PROGRAMADEEXAMEN

DELAAUTORIZACIONFEDERATIVA
PARAELGOBIERNODE
EMBARCACIONESDERECREOA
MOTORHASTA40KwY6METROS

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NDICE
NOMENCLATURA NUTICA
SEGURIDAD
TABLA DE SEALES DE SOCORRO
NAVEGACIN
NOMENCLATURA NUTICA. PROPULSIN
REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR LOS ABORDAJES EN LA MAR
BALIZAMIENTO
LEGISLACIN

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NOMENCLATURA NUTICA
Esloramxima:eslalongituddelbuque,deproaapopa.

Mangamxima:eslaanchuramximadelbarco.

Puntal:eslaalturadelbuque.Semidedesdelaquillahastalacubiertaprincipal.

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Calado:sellamacaladoaladistanciaverticaldesdelaquillahastalalneadeflotacin.

Proa: es la parte delantera del buque. Por extensin se denomina as al tercio anterior de la
embarcacin

Popa: es la parte posterior del buque. Por extensin se denomina as al tercio posterior de la
embarcacin.

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Babor:eslaparteizquierdadelaembarcacinmirandodepopaaproa.

Estribor:eslapartederechadelaembarcacinmirandodepopaaproa.

Casco:eslaenvolventedelbuque,sincontararboladura,mquinasnipertrechos.

Lneadeflotacin:eslalneaqueseparalaobravivadelaobramuerta.

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Obraviva:sedenominaaslapartesumergidadelcasco.

Obramuerta:eslapartequeemergedelaguaapartirdelalneadeflotacin.

Costados:sonlasdosmitadeslateralesdelcasco.

Amura:eslapartedelanteradeloscostadosqueconvergenhacialaproa.

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Aletas:eslaparteposteriordeloscostadosqueconvergenhacialapopa.

Travs:sedenominaasalalneaperpendicularaladeproapopaporelcentrodelbuque,ascomoal
terciocentralaamboscostados.

Quilla:eslapiezacentralinferiordelbuque,quedeproaapopasirvecomobasedesustentacinalas
cuadernasyalcuerpodelbuque.

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Pasamanos:sonlaspiezasdemadera,cableocabo,quesujetosaloscandelerossirvenparaasirse.

Timn:esunapiezametlica,deplsticoodemadera,planaycolocadaverticalmenteenlapopaysirve
paraorientarlaproadelbuque.

Imbornales:orificiosquepermitenlasalidadeaguaalmacenadaenlacubierta.

Cornamusas:piezasdemaderaometalenformadeT,quesirveparaamarrarcabo,drizas,etc.

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Bitas:piezasdemaderaometalverticalesque,fijadasencubiertaenloslugaresdemaniobra,sirven
paraamarrarcabos.

Candeleros:sonbarrasdehierroomaderaverticalesfijadasencubiertaparasujetarlospasamanosque
nossirvendebarandillas.

Cabo:sedenominaasatodaslascuerdasempleadasabordo.

Chicote:nombrequerecibenlosextremosdeuncabo.
Seno:curvaturaqueformaelcabocuandonotrabaja.
Gaza:ligaduraocosturadelchicotedelcabosobrelmismo,demodoqueformeunojoolazada.

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Firme:longituddelcaboentrechicotes.Cuandoafirmamosuncabomediantevueltasonudos,detal
maneraquenosemueva,decimosqueestfirme.
Vuelta:esdarauncabounavueltaaunabitaoaunacornamusa.

Noray:piezadehierroquefijadaalmuellesirveparahacerfirmelasamarrasdelosbuques.

Muertos:bloquesdecementoodehierrofondeadosque,pormediodecablesocadenas,sirvenpara
fijarboyasobalizas.

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Boyas:cuerposflotantesdedistintasformasomaterialesque,sujetosaunmuerto,sirvenparaamarrar
losbuques.

Defensa: cojn protector que se coloca en los costados del buque y sirve para evitar el roce de la
embarcacinconelmuelleocontraotraembarcacin.

Bichero:astalargaconunhierrodepuntayganchoparaatracar,tomarcabos,etc.

