Dmper articulado

740B

Motor
Modelo de motor conforme a Tier 4 Interim/
Fase IIIB de la UE
Potencia bruta SAEJ1995
Potencia neta - ISO14396

Cat C15 ACERT

365 kW
361 kW

489 hp
484 hp

Masas
Carga til nominal
Capacidades de la caja
Colmada, SAE 2:1

39,5 toneladas mtricas 43,5 toneladas

24 m3

31,4 yd3

Nuevas prestaciones
El Motor C15 con tecnologa ACERT cumple
las normativas sobre emisiones del motor Tier 4
Interim y FaseIIIB de la UE
Sistema de regeneracin en movimiento Cat
Transmisin con control de la aceleracin en los
cambios de marchas (CTS)
Control de traccin automtico (ATC)
Asideros para el acompaante
Pedal del acelerador montado en el suelo
Interruptor de freno de estacionamiento,
protegido por molduras elevadas del tablero de
instrumentos
Interruptor de la intensidad de la luz del tablero
de instrumentos
Revestimiento del techo con preinstalacin para
radio
Luces que indican la anchura de la mquina
Interruptor del cap elctrico montado en la
cabina
Barra de agarre externa alrededor del techo de la
cabina
Panel de fusibles mejorado
Pantalla en color de uso mltiple (CMPD) que
incorpora el contador de ciclo y la pantalla de
cmara de visin trasera
Sistema de seguridad de la mquina preparado
para tornados (opcional)
Luces de trabajo externas montadas en el techo
(opcional)
Retrovisores trmicos motorizados (opcional)

Contenido
Motor con tecnologa ACERT..................................3
Transmisin....................................................................4
Suspensin y control de traccin automtico (ATC).... 5
Comodidad del operador.............................................6
Facilidad de manejo.....................................................7
Fiabilidad y duracin....................................................8
Product Link...................................................................9
Facilidad de servicio..................................................10
Servicio postventa integral.......................................11
Seguridad.....................................................................12
Sostenibilidad..............................................................13
Especificaciones del Dmper Articulado 740B.....14
Equipo estndar del 740B..........................................19
Equipo opcional del 740B..........................................19
2

El nuevo Dmper Articulado Cat 740B, con una capacidad de carga til nominal de
39,5 toneladas mtricas (43,5 toneladas), ofrece fiabilidad y durabilidad demostradas,
alta productividad, mayor comodidad del operador y menores costes de operacin.
Su espaciosa cabina para dos personas cuenta con asiento del acompaante
orientado hacia delante y cilindros desuspensin delantera cargados con aceite/
nitrgeno para aplicaciones fuera de pista que preservan la comodidad del operador
durante toda la jornada de trabajo.
El control de traccin automtico (ATC), que funciona en movimiento, modula de
forma automtica el nivel correcto de acoplamiento de bloqueo del diferencial
interaxial y transversal, con lo que se consiguen unos mejores tiempos de ciclo y
una mayor productividad. No requiere la intervencin del operador.
Los motores Cat ACERT, potentes y resistentes, cumplen con las normativas de
emisiones de escape Tier 4 Interim y FaseIIIB de la UE. Estos motores controlan de
forma electrnica los cambios suaves de una transmisin que ofrece una gran
productividad con un bajo consumo de combustible. Adems, gracias a los cambios
y mejoras que se han realizado en el software del motor y la transmisin se
consiguen unos cambios de marchas ms suaves.

Motor con tecnologa ACERT

Tecnologas innovadoras que optimizan el rendimiento.

Tecnologa ACERT
A partir de los sistemas y componentes de probada fiabilidad
desarrollados por Caterpillar, se introducen en el Motor Cat C15
ACERT unas mejoras progresivas que suponen un gran paso
hacia adelante en la tecnologa de los motores.

Mdulo de emisiones limpias Cat (CEM)

El CEM es un paquete de post-procesamiento de emisiones de
escape que est compuesto por un filtro de partculas disel y
unos sistemas de control. Para reducir las emisiones de partculas,
el CEM emplea una regeneracin pasiva y activa durante el
funcionamiento normal del motor.

Sistema de reduccin de NOx (NRS) Cat

El sistema de reduccin de NOx (NRS) Cat captura y enfra una
pequea cantidad del gas de escape. A continuacin, lo dirige
hasta la cmara de combustin donde reduce las temperaturas de
combustin y las emisiones de NOx.

Sistema de inyeccin del combustible

La inyeccin del combustible mediante inyectores electrnicos
accionados mecnicamente (MEUI) implica un alto grado de
precisin. Esta precisin de la inyeccin en el ciclo de combustin
reduce la temperatura en la cmara de combustin, produciendo
menos emisiones y optimizando la combustin, lo que se traduce
en una mayor potencia con el mismo coste de combustible.

