Caterpillar 3412 PGAI

Servicio de Emergencia
900 kVA

GRUPO ELECTRGENO
CATERPILLAR 3412 PGAI
SERVICIO DE EMERGENCIA
900 kVA @ 1500 RPM
400 V - 50 Hz

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ALCANCE DE SUMINISTRO
Grupo electrgeno formado por conjunto motor diesel CATERPILLAR modelo 3412 DISTA y generador
CATERPILLAR modelo SR4B, montados sobre bancada metlica comn, incorporando los
componentes que se describen segn sus distintos sistemas.
SISTEMA DE ADMISIN
*
*

Filtro de aire modular de tipo seco, con tambor autocentrable de alto rendimiento de
filtrado. Incorpora evacuador de polvo.
Indicador de servicio para cambio de filtro.

SISTEMA DE REFRIGERACIN
*
*
*
*
*
*
*

Radiador instalado en bancada de grupo, incorporando tanque de expansin. Suministrado

con rejilla de proteccin en descarga de aire.
Ventilador soplante con protecciones accionado por el motor diesel a travs de correas.
Bomba de agua centrfuga accionada por el motor diesel mediante engranajes.
Tubera de drenaje de refrigerante con vlvula de corte.
Dispositivo de alarma y parada de motor por bajo nivel de refrigerante, montado en tanque
de expansin.
Anticongelante de larga duracin Caterpillar ELC para primer llenado de circuito.
Resistencia de calefaccin del agua de refrigeracin, incorporando vlvulas de aislamiento y
control interno (opcionalmente se puede solicitar su control en cuadro de automatismo).

SISTEMA DE ESCAPE
*
*

Flexible de escape en acero inoxidable con contrabrida para soldar (suministro suelto).
Silenciador de escape del tipo de absorcin de atenuacin 25 dB(A) (suministro suelto).

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
*
*
*
*
*

Filtro de combustible primario y secundario.

Bomba manual de cebado de combustible.
Tanque estructural en bancada de grupo con capacidad para 1200 litros.
Decantador de agua.
Interruptor de nivel con alarma por bajo nivel de combustible.

SISTEMA DE LUBRICACIN
*
*
*
*
*
*
*
*

Crter de aceite.
Enfriador de aceite de lubricacin con vlvula de derivacin.
Filtro de aceite.
Bomba de circulacin de aceite de engranajes accionada por el motor.
Aceite lubricante para primer llenado.
Tuberas de drenaje de aceite.
Eliminacin de gases.
Bomba manual vaciado de crter.

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SISTEMA DE ARRANQUE
*
*
*
*

Motor de arranque de 24 Vcc.

Juego de 2 bateras de arranque con soporte, cables y botellas de cido para llenado.
Alternador de carga de 45 Amp.
Cargador de bateras de 5 Amp (opcionalmente se puede solicitar un cargador de mayor
capacidad en cuadro de automatismo).

SISTEMA DE CONTROL
Regulador de velocidad electrnico modelo Caterpillar PEEC.
INSTRUMENTACIN
Panel de control EMCP 3.1 instalado en el grupo electrgeno:

*
*
*
*
*
*
*
*
*

*
*

Pantalla de cristal lquido para visualizacin de parmetros de operacin tanto de motor

como de generador.
2 lmparas de aviso de alarma/parada (mbar, rojo).
3 teclas con sus lmparas indicadoras de estado para: arranque manual/paro
manual/funcionamiento en automtico.
1 tecla de prueba de lmparas.
1 tecla para reconocimiento de alarmas.
Teclado multifuncin para navegacin.
1 tecla para visualizacin de parmetros de motor.
1 tecla para visualizacin de parmetros de generador.
Multimedidor digital, con indicacin de:
Tensiones de generacin de lnea y de fase.
Corrientes (por fase y media).
Frecuencia.
Revoluciones de motor.
Tensin de bateras.
Horas de motor.
Presin de aceite.
Temperatura de agua.
Registro de los 20 ltimos fallos.
Medidas en verdadero valor eficaz con precisin del 2%.
Ajustes y programacin almacenados en memoria no voltil, para evitar prdidas ante
eventuales fallos de alimentacin.

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*
*
*
*

3 niveles de seguridad mediante contrasea para proteccin de los ajustes.

