NIT: 800.035.

276-9

PLAN DE MANEJO DEL TRNSITO

REFUERZO DEL PUENTE MILITAR TIPO MABEY ENTRE CIMITARRA Y LANDZURI

(SANTANDER) PARA LA EJECUCIN DE UN TRANSPORTE ESPECIAL

AGOSTO 2012

Carretera Central del Norte Km. 37 - Tocancip. PBX: (57) 1 5116080 Fax: (57) 1 5116080 Opc. 9 - E-mail:
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OBJETIVO Y ALCANCE

El Plan de Manejo de Trnsito es una propuesta que presenta las estrategias a seguir para el
manejo del trnsito y del transporte, durante el desarrollo de las obras, considerando que el
trnsito es la movilizacin de personas, animales o vehculos por una va pblica o privada
abierta al pblico (ley 769 de 2002) y el transporte es el traslado de personas, animales o cosas
de un punto a otro a travs de un medio fsico (ley 769 de 2002).

El objetivo general del Plan de Manejo de Trnsito es mitigar el impacto de las obras sobre los
flujos peatonales y vehiculares, brindar seguridad a los peatones, trabajadores de la obra y a
los usuarios de la va.

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1. CARACTERSTICAS DE LA OBRA

1.1.

LOCALIZACIN

El sitio fsico donde se desarrollar el objeto del contrato ser en el Puente Militar Tipo Mabey
ubicado en la va nacional Puerto Arajo Landzuri.

1.2.

TIPO DE OBRA

De acuerdo a los clculos estructurales realizados se estableci que el puente ya mencionado

debe ser reforzado para soportar las cargas que se generarn al momento en que transite el
camin de diseo sobre el puente con una carga de 200 toneladas, con caractersticas muy
especiales en cuanto a la separacin de ejes, carga igual en cada eje, velocidad de circulacin
cercana a cero al paso por los puentes y ptima distribucin lateral de las cargas.
1.3.

AREA AFECTADA

La ocupacin de la va ser mnima. El trabajo afectar unas zonas fuera de la va de entrada y

de salida del puente con el fin de descargar, distribuir y ensamblar de manera organizada y
uniforme el material que conformar los apoyos del puente. En el momento de movilizar la
tubera ensamblada hacia las vigas principales del puente se utilizar una gra que ocupar
todo el espacio de la va durante mximo una hora. El resto de los trabajos se adelantarn por
debajo del puente por lo que no existirn afectaciones diferentes a la ya mencionada.
1.4.

MAGNITUD DE LA AFECTACIN

La afectacin ser parcial, se emplear la sealizacin requerida, controladores de trfico y se

tendrn los cuidados necesarios.

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1.5.

SITIOS ESPECIALES

No se presentan condiciones especiales, ni edificaciones afectadas.

1.6.

PUENTE A INTERVENIR

Puente Militar Tipo Mabey.

1.7.

ACTIVIDADES A EJECUTAR

Se define uno de los extremos del puente para realizar el descargue del material que
conforman los apoyos del puente, se requiere de un rea considerable para poder
descargar y distribuir el material de manera organizada y uniforme.

Finalizado el descargue del material se procede con el ensamble de la tubera para

movilizarla a las vigas principales del puente; cabe recordar que el descargue y movimiento
de la estructura se realiza con una gra previamente movilizada al lugar de montaje.

Se realiza la localizacin de los ejes de las fundaciones para hacer la limpieza del terreno y
verificar la estabilidad del mismo para evitar que los apoyos sufran algn colapso.

Se verifican las distancias y los niveles, por medio de una manguera para pasar niveles, lo
que determina alturas y otros datos requeridos para poder realizar el apoyo del puente; cabe
recordar que la luz a cubrir es de 45,72 metros.

Por medio de maderas se realiza el ensamble de las camas respetando la geometra para
proceder con la instalacin del acero de refuerzo segn plano S-02 de 2.

Culminando el ensamble del acero, se procede a preparar la mezcla del concreto segn
especificaciones para verterlo en las camas.

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Cuando el concreto haya fraguado se procede a realizar el izaje de las vigas HEA 300
previamente ensambladas por medio de diferenciales para luego parar los pilotes en tubera
de acero.
1.8.

DURACIN DE LAS OBRAS

Las obras tendrn una duracin mxima de 15 das calendario.

2. PLAN DE MANEJO DEL TRNSITO

2.1.

MANEJO DEL TRNSITO VEHICULAR

Durante el 90% del tiempo de reforzamiento del puente, el trnsito de los vehculos por el sitio
de la obra no sufrir alteraciones, salvo la reduccin de la velocidad y un rea de trnsito
menor, pero no impide la circulacin regular de los vehculos. Durante el 10% restante del
tiempo de reforzamiento del puente se harn cierres regulares con el fin de ubicar la gra para
el descargue y movimiento de la estructura ensamblada una vez vaya a ser montada. Estos
cierres temporales no causarn impacto en trnsito vehicular ya que es muy bajo en sta
carretera. Es necesario informar a los usuarios de la va sobre el Plan de Manejo del Trnsito,
para permitir tomar las debidas precauciones y por eso se contar con la sealizacin
necesaria.

2.2.

BANDEREROS O PARE Y SIGA

Sern los responsables de la seguridad de conductores y peatones; los bandereros usarn

casco, botas de seguridad, chaleco reflectivo y todos los elementos de proteccin personal
necesarios para su labor.

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En caso de lluvia o cuando las condiciones climticas lo requieran, los bandereros podrn usar
un impermeable de color amarillo, estarn ubicados uno en cada acceso del puente en el cual
se est laborando.

2.3.

FORMA OPERATIVA RECOMENDABLE

Los trabajos se realizarn diariamente (incluyendo fines de semana y festivos). Las actividades
se realizarn en horario diurno y parte de la jornada nocturna en caso de ser necesario.

3. SEALIZACIN Y ADECUACIONES TEMPORALES

Los dispositivos para proteccin de obras civiles son las seales y otros medios usados para
proporcionar seguridad a los usuarios, peatones, trabajadores y guiar el trnsito a travs de las
vas afectadas temporalmente, en forma segura y cmoda, evitando riesgos de accidentes y
demoras innecesarias.

Se colocarn las seales necesarias para informar a los usuarios de la realizacin de la obra.
Entre las seales a colocar tenemos:

SEAL

Obreros trabajando

IDENTIFICACIN
INVIAS

FIGURA

SPO-01

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Obra en la va (puente
en construccin 200,

SIO-01

100 y 50m)

Barricadas

Va cerrada

SRO-01

Banderero

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DISPOSICIN DE LAS SEALES SOBRE LA VA

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