Manual Válvulas

4 2 45 8
Manual Tcnico
VENTOSAS
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MANUAL TCNICO DE
VLVULAS VENTOSA

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COMERCIAL
MANUAL TCNICO DE VLVULAS
VENTOSA

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ndice
.

1.- Introduccin 4

2. Causas de la existencia de aire en las redes hidrulicas

5

2.1. Causas propias del fluido
2.2. Causas propias del sistema

3. Comportamiento del aire acumulado 8

3.1. Flujo de aire dentro de las conducciones
3.2. Factores que influyen en el flujo de aire en las conducciones
3.3. Localizacin de aire acumulado

4. Ventajas de la existencia de aire de forma controlada en las
redes hidrulicas
11

4.1. Reduccin de la intensidad del golpe de ariete
4.2. Prevencin del colapso de la tubera
4.3. Evitar la succin de suciedad a travs de los
emisores

5. Problemas derivados de la existencia de aire en las redes
hidrulicas
12

5.1. Problemas destructivos
5.2. Problemas de funcionamiento
5.3. Soluciones a los problemas de funcionamiento

6. Sistemas de control de aire en las redes hidrulicas 18

6.1. Vlvulas ventosa de efecto automtico
6.2. Vlvulas ventosa de efecto cintico
6.3. Vlvulas ventosa de doble efecto

7. Dimensionado del orificio de las vlvulas ventosa 21


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8. Localizacin ptima de las vlvulas ventosa 26

8.3. Vlvulas ventosa de doble efecto o trifuncionales
8.4. Resumen de recomendaciones de localizacin de las vlvulas
ventosa

9. Instalacin y mantenimiento 31

9.1. Instalacin
9.2. Mantenimiento
9.3. Coste relativo

10. A.R.I. PLAN: programa informtico de dimensionado y
localizacin de las vlvulas ventosa.

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1. INTRODUCCIN

En ocasiones en una instalacin o red hidrulica nos encontramos con una serie de
problemas tales como roturas repetitivas de tuberas, consumo excesivo de los grupos
de bombeo, caudales anormalmente bajos, funcionamiento en general variable,
desgaste y cavitacin destructiva de los materiales, etc., a los cuales no podemos dar
una explicacin lgica y razonable.

En la mayora de los casos dichos problemas proceden de haber olvidado en parte o
totalmente un factor importante y decisivo en el transporte real de fluidos a travs de
redes hidrulicas, y al que en muchas ocasiones no se le presta la debida atencin. A
este fenmeno se le prestara mayor atencin si se recordase la siguiente frase: "El
agua no viaja sola a travs de las tuberas". Efectivamente, dentro de una red hidrulica,
adems del agua nos podemos encontrar aire formando bolsas o burbujas, y su
presencia puede afectar de forma importante el comportamiento de la instalacin,
pudiendo ser la causa de los problemas de funcionamiento descritos anteriormente.
Del mismo modo, es conveniente permitir la entrada de aire en la instalacin cuando
esta se descarga, para evitar daos producidos en las conducciones por presiones
negativas y evitar la succin de suciedad a travs de los emisores de agua. Es
especialmente importante evitar el efecto de succin en los sistemas de riego por
goteo, al ser estos especialmente susceptibles a la obturacin. La importancia de la
presencia de aire en las conducciones y las posibilidades de su control queda reflejada
en los diferentes puntos de este manual.

Para evitar estos trastornos debidos a la existencia de aire en las tuberas en carga y al
efecto de vaco o rotura de la columna de agua, es necesario disponer en ellas de
sistemas capaces de eliminarlo y controlarlo adecuadamente. Dichos sistemas o
dispositivos son las denominadas Vlvulas Ventosa, que permiten evacuar el aire
evitando la prdida de agua de la red presurizada a la vez que permiten la entrada
cuando la red se despresuriza. Dichas vlvulas deberan estar bien presentes en las
mentes del tcnico que disea o el instalador que monta la red hidrulica, prestando
especial atencin tanto a su eleccin, como a su localizacin e instalacin.

En definitiva, el buen uso de las vlvulas ventosa no supone un coste adicional relevante
a la vez que reporta beneficios cuantificables en rentabilidad.

Evita oscilaciones de presin y el funcionamiento anmalo de la instalacin.
Protege la instalacin de roturas por depresin o sobrepresin.
Protege toda la instalacin del desgaste ya que evita el fenmeno de cavitacin.
Evita la disminucin del rendimiento de la impulsin.
Ayuda a evitar errores en la medida del caudal.
En instalaciones de riego por goteo reduce al mximo la formacin de vaco y
por tanto evita la succin de impurezas que pueden obturar el gotero.
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2. CAUSAS DE LA EXISTENCIA DE AIRE EN LAS REDES
HIDRULICAS

Seguidamente se relacionan las diferentes causas de la existencia de aire en el interior
de las redes hidrulicas.

2.1. CAUSAS PROPIAS DEL FLUIDO

2.1.1. Liberacin del aire disuelto en el agua

El contenido de aire disuelto en el agua depende de diferentes factores tales como la
presin y la temperatura. A mayor presin, el contenido de aire disuelto en el agua es
mayor. Por el contrario, a mayor temperatura, el contenido de aire disuelto disminuye.

En tuberas expuestas al sol o tuberas enterradas que puedan tener un efecto de
calentamiento, la temperatura del agua aumenta, producindose esta liberacin del aire
disuelto.

Los cambios en la pendiente de una tubera producen cambios de presin dentro de la
misma. En los puntos elevados de la conduccin, la presin disminuye, liberndose el
aire disuelto y formndose bolsas de aire.

La cantidad mxima de aire disuelto a presin atmosfrica, m
3
aire / m
3
agua, es el
denominado Coeficiente de Bunsen ( C
B
), dado en la siguiente tabla.

T C 0 5 10 15 20 25 30
C
B
0.0286 0.0252 0.0224 0.0201 0.0183 0.0167 0.0154

Esto es proporcional a la presin, as C
B
a 2 atm y 10 C es 0.0448, el doble que a
presin atmosfrica (tabla).

En la siguiente grfica se representa el volumen de aire en cm
3
en condiciones normales
que est disuelto en un litro de agua en funcin de la temperatura y la presin absoluta.

Fig. 1
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A una temperatura de 20 C y presin atmosfrica de 1 atm., el contenido de aire
disuelto en el agua es de 20 l/m
3
(20 litros de aire en cada metro cbico de agua). Un
aumento de la temperatura o una reduccin de la presin dentro de la tubera producen
su liberacin, formando burbujas o bolsas de aire.

En una tubera con un caudal de agua de 100 m
3
/h a presin constante de 1 atm., un
cambio de temperatura de 15 C a 38 C producir 0.5 m
3
/h de aire en forma de
burbujas que se mezclar con el aire libre existente, quedando atrapado en la tubera.

2.2. CAUSAS PROPIAS DEL SISTEMA

2.2.1. Entrada de aire del exterior

Cuando el agua fluye desde lugares abiertos a la atmsfera hacia el interior de una
tubera, se aspira, junto con ella, una gran cantidad de aire en forma de pequeas
burbujas. Este efecto se incrementa si existe una gran turbulencia en la entrada,
producindose una mezcla del aire con el agua.

Cuando el agua fluye por una tubera parcialmente llena y pasa a otra completamente
llena, se forma un gradiente hidrulico que puede producir la aspiracin de aire.
(Fig.2)

Fig. 2

La aspiracin de aire puede ocurrir a travs de accesorios defectuosos, orificios o
vlvulas de estrangulacin, si se producen condiciones de depresin dentro de la
tubera (puntos por encima del gradiente hidrulico).

2.2.2. Aspiracin de aire en estaciones de bombeo

Al poner en marcha el grupo de bombeo, el aire acumulado en sus partes internas
(cuerpo de bomba, toberas, tubos de impulsin y aspiracin) es comprimido y
empujado a la red.

La accin del vrtice en las aspiraciones de bombeo tambin produce la succin de
cantidades importantes de aire, pudiendo llegar hasta el 5% 10% del caudal de
agua.
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2.2.3. Descarga incompleta de aire durante el llenado de la tubera

El aire atrapado en la tubera cuando la instalacin est parada no es completamente
expulsado durante el llenado de la misma. Este aire ir desplazndose por la
conduccin por el efecto de llenado de las zonas parcialmente vacas hasta quedar
atrapado en los puntos elevados o crticos.

2.2.4. Entrada controlada de aire para evitar presiones negativas

Para evitar la depresin que se genera en el proceso de vaciado de la tubera, y que
puede producir el colapso de la misma, se recomienda permitir la entrada de aire de
forma controlada al interior de la conduccin.
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3. COMPORTAMIENTO DEL AIRE ACUMULADO

En los siguientes puntos se describen algunas de las caractersticas del comportamiento
del aire acumulado en el interior de las tuberas.

3.1. FLUJO DE AIRE DENTRO DE LAS CONDUCCIONES

El flujo de aire dentro de las conducciones se produce y se comporta de diferentes
formas.

Pequeas cantidades de aire formando burbujas (ms grandes o ms pequeas) que
se distribuyen a lo largo de toda la seccin de la tubera (Fig.3)

Fig. 3

Grandes cantidades de aire formando bolsas que se acumulan y se desplazan por la
superficie interior superior de la tubera (Fig.4)

Fig. 4

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En condiciones extremas, el aire puede llegar a ocupar totalmente la seccin de la
tubera, movindose en forma de grandes burbujas intermitentes en el agua (Fig.5).

Fig. 5

3.2. FACTORES QUE INFLUYEN EN EL FLUJO DE AIRE EN LAS
CONDUCCIONES

La cantidad del flujo de aire y su estabilizacin dentro de la tubera depende de varios
factores. Uno de estos factores es la rugosidad de la superficie interna de la tubera. La
friccin se produce entre las burbujas de aire y dicha superficie. Una rugosidad extrema
puede producir que el flujo de aire se detenga incluso con una alta velocidad de
circulacin del agua.

Otros factores que influyen en la estabilizacin o no de bolsas de aire dentro de la
tubera son la velocidad del agua, el dimetro de la tubera, la pendiente, etc.

3.2.1. Velocidad Crtica para el transporte de bolsas de aire

La velocidad crtica nos determina la velocidad del flujo del agua a partir de la cual son
arrastradas las bolsas de aire acumulado. Para el clculo de dicha velocidad se puede
utilizar la siguiente frmula:

( ) gD Sen Vc * 4 . 0 * 25 . 0 + =

Donde:
= Angulo de declive ()
g = gravedad (9.81 m
2
/s)
D = dimetro de la tubera (m)

Esta frmula se puede aplicar para tramos de tubera rectilneos y de pendiente
constante. Si hay singularidades en la tubera o cambios de pendiente como el caso
del punto 3.3 el aire puede quedar estancado an con una velocidad de flujo ms
elevada.

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3.3. LOCALIZACIN DEL AIRE ACUMULADO

En condiciones estticas, sin ningn flujo de agua, el aire se acumula en el punto ms
elevado de la conduccin (Fig.6).

Fig. 6

En condiciones dinmicas, cuando el agua est circulando por la tubera, el aire es
empujado hacia abajo de la conduccin. El aire se acumular a lo largo de los salientes
de la tubera, derivaciones, accesorios, contadores, vlvulas y codos (Fig.7).