Grado de proteccin del frontal IP56, resistente a salpicaduras de combustible y aceite de
motor, IP 22 en la parte trasera.
Rango de temperatura de funcionamiento desde -20 C a 70 C.
Indicaciones de alarma/parada por:
Fallo de arranque.
Alta temperatura de agua alarma/parada.
Baja presin de aceite alarma/parada.
Sobrevelocidad.
Alta/baja tensin de bateras.
Parada de emergencia activada.

Todas estas condiciones de alarma/parada son anunciadas mediante el encendido de la

correspondiente lmpara, as como con el texto descriptivo en la pantalla.
*

Controles:
Automtico/Arranque/Paro.
Parada con tiempo de enfriamiento.
Parada de emergencia.
Ciclo de arranque programable.
Prueba de lmparas.

Entradas digitales (6 en total):

Parada de emergencia remota.
Arranque Remoto.
2/4 canales programables en funcin del tipo motor.
El nmero de entradas programables puede variar en funcin de la versin del panel.

Salidas de rel (6 en total):

Activacin del motor de arranque.
Control de combustible.
4 canales programables.
El nmero de rels programables puede variar en funcin de la versin del panel.

GENERADOR
*
*
*

Autoexcitado sin escobillas, SR4B, incluyendo regulador de tensin VR6-B.

Aislamiento clase H.
Elevacin de temperatura clase F.

NOTA: En el presente alcance de suministro no est incluido el interruptor automtico de

proteccin del generador, que no obstante se puede solicitar opcionalmente. En caso de no
solicitarse, el cliente deber proteger adecuadamente el generador mediante un interruptor de
su suministro.
CUADRO DE AUTOMATISMO
Suministro suelto.
El cuadro de automatismo completa las funciones de mando y proteccin de los paneles de
control instalados en el propio grupo electrgeno.

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Su principal funcin es la de vigilar la tensin trifsica de red de la compaa elctrica, con el fin
de arrancar el grupo electrgeno, para poder realizar el suministro de energa a los
consumidores, gracias al control que se realiza sobre los interruptores de la transferencia de
red/generador.
Otra de sus funciones, es realizar la gestin de las alarmas que no son controladas por el panel
de control del propio grupo.
Tambin es posible, dotando al cuadro de funciones adicionales, realizar el mando sobre los
sistemas auxiliares del grupo (resistencias de caldeo agua camisas, bomba de combustible,
etc.), repetir a distancia las alarmas gestionadas por el automatismo, realizar la medida de los
parmetros elctricos del generador, etc., as como complementarlo con el cuadro de la
transferencia red/generador, que bien puede estar realizado por contactores o por interruptores
automticos.

Posibilidades de modo de funcionamiento

El funcionamiento del grupo electrgeno es controlado por el automatismo de control GECOFSA, y es posible seleccionarlo en varios modos:
*

Automtico: arranque automtico del grupo al producirse el fallo de la red elctrica,

desconexin del interruptor de red y conexin del interruptor del generador. Transcurrido el
tiempo de retardo para estabilizacin de red tras su vuelta, desconexin del interruptor del
generador y conexin del interruptor de red, funcionamiento en vaco del grupo para
estabilizacin de temperaturas y posterior parada.

Test en vaco: arranque automtico del grupo al seleccionar esta modalidad, funcionando
ste en vaco, si estando seleccionado en test se produjese un fallo de la red, el
automatismo retorna a la funcin automtica para realizar el suministro de energa a
consumidores.

Test en carga: funcin idntica al modo automtico, siendo simulado por el automatismo
un fallo de red que hace que el grupo arranque y se haga cargo de la transferencia
red/grupo.

Marcha en vaco: en esta posicin se produce el arranque manual del grupo, el

interruptor de red permanece conectado.

Marcha en carga: igual a la anterior con la excepcin de que el interruptor de red

permanece desconectado y es conectado el de generador.

Off/Reset: con el grupo parado, no es posible el arranque del mismo en caso de fallo de
la red de compaa, si por el contrario el grupo estuviese en marcha se producira el paro
inmediato. En cualquier caso el interruptor de red permanecer conectado. En caso de
alarma de parada, borrado de dichas alarmas.

Sistema de protecciones (Gestin de Alarmas)

Las alarmas que el automatismo es capaz de gestionar pueden ser internas (la vigilancia la
realiza el automatismo) o externas (la vigilancia la realizan componentes externos y son
recibidas mediante contactos). Estas alarmas son:
*
*

Fallo de arranque (interna).

