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NOMBRE:
Curso 2010/11
22 de Junio de 2011
APELLIDOS: CALIFICACIN:

UNIVERSIDAD DE BURGOS

DEPARTAMENTO DE INGENIERA CIVIL
REA DE INGENIERA HIDRULICA


INGENERA MARTIMA Y COSTERA
Ingeniera de Caminos, Canales y Puertos.
Examenextraordinario


Problema n 1

En una playa de batimetra recta y paralela se observa que las olas empiezan a romper en
decrestamiento a la profundidad h
b
=2m, con un ngulo
b
=5. Sabiendo que en profundidades
indefinidas estas ondas forman un ngulo
0
=45, determinar la pendiente de la playa si H
b
=1m.

Frmulas:
Celeridad de grupo en profundidades intermedias: |
.
|

\
|
+ =
kh
kh
C C
g
2 sinh
2
1
2
1


Nmero de Irribarren en rotura:
0
tan
L
H
I
b
rb
|
=

TIPO DE ROTURA Ir Irb
decrestamiento s 0,46 s 0,4
voluta 0,46 2,5 0,4 1,5
colapso 2,5 3,3 1,5 2,0
Oscilacin > 3,3 > 2,0




3
NOMBRE:
Curso 2010/11
22 de Junio de 2011
APELLIDOS: CALIFICACIN:

UNIVERSIDAD DE BURGOS

DEPARTAMENTO DE INGENIERA CIVIL
REA DE INGENIERA HIDRULICA


INGENERA MARTIMA Y COSTERA
Ingeniera de Caminos, Canales y Puertos.
Examenextraordinario
Problema n 2

Sea una plataforma de batimetra recta y paralela a la lnea de costa sobre la que incide una onda de
amplitud A
0
y perodo T, formando un ngulo
0
con la batimetra en profundidades indefinidas.
Obtener la variacin de la amplitud con la profundidad h en profundidades reducidas.
(obtener una expresin del tipo
p
h A * = e indicar los valores de y p)


NOMBRE:
Curso 2011/12
21 de Junio de 2012
APELLIDOS: CALIFICACIN:

UNIVERSIDAD DE BURGOS

DEPARTAMENTO DE INGENIERA CIVIL
REA DE INGENIERA HIDRULICA


INGENIERA MARTIMA
Ingeniera de Caminos, Canales y Puertos



PROBLEMA

Se est proyectando un puerto deportivo en un resort hotelero en el ocano Atlntico al sur de
Cdiz (carrera de marea 4,00 m (tabla 3.4.2.1.1 ROM 0.2-90) protegido mediante un dique en talud
con orientacin N22,5W con riesgo no esperable de prdidas humanas y repercusin econmica
media. La profundidad en la seccin tipo de proyecto es de 10,50 m (respecto a la BMVE).
El rgimen extremal a emplear es el contenido en la hoja del rea IV del atlas de oleaje de la ROM
0.3-91 (la cual se adjunta). Segn indica la ROM dicho rgimen ha sido obtenido mediante el
mtodo POT, siendo el nmero medio de temporales l ao en el periodo de medida de 19,952
para la boya ms cercana (Cdiz).
Se va a estudiar el oleaje de direccin WSW para dimensionar el dique.
El material disponible en las cercanas es roca caliza de peso especfico 2,65 t/m
3
.
El manto principal se proteger con tetrpodos.

Se pide:

1. Precisar la vida til, el riesgo admisible y el periodo de retorno, empleando las tablas 2.2.1.1 y
3.2.3.1.2 adjuntas (ROM 0.2-90).
2. Obtener la altura de ola significante de proyecto en la boya y el rango de periodos de pico
caracterstico de condiciones de temporal.
3. Calcular la altura de ola significante de proyecto en aguas profundas y el periodo de pico para
la direccin considerada, empleando la tabla 2.7.1 adjunta (ROM 0.3-91).
4.-Obtener la altura de ola significante de proyecto en la obra, considerando que la batimetra es
recta, paralela y tiene orientacin N22,5W y que la profundidad es la correspondiente con PMVE.
5.- Considerando que el oleaje extremo que alcanza el dique no ha roto y es el determinado en el
punto anterior, determinar el talud ptimo, el peso de las piezas y el ancho de capa del manto
principal en la seccin del tronco del dique. (Utilizar la expresin de Hudson).
6.- Dimensionamiento de los filtros de la seccin del tronco del dique.



Frmulas:

Mtodo POT:
v
T
r
T
E

1
1 1

|
|
.
|

\
|
=
Celeridad de grupo: |
.
|

\
|
+ =
kh
kh
C C
g
2 sinh
2
1
2
1