INTRODUCCIN

La siderrgica del Orinoco Alfredo Maneiro (SIDOR), es un complejo siderrgico

integrado que utiliza tecnologa de reduccin directa y hornos elctricos de arco. Los
procesos de esta empresa se inician con la fabricacin de pellas y culminan con la
entrega de productos finales largos (Barras y Alambrn) y planos (Lminas en
Caliente, Lminas en Frio y Recubiertos). Dentro de la Siderrgica del Orinoco
Alfredo Maneiro se encuentra la gerencia de Barras y Alambrn y dentro de ella
encontramos el Tren de Barras y el Tren de Alambrn los cuales llevan a cabo la
fabricacin de productos largos.
En esta investigacin se realiza un anlisis de las variables dimensionales y de la
produccin de los cilindros de laminacin lo cual es importante para determinar los
estndares de rebaje para el maquinado de los trenes de Barras y Alambrn, y su vez
para determinar si se est cumpliendo con las cifras de produccin esperadas por la
empresa.
Esta Investigacin esta estructurada en tres captulos los cuales son: Capitulo I El
Problema: Planteamiento del problema. Formulacin de objetivo general y
especficos. Delimitacin del problema. Capitulo II Marco terico: resea de la
empresa, nombre y razn social, actividad econmica, objetivos, misin visin y
estructura organizativa. Marco Referencial. Marco Conceptual. Capitulo III
Resultados obtenidos despus de haber realizado las actividades relacionadas con el
cumplimiento de los objetivos. Cronograma de Actividades. Y por ltimo se
encuentran las conclusiones, recomendaciones, bibliografa y anexos.

CAPITULO I

El PROBLEMA
1.1.- Planteamiento del Problema
La necesidad del mercado mundial de productos laminados de alta calidad, como
la alta productividad del proceso de laminacin, requiere incrementar los niveles de
performance de los cilindros laminadores. El cilindro laminador es la principal
herramienta o matriz para transformar los metales y sus aleaciones en el proceso de
laminacin, los cuales pueden ser transformados en caliente o en fro en productos
tales como barras, cuadrados, perfiles, planchas, entre otros. La historia de su
fabricacin est ligada a la evolucin de los mtodos usados para la elaboracin del
hierro, acero y otros metales no ferrosos.
La Siderrgica del Orinoco Alfredo Maneiro se dedica a la comercializacin y
fabricacin de producto de acero para abastecer el mercado nacional e internacional.
En esta gerencia el sector de tornera y servicios est distribuido de la siguiente
forma: El taller de Cilindros que se encarga de realizar operaciones de rectificados de
anillos, mecanizado de cilindros, estriados de anillos y cilindros, montaje de anillos y
cilindros. En el taller de montaje se realiza la preparacin de cajas de cojinetes,
montajes de cajas de cojinetes. El taller de guas se encarga de la preparacin de las
guas. La unidad donde se realiza la investigacin es La Gerencia de Barras y
Alambron la cual tiene como misin fundamental producir y despachar Barras y
Alambron de manera eficiente, competitiva y rentable.
Actualmente en el sector de tornera y servicios no se cuenta con el promedio de
rebaje real de los cilindros

y produccin de las toneladas laminadas lo cual

imposibilita determinar con exactitud los estndares de rebaje que son necesarios para
que no disminuya la calidad de los productos elaborados en esta rea, es por ellos que
se debe realizar un control de estos para disminuir esta problemtica. Establecer el
control continuo de los rebajes y de produccin de los cilindros de laminacin, con la

finalidad de determinar los estndares de rebaje del maquinado y de esta manera

obtener un buen mantenimiento y produccin de estos para evitar que la planta cese
sus actividades por dficit en el control, a su vez es importante para obtener las
estadsticas reales de cuanto se produce y si coincide con las cifras son las esperadas.
1.1 Objetivo General
Analizar las variables dimensionales y de produccin de los cilindros de
laminacin que permitan determinar los estndares de rebaje para el maquinado, de
los Trenes Barras y Alambrn.
1.2.1 Objetivos Especficos

Diagnosticar la situacin actual de los cilindros.

Lograr un mejor control de los cilindros para su mecanizado.