Regeneracin del filtro de partculas disel

Regeneracin
La regeneracin es el proceso de eliminacin de holln del filtro de
partculas disel (DPF). El dispositivo de regeneracin del postprocesamiento (ARD) se utiliza para regenerar el DPF.
El DPF atrapa tanto las partculas como la ceniza; esta ceniza se
elimina enintervalos de servicio peridicos.
Modos de regeneracin
Cuando est en el modo automtico, la regeneracin se lleva a
cabo sin que el operador tenga que intervenir. Con los tres modos
de regeneracin que se indican a continuacin, el dmper
articulado puede adaptarse a las condiciones especficas del sitio
de la forma ms eficaz posible.
Automtico en movimiento: este tipo de regeneracin se inicia
cuando el mdulo de control del motor determina que las
condiciones son aceptables. No es necesario que se detenga el
dmper articulado.
Automtico: regeneracin a ralent que se inicia cuando la
mquina se encuentra en un modo de funcionamiento reducido
durante un periodo de tiempo predeterminado, y siempre que
se den una serie de condiciones. Elsistema se ha diseado de
formaque el operador puede interrumpir la regeneracin en
cualquier momento.
Manual: la regeneracin manual se puede iniciar si se pulsa el
interruptor deregeneracin durante 5 segundos. Para poder
realizar una regeneracinmanual, la mquina debe pararse y
noestar en funcionamiento.

Transmisin
Fiabilidad contrastada.

Transmisin electrnica
La transmisin con control electrnico de la presin de los embragues (ECPC) Cat, con siete velocidades
hacia adelante y dos para la marcha atrs, cuenta con un control lgico de cambio mejorado que incluye
una estrategia de cambios antioscilacin que garantiza la continuidad de la velocidad y la suavidad en los
cambios de marcha.

Control del regulador mnimo-mximo

El control ECPC se adapta al control del regulador mnimo-mximo para proporcionar unos cambios de
marchas suaves y precisos.

Dos velocidades de marcha atrs

La transmisin incluye una segunda velocidad de marcha atrs para aumentar las prestaciones de la
mquina en aquellas aplicaciones que requieran hacer largos recorridos marcha atrs.

Cambios de marcha suaves

El 740B incorpora gestin del par motor (STM) con ECPC, que incluye control lgico de cambio (SCL)
y cambio de marcha parcial (PTS) mejorados. Estas prestaciones ofrecen unos cambios ms suaves y
mayor aceleracin en pendientes, al mismo tiempo que se mantiene el par en los cambiosde marchas.
ElSCL proporciona una seleccin de cambio automtico ms especfica al funcionamiento deseado de la
mquina y reduce las marchas cuando se necesita una mxima aceleracin tras pisar el acelerador. El PTS
permite realizar cambios a regmenes bajos durante el funcionamiento a medio gas, consiguiendo un menor
consumo de combustible, un funcionamiento de la mquina ms silencioso y una mejor capacidad de
maniobra en condiciones de trabajo con velocidades reducidas.

Suspensin y
controldetraccinautomtico (ATC)
Rendimiento y productividad.

Suspensin delantera
La suspensin delantera en tres puntos oscila 6 para
que el desplazamiento de la mquina sea ms suave. Esto
permite al operador desplazarse a mayor velocidad en terreno
accidentado y amortigua los impactos de la carga sobre
las estructuras y componentes de la mquina. Adems, los
cilindros de baja presin y gran perforacin, diseados para
las aplicaciones ms duras, proporcionan a la mquina un
desplazamiento suave y uniforme.

Suspensin trasera
Est formada por vigas balancn con montajes de suspensin
trasera diseados por Caterpillar que permiten un
desplazamiento fiable y estable y una excelente retencin de la
carga.

Control de traccin automtico

Control de traccin completamente automtico (ATC).
Eloperador no tiene que accionar los embragues baados
enaceite de las funciones de bloqueo del diferencial interaxial
(IAD) y bloqueo del diferencial transversal (XAD), con lo que
se consigue un magnfico funcionamiento uniforme y se elimina
el patinaje de las ruedas para conseguir una traccin mxima.
Los sensores controlan las velocidades de las ruedas y la
mquina y permiten ofrecer una respuesta instantnea cuando
las condiciones de traccin son malas.
Los embragues independientes y totalmente automticos
deIAD y XAD se acoplan cuando la mquina est en
movimiento, para obtener un mejor rendimiento y control
entodas las condiciones. Estos embragues se desacoplan
tambin automticamente, consiguiendo una eficiencia
superior mientras se utiliza la direccin y en terrenos
irregulares.
El ATC evita el patinaje de las ruedas en condiciones con
muy poca traccin y, adems, reduce los usos indebidos de los
neumticos y el eje motriz, ya que, como los embragues del
diferencial no se accionan de forma manual, no se produce una
prdida de eficiencia por el mal uso de estos.

Control de retardo
La palanca de control del freno de compresin del motor Cat
est situada en el lado derecho de la columna de direccin.
Hay cuatro modos de funcionamiento con tres fases de retardo,
que proporcionan una excelente adaptacin de la potencia de
retardo a las condiciones de funcionamiento.
5

Comodidad del operador

Alta productividad gracias a un entorno cmodo y seguro para el operador.

Comodidad de desplazamiento
La suspensin delantera en tres puntos con su eje oscilante y amortiguadores de baja presin y la cabina
montada en el centro de la mquina ofrecen al operador, en cualquier situacin, unos niveles de comodidad
muy difciles de igualar. De este modo, el operador es ms productivo y se siente ms cmodo durante toda
su jornada de trabajo.

