DEL ARREGLO DEL COSMOS A

LA VIALIDAD URBANA EN LA PLANEACIN

DE LA ANTIGUA CIUDAD DE TEOTIHUACAN

Jaime Delgado Rubio

Centro de Estudios Teotihuacanos. INAH

INTRODUCCIN
En Teotihuacn al igual que en otras culturas mesoamericanas, la idea de
los cuatro rumbos cardinales fue motivada por una concepcin cosmognica que se encuentra ntimamente relacionada con los trazos de los
cuerpos celestes, y ha quedado de manifiesto por ejemplo en la serie de
cruces punteadas que hoy en da se pueden observar sobre los pisos de
algunos de los edificios adyacentes a la Calzada de los Muertos, y que
segn autores como Hartung (1980: 37), funcionaron como herramienta
para determinar la orientacin de los edificios y otros elementos de
planeacin urbana en la ciudad.

Durante la dcada de los aos setenta el proyecto Teotihuacn

Mapping Project, bajo la direccin de Rene Milln, indica con base en
los recorridos de superficie, que la planeacin bsica de la ciudad no solamente const de un eje (Calzada de los Muertos), sino tambin existi
otro que cruz perpendicularmente a dicha calzada dividiendo la ciudad
en cuatro grandes cuadrantes (Milln. 1973).
Con esta visin global de la urbe. Rene Milln y Bruce Drewitt,
presentaron en 1966 importantes planteamientos en torno a elementos
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urbanos de planeacin antes desconocidos como es el caso de la Avenida Este, de la cual Bruce Drewitt (1965: 83) hace la primera
referencia al respecto:
Una de las cosas ms interesantes que hemos descubierto es un eje ms
o menos perpendicular a la Calle de los Muertos, este eje est formado
por dos calles al oeste y este de La Ciudadela. La calle oriental la
llamamos Avenida Este, empieza unos cuatrocientos metros al este
del lado oeste de La Ciudadela y cuando menos llega a los lmites
orientales de la ciudad, al noroeste de la Hacienda Metepec.

Este investigador afirma que la anchura de la calle es de

aproximadamente 40 m en promedio en toda su longitud y termina en
algunos espacios abiertos detrs de La Ciudadela. Respecto a la
orientacin de la Avenida Este, asienta:
El eje Este-Oeste no es precisamente perpendicular a la Calle de los
Muertos, su orientacin es de aproximadamente 73 30' al oeste del
norte, o sea hay una diferencia de casi un grado respecto a las
orientaciones de las calles axiales.

Milln por su parte aporta datos sobre la antigedad de este elemento urbano con base en los reconocimientos de superficie:
El patrn de asentamiento de la fase Tzacualli (0-150 d. C.) sugiere
que no slo existi la Calle de los Muertos sino tambin la Avenida
Este. (1966: 72).

Cabe mencionar que antes de este proyecto no haba una idea completa sobre la extensin mxima de la ciudad arqueolgica, y la mayora de los planteamientos sobre elementos urbanos de planeacin de la
urbe eran limitados, ya que referan nicamente a la Calzada de los
Muertos.
La idea de las cuatro partes de la ciudad, tomando como base el
cruce de estas avenidas, es un tema frecuentemente mencionado al momento de hablar sobre planeacin urbana, sin embargo debemos mencionar que paradjicamente hoy en da destaca la nula existencia de

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Lmina 1. Eje de trazo de la carretera Libramiento Tulancingo-Pirmides respecto al plano de

Milln de 1973.

