/desgaste Cambiar.
pasos de suministro de lquido de frenos
(cuerpo de la bomba de freno)
Obstruccin Aplicar aire comprimido.
2. Comprobar:
conjunto de la bomba de freno
4 - 25
FRENO DELANTERO
CHAS
3. Comprobar:
tapa del depsito de la bomba de freno
diafragma del depsito de la bomba de
freno
sujecin del diafragma del depsito de la
bomba de freno
4. Comprobar:
tubo de freno
SAS00598
ARMADO Y MONTAJE DE LA BOMBA DE

FRENO DELANTERO
ADVERTENCIA
_
Antes de la instalacin, deben limpiarse

todos los componentes internos del freno
y engrasarse con lquido de frenos limpio
o nuevo.
No utilice nunca disolventes en los componentes internos del freno.
1
DOT 3 o 4
a
2
1. Instalar:
bomba de freno 1
sujecin de la bomba de freno 2
T.
R.
10 Nm (1,0 m kg, 7,2 ft lb)
NOTA:
Instale la sujecin de la bomba de freno con
la marca UP hacia arriba.
Alinee el extremo de la sujecin de la bomba
de freno con la marca perforada a del manillar.
Apriete primero el tornillo superior y luego el
inferior.
_
4 - 26
FRENO DELANTERO
2.
CHAS
Instalar:
arandelas de cobre New
tubo de freno
perno de unin
T.
R.
26 Nm (2,6 m kg, 19 ft lb)
ADVERTENCIA
_
40 5
La colocacin correcta del tubo de freno

resulta esencial para el funcionamiento
seguro del vehculo. Ver DISPOSICIN DE
LOS CABLES en el captulo 2.
NOTA:
Instale el tubo de freno dentro del margen
que se muestra.
Gire el manillar a izquierda y derecha para
verificar que el tubo de freno no toca otras
piezas (por ejemplo el mazo de cables,
cables, conexiones). Corrija si es necesario.
_
3. Llenar:
depsito de la bomba de freno
(con la cantidad especificada del lquido de
frenos recomendado)
DOT 3 o 4
ADVERTENCIA
_

Al rellenar, evite que el agua penetre en el
depsito de la bomba de freno. El agua
de ebullicin del lquido de frenos y puede
provocar una obstruccin por vapor.
ATENCION:
_
4 - 27
FRENO DELANTERO
CHAS
4. Purgar:
sistema de freno
5. Comprobar:
6. Comprobar:
4 - 28
FRENO DELANTERO
CHAS
SAS00612
PINZA DE FRENO DELANTERO
T.
R.
35 Nm (3.5 m kg, 25 ft Ib)
3
4
T.
R.
2 New
1
T.
R.
Orden
23 Nm (2.3 m kg, 17 ft Ib)
25 Nm (2.5 m kg, 18 ft Ib)
Cantidad
1
2
3
4
Procedimiento/Pieza
Desmontaje de la pinza de freno
delantero
Lquido de frenos
Perno de unin
Arandela de cobre
Tubo de freno
5
6
Tornillo del soporte de la pinza de freno

Pinza de freno
1
2
1
1
2
1
4 - 29
Observaciones
Vaciar.
Ver DESARMADO DE LA
PINZA DE FRENO
DELANTERO y
ARMADO Y MONTAJE
Aflojar.
DE LA PINZA DE FRENO
DELANTERO.
Ver ARMADO Y MONTAJE DE LA
PINZA DE FRENO DELANTERO.
desmontaje.
FRENO DELANTERO
CHAS
SAS00614
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
Procedimiento/Pieza
Desarmado de la pinza de freno
delantero
Soporte de la pinza del freno
Tornillo de purga
Pastilla de freno
Cua de la pastilla de freno
Muelle de la pastilla de freno
Pistn de la pinza del freno
Funda guardapolvo
Junta del pistn de la pinza del freno
Cuerpo de la pinza de freno
Cantidad
1
1
1
2
1
2
1
1
1
1
Observaciones
Ver DESARMADO DE LA PINZA DE

FRENO DELANTERO.

desmontaje.
4 - 30
FRENO DELANTERO
CHAS
SAS00618
DESARMADO DE LA PINZA DE FRENO

DELANTERO
NOTA:
Antes de desarmar la pinza de freno, vace el
lquido de frenos de todo el sistema.
_
2
3
1.
2.
Aflojar:
tornillo de la pinza de freno 1
Extraer:
perno de unin 2
arandelas de cobre 3
tubo de freno 4
NOTA:
Coloque el extremo del tubo de freno en un
recipiente y bombee con cuidado el lquido de
frenos para extraerlo.
_
3.
Extraer:
pistn de la pinza de freno 1
funda guardapolvo 2
junta de pistn de la pinza de freno 3
a. Aplique aire comprimido por la apertura del

racor del tubo de freno a para forzar el pistn fuera de la pinza de freno.
ADVERTENCIA
_
Cubra el pistn de la pinza de freno con

un trapo. Evite hacerse dao cuando el
pistn sea expulsado de la pinza de
freno.
No trate nunca de extraer el pistn de la
pinza de freno empujndolo.
b. Extraiga la funda guardapolvo y la junta del

pistn de la pinza de freno.
4 - 31
FRENO DELANTERO
CHAS
SAS00630
COMPROBACIN DE LA PINZA DE FRENO

DELANTERO
Plan recomendado de sustitucin de
componentes de los frenos
Pastillas de freno
Si es necesario
Juntas del pistn
Cada dos aos
Tubo de freno
Cada cuatro aos
Lquido de frenos
Cada dos aos y

siempre que se
desarme el freno
1. Comprobar:
pistn de la pinza de freno 1
Oxidacin/rayaduras/desgaste Cambiar
el pistn de la pinza de freno.
cilindro de la pinza de freno 2
Rayaduras/desgaste Cambiar el conjunto de la pinza de freno.
cuerpo de la pinza de freno 3
Grietas/daos Cambiar el conjunto de la
pinza de freno.
paso de suministro de lquido de frenos
(cuerpo de la pinza de freno)
ADVERTENCIA
_
Siempre que desarme una pinza de freno,

cambie las juntas del pistn.
2. Comprobar:
soporte de la pinza del freno
4 - 32
FRENO DELANTERO
CHAS
SAS00634
ARMADO Y MONTAJE DE LA PINZA DE

FRENO DELANTERO
ADVERTENCIA
_
Antes de la instalacin, deben limpiarse

todos los componentes internos del freno
y engrasarse con lquido de frenos limpio
o nuevo.
No utilice nunca disolventes para los
componentes internos de los frenos, ya
que pueden provocar la dilatacin y
deformacin de las juntas de los pistones.
Siempre que desarme una pinza de freno,
cambie las juntas de los pistones.
DOT 3 o 4
1. Instalar:
soporte de la pinza del freno
New 1
R.
T.
35 Nm (3,5 m kg, 25 ft lb)
2. Instalar:
pinza de freno
(provisionalmente)
arandelas de cobre 1 New
tubo de freno 2
perno de unin 3
T.
R.
25 Nm (2,5 m kg, 18 ft lb)
ADVERTENCIA
_

ATENCION:
_
Cuando acople el tubo de freno a la pinza,

verifique que la tubera de freno toque el
saliente a de la pinza.
3. Extraer:
pinza de freno
4 - 33
FRENO DELANTERO
4.
CHAS
Instalar:
muelles de las pastillas de freno
cua de la pastilla de freno
pastillas de freno
pinza de freno
T.
R.
23 Nm (2,3 m kg, 17 ft lb)

FRENO DELANTERO.
5. Llenar:
depsito de la bomba de freno
(con la cantidad especificada del lquido de
frenos recomendado)
DOT 3 o 4
ADVERTENCIA
_

Al rellenar, evite que el agua penetre en el
depsito de la bomba de freno. El agua
de ebullicin del lquido de frenos y
puede provocar una obstruccin por
vapor.
ATENCION:
_
6. Purgar:
sistema de freno
4 - 34
FRENO DELANTERO
CHAS
7. Comprobar:
8. Comprobar:
4 - 35
CHAS
HORQUILLA DELANTERA
SAS00646
HORQUILLA DELANTERA
T.
R.
23 Nm (2.3 m kg, 17 ft Ib)

T.
R.
23 Nm (2.3 m kg, 17 ft Ib)
T.
R.
30 Nm (3.0 m kg, 22 ft Ib)
5
7
8
4
T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
3
1
T.
R.
Orden
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
Procedimiento/Pieza
Desmontaje de las barras de la horquilla delantera
Cantidad
Pinza de freno/rueda delantera

1
2
3
4
5

Gua del tubo de freno
Guardabarros delantero
Tapa del soporte inferior
Tapa de goma
1
1
1
1
1
4 - 36
Observaciones
El procedimiento siguiente sirve para las
dos barras de la horquilla delantera.
Ver RUEDA DELANTERA Y DISCO DE
FRENO.
CHAS
HORQUILLA DELANTERA
T.
R.
23 Nm (2.3 m kg, 17 ft Ib)

T.
R.
23 Nm (2.3 m kg, 17 ft Ib)
T.
R.
30 Nm (3.0 m kg, 22 ft Ib)
5
7
8
4
T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
3
1
T.
R.
Orden
6
7
8
9
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
Procedimiento/Pieza
Remache extrable del soporte superior
Perno capuchino
Remache extrable del soporte inferior
Barra de la horquilla delantera
Cantidad
1
1
1
1
4 - 37
Observaciones
Ver DESMONTAJE DE
LAS BARRAS DE LA
HORQUILLA DELANTERA y INSTALACIN
DE LAS BARRAS DE LA
HORQUILLA DELANTERA.
desmontaje.
Aflojar.
Aflojar.
Aflojar.
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
SAS00648
T.
R.
23 Nm (2.3 m kg, 17 ft Ib)
LS
1
6 New
2 New
C New
3
0
4
D
A
5
New
8
B
LT
T.
R.
Orden
Procedimiento/Pieza
Desarmado de las barras de la horquilla delantera
Cantidad
1
2
3
4
5
6
7
8
Perno capuchino
Junta trica
Espaciador
Asiento del muelle
Muelle de la horquilla
Junta antipolvo
Clip de la junta de aceite
Tornillo de la varilla del amortiguador/
arandela de cobre
1
1
1
1
1
1
1
1/1
4 - 38
23 Nm (2.3 m kg, 17 ft Ib)
Observaciones
El procedimiento siguiente sirve para las
dos barras de la horquilla delantera.
Ver DESARMADO DE LAS BARRAS

DE LA HORQUILLA DELANTERA y
ARMADO DE LAS BARRAS DE LA
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
SAS00648
T.
R.
23 Nm (2.3 m kg, 17 ft Ib)
LS
1
6 New
2 New
C New
3
0
4
D
A
5
New
8
B
LT
T.
R.
Orden
9
0
A
B
C
D
Procedimiento/Pieza
Varilla del amortiguador
Muelle de extensin
Tubo interior
Obturador de flujo de aceite
Junta de aceite
Tubo exterior
Cantidad
1
1
1
1
1
1
23 Nm (2.3 m kg, 17 ft Ib)
Observaciones
Ver DESARMADO DE LAS BARRAS
DE LA HORQUILLA DELANTERA y
desmontaje.
4 - 39
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
SAS00651
DESMONTAJE DE LAS BARRAS DE LA

HORQUILLA DELANTERA
barras de la horquilla delantera.
ADVERTENCIA
_

no pueda caerse.
NOTA:
forma que la rueda delantera quede levantada.
_
2.
3.
Extraer:
tapa del soporte inferior
tapa de goma
Aflojar:
remache extrable del soporte superior 1
perno capuchino 2
remache extrable del soporte inferior 3
ADVERTENCIA
Antes de aflojar los remaches extrables

del soporte superior e inferior, sujete la
barra de la horquilla delantera.
4. Extraer:
barra de la horquilla delantera
SAS00652
DESARMADO DE LAS BARRAS DE LA

HORQUILLA DELANTERA
1. Extraer:
perno capuchino
espaciador
asiento del muelle
muelle de la horquilla
2. Vaciar:
aceite de la horquilla
NOTA:
Accione varias veces el tubo exterior mientras
vaca el aceite de la horquilla.
4 - 40
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
3. Extraer:
junta antipolvo 1
clip de la junta de aceite 2
(con un destornillador plano)
ATENCION:
_
No raye el tubo interior.
4. Extraer:
tornillo de la varilla del amortiguador 1
arandela de cobre
NOTA:
Mientras sujeta la varilla del amortiguador con
la tuerca hexagonal de 14 mm/llave de tubo 2
y la llave en T 3, afloje el tornillo de la varilla
del amortiguador.
_
Llave en T
90890-01326, YM-01326
SAS00656
COMPROBACIN DE LAS BARRAS DE LA

HORQUILLA DELANTERA
1. Comprobar:
tubo interior
tubo exterior
Torceduras/daos/rayaduras Cambiar.
ADVERTENCIA
_
No trate de enderezar un tubo interior

doblado, ya que podra debilitarse peligrosamente.
2. Medir:
longitud libre del muelle a
Longitud libre del muelle
337,0 mm (13,27 in)
<Lmite>: 330,3 mm (13,00 in)
4 - 41
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
3. Comprobar:
varilla del amortiguador 1
ObstruccinAplicar aire comprimido a
todos los pasos de aceite.
obturador del flujo de aceite 2
Daos Cambiar.
1
2
SAS00659

HORQUILLA DELANTERA
ADVERTENCIA
_
Compruebe que el nivel de aceite sea el

mismo en ambas barras de la horquilla
delantera.
Un nivel desigual puede alterar la conduccin y provocar una prdida de estabilidad.
NOTA:
Cuando arme la barra de la horquilla delantera, cambie las piezas siguientes:
- junta de aceite
- junta antipolvo
Antes de armar la barra de la horquilla delantera compruebe que todos los componentes
estn limpios.
_
1. Instalar:
varilla del amortiguador 1
muelle de extensin 2
ATENCION:
_
Deje que la varilla del amortiguador se deslice lentamente hacia abajo por el tubo interior 3 hasta que sobresalga por la parte
inferior de este. Evite daar el tubo interior.
2. Engrasar:
superficie exterior del tubo interior
Aceite para horquillas 10W o
equivalente
4 - 42
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
3. Apretar:
tornillo de la varilla del amortiguador 1
New
T.
23 Nm (2,3 m kg, 17 ft lb)

LOCTITE
R.
NOTA:
Mientras sujeta la varilla del amortiguador con
la tuerca hexagonal de 14 mm/llave de tubo 2
y la llave en T 3, apriete el tornillo de la varilla
del amortiguador.
_
LT
Llave en T
90890-01326, YM-01326
4. Instalar:
junta de aceite 1 New
(con el adaptador del montador de juntas
de horquilla 2 y el contrapeso del mismo
3)
90890-01367,
YM-A9409-7, YM-A5142-4
Adaptador del montador de juntas de horquilla (30)
90890-01400
ATENCION:
_
Compruebe que el lado numerado de la

junta de aceite quede hacia arriba.
NOTA:
Antes de instalar la junta de aceite, engrase
los labios de esta con grasa de jabn de litio.
Engrase la superficie exterior del tubo interior con aceite para horquillas.
Antes de instalar la junta de aceite, cubra la
parte superior de la barra de la horquilla
delantera con una bolsa de plstico 4 para
proteger la junta de aceite durante la instalacin.
_
4 - 43
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
5. Instalar:
clip de la junta de aceite 1
NOTA:
Ajuste el clip de la junta de aceite de forma
que encaje en la ranura del tubo exterior.
_
6. Instalar:
junta antipolvo 1
(con el contrapeso del montador de juntas
de horquilla 2)
90890-01367,
YM-A9409-7, YM-A5142-4
7. Llenar:
(con la cantidad especificada del aceite
para horquillas recomendado)
Cantidad (cada barra de la horquilla delantera)
0,154 L
(0,136 Imp qt, 0,163 US qt)
Aceite recomendado
Aceite para horquillas y amortiguadores Yamaha 10 W o equivalente
Nivel de aceite de la barra de la
horquilla delantera a (desde la
parte superior del tubo interior,
con este totalmente comprimido
y sin el muelle de la horquilla)
166 mm (6,54 in)
NOTA:
Mientras llena la barra de la horquilla delantera, mantngala vertical.
Despus de llenarla, bombee lentamente la
barra de la horquilla delantera hacia arriba y
hacia abajo para distribuir el aceite.
_
4 - 44
HORQUILLA DELANTERA
2
1
8.
CHAS
Instalar:
muelle de la horquilla 1
asiento del muelle 2
espaciador
junta trica New
perno capuchino
NOTA:
Instale el muelle con el extremo menor hacia
arriba.
Antes de instalar el perno capuchino, lubrique su junta trica con grasa.
Apriete provisionalmente el perno capuchino.
_
SAS00662
INSTALACIN DE LAS BARRAS DE LA

HORQUILLA DELANTERA
1. Instalar:
Apriete provisionalmente los remaches
extrables de los soportes superior e inferior.
NOTA:
Verifique que el tubo interior est nivelado con
la parte superior del soporte superior.
_
2. Apretar:
remache extrable del soporte inferior 1
T.
R.
30 Nm (3,0 m kg, 22 ft lb)
perno capuchino 2
T.
R.
23 Nm (2,3 m kg, 17 ft lb)
remache extrable del soporte superior 3

T.
R.
23 Nm (2,3 m kg, 17 ft lb)
ADVERTENCIA
_
Compruebe que el tubo de freno quede

correctamente colocado.
3. Instalar:
sujecin del tubo de freno
T.
R.
7 Nm (0,7 m kg, 5,1 ft lb)
ADVERTENCIA
_

4 - 45
MANILLAR
CHAS
SAS00664
MANILLAR
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Cantidad
Procedimiento/Pieza
Desmontaje del manillar
Retrovisor (izquierdo y derecho)
Banda de plstico
Extremo del puo
Interruptor derecho del manillar
Cable del acelerador
Puo del acelerador
Sujecin de la bomba de freno
Bomba de freno
Cable de embrague
Interruptor del embrague
2
2
2
1
1
1
1
1
1
1
1
4 - 46
Observaciones
Ver MONTAJE DEL

Desconectar. MANILLAR.
Ver DESMONTAJE DEL MANILLAR.
Ver MONTAJE DEL
MANILLAR.
Desconectar.
MANILLAR
Orden
12
13
14
15
16
17
Procedimiento/Pieza
Interruptor izquierdo del manillar
Puo del manillar
Palanca de embrague
Sujecin de la maneta de embrague
Soporte del manillar
Manillar
Cantidad
1
1
1
1
2
1
CHAS
Observaciones
Ver MONTAJE DEL MANILLAR.
Ver MONTAJE DEL MANILLAR.

desmontaje.
4 - 47
MANILLAR
CHAS
SAS00666
DESMONTAJE DEL MANILLAR

ADVERTENCIA
_

no pueda caerse.
2. Extraer:
interruptor de la luz de freno delantero
interruptor del embrague
NOTA:
de la luz de freno delantero de la bomba de
freno.
del embrague de la sujecin de la maneta de
embrague.
3. Extraer:
puo del manillar 1
NOTA:
Aplique aire comprimido entre el manillar y el
puo y empuje gradualmente el puo fuera del
manillar.
_
SAS006m68
COMPROBACIN DEL MANILLAR

1. Comprobar:
manillar
Alabeo/grietas/daos Cambiar.
ADVERTENCIA
_
No trate de enderezar el manillar, ya que

podra debilitarse peligrosamente.
SAS00670
MONTAJE DEL MANILLAR

ADVERTENCIA
_

no pueda caerse.
4 - 48
MANILLAR
CHAS
2. Instalar:
manillar 1
soportes del manillar 2
T.
R.
23 Nm (2,3 m kg, 17 ft lb)
ATENCION:
_
Apriete primero los tornillos de la parte

delantera del soporte del manillar y luego
los de la parte trasera.
Gire el manillar completamente a la
izquierda y a la derecha. Si hay algn
contacto con el depsito de combustible,
ajuste la posicin del manillar.
NOTA:
Los soportes del manillar deben instalarse
con las marcas a hacia delante .
Alinee la marca b del manillar con la superficie superior del soporte inferior.
_
3. Instalar:
sujecin de la maneta de embrague 1
NOTA:
Alinee la hendidura de la sujecin de la
maneta de embrague con la marca a del
manillar.
_
a
4. Instalar:
puo del manillar 1
extremo del puo 2
a. Aplique una capa fina de adhesivo de goma

en el extremo izquierdo del manillar y en el
extremo del puo.
b. Deslice el puo sobre el extremo izquierdo
del manillar.
c. Elimine el exceso de adhesivo con un trapo
limpio.
ADVERTENCIA
_
No toque el puo del manillar hasta que el

adhesivo se haya secado por completo.
NOTA:
Debe haber una holgura de 1 ~ 2 mm (0,04 ~
0,08 in) a entre el puo y el extremo del
mismo.
_
4 - 49
MANILLAR
CHAS
5. Instalar:
interruptor izquierdo del manillar 1
NOTA:
Alinee el saliente a del interruptor izquierdo
del manillar con el orificio b del manillar.
_
6. Instalar:
cable de embrague
NOTA:
Engrase el extremo del cable de embrague
con una capa fina de grasa de jabn de litio.
_
7. Instalar:
bomba de freno
sujecin de la bomba de freno
Ver FRENO DELANTERO.
3
2
8.
Instalar:
puo del acelerador 1
cable del acelerador 2
interruptor derecho del manillar 3
extremo del puo
NOTA:
Lubrique el extremo del cable del acelerador
y el interior del puo del acelerador con una
capa fina de grasa de jabn de litio y, a continuacin, monte el puo del acelerador en el
manillar.
Pase el cable del acelerador por la ranura
del interruptor derecho del manillar y acplelo.
Alinee el saliente a del interruptor derecho
del manillar con el orificio b del manillar.
Aplique una capa fina de adhesivo de goma
al extremo del puo.
Debe haber una holgura de 1 ~ 2 mm (0,04 ~
0,08 in) c entre el puo del acelerador y el
extremo del puo.
_
9. Ajustar:
CABLE DE EMBRAGUE en el captulo 3.
(en el extremo de la maneta de
embrague)
10 ~ 15 mm (0,39 ~ 0,59 in)
4 - 50
MANILLAR
CHAS
10.Ajustar:
CABLE DEL ACELERADOR en el captulo
3.
3 ~ 7 mm (0,12 ~ 0,28 in)
4 - 51
CHAS
SAS00675
FARO Y CONJUNTO DE INSTRUMENTOS
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Procedimiento/Pieza
Desmontaje del faro y del conjunto
de instrumentos
Rueda delantera
Horquilla delantera
Manillar
Mazo de cables/gua del cable del
velocmetro
Conjunto del faro
Cable del velocmetro
Conjunto de instrumentos
Interruptor izquierdo del manillar
Interruptor del embrague
Interruptor derecho del manillar
Cantidad
1
2
1
1
1
1
1
1
1
4 - 52
Observaciones
Ver RUEDA DELANTERA Y DISCO DE
FRENO.
Ver HORQUILLA DELANTERA.
Ver MANILLAR.
Orden
Procedimiento/Pieza
10
Soporte
11
Conjunto de intermitentes delanteros
12
Interruptor principal
Cantidad
CHAS
Observaciones
1
1
1
desmontaje.
4 - 53
CHAS
SOPORTE INFERIOR
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Cantidad
Procedimiento/Pieza
Desmontaje del soporte inferior
Conjunto de instrumentos/interruptor
principal
Tuerca del vstago de la direccin
Soporte superior
Tuerca anular superior
Arandela de goma
Tuerca anular inferior
Soporte inferior
Tapa de cojinete
Anillo gua interior del cojinete superior
Cojinete superior
Cojinete inferior
Anillo gua exterior del cojinete superior
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
4 - 54
Observaciones
Ver FARO Y CONJUNTO DE INSTRUMENTOS.
Ver INSTALACIN DE LA COLUMNA
DE LA DIRECCIN.
Ver DESMONTAJE DEL SOPORTE
INFERIOR y INSTALACIN DE LA
COLUMNA DE LA DIRECCIN.