Cabina espaciosa para dos personas

El Dmper Articulado 740B est equipado con una amplia cabina con capacidad para dos personas, que ofrece
un lugar de trabajo cmodo para el operador y el acompaante. Los Dmperes Articulados 735B, 740B y
740B ej disponen del mismo diseo espacioso de cabina.

Asiento con suspensin neumtica

El asiento con suspensin neumtica mejora la comodidad del operador y cuenta con un respaldo alto
almohadillado, amortiguacin ajustable con tres opciones, indicador de altura de la suspensin y ajuste lumbar
adaptable. El operador puede ajustar el asiento para conseguir la mejor posicin de conduccin.

Asiento del acompaante

El asiento del acompaante, de dimensiones normales y totalmente almohadillado, tiene respaldo y un cinturn
de seguridad ancho y retrctil, y proporciona seguridad y comodidad. Este asiento, situado al lado del asiento
del operador, ofrece a ambos una visin perfecta del panel de instrumentos, los mandos y palancas y la
carretera.

Columna de direccin
La columna de direccin, telescpica y abatible, permite al operador colocarla en la posicin que le resulte ms
cmoda.

Facilidad de manejo

Diseado para simplificar el uso: permite al operador centrarse en su trabajo.

Mandos ergonmicos
El diseo y disposicin de los mandos dentro de la cabina
hacen que sea tan fcil de conducir como un automvil. Los
mandos e indicadores del Dmper Articulado 740B se manejan
rpidamente y de forma sencilla y son fciles de interpretar, con lo
que el operador podr concentrarse en la produccin.

Tablero de instrumentos
Gracias al tablero envolvente, el operador puede llegar con
facilidad a todos los mandos y palancas. Incorpora interruptores
basculantes con iluminacin LED para la regulacin de la
intensidad de la luz del tablero de instrumentos, el limpialavaparabrisas trasero, los indicadores de peligro, las luces, las
luces de trabajo, los retrovisores trmicos (opcional), el bloqueo
del diferencial, la direccin secundaria, el asiento con calefaccin
(opcional), el sistema de seguridad de la mquina (opcional), el
aire acondicionado y el encendedor. La pantalla en color de uso
mltiple (CMPD) incorpora el sistema Messenger y la pantalla
decmara de visin trasera. Todo esto hace que el tablero de
instrumentos proporcione una experiencia similar a la de un
automvil, pero con la resistencia industrial que caracteriza a
Caterpillar.

Pantalla en color de uso mltiple (CMPD)

La pantalla de uso mltiple muestra distintos niveles de
advertencia, el rendimiento y las pginas de estado de la mquina,
como: Performance (Rendimiento), Settings (Ajustes), Totals
(Estados totales), Service (Mantenimiento), Machine Status
(Estado de la mquina), Operator (Operador) y Rearview Camera
(Cmara de visin trasera).

Niveles de advertencia
El sistema de control proporciona cuatro niveles de advertencia.
Para el primer nivel de advertencia solo es necesario que el
operador sepa lo que ocurre.
Para el segundo nivel de advertencia es necesario realizar un
cambio en el funcionamiento de la mquina o mantenimiento del
sistema.
Para el tercer nivel de advertencia es necesario realizar
inmediatamente un cambioen el funcionamiento de la mquina.
Para el cuarto nivel de advertencia es necesario que el operador
detenga la mquina y apague el motor inmediatamente.

10

20

25
0

X100

30

0
0019254 mi

km/h

rea de visin
El cap inclinado y bajo del motor y la ubicacin del sistema de
refrigeracin detrs de la cabina permiten que el operador tenga
una excelente visibilidad en todas las direcciones. Adems, la gran
superficie acristalada y la posicin central del operador tambin
contribuyen a aumentar su visibilidad.

Palanca de transmisin y palanca de elevacin

La palanca del mecanismo/sistema de elevacin es muy cmoda y
fcil de manejar. Lapalanca de la transmisin ofrece un excelente
confort y permite controlar la limitacin de la velocidad ms alta
de la transmisin, la retencin de la transmisin y el bloqueo en
punto muerto.

Fiabilidad y duracin

La elevada disponibilidad de la mquina ampla al mximo

la productividad y reduce los costes.

Bastidor delantero
El bastidor delantero presenta una amplia seccin en caja y
vigas anchas y rgidas para soportar las cargas de par. Su diseo
divergente reduce la tensin en el rea del enganche y optimiza
la geometra de la suspensin. El diseo del bastidor ha sido
concebido para que la mayor parte de las soldaduras puedan ser
realizadas porrobots, lo que aumenta su duracin.

Bastidor trasero
Su construccin en doble seccin en caja reduce al mnimo la
concentracin de las tensiones y su peso y aumenta su vida til.

Suspensin
La suspensin delantera con eje oscilante de tres puntos brinda
una calidad de movimiento incomparable y tambin protege al
dmper cuando se desplaza sobre pistas en malas condiciones,
pues absorbe las cargas de impacto que, de otro modo, llegaran
al bastidor.

