Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Tesis Baterias Nimh Nicd
Tesis Baterias Nimh Nicd
TESIS
CARGA RPIDA DE BATERAS DE Ni-Cd Y Ni-MH DE MEDIA Y
GRAN CAPACIDAD. ANLISIS, SNTESIS Y COMPARACIN DE
NUEVOS MTODOS
por
TESIS
por
Presentada en el
UNIVERSIDAD DE OVIEDO
TESIS DOCTORAL
TRIBUNAL CALIFICADOR:
Vocales:
AGRADECIMIENTOS:
II
presente
el
comportamiento
en
carga
observado
durante
la
experimentacin (captulo 4). Este mtodo de carga incluye la definicin del rgimen
de carga y del criterio de finalizacin de carga a aplicar para minimizar el tiempo de
carga, evitando sobrecargas indeseadas. En este captulo se justifica la fiabilidad del
mtodo sobre la base de los experimentos realizados.
Finalmente, en el captulo 7 se exponen las conclusiones de esta tesis doctoral y las
principales aportaciones realizadas. Adems, se enumeran una serie de sugerencias
o propuestas para futuros trabajos teniendo en cuenta nuevas ideas surgidas
III
IV
NDICE
LISTA DE SMBOLOS
CAPTULO 1
1
1.2
1.3
1.3.1
1.3.2
1.4
1.4.1
1.4.2
1.4.3
1.5
1.5.1
Otras tecnologas de bateras que utilizan un electrodo positivo de nquel .... 1-37
1.5.2
1.6
1.6.1
1.7
1.7.1
CAPTULO 2
2
INTRODUCCIN ..........................................................................................2-3
2.2
2.2.1
2.2.2
VI
2.3
2.3.1
2.3.2
2.4
2.4.1
2.4.2
CAPTULO 3
3
3.2
3.3
3.4
3.4.1
3.4.1.1 Equipamiento............................................................................................................1-14
3.4.1.2 Medidas realizadas durante los ensayos .................................................................3-17
3.4.1.3 El software de control del banco de ensayos...........................................................3-25
3.5
3.5.1
3.5.2
VII
3.5.2.1 Seleccin del mtodo de finalizacin de los procesos de carga en los ensayos
realizados................................................................................................................. 3-37
3.5.3
3.6
3.6.1
CAPTULO 4
4
INTRODUCCIN................................................................................................... 4-3
4.1.1
4.1.2
4.1.3
4.2
CARACTERIZACIN
DE
LOS
PROCESOS
DE
CARGA
EN
LA
VIII
4.2.2
Ni-Cd
cuando funcionan con una razn de carga de 0,5C y diferentes temperaturas. .............. 4-47
IX
4.3
CARACTERIZACIN
DE
LOS
PROCESOS
DE
CARGA
EN
LA
4.3.2
XI
4.3.2.2.5 Conclusiones..................................................................................................................4-114
4.4
CAPTULO 5
5
5.2
5.2.1
5.2.2
Control del tiempo de carga despus de una descarga total de la batera ....... 5-6
5.3
5.4
5.5
5.5.1
5.5.2
5.5.3
5.5.4
5.6
XII
5.6.1
5.6.2
CAPTULO 6
6
6.2
6.3
6.4
CAPTULO 7
7
BIBLIOGRAFA...B-1
XIII
LISTA DE SMBOLOS
Cp
Condensador equivalente
DOD
Profundidad de la descarga
Eo
EODV
Ic
Id
nc
Aceptacin de carga
ne
Eficiencia energtica
Rd
Re
Rh
Td
CAPTULO
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
1 ESTADO
DEL ARTE
DE
LAS
TECNOLOGAS
DE
de
las
tecnologas
ms
utilizadas,
pues
existen
innumerables
13
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
14
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
Las bateras secundarias de media y gran capacidad se usan en una gran variedad
de aplicaciones, siendo la ms popular como bateras de arranque en vehculos con
motor de combustin interna (en este caso se les denomina bateras SLI - Starting,
Lighting and Ignition). Entre otras aplicaciones tambin se pueden mencionar las
siguientes: carretillas paletizadoras, sillas de ruedas autopropulsadas para
minusvlidos, vehculos ligeros (vehculos de golf, motocicletas), sistemas de
energa de emergencia, sistemas de alimentacin ininterrumpida (SAIs), etc.
Recientemente ha aumentado significativamente el inters sobre las bateras
secundarias como fuente de energa para los vehculos elctricos y vehculos
hbridos [14].
Teniendo en cuenta el gran nmero de aplicaciones de las bateras secundarias y la
forma en que stas se usan en cada aplicacin se pueden subdividir en dos grupos:
Bateras que funcionan en rgimen estacionario.
La carga de la batera se realiza desde una fuente de energa primaria
(generalmente la red elctrica) y la descarga tiene lugar slo de forma
ocasional, cuando no est disponible la fuente de energa primaria o cuando
sta no alcanza los requerimientos de funcionamiento de la aplicacin. Para
mantener a la batera plenamente cargada durante los largos perodos de
inactividad se le aplica un rgimen continuo de carga (carga de
mantenimiento) una vez recargada. Como ejemplos de este tipo de
15
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
sistemas de energa
resistir
muchos
ms
ciclos
de
carga-descarga
bajo
regmenes
de
16
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
100 Ah (gran
capacidad). Este margen de capacidades abarcan una gran parte de las aplicaciones
de regmenes cclicos de carga-descarga y existe bastante similitud en los aspectos
constructivos de las bateras dentro de este margen de capacidades.
1.3 TERMINOLOGA
UTILIZADA
PARA
LA
CARACTERIZACIN
DE
BATERAS
A lo largo de todo este trabajo es necesario hacer referencia a diferentes parmetros
e ndices de comportamiento relacionados tanto con la propia estructura fsica de los
elementos que componen una batera como con los procesos electroqumicos que
se producen durante la carga-descarga.
17
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
Electrodos
18
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
DESCARGA
electrones
(
(CARGA)
CIRCUITO
ELECTRODO
NEGATIVO
ELECTRODO
POSITIVO
ELECTRLITO
iones (-)
NODO
(iones +)
(CTODO)
CTODO
iones (+)
(NODO)
(iones -)
SEPARADOR
19
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
110
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
Electrlito
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
Separador
Contenedor
112
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
VLVULA DE SEGURIDAD
ELECTRODO
NEGATIVO
ELECTRODO
POSITIVO
CONTENEDOR
SEPARADOR
Figura 1-2. Estructura tpica de una batera para aplicaciones de regmenes cclicos
de carga-descarga.
Durante el desarrollo del trabajo se har referencia siempre al trmino batera
aunque los resultados se expresarn en muchos casos por celda (por ejemplo,
tensin/celda) para que puedan extrapolarse a cualquier batera o combinacin de
celdas.
Como se ha mencionado en el apartado 1.2, la principal caracterstica de las
bateras secundarias es la posibilidad de recargarlas una vez que han sido
descargadas. Por tanto, es deseable que la transformacin de energa elctrica en
energa
qumica
(y
viceversa)
que
se
produce
durante
las
reacciones
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
Tensin:
La tensin que una batera tiene en sus terminales cuando no se cierra un circuito a
travs de ellos se denomina tensin de vaco (Eo) y su valor depende de la
naturaleza de los electrodos y del electrlito, de la concentracin de ste ltimo, del
estado de carga de la batera y de la temperatura de funcionamiento.
La razn principal por la que la tensin de vaco disminuye a lo largo de la descarga
es que los materiales activos de la batera y los productos resultantes de las
reacciones electrdicas son solubles en el electrlito o bien forman compuestos
slidos que se depositan en los electrodos, modificndose las condiciones de
partida.
114
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
Cuando una batera suministra energa a una carga su tensin disminuye, tanto ms
cuanto mayor sea la corriente de descarga. Esto se debe a que la diferencia de
tensin que aparece entre las dos interfases electrodo-electrlito - zona de contacto
metal-solucin presente entre los dos electrodo que forman la celda y el electrlito disminuye al aumentar la densidad de corriente que las atraviesa.
A la variacin que sufre la tensin en las interfases electrodo-electrlito de una celda
con respecto a las condiciones de vaco como consecuencia del paso de una
corriente elctrica se le denomina sobretensin (). Este fenmeno se produce
tanto en la descarga como en la carga de la batera y es la suma de la sobretensin
de activacin (a) y de la sobretensin de concentracin (c), ambas relacionadas
con los distintos procesos electroqumicos que se producen durante la cargadescarga de la batera [15] [29] [78].
Durante las reacciones electroqumicas de descarga el potencial del electrodo
negativo se reduce al igual que el potencial del electrodo positivo. A medida que
transcurre la descarga los potenciales de ambos electrodos tienden a igualarse y por
tanto, disminuye la tensin de la celda. La figura 1-3 muestra la evolucin de los
potenciales de los electrodos durante el proceso de descarga.
Adems, al aumentar la corriente de descarga aumenta la cada de tensin que se
produce en el electrlito. Por tanto, la ecuacin de la tensin de una celda durante la
descarga es:
E = E 0 ( af + cf ) ( as + cs ) I d R
(1.1)
donde:
E:
E0:
af:
115
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
cf:
as:
cs:
R:
I d:
116
(1.2)
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
af:
cf:
as:
cs:
Ic:
Capacidad
117
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
C = i t
(1.3)
t1
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
119
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
121
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
Electrodo negativo:
(1.4)
(1.5)
122
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
Electrodo positivo:
(1.6)
(1.7)
Reaccin completa:
(1.8)
Como se puede observar en las ecuaciones 1.5 y 1.7, durante la descarga en ambos
electrodos el material activo se transforma en sulfato de plomo. Adems, en esta
reaccin se consume electrlito y se forma agua en el electrodo positivo. Por este
motivo, durante la descarga se produce una disminucin de la concentracin del
electrlito emplendose en muchas ocasiones esta variacin de la concentracin
para determinar el estado de carga de la batera; para ello se acude al estudio de
diferentes propiedades del electrlito como son la densidad o la viscosidad.
El proceso es reversible durante las reacciones de carga de la batera. No obstante,
el descenso en la concentracin del electrlito no es una funcin lineal como ocurre
durante la descarga. Durante la carga, el cido sulfrico generado en los electrodos
se va depositando en el fondo del contenedor de la batera debido a su mayor
densidad, lo que aumenta la corrosin en la parte inferior de los electrodos al
incrementarse la concentracin de cido [23]. Adems, esto provoca que la
concentracin del electrlito en la parte superior de la batera no descienda de forma
lineal lo que desvirta la medida del estado de carga.
123
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
La
falta
de
homogenizacin
del
electrlito
causada
por
las
diferentes
Electrodo negativo:
(1.9)
Electrodo positivo:
(1.10)
Reaccin completa:
(1.11)
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
reaccin del oxgeno con el electrodo negativo produce la oxidacin del plomo que
en presencia del cido sulfrico se transforma en sulfato de plomo. La produccin de
hidrgeno en el electrodo negativo se consume a travs de una reaccin de
reduccin con el sulfato de plomo. Las reacciones electroqumicas que se producen
durante la recombinacin de gases se muestran a continuacin:
(1.12)
(1.13)
(1.14)
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
128
Electrodo negativo:
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
(1.15)
Electrodo positivo:
(1.16)
Reaccin completa:
(1.17)
Electrodo negativo:
(1.18)
Electrodo positivo:
129
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
(1.19)
Reaccin completa:
(1.20)
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
132
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
133
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
Electrodo negativo:
(1.22)
Electrodo positivo:
(1.23)
Reaccin completa:
(1.24)
Electrodo positivo:
(1.25)
Electrodo negativo
(1.26)
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
135
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
136
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
ser una tecnologa con caractersticas muy positivas que le permitiran posicionarse
en un buen lugar dentro del mercado de bateras para aplicaciones cclicas, su
precio est restringiendo su empleo a aplicaciones que requieren prestaciones
elevadas como los vehculos elctricos.
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
138
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
139
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
Elevada energa especfica (por encima de los 140 Wh/kg) gracias a que el
litio es un metal muy ligero.
Alta potencia especfica (entorno a los 420 W/kg).
Elevada densidad de energa (por encima de los 290 Wh/l).
Los problemas principales asociados con las bateras de litio-ion son:
Problemas de ecualizacin debido a que las capacidades ms altas se
obtienen interconectando celdas en paralelo.
Baja resistencia a abusos tanto elctricos como mecnicos siendo muy
vulnerables a las sobrecargas y sobredescargas.
Problemas de aceptacin de carga rpida.
Necesidad de un control muy preciso de la tensin de celda ya que si se
supera el valor lmite se pueden producir daos irreparables en la batera.
Disponibilidad prcticamente nula y precios iniciales muy altos que
disminuiran en los prximos aos con el aumento de la produccin.
Actualmente, esta tecnologa para capacidades medias y altas se
encuentra en fase de desarrollo y pruebas de prototipos lo que hace que su
produccin sea muy limitada; de ah su escasa disponibilidad y las
estimaciones de precio tan altas.
