BALANCEO DINAMICO

Al Proceso de hacer coincidir al eje principal de inercia del

rotor con el eje de rotacin se le llama Balanceo en Dos
Planos o Balanceo Dinmico.
El objetivo del balanceado dinmico es medir el par
desequilibrado y agregar un nuevo par en la direccin
opuesta y de la misma magnitud. Este nuevo par se
introduce mediante la adicin de masas en dos planos de
correccin preseleccionados, o bien, mediante la
eliminacin de masas (haciendo perforaciones) en dichos
dos planos.
Para corregir el desequilibrio pueden utilizarse tres mtodos
de uso general: bastidor basculante, punto nodal y
compensacin mecnica.

Bastidor basculante
En la figura podemos ver un rotor a equilibrar montado
sobre unos rodillos de soporte que estn sujetos a un
bastidor basculante. Elegimos los planos de correccin
que se harn coincidir con los pivotes. Nunca estarn
los dos pivotes trabajando. Primero se libera un pivote
y se hace girar el rotor. Se miden la magnitud y el
ngulo de ubicacin de la correccin. Luego se hace lo
mismo pero liberando el otro pivote, ya que a las
medidas no afectan los momentos en el plano del
pivote fijo. Por tanto, los equilibrios medidos con el
pivote derecho fijo sern corregidos en el plano de
correccin de la izquierda y viceversa.

Punto nodal
Este mtodo consiste en encontrar el punto de vibracin cero. Para ello
colocamos el rotor a equilibrar sobre cojinetes a un soporte conocido
como barra nodal. Suponemos que el eje est equilibrado en el plano de
correccin de la izquierda pero existe un desequilibrio en el de la derecha.
Si se hace girar el rotor se produce una vibracin del conjunto y la barra
nodal gira en torno a algn punto. Para saber cul es ese punto deslizamos
un reloj comparador sobre la barra nodal y vemos cuando el movimiento
es cero. Ese punto ser el punto nodal o nulo. Debemos recordar que
hemos supuesto al principio que no exista desequilibrio en el plano de
correccin de la izquierda. Por tanto, si existiera la magnitud del
desequilibrio la marcara el reloj comparador situado en el punto nodal
calculado anteriormente independientemente del desequilibrio que
existiera en el plano de la derecha.

Compensacin mecnica
Este mtodo se usar para lograr que un eje al girar lo
haga con suavidad, sin vibraciones debidas a los
desequilibrios. Adems, el rotor girar con suavidad
para toda velocidad de giro. El rotor se puede impulsar
con una correa, una articulacin universal, o se puede
autoimpulsar si es por ejemplo, un motor.
Para hallar la magnitud y la direccin de las fuerzas que
crean el desequilibrio fijamos al rotor dos masas (m)
que giren solidarias con ste. Estas masas podrn
distanciarse un ngulo /2 cada una con respecto al eje
comn.

En la figura aparecen tambin dos pesos compensadores. Los tres pesos deben girar
con la misma velocidad angular , pero se puede hacer variar la posicin relativa
entre ambos pesos compensadores, y en relacin con el peso no equilibrado, por
medio de dos controles:

 El control de magnitud hace variar el ngulo entre

los pesos compensadores. Da una lectura directa
cuando se compensa el desequilibrio del rotor.

El control de ubicacin cambia el ngulo (posicin

angular de los pesos compensadores en relacin con el
desequilibrio). Cuando se compensa (equilibra) el rotor
en este plano, un indicador en el control seala el
desfase angular exacto del desequilibrio.

Maquinas de balanceo dinamico

Software CAB 920

Este programa permite calcular el peso y la
posicin en que se deben instalar las masas
correctoras. Los resultados son mostrados en
forma grfica y numrica en la pantalla del
programa. El programa calcula los valores de
desbalanceamiento inicial, desbalanceamiento
residual y desbalanceamiento admisible, para
compararlos y poder afinar el balanceo hasta el
grado de calidad requerido; tambin se calcula la
razn de reduccin del desbalanceamiento.

UNIDADES DEL DESBALANCE

El desbalance puede ser definido como el peso de la masa ha ser
agregada o removida en un radio de correccin. Las unidades de
peso pueden ser cualquier unidad conveniente de medicin la cual
toma en cuenta el peso del equipo disponible y el tamao de toda
la unidad de medicin. Gramos (g), onzas (oz) y kilogramos (kg) son
las unidades ms comunes. Ocasionalmente los Newton (N) son
utilizados, pero para uso prctico deben ser convertidos a unidades
de peso disponibles, las unidades de longitud usualmente
corresponden a las unidades de longitud de los dibujos de los
estandartes de los manufacturadotes. Las ms comunes son
pulgadas (in), milmetros (mm), centmetros (cm) y metros (m). Las
ms comunes combinaciones usadas para especificar desbalance
son onza-pulgada (oz-in), gramos-pulgada (gm-in), gramo-milmetro
(gm-mm), gramo-centmetro (gm-cm) y kilogramometro (kg-m).