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Aceites Lada Niva - motor y cambio
Hola, Pablo A.
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Aceites Lada Niva - motor y cambio

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13-jun-2019, 20:24 #1

Aceites Lada Niva - motor y cambio


MattyelSucio
ForoCoches: Miembro
Hola,

Acabo de comprar un Lada Niva 1.6 4x4 de 1992. Está muy entero, tiene pocos kilómetros (17.000 reales).

Pero me temo que nunca se le ha cambiado el aceite, ni del motor ni de la caja de cambios y grupos.

Que aceite me recomendáis? He leído algo del aceite del cambio sobre API GL3 - API GL5.

Nov 2014 | 139 Mens. Según algún foro, comentan que el API GL5 puede dañar las piezas de latón/bronce del cambio.
Seat Ibiza 6J
Alguien conoce el tema de los aceites para cajas de cambios de coches antiguos? Este asunto debe ser común para más coches antiguos.

También me gustaría saber qué aceite para el motor me recomendáis.

Gracia a todos de antemano.

Un saludo!

14-jun-2019, 08:56 #2

buscadorrr Cita:
ForoCoches: Miembro
Originalmente Escrito por MattyelSucio
Nov 2007 | 8.152 Mens.
Hola,
Lugar: albacete

citroen zx Acabo de comprar un Lada Niva 1.6 4x4 de 1992. Está muy entero, tiene pocos kilómetros (17.000 reales).

Pero me temo que nunca se le ha cambiado el aceite, ni del motor ni de la caja de cambios y grupos.

Que aceite me recomendáis? He leído algo del aceite del cambio sobre API GL3 - API GL5.

Según algún foro, comentan que el API GL5 puede dañar las piezas de latón/bronce del cambio.

Alguien conoce el tema de los aceites para cajas de cambios de coches antiguos? Este asunto debe ser común para más coches antiguos.

También me gustaría saber qué aceite para el motor me recomendáis.

Gracia a todos de antemano.

Un saludo!

Luego te lo miro en autodata, a ver que pone, una cosa el API GL5 la usaba yo para mi viejo ZX cuya caja de cambios traía un montón de piezas de bronce y sin
problemas, de hecho era el recomendado.

Saludos

14-jun-2019, 13:21 #3

buscadorrr hola
ForoCoches: Miembro
según autodata.
Nov 2007 | 8.152 Mens.
Lugar: albacete -capacidad de aceite del motor 3,8litros (con filtro) con clima frio 5W30, con clima moderado 10W30 o 10W40, con clima cálido 20W50 todos que cubran los
citroen zx
estandares SG/A2

- la caja de cambios, capacidad 1,4 litros, 75W90 el diferencial trasero capacidad 1,3 litros del mismo 75W90

lo malo es que no pone nada del API y tampoco del diferencial delantero.

otra opción es mirar los asesores de lubricantes de los distintos fabricantes de aceite, te paso el de motul.

https://www.motul.com/sv/es-LT/lubri...281986-1994%29

saludos.

edito para comentar que si no se le ha cambiado nunca el aceite (que mira que es raro), yo buscaría algún aditivo para limpiar el motor por dentro, otra opción es
ponerle una mezcla al 50% de aceite y gasoleo dejarlo a ralenti unos 4 o 5 minutos y vaciarlo.

Última edición por buscadorrr fecha: 14-jun-2019 a las 14:35.

14-jun-2019, 21:21 #4

MattyelSucio Gracias shur!


ForoCoches: Miembro
Miraré entonces esos aceites que me comentas y también las páginas de los fabricantes, para ver qué aceites recomiendan.

Muchísimas gracias de verdad!

Si alguien más puede dar su opinión, encantado!

Nov 2014 | 139 Mens.

Seat Ibiza 6J

15-jun-2019, 09:14 #5

buscadorrr Cita:
ForoCoches: Miembro
Originalmente Escrito por MattyelSucio
Nov 2007 | 8.152 Mens.
Gracias shur!
Lugar: albacete

citroen zx Miraré entonces esos aceites que me comentas y también las páginas de los fabricantes, para ver qué aceites recomiendan.

Muchísimas gracias de verdad!