Dado que los problemas que presenta la tecnologa de litio-ion para capacidades
medias y altas (y que hoy en da limitan su uso) se estn estudiando y aparecen
nuevas soluciones, se prev que estas bateras tendrn de acuerdo a sus
prestaciones un futuro determinante en aplicaciones cclicas de media y gran
capacidad. Por tanto, pueden considerarse como una promesa futura de cuerdo al
comportamiento alcanzado por las bateras de litio-ion de capacidad baja usadas en
telefona mvil, cmaras de video, cmaras digitales, ordenadores porttiles, etc.
140
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
141
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
ndice
Pb-cido
Ni-Cd
Ni-MH
Li-ion
Tensin nominal
(V/celda)
2,0
1,2
1,2
4,0
Energa especfica
(Wh/kg)
40
60
90
140
Potencia especfica
(W/kg)
150-300
80-150
200-300
420
Densidad de energa
(Wh/l)
80
95
150
290
Autodescarga
(%/mes)
4-6
10
15-25
Vida Cclica
(ciclos)
500-600
>1500
>1200
Coste
(/kWh)
120-150
250-350
300-450
Tecnologa de litio-ion
142
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
143
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
vez que ha finalizado su vida til. De cualquier manera es importante destacar que
ninguna batera se puede considerar como ecolgica totalmente ya que incluyen
elementos ms o menos peligrosos que requieren su reciclado [115].
El liderazgo de las bateras de nquel-cadmio queda de manifiesto en aplicaciones
donde una batera de media/gran capacidad se ve sometida a ciclos repetidos de
carga-descarga y donde es importante la posibilidad de una recarga rpida. Despus
de estudiar el mercado potencial de bateras de media y gran capacidad donde se
necesita emplear carga rpida, se ha llegado a la conclusin de que las necesidades
fundamentales se centran en el campo de los vehculos elctricos convencionales y
de los vehculos elctricos de uso industrial [9] [11]. En el primer caso, se pueden
utilizar bateras de capacidad ms pequea (menor peso y volumen) considerando
que aunque la autonoma que brindan es ms baja, se puedan cargar en un tiempo
reducido (mediante carga rpida) y por tanto, se puedan usar con ms frecuencia
incrementndose la autonoma efectiva. En el segundo caso, se puede disponer de
un nmero menor de grupos de bateras de repuesto y por tanto, lograr un uso ms
eficiente de la capacidad que puede entregar la batera (mayor capacidad de batera,
ms costes). La utilizacin de la carga rpida permite no sobredimensionar la
capacidad necesaria a la hora de calcular el banco de bateras para una aplicacin
en particular.
Tecnologas de plomo-cido
determinadas aplicaciones cclicas por su bajo coste, no son una buena opcin si la
144
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
vehculos elctricos que utilizan estas bateras son: Peugeot 106, Citroen AX,
Citroen Saxo, Renault Clio, Renault Express, etc.
Las bateras escogidas para realizar este trabajo de investigacin se describen a
continuacin:
Bateras de nquel-cadmio
(6
MODELO / FABRICANTE
146
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
TENSIN NOMINAL
CAPACIDAD NOMINAL*
ENERGA ESPECFICA *
6,0 V
100 Ah
55 Wh/kg
DENSIDAD DE ENERGA *
88 Wh/dm3
POTENCIA ESPECFICA **
122 W/kg
DENSIDAD DE POTENCIA
203 W/l
PESO
12,9 kg
DIMENSIONES
VOLUMEN
CICLOS DE CARGA-DESCARGA **
147
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
fundamentalmente
en
sistemas
de
traccin
elctrica
NH 12.4 / SAFT
TENSIN NOMINAL
12,0 V
CAPACIDAD NOMINAL*
100 Ah
ENERGA ESPECFICA *
69 Wh/kg
DENSIDAD DE ENERGA *
145 Wh/dm3
POTENCIA ESPECFICA **
160 W/kg
DENSIDAD DE POTENCIA
332 W/l
PESO
18,6 kg
148
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
DIMENSIONES
VOLUMEN
CICLOS DE CARGA-DESCARGA **
>1200
1.7 ESTADO
149
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
otra aplicacin donde se utiliza un mismo tipo de batera y esto marca sensiblemente
el comportamiento de la batera a lo largo de toda su vida de servicio.
Por el contrario, la recarga de la batera (aplicaciones cclicas de carga-descarga) es
un proceso que puede ser totalmente controlado con el objetivo de lograr una
condiciones ptimas que permitan preservar las caractersticas de la batera y evitar
su deterioro acelerado. Por este motivo, cada da adquieren ms importancia los
mtodos a travs de los cuales se realiza la recarga de las bateras.
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
batera. En estos casos se limita la corriente al inicio del proceso de carga resultando
en una carga con dos etapas, la primera etapa a corriente constante y la segunda
etapa a tensin constante.
Otro inconveniente de la carga a tensin constante es la imposibilidad de conseguir
tiempos de carga reducidos ya que la corriente de carga disminuye a medida que la
batera incrementa su estado de carga. En la figura 1-7a se puede observar la
evolucin tpica de la corriente durante una carga a tensin constante.
Debido a los inconvenientes mencionados la carga de las bateras que funcionan en
regmenes cclicos de carga-descarga se realiza generalmente a corriente constante.
Las bateras de nquel-cadmio y de nquel-hidruro metlico tienen una buena
aceptacin de carga cuando se cargan a corriente constante. Este mtodo de carga
permite el clculo directo de la capacidad lo que resulta til cuando se desea
conocer el balance de capacidad tanto cargada como descargada de la batera con
el objetivo de estimar su estado de carga.
Adems, mediante la carga a corriente constante se puede reducir drsticamente el
tiempo de carga ya que a diferencia de la carga a tensin constante la corriente no
se reduce a medida que se incrementa el estado de carga de la batera. La figura
1-7b muestra la evolucin tpica de la tensin de la batera para una carga a
corriente constante.
TENSIN
TENSIN
CORRIENTE
TIEMPO
a)
CORRIENTE
TIEMPO
b)
151
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
Figura 1-7. Formas de onda tpicas durante la carga de una batera: a) carga a
tensin constante b) carga a corriente constante.
Mtodos de carga en funcin del tiempo que se necesita para realizar la carga.
En funcin del tiempo en que se realiza la carga de la batera existen
bsicamente dos mtodos de carga: carga lenta o convencional (mtodo de
carga tradicional) y carga rpida (mtodo acelerado de carga).
Muchos especialistas plantean que a menos que sea necesario otro tipo de carga es
aconsejable realizar una carga lenta. Generalmente se utiliza como carga lenta una
razn de carga de 0,1C y el tiempo necesario para alcanzar la plena carga se sita
por encima de las 10 horas debido a que la eficiencia del proceso no es del 100 por
ciento. Es decir, siempre que el tiempo de recarga no sea un factor apremiante y no
se dispongan de sistemas de control de la carga, es conveniente evitar los
problemas derivados de la carga rpida.
No obstante, en la actualidad se estn desarrollando reas de aplicacin en las que
el tiempo de recarga es un factor determinante [13] [24] [35]; los vehculos elctricos,
la aviacin y los sistemas de comunicaciones son algunos ejemplos de estas
exigencias. Utilizando tcnicas de carga rpida se puede reducir el tiempo de carga
por debajo de las tres horas, y con medidas adecuadas de control y seguridad se
puede conseguir la carga de un tanto por ciento elevado de la capacidad nominal de
la batera en menos de una hora [22].
La seleccin de una razn de carga adecuada para realizar la recarga de la batera
es muy importante ya que garantiza el mximo rendimiento de la batera y una vida
til prolongada pero requiere de un conocimiento previo del comportamiento de la
batera.
En este trabajo se realiza un estudio detallado del comportamiento de las bateras de
nquel-cadmio y de nquel-hidruro metlico de media y gran capacidad bajo razones
de carga, desde carga lenta hasta carga rpida y bajo diferentes temperaturas de
funcionamiento.
152
Captulo 1. Estado del arte de las tecnologas de bateras de media y gran capacidad
153
CAPTULO
2 CARACTERSTICAS
DE
LOS
PROCESOS
DE
23
Por todo ello, en este captulo se analizan las caractersticas de las bateras de
Ni-
2.2 EVOLUCIN
24
20
40
60
80
100
Rh
Resistencia instantnea
25
Rd
Resistencia retardada
Cp
Condensador equivalente
(2-1)
26
(2-2)
(2-3)
El efecto que producen los diferentes elementos del circuito equivalente sobre la
tensin de una batera durante la descarga se puede apreciar de forma grfica en la
figura 2-3.
27
28
a)
1.40
TENSIN DE VACO, Eo
1.35
1.30
1.25
1.20
1.15
1.10
1.05
1.00
0
20
40
60
80
100
Figura 2-4. Evolucin de la tensin de vaco en las bateras de Ni-Cd en funcin del
estado de descarga y a temperatura ambiente de 23 C.
29
b)
210
capacidad
descargada
las
tensiones
se
van
aproximando
hasta
prcticamente igualarse.
1.40
TENSIN DE VACO, Eo
1.35
1.30
1.25
1.20
1.15
1.10
1.05
1.00
0
20
40
60
80
100
Eo (23C)
Eo (33C)
Figura 2-5. Evolucin de la tensin de vaco (Eo) de las bateras de Ni-Cd en funcin
del estado de descarga y de la temperatura.
El mismo estudio sobre la tensin de vaco realizado para las bateras de Ni-Cd se
llev a cabo para las bateras de Ni-MH. La figura 2-6 muestra la evolucin de la
tensin de vaco en las bateras de Ni-MH en funcin del estado de descarga y a
temperatura ambiente de 23 C. Segn se puede observar:
La variacin total de la tensin de vaco (desde plena carga hasta la
descarga completa de la batera) es de aproximadamente 230 mV/celda
(50 mV/celda por encima de la variacin observada en Ni-Cd).
Al igual que en el caso de las bateras de Ni-Cd las mayores variaciones en
la tensin de vaco se producen al inicio (hasta un 20 por ciento) y al final de
211
1.50
1.45
1.40
1.35
1.30
1.25
1.20
1.15
1.10
1.05
1.00
0
20
40
60
80
100
Figura 2-6. Evolucin de la tensin de vaco en las bateras de Ni-MH en funcin del
estado de descarga y a temperatura ambiente de 23 C.
b)
Influencia de la temperatura
212
1.50
TENSIN DE VACO, Eo
1.45
1.40
1.35
1.30
1.25
1.20
1.15
1.10
1.05
1.00
0
20
40
60
80
100
Eo (23C)
Eo (33C)
213
1.45
TENSIN DE VACO (V)
1.40
1.35
1.30
1.25
1.20
1.15
1.10
1.05
1.00
0
20
40
60
80
100
Ni-MH
214
215
Re =
E m1 E m 2
I d1 I d 2
(2-4)
donde:
Em1
Em2
216
4.5
4.0
3.5
3.0
2.5
2.0
1.5
1.0
0.5
40
45
50
55
60
217
b)
Influencia de la temperatura
4.5
4.0
3.5
3.0
2.5
2.0
1.5
1.0
0.5
40
45
50
55
60
Re (15 C)
Re (23 C)
Re (33 C)
218
durante el proceso de
descarga.
a)
219
4.5
4.0
3.5
3.0
2.5
2.0
1.5
1.0
0.5
40
45
50
55
60
Influencia de la temperatura
220
4.5
4.0
3.5
3.0
2.5
2.0
1.5
1.0
0.5
40
45
50
55
60
(15 C)
(23 C)
(33 C)
221
2-
9).
Para un rgimen de descarga dado, la tensin de las bateras sufre un ligero
descenso casi lineal durante la mayor parte de la descarga (entre el 20% y el 80%
de descarga) debido al lento incremento casi lineal de la resistencia interna. Las dos
desviaciones en la tensin ms significativas se producen al comienzo y al final de la
descarga.
En cuanto a la cada de la tensin en la zona inicial de la curva de descarga,
independientemente del estado de carga de una batera, siempre que comienza una
descarga el transitorio que resulta de Rd y Cp (ver ecuacin 2-1) mantiene la tensin
al inicio de la descarga por encima del valor correspondiente al estado estable.
En la zona final de la curva de descarga, el incremento significativo de la resistencia
interna causa un rpido decrecimiento de la tensin de la batera. Este incremento
de la resistencia interna se debe a que la mayor parte del material activo disponible
se ha convertido y cambiado a un estado de valencia menor durante la descarga de
la batera. Por tanto, el aumento sbito de la resistencia interna marca la zona en
que se produce la descarga total de la batera.
1.4
30
1.3
28
1.2
26
1.1
24
1.0
22
0.9
0
20
40
60
80
TEMPERATURA (C)
20
100
1.4
1.3
1.2
1.1
1.0
0.9
0
20
40
60
80
100
(15 C)
(23 C)
(33 C)
1.275
TENSIN DE CELDA (V)
1.270
1.265
1.260
1.255
1.250
1.245
1.240
1.235
1.230
1.225
40
45
50
55
60
(15 C)
(23 C)
(33 C)
Figura 2-16. Evolucin de la tensin en una batera de Ni-Cd en el entorno del 50 por
ciento de descarga. Razn de descarga utilizada de 0,2C.
Los resultados corroboran que el parmetro que ms influye en la tensin en
descarga de la batera es la resistencia interna puesto que las variaciones de la
tensin en funcin de la temperatura siguen el comportamiento de la resistencia
interna (ver apartado 2.2.1.2.1).