Enganche articulado oscilante

El enganche articulado permite que la mquina tenga
articulacin en la direccin y asegura que todas las ruedas se
mantengan en contacto con el suelo, incluso cuando se desplaza
sobre suelos en mal estado.

Construccin del enganche

Enganche de dos piezas provisto de una cabeza de acero fundido,
resistente y duradera, sujeta con tornillos a un tubo de acero
forjado de gran resistencia al desgaste.

Rapidez de elevacin y descenso de la caja

La rapidez de elevacin y descenso de la caja conlleva menos
tiempo en las zonas de carga y descarga.

Capacidad de transporte de cargas

Gracias al tamao de su caja, el Dmper Articulado 740B tiene
una gran capacidad de transporte de cargas. Su diseo de vertido
divergente permite realizar descargas completas, con lo que
se aumenta la productividad de la mquina y se evita que los
materiales se queden adheridos al fondo de la caja.

Engranaje de transferencia de salida (OTG)

Proporciona lubricacin de todos los cojinetes y embragues
mediante un sistema lubricado y filtrado de presin distribuida.

Frenos refrigerados por aceite, estancos

Los frenos de discos mltiples y baados en aceite con altas
prestaciones solo son necesarios en los ejes delantero y central.
Estos frenos proporcionan una excelente capacidad de frenado
al mismo tiempo que conservan sus caractersticas de mxima
durabilidad y bajo desgaste.

Freno de estacionamiento
Est instalado en el eje central, en una posicin elevada,
y se acciona por resortey se libera hidrulicamente.
8

Product Link

Una aplicacin segura y fcil de usar.

Cat Product Link*

Cat Product Link permite controlar de forma remota el dmper articulado para mejorar la efectividad total de la gestin
de la flota. Product Link est bien integrado en los sistemas de la mquina. Los cdigos de diagnstico y eventos, las horas,
el combustible, el tiempo en ralent y otra informacin detallada se transmite a una aplicacin segura basada en Internet,
VisionLink. VisionLink incluye potentes herramientas para transmitir la informacin a usuarios y distribuidores: posicin,
tiempo de funcionamiento/inactividad y nivel de combustible, entre otras cosas.
* La licencia de Product Link no est disponible en todas las zonas. Consulte al distribuidor Cat para conocer la disponibilidad.

Funciones principales

Controle toda su flota con un vistazo

Supervise el consumo de combustible

Defina lmites de zona y alertas de seguridad

Acceda con un solo clic al distribuidor Cat para obtener piezas y servicio

Personalice las alertas y muestre solo las que le interesa

Compare los tiempos de trabajo con los de inactividad

Reduzca los costes de propiedad y de operacin

Pase la informacin correcta a la persona adecuada, y en el momento justo

Actualizaciones disponibles del sistema de gestin de informacin vital (VIMS)

Nuevas prestaciones

Completamente actualizado

Nuevo hardware resistente

Interfaz de usuario basada en Web muy intuitiva

Cobertura por satlite y telfono mvil

Sistema abierto diseado para usar con flotas mixtas

Facilidad de servicio
Ms tiempo de produccin.

Intervalos de servicio largos

Los largos intervalos de cambio de aceite hidrulico y cambio de
aceite del motor reducen los costes de mantenimiento y el tiempo
de inactividad. Adems, el ajuste de los cojinetes de las ruedas se
ha eliminado completamente.

Puntos de lubricacin
Los puntos de lubricacin estn agrupados en la parte posterior
del bastidor delantero y en la parte delantera del bastidor trasero.
Las juntas universales, lubricadas de por vida, no necesitan
mantenimiento. El sistema de lubricacin automtica es
opcional.

Puntos de servicio
Las varillas de medicin de nivel y las bocas de llenado de aceite
de motor y de la transmisin, los filtros de aire y de combustible
y la bomba de cebado de combustible estn montados en el
ladoizquierdo del motor debajo del cap, con elevacin por
mando elctrico. La boca de llenado y el indicador de nivel de
refrigerante estn en el exterior de la cabina.

Radiador
El conjunto del radiador est ubicado detrs de la cabina, lo que
lo protege de los impactos frontales y permite acceder tanto al
lado de admisin como al lado de salida del radiador. El
radiador conpostenfriador aire-aire (ATAAC) est situado en la
parte frontal del dmper.

Refrigerante de larga duracin

Aumenta los intervalos de cambio de refrigerante y prolonga la
vida til de los componentesal reducir la corrosin del aluminio.

Central de servicio elctrico

Situada dentro de la cabina, esta central de servicio presenta una
toma de corriente y conectores para diagnstico y para el sistema
de transmisin de datos Cat.

Conector del sistema de transmisin de datos Cat

El conector del sistema de transmisin de datos Cat proporciona
un punto de conexin utilizando un ordenador porttil con el
software Electronic Technician (ET).

Acceso de servicio
La cabina bascula lateralmente para facilitar el acceso bajo de
la mquina, lo que simplifica el acceso a la transmisin, los ejes
motrices y las bombas hidrulicas. Se accede fcilmente a los
sistemas elctrico e hidrulico a travs de un panel desmontable
situado en la parte derecha de la cabina.