Fig. 7
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4. VENTAJAS DE LA EXISTENCIA DE AIRE DE FORMA
CONTROLADA EN LAS REDES HIDRULICAS

4.1. REDUCCIN DE LA INTENSIDAD DEL GOLPE DE ARIETE

La existencia de bolsas de aire controladas reduce la intensidad del golpe de ariete, ya
que actan como un resorte o amortiguador que absorbe parte de su energa. Estas
caractersticas vienen dadas por la compresibilidad de los gases.
Por otra parte , al dejar libre la entrada de aire a presiones nulas o negativas, se
reduce la intensidad de la onda negativa o de retorno del golpe de Ariete.

4.2. PREVENCIN DEL COLAPSO DE LA TUBERA

Al drenar una tubera, es necesario permitir la entrada de aire al sistema para llenar el
vaco que deja el agua al salir. Por el contrario, en situaciones extremas, se puede
generar una depresin que produzca el colapso de la tubera. Es de gran importancia en
redes de pendiente ascendente.

4.3. EVITAR LA SUCCIN DE SUCIEDAD A TRAVS DE LOS EMISORES

En condiciones de presiones negativas en la red, ya sea por el drenado de la
instalacin o por la onda negativa del golpe de Ariete, se puede producir la entrada de
aire a travs de los emisores que arrastra consigo partculas de suciedad. Esta
suciedad producir a la larga la obturacin de los emisores de riego.
Por ello hay que tener en cuenta este factor y an ms si los emisores estn
enterrados.
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5. PROBLEMAS DERIVADOS DE LA EXISTENCIA DE AIRE EN LAS
REDES HIDRULICAS

Los problemas que se pueden producir a raz de la existencia de bolsas de aire dentro
de la tubera pueden clasificarse en destructivos y de funcionamiento.

5.1. PROBLEMAS DESTRUCTIVOS

5.1.1. Colapso de la tubera

Si se produce un vaciado rpido de una tubera, ya sea de forma intencionada o
accidentalmente, en la parte alta de la misma se produce un vaco (presin menor que
la atmosfrica) que puede daar la estructura fsica del tubo, pudiendo producir incluso
la rotura del tubo por colapso.
La depresin puede producirse por diversos motivos :

a) Por cierre de una vlvula instalada a la salida de un depsito.

Fig. 8

b) Por cambio brusco de la pendiente de la tubera.

Fig. 9
c) Por golpe de ariete negativo si ste produce rotura de la vena lquida.

El efecto de la depresin depende de cmo se realiza la salida de agua de la tubera:
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a) Si se vierte a travs de una salida libre, el aire entrar por el extremo evitando la
depresin.

Fig. 10

b) Si el extremo de la tubera queda situado por debajo del nivel de agua de un
depsito, no se permite la entrada de aire y se produce la depresin interior.

Fig. 11

El lmite de presin diferencial (presin en el exterior - presin en el interior) en que se
produce el colapso de la tubera puede determinarse por la siguiente frmula:

P= 2E/ (1-
2
)*(e/D)
3

Siendo: P= diferencial de presin
E= mdulo de elasticidad del material (Kg/cm
2
)
= coeficiente de Poison del material
e= espesor de la tubera ( mm )
D= dimetro de la tubera ( mm )

Para los distintos tipos de tubera las frmulas quedan de la siguiente manera:

p = 3.5 x 10
6
x (e/D)
3
(tuberas de hierro)
p = 1.1 x 10
6
x (e/D)
3
(tuberas de aluminio)
p = 4.8 x 10
4
x (e/D)
3
(tuberas de PVC)
p = 1.9 x 10
4
x (e/D)
3
(tuberas de PE)
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Este fenmeno deber tenerse especialmente en cuenta en tuberas de paredes
delgadas (PN4 atm.).

Ejemplo: Material: PVC
Dimetro: 110 mm.
Espesor: 2,2 mm. (PN4)

[ ]
2
3
110
2 , 2 4
/ 38 , 0 10 8 , 4 cm Kg p = =

5.1.2. Cavitacin

En puntos donde existe una disminucin brusca de presin se produce la formacin de
burbujas de aire. Cuando las condiciones de flujo vuelven a ser las normales, las
burbujas se colapsan, liberando grandes cantidades de energa y produciendo una
erosin importante. Este fenmeno se puede dar en vlvulas, hidrantes y reguladores de
presin.

5.1.3. Vibraciones de la tubera

Ciertas condiciones de flujo hacen que las bolsas de aire se desplacen por la tubera.
Estos movimientos empujan grandes cantidades de agua, generando cambios bruscos
de la velocidad del fluido. Las sobrepresiones locales que se producen dan como
resultado fuertes vibraciones de la tubera y a la larga, la destruccin de los enlaces y
conexiones de la instalacin.

5.1.4. Corrosin de las tuberas metlicas

Los cambios de temperatura y presin producen la liberacin del aire y sus
componentes dentro de la tubera. Estos componentes, especialmente el oxgeno,
aparecen como pequeas burbujas que forman grandes superficies de contacto y zonas
con alto contenido de iones libres, acelerando con ello el proceso de corrosin.

5.1.5. Riesgo debido a la acumulacin de aire

La compresibilidad del agua es baja, por lo tanto, la acumulacin de energa debido a la
compresin tambin es baja. Por el contrario, la compresibilidad del aire es muchsimo
mayor, as como la energa acumulada debido a la compresin.

Un volumen de 1 m
3
de agua a una presin de 15 atm. queda reducido en 0.65 litros
(volumen resultante 0.99935 m
3
). En las mismas condiciones, 1 m
3
de aire queda
reducido en 940 litros (volumen resultante 0.06 m
3
).

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En caso de rotura de tubera con descarga de presin de 15 atm. en un segundo, se
liberara respectivamente una energa equivalente a 0.65 HP (agua) y a 940 HP (aire).
Esta liberacin de energa puede deteriorar los accesorios de la instalacin y lo ms
importante, representa un riesgo fsico para las personas.

Debido a su compresibilidad, una bolsa de aire encerrada en la tubera puede producir
elevadas sobrepresiones puntuales durante el arranque y paro de la instalacin. La
magnitud de tales sobrepresiones puede sobrepasar la presin mxima de resistencia
de la tubera, producindose la rotura de la misma.

La sobrepresin generada depende de factores tales como :

El dimetro de la tubera.
La velocidad de circulacin del agua.
El volumen del aire acumulado.
La distancia de situacin de la bolsa de aire.
La presin esttica de la bolsa de aire.

y puede expresarse mediante la siguiente frmula :

P P e
K
' =
V P
L v D
K

=
3 2 2
10 25 , 1

donde :

P
'
(Kg/cm
2
) = presin mxima alcanzada.
P (Kg/cm
2
) = presin esttica en la bolsa de aire.
D (m) = dimetro de la tubera.
L (m) = longitud de la tubera hasta la bolsa de aire.
v (m/s) = velocidad del agua en la tubera.
V (m
3
) = volumen de aire en la bolsa a la presin P.

Ejemplo: Dimetro tubera: 400 mm.
Presin esttica: 5 Kg/cm
2

Longitud hasta la bolsa: 5000 m.
Velocidad del agua: 1 m/s.
Volumen de aire: 0,5 m
3

P e Kg cm ' , /
,
= = 5 17 6
1 26 2

26 , 1
5 , 0 5
10 25 , 1 5000 1 4 , 0
3 2 2
=
K
En estas condiciones, y en caso de que la tubera sufra rotura, sta se produce con
explosin y proyeccin de trozos de material debido a la fuerza expansiva del aire.

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5.1.6. Desgaste de las partes mviles de los accesorios

Algunos instrumentos de medida poseen partes mviles que pueden girar a altas
velocidades, es el caso de contadores e hidrantes. El agua acta sobre estos
mecanismos tanto como lubricante como refrigerante.

Cuando el aire se introduce en dichos instrumentos de medida, estos efectos de
lubricacin y refrigeracin del agua se ven fuertemente reducidos. La velocidad de las
partes mviles es significativamente superior en condiciones de flujo de aire,
producindose, por lo tanto, un desgaste prematuro al poco tiempo de uso que afecta
la exactitud de los medidores.

5.2. PROBLEMAS DE FUNCIONAMIENTO

5.2.1. Reduccin de la seccin efectiva de la tubera

El aire se acumula en las tuberas en forma de bolsas. Estas bolsas estn localizadas
normalmente en los puntos elevados y en los accesorios de la conduccin. Su existencia
impide la utilizacin de la totalidad de la seccin de la tubera y, por tanto, reduce la
capacidad de transporte de la misma.

Este efecto de reduccin del rea de paso del fluido produce una importante prdida de
carga singular.

En sistemas impulsados por grupos de bombeo, se requiere mayor energa para
impulsar menor volumen de agua, aumentando el consumo y reduciendo la eficacia del
sistema. El punto de funcionamiento de la instalacin ser distinto del diseado,
aumentando el coste de impulsin.

Si la situacin es tal que la bomba no es capaz de suministrar la presin requerida, se
puede producir incluso el cese de flujo, y la impulsin se detendr completamente.

En sistemas por gravedad, la influencia de las bolsas de aire es an ms importante que
en los sistemas presurizados, ya que no existe la posibilidad de aumentar la presin
para superar la resistencia debida a la estrangulacin y forzar la salida de las bolsas de
aire. En casos extremos, el flujo de agua puede detenerse completamente.

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5.2.2. Reduccin de la eficacia de las estaciones de bombeo

La existencia de aire en la aspiracin de agua del sistema reduce significativamente la
eficacia de los grupos de bombeo.

Debido a un incremento del consumo de energa o a una reduccin del caudal nominal
de la instalacin, se pueden producir deficiencias importantes en el funcionamiento
normal de la bomba. Es posible expresar la disminucin de la eficacia de la bomba en
funcin del volumen de aire aspirado en la entrada.

La aspiracin de aire a travs de la aspiracin de la bomba (vrtice, juntas defectuosas,
prensaestopas, ...) de forma prolongada puede llevar a la destruccin o corrosin del
rodete.

5.2.3. Errores en la medida del caudal

Existen dos mtodos principales para realizar la medida del caudal de agua: medida del
volumen o medida de la velocidad.

En la medida del volumen, el contador no puede distinguir entre el volumen de agua y
el volumen de aire. La medida de volumen obtenida es superior al volumen real de
agua, ya que aqulla incluye el volumen de aire.
La medida de la velocidad se basa en un movimiento giratorio. A partir de este
movimiento giratorio, que es proporcional a la velocidad del flujo, puede obtenerse el
volumen de agua circulante. La velocidad del aire es 29 veces mayor que la del agua,
por lo tanto, el flujo de aire produce un error en la medida de caudal.

5.2.4. Sobrepresiones

La existencia de bolsas de aire en la tubera puede producir aumentos repentinos de
presin en diferentes puntos de la misma que, tal como se ha explicado anteriormente,
pueden llegar a producir una rotura.

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6. SISTEMAS DE CONTROL DEL AIRE EN LAS REDES
HIDRULICAS

Las vlvulas ventosa son los dispositivos bsicos para realizar el control de la presencia
de aire en las conducciones. Existen dos tipos de vlvulas que realizan dicha funcin:
las de efecto automtico o de funcionamiento a alta presin y las de efecto cintico o de
funcionamiento a baja presin. Segn esta tipologa, las vlvulas ventosa pueden
clasificarse en:

Vlvulas ventosa de efecto automtico.
Vlvulas ventosa de efecto cintico.
Vlvulas ventosa de doble efecto o trifuncionales.