En cuanto a la evolucin de la temperatura en la batera durante la descarga, la
figura 2-17 muestra el incremento de temperatura en la batera con respecto a la
temperatura ambiente para diferentes descargas en las que se han mantenido
constantes todas las condiciones con excepcin de la temperatura ambiente de
descarga. El mayor incremento de la temperatura en la batera se observa cuando la
temperatura ambiente es la ms alta (33 C).
En la tabla 2-1 se resumen algunas de las caractersticas observadas durante las
descargas realizadas a bateras de Ni-Cd durante repetidos ciclos de cargadescarga; las bateras se cargaron siempre con una razn de 0,2 C y a temperatura
ambiente de 23 C y se descargaron a una razn de 0,2C y diferentes temperaturas
ambiente.
225
8
7
___ (5 C)
___ (15 C)
___ (23 C)
___ (33 C)
3
2
1
0
0
20
40
60
80
100
Figura 2-17. Evolucin del incremento de la temperatura en una batera de Ni-Cd con
respecto a la temperatura ambiente, durante descargas realizadas a diferente
temperatura ambiente. Razn de descarga utilizada de 0,2 C.
TEMPERATURA DE DESCARGA
5 C
15 C
23 C
33 C
TENSIN MEDIA DE
DESCARGA (V)
1,241
1,249
1,254
1,254
DURACIN (MIN.)
274,5
278
283,5
283,5
CAP. DESCARGADA
(% CAP. NOMINAL)
93,1
95,8
96,4
96,6
INCREMENTO DE
TEMP. T (C)
6,0
6,0
6,0
7,5
226
227
1.4
30
1.3
28
1.2
26
1.1
24
1.0
22
0.9
0
20
40
60
80
TEMPERATURA (C)
aplicacin especfica.
20
100
228
1.4
1.3
1.2
1.1
1.0
0.9
0
20
40
60
80
100
(15 C)
(23 C)
(33 C)
1.285
1.280
1.275
1.270
1.265
1.260
1.255
1.250
1.245
1.240
40
45
50
55
60
(15 C)
(23 C)
(33 C)
229
INCREMENTO DE TEMPERATURA ( C)
temperaturas ambiente.
___ (5 C)
___ (15 C)
4
___ (23 C)
___ (33 C)
3
2
1
0
0
20
40
60
80
100
TEMPERATURA DE DESCARGA
230
5 C
15 C
23 C
33 C
TENSIN MEDIA DE
DESCARGA (V)
1,254
1,263
1,270
1,277
DURACIN (MIN.)
277,0
281,0
283,5
292,5
CAP. DESCARGADA
(% CAP. NOMINAL)
94,0
95,4
96,3
99,3
INCREMENTO DE
TEMP. T (C)
5,0
4,0
4,0
5,0
2.3 LA CAPACIDAD
La capacidad que puede entregar una batera durante su descarga es otro ndice de
comportamiento importante que se debe tener en cuenta cuando se estudia el
proceso de descarga. La capacidad se obtiene sometiendo la batera a una descarga
total e integrando la corriente sobre el perodo de duracin de la descarga en unas
condiciones especficas de temperatura ambiente, rgimen de descarga y tensin de
finalizacin de la descarga (ver apartado 1.3.2 del captulo 1).
El mtodo ms comn de medida de la capacidad se basa en realizar la descarga de
la batera a corriente constante. De esta forma, se realiza un seguimiento de la
tensin hasta que se alcanza el valor especificado de finalizacin de la descarga
(EODV) y con solo multiplicar el tiempo transcurrido para alcanzar esta tensin por la
corriente de descarga utilizada se obtiene el valor de la capacidad descargada.
Las diferencias entre la capacidad medida en unas determinadas condiciones
estandarizadas y la capacidad real que puede entregar la batera se producen por
variaciones en la temperatura durante la carga, la razn de carga, la temperatura
durante la descarga o la razn de descarga aplicada a la batera.
En las secciones siguientes se analiza la influencia de algunos de estos parmetros
en la capacidad que realmente puede ser descargada de una batera, tanto de Ni-Cd
231
232
233
1.4
1.3
1.2
1.1
TENSIN DE FINALIZACIN DE
LA DESCARGA UTILIZADA
(1V/CELDA)
1.0
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0
20
40
60
80
100
234
1.4
1.3
1.2
1.1
TENSIN DE FINALIZACIN DE
LA DESCARGA UTILIZADA
(1V/CELDA)
1.0
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0
20
40
60
80
100
2.4 OTRAS
NI-CD
NI-MH
DURANTE LA DESCARGA
El comportamiento de las bateras durante la descarga depende tanto de su estado
como del entorno y de las condiciones de funcionamiento. En los apartados
anteriores se han analizado la influencia de la temperatura, la razn de descarga y el
propio estado de descarga de la batera.
Adems de los parmetros estudiados, existen otros factores que producen cambios
en el comportamiento de la batera, destacndose:
El efecto memoria
235
236
237
No obstante, hay que sealar que despus de un par de ciclos completos de cargadescarga, se recuper casi la totalidad de la capacidad efectiva que se poda extraer
de la batera antes de realizar los ciclos que incluan descargas parciales.
En la prctica diaria, es difcil encontrarse con procesos donde la batera se
descargue, exactamente, en las mismas condiciones y en la misma proporcin. Por
este motivo, no debe aumentar la preocupacin al respecto. En pruebas de
laboratorio, donde se establecen unas condiciones de ensayos que se repiten en
condiciones controladas muy similares, si es posible encontrar con frecuencia este
fenmeno y debe tenerse en cuenta.
1.40
CICLOS COMPLETOS DE
CARGA-DESCARGA INICIALES
1.35
1.30
1.25
1.20
1.15
1.10
1.05
1.00
0.95
0.90
0
20
40
60
80
100
238
1.40
CICLOS COMPLETOS DE
CARGA-DESCARGA INICIALES
1.35
1.30
1.25
1.20
1.15
1.10
1.05
SEGUNDA DESCARGA COMPLETA
DESPES DE 60 DESCARGAS PARCIALES
1.00
0.95
0.90
0
20
40
60
80
100
239
240
CAPTULO
(3.1)
Electrodo positivo:
(3.2)
Reaccin total:
(3.3)
(3.4)
(3.5)
Electrodo negativo:
(3.6)
Bateras de Ni-MH
Bateras de Ni-MH selladas, en concreto 6 mdulos NH 12.4 de SAFT
(12 V/mdulo, 108 A-h).
Figura 3-1. Diagrama de bloques de los bancos de ensayos utilizados para el estudio
del comportamiento de las bateras.
Bsicamente, los bancos de ensayos empleados se componen de los siguientes
elementos:
Una cmara trmica mediante la cual se controla la temperatura ambiente
en cada ensayo.
Capacidad de 749 l.
Regulacin de temperatura desde 0 C hasta +60 C ( 0,1 C).
Software de control y puerto de comunicacin RS-232.
Proteccin por temperatura lmite.
2. Cmara
climtica
con
regulacin
electrnica
desarrollada
32
TEMPERATURA (C)
30
28
26
24
22
20
0
10
TIEMPO (HORAS)
TEMP. EN CARCASA
60
TEMPERATURA (C)
55
50
45
40
35
30
25
20
0
10
15
20
25
30
35
40
45
TIEMPO (MINUTOS)
TEMP. EN CARCASA
Alta estabilidad.
Circuito elctrico muy simple.
Figura 3-7. Circuito bsico de medida del sensor de hidrgeno TGS 821 de FIGARO
USA, INC.
En las tablas 3-1 y 3-2 se muestran los principales parmetros que deben tenerse en
cuenta para el correcto funcionamiento del sensor y las principales caractersticas
elctricas de este dispositivo.
SMBOLO
VALORES
COMENTARIO
TENSIN DE LA
RESISTENCIA DE
CALENTAMIENTO
VH
5.00.2V
AC o DC
TENSIN DE ENTRADA
DEL CIRCUITO
VC
Max. 24V
AC O DC
PS15mW
RESISTENCIA DE CARGA
RL
Variable
PS15mW
CONDICIN
ESPECIFICACIONES
RESISTENCIA DEL
SENSOR
RS
Hidrgeno a 100ppm/aire
1k 10k
RAZN DE CAMBIO
DE LA RESISTENCIA
DEL SENSOR
Log[Rs(H2100ppm) Rs(H21000ppm)]
Log(1000ppm 100ppm)
0.6 1.20
RESISTENCIA DE
CALENTAMIENTO
RH
Temperatura Ambiente
38.0 3.0
POTENCIA
DISIPADA
PH
VH = 5.0V
660 55mW
SENSOR DE
HIDRGENO
SENSOR DE
TEMPERATURA
Figura 3-11. Pantalla principal del programa de control del banco de ensayos.
En esta ventana se pueden realizar las siguientes funciones:
Deteccin de los equipos del banco de ensayos.
Figura 3-12. Visualizacin de grficas durante la ejecucin de los procesos de cargadescarga de bateras.
3.5 METODOLOGA
comenzar con los ensayos requeridos para el estudio de su respuesta ante procesos
de carga a regmenes ms elevados.
Las condiciones de funcionamiento establecidas para realizar los ciclos de
acondicionamiento son:
Condiciones utilizadas para realizar la carga de las bateras durante los ciclos
de acondicionamiento.
Temperatura ambiente de 23 C.
La temperatura de 23 C es la que utilizan usualmente los fabricantes
para especificar las caractersticas tcnicas de sus productos.
Temperatura ambiente de 23 C.
1.50
35
33
1.40
1.35
31
1.30
1.25
29
1.20
27
1.15
1.10
TEMPERATURA (C)
1.45
25
1.05
1.00
23
0
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90
TIEMPO (HORAS)
V/CELDA
TEMPERATURA
Bateras de Ni-Cd
Bateras de Ni-MH
Ni-
Cd.
En las primeras pruebas realizadas utilizando el sensor de hidrgeno se comprob
que cuando la batera alcanza la plena carga el sensor detecta la presencia del
hidrgeno expulsado por la batera. Es importante destacar que en condiciones
normales de funcionamiento este proceso ocurre de forma natural y es por ello que
siempre en las especificaciones y recomendaciones de los fabricantes se precisa
que las bateras deben ubicarse en un lugar ventilado donde los gases producidos
durante la carga se puedan evacuar con facilidad [87].
1.8
1.7
12
1.6
9
1.5
TENSIN
1.4
3
1.3
SEAL DE HIDRGENO
1.2
15
0
0
20
40
60
80
100
120
140
50
1.7
SEAL DE HIDRGENO
40
1.6
1.5
TENSIN
30
1.4
TEMPERATURA (C)
1.8
TEMPERATURA
1.3
1.2
20
0
20
40
60
80
100
120
140
50
1.7
SEAL DE HIDRGENO
1.6
40
1.5
TENSIN
30
1.4
TEMPERATURA
TEMPERATURA (C)
1.8
1.3
1.2
0
20
40
60
80
100
20
120
50
1.5
1.5
TENSIN
40
1.4
1.4
SEAL
HIDRGENO
1.3
DE
30
TEMPERATURA
1.3
1.2
0
20
40
60
80
100
20
120
embargo,
para
determinadas
razones
de
carga
especialmente
Con cada batera, se realizaron aproximadamente 60 ciclos de cargadescarga parcial (carga a 0,2C y finalizacin por deteccin de hidrgeno y
descarga a 0,2C de solo el 20 por ciento de la capacidad nominal de la
batera). Los resultados obtenidos de este tipo de ensayos se detallan en el
captulo 2.
Ensayos de descarga profunda.
Estos ensayos tienen como objetivo, determinar la tensin de finalizacin de
la descarga ms adecuada tanto en las bateras de Ni-Cd como en las de NiMH.
Las tensiones de finalizacin estudiadas fueron 0,9 V/celda, 1 V/celda y
1,1 V/celda. Los resultados obtenidos de este tipo de ensayos se detallan en
el captulo 2.
3.6 MTODO
DE
EXTRACCIN
DE
RESULTADOS
DE
LOS
DATOS
Las
condiciones
de
trabajo
tienen
una
marcada
influencia
sobre
el
ENSAYO PROMEDIO
DE CARGA
PRIMER ENSAYO
DE CARGA
Figura 3-18. Evolucin de la tensin en una batera de Ni-Cd durante la parte final de
la carga. Representacin de varios ciclos de carga a 0,1C y finalizacin de la carga
por deteccin de hidrgeno.
Para evitar resultados errneos (resultados que no son representativos del
comportamiento tpico de una batera cuando se somete a determinadas condiciones
de funcionamiento) en este trabajo se han tenido en cuenta las siguientes
consideraciones:
Antes de comenzar cualquier tipo de ensayo se realizan varios ciclos de
acondicionamiento con el objetivo de igualar las caractersticas de partida de la
batera.
En el caso de las bateras de Ni-Cd se realiza un mnimo de 5 ciclos de
acondicionamiento y en el caso de las bateras de Ni-MH se realiza un mnimo
de 2 ciclos de acondicionamiento.