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excavaciones arqueolgicas cuyo objetivo de investigacin fuera el aportar datos acerca de la existencia de tales avenidas.
Estos planteamientos son de particular importancia para nuestra
rea de investigacin, ya que en el ao de 1997. el salvamento arqueolgico motivado por la construccin de la Carretera Mxico-Tuxpan,
en el Libramiento Pirmides a cargo de la Direccin de Salvamento
Arqueolgico del Instituto Nacional de Antropologa e Historia,
permiti intervenir arqueolgicamente una importante rea ubicada al
oriente y sureste de la antigua ciudad, afectando terrenos particulares
y ejidales (Delgado. 2000. Vase lmina 1).
Estudios previos a la construccin de esta va de comunicacin evidenciaron que el eje de trazo carretero en los kilmetros 624+800 y
624+927 cruzara perpendicularmente la Avenida Este de la antigua
ciudad de Teotihuacn, afectando la estructura marcada con el
nmero 11, del sector N1E6, del plano de Milln de 1973. Este
conjunto arquitectnico se localiza a una distancia de 2.350 m al este
de La Ciudadela y es particularmente interesante ya que es el nico
edificio que est enclavado en el espacio de la hipottica avenida,
adems de localizarse en el lmite de un rea aparente de menor
concentracin de conjuntos habitacionales.
Bajo esta perspectiva, nuestro principal objetivo de investigacin
en esa ocasin fue corroborar o refutar los planteamientos de Drewitt y
Milln en torno a la Avenida Este en nuestra rea de excavacin, y la
forma de realizarlo fue cotejando los datos derivados del anlisis del
sector N1E6 con los con los datos procedentes de la excavacin
arqueolgica del conjunto 11.

EXCAVACIN

El resultado de los trabajos arqueolgicos realizados en la estructura

11, del sector N1E6, revelaron la existencia de una plataforma cuya
secuencia constructiva const de tres niveles constructivos que se
describirn a continuacin comentando su relacin con la Avenida
Este, corno tema central de este trabajo.
El primer nivel constructivo est representado por la subestructura 1
(vase lmina 2), se trata de un edificio semidestruido del cual slo se lo-

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Lmina 2. Sector
ME6 plano 81 de
Milln. 1973. se
aprecia la
plataforma 11 en
la Avenida Este.

caliz un muro en talud con direccin este-oeste, cuya orientacin fue de

49 26' al este del norte magntico, su construccin segn el anlisis cermico tuvo lugar durante la fase Tzacualli (1-150 d. C.), y principios de
la fase Miccaotli (150-250 d. C.). De este evento constructivo debemos
puntualizar los siguientes aspectos:
La orientacin del muro en talud localizado en lado sur de la subestructura 1, es de 49 26' al este del norte magntico, mientras que la
orientacin de la Avenida Este, segn Bruce Drewitt, es de 73 30' al
oeste del norte magntico. Dicha diferencia hara imposible relacionar
esta estructura con la avenida en cuestin.
Sin embargo la temporalidad en la que fue construido este edificio
revela la presencia de asentamientos teotihuacanos en este punto de la

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ciudad desde pocas muy tempranas de su desarrollo, apuntando hacia

las hiptesis sobre los clculos poblacionales realizados por Milln,
quien estim que para la fase Tzacualli(l-150 d. C.) existi una poblacin de 30 000 habitantes en un radio de 17 km2, posteriormente el
mismo autor replante sus clculos sugiriendo que la extensin fue de 20
km2, con la poblacin inferida previamente (Milln. 1973: 72).
Recientemente Cowgill (1974: 384-387), ha sugerido que la poblacin de Tzacualli debi haber sido el 80% del promedio calculado para
la fase Xolalpan, es decir propone una cifra de 50 000 habitantes en una
extensin de 21 km2.
El segundo nivel constructivo lo integra la plataforma 11. Se trata de
una estructura de forma cuadrangular de 20 m por lado y 1.10 m de altura, con una escalinata de acceso hacia el poniente: su fachada est
integrada por un talud en muro recto, similar al que existe en la subestructura 2 del conjunto 1b dentro de La Ciudadela. Su construccin se
llev a cabo durante la fase Miccaotli (150-250 d. C.), segn el anlisis
cermico. De este evento constructivo debemos destacar algunos otros importantes respecto a la ubicacin de esta plataforma en el contexto urbano: este edifico se ubica exactamente al centro del espacio que hipotticamente ocup la Avenida Este y delante y atrs de dicho lugar se observan
grandes espacios abiertos para la circulacin con restos de gravilla que
posiblemente estuvieron pavimentados. La plataforma tiene la orientacin bsica teotihuacana que fue de 15 30' al este del norte magntico.
Por su forma, distribucin y dimensiones, nos indica que se trat de un
edificio de carcter pblico, probablemente administrativo.
Finalmente, el tercer nivel constructivo, est representado por una
gran escalinata transversal adosada a la plataforma 11. Al respecto quisiera puntualizar en algunos aspectos:
La escalinata mide 15 m de ancho por 76 m de largo, con una
orientacin de 15 30', su funcionamiento comprendi un lapso de tiempo
que inici desde la fase Tlaniimilolpa (250-350 d. C.) y termin para la
fase Xolalpan (350-650 d. C.) (vase lmina 3).
El aspecto ms importante de este nivel constructivo es la longitud
total que present la escalinata transversal que es de 76 m de largo, recordemos que ce acuerdo con el plano Sil del cuadrante ME6 de Milln
1973. en el rea de nuestra excavacin, la Avenida Este tiene 80 m de
largo, esto significa que entre la medida propuesta por Rene Milln para