Traslado del dmper

El sistema de suspensin evita tener que bajar la suspensin
para transportar el dmper, lo que reduce el mantenimiento y el
tiempo de inactividad de la mquina.

10

Servicio postventa integral

Los servicios de su distribuidor Cat le ayudarn a que su

mquina trabaje ms tiempo a un menor coste.
Seleccin
Antes de comprar, compare las distintas mquinas cuya adquisicin est considerando. Su distribuidor Cat
podr proporcionarle la ayuda que necesite.

Compra
Tenga en cuenta su valor de reventa y compare el rendimiento, el consumo de combustible y los costes de
operacin y mantenimiento.

Funcionamiento
Mejorando las tcnicas de trabajo de su personal, su productividad y beneficios pueden aumentar
considerablemente. Dirjase a su distribuidor Cat que cuenta con los medios de formacin ms avanzados y
con personal con gran experiencia.

Mantenimiento
Los programas de opciones de reparacin garantizan el precio de reparacin por adelantado. Nuestros
programas de diagnstico, como los Anlisis de Fluidos SOSSM y los Anlisis Tcnicos, le ayudarn a evitar
que sus mquinas sufran averas imprevistas.

Sustitucin
Reparar o reconstruir? Su distribuidor Cat le ayudar a evaluar los costes para que pueda tomar la mejor
decisin en cada caso.

Servicio postventa
Reparacin o reacondicionamiento? Su distribuidor Cat le ayudar a evaluar los costes para que pueda tomar
la mejor decisin en cada caso.

cat.com
Si desea ms informacin sobre los productos Cat, los servicios de nuestros distribuidores o soluciones
especficas para su sector, visite nuestra pgina web www.cat.com
11

Seguridad

La seguridad es la mxima prioridad en el diseo.

Seguridad del producto

Caterpillar sigue llevando la iniciativa en el desarrollo de
mquinas que cumplen o superan los niveles de seguridad
exigidos en el sector. La seguridad es parte integral del diseo
de todas nuestras mquinas y sistemas.

Caractersticas de seguridad

12

ROPS (sistema de proteccin antivuelco) y FOPS

(sistema de proteccin contra cada de objetos) integral
en cabina.

El sistema de cmara de visin trasera proporciona

una visin trasera panormica continua o cuando se
selecciona la marcha atrs.

Las funciones de freno secundario y de estacionamiento

se accionan por resorte y se liberan hidrulicamente.

El sistema de direccin secundaria electrohidrulico

se activa automticamente en marcha adelante/
marcha atrs o con la mquina detenida si se detecta
baja presin. Se puede seleccionar manualmente para
favorecer la recuperacin.

El interruptor externo de corte del suministro de

combustible del motor facilita el acceso desde la parte
exterior de la mquina.

El interruptor externo de desconexin del sistema

elctrico facilita el acceso desde la parte exterior de la
mquina.

Superficies antideslizantes: placas de acero perforadas.

Interruptor de elevacin y descenso del cap instalado

en el lado izquierdo del tablero de instrumentos.

Cinturones de seguridad retrctiles de 75 mm (3 pulg) de

ancho para el asiento del operador y el acompaante.

Luces de trabajo montadas en el techo de la cabina.

Retrovisores de visin angular para una excelente

visibilidad trasera.

Diseo de cap inclinado para mejorar la visibilidad

delantera panormica.

Amplios pasamanos.

Alarma de caja elevada.

Retrovisores trmicos motorizados (opcional).

Baliza lanzadestellos de LED.

Sostenibilidad

Econmico en todos los sentidos.

El 740B se ha diseado para maximizar la eficiencia y productividad, al mismo tiempo que consume
menos combustible.

Calidad del aire

El Motor C15 ACERT, que cuenta con el mdulo de emisiones limpias Cat (CEM), cumple los
requisitos sobre emisiones de las normativas Tier4 Interim de la EPA/Fase IIIB y se ha diseado para
incorporar sistemas de emisiones conforme a Tier 4 Final/Fase IV de la UE cuando se introduzcan en
mquinas futuras.
El Motor C15 ACERT dispone de la flexibilidad para funcionar tanto con combustible disel con
contenido muy bajo de azufre (ULSD)como conbiodisel mezclado con ULSD. Ninguno de los
combustibles debe tener ms de 15 ppm de azufre.

Reciclaje de residuos
En las instalaciones de diseo, fabricacin, montaje y pruebas de Caterpillar en Peterlee, en Inglaterra,
se recicla el 90% detodos los residuos producidos.
El Dmper Articulado 740B se ha fabricado para que pueda refabricarse y reacondicionarse y reducir
as los residuos y costes de sustitucin.
El 740B es una mquina eficaz y productiva que se ha diseado para preservar nuestros recursos
naturales para las generaciones venideras.