Cualquier comportamiento tpico (en unas condiciones de funcionamiento
especficas) de cualquiera de las bateras estudiadas en este trabajo se
CAPTULO
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
43
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
I d dt
100
c =
I c dt
(4-1)
Ic
El proceso de carga en bateras de Ni-Cd y Ni-MH pasa por una serie de zonas de
diferentes niveles de eficiencia como se puede observar en la figura 4-1. Cada una
de estas zonas est relacionada con distintos procesos electroqumicos. Inicialmente
(zona 1), hay un porcentaje de la carga suministrada que se emplea en transformar
una parte del material activo que posteriormente no se utiliza durante la descarga.
44
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
Figura 4-1. Evolucin de la eficiencia del proceso de carga en bateras de Ni-Cd y NiMH utilizando una razn de carga de 0,1C y a temperatura ambiente de 23 C.
La zona 2 mostrada en la figura 4-1 es una zona de gran eficiencia, donde
prcticamente toda la energa suministrada por el sistema de carga se transforma en
energa disponible durante la descarga, llegando a valores de eficiencia prximos al
100 por ciento. Esta zona de alta eficiencia durante la carga representa un
porcentaje bastante grande del tiempo en que transcurre el proceso de carga y es
una zona donde se pueden utilizar razones de carga altas con el fin de acortar los
tiempos de recarga. Cuando las razones de carga utilizadas son elevadas, la alta
eficiencia de esta zona decrece. No obstante, los valores de eficiencia siguen siendo
bastante altos, siempre y cuando la batera no se someta a sobrecargas excesivas.
45
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
Ni-
46
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
(Vd I d )dt
100
e =
(Vc I c )dt
(4-2)
Vd
Vc
Id
Ic
47
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
carga rpida los valores de la tensin y la corriente que deben suministrar los
equipos de carga son mayores que los valores tpicos durante una carga lenta. Una
parte de la energa suministrada a la batera se utiliza para suplir las prdidas
producidas por reacciones secundarias asociadas con los procesos de carga y que
producen calor y gases.
Con respecto a la descarga, los valores de tensin y corriente que se obtienen de la
batera siempre son menores que los necesitados para cargarla. A razones de carga
y de descarga bajas existe una aproximacin entre los valores de tensin y corriente
suministrados tanto en carga como en descarga y la eficiencia energtica es la
mayor posible (en condiciones ptimas de funcionamiento se puede alcanzar
aproximadamente entre un 85 y un 90 por ciento de eficiencia energtica). Las
prdidas de energa estn asociadas con los procesos electroqumicos que permiten
la conversin del material activo durante la carga-descarga de la batera y con otras
reacciones qumicas derivadas del propio proceso de carga-descarga y que
provocan aumentos de la temperatura y produccin de gases. Otras prdidas
tambin estn asociadas con la resistencia interna de la batera al paso de la
corriente elctrica.
La eficiencia energtica es otro ndice que permite evaluar el comportamiento de la
batera ante procesos de carga rpida y ser estudiado en las secciones posteriores
para diferentes razones de carga y en diferentes condiciones de temperatura
ambiental.
48
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
49
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
411
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
412
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
413
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
414
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
4.2 CARACTERIZACIN
DE
LOS
PROCESOS
DE
CARGA
EN
LA
TECNOLOGA DE Ni-Cd
415
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
variaciones producidas por la razn de carga utilizada en cada caso (ver las
consideraciones expuestas en el captulo 3).
416
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
417
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
1.75
1.70
primera pendiente
1.65
1.60
1.55
1.50
1.45
1.40
1.35
1.30
1.25
1.20
0
20
40
60
80
100
120
Figura 4-4. Evolucin de la tensin de celda de una batera de Ni-Cd durante una
carga a 0,1C y temperatura ambiente de 23 C.
30
TEMPERATURA (C)
28
26
24
22
20
18
0
20
40
60
80
100
120
418
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
609
103,4
100
96,7
85,3
419
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
1.75
1.70
primera pendiente
1.65
1.60
1.55
1.50
1.45
1.40
1.35
1.30
1.25
1.20
0
20
40
60
80
100
120
Figura 4-6. Evolucin de la tensin de celda de una batera de Ni-Cd durante una
carga a 0,2C y a temperatura ambiente de 23 C.
420
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
30
TEMPERATURA (C)
28
26
24
22
20
18
0
20
40
60
80
100
120
296
48,6
100,3
97,5
97,2
84,4
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
endotrmica
de
las
reacciones
electroqumicas.
stas
quedan
422
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
1.80
1.75
primera pendiente
1.70
1.65
1.60
1.55
1.50
1.45
1.40
1.35
1.30
1.25
1.20
0
20
40
60
80
100
120
Figura 4-8. Evolucin de la tensin de celda de una batera de Ni-Cd durante una
carga a 0,5C y temperatura ambiente de 23 C.
30
TEMPERATURA (C)
28
26
24
22
20
18
0
20
40
60
80
100
120
423
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
113
18,6
95,9
93,5
97,5
82,2
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
0,2
C/min. Por este motivo, no se obtiene al final de la parte eficiente del proceso de
carga un incremento demasiado grande de la temperatura.
Los ndices ms importantes a travs de los cuales se puede resumir el
comportamiento de una batera de Ni-Cd, cuando se carga con una razn de 1,0C y
temperatura ambiente de 23 C se pueden observar en la tabla 4-4.
1.90
1.85
1.80
primera pendiente
1.75
1.70
1.65
1.60
1.55
1.50
1.45
1.40
1.35
1.30
0
20
40
60
80
100
120
Figura 4-10. Evolucin de la tensin de celda de una batera de Ni-Cd durante una
carga a 1,0C y temperatura ambiente de 23 C.
426
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
30
0.2 C/min.
TEMPERATURA (C)
28
26
24
Fin de carga
22
20
18
0
20
40
60
80
100
120
55
94,2
91,5
97,1
79,4
4,5
427
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
428
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
1.90
1.85
1.80
1.75
1.70
primera pendiente
1.65
1.60
1.55
1.50
0
20
40
60
80
100
120
Figura 4-12. Evolucin de la tensin de celda de una batera de Ni-Cd durante una
carga a 2,0C y temperatura ambiente de 23 C.
429
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
32
TEMPERATURA (C)
30
0.4 C/min.
28
26
24
22
20
0
20
40
60
80
100
120
26,0
88,4
85,7
96,9
74,5
6,0
430
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
431
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
432
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
TIEMPO DE CARGA
(% SOBRE EL TIEMPO DE CARGA A
0.1C)
100
80
60
40
20
0
0.1C
0.2C
0.5C
1.0C
2.0C
RAZONES DE CARGA
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
sensiblemente la autonoma del sistema al que las bateras sirven como fuente de
energa. En estos casos, es importante tener en cuenta un compromiso entre el
tiempo mnimo que se necesita para hacer la recarga de la batera y la cantidad de
carga que es posible suministrar a la batera en condiciones que no provoquen una
sobrecarga continuada, para que posteriormente la batera pueda ser descargada
cumpliendo los requisitos impuestos por el sistema donde funcionen.
No obstante, como se puede apreciar en la figura 4-15, se obtuvieron resultados que
pueden calificarse de buenos cuando se utilizaron razones de carga de hasta 1,0C.
Para esta razn de carga (1,0C) fue posible descargar aproximadamente un 91 por
ciento de la capacidad nominal de la batera.
CAPACIDAD DESCARGADA
(% CAP. NOMINAL)
105
100
95
90
85
80
0.1C
0.2C
0.5C
1.0C
2.0C
RAZONES DE CARGA
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
carga, ya que relaciona la capacidad que es descargada de la batera con la que fue
necesaria suministrarle durante el proceso de carga. Los valores de aceptacin de
carga de la figura 4-16 estn relacionados con ciclos completos de carga-descarga,
por lo que tambin representan la prdida de eficiencia producida durante la
descarga de la batera. Aunque la razn de descarga utilizada siempre fue de 0,2C
(razn de descarga baja) con el fin de aislar lo ms posible su efecto sobre la
eficiencia del proceso de carga, siempre existe una influencia, fundamentalmente
marcada por el carcter exotrmico de las reacciones electroqumicas que se
producen durante la descarga. Esto permite pensar que se obtienen eficiencias
durante la carga ms altas an que las mostradas en la figura 4-16.
98.0
97.5
97.0
96.5
96.0
0.1C
0.2C
0.5C
1.0C
2.0C
RAZONES DE CARGA
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
12
10
8
6
4
2
0
0.1C
0.2C
0.5C
1.0C
2.0C
RAZONES DE CARGA
436
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
que cuando se utiliza una carga lenta. Todas las reacciones asociadas con los
procesos de sobrecarga y las cadas hmicas debidas a la circulacin de la corriente
elctrica durante la carga, producen calor y gases y por tanto, prdidas.
La figura 4-18 muestra el decrecimiento que se produce en la eficiencia energtica
del proceso de carga-descarga cuando se aplican a la batera diferentes razones de
carga. Durante la carga a 2,0C se produce una cada de aproximadamente el 10 por
ciento de la eficiencia energtica. Esto puede traer consecuencias importantes sobre
los costes de funcionamiento del sistema, tanto por la inversin inicial (cargadores
de bateras sobredimensionados para poder cumplir con las exigencias de la carga
rpida) como por los costes de explotacin del sistema (costes de la energa que se
pierde durante los procesos de carga rpida)
86
84
82
80
78
76
74
72
0.1C
0.2C
0.5C
1.0C
2.0C
RAZONES DE CARGA
437
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
cuando se utilizan bateras de media y gran capacidad son elevadas y por tanto el
rendimiento del sistemas debe ser tenido muy en cuenta.
Hasta ahora todo el anlisis realizado ha sido en bateras de Ni-Cd cuando se le han
aplicado diferentes razones de carga y a una temperatura ambiente de 23 C. El
comportamiento de una batera est bastante influenciado por la temperatura de
funcionamiento. En este sentido, sera conveniente analizar el comportamiento de
las bateras de Ni-Cd cuando funcionan con diferentes regmenes de carga, como se
ha visto hasta ahora, pero a diferentes temperaturas de funcionamiento.
438
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
1.75
1.70
1.65
1.60
1.55
1.50
1.45
1.40
1.35
1.30
0
20
40
60
80
100
120
Figura 4-19. Evolucin de la tensin de celda de una batera de Ni-Cd durante una
carga a 0,5C y temperatura ambiente de 33 C.
440
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
42
TEMPERATURA (V)
40
38
36
34
32
30
0
20
40
60
80
100
120
114
96,7
93,2
96,3
81,4
441
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
442
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
1.80
1.75
1.70
1.65
1.60
1.55
1.50
1.45
1.40
1.35
1.30
0
20
40
60
80
100
120
Figura 4-21. Evolucin de la tensin de celda de una batera de Ni-Cd durante una
carga a 0,5C y temperatura ambiente de 15 C.
24
TEMPERATURA (C)
22
20
18
16
14
12
0
20
40
60
80
100
120
443
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
111
94,2
92
97,6
81
3,5
444
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
1.80
1.75
1.70
1.65
1.60
1.55
1.50
1.45
1.40
1.35
1.30
0
20
40
60
80
100
120
Figura 4-23. Evolucin de la tensin de celda de una batera de Ni-Cd durante una
carga a 0,5C y temperatura ambiente de 5 C.
El aumento de la temperatura, con respecto a la temperatura de inicio de la carga de
(5 C), fue de aproximadamente 4 C. Este aumento de temperatura est dentro del
valor esperado cuando se utiliza una razn de carga de 0,5C, no obstante se
observ un ligero incremento con respecto a las pruebas realizadas a 15 C de
temperatura. Este incremento est asociado fundamentalmente, con el incremento
de la resistencia interna de la batera. La figura 4-24 muestra la evolucin tpica de la
temperatura de la batera cuando sta se carga a 5 C. Tampoco en este caso se
observa una disminucin inicial de la temperatura como se observ cuando la
temperatura de funcionamiento se estableci en 23 C o 33 C.
El problema fundamental de la realizacin de la carga en estas condiciones (0,5C y 5
C) est relacionado con una drstica reduccin de la capacidad que puede ser
descargada de la batera y que est relacionado a su vez con la poca cantidad de
capacidad que la batera puede aceptar de forma eficiente durante la carga. A pesar
de que la aceptacin de carga se mantuvo por encima del 98 por ciento, solo un 84,4
por ciento de capacidad pudo ser suministrada a la batera antes de que se
445
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
detectara hidrgeno y por tanto detenido el proceso de carga. De esta forma, solo se
pudo descargar de la batera un 83 por ciento de la capacidad nominal.
En la tabla 4-8 se pueden observar algunas de las caractersticas ms importantes
durante la carga a 0,5C y temperatura de 5 C. La eficiencia energtica contina
descendiendo respecto al valor alcanzado cuando la temperatura del medio fue de
23 C, pero de forma muy ligera (menos de un 2 por ciento de la eficiencia
energtica a 23 C y razn de 0,5C).
Evidentemente, el funcionamiento en carga a temperaturas bajas de las bateras de
Ni-Cd es peor que a temperaturas ms altas y debe tenerse en cuenta en el diseo
de cargadores rpidos.