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Remo:objetoquesirveparaimpulsarlaembarcacinmanualmente.

Pala:eslapartemsanchadelremo.

Caa:partelargadelremo,entrelapalayelluchadero.

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Luchadero:espaciodondeserozaelremoconlaregala.

Guin:espaciodelremodondesecolocanlasmanosparabogar.

Baliza:sealfijaoflotante,dediferentesformasymateriales,quenosindicaentradasenlospuertos,
naufragios,etc.

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Ancla:piezadehierroomaderaconformadearpnque,unidaauncaboocadena,permitesujetarla
embarcacinalfondo.
Ancladearada:anclaqueseutilizaparafondearenfondosdearenaofango.

Ancladerezn:anclaprovistademsdedosbrazosconuasquefacilitansuagarrealfondo.

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SEGURIDAD
Bocina:orificiodelcasco,pordondepasaelejequevadelmotoralahlice.
Grifos:llavesdepasoovlvulasquetomanaguadelexterioratravsdesendasaberturaspracticadas
enelfondodelbarco,pararefrigerarelmotor,baldear,etc.
Taponesdefondo:tapndemaderaoplstico,quesequitaalvararlaembarcacinconlafinalidadde
permitirlasalidadelaguaquequedaabordo.
Mediosdevaciadoenembarcacionesquenaveguenaunadistanciamximade4millasdelacosta:las
embarcacionesautorizadasanavegarhasta4millasdelacostadebernllevarunachicador,salvosila
baera es autoachicante; es recomendable instalar una bomba de achique automtica y una de
funcionamientomanual
Chalecos salvavidas: chaqueta de material flotante que se utiliza para aumentar la flotabilidd de las
personas en el agua. Las embarcaciones que naveguen hasta 5 millas de la costa debern llevar un
chalecoporpersona;seproveernchalecosdetallasadecuadasalosniosquenaveguenabordo.

Escora:setratadelainclinacindelbarcoaunabandauotra,debidoalmar,vientoocarga.
Balance:eselmovimientoquesufreunbarcoalrededordesuejelongitudinalacausadelvientoodel
mar.
Cabeceo:eselmovimientodelbarcoalrededordesuejetransversalproducidoporelefectodelmaryel
propioavancedelbarco.

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Evitaratravesarsealamar:paranoatravesarsealamarseevitarrecibirelmarporloscostadaos.
Hombrealaguaymaniobraderecogida:enunaembarcacinamotor,sicaealgunapersonaalamar,
sedebemeterlapaladeltimnalamismabandaquehacadoelnufrago;lanzardeinmediatounaro
salvavidas y, si es posible, una seal fumgena o bengala; no perderlo de vista en ningn momento,
sealndoloconlamano;darlavueltaenredondo,aminorarlamarchahastallegaralpuntodondese
encuentre, ayundndole a subir a bordo, siguiendo las precauciones previstas. Caso de existir mucha
mar o viento, popa al mar, mientras se recupera al nufrago se dar un poco de marcha atrs, para
mantenerlaembarcacinquietaysinquedguiadas.
Maniobraparalibraralnufragodelashlices:meterlapaladeltimnalamismabandaquehacado
elnufrago.
Maniobraparadarytomarremolque:elremolquepodrserdecabo,cadenaocombinado.Lalongitud
delremolquesertalquepermitaqueambasembarcacionesestnenlacrestaoenelsenodelasolas
almismotiempo.
Para arrancar, lo mejor es iniciar la marcha tirando perpendicularmente a la proa del remolcado y
aumentarlavelocidadgradualmente.
Siempreseguiremoslaesteladelremolcador.
Unaformaderemolcaresabarloado,encuyocasoelqueremolcasecolocahaciapopadelcentrode
gravedaddelremolcador.Elbuqueremolcadocolocarlapaladeltimnhaciaelladodelremolcador.
Finalmente,sihaymaltiempolascarperidicamenteunpocoalcabodelremolquealobjetodeevitarel
roceenelmismopunto.
Si el buque remolcado se hunde, cortar inmediatamente el cabo de remolque. En caso de rotura del
remolquecobrarloinmediatamenteparaevitarquelahliceloatrape.