6.1. VLVULAS VENTOSA DE EFECTO AUTOMTICO

Las vlvulas ventosa de efecto automtico o de alta presin son sistemas
hidromecnicos que evacuan, de forma automtica, pequeas bolsas de aire que se
acumulan en los puntos elevados de una tubera cuando sta se encuentra en
condiciones de operacin y, por lo tanto, presurizada. Se caracterizan por tener un
orificio de paso de aire pequeo. Son tiles para sacar pequeas cantidades de aire de
la tubera generadas principalmente por causas propias del fluido, an existiendo
presin en el sistema (aire disuelto en el agua que, al disminuir la presin o aumentar la
temperatura, forma burbujas).

Se fundamentan en una boya o flotador que es empujado por el agua de la tubera que
llega a la vlvula. Durante la operacin normal del sistema, pequeas cantidades de aire
van entrando y se van acumulando en la vlvula. Cada partcula de aire que llega
desplaza un volumen igual de agua de la vlvula, lo cual hace descender el flotador de
acuerdo al nivel de lquido.

Cuando el nivel de agua ha descendido lo suficiente, el flotador cae, abriendo el orificio
de salida y permitiendo la evacuacin a la atmsfera del aire acumulado en la campana
de la vlvula.

Una vez ha salido todo el aire, el agua ocupa su lugar y hace ascender de nuevo el
flotador, cerrando de nuevo el orificio y evitando la salida de agua. Esto sucede as
aunque exista una presin dentro de la tubera debido a que el peso del flotador es
superior a la fuerza que produce la presin sobre el orificio de salida.

Este ciclo se repite de forma automtica tantas veces como sea necesario y a medida
que el aire se va acumulando en la vlvula.

Las vlvulas ventosa de efecto automtico, debido a que su orificio es de pequeo
dimetro, no estn normalmente recomendadas para la proteccin del vaco (colapso de
la tubera) o para eliminar grandes volmenes de aire en el caso de llenado de tuberas
de gran dimetro.

Nota: El diseo aerodinmico interior de las vlvulas ventosa ARI permite evacuar grandes cantidades de
aire sin que se produzca el cierre repentino de la misma debido a la fuerza de empuje del aire,
cerrndose nicamente con la llegada de agua.

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6.2. VLVULAS VENTOSA DE EFECTO CINTICO

Los procesos de llenado y vaciado de tuberas son dos de las operaciones ms crticas
en toda instalacin.

Durante el proceso de llenado, el aire que ocupa las tuberas debe ser evacuado a
medida que el agua va entrando. Esto debe hacerse controlada y eficazmente para
evitar sobrepresiones y golpes de ariete, de forma que el agua pueda llenar
completamente la conduccin sin dejar aire atrapado.

Durante el proceso de vaciado de tubera se debe permitir la entrada de aire para llenar
el vaco dejado por el agua y evitar la formacin de depresiones que podran producir el
colapso de la tubera. La entrada de aire es esencial para poder drenar la tubera de
forma efectiva y evitar la separacin de la columna lquida, la cual puede ser tan daina
como la sobrepresin.

Estas funciones se realizan con las llamadas vlvulas ventosa de efecto cintico o de
baja presin.

Las vlvulas ventosa de efecto cintico funcionan nicamente cuando no existe presin
dentro de la tubera. Se caracterizan por tener un orificio de paso de aire grande. Son
tiles para sacar grandes cantidades de aire de la tubera generadas principalmente por
causas propias del sistema (puesta en marcha de bomba, llenado de tuberas, etc.) y
para introducir aire de la atmsfera a la tubera (vaciado de tubera).

Se fundamentan en una boya o flotador que es empujado por el agua de la tubera.
Cuando no llega agua a la vlvula, el flotador desciende y abre el orificio permitiendo la
entrada o salida de aire. Cuando llega el agua a la vlvula, sta hace ascender el
flotador cerrando el orificio de salida de aire e impidiendo la salida de agua. Esto sucede
as nicamente si no existe presin dentro de la tubera.

Durante el funcionamiento normal del sistema y estando ste presurizado y la vlvula
ventosa cerrada, pequeas cantidades de aire que circulan por la tubera pueden entrar
y quedar acumuladas en la vlvula ventosa de efecto cintico. Estas acumulaciones de
aire no sern evacuadas al exterior debido a que la presin del sistema mantendr el
flotador elevado, cerrando el orificio de salida de la vlvula. Esto sucede as debido a
que la fuerza resultante de la presin ejercida sobre el orificio es superior al propio peso
del flotador, y por lo tanto, aunque el agua descienda el flotador no caer.

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6.3. VLVULAS VENTOSA DE DOBLE EFECTO O TRIFUNCIONALES

Existen en el mercado vlvulas ventosa que combinan los dos efectos, denominndose
vlvulas ventosa de doble efecto, trifuncionales o de doble orificio.
Las vlvulas ventosa de doble efecto combinan las funciones de las de efecto
automtico y las de efecto cintico.
Las vlvulas de efecto automtico permiten evacuar pequeas cantidades de aire de la
tubera cuando el sistema est presurizado. Sin embargo, su orificio es normalmente
muy pequeo y no admite la entrada o salida de la suficiente cantidad de aire para evitar
la sobrepresin en el llenado o la depresin en el vaciado de la conduccin.
Por otro lado, las vlvulas de efecto cintico poseen grandes orificios para poder
evacuar grandes cantidades de aire en el llenado y admitir grandes volmenes en el
vaciado de la tubera. Sin embargo, estas vlvulas no pueden evacuar las pequeas
burbujas de aire cuando el sistema est operando normalmente, es decir, presurizado.
Por lo tanto, ni las vlvulas de efecto automtico ni las de efecto cintico pueden cumplir
con las tres funciones mencionadas anteriormente cuando se utilizan de forma
individual.
Las vlvulas de doble efecto poseen dos orificios: uno para la evacuacin y otro para la
admisin del aire. Pueden tener uno o dos flotadores.
Durante el llenado de las tuberas el agua va empujando el aire, el cual va siendo
evacuado a la atmsfera a travs del gran orificio de la vlvula cintica. El pequeo
orificio de efecto automtico permanece abierto durante este proceso.
Cuando la tubera se llena completamente, los dos orificios se cierran por la accin del
agua sobre el o los flotadores. Una vez la instalacin ha alcanzado la presin normal de
trabajo, el aire que va acumulndose en la vlvula ventosa va siendo evacuado a travs
del pequeo orificio de efecto automtico.

La vlvula de efecto cintico permanece completamente cerrada y no se abre de nuevo
hasta que el sistema es drenado o aparece una presin negativa.
En tal caso, el flotador de efecto cintico caer inmediatamente, abriendo el orificio y
permitiendo la entrada de aire a la tubera. En este momento, la vlvula ventosa est
nuevamente lista para evacuar el aire otra vez. Este ciclo se repetir tantas veces como
sea necesario.

Estas vlvulas se denominan tambin trifuncionales ya que actan en tres momentos
diferentes durante el funcionamiento de la instalacin: evacuando el aire de las
tuberas en el momento de llenado, purgando pequeas cantidades de aire cuando la
red est presurizada y permitiendo la entrada de aire en el momento de la descarga.
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7. DIMENSIONADO DEL ORIFICIO DE LAS VLVULAS VENTOSA


Las vlvulas de efecto automtico se utilizarn nicamente para evacuar pequeas
cantidades de aire de la tubera, producidas principalmente por causas propias del
fluido. Para dimensionar el orificio ser necesario tener en cuenta los cambios de
presin y temperatura que se puedan producir en la tubera, y determinar sobre tablas el
volumen de aire que se producir. Este volumen se podr relacionar con el rea del
orificio de la vlvula ventosa y la capacidad de evacuacin de aire de la misma.

Como simplificacin se puede suponer que el contenido de aire en el agua es del 2% en
volumen. (Q
aire
= 0,02. Q
agua
), que coincide con el Coeficiente de Bunsen para
temperaturas de 15-20 C y presin atmosfrica.

Normalmente, para obtener una eficaz eliminacin de aire con este tipo de ventosas, es
ms importante conocer la localizacin de las mismas que su tamao. Debe enfatizarse
que el aire slo puede eliminarse si est perfectamente separado del agua y si circula
por la parte superior de la tubera, acumulndose en la vlvula ventosa.


Para dimensionar el orificio de las vlvulas de efecto cintico es necesario diferenciar
dos aspectos: el llenado de tuberas con la expulsin de aire y el vaciado de tuberas
con la aspiracin de aire.

El estudio terico del flujo de aire a travs de un orificio se complica excesivamente
debido a que el fluido es compresible, de tal forma que el caudal msico no coincide con
el caudal volumtrico.

El caudal de aire que sale o entra en la tubera a travs del orificio de la vlvula ventosa
es funcin de la diferencia de presin que se genera entre el interior de la vlvula y la
atmsfera. En el caso del llenado de tubera, este diferencial de presin se produce
cuando el agua que entra comprime el aire lo suficiente como para darle una velocidad
de escape que equilibre el caudal de agua de llenado. En el vaciado, la diferencia de
presin produce una velocidad de entrada de aire que equilibra el vaco dejado por el
agua.
La ecuacin que determina el caudal de aire a travs de un orificio es:
4
5 , 0
0
10 36
2

=
W
P
C A Q
o a

donde,

Q
a
= Caudal de aire (m
3
/h)
A
o
= rea del orificio (m
2
)
C
o
= Coeficiente del orificio (0,7)
P = Diferencial de presin a travs del orificio (m.c.a.)
W = Densidad del aire (1,2 kg/cm
3
a 25C y 1 atm.)
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Ejemplo: Dimetro orificio: 48 mm. A
o
=1,81 X 10
-3
m
2

Presin diferencial: P=3 m.c.a.

Q m h =

181 10 0 7
2 3
1 2
36 10 1020
3
0 5
4 3
, ,
,
,

Normalmente es ms interesante trabajar con los grficos suministrados por el
fabricante que determinan el caudal de entrada o salida de aire en funcin de la presin
para cada modelo de vlvulas ventosa (Ver diagramas para las vlvulas ARI).

La diferencia de presin a travs del orificio est limitada por diferentes motivos :

a) Una diferencia de presin muy elevada provoca una gran velocidad del aire, lo cual
puede hacer ascender el flotador y producir el cierre repentino de la vlvula.
(Gracias a su diseo, las vlvulas ARI permiten unas elevadas velocidades de
salida de aire: hasta 300 m/s).
b) Una diferencia de presin muy elevada puede hacer que el aire salga produciendo
un ruido excesivo, por lo que normalmente se toma un valor lmite de diseo de 3,5
m.c.a.

7.2.1. Llenado de tuberas

En el llenado de tuberas el aire debe ser expulsado a la atmsfera. El problema reside
en que, cuando la tubera se llena completamente y se cierra la vlvula ventosa, se
produce un golpe de ariete que depende de la velocidad del fluido. Si el orificio es muy
grande la velocidad del fluido tambin lo ser y el golpe de ariete que se producir ser
mayor. El diseo se realiza para que el orificio permita la salida del aire reteniendo la
velocidad del agua a un valor que produzca un golpe de ariete permisible.