10
TEMPERATURA (C)
9
8
7
6
5
4
3
0
20
40
60
80
100
120
446
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
99,5
84,4
83
98,3
79,8
447
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
1.80
TENSIN DE CELDA (V)
1.75
1.70
1.65
1.60
1.55
1.50
1.45
1.40
1.35
1.30
0
20
40
60
80
100
120
(15 C)
(23 C)
(33 C)
448
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
96
94
92
90
88
86
84
82
80
5 C
15 C
23 C
33 C
TEMPERATURA (C)
Figura 4-26. Capacidad descargada de una batera de Ni-Cd cuando se carga a 0,5C
bajo diferentes temperaturas de funcionamiento.
100
98
96
94
92
90
5 C
15 C
23 C
33 C
TEMPERATURA (C)
Figura 4-27. Aceptacin de carga de una batera de Ni-Cd cuando se carga a 0,5C
bajo diferentes temperaturas de funcionamiento.
449
INCREMENTO DE LA TEMPERATURA
(C)
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
12
10
8
6
4
2
0
5 C
15 C
23 C
33 C
TEMPERATURA (C)
85
83
81
79
77
75
5 C
15 C
23 C
33 C
TEMPERATURA (C)
Figura 4-29. Eficiencia energtica cuando se carga una batera de Ni-Cd a 0,5C y en
diferentes condiciones de temperatura.
450
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
451
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
1.80
1.75
1.70
1.65
1.60
1.55
1.50
1.45
1.40
1.35
1.30
0
20
40
60
80
100
120
Figura 4-30. Evolucin de la tensin de celda de una batera de Ni-Cd durante una
carga a 1,0C y temperatura ambiente de 33 C.
40
TEMPERATURA (C)
38
36
34
32
30
0
20
40
60
80
100
120
452
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
53,5
90,8
87,7
96,6
79,2
3,5
453
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
1.90
1.85
1.80
1.75
1.70
1.65
1.60
1.55
1.50
1.45
1.40
1.35
1.30
0
20
40
60
80
100
120
Figura 4-32. Evolucin de la tensin de celda de una batera de Ni-Cd durante una
carga a 1,0C y temperatura ambiente de 15 C.
24
TEMPERATURA (C)
22
20
18
16
14
12
0
20
40
60
80
100
120
454
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
53,5
90,8
88,8
97,8
78,6
5,0
(5
455
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
C) con respecto, por ejemplo a una batera que se carga con una misma razn pero
a 15 C. Esto quiere decir, que la mejora que produce la aplicacin de una razn de
carga de 1,0C a 5 C sobre una batera de Ni-Cd (en cuanto al porcentaje de
capacidad que puede ser descargada con respecto a la capacidad nominal) es ms
significativa que cuando la carga se realiza a 15 C. El aumento de la temperatura
desde el propio comienzo de la carga permite que la temperatura del electrlito se
incremente y disminuya la resistencia interna de la batera.
1.90
1.85
1.80
1.75
1.70
1.65
1.60
1.55
1.50
1.45
1.40
1.35
1.30
0
20
40
60
80
100
120
Figura 4-34. Evolucin de la tensin de celda de una batera de Ni-Cd durante una
carga a 1,0C y temperatura ambiente de 5 C.
456
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
14
TEMPERATURA (C)
12
10
8
6
4
2
0
0
20
40
60
80
100
120
54
91,6
89,6
97,8
77,3
5,5
457
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
1.90
1.85
1.80
1.75
1.70
1.65
1.60
1.55
1.50
1.45
1.40
1.35
1.30
0
20
40
60
80
100
120
(15 C)
(23 C)
(33 C)
458
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
94
92
90
88
86
84
82
80
5 C
15 C
23 C
33 C
TEMPERATURA (C)
Figura 4-37. Capacidad descargada de una batera de Ni-Cd cuando se carga a 1,0C
bajo diferentes temperaturas de funcionamiento.
459
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
100
98
96
94
92
90
5 C
15 C
23 C
33 C
TEMPERATURA (C)
Figura 4-38. Aceptacin de carga de una batera de Ni-Cd cuando se carga a 1,0C
INCREMENTO DE LA TEMPERATURA
(C)
6.0
5.5
5.0
4.5
4.0
3.5
3.0
5 C
15 C
23 C
33 C
TEMPERATURA (C)
460
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
85
83
81
79
77
75
5 C
15 C
23 C
33 C
TEMPERATURA (C)
Figura 4-40. Eficiencia energtica cuando se carga una batera de Ni-Cd a 1,0C y en
diferentes condiciones de temperatura.
461
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
1.85
1.80
1.75
1.70
1.65
1.60
1.55
1.50
0
20
40
60
80
100
120
Figura 4-41. Evolucin de la tensin de celda de una batera de Ni-Cd durante una
carga a 2,0C y temperatura ambiente de 33 C.
462
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
39
TEMPERATURA (C)
38
37
36
35
34
33
32
31
30
0
20
40
60
80
100
120
27,0
90,7
85,5
94,3
73,0
5,0
463
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
1.80
1.75
1.70
1.65
1.60
1.55
1.50
0
20
40
60
80
100
120
Figura 4-43. Evolucin de la tensin de celda de una batera de Ni-Cd durante una
carga a 2,0C y temperatura ambiente de 15 C.
24
TEMPERATURA (C)
22
20
18
16
14
12
10
0
20
40
60
80
100
120
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
24
82,8
82,3
99,4
76,0
7,0
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
1.90
1.85
1.80
1.75
1.70
1.65
1.60
0
20
40
60
80
100
120
Figura 4-45. Evolucin de la tensin de celda de una batera de Ni-Cd durante una
carga a 2,0C y temperatura ambiente de 5 C.
16
TEMPERATURA (C)
14
12
10
8
6
4
2
0
0
20
40
60
80
100
120
466
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
25,0
85,0
79,6
93,6
69,2
10,0
467
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
1.90
TENSIN DE CELDA (V)
1.85
1.80
1.75
1.70
1.65
1.60
1.55
1.50
0
20
40
60
80
100
(15 C)
(23 C)
(33 C)
91
89
87
85
83
81
79
77
75
5 C
15 C
23 C
33 C
TEMPERATURA (C)
Figura 4-48. Capacidad descargada de una batera de Ni-Cd cuando se carga a 2,0C
bajo diferentes temperaturas de funcionamiento.
468
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
100
98
96
94
92
90
5 C
15 C
23 C
33 C
TEMPERATURA (C)
Figura 4-49. Aceptacin de carga de una batera de Ni-Cd cuando se carga a 2,0C
INCREMENTO DE LA TEMPERATURA
(C)
11
10
9
8
7
6
5
4
5 C
15 C
23 C
33 C
TEMPERATURA (C)
469
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
85
83
81
79
77
75
73
71
69
67
65
5 C
15 C
23 C
33 C
TEMPERATURA (C)
Figura 4-51. Eficiencia energtica cuando se carga una batera de Ni-Cd a 2,0C y
diferentes temperaturas.
470
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
4.3 CARACTERIZACIN
DE
LOS
PROCESOS
DE
CARGA
EN
LA
TECNOLOGA DE Ni-MH
Las bateras de Ni-MH se estn utilizando cada vez ms en sistemas de potencia
donde se requieren ciclos repetidos de carga-descarga. Estas bateras presentan
ciertas ventajas sobre las bateras de Ni-Cd como se comenta en el captulo 1, pero
el comportamiento de su respuesta bajo razones de carga elevadas es una prueba
pendiente para esta tecnologa de batera.
Existe poca informacin sobre el comportamiento en carga rpida de las diferentes
tecnologas de bateras que se utilizan en sistemas de potencia y, en este caso, la
falta de informacin es an mayor. Aunque se han desarrollado convertidores de
potencia que proporcionan tensiones y corrientes elevadas capaces de cargar este
tipo de bateras en menos de 15 minutos, se carece de un estudio preciso y fiable
del comportamiento que tendr la batera bajo esos severos regmenes de carga.
En esta seccin se estudia el comportamiento de las bateras de Ni-MH bajo
diferentes razones de carga y diferentes condiciones de temperatura ambiente, al
igual que se hizo con la tecnologa de Ni-Cd, siempre sin rebasar los lmites de
funcionamiento de las bateras para no deteriorarlas.
Al igual que las bateras de Ni-Cd, las bateras de Ni-MH tienen un electrodo positivo
de nquel y el electrlito es hidrxido de potasio. La principal diferencia se encuentra
en su electrodo negativo, en el caso del binomio nquel-cadmio este electrodo es de
cadmio y en las bateras de Ni-MH es de hidruros metlicos, donde el principal
elemento que acta como material activo es el hidrgeno.
A diferencia de las bateras de Ni-Cd, que solo producen hidrgeno al final de la
carga, las bateras de Ni-MH producen hidrgeno durante todo el proceso de carga.
Adems, el hidrgeno es parte del material activo a travs del cual se establecen las
reacciones de carga-descarga y, por este motivo, no puede permitirse su salida
continua al exterior. Esta es una de las razones fundamentales por la que casi la
totalidad de las bateras de Ni-MH se construyen selladas. Esto permite adems, que
se produzcan las reacciones de recombinacin de gases y se estabilicen las
471
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
472
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
473
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
1.50
1.45
1.40
1.35
1.30
1.25
1.20
0
20
40
60
80
100
120
Figura 4-52. Evolucin de la tensin de celda en las bateras de Ni-MH durante una
carga a 0,1C y temperatura ambiente de 23 C.
474
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
32
TEMPERATURA (C)
30
28
26
24
22
20
0
20
40
60
80
100
120
610
109
100
91,5
87,3
475
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
1.50
1.45
1.40
1.35
1.30
1.25
1.20
0
20
40
60
80
100
120
Figura 4-54. Evolucin de la tensin de celda en las bateras de Ni-MH durante una
carga a 0,2C y a temperatura ambiente de 23 C.
476
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
36
TEMPERATURA (C)
34
32
30
28
26
24
22
20
0
20
40
60
80
100
120
bueno.
La aceptacin de carga se incrementa desde un 91 por ciento hasta el 94 por ciento
y la eficiencia energtica disminuye slo un 3 por ciento respecto a las
caractersticas observadas para una carga a 0,1C.
477
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
313
106,3
99,6
94,1
84,1
11
478
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
1.50
1.45
1.40
1.35
1.30
1.25
1.20
0
20
40
60
80
100
120
Figura 4-56. Evolucin de la tensin de celda en las bateras de Ni-MH durante una
carga a 0,5C y a temperatura ambiente de 23 C
479
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
50
TEMPERATURA (C)
45
40
35
30
25
20
0
20
40
60
80
100
120
480
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
116
98,5
94,4
96,2
84,5
21
481
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
1.50
1.45
1.40
1.35
1.30
1.25
1.20
0
20
40
60
80
100
120
Figura 4-58. Evolucin de la tensin de celda en las bateras de Ni-MH durante una
carga a 1,0 C y temperatura ambiente de 23 C
482
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
60
TEMPERATURA (C)
55
50
45
40
35
30
25
20
0
20
40
60
80
100
120
483
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
Las tablas 4-18 y 4-19 muestran los principales ndices de funcionamiento de las
bateras de Ni-MH cuando se cargan a 1,0C (23 C), deteniendo el proceso de carga
cuando se detecta hidrgeno (4-18) o finalizando la carga cuando se alcanza la
temperatura limite de 45 C (4-19).
El tiempo que tarda la batera en alcanzar la temperatura de 45 C es de
aproximadamente 24 minutos, y en estas condiciones solo se puede suministrar a la
batera un 40 por ciento de su capacidad nominal. Sin embargo, si se deja continuar
la
carga
hasta
detectarse
la
produccin
de
hidrgeno,
la
carga
dura
1.50
1.45
1.40
1.35
1.30
1.25
1.20
0
20
40
60
80
100
120
Figura 4-60. Evolucin de la tensin de celda en las bateras de Ni-MH durante una
carga a 1,0C y a temperatura ambiente de 23 C. Finalizacin de la carga cuando se
supera la temperatura de 45 C.
484
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
50
TEMPERATURA (C)
45
40
35
30
25
20
0
20
40
60
80
100
120
41
68,1
64,2
94,2
80,1
32
485
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
24
40,4
38,9
96,3
82
23
486
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
487
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
100
80
60
40
20
0
0.1C
0.2C
0.5C
1.0C
RAZONES DE CARGA
Figura 4-62. Tiempo de carga necesario para cargar las bateras de Ni-MH cuando
se utilizan diferentes razones de carga en un ambiente de temperatura controlada de
23 C.
En este sentido, es importante relacionar los tiempos que se muestran en la figura
4-62 con las capacidades que es posible suministrar a la batera durante esos
tiempos de recarga.
En la figura 4-63 se muestra la capacidad que admiten las bateras de Ni-MH bajo
diferentes razones de carga y en un ambiente de temperatura controlada de 23 C.
La capacidad suministrada a la batera es alta para las razones de carga de 0,1C,
0,2C y 0,5C (por encima del 95 por ciento de la capacidad nominal de la batera).
Adems, en ninguno de estos casos se supera la temperatura de funcionamiento
lmite de la batera.