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Gobernarenlamarconmaltiempo:seharunrumbotalqueserecibaeloleajeporlaamuraoporla
aleta,evitandosincronizarseconelmar.Seevitaratraversarsealamar.Setrincarntodoslosobjetos
abordoquepuedanmoverseysetirarncabosdeamarreyotrosobjetosdecubierta;secerrarntodas
lasaberturasquepuedanpermitirlaentradadeagua.Latripulacinsepondrloschalecossalvavidas.
Equipode seguridadpara embarcacionesquenaveguen encategorade navegacin D:una bocina de
niebla,espejodeseales,chalecossalvavidas(unoporpersona),tresbengalasdemano,unachicador,
salvoquelabaeraseaautoachicante.
Elmaterialdeseguridadquehemosdellevarabordoestindicadoenelcertificadodenavegabilidadde
laembarcacin.
Nmerodetelfonoparaemergenciasmartimas:900202202
Canalesautilizarencasodeemergencia:canal16deVHF(156.8Mhz).Laduracindelacomunicacin
utilizando este canal, salvo en caso de emergencia, se limitar a la mnima esencial para establecer
contacto y acordar otro canal de trabajo; no exceder de un minuto. Para pedir socorro por
radiotelfonoutilizaremoslapalabraMayday,quesepronunciaMed.
Est prohibida toda emisin que pueda causar interferencias perjudiciales en als comunicaciones de
socorro.
Riesgoenelrepostaje:paraevitarriesgosalrepostarseprocedercomosigue:separarelmotor,no
sefumarabordonienelmuelledecombustible,seevitarnlosvertidosquepuedancontaminarlas
aguasoquemarencubierta.
Derrames:siseproduceunderramedecombustiblealmarsetirardetergenteparasudisolucin;siel
derramevaapararalasentina,sedesconectarlabombadeachiqueautomtica,paraevitarqueuna
chispapuedaprenderyseachicarmanualmenteaunrecipientequeservertidoenloscontenedores
previstos al efecto en los puertos. Antes de poner el motor en marcha se proceder al aireado de la
sentina.
Gasesexplosivosenespacioscerrados:antesdeponerelmotorenmarchaseprocederalaventilacin
delacmaradondeestinstalado,conlafinalidaddeextraerlosposiblesgasesexplosivosacumulados
enella.

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TABLA DE SEALES DE SOCORRO

Cuandounaembarcacinenpeligrorequieralaasistenciadeotraembarcacinodetierra,loharpor
mediodelassiguientesseale,conjuntaoseparadamente.
*Disparosdecanosealesconexplosivos,efectuadosaintervalosdeunminuto.
*Unsonidocontinuoproducidoporcualquieraparatodeniebla.
*Cohetesobombasdepalenquequeproyectenestrellasrojas,lanzadosunoaunoyacortosintervalos
detiempo.
*UnasealemitidaporradiotelegrafaocualquiermediodesealesconsistentesenelSOSdelalfabeto
Morse.
*UnasealderadiotelefonaconsistenteenlapalabraMayday(sepronunciaMed)
*LasealdesocorrodelcdigoInternacionaldeBanderas,consistenteenlasbanderasNYC(November
yCharlie).
*Unabanderacuadraconunaesferaarribaoabajo,ambasdecolornegro.
*Llamaradasabordoproducidasporunbarrildemateriascombustibles.
*Uncoheteconparacadasounabengalademanoqueproduzcaunaluzroja.
*Unasealdehumoqueproduzcaungranvolumendehumocoloranaranjado.
*Subirybajarlosbrazosextendidoshacialoslados,lentayrepetidamente.

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NAVEGACIN
Bajo:elevacindelfondomarinoqueobstruyelanavegacin.

Piedras que velan: piedras que, en funcin del oleaje o las mareas, pueden aparecer en superficie o
desaparecer a muy poco calado por debajo de ella, siendo un peligro para la navegacin. Para
conocerlosseconsultarnlasguasycartasnuticasdelazona;estoselementossonpeligrososincluso
conelmarencalma,puesesdifcildistinguirlos.

