CAPITULO III.

- CUBICACION DE MOVIMIENTO DE
TIERRAS
III.1.- MOVIMIENTO DE TIERRAS.

En la construccin de carreteras, vas frreas,

canales, cimentaciones de grandes edificaciones,
lneas de conduccin y otros proyectos se
mueven grandes volmenes de tierra.
Antes de iniciar un proyecto de construccin que
requiere movimiento de tierras, el topgrafo debe
determinar la configuracin de la superficie del
terreno. Esto tiene la finalidad de poder calcular el
volumen de materiales que se debe retirar o
agregar segn el proyecto
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Cuando se hable de movimiento de tierras se

acostumbra denominar cortes a las excavaciones
y terraplenes a los rellenos. Las cantidades de
volmenes de corte y terrapln en los tipos de
proyectos de construccin que se describen aqu
con frecuencia son de tal magnitud que
representan porcentajes apreciables del costo
total del Proyecto
METODOS DE CALCULO DE VOLUMENES O
CUBICACION.
Por medio de Curvas a Nivel
Por medio de Secciones Transversales

III.1.1.- CUBICACION POR MEDIO DE SECCIONES

TRANSVERSALES
La cubicacin para movimiento de tierra de fajas de terreno es
mas practica realizarla mediante el mtodo de secciones
transversales, que permiten conformar slidos cuyos
volmenes son de fcil determinacin.
Este mtodo es usado en carreteras, lneas frreas, canales,
alcantarillados, lneas de conduccin en general, etc.

Los volmenes los determinamos con formulas que

consideran las reas de cada 2 secciones transversales
consecutivas y la distancia entre ellas. Cada seccin
transversal comprende la traza o perfil del terreno y el perfil
de la rasante, las cuales van dibujadas en el plano formando
una figura cuya rea medimos

ESQUEMA GENERAL
RASANTE POR 2

RASANTE POR 1

A2
ESTACA 2

A1

PERFIL DEL TERRENO EN 2

ESTACA 1

V = (A1 + A2) / 2 * d
PERFIL DEL TERRENO EN 1

El eje longitudinal del proyecto se materializa en el

terreno con un conjunto de estacas a igual
espaciamiento que generalmente es de 20 mts y
los alineamientos que ellas definen permiten
dibujar en el plano el eje. La escala de dicho
dibujo generalmente es 1/2000.
El perfil longitudinal se obtiene luego de hallar la
cota del terreno en cada estaca, el cual se dibuja
usando dos escalas, generalmente 1/2000 para las
distancias y 1/200 para las cotas.
El perfil del terreno en cada estaca, perpendicular al
eje longitudinal se mide a ambos lados de dicho
eje hasta una distancia que depende del proyecto
y configuracin del terreno.
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En gabinete se disea la rasante, que es una lnea

continua que expresa las inclinaciones o cambios
de pendiente que tendra el flujo proyectado. La
rasante se dibuja en el mismo plano del perfil. En
las estacas o cualquier punto cuando la rasante
esta mas alta que el perfil lomgitudinal indica que
hay que rellenar el terreno para alcanzar el nuevo
nivel, si esta mas baja indica que hay que cortar el
terreno.
En gabinete se dibuja la rasante trasversal en cada
estaca, o sea la plantilla de la seccion transversal
de la carretera, canal, etc.
Esta rasante con el perfil del terreno en cada estaca
permiten dibujar las diferentes secciones
tranversales que generalmente se hacen a escala
1/200 o 1/100

A.- CUANDO AMBAS SECCIONES ESTAN EN CORTE

O RELLENO

A2

A1
V = (An + An-1)/2 * D

D= 20 M

El volumen de corte o de relleno se determina

mediante la misma formula, donde D es la
distancia en metros y normalmente en carreteras
y canales D = 20 mts.
V r 1-2 = (A1 + A2) / 2 * 20
V r 1-2 = (A1 + A2) * 10

V c 1-2 = (A1 + A2) * 10

B.- CUANDO UNA SECCION ESTA EN CORTE Y LA

OTRA EN RELLENO

Vn = (An^2) / (An + An-1)*D/2

A4

A3

D=20 M

El volumen de corte o de relleno es igual al rea de

corte o de relleno elevado al cuadrado y dividido
entre la suma de las dos reas, y su resultado
multiplicado por D/2
Para fines prcticos se usa la formula:

Vn = An / 2 * D/2

Vn = An * D / 4

En el grafico

3 = (A3/2) * 10

V4 = (A4/2) * 10

10

C.- CUANDO SE TIENEN SECCIONES A MEDIA

LADERA Y LOS CORTES SE CORRESPONDEN

V c 5-6 = (Ac5 + Ac6) / 2 * D

Ac6
Ar6

D
Ac5

Ar5
Vr 5-6 = (Ar5 + Ar6)/2 * D
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