DE LA DIRECCIN.
Orden
Procedimiento/Pieza
13
Anillo gua exterior del cojinete inferior
14
Anillo gua interior del cojinete inferior
Cantidad
1
1
4 - 55
CHAS
Observaciones
DE LA DIRECCIN.
desmontaje.
CHAS
SAS00677
DESMONTAJE DEL SOPORTE INFERIOR

ADVERTENCIA

no pueda caerse.
1
2
2.
Extraer:
tuerca anular superior 1
arandela de goma
tuerca anular inferior 2
(con la llave de tuercas de la direccin 3)
90890-01403, YU-33975
ADVERTENCIA
Sujete firmemente el soporte inferior de

modo que no pueda caerse.
SAS00681
COMPROBACIN DE LA COLUMNA DE LA
DIRECCIN
1. Lavar:
cojinetes
anillos gua de los cojinetes
Disolvente limpiador recomendado
Queroseno
2. Comprobar:
cojinetes
Daos/picadura Cambiar.
4 - 56
CHAS
3. Cambiar:
cojinetes
a. Extraiga del tubo de la columna de la direccin los anillos gua de los cojinetes con
una varilla larga 1 y un martillo.
b. Extraiga del soporte inferior el anillo gua
del cojinete con una gubia 2 y un martillo.
c. Instale anillos gua de cojinete nuevos.
ATENCION:
_
Si el anillo gua del cojinete no se instala

correctamente, el tubo de la columna de la
direccin puede resultar daado.
NOTA:
Cambie siempre los cojinetes y los anillos gua
de los cojinetes a la vez.
_
4. Comprobar:
soporte superior
soporte inferior
(junto con el vstago de la direccin)
SAS00683
INSTALACIN DE LA COLUMNA DE LA
DIRECCIN
1. Engrasar:
cojinete superior
cojinete inferior
2.
4 - 57
Instalar:
tuerca anular inferior 1
arandela de goma 2
tuerca anular superior 3
arandela de seguridad 4
Ver COMPROBACIN Y AJUSTE DE LA
COLUMNA DE LA DIRECCIN en el captulo 3.
CHAS
3. Instalar:
soporte superior
tuerca del vstago de la direccin
NOTA:
Apriete provisionalmente la tuerca del vstago
de la direccin.
_
4. Instalar:
barras de la horquilla delantera
Ver INSTALACIN DE LAS BARRAS DE
LA HORQUILLA DELANTERA.
NOTA:
Apriete provisionalmente los remaches extrables de los soportes superior e inferior.
_
5. Apretar:
tuerca del vstago de la direccin
T.
R.
110 Nm (11,0 m kg, 80 ft lb)
6. Ajustar:
haz del faro (verticalmente)
Ver AJUSTE DEL HAZ DEL FARO en el
captulo 3.
4 - 58
CADENA DE TRANSMISIN Y PIN MOTOR
CHAS
SAS00700
Orden
Procedimiento/Pieza
Desmontaje de la cadena de transmisin y el pin motor
Rueda trasera
Cantidad
Tapa de la cadena de transmisin

1
2
3
4
5
6
Tapa del pin motor

Clip del eslabn principal
Placa del eslabn principal
Junta trica
Cuerpo del eslabn principal
1
1
1
4
1
1
4 - 59
Observaciones
RUEDA TRASERA.
Ver CONJUNTOS AMORTIGUADORES TRASEROS Y BASCULANTE.
Ver MONTAJE DE LA CADENA DE

TRANSMISIN.
Orden
Procedimiento/Pieza
7
Sujecin del pin motor
8
Pin motor
Cantidad
1
1
4 - 60
CHAS
Observaciones
Ver DESMONTAJE DE LA CADENA
DE TRANSMISIN y MONTAJE DE
LA CADENA DE TRANSMISIN.
desmontaje.
CHAS
SAS00705
DESMONTAJE DE LA CADENA DE
TRANSMISIN
ADVERTENCIA
_

no pueda caerse.
NOTA:
_
2. Aflojar:
tornillos del pin motor
NOTA:
Afloje los tornillos del pin motor mientras
presiona el pedal de freno.
3. Extraer:
rueda trasera
RUEDA TRASERA.
4. Extraer:
sujecin del pin motor
pin motor
SAS00709
COMPROBACIN DE LA CADENA DE
TRANSMISIN
1. Medir:
Mida la longitud de 15 eslabones en el lado
interno a y en el lado externo b del pasador y calcule la longitud entre los centros de
los pasadores.
Longitud c entre centros de pasadores =
(medida interna a + medida externa b)/2
un tramo de 15 eslabones c de la cadena
de transmisin
conjunto de cadena de transmisin, pin
motor y pin de la rueda trasera.
Lmite del tramo de 15 eslabones
de la cadena de transmisin
(mximo)
191,5 mm (7,54 in)
NOTA:
Mientras mide el tramo de 15 eslabones,
presione hacia abajo la cadena de transmisin para aumentar la tensin.
Realice la medicin en dos o tres lugares
diferentes.
_
4 - 61
CHAS
2. Comprobar:
cadena de transmisin
Rigidez Limpiar y engrasar o cambiar.
3. Limpiar:
a. Limpie la cadena de transmisin con un pao

limpio.
b. Ponga la cadena de transmisin en queroseno y elimine cualquier resto de suciedad.
c. Retire la cadena del queroseno y squela
completamente.
ATENCION:
_
Este vehculo est provisto de una cadena de

transmisin con pequeas juntas tricas de
goma 1 entre las placas laterales. No utilice
nunca agua o aire a alta presin, vapor, gasolina, determinados disolventes (por ejemplo
bencina) o un cepillo duro para limpiar la
cadena de transmisin. La limpieza a alta presin puede forzar la penetracin de suciedad
o agua en las partes internas de la cadena de
transmisin, mientras que los disolventes
deteriorarn las juntas tricas. Los cepillos
duros tambin pueden daar las juntas tricas. Por consiguiente, utilice nicamente
queroseno para limpiar la cadena de transmisin. No sumerja la cadena de transmisin en
queroseno durante ms de diez minutos, ya
que se pueden daar las juntas tricas.
4. Comprobar:
juntas tricas 1
Daos Cambiar la cadena de transmisin.
rodillos de la cadena de transmisin 2
Daos/desgaste Cambiar la cadena de
transmisin.
placas laterales de la cadena de transmisin
3
Daos/desgaste Cambiar la cadena de
transmisin.
Grietas Cambiar la cadena de transmisin
y verificar que el tubo respiradero de la batera est correctamente colocado, separado
de la cadena de transmisin y por debajo del
basculante.
5. Engrasar:
cadenas apropiado para cadenas
con juntas tricas
4 - 62
CHAS
6. Comprobar:
pin motor
a Desgaste de ms de 1/4 de diente
Cambiar el conjunto de cadena de transmisin, pin motor y pin de la rueda trasera.
Dientes doblados Cambiar el conjunto
de cadena de transmisin, pin motor y
pin de la rueda trasera.
b Corregir
1 Rodillo de la cadena de transmisin
2 Pin de la cadena de transmisin
SAS00713
MONTAJE DE LA CADENA DE
TRANSMISIN
1. Engrasar:
eslabn principal New
cadenas apropiado para cadenas con juntas tricas
2.
Instalar:
pin motor
sujecin del pin motor
tornillos del pin motor (provisionalmente)
3.
Instalar:
cuerpo del eslabn principal
juntas tricas
placa del eslabn principal
clip del eslabn principal 1 New
ATENCION:
_
El extremo cerrado del clip del eslabn principal debe estar orientado hacia la direccin de giro de la cadena de transmisin.
No monte nunca una cadena de transmisin nueva si los piones estn desgastados; esto reducir notablemente la
duracin de la cadena de transmisin.
4. Instalar:
rueda trasera
RUEDA TRASERA.
4 - 63
CHAS
5. Apretar:
tornillos del pin motor
T.
R.
10 Nm (1,0 m kg, 7,2 ft lb)
NOTA:
Apriete los tornillos del pin motor mientras
presiona el pedal de freno.
6. Instalar:
tapa del pin motor
T.
R.
7 Nm (0,7 m kg, 5,1 ft lb)
NOTA:
La colocacin correcta del cable del interruptor
de luz de punto muerto resulta esencial para el
funcionamiento seguro del vehculo. Ver DISPOSICIN DE LOS CABLES en el captulo 2.
7. Ajustar:
20 ~ 30 mm (0,79 ~ 1,18 in)
ATENCION:
_
Una cadena de transmisin demasiado

tensa sobrecargar el motor y otras piezas
vitales, mientras que una cadena demasiado floja puede salirse y daar el basculante o provocar un accidente. Por tanto,
mantenga la holgura de la cadena de transmisin dentro de los lmites especificados.
4 - 64
CONJUNTOS AMORTIGUADORES
TRASEROS Y BASCULANTE
CHAS
SAS00685
CONJUNTOS AMORTIGUADORES TRASEROS Y BASCULANTE
Orden
Procedimiento/Pieza
Desmontaje de los conjuntos amortiguadores traseros y el basculante
Conjunto del silenciador
Rueda trasera
Cantidad
1
2
3
Tapa de la cadena de transmisin

Pasador hendido
Tirante
1
1
1
4 - 65
Observaciones
Ver MOTOR en el captulo 5.
RUEDA TRASERA.
Ver CADENA DE TRANSMISIN Y
PIN MOTOR.
Orden
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Procedimiento/Pieza
Conjunto de amortiguador trasero
Tuerca del eje pivote
Eje pivote
Basculante
Soporte de la estribera del pasajero
(izquierda y derecha)
Tapa guardapolvo
Cua
Gua de la cadena de transmisin
Espaciador
Manguito
Junta de aceite
Cantidad
2
1
1
1
2
2
1
2
2
2
4 - 66
CHAS
Observaciones
Ver DESMONTAJE DE LOS CONJUNTOS DE AMORTIGUADORES TRASEROS Y EL BASCULANTE y MONTAJE
DE LOS CONJUNTOS DE AMORTIGUADORES TRASEROS Y EL BASCULANTE.
Ver MONTAJE DE LOS CONJUNTOS

DE AMORTIGUADORES TRASEROS Y
EL BASCULANTE.
desmontaje.
CHAS
SAS00691/SAS00703
DESMONTAJE DE LOS CONJUNTOS DE

AMORTIGUADORES TRASEROS Y EL
BASCULANTE
ADVERTENCIA
_

no pueda caerse.
NOTA:
_
1
1
2. Extraer:
rueda trasera
RUEDA TRASERA.
3. Extraer:
conjuntos amortiguadores traseros 1
4. Medir:
holgura lateral del basculante
movimiento vertical del basculante
a. Mida el par de apriete de la tuerca del eje

pivote.
T.
Tuerca del eje pivote

59 Nm (5,9 m kg, 43 ft lb)
R.
b. Mida la holgura lateral del basculante

movindolo de lado a lado.
c. Si la holgura lateral del basculante est
fuera del valor especificado, compruebe los
espaciadores, los cojinetes, las arandelas y
las tapas guardapolvo.
Holgura lateral del basculante (en
el extremo del basculante)
1,0 mm (0,04 in)
d. Compruebe el movimiento vertical del basculante movindolo arriba y abajo.
Si el movimiento vertical del basculante no
es suave o existe alguna traba, compruebe
los espaciadores, los cojinetes, las arandelas y las tapas guardapolvo.
4 - 67
5.
CHAS
Extraer:
tuerca del eje pivote
eje pivote
basculante
soporte de la estribera (izquierda y derecha)
SAS00695
COMPROBACIN DE LOS CONJUNTOS

AMORTIGUADORES TRASEROS
El procedimiento siguiente sirve para los dos
conjuntos de amortiguadores traseros.
1. Comprobar:
varilla del amortiguador trasero
Torceduras/daos Cambiar el conjunto
del amortiguador trasero.
amortiguador trasero
Fugas de aceite Cambiar el conjunto del
amortiguador trasero.
muelle
Daos/desgaste Cambiar el conjunto del
amortiguador trasero.
manguitos
SAS00707
COMPROBACIN DEL BASCULANTE

1. Comprobar:
basculante
2. Comprobar:
eje pivote
Haga rodar el eje pivote sobre una superficie plana.
Alabeos Cambiar.
ADVERTENCIA
_
No trate de enderezar el eje pivote.
4 - 68
3.
CHAS
Lavar:
eje pivote
tapas guardapolvo
espaciadores
cua(s)
cojinetes
Disolvente limpiador recomendado
Queroseno
4 3
4.
Comprobar:
tapas guardapolvo
espaciadores
cua(s)
manguitos
juntas de aceite
5.
Cambiar:
basculante
espaciadores
manguitos
a. Arme el basculante, los espaciadores y los

manguitos y mntelos provisionalmente en
el vehculo.
NOTA:
No monte los soportes de las estriberas del
pasajero, las tapas guardapolvo ni la(s)
cua(s).
b. Mida la holgura total entre el manguito y el
espaciador (a + b).
NOTA:
Mida las holguras mientras empuja los espaciadores hacia el bastidor.
Holgura total entre manguito y
espaciador (a + b)
0,5 ~ 0,9 mm (0,020 ~ 0,035 in)
1 Bastidor
2 Basculante
3 Espaciador
4 Manguito
c. Ajuste la holgura total entre el manguito y el

espaciador (a + b) aadiendo el nmero
adecuado de cuas.
4 - 69
CHAS
NOTA:
Si aade un nmero par de cuas, aada el
mismo nmero en los dos lados del basculante (izquierda y derecha). Si aade un
nmero impar de cuas, en el lado izquierdo
del basculante debe haber una cua ms que
en el lado derecho.
Tamao de la cua
Referencia
Espesor
5VL-F2127-00
0,3 mm (0,012 in)
d. Monte todas las piezas que haba desmontado.
SAS00711/SAS00699
MONTAJE DE LOS CONJUNTOS DE

AMORTIGUADORES TRASEROS Y EL
BASCULANTE
1. Engrasar:
eje pivote
manguitos
juntas de aceite
2. Instalar:
tornillos inferiores del soporte de la estribera (provisionalmente)
basculante
eje pivote
tuerca del eje pivote (provisionalmente)
3. Apretar:
tuerca del eje pivote
T.
R.
59 Nm (5,9 m kg, 43 ft lb)
tornillos inferiores de la soporte de la estribera

T.
R.
26 Nm (2,6 m kg, 19 ft lb)
4. Instalar:
tuercas superiores del conjunto del amortiguador trasero
T.
R.
40 Nm (4,0 m kg, 29 ft lb)
tuercas inferiores del conjunto del amortiguador trasero

T.
R.
32 Nm (3,2 m kg, 23 ft lb)
5. Ajustar:
20 ~ 30 mm (0,79 ~ 1,18 in)
4 - 70
ENG
CAPTULO 5
MOTOR
DESMONTAJE DEL MOTOR..........................................................................5-1
CONJUNTO DEL SILENCIADOR ............................................................. 5-1
CABLES, TUBOS Y ESTRIBERA ............................................................. 5-2
MOTOR ..................................................................................................... 5-5
INSTALACIN DEL MOTOR .................................................................... 5-6
CULATA ..........................................................................................................5-7
DESMONTAJE DE LA CULATA ............................................................... 5-9
COMPROBACIN DE LA CULATA ........................................................ 5-10
COMPROBACIN DE LAS CUBIERTAS DEL EMPUJAVLVULAS
Y DE LA TAPA DEL PIN DEL EJE DE LEVAS .................................5-11
COMPROBACIN DEL TENSOR DE LA CADENA
DE DISTRIBUCIN ................................................................................ 5-11
COMPROBACIN DEL PIN DEL EJE DE LEVAS ............................ 5-12
INSTALACIN DE LA CULATA ..............................................................5-12
BALANCINES Y EJE DE LEVAS .................................................................5-16
DESMONTAJE DE LOS BALANCINES Y EL EJE DE LEVAS ............... 5-17
COMPROBACIN DEL EJE DE LEVAS ................................................ 5-17
COMPROBACIN DE LOS BALANCINES Y LOS EJES
DE LOS BALANCINES...........................................................................5-18
MONTAJE DE LOS BALANCINES Y EL EJE DE LEVAS ......................5-19
VLVULAS Y MUELLES DE VLVULAS....................................................5-21
DESMONTAJE DE LAS VLVULAS.......................................................5-22
COMPROBACIN DE LAS VLVULAS Y GUAS DE VLVULA ..........5-23
COMPROBACIN DE LOS ASIENTOS DE VLVULA .......................... 5-25
COMPROBACIN DE LOS MUELLES DE VLVULA ........................... 5-27
INSTALACIN DE LAS VLVULAS .......................................................5-27
CILINDRO Y PISTN ....................................................................................5-29
DESMONTAJE DEL CILINDRO Y EL PISTN....................................... 5-30
COMPROBACIN DEL CILINDRO Y EL PISTN .................................5-30
COMPROBACIN DE LOS AROS DE PISTN..................................... 5-32
COMPROBACIN DEL PASADOR DE PISTN.................................... 5-33
INSTALACIN DEL PISTN Y EL CILINDRO ....................................... 5-33
ENG
EMBRAGUE .................................................................................................. 5-35
TAPA DEL EMBRAGUE..........................................................................5-35
EMBRAGUE ............................................................................................ 5-37
PALANCA EMPUJADORA DEL EMBRAGUE ........................................ 5-39
DESMONTAJE DEL EMBRAGUE .......................................................... 5-40
COMPROBACIN DE LOS DISCOS DE FRICCIN ............................. 5-40
COMPROBACIN DE LOS DISCOS DE EMBRAGUE .......................... 5-41
COMPROBACIN DE LOS MUELLES DE EMBRAGUE .......................5-41
COMPROBACIN DE LA CAJA DE EMBRAGUE .................................5-42
COMPROBACIN DE LA CAMANA DEL EMBRAGUE ......................... 5-42
COMPROBACIN DE LA PLACA DE PRESIN ................................... 5-42
COMPROBACIN DE LA PALANCA EMPUJADORA
DEL EMBRAGUE Y LA VARILLA EMPUJADORA DE EMBRAGUE
CORTA ................................................................................................... 5-42
COMPROBACIN DEL ENGRANAJE IMPULSOR PRIMARIO
Y EL ENGRANAJE CONDUCIDO PRIMARIO ....................................... 5-43
MONTAJE DEL EMBRAGUE.................................................................. 5-43
EJE DEL CAMBIO Y PALANCA DE TOPE.................................................. 5-47
COMPROBACIN DEL EJE DEL CAMBIO............................................5-48
COMPROBACIN DE LA PALANCA DE TOPE..................................... 5-48
COMPROBACIN DEL SEGMENTO DEL TAMBOR DE CAMBIO ....... 5-48
MONTAJE DEL EJE Y EL PEDAL DE CAMBIO ..................................... 5-48
ARRANQUE A PEDAL.................................................................................. 5-50
COMPROBACIN DEL ARRANQUE A PEDAL ..................................... 5-52
MONTAJE DEL ARRANQUE A PEDAL.................................................. 5-52
EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE Y ROTOR
DE LA MAGNETO C.A................................................................................. 5-53
DESMONTAJE DEL ROTOR DE LA MAGNETO C.A. ........................... 5-56
DESMONTAJE DEL EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE.........5-57
COMPROBACIN DEL CONJUNTO DE BOBINA
CAPTADORA/ESTTOR ....................................................................... 5-57
COMPROBACIN DEL EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE ... 5-57
MONTAJE DEL EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE ................ 5-58
MONTAJE DEL ROTOR DE LA MAGNETO C.A.................................... 5-59
BOMBA DE ACEITE .....................................................................................5-61
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE ACEITE ..................................... 5-63
COMPROBACIN DEL DEPURADOR DE ACEITE...............................5-63
COMPROBACIN DEL FILTRO ROTATIVO .........................................5-64
ARMADO DE LA BOMBA DE ACEITE ...................................................5-64
INSTALACIN DE LA BOMBA DE ACEITE ...........................................5-65
INSTALACIN DEL FILTRO ROTATIVO ............................................... 5-65
ENG
CRTER ........................................................................................................5-66
COJINETES DEL CRTER..................................................................... 5-68
SEPARACIN DEL CRTER .................................................................5-69
COMPROBACIN DEL CRTER........................................................... 5-69
COMPROBACIN DE LA CADENA DE DISTRIBUCIN Y LA GUA
DE LA CADENA DE DISTRIBUCIN.....................................................5-70
COMPROBACIN DE LOS COJINETES Y JUNTAS DE ACEITE.........5-70
ARMADO DEL CRTER .........................................................................5-70
CIGEAL .................................................................................................... 5-73
CIGEAL Y COMPENSADOR ............................................................. 5-73
DESMONTAJE DEL CIGEAL Y EL COMPENSADOR ......................5-74
COMPROBACIN DEL CIGEAL .......................................................5-75
MONTAJE DEL CIGEAL Y EL COMPENSADOR..............................5-76
CAJA DE CAMBIOS .....................................................................................5-77
COMPROBACIN DE LAS HORQUILLAS DE CAMBIO .......................5-80
COMPROBACIN DEL TAMBOR DE CAMBIO ..................................... 5-80
COMPROBACIN DE LA CAJA DE CAMBIOS ..................................... 5-80
COMPROBACIN DE LA VARILLA EMPUJADORA
DEL EMBRAGUE LARGA ...................................................................... 5-81
ARMADO DEL EJE PRINCIPAL Y EL EJE POSTERIOR.......................5-82
MONTAJE DE LA CAJA DE CAMBIOS .................................................. 5-82
DESMONTAJE DEL MOTOR
ENG
SAS00189
MOTOR
CONJUNTO DEL SILENCIADOR
T.
R.
22 Nm (2.2 m kg, 16 ft Ib)
LT
New 4
LT
1
3
T.
R.
8 Nm (0.8 m kg, 5.8 ft Ib)

T.
R.
Orden
1
2
3
4
Procedimiento/Pieza
Desmontaje del conjunto del silenciador
Protector del tubo de escape
Protector del silenciador
Junta del tubo de escape
Cantidad
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
Observaciones
1
1
1
1
desmontaje.
5-1
ENG

SAS00188
CABLES, TUBOS Y ESTRIBERA

T.
* Aplicar sellador
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
Sellador Yamaha N 1215

90890-85505
5
6
4
T.
R.
38 Nm (3.8 m kg, 27 ft Ib)
R.
10
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
T.
T.
R.
23 Nm (2.3 m kg, 17 ft Ib)
T.
R.
Orden
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
Procedimiento/Pieza
Extraccin de los cables, los tubos
y la estribera
Cantidad
Observaciones
ATENCION:
_
Desconecte primero el cable negativo

de la batera y seguidamente el positivo.
Cable positivo de la batera
Aceite del motor
Cubierta lateral/silln/depsito de combustible

Tapa del pin motor/pin motor
5-2
Ver COMPROBACIN Y CARGA DE

LA BATERA en el captulo 3.
Vaciar.
Ver CAMBIO DEL ACEITE DEL
MOTOR en el captulo 3.
Y DEPSITO DE COMBUSTIBLE en el
captulo 3.
PIN MOTOR en el captulo 4.
ENG
T.
* Aplicar sellador
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

90890-85505
5
6
4
T.
R.
38 Nm (3.8 m kg, 27 ft Ib)
R.
10
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
T.
T.
R.
23 Nm (2.3 m kg, 17 ft Ib)
T.
R.
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
Procedimiento/Pieza
Montaje del carburador
aire/tubo de vaco del sistema de
induccin de aire
Motor de arranque
Cantidad
Capuchn de buja
Cable de embrague
Acoplador de la magneto C.A./acoplador de la bobina captadora
Cable del interruptor de luz de punto
muerto
Tubo respiradero del crter
Interruptor de la luz de freno
Pedal de cambio
1
1
1/1
1
1
1
1
1
5-3
Observaciones
Ver SISTEMA DE INDUCCIN DE
AIRE en el captulo 6.
Ver MOTOR DE ARRANQUE en el
captulo 7.
Desconectar.
Desconectar.
Desconectar.
ENG
T.
* Aplicar sellador
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

90890-85505
5
6
4
T.
R.
38 Nm (3.8 m kg, 27 ft Ib)
R.
10
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
T.
T.
R.
23 Nm (2.3 m kg, 17 ft Ib)
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
Orden
Procedimiento/Pieza
9
Estribera del conductor
10
Proteccin del cable del motor de
arranque
Cantidad
Observaciones
1
1
desmontaje.
5-4
ENG
SAS00191
MOTOR
T.
R.
38 Nm (3.8 m kg, 27 ft Ib)
8
5
4
7
6
T.
55 Nm (5.5 m kg, 40 ft Ib)
R.
4
1
9
2
T.
R.
38 Nm (3.8 m kg, 27 ft Ib)
Orden
2
1
Cantidad
Procedimiento/Pieza
Desmontaje del motor
Observaciones
NOTA:
Coloque un soporte apropiado debajo del
motor.
_
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Tornillo/tuerca del soporte inferior del motor

Tornillo/tuerca de montaje delanteros
Soporte inferior del motor
Tuerca/tornillo de montaje superior
Tornillo/tuerca del soporte superior del
motor
Soporte superior derecho del motor
Soporte superior izquierdo del motor
Tuerca/tornillo de montaje traseros
Motor
2/2
2/2
1
1/1
2/2
Ver INSTALACIN DEL MOTOR.
1
1
1/1
1
desmontaje.
5-5
ENG
SAS00192
INSTALACIN DEL MOTOR

1. Instalar:
tuerca/tornillo de montaje traseros 1
soporte superior izquierdo del motor 2
soporte superior derecho del motor 3
tornillos/tuercas del soporte superior del
motor 4
tornillo/tuerca de montaje superior 5
soporte inferior del motor 6
tornillos/tuercas de montaje delanteros 7
tornillos/tuercas del soporte inferior del
motor 8
2
1
3
4
NOTA:
No apriete los tornillos al mximo.
_
8
7
6
2. Apretar:
tornillo/tuerca de montaje traseros 1
7
8
T.
R.
38 Nm (3,8 m kg, 27 ft lb)
T.
tornillos/tuercas del soporte superior del