Aviso en control de grupo (externa).

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*
*
*

Paro en control de grupo (externa).

Sobrecarga (externa).
Bajo nivel de combustible (externa).

Cualquier alarma producida, adems de sealizar el correspondiente led, producir una seal
acstica con una duracin mxima de 2 minutos.

Sealizaciones
Adems de la indicacin de alarmas, el automatismo sealiza mediante LED:
*
*
*
*
*
*
*

Tensin de bateras correcta.

Interruptor de red conectado.
Tensin generador correcta.
Frecuencia generador correcta.
Interruptor de generador conectado.
Consumidores alimentados.
Tensin red correcta.

Cargador de bateras
El propio automatismo dispone de cargador automtico de bateras de 2 amperios, utilizable
paralelamente al de grupo o al opcional de mayor potencia.

Parmetros ajustables
En el automatismo, a travs de potencimetros es posible realizar los siguientes ajustes:
*
*
*
*

Tensin de red:
Tensin de generador:
Frecuencia de generador:
Tensin cargador bateras:

400 Vca +25 30% (trifsica)

230 Vca +8 13% (monofsica)
50 Hz +8 4%
13,8 (12 Vcc) 27,6 (24 Vcc)

Otros datos tcnicos

Adems de las caractersticas reseadas, el automatismo cumple con los siguientes datos
tcnicos:
* Retardo arranque por fallo de red:
3 seg
* Nmero intentos arranque:
3
* Duracin impulsos arranque:
20 seg
* Duracin pausas entre impulsos:
10 seg
* Retardo conex. contactor generador:
3 seg
* Retardo vigilancia alarmas:
10 seg
* Retardo reconexin vuelta de red:
60 seg
* Duracin marcha en vaco:
120 seg
* Duracin orden de parada:
20 seg
* Retardo alarma generador:
60 seg
* Retardo alarma fallo de marcha:
3 seg
* Mxima corriente carga bateras:
2A
* Duracin mxima bocina:
120 seg
* Potencia contactos rels:
8A

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Forzado remoto de arranque y paro

Remotamente, es posible forzar al automatismo para que el grupo permanezca en servicio an
existiendo red o al contrario permanezca parado existiendo red. Cualquiera de estos dos
estados se provocan cuando se cierre un contacto libre de potencial (uno para cada estado) y el
selector de modo de funcionamiento del automatismo se encuentre en modo Automtico.

Pulsadores
El cuadro de control est dotado de dos paradas de emergencia del grupo, una de ellas
incorporada en el automatismo y otra externa que adems de actuar en dicho automatismo
sealiza en el panel de control de grupo dicha parada.

Mando de transferencia de interruptores red/generador

El mando de la transferencia de los interruptores de red/generador, se realizar por contactos
libres de potencial cableados a bornas. Se incluyen temporizaciones para la carga de muelles
automtica de los interruptores, as como para adaptar el mando a dos rdenes (conexin y
desconexin).
Para realizar dicho mando ser necesario, por parte del cliente, hacer llegar hasta el cuadro de
control la seal de estado de cada uno de los interruptores, mediante contactos libres de
potencial.
Como informacin para el cliente, se suministra la seal de estado del motor (en marcha o
parado), tambin por contacto libre de potencial cableado hasta bornas.

Carpintera metlica
Todos los equipos estarn alojados en un armario metlico de fijacin mural, en color gris, RAL
7032, con grado de proteccin IP66, y cuyas dimensiones variarn segn el nmero y tipo de
opcionales con los se complemente el estndar. Las dimensiones del cuadro estndar son 600 x
600 x 200 mm (altura x anchura x profundidad).

Generalidades
*

Todo el cableado del cuadro de control, ser realizado con cable flexible no propagador de
la llama, libre de halgenos, y ser conducido por dentro de canaletas. Todos los equipos y
cables irn sealizados de acuerdo a la numeracin de los esquemas de cableado.
Las rdenes a todos los equipos externos sern comandadas por rels intermedios, de
manera que el desgaste producido por el uso o consumo no provoquen la avera del equipo
principal, sino que lo hagan sobre dichos rels. Todas esas rdenes, exceptuando a las que
no acten sobre el conjunto motor/generador/auxiliares, sern realizadas mediante
contactos libres de potencial.