Para el dimensionado de las vlvulas se utilizarn los diagramas suministrados por el
fabricante, entrando con el caudal de aire (Q) y la diferencia de presin permitida (P).
Normalmente se toma un P de 3,5 m.c.a.
En cuanto al caudal se pueden tomar dos valores orientativos: el caudal de
funcionamiento del sistema suministrado por la bomba o el caudal mximo de llenado
permisible para obtener un golpe de ariete aceptable.
Normalmente y en tuberas de impulsin, se toma el caudal de agua de la bomba, el
cual se considera como caudal de salida del aire. Dicho caudal se lleva a las curvas de
descarga de la vlvula ventosa y se escoge aqulla que nos d un valor prximo a 3
3,5 m.c.a.
En los casos en que la vlvula ventosa se encuentre al final de una tubera ciega, y en
las tuberas por gravedad principalmente, el caudal mximo de llenado viene
determinado por las presiones mximas de golpe de ariete que puede soportar la
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instalacin. Se acostumbra a tomar valores entre 0,75 y 1 de la presin nominal del
sistema.
Esta sobrepresin del golpe de ariete se genera cuando la columna de agua de la
tubera llega a la vlvula ventosa y se produce el cierre de la misma. Basndonos en
consideraciones de golpe de ariete, el caudal mximo puede calcularse por la frmula
de Allievi o Joukovsky :

g
C v
A g
C Q P
h
*
*
*
= =

C
h A g
Q

=
siendo, C celeridad
K
D
e
m s = =
+
9900
48 3
0 5
,
( / )
,

Q = Caudal de llenado de la tubera igual al caudal de salida de aire (baja
presin) (m
3
/s).
A = Seccin de la tubera (m
2
).
h = Sobrepresin permitida debida al golpe de ariete (m.c.a.).
K = Constante dependiente del material (PVC = 33,3; Polister = 6,6
Fibrocemento= 5,4; Fundicin = 1; Fundicin dctil = 0.59 ; Acero = 0,5
; PEAD = 111.1 ; PEBD = 500 )
D = Dimetro interior de la conduccin (m).
e = Espesor de la conduccin (m).
g = Gravedad (9,8 m/s
2
).

Los clculos aqu realizados teniendo en cuenta el golpe de ariete, suponen que el flujo
de agua se detiene de forma completa y repentina. Las tuberas de distribucin de agua
no presentan normalmente esta situacin, ya que, frecuentemente, existe un paso de
agua aguas abajo de la vlvula ventosa (tubera, vlvula de descarga, etc.) de tal forma
que, aunque el agua llegue a la vlvula ventosa y la cierre, el flujo de agua no se detiene
completamente, sino que sigue fluyendo aguas abajo de la tubera. Este efecto acta
como amortiguador, minimizando la sobrepresin de golpe de ariete calculada. Por esta
razn, normalmente se considera el caudal normal de la instalacin.
Por el contrario, el golpe de ariete tendr ms importancia en los casos en que la vlvula
ventosa est colocada al final de la lnea o cuando exista una vlvula cerrada aguas
abajo de la misma.
En cualquier caso, se recomienda que el llenado de la tubera se realice de forma
controlada mediante la estrangulacin del flujo de agua con una vlvula manual o
automtica situada al principio de la tubera ( a la salida de la bomba o depsito).
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7.2.2. Vaciado de tuberas

En el vaciado de tuberas, el aire debe ser aspirado de la atmsfera. El dimensionado
debe realizarse de tal forma que el orificio permita la entrada suficiente de aire para que
no se produzca una depresin muy importante en el interior de la tubera, lo cual podra
ocasionar el colapso de la misma.
Tambin se utilizarn las curvas suministradas por el fabricante, pero en este caso las
correspondientes a la admisin de aire. Igualmente se tomar una diferencia de presin
de 3,5 m.c.a. pero se deber tener en cuenta el P mximo permitido por la tubera tal
como se indic en 5.1.1. si ste es menor.
Cuando se abre la vlvula de drenaje, la tubera se vaca por gravedad.
El tamao de la vlvula ventosa se determinar a partir de la mayor pendiente de la
tubera a ambos lados de la vlvula. El caudal mximo de drenaje por gravedad puede
calcularse por la frmula :

Q C S D =
1 2916 10
5 0 54 2 63
,
, ,

donde,

Q = Caudal de agua debido a la gravedad (m
3
/h).
S = Pendiente de la tubera (m/m).
D = Dimetro interior de la tubera (mm).
C = Coeficiente de prdida de carga (Hazen-Williams).

Ejemplo: Pendiente: 8/1000 mm.
Dimetro: 300 mm.
C: 130

Q m h =
1 2916 10 130
8
1000
300 405
5
0 54
2 63 3
, /
,
,

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7.2.3. Proceso de seleccin

1) Determinar el tamao de la vlvula ventosa independientemente para cada punto de
la tubera.
2) Determinar el caudal de aire mximo tanto para el llenado como para el vaciado de
la tubera.
3) Con el mayor de estos dos caudales entrar en el diagrama de admisin/descarga de
aire de las vlvulas ventosa. Determinar el tamao de la vlvula con una diferencia
de presin de 3,5 o inferior en caso de que exista peligro de colapso de la tubera.
4) Comprobar que la velocidad de entrada o salida de aire no sea excesiva, utilizando
la frmula del apartado 7.2.
5) Si la capacidad de admisin o descarga de aire no se puede alcanzar con una sola
vlvula ventosa, podrn instalarse varias vlvulas en paralelo. En caso de que la
capacidad de descarga deseada sea menor, se puede estrangular el paso de aire
mediante una vlvula manual de compuerta o mariposa.

Existen mtodos aproximados que permiten seleccionar el tamao de la vlvula ventosa,
el dimetro de la cual debe estar entre 1/4 y 1/3 del dimetro de la tubera.

ARI recomienda la siguiente tabla para una seleccin rpida del tamao de la vlvula
ventosa:

Dimetro tubera 3"-10" 12"-16" 18"-22" 24"-48" 50"-96"
Dimetro vlvula 2" 3" 4" 6 8"

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8. LOCALIZACIN PTIMA DE LAS VLVULAS VENTOSA


Tuberas enterradas. Se recomienda la instalacin de una vlvula ventosa de efecto
automtico en una tubera enterrada en los puntos en que, por cualquier razn, sta
se eleve para acceder a la superficie del terreno.

Fig. 12

Reduccin de presin. Cuando en una conduccin se realiza una reduccin de
presin, el aire disuelto en el agua tiende a liberarse formando pequeas burbujas
que, por acumulacin, pueden formar bolsas de aire de mayor tamao. Por ello, se
recomienda la instalacin de una vlvula ventosa de efecto automtico, aguas abajo
de la vlvula reductora de presin.

Fig. 13

Reducciones de la seccin de la tubera. En los cambios de dimetro de la tubera, y
debido a las variaciones de presin que se producen, se liberan pequeas cantidades
de aire disuelto en el agua formando pequeas burbujas. Para eliminarlas se
recomienda instalar una vlvula ventosa de efecto automtico antes o despus del
cono de reduccin y en la tubera de mayor dimetro. Tambin se recomiendan a la
salida de accesorios con cavidades o con elevadas prdidas de carga.

Fig. 14

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Se recomienda la instalacin de una vlvula ventosa de efecto cintico a la salida de un
grupo de bombeo y antes de la vlvula de retencin, para evacuar el aire acumulado en
el cuerpo de las bombas durante los perodos en que la instalacin est parada, sobre
todo en instalaciones de pozo profundo. La utilizacin de vlvulas sostenedoras o de
control de bombeo ayudan a eliminar dichas acumulaciones de aire.

Fig. 15

8.3. VLVULAS VENTOSA DE DOBLE EFECTO

Tramos largos con pendiente uniforme. En los tramos largos de tubera con
pendiente constante o uniforme respecto al gradiente hidrulico (paralelo,
ascendiendo o descendiendo), se recomienda instalar una vlvula ventosa de doble
efecto cada 500 a 1000 metros.

Pasos elevados. Se recomienda la instalacin de una vlvula de doble efecto en los
puntos donde la tubera se eleve por encima del nivel del suelo o para sortear un
accidente geogrfico (instalacin de una vlvu-la, paso elevado, etc.). La vlvula
ventosa se instalar hacia la salida del tramo.

Fig. 16
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Contadores de agua. La existencia de aire libre en el fluido produce dos efectos en
los contadores de agua: errores de medicin y deterioro y desgaste de los
mecanismos internos, por ello, se recomienda la instalacin de una vlvula ventosa
de doble efecto a la entrada de los mismos.

Fig. 17

Cabezales de filtracin. En los cabezales de filtracin formados por colectores de
cierto dimetro, el aire se acumula fcilmente en los puntos elevados del sistema.
Para eliminar estas bolsas de aire y asegurar un correcto y ptimo funcionamiento del
cabezal de filtracin, se recomienda la instalacin de una vlvula ventosa de doble
efecto en el punto ms elevado.

Fig. 18
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Cambios de pendiente de la tubera. Se recomienda la instalacin de vlvulas
ventosa de doble efecto en los cambios de pendiente de la tubera, no slo respecto
a la horizontal sino tambin respecto al gradiente hidrulico de la instalacin, para
evitar acumulacin de bolsas de aire, as como permitir la entrada de aire en caso de
depresin (puntos elevados, incrementos de la pendiente en tramos descendentes,
decrementos de la pendiente en tramos ascendentes, etc.). El gradiente hidrulico es
el nivel de agua virtual a lo largo de la tubera, tambin llamado nivel piezomtrico o
gradiente piezomtrico.

Fig. 19

Fig. 20

Fig. 21

Fig. 22
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8.4. RESUMEN DE LAS RECOMENDACIONES DE LOCALIZACIN DE LAS
VLVULAS VENTOSA

1) Puntos en que la lnea de corriente vara respecto a la lnea piezomtrica (tanto
incrementando o disminuyendo la pendiente): doble efecto.
2) Puntos elevados de la tubera (arqueta vlvula): doble efecto.
3) Ramales largos de pendiente uniforme: doble efecto cada 500 a 1000 metros.
4) Salida de los grupos de bombeo: efecto cintico en un punto alto antes de la vlvula
de retencin.
5) A la entrada de instrumentos de medicin (contadores): doble efecto.
6) A la salida de vlvulas reductoras de presin: efecto automtico.
7) Reducciones del dimetro de la tubera: efecto automtico.
8) Cabezales de filtracin: doble efecto en un punto alto.
9) Depresiones en la lnea de corriente: doble efecto en cada lado de la depresin.
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9. INSTALACIN Y MANTENIMIENTO

9.1. INSTALACIN

Para la correcta instalacin de estas vlvulas se recomienda la colocacin de una
vlvula manual de bola o de compuerta antes de las mismas para poder desmontarlas
en caso de reparacin o comprobacin, sin tener que parar la instalacin. Asimismo se
recomienda la instalacin de un tubo de drenaje a la salida de la vlvula para evitar
ruidos molestos y canalizar la salida de aire o agua.
Las ventosas deben situarse siempre en posicin vertical y en la parte superior de la
tubera.

9.2. MANTENIMIENTO

Las vlvulas ventosa se consideran como equipo de funcionamiento automtico, por lo
que requieren un mantenimiento e inspeccin peridicos. Dicho mantenimiento consiste
bsicamente en la limpieza de las partes internas y comprobacin del correcto estado
del flotador y juntas de cierre, as como la comprobacin del correcto funcionamiento de
las vlvulas en general.

