ASIGNACIN DE CLAVIJAS DEL CONECTOR ECM Y SEAL DE SALIDA
Conector puerto J1: Vista interior del crter del ECM 1 17 16 32 PIN16 PIN1 PIN17 PIN32 Clavij a N B/ Caja N Funcin de clavija Color de cable Seal o continuidad Conexin del ECM Posicin del controlador INT llave apagado INT llave encendido Motor en ralent Motor de 2.000 rpm Interv alo (+) (-) J1-1 J1-1 Tierra NEG/ BLA Continuidad con tierra - - - Desconectar W J1-1 TIERR A J1-2 J1-2 Tierra NEG/ BLA Continuidad con tierra - - - Desconectar W J1-2 TIERR A J1-3 J1-3 Seal del sensor de detonaciones AMA Menos de 1 V - - - - - - - J1-4 J1-4 Sin conexin - - - - - - - - - J1-5 J1-5 Vlvula de solenoide de purga del bote ROJO/ AMARI LLO Menos de 1 V Forma de onda G o 12-14 V Conectar V CC J1-5 TIERR A J1-6 J1-6 Sensor de posicin del cigeal (CKP) (Masa) ROJ Aprox. 0.58kW - - - Desconectar W J1-6 J1-21 J1-7 J1-7 Seal de salida del sensor de posicin del estrangulador (TPS) AZU Menos de 1 V Aprox 0.7 V Aprox 0.8 V Conectar V CC J1-7 J1-32 J1-8 J1-8 Inyector N. 3 VER/ NEG Menos de 1 V Forma de onda E o 12-14 V Conectar V CC J1-8 TIERR A J1-9 J1-9 Inyector N. 1 VER- DE/ BLAN CO Menos de 1 V Forma de onda E o 12-14 V Conectar V CC J1-9 TIERR A J1-10 J1-10 Sin conexin - - - - - - - - - J1-11 J1-11 Inyector N. 4 VER Menos de 1 V Forma de onda E o 12-14 V Conectar V CC J1-11 TIERR A J1-12 J1-12 Sin conexin - - - - - - - - - J1-13 J1-13 Bobina de la vlvula de control del aire de ralent (IACV) B Alta AZU/ ROJ Menos de 1 V Menos de 1 V / 10-14 V Conectar V CC J1-13 TIERR A J1-14 J1-14 Sin conexin - - - - - - - - - J1-15 J1-15 Alimentacin del sensor de posicin del estrangulador (TPS) ROJ Menos de 1 V Aprox. 5 V Conectar V CC J1-15 J1-32 J1-16 J1-16 Masa del sensor MAP VER Continuidad con tierra - - - Conectar W J1-16 TIERR A J1-17 J1-17 Tierra NEG/ BLA Continuidad con tierra - - - Conectar W J1-17 TIERR A 6E44 MANIOBRABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR J1-18 J1-18 Mdulo de bobina 2 (Cilindro N. 2 y 3) AZU - - Forma de onda F - - - - J1-19 J1-19 Mdulo de bobina 1 (Cilindro N. 1 y 4) VER - - Forma de onda F - - - - J1-20 J1-20 Sin conexin - - - - - - - - - J1-21 J1-21 Seal del sensor de posicin del cigeal (CKP) BLA - - Forma de onda o aprox. 3.7 V Forma de onda A o aprox. 7.8 V Conectar V CA J1-21 J1-6 J1-22 J1-22 Inyector N. 2 VER- DE/ BLAN CO Menos de 1 V Forma de onda E o 12-14 V Conectar V CC J1-22 TIERR A J1-23 J1-23 Sin conexin - - - - - - - - - J1-24 J1-24 Seal del sensor MAP GRI Menos de 1 V Aprox. 4.8 V Aprox. 1.3 V Aprox. 0.9 V Conectar V CC J1-24 J1-16 J1-25 J1-25 Sin conexin - - - - - - - - - J1-26 J1-26 Sin conexin - - - - - - - J1-26 - J1-27 J1-27 Temperatura del refrigerante del motor Seal del sensor (ECT) GRI Menos de 1 V 20C: Aprox. 2.4 V / 40C: Aprox. 1.4 V o 4.1 V/60C: Approx. 3.3 V / 80C: Aprox. 2.5 V Conectar V CC J1-27 J1-32 J1-28 J1-28 Vlvula de control del aire de ralent (IACV) Bobina A alta AZU Menos de 1 V Menos de 1 V / 10-14 V Conectar V CC J1-28 TIERR A J1-29 J1-29 Vlvula de control del aire de ralent (IACV) Bobina B baja AZU/ NEG Menos de 1 V Menos de 1 V / 10-14 V Conectar V CC J1-29 TIERR A J1-30 J1-30 Vlvula de control del aire de ralent (IACV) Bobina A baja AZUL/ BLAN CO Menos de 1 V Menos de 1 V / 10-14 V Conectar V CC J1-30 TIERR A J1-31 J1-31 Suministro de corriente del sensor MAP ROJ Menos de 1 V Aprox. 