38 Nm (3,8 m kg, 27 ft lb)
motor 4
tornillo/tuerca de montaje superior 5
R.
T.
R.
38 Nm (3,8 m kg, 27 ft lb)
tornillos/tuercas de montaje delanteros 7

T.
R.
38 Nm (3,8 m kg, 27 ft lb)
T.
tornillos/tuercas del soporte inferior del

55 Nm (5,5 m kg, 40 ft lb)
motor 8
R.
5-6
CULATA
ENG
SAS00221
CULATA
* Aplicar sellador
90890-85505
Orden
1
2
3
4
5
Procedimiento/Pieza
Desmontaje de la culata
Cubierta lateral (izquierda y derecha)/
silln/depsito de combustible
Tornillo de acceso a la marca de
reglaje/tornillo de acceso al extremo
del cigeal
aire/tubo de vaco del sistema de
induccin de aire
Soporte superior del motor (izquierda y derecha)
Capuchn de buja
Buja
Tapa del pin del eje de levas
Cubierta del empujavlvula de admisin
Cantidad
2
1
1
1
1
5-7
Observaciones
DEPSITO DE COMBUSTIBLE en el captulo 3.
Ver MOTOR.
Ver EMBRAGUE DEL MOTOR DE
ARRANQUE Y ROTOR DE LA MAGNETO C.A..
Ver SISTEMA DE INDUCCIN DE
AIRE en el captulo 6.
Desconectar.
CULATA
ENG
* Aplicar sellador
90890-85505
Orden
Procedimiento/Pieza
6
Cubierta del empujavlvula de escape
7
Colector de admisin
8
Perno capuchino del tensor de la
cadena de distribucin
9
Tensor de cadena de distribucin
10
Junta del tensor de cadena de distribucin
11
Pin del eje de levas
12
Culata
13
Junta de culata
14
Clavija de centrado
Cantidad
Observaciones
1
1
1
1
1
Ver DESMONTAJE DE LA CULATA y

INSTALACIN DE LA CULATA.
1
1
1
2
desmontaje.
5-8
CULATA
ENG
SAS00225
DESMONTAJE DE LA CULATA
1. Alinear:
marca I a en el rotor de la magneto C.A.
(con la marca estacionaria b de la tapa de
la magneto C.A.)
a. Gire el cigeal en el sentido contrario al de

las agujas del reloj.
b. Cuando el pistn est en el PMS de la
carrera de compresin, alinee la marca I
c del pin del eje de levas con la marca
estacionaria d de la culata.
2. Aflojar:
tornillo del pin del eje de levas 1
NOTA:
Mientras sujeta la tuerca del rotor de la magneto C.A. con una llave extraiga el tornillo.
3. Aflojar:
perno capuchino del tensor de la cadena de
distribucin
4. Extraer:
tensor de cadena de distribucin
(con la junta)
pin del eje de levas
NOTA:
Para evitar que la cadena de distribucin caiga
en el crter, sujtela con un alambre.
_
5. Extraer:
culata
1
NOTA:
Afloje los tornillos en la secuencia adecuada
como se muestra.
Afloje cada tornillo 1/2 vuelta cada vez.
Cuando haya aflojado completamente todos
los tornillos, extrigalos.
_
5-9
CULATA
ENG
SAS00227
COMPROBACIN DE LA CULATA
1. Eliminar:
depsitos de carbonilla en la cmara de
combustin
(con un rascador romo)
NOTA:
Para evitar daos y rayaduras, no utilice un
instrumento afilado:
roscas del orificio de la buja
asientos de vlvulas
_
2. Comprobar:
culata
Daos/rayaduras Cambiar.
3. Medir:
alabeo de la culata
Fuera del valor especificado Rectificar la
culata.
Alabeo mximo de la culata
0,05 mm (0,0020 in)
a. Coloque una regla 1 y una galga de espesores 2 en la culata.

b. Mida el alabeo.
c. Si supera el lmite, rectifique la culata del
modo siguiente.
d. Coloque un papel de lija hmedo del 400 ~
600 sobre la placa de superficie y rectifique
la culata lijando con movimientos en ocho.
NOTA:
Para que la superficie sea uniforme, gire
varias veces la culata.
_
5 - 10
CULATA
ENG
SAS00212
COMPROBACIN DE LAS CUBIERTAS

DEL EMPUJAVLVULAS Y DE LA TAPA
DEL PIN DEL EJE DE LEVAS
El siguiente procedimiento sirve para las
cubiertas del empujavlvula y las juntas tricas.
1. Comprobar:
cubiertas del empujavlvula
tapa del pin del eje de levas
juntas tricas
Daos/desgaste Cambiar las piezas
averiadas.
SAS00210
COMPROBACIN DEL TENSOR DE LA

CADENA DE DISTRIBUCIN
1. Comprobar:
2. Comprobar:
funcionamiento de la leva en un sentido
Movimiento irregular Cambiar el conjunto
del tensor de la cadena de distribucin.
a. Mientras presiona ligeramente con la mano

la varilla del tensor de la cadena de distribucin, gire la varilla completamente en el
sentido de las agujas del reloj con un destornillador fino 1.
b. Retire el destornillador y suelte lentamente la
varilla del tensor de la cadena de distribucin.
c. Compruebe que la varilla del tensor de la
cadena de distribucin salga suavemente
de la caja del tensor. Si el movimiento es
irregular, cambie el tensor de la cadena de
distribucin.
3. Comprobar:
perno capuchino del tensor de la cadena de
distribucin
juntas
varilla del tensor de cadena de distribucin
averiadas.
5 - 11
CULATA
ENG
COMPROBACIN DEL PIN DEL EJE DE

LEVAS
1. Comprobar:
pin del eje de levas
Desgaste/Daos Cambiar el conjunto de
pin del eje de levas y cadena de distribucin.
a 1/4 de diente
b Corregir
1 Rodillo
2 Pin
SAS00231
INSTALACIN DE LA CULATA
1. Instalar:
junta de culata New
clavijas de centrado
2. Instalar:
culata
arandelas New
tornillos de la culata
NOTA:
Aplique sellador a las roscas de los tornillos
de la culata (M6).
Engrase con aceite de motor las superficies
de contacto de los tornillos de la culata y las
dos superficies de contacto de las arandelas.
3. Apretar:
tornillos de la culata 1
T.
R.
tornillos de la culata 2
R.
T.
22 Nm (2,2 m kg, 16 ft lb)

10 Nm (1,0 m kg, 7,2 ft lb)
NOTA:
Apriete las tuercas de la culata en la secuencia apropiada, como se muestra, y en dos etapas.
_
4. Llenar:
culata
Aceite del motor (5 ml o ms) en el espacio
a.
NOTA:
Asegrese de aadir aceite del motor cada
vez que se desmonte la culata.
5 - 12
CULATA
ENG
5. Instalar:
pin del eje de levas 1
cadena de distribucin 2
a. Compruebe y ajuste la marca I a del rotor

de la magneto C.A. con la marca estacionaria b de la tapa del mismo.
b. Alinee la marca I c del pin del eje de
levas con la marca estacionaria d de la
culata.
c. Instale la cadena de distribucin en el pin
del eje de levas y despus instale el pin
en el eje de levas.
NOTA:
Cuando instale el pin del eje de levas,
mantenga la cadena de distribucin lo ms
tensa posible en el lado de escape.
Alinee el saliente e del pin del eje de
levas con la ranura del eje de levas.
_
ATENCION:
_
Para evitar daos o un reglaje incorrecto

de las vlvulas, no accione el cigeal
cuando instale el pin del eje de levas.
d. Mientras sujeta el eje de levas, apriete provisionalmente el tornillo del pin.
5 - 13
CULATA
ENG
6. Instalar:
a. Mientras presiona ligeramente con la mano

la varilla del tensor de la cadena de distribucin, gire la varilla completamente en el
sentido de las agujas del reloj con un destornillador fino 1.
NOTA:
Verifique que la varilla del tensor haya girado completamente en el sentido de las agujas del reloj.
b. Instale la junta y el tensor de cadena de distribucin 2 en el cilindro.
ADVERTENCIA
Utilice siempre una junta nueva.
1
T.
R.
Tornillo del tensor de cadena de

distribucin
10 Nm (1,0 m kg, 7,2 ft lb)
c. Gire el tensor de cadena de distribucin en

el sentido contrario al de las agujas del reloj
con un destornillador fino 1, compruebe
que se suelta y, a continuacin, apriete el
perno capuchino al par especificado.
T.
R.
Perno capuchino del tensor de la

8 Nm (0,8 m kg, 5,8 ft lb)
7. Girar:
cigeal
(varias vueltas en el sentido contrario al de
las agujas del reloj)
8. Comprobar:
marca I a
NOTA:
Verifique que la marca I del rotor de la magneto C.A. est alineada con la marca estacionaria b de la tapa del mismo.
Marca I c
NOTA:
Verifique que la marca I del pin del eje de
levas est alineada con la marca estacionaria
d de la culata.
Desalineadas Corregir.
Repita los pasos 4-7 si es preciso.
5 - 14
CULATA
ENG
9. Apretar:
tornillo del pin del eje de levas
T.
R.
20 Nm (2,0 m kg, 14 ft lb)
ATENCION:
_
No olvide apretar el tornillo del pin del

eje de levas al par especificado para evitar
la posibilidad de que se afloje y dae el
motor.
10.Medir:
Ver AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS
VLVULAS en el captulo 3.
5 - 15
BALANCINES Y EJE DE LEVAS
ENG
Orden
1
2
3
4
5
6
Procedimiento/Pieza
Desmontaje de los balancines y el
eje de levas
Culata
Contratuerca
Tornillo de ajuste
Retenida del eje de levas
Eje del balancn
Balancn
Eje de levas
Cantidad
2
2
1
2
2
1
Observaciones
Ver CULATA.
Aflojar.
Ver DESMONTAJE DE
Aflojar.
LOS BALANCINES Y EL
EJE DE LEVAS y MONTAJE DE LOS BALANCINES Y EL EJE DE
LEVAS.
desmontaje.
5 - 16
ENG
SAS00202
DESMONTAJE DE LOS BALANCINES Y EL

EJE DE LEVAS
1. Aflojar:
contratuercas
tornillos de ajuste
2. Extraer:
retenida del eje de levas 1
3.
Extraer:
eje del balancn de admisin
eje del balancn de escape
balancn de admisin
balancn de escape
NOTA:
Extraiga los ejes de los balancines con el tornillo del martillo deslizante 1 y el contrapeso 2.
_

90890-01083, YU-01083-1
Contrapeso
90890-01084, YU-01083-3
4. Extraer:
eje de levas
SAS00205
COMPROBACIN DEL EJE DE LEVAS

1. Comprobar:
lbulos del eje de levas
Decoloracin azul/picadura/rayas Cambiar el eje de levas.
5 - 17
ENG
2. Medir:
dimensiones de los lbulos del eje de levas
ayb
eje de levas.
Dimensiones de los lbulos del
eje de levas
Admisin
a 25,881 ~ 25,981 mm
(1,0189 ~ 1,0229 in)
<Lmite>: 25,851 mm (1,0178 in)
b 21,194 ~ 21,294 mm
(0,8344 ~ 0,8383 in)
<Lmite>: 21,164 mm (0,8332 in)
Escape
a 25,841 ~ 25,941 mm
(1,0174 ~ 1,0213 in)
<Lmite>: 25,811 mm (1,0162 in)
b 20,997 ~ 21,097 mm
(0,8267 ~ 0,8306 in)
<Lmite>: 20,967 mm (0,8255 in)
3. Comprobar:
paso de aceite del eje de levas
SAS00206
COMPROBACIN DE LOS BALANCINES Y

LOS EJES DE LOS BALANCINES
El siguiente procedimiento se aplica a todos
los balancines y ejes.
1. Comprobar:
balancn
2. Comprobar:
eje del balancn
Decoloracin azul/desgaste excesivo/picaduras/rayaduras Cambiar o comprobar
el sistema de engrase.
5 - 18
ENG
3. Medir:
dimetro interior del balancn
Dimetro interior del balancn
10,000 ~ 10,015 mm
(0,3937 ~ 0,3943 in)
<Lmite>: 10,030 mm (0,3949 in)
4. Medir:
dimetro exterior del eje del balancn
Dimetro exterior del eje del
balancn
9,981 ~ 9,991 mm
(0,3930 ~ 0,3933 in)
<Lmite>: 9,950 mm (0,3917 in)
5. Calcular:
holgura entre el balancn y el eje del balancn
NOTA:
Calcule la holgura restando el dimetro exterior del eje del balancn del dimetro interior
del balancn.
_
Superior a 0,080 mm (0,0031 in) Cambiar

las piezas defectuosas.
Holgura entre el balancn y el eje
del balancn
0,009 ~ 0,034 mm
(0,0003 ~ 0,0013 in)
<Lmite>: 0,080 mm (0,0031 in)
SAS00220
MONTAJE DE LOS BALANCINES Y EL EJE

DE LEVAS
1. Engrasar:
eje de levas
Eje de levas
Grasa de disulfuro de molibdeno
Cojinete del eje de levas
Aceite del motor
5 - 19

2.
3.
ENG
Instalar:
eje de levas
Engrasar:
balancines
ejes de balancn
Balancn
Grasa de disulfuro de molibdeno
Ejes de balancn
Aceite del motor
4.
Instalar:
balancn de escape 1
eje del balancn de escape 2
balancn de admisin
eje del balancn de admisin
NOTA:
Utilice un tornillo de martillo deslizante 3
para montar el eje del balancn.
Verifique que los ejes de los balancines
(admisin y escape) queden completamente
introducidos en la culata.
90890-01083, YU-01083-1
5. Instalar:
retenida del eje de levas
tornillo de la retenida del eje de levas
LT
T.
R.
5 - 20
10 Nm (1,0 m kg, 7,2 ft lb)
ENG
VLVULAS Y MUELLES DE VLVULAS

SAS00236
1
2
3
6
E
New
2
3
6
7
8
5
New
4
E
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
Procedimiento/Pieza
Desmontaje de vlvulas y muelles
de vlvulas
Culata
Balancines/ejes de balancines/eje de
levas
Chaveta de vlvula
Retenida del muelle de la vlvula
Muelle de la vlvula
Vlvula de escape
Vlvula de admisin
Junta del vstago de la vlvula
Asiento del muelle de la vlvula
Gua de vlvula
Cantidad
4
2
2
1
1
2
2
2
Observaciones
Ver CULATA.
Ver BALANCINES Y EJE DE LEVAS.
Ver DESMONTAJE DE LAS VLVULAS y INSTALACIN DE LAS VLVULAS.

desmontaje.
5 - 21
ENG
SAS00237
DESMONTAJE DE LAS VLVULAS

vlvulas y componentes relacionados.
NOTA:
Antes de desmontar las piezas internas de la
culata (por ejemplo vlvulas, muelles de vlvulas, asientos de vlvulas), compruebe que las
vlvulas cierren correctamente.
_
1. Comprobar:
sellado de la vlvula
Fuga en el asiento de la vlvula Comprobar el frontal de la vlvula, el asiento y la
anchura de este.
Ver COMPROBACIN DE LOS ASIENTOS DE VLVULA.
a. Vierta un disolvente limpio a por las lumbreras de admisin y escape.

b. Compruebe que las vlvulas cierren correctamente.
NOTA:
No debe haber ninguna fuga en el asiento de
la vlvula 1.
_
2. Extraer:
chavetas de vlvula 1
NOTA:
Extraiga las chavetas de vlvula comprimiendo el muelle con el compresor de muelles
de vlvula 2.
_

90890-04019, YM-04019
3.
Extraer:
retenida del muelle de la vlvula 1
muelle de la vlvula 2
junta del vstago de la vlvula 3
asiento del muelle de la vlvula 4
vlvula 5
NOTA:
Identifique la posicin de cada pieza con
mucho cuidado para poder reinstalarla en su
lugar original.
_
5 - 22
ENG
SAS00239
COMPROBACIN DE LAS VLVULAS Y

GUAS DE VLVULA
vlvulas y guas de vlvula.
1. Medir:
holgura entre vstago y gua
Holgura entre vstago y gua =
Dimetro interior de la gua de la
vlvula a
Dimetro del vstago de la vlvula b
gua de vlvula.
Holgura entre vstago y gua
Admisin
0,010 ~ 0,037 mm
(0,0004 ~ 0,0015 in)
<Lmite>: 0,080 mm (0,0032 in)
Escape
0,025 ~ 0,052 mm
(0,0010 ~ 0,0020 in)
<Lmite>: 0,100 mm (0,0039 in)
2. Cambiar:
gua de vlvula
NOTA:
Para facilitar el desmontaje y la instalacin de
la gua de vlvula y mantener un ajuste
correcto, caliente la culata a 100 C (212 F)
en un horno.
_
a. Extraiga la gua de vlvula con el extractor

1.
b. Instale la nueva gua de vlvula con el montador 2 y el extractor 1.
5 - 23
ENG
c. Despus de instalar la gua de vlvula, rectifquela con el rectificador 3 para obtener

la holgura correcta entre vstago y gua.
NOTA:
Despus de sustituir la gua de la vlvula, rectifique el asiento.
_
Extractor de guas de vlvulas (5)

90890-04097, YM-04097
Instalador de guas de vlvulas (5)
90890-04098, YM-04098
Rectificador de guas de vlvulas (5)
90890-04099, YM-04099
3. Eliminar:
depsitos de carbonilla
(del frontal y el asiento de la vlvula)
4. Comprobar:
frontal de la vlvula
Picadura/desgaste Rectificar el frontal
de la vlvula.
extremo del vstago de la vlvula
Forma de seta o dimetro superior al del
cuerpo del vstago Cambiar la vlvula.
5. Medir:
espesor del margen de la vlvula a
vlvula.
Espesor del margen de la vlvula
Admisin
0,40 ~ 0,80 mm
(0,0157 ~ 0,0315 in)
Escape
0,80 ~ 1,20 mm
(0,0315 ~ 0,0472 in)
5 - 24
ENG
6. Medir:
descentramiento del vstago
vlvula.
NOTA:
Cuando monte una vlvula nueva, cambie
siempre la gua.
Si extrae o cambia la vlvula, cambie siempre la junta del vstago.
_
Descentramiento del vstago

0,010 mm (0,0004 in)
SAS00240
COMPROBACIN DE LOS ASIENTOS DE

VLVULA
vlvulas y asientos de vlvula.
1. Eliminar:
depsitos de carbonilla
(del frontal y el asiento de la vlvula)
2. Comprobar:
asiento de vlvula
Picadura/desgaste Cambiar la culata.
3. Medir:
anchura del asiento de vlvula a
culata.
Anchura del asiento de vlvula
0,90 ~ 1,10 mm
(0,0354 ~ 0,0433 in)
<Lmite>: 1,6 mm (0,06 in)
a. Aplique tinte azul de mecnica (Dykem) b

al frontal de la vlvula.
b. Instale la vlvula en la culata.
c. Presione la vlvula a travs de la gua y
sobre el asiento para efectuar una impresin clara.
d. Mida la anchura del asiento.
NOTA:
En el lugar donde el asiento y el frontal se han
tocado, el tinte se habr eliminado.
_
5 - 25
ENG
4. Lapear:
frontal de la vlvula
asiento de vlvula
NOTA:
Despus de cambiar la culata o la vlvula y la
gua, se deben lapear el asiento y el frontal de
la vlvula.
_
a. Aplique un compuesto lapeador grueso a

ATENCION:
_
No deje que el compuesto lapeador penetre

en el hueco entre el vstago y la gua.
b. Aplique aceite de motor al vstago de la
vlvula.
c. Instale la vlvula en la culata.
d. Gire la vlvula hasta que el frontal y el
asiento estn pulidos uniformemente y despus elimine todo el compuesto lapeador.
NOTA:
Para obtener un lapeado ptimo, golpee ligeramente el asiento de la vlvula mientras gira
esta hacia delante y hacia atrs con la mano.
_
e. Aplique un compuesto lapeador fino al frontal de la vlvula y repita la operacin anterior.

f. Despus de cada operacin de lapeado, elimine todo el compuesto lapeador del frontal
y del asiento de la vlvula.
g. Aplique tinte azul de mecnica (Dykem) b
h. Instale la vlvula en la culata.
i. Presione la vlvula a travs de la gua y
sobre el asiento para efectuar una impresin clara.
j. Vuelva a medir la anchura del asiento de
vlvula. Si la anchura del asiento est fuera
del valor especificado, rectifquelo y
lapelo.
5 - 26
ENG
SAS00241
COMPROBACIN DE LOS MUELLES DE

VLVULA
muelles de vlvula.
1. Medir:
longitud libre del muelle de la vlvula a
muelle de vlvula.
Longitud libre del muelle de la
vlvula
47,06 mm (1,85 in)
<Lmite>: 44,71 mm (1,76 in)
2. Medir:
tensin del muelle comprimido a
muelle de vlvula.
b Longitud montada
Tensin del muelle de vlvula

comprimido (montado)
160,0 ~ 184,0 N a 25,6 mm
(16,32 ~ 18,76 kg a 25,6 mm,
35,97 ~ 41,36 lb a 1,01 in)
3. Medir:
inclinacin del muelle de vlvula a
muelle de vlvula.
Lmite de inclinacin del muelle
2,5/2,1 mm (2,5/0,08 in)
SAS00245
INSTALACIN DE LAS VLVULAS

vlvulas y componentes relacionados.
1. Desbarbar:
extremo del vstago de la vlvula
(con una piedra de afilar)
5 - 27
ENG
2. Engrasar:
vstago de vlvula 1
(con el lubricante recomendado)
Aceite del motor
3. Instalar:
vlvula 1
asiento del muelle de la vlvula 2
(en la culata)
muelle de la vlvula 4
retenida del muelle de la vlvula 5
NOTA:
Instale el muelle con el extremo mayor a
hacia arriba.
Instale el muelle de la vlvula con el extremo
pintado hacia arriba.
_
b Extremo menor
4. Instalar:
chavetas de vlvula 1
NOTA:
Instale las chavetas de vlvula comprimiendo
el muelle con el compresor de muelles de vlvula 2.
_

90890-04019, YM-04019
5. Para sujetar las chavetas al vstago golpee
ligeramente la punta de la vlvula con un
mazo blando.
ATENCION:
_
Si la golpea demasiado fuerte puede daar

la vlvula.
5 - 28
CILINDRO Y PISTN
ENG
SAS00251
CILINDRO Y PISTN
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Procedimiento/Pieza
Desmontaje del cilindro y el pistn
Culata
Gua de la cadena de distribucin (escape)
Cilindro
Junta trica
Junta del cilindro
Clavija de centrado
Anillo elstico del pasador de pistn
Pasador del pistn
Pistn
Aro superior
2 aro
Aro de engrase
Cantidad
1
1
1
1
2
2
1
1
1
1
1
Observaciones
Ver CULATA.
Ver INSTALACIN DEL PISTN Y EL

CILINDRO.
Ver DESMONTAJE DEL CILINDRO Y

EL PISTN y INSTALACIN DEL PISTN Y EL CILINDRO.

desmontaje.
5 - 29
CILINDRO Y PISTN
ENG
SAS00253
DESMONTAJE DEL CILINDRO Y EL

PISTN
1. Extraer:
clips del pasador del pistn 1
pasador de pistn 2
pistn 3
ATENCION:
No utilice un martillo para extraer el pasador del pistn.