Sin embargo, cuando se utiliza la razn de carga de 1,0C, apenas se logra
suministrar a la batera un 40 por ciento de su capacidad nominal (la carga finaliz
cuando se alcanz la temperatura mxima de funcionamiento). En estas condiciones
no se puede considerar que la reduccin del tiempo de carga sea efectiva pues la
batera no alcanza durante la descarga ni la mitad de su capacidad nominal (se
488
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
considera una carga completa si la batera queda cargada con al menos un 90 por
105
95
85
75
65
55
45
35
0.1C
0.2C
0.5C
1.0C
RAZONES DE CARGA
489
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
100
90
80
70
60
50
40
30
0.1C
0.2C
0.5C
1.0C
RAZONES DE CARGA
98
96
94
92
90
88
86
84
82
80
0.1C
0.2C
0.5C
1.0C
RAZONES DE CARGA
490
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
INCREMENTO DE LA TEMPERATURA
(C)
35
30
25
20
15
10
5
0.1C
0.2C
0.5C
1.0C
RAZONES DE CARGA
491
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
88
86
84
82
80
78
0.1C
0.2C
0.5C
1.0C
RAZONES DE CARGA
492
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
493
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
494
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
1.50
1.45
1.40
1.35
1.30
1.25
1.20
0
20
40
60
80
100
120
Figura 4-68. Evolucin de la tensin de celda en las bateras de Ni-MH durante una
carga a 0,5C y temperatura ambiente de 33 C.
46
TEMPERATURA (C)
44
42
40
38
36
34
32
30
0
20
40
60
80
100
120
495
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
50
42,4
40,2
95
83,8
13
496
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
1.50
1.45
1.40
1.35
1.30
1.25
1.20
0
20
40
60
80
100
120
Figura 4-70. Evolucin de la tensin de celda en las bateras de Ni-MH durante una
carga a 0,5C y temperatura ambiente de 15 C.
40
TEMPERATURA (C)
35
30
25
20
15
10
0
20
40
60
80
100
120
497
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
En la tabla 4-21 se pueden observar los valores obtenidos para los principales
indicadores del comportamiento de las bateras cuando se cargan a 0,5C y a
temperatura de 15 C. La capacidad que se puede descargar de las bateras es muy
alta (prcticamente un 98 por ciento de su capacidad nominal). Esto se debe
fundamentalmente a que se puede suministrar durante la carga la totalidad de la
capacidad nominal de la batera, antes de finalizar la carga por la deteccin de
hidrgeno; an cuando el incremento de la temperatura es de 22 grados no se
rebasa el lmite de temperatura.
La aceptacin de carga en esta prueba supera el 97 por ciento y la eficiencia
energtica supera el 85 por ciento. El tiempo de carga necesario en estas
condiciones es de aproximadamente 2 horas. Por todo lo expuesto, los resultados
obtenidos pueden calificarse de muy buenos.
118
100,2
97,8
97,6
85,2
22
498
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
499
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
1.55
1.50
1.45
1.40
1.35
1.30
1.25
1.20
0
20
40
60
80
100
120
Figura 4-72. Evolucin de la tensin de celda en las bateras de Ni-MH durante una
carga a 0,5C y temperatura ambiente de 5 C.
30
TEMPERATURA (C)
25
20
15
10
5
0
0
20
40
60
80
100
120
4100
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
123
104,4
100,3
96,1
82,8
23
4101
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
4.3.2.1.5 Conclusiones
El comportamiento de las bateras de Ni-MH cuando se cargan con una razn de
0,5C y a temperaturas de 23 C o inferiores es bueno y, por tanto, este rgimen de
carga puede aplicarse sin mayores problemas. En estas condiciones se logra la
recarga de la batera en aproximadamente 2 horas, pudiendo suministrrsele una
capacidad muy alta (por encima del 95 por ciento de la capacidad nominal de la
batera). En la figura 4-74 se puede observar la capacidad que se suministra a la
batera entes de finalizar la carga por la deteccin de hidrgeno a diferente
temperatura ambiente. La baja capacidad que es posible suministrar a la batera
cuando la temperatura de la prueba es de 33 C, se debe a que la carga finaliza
cuando la temperatura supera la temperatura lmite de 45 C (no por la deteccin de
hidrgeno, como en el resto de casos).
Teniendo en cuenta que la aceptacin de carga es alta en todos los casos, la
capacidad descargada es solo de entre un 3 y un 5 por ciento menor que la
capacidad suministrada (ver figuras 4-75 y 4-78 ).
La figura 4-77 muestra la eficiencia energtica obtenida para cada temperatura de
funcionamiento cuando la batera se carga utilizando una razn de 0,5C. La mayor
eficiencia energtica se obtiene cuando la batera se carga entre 15 C y 23 C
(cercana al 85 por ciento) y la ms baja cuando la batera se carga a temperatura
baja, de 5 C.
Por tanto, se puede concluir que es factible la aplicacin de una razn de carga de
0,5C en un entorno cercano a la temperatura ambiente de 23 C o en temperaturas
menores (hasta 5 C). La pendiente de la curva de temperatura es similar, durante el
desarrollo de la carga, en cada una de las temperaturas estudiadas y no supera los
0,2 C/min. en la parte final del proceso de carga.
A medida que la temperatura ambiente crece por encima de 23 C, la capacidad que
es posible suministrar a la batera es menor (la temperatura lmite se alcanza
prematuramente). El uso de sistemas de refrigeracin puede mejorar el
comportamiento de la batera cuando la temperatura de funcionamiento es alta.
4102
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
CAPACIDAD SUMINISTRADA
(% CAP. NOMINAL)
110
100
90
80
70
60
50
40
30
5 C
15 C
23 C
33 C
TEMPERATURA (C)
Figura 4-74. Capacidad suministrada a las bateras de Ni-MH cuando se utiliza una
razn de carga de 0,5C bajo diferentes condiciones de temperatura.
CAPACIDAD DESCARGADA
(% CAP. NOMINAL)
110
100
90
80
70
60
50
40
30
5 C
15 C
23 C
33 C
TEMPERATURA (C)
Figura 4-75. Capacidad descargada de las bateras de Ni-MH cuando se utiliza una
razn de carga de 0,5C bajo diferentes condiciones de temperatura.
4103
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
100
98
96
94
92
90
5 C
15 C
23 C
33 C
TEMPERATURA (C)
Figura 4-76. Aceptacin de carga de las bateras de Ni-MH cuando se cargan a 0,5C
y bajo diferentes condiciones de temperatura.
90
88
86
84
82
80
5 C
15 C
23 C
33 C
TEMPERATURA (C)
Figura 4-77. Eficiencia energtica de las bateras de Ni-MH cuando se cargan a 0,5C
y bajo diferentes condiciones de temperatura.
4104
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
4105
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
1.50
1.45
1.40
1.35
1.30
1.25
1.20
0
20
40
60
80
100
120
Figura 4-78. Evolucin de la tensin de celda en las bateras de Ni-MH durante una
carga a 1,0C y a temperatura ambiente de 33 C.
46
TEMPERATURA (C)
44
42
40
38
36
34
32
30
0
20
40
60
80
100
120
4107
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
11
17,7
15,4
87,4
73,8
12
4108
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
1.50
1.45
1.40
1.35
1.30
1.25
1.20
0
20
40
60
80
100
120
Figura 4-80. Evolucin de la tensin de celda de las bateras de Ni-MH durante una
carga a 1,0C y temperatura ambiente de 15 C.
50
TEMPERATURA (C)
45
40
35
30
25
20
15
10
0
20
40
60
80
100
120
4109
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
35
58,9
57,4
97,5
82,9
30
4110
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
4111
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
1.55
1.50
1.45
1.40
1.35
1.30
1.25
1.20
0
20
40
60
80
100
120
Figura 4-82. Evolucin de la tensin de celda en las bateras de Ni-MH durante una
carga a 1,0C y a temperatura ambiente de 5 C.
45
TEMPERATURA (C)
40
35
30
25
20
15
10
5
0
0
20
40
60
80
100
120
4112
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
45
75,7
72,8
96,2
80,6
36,5
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
4.3.2.2.5 Conclusiones
Como se ha podido observar, las bateras de Ni-MH no tienen una respuesta
adecuada a la carga cuando se utiliza una razn de 1,0C, a diferencia de las
bateras de Ni-Cd que tambin se estudiaron en este captulo.
En la grfica 4-84 se observa que la capacidad que puede suministrarse a la batera
durante la carga a 1,0C va disminuyendo a medida que la temperatura del medio
donde se desarrolla la carga aumenta. Esto se debe fundamentalmente a que no se
permite el funcionamiento de la batera por encima de la temperatura lmite (45 C)
con el fin de preservar el nmero de ciclos de carga-descarga de vida til de las
bateras.
En ninguno de los casos analizados (ver figura 4-84), la capacidad suministrada a la
batera supera el 80 por ciento. El aprovechamiento de la capacidad de la batera en
estas condiciones es muy bajo y tiene que analizarse muy bien la conveniencia o no
de aplicar esta razn de carga. Este comportamiento puede mejorar si se utilizan
medios para evacuar el calor generado en estas bateras durante la carga.
La capacidad descargada, que es una consecuencia directa de la capacidad que se
suministra a la batera durante la carga, no supera el 73 por ciento de la capacidad
nominal. ste es un porcentaje de carga muy bajo para considerar aceptable el
comportamiento de la batera a una razn de carga de 1,0C.
En la figura 4-86 se muestra la aceptacin de carga conseguida durante los ensayos
realizados a 1,0C y diferentes temperaturas de funcionamiento. Para temperaturas
altas (33 C) la aceptacin de carga es baja (87,4 por ciento) si se compara con la
4114
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
ambiente
de
(el
incremento
de
temperatura
es
de
4115
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
CAPACIDAD SUMINISTRADA
(% CAP. NOMINAL)
80
70
60
50
40
30
20
10
0
5 C
15 C
23 C
33 C
TEMPERATURA (C)
Figura 4-84. Capacidad suministrada a las bateras de Ni-MH cuando se utiliza una
razn de carga de 1,0C bajo diferentes condiciones de temperatura.
CAPACIDAD DESCARGADA
(% CAP. NOMINAL)
80
70
60
50
40
30
20
10
0
5 C
15 C
23 C
33 C
TEMPERATURA (C)
Figura 4-85. Capacidad descargada de las bateras de Ni-MH cuando se utiliza una
razn de carga de 1,0C bajo diferentes condiciones de temperatura.
4116
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
100
98
96
94
92
90
88
86
84
5 C
15 C
23 C
33 C
TEMPERATURA (C)
Figura 4-86. Aceptacin de carga de las bateras de Ni-MH cuando se cargan a 1,0C
y bajo diferentes condiciones de temperatura.
84
82
80
78
76
74
72
5 C
15 C
23 C
33 C
TEMPERATURA (C)
Figura 4-87. Eficiencia energtica de las bateras de Ni-MH cuando se cargan a 1,0C
y bajo diferentes condiciones de temperatura.
4117
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
4.4 ANLISIS
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
Tecnologa de Ni-Cd
4119
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
NDICES DE COMPORTAMIENTO
0,1C
CAPACIDAD DESCARGADA
(%CAP. NOMINAL)
100,0
97,5
93,5
91,5
85,7
1,681
1,716
1,760
1,827
1,844
96,7
97,2
97,5
97,1
96,9
85,3
84,4
82,2
79,4
74,5
0,0
0,0
2,0
5,0
6,0
609,0
296,0
113,0
55,0
26,1
INCREMENTO DE
TEMPERATURA (C)
0,2C
0,5C
1,0C
2,0C
0,5C
1,0C
2,0C
5 C
83,0
89,6
79,6
15 C
92,0
88,8
82,3
23 C
93,5
91,5
85,7
33 C
93,2
87,7
85,5
4120
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
0,5C
1,0C
2,0C
5 C
1,745
1,867
1,864
15 C
1,761
1,836
1,852
23 C
1,760
1,827
1,844
33 C
1,722
1,755
1,832
Tabla 4-28. Tensin mxima de celda para razones de carga de 0,5C, 1,0C y 2,0C a
diferentes temperaturas.
0,5C
1,0C
2,0C
5 C
98,3
97,8
93,6
15 C
97,6
97,8
97,1
23 C
97,5
97,1
96,9
33 C
96,3
96,6
94,3
Tabla 4-29. Aceptacin de carga para razones de carga de 0,5C, 1,0C y 2,0C a
diferentes temperaturas.
4121
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
0,5C
1,0C
2,0C
5 C
79,8
77,3
69,2
15 C
81,0
78,6
76,0
23 C
82,2
79,4
74,5
33 C
81,4
79,2
73,0
Tabla 4-30. Eficiencia energtica cuando la batera se carga con razones de carga
de 0,5C, 1,0C y 2,0C a diferentes temperaturas.
0,5C
1,0C
2,0C
5 C
4,0
6,0
10,0
15 C
3,5
5,5
7,0
23 C
2,0
5,0
6,0
33 C
2,0
4,0
5,0
4122
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
0,5C
1,0C
2,0C
5 C
99,5
54,0
25,1
15 C
111,0
53,5
24,4
23 C
113,0
55,0
26,1
33 C
114,0
53,5
26,7
Tabla 4-32. Tiempo de carga para razones de carga de 0,5C, 1,0C y 2,0C a
diferentes temperaturas.
