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DIESEL-GAS
Masificacin
del uso de
GNC
SISTEMA
OTTORIZADO
Diesel a
100%GNV
SISTEMA
BI-FUEL
(Diesel GNC)
Gasoducto
virtual
Inyeccin
Directa
+ SISTEMAS DE OTTORIZACION
+ SISTEMAS BI-FUEL
(DIESEL GAS)
Nuestra tecnologa esta desarrollado para aplicaciones en:
SISTEMA OTTORIZADO
Destinado a motores ciclo diesel, que usaran 100% gas natural
LINSSE
Machinery & terchnology, ha desarrollado tres tipos de
tranformacin:
- Con adicin de suples y soporte de combustin: no requieres
modificacin interna de motor
- Pistones con cmara amplificada: solo requieres cambio de anillas
del motor)
- Modificacion extendida: requiere trabajos en tapa de cilindros,
pistones ,y rectificacin de motor
SISTEMA BI-FUEL
Destinado a vehiculos con motores diesel, que recorren zonas en las
cuales la provision de GNV es escasa o irregular
En la trasnformacin
realizada con kits LINSSE
Machinery &
technology, El motor trabaja con 80% de GNV y un 20% diesel.
El sistema actua con inyectores individuales a cada pistn, adems de
esto, el sistema mencionado trabaja con una unidad Computarizada de
control (ECU) desarrollado por LINSSE Maq&tec, el cual se adecua
perfectamente a los tipos de motores y exigencias de nuestro pas,
contando con el respaldo local necesario para cualquier apoyo posterior
requerido.
SISTEMAS DIESEL-GAS
Cada uno de los equipos desarrollados
por LINSSE
Machinery &
Quienes Somos
LINSSE Machinery & terchnology, Es una empresa de desarrollo en
soluciones mec{anicas y de tecnologia, dentro de sus tecnologias ha
desarrollado su sistemas de conversin de combustible diesel a GNV, en
las modalidades OTTORIZADO y BI-FUEL
.
El sistema desarrollado por LINSSE trabaja con inyectores individuales a
cada pistn, adems de esto, el sistema mencionado trabaja con una
unidad Computarizada de control (ECU) desarrollado por LINSSE
Maq&tec, el cual se adecua perfectamente a los tipos de motores y
exigencias de nuestro pas, contando con el respaldo local necesario para
cualquier apoyo posterior requerido.
Quienes Somos
LINSSE Machinery & terchnology
Los sistemas desarrollado por LINSSE mach.&tech cuentan con
Inyectores individuales a cada pistn,
Unidad Computarizada de control (ECU) desarrollado por LINSSE
Perfecta adecuacn a los tipos de motores y exigencias de nuestros
pases,
Respaldo local necesario para cualquier apoyo posterior requerido.
Micro Bus
Bus
Tracto Camin
Maquinaria
Motor estacionario
Motores compatibles
Aplicaciones Tpicas
- Micros
- Buses
- Camiones de basura
- Camiones de reparto
- Volquetas
- Camiones de transporte para distancias cortas y largas
- Motores estacionarios
- Generadores de corriente
Parmetros para la
instalacin de cilindros
Clculo de almacenamiento
de gas
- Cada m3 de GNV tiene una equivalencia de 1,09 lts de diesel
Ventajas
- Reduccin de costos de operacin en la instalacin
- Ahorro en costos de combustible promedio 50% (de 40 a 58%) ***
- Mantiene toda la potencia original del motor
- Mayor durabilidad del motor gracias a las bondades del gas natural
- Los vehculos pueden operar al 100% con diesel en cualquier momento
- Reduccin significativa en la emisin de gases contaminantes
BUS EN BRASIL
CAMION EN TAILANDIA
KITS DE CONVERSION
DIESEL-GAS