NOTA:
Antes de extraer el clip del pasador del pistn, cubra la abertura del crter con un trapo
limpio para evitar que el clip se caiga al crter.
Antes de extraer el pasador de pistn, desbarbe la ranura del clip y la zona donde se
introduce el pasador. Si se han desbarbado
ambas zonas y sigue siendo difcil extraer el
pasador de pistn, utilice el extractor 4.
_
Conjunto extractor de pasador de

pistn
90890-01304, YU-01304
2.
Extraer:
aro superior
2 aro
aro de engrase
NOTA:
Cuando extraiga un aro de pistn, abra el
hueco del extremo con los dedos y levante el
otro lado del aro sobre la corona del pistn.
_
SAS00261
COMPROBACIN DEL CILINDRO Y EL

PISTN
1. Comprobar:
pared del pistn
pared del cilindro
Rayaduras verticales Cambiar el conjunto de cilindro, pistn y aros.
5 - 30
CILINDRO Y PISTN
ENG
2. Medir:
holgura entre pistn y cilindro
a. Mida el dimetro del cilindro C con la

galga 1.
a 40 mm (1,57 in) desde la parte superior del cilindro
NOTA:
Mida el dimetro del cilindro C tomando
medidas del cilindro de lado a lado y de
delante a atrs. Seguidamente calcule el promedio de las mediciones.
_
Estndar
Lmite de
desgaste
Dimetro
54,024 ~ 54,056 mm 54,156 mm
del cilin(2,1269 ~ 2,1282 in) (2,1321 in)
dro C
C= X+Y
2
b. Si est fuera del valor especificado, cambie
el conjunto de cilindro, pistn y aros.
c. Mida el dimetro de la superficie lateral del
pistn P con el micrmetro.
a 4,8 mm (0,19 in) desde el borde inferior del pistn
Dimensin del pistn P

53,997 ~ 54,029 mm
(2,1259 ~ 2,1271 in)
d. Si est fuera del valor especificado, cambie
el conjunto de pistn y aros.
e. Calcule la holgura entre pistn y cilindro
con la frmula siguiente.
Holgura entre pistn y cilindro =
Dimetro del cilindro C
Dimetro de la superficie lateral del
pistn P
Holgura entre pistn y cilindro
0,019 ~ 0,035 mm
(0,0007 ~ 0,0014 in)
<Lmite>: 0,15 mm (0,0059 in)
f. Si est fuera del valor especificado, cambie
el conjunto de cilindro, pistn y aros.
5 - 31
CILINDRO Y PISTN
ENG
SAS00263
COMPROBACIN DE LOS AROS DE

PISTN
1. Medir:
holgura lateral de los aros
conjunto de pistn y aros.
NOTA:
Antes de medir la holgura lateral de los aros,
elimine los depsitos de carbonilla de los aros
y de las ranuras de estos.
_
Holgura lateral de los aros

Aro superior
0,035 ~ 0,070 mm
(0,0014 ~ 0,0028 in)
<Lmite>: 0,120 mm (0,0047 in)
2 aro
0,020 ~ 0,060 mm
(0,0008 ~ 0,0024 in)
<Lmite>: 0,120 mm (0,0047 in)
2. Instalar:
aro de pistn
(en el cilindro)
NOTA:
Nivele el aro en el cilindro con la corona del pistn.
_
a 15 ~ 20 mm (0,59 ~ 0,79 in)
3. Medir:
distancia entre extremos de aro de pistn
Fuera del valor especificado Cambiar el aro.
NOTA:
La distancia entre extremos del espaciador
expansor del aro de engrase no se puede medir.
Si la holgura de la gua del aro de engrase es
excesiva, cambie los tres aros de pistn.
_
Distancia entre extremos de aro

de pistn
Aro superior
0,15 ~ 0,30 mm
(0,006 ~ 0,012 in)
<Lmite>: 0,55 mm (0,022 in)
2 aro
0,30 ~ 0,45 mm
(0,012 ~ 0,018 in)
<Lmite>: 0,80 mm (0,031 in)
Aro de engrase
0,20 ~ 0,70 mm
(0,008 ~ 0,028 in)
5 - 32
CILINDRO Y PISTN
ENG
SAS00265
COMPROBACIN DEL PASADOR DE PISTN

1. Comprobar:
pasador de pistn
Decoloracin azul/estras Cambiar el
pasador de pistn y seguidamente comprobar el sistema de engrase.
2. Medir:
dimetro exterior del pasador de pistn a
pasador de pistn.
Dimetro exterior del pasador de
pistn
14,991 ~ 15,000 mm
(0,5902 ~ 0,5906 in)
<Lmite>: 14,971 mm (0,5894 in)
3. Medir:
dimetro interior del orificio del pasador de
pistn b
Fuera del valor especificado Cambiar el pistn.
Dimetro interior del orificio del
pasador de pistn
15,002 ~ 15,013 mm
(0,5906 ~ 0,5911 in)
<Lmite>: 15,043 mm (0,5922 in)
4. Calcular:
holgura entre el pasador del pistn y el dimetro interior del pasador de pistn
conjunto de pasador de pistn y pistn.
Holgura entre el pasador del pistn y el
dimetro interior del pasador de pistn =
Dimetro interior del pasador del pistn b
Dimetro exterior del pasador de pistn a
Holgura entre pasador de pistn
y pistn
0,002 ~ 0,022 mm
(0,0001 ~ 0,0009 in)
<Lmite>: 0,072 mm (0,0028 in)
SAS00267
INSTALACIN DEL PISTN Y EL CILINDRO

1. Instalar:
aro superior 1
2 aro 2
expansor del aro de engrase 3
gua inferior del aro de engrase 4
gua superior del aro de engrase 5
NOTA:
Verifique que los aros de pistn queden colocados
con las marcas o nmeros del fabricante hacia arriba.
_
5 - 33
CILINDRO Y PISTN
2.
ENG
Instalar:
pistn 1
pasador de pistn 2
clips del pasador de pistn 3 New
NOTA:
Aplique aceite de motor al pasador de pistn.
Asegrese de que la flecha a del pistn
apunta hacia el lado de escape del cilindro.
Antes de instalar los clips del pasador del
pistn, cubra la abertura del crter con un
pao limpio para evitar que el clip se caiga al
crter.
_
2
3 New
3.
4.
Instalar:
junta del cilindro New
clavijas de centrado
Engrasar:
pistn
aros de pistn
cilindro
Aceite del motor
120
120
120
f f
d
5. Descentramiento:
distancias entre extremos de aro de pistn
a Aro superior
b Gua superior del aro de engrase
c Expansor del aro de engrase
d Gua inferior del aro de engrase
e 2 aro
f 20 mm (0,79 in)
Lado de escape
6. Instalar:
Junta trica New
cilindro 1
NOTA:
Mientras comprime los aros del pistn con
una mano, instale el cilindro con la otra mano.
Pase la cadena de distribucin y la gua
(lado de escape) a travs de la cavidad de la
cadena de distribucin.
_
5 - 34
EMBRAGUE
ENG
SAS00273
EMBRAGUE
TAPA DEL EMBRAGUE
2
4
1
3 New
T.
R.
50 Nm (5.0 m kg, 36 ft Ib)

T.
R.
Orden
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
Procedimiento/Pieza
Desmontaje de la tapa del embrague
Cantidad
Aceite del motor
Cubierta izquierda
Batera/caja de rels
Estribera
Motor de arranque
Observaciones
Vaciar.
captulo 3.
Ver BATERA Y CAJA DE LA BATERA
en el captulo 3.
Ver MOTOR.
Cable de embrague (lado del manillar)

Tapa del pin motor
5 - 35
Ver MOTOR DE ARRANQUE en el

captulo 7.
Ver MANILLAR en el captulo 4.
EMBRAGUE
ENG
2
4
1
3 New
T.
R.
50 Nm (5.0 m kg, 36 ft Ib)

T.
R.
Orden
Procedimiento/Pieza
1
Palanca del arranque a pedal
2
Tapa del embrague
3
4
5
Junta de la tapa del embrague

Clavija de centrado
Cable de embrague
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
Cantidad
1
1
1
2
1
5 - 36
Observaciones
Ver DESMONTAJE DEL EMBRAGUE y
MONTAJE DEL EMBRAGUE.
Desconectar.
desmontaje.
ENG
EMBRAGUE
SAS00274
EMBRAGUE
T.
R.
T.
R.
6 Nm (0.6 m kg, 4.3 ft Ib)
T.
R.
8 Nm (0.8 m kg, 5.8 ft Ib)
60 Nm (6.0 m kg, 43 ft Ib)
12 New
3
4
11
13
5
2
(4)
1
(4)
8 7
7
8
E
18
16
17
9
10
14
15
T.
R.
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
Procedimiento/Pieza
Desmontaje del embrague
Cantidad
Muelle del embrague

Placa de presin
Contratuerca/arandela
Varilla empujadora de embrague corta
Sujecin de la varilla empujadora del
embrague
Bola
Disco de friccin
Disco de embrague
4
1
1/1
1
1
1
4
3
5 - 37
70 Nm (7.0 m kg, 50 ft lb)
Observaciones
Ver MONTAJE DEL EMBRAGUE.
ENG
EMBRAGUE
T.
R.
T.
R.
6 Nm (0.6 m kg, 4.3 ft Ib)
T.
R.
8 Nm (0.8 m kg, 5.8 ft Ib)
60 Nm (6.0 m kg, 43 ft Ib)
12 New
3
4
11
13
5
2
(4)
1
(4)
8 7
7
8
E
18
16
17
9
10
14
15
T.
R.
Orden
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Procedimiento/Pieza
Tuerca del engranaje impulsor primario
Arandela
Tuerca de la campana del embrague
Campana del embrague
Arandela de presin
Caja de embrague
Arandela de disco
Engranaje impulsor primario
Llave recta
Cantidad
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
70 Nm (7.0 m kg, 50 ft lb)
Observaciones
Ver DESMONTAJE DEL EMBRAGUE
y MONTAJE DEL EMBRAGUE.

desmontaje.
5 - 38
ENG
EMBRAGUE
PALANCA EMPUJADORA DEL EMBRAGUE
2
3 New
LS
4 New
Orden
1
2
3
4
Procedimiento/Pieza
Desmontaje de la palanca empujadora del embrague
Palanca empujadora del embrague
Muelle de la palanca empujadora del
embrague
Anillo elstico
Junta de aceite
Cantidad
1
1
Observaciones
1
1
desmontaje.
5 - 39
EMBRAGUE
ENG
SAS00277
DESMONTAJE DEL EMBRAGUE

1. Extraer:
tapa de embrague
NOTA:
Afloje todos los tornillos un cuarto de vuelta
cada vez, por etapas y en zigzag. Cuando
haya aflojado completamente todos los tornillos, extrigalos.
2. Aflojar:
tuerca del engranaje impulsor primario 1
NOTA:
Coloque una placa de aluminio a entre los
dientes del engranaje conducido primario 2 y
el engranaje impulsor primario 3.
a 3
1
3. Enderece la lengeta de la arandela de

seguridad a.
4. Aflojar:
tuerca de la campana del embrague 1
NOTA:
Mientras sujeta la campana del embrague 2
con el sujetador universal de embrague 3,
afloje la tuerca de la campana.
_
3
a

90890-04086, YM-91042
SAS00280
COMPROBACIN DE LOS DISCOS DE

FRICCIN
discos de friccin.
1. Comprobar:
disco de friccin
Daos/desgaste Cambiar el conjunto de
discos de friccin.
5 - 40
EMBRAGUE
ENG
2. Medir:
espesor de los discos de friccin
conjunto de los discos de friccin.
NOTA:
Mida el disco de friccin en cuatro lugares.
_
Espesor de los discos de friccin

3,00 mm (0,118 in)
<Lmite>: 2,80 mm (0,110 in)
SAS00281
COMPROBACIN DE LOS DISCOS DE

EMBRAGUE
discos de embrague.
1. Comprobar:
disco de embrague
discos de embrague.
2. Medir:
alabeo del disco de embrague
(con una placa de superficie y una galga de
espesores 1)
conjunto de los discos de embrague.
Lmite de alabeo del disco de
embrague
0,20 mm (0,0079 in)
SAS00282
COMPROBACIN DE LOS MUELLES DE

EMBRAGUE
muelles de embrague.
1. Comprobar:
muelle del embrague
los muelles de embrague.
5 - 41
EMBRAGUE
ENG
2. Medir:
longitud libre del muelle de embrague a
conjunto de los muelles de embrague.
Longitud libre del muelle de
embrague
29,30 mm (1,15 in)
<Lmite>: 27,84 mm (1,10 in)
SAS00284
COMPROBACIN DE LA CAJA DE
EMBRAGUE
1. Comprobar:
fijaciones de la caja de embrague
Daos/picadura/desgaste Desbarbar las
fijaciones de la caja de embrague o cambiar la caja.
NOTA:
La picadura de las fijaciones de la caja de
embrague provocar un funcionamiento errtico del embrague.
_
SAS00285
COMPROBACIN DE LA CAMANA DEL

EMBRAGUE
1. Comprobar:
estras de la campana del embrague
Daos/picadura/desgaste Cambiar la
campana del embrague.
NOTA:
La picadura de las estras de la campana del
embrague provocar un funcionamiento errtico del embrague.
_
SAS00286
COMPROBACIN DE LA PLACA DE
PRESIN
1. Comprobar:
placa de presin
SAS00287
COMPROBACIN DE LA PALANCA
EMPUJADORA DEL EMBRAGUE Y LA
VARILLA EMPUJADORA DE EMBRAGUE
CORTA
1. Comprobar:
palanca empujadora del embrague
varilla empujadora de embrague corta
5 - 42
EMBRAGUE
ENG
SAS00292
2
1
COMPROBACIN DEL ENGRANAJE

IMPULSOR PRIMARIO Y EL ENGRANAJE
CONDUCIDO PRIMARIO
1. Comprobar:
engranaje impulsor primario 1
engranaje conducido primario 2
(en la caja de embrague)
engranaje impulsor primario y caja embrague.
Exceso de ruido durante el funcionamiento
Cambiar el conjunto de engranaje impulsor primario y caja de embrague.
2. Comprobar:
holgura entre el engranaje impulsor primario y el engranaje conducido primario
Hay holgura Cambiar el conjunto de
engranaje impulsor primario y caja de
embrague.
SAS00298
MONTAJE DEL EMBRAGUE

1. Instalar:
muelle de la palanca empujadora del
embrague 1
palanca empujadora del embrague 2
NOTA:
Instale el muelle de la palanca empujadora del
embrague como se muestra.
a 1
2.
Instalar:
llave recta
engranaje impulsor primario 1
arandela
tuerca del engranaje impulsor primario
NOTA:
Monte el engranaje impulsor primario con la
superficie biselada hacia a el filtro rotativo.
5 - 43
EMBRAGUE
2
3.
ENG
Instalar:
campana del embrague
arandela de seguridad New
tuerca de la campana del embrague 1
NOTA:
Lubrique las roscas del extremo del cigeal
con aceite de motor.
_
3
a
4. Apretar:
tuerca de la campana del embrague
T.
R.
60 Nm (6,0 m kg, 43 ft lb)
NOTA:
Mientras sujeta la campana de embrague 2
con el sujetador universal de embrague 3,
apriete la tuerca de la campana.
_

90890-04086, YM-91042
5. Doble la pestaa de la arandela de seguridad a a lo largo de un lado plano de la
tuerca.
6. Apretar:
tuerca del engranaje impulsor primario 1
T.
R.
2
1
70 Nm (7,0 m kg, 50 ft lb)
NOTA:
Coloque una placa de aluminio a entre los
dientes del engranaje impulsor primario 2 y el
engranaje conducido primario 3.
_
7. Engrasar:
discos de friccin
discos de embrague
Aceite del motor
5 - 44
EMBRAGUE
ENG
8. Instalar:
discos de friccin
discos de embrague
NOTA:
Primero instale el disco de friccin y seguidamente alterne entre un disco de embrague y
un disco de friccin.
_
9.
Instalar:
placa de presin 1
muelles del embrague 2
tornillos del muelle de embrague 3
T.
R.
6 Nm (0,6 m kg, 4,3 ft lb)
NOTA:
Apriete los tornillos del muelle de embrague
por etapas y en zigzag.
_
10.Ajustar:
holgura del mecanismo de embrague
a. Compruebe que el saliente a de la palanca

empujadora del embrague 1 se alinee con
la marca b del crter empujando a mano la
palanca empujadora del embrague en la
direccin c hasta que se detenga.
b. Si el saliente a no est alineado con la
marca b, alinelo del modo siguiente:
Afloje la contratuerca 2.
Con la palanca empujadora del embrague
empujada totalmente en la direccin c,
gire la varilla empujadora del embrague
corta 3 hacia dentro o hacia fuera hasta
que el saliente a se alinee con la marca b.
Sujete la varilla empujadora del embrague
corta para impedir que se mueva y apriete
la contratuerca al par especificado.
a
b
T.
Contratuerca
8 Nm (0,8 m kg, 5,8 ft lb)
R.
1,6
11.Instalar:
tapa de embrague
2,11
10
R.
3,12
T.
10 Nm (1,0 m kg, 7,2 ft lb)
NOTA:
Apriete los tornillos de la tapa de embrague en
la secuencia apropiada, como se muestra.
5 - 45
EMBRAGUE
ENG
12.Instalar:
palanca del arranque a pedal 1
R.
T.
50 Nm (5,0 m kg, 36 ft lb)
NOTA:
Monte la palanca del arranque a pedal lo ms
cerca posible a la tapa de embrague y verifique que la palanca no toque la parte a de la
tapa de embrague.
13.Ajustar:
CABLE DE EMBRAGUE en el captulo 3.
5 - 46
EJE DEL CAMBIO Y PALANCA DE TOPE
ENG
SAS00327
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
1
New
LS
New 3
4
8
7
LT
T.
R.
12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft Ib)
T.
R.
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
LT
Procedimiento/Pieza
Desmontaje del eje del cambio y la
palanca de tope
Caja de embrague
Pedal de cambio
Eje del cambio
Anillo elstico
Muelle del eje de cambio
Palanca de tope
Muelle de la palanca de tope
Segmento del tambor de cambio
Clavija de centrado
Cantidad
1
1
1
1
1
1
1
2
Observaciones
Ver EMBRAGUE.
Ver MONTAJE DEL EJE Y EL PEDAL

DE CAMBIO.

desmontaje.
5 - 47
ENG
SAS00328
COMPROBACIN DEL EJE DEL CAMBIO

1. Comprobar:
eje del cambio
palanca de cambio
Alabeo/daos/desgaste Cambiar.
muelle de la palanca de cambio
SAS00330
COMPROBACIN DE LA PALANCA DE
TOPE
1. Comprobar:
palanca de tope
Alabeo/daos Cambiar.
El rodillo gira de forma irregular Cambiar
la palanca de tope.
muelle de la palanca de tope
COMPROBACIN DEL SEGMENTO DEL
TAMBOR DE CAMBIO
1. Comprobar:
segmento del tambor de cambio
Daos/desgaste Cambiar el conjunto del
segmento del tambor de cambio.
SAS00331
MONTAJE DEL EJE Y EL PEDAL DE

CAMBIO
1. Instalar:
palanca de tope 1
muelle de la palanca de tope 2
tornillo de la palanca de tope
LT
T.
R.
10 Nm (1,0 m kg, 7,2 ft lb)
NOTA:
Enganche los extremos del muelle de la
palanca de tope en esta y en el manguito del
crter 3.
Instale el muelle de la palanca de tope como
se muestra en la ilustracin.
Acople la palanca de tope con el segmento
del tambor de cambio.
_
5 - 48

2.
ENG
Instalar:
muelle del eje del cambio
anillo elstico New
eje del cambio 1
NOTA:
Engrase los labios de la junta de aceite con
grasa de jabn de litio.
Enganche el extremo del eje del cambio en
el tope del muelle del mismo 2.
_
3. Instalar:
pedal de cambio 1
T.
R.
2 b1
a
3
10 Nm (1,0 m kg, 7,2 ft lb)
NOTA:
Monte el pedal de cambio de forma que el
centro b del extremo del pedal se site en el
intervalo a que se muestra entre el tornillo de
la tapa del rotor de la magneto C.A. 2 y la
aleta del crter 3.
5 - 49
ARRANQUE A PEDAL
ENG
SAS00338
ARRANQUE A PEDAL
New
6
5
3
2
4
E
Orden
1
2
3
4
5
6
Cantidad
Procedimiento/Pieza
Desmontaje del arranque a pedal
Caja de embrague
Conjunto de arranque a pedal
Anillo elstico
Arandela
Engranaje intermedio del arranque a
pedal
Arandela
Anillo elstico
Observaciones
Ver EMBRAGUE.
Ver MONTAJE DEL ARRANQUE A
PEDAL.
1
1
1
1
1
desmontaje.
5 - 50
ARRANQUE A PEDAL
ENG
5
4
3
Orden
1
2
3
4
5
6
Procedimiento/Pieza
Desarmado del arranque a pedal
Espaciador
Muelle del arranque a pedal
Arandela
Engranaje del arranque a pedal
Clip del engranaje del arranque a
pedal
Eje del arranque a pedal
Cantidad
Observaciones
1
1
1
1
1
1
desmontaje.
5 - 51
ARRANQUE A PEDAL
ENG
SAS00339
COMPROBACIN DEL ARRANQUE A

PEDAL
1. Comprobar:
engranaje intermedio del arranque a pedal
engranaje del arranque a pedal
2. Comprobar:
muelle del arranque a pedal
3. Medir:
tensin del clip del engranaje del arranque
a pedal
(con el dinammetro)
clip del engranaje del arranque a pedal.
Tensin del clip del engranaje del
arranque a pedal
8 ~ 12 N
(0,82 ~ 1,22 kg, 1,80 ~ 2,70 lb)
SAS00340
MONTAJE DEL ARRANQUE A PEDAL

1. Instalar:
eje del arranque a pedal
clip del engranaje del arranque a pedal
muelle del arranque a pedal 1
NOTA:
Gire el muelle del arranque a pedal en el sentido de las agujas del reloj e instale su extremo
en el orificio a del crter.
_
5 - 52
EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE Y ROTOR DE

LA MAGNETO C.A.
ENG
SAS00343
EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE Y ROTOR

DE LA MAGNETO C.A.
* Aplicar sellador
90890-85505
Orden
Procedimiento/Pieza
Desmontaje del embrague del motor de
arranque y el rotor de la magneto C.A.
Aceite del motor
Cantidad
Cubierta izquierda
Tapa del pin motor

1
2
3
4
5
Acoplador de la magneto C.A./acoplador de la bobina captadora

Cable del interruptor de luz de punto muerto
Tornillo de acceso a la marca de distribucin
Tornillo de acceso al extremo del cigeal
Tapa del rotor de la magneto C.A.
1/1
1
1
1
1
5 - 53
Observaciones
captulo 3.
Desconectar.
Desconectar.
Ver DESMONTAJE DEL ROTOR DE LA

MAGNETO C.A. y MONTAJE DEL
ROTOR DE LA MAGNETO C.A..

LA MAGNETO C.A.
ENG
* Aplicar sellador
90890-85505
Orden
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Procedimiento/Pieza
Junta de la tapa del rotor de la magneto C.A.
Clavija de centrado
Bobina captadora
Sujecin del cable de la bobina del
esttor
Bobina del esttor
Cantidad
1
2
1
1
1
1
Arandela
Engranaje del embrague del motor de
arranque
Conjunto del embrague del motor de
arranque
1
1
Chaveta de media luna
5 - 54
Observaciones
Ver MONTAJE DEL ROTOR DE LA

MAGNETO C.A..
Ver DESMONTAJE DEL ROTOR DE LA
MAGNETO C.A. y MONTAJE DEL
ROTOR DE LA MAGNETO C.A..
Ver DESMONTAJE DEL EMBRAGUE

DEL MOTOR DE ARRANQUE y MONTAJE DEL EMBRAGUE DEL MOTOR
DE ARRANQUE.