Tecnologa de Ni-MH
4123
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
0,1C
CAPACIDAD DESCARGADA
(%CAP. NOMINAL
100,0
99,6
1,467
0,2C
0,5C
1,0C
H*
T**
94,4
64,2
38,9
1,476
1,476
1,484
1,470
91,5
94,1
96,2
94,2
96,3
87,3
84,1
84,5
80,1
82,0
9,0
11,0
21,0
32,0
23,0
610,0
313,0
116,0
41,0
24,0
4124
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
0,5C
1,0C
5 C
100,3
72,8
15 C
97,8
57,4 *
94,4
64,2
(CORTE POR T)
23 C
33 C
38,9 *
40,2 *
15,4 *
0,5C
1,0C
5 C
1,526
1,513
15 C
1,495
1,482 *
1,476
1,484
(CORTE POR T)
23 C
1,470 *
33 C
1,427 *
1,450 *
Tabla 4-35. Tensin mxima de celda para razones de carga de 0,5C y 1,0C a
diferentes temperaturas.
4125
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
0,5C
1,0C
5 C
96,1
96,2
15 C
97,6
97,5 *
96,2
94,2
(CORTE POR T)
23 C
96,3 *
33 C
95,0 *
87,4 *
Tabla 4-36. Aceptacin de carga para razones de carga de 0,5C y 1,0C a diferentes
temperaturas.
0,5C
1,0C
5 C
82,8
80,6
15 C
85,2
82,9 *
84,5
80,1
(CORTE POR T)
23 C
82,0 *
33 C
83,8 *
73,8 *
Tabla 4-37. Eficiencia energtica para razones de carga de 0,5C y 1,0C a diferentes
temperaturas.
4126
Captulo 4. Caractersticas de los procesos de carga de las tecnologas de bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
0,5C
1,0C
5 C
23,0
36,5
15 C
22,0
30,0 *
21,0
32,0
(CORTE POR T)
23 C
23,0 *
33 C
13 *
12,0 *
0,5C
1,0C
5 C
123,0
45,0
15 C
118,0
35,0 *
116,0
41,0
(CORTE POR T)
23 C
24,0 *
33 C
50,0 *
11,0 *
Tabla 4-39. Tiempo de carga para razones de carga de 0,5C y 1,0C a diferentes
temperaturas.
4127
CAPTULO
Captulo 5. Mtodos de carga y criterios de deteccin de fin de carga utilizados en bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
53
Captulo 5. Mtodos de carga y criterios de deteccin de fin de carga utilizados en bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
54
Captulo 5. Mtodos de carga y criterios de deteccin de fin de carga utilizados en bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
55
Captulo 5. Mtodos de carga y criterios de deteccin de fin de carga utilizados en bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
Figura 5-1. Mtodo de carga basado en la medida del tiempo de carga con descarga
total inicial de la batera.
56
Captulo 5. Mtodos de carga y criterios de deteccin de fin de carga utilizados en bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
57
Captulo 5. Mtodos de carga y criterios de deteccin de fin de carga utilizados en bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
fundamentalmente
durante
tiempos
prolongados
de
Captulo 5. Mtodos de carga y criterios de deteccin de fin de carga utilizados en bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
5.4 MTODO
59
Captulo 5. Mtodos de carga y criterios de deteccin de fin de carga utilizados en bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
5.5 MTODOS
510
Captulo 5. Mtodos de carga y criterios de deteccin de fin de carga utilizados en bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
40
35
30
CARGA A 1,0C
25
20
CARGA A 0,5C
15
10
5
0
0
30
60
90
120
TIEMPO (MINUTOS)
511
Captulo 5. Mtodos de carga y criterios de deteccin de fin de carga utilizados en bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
1.90
36
34
1.80
1.75
32
1.70
30
TENSIN
1.65
1.60
28
1.55
TEMPERATURA
1.50
1.45
26
24
1.40
TEMPERATURA (C)
1.85
22
1.35
SEAL DE HDRGENO
1.30
0
20
40
60
80
100
120
20
140
Figura 5-3. Evolucin de la tensin de las bateras de Ni-Cd durante la carga a una
razn de carga de 1,0C (con sobrecarga) y temperatura ambiente de 23 C.
No es efectivo cuando las temperaturas de funcionamiento son bajas.
Cuando la carga rpida se realiza a temperaturas bajas (por ejemplo, 5 C) la
batera entra en sobrecarga antes de que se alcance la temperatura lmite de
funcionamiento (ver captulo 4). En estas condiciones, la batera funciona bajo
512
Captulo 5. Mtodos de carga y criterios de deteccin de fin de carga utilizados en bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
TEMPERATURA
LMITE
50
45
40
35
30
CURVA A
25
20
15
10
CURVA B
5
0
100
CAPACIDAD SUMINISTRADA (% CAP. NOMINAL)
513
Captulo 5. Mtodos de carga y criterios de deteccin de fin de carga utilizados en bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
514
Captulo 5. Mtodos de carga y criterios de deteccin de fin de carga utilizados en bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
___ T (5 C)
___ T (15 C)
___ T (23 C)
___ T (33 C)
4
3
2
1
0
0
20
40
60
80
100
515
Captulo 5. Mtodos de carga y criterios de deteccin de fin de carga utilizados en bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
516
Captulo 5. Mtodos de carga y criterios de deteccin de fin de carga utilizados en bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
32
TEMPERATURA (C)
30
28
26
24
22
20
0
20
40
60
80
100
120
Figura 5-7. Evolucin de la temperatura de una batera de Ni-MH durante una carga
a una razn de carga de 0,1C y temperatura ambiente de 23 C.
Como se puede apreciar en la figura 5-7, en la parte final de la carga y coincidiendo
con la entrada en sobrecarga se produce un fuerte incremento de la temperatura de
la batera. Este rpido incremento se puede detectar con el objetivo de finalizar el
proceso de carga.
517
Captulo 5. Mtodos de carga y criterios de deteccin de fin de carga utilizados en bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
518
Captulo 5. Mtodos de carga y criterios de deteccin de fin de carga utilizados en bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
50
TEMPERATURA (C)
45
40
35
30
25
20
0
20
40
60
80
100
120
Figura 5-8. Evolucin de la temperatura en una batera de Ni-MH durante una carga
a una razn de carga de 0,5C y temperatura ambiente de 23 C.
La visualizacin de cambios significativos en la pendiente de la temperatura
depende de la ubicacin de los sensores.
Es importante recordar que la transmisin de calor desde el interior de la
batera se produce a travs de una determinada resistencia trmica (debida
a la conductividad trmica de los elementos que componen la estructura de
la batera). Por tanto, una variacin rpida de la temperatura en el interior
de la batera puede quedar enmascarada dependiendo del lugar donde se
siten los sensores (este tema se aborda con ms detalle en el captulo 3).
Adems, en muchos casos las bateras no vienen preparadas para situar
un sensor de temperatura en el lugar idneo para medir esta variable,
dificultndose la utilizacin de esta seal para realizar el control de la
carga.
519
Captulo 5. Mtodos de carga y criterios de deteccin de fin de carga utilizados en bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
5.6 MTODOS
de
la
tensin
durante
la
carga
depende
de
varios
factores,
520
Captulo 5. Mtodos de carga y criterios de deteccin de fin de carga utilizados en bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
50
521
Captulo 5. Mtodos de carga y criterios de deteccin de fin de carga utilizados en bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
1.90
1.85
TENSIN DE CELDA (V)
1.80
1.75
1.70
1.65
1.60
1.55
1.50
1.45
1.40
1.35
1.30
0
20
40
60
80
100
(23 C)
Captulo 5. Mtodos de carga y criterios de deteccin de fin de carga utilizados en bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
523
Captulo 5. Mtodos de carga y criterios de deteccin de fin de carga utilizados en bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
1.50
12
1.45
10
TENSIN
1.40
1.35
1.30
4
SEAL DEL SENSOR
DE HIDRGENO
1.25
1.20
0
0
10
20
30
40
50
60
70
Figura 5-12. Evolucin de la tensin durante la carga de una batera de Ni-MH con
una razn de carga de 1,0C y temperatura ambiente de 23 C.
Cuando se aplica carga rpida partiendo de un estado de carga avanzado,
la velocidad de cambio de la tensin de la batera puede alcanzar valores
parecidos o superiores a la velocidad de cambio que experimenta la tensin
cuando la batera se aproxima al estado de sobrecarga. En este caso, la
carga rpida no se completa debido a que el proceso de carga se detiene
prcticamente desde su propio inicio.
En la figura 5-13 se puede observar la evolucin de la tensin de celda y de
su derivada cuando se aplica una carga de 0,2C a una batera de Ni-Cd
cargada con un 60 por ciento de su capacidad nominal. Como se puede
524
Captulo 5. Mtodos de carga y criterios de deteccin de fin de carga utilizados en bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
1.60
12
1.55
10
1.50
1.45
1.40
1.35
1.30
DERIVADA DE LA TENSIN
(mV/min)
0
63
68
73
78
83
88
93
98
DERIVADA DE LA TENSIN
525
Captulo 5. Mtodos de carga y criterios de deteccin de fin de carga utilizados en bateras de Ni-Cd y de Ni-MH
14
1.90
12
1.80
1.75
10
1.70
1.65
TENSIN
1.60
1.55
1.50
1.45
1.40
1.85
1.35
1.30
0
20
40
60
80
100
120
0
140
Figura 5-14. Evolucin de la tensin durante la carga de una batera de Ni-Cd con
una razn de carga de 1,0C y temperatura ambiente de 23 C.
526
CAPTULO
Captulo 6. Mtodo optimizado de carga rpida para bateras de Ni-Cd y de Ni-MH de media y gran capacidad
6 MTODO
OPTIMIZADO
DE
CARGA
RPIDA
marcada
influencia
sobre
las
variables
que
describen
el
Captulo 6. Mtodo optimizado de carga rpida para bateras de Ni-Cd y de Ni-MH de media y gran capacidad
64
Captulo 6. Mtodo optimizado de carga rpida para bateras de Ni-Cd y de Ni-MH de media y gran capacidad
65
Captulo 6. Mtodo optimizado de carga rpida para bateras de Ni-Cd y de Ni-MH de media y gran capacidad
Captulo 6. Mtodo optimizado de carga rpida para bateras de Ni-Cd y de Ni-MH de media y gran capacidad
67
Captulo 6. Mtodo optimizado de carga rpida para bateras de Ni-Cd y de Ni-MH de media y gran capacidad
Tecnologa de Ni-Cd
Razn de carga rpida recomendada de 1,0C (entre 5 C y 33 C).
Las razones que avalan que 1,0C se recomiende como razn de carga en las
bateras de Ni-Cd son:
El tiempo requerido para realizar la carga de las bateras es inferior a una
hora.
El principal objetivo de la aplicacin de una carga rpida es la disminucin
del tiempo de carga. Cuando se aplica una carga a 1,0C, el tiempo de
carga se reduce aproximadamente un 90 por ciento respecto al tiempo
requerido cuando se utiliza una carga lenta (carga a 0,1C).
Es importante destacar que con el empleo de razones de carga superiores
(2,0C) se puede reducir, an ms, el tiempo de carga. Sin embargo, en
este caso los ndices de comportamiento de las bateras no muestran
resultados satisfactorios.
La capacidad que se suministra a las bateras antes de alcanzar la
sobrecarga es alta (por encima del 90 por ciento de su capacidad nominal)
para todas las temperaturas estudiadas (entre 5 C y 33 C).
Como se muestra en el captulo 4, la capacidad que la batera es capaz
de aceptar disminuye a medida que se incrementa la razn de carga. El
incremento de la razn de carga anticipa el instante en que se produce la
sobrecarga y la batera queda con un porcentaje de carga inferior al que
acepta cuando se carga con una razn ms baja. Por ejemplo, cuando la
carga se realiza a 0,1C y 23 C las bateras de Ni-Cd admiten
aproximadamente un 10 por ciento ms de capacidad que cuando se
cargan a 1,0C y 23 C. Cuando se emplea una razn de carga de 2,0C, la
capacidad que admiten las bateras antes de que se alcance la
sobrecarga es inferior en ms de un 15 por ciento a la que se puede
68
Captulo 6. Mtodo optimizado de carga rpida para bateras de Ni-Cd y de Ni-MH de media y gran capacidad
69
Captulo 6. Mtodo optimizado de carga rpida para bateras de Ni-Cd y de Ni-MH de media y gran capacidad
610
Captulo 6. Mtodo optimizado de carga rpida para bateras de Ni-Cd y de Ni-MH de media y gran capacidad
1.90
1.85
1.80
1.75
1.70
1.65
1.60
1.55
1.50
1.45
1.40
1.35
1.30
0
20
40
60
80
100
Figura 6-1. Evolucin de la tensin de celda de una batera de Ni-Cd durante una
carga a 1,0C y a temperatura ambiente de 5 C.
1.90
1.85
1.80
1.75
1.70
1.65
1.60
0
20
40
60
80
100
611
Captulo 6. Mtodo optimizado de carga rpida para bateras de Ni-Cd y de Ni-MH de media y gran capacidad
23
C).
Las razones que avalan que 0,5C se recomiende como razn de carga mxima en
las bateras de Ni-MH son:
El tiempo requerido para realizar la carga de las bateras es inferior a dos
horas.