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Foto 1. Situacin
de la Plataforma
11 en superficie.

la Avenida Este y la escalinata en cuestin hay slo 4 m de diferencia. Esta

diferencia es mnima considerando que el equipo del Teotihuacan Mapping
Project se encontr con tina rea muy alterada en superficie, entre otras
cosas estaban tres tubos que transportaban gas propiedad de Pemex, la
carretera con direccin a Maseca y la existencia de un camino vecinal lo cual
dej muy irregular el terreno y con muchas reas con cascajo moderno desde
la dcada de los sesenta (vase foto 1).
Respecto a la funcin que pudo haber desempeado una escalinata de
estas dimensiones, creemos que tiene la intencin de restringir y controlar el
acceso a la ciudad a travs de la avenida. La misma intensin vemos en la
construccin de este conjunto arquitectnico: controlar y restringir el
acceso a la ciudad de visitantes extranjeros, sobre todo si aceptamos la
hiptesis ce Milln respecto a la existencia de un calendario sacro (1966:
152), es decir un calendario que organizara las festividades religiosas donde
en das especficos la concurrencia fuera masiva y acudie-

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Lmina 3.

ran no slo dignatarios de otras regiones sino sacerdotes, comerciantes o

visitantes que buscaban hacerse presentes en los rituales y fiestas como
una forma de establecer un vnculo poltico con Teotihuacan, entre ellos
tambin acudiran grupos con propsitos de espionaje. Recordemos que
grupos como los mixtecos, olmecas-chicalancas y chochopopolocas que
estuvieron en contacto con Teotihuacan durante sus ltimas fases de
desarrollo aprovecharon los problemas sociales que all se vivan para bloquear las rutas de intercambio y el acceso a la ciudad (vase lmina 3).

IMPLICACIONES DE LA AVENIDA ESTE-OESTE

Creemos que la planeacin de la antigua ciudad estuvo influenciada por

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una cosmovisin o sistema ideolgico, mismo que fue expresado a

travs de una traza bsica de la ciudad por medio de dos ejes
superpuestos que formaran cuatro cuadrantes o regiones del universo.
Por su parte autores como Hartung Horst (1980) y Von Winnirig
(1987: 13) sealan que esta visin cuatripartita se aplic por primera vez en el centro cvico ceremonial de Teotihuacan.
En este sentido Alfredo Lpez Austin (1989: 39) al referirse a los
rasgos que caracterizaron a la cosmovisin de las culturas mesoamericanas en poca prehispnica seala:
Hay una referencia constante a la alternancia y al dominio de los dioses
opuestos que se encuentran colocados en los cuatro rumbos del mundo y
los cuatro colores correspondientes, esto se corrobora en una de las leyendas de los cinco soles.