Si alguien más puede dar su opinión, encantado!

ten en cuenta el coche que es, la tecnología que tiene y para que fue diseñado, es decir un coche ruso con tecnología que ya en los 80 se estaba quedando obsoleta y
diseñado para su uso en la basta Rusia con sus climas extremos,

resumiendo, no tienes que ser sibarita y gastarte una pasta en aceite o valvulina, casi cualquier cosa que cumpla los estándares te va a ir bien, eso si aprovecha que
ese aceite es barato y hazle algun tipo de limpieza interna a ese motor.

Saludos

Pd si pudieras colgar una foto del cuadro seria la leche, me encantan esos salpicaderos rusos

15-jun-2019, 11:08 #6

naviquen Ese coche 20w-50 o 15w-40 le va bien


ForoCoches: Miembro

Mar 2018 | 10.706 Mens.


Lugar: De todas partes

15-jun-2019, 11:51 #7

Big Lou Cita:


#11 Blacklist
Originalmente Escrito por MattyelSucio
Hola,

Acabo de comprar un Lada Niva 1.6 4x4 de 1992. Está muy entero, tiene pocos kilómetros (17.000 reales).

Pero me temo que nunca se le ha cambiado el aceite, ni del motor ni de la caja de cambios y grupos.
Oct 2016 | 889 Mens.
Lugar: Rockport
Que aceite me recomendáis? He leído algo del aceite del cambio sobre API GL3 - API GL5.
Mitsubishi Eclipse
Según algún foro, comentan que el API GL5 puede dañar las piezas de latón/bronce del cambio.

Alguien conoce el tema de los aceites para cajas de cambios de coches antiguos? Este asunto debe ser común para más coches antiguos.

También me gustaría saber qué aceite para el motor me recomendáis.

Gracia a todos de antemano.

Un saludo!

Para la caja de cambios, hay uno que es el Repsol Cartago que en teoria es GL4, yo estoy mirando de ponerselo a mi coche (1995), ya que como mencionas ponerle
GL5 a una caja de cambios antigua equivale a muerte al 99%

15-jun-2019, 17:32 #8

BMW I8 Yo miraria lo que diga el manual del coche, sobre todo en el tema de la caja de cambios.
ForoCoches: Miembro

Sep 2008 | 151.392 Mens.


Lugar: De algún sitio de
España

El mejor reprogramado

15-jun-2019, 18:22 #9

MattyelSucio Gracias a todos por vuestros comentarios!


ForoCoches: Miembro

El tema es que no tengo manual, ni tampoco conozco el recomentado del fabricante.

En principio, creo que buscare un GL4 de 75W90 o 80W90, mineral a poder ser. ¿Habría alguna diferencia en este tema? ¿O este tema da igual?
Nov 2014 | 139 Mens.

Seat Ibiza 6J
He oido que para coches antiguos, funciona mejor el aceite mineral. ¿Que hay de cierto en eso? ¿No es recomendable el aceite sintetico? En teoría, es mas duradero
y mejor.

PD: cuanto pueda subo unas fotos

15-jun-2019, 18:29 #10

naviquen Cita:
ForoCoches: Miembro
Originalmente Escrito por MattyelSucio
Gracias a todos por vuestros comentarios!

El tema es que no tengo manual, ni tampoco conozco el recomentado del fabricante.


Mar 2018 | 10.706 Mens.
Lugar: De todas partes

En principio, creo que buscare un GL4 de 75W90 o 80W90, mineral a poder ser. ¿Habría alguna diferencia en este tema? ¿O este tema da igual?

He oido que para coches antiguos, funciona mejor el aceite mineral. ¿Que hay de cierto en eso? ¿No es recomendable el aceite sintetico? En teoría, es mas
duradero y mejor.

PD: cuanto pueda subo unas fotos

hay que echar la viscosidad recomendada.Un aceite muy detergente despues de funcionar toda la vida con mineral puede hacer que gaste aceite luego al limpiar
carbonillas y demas.

15-jun-2019, 23:38 #11

ARTURO rs Cita:
Espantavellas
Originalmente Escrito por naviquen
hay que echar la viscosidad recomendada.Un aceite muy detergente despues de funcionar toda la vida con mineral puede hacer que gaste aceite luego al
limpiar carbonillas y demas.