13

Especificaciones del Dmper Articulado 740B

Motor
Modelo de motor
Potencia bruta
SAEJ1995
Potencia neta
SAEJ1349
Potencia neta ISO14396
Calibre
Carrera
Cilindrada

Transmisin
Cat C15 ACERT
365 kW
489 hp
354 kW

474 hp

361 kW

484 hp

137 mm
171,5mm
15,2 L

5,4 pulg
6,75 pulg
926pulg3

Las potencias nominales del motor

corresponden a 1.700rev/min cuando se
somete la mquina a prueba en las condiciones
concretas para el estndar especificado.
La potencia neta indicada es la potencia
disponible en el volante cuando el motor
est equipado con alternador, filtro de aire,
silenciador y ventilador girando a su velocidad
mnima.
La potencia neta cuando el ventilador gira a
la velocidad mxima es de 321kW (435hp),
segn especifican las normasSAE.
El 740B cumple con las especificaciones sobre
emisiones de la normativa Tier 4 Interim de la
EPA y de Fase IIIB de la UE para Europa y
EE. UU. para el ao 2013.
El motor mantiene la potencia especificada
hasta los 2.438 metros (8.000 pies).
Par mximo bruto del motor (SAE J1995)
2.510N-m (1.850 lb-pie).
Par mximo neto del motor (SAE J1349)
2.466N-m (1.819 lb-pie).
Velocidad de par mximo del motor
(1.200rev/min).

Masas
Carga til nominal

39,5
toneladas
mtricas

43,5
toneladas

Capacidades de la caja
Colmada, SAE 2:1
A ras
Compuerta trasera
colmada SAE 2:1
Compuerta trasera
a ras

24 m3
18,5 m3
25,5 m3

31,4 yd3
24,2 yd3
33,5 yd3

19,5 m3

25,5 yd3

1 marcha hacia adelante

2 marcha hacia adelante
3 marcha hacia adelante
4 marcha hacia adelante
5 marcha hacia adelante
6 marcha hacia adelante
7 marcha hacia adelante
1 marcha atrs
2 marcha atrs

8,9 km/h
12,1 km/h
16,4 km/h
22 km/h
30 km/h
40 km/h
54,7 km/h
8,4 km/h
11,6 km/h

5,5 mph
7,5 mph
10,2 mph
13,7 mph
18,6 mph
25,1 mph
34 mph
5,2 mph
7,2 mph

Niveles de ruido
Interior de la cabina 79dB(A)
Si su instalacin y mantenimiento se han
realizado debidamente y su puesta a prueba
se ha llevado a cabo con las puertas y las
ventanillas cerradas, el nivel de exposicin
acstica del operador (nivel de presin
acstica equivalente) es de 79dB(A) en la
cabina de Caterpillar, medido conforme
a los procedimientos de ciclo de trabajo
especificados en la norma
ANSI/SAEJ1166OCT 98.
Cuando se trabaje mucho tiempo con las
puertas o ventanillas de la cabina abiertas en
lugares muy ruidosos o si la cabina no ha sido
mantenida correctamente, el operador de la
mquina podra necesitar proteccin en los
odos.

Pesos de funcionamiento
Eje delantero vaco
Eje central vaco
Eje trasero vaco
Total vaco
Eje delantero
carganominal
Eje central
carganominal
Eje trasero
carganominal
Total carga nominal
Eje delantero
concarga
Eje central con carga
Eje trasero con carga
Total con carga

20.664 kg
7.229 kg
6.499 kg
34.393 kg
5.211 kg

45.556 lb
15.937 lb
14.328 lb
75.824 lb
11.488 lb

17.186 kg

37.889 lb

17.186 kg

37.889 lb

39.582 kg
25.875 kg

87.263 lb
57.045 lb

24.415 kg
23.685 kg
73.975 kg

53.826 lb
52.216 lb
163.087 lb

Espesor de la placa de la caja

Delantera
Parte posterior
Lateral
Base
14

8mm
16 mm
12mm
16 mm

0,31pulg
0,63pulg
0,47pulg
0,63pulg

Capacidades de llenado de
servicio
Depsito de
combustible
Sistema de
refrigeracin
Sistema hidrulico
Crter del motor
Transmisin
Mandos finales/
Diferencial
Caja de engranajes de
transferencia de salida

560L

148gal

80L

21,1gal

328L
38 L
72L
72L

86,6gal
9,5gal
19gal
19gal

18L

4,8gal

Sistema de elevacin de la caja

Tiempo de elevacin
Tiempo de descenso

12 segundos
7segundos

Normas
Frenos
Cabina/FOPS
Cabina/ROPS
Direccin

ISO 3450 1996

ISO 3449
Nivel II 2005
ISO 3471 2008
ISO 5010 2007

Dimensiones

14
15

16

5
70

12 13

2
6
3

10

17

11

18
19

1
2
3
4
5*
6
7
8
9
10

mm
7.092
3.239
697
6.288
5.734
577
1.458
1.966
4.246
3.330

pies
23,4
10,6
2,3
20,6
18,8
1,8
4,7
6,4
13,9
10,9

11
12
13**
14
15***
16
17
18
19****

mm
11.000
3.745
4.039
4.160
3.770
3.418
2.687
3.430
3.520

pies
36,1
12,3
13,3
13,6
12,4
11,2
8,8
11,2
11,5

*Dentro de la caja
.
**El tubo de escape se puede desmontar para su transporte.
***Equipado con una compuerta trasera tipo tijera.
****Hinchamiento mximo sin carga en los neumticos.