Realizar un estudio de las variables que intervienen en el rectificado de

cilindros

Presentar el anlisis de las variables

1.3 Delimitacin de Problema

La presente investigacin se llev a cabo en la Siderrgica del Orinoco Alfredo
Maneiro especficamente en el rea de Barras y Alambrn, ubicada en la Zona
Industria Matanzas, Estado Bolvar, regin suroriental de Venezuela, sobre la margen
derecha del ro Orinoco, a 282 km de su desembocadura en el ocano Atlntico, con
la finalidad de determinar los estndares de rebaje para el maquinado de los Trenes de
Barras y Alambrn, la cual comenz el 23 de abril del 2014 hasta julio del 2014.
CAPITULO II

MARCO TERICO
2.1.- Antecedentes de la empresa
La Siderrgica del Orinoco Alfredo Maneiro, Sidor es un complejo siderrgico
integrado que utiliza tecnologas de Reduccin Directa y Hornos Elctricos de Arco.
Los procesos de esta siderrgica se inician con la fabricacin de Pellas y culminan
con la entrega de productos finales Largos (Barras y Alambrn) y planos (Lminas en
Caliente, Lminas en Fro y Recubiertos). Desde el 12 de mayo del 2008, Sidor es
una empresa perteneciente al Estado venezolano, luego de que el Presidente de la
Repblica Hugo Chvez Fras, decretar la nacionalizacin de la misma, la cual en
1997 haba sido privatizada.
Esta siderrgica ubica a Venezuela en cuarto lugar como productor de acero
integrado de Amrica Latina y el principal de la regin Andina, ha logrado colocar su
nivel de produccin en torno a los 4 millones de toneladas de acero lquido por ao,
con indicadores de productividad, rendimiento total de calidad, oportunidad en las
entregas y satisfaccin de sus clientes, comparables con las empresas ms
competitivas de Latinoamrica. Es reconocida adems por ser el primer exportador no
petrolero del pas.
Objetivos de la Empresa

Definir anualmente los objetivos y planes de calidad.

Satisfacer los requerimientos y expectativas de los clientes.

Implementar un sistema de calidad acorde a las normas internacionales ms

exigentes

Seleccionar a los proveedores en base a sus sistemas de aseguramiento,

calidad de sus productos y prestaciones de servicio, desarrollando relaciones
duraderas y confiables.

Asumir cada area de la empresa el doble papel de cliente y proveedor,

desarrollado la gestin con criterios preventivos.

Educar y motivar al personal en la mejora continua de la calidad en el trabajo

y en todas sus manifestaciones.

Mejorar constantemente

los procesos y servicios, incorporando nuevas

tecnologas.

Desarrollar nuevos productos y mejorar los existentes previniendo las

necesidades de los clientes.

Aplicar mejora continua en los sistemas existenciales.

Misin
Comercializar y fabricar productos de acero con altos niveles de productividad,
calidad y sustentabilidad, abasteciendo prioritariamente al sector transformador
nacional como base del desarrollo endgeno, con eficiencia productiva y talento
humano altamente calificado, comprometido en la utilizacin racional de los recursos
naturales disponibles; para generar desarrollo social y bienestar a los trabajadores, a
los clientes y a la Nacin.
Visin
Ser la empresa socialista siderrgica del Estado venezolano, que prioriza el
desarrollo del Mercado nacional con miras a los mercados del ALBA, andino,
caribeo y del MERCOSUR, para la fabricacin de productos de acero con alto valor
agregado, alineada con los objetivos estratgicos de la Nacin, a los fines de alcanzar
la soberana productiva y el desarrollo sustentable del pas.

Estructura organizativa
SIDOR, C.A
Presidencia Ejecutiva

Dpto. Coord. Control Presidencia Ejecutiva

Direccin Presidencia Ejecutiva

Direccin produccin Direccin

industrial
Comercial
Direccin
planificacin estrategia
Direccine Gestin
Ing. Industrial
Direccin
ordenes yAdministracin
logstica
Direccin
y Finanzas
Calidad

Direccin RecursosDireccin
HumanosAbastecimiento
Direccin
Dir. Servicios
Sistemas
Generales
Direccin
y Proteccin
Ingeniera
De Planta
y Medio
ambiente
Dir. Relaciones
institucionales
y comunic

Gerencia Inst. De Invest. Metalrgica y

Direccin
de Materiales
Gerencia
Legal Asuntos pblicos
GerenciaNacionales
Asuntos pblicos Internacionales
Auditora Interna