Millanutica:equivalealadistanciade1.852metros.Arcodeunminutodelacircunferenciamxima
delatierra.
Nudo:Unidaddevelocidadqueequivaleaunamillanuticaporhora.
Enfilacin:dirigirunavisualadospuntosalineados.

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Rompientes:disminucinbruscadelaprofundidaddelmarquefrenalaparteinferiordelaolahaciendo
quesupartesuperiorocrestasigaavanzandohastaromper.

Precaucionesconlosbaistasybuceadores:alejarsedelasbalizadasparaelbaoy,cuandonoestn
balizadas,navegara200metrosdeellasoa50metrossiellitoralnoesplaya.
Los buceadores deben avisar de su presencia bajo el agua con una boya de color naranja; cuando se
realiza pesca submarina se avisar situando un flotador de color rojo con franja blanca, de los cuales
deberemos separarnos a una distancia mnima de 25 metros. Las embarcaciones con buceadores en
inmersindebenizarlabanderaAdelCdigoInternacionaldeSeales,consistenteenunacornetao
patadegalloblancayazul.

Precaucionesalentrarenplayasnobalizadas:laentradaysalidadelasembarcacionesaunaplayano
balizada para el bao se efectuar en perpendicular a ella y a una velocidad mxima de 3 nudos,
respectandolasdistanciasindicadasde200metros(playa)y50metros(restodellitoral).

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Crculodeborneo:crculoquepuededescribirlaembarcacinporefectodelvientoolamar,concentro
enelpuntodefondeo.

Garrear:sedicequeunbuquegarrea,cuandosuanclaresbalasobreelfondo,noquedandoelbuque
fijoenestascircunstancias.

Referenciasdetierra:paradeterminarsielbarcofondeadogarrea,setomarndosenfilacionesatierra
yseverificarcadaciertotiempoqueestaspermanecenfijas.
Maniobradefondeoconunancla:elegirelfondeaderoteniendoencuentasuabrigo,sucaladoysu
espacioparapodermaniobrarysalirdelmismo.Sedirigeelbarcoallugarelegidoconpocaarrancada;
alestarl,ponerproaalviento,darmarchaatrsysoltarelancla;cuandostallegaalfondoirsoltando
caboenunalongitudmnimadehasta3o4veceslaprofundidadexistenteysehacefirmeelcaboo
cadena.
Levar:eslaoperacindesubirelanclaabordo.

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Baja visibilidad: se producecuando la visibilidad estdisminuida porniebla, lluvia, tormentas u otras

inclemenciassemejantes.Seencendernlaslucesreglamentarias.Enestascondiciones:
Unapitadalargacadadosminutossignificabarcodepropulsinmecnicaconarrancada
Dospitadaslargascadadosminutossignificabuquedepropulsinmecnicaparado
Unrepiquedecampanabuquefondeado
Precauciones a tomar para evitar la derrota de otras embarcaciones: respectar el reglamento
Internacionalparaprevenirlosabordajesenlamar.
Planificacindeunasalida:disponerabordodelainformacinreferidaalaszonasypuertosenlasque
se va a navegar; comprobar la cantidad de combustible disponible a bordo y conocer el consumo del
motor; comprobar los niveles de aceite; comprobar el buen funcionamiento y estado de: equipos de
navegacinycomunicaciones,motor,sistemaelectrnicoyequiposdeseguridad.Informardelahora
de salida y llegada a nuestro destino. Es conveniente realizar un plan de navegacin y comunicarlo al
club,puertodeportivoopersonadetierra,procurandonoaltearlo,salvocausadefuerzamayor.
Previsinmeteorolgica:antesdesalirnosinformaremosdelaprevisinmeteorolgicadelazaonaen
lacualsevaanavegar.

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NOMENCLATURA NUTICA. PROPULSIN

Hlice:piezaformadaporunaspalasacopladasaunncleooejeenmovimiento,permitiendoalbuque
irdelanteoatrs,segnseaelsentidoderotacindeesteeje.Sellamahlicedextrgiralaque,vista
desdepopa,giraensentidodelasagujardelreloj;sellamalevgiraalaquegiraensentidocontrario.

Paso:distanciatericaqueavanzalahliceenungirocompleto.