5 V Conectar V CC J1-31 J1-16 J1-32 J1-32 Masa del sensor ECT, sensor de detonaciones, sensor de posicin del acelerador VER Continuidad con tierra - - - Conectar W J1-32 TIERR A Clavij a N B/ Caja N Funcin de clavija Color de cable Seal o continuidad Conexin del ECM Posicin del controlador INT llave apagado INT llave encendido Motor en ralent Motor de 2.000 rpm Interv alo (+) (-) MANIOBRABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR 6E45 Conector puerto J2: Vista interior del crter del ECM 1 1 7 1 6 3 2 PIN32 PIN1 PIN17 PIN16 Clavi ja N B/ Caja N Funcin de clavija Color de cable Seal o continuidad Conexin del ECM Posicin del controlador INT llave apagado INT llave encendid o Motor en ralent Motor de 2.000 rpm Interv alo (+) (-) J2-1 J2-1 Temperatura del aire de admisin Masa del sensor (IAT) VER Continuid ad con tierra - - - Desconectar W J2-1 TIER RA J2-2 J2-2 Suministro de corriente de batera ROJO/ BLAN- CO 10-14 V Conectar V CC J2-2 TIER RA J2-3 J2-3 Suministro de corriente de ignicin AZUL/ AMARIL LO Menos de 1 V 10-14 V Conectar V CC J2-3 TIER RA J2-4 J2-4 Al conector de enlace de datos N 6 AZU - - - - - - - - J2-5 J2-5 Sin conexin - - - - - - - - - J2-6 J2-6 Sensor de oxgeno (Masa) ROS Continuidad con tierra - - - Conectar W J2-6 TIER RA J2-7 J2-7 Sin conexin - - - - - - - - - J2-8 J2-8 Sin conexin - - - - - - - - - J2-9 J2-9 Sin conexin - - - - - - - - - J2-10 J2-10 Seal de regulacin de CO (Convertidor cataltico W/O) AMA - - - - - - - - J2-11 J2-11 Rel de la bomba de combustible VERDE/ BLAN- CO 10-14 V Mientras el rel est activado; 10-14 V El rel no est activado: Menos de 1 V 10-14 V Conectar V CC J2-11 TIER RA J2-12 J2-12 Sin conexin - - - - - - - - - J2-13 J2-13 Rel del compresor A/ C GRIS/ ROJO Menos de 1 V Se activa el comp. A/C: Menos de 1 V Componente A/C no est funcionando: 10-14 V Conectar V CC J2-13 TIER RA J2-14 J2-14 Sin conexin - - - - - - - - - J2-15 J2-15 Sin conexin - - - - - - - - - J2-16 J2-16 Sin conexin - - - - - - - - - J2-17 J2-17 Regula CO (Convertidor cataltico W/O) ROJ - - - - - - - - J2-18 J2-18 Suministro de corriente de batera ROJO/ BLAN- CO 10-14 V Conectar V CC J2-18 TIER RA J2-19 J2-19 Sin conexin - - - - - - - - - 6E46 MANIOBRABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR J2-20 J2-20 Interruptor de presin de la servo-direccin VER/ AMA Menos de 1 V Interruptor de presin est activado: Menos de 1 V Interruptor de presin est desactivado: 10-14 V Conectar V CC J2-20 TIER RA J2-21 J2-21 Sensor de oxgeno AZU Menos de 1 V Aprox. 0.4 V Forma de onda D o 0.1- 0.9V Conectar V CC J2-21 J2-6 J2-22 J2-22 Temperatura del aire de admisin Sensor (IAT) (Seal) AMA/ VER Menos de 1 V 20C: Approx. 2.9 V / 40C: Aprox. 1.8 V / 60C: Approx. 1.1 V / 80C: Aprox. 0.6 V Conectar V CC J2-22 33 J2-23 J2-23 Seal del sensor de velocidad del vehculo (VSS) (Terminal de unidad de control del inmovilizador D8) BLA - - Forma de onda C o Aprox. 6.5V a 20km/h Conectar V CA J2-23 TIER RA J2-24 J2-24 Sin conexin - - - - - - - - - J2-25 J2-25 Seal de salidad del tacmetro NEG/ ROJ - - Forma de onda Forma de onda B o aprox. 