LA MAGNETO C.A.
ENG
* Aplicar sellador
90890-85505
Orden
Procedimiento/Pieza
16
Sujecin del engranaje intermedio del
17
Engranaje intermedio del embrague
del motor de arranque
18
Eje del engranaje intermedio del
Cantidad
Observaciones
1
1
1
desmontaje.
5 - 55

LA MAGNETO C.A.
ENG
SAS00347
DESMONTAJE DEL ROTOR DE LA

MAGNETO C.A.
1. Extraer:
tapa de la magneto C.A.
NOTA:
Afloje todos los tornillos un cuarto de vuelta
cada vez, por etapas y en zigzag. Cuando
haya aflojado completamente todos los tornillos, extrigalos.
_
2. Extraer:
tuerca del rotor de la magneto C.A. 1
arandela
NOTA:
Mientras sujeta el rotor de la magneto C.A.
2 con el soporte de roldana 3, afloje la
tuerca del rotor de la magneto C.A.
No permita que el soporte de roldana toque
el saliente del rotor de la magneto C.A.
_
Soporte de roldana
90890-01701, YS-01880-A
3. Extraer:
Rotor de la magneto C.A. 1
(con el extractor de volante 2)
ATENCION:
_
Para proteger el extremo del cigeal, coloque un casquillo de tamao adecuado

entre el tornillo de centrado del conjunto
extractor de volante y el cigeal.
NOTA:
Compruebe que el extractor de volante est
centrado sobre el rotor de la magneto C.A.
_
Extractor de volante
90890-01362, YU-33270-B
5 - 56

LA MAGNETO C.A.
ENG
DESMONTAJE DEL EMBRAGUE DEL

MOTOR DE ARRANQUE
1. Extraer:
NOTA:
con el soporte de roldana, extraiga los tornillos del embrague del motor de arranque 1.
Soporte de roldana
90890-01701, YS-01880-A
COMPROBACIN DEL CONJUNTO DE

BOBINA CAPTADORA/ESTTOR
1. Comprobar:
bobina del esttor
bobina captadora
Daos Cambiar el conjunto de bobina
captadora/esttor.
SAS00351
3
1
2
3
2
COMPROBACIN DEL EMBRAGUE DEL

MOTOR DE ARRANQUE
1. Comprobar:
rodillos del embrague del motor de arranque 1
tapas del muelle del embrague del motor de
arranque 2
muelles del embrague del motor de arranque 3
2. Comprobar:
engranaje intermedio del embrague del
motor de arranque
engranaje del embrague del motor de
arranque
Rebabas/virutas/rugosidad/desgaste
Cambiar las piezas defectuosas.
3. Comprobar:
superficies de contacto del engranaje del
Daos/picadura/desgaste Cambiar el engranaje de embrague del motor de arranque.
5 - 57

LA MAGNETO C.A.
4. Comprobar:
funcionamiento del embrague del motor de
arranque
ENG
a. Monte el engranaje 1 en el embrague del

arranque 2 y sujete el embrague.
b. Al girar el engranaje del embrague del
motor de arranque en el sentido de las agujas del reloj , el embrague del motor
arranque y el engranaje del mismo deben
acoplarse; de lo contrario el embrague del
motor de arranque est averiado y se debe
cambiar.
c. Al girarlo en el sentido contrario al de las
agujas del reloj , el engranaje del embrague del motor de arranque debe girar libremente; de lo contrario el embrague del
motor de arranque est averiado y se debe
cambiar.
SAS00355
1 New
MONTAJE DEL EMBRAGUE DEL MOTOR

DE ARRANQUE
1. Instalar:
conjunto del embrague del motor de arranque
(al rotor de la magneto C.A.)
tornillos del embrague del motor de arranque 1 New
LT
T.
R.
30 Nm (3,0 m kg, 22 ft lb)
NOTA:
con el soporte de roldana, apriete los tornillos del embrague del motor de arranque 1.
Marque el extremo a de cada tornillo del
embrague del motor de arranque.
_
a
Soporte de roldana
90890-01701, YS-01880-A
5 - 58

LA MAGNETO C.A.
ENG
SAS00354
MONTAJE DEL ROTOR DE LA MAGNETO

C.A.
1. Instalar:
chaveta de media luna
arandela
tuerca del rotor de la magneto C.A.
NOTA:
Limpie la parte ahusada del cigeal y el
cubo del rotor de la magneto C.A.
Cuando monte el rotor de la magneto C.A.,
verifique que la chaveta de media luna
quede correctamente asentada en la ranura
del cigeal.
_
2. Apretar:
tuerca del rotor de la magneto C.A. 1
T.
R.
70 Nm (7,0 m kg, 50 ft lb)
NOTA:
2 con el soporte de roldana 3, apriete el
tornillo del rotor.
_
Soporte de roldana
90890-01701, YS-01880-A
3. Aplicar:
sellador 1
(en las hendiduras)
90890-85505
5 - 59

LA MAGNETO C.A.
ENG
4. Instalar:
bobina del esttor
LT
T.
R.
10 Nm (1,0 m kg, 7,2 ft lb)
sujecin del cable de la bobina del esttor

T.
R.
7 Nm (0,7 m kg, 5,1 ft lb)
bobina captadora
LT
T.
R.
5. Instalar:
Tapa del rotor de la magneto C.A. 1
1,6
7
T.
R.
2
1
3,10
2,9
10 Nm (1,0 m kg, 7,2 ft lb)
10 Nm (1,0 m kg, 7,2 ft lb)
NOTA:
Aplique sellador a las roscas del tornillo de la
tapa del rotor de la magneto C.A. 2
Apriete los tornillos de la tapa del rotor de la
magneto C.A. en la secuencia apropiada,
como se muestra.
5 - 60
BOMBA DE ACEITE
ENG
SAS00360
BOMBA DE ACEITE
4 New
T.
R.
Orden
1
2
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
Procedimiento/Pieza
Desmontaje de la bomba de aceite
Caja de embrague/engranaje impulsor
primario
Filtro rotativo
Cantidad
3
4
Engranaje de accionamiento de la
bomba de aceite
Conjunto de la bomba de aceite
Junta de la bomba de aceite
1
1
Depurador de aceite
Observaciones
Ver EMBRAGUE.
Ver INSTALACIN DEL FILTRO ROTATIVO.
Ver INSTALACIN DE LA BOMBA DE

ACEITE.
desmontaje.
5 - 61
BOMBA DE ACEITE
ENG
T.
R.
5 Nm (0.5 m kg, 3.6 ft Ib)
8
5
6
0
A
C
New
3
2
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
A
B
C
Procedimiento/Pieza
Desarmado de la bomba de aceite
Anillo elstico
Arandela
Arandela elstica
Engranaje conducido de la bomba de aceite
Clavija de centrado
Arandela
Tapa de la carcasa de la bomba de aceite
Clavija de centrado
Eje de la bomba de aceite
Rotor interno
Rotor externo
Carcasa de la bomba de aceite
Clavija de centrado
Cantidad
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
Observaciones
Ver ARMADO DE LA BOMBA DE

ACEITE.

desmontaje.
5 - 62
BOMBA DE ACEITE
ENG
SAS00364
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE ACEITE

1. Comprobar:
engranaje de accionamiento de la bomba
de aceite
engranaje conducido de la bomba de aceite
tapa de la carcasa de la bomba de aceite
Grietas/daos/desgaste Cambiar las piezas averiadas.
2. Medir:
holgura entre el rotor interno y el extremo
del rotor externo a
holgura entre el rotor externo y la carcasa
de la bomba de aceite b
holgura entre la carcasa de la bomba de
aceite y el rotor interno y externo c
bomba de aceite.
1 Rotor interno
2 Rotor externo
3 Carcasa de la bomba de aceite
Holgura entre el rotor interno y el

extremo del rotor externo
0,07 mm (0,0028 in)
<Lmite>: 0,15 mm (0,0059 in)
Holgura entre el rotor externo y la
0,13 ~ 0,19 mm
(0,0051 ~ 0,0075 in)
<Lmite>: 0,26 mm (0,010 in)
Holgura entre la carcasa de la
bomba de aceite y el rotor interno
y externo
0,06 ~ 0,10 mm
(0,0024 ~ 0,0039 in)
<Lmite>: 0,17 mm (0,0067 in)
3. Comprobar:
funcionamiento de la bomba de aceite
Movimiento irregular Repetir los pasos
(1) y (2) o cambiar las piezas averiadas.
SAS00368
COMPROBACIN DEL DEPURADOR DE

ACEITE
1. Comprobar:
depurador de aceite
Daos Cambiar.
Contaminantes Limpiar con disolvente.
5 - 63
BOMBA DE ACEITE
ENG
SAS00371
COMPROBACIN DEL FILTRO ROTATIVO

1. Comprobar:
filtro rotativo
Contaminantes Limpiar con aceite de
motor.
SAS00375
ARMADO DE LA BOMBA DE ACEITE

1. Engrasar:
rotor interno
rotor externo
eje de la bomba de aceite
Aceite del motor
2
a
2.
T.
Instalar:
rotor interno 1
clavija de centrado 2
tapa de la carcasa de la bomba de aceite
R.
5 Nm (0,5 m kg, 3,6 ft lb)
NOTA:
Cuando monte el rotor interno, alinee el pasador del eje de la bomba de aceite con la
muesca a del rotor interno.
_
2
a
1
3
3
3. Instalar:
clavija de centrado 1
engranaje conducido de la bomba de aceite
2
arandela elstica 3
arandela
anillo elstico New
NOTA:
Cuando monte el engranaje conducido de la
bomba de aceite, alinee el pasador del eje
de la bomba de aceite con la ranura a del
engranaje.
Instale la arandela elstica como se muestra
en la ilustracin.
4. Comprobar:
funcionamiento de la bomba de aceite
Ver COMPROBACIN DE LA BOMBA DE
ACEITE.
5 - 64
BOMBA DE ACEITE
ENG
SAS00376
INSTALACIN DE LA BOMBA DE ACEITE

1. Instalar:
junta de la bomba de aceite 1 New
bomba de aceite
T.
R.
7 Nm (0,7 m kg, 5,1 ft lb)
1 New
ATENCION:
_
Despus de apretar los tornillos, compruebe que la bomba de aceite gire con
suavidad.
NOTA:
Instale la junta de la bomba de aceite como se
_
SAS00377
INSTALACIN DEL FILTRO ROTATIVO

1. Instalar:
filtro rotativo 1
NOTA:
Alinee el saliente a del filtro rotativo con el orificio de engrase b del cigeal.
_
5 - 65
CRTER
ENG
CRTER
2
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
LT
LT
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
7
5
* Aplicar sellador
90890-85505
2
3
Procedimiento/Pieza
Separacin del crter
Motor
Culata
Cilindro/pistn
Rotor de la magneto C.A./engranaje
intermedio del embrague del motor de
arranque
Embrague/engranaje impulsor primario
Conjunto de arranque a pedal/engranaje intermedio del arranque a pedal
Bomba de aceite
Eje del cambio/segmento del tambor
de cambio
Gua de la cadena de distribucin (lado
de admisin)
Cadena de distribucin
Interruptor de luz de punto muerto
Cantidad
R.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
T.
T.
Orden
4 Nm (0.4 m kg, 2.9 ft Ib)
Observaciones
Ver DESMONTAJE DEL MOTOR.
Ver CULATA.
Ver CILINDRO Y PISTN.
Ver EMBRAGUE DEL MOTOR DE
ARRANQUE Y ROTOR DE LA MAGNETO C.A..
Ver EMBRAGUE.
Ver ARRANQUE A PEDAL.
Ver BOMBA DE ACEITE.
Ver EJE DEL CAMBIO Y PALANCA DE
TOPE.
1
1
1
5 - 66
CRTER
ENG
2
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
LT
LT
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
7
5
* Aplicar sellador
90890-85505
Procedimiento/Pieza
Sujecin del cable de embrague
Crter derecho
Crter izquierdo
Clavija de centrado
Cantidad
1
1
1
2
R.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
T.
T.
Orden
4
5
6
7
4 Nm (0.4 m kg, 2.9 ft Ib)
Observaciones
Ver SEPARACIN DEL CRTER.

desmontaje.
5 - 67
CRTER
ENG
COJINETES DEL CRTER
3
E
LS
1
3
3
2
LT
3
T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
3
E
Orden
1
2
3
Procedimiento/Pieza
Desmontaje de los cojinetes del crter
Cigeal/eje compensador
Caja de cambios
Junta de aceite
Retenida del cojinete
Cojinete
Cantidad
Observaciones
Ver CIGEAL.
Ver CAJA DE CAMBIOS.
1
1
7
desmontaje.
5 - 68
CRTER
1
ENG
SEPARACIN DEL CRTER

1. Separar:
crter derecho 1
crter izquierdo 2
a. Extraiga los tornillos del crter.

NOTA:
Afloje cada tornillo 1/4 de vuelta cada vez y,
cuando todos estn aflojados, extrigalos.
Afloje los tornillos por etapas y en zigzag.
_
b. Extraiga el crter derecho.

NOTA:
Introduzca un destornillador o una palanca en
los puntos dispuestos a tal efecto en el crter y
separe con cuidado las dos mitades del
mismo.
_
ATENCION:
_
Utilice un mazo blando para golpear un

lado del crter. Golpee soo en las partes
reforzadas del crter. No golpee en las
superficies de contacto del crter. Proceda
lentamente y con cuidado. Asegrese de
que las mitades del crter se separen uniformemente.
c. Extraiga las clavijas de centrado.
SAS00399
COMPROBACIN DEL CRTER

1. Lave bien las mitades del crter con un
disolvente suave.
2. Limpie bien todas las superficies de las juntas y las superficies de contacto del crter.
3. Comprobar:
crter
pasos de suministro de aceite
5 - 69
CRTER
ENG
SAS00207
COMPROBACIN DE LA CADENA DE
DISTRIBUCIN Y LA GUA DE LA CADENA
DE DISTRIBUCIN
1. Comprobar:
Daos/rigidez Cambiar el conjunto de la
cadena de distribucin y el pin del eje de
levas.
2. Comprobar:
gua de la cadena de distribucin (lado de
admisin)
SAS00401
COMPROBACIN DE LOS COJINETES Y

JUNTAS DE ACEITE
1. Comprobar:
cojinetes
Limpie y engrase los cojinetes y luego gire
con el dedo el anillo gua interior.
Movimiento brusco Cambiar.
2. Comprobar:
junta de aceite
SAS00418
ARMADO DEL CRTER

1. Engrasar:
cojinetes
junta de aceite
Cojinete
Aceite del motor
Junta de aceite
2. Instalar:
cojinetes New
retenida de cojinete
(en el crter derecho)
tornillos de la retenida del cojinete
T.
LT
R.
7 Nm (0,7 m kg, 5,1 ft lb)
NOTA:
Instale la retenida del cojinete con el lado
romo hacia el cojinete.
3. Limpie bien todas las superficies de contacto de las juntas y del crter.
5 - 70
CRTER
1
ENG
4. Aplicar:
sellador 1
(a las superficies de contacto de las dos
mitades del crter)
90890-85505
NOTA:
Evite el contacto del sellador con el conducto
de aceite.
_
5. Acople el crter izquierdo al crter derecho.

Golpee ligeramente la carcasa con un
mazo blando.
ATENCION:
_
Antes de colocar y apretar los tornillos del

crter no olvide comprobar si la caja de
cambios funciona correctamente girando a
mano el tambor de cambio en ambos sentidos.
6. Instalar:
sujecin del cable de embrague 1
tornillos del crter
NOTA:
Aplique sellador a las roscas de los tornillos
del crter.
Crter izquierdo
Crter derecho
7. Apretar:
tornillos del crter
(siga la secuencia de apriete correcta)
T.
R.
10 Nm (1,0 m kg, 7,2 ft lb)
NOTA:
_
5 - 71
CRTER
ENG
8. Aplicar:
aceite de motor de 4 tiempos
(al pasador del cigeal, el cojinete y el orificio de suministro de aceite)
9. Comprobar:
funcionamiento del cigeal y de la caja de
cambios
Funcionamiento spero Reparar.
5 - 72
CIGEAL
ENG
SAS00381
CIGEAL
CIGEAL Y COMPENSADOR
New
LS
1
LS
New
2
E
Orden
1
2
Procedimiento/Pieza
Desmontaje del cigeal y el compensador
Crter
Compensador
Cigeal
Cantidad
1
1
5 - 73
Observaciones
Separar.
Ver CRTER.
Ver DESMONTAJE DEL CIGEAL Y
EL COMPENSADOR y MONTAJE
DEL CIGEAL Y EL COMPENSADOR.
desmontaje.
CIGEAL
ENG
SAS00388
b
a
DESMONTAJE DEL CIGEAL Y EL

COMPENSADOR
1. Extraer:
compensador 1
NOTA:
Alinee la marca perforada a del engranaje
conducido del compensador con la marca perforada b del engranaje impulsor y luego
extraiga el eje compensador.
2. Extraer:
cigeal 1
NOTA:
Desmonte el cigeal con la herramienta de
separacin de crter 2.
Asegrese de que la herramienta de separacin del crter est centrada sobre el conjunto del cigeal.
_
Herramienta de separacin del

crter
90890-01135, YU-01135-B
5 - 74
CIGEAL
ENG
SAS00394
COMPROBACIN DEL CIGEAL

1. Medir:
descentramiento del cigeal C
cigeal, el cojinete o ambos.
NOTA:
Gire lentamente el cigeal.
_
C
Descentramiento mximo del
cigeal
0,030 mm (0,0012 in)
2. Medir:
holgura lateral de la cabeza de biela D
cigeal.
Holgura lateral de la cabeza de
biela
0,150 ~ 0,450 mm
(0,0059 ~ 0,0177 in)
3. Medir:
anchura del cigeal A
cigeal.
Anchura del cigeal
46,95 ~ 47,00 mm
(1,848 ~ 1,850 in)
4. Comprobar:
pin del cigeal
Daos/desgaste Cambiar el cigeal.
cojinete
Grietas/daos/desgaste Cambiar el
cigeal.
5. Comprobar:
apoyo del cigeal
Rayaduras/desgaste Cambiar el cigeal.
conducto de aceite del apoyo del cigeal
5 - 75
CIGEAL
ENG
SAS00408
MONTAJE DEL CIGEAL Y EL

COMPENSADOR
1. Instalar:
cigeal 1
5
4
2
NOTA:
Monte el cigeal con la gua de montaje del
cigeal, el tornillo instalador del cigeal, el
adaptador (M12) y el espaciador.
_
Gua de montaje del cigeal 2

90890-01274,
YU-90058, YU-90059
Tornillo de montaje del cigeal 3
90890-01275, YU-90060
Adaptador (M12) 4
90890-01278, YU-90063
Espaciador (instalador de cigeal) 5
90890-04081, YM-91044
ATENCION:
_
Para no rayar el cigeal y facilitar la instalacin, engrase los labios de la junta de

aceite con grasa de jabn de litio y cada
uno de los cojinetes con aceite de motor.
NOTA:
Sujete con una mano la biela en el punto
muerto superior (PMS) mientras gira la tuerca
del tornillo de montaje del cigeal con la otra
mano. Gire el tornillo de montaje del cigeal
hasta que el conjunto del cigeal llegue al
fondo del cojinete.
_
b
a
2. Instalar:
compensador 1
NOTA:
Alinee la marca perforada a del engranaje
conducido del compensador con la marca perforada b del engranaje impulsor del compensador.
_
5 - 76
CAJA DE CAMBIOS
ENG
SAS00419
CAJA DE CAMBIOS
9
10
7
3
8
4
6
5
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Procedimiento/Pieza
Desmontaje de la caja de cambios,
el conjunto de tambor de cambio y
las horquillas del cambio
Crter
Barra de gua de horquilla del cambio larga
Barra de gua de horquilla del cambio corta
Horquilla de cambio R
Horquilla de cambio L
Horquilla de cambio C
Tambor de cambio
Conjunto de eje principal
Varilla empujadora del embrague larga
Conjunto de eje motor
Arandela
Cantidad
Observaciones
Separar.
Ver CRTER.
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Ver MONTAJE DE LA CAJA DE CAMBIOS.

desmontaje.
5 - 77
CAJA DE CAMBIOS
Orden
Procedimiento/Pieza
Desarmado del eje principal
Cantidad
Pin de 5
2
3
4
5
6
7
Pin de 2
Pin de 3
Anillo elstico
Arandela
Pin de 4
Eje principal
1
1
1
1
1
1
ENG
Observaciones
Ver ARMADO DEL EJE PRINCIPAL Y
EL EJE POSTERIOR.

EL EJE POSTERIOR.

desmontaje.
5 - 78
CAJA DE CAMBIOS
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
Procedimiento/Pieza
Desarmado del eje posterior
Engranaje de 5
Engranaje de 2
Anillo elstico
Arandela
Engranaje de 1
Engranaje de 4
Anillo elstico
Arandela
Engranaje de 3
Eje posterior
Cantidad
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
ENG
Observaciones

EL EJE POSTERIOR.

EL EJE POSTERIOR.

desmontaje.
5 - 79
CAJA DE CAMBIOS
ENG
SAS00421
COMPROBACIN DE LAS HORQUILLAS

DE CAMBIO
horquillas de cambio.
1. Comprobar:
pasador de la leva de la horquilla de cambio
1
ua de horquilla de cambio 2
Torceduras/daos/rayadura/desgaste
Cambiar la horquilla de cambio.
2. Comprobar:
barra de gua de la horquilla de cambio
Haga rodar la barra de gua de la horquilla
de cambio sobre una superficie plana.
Alabeos Cambiar.
ADVERTENCIA
_
No trate de enderezar una barra de gua de

la horquilla de cambio.
3. Comprobar:
movimiento de la horquilla de cambio
(a lo largo de la barra de gua de la horquilla
de cambio)
Movimiento irregular Cambiar el conjunto de horquillas de cambio y barra de
gua.
SAS00422
COMPROBACIN DEL TAMBOR DE

CAMBIO
1. Comprobar:
estras del tambor de cambio
Daos/rayaduras/desgaste Cambiar el
conjunto de tambor de cambio.
segmento del tambor de cambio
tambor de cambio.
SAS00425
COMPROBACIN DE LA CAJA DE
CAMBIOS
1. Medir:
descentramiento del eje principal
(con un dispositivo de centrado y una galga
de cuadrante 1)
eje principal.
principal
0,03 mm (0,0012 in)
5 - 80
CAJA DE CAMBIOS
ENG
2. Medir:
descentramiento del eje posterior
(con un dispositivo de centrado y una galga
de cuadrante 1)
eje posterior.
posterior
0,03 mm (0,0012 in)
3. Comprobar:
engranajes de la caja de cambios
Decoloracin azul/picadura/desgaste
Cambiar los engranajes averiados.
fijaciones de los engranajes de la caja de
cambios
Grietas/daos/bordes redondeados
Cambiar los engranajes averiados.
4. Comprobar:
acoplamiento de los engranajes de la caja
de cambios
(cada pin a su respectivo engranaje)
Incorrecto Armar de nuevo los conjuntos
de eje de la caja de cambios.
5. Comprobar:
movimiento de los engranajes de la caja de
cambios
Movimiento irregular Cambiar las piezas
averiadas.
6. Comprobar:
anillos elsticos
Torceduras/daos/juego Cambiar.
SAS00288
COMPROBACIN DE LA VARILLA
EMPUJADORA DEL EMBRAGUE LARGA
1. Comprobar:
varilla empujadora de embrague larga
Grietas/daos/desgaste Cambiar la varilla empujadora del embrague larga.
2. Medir:
lmite de flexin de la varilla empujadora de
embrague larga
varilla empujadora de embrague larga.
Lmite de flexin de la varilla
empujadora de embrague larga
0,500 mm (0,0197 in)
5 - 81
CAJA DE CAMBIOS
ENG
EBS00355
ARMADO DEL EJE PRINCIPAL Y EL EJE

POSTERIOR
1. Instalar:
arandela 1
anillo elstico 2 New
NOTA:
Verifique que el ngulo con el borde modelado con forma de anillo elstico a est
situado en el lado opuesto al de la arandela
dentada y el engranaje.
Verifique que el extremo del anillo elstico b
est situado en la ranura de la estra del eje
c.
_
2. Instalar:
Pin de 5 1
NOTA:
Presione el pin de 5 en el eje principal 2
como se muestra en la ilustracin.
_
a 83,25 ~ 83,45 mm (3,278 ~ 3,285 in)

SAS00430
4
1
3
2
MONTAJE DE LA CAJA DE CAMBIOS

1. Instalar:
arandela
conjunto de eje motor
varilla empujadora de embrague larga
conjunto de eje principal
horquilla de cambio C 1
horquilla de cambio L 2
horquilla de cambio R 3
corta 4
larga 5
NOTA:
Las marcas impresas en las horquillas de
cambio deben estar orientadas hacia el lado
derecho del motor y en la siguiente secuencia: R, C y L.
Verifique que el pasador de la horquilla de
cambio quede correctamente asentado en la
ranura del tambor de cambio.
_
5 - 82
CAJA DE CAMBIOS
ENG
2. Comprobar:
caja de cambios
Movimiento brusco Reparar.
NOTA:
Aplique aceite de motor a todos los engranajes, ejes y cojinetes.
Antes de armar el crter, compruebe que el
cambio se encuentre en punto muerto y que
los engranajes giren libremente.
_
5 - 83
CARB
CAPTULO 6
CARBURADOR
CARBURADOR ............................................................................................... 6-1
COMPROBACIN DEL CARBURADOR .................................................. 6-4
MONTAJE DEL CARBURADOR............................................................... 6-5
INSTALACIN DEL CARBURADOR ........................................................6-7
MEDICIN Y AJUSTE DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE .......................... 6-7
COMPROBACIN DE LA LLAVE DE PASO DEL COMBUSTIBLE ......... 6-8
SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE .............................................................. 6-9
INYECCIN DE AIRE ............................................................................... 6-9
VLVULA DE CORTE DE AIRE ............................................................... 6-9
DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE .......................6-10
CONJUNTO DE LA VLVULA DE CORTE DE AIRE ............................. 6-11
COMPROBACIN DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE ............... 6-12
CARB
CARBURADOR
SAS00480
CARBURADOR
CARBURADOR
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
2
LS
5 New
4
T.
R.
Orden
1
2
3
4
5
6
2 Nm (0.2 m kg, 1.4 ft Ib)
Cantidad
Procedimiento/Pieza
Desmontaje del carburador
Cubierta derecha/tubo de combustible
(lado de la llave de paso del combustible)
Tubo de combustible
Tornillo de la brida de la junta del carburador
Junta del carburador
Conjunto de la tapa del carburador
2
1
1
Observaciones
captulo 3.
Desconectar.
Aflojar.
1
1
1
desmontaje.
6-1
CARBURADOR
CARB
1
0
9
4
A
2
New
I
H
5
6
G
F
E
D
C
New
B
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
A
B
C
Procedimiento/Pieza
Desarmado del carburador
Cable del acelerador
Palanca de arranque
Conjunto del empujador del estrter
Conjunto de la tapa del carburador
Junta
Muelle de la vlvula del acelerador
Conjunto de la aguja del surtidor
Vlvula del acelerador
Conjunto enriquecedor de inercia
Conjunto de tornillo de tope del acelerador
Calentador del carburador
Cmara del flotador
Pasador del flotador
Cantidad
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
6-2
Observaciones
CARBURADOR
CARB
1
0
9
4
A
2
New
I
H
5
6
G
F
E
D
C
New
B
Orden
D
E
F
G
H
I
J
K
L
Procedimiento/Pieza
Cantidad
Flotador
Sujecin del asiento de vlvula de aguja
Vlvula de aguja
Asiento de vlvula de aguja
Surtidor principal
Sujecin del surtidor de aguja
Surtidor de aguja
Surtidor piloto
Conjunto de tornillo del aire piloto
1
1
1
1
1
1
1
1
1
6-3
Observaciones
Ver MONTAJE DEL CARBURADOR.
Ver MONTAJE DEL CARBURADOR.