Fuente: Intranet Sidor

2.2.- Marco Referencial

Cilindros de laminacin
Son las matrices o herramientas destinadas a reducir las secciones de metales
plsticos, cambiando su forma o ambas cosas al mismo tiempo. Las propiedades de
plasticidad del metal en algunos casos son incrementadas mediante el calentamiento
del metal que va a ser deformado. Los cilindros de laminacin estn destinados a
producir diferentes tipos de formas y productos tales como cuadrados, redondos,
planchas, perfiles, rieles, entre otros.
Propiedades de los cilindros
Mientras cumplen sus funciones, los cilindros estn expuestos a variados esfuerzos
de flexin, desgaste y dilatacin por efecto de la temperatura, etc. Estas solicitaciones
sern distintas segn la funcin a cumplir y en algunos casos unas tomarn ms
importancia que las otras, factores que se debern tener en cuenta en la fabricacin
del cilindro adecuado para cada trabajo.
Los cilindros de laminacin deben cumplir con condiciones especialmente
rigurosas. Las propiedades ms importantes son:

Resistencia a la rotura

Resistencia al desgaste

Buen acabado superficial

Resistencia a la formacin de grietas de calor.

Resistencia a la formacin de cascarilla (xidos)

Las partes fundamentales de un cilindro de la laminacin son: El cuerpo del

cilindro, la parte perifrica del cuerpo, o sea, la superficie de contacto, llamada tabla.
El cuerpo y la tabla, que constituyen la misma zona, es la de mayor dimetro y est
destinada a efectuar la deformacin del metal o laminado. El cilindro est apoyado en
los cuellos, ubicados lo ms cerca posible al cuerpo. A continuacin de los cuellos,
estn los muones de diferentes formas que permiten el acoplamiento al mando que
imprime la rotacin a los cilindros
Tipos de cilindros
Sintetizando, se pueden agrupar en tres tipos:

Cilindros de fierro fundido

Cilindros de acero fundido

Cilindros de acero forjado

El clsico porcentaje del contenido de carbn no se debe tomar en cuenta para la

diferenciacin del hierro y el acero fundido; es el estado en que se encuentra el
carbono; es as cmo se puede encontrar acero hasta con contenidos de 2.6% de
carbono.
Laminacin
Es el proceso industrial por medio del cual se reduce el espesor de una lmina
de metal o de materiales semejantes con la aplicacin de presin mediante el uso de
distintos procesos, como la laminacin de anillos o el laminado de perfiles. Por tanto,
este proceso se aplica sobre materiales con un buen nivel de maleabilidad. La
mquina que realiza este proceso se le conoce como laminador.

Proceso y equipos de laminacin

Mediante laminacin se modifican a formas comerciales los perfiles colados en
lingoteras o en mquinas de colada continua. Algunas de estas formas son aptas para
su empleo directo (carriles, vigas). Otras, han de sufrir modificaciones adicionales
como es el caso de la chapa o alambre.
Los semiproductos obtenidos en las mquinas de colada continua (palanquillas y
llantones) no pueden utilizarse directamente, ya que requieren un proceso que les d
forma comercial a la vez que mejore sus caractersticas mecnicas. Como ms usuales
se pueden citar:

Conformacin: Laminacin y forja.

Acabado: Deformacin en fro, recubrimientos, mecanizado y soldadura.

Modificacin

de

propiedades:

Tratamientos

trmicos,

tratamientos

termomecnicos.

Fundamento de la laminacin
En su forma ms elemental, un laminador est constitudo por dos o ms cilindros
que giran en sentidos contrarios entre s. La distancia entre las superficies cilndricas
enfrentadas es siempre menor que el espesor inicial del lingote, por lo que ste, al
pasar entre los dos cilindros se aplasta y se alarga proporcionalmente a la reduccin
de seccin.
Cajas de laminacin
El equipo elemental para laminar se conoce como caja de laminacin. Consta de
una estructura que sirve de chassis y de unos cilindros que realizan la laminacin.

Los componentes principales de una caja son:

Cilindros
Los cilindros para laminar planos son de tabla lisa, mientras que los destinados a
obtener otras formas son perfilados. Para evitar la flexin de los cilindros por efecto
de los elevados esfuerzos de la componente vertical, la longitud de la tabla no debe
superar ms de 3,5 veces el dimetro.
La superficie de los cilindros de laminacin debe ser muy dura para reducir el
desgaste. No obstante, el material debe ser tenaz, pues se ve sometido a fuertes
solicitaciones dinmicas durante el trabajo.

