MINISTERIO DE OBRAS PBLICAS

SERVICIOS Y VIVIENDA.
VICEMINISTERIO DE TRANSPORTES

ESTADO PLURINACIONAL
DE BOLIVIA

BOLIVIA MAR Y LOS

PROYECTOS DE
AFIANZAMIENTO DE LA UNIDAD
LATINOAMERICANA
Ilo, septiembre 2014

1. CORREDORES BIOCENICOS

OBJETIVOS ESTRATGICOS DE LOS CORREDORES

BIOCENICOS
Potenciar Corredores Biocenicos, logrando una efectiva
conexin con los pases vecinos.
Contar con un sistema de transporte multimodal diseado
bajo estndares internacionales con capacidades para el
transporte de cientos de toneladas mtricas anuales,
uniendo puertos sobre el Ocano Pacfico con el puertos
sobre el Ocano Atlntico, pasando por territorio boliviano.
Contar con acuerdos bilaterales y multilaterales para
garantizar la interoperabilidad de los corredores.
Profundizar el intercambio comercial y la integracin social
de los pueblos.

2. CORREDORES BIOCENICOS EN SURAMRICA

2. CORREDORES BIOCENICOS EN SURAMRICA

Integracin
territorial
Normativa

Participacin
PublicoPrivada.

Inversin.

Acuerdos
comerciales
Cooperacin
internacional

Desarrollo
socio
econmico
regional

Sistemas de
transporte
multimodal
competitivo
Infraestructura

Corredores
logsticos
regionales.

Logstica

2. CORREDORES BIOCENICOS EN SURAMRICA

CORREDOR

Corredor Norte
TRANS
CONTINENTAL
(BRASIL-PERU)
Corredor
Ferroviario
Biocenico Central
(BRASIL-BOLIVIAPER)

Corredor de
Capricornio (BRASILARGENTINAPARAGUAY-CHILE)

Corredor Aconcagua
(ARGENTINA-CHILE)

Trocha
[ mm ]

PUERTOS
INTEROCENICOS

1435

Puerto do
Acu
(BRASIL)

Puerto
Callao
(PER)

1000

Puerto
Santos
(BRASIL)

Puerto Ilo
(PER)

1000

1676

Puerto
Antofagasta
Paranagu
(CHILE)
(BRASIL)

Buenos
Aires
Valparaso
(CHILE) (ARGENTIN
A)

Longitud
Longitud
de oceano
proyecto
a oceano
(km)
(km)

4400

3750

3350

1350

4544

2200

2268

204

Inversin

Tarifa
IMPACTOS
AMBIENTALES

Millones
USD

OBSERVACIONES

[ USD/tn1000 km ]

20.000,0

Atraviesa la masa El proyecto se

encuentra solo a
48 amaznica del
Per y Brasil
nivel de idea

7.500,0

Cuenta con
El proyecto forma
licencia ambiental parte de la cartera
40
en el tramo
priorizada del
Montero Bulo Bulo
IIRSA

2.500,0

45

EL potencial de
produccin de
Soja esta en el
Mato Grosso de
sur, del cual se
aleja. Las
condiciones de
logstica

4.800,0

Sin licencia
ambiental
42 construccin de
grandes centrales
hidroelctricas

3.300 inversin
fase inicial,
PROYECTO
PRIVADO NO
PRIORIZADO EN
IIRSA

2. Infraestructura carretera en Bolivia

Puerto Surez - Tambo Quemado

1.545,11 Km.
Ramal Oriente Boliviano (San Matas - Guabir)

Lima
Extrema

707 Km.
Ramal Occidente Boliviano (Caracollo - Pisiga)

271 Km.

8. INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA EN BOLIVIA

Longitud total 3,750 Km.

Hito IV-Puerto cercano

Puerto Surez- Hito IV

340,5 Km.

1,888,5 Km.

10. CORREDOR FERROVIARIO BIOCENICO CENTRAL

Caractersticas tcnicas principales

Longitud total: 2.229 km

1.888,5 km en Bolivia
340,5 km en Per
Y:
NUEVA CONSTRUCCIN
1.279,5 km
TRAMOS A REHABILITAR
949,5 km

TROCHA MTRICA.
VIA NICA.
TNELES
PREVISTOS
DOBLE.
25 t POR EJE.
Vmx. DE DISEO PARA
MERCANCIAS 100 km/h.
Vmx. DE DISEO PARA
PASAJEROS 140 km/h.
RADIO MNIMO 300 m.
RAMPA MXIMA 25 mm/m

PARA

VA

TRENES DE
TRENES DE
(2.5%)

El trazado contiene:
118,6 km DE VIADUCTOS.

25,6 km DE TNELES.
8

12. RESULTADOS DEL ESTUDIO DE MERCADO

TIPOS DE CARGA MAS RELEVANTES

VOLUMEN DE CARGA

Ao 2021

10 millones de
toneladas/ao
Ao 2055
24 millones de
toneladas/ao

11. FUNCIONALIDAD DEL CORREDOR

El proyecto Corredor Ferroviario Biocenico Central implica:
Vertebrar el territorio, creando un eje transversal este-oeste que permitira una
conexin continua desde la frontera con Brasil, en Puerto Quijarro, hasta la
conexin con Per, en Hito 4.
Aumentar las posibilidades de transporte, tanto para carga como para viajeros.
Reducir los tiempos de viaje en trayectos ya existentes y coincidentes con la
traza del corredor.

Dinamizar y potenciar el mercado exterior, favoreciendo el incremento de las

exportaciones, principalmente graneles slidos y lquidos.
Reducir la tasa de siniestralidad de las carreteras y sus costes asociados.
Desarrollar nuevas oportunidades de empleo para la poblacin activa.
Disminuir las emisiones de CO2 a la atmsfera.
Crear un modo de transporte sostenible.
Fortalecimiento de la integracin latinoamericana.
10

9. ACCIONES REGIONALES

BOLIVIA
Corredor Biocenico Carretero.
Corredor Ferroviario Biocenico Central (pre inversin).

CHILE - PARAGUAY
Promocin Corredor de Capricornio (Reuniones
bilaterales Brasil Chile)
Ampliacin de Puerto Iquique.
Ampliacin Puerto de Valparaso.
Ampliacin de Puerto de Arica.

Brasil
Puerto do Acu .
Ampliacin Puerto de Santos.
Mejoramiento de capacidades tcnicas de Campo Grande
Puerto de Santos.
11

14. DECISIONES REGIONALES

INTEGRACIN
REGIONAL
Infraestructura
Puerto de Salida al Ocano Pacfico.
Infraestructura vial.

Normativa
Interoperabilidad
Aduana
Migracin.

Gestin

Conformacin de equipos tcnicos.

Planificacin logstica.
Participacin Pblico Privada.

12

Gracias.

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