desmontaje.
CARBURADOR
CARB
SAS00485
COMPROBACIN DEL CARBURADOR

1. Comprobar:
cuerpo del carburador
cmara del flotador
caja de surtidores
2. Comprobar:
pasos de combustible
Obstruccin Limpiar.
a. Lave el carburador en un disolvente a base

de petrleo. No utilice ninguna solucin limpiadora de carburadores custica.
b. Aplique aire comprimido a todos los pasos
y surtidores.
3. Comprobar:
cuerpo de la cmara del flotador
Suciedad Limpiar.
4. Comprobar:
junta de goma de la cmara del flotador
5. Comprobar:
flotador
Daos Cambiar.
6. Comprobar:
vlvula de aguja 1
asiento de vlvula de aguja 2
Daos/obstruccin/desgaste Cambiar el
conjunto de vlvula de aguja, asiento de
vlvula de aguja y junta trica.
7. Comprobar:
junta trica 3
vlvula de aguja, asiento de vlvula de
aguja y junta trica.
8. Comprobar:
vlvula del acelerador
9. Comprobar:
muelle de la vlvula del acelerador
6-4
CARBURADOR
CARB
10.Comprobar:
diafragma del enriquecedor de inercia
muelle
tapa del diafragma del enriquecedor de
inercia
Rotura/daos Cambiar.
11.Comprobar:
juego de agujas de surtidor 1
tornillo piloto 2
surtidor piloto 3
surtidor principal 4
sujecin de la aguja del surtidor 5
surtidor de aguja 6
tornillo de tope del acelerador 7
Alabeo/daos/desgaste Cambiar.
Obstruccin Limpiar.
Aplique aire comprimido a los surtidores.
12.Comprobar:
movimiento de la vlvula del acelerador
Introduzca la vlvula del acelerador en el
cuerpo del carburador y muvala hacia
arriba y hacia abajo.
Dureza Cambiar la vlvula del acelerador.
13.Comprobar:
palpador de arranque
muelle del palpador de arranque
14.Comprobar:
juntas del tubo
15.Comprobar:
tubos de ventilacin del carburador
tubo de combustible
Obstruccin Limpiar.
Aplique aire comprimido a los tubos.
1
5
2
3
SAS00487
MONTAJE DEL CARBURADOR

ATENCION:
_
Antes de montar el carburador, lave todas

las piezas en un disolvente a base de
petrleo.
Utilice siempre una junta nueva.
6-5
CARBURADOR
CARB
1. Instalar:
tornillo piloto 1
Ajuste del tornillo piloto

2. Instalar:
asiento de vlvula de aguja 1
sujecin del asiento de vlvula de aguja 2
NOTA:
Instale la sujecin del asiento de vlvula de
aguja con los extremos doblados a hacia
abajo como se muestra.
2
a
3. Medir:
altura del flotador a
Altura del flotador (F.H)

21,8 mm (0,86 in)
a. Sostenga el carburador en posicin invertida.

b. Mida la distancia desde la superficie de
contacto delantera de la cmara del flotador
(con la junta extrada) hasta la parte superior del flotador.
NOTA:
El brazo del flotador debe estar apoyado en la
vlvula de aguja, pero sin comprimirla.
c. Si la altura del flotador no est dentro del
valor especificado, compruebe el asiento de
vlvula y la vlvula de aguja.
d. Si cualquiera de ellos est desgastado,
cambie los dos.
e. Si ambos estn en buen estado, ajuste la
altura del flotador doblando la pestaa del
mismo 1 en el propio flotador.
f. Vuelva a comprobar la altura del flotador.
6-6
CARBURADOR
CARB
SAS00492
INSTALACIN DEL CARBURADOR

1. Ajustar:
ralent del motor
Ralent del motor
1.400 ~ 1.500 r/min
Ver AJUSTE DEL RALENT DEL MOTOR
en el captulo 3.
2. Ajustar:
3 ~ 7 mm (0,12 ~ 0,28 in)
CABLE DEL ACELERADOR en el captulo
3.
SAS00498
MEDICIN Y AJUSTE DEL NIVEL DE

COMBUSTIBLE
1. Medir:
nivel de combustible a
4
2
Nivel de combustible (debajo de

la superficie de contacto de la
cmara del flotador)
6,0 ~ 7,0 mm (0,24 ~ 0,28 in)
a. Site el vehculo sobre una superficie horizontal.

b. Coloque el vehculo en un soporte adecuado para que quede recto y vertical.
c. Acople el medidor de nivel de combustible
1 al tubo de vaciado de combustible 2.
Medidor de nivel de combustible

90890-01312, YM-01312-A
d. Afloje el tornillo de vaciado de combustible
3.
e. Sujete el medidor de nivel de combustible
verticalmente y junto a la cmara del flotador 4.
f. Mida de nuevo el nivel de combustible a.
6-7
CARBURADOR
CARB
2. Ajustar:
nivel de combustible
a. Desmonte el carburador.
b. Compruebe el asiento de vlvula de aguja y
la propia vlvula.
c. Si uno de ellos est desgastado, cambie el
conjunto.
d. Si los dos estn en buen estado, ajuste el
nivel de flotador doblando ligeramente la
pestaa del flotador 1.
e. Monte el carburador.
f. Mida de nuevo el nivel de combustible.
g. Repita los pasos (a) a (f) hasta que el nivel
de combustible se encuentre dentro del
valor especificado.
SAS00505
COMPROBACIN DE LA LLAVE DE PASO

DEL COMBUSTIBLE
1. Comprobar:
llave de paso del combustible
6-8
SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE
CARB
SAS00507
SISTEMA DE INDUCCIN DE
AIRE
INYECCIN DE AIRE
El sistema de induccin de aire quema los
gases de escape no quemados inyectando
aire fresco (aire secundario) por la lumbrera
de escape, con lo cual se reduce la emisin de
hidrocarburos.
Cuando existe presin negativa en la lumbrera
de escape, la vlvula de laminillas se abre y
permite que el aire secundario pase a la lumbrera de escape. La temperatura necesaria
para quemar los gases de escape no quemados es de aproximadamente 600 a 700 C
(1.112 a 1.292 F).
SAS00508
VLVULA DE CORTE DE AIRE

La vlvula de corte de aire se acciona
mediante la presin del gas de admisin a travs del diafragma de la vlvula de pistn. Normalmente, la vlvula de corte de aire se abre
permitiendo que entre aire fresco en la lumbrera de escape. Durante una deceleracin
repentina (la vlvula del acelerador se cierra
de repente), se genera presin negativa y se
cierra la vlvula de corte de aire para evitar
una combustin retardada.
De forma adicional, a altas velocidades y
cuando la presin disminuye, la vlvula de
corte de aire se cierra automticamente para
evitar una disminucin del rendimiento debido
a la autoexcitacin.
De la carcasa del filtro de aire

A la culata
Al colector de admisin
6-9

SAS00509
DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE

INDUCCIN DE AIRE
1 Carcasa del filtro de aire
3 Colector de admisin
2
1
6 - 10
CARB
CARB
CONJUNTO DE LA VLVULA DE CORTE DE AIRE

T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
1
6
New 5
T.
R.
Orden
2
3
4
5
6
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
Procedimiento/Pieza
Desmontaje del conjunto de la vlvula de corte de aire
Cubierta lateral/depsito de combustible
(de la carcasa del filtro de aire al conjunto de vlvula de corte de aire)
Tubo de vaco del sistema de induccin de aire
(vlvula de corte de aire a culata)
Tubera del sistema de induccin de aire
Junta de la tubera del sistema de
induccin de aire
Conjunto de la vlvula de corte de aire
Cantidad
Observaciones
captulo 3.
1
1
1
1
1
desmontaje.
6 - 11
CARB
SAS00510

INDUCCIN DE AIRE
1. Comprobar:
tubos
tuberas
2. Comprobar:
vlvula de corte de aire
6 - 12
ELEC
CAPTULO 7
SISTEMA ELCTRICO
COMPONENTES ELCTRICOS..................................................................... 7-1
COMPROBACIN DE LA CONTINUIDAD DE LOS INTERRUPTORES....... 7-2
COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES.............................................7-3
COMPROBACIN DE BOMBILLAS Y CASQUILLOS ..................................7-4
TIPOS DE BOMBILLAS ............................................................................7-4
COMPROBACIN DEL ESTADO DE LAS BOMBILLAS.......................... 7-5
COMPROBACIN DEL ESTADO DE LOS CASQUILLOS.......................7-6
SISTEMA DE ENCENDIDO.............................................................................7-7
DIAGRAMA DE CIRCUITOS..................................................................... 7-7
LOCALIZACIN DE AVERAS..................................................................7-8
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO......................................................7-12
DIAGRAMA DE CIRCUITOS................................................................... 7-12
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CORTE DEL CIRCUITO
DE ARRANQUE .....................................................................................7-13
LOCALIZACIN DE AVERAS................................................................7-14
MOTOR DE ARRANQUE .............................................................................. 7-17
COMPROBACIN DEL MOTOR DE ARRANQUE.................................7-19
ARMADO DEL MOTOR DE ARRANQUE ............................................... 7-20
SISTEMA DE CARGA ...................................................................................7-21
SISTEMA DE ILUMINACIN ........................................................................7-24
COMPROBACIN DEL SISTEMA DE ILUMINACIN ........................... 7-28
SISTEMA DE SEALIZACIN ..................................................................... 7-32
COMPROBACIN DEL SISTEMA DE SEALIZACIN ........................ 7-35
SISTEMA CALENTADOR DEL CARBURADOR..........................................7-42
COMPONENTES ELCTRICOS
ELEC
SAS00729
SISTEMA ELCTRICO
COMPONENTES ELCTRICOS
1 Interruptor principal
2 Unidad C.D.I.
3 Medidor de combustible
5 Interruptor trmico
6 Rel de los intermitentes
7 Rel del faro
8 Rel de arranque
9 Fusible
0 Interruptor de la luz del freno
trasero
A Cable positivo de la batera
B Batera
C Cable negativo de la batera
7-1
D Interruptor de luz de punto

muerto
E Diodo
F Bobina de encendido
G Capuchn de buja
H Bocina
I Mazo de cables
COMPROBACIN DE LA CONTINUIDAD DE LOS

INTERRUPTORES
ELEC
SAS00730
COMPROBACIN DE LA
CONTINUIDAD DE LOS
INTERRUPTORES
Compruebe la continuidad de todos los interruptores con el comprobador de bolsillo. Si la
lectura de continuidad es incorrecta, compruebe las conexiones del cableado y, si es
preciso, cambie el interruptor.
ATENCION:
_
No introduzca nunca las sondas del comprobador en las ranuras de los terminales
del acoplador a. Introduzca siempre las
sondas desde el extremo opuesto del acoplador, cuidando de no aflojar o daar los
cables.
90890-03112, YU-03112-C
b
NOTA:
Antes de comprobar la continuidad, ponga el
comprobador a 0 y establezca el intervalo
1.
Cuando compruebe la continuidad, conmute
varias veces entre las posiciones del interruptor.
_
Br
B/W
LOCK
OFF
ON
Br B/W
R
Las conexiones de terminales para los interruptores (por ejemplo, interruptor principal) se
muestran en una ilustracin similar a la de la
izquierda.
Las posiciones de los interruptores a se
muestran en la columna de la izquierda y los
colores de los cables b se muestran en la fila
superior de la ilustracin.
NOTA:
indica continuidad elctrica entre

los terminales del interruptor (es decir, un circuito cerrado en la correspondiente posicin
del interruptor).
_
La ilustracin de ejemplo de la izquierda

muestra que:
Hay continuidad entre rojo y marrn, negro/
blanco y negro cuando el interruptor est en
ON.
7-2
COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES
ELEC
SAS00731
COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES

Compruebe si los interruptores estn daados o desgastados, si las conexiones son correctas y si hay continuidad entre los terminales. Ver COMPROBACIN DE LA CONTINUIDAD DE LOS INTERRUPTORES.
Daos/desgaste Reparar o cambiar.
Conexin incorrecta Conectar correctamente.
Lectura de continuidad incorrecta Cambiar el interruptor.
L/W Br
LOCK
Br B/W
R B
OFF
ON
R Br B B/W
Br
Br
B
L/W
(RED)
Y
B
8
Y L/B G
5
Sb
P B
B
B
(BLACK)
Ch Br/W Dg
Br/W L/B
P Dg
Ch B
(BLUE)
2 Interruptor de arranque
3 Interruptor de la luz de freno
delantero
4 Interruptor de la luz del freno

trasero
5 Fusible
6 Interruptor de luz de punto
muerto
7-3
7 Interruptor del embrague

8 Interruptor de la bocina
9 Conmutador de luces de cruce/
carretera
0 Interruptor de los intermitentes
COMPROBACIN DE BOMBILLAS Y CASQUILLOS
ELEC
SAS00732
COMPROBACIN DE
BOMBILLAS Y CASQUILLOS
Compruebe si las bombillas y los casquillos
estn daados o desgastados, si las conexiones son correctas y si hay continuidad entre
los terminales.
Daos/desgaste Reparar o cambiar la
bombilla, el casquillo o ambos.
Conexin incorrecta Conectar correctamente.
No hay continuidad Reparar o cambiar la
bombilla, el casquillo o ambos.
TIPOS DE BOMBILLAS
En la ilustracin de la izquierda se muestran
las bombillas utilizadas en este vehculo.
Las bombillas a y b se utilizan para los
faros y suelen llevar un portalmpara que
se debe soltar antes de extraer la bombilla.
La mayora de estos tipos de bombillas
pueden extraerse de sus respectivos casquillos girndolas en el sentido contrario al
de las agujas del reloj.
Las bombillas c se utilizan para los intermitentes y pilotos traseros/luz de freno y
pueden extraerse del casquillo presionando
y girndolas en el sentido contrario al de las
agujas del reloj.
Las bombillas d y e se utilizan para las
luces de los instrumentos e indicadores y
pueden extraerse de sus respectivos casquillos tirando de ellas con cuidado.
7-4
ELEC
COMPROBACIN DEL ESTADO DE LAS

BOMBILLAS
bombillas.
1. Extraer:
bombilla
ADVERTENCIA
_
La bombilla del faro se calienta mucho, por

lo que debe mantener los productos inflamables y las manos alejados de ella hasta
que se haya enfriado.
ATENCION:
_
Sujete firmemente el casquillo para

extraer la bombilla. No tire nunca del
cable, ya que podra salirse del terminal
en el acoplador.
Evite tocar la parte de cristal de la bombilla del faro para no mancharla de grasa;
de lo contrario la transparencia del cristal, la vida til de la bombilla y el flujo
luminoso se veran afectados negativamente. Si se ensucia la bombilla del faro,
lmpiela bien con un pao humedecido
con alcohol o quitaesmaltes.
2. Comprobar:
bombilla (continuidad)
No hay continuidad Cambiar.
90890-03112, YU-03112-C
NOTA:
Antes de comprobar la continuidad, ponga el comprobador a 0 y establezca el intervalo 1.
_
a. Conecte la sonda positiva del comprobador

al terminal 1 y la sonda negativa al terminal 2, y compruebe la continuidad.
b. Conecte la sonda positiva del comprobador
al terminal 1 y la sonda negativa al terminal 3, y compruebe la continuidad.
c. Si cualquiera de las lecturas indica que no
hay continuidad, cambie la bombilla.
7-5
ELEC
COMPROBACIN DEL ESTADO DE LOS

CASQUILLOS
casquillos.
1. Comprobar:
casquillo (continuidad)
No hay continuidad Cambiar.
90890-03112, YU-03112-C
NOTA:
Compruebe la continuidad de todos los casquillos de la misma manera que se ha descrito
para las bombillas. No obstante, observe los
puntos siguientes.
_
a. Instale una bombilla en buen estado en el

casquillo.
b. Conecte las sondas del comprobador a los
respectivos cables del casquillo.
c. Compruebe la continuidad del casquillo. Si
cualquiera de las lecturas indica que no hay
continuidad, cambie el casquillo.
7-6
Br
W W R
W W
Br
7-7
(BLACK)
(BLACK)
L/B
(RED)
L/W L/W
L/W
L/W
Br B B/W
Br B/W
B/W Br
V
B
Dg
(BLUE)
B Ch
Dg P
L/B Br/W
Dg
Br
Dg
(BLUE)
Ch B
P Dg
Br/W L/B
Br
Br/W
Dg
Ch
Ch
Br/W
Br/W
Br
Ch
Ch
Br
ON
OFF
LOCK
Br
Br
9
0
L/W Br
Br
Y L
Y
B
L
B
L
Br
Br
(RED)
L/W
L/W
Br
(RED)
R
W
Br
Sb
Sb
Sb
B/W
Sb
R/B
Sb
L/W
L/Y
Br
(GREEN)
Z [
(BLACK)
L/W
(BLACK)
(BLACK)
B/W
B
W W/B L/Y
Br
R/B
L/Y
O
W/B
\ ]
Sb
Dg
Br
Br
W/B L/B
Ch
Sb G
Br
G Sb
Br
1 Magneto C.A.
_ab
4 Batera
5 Fusible
8 Interruptor
principal
A Unidad C.D.I.
B Bobina de
encendido
C Buja
L/B W/B
Br Br
B
C
SISTEMA DE ENCENDIDO
ELEC
SAS00734
DIAGRAMA DE CIRCUITOS
SAS00736
ELEC
SAS00739
2. Batera
El sistema de encendido no funciona (no

hay chispa o la chispa es intermitente).
Compruebe el estado de la batera.

Ver COMPROBACIN Y CARGA DE LA
BATERA en el captulo 3.
Comprobar:
1. fusible
2. batera
3. buja
4. distancia entre electrodos de la chispa de
encendido
5. resistencia del capuchn de la buja
6. resistencia de la bobina de encendido
7. resistencia de la bobina captadora
8. interruptor principal
9. conexiones del cableado (de todo el sistema de encendido)
Voltaje mnimo en circuito abierto

12,8 V o ms a 20 C (68 F)
Est correcta la batera?
S
Aada lquido a la
batera.
Limpie los terminales de la batera.
Recargue o cambie la batera.
NOTA:
Antes de proceder a la localizacin de averas, desmonte las piezas siguientes:
1. panel izquierdo
2. conjunto del faro
3. conducto de aire (izquierda y derecha)
4. depsito de combustible
Proceda a la localizacin de averas con las
herramientas especiales siguientes.
_
SAS00740
3. Buja
Compruebe el estado de la buja.
Compruebe el tipo de buja.
Mida la distancia entre electrodos de la
buja.
Ver COMPROBACIN DE LA BUJA en
el captulo 3.
Comprobador de encendido
90890-06754, YM-34487
90890-03112, YU-03112-C
Buja estndar
CR6HSA (NGK)
Distancia entre electrodos de la
buja
0,6 ~ 0,7 mm (0,024 ~ 0,028 in)
SAS00738
1. Fusible
Est la buja en buen estado? Es del

tipo correcto? Est la distancia entre
electrodos dentro del margen especificado?
Compruebe la continuidad del fusible.

Ver COMPROBACIN DEL FUSIBLE en
el captulo 3.
Est correcto el fusible?
S
S
NO
NO
NO
Ajuste la distancia
entre electrodos o
cambie la buja.
Cambie el fusible.
7-8
SAS00742
ELEC
SAS00744
5. Resistencia del capuchn de la buja
4. Distancia entre electrodos de la chispa de

encendido
Desconecte el capuchn del cable de la

buja.
Conecte el comprobador de bolsillo ( 1k)
al capuchn de la buja, como se muestra.
Mida la resistencia del capuchn de la
buja.
Desconecte el capuchn de la buja.

Conecte el comprobador de encendido 1
como se muestra.
2 Capuchn de la buja
Site el interruptor principal en ON.

Mida la distancia entre electrodos de la
chispa de encendido a.
Arranque el motor pulsando el interruptor
de arranque e incremente gradualmente la
distancia entre electrodos hasta que se
produzca un fallo del encendido.
Resistencia del capuchn de la

buja
4,0 ~ 6,0 k a 20 C (68 F)
Est correcto el capuchn de la buja?
S
Distancia mnima entre electrodos de la chispa de encendido
6,0 mm (0,24 in)
Cambie el capuchn
de la buja.
Hay chispa y est la distancia entre electrodos dentro del margen especificado?
S
NO
NO
El sistema de encendido est correcto.
7-9
SAS00746
ELEC
SAS00748
6. Resistencia de la bobina de encendido
7. Resistencia de la bobina captadora
Desconecte el conector de la bobina de

encendido del terminal de la misma.
Conecte el comprobador de bolsillo ( 1)
a la bobina de encendido, como se muestra.
Sonda positiva del comprobador
naranja 1
Sonda negativa del comprobador
base de la bobina de encendido 2
Desconecte del mazo de cables el acoplador de la bobina captadora.

Conecte el comprobador de bolsillo
( 100) al acoplador de la bobina captadora, como se muestra.
blanco 1
Sonda negativa del comprobador rojo 2
Sb W W
2
Mida la resistencia de la bobina primaria.
Mida la resistencia de la bobina captadora.
Resistencia de la bobina primaria

0,32 ~ 0,48 a 20 C (68 F)
Resistencia de la bobina captadora

248 ~ 372 a 20 C (68 F)
(entre blanco y rojo)
Conecte el comprobador de bolsillo ( 1k)

a la bobina de encendido, como se muestra.
cable de la buja 1
naranja 2
Est correcta la bobina captadora?

S
NO
Cambie el conjunto
de bobina captadora/
esttor.
SAS00749
8. Interruptor principal
Mida la resistencia de la bobina secundaria.

Resistencia de la bobina secundaria
5,68 ~ 8,52 k a 20 C (68 F)
Est correcta la bobina de encendido?

S
Compruebe la continuidad del interruptor

principal.
Ver COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES.
Est correcto el interruptor principal?
NO
NO
Cambie el interruptor principal.
Cambie la bobina de
encendido.
7 - 10
SAS00754
9. Cableado
Compruebe el cableado de todo el sistema de encendido.
Ver DIAGRAMA DE CIRCUITOS.
Est el cableado del sistema de encendido correctamente conectado y sin defectos?
S
Cambie
C.D.I.
la
unidad
NO
Conecte
correctamente o repare el
cableado del sistema de encendido.
7 - 11
ELEC
Br
W W R
W W
Br
7 - 12
(BLACK)
(BLACK)
L/B
(RED)
L/W L/W
L/W
L/W
Br B B/W
Br B/W
B/W Br
V
B
Dg
(BLUE)
B Ch
Dg P
L/B Br/W
Dg
Br
Dg
(BLUE)
Ch B
P Dg
Br/W L/B
Br
Br/W
Dg
Ch
Ch
Br/W
Br/W
Br
Ch
Ch
Br
ON
OFF
LOCK
Br
Br
9
0
L/W Br
Br
Y L
Y
B
L
B
L
Br
Br
(RED)
L/W
L/W
Br
(RED)
R
W
Br
Sb
Sb
Sb
B/W
Sb
R/B
Sb
L/W
L/Y
Br
Sb
L/B W/B
Br Br
Br
Dg
Br
W/B L/B
Ch
B
C
Sb G
(GREEN)
Br
G Sb
Br
2 Interruptor de luz de
punto muerto
Z [
4 Batera
_ab
\ ]
5 Fusible
6 Rel de arranque
7 Motor de arranque
c
E Diodo
F Interruptor del embrague
(BLACK)
L/W
(BLACK)
(BLACK)
B/W
B
W W/B L/Y
Br
R/B
L/Y
O
W/B
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO
ELEC
SAS00755
ELEC
SAS00756
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE

CORTE DEL CIRCUITO DE ARRANQUE
Si el interruptor principal est en ON (interruptor cerrado), el motor de arranque solo
funciona si se cumple al menos una de las
condiciones siguientes:
El cambio est en punto muerto (el interruptor de luz de punto muerto est cerrado).
Se presiona la maneta de embrague hasta
el manillar (interruptor de embrague
cerrado).
M
8
1 Batera
2 Fusible
5 Interruptor del embrague
6 Diodo
7 Interruptor de luz de punto muerto
8 Rel de arranque
9 Motor de arranque
7 - 13

SAS00757
ELEC
SAS00739
2. Batera
El motor de arranque no funciona.