Cojinetes y ampuesas
Los cojinetes son unos rodamientos que encajados entre las ampuesas sujetan el

cuello de cada cilindro respectivo para permitir su giro. Las ampuesas son unas
piezas desmontables con huecos en los que se alojan los rodamientos del cilindro y
se encargan de

mantener en posicin los cilindros en su chassis (castillete).

Adems, permiten que los cilindros de apoyo de las cajas cuarto y los cilindros
nicos de las cajas do transmitan las fuerzas de laminacin a los rodamientos.

Estructura principal
Los castilletes son dos estructuras verticales en cuyas ventanas encuentran asiento

y sujecin las ampuesas y los cojinetes de los

cilindros. El calibrador es un

mecanismo de ajuste que permite modificar la distancia entre los cilindros y, en

consecuencia, las dimensiones de salida de los productos laminados. Incrustados en
los castilletes hay unos tornillos de presin que mantienen fijos los cuellos de cada

10

cilindro. Entre ambos tornillos hay un dispositivo de compensacin que homogeniza

los esfuerzos sufridos por los extremos de cada cilindro.
Bajo los castilletes estn las zapatas, placas base o bancadas, que

son unas

viguetas sobre las que se fijan los castilletes. Estas zapatas deben estar firmemente
fundadas.
En la misma zona inferior se encuentra el pozo, que es el sumidero en el que
cae y se almacena la cascarilla formada en la laminacin. Esta cascarilla es necesario
eliminar por exigencias de la calidad superficial y para evitar defectos en posteriores
laminaciones.
En tiempos no muy lejanos la cascarilla se emple como oxidante en la primera
fase (descarburacin) de colada en horno elctrico de arco. En el pozo tambin se
recogen los posibles recortes del material antes

de entrar en contacto con los

cilindros.

Sistemas de movimiento.
Los motores de accionamiento son elctricos y transmiten a

travs de las

alargaderas la potencia necesaria para que los cilindros realicen la laminacin. Estas
alargaderas estn rematadas en su extremo opuesto al motor por las chocolateras
que son las piezas huecas en las cuales encajan los trefles para transmitir el giro a los
cilindros.
Las alargaderas estn sometidas o fuertes esfuerzos transversales

(flexin,

torsin) y de fatiga. Por ello no pueden ser de una sola pieza sino de varias unidas
entre s por juntas semielsticas, homocinticas o cardan.
Trenes de laminacin

11

Se denomina as al conjunto de cajas y elementos auxiliares como motores de

accionamiento de los cilindros, caminos de rodillos comandados para entrada y
salida del material, cizallas, escarpadoras, etc. La anchura til de trabajo de los
cilindros de laminacin se denomina tabla.
Hay cajas dispuestas unas a continuacin de otras, con separacin tal que el perfil
que se est laminando se encuentra simultneamente bajo la accin de dos o ms de
ellas.
En cada pasada, al disminuir la seccin aumenta la longitud y, por consiguiente,
cada caja debe absorber una longitud mayor que la anterior. Para compensar esta
circunstancia, la velocidad de giro de los cilindros va aumentando proporcionalmente
en las sucesivas cajas.
Trenes de alambrn.
Transforman la palanquilla que proviene de colada continua o de un tren
blooming en alambre liso o corrugado. Este alambre liso, que despus se va a trefilar,
es lo que se llama alambrn.
Los trenes de alambrn son continuos o semicontinuos, con ms de 20 cajas do.
Las cajas continuas estn colocadas alternadamente en forma horizontal y vertical,
para evitar que se produzca el giro del material, el cual se lamina segn

una

secuencia valo-redondo. Los bloques acabadores, que minimizan las tolerancias

dimensionales, laminan en la actualidad redondos entre 5 y 18 mm de dimetro; el
resto de las medidas se laminan en cajas do horizontal-vertical. Los dimetros
mximos que se laminan dependen del mercado al que van dirigidos.

12

Los rollos laminados, con un peso de 1000 a 2000 kg, son enfriados segn la
calidad buscada en los productos. Por ello los trenes de alambrn tienen sistemas
para enfriamiento controlado de los rollos de forma que se enfre a la velocidad
ajustada a la microestructura que se pretende. Al final se enrolla y empaqueta.
El conjunto de una planta laminadora est compuesto por los hornos de recalentar,
laminacin propiamente dicha, sistemas de enfriamiento y los equipos de
empaquetado. Todo ello se revisa escuetamente a continuacin.