En Teotihuacan una evidencia arqueolgica que apoya estos planteamientos, es la existencia de una serie de cruces punteadas compuestas
de crculos concntricos, cruzadas por dos lneas rectas formando ngulos rectos y dividiendo los crculos en cuadrantes, hoy en da se
pueden observar picoteadas en los pisos de algunos edificios adyacentes
a la Calzada de los Muertos. Existe un marcador de estas caractersticas
en la ladera del cerro Colorado y otro en el piso del Grupo Viking, con
una distancia de tres kilmetros entre ambos y una orientacin de 15
31' al este del norte magntico, tambin existe un marcador en el Cerro
Gordo, 7 km al norte de la Pirmide del Sol, con una orientacin de 16
30' al este, visto desde el marcador del Grupo Viking (Tazer, 1996:
96), lo que nos indica que el Estado teotihuacano, tena el
conocimiento de los medios tcnicos y la fuerza poltica para establecer
la orientacin de la Avenida a kilmetros de distancia del cerro.
Sobre el significado de estas cruces Antony E. Aveni y Hartung
Horst (1995: 8) sugieren dos posibilidades de interpretacin, la primera, que se trat de marcadores arquitectnicos, mismos que estaban relacionados con el trazo de los centros ceremoniales, la segunda, como
marcadores astronmicos ya que los ejes de los L" marcadores" indican
los puntos de salida o puesta de los cuerpos celestes, utilizados para determinar los eventos del calendario. Ambas posibilidades indican consideraciones astronmicas que se pudieron aplicar para la planificacin y

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orientacin de las avenidas, edificios pblicos, administrativos, ceremoniales y habitaciones.

Finalmente mencionaremos que segn estos autores, el principio de
ngulos rectos para determinar el cruce de amplias avenidas que dividieron a la ciudad en forma de cruz, fue aplicado en la subdivisin de la
ciudad por medio de angostas calles definiendo as la estructura bsica
de vialidad (Hartung. 1980: 25).
Tambin es ilustrativo en este sentido citar la hiptesis de Gorge
Kubler (1967: 109) respecto al hallazgo de una vasija que simboliza los
cuatro acompaantes de Tlloc como smbolos de los cuatro cuadrantes
o grupos sociales.
Por otra parte, una avenida de estas caractersticas tambin tiene
implicaciones urbanas ya que se traducira corno un importante espacio
de circulacin para los habitantes de los sectores o barrios ubicados al
oriente, noroeste y sureste de la urbe, elemento de planificacin urbana
importante para las relaciones internas de tipo poltico y econmico de
la ciudad.
En este sentido pensamos que la vida de Teotihuacan debi haber
tenido, durante las fases de mayor apogeo y mxima extensin demogrfica, las inconveniencias de las grandes concentraciones humanas tales
como dificultades en el abastecimiento de agua, eventual escasez de
alimentos, problemas de vialidad sobre todo para los visitantes y comerciantes del exterior. En este ltimo punto la construccin de la Avenida
Este-Oeste se presentaba como necesaria no slo como un elemento urbano que funcionara como marco de referencia de la ciudad para configurar el sistema de calles y callejones, sino para organizar la circulacin
interna, prevaleciendo como un imperativo urbano de orden superior, lo
cual se traduce en una exigencia de orden pblico y por lo tanto representara la ley y el orden fortaleciendo el proyecto urbano promovido
por el poder centralizado (Goitia, 1986: 22-27).
Por otra parte el sentido comercial de la creacin de una avenida de
este tipo es explicado ampliamente por Rene Milln (1966: 151) cuando
se refiere al Complejo Peregrino-Adoratorio-Templo-Mercado. Este
investigador parte de la premisa de que la economa de Teotihuacan
debi estar sustentada por las relaciones de intercambio con peregrinos
comerciantes, ya que sugiere que existieron en la antigua ciudad dos
grandes ejes (es decir la Calzada Norte-Sur y la Calzada Este-Oeste) co-

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locados perpendicularmente y cuyo punto cero estara representado por