9.3. COSTE RELATIVO

El coste de estas vlvulas en una instalacin puede representar un 0,5 1% del coste
global de sta, amortizndose rpidamente gracias a la eliminacin de las bolsas de
aire, permitiendo una capacidad mxima de flujo y una mayor eficacia de la conduccin
y del sistema de impulsin, al tiempo que evitan roturas y averas en la instalacin.

4 8 1
2
2
2
2
1
3
1
3
1
2
1 3 1
1
3
GRADIENTE HIDRAULICO
GRADIENTE HORIZONTAL

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10. A.R.I. PLAN: PROGRAMA INFORMTICO
DE DIMENSIONADO Y LOCALIZACIN DE LAS VLVULAS
VENTOSA.

A.R.I. Flow Control Accessories dispone del programa informtico de dimensionado y
localizacin de las vlvulas ventosa. El uso de este programa permite el ahorro de
tiempo y dinero, al ser un a herramienta de fcil manejo.
A.R.I. PLAN ha sido desarrollado gracias a la ayuda y experiencia del profesor S.J. van
Vuuren de la Universidad de Pretoria en Sudfrica.

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VLVULAS DE EFECTO AUTOMTICO

VLVULA VENTOSA SEGEV MODELO S-050-P, S-050-B
Descripcin

La vlvula SEGEV es una vlvula ventosa de efecto
automtico y, por lo tanto, es capaz de eliminar el aire de
las tuberas con flujo de agua bajo presin. Es el resultado
del desarrollo basado en muchos aos de experiencia. La
vlvula SEGEV tiene un diseo exclusivo. Con una
estructura compacta y ligera tiene la capacidad de eliminar
gran cantidad de aire de la tubera, por lo que puede ser
utilizada como vlvula de doble efecto en tuberas de hasta
2" de dimetro.

Existen distintos modelos de vlvulas SEGEV segn el
material de fabricacin y presiones de trabajo. Estos
modelos son:

MODELO DESCRIPCIN PRESIN TAMAOS DISPONIBLES
S-050-P Base de plstico PN-16 1/2 3/4 y 1 RM
S-050-B Base de bronce PN-16 1/2 3/4 y 1 RM

Caractersticas principales

Presin de trabajo de las S-050, de 0.2 a 16 atm (3-230 psi).
Purga hasta 160 m
3
/h.
Unin de rosca BSPT/NPT
Ligera y simple
El cuerpo de plstico es de alta resistencia, y sus partes internas de materiales de
alta calidad.
Un orificio en la parte superior de la vlvula permite la eliminacin del aire de forma
automtica.
Su orificio de mayor tamao que en otras vlvulas de sus mismas caractersticas
permite vehicular una mayor cantidad de aire, evitando obturaciones y prdidas.
El diseo exclusivo de la junta de cierre asegura una total estanqueidad del agua.

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Especificacin de componentes

Nm Nombre
Materiales
1 Cuerpo Nylon reforzado
2 Tira de goma replegable Goma E.P.D.M
3 Guia Nylon reforzado
4 Flotador Polipropileno expandido
5 Junta trica BUNA-N
6 Base S-050-P: Nylon reforzado
S-050-B: Latn ASTM B124

Dimensiones y peso

S-050-P S-050-B
Dimensin A 75 75
Dimensin B 140 140
Peso (Kg) 0.30 0.65
Orificio de salida (mm
2
) 12 12

Capacidad de salida de aire

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VLVULA VENTOSA SEGEV MODELO S-050-C, S-052
Descripcin

La vlvula SEGEV es una vlvula ventosa de efecto
automtico y, por lo tanto, es capaz de eliminar el aire de las
tuberas con flujo de agua bajo presin. Es el resultado del
desarrollo basado en muchos aos de experiencia. La
vlvula SEGEV tiene un diseo exclusivo. Con una
estructura compacta y ligera tiene la capacidad de eliminar
gran cantidad de aire de la tubera, por lo que puede ser
utilizada como vlvula de doble efecto en tuberas de hasta
2" de dimetro.

Existen distintos modelos de vlvulas SEGEV segn el
material de fabricacin y presiones de trabajo. Estos
modelos son:

S-050-C Metlica PN-16 1/2 3/4 y 1 RM
S-052 Metlica H.P. PN-25 1/2 3/4 y 1 RM


Presin de trabajo de la S-052, 0.2 a 25 atm (3-360 psi).
Purga hasta 160 m
3
/h.
Ligera y simple
El cuerpo de fundicin metlica es de alta resistencia, y sus partes internas de
materiales de alta calidad resistentes a la corrosin.
Protegida contra actos de vandalismo ya que su cuerpo est encapsulado en una
vaina de metal.
automtica.
El diseo exclusivo de la junta de cierre asegura una total estanqueidad del agua.

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Nm Nombre
Materiales
1 Conexin de escape Latn ASTM B-124
2 Cuerpo PN16 Hierro ASTM A-48 CL.20B
PN25 Hierro nodular ASTM A-536
3 Cuerpo interno Nylon reforzado
8 Base Latn ASTM B124

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Dimensiones y peso

S-050-C S-052
Dimensin A 84.6 84.6
Dimensin B 148 148
Peso (Kg) 1.65 1.65
2
) 12 9


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VLVULA VENTOSA MODELO S-010
Descripcin

La vlvula es una vlvula ventosa de efecto automtico y,
por lo tanto, es capaz de eliminar el aire de las tuberas
con flujo de agua bajo presin. Es el resultado del
desarrollo basado en muchos aos de experiencia. La
vlvula tiene un diseo exclusivo. El flotador automtico
de la vlvula, con revestimiento de caucho suave,
asegura el cierre hermtico a bajas presiones. Con una
estructura compacta tiene la capacidad de eliminar gran
cantidad de aire de la tubera.

Los modelos disponibles son:

S-010 Metlica PN-16 , , 1 RM


Compacta y simple
El cuerpo de acero es de alta resistencia, y sus partes internas de materiales de alta
calidad.
automtica.

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Nm
Nombre Materiales
1 Codo de drenaje Latn
2 Tornillo y tuerca Acero cromado
3 Tapa con orificio Latn ASTM B-124
5 Flotador Policarbonato baado en hule
6 Cesta Polipropileno
7 Cuerpo Fundicin de hierro ASTM A-48 CL.35B
Hierro nodular ASTM A-536 60-40-18
8 Adaptador macho Latn ASTM B-124

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Dimensiones y peso

S-010
Dimensin A 132.5
Dimensin B 199
Peso (Kg) 3.5
2
) 0.785


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VLVULA VENTOSA MODELOS S-012, S-014
Descripcin

La vlvula es una vlvula ventosa de efecto automtico
y, por lo tanto, es capaz de eliminar el aire de las
tuberas con flujo de agua bajo presin. Es el resultado
del desarrollo basado en muchos aos de experiencia.
La vlvula tiene un diseo exclusivo. El flotador
automtico de la vlvula, con revestimiento de caucho
suave, asegura el cierre hermtico a bajas presiones.
Con una estructura compacta tiene la capacidad de
eliminar gran cantidad de aire de la tubera.


S-012 Metlica PN-25 1 RM
S-014 Metlica PN-40 1 RM


Compacta y simple
La salida de drenaje permite verter los fluidos innecesarios
Reduce en gran medida la posibilidad de obturacin por materias foraneas
Mecanismo de goma replegable combinado con brazo de palanca
Purga grandes volmenes de aire hasta 786 m
3
/h
El cuerpo de acero es de alta resistencia, y sus partes internas de materiales de alta
calidad.

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Nm
Nombre Materiales
1 Tapa de plstico Polipropileno
2 Tuerca Latn ASTM B-124
4 Tapa PN 25 Hierro nodular ASTM A-536 60-40-18
PN 40 Fundicin de acero ASTM A-216 WCB
5 Brazo de palanca Acetal
6 Tira de goma replegable E.P.D.M
7 Brazo Acetal
10 Eje Acero inoxidable SAE 303
11 Flotador Acero inoxidable SAE 304
12 Cuerpo PN 25 Hierro nodular ASTM A-536 60-40-18

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Dimensiones y peso

S-012 S-014
Dimensin A 197 197
Dimensin B 295 295
Peso (Kg) 12 13
2
) 15 15

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VLVULA VENTOSA MODELO S-020

Descripcin
La vlvula S-020 es una vlvula ventosa
automtica cuyo diseo dinmico permite eliminar
el aire de las tuberas con flujo de agua bajo
presin. Su diseo especial la hace idnea para el
uso en instalaciones de aguas residuales, ya que
garantiza la completa separacin de las aguas
servidas del mecanismo de sellado al crear un
espacio de aire en la parte superior de la vlvula,
incluso bajo condiciones extremas. El cuerpo de
forma cnica mantiene una distancia mxima entre
el lquido y el mecanismo de sellado, a la vez que
se obtiene una mnima longitud del cuerpo. La
parte inferior del cuerpo en forma de embudo
asegura que los residuos se recojan al fondo, de
donde pueden ser eliminadas fuera del sistema,
por va de la salida de drenaje o de una vlvula de
bola situada en la parte inferior de la ventosa.
S-020 Metlica, aguas residuales PN 25 2R, 2,3 4 B

Presin de trabajo: de 0.2-25 bar (3-360 psi)
Unin de brida, disponible en estndar BS/ISO/ANSI. Opcin de rosca macho para
modelo de 2 BSPT/NPT
De peso liviano, pequeas dimensiones y fabricacin confiable.
Todas las piezas metlicas han sido fabricadas con acero inoxidable.
Cuerpo estndar de acero recubierto de polister curado al horno.
Existen las opciones de recubrimiento con Rilsan, Esmalte o cuerpo de acero
inoxidable
Totalmente hermtica y no gotea a bajas presiones.
Las bocas de salida permiten extraer los fluidos innecesarios
Dispone de un codo de escape en la parte inferior del embudo con una vlvula de
bola que permite la limpieza de la ventosa
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Nm. Nombre Materiales
2 Tira de goma replegable E.P.D.M.
4 Gua Nylon reforzado
5 Tapa Acero DIN ST.37
6 Junta trica tapa BUNA-N
7 Tuerca Acero inoxidable SAE 316
8 Tapn Acetal
10 Resorte Acero inoxidable SAE 316
11 Arandela Acero inoxidable SAE 316
13 Vstago Acero inoxidable SAE 316
15 Vlvula de bola Latn ASTM A124/Polipropileno
16 Cuerpo Acero DIN ST.37

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Dimensiones y peso

2 rosca 2 brida 3 4
Dimensin A (mm) 422 422 422 422
Dimensin B (mm) 575 575 575 575
Peso (Kg.) 16 17 18 19
2
)
Automtico
12 12 12 12


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VLVULAS VENTOSA DE EFECTO CINTICO

VLVULA VENTOSA TECH-AIR o EMEK MODELO AV-010

Descripcin

La vlvula TECH-AIR es una vlvula ventosa de
efecto cintico y, por lo tanto, es capaz de admitir
grandes flujos de aire durante el drenado de la
tubera. Evita problemas de succin en la tubera
evacuando el aire en el momento de descarga de
la tubera.
De peso liviano, pequeas dimensiones y
estructura slida y confiable, est particularmente
indicada para laterales de riego agrcola y de
espacios verdes.