Horno
Tiene una barra empujadora que introduce la palanquilla fra por una ventana

lateral. Esta palanquilla empuja a las dems y una ya caliente es forzada a salir por
otra ventana situada en la pared

opuesta. La palanquilla caliente cae a un

transportador de rodillos comandados por el que llega, previamente despuntada, al

tren de laminacin.

Tren de laminacin propiamente dicho

Para obtener redondos de dimetro inferior a 10 mm se emplean trenes de

serpenteo, los cuales han de ser de gran velocidad, ya que la ductilidad del acero
decrece muy rpidamente al enfriarse. El dimetro mnimo al que se llega con estos
laminadores es de unos 4 mm. Si se desean dimetros ms pequeos ha de recurrirse
al trefilado o a la estrusin. Los cilindros dedicados a la elaboracin de perfiles son
acanalados, reproduciendo en negativo la forma del perfil deseado.
Desde la palanquilla inicial hasta el alambrn final el tren de laminacin est
compuesto por un sistema desbastador, un grupo intermedio y un bloque acabador o
de afinado. Se llama calibre o luz al hueco comprendido entre dos canales
enfrentados correspondientes a un perfil determinado.

13

El tren de laminacin propiamente dicho est formado bsicamente por tres

estaciones:
a) Grupo desbastador, que es un tren continuo formado por varias cajas horizontales y
una cortadora despuntadora.
b) Grupo intermedio, dividido en dos: El primero de ellos est formado por cuatro
cajas como las de un tren desbastador. El segundo lo forman las cajas Reynolds que
se caracterizan porque tienen rodillos alternativamente horizontales y verticales.
Tambin hay cizallas, carros de bucles, controles, etc. Despus del segundo tren
intermedio y antes del bloque acabador se tiene el carro de bucles vertical, cizalla, y
troceadora.
c) Bloque acabador, compuesto por unas diez cajas de laminacin . Las cajas son
alternativamente ovaloredondo. Estn montadas a 45 con relacin a la horizontal,
alternativamente arriba y abajo, lo que hace que estn dispuestas en ngulos de 90
entre s.

Enfriamiento
El alambrn sale del bloque acabador a unos 1000 C, y se enfra despus. Primero

es con agua a presin por toberas y despus por aire, mientras se desplaza el alambre
hacia el formador de rollos. Una vez formadas las espiras, el transportador lleva las
barras de alambrn hasta las bobinadoras. Hay unas soplantes que efectan el
enfriamiento por aire.

Formacin de rollos
Es el mecanismo que al final del transportador transforma las espiras extendidas en

rollos o bobinas de alambrn que acaban en el carro portavstago.

Tipos de Laminacin.
14

Laminacin en Caliente Hay dos etapas en la laminacin en caliente:

(1) Calentamiento y laminacin desbastadora de los lingotes y petacas obtenidos en
la colada en lingotera para transformarlos en blooms (palanquillas) o slabs
(planchones).
(2) Nuevo calentamiento seguido de laminacin forjadora y acabadora de los blooms
y slabs obtenidos en el paso anterior o en mquina de colada continua para obtener,
respectivamente, largos o planos.
En la laminacin en caliente se aprovecha la ductilidad del acero, es decir, su
capacidad de deformacin que es tanto mayor cuanto ms elevada sea su temperatura.
sta oscila entre 800 C y 1250 C. La concepcin de los hornos de calentamiento,
aunque el objetivo sea comn (llevar las piezas a laminar hasta la temperatura
prescrita para ello) varan en su diseo y operacin, segn se trate de trenes
desbastadores o laminadores.
Laminacin En frio.
Es un

proceso que se usa en zonas plstica debajo de la temperatura de

recritalizacin, con el objeto de preparar los metales para trabajado adicional o para
fabricacin.
El proceso de laminacin en fro tiene el mismo fundamento que el de laminacin
en caliente, es decir, producir una deformacin permanente aprovechando la
ductilidad del acero; para ello se hace pasar el material entre dos cilindros cuya
separacin es inferior al espesor de la banda original.
2.3 Marco conceptual

