CRITERIOS PARA LA

CIMENTACIN DE PUENTES
PARA RESISTIR SOCAVACIN

Consideraciones para la cimentacin de puentes

Grado de incertidumbre en la informacin disponible y en
el mtodo usado para calcular la socavacin
Posibilidad de falla de un puente
Consecuencias de la falla de un puente
Costo adicional de hacer el puente menos vulnerable a
socavacin
Necesidad de garantizar la seguridad del pblico usuario
Minimizar la posibilidad de fallas y del cierre de la
estructura vial

 La fundacin debe ser diseada por un equipo

interdisciplinario de ingenieros con experiencia
en diseo hidrulico, estructural y geotcnico.
Un puente debe ser diseado para resistir los
efectos de socavacin producidos por una
creciente importante (creciente con un perodo
de retorno de por ejemplo 100 aos) con bajo
riesgo de falla. Deben hacerse chequeos sobre
el comportamiento del puente en
supercrecientes.
Estudios hidrulicos del ponteadero incluyen el
dimensionamiento de la abertura del puente y el
diseo de la fundacin para resistir socavacin.

 Especial cuidado debe tenerse con las

limitaciones y vacos en la informacin existente
cuando se apliquen las diferentes ecuaciones
para calcular socavacin.
Los principios de anlisis econmico y la
experiencia con daos reales causados por
inundaciones indican que siempre resulta ms
conveniente disear la cimentacin de un
puente para resistir grandes crecientes e incluso
super-crecientes.
Un puente fallado es un peligro a la seguridad
pblica y crea muchos impactos sociales y
econmicos a corto y largo plazo.

 El ingeniero necesita aplicar su buen criterio al

comparar y analizar los resultados de clculos
de socavacin basados en la informacin
topogrfica, hidrolgica, hidrulica y de suelos
disponible con el fin de lograr un diseo
razonable de la cimentacin del puente.

La estabilidad del puente y la

seguridad del usuario son los
factores esenciales a considerar

Recomendaciones de cimentacin
Zapatas corridas sobre suelo

Debe asegurarse que el tope de la zapata

est por debajo del nivel de la
degradacin a largo plazo, de la
socavacin por contraccin y de la
migracin lateral de la corriente.

La base de la zapata debe colocarse por

debajo de la lnea de socavacin total.

La base de la cimentacin de las zapatas

corridas sobre suelo o roca meteorizada
debe estar por debajo de las
profundidades de socavacin calculada
para condiciones de super-creciente.

h
DT

Ds

Zapatas corridas sobre roca altamente

resistente a socavacin
La base de la zapata debe colocarse directamente
sobre la superficie libre de la roca si se trata de
formaciones masivas (p.e. roca tipo granito) que
son altamente resistentes a la socavacin.

Zapatas corridas sobre roca erosionable

Un ingeniero especializado en geotecnia y
conocedor del rea geolgica debe analizar si
la cimentacin se considera como roca o
como suelo, o si otro criterio debe aplicarse
para determinar la fundacin de la zapata
corrida.
La decisin debe basarse sobre el anlisis de
muestras inalteradas de roca incluyendo la
designacin de la calidad de la roca (RQD), la
geologa local, la informacin hidrulica y la vida
til de la estructura.

Cimentaciones profundas, cajones o pilotes

hincados, con zapatas o cabezales

Se recomienda colocar el tope de la zapata

o del cabezal de las pilas por debajo del
lecho del cauce a una profundidad igual a
la profundidad de socavacin a largo plazo
y la socavacin por contraccin, con el fin
de disminuir la obstruccin de flujos de
creciente y la resultante socavacin local.
Profundidades de cimentacin
mayores son deseables para pilas
soportadas por pilotes que pueden ser
daados por erosin o corrosin al ser
expuestos a la corriente de agua.

h
Ds

 Para pilas o estribos soportados por pilotes individuales,

o para pilas o estribos con zapatas soportadas por
pilotes trabajando a friccin. La subestructura se considera
estable si la socavacin no expone ms del 50% del pilotaje,
y la longitud sin soporte es menor que 24 veces el dimetro
del pilote fundido en el sitio, 24 veces la profundidad de la
seccin para pilote metlicos de forma H, o 16 veces el
dimetro medio de pilotes de madera

 Para pilas o estribos soportados por pilotes individuales,

o para pilas o estribos con zapatas soportadas por
pilotes trabajando por la punta. La subestructura se puede
clasificar como estable con relacin a socavacin si al menos
1.5 m (5 pies) del pilote permanecen enterrados en material
denso y la longitud sin soporte del pilotaje cumple con lo
expuesto en el criterio anterior.