Dimetro:dobledeladistanciadesdeelcentrodelahlicealextremodelapala.

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Pala:cadaunadelaspiezasdelahlicequetransformaelmovimientocircularenempuje.

Ncleo:partecentraldelahlice,dondevanacopladaslaspalas.

Motorfueraborda:sedenominaas,almotorquenoatraviesaelcascoenningnpunto,sinoqueva
situadoenelexteriordelapopa,sujetopormediodeunospernos.Formaunconjuntocompactoque
incluye motor, transmisin y hlice, siendo la orientacin del conjunto suficiente para gobernar la
embarcacinsinnecesidaddeltimn.

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Motordentrofueraborda:setratadeunequipocuyomotorvasituadoenelinteriordelaembarcacin,
perocuyatransmisinatraviesaelcascoporlapopa.Lapartefinaldelatransmisinpuedegirarsobre
suejevertical,loquepermitegobernarlaembarcacinigualqueunmotorfueraborda.

Motorinterior:eselsituadoenelinteriordelcasco,cuyoejeatraviesalaobravivaatravsdelabocina
yconunprensaestopasqueimpidelaentradadelaguainterior.

Motorpropulsinporturbina:setratadetransmisinenelcualelejeylahliceseencuentranenel
interiordeunacavidadqueabsorbeelaguaporlaparteinferiorylaproyectaagranvelocidadporuna
toberafinalorientablequepermiteelgobiernodelaembarcacin.
Tacmetroocuentarrevoluciones:indicaelrgimendefuncionamientodelmotor,enrevolucionespor
minuto.
Llavedecontacto:sirveparaponerenmarchaelmotor.
Manmetro:indicalapresindelaceitedelubrificacindelmotory/oinversor.
Termmetro:indicalatemperaturadelaguaderefrigeracindelmotor.
Palancasoempuadurasdecambioyaceleracin.Indicadoresyalarmasdefuncionamiento.
Autonoma en funcin del consumo: es necesario conocer el consumo del motor en funcin de su
rgimen de funcionamiento, programando cada salida dividiendo la cantidad de combustible por el

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consumo horario, teniendo en cuenta las variaciones que puedan producirse al variar el rgimen, el
estadodelamar,etc.
Atribuciones de este ttulo: gobierno de embarcaciones de recreo de hasta 6 metros de eslora con
motordehasta40kW,ennavegacindiurna.
Zonadenavegacin:lasdeterminadasporlacapitanaMartima,quenosuperarnlaspermitidasalos
poseedoresdelttulodePatrnparanavegacinbsica(4millasdeunabrigooplayaaccesible)

REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR LO

S ABORDAJES EN LA MAR (RESUMEN)
Regla3.Definiciones
Buque:todaclasedeembarcaciones,incluidaslasembarcacionessindesplazamientoyloshidroaviones,
utilizadasoquepuedanserutilizadascomomediodetransportesobreelagua.
Buquedepropulsinmecnica:todobuquemovidoporunamquina.

Buquedevela:todobuquenavegandoavela,siemprequesumquinapropulsora,casodellevarla,no
seestutilizando.

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Buque dedicado a la pesca: buque que est pescando con redes, lneas, aparejos de arrastre u otras
artesdepescaquerestrinjansumaniobrabilidad;estaexpresinnoincluyealosbuquesquepescancon
curricnuotraartedepescaquenorestrinjasumaniobrabilidad.

Hidroavin:aeronaveproyectadaparamaniobrarsobrelasaguas.

Buquesingobierno:buqueque,porcualquiercircunstanciaexcepcional,esincapazdemaniobrarenla
formaexigidaenestereglamentoynopuedeapartarsedeladerrotadeotrobuque.
Buquedecapacidaddemaniobrarestringida:Todobuqueque,debidoalanaturalezadesutrabajo,
tiene reducida su capacidad para maniobrar en la forma exigida por el reglamento y, por tanto, no
puede apartarse de la derrota de otro buque. Por ejemplo: cableros, dragas, oceanogrficos,
transbordandocombustible,portaaeronaves,dragaminas,remolcadores...

