Motores sincrnicos

Los motores sincrnicos son naturalmente motores de velocidad

constante. Operan en sincronismo con la lnea de frecuencia y
comnmente se los utiliza donde se necesita una velocidad constante. El
motor sincrnico es un motor elctrico accionado por corriente alterna
que consta de dos componentes bsicos: un estator y un rotor.
Tpicamente, un capacitor conectado a una bobina del motor, es
necesario para la rotacin en la direccin apropiada. (No se necesitan
capacitores para los modelos UDS que utilizan una bobina simple con un
diente de engranaje interno para determinar la direccin). El estator fijo
exterior contiene bobinas de cobre que se suministran con una corriente
alterna para producir un campo magntico giratorio. El rotor
magnetizado est sujeto al eje de salida y crea una fuerza de torsin
debido al campo giratorio del estator. La velocidad de un motor
sincrnico se determina por el nmero de pares de polos y es una
proporcin de la frecuencia de entrada (lnea). Al igual que nuestros
motores paso a paso, nuestro motor sncrono puede ofrecer soluciones
de movimiento tanto para aplicaciones rotacionales como para lineales.

Motor sincrnico: Las Mquinas sincrnicas son mquinas rotatorias

elctricas que pueden trabajar como motor y como generador. Como
motor convierte la energa elctrica en energa mecnica y viceversa
como generador
Las mquinas sincrnicas se utilizan en mayor medida como
generadores de corriente alterna que como motores de corriente alterna.

Los motores asncronos: o de induccin son un tipo de motor de

corriente alterna en el que la corriente elctrica, en el rotor, necesaria
para producir torsin es inducida por induccin electromagntica del
campo magntico de la bobina del estator. Por lo tanto un motor de
induccin no requiere una commutacin mecnica aparte de su misma
excitacin o para todo o parte de la energa transferida del estator al
rotor, como en los universales, DC y motores grandes sncronos

Los motores asncronos: o de induccin son aquellos motores

elctricos en los que el rotor nunca llega a girar en la misma frecuencia
con la que lo hace el campo magntico del estator. Cuanto mayor es el
par motor mayor es esta diferencia de frecuencia