COMPUTER-AIDED

STUDY OF ALLUVIAL
RIVERS
ESTUDIO DE RIOS ALUVIALES
ASISTIDO POR COMPUTADORA
POR: ANTHONY R. COAYLA Q.

UNIVERSIDAD
CATOLICA
DE
SANTA MARIA
1. INTRODUCCION:
Debido a que el comportamiento de los ros se
rige por tantas relaciones fsicas complicadas,
los estudios de estos se facilitan con la ayuda
de un modelo matemtico adecuado.

UNIVERSIDAD CATOLICA DE
SANTA MARIA
2. OBJETIVO:
El objetivo principal de este enfoque es
dilucidar la naturaleza fsica de un problema,
que no puede ser cuantificado basado en
mtodos tradicionales.
UNIVERSIDAD CATOLICA DE
SANTA MARIA
3. SOCAVACION EN PUENTES
UNIVERSIDAD CATOLICA DE
SANTA MARIA
3.1 ESTUDIO DEL RIO SANTA
MARGARITA
UNIVERSIDAD CATOLICA DE
SANTA MARIA
3.1.1 PROBLEMAS DE SOCAVACION
1978
UNIVERSIDAD CATOLICA DE
SANTA MARIA
3.1.2 SIMULACION.
UNIVERSIDAD CATOLICA DE
SANTA MARIA
3.1.2.1 HIDROGRAMA
Qmx = 4.8E4 cfs
tmx = 30 hr
Tr = 50 aos

UNIVERSIDAD CATOLICA DE
SANTA MARIA
3.1.2.2 RESULTADOS DE LA
SIMULACIN
Elev. Mn = 57.3 ft
Vmx = 12.1 fps


*La max. Velocidad
se da en el puente.

UNIVERSIDAD CATOLICA DE
SANTA MARIA
3.2 ESTUDIO DEL RIO SAN
DIEGUITO
UNIVERSIDAD CATOLICA DE
SANTA MARIA
3.2.1 PROBLEMAS DE SOCAVACION
Topografa y
ubicacin de las
secciones
transversales.

Aguas arriba
* Arena gruesa
d50 = 0.85 mm

Aguas abajo
* Arena fina
d50 = 0.24 mm
UNIVERSIDAD CATOLICA DE
SANTA MARIA
3.2.1.1 HIDROGRAMA
Una gran avenida
del ro en 21-Feb-
80
Qmx = 22.5E3 cfs
tmx = 75 hrs
UNIVERSIDAD CATOLICA DE
SANTA MARIA
3.2.1.2 SIMULACIN
UNIVERSIDAD CATOLICA DE
SANTA MARIA
3.2.1.2.1 ELEVACIN SECCIONES
Los picos (altos y bajos) en la elevacin del lecho del canal estn
relacionados con el ancho del rio.

*(45-46-48) Picos altos Mayor ancho.

*(47-50) Picos bajos Menor ancho.






UNIVERSIDAD CATOLICA DE
SANTA MARIA
3.2.1.2.2 VELOCIDAD SECCIONES
El puente genera una especie de frenado del flujo.
La velocidad en el puente es mayor antes de la avenida del
ro.
En el puente: Vmx = 5 fps







UNIVERSIDAD CATOLICA DE
SANTA MARIA
3.2.1.2.2 PERFILES DE SIMULACION
En el
puente:
Erosin
negativa
Ancho
pequeo







Antes del
puente:
Erosin
positiva
Ancho
grande







UNIVERSIDAD CATOLICA DE
SANTA MARIA
4. DAO GRADUAL EN LA
MORFOLOGIA
Hay aproximadamente cincuenta mil presas en