15

Alambrn: es el producto de menor seccin transversal circular y superficie lisa,

obtenido por laminacin en caliente de palanquilla, destinado a procesos de
trefilacin o deformacin en frio.
Anillo: Accesorio de laminacin, el cual es utilizado para el moldeado del material de
acuerdo a las especificaciones tcnicas.
Bancada: parte donde se desliza la mesa.
Barras: es una pieza ms larga que gruesa, hecha de metal, madera u otro material,
que suele tener forma cilndrica o prismtica. Este trmino tiene mltiples usos segn
el contexto, ya que existe una amplia variedad de barras.
Bastidor: es el conjunto de laminacin donde se efecta la deformacin (reduccin
de rea) del material (palanquilla), para transformarlo en un producto. Esta
conformado por dos anillos en posicin horizontal o vertical, uno inferior y otro
superior, adems de la estructura donde se soportan los cilindros la cual se denomina
Gavia.
Desbaste: rebaje de la superficie que se le realiza a los cilindros.
Epp: equipos de proteccin personal-, casco lentes y botas de seguridad y ropa de
trabajo.
Muela: herramienta utilizada para las operaciones de rectificado y de afilado.
Piedra de Rectificado: Se utiliza para dar el dimetro exacto a los cilindros.
Polipasto: mecanismo de elevacin por diferencial formado por un conjunto de
poleas fijas y mviles utilizadas para el izamiento o descenso de carga en un solo eje.
Rectificado: Es un operacin que se efecta en general con piezas ya trabajadas
anteriormente por otras mquinas hasta dejar un pequeo exceso de metal respecto a
la dimensin definitiva.
Rectificadora: Maquina usada para quitar defectos o imperfecciones en la superficie
de una pieza mecnica.
Tarjeta de seguridad: documento que prohbe poner en funcionamiento de mquinas
o equipos mientras permanezcan colocados en sus interruptores elctricos o
mecnicos.

16

CAPITULO III
RESULTADOS

3.1.- Situacin actual de los cilindros

Los cilindros son herramientas utilizadas en los trenes de laminacin para reducir
la seccin transversal del material que procesan. El peso de los cilindros puede oscilar
entre unos pocos kilogramos hasta las 250 toneladas.
Durante la laminacin, el rea de contacto entre el cilindro y el metal sufre
desgaste, mientras que las dems partes de un cilindro deben ser consideradas como
partes normales de componentes diseados capaces de soportar elevadas cargas. Ello
supone que los cuellos no deben experimentar ningn tipo de deformacin plstica o
fatiga. Sin embargo, en un tren, las cargas no siempre estn definidas de forma clara y
precisa. Evidentemente, existen reglas para calcular el esfuerzo mximo en los
cilindros producidos por los lmites de diseo para determinado valor de fuerza de
separacin

mxima, es por ello que Sidor, comprometida a la bsqueda de la

excelencia empresarial, mejora continuamente tomando acciones para eliminar las

causas de las no conformidades y prevenir as su recurrencia.
Es por ello que se analiz las variables dimensionales y de produccin de los
cilindros de laminacin a fin de determinar los estndares de rebaje para el
maquinado, de los Trenes Barras y Alambrn. Que permiten evaluar el desempeo de
la gestin del proceso productivo y la vida til del cilindro.

17

3.2.- Control de los cilindros para su mecanizado.

Bastidor

5
5
5
5
5

Bastidor

22
22
22
22

22
22
22
22

SUP:A0501-022
INF:A0501-021
SUP:A0501-022
INF:A0501-021
SUP:A0501-022
INF:A0501-021
SUP:A0501-022
INF:A0501-021

Cilindro
Fabricante
12791
12790
12791
12790
12791
12790
12791
12790

SUP:A0501-022

12791

INF:A0501-021

12790

SUP:A0501-022

12791

INF:A0501-021

12790

Cilindro

Dimetro
mm

Rebaje Real

Toneladas
Laminada
s

470

11

113.206

13/06/04 28/07/04

459

9,5

139.455

13/04/05 06/07/05

449,5

129.509

05/03/05 -

440,5

8,7

123.125

431,8

7,8

139.397

03/08/06 22/11/06

424

100.709

07/02/07 18/04/07

9,17

124.233,50

Rebaje Real

Toneladas
Laminada
s

De
Pase

4,25

3.800

32

4,5

3.955

32

4,25

4.220

32

4,25

3.599

32

4,31

3.893,50

330

4,45

3.000

32

325,55

4,6

3.495

32

320,95

4,2

3.800

32

316,75

4,6

3.800

32

SUP:B2207-061
INF:B2207-060
SUP:B2207-061
INF:B2207-060
SUP:B2207-061
INF:B2207-060
SUP:B2207-061
INF:B2207-060

Diametro
Cilindro
mm
Fabricante
54726
330
54725
54726
325,75
54725
54726
321,5
54725
54726
317,25
54725

