SR ARMANDO ALFARO

GERENTE GENERAL DE NAVITEK

P R E S E N T E

POR MEDIO DE LA PRESENTE LE INFORMO LA

COTIZACION DE LA REPARACION PARCIAL DE MOTOR FORD V10 SERIE
6MA10767, PARA LO CUAL LE MANDO COSTO DE REFACCIONES Y MANO DE
OBRA; DE IGUAL MANERA LE INFORMO QUE LA CAUSA PRINCIPAL POR LA CUAL
DABA MALA LUBRICACION SU MOTOR ES POR FALTA DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO, YA QUE AL DESARMARSE COMPLETAMENTE EL MOTOR SE
ENCONTRO UNA GRAN CANTIDAD DE TIERRA EN EL CARTER A SI COMO LA
COLADERA DE LA BOMBA DE ACEITE CON TIERRA, POR LO CUAL DABA MALA
LUBRICACION O LUBRICACIONES EN FALSO, CON EL PASAR DE LOS DIAS EN
ESAS CONDICIONES COMENZARON A DETERIORARSE LOS METALES; CABE
MENCIONAR QUE EL DIA QUE SE FUE A AUXILIAR LA UNIDAD 6101 FUE POR
ENCARGO PROPIO DEL INGENIERO EDGAR ALVAREZ, AL MOMENTO DE LLEGAR
A AUXILIAR A LA UNIDAD ESTA NO DABA MARCHA DEBIDO A QUE SU BATERIA
DE IGUAL MANERA ESTABA EN MALAS CONDICIONES, LA CAMIONETA PODIA
LLEGAR A TEXCOCO BIEN SIN EMBARGO AL CHOFER SE LE APAGO DEBAJO DE
UNOS PUENTES EN CONSTRUCCION FRENTE A PLAZA COACALCO Y LA UNIDAD
SE ORILLO DE LADO IZQUIERDO BAJO EL PUENTE, NOSOTROS NO PUDIMOS
HACER UN CORRECTO DIAGNOSTICO YA QUE LOS ELEMENTOS DE
TRANSITO NOS LO IMPIDIERON, EN ESE MOMENTO EL CHOFER TRATO DE
COMUNICARSE CON EL SEGURO PARA EL SERVICIO DE GRUA EL CUAL LE
MENCIONO QUE EN UN LAPSO DE UNA A HORA Y MEDIA LLEGARIAN AL PUNTO
DONDE SE ENCONTRABA LA UNIDAD DEBIDO AL INTENSO TRAFICO, SIN
EMBARGO LOS ELEMENTOS DE TRANSITO ALEGABAN QUE NO SE PODIA
TRABAJAR AH Y QUE DE IGUAL MANERA ESTORBABAMOS EL TRAFICO, POR LO
QUE SOLICITARON UNA GRUA PARA QUE MOVIERA LA UNIDAD, LA CUAL DICHA
GRUA Y SERVICIO NOSOTROS NO SOLICITAMOS, ESTA SE MOVIO DE ABAJO DEL
PUENTE RETORNANDO HACIA LA AV. IGNACIO PICHARDO CONOCIDO COMO EJE
8, FUE EN ESTE PUNTO QUE EL INGENIERO EDGAR ALVAREZ NOS ALCANZO
JUNTO A OTRO AYUDANTE DE LA EMPRESA; EN ESE MOMENTO TAMPOCO
PUDIMOS HACER EL SERVICIO DE DIAGNOSTICO A LA UNIDAD YA QUE LOS DE
LA GRUA NO SOLTARIAN EL VEHICULO HASTA QUE NO LLEGARAN LOS AGENTES
DE TRANSITO, ESTOS SE PRESENTARON POCO DESPUES DE MEDIA HORA,
ALUDIENDO QUE SE TENIA QUE PAGAR UNA MULTA, POSTERIORMENTE DEL
PAGO A LOS AGENTES DE TRANSITO SE TENIA QUE LLEGAR A UN ARREGLO CON
EL SERVICIO DE GRUA; SIENDO MAS DE LAS 10 DE LA NOCHE LA UNIDAD NO
SE PODIA QUEDAR EN ESE PUNTO ALEGABA EL SERVICIO DE GRUA Y SE
TENDRIA QUE LLEVAR A UN CORRALON QUE TENIAN LOS DE LA GRUA HASTA
CUAUTITLAN IZCALLI, Y PARA LO CUAL SE INCRMENTARIA EN MUCHO MAS EL
COSTO, POSTERIORMENTE YA PASADO TODO ESTE INCIDENTE SE LOGRO
COMUNICAR AL SEGURO LA UBICACIN Y POSTERIOR TRASLADO A TEXCOCO

DE LA UNIDAD, NOSOTROS POR LA HORA EN QUE TERMINO TODO ESTO

PASADO DE LAS ONCE DE LA NOCHE, QUEDAMOS DE IR YA SEA AL DIA
SIGUIENTE O A LOS DOS DIAS INFORMANDO A INGENIERO DE QUE LA UNIDAD
YA NO LA ARRANCARAN NI MOVIERAN; AL LLEGAR NOSOTROS DIAS DESPUES A
TEXCOCO PASAMOS CORRIENTE A LA BATERIA LA CUAL MENCIONAMOS QUE SE
ENCONTRABA EN MAL ESTADO, SIENDO QUE LA UNIDAD ARRANCO BIEN, PERO
NO SE PODIA QUEDAR ASI YA QUE PODIA LLEGAR A AMARRARSE, Y
DESVIELARSE, PARA LO CUAL HABRIA QUE DESMONTAR LA MAQUINA PARA
CHECAR LA BOMBA DE ACEITE, ESTA SE ENCUENTRA DENTRO DEL MOTOR POR
ESO SE TENIA QUE DESARMAR, Y FUE AL DESARMADO CUANDO NOS
CERCIORAMOS DE LA CANTIDAD DE TIERRA QUE MENCIONE AL PRINCIPIO DE MI
ESCRITO, PARA LO CUAL LE INFORMO QUE LA MAQUINA NO SE
ENCUENTRA DESVIELADA NI AMARRADA, SIN EMBARGO DE NO HABERSE
DESMONTADO Y CHECADO HUBIESE SIDO LO MAS PROBABLE Y EN ESTE
MOMENTO LO MAS LOGICO SERIA HACER LAS REPARACIONES QUE A SIMPLE
VISTA SE NECESITAN EN EL MOTOR. POR LO CUAL NO ESTOY DEACUERDO
EN ASUMIR LA RESPONSABILIDAD DEL COSTO DE UNA MALA FALTA DE
MANTENIMIENTO DE SU UNIDAD LAS CUALES NI EN SU BATERIA SE
ENCUENTRAN CHECADAS, Y LE REPITO LA MAQUINA NO SE
ENCUENTRA DESVIELADA NI AMARRADA. LE PRESENTARE EL CARTER Y
LA COLADERA DE LA BOMBA ASI COMO LA BOMBA DE ACEITE ESTA
ULTIMA PARA QUE VEA QUE COMO SE ENCUENTRA.