Comprobar:
1. fusible
2. batera
3. motor de arranque
4. rel de arranque
5. diodo
7. interruptor de luz de punto muerto
8. interruptor del embrague
9. interruptor de arranque
10.conexiones del cableado
(de todo el sistema de arranque)

12,8 V o ms a 20C (68F)
NO
NOTA:
1. panel izquierdo
Aada lquido a la
batera.
SAS00758
3. Motor de arranque
Conecte el terminal positivo de la batera
1 y el cable del motor de arranque 2 con
un puente 3.
90890-03112, YU-03112-C
SAS00738
1. Fusible
el captulo 3.
S
NO
Cambie el fusible.
ADVERTENCIA
_
El cable que se utilice como puente debe

tener la misma o superior capacidad que
el cable de la batera; de lo contrario, el
puente se puede quemar.
Durante esta prueba es probable que se
produzcan chispas; por lo tanto, compruebe que no haya nada inflamable en
las proximidades.
Funciona el motor de arranque?
S
NO
Repare o cambie el
motor de arranque.
7 - 14

SAS00761
ELEC
SAS00760
4. Rel de arranque
5. Diodo
Extraiga el rel de arranque.

y la batera (12 V) a los terminales del rel
de arranque, como se muestra.
Terminal positivo de la batera
azul/blanco 1
Terminal negativo de la batera
azul/blanco 2
Sonda positiva del comprobador rojo 3
Sonda negativa del comprobador negro 4
2
1
Extraiga el diodo del acoplador.

a los terminales del diodo, como se muestra.
Mida si hay continuidad en el diodo del
modo siguiente.
NOTA:
En la tabla siguiente se muestran las lecturas
del comprobador de bolsillo.
Sonda positiva del comprobador azul celeste 1
ContinuiSonda negativa del comprodad
bador azul/blanco 2
Sonda positiva del comprobaNo hay
dor azul/blanco 2
continuiSonda negativa del comprodad
bador azul celeste 1
3
Hay continuidad en el rel de arranque
entre rojo y negro?
S
1
Sb
NO
L/W
Cambie el rel de
arranque.
2
Son correctas las lecturas del comprobador?
S
NO
Cambie el diodo.
7 - 15

SAS00749
ELEC
SAS00764
9. Interruptor de arranque

principal.

de arranque.
Est correcto el interruptor de arranque?
NO
NO
Cambie el interruptor derecho del manillar.
SAS00751
SAS00766
7. Interruptor de luz de punto muerto

de luz de punto muerto.
Est correcto el interruptor de luz de
punto muerto?
10. Cableado
Compruebe el cableado de todo el sistema de arranque.
Est el cableado del sistema de arranque correctamente conectado y sin defectos?
NO
S
Cambie el interruptor de luz de punto
muerto.
El circuito del sistema de arranque

est correcto.
SAS00763
8. Interruptor del embrague

del embrague.
Est correcto el interruptor del embrague?
S
NO
Cambie el interruptor del embrague.
7 - 16
NO
Conecte
cableado del sistema de arranque.
MOTOR DE ARRANQUE
ELEC
SAS00767
MOTOR DE ARRANQUE
Orden
1
2
Procedimiento/Pieza
Desmontaje del motor de arranque
Motor de arranque
Cable del motor de arranque
Cantidad
1
1
Observaciones
Desconectar.
NOTA:
Extraiga el motor de arranque antes de
desconectar el cable del mismo.
desmontaje.
7 - 17
MOTOR DE ARRANQUE
Orden
Procedimiento/Pieza
Desarmado del motor de arranque
Cantidad
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
A
Soporte delantero
Junta trica
Cua
Anillo elstico
Junta de aceite
Cojinete
Soporte trasero
Conjunto de escobillas
Conjunto del inducido
Horquilla de articulacin del motor de
arranque
1
2
1
1
1
1
1
1
1
1
ELEC
Observaciones
Ver ARMADO DEL MOTOR DE

ARRANQUE.

desmontaje.
7 - 18
MOTOR DE ARRANQUE
ELEC
SAS00770
COMPROBACIN DEL MOTOR DE

ARRANQUE
1. Comprobar:
colector
Suciedad Limpie con papel de lija del
nmero 600.
2. Medir:
dimetro del colector a
motor de arranque.
Lmite de desgaste del colector
21,0 mm (0,83 in)
3. Medir:
rebaje de mica a
Fuera del valor especificado Rascar la
mica hasta la medida correcta con una hoja
de sierra para metales rectificada a la
medida del colector.
Rebaje de mica
1,5 mm (0,06 in)
NOTA:
La mica del colector debe rebajarse para que
este funcione correctamente.
_
4. Medir:
resistencias del conjunto del inducido
(colector y aislamiento)
motor de arranque.
a. Mida las resistencias del conjunto del inducido con el comprobador de bolsillo.
90890-03112, YU-03112-C
Bobina del inducido
Resistencia del colector 1
0,017 ~ 0,021 a 20 C (68 F)
Resistencia del aislamiento 2
Por encima de 1 M a 20 C
(68 F)
b. Si cualquiera de las resistencias se encuentra fuera del valor especificado, cambie el
motor de arranque.
7 - 19
MOTOR DE ARRANQUE
ELEC
5. Medir:
longitud de escobilla a
conjunto de las escobillas.
Lmite de desgaste de la longitud
de escobilla
3,5 mm (0,14 in)
a
6. Medir:
tensin del muelle de escobilla
conjunto de los muelles de escobilla.
Tensin del muelle de escobilla
5,52 ~ 8,28 N
(563 ~ 844 gf, 19,87 ~ 29,80 oz)
7. Comprobar:
dientes del engranaje
Daos/desgaste Cambiar el engranaje.
8. Comprobar:
cojinete
junta de aceite
averiadas.
SAS00772
ARMADO DEL MOTOR DE ARRANQUE

1. Instalar:
arandela de seguridad 1
NOTA:
Alinee las lengetas a de la arandela de
seguridad con las ranuras b del soporte
delantero del motor de arranque.
_
1
2
a
2. Instalar:
horquilla de articulacin del motor de arranque 1
soporte delantero 2
soporte trasero 3
NOTA:
Alinee las marcas a de la horquilla de articulacin del motor de arranque con las marcas
b de los soportes delantero y trasero.
_
b
b
7 - 20
7 - 21
Br
W W R
W W
Sb
Br
Sb
R
R
6
L/W
L/W
(RED)
L/W L/W
Br B B/W
Br B/W
B/W Br
Br
Br
9
0
Br/W
Br
Br
Br/W
B
B
Br
Y
L/W Br
Br
Y
Y
Br
B
4 Batera
Y
Br
5 Fusible
(RED)
L/W
G1 Magneto C.A.
Br
(RED)
L/W
B/W
ELEC
Br
ON
OFF
LOCK
R
W
Br
Sb
SISTEMA DE CARGA
+
SAS00773
SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE CARGA
SAS00774
ELEC
SAS00738
1. Fusible
La batera no carga.

el captulo 3.
Comprobar:
1. fusible
2. batera
3. voltaje de carga
4. resistencia de la bobina de carga
5. conexiones del cableado
(de todo el sistema de carga)
NO
Cambie el fusible.
NOTA:
1. panel izquierdo
_
SAS00739
2. Batera
90890-03112, YU-03112-C

12,8 V o ms a 20 C (68 F)
S
NO
Aada lquido a la
batera.
7 - 22
SAS00775
ELEC
SISTEMA DE CARGA
SAS00776
3. Voltaje de carga
4. Resistencia de las bobinas de carga
Conecte el comprobador de bolsillo (20 V CC)

a la batera, como se muestra.
terminal positivo de la batera
terminal negativo de la batera
Desconecte el acoplador de la magneto

C.A. del mazo de cables.
al acoplador de la magneto C.A. como se
muestra.
blanco 1
blanco 2
Arranque el motor y djelo en marcha a

unas 5.000 r/min.
Mida el voltaje de carga.
Sb W W
Mida la resistencia de la bobina de carga.
Voltaje de carga
14,0 V a 5.000 r/min
Resistencia de la bobina de carga

0,64 ~ 0,96 a 20 C (68 F)
(entre blanco y blanco)
NOTA:
Compruebe que la batera est totalmente
cargada.
_
Est correcta la bobina de carga?

S
Se encuentra el voltaje de carga dentro

del valor especificado?
NO
NO
Cambie el conjunto
esttor.
S
El circuito de carga
est correcto.
SAS00779
5. Cableado
Compruebe las conexiones del cableado
de todo el sistema de carga.
Est el cableado del sistema de carga
correctamente conectado y sin defectos?
S
Cambie el rectificador/regulador.
7 - 23
NO
Conecte
cableado del sistema de carga.
Br
W W R
W W
Sb
Br
7 - 24
(BLACK)
(BLACK)
L/B
(RED)
L/W L/W
L/W
L/W
Br B B/W
Br B/W
B/W Br
V
B
Dg
(BLUE)
B Ch
Dg P
L/B Br/W
Dg
Br
Dg
(BLUE)
Ch B
P Dg
Br/W L/B
Br
Br/W
Dg
Ch
Ch
Br/W
Br/W
Br
Ch
Ch
Br
ON
OFF
LOCK
Br
Br
9
0
L/W Br
Y L
Y
B
L
B
L
Br
Br
(RED)
(RED)
Br
L/W
Br
L/W
R
W
Br
Sb
Sb
B/W
Sb
R/B
Sb
L/W
L/Y
Br
(GREEN)
Z [
(BLACK)
L/W
(BLACK)
(BLACK)
B/W
B
W W/B L/Y
Br
R/B
L/Y
O
W/B
\ ]
Sb
Br
Dg
Br
W/B L/B
Ch
_ab
L/B W/B
Br Br
B
C
Br
Sb G
B
Br
G Sb
SISTEMA DE ILUMINACIN
ELEC
SAS00780
1 Magneto C.A.
4 Batera
5 Fusible
A Unidad C.D.I.
D Rel del faro
N Conmutador de luces de cruce/carretera
R Faro
S Luz de posicin delantera
X Piloto trasero/luz de freno
] Luz de los instrumentos
_ Indicador de luz de carretera
7 - 25
ELEC
SAS00781
ELEC
SAS00738
1. Fusible
Una de las luces siguientes no se

enciende: faro, indicador de luz de carretera, piloto trasero, luz de posicin delantera o iluminacin de los instrumentos.

el captulo 3.
Comprobar:
1. fusible
2. batera
4. conmutador de luces de cruce/carretera
5. resistencia de la bobina captadora
6. rel del faro
(de todo el sistema de iluminacin)
NO
Cambie el fusible.
SAS00739
2. Batera
NOTA:
1. cubierta lateral (izquierda y derecha)
3. silln
_

12,8 V o ms a 20 C (68 F)
S
NO
Aada lquido a la
batera.
90890-03112, YU-03112-C
SAS00749
principal.
S
NO
7 - 26
SAS00784
ELEC
6. Rel del faro
4. Conmutador de luces de cruce/carretera

Compruebe la continuidad del conmutador
de luces de cruce/carretera.
Est correcto el conmutador de luces de
cruce/carretera?
NO
El conmutador de
luces de cruce/carretera est averiado.
Cambie el interruptor
izquierdo del manillar.
Extraiga el rel del faro.

y la batera (12 V) a los terminales del rel
del faro, como se muestra.
Compruebe la continuidad del rel del faro.
Terminal positivo de la batera marrn 1
Terminal negativo de la batera
blanco/negro 2
marrn 3
azul/negro 4
SAS00748
5. Resistencia de la bobina captadora

Desconecte del mazo de cables el acoplador de la bobina captadora.
al acoplador de la bobina captadora, como se
muestra.
blanco 1
Sonda negativa del comprobador rojo 2
W/B L/B
Br
Br
Hay continuidad en el rel del faro entre

marrn y azul/negro?
S
NO
Cambie el rel del
faro.
Sb W W
Mida la resistencia de la bobina captadora.

Resistencia de la bobina captadora
248 ~ 372 a 20 C (68 F)
(entre blanco y rojo)
Est correcta la bobina captadora?
S
NO
Cambie el conjunto
esttor.
7 - 27
SAS00787
ELEC
SAS00788
7. Cableado
Compruebe el cableado de todo el sistema de iluminacin.
Est el cableado del sistema de iluminacin correctamente conectado y sin defectos?
S
Compruebe el estado
de cada uno de los
circuitos del sistema
de iluminacin.
Ver
COMPROBACIN DEL SISTEMA
DE ILUMINACIN.

ILUMINACIN
1. El faro y el indicador de luz de carretera no
se encienden.
1. Bombilla y casquillo del faro
Compruebe la continuidad de la bombilla y
el casquillo del faro.
Ver COMPROBACIN DE BOMBILLAS
Y CASQUILLOS.
Estn correctos la bombilla y el casquillo
del faro?
NO
Conecte
cableado del sistema de iluminacin.
NO
Cambie la bombilla
del faro, el casquillo
o ambos.
2. Bombilla y casquillo del indicador de luz

de carretera
el casquillo del indicador de luz de carretera.
Y CASQUILLOS.
del indicador de luz de carretera?
S
NO
Cambie la bombilla
del indicador de luz
de carretera, el casquillo o ambos.
7 - 28
Conecte el comprobador de bolsillo (20 V

CC) al acoplador del faro (lado del mazo
de cables), al acoplador del conjunto de
instrumentos (lado del mazo de cables) y
al conector del indicador de luz de carretera (lado del interruptor izquierdo del
manillar) como se muestra.
Cuando el conmutador de luces de cruce/
carretera est en
Cuando el conmutador de luces de cruce/

carretera est en
Este circuito
correcto.
L B
G Y
Indicador de luz de carretera

amarillo 4
negro 5
5
G Sb
B
DC 20V
NO
3
DC 20V

Arranque el motor.
Site el conmutador de luces de cruce/
carretera en
o
.
Mida el voltaje (12 V CC) en amarillo 1
(verde 2) en el acoplador del faro (lado
del mazo de cables) y amarillo 4 en el
conector del indicador de luz de carretera
(lado del interruptor izquierdo del manillar).
Se encuentra el voltaje dentro del valor
especificado?
3. Voltaje
Faro
amarillo 1 o verde 2
negro 3
ELEC
L Br
7 - 29
est
El circuito del cableado est averiado y se

debe reparar.
ELEC
SAS00789
SAS00790
2. La luz de los instrumentos no se enciende.
3. El piloto trasero/luz de freno no se enciende.
1. Bombilla y casquillo de la luz de los instrumentos
1. Bombilla y casquillo del piloto trasero/luz

de freno

el casquillo de la luz de los instrumentos.
Y CASQUILLOS.
de la luz de los instrumentos?

casquillo del piloto trasero/luz de freno.
Y CASQUILLOS.
del piloto trasero/luz de freno?
NO
NO
Cambie la bombilla
del piloto trasero/luz
de freno, el casquillo,
o ambos.
Cambie la bombilla
de la luz de los instrumentos, el casquillo, o ambos.
2. Voltaje
2. Voltaje
CC) al acoplador del conjunto de instrumentos (lado del mazo de cables), como
se muestra.
Sonda positiva del comprobador azul 1

al acoplador del piloto trasero/luz de freno
(lado del mazo de cables), como se muestra.
2
Sb G
B
Br L
G Sb
Y
B
L Br
1
Mida el voltaje (12 V CC) del cable azul 1
en el acoplador del piloto trasero/luz de
freno (lado del mazo de cables).
especificado?

Mida el voltaje (12 V CC) del cable azul 1
del acoplador del conjunto de instrumentos (lado del mazo de cables).
especificado?
NO
S
NO
S
Este circuito
correcto.
est
El circuito de cableado
desde el interruptor
principal al acoplador
del conjunto de instrumentos est averiado
y debe repararse.
Este circuito
correcto.
7 - 30
est
El
circuito
de
cableado desde el
interruptor principal
hasta el acoplador del
piloto trasero/luz de
freno est averiado y
debe repararse.
SAS00791
4. La luz de posicin delantera no se enciende.

1. Bombilla y casquillo de la luz de posicin
delantera
el casquillo de la luz de posicin delantera.
Y CASQUILLOS.
de la luz de posicin delantera?
NO
Cambie la bombilla
de la luz de posicin
delantera, el casquillo o ambos.
2. Voltaje
CC) al acoplador del faro (lado del mazo
de cables), como se muestra.
B L
L B
Y G
G Y

Mida el voltaje (12 V CC) del cable azul 1 del
acoplador del faro (lado del mazo de cables).
especificado?
NO
S
Este circuito
correcto.
est
El circuito de cableado
desde el interruptor
principal hasta el acoplador del faro est
averiado y debe repararse.
7 - 31
ELEC
Br
W W R
W W
Br
7 - 32
(BLACK)
(BLACK)
L/B
(RED)
L/W L/W
L/W
L/W
Br B B/W
Br B/W
B/W Br
V
B
Dg
(BLUE)
B Ch
Dg P
L/B Br/W
Dg
Br
Dg
(BLUE)
Ch B
P Dg
Br/W L/B
Br
Br/W
Dg
Ch
Ch
Br/W
Br/W
Br
Ch
Ch
Br
ON
OFF
LOCK
Br
Br
9
0
L/W Br
Br
Y L
Y
B
L
B
L
Br
Br
(RED)
L/W
L/W
Br
(RED)
R
W
Br
Sb
Sb
Sb
B/W
Sb
R/B
Sb
L/W
L/Y
Br
(GREEN)
Z [
(BLACK)
L/W
(BLACK)
(BLACK)
B/W
B
W W/B L/Y
Br
R/B
L/Y
O
W/B
\ ]
Sb
Br
Dg
Br
W/B L/B
Ch
_ab
L/B W/B
Br Br
B
C
Br
Sb G
B
Br
G Sb
SISTEMA DE SEALIZACIN
ELEC
SAS00793
1 Magneto C.A.
4 Batera
5 Fusible
A Unidad C.D.I.
I Interruptor de la luz de freno trasero
J Interruptor de la luz de freno delantero
K Rel de los intermitentes
L Bocina
O Interruptor de la bocina
P Interruptor de los intermitentes
T Intermitente delantero (izquierdo)
U Intermitente trasero (izquierdo)
V Intermitente trasero (derecho)
W Intermitente delantero (derecho)
Z Indicador del nivel de combustible
[ Tacmetro
\ Luz indicadora de punto muerto
a Luz indicadora del intermitente derecho
b Luz indicadora del intermitente izquierdo
c Medidor de combustible
7 - 33
ELEC
SAS00794
ELEC
SAS00739
2. Batera
Una de las luces siguientes no se

enciende: intermitente, luz de freno o
una luz indicadora.
La bocina no suena.

12,8 V o ms a 20 C (68 F)
Comprobar:
1. fusible
2. batera
(de todo el sistema de sealizacin)

S
NOTA:
3. silln
NO
Aada lquido a la
batera.
SAS00749
principal.
90890-03112, YU-03112-C
SAS00738
NO
1. Fusible
el captulo 3.

SAS00795
4. Cableado
S
NO
Compruebe el cableado de todo el sistema de sealizacin.

Est el cableado del sistema de sealizacin correctamente conectado y sin
defectos?
Cambie el fusible.
S
Compruebe el estado
de cada uno de los
circuitos del sistema
de sealizacin.
Ver
COMPROBACIN DEL SISTEMA
DE SEALIZACIN.
7 - 34
NO
Conecte
cableado del sistema
de sealizacin.
SAS00796
Desconecte el conector negro en el terminal de la bocina.

Conecte un puente 1 al terminal de la
bocina y derive a masa el puente.
Suena la bocina?
1. Interruptor de la bocina
de la bocina.
Est correcto el interruptor de la bocina?
Br
NO
El interruptor de la
bocina est averiado.
2. Voltaje
CC) al conector de la bocina en el terminal
de esta, como se muestra.
Sonda positiva del comprobador marrn 1
Sonda negativa del comprobador masa
Br
3. Bocina

SEALIZACIN
1. La bocina no suena.
ELEC
NO
S
La bocina est correcta.
Cambie la bocina.
SAS00797
2. El piloto trasero/luz de freno no se enciende.

1. Bombilla y casquillo del piloto trasero/luz de freno
casquillo del piloto trasero/luz de freno.
Y CASQUILLOS.
del piloto trasero/luz de freno?
1
NO

Mida el voltaje (12 V CC) del cable marrn
en el terminal de la bocina.
especificado?
S
Cambie la bombilla del

freno, el casquillo, o
ambos.
2. Interruptores de las luces de freno
NO
El
circuito
de
cableado desde el
interruptor
principal
hasta el conector de la
bocina est averiado y
debe repararse.
7 - 35
Compruebe la continuidad de los interruptores de las luces de freno.

Estn correctos los interruptores de la
luz de freno?
S
NO
Cambie el interruptor o interruptores de
luz de freno.
SAS00799
3. Voltaje
CC) al acoplador del piloto trasero/luz de
freno (lado del mazo de cables), como se
muestra.
3. El intermitente, la luz indicadora de intermitentes o ambos no parpadean.

1. Bombilla y casquillo del intermitente
el casquillo del intermitente.
Y CASQUILLOS.
del intermitente?
Sonda positiva del comprobador amarillo 1

1
Y
B
Cambie la bombilla
del intermitente, el
casquillo o ambos.
2. Bombilla y casquillo de la luz indicadora
de intermitentes
el casquillo de la luz indicadora de intermitentes.
Y CASQUILLOS.
de la luz indicadora de intermitentes?
NO
S
est
NO

Apriete la maneta de freno o pise el pedal
de freno.
Mida el voltaje (12 V CC) del cable amarillo 1 en el acoplador del piloto trasero/luz
de freno (lado del mazo de cables).
especificado?
Este circuito
correcto.
ELEC
NO
El
circuito
de
cableado desde el
freno est averiado y
debe repararse.
Cambie la bombilla
de la luz indicadora
de intermitentes, el
casquillo o ambos.
3. Interruptor de los intermitentes
de los intermitentes.
Est correcto el interruptor de los intermitentes?
S
NO
El interruptor de los intermitentes est averiado.
7 - 36
ELEC
4. Voltaje
5. Voltaje

al acoplador del rel de los intermitentes,
como se muestra.

al acoplador del rel de los intermitentes,
como se muestra.

marrn 1

marrn/blanco 1
Br/W
Br
Br

1 en el acoplador del rel de los intermitentes.
especificado?
S
Br/W
NO

Mida el voltaje (12 V CC) del cable
marrn/blanco 1 en el acoplador del rel
de los intermitentes.
especificado?
S
El
circuito
de
cableado desde el
rel de los intermitentes est averiado y
debe repararse.
7 - 37
NO
El rel de los intermitentes est averiado
y debe cambiarse.

al conector del intermitente o al conector de la
luz indicadora de intermitentes (lado del mazo
de cables), como se muestra.
Intermitente izquierdo
Intermitente derecho
Luz indicadora de intermitentes
Intermitente izquierdo
color chocolate 1
Este circuito
correcto.
Dg
Ch
B
Ch
NO

Site el interruptor de los intermitentes en
o
.
Mida el voltaje (12 V CC) del cable de
color chocolate 1 o verde oscuro 2 en el
conector de los intermitentes o en el
conector de la luz indicadora de intermitentes (lado del mazo de cables).
especificado?
6. Voltaje
Intermitente derecho
verde oscuro 2
ELEC
Dg
7 - 38
est
El
circuito
de
cableado desde el
interruptor de los
intermitentes hasta el
conector de los intermitentes o el conector
de intermitentes est
averiado y se debe
reparar.
SAS00800
4. La luz indicadora de punto muerto no se

enciende.
1. Bombilla de la luz indicadora de punto
muerto y casquillo
Compruebe la continuidad de la bombilla
de la luz indicadora de punto muerto y del
casquillo.
Y CASQUILLOS.
Estn correctos la bombilla de la luz indicadora de punto muerto y el casquillo?

marrn 1
azul celeste 2
B
Br L
Cambie la bombilla
de punto muerto, el
casquillo o ambos.
G Sb
B
L Br
1
Mida el voltaje (12 V CC).
especificado?
2. Interruptor de luz de punto muerto

al acoplador del conjunto de instrumentos
NO

de luz de punto muerto.
Est correcto el interruptor de luz de
punto muerto?
3. Voltaje
Sb G
ELEC
NO
S
Este circuito
correcto.
NO
Cambie el interruptor de luz de punto
muerto.
7 - 39
est
El
circuito
de
cableado desde el
interruptor principal al
acoplador del conjunto de instrumentos est averiado y
debe repararse.
SAS00804
5. El indicador de nivel de combustible no funciona.
2. Voltaje
al acoplador del conjunto de instrumentos
1. Medidor de combustible
Extraiga el medidor de combustible del
depsito.
Conecte el comprobador de bolsillo al acoplador del medidor de combustible (lado
del mazo de cables), como se muestra.
ELEC

marrn 1
verde 2

verde 1
negro 2
2
Sb G
B
Br L
G Sb
B
L Br
1
1
Mida las resistencias del medidor de combustible.
Resistencia del medidor de combustible (posicin arriba lleno )

( 1)
4 ~ 10 a 20 C (68 F)
Resistencia del medidor de combustible (posicin abajo vaco )
( 10)
90 ~ 100 a 20 C (68 F)
NO
Compruebe las conexiones del cableado de todo el sistema
de sealizacin.
Est correcto el medidor de combustible?