SUP:B2007-048
INF:B2007-047
SUP:B2007-048
INF:B2007-047
SUP:B2007-048
INF:B2007-047
SUP:B2007-048
INF:B2007-047

V-54715
V-54714
V-54715
V-54714
V-54715
V-54714
V-54715
V-54714

Cilindro
sidor

18

Fecha
De
Laminacin
Pase

Fecha
Laminacion

10/06/09 14/06/09

17/10/07 22/10/07

22

Alambr
n

SUP:B2007-048
INF:B2007-047
Cilindro
sidor

V-54715
V-54714

Dimetro
Cilindro
mm
Fabricante

14

SUP:A1401-C-010

SD1001-20/2

INF:A1401-C-009

SD1001-02/1

14

SUP:A1401-C-010

SD1001-20/2

INF:A1401-C-009

SD1001-02/1

14

SUP:A1401-C-010

SD1001-20/2

INF:A1401-C-009

SD1001-02/1

14

SUP:A1401-C-010

SD1001-20/2

INF:A1401-C-009

SD1001-02/1

14

SUP:A1401-C-010

SD1001-20/2

INF:A1401-C-009

SD1001-02/1

14

SUP:A1401-C-010

SD1001-20/2

INF:A1401-C-009

SD1001-02/1

14

SUP:A1401-C-010

SD1001-20/2

INF:A1401-C-009

SD1001-02/1

14

SUP:A1401-C-010

SD1001-20/2

INF:A1401-C-009

SD1001-02/1

14

SUP:A1401-C-010

SD1001-20/2

INF:A1401-C-009

SD1001-02/1

14

SUP:A1401-C-010

SD1001-20/2

INF:A1401-C-009

SD1001-02/1

14

SUP:A1401-C-010

SD1001-20/2

INF:A1401-C-009

SD1001-02/1

14

SUP:A1401-C-010

SD1001-20/2

INF:A1401-C-009

SD1001-02/1

14

SUP:A1401-C-010

SD1001-20/2

INF:A1401-C-009

SD1001-02/1

14

SUP:A1401-C-010

SD1001-20/2

INF:A1401-C-009

SD1001-02/1

14

SUP:A1401-C-010

SD1001-20/2

INF:A1401-C-009

SD1001-02/1

14

14
14
14
14

SUP:B2012-060 VR108376
INF:B2012-059 VR108375
SUP:B2209-069
INF:B2209-070
SUP:B2209-069
INF:B2209-070
SUP:B2209-069
INF:B2209-070
SUP:B2209-069
INF:B2209-070

312,15

V-85940
V-85942
V-85940
V-85942
V-85940
V-85942
V-85940
V-85942

4,75

1.429

32

1504/08 19/04/08

4,52

3.104,80
Toneladas
Laminada
s

De
Pase

Fecha
Laminacin

Rebaje Real

331

1,8

40.753

19/06/01 18/07/01

329,2

2,4

41.411

01/09/01 30/09/01

226,8

1,6

45.914

02/11/01 02/12/01

325,2

1,8

47.143

03/01/02 01/02/02

323,4

2,25

45.944

06/03/02 03/04/02

321,15

1,15

40.140

08/05/02 29/05/02

320

48.639

26/06/02 25/07/02

319

1,7

43.093

21/08/02 18/09/02

317,3

1,35

43.623

06/11/02 04/12/02

315,95

1,15

45.092

19/01/03 26/02/03

313,65

1,5

44.778

28/05/03 25/06/03

312,6

0,85

48.880

23/07/03 20/08/03

311,75

47.161

17/09/03 06/11/03

310,7

2,05

47.197

10/12/03 14/01/04

308,65

1,05

35.354

11/02/04 11/03/04

1,51

44.341,47

5,45

14.369

18

06/01/14 20/01/14

5,45

14.369,00

330

11.941

18

02/02/13 15/02/13

327

15.613

18

10/04/13 24/04/13

322

5,4

17.742

18

08/07/13 25/07/13

316,6

4,8

16.411

18

09/11/13 06/01/14

330

19

4,55

15.426,75

3.3.- Estudio de las variables.