Est disponible el modelo:

AV-010 Plstico PN-10 ,1 RM, 2 RH


Ligera y simple
El cuerpo es de plstico de alta resistencia. Las piezas operacionales son de
polister a prueba de corrosin.
Todas las piezas estn protegidas contra la radiacin ultravioleta (UV)
Su diseo dinmico permite purgar el aire a alta velocidad, a una presin
diferencial de 0.7 bar (10 psi). Evita el cierre prematuro.

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Especificacin de Componentes

Nm. Nombre Materiales y 1 Materiales 2
1 Cuerpo Polipropileno Nylon reforzado
2 Tapa Polipropileno Polipropileno
3 Disco - Nylon reforzado
4 Junta BUNA-N E.P.D.M
5 Flotador Polipropileno Nylon reforzado

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Capacidad de entrada y salida de aire

Dimensiones y peso

Y 1 AV-010 2
Dimensin A (mm) 60 73
Dimensin B (mm) 124 122
Peso (Kg) 0.1 0.2
2
) 314 800

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VLVULAS VENTOSA K-010, K-012, K-014

Descripcin

Las vlvulas de la serie K-010 es una
vlvula ventosa de efecto cintico cuyo
diseo dinmico permite la descarga de
aire a alta velocidad. El confiable
funcionamiento de este dispositivo
reduce los casos de aumento brusco de
la presin del agua, por tanto minimiza
los efectos del golpe de ariete. Su
diseo especial de sellado asegura un
funcionamiento a largo plazo sin
necesidad de mantenimiento.


K-010 Metlica PN-16 1 2 RM, 2 3 4 6 8B
K-012 Metlica para H.P. PN-25 1 2 RM, 2 3 4 6 8B
K-014 Metlica para H.P. PN-40 1 2 RM, 2 3 4 6 8B


Presin de trabajo para la K-010, de 0.2 a 16 atm (3-230 psi)
Presin de trabajo para la K-012, de 0.2 a 25 atm (3-360 psi)
Presin de trabajo para la K-014, de 0.2 a 40 atm (3-570psi)
Unin de rosca BSPT/NPT para las ventosas de 2. Unin de brida para todos los
tamaos, disponible en estandar BS/ISO/ANSI
Peso liviano, pequeas dimensiones, con una estructura simple y confiable
Cuerpo estndar de acero, recubierto con polister curado al horno
La salida de drenaje permite eliminar los fluidos innecesarios
Descarga de aire a alta velocidad, a una presin diferencial de 0.8 bar, evita el
cierre prematuro.
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Nm Nombre Materiales
1 Cuerpo PN 16 Fundicin hierro ASTM A-48 CL. 35B
PN 25 Hierro nodular ASTM A-536 60-40-18
3 Tapon Latn ASTM B124
4 Tapa PN 16 Fundicin hierro ASTM A-48 CL. 35B
PN 25 Hierro nodular ASTM A-536 60-40-18
5 Asiento orificio Bronce ASTM B-62 B271 C83600
6 Junta orificio E.P.D.M.
7 Flotador 2-4 Policarbonato
6 Acero inoxidable
Cesta 2 Polipropileno
Tapa protectora 6 Fundicin hierro ASTM A-48 CL. 35B
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Dimensiones y peso

K-010 K-012 K-014
Tamao 2 rosca 2 Brida 3 4 6
Dimensin A (mm) 160 160 286 336 552
Dimensin B (mm) 236.5 242 250 272 525.5
Peso PN 16 (Kg) 8.6 11.4 17.5 27 77
Peso PN 25 (Kg) 18 17.5 27 77
2
) 794 794 1809 3317 17662


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VLVULA VENTOSA K-020 PARA AGUAS RESIDUALES

Descripcin

La vlvula K-020 es una vlvula ventosa de efecto
cintico cuyo diseo dinmico permite la descarga
de aire a alta velocidad. Su diseo especial la hace
idnea para el uso en instalaciones de aguas
residuales, ya que garantiza la completa
separacin de las aguas servidas del mecanismo
de sellado al crear un espacio de aire en la parte
superior de la vlvula, incluso bajo condiciones
extremas. El cuerpo de forma cnica mantiene una
distancia mxima entre el lquido y el mecanismo
de sellado, a la vez que se obtiene una mnima
longitud del cuerpo. La parte inferior del cuerpo en
forma de embudo asegura que los residuos se
recojan al fondo, de donde pueden ser eliminadas
fuera del sistema, por va de la salida de drenaje o
de una vlvula de bola situada en la parte inferior
de la ventosa.

K-020 Metlica, aguas residuales PN 16 3 y 4 B

Unin de brida, disponible en estandar BS/ISO/ANSI
Cuerpo estandar de acero recubierto de polister curado al horno.
inoxidable
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1 Tuerca Acero inox SAE 304
2 Empaque Tefln
3 Tapa Fundicin de hierro
ASTM A-48 CL.35B
4 Junta trica E.P.D.M.
5 Tapa esfrica Acero inox SAE 316
6 Cierre Acero inox SAE 316
7 Eje Acero inox SAE 316
8 Tornillo y tuerca Acero inox SAE 316
9 Vstago Acero inox SAE 316
10 Flotador Acero inox SAE 316
11 Cuerpo Hierro fundido ST.37
12 Vlvula de bola Latn ASTM B-
124/Polipropileno
Dimensiones y peso
K-020
Tamao brida 3 y 4
Dimensin A (mm) 422
Dimensin B (mm) 651.5
Peso PN 16 (Kg) 24
2
) 5026

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VLVULAS VENTOSA DE DOBLE EFECTO O TRIFUNCIONALES

VLVULA VENTOSA MODELO D-010

La vlvula D-010 es una vlvula ventosa de doble
efecto cuyo diseo dinmico permite la descarga de
aire a alta velocidad a la vez que es capaz de
eliminar el aire de las tuberas con flujo de agua bajo
presin. Esta vlvula es la combinacin de la vlvula
de efecto automtico S-010 y la vlvula de efecto
cintico K-010. Las dos vlvulas disponen de
flotadores esfricos recubiertos de caucho que
garantizan el sellado a bajas presiones.
Su estructura metlica asegura la proteccin al
vandalismo.

D-010 Combinacin S-010 + K-010 PN-16 2 RM, 2 3 4 6 8 B


Trabaja a una presin diferencial de 0.8 bars, evitando el cerrado prematuro.
Cuerpo estndar de fundicin metlica recubierto con polister curado al horno
resistente a la corrosin.
La salida de drenaje permite eliminar los fluidos innecesarios.
Mecanismo de autolimpieza
El flotador esfrico revestido de caucho suave asegura un sellado totalmente
hermtico y no gotea a bajas presiones.
La cesta de la vlvula evita el contacto entre flotador y la estructura fundida,
permitiendo un funcionamiento uniforme y eficiente.
Reduce en gran medida la obturacin debido a materias forneas.
La conexin de la vlvula combinada es de brida disponible en estandar
BS/ISO/ANSI. Para el modelo de 2 hay la opcin de rosca BSPT/NPT
Pequeas dimensiones y estructura simple y confiable.
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1 Codo de drenaje Latn
2 Tapa con orificio Latn ASTM B-124
5 Cesta Polipropileno
6 Flotador Policarbonato baado en hul e
9 Tapa Fundicin de hierro ASTM A-48 CL.35B
12 Junta orificio E.P.D.M
6-8 Acero inoxidable
Tapa prot ectora 6-8 Fundicin de hierro ASTM A-48 CL.35B
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Dimensiones y peso

2 rosca 2 brida 3 4 6 8
Dimensin A (mm) 167 167 298 352 553 553
Dimensin B (mm) 393 398 415 425 640 640
Peso (Kg) 12.4 14.9 21.0 29.2 81.0 88.5
2
) Automtico 1 1 1 1 1 1
2
) Cintico 794 794 1809 3317 17662 17662
Conexin de escape
Interno (mm
2
)
Rosca 1.5 BSP 63.5 80.0 124.0 124.0
Conexin de escape
Externo (mm
2
)
- - 74.6 96.0 140.0 140

Capacidad de salida de aire, ventosa automtica

Capacidad de entrada y salida de aire, ventosa cintica

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VLVULA VENTOSA MODELO D-012 D-014

Las vlvulas D-012 y D-014 son vlvulas ventosa de doble
efecto cuyo diseo dinmico permite la descarga de aire a
alta velocidad a la vez que es capaz de eliminar el aire de
las tuberas con flujo de agua bajo altas y bajas presines.
Estas vlvulas resultan de la combinacin de las vlvulas de
efecto automtico S-012 S-014 y las vlvulas de efecto
cintico K-012 K-014. Las dos vlvulas disponen de
flotadores esfricos recubiertos de caucho que garantizan el
sellado a bajas presiones.
Su estructura metlica asegura la proteccin al vandalismo.
D-012 Combinacin S-012 + K-012 PN-25 2 R, 2 3 4 6 8 B
D-014 Combinacin S-014 + K-014 PN-40 2 R, 2 3 4 6 8 B


Presin de trabajo D-012: de 0.2-25 bar (3-360 psi)
Presin de trabajo D-014: de 0.2-40 bar (3-570 psi)
Trabaja a una presin diferencial de 0.8 bar, evitando el cerrado prematuro.
El diseo dinmico permite la purga de aire a alta velocidad, impidiendo que se
cierre prematuramente.
3
/h
Dispone de goma desplegable de sellado que asegura el cierre hermtico.
Cuerpo estndar de fundicin de acero recubierto con polister curado al horno
El flotador esfrico revestido de caucho suave asegura un sellado totalmente
hermtico y no gotea a bajas presiones.
La cesta de la vlvula evita el contacto entre flotador y la estructura fundida,
permitiendo un funcionamiento uniforme y eficiente.
La conexin de la vlvula combinada es de brida disponible en estndar
BS/ISO/ANSI.
Pequeas dimensiones y estructura simple y confiable.
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1 Tapa de plstico Polipropileno
2 Tuerca Latn ASTM B-124
4 Orificio Acetal
5 Eje Acero inoxidable SAE 303
7 Brazo de palanca Acetal
9 Tapa PN 25 Hierro nodular ASTM A-536 60-40-18
13 Adaptador Latn ASTM B-124
14 Tapa Acero DIN-ST37
16 Asiento orificio Bronce ASTM B-62 B-271 C-83600
6-8 Acero inoxidable SAE304L
Tapa protectora 6-8 Aluminio AL-356
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Dimensiones y peso

2 brida 3 4 6 8
Dimensin A (mm) 330 331 384 576 576
Dimensin B (mm) 454 504 514 729 729
Peso (Kg) PN 25 30 30 39 89 97
Peso (Kg) PN 40 32 46 61 105 110
2
) Automtico 15
15 15 15 15
2
) Cintico 794 1809 3317 17662 17662



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VLVULA VENTOSA BARAK, MODELOS D-040-P D-040-B

La vlvula Barak es una vlvula ventosa de doble
efecto cuyo diseo dinmico permite la descarga
de aire a alta velocidad a la vez que es capaz de
eliminar el aire de las tuberas con flujo de agua bajo
presin. Su diseo, patentado por A.R.I , se basa en
una goma desplegable de sellado que asegura el
cierre hermtico.
El cuerpo de plstico robusto y todas las piezas
operativas han sido fabricadas con materiales
especialmente elegidos por su resistencia a la
corrosin.