15

Especificaciones del Dmper Articulado 740B

Crculo de giro
Las dimensiones corresponden a mquinas equipadas con
neumticos de 29.5R25.
Dimensiones de giro
ngulo de direccin: a izquierda/derecha
45
Radio de giro SAE
8.138 mm 320,4 pulg
Espacio libre necesario para el giro
8.595 mm 338,4 pulg
Radio de giro interior
4.101 mm 161,5 pulg
Anchura de pasillo
5.694 mm 224,2 pulg

Direccin
De extremo a extremo

4,6 segundos a 60 rev/min

Mejores combinaciones dmper/pala

Excavadoras hidrulicas
Capacidad de carga (toneladas mtricas) 50 min hr
Capacidad de carga (toneladas cortas) 50 min hr
Nmero de pasadas
Palas de ruedas
Capacidad de carga (toneladas mtricas) 50 min hr
Capacidad de carga (toneladas cortas) 50 min hr
Nmero de pasadas

385C
954-1.193
1.049-1.314
3-4
988H
565-790
625-870
3-4

365C
750-1.100
825-1.210
5
980H
590-650
650-717
4

345D
665-805
735-885
6
972H
490-565
540-625
5

966H
400-535
440-590
5-6

El acoplamiento correcto entre el dmper y la mquina cargadora aumenta la productividad. El Dmper Articulado 740B se complementa a la perfeccin con las Excavadoras
Hidrulicas Cat 385C, 365C y 345D y con las Palas de Ruedas 966H, 972H, 980H y 988H, con lo que se aumenta la produccin y se reducen los costes del sistema por unidad de
volumen desplazada.

16

Subida de pendientes/Velocidad/Fuerza de traccin

Para determinar el rendimiento, busque la interseccin entre la Masa Bruta y el % de Resistencia Total. La Resistencia Total es igual al %
de pendiente real ms un 1% por cada 10 kg por tonelada mtrica (20 lb/tonelada) de resistencia a la rodadura. Desde este punto, lea
horizontalmente hasta la curva con la gama de velocidad ms alta que se pueda alcanzar y, a continuacin, dirjase a la parte inferior para
obtener la Velocidad Mxima. La Fuerza de Traccin til depende de la traccin disponible.

20

10

40

60

20

30

45
90

FUERZA DE TRACCIN

75

80

100
40

120
50

140

160

60

80 kg x 1.000

70

40

lb x 1.000

L
RESISTENCIA TOTAL %
(PENDIENTE MS RESISTENCIA
A LA RODADURA)

kg x 1.000

lb x 1.000

ESTNDAR*
MASA BRUTA

35
30

60
45
30

1A

25
20

1B

15

10
15
0

0
0
0

10
5

20
10

30
15

40
20

25

60 km/h

50
30

35

mph

VELOCIDAD
1A 1 velocidad (transmisin por convertidor de par)
1B 1 velocidad (transmisin directa)
2 2 velocidad
3 3 velocidad
4 4 velocidad
5 5 velocidad
6 6 velocidad
7 7 velocidad

E Vaco 34.393 kg (75.824 lb)

L Cargado 73.975 kg (163.087 lb)
* a nivel del mar

17

Especificaciones del Dmper Articulado 740B

Rendimiento del retardador
Para determinar el rendimiento, busque la interseccin entre la Masa Bruta y el % de Pendiente Efectiva. La Pendiente Efectiva es igual al %
de pendiente favorable real ms un 1% por cada 10 kg por tonelada mtrica (20 lb/tonelada) de Resistencia a la Rodadura. Desde este punto,
lea horizontalmente hasta la curva con la gama de velocidad ms alta que se pueda alcanzar y, a continuacin, dirjase a la parte inferior para
obtener la Velocidad Mxima. El efecto de retardo en dichas curvas representa el rendimiento total del retardador.

MASA BRUTA
20

10

40

60

20

80

30

100
40

120
50

60

160
70

35%

140

30%

180

200

lb x 1.000

80

90

kg x 1.000

25%

L
20%

15%

3
10%

4
5
6

0
0

10
5

20
10

30
15

40
20

25

50
30

km/h

60
35

5%

40

mph

VELOCIDAD
1 1 velocidad
2 2 velocidad
3 3 velocidad
4 4 velocidad
5 5 velocidad
6 6 velocidad
7 7 velocidad

18

E Vaco 34.393 kg (75.824 lb)

L Cargado 73.975 kg (163.087 lb)

% DE PENDIENTE EFECTIVA
(FAVORABLE)