Seales necesarias para el funcionamiento

Para el correcto funcionamiento del sistema, el cliente har llegar hasta el cuadro de control las
siguientes seales:
*
*
*

Tensin de red: 3+N - 400/230 Vca. 50-60 Hz.

Tensin de generador: 1+N - 230 Vca. 50-60 Hz.
Tensin sistemas auxiliares: 3+N - 400/230 Vca. 50 Hz.

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*
*
*

Estado interruptores de red y generador (contactos libres de potencial) y rdenes de

conexin y desconexin interruptores (una para cada interruptor, efectuada desde el cuadro
de control por contacto libre de potencial).
Tensin alimentacin/carga bateras: 24 Vcc.
Seales de control/alarmas del grupo electrgeno y auxiliares, de acuerdo con los
esquemas elctricos de cableado que se entregan con el equipo.
Seales de forzado de red/generador (contactos libres de potencial), si es que se desea por
parte del cliente realizar dichas funciones.

Otras tensiones y/o seales pueden ser necesarias en funcin de que se eligiera algn opcional
con los que el cuadro de control puede ser complementado.
GENERAL
Tacos antivibratorios para amortiguacin de vibraciones lineales, ubicados entre bancada
metlica y conjunto motor-generador.
En funcin de lo establecido por el fabricante del bien objeto de esta oferta, su Garanta ser de
24 meses desde su puesta en marcha de 30 meses desde que les comuniquemos que el
mismo est a su disposicin para proceder a su instalacin, lo que antes se produzca, no
sindole de aplicacin lo establecido a este respecto en la Ley 23/2003, de 10 de julio, de
Garantas en la venta de Bienes de Consumo que desarrolla la Directiva de la Unin Europea
1999/44/CE, de 25 de mayo de 1999.
Certificado CE.
Pintura amarilla en motor y generador, bancada en negro.
DOCUMENTACIN
Con la entrega fsica del grupo electrgeno se suministra la siguiente documentacin:
*
*
*
*
*

Plano de conexiones elctricas del motor.

Manual de operacin de mantenimiento de motor y generador.
Manual de especificacin de fluidos a utilizar.
Libro de despiece motor y generador.
Hoja original de garanta.

Adjunto al presente documento se incluye:

*
*

Plano de dimensiones generales de grupo electrgeno.

Regletero de interconexin entre grupo y cuadro de automatismo.

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DATOS TCNICOS
GRUPO ELECTRGENO
Marca .......................................................
Modelo ....................................................
Potencia ...................................................
Tensin ....................................................
Servicio ....................................................

CATERPILLAR
3412 PGAI
900 kVA / 720 kWe
400 V. Trifsico
Emergencia. ISO 8528 LTP

MOTOR
DATOS GENERALES
Marca ......................................................
Modelo ....................................................
Tipo de combustible ..................................
Nmero de cilindros ..................................
Disposicin ...............................................
Dimetro ..................................................
Carrera ....................................................
Cilindrada .................................................
Relacin de compresin .............................
Aspiracin ................................................
Velocidad .................................................
Potencia al volante (sin ventilador) .............

CATERPILLAR
3412 DISTA
Gas-oil
12
En V
137 mm
152 mm
27 litros
13:1
Turboalimentado y Postenfriado
1500 rpm
783,9 kWm

SISTEMA DE ADMISIN
Volumen de aire de combustin ................. 54,7 m3/min
SISTEMA DE REFRIGERACIN
Volumen de agua incluido el radiador .........
Volumen de agua sin radiador ....................
Caudal de aire del radiador ........................
Restriccin de aire del ventilador ................
Potencia consumida por el ventilador ..........
Potencia resistencia calefaccin de agua .....
Tensin de alimentacin ............................

162 litros
59 litros
1089 m3/min
0,12 kPa
21 kW
6 kW
220-240 Vac

SISTEMA DE ESCAPE
Caudal de gases de escape ........................
Temperatura gases de escape ....................
Contrapresin mxima de escape ...............
Contrapresin de diseo de escape ............
Prdida de carga en silenciosos ..................
Dimetro interno de brida de escape ..........