S

1 en el acoplador del conjunto de instrumentos (lado del mazo de cables).
especificado?
NO
Cambie el medidor
de combustible.
7 - 40
3. Indicador del nivel de combustible
Mueva el flotador hacia arriba o hacia
abajo .
Compruebe que la aguja del indicador del
nivel de combustible se mueve hacia F o
E.
NOTA:
Antes de leer el indicador del nivel de combustible, deje el flotador en una posicin
(arriba o abajo) durante al menos tres minutos.
_
La aguja del indicador del nivel de combustible se mueve correctamente?

NO
S
Este circuito
correcto.
est
Cambie el conjunto
de instrumentos.
7 - 41
ELEC
Br
W W R
W W
Sb
Br
Sb
R
R
7 - 42
B
G
Br B B/W
Br B/W
B/W Br
Br
Br
9
0
L/B
L/W
Br
Ch
Dg
Br/W
Br/W
Br
(BLUE)
Ch B
P Dg
Br/W L/B
Br
Br/W
(BLUE)
B Ch
Dg P
L/B Br/W
Br
L/W Br
Br
Y
Y
Br
Br
L/W
(RED)
(RED)
L/W
Br
B/W
(BLACK)
R/B
L/W
(BLACK)
Sb
R/B
Sb
L/W
(BLACK)
B/W
B
W W/B L/Y
Br
4 Batera
5 Fusible
G Interruptor trmico
L/Y
Y del carBr
H Calentador
burador
W/B
L/Y
L/W
(RED)
L/W L/W
ON
OFF
LOCK
ELEC
R
W
Br
Sb
SISTEMA CALENTADOR DEL CARBURADOR

+
SAS00820

SAS00821
ELEC
SAS00739
2. Batera
El sistema calentador del carburador no

funciona.

Comprobar:
1. fusible
2. batera
4. interruptor trmico
5. calentador del carburador
(de todo el sistema calentador del carburador)
NOTA:
3. silln

12,8 V o ms a 20 C (68 F)
S
Aada lquido a la
batera.
SAS00749
principal.
90890-03112, YU-03112-C
SAS00738
1. Fusible

el captulo 3.
S
NO
NO
Cambie el fusible.
7 - 43
NO
ELEC
SAS00823
4. Interruptor trmico
Extraiga el interruptor trmico del mazo de

cables.
al interruptor trmico 1 como se muestra.
Sumerja el interruptor trmico en un recipiente lleno de agua 2.
Coloque un termmetro 3 en el agua.
Caliente lentamente el agua y luego djela
enfriar a la temperatura especificada.
trmico a la temperatura indicada a continuacin.
1
2
Circuito del interruptor trmico cerrado.

Circuito del interruptor trmico abierto.
Comprobacin
Temperatura del
agua
Continuidad
Menos de 16 3 C
(60,8 5,4 F)
Ms de 16 3 C
(60,8 5,4 F)
NO
Ms de 11 3 C
(51,8 5,4 F)
NO
Menos de 11 3 C
(51,8 5,4 F)
ADVERTENCIA
_
Manipule el interruptor trmico con un

cuidado especial.
No someta nunca el interruptor trmico
a golpes fuertes. Si el interruptor trmico se cae, cmbielo.
Funciona correctamente el interruptor
trmico?
Pasos 1 y 2: Fase de calentamiento

Pasos 3 y 4: Fase de enfriamiento
NO
Cambie el interruptor trmico.
7 - 44

SAS00824
ELEC
SAS00826
6. Cableado
5. Calentador del carburador

Extraiga el calentador del carburador.
Conecte el comprobador de bolsillo al
calentador del carburador como se muestra.
terminal del calentador del carburador 1
cuerpo del calentador del carburador 2
Compruebe el cableado de todo el sistema calentador del carburador.

Est el cableado del sistema calentador
del carburador correctamente conectado y
sin defectos?
S
NO
Conecte
cableado del sistema calentador del
carburador.
Mida la resistencia del calentador del carburador.

Resistencia del calentador del
carburador
4,44 ~ 9,21 a 20 C (68 F)
Est correcto el calentador del carburador?
S
NO
Cambie el calentador del carburador.
7 - 45
TRBL
SHTG
CAPTULO 8
FALLOS EN EL ARRANQUE ......................................................................... 8-1
MOTOR ..................................................................................................... 8-1
SISTEMA DE COMBUSTIBLE ..................................................................8-1
SISTEMAS ELCTRICOS ........................................................................ 8-2
RALENT INCORRECTO ................................................................................ 8-2
MOTOR ..................................................................................................... 8-2
PRESTACIONES REDUCIDAS A VELOCIDAD MEDIA Y ALTA .................. 8-3
MOTOR ..................................................................................................... 8-3
CAMBIO DE MARCHAS AVERIADO ............................................................. 8-3
RESULTA DIFCIL CAMBIAR DE MARCHA.............................................8-3
EL PEDAL DE CAMBIO NO SE MUEVE .................................................. 8-3
LAS MARCHAS SALTAN..........................................................................8-3
EMBRAGUE AVERIADO ................................................................................ 8-3
EL EMBRAGUE PATINA...........................................................................8-3
EL EMBRAGUE ARRASTRA .................................................................... 8-3
RECALENTAMIENTO .....................................................................................8-4
MOTOR ..................................................................................................... 8-4
CHASIS ..................................................................................................... 8-4
FRENADA INSUFICIENTE..............................................................................8-4
BARRAS DE HORQUILLA DELANTERA AVERIADAS ................................8-4
FUGA DE ACEITE.....................................................................................8-4
FUNCIONAMIENTO INCORRECTO.........................................................8-4
COMPORTAMIENTO INESTABLE.................................................................8-5
TRBL
SHTG
SISTEMA DE ILUMINACIN O DE SEALIZACIN AVERIADO ................ 8-6
EL FARO NO SE ENCIENDE ...................................................................8-6
BOMBILLA DEL FARO FUNDIDA............................................................. 8-6
EL PILOTO TRASERO/LUZ DE FRENO NO SE ENCIENDE .................. 8-6
BOMBILLA DEL PILOTO TRASERO/LUZ DE FRENO FUNDIDA............8-6
LOS INTERMITENTES NO SE ENCIENDEN ...........................................8-6
LOS INTERMITENTES PARPADEAN DESPACIO...................................8-6
LOS INTERMITENTES PERMANECES ENCENDIDOS .......................... 8-6
LOS INTERMITENTES PARPADEAN RPIDO ....................................... 8-6
LA BOCINA NO SUENA............................................................................8-6
FALLOS EN EL ARRANQUE
TRBL
SHTG
SAS00844
NOTA:
La siguiente gua de localizacin de averas no abarca todas las posibles causas de problemas. No
obstante, resultar til como gua para la localizacin de averas bsicas. Consulte en este manual
los correspondientes procedimientos de comprobacin, ajuste y sustitucin de piezas.
_
FALLOS EN EL ARRANQUE
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Depsito de combustible
Depsito de combustible vaco
Filtro de combustible obstruido
Combustible deteriorado o contaminado
Llave de paso del combustible
Tubo de combustible obstruido o daado
Carburador
Combustible deteriorado o contaminado
Surtidor piloto obstruido
Paso del aire piloto obstruido
Aspiracin de aire
Flotador daado
Vlvula de aguja desgastada
Asiento de vlvula de aguja instalado incorrectamente
Nivel de combustible incorrecto
Surtidor piloto instalado incorrectamente
Surtidor de arranque obstruido
Palpador de arranque averiado
MOTOR
Cilindro y culata
Buja floja
Culata o cilindro flojo
Junta de culata daada
Junta de cilindro daada
Cilindro desgastado o daado
Holgura de vlvula incorrecta
Vlvula incorrectamente sellada
Contacto de asiento vlvula a vlvula incorrecto
Reglaje de vlvulas incorrecto
Muelle de vlvula averiado
Vlvula agarrotada
Pistn y aros de pistn
Aro de pistn montado incorrectamente
Aro de pistn daado, desgastado o fatigado
Aro de pistn agarrotado
Pistn agarrotado o daado
Filtro de aire
Filtro de aire montado incorrectamente
Elemento del filtro de aire obstruido
Crter y cigeal
Crter montado incorrectamente
Cigeal agarrotado
8-1
FALLOS EN EL ARRANQUE/
RALENT INCORRECTO
SISTEMAS ELCTRICOS
Batera
Batera descargada
Batera averiada
Fusible
Fusible fundido, daado o incorrecto
Fusible instalado incorrectamente
Buja
Distancia incorrecta entre electrodos de la
buja
Margen de temperatura de buja incorrecto
Buja engrasada
Electrodo desgastado o daado
Aislante desgastado o daado
Capuchn de la buja averiado
Bobina de encendido
Cuerpo de la bobina de encendido agrietado o roto
Bobinas primaria o secundaria rotas o cortocircuitadas
Cable de buja averiado
TRBL
SHTG
Unidad C.D.I. averiada
Bobina captadora averiada
Chaveta de media luna del rotor de la magneto C.A. rota
Interruptores y cableado
Interruptor principal averiado
Cableado roto o cortocircuitado
Interruptor de luz de punto muerto averiado
Interruptor de arranque averiado
Interruptor del embrague averiado
Circuito incorrectamente conectado a masa
Conexiones flojas
Sistema de arranque
Motor de arranque averiado
Rel de arranque averiado
Embrague del motor de arranque averiado
SAS00846
RALENT INCORRECTO
SISTEMAS ELCTRICOS
Batera
Batera descargada
Batera averiada
Buja
buja
Buja engrasada
Electrodo desgastado o daado
Aislante desgastado o daado
Capuchn de la buja averiado
Bobina de encendido
Bobinas primaria o secundaria rotas o cortocircuitadas
Cable de buja averiado
Bobina de encendido agrietada o rota
Bobina captadora averiada
MOTOR
Cilindro y culata
Holgura de vlvula incorrecta
Componentes del mecanismo de cierre/
apertura de vlvula daados
Filtro de aire
Carburador
Palpador de arranque averiado
Surtidor piloto flojo u obstruido
Surtidor de aire piloto flojo u obstruido
Junta del carburador daada o floja
Ralent del motor incorrectamente ajustado
(tornillo de tope del acelerador)
Holgura del cable del acelerador incorrecta
Carburador ahogado
Sistema de induccin de aire averiado
8-2
PRESTACIONES REDUCIDAS A VELOCIDAD MEDIA Y ALTA/

CAMBIO DE MARCHAS AVERIADO/
EMBRAGUE AVERIADO
TRBL
SHTG
SAS00849
PRESTACIONES REDUCIDAS A VELOCIDAD MEDIA Y ALTA

Ver FALLOS EN EL ARRANQUE.
MOTOR
Filtro de aire
Sistema de admisin de aire
doblado, obstruido o suelto
Carburador
Diafragma averiado
Surtidor principal flojo u obstruido
SAS00850
CAMBIO DE MARCHAS AVERIADO

LAS MARCHAS SALTAN
Eje del cambio
Posicin incorrecta del pedal de cambio
Retorno incorrecto de la palanca de tope
Horquillas de cambio
Horquilla de cambio desgastada
Tambor de cambio
Holgura de empuje incorrecta
Ranura de tambor de cambio desgastada
Caja de cambios
Fijacin de engranaje desgastada
RESULTA DIFCIL CAMBIAR DE MARCHA

Ver EL EMBRAGUE ARRASTRA.
EL PEDAL DE CAMBIO NO SE MUEVE
Eje del cambio
Barra de cambio incorrectamente ajustada
Eje del cambio doblado.
Tambor de cambio y horquillas de cambio
Objeto extrao en una ranura del tambor de
cambio
Horquilla de cambio agarrotada
Barra de gua de la horquilla de cambio
doblada
Caja de cambios
Engranaje de la caja de cambios agarrotado
Objeto extrao entre engranajes de la caja
de cambios
Caja de cambios montada incorrectamente
SAS00851
EMBRAGUE AVERIADO
EL EMBRAGUE ARRASTRA
Embrague
Tensin irregular de los muelles del embrague
Placa de presin doblada
Disco de embrague doblado
Disco de friccin deformado
Barra de empuje del embrague doblada
Campana del embrague rota
Manguito de engranaje conducido primario
quemado
Marcas no alineadas
Aceite del motor
Nivel de aceite incorrecto
Viscosidad del aceite incorrecta (alta)
Aceite deteriorado
EL EMBRAGUE PATINA
Embrague
Embrague montado incorrectamente
Cable de embrague incorrectamente ajustado
Muelle del embrague flojo o fatigado
Disco de friccin desgastado
Disco de embrague desgastado
Aceite del motor
Viscosidad del aceite incorrecta (baja)
Aceite deteriorado
8-3
RECALENTAMIENTO/FRENADA INSUFICIENTE/
BARRAS DE HORQUILLA DELANTERA AVERIADAS
TRBL
SHTG
SAS00854
RECALENTAMIENTO
CHASIS
Freno(s)
El freno arrastra
SISTEMAS ELCTRICOS
Buja
buja
MOTOR
Culata y pistn
Gran acumulacin de carbonilla
Aceite del motor
Viscosidad del aceite incorrecta
Calidad de aceite inferior
Carburador
Ajuste incorrecto del surtidor principal
Junta del carburador daada o floja
Filtro de aire
SAS00859
FRENADA INSUFICIENTE
Freno de tambor
Zapata de freno desgastada
Tambor de freno desgastado u oxidado
Posicin del pedal de freno incorrecta (por
encima de la parte superior de la estribera
del conductor)
Holgura del pedal de freno incorrecta
Posicin de la palanca del eje de la leva de
freno incorrecta
Posicin de la zapata de freno incorrecta
Muelle de la zapata de freno daado o fatigado
Aceite o grasa en la zapata de freno
Aceite o grasa en el tambor de freno
Tirante del freno roto
Freno de disco
Pastilla de freno desgastada
Disco de freno desgastado
Aire en el sistema de freno hidrulico
Fuga de lquido de frenos
Juego de pinza de freno defectuoso
Junta de la pinza de freno defectuosa
Perno de unin flojo
Tubo de freno daado
Aceite o grasa en el disco de freno
Aceite o grasa en la pastilla de freno
Nivel de lquido de frenos incorrecto
SAS00861
BARRAS DE HORQUILLA DELANTERA AVERIADAS

FUNCIONAMIENTO INCORRECTO
Tubo interior doblado o daado
Tubo exterior doblado o daado
Muelle de la horquilla daado
Varilla del amortiguador doblada o daada
Viscosidad del aceite incorrecta
FUGA DE ACEITE
Tubo interior doblado, daado u oxidado
Tubo exterior agrietado o daado
Junta de aceite instalada incorrectamente
Labio de la junta de aceite daado
Nivel de aceite incorrecto (alto)
Tornillo de la varilla del amortiguador flojo
Arandela de cobre del tornillo de la varilla
del amortiguador daada
Junta trica del perno capuchino agrietada
o daada
8-4
COMPORTAMIENTO INESTABLE
TRBL
SHTG
SAS00862
COMPORTAMIENTO INESTABLE
Conjunto(s) de amortiguador trasero
Muelle del amortiguador trasero averiado
Fuga de aceite
Neumtico(s)
Presin desigual de los neumticos (delantero y trasero)
Presin de los neumticos incorrecta
Desgaste desigual de los neumticos
Rueda(s)
Equilibrio incorrecto de las ruedas
Rueda de fundicin deformada
Cojinete de rueda daado
Eje de la rueda doblado o flojo
Descentramiento excesivo de la rueda
Bastidor
Bastidor doblado
Tubo de la columna de la direccin daado
Anillo gua del cojinete colocado incorrectamente
Manillar
Manillar doblado o montado incorrectamente
Componentes de la columna de la direccin
Soporte superior montado incorrectamente
Soporte inferior montado incorrectamente
(tuerca anular mal apretada)
Vstago de la direccin doblado
Cojinete de bolas o anillo gua del cojinete
daados
Barra(s) de la horquilla delantera
Niveles de aceite desiguales (ambas barras
de la horquilla delantera)
Muelle de la horquilla tensado desigualmente (ambas barras de la horquilla delantera)
Muelle de la horquilla roto
Tubo interior doblado o daado
Tubo exterior doblado o daado
Basculante
Manguito desgastado
Basculante doblado o daado
8-5
SISTEMA DE ILUMINACIN O DE SEALIZACIN

AVERIADO
TRBL
SHTG
SAS00866
SISTEMA DE ILUMINACIN O DE SEALIZACIN AVERIADO

LOS INTERMITENTES NO SE ENCIENDEN
Interruptor de los intermitentes averiado
Rel de los intermitentes averiado
Bombilla del intermitente fundida
Conexin incorrecta
Mazo de cables daado o averiado
Batera averiada
LOS INTERMITENTES PARPADEAN
DESPACIO
Interruptor de los intermitentes averiado
Bombilla del intermitente incorrecta
LOS INTERMITENTES PERMANECES
ENCENDIDOS
LOS INTERMITENTES PARPADEAN
RPIDO
Bombilla del intermitente incorrecta
LA BOCINA NO SUENA
Bocina incorrectamente ajustada
Bocina daada o averiada
Interruptor de la bocina averiado
Batera averiada
Mazo de cables averiado
EL FARO NO SE ENCIENDE
Bombilla del faro incorrecta
Demasiados accesorios elctricos
Carga excesiva
Conexin incorrecta
Contactos insuficientes (interruptor principal o de luces)
Bombilla del faro fundida
BOMBILLA DEL FARO FUNDIDA
Bombilla del faro incorrecta
Batera averiada
Regulador/rectificador averiado
Interruptor de luces averiado
Bombilla del faro agotada
EL PILOTO TRASERO/LUZ DE FRENO NO
SE ENCIENDE
Bombilla del piloto trasero/luz de freno incorrecta
Demasiados accesorios elctricos
Conexin incorrecta
Bombilla del piloto trasero/luz de freno fundida
BOMBILLA DEL PILOTO TRASERO/LUZ DE
FRENO FUNDIDA
Bombilla del piloto trasero/luz de freno incorrecta
Batera averiada
Interruptor de la luz de freno trasero ajustado incorrectamente
Bombilla del piloto trasero/luz de freno agotada
8-6
DIAGRAMA ELCTRICO DE LA YBR125ED 2005

1 Magneto C.A.
4 Batera
5 Fusible
6 Rel de arranque
7 Motor de arranque
9 Interruptor derecho del manillar
A Unidad C.D.I.
B Bobina de encendido
C Buja
D Rel del faro
E Diodo
F Interruptor del embrague
G Interruptor trmico
H Calentador del carburador
I Interruptor de la luz del freno trasero
J Interruptor de la luz de freno delantero
K Rel de los intermitentes
L Bocina
M Interruptor izquierdo del manillar
N Conmutador de luces de cruce/carretera
O Interruptor de la bocina
P Interruptor de los intermitentes
Q Conjunto del faro
R Faro
S Luz de posicin delantera
T Intermitente delantero (izquierdo)
U Intermitente trasero (izquierdo)
V Intermitente trasero (derecho)
W Intermitente delantero (derecho)
Y Conjunto de instrumentos
Z Indicador del nivel de combustible
[ Tacmetro
\ Luz indicadora de punto muerto
] Luz de los instrumentos
_ Indicador de luz de carretera
a Luz indicadora del intermitente derecho
b Luz indicadora del intermitente izquierdo
c Medidor de combustible
COLORES
B ............ Negro
Br........... Marrn
Ch.......... Chocolate
Dg.......... Verde oscuro
G ........... Verde
L ............ Azul
Sb .......... Azul celeste
O ........... Naranja
P ............ Rosa
R............ Rojo
W ........... Blanco
Y ............ Amarillo
B/W ....... Negro/Blanco
Br/W ...... Marrn/Blanco
L/B ......... Azul/Negro
L/W ........ Azul/Blanco
L/Y ......... Azul/Amarillo
R/B ........ Rojo/Negro
W/B ....... Blanco/Negro
YAMAHA MOTOR CO., LTD.
YBR125ED 2005
WIRING DIAGRAM
YBR125ED 2005
SCHALTPLAN
YBR125ED 2005
SCHMA DE CBLAGE
DIAGRAMA ELCTRICO DE LA
YBR125ED 2005
SCHEMA ELETTRICO
YBR125ED 2005
W
W
Sb
Sb
Sb
1
R
W
Br
L/Y
B
C
W/B
B/W
W W
9
0
LOCK
OFF
Br B/W
ON
B/W Br
B
B
W
Br
W W/B L/Y
B/W
Br
L/W
L/W
(RED)
(RED)
L/W L/W
(RED)
L/W
Br Br
Sb
L/W
L/W
Sb
Br
L/B W/B
W/B L/B
Br
L/W
B
L/W Br
Br
(BLACK)
Br
Br B B/W
W W R
Br
R/B
Br
Br
Br
Br
Br
J
K
Br/W
Br
G
B
R/B
(BLACK)
(BLACK)
Br
Y
Br/W
L/B
N
Y
Br/W
H
Br/W L/B
Br
Y
P Dg
L/B Br/W
Dg P
Ch B
B Ch
(BLUE)
(BLUE)
Q
L
(BLACK)
(BLACK)
Ch
L/Y
Dg
Y
Br
Sb
Dg
Ch
L
Sb G
Z [
\ ]
Ch
Ch
Dg
Dg
Y L
G
Ch
Dg
W
B
c
G
(GREEN)
B
_ab
Br
G Sb
Br
YBR125ED 2005
WIRING DIAGRAM
YBR125ED 2005
SCHALTPLAN
YBR125ED 2005
SCHMA DE CBLAGE
DIAGRAMA ELCTRICO DE LA
YBR125ED 2005
SCHEMA ELETTRICO
YBR125ED 2005
B
C
8
9
0
LOCK
OFF
ON
(BLACK)
(RED)
(RED)
(RED)
F
J
K
M
N
(BLACK)
(BLACK)
(BLUE)
Q
R
(BLACK)
P
(BLUE)
(BLACK)
Z [
\ ]
c
T
(GREEN)
_ab

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INFORMACIN IMPORTANTE RELATIVA AL MANUAL

La inobservancia de las instrucciones de ADVERTENCIA puede ser causa

CMO UTILIZAR ESTE MANUAL

Los smbolos 9 a F indican lo siguiente.

Los smbolos M a N en los diagramas de despiece indican lo siguiente.

G Aceite del motor

M Aplicar sellador (LOCTITE)

IDENTIFICACIN DEL VEHCULO

NMERO DE IDENTIFICACIN DEL

2. Utilice nicamente las herramientas y

JUNTAS, JUNTAS DE ACEITE Y JUNTAS

COJINETES Y JUNTAS DE ACEITE

COMPROBACIN DE LAS CONEXIONES

Estas herramientas se utilizan para

Gua de montaje del cigeal

Estas herramientas se utilizan para instalar el cigeal.

Estas herramientas se utilizan para instalar el cigeal.

Esta herramienta se usa para sujetar la

Contrapeso del montador de juntas de horquilla

Llave para tuercas de direccin

Esta herramienta se usa para aflojar o

Esta herramienta se utiliza para sujetar el

Esta herramienta es necesaria para sujetar la campana del embrague mientras se

Esta herramienta se usa para comprobar

Este adhesivo se usa para sellar dos

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

4 tiempos, refrigerado por aire, SOHC

Arranque elctrico y arranque a pedal

Solo gasolina normal sin plomo

3,0 L (0,66 Imp gal, 0,79 US gal)

SAE10W30, SAE10W40, SAE15W40,

1,20 L (1,06 Imp qt, 1,27 US qt)

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

Transmisin por cadena (izquierda)

25,881 ~ 25,981 mm (1,0189 ~ 1,0229 in) 25,851 mm

25,841 ~ 25,941 mm (1,0174 ~ 1,0213 in) 25,811 mm

10,000 ~ 10,015 mm (0,3937 ~ 0,3943 in) 10,030 mm

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

Vlvulas, asientos de vlvula, guas

0,08 ~ 0,12 mm (0,0031 ~ 0,0047 in)

Anchura del frontal

Dimetro de cabeza de la vlvula A

Anchura del asiento

25,90 ~ 26,10 mm (1,0197 ~ 1,0276 in)

1,100 ~ 3,000 mm (0,0433 ~ 0,1181 in)

0,90 ~ 1,10 mm (0,0354 ~ 0,0433 in)

0,40 ~ 0,80 mm (0,0157 ~ 0,0315 in)

4,975 ~ 4,990 mm (0,1959 ~ 0,1965 in)

Dimetro interior de la gua de la vlvula

5,000 ~ 5,012 mm (0,1969 ~ 0,1973 in)

0,010 ~ 0,037 mm (0,0004 ~ 0,0015 in)

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

Descentramiento del vstago

Anchura del asiento de la vlvula

0,90 ~ 1,10 mm (0,0354 ~ 0,0433 in)

0,90 ~ 1,10 mm (0,0354 ~ 0,0433 in)

47,06 mm (1,85 in)

25,6 mm (1,01 in)

8,01 N/mm (0,82 kg/mm, 45,74 ft lb)

Inclinacin del muelle

Sentido de arrollamiento (vista en planta)