Equipo estndar del 740B

El equipo estndar puede variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener ms informacin.
Aire acondicionado con lquido refrigerante
R134A
Salidas de aire regulables
Control de traccin automtico (ATC)
Transmisin de marcha hacia adelante
de siete velocidades y de marcha atrs de
dos velocidades con cambio automtico
Alarma de marcha atrs
Caja adaptada para el calentamiento por
gases de escape
Motor Cat C15 con tecnologa ACERT
Mdulo de emisiones limpias Cat (CEM),
que es un paquete de post-procesamiento
de emisiones de escape
Pantalla en color de uso mltiple (CMPD)
que incorpora el contador de ciclo y la
pantalla de cmara de visin trasera
Radio/CD de servicio pesado
Diferenciales estndar dotados de sistemas
de bloqueo automtico de los diferenciales
transversales e interaxiales con embrague
en todoslosejes
Sistema elctrico: 24 voltios, 5 amperios,
con transformador de 24 a 12 voltios
Palanca de elevacin electrohidrulica
de la caja
Ayuda al arranque por ter
Parabrisas de vidrio laminado y tintado
Ventanillas laterales y luneta trasera de vidrio
endurecido y tintado
Protecciones: luneta trasera, radiador, crter
y eje
Cuatro faros
Calefactor y antiescarcha con ventilador
de cuatro velocidades
Bocina elctrica

Luces: en el interior de la cabina, delanteras,

laterales, traseras, dosde trabajo/marcha atrs,
dos de parada y posicin, laterales indicadoras
de la anchura, intermitentes delanteros y
traseros
Retrovisores, principal y auxiliar, izquierdo
y derecho
Guardabarros, arco de la rueda y caja
montada, con abrazaderas para el transporte
Frenos refrigerados por aceite, estancos
Asideros para el operador y el acompaante
Product Link
Retardador, freno de compresin del motor
Cabina ROPS/FOPS, con panel de
instrumentos muy completo que incluye:
Conjunto de indicadores y pantallas en el
tablero de instrumentos
Luces indicadoras: giro a la izquierda,
direccin secundaria, prdida de la direccin
primaria, temperatura de los frenos de los
ejes delantero ycentral (solo en los modelos
735B/740B y 740BEjector), presin del
aceite de los frenos, luz de funcionamiento,
fallo de la transmisin, freno de
estacionamiento, estado del sistema de
carga, fallo del bloqueo del diferencial, caja
no flotante, giro a la derecha, luceslargas,
bloqueo de la transmisin, aviso de cambio
de filtro de la mquina, retardador y
avisode cambio a una marcha superior
del retardador
Medidores: presin de aceite del motor,
temperatura del refrigerante del motor
y del aceite del convertidor de par, nivel
de combustible y niveldel depsito de
combustible

Indicadores/advertencias LCD: marcha,

aviso, velocidad, holln, regeneracin del
DPF, horas del motor, direccin principal,
direccin secundaria, sistema de seguridad
de la mquina (MSS), retardador
Medidores: hormetro de servicio,
velocmetro, tacmetro
Asiento con suspensin neumtica totalmente
ajustable
Asiento del acompaante acolchado
Direccin secundaria - electrnica
Vlvulas de toma de muestras S O SSM
Protector antiderrame frontal, integrado en
la caja
Conector de arranque elctrico a distancia
Compartimentos: dos soportes para vasos,
soporte para botellas, compartimento debajo
del asiento, compartimento para documentos
en la puerta, compartimento detrs del asiento
y percha
Parasol
Tres ejes, seis ruedas motrices
Volante de direccin telescpico y abatible
Neumticos radiales de 29.5R25
Argollas para remolque, pasador para
remolque delantero y trasero
Dos cinturones de seguridad retrctiles
Protecciones contra actos vandlicos: tapones
con cerradura en los depsitos de aceite
hidrulico y de combustible
Ventanillas laterales con sistema de apertura
y cristales tintados
Limpia/lavaparabrisas de dos velocidades,
intermitente (delantero)
Limpia/lavaparabrisas de dos velocidades
(trasero)

Equipo opcional del 740B

El equipo opcional puede variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener ms informacin.
Instalacin del sistema lubricacin automtica
para el engrase automtico de los cojinetes
Revestimientos de la caja
Radio/CD de servicio pesado con entrada
auxiliar
Refrigerante para climas fros (-51 C/-59,8 F)
Accesorio de arranque para climas fros
Calentador del bloque motor

Caja con sistema de calentamiento por gases

de escape
Prolongaciones del guardabarros
Sistema de repostado rpido de combustible
Baliza lanzadestellos de LED
Aditivo del combustible que impide la
formacin de cera
Retrovisores motorizados trmicos
Asientos con calefaccin

Product Link PL 321, PL 522 y PL 523

(si est disponible)
Luces de trabajo montadas en el techo
Chasis trasero con distancia larga entre ejes
(OEM)
Sistema de Seguridad de la Mquina (MSS)
Compuerta trasera:
Tipo tijera

19

Dmper Articulado 740B

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soluciones especficas para su sector, visite nuestra pgina web www.cat.com
2011 Caterpillar Inc.
Reservados todos los derechos
Materiales y especificaciones sujetos a cambio sin previo aviso. Las mquinas que se
muestran en estecatlogo pueden incluir equipo opcional. Consulte a su distribuidor Cat para
conocer las opciones disponibles.
CAT, CATERPILLAR, sus respectivos logotipos y el color "Caterpillar Yellow" y la imagen
comercial de "Power Edge", as como la identidad corporativa y de producto utilizadas en la
presente, sonmarcas registradas de Caterpillar y no pueden utilizarse sin autorizacin.
20

HSHQ6072 (2-2011)
(Traduccin: 5-2011)