Los modelos disponible son:

D-040-P Barak base de plstico PN-16 2 RM
D-040-B Barak base de Bronce PN-16 2 RM


De peso liviano, pequeas dimensiones y estructura simple y confiable.
Cuerpo estandar de plstico robusto resistente a la corrosin.
3
/h
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2 Codo de drenaje Polipropileno
3 Junta completa
5 Flotador Polipropileno
expandido
7 Base
Nylon reforzado
o Latn ASTM
B124

Dimensiones y peso
Barak 2 D-040-P D-040-B
Conexin de escape 1 " BSP 1 " BSP
Peso (Kg) 1.1 2.2
2
) Automtico 12 12
2
) Dinmico 804 804


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VLVULA VENTOSA MINIBARAK, MODELOS D-040-P D-040-B

La vlvula Minibarak es una vlvula ventosa de doble
efecto cuyo diseo dinmico permite la descarga de aire a
alta velocidad a la vez que es capaz de eliminar el aire de
las tuberas con flujo de agua bajo presin. Su diseo,
patentado por A.R.I , se basa en una goma desplegable de
sellado que asegura el cierre hermtico.
El cuerpo de plstico robusto y todas las piezas operativas
han sido fabricadas con materiales especialmente elegidos
por su resistencia a la corrosin.


D-040-P Barak base de plstico PN-10 3/4 y 1 RM
D-040-B Barak base de Bronce PN-10 3/4 y 1 RM


3
/h
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3 Junta completa
expandido
7 Base
Nylon reforzado
o Latn ASTM
B124

Dimensiones y peso
Minibarak y 1 D-040-P D-040-B
Conexin de escape 3/8 BSP 3/8 BSP
Peso (Kg) 0.33 0.7
2
) Automtico 7.8 7.8
2
) Dinmico 100 100


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VLVULA VENTOSA BARAK METLICA, MODELO D-040-C

La ventosa D-040-C de doble efecto cuyo diseo
dinmico permite la descarga de aire a alta
velocidad a la vez que es capaz de eliminar el aire
de las tuberas con flujo de agua bajo presin. Su
diseo, patentado por A.R.I , se basa en una goma
desplegable de sellado que asegura el cierre
hermtico.
El cuerpo es de fundicin metlica como proteccin
de actos vandlicos y todas las piezas operativas
han sido fabricadas con materiales especialmente
elegidos por su resistencia a la corrosin.


D-040-C Barak de fundicin metlica PN-16 2 RM


3
/h
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3 Junta completa
expandido
7 Base
Nylon reforzado
o Latn ASTM
B124

Dimensiones y peso

Barak 2 D-040-P
Dimensin A (mm) 202.5
Dimensin B (mm) 230.6
Conexin de escape 1 " BSP
Peso (Kg) 5.4
2
) Automtico 12
2
) Dinmico 804


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VLVULA VENTOSA SHELEF, MODELO D-050

La vlvula Shelef es una vlvula ventosa de
doble efecto cuyo diseo dinmico permite la
descarga de aire a alta velocidad a la vez que es
capaz de eliminar el aire de las tuberas con flujo
de agua bajo presin. Esta vlvula es la
combinacin de la vlvula de efecto automtico S-
050-B y la vlvula de efecto cintico K-010.


D-050 Combinacin S-050-B + K-010 PN-16 2 RM, 2 3 4 6 8 B


3
/h
BS/ISO/ANSI. La unin de la vlvula S-050-B con la K-010 es de rosca BSPT/NPT
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7 Tapa PN 16 Fundicin hierro ASTM A-48 CL. 35B
6 Acero inoxidable

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Dimensiones y peso

Dimensin A (mm) 167 167 286 342 553 553
Dimensin B (mm) 330 335 356 368 550 553
Peso (Kg) 9.4 12.0 18.4 26.4 77.6 85.6
2
)
Automtico
12 12 12 12 12 12
2
) Cintico 794 794 1809 3317 17662 17662
Conexin de escape interno (mm
2
) Rosca 1.5 BSP 63.5 80.0 124.0 124.0
Conexin de escape externo
(mm
2
)
- - 74.6 96.0 140.0 140.0




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VLVULA VENTOSA MODELO D-050-C

La vlvula D-050-C es una vlvula ventosa de doble
efecto cuyo diseo dinmico permite la descarga de aire
a alta velocidad a la vez que es capaz de eliminar el aire
de las tuberas con flujo de agua bajo presin. Esta
vlvula es la combinacin de la vlvula de efecto
automtico S-050-C y la vlvula de efecto cintico K-010.
vandalismo.


D-050-C Combinacin S-050-C + K-010 PN-16 2 3 4 6 B


3
/h
BS/ISO/ANSI. La unin de la vlvula S-050-C con la K-010 es de rosca BSPT/NPT
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5 Base Latn ASTM B-124
7 Tapa Fundicin hierro ASTM A-48 CL. 35B
6 Acero inoxidable
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Dimensiones y peso

Dimensin A (mm) 173 173 286 342 553 553
Dimensin B (mm) 340 346 368 393 557 564
Peso (Kg) 10.0 13.0 19.3 27.4 79.0 87.0
2
) Automtico 12 12 12 12 12 12
2
) Cintico 794 794 1809 3317 17662 17662
Conexin de escape
Interno (mm
2
)
Rosca 1.5 BSP 63.5 80.0 124.0 124.0
Conexin de escape
Externo (mm
2
)
- - 74.6 96.0 140.0 140




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La vlvula D-052 es una vlvula ventosa de doble efecto
cuyo diseo dinmico permite la descarga de aire a alta
velocidad a la vez que es capaz de eliminar el aire de las
tuberas con flujo de agua bajo presin. Esta vlvula es la
combinacin de la vlvula de efecto automtico S-052 y
la vlvula de efecto cintico K-012.
vandalismo.


D-052 Combinacin S-052 + K-012 PN-25 2 RM, 2 3 4 6 8 B


Diseo especial de sellamiento: la combinacin de bronce con caucho E.P.D.M
asegura un prolongado funcionamiento sin necesidad de mantenimiento.
3
/h
BS/ISO/ANSI. La unin de la vlvula S-052 con la K-012 es de rosca BSPT/NPT
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1 Cuerpo Hierro nodular ASTM A-536 60-40-18
7 Tapa Hierro nodular ASTM A-536 60-40-18
6 Acero inoxidable 304L
13 Cuerpo Hierro nodular ASTM A-536 60-40-18
Tapa protectora Hierro nodular ASTM A-536 60-40-18
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Dimensiones y peso

Dimensin A (mm) 173 173 286 342 553 553
Dimensin B (mm) 340 346 368 393 557 564
Peso (Kg) 10.0 13.0 19.3 27.4 79.0 87.0
2
)
Automtico
12 12 12 12 12 12
2
) Cintico 794 794 1809 3317 17662 17662
Conexin de escape
Interno (mm
2
)
Rosca 1.5 BSP 63.5 80.0 124.0 124
Conexin de escape
Externo (mm
2
)
- - 74.6 96.0 140.0 140.0



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VLVULA VENTOSA MODELO D-060HF

La vlvula D-060HF es una vlvula ventosa de doble
efecto cuyo diseo dinmico permite la descarga de aire
a alta velocidad de grandes caudales a la vez que es
capaz de eliminar el aire de las tuberas con flujo de agua
bajo presin. Esta vlvula est indicada para evacuar
grandes caudales de aire. El diseo especial del orificio
de combinacin de bronce y caucho de E.P.D.M.
asegura un funcionamiento a largo plazo sin necesidad
de mantenimiento.


D-060HF Metlica gran caudal + S-050-B PN-16 2 R, 2 3 4 6 8 B


3
/h
BS/ISO/ANSI. La unin de la vlvula S-050-B con la vlvula cintica es de rosca
BSPT/NPT
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1 Unidad protectora
2 Vlvula de funcin auto.
3 Tornillo Acero cromado
4 Tapa Fundicin de hierro ASTM a-48 CL.35B
8 Tuerca Acero cromado
9 Flotador Acero inoxidable SAE 304L

Dimensiones y peso
2 3 4 6 8
Dimensin A (mm) 190 238 268 375 463
Dimensin B (mm) 311 371 411 570 685
Peso (Kg) 12.0 18.6 27.2 77.6 84.5
2
) Automtico 12 12 12 12 12
2
) Cintico 1960 5030 7850 17662 31400
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SISTEMA NS NO SLAM DE CIERRE LENTO PARA VLVULAS DE GRAN
CAUDAL HF

Descripcin
El sistema NS protege el sistema de conduccin de agua
de golpes de ariete en situaciones tales como separacin
de la columna de agua, bombeo de agua a profundidad y
llenado rpido de agua de la tubera.
El sistema NS es compatible con los modelos de vlvulas
ventosa combinadas D-060HF

NS De cierre lento PN 16 PN 25 2 R, 3 4 6 8 B

Los tres modos de operacin son los siguientes:
Operacin en bombeo de pozo profundo
En un pozo profundo, la tubera succionadora instalada en el pozo est llena de aire.
Cuando el agua es bombeada bombeada rpidamente por ese conducto, el aire fluye a
gran velocidad a travs de la vlvula de aire de la bomba. Si esta ventosa se cerrase
repentinamente por el agua ascendente, reduciendo la velocidad a cero, podra causar
un fuerte golpe de ariete. El elemento cintico de Cierre lento se cierra en dos fases,
frenando la extraccin de aire en la segunda fase. La lenta eliminacin de la bolsa de
aire amortigua el cierre total, a medida que el agua se aproxima al flotador,
reducindose de ese modo el golpe de ariete.

Operacin en situacin de separacin de la columna de agua
La separacin de la columna de agua puede ocurrir en razn de cambios registrados
en las condiciones del flujo y/o drenado de la tubera. La columna de agua se separar
en un punto vrtice, creando una cavidad de vaco. Transcurrido cierto tiempo la
presin subatmosfrica tensa las columnas de agua hacia atrs. Estas chocan
creando un golpe de ariete que puede reventar la tubera.
Si se instala una vlvula ventosa De cierre lento sobre el punto vrtice de la tubera,
disminuir la intensidad del golpe de ariete. El efecto es el siguiente:
1. Cuando ocurre la separacin de columna de agua, por el orificio grande se
introducen grandes volmenes de aire en la cavidad de vaco que reduce la depresin.
2. Cuando las columnas de agua cambian de direccin y se mueven haca atrs
hasta colisionar, el aire ser extrado rpidamente a travs de la vlvula de aire,
creando una presin diferencial mayor de 1.0 metros a travs del orificio de la vlvula
de aire.
3. El dispositivo De cierre lento, en su primera fase, cierra parcialmente la boca de
salida, permitiendo tan solo una lenta descarga del aire atrapado en la tubera. Esta
bolsa de aire frena la velocidad de la columna de agua que se aproxima y acta como
amortiguador, que minimiza el golpe de ariete.
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Operacin durante el llenado rpido de la tubera

Dimensiones y peso
2 rosca 3 4 6 8
Dimensin A (mm) 190.0 233.7 268.5 375.0 463.0
Dimensin B (mm) 350.2 404.8 460.0 707.0 829.3
Peso (Kg) 14.0 21.0 29.0 92.0 140.0
Dimensiones del orificio (mm
2
) 1960 5030 7850 17662 31400
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VLVULA VENTOSA CON VLVULA DE CIERRE MODELO D-080

La vlvula D-080 es una vlvula combinada que
incluye una vlvula de cierre. Cuando esta vlvula
se cierra es posible desmontar el mecanismo
completo elevndolo hacia arriba como un conjunto
separado, lo que facilita en gran medida el
mantenimiento. Esta vlvula de cierre es NRS
(vlvula alzable), es decir, tiene una altura fija.
Dentro del cuerpo se encuentran tres vlvulas de
aire independientes, de purga automtica, que
funcionan de acuerdo al principio de la goma
despegable. El conjunto es un cuerpo compacto
fcil de introducir en pequeas arquetas.
La vlvula se cierra lentamente como resultado de
un colchn de aire dentro del cuerpo de la vlvula y
que acta como amortiguador y atena el golpe de
ariete.
vandalismo.