Estribos masivos sobre pilotes

Estribos masivos colocados en los terraplenes deben
ser fundados sobre pilas hincadas por debajo de la
profundidad del thalweg para asegurar integridad
estructural en el evento que ste se mueva.
Se recomienda que la profundidad de cimentacin de los
estribos est al menos 2.0 m por debajo del lecho del
cauce incluyendo degradacin a largo plazo, socavacin
por contraccin y migracin lateral del cauce.

Ds

 Otras consideraciones de cimentacin

Para el puente
En lo posible, el puente debe disearse de
forma que no se afecte la seccin hidrulica del
ro para condiciones de creciente, lo que est
limitado por el tipo de estructura, la longitud del
puente y su costo.
Un puente debe disearse estable desde un
principio sin que se requieran medidas de
proteccin posteriores.

La superestructura del puente debe colocarse siempre que sea

posible a una elevacin superior a la de las zonas de aproximacin
de la carretera lo que permite que el agua sobrepase los terraplenes
de acceso de forma que se alivien las fuerzas hidrulicas sobre el
puente. Esto es particularmente importante en corrientes que
arrastran gran cantidad de desechos que obstruyen el paso del
agua a travs de la abertura.
Se recomienda que la elevacin del nivel inferior de la losa del puente
se incremente al menos 90 cm por encima del borde libre normal para la
creciente Q100 cuando el ro lleva gran cantidad de sedimentos y
sedimentos.

La superestructura debe
anclarse a la subestructura si
es probable que se presenten
fuerzas por flotacin, hielo o
basuras. Adems, la
superestructura debe ser baja
y abierta para minimizar
resistencia al flujo si es
probable que el agua
sobrepase el puente.
Puentes con luces continuas
resisten las fuerzas de
socavacin y las resultantes
por movimiento de la
fundacin en mejor forma
que puentes de una sola luz.

Para las pilas

Las pilas deben quedar alineadas
con la direccin de la corriente y
tener una forma hidrodinmica
con el fin de reducir su influencia
sobre el flujo.
Deben evaluarse las ventajas
hidrulicas de pilas redondas
especialmente cuando haya
modelos de flujo complejos
durante las crecientes.

El uso de deflectores de hielo y basura

puede resultar apropiado.

Para el diseo de pilotes y cajones sometidos a socavacin, debe

considerarse el uso de un menor nmero de pilotes o cajones ms
largos, y no de un mayor nmero de pilotes o cajones ms cortos.

La fundacin de las pilas en la zona de inundacin debe ser

diseada a la misma elevacin de la fundacin de las pilas en el
cauce principal si existe la probabilidad de que el curso de agua se
desplace durante la vida de la obra.

El peligro de acumulacin de hielo y basuras debe evaluarse cuando

se considere el uso de mltiples pilas abiertas.

Huecos de socavacin local en las pilas y los estribos pueden

traslaparse en algunos casos. Si sto ocurre, la socavacin es
indeterminada y es an mayor.

Estribos

Los estribos deben disearse como mnimo para resistir socavacin

por contraccin y a largo plazo y en este caso, se usarn
estructuras de proteccin diseadas adecuadamente,
recomendndose enrocado y/o bancas encauzadoras, entre otras
posibilidades.

Puentes de alivio, bancas de encauzamiento, y trabajos de

estabilizacin del cauce deben usarse donde se necesite minimizar
los efectos de condiciones adversas de flujo en los estribos.

Si la acumulacin de hielo resulta

un problema, la pata de los estribos
con pendiente hacia el cauce, o de
los estribos de pared vertical, debe
colocarse ms all del borde del
canal para facilitar el paso del hielo.

Siempre que sea posible, se

recomienda el uso de estribos con
pendiente hacia el cauce. La
socavacin en este tipo de estribos
es aproximadamente 50% menor
que para estribos de pared vertical.

Enrocado o bancas encauzadoras

de al menos 15 m de longitud
deben usarse como proteccin
contra vrtices aguas abajo del
estribo.