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Problemas de Transporte Asignacion y Trasbordo
Problemas de Transporte Asignacion y Trasbordo
asignacin y trasbordo
Ciudad 1
Ciudad 2
Ciudad 3
Ciudad 4
Oferta
kWh (106)
Planta 1
10
35
Planta 2
12
13
50
Planta 3
14
16
40
Demanda
45
20
30
30
Oferentes
Restricciones de demanda
Restricciones de oferta
x11+x21+x3145
x11+x12+x13+x14 35
x12+x22+x32 20
x21+x22+x23+x24 50
x13+x23+x33 30
x31+x32+x33+x34 40
x14+x24+x34 30
10
9
10
13
16
25
12
45
5
14
10
30
solucin final
1
3
3
1
3
4
1
1
3
f+c-1=6
10
12
13
14
16
30
45
20
30
30
35
50
10
40
10
12
13
14
16
20
30
45
20
30
30
15
35
50
10
10
12
13
14
16
15
20
30
45
30
20
30
30
15
50
10
10
12
13
14
16
15
20
30
30
30
20
30
30
15
20
50
10
15
10
12
13
16
20
9
30
20
14
10
45
20
30
30
30
35
20
50
40
f+c-1=6
15
80
78
15
73
70
10
15
63
15
80
78
15
73
70
10
15
63
15
80
78
15
73
70
15
63
15
15
80
78
15
73
70
0
15
63
35
10
10
12
13
16
14
20
20
10
30
u1=0
u2=1
u3=4
v1=8
v2=11
v3=12
v4=1
VNB
c12=u1+v2-6=5
c13=u1+v3-10=2
c14=u1+v4-9=-8
c24=u2+v4-7=-5
c31=u3+v1-14=-2
c32=u3+v2-9=6
30
20
-10
+10
10
10
+10
-10
35
10
10
12
13
16
14
10
10
30
30
u1=0
u2=1
u3=-2
v1=8
v2=11
v3=12
v4=7
VNB
c12=u1+v2-6=5
c13=u1+v3-10=2
c14=u1+v4-9=-2
c24=u2+v4-7=1
c31=u3+v1-14=-8
c33=u3+v3-16=-6
25
35
20
P
10
-10
+10
10
10
+10
-10
25
20
10
12
13
14
16
10
10
30
30
u1=0
u2=1
u3=3
v1=8
v2=6
v3=12
v4=2
VNB
c13=u1+v3-10=2
c14=u1+v4-9=-7
c22=u2+v2-12=-5
c24=u2+v4-7=-4
c31=u3+v1-14=-3
c33=u3+v3-16=-1
25
10
25
-25
45
20
+25
5
30
+25
-25
45
10
12
14
10
25
5
10
13
16
30
u1=0
u2=3
u3=3
v1=6
v2=6
v3=10
v4=2
VNB
c11=u1+v1-8=-2
c14=u1+v4-9=-7
c22=u2+v2-12=-3
c24=u2+v4-7=-2
c31=u3+v1-14=-5
c33=u3+v3-16=-3
3. Problemas de asignacin
En este tipo de problemas cada trabajo se asocia por completo a
una mquina. La variable xij toma los valores 1 si se asigna la
mquina i al trabajo j y 0, en caso contrario.
Trabajo 1
Trabajo 2
Trabajo 3
Trabajo 4
Mquina 1
14
Mquina 2
12
Mquina 3
Mquina 4
10
3. Problemas de asignacin
Modelo matemtico
Funcin a optimizar:
Min w = 14x11+5x12+8x13+7x14+2x21+12x22+6x23+
5x24+7x31+8x32+3x33+9x34+2x41+4x42+6x43+10x44
Restricciones de la mquina:
x11+x12+x13+x14=1
x11+x21+x31+x41=1
x21+x22+x23+x24=1
x12+x22+x32+x42=1
x31+x32+x33+x34=1
x13+x23+x33+x43=1
x41+x42+x43+x44=1
x14+x24+x34+x44=1
3. Problemas de asignacin
Mtodo Hngaro.
14
12
Repetimos el procedimiento
para las columnas
10
3. Problemas de asignacin
9
10
10
3. Problemas de asignacin
Ahora debemos cubrir todos los
ceros con el mnimo nmero
m posible de lneas.
Si n=dimensin de la matriz,
se termina el algoritmo
10
Si n<dimensin, necesitaremos
un paso adicional
En este caso n=3<4
3. Problemas de asignacin
Al menor de los nmeros no
cubiertos lo denominamos k
(k=1).
Restamos k de los nmeros no
cubiertos y lo sumamos a los que
estn cubiertos por dos lneas, y
repito el paso anterior.
Como n=4=dimensin de la matriz
finaliza el algoritmo.
Ahora escojo 4 ceros de manera
que tenga un cero por fila y
columna.
Dichas
celdas
corresponden a las xij de valor
unitario.
10
x12=x24=x33=x41=1
4. Problemas de trasbordo
En los problemas de trasbordo las unidades pueden
pasar por lugares intermedios antes de llegar a su
destino.
Memphis
(150)
Denver
(200)
NY
Chicago
LA
(130)
Boston
(130)
4. Problemas de trasbordo
Destino
Memphis
Denver
NY
Chicago
LA
Boston
Memphis
13
25
28
Denver
15
12
26
25
NY
16
17
Chicago
14
16
LA
Boston
Origen
4. Problemas de trasbordo
Memphis y Denver son ciudades origen.
LA y Boston son ciudades destino.
NY y Chicago son ciudades de trasbordo: son tanto
origen como destino.
Como la oferta es superior a la demanda incluimos un
demandante ficticio con costes nulos.
La mxima cantidad que puede pasar (entrar o salir)
por cada punto de trasbordo es igual a la suma de las
ofertas.
4. Problemas de trasbordo
Destino
Origen
Memphis
NY
8
Chicago
LA
13
Boston
25
Ciudad
Ficticia
28
130
20
15
Denver
NY
Chicago
12
26
25
130
0
220
70
16
17
14
16
130
6
350