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Buque de restringido por su calado: buque de propulsin mecnica que, por razn de su calado en
relacin con la profundidad y anchura disponibles de agua, tiene muy restringida la capacidad de
apartarsedeladerrotaqueestsiguiendo.

Ennavegacin:buquequenoestfondeado,niamarradoatierra,nivarado.
Regla5.Vigilancia
Todoslosbuquesmantendrnentodomomentounaeficazvisualyauditiva.
Regla6.Velocidaddeseguridad
Todo buque navegar en todo momento a una velocidad de seguridad tal que permita ejecutar la
maniobra adecuada y eficaz para evitar el abordaje y pararse a la distancia que sea apropiada a las
circunstanciasycondicionesdelmomento.
Paradeterminarlavelocidaddeseguridadsetendrnencuenta,entreotros,lossiguientesfactores:la
visibilidad,ladensidaddetrfico,lamaniobrabilidaddelbuque,elestadodelviento,marycorriente,yla
proximidaddepeligrosparalanavegacin,elcaladoenrelacinconlaprofundidaddisponibledeagua.
Regla7.Riesgodeabordajes
Cada buque har uso de todos los medios de que disponga a bordo y que sean apropiados a las
circunstancias y condiciones del momento, para determinar si existe riesgo de abordaje. En caso de
abrigarse alguna duda, se considerar que el riesgo existe. Se considerar que existe el riesgo, si la
demoraolamarcacindeunbuquequeseaproximanovaraenformaapreciable.

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Marcacin:nguloquelavisualdirigidaaunobjetoformaconelrumboquellevaelbuque.

Demora:direccinorumboenquesehallauobservaunobjetoconrelacinaotroconocido.

Regla8.Maniobrasparaevitarlosabordajes:
Silascircunstanciasdelcasolopermiten,todamaniobraqueseefecteparaevitarunabordaje,ser
llevadaacaboenformaclara,conladebidaantelacinyrespetandolasbuenasprcticasmarineras.
Si las circunstancias del caso lo permiten, los cambios de rumbo y/o velocidad que se efecten para
evitar un abordaje sern amplios para ser fcilmente percibidos por otro buque. Deber evitarse una
sucesindepequeoscambiosderumboy/ovelocidad.
Regla9.Canalesestrechos:
Losbuquesquenaveguenalolargodeunpasoocanalangosto,semantendrnlomscercaposibledel
lmiteexteriordelpasoocanalquequedeporsucostadodeestribor,siemprequepuedanhacerlosin
queelloentraepeligro.
Losbuquesdeeslorainferiora20metros,olosbuquesdevela,noestorbarneltrnsitodeunbuque
queslopuedanavegarconseguridaddentrodeunpasoocanalangosto.
Siemprequelascircunstanciaslopermitan,losbuquesevitarnfondeardentrodeuncanalangosto.

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Regla13.BuquequeAlcanza:
Todo buque que alcanza a otro se mantendr apartado de la derrota del buque alcanzado. Se
considerar como buque que alcanza a todo buque que se aproxima a otro viniendo desde una
marcacinmayorde22,5gradosapopadeltravsdeesteltimo.
Cuando un buque abrigue dudas de si est alcanzando a otro, considerar que lo est haciendo y
actuarcomobuquequealcanza.

Regla14.Situacindevueltaencontrada:
Cuando dos buques navegan de vuelta encontrada o rumbos opuestos o casi opuestos, con riesgo de
abordaje,cadaunodeelloscaeraestribordeformaquepaseporlabandadebabordelotro.Cuando
unbuqueabriguedudasdesiestalcanzandoonoaotro,considerarqueloesthaciendoyactuar
comobuquequealcanza.

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Regla15.Situacindecruce:
Cuando dos buques de propulsin mecnica se crucen con riesgo de abordaje, el buque que tenga al
otroporsucostadodeestribor,semantendrapartadodeladerrotadeesteotroyevitarcortarlela
proa.

Regla16.Maniobradequiencedeelpaso:
Todobuquequeestobligadoamantenerseapartadodeladerrotadeotrobuque,maniobrarenlo
posibleconanticipacinsuficienteydeformadecididaparaquedarbienfrancodelotrobuque.
Regla18.Obligacionesentrecategorasdebuques:
Losbuquesdepropulsinmecnicaennavegacin,semantendrnapartadosdeladerrotade:
I)

Unbuquesingobierno.