el Templo de Quetzatcatl, como el centro religioso y el Gran Conjunto
como el centro de bienes manufacturados de prestigio. Por estas amplias
calzadas arribaran peregrinos comerciantes, dignatarios extranjeros y
sacerdotes de otras regiones de Mesoamrica, atrados por la creciente
importancia de este centro cvico y religioso.
Bajo esta perspectiva las evidencias arqueolgicas prueban que
existieron relaciones comerciales con otras regiones de Mesoamrica, como: la costa del Golfo y Oaxaca. el valle de Puebla-Tlaxcala donde se
ubica el llamado corredor teotihuacano (Garca Cook, 1997: 71), las
costas de Guerrero, el occidente de Mxico (en algunos sitios michoacanos), el rea maya en Kaminaljuy, Ching. Matacapan y Tikal (Rattray. 1988: 58), y en los valles vecinos de la cuenca de Mxico como es
el caso del valle de Toluca e Ixtlahuaca (Gutirrez Limn, 1971: 45).
En el caso particular de la Avenida Este, su orientacin aprovecha
ra la situacin privilegiada del valle de Teotihuacan en la ruta de acceso
ms sencilla entre la costa del Golfo y la cuenca de Mxico, lo que nos
recuerda la importancia econmica que tendra el trazo de esta avenida
en la organizacin global del comercio.
Esto propici un fenmeno de reciprocidad cultural ya que Teotihuacan albergara no slo a grupos extranjeros (como ejemplo de esto
citaremos al Barrio de los Comerciantes excavado por Eveling Rattray,
1988 y recientemente por el que aqu suscribe). La primera reporta una
serie de estructuras circulares de adobe asociadas a grandes concentraciones de cermica maya y de la costa del Golfo, y recientemente he localizado otras compartiendo niveles teotihuacanos. Esta reciprocidad
cultural le permitira al Estado que la informacin cultural fluyera en
ambas direcciones, transmitiendo a otras regiones de Mesoamrica sus
propias manifestaciones culturales como fueron: copias de formas cermicas con arcillas locales, prcticas funerarias propias de la urbe en la
costa del Golfo y sureste de Mxico, as como algunas representaciones
de personajes teotihuacanos en estelas mayas y zapotecas.
De esta manera la Avenida Este-Oeste, se convertira a la postre en
un elemento de planeacin urbana que hara eficiente y operativa las relaciones de intercambio comercial que es precisamente vino de los fundamentos del concepto que mencionamos anteriormente como complejo
Peregrino-Adoratorio-Templo-Mercado (Milln, 1966: 151).

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Una tercera implicacin trata sobre los propsitos defensivos de la

ciudad implcitos corno riesgo-consecuencia de los planes de expansin
y relaciones comerciales del Estado. Creemos que al mismo tiempo de
"abrir' la ciudad, tuvieron que considerar su eventual defensa y proteccin en caso de incursiones de grupos antagnicos al Estado. Recordemos que segn Pina Chan, durante el Clsico ya con la presencia de
Teotihuacan, el intercambio comercial sufri una expansin y se desarrollaron grupos de comerciantes acompaados por escoltas militares, lo
cual refleja una inestabilidad poltica y social.
Milln demostr que existieron en la ciudad algunos muros o murallas que rodean el centro cvico ceremonial especialmente en los cuadrantes N5E1, N5W1. N4E1, N2W1. N3W1, N1E2, del plano de 1973.
Estos elementos son denominados en la simbologa del mismo plano como The Mayor Wall o muros mayores, al respecto asienta: "Los muros
de estos grandes recintos pudieron haber servido para propsitos defensivos... No era una ciudad carente de elementos defensivos" (Milln,
1966: 118).
Por su parte Alberto Sellerier (1983: 119) complementa esta idea
cuando describe una serie de elementos naturales que formaban parte
del carcter defensivo de la ciudad como son: la barranca Malinalco, que
constituye una barrera hacia el poniente, el ro San Lorenzo hacia el sur
y el ro San Juan hacia el oriente los cuales formaran barreras naturales que pudieron ser aprovechadas en caso de un eventual ataque de un
ejrcito. Todas las formas del sistema constructivo teotihuacano eran
tendientes a compartimentar la ciudad con un doble propsito, la de necesidad de privaca en las vidas de las familias y la de eventualmente impedir el paso organizado de un ejrcito encausndolo hacia las pequeas
plazas del barrio, en opinin de Alberto Sellerier, el crear un laberinto
sistematizado confera ventajas a los teotihuacanos ya que cada conjunto
habitacional representara una especie de pequea fortaleza en la defensa
de la ciudad.
Enunciamos estos aspectos de forma muy general puesto que la
plataforma 11 enclavada en la Avenida Este, pudo tener un propsito
defensivo derivado de los beneficios urbano, comercial o ideolgico que
la avenida propiciaba, particularmente los sectores asentados en La Ciudadela y los ubicados al oriente, noroeste y noreste de la ciudad.
La recepcin de los peregrinos o visitantes extranjeros no se llevara a