Las bateras de Ni-MH, a diferencia de las bateras de Ni-Cd,
experimentan un crecimiento acelerado de la temperatura desde el
comienzo de la carga debido a la naturaleza exotrmica de las reacciones
electroqumicas. Por tanto, el principal problema que impide el aumento
de la razn de carga por encima de 0,5C para disminuir an ms el
tiempo de carga, es el rpido incremento de la temperatura.
La capacidad que se puede suministrar a las bateras antes de alcanzar la
sobrecarga es alta (100 por ciento aproximadamente) como se demuestra
en el captulo 4.
Utilizando la razn de carga de 0,5C se suministra a las bateras de
Ni-MH prcticamente el 100 por ciento de su capacidad nominal, excepto
a temperaturas altas (por ejemplo 33 C) donde solo se suministra un 42
por ciento de su capacidad nominal. Esta disminucin drstica de la
capacidad suministrada se debe a que cuando se trabaja a temperatura
ambiente alta, el lmite de temperatura establecido para esta tecnologa
(45 C) se alcanza de forma anticipada, y como resultado de esto, es
necesario detener la carga rpida an cuando no se ha detectado la
produccin de gases (segn plantea la metodologa de ensayo propuesta
en el captulo 3).
Cuando se aplica la razn de carga de 1,0C, la capacidad que se puede
suministrar a la batera, an cuando la temperatura ambiente es de 23 C
es muy baja (aproximadamente un 40 por ciento de la capacidad nominal
de la batera). Estas condiciones no ofrecen una carga adecuada a la
612
Captulo 6. Mtodo optimizado de carga rpida para bateras de Ni-Cd y de Ni-MH de media y gran capacidad
613
Captulo 6. Mtodo optimizado de carga rpida para bateras de Ni-Cd y de Ni-MH de media y gran capacidad
614
Captulo 6. Mtodo optimizado de carga rpida para bateras de Ni-Cd y de Ni-MH de media y gran capacidad
Ninguno de los mtodos analizados se puede aplicar por s solo con total fiabilidad
en bateras de Ni-Cd y de Ni-MH (de forma general y considerando todas las
condiciones de funcionamiento) ya que no asegura la finalizacin de la carga antes
de la sobrecarga de la batera cuando se utiliza una razn de carga elevada (carga
rpida).
Si se quiere una solucin fiable para cortar el proceso de carga antes de que se
produzcan sobrecargas indeseadas es necesario aplicar varios de estos mtodos de
forma conjunta y coordinada, no obstante esta solucin puede resultar cara.
Teniendo en cuenta los requisitos que debe cumplir un mtodo de carga rpida
ptimo (mencionados al inicio de este captulo) y despus de una extensa
experimentacin realizada, se propone el siguiente mtodo de deteccin de fin de
carga:
Mtodo de finalizacin de la carga basado en el seguimiento de la
produccin de hidrgeno.
Las razones fundamentales que avalan la utilizacin de este mtodo tanto en
bateras de Ni-Cd como en bateras de Ni-MH son:
Independencia de la forma constructiva de la batera, y de su capacidad en
un margen suficientemente grande (bateras de media y gran capacidad).
Se ha comprobado que independientemente de la forma constructiva de la
batera y de su capacidad nominal, se produce hidrgeno cuando el
proceso de carga pierde su eficiencia debido a la entrada en sobrecarga.
Este hidrgeno emana al exterior y se detecta a travs de los sensores
ubicados en el entorno de la batera.
Es importante destacar que este proceso ocurre an en condiciones de
carga lenta, tanto en bateras de Ni-Cd como en bateras de Ni-MH, es
decir, no es una condicin exclusiva de la carga rpida. Por este motivo, en
las especificaciones de los fabricantes se recomienda situar las bateras en
615
Captulo 6. Mtodo optimizado de carga rpida para bateras de Ni-Cd y de Ni-MH de media y gran capacidad
616
Captulo 6. Mtodo optimizado de carga rpida para bateras de Ni-Cd y de Ni-MH de media y gran capacidad
617
Captulo 6. Mtodo optimizado de carga rpida para bateras de Ni-Cd y de Ni-MH de media y gran capacidad
618
Captulo 6. Mtodo optimizado de carga rpida para bateras de Ni-Cd y de Ni-MH de media y gran capacidad
1.80
40
1.75
1.70
1.65
1.60
20
1.55
1.50
1.45
1.40
0
20
40
60
80
DERIVADA DE LA TENSIN
(mV/min.)
1.85
0
100
DERIVADA DE LA TENSIN
Figura 6-3. Tensin de celda y su razn de cambio de una batera de Ni-Cd cuando
se carga a 1,0C y 23 C.
1.45
40
1.40
30
1.35
20
1.30
10
1.25
1.20
0
20
40
60
80
DERIVADA DE LA TENSIN
(mV/min.)
50
1.50
0
100
DERIVADA DE LA TENSIN
Figura 6-4. Tensin de celda y su razn de cambio en una batera de Ni-Cd durante
la carga a 1,0C y temperatura ambiente de 23 C.
619
Captulo 6. Mtodo optimizado de carga rpida para bateras de Ni-Cd y de Ni-MH de media y gran capacidad
620
Captulo 6. Mtodo optimizado de carga rpida para bateras de Ni-Cd y de Ni-MH de media y gran capacidad
621
Captulo 6. Mtodo optimizado de carga rpida para bateras de Ni-Cd y de Ni-MH de media y gran capacidad
622
CAPTULO
CONCLUSIONES Y APORTACIONES
7 CONCLUSIONES Y APORTACIONES
El desarrollo alcanzado en los ltimos aos por la electrnica ha posibilitado cada
vez ms el uso de sistemas que requieren para su funcionamiento de energa
elctrica proveniente de bateras de media y gran capacidad. Merecen mencin
especial aquellas aplicaciones donde la batera tiene que funcionar bajo regmenes
cclicos de carga-descarga como los sistemas de traccin elctrica (vehculos
industriales como carretillas paletizadoras, vehculos comerciales como motocicletas
o automviles, transporte pblico, sillas de ruedas, pequeos vehculos de recreo,
etc.).
El incesante desarrollo de los sistemas electrnicos de potencia y los requerimientos
cada vez ms exigentes de las aplicaciones han estimulado a los fabricantes de
bateras a mejorar las caractersticas y las prestaciones de las tecnologas existentes
y a continuar en la bsqueda de nuevas tecnologas que respondan a las exigencias
actuales.
Una de las necesidades ms inmediatas de las aplicaciones cclicas es la reduccin
del tiempo de carga. Con los mtodos de carga tradicionales una batera necesita
ms de 10 horas para alcanzar un estado de carga cercano a su capacidad nominal.
sta es la razn fundamental del esfuerzo realizado en la bsqueda de soluciones
que permitan la carga de la batera de forma rpida y segura.
En el captulo 1 se han estudiado las principales tecnologas de bateras utilizadas
en aplicaciones cclicas de carga-descarga. Despus de realizar un anlisis
comparativo de los principales ndices a considerar cuando se evala el
comportamiento de una tecnologa de batera para aplicaciones cclicas, haciendo
especial nfasis en la capacidad de aceptar carga rpida, se procede a la
seleccin para el estudio del comportamiento ante carga rpida de las tecnologas
de Ni-Cd y de Ni-MH. Estas tecnologas de bateras tienen caractersticas
atractivas para su empleo en aplicaciones cclicas como alta densidad de energa,
alta potencia especfica, elevado nmero de ciclos de carga-descarga, etc.
73
74
75
76
77
78
BIBLIOGRAFA
BIBLIOGRAFA
[1]
[2]
[3]
[4]
B. J. Masserant, T. A. Stuart
A maximum power transfer battery charger for electric vehicles.
IEEE Transactions on Aerospace and Electronic Systems. Julio de 1997.
[5]
[6]
[7]
[8]
[9]
C. C. Chan, K. T. Chau
An overview of power electronics in electric vehicles. IEEE Transactions
on Industrial Electronics. Febrero de 1997.
[10]
B-1
[11]
[12]
[13]
Craig B. Toepfer
Charge! EVs Power up for the long haul. IEEE Spectrum. Noviembre de
1998.
[14]
[15]
[16]
[17]
[18]
[19]
[20]
[21]
[22]
B-2
[23]
[24]
[25]
F. Putois
Market for nickel-cadmium batteries. Journal of Power Sources. 1995.
[26]
F. Schpe
Battery management system for nickel-cadmium batteries: concept and
practical experience. EVS. 1994.
[27]
Fran Du Melle
The global and urban environment: the need for clean power systems.
Journal of Power Sources. 1998.
[28]
Fritz Kalhammer
Batteries for electric vehicles. EPRI Journal. Marzo/Abril de 1996.
[29]
[30]
[31]
[32]
G. Tomazic
Considerations regarding the comparison of traction batteries. IEEE AES
Systems Magazine. Abril de 1994.
[33]
Gary L. Hunt
The great battery search. IEEE Spectrum. Noviembre de 1998.
[34]
B-3
[35]
Gary Purcell
Faster charge may be on the way for electric lift trucks. EPRI Journal.
Marzo/Abril de 1996.
[36]
[37]
Henry Oman
31st intersociety energy conversion engineering conference. IEEE AES
Systems Magazine. Enero de 1997.
[38]
[39]
[40]
[41]
[42]
[43]
[44]
[45]
[46]
J. David
Nickel-cadmium battery recycling evolution in Europe. Journal of Power
B-4
Sources. 1995.
[47]
J. N. Taylor
Vantage, the ultra low maintenance Ni-Cd battery for communication
applications. International Telecommunications Energy Conference,
INTELEC'95. 1995.
[48]
[49]
J. W. Winckel, D. M. Rice
Lead marked trends-technology and economics. Journal of Power
Sources. 1998.
[50]
[51]
Jean-Pierre Cornu
High performance nickel-cadmium cells for electric vehicle. SAFT
Industrial Battery Group. Julio de 1994.
[52]
Jerry Mader
Comercialization of Advanced Batteries. IEEE. 1996.
[53]
[54]
[55]
[56]
K. Joon
Fuel cells - a 21st century power system. Journal of Power Sources.
1998.
[57]
B-5
[58]
[59]
[60]
[61]
[62]
Kin-Pun Wong
Battery management system for nickel metal hydride batteries. EVS-18
Berlin. 2001.
[63]
[64]
[65]
[66]
[67]
M. Gonzlez Vega
Bateras para sistemas porttiles: imprescindibles y en constante
evolucin. ATE. 1997.
[68]
[69]
B-6
[70]
[71]
Michael J. Riezenman
EV watch. IEEE Spectrum. Diciembre de 1997.
[72]
Michael J. Riezenman
The EV future. IEEE Spectrum. Noviembre de 1998.
[73]
Michael J. Riezenman
The search for better batteries. IEEE Spectrum. Mayo de 1995.
[74]
[75]
[76]
[77]
[78]
O. A. Petri, B. B. Damaskn
Fundamentos de la electroqumica terica. Editorial MIR. 1981.
[79]
P.T. Moseley
Research results from the advanced lead-acid battery consortium point
the way to longer life and higher specific energy for lead/acid electricvehicle batteries. Journal of Power Sources. 1998.
[80]
[81]
B-7
[82]
[83]
R. F. Nelson
Valve-regulated lead/acid battery designs and charging strategies- are
they linked?. Journal of Power Sources. 1998.
[84]
[85]
Robert Rynkiewicz
Discharge and charge modeling of lead acid batteries. APEC'99. 1999.
[86]
Ronald H. Wolk
Fuel cells for homes and hospitals. IEEE Spectrum. Mayo de 1999.
[87]
Saft Nife
Nickel-cadmium block battery. Technical manual.
[88]
[89]
[90]
T. R. Crompton. Newnes
Battery reference book. Third edition. 2000.
[91]
[92]
B-8
[93]
Timothy M. Kulin
Life Cycle Testing of a Sealed 24-V, 42-Ah nickel-cadmium aircraft
battery. IEEE AES Systems Magazine. Octubre de 1997.
[94]
Tom Gilchrist
Fuel cells to the fore. IEEE Spectrum. Noviembre de 1998.
[95]
[96]
Uwe Khler
Nickel metal hydride batteries for electric vehicles and new vehicle power
supply systems. 18th International Electric Vehicle Symposium. Octubre de
2001.
[97]
[98]
[99]
Wolfgang Warthmann
New maintenance free nickel-cadmium-traction-batteries in fibre
technology. IEEE AES Systems Magazine. Mayo de 1993.
[100]
[101]
[102]
[103]
[104]
B-9
[105]
Agilent Technologies
Unidad de adquisicin de datos/Conmutacin de datos. HP34970A. Gua
del Usuario. Septiembre de 1997.
[106]
Agilent Technologies
Electronic load mainframes. Model 6050A. Operating Manual. Octubre de
1997.
[107]
Fluke Corporation
Hydra data adquisition unit. 2645A. Users Manual. Octubre de 1990.
[108]
Hewlett Packard
HP-IB DC Power supplies. HP models 667xA and 668xA. Operating
Guide. Marzo de 1995.
[109]
[110]
[111]
[112]
[113]
Sorensen
DHP Series power supply. Operating Manual. 1997.
[114]
[115]
[116]
B-10
[117]
[118]
B-11