II)

Unbuqueconcapacidaddemaniobrarestringida.

III)

Unbuquededicadoalapesca.

IV)

Unbuquedevela.

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Regla19.Conductadelasembarcacionesconvisibilidadreducida:
Todoslosbuquesnavegarnaunavelocidaddeseguridadadaptadaalascircunstanciasycondiciones
de visibilidad reducidadel momento. Losbuquesdepropulsin mecnica tendrn susmquinas listas
paramaniobrarinmediatamente.
Luces: 1TODOHORIZONTE:

360

2ESTRIBOR.VERDE:

112,5

3BABOR.ROJA:

112,5

4ALCANCE.BLANCA:

135

5REMOLQUE.AMARILLA:135

6TOPE.BLANCA:

225

Regla20.Lucesymarcas
LasReglasdeestaPartedeberncumplirseentodaslascondicionesmeteorolgicas.
LasReglasrelativasalaslucesdeberncumplirsedesdelapuestadelsolhastasusalida,yduranteese
intervalonoseexhibirningunaotraluz,conlaexcepcindeaquellasquenopuedanserconfundidas
conlaslucesmencionadasenesteReglamentooquenoperjudiquensuvisibilidadocarcterdistintivo,
niimpidanelejerciciodeunavigilanciaeficaz.
LaslucespreceptuadasporestasReglas,encasodellevarse,debernexhibirsetambindesdelasalida
hastalapuestadelsolsihayvisibilidadreducida,ypodrnexhibirseencualquierotracircunstanciaque
seconsiderenecesario.
Lasreglasrelativasalasmarcasdeberncumplirsededa.

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Regla21.Definiciones
a) Laluzdetopeesunaluzblancacolocadasobreelejelongitudinaldelbuque,quemuestrasu
luzsininterrupcinentodounarcodehorizontede225grados(20cuartas),fijadadeforma
queseavisibledesdelaproahasta22,5gradosapopadeltravsdecadacostadodelbuque.
b) Laslucesdecostadosonunaluzverdeenlabandadeestriboryunaluzrojaenlabandade
babor,quemuestrancadaunasuluzsininterrupcinentodounarcodehorizontede112,5
grados(10cuartas),fijadasdeformaqueseanvisiblesdesdeproahasta22,5gradosapopadel
travs de su costado respectivo. En los buques de eslora inferior a 20 metros, las luces de
costadopodrnestarcombinadasenunsolofarolllevadoenelejelongitudinaldelbuque.
c)

Laluzdealcanceesunaluzblancacolocadaomscercaposibledelapopa,quemuestrasu
luzsininterrupcinentodounarcodehorizontede135grados(12cuartas),fijadadeforma
queseavisibleenunarcode67,5gradoscontadosapartirdelapopahaciacadaunadelas
bandasdelbuque.

d) Laluzderemolqueesunaluzamarilladelasmismascaractersticasquelaluzdealcance.
e) Laluztodohorizonteesunaluzqueesvisiblesininterrupcinenunarcodehorizontede360
grados.
f)

La luz centelleante es una luz que produce centelleos a intervalos regulares, con una
frecuenciade120omscentelleosporminuto.

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Regla23.Embarcacionesdepropulsinmecnicaennavegacin:
a) Losbuquesdepropulsinmecnicaennavegacinexhibirn:
IUnaluzdetopedeproa.
II Una segunda luz de tope, a popa y ms alta que la proa, exceptuando a los buques de
menosde50metrosdeeslora.
IIILucesdecostado.
IVUnaluzdealcance.
b) ILosbuquesdepropulsinmecnicadeeslorainferiora12metrospodrnexhibir,enlugarde
laslucesprescritasenelprrafoa)unaluzblancatodohorizonteylucesdecostado.
IIlosbuquesdepropulsinmecnicadeeslorainferiora7metrosycuyavelocidadnosea
superiora7nudos,podrexhibir,enlugardelaslucesprescritasenelprrafoa)unaluzblanca
todohorizontey,siesposible,exhibirnlucesdecostado.