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cabo empleando un catico e intrincado sistema de laberintos que formaran los gruesos muros exteriores de las unidades habitacionales o palaciegos al interior de la ciudad, sino ms bien empleando un acceso (alterno a
la Calzada de los Muertos) que adems de oficializar la admisin de peregrinos permitiera su ingreso eficientemente por otros rumbos de la ciudad.
As el control del acceso que este edificio pudo ejercer, era importante tambin para el calendario ritual y de festividades, que debi ser
muy intenso si pensamos en que una sociedad que fundamentara su sistema mercantil en el fomento de las producciones locales, probablemente
empleado para este fin. lo que Rene Milln define como los das sacros,
es decir das planeados y festivos donde acudiran no slo los invitados especiales sino tambin mucha gente deseando participar en los eventos rituales., contndose entre ellos lo que realizaban espionajes de cualquier
ndole.
Habr que aclarar que los resultados de esta investigacin pueden
servir como punto de discusin para la creacin de un proyecto que nos
permita en un futuro inmediato determinar la existencia de la Avenida
Este-Oeste. en distintos puntos de la antigua ciudad, enfocando el inters cientfico en conocer y detallar aspectos relacionados con su fundacin, orientacin, desarrollo en las distintas pocas de crecimiento de la
ciudad, dimensiones y espacios que la conformaron, tipo de arquitectura,
funcin, uso e implicaciones sociales, polticas y religiosas.

PROPUESTA DE INVESTIGACIN

Hoy en da existen reas ruralizadas, susceptibles para realizar intervenciones arqueolgicas cuyo objetivo central sea aportar mayores datos
respeto a la Avenida Este-Oeste de la antigua ciudad de Teotihuacan. En
este sentido la propuesta gira en torno a la excavacin de una estructura
marcada con el nmero 34, del cuadrante N1W6 del plano de Milln,
que presentan las mismas caractersticas en superficie que la plataforma
11, de la que acabamos de dar noticia. A continuacin mencionaremos
algunas de sus caractersticas.
La estructura 34 est ubicada a una distancia de 2 600 m al oeste
del Gran Conjunto, es decir es equidistante respecto a la plataforma 11.
Segn el plano de Milln el sitio se presenta como una plataforma

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Lmina 4. Sector N1W6. se aprecia la estructura 34 en la Avenida Oeste.

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de un solo nivel de forma rectangular, con una dimensin de 24 por 42 m

y se encuentra enclavada en el espacio que ocup la hipottica Avenida
Oeste.
Esta interesante similitud entre ambos conjuntos nos obliga a retomar la hiptesis de Bruce Drewitt y Alejandro Tazzer, en el sentido de
que tal vez existieron algunos edificios colocados simtricamente por
ambos lados de las avenidas a manera de remates visuales:
Es posible que los ejes norte-sur y este-oeste rematen en algn conjunto
arquitectnico [...] En Teotihuacan se emple este recurso urbano para
imprimir inters de atraccin visual a los elementos urbanos (Tazzer, 1996:
121).

Hay que subrayar que el resto del espacio que comprende la Avenida
Oeste, actualmente se encuentra totalmente urbanizado por las poblaciones circundantes tales como el Barrio de Purificacin. San Juan
Evangelista y Villas de Teotihuacan y slo a partir del ro San Juan hacia el poniente queda una fraccin protegida por el Decreto Presidencial
de 1988 (vase lmina 4).
Hoy en da conocemos muy poco de la existencia de la antigua avenida ya que por distintas razones, han sido nulas las intervenciones arqueolgicas cuyo objetivo sea la investigacin de este elemento, mientras
tanto el campo de investigacin sigue paulatinamente reducindose por
la acelerada destruccin y saqueo que ocasiona el crecimiento de la
mancha urbana.

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