4.5 V Conectar V CA J2-25 TIER RA J2-26 J2-26 Termorrel VER/ NEG Menos de 1 V Solicitud de A/C activada: 10-14 V Solicitud de A/C desactivada: Menos de 1 V Conectar V CC J2-26 TIER RA J2-27 J2-27 Sin conexin - - - - - - - - - J2-28 J2-28 Sin conexin - - - - - - - - - J2-29 J2-29 Sin conexin - - - - - - - - - J2-30 J2-30 Al conector de enlace de datos N 2 VER - - - - - - - - J2-31 J2-31 Calefactor del sensor de oxgeno AZUL/ BLAN- CO Continuid ad con tierra - Forma de onda Forma de onda D Conectar W J2-31 TIER RA J2-32 J2-32 Lmpara de comprobar el motor (Terminal de unidad de control del inmovilizador B7) MARR N/ AMARIL LO Menos de 1 V Menos de 1 V La lmpara est encendida: Menos de 1 V La lmpara est apagada: 10-14 V Conectar V CC J2-32 TIER RA Clavi ja N B/ Caja N Funcin de clavija Color de cable Seal o continuidad Conexin del ECM Posicin del controlador INT llave apagado INT llave encendid o Motor en ralent Motor de 2.000 rpm Interv alo (+) (-) MANIOBRABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR 6E47 Forma de onda de referencia Crankshaft Position (CKP) Sensor Reference Wave Form
Measurement Terminal: CH1: ECM J2-23(+) / CH2: VSS 3(+) GND(-) Measurement Scale: CH1: 10 V/div / CH2: 10 V/div 50 ms/div Measurement Condition: Approximately 20 km/h Note: The vehicle is without immobilizer system, CH1 signal is same as CH2. Injector Control Signal Reference Wave Form
0 V
Measurement Terminal: J1-9(+) (No.1 Cylinder) GND(-) Measurement Scale: 20 V/div 5 ms/div Measurement Condition: Approximately 2000 rpm Crankshaft Position (CKP) Sensor & Tacho Output Signal Reference Wave Form
Measurement Terminal: J2-21(+) GND(-) Measurement Scale: 500 mV/div 500 ms/div Measurement Condition: Approximately 2000 rpm in Closed Loop Ignition Coil Control Signal Reference Wave Form
CH1 0 V
CH2 0 V
Measurement Terminal: CH1: J1-19(+) / CH2: J1-18(+) GND(-) Measurement Scale: CH1: 20 V/div / CH2: 20 V/div 10 ms Measurement Condition: Approximately 2000 rpm Terminal de medicin: J1-21(+) J1-6(-) Escala de medicin: 10 V/div 5 ms/div Condicin de medicin: Aproximadamente 2000 rpm Forma de onda de referencia del sensor de posicin del cigeal (CKP) Terminal de medicin: CH1: J1-21(+) / CH2: J2-25(+) GND(-) Escala de medicin: CH1: 2 V/div / CH2: 10 V/div 5 ms/div Condicin de medicin: Aproximadamente 2000 rpm Forma de onda de referencia del sensor de posicin del cigeal (CKP) y seal de salida de tacmetro Terminal de medicin: CH1: ECM J2-23(+) / CH2: VSS 3(+) GND(-) Escala de medicin: CH1: 10 V/div / CH2: 10 V/div 50 ms/div Condicin de medicin: Aproximadamente 20 km/h NOTA: El vehculo est sin sistema inmovilizador, seal CH1 es igual que CH2. Forma de onda de referencia del sensor de velocidad del vehculo (VSS) Terminal de medicin: J2-21(+) GND(-) Escala de medicin: 500 mV/div 500 ms/div Condicin de medicin: Aproximadamente 2000 rpm en bucle cerrado Forma de onda de referencia del sensor de oxgeno calentado (HO2S) Terminal de medicin: J1-9(+) (Cilindro N. 1) GND(-) Escala de medicin: 20 V/div 5 ms/div Condicin de medicin: Aproximadamente 2000 rpm Forma de onda de referencia de la seal de control del inyector Terminal de medicin: CH1: J1-19(+) / CH2: J1-18(+) GND(-) Escala de medicin: CH1: 20 V/div / CH2: 20 V/div 10 ms Condicin de medicin: Aproximadamente 2000 rpm Forma de onda de referencia de la seal de control de ignicin 6E48 MANIOBRABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR EVAP Canister Purge Solenoid Reference Wave Form
0 V
Measurement Terminal: J1-5(+) GND(-) Measurement Scale: 20 V/div 20 ms/div Frequency: Approximately 16 Hz Terminal de medicin: J1-5(+) GND(-) Escala de medicin: 20 V/div 20 ms/div Frecuencia: Aproximadamente 16 Hz Forma de onda de referencia del solenoide de purga del bote EVAP