Regla25.Embarcacionesdevelaennavegacinyembarcacionesderemo:
Losbuquesdevelaennavegacinexhibirn:

ILucesdecostado.

IIUnaluzdealcance.

Enlosbuquesdeveladeeslorainferiora20metros,laslucespodrnirenunfarolcombinado,quese
llevareneltopedelpaloocercadel,enellugarmsvisible.
Lasembarcacionesdeveladeeslorainferiora7metrosylasderemoexhibirn,siesposible,lasluces
prescritasenlosprrafosanteriores,perosinolohacendebernteneramanoparausoinmediatouna
linterna elctrica o farol encendido que muestre una luz blanca, la cual ser exhibida con tiempo
suficienteparaevitarelabordaje.
Unbuquequenavegueavela,cuandoseatambinpropulsadomecnicamente,deberexhibiraproa,
enellugarmsvisible,unamarcacnicaconelvrticehaciaabajo.

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Regla34.Sealesdemaniobrayadvertencia:
a) Cuando varios buques estn a la vista unos de otros, todo buque depropulsin mecnica en
navegacin, al maniobrar de acuerdo con lo autorizado o exigido por estas Reglas, deber
indicarsumaniobramediantelassiguientessealesemitidasconelpito:

Unapitadacortaparaindicar:caigoaestribor

Dospitadascortasparaindicar:caigoababor

Trespitadascortasparaindicar:estoydandoatrs(ciar)

Cincopitadascortasparaindicar:noentiendosumaniobra

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BALIZAMIENTO
Marcasadejarporestribor:
Color:

Forma(boyas):

Verde
Cnica,decastilleteodeespeque

Marcadetope(sitiene): Unconoverdeconelvrticehaciaarriba
Luz(sitiene):Color:

Verde

Marcasadejarporbabor:
Color:

Forma(boyas):

Rojo
Cilndrica,decastilleteodeespeque

Marcadetope(sitiene): Uncilindrorojo
Luz(sitiene):Color:

Rojo

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Marca de peligro aislado: Una marca de peligro aislado es una marca colocada o fondeada sobre un
peligroacuyoalrededorlasaguassonnavegables.

Descripcin:
Marcadetope:

Dosesferasnegrassuperpuestas.

Color:

Negroconunaovariasanchasbandashorizontalesrojas.

Forma:

Aelegir,perosinquepuedaprestarseaconfusinconlasmarcaslaterales;
sonpreferibleslasformasdecastilleteodeespeque.
Luz(sitiene):

Color: Blanco

Ritmo: Grupodedosdestellos.

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LEGISLACIN
Salvamento:obligacindeauxiliaralaspersonas.Existelaobligacindeauxiliaralaspersonas,cuando
no existe riesgos para la persona o para terceros; una embarcacin debe acudir lo ms rpidamente
posibleenauxiliodequienlosolicite,siemprequenopongaenpeligrosupropiaseguridad.Hayque
ponerse en contacto con el Centro de Salvamento Martimo o estacin radiocostera ms prxima y
contacte con otros buques en su proximidad, VHF Canal 16 o al telfono 900 202 202, o dirjase al
puertomscercanoparainformardelasituacin.
Comportamientoparaprotegerelmedioambiente:comoreglageneral,lasbasuras,restosdecomidas,
aceites,aguassuciasycualquierotroproductocontamnatedebeserretenidoabordoydescargadoen
una instalacin adecuada del club nutico o puerto deportivo. Est prohibido arrojar al mar plsticos,
vidrios, bidones, embalajes y envases de todo tipo, aceite, residuos de combustible u otros
hidrocarburos,aguassuciasprocedentesdelavabos,inodoros,duchascocinas,etc.
Sepermiteladescargadeaguassuciasprocedentesdeloslavabos,inodoros,duchas,cocinas,etc.Ams
de4millasdelacostasisedisponedeunequipoparadesmenuzarydesinfectarlosrestosorgnicos,o
ms de 12 millas, si no se dispone de este equipo, en cuyo caso la descarga deber efectuarse
navegandoaunavelocidadsuperiora4nudos.

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