TOYOTA & LEXUS:

intervencin y seguridad
en vehculos hbridos

Presentacin para Bomberos y Cuerpos de Intervencin

TOYOTA LEXUS ESPAA Departamento Postventa

TOYOTA ESPAA

Contenido
Identificacin de los vehculos hbridos
Puesta en marcha y apagado
Localizacin de componentes
Seguridad del alto voltaje
Excarcelacin
Inmersin
Fuego
Derrames de electrolito
Preguntas y respuestas

Identificacin exterior
Prius I 2001-2003
Prius II 2004-2009
Prius III 2009Auris Hbrido 2010-

RX400h 2006-2009
RX450h 2009GS450h 2007-2011
LS600h 2008CT200h 2011-

Identificacin exterior
El Prius y CT200h es el nico modelo exclusivamente hbrido,
el resto de carroceras pueden ser convencionales o hbridos.
Exteriormente, se pueden ver los anagramas en los laterales,
aletas y parte trasera:

Los Lexus incorporan una h al final:

Vehculos
importados:

Identificacin del vano motor

Cables naranja identifican alto voltaje

Identificadores HYBRID visibles

Etiqueta de localizacin y
tipo de las bateras

Identificacin interior
Sin el cuadro encendido es difcil distinguir un hbrido. Son
siempre tipo cambio automtico.
Prius I y RX400h llave clsica, el resto botn POWER.
El vehculo puede no hacer ruido y tener el motor de
gasolina apagado, pero si est en READY, est
ARRANCADO, en marcha.
Indicador
READY
significa
ARRANCADO

Puesta en marcha y apagado

Secuencia de arranque y parada en los vehculos con botn

POWER.
Sin pisar el freno, nunca puede arrancar:

1
Apagado

2
Accesorios
3

Pisando el
freno, el
botn POWER
se pondr
verde y
pulsando 1
vez pasamos
a READY =
ARRANCADO

Contacto

Para apagar
desde READY,
pulsar 1 vez el
botn POWER
Para pasar de Parking a
Neutra o viceversa
debemos estar en
READY (modelos con
botn)

Localizacin de componentes genrica

Batera 12V

Motor trmico

Batera HV
Cableado de
alto voltaje
Inversor
Transeje hbrido

Localizacin del inversor/conversor

Conjunto del inversor/conversor:

los condensadores mantienen
voltaje unos minutos (baja
capacidad). En caso de incidente o
vehiculo apagado, no hay flujo de
energa externo.

Cableado de alto voltaje

(Corte transversal)

Cableado de Alto Voltaje:

-Totalmente aislado, cables y
conectores respecto a la
carrocera
-Deteccin constante de
fugas de corriente

Localizacin de la batera alto voltaje

Batera Hbrida (de alto voltaje):

- Mdulos de NiMH
- N celdas y N
mdulos variable segn
modelos.
- Voltaje entre 201,6 V
y 288 V (segn modelo).
- Refrigeracin propia.

Localizacin de la batera alto voltaje

RX400h y RX450 h
Lexus RX: Bajo el asiento trasero.

Localizacin de la batera 12 voltios

-Alimenta las ECUs para la puesta en marcha.

- Recibe carga a travs del inversor.

GS450h puede equipar 2

bateras de 12 voltios

Resumen localizacin de componentes

Conector de servicio: retirada en 3 movimientos

Batera de alto voltaje

Batera de 12 voltios

Resumen localizacin de componentes

Prius, Auris HSD, CT200h

Maletero, bajo la
moqueta: Prius II
a la izquierda,
resto a la
derecha

GS450h, LS600h
LS600 (2010 -)
respaldo
asiento central
trasero:

Maletero, bajo la
moqueta.

2 batera 12 v
opcional en
GS450h

Resumen localizacin de componentes

RX400h

RX450h

Puerta trasera izquierda,

bajo el asiento.

Seguridad del alto voltaje

Actuacin en taller del sistema hbrido emergencia
READY
OFF

Actuacin en caso de emergencia:

1 Apagar el vehculo.
2 Desconectar batera 12 voltios.
3 Retirar el conector de servicio alto voltaje.

Seguridad del alto voltaje

1.- Identificacin, aislamiento y
barrera fsica de todos los
componentes de alta tensin.

2.- Circuito de alta tensin abierto

en reposo y en caso de incidente o
desmontaje.

Seguridad del alto voltaje

3.- Conector de servicio +

fusible para abrir el circuito
de la batera.

4.- El nico punto donde

siempre habr alta tensin
son los mdulos internos de
la batera, bajo la carcasa.

Excarcelacin
-Sin riesgo de corte de cables
de alta tensin.
-Cables HV situados por fuera
de la carrocera, bajo el piso y
alejados de zonas de corte.

Disposicin en el RX
Zonas
de
corte
habituales libres de
cables HV:
Pilares A, B, C y D
Puertas
Salpicadero
Techo

Inmersin
-Retirar el vehculo del
agua.
- Drenar el agua del
interior si es posible.
- Seguir el proceso de
actuacin en emergencia.
No hay riesgo electrico por tocar el vehculo y atender a los
ocupantes.
Bajo el agua la batera sufrir una autodescarga rpida bajando
su voltaje.
El vehculo podria seguir en READY, no cortar o manipular
nunca los cables de alta tensin hasta su desconexin.