D-080 Vlvulas automticas + vlv. de cierre PN-16 3 4 B


Trabaja a una presin diferencial de 0.8 bar, evitando el cerrado prematuro.
El diseo dinmico permite la purga de aire a alta velocidad, impidiendo que se
cierre prematuramente.
3
/h
Dispone de goma desplegable de sellado que asegura el cierre hermtico.
Cuerpo estndar de fundicin de acero recubierto con polister curado al horno
La conexin de la vlvula es de brida disponible en estndar BS/ISO/ANSI.
Dimensiones minimizadas y estructura simple y confiable.
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2 Tornillo Acero inoxidable
3 Flotador parte baja Nylon reforzado
4 Flotador parte alta Nylon reforzado
Hierro nodular ASTM A-48 CL.35B
6 Tapa Fundicin de hierro ASTM A-48 CL.35B
Hierro nodular ASTM A-48 CL.35B
8 Junta trica Acero DIN ST.37
9 Cierre de empaque Acero Inoxidable SAE 303
10 Cierre de eje Acero Inoxidable SAE 303
11 Filtro Acero Inoxidable SAE 303
12 Arbol/eje Acero Inoxidable SAE 303
13 Tapa del filtro Acero DIN ST.37
14 Empaque Akulon
15 Rueda de vlvula de cierre Aluminio
16 Empaque Acero Inoxidable SAE 303
17 Tornillo Acero Inoxidable SAE 303
18 Tornillo de la tapa Acero cromado
19 Tuerca de la tapa Acero cromado
20 Junta trica Segev BUNA-N
22 Junta trica arandela BUNA-N
25 Junta trica cuerpo BUNA-N
26 Tornillo cuerpo Acero cromado
27 Tuerca cuerpo Acero cromado
28 Cuerpo Segev Nylon reforzado
30 Flotador del Segev Polipropileno expandido
32 Empaque Acetal
33 Cierre de empaque Acetal
34 Tapon Laton ASTM B-124
35 Disco Bronce
36 Eje Acero Inoxidable SAE 303
37 Arandela Acero Inoxidable SAE 303
38 Cojinete Bronce
39 Arandela de tuerca Bronce

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Dimensiones y peso

3 4
Dimensin A con tapa (mm) 445 445
Peso (Kg) con filtro 36 37
Peso (Kg) con tapa protectora 38 39
2
) Automtico 36 36
2
) Cintico 7850 7850




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VLVULA VENTOSA SAAR MODELO D-020

Descripcin

efecto cuyo diseo dinmico permite la descarga de
aire a alta velocidad de grandes caudales a la vez
que es capaz de eliminar el aire de las tuberas con
flujo de agua bajo presin. Su diseo especial la
hace idnea para el uso en instalaciones de aguas
residuales, ya que garantiza la completa separacin
de las aguas servidas del mecanismo de sellado al
crear un espacio de aire en la parte superior de la
vlvula, incluso bajo condiciones extremas. El cuerpo
de forma cnica mantiene una distancia mxima
entre el lquido y el mecanismo de sellado, a la vez
que se obtiene una mnima longitud del cuerpo. La
parte inferior del cuerpo en forma de embudo
asegura que los residuos se recojan al fondo, de
donde pueden ser eliminadas fuera del sistema, por
va de la salida de drenaje o de una vlvula de bola
situada en la parte inferior de la ventosa.
D-020 Metlica, aguas residuales PN 16 2 RM, 2 3 4 6 y 8 B


Su diseo dinmico permite la descarga de aire a altas velocidades, excediendo
un diferencial de presin de 0.8 bar y evitando su cierre prematuro
Unin de brida, disponible en estndar BS/ISO/ANSI. Opcin de rosca macho para
modelo de 2
Cuerpo estndar de acero recubierto de polister curado al horno.
inoxidable
Las bocas de salida permiten extraer los fluidos innecesarios
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1 Codo de escape 1

Polipropileno
2 Conjunto de cierre Nylon reforzado
6 Tapa Acero DIN ST.37
10 Base plstica Nylon reforzado
11 Tapn Acetal
14 Tornillo y tuerca Acero inoxidable SAE 316
17 Vlvula de bola Latn ASTM A124/
Polipropileno
18 Cuerpo Acero DIN ST.37

Dimensiones y peso

Dimensin A (mm) 422 422 422 422 422 422
Dimensin B (mm) 644 605 605 605 610 610
Peso (Kg.) 16.5 17.5 18.5 19.5 24.0 24.0
2
)
Automtico
12 12 12 12 12 12
2
)
Cintico
804 804 804 804 804 804

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Descripcin
efecto cuyo diseo dinmico permite la descarga
de aire a alta velocidad de grandes caudales a la
vez que es capaz de eliminar el aire de las tuberas
con flujo de agua bajo presin. Su diseo especial
la hace idnea para el uso en instalaciones de
aguas residuales, ya que garantiza la completa
separacin de las aguas servidas del mecanismo
de sellado al crear un espacio de aire en la parte
superior de la vlvula, incluso bajo condiciones
extremas. El cuerpo de forma cnica mantiene una
distancia mxima entre el lquido y el mecanismo
de sellado, a la vez que se obtiene una mnima
longitud del cuerpo. La junta articulada con resorte
entre el flotador inferior y el flotador superior
asegura que las vibraciones del flotador inferior no
abran la vlvula constantemente. La descarga de
aire slo ocurrir cuando se haya acumulado un
volumen suficiente de aire. La parte inferior del
cuerpo en forma de embudo asegura que los
residuos se recojan al fondo, de donde pueden ser
eliminadas fuera del sistema, por va de la salida
de drenaje o de una vlvula de bola situada en la
parte inferior de la ventosa.
D-025 Aguas residuales PN 10 2 R , 2 3 4 B

Su diseo dinmico permite la descarga de aire a altas velocidades, excediendo
un diferencial de presin de 0.8 bar y evitando su cierre prematuro
Unin de brida, disponible en estndar BS/ISO/ANSI. Opcin de rosca BSPT/NPT
macho para modelo de 2
De peso liviano, pequeas dimensiones y fabricacin confiable
Todas las piezas metlicas han sido fabricadas con acero inoxidable
Cuerpo de acero inoxidable SAE 316 o de Nylon reforzado
Totalmente hermtica y no gotea a bajas presiones
Las bocas de salida permiten extraer los fluidos innecesarios. Dispone de un codo
en la parte inferior del embudo con una vlvula de bola que permite la limpieza de
la ventosa
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1 Codo escape 1 Polipropileno
2 Conjunto de cierre Nylon reforzado
8 Tapn Acetal
12 Cuerpo Acero inoxidable SAE
316
Nylon reforzado
14 Abrazadera Acero inoxidable SAE 316
16 Junta trica Fiber
17 Vlvula Latn ASTM A124
18 Base Acero inoxidable SAE
316
Nylon reforzado

Dimensiones y peso

2 brida 3 4
Dimensin A (mm) 369 369 369
Dimensin B (mm) 455 455 455
Nylon 3.7 3.8 3.9 Peso (Kg.)
St.St. 14 15 16
2
)
Automtico
12 12 12
2
) Cintico 804 804 804

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ANEXOS

NOMENCLATURA
Cada modelo viene definido por una combinacin de siglas del tipo: A-BBB-C*
* C es opcional para algunos modelos

1: La sigla A identifica la funcin de la ventosa.

S Automtica
D Combinada, de doble efecto o trifuncional
K Cintica

2: Las siglas BBB identifican el tipo de vlvula y la presin.

010 Metlicas PN 16
012 Metlicas PN 25
014 Metlicas PN 40
020 Aguas residuales
040 Barak (Nylon reforzado)
050 Segev PN 16 o est incorporada
052 Segev PN 25 o est incorporada

3: La sigla C slo se aplica a algunos modelos

B Base de bronce
P Base de plstico
C Segev o Barak metlicas o con Segev metlica
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LISTA DE VENTOSAS SEGN LAS FUNCIONES

VENTOSAS AUTOMTICAS

S-050 SEGEV PLSTICA PN 16 R, R, 1R
S-050-B SEGEV BASE DE BRONCE PN 16 R, R, 1R
S-050-C SEGEV METLICA PN 16 R, R, 1R
S-052 SEGEV METALICA PN 25 R, R, 1R
S-010 METLICA PN 16 R, R, 1R
S-012 ,S-014 METLICA PN 25 , PN 40 1R
S-020 AGUAS RESIDUALES PN 25 2R, 2B,3B,4B

VENTOSAS CINTICAS

AV-010 PLSTICA (JARDINERIA) PN 10 R,1R,2R
K-010 METLICA PN 16 1R,2R,2-8B
K-012 ,K-014 METLICA PN 25 , PN 40 1R,2R,2-8B
K-020 AGUAS RESIDUALES PN 16 3B,4B

VENTOSAS COMBINADAS

D-040 BARAK PLSTICA PN 16 R,1R,2R
D-040-C BARAK METLICA PN 16 2R
D-050 SHELEF S-050-B + K-010 PN 16 2R,2-8B
D-050-C S-050-C + K-010 PN 16 2R,2-8B
D-052 S-052 + K-012 PN 25 2-8B
D-010 METLICA PN 16 2R,2-8B
D-012, D-014 S-012 + K-012, S-014 + K-014 PN 25 , PN 40 2-8B
D-060-HF GRAN CAUDAL PN 16 2R,2-8B
NS DE CIERRE LENTO PN 16 PN 25 2R,2-8B
D-080 CON VLVULA DE CIERRE PN 16 3-4 B
D-020 SAAR AGUAS RESIDUALES PN 16 2R,2-8B
D-025 AGUAS RESIDUALES PN 10 2R,2-4B

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GUIA RPIDA PARA EL DIMENSIONADO Y LA UBICACIN DE LAS
VENTOSAS

Como concepto bsico se puede estimar que el agua lleva disuelto el 2% de aire.
Por tanto el 2% de caudal de agua es el equivalente de aire que hay que evacuar.

Dimetro de la ventosa segn el dimetro de la tubera.

tubera 3-10 12-16 18-22 24-48 50-96
ventosa 2 3 4 6 8

Recomendaciones para la instalacin de ventosas

En el grfico siguiente se muestran las ubicaciones bsicas en una red de agua para
su correcto funcionamiento.

1. A la salida de la estacin de bombeo.
2. En los puntos altos de la conduccin.
3. En los puntos en los cuales cambia el gradiente hidrulico.
4. En los puntos en los cuales cambia el gradiente topogrfico de la conduccin,
sobre todo cuando la pendiente es fuerte.
5. Cada 500m lineales, en tramos de pendiente uniforme y prolongada.

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En los siguientes grficos se muestran distintos casos particulares de conducciones y
la correcta ubicacin de las vlvulas de aire V.A o ventosas.

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