EMST 900 - V. 01/06

157,3 m3/min
545 C
6,7 kPa
5 kPa
2,5 kPa
203,2 mm

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SISTEMA DE LUBRICACIN
Capacidad del crter de aceite ................... 139 litros
Tipo de aceite recomendado API ................ CH-4
SISTEMA DE ARRANQUE
Tensin de bateras ................................... 24 Vcc
GENERADOR
DATOS GENERALES
Marca .......................................................
Modelo ....................................................
Potencia ...................................................
Velocidad .................................................
Frecuencia ...............................................
Tensin ....................................................
Factor de potencia ....................................
Constancia de tensin ...............................
Ajuste de tensin ......................................
Aislamiento ..............................................
Proteccin ................................................
Nmero de cojinetes .................................
Factor de influencia telefnica ....................
Desviacin de onda ...................................
Rendimiento .............................................
Reactancia subtransitoria directa (X"d) .......
Relacin de cortocircuito ...........................

CATERPILLAR
SR4B
900 kVA
1500 rpm
50 Hz
400 V. Trifsico
0,8
0,5%
5%
Clase H con tropicalizacin y antiabrasin
IP22
1
< 50
< 5%
95,3 %
16,59 %
0,3751

CONJUNTO MOTOR ALTERNADOR

CONDICIONES DE TRABAJO
Altitud mxima sin prdida de potencia ....... 1000 msnm
Temperatura mxima sin prdida potencia... 50 C
* En condiciones distintas consultar
Calor absorbido en agua de refrigeracin .....
Calor residual en el escape ........................
Calor radiado (motor + generador) ............
Consumo de combustible
100% carga .............................................
75% Carga ...............................................
50% Carga ...............................................
Consumo especfico de combustible ............

EMST 900 - V. 01/06

429 kW
721 kW
154,5 kW
191,7 l/h
143,7 l/h
99,6 l/h
205,2 g/kWmh

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EMISIONES (VALORES NOMINALES)

NOx (mg/Nm3)
CO (mg/Nm3)
HC (mg/Nm3)
Partculas (mg/Nm3)
Opacidad

100%
2954,8
454,4
143,1
64,8
3,8%

25%
2487,6
185,9
227,7
87,7
1,6%

EMISIONES (VALORES GARANTIZADOS)

NOx (mg/Nm3)
CO (mg/Nm3)
HC (mg/Nm3)
Partculas (mg/Nm3)
Opacidad

100%
3575,3
849,8
270,5
126,4
3,8%

25%
3010
270,5
430,3
171,1
1,6%

RUIDO
dBA

63

125

250

500

1000

2000

4000

8000

Mecnico

1m
7m
15m

104
91
85

104
92
86

112
100
94

103
91
85

96
84
80

98
86
80

97
85
77

91
77
73

81
68
62

Escape

2m
7m
15m

111
97
91

107
95
89

105
92
86

109
94
88

110
94
88

105
91
85

102
88
82

99
89
83

91
81
75

DIMENSIONES Y PESOS
Largo .......................................................
Ancho .......................................................
Alto .......................................................
Peso con aceite y refrigerante ....................
Peso con aceite, refrig. y combustible .........

EMST 900 - V. 01/06

4.485
1.742
1.987
7.103
8.135

3412PGSW__90050E14

mm
mm
mm
kg
kg

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900 kVA

NORMATIVA
El grupo electrgeno cumple o excede las siguientes normas internacionales:
ABGSM TM3, AS1359, AS2789, BS4999, BS5000, BS5514, DIN6271, DIN6280, EGSA101P,
IEC 34/1, ISO3046/1, ISO8528, JEM1359, NEMA MG1-22, VDE0530, 89/392/EEC,
89/336/EEC.
La potencia en emergencia especificada para el grupo electrgeno se define como la
disponible con cargas conectadas variables, para la duracin de una interrupcin de la
fuente normal de potencia. Est especificada de acuerdo con ISO 8528. La potencia de
limitacin de combustible de acuerdo con ISO3046/1, AS2789, DIN6271 y BS5514.
La potencia especificada est basada en las condiciones estndar SAE J1349. Dicha
especificacin tambin aplica a las condiciones estndar segn ISO3046/1, DIN6271 y
BS5514.
El consumo de combustible est basado en un gasleo de densidad API 35 a 16C, cuyo
PCI es de 42780 kJ/kg y su densidad de 838,9 kg/m3 cuando es utilizado a 29C.

Los datos tcnicos contenidos en el presente

documento estn basados en la referencia TMI n
DM1909-02.

EMST 900 - V. 01/06

Los materiales y especificaciones estn sujetos a

cambio sin previo aviso. Para la elaboracin del
presente documento se ha utilizado el Sistema
Internacional de unidades.

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