Mar 2012 | 15.270 Mens.


Lugar: VIGO
Claro claro, es mejor dejar la mierda dentro y que siga limando el metal
16v

16-jun-2019, 11:47 #12

naviquen Cita:
ForoCoches: Miembro
Originalmente Escrito por ARTURO rs
Claro claro, es mejor dejar la mierda dentro y que siga limando el metal

Mar 2018 | 10.706 Mens. de que hablas hombre?Siempre diciendo tonterias y molestando sin saber.No te cansas?
Lugar: De todas partes

16-jun-2019, 15:40 #13

ARTURO rs Nada, no hablo de nada, desvarios mios:


Espantavellas https://www.widman.biz/boletines/108.php

Foto A
Carbón trancando el movimiento de los anillos, lijando los cilindros y taponando los huecos en el anillo de control de aceite donde vuelve al cárter.

Mar 2012 | 15.270 Mens.


Lugar: VIGO

16v

Foto B
Un pistón con anillos nuevos, sueltos y flexibles para sellar contra los cilindros, crear presión y limpiar el aceite de las paredes.

El carbón no tranca el primer día, pero se acumula poco a poco donde puede ir gastando los cilindros y creando más lugares para seguir acumulando más residuo.
Podemos ver en esta foto (C) el comienzo de esa acumulación. Poco a poco el motor irá perdiendo fuerza y gastando su economía hasta su reparación.

Foto C
Comienzo de la acumulación de carbón para lijar el cilindro y causar mayores daños. Los espacios actualmente libre de carbón van llenando mientras el carbón
acumulado lija.

Foto D
Cilindro rectificado con sus rayas pequeñas diagonales para sellar contra las anillas y proveer una buena compresión.

16-jun-2019, 22:17 #14

naviquen Pues cuanto más aceite gaste más Carbonilla y eso tb pasa por recomendar aceites no adecuados.
ForoCoches: Miembro

Mar 2018 | 10.706 Mens.


Lugar: De todas partes

17-jun-2019, 10:28 #15

ARTURO rs Cita:
Espantavellas
Originalmente Escrito por naviquen
Pues cuanto más aceite gaste más Carbonilla y eso tb pasa por recomendar aceites no adecuados.

Mar 2012 | 15.270 Mens.


Bla, bla, bla, tu a lo tuyo, lo dicho, segun tu, mejor la mierda dentro, nadie ha hablado de aceites no adecuados, es tu cantinela de siempre y la herencia de tu
Lugar: VIGO alterego, escaramanga, mantente troll que es lo mejor que sabes hacer.

16v
No te molestes en contestar, ye te escribo lo que vas a poner "eres un maleducado y no sabes nada de aceites" ¿a que si?, pues eso, mantante troll

17-jun-2019, 15:37 #16

naviquen Cita:
ForoCoches: Miembro
Originalmente Escrito por ARTURO rs
Bla, bla, bla, tu a lo tuyo, lo dicho, segun tu, mejor la mierda dentro, nadie ha hablado de aceites no adecuados, es tu cantinela de siempre y la herencia
de tu alterego, escaramanga, mantente troll que es lo mejor que sabes hacer.

No te molestes en contestar, ye te escribo lo que vas a poner "eres un maleducado y no sabes nada de aceites" ¿a que si?, pues eso, mantante troll
Mar 2018 | 10.706 Mens.
Lugar: De todas partes

no hombre eres un chaval muy majo.

Hoy, 11:24 #17

jandrito_10 Cita:
ForoCoches: Miembro
Originalmente Escrito por Big Lou
Para la caja de cambios, hay uno que es el Repsol Cartago que en teoria es GL4, yo estoy mirando de ponerselo a mi coche (1995), ya que como
mencionas ponerle GL5 a una caja de cambios antigua equivale a muerte al 99%

Buenas me imagino que te refieres al RP Cartago EPM 90. Lo pudiste al final?? Yo lo estoy mirando para un niva 1600

May 2006 | 1.406 Mens.


Lugar: Zaragoza

F56 Cooper // F21 116d //


Lada Niva 1600

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