Los cilindros de laminacin deberan operar en condiciones de seguridad y, en
todo caso, sin que se produzcan roturas o deformaciones imprevistas, por tal motivo
es necesario conocer las rebajas aplicadas a stos. En la mayora de los casos, el fallo
de un componente es el resultado de un problema de fatiga tras la aparicin y
propagacin de grietas en condiciones por mucha rebajas sin rectificacin.
La finalidad es establecer una estadstica, que nos permita mejorar la vida til del
cilindro de laminado y de su desarrollo productividad, ya que el estudio de esta
variable nos permite determinar a travs de las rebajas, el dimetro de los cilindros,
un control real del rebajado de los cilindro, es por ello la necesidad de implementar el
anlisis de los mismo, a fin de promover su verificacin correcta en el periodo o
jornada de trabajo, el cual nos permite a futuro no solo establecer el tiempo de
rectificacin sino tambin solucionar cualquier eventualidad en dicho equipo.
3.4.- Anlisis de las variables
Para analizar las variables, fue necesario llevar un registro en Excel de las tarjetas
de control de los cilindros, las cuales sealan toda la informacin sobre el cilindro
como: cdigo del cilindro, nmero de bastidor donde va el cilindro, numero de pase
del cilindro, dimetro mximo y dimetro mnimo, dureza, control de los rebajes y
toneladas producidas; informacin que permite sacar un promedio de numero de
rebaje, y de toneladas producidas, establecindose con esto el anlisis de las variables
comparando los nmeros reales de rebaje y de toneladas produciendo con los
establecidos con las normativas de la empresa.
Lo cual nos arroj como resultado que se le est rebajando un dimetro excesivo a
los cilindros, la causa de este rebaje excesivo es que los cilindros que normalmente

20

pueden durar dos aos y medio, por el exceso de las rebajas, estn durando un ao y
dos meses, generando prdidas financieras a la empresa, debido a que los trabajadores
de barra y alambrn cuando estn laminando, rebajan el cilindro al mnimo sin
bajarlo del bastidor para rectificarlo y darle su respectivo mantenimiento, para que
vuelva a quedar a su medida estndar, no pierda milmetros en el nmero de cabillas o
alambrn que se estn fabricando, su calidad de produccin se mantenga y se alargue
la vida til del cilindro.
Una opcin para poder solucionar el problema del desgaste de los cilindros seria
realizar charlas e informar a los trabajadores del buen funcionamiento
3.5.- Cronograma de actividades
actividad
semana
Introduccin y normas

generales de la empresa
Charla de seguridad
Reconocimiento del
rea y asignacin de
actividades
Asignacin del titulo
Desarrollo de
actividades y objetivos
Bsqueda de tarjetas de
control de cilindro y
transcripcin de datos
Elaboracin y revisin
del informe
Entrega del informe
final

CONCLUSIONES

21

10

11

12

De acuerdo con los resultados obtenidos se formularon las siguientes

conclusiones:
Analizar las variables dimensionales y de produccin de los cilindros de
laminacin servir para la actualizacin de los Mtodos Operativos de trabajo, a fin
de realizar un seguimiento minucioso y detallado de todas las actividades de los
cilindros de laminacin, para la determinacin del tiempo estndar de las actividades
de cada cilindr y el momento indicado para su rectificacin.
En el avance de la investigacin para la estandarizacin de los tiempos por
actividad, fue necesario establecer los niveles de rebajas reales en cada proceso, para
evitar que sufran daos el cilindro y se destruyen en los trenes, determinar
disponibilidad de vida til del mismo, mejorando la calidad de la produccin.
Tratando de mejorar de forma constante el rendimiento los cilindros, se obtiene
una mejor produccin, con el objetivo de seguir compitiendo en el mercado a nivel
mundial.

RECOMENDACIONES

22

Se propone establecer un control real del rebajado de los cilindros.

Promover un seguimiento para verificar la correcta ejecucin de las actividades en
el periodo o jornada de trabajo correspondiente. .
Capacitar al personal para obtener un mayor dominio del Mtodo Operativo de los
cilindros de laminacin a fin de manejar la misma informacin, y aplicar la
rectificacin en el tiempo correcto a los cilindros
Disear nuevas fichas de control que describan el estado real y el estndar de los
cilindros despus de cada rebaja.
.

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

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Asturio, B (2005): Operaciones industriales. Mxico. Diana.

Astudillo, L (2009). Sistemas estadsticos. Espaa. CORRU C.A.
Mndez, J (2004). Metodologa, Diseo y Desarrollo del Proceso de Investigacin.
Mxico. McGraw-Hill Interamericana.
Sabino, C (2004). El Proceso de Investigacin. Venezuela. Panapo de Venezuela.
Surez, C (1998). Variables. Colombia. LEMINO

24