Fuego

- En general, el agua es un agente extintor adecuado.

- Inicialmente realizar un rpido ataque con agua sobre el vehculo.
- Si se le permite, la batera HV se quema rpido y los mdulos NiMH
se convierten en cenizas (excepto las partes metlicas).
Ataque ofensivo: Normalmente rociando con abundante cantidad
de agua a una distancia segura. Los mdulos que permanezcan en
llamas ardern por s solos. Recomendado rociar por las ventilaciones
debido al diseo de la batera.

Ataque defensivo: La brigada

deber retirarse a distancia
segura y dejar que la batera
arda por s sola, controlando
con agua el humo originado.

Derrames de electrolito
- Composicin: Hidrxidos de potasio (KOH) y de sodio (Na=H),
forman un gel Alcalino castico (pH 13.5), daa los tejidos humanos,
usar EPI.
- Mdulos resistentes
protegidos por la carcasa
metlica, es muy que se den
extrao fugas al exterior.
- Slo en caso de sobrecarga se generan vapores al exterior.
NEUTRALIZACIN: 20 l agua + 800 g cido brico. Despus
aclarar con abundante agua. En su defecto, VINAGRE.
IMPORTANTE:
No confundir un derrame de electrolito de batera 12V (cido
sulfrico, LQUIDO) con un derrame de batera hbrida (hidrxido de
potasio, GEL).

Preguntas y respuestas

P: Se puede empujar el coche estando parado?

R: No salvo que est en N. Para ello, Ready debe
estar en ON.

Preguntas y respuestas

P: En un vehculo accidentado los cables naranjas se

daan y tocan con la carrocera. Hay riesgo de
electrocucin por tocar el coche?
R: No. Al detectar fuga de corriente, o con quitar
contacto, no hay tensin en los cables. Si el + y de la batera de alta tensin se comunican, se
produce un cortocircuito, abrindose el fusible de
proteccin.

Preguntas y respuestas

P: Podemos asegurar que con la batera 12V

desconectada los rels del circuito de alto voltaje
permanecen abiertos, estando el vehculo
desconectado?
R: Si. Sin alimentacin o ante cualquier incidente, los
rels se abren automticamente, y no hay alta
tensin en los cables. En todos los modelos de
Toyota y Lexus.

Preguntas y respuestas

P: En caso de incendio del vehculo, Que riesgo de

electrocucin hay a travs del agua de extincin,
si las protecciones elctricas estuvieran daadas?
R: Ninguno, el agua derramada no es suficiente para
cerrar el circuito de la batera a travs del cuerpo
humano. La carrocera o la tierra no es el borne
negativo - de la batera, y no cierran el circuito.
Se puede manipular el vehculo mojado sin tocar
los puntos naranjas.

Preguntas y respuestas
P: Muchas intervenciones se realizan por la parte
trasera del vehculo donde estn las bateras.
Que riesgo existe por contacto con la batera de
alto voltaje en caso de tener la carcasa daada?
R: La batera tiene los revistimientos del maletero, la
carcasa metlica y los mdulos aislados con tapas
plsticas, siendo difcil acceder a los contactos. Si
efectivamente llegamos a los contactos internos
de la batera o conector, hay riesgo elctrico.

Preguntas y respuestas

P: En caso de que el motor est funcionando como

alternador, Quedara tensin en los cables de
alta aun estndo desconectada la batera?
R: No. Al desconectar cualquier batera el sistema
hbrido se anula y se abren los rels.

Preguntas y respuestas

P: En las maniobras de excarcelacin, Que dao

fsico para el bombero supondra el corte de un
cable de alta tensin?
R: En el hipottico caso de cortar a la vez un + y - con
una herramienta de corte, se producir un
cortocircuito a travs de la cuchilla de metal de la
herramienta. Se producir un fuerte chispazo,
calor e impacto, por lo que el personal debe estar
prevenido.

Preguntas y respuestas

P: En caso de inundacin parcial o total del vehculo,

Hay riesgo de electrocucin al actuar en el
vehculo si los contactos electricos estn
daados?
R: NO al tocar la carrocera, pero no se deben
manipular las partes elctricas naranjas. Si los
daos en la parte elctrica hubieran desembocado
en un cortocircuito, la batera se habr
descargado en unos segundos, quedando sin alta
tensin. Bajo el agua la batera se autodescarga
rapidamente bajando su voltaje inicial.

Preguntas y respuestas

P: Es necesario el uso de guantes aislantes, puestas

a tierra del vehculo o herramientas especiales?
R: Para tocar la carrocera y atender a los pasajeros
sin manipular partes elctricas, no. Si hay riesgo
de llegar a la alta tensin, hay que usar equipo de
proteccin elctrico.
La batera de alto voltaje est aislada de la
carrocera y no es factible una puesta a tierra.
Agua abundante, cido brico y/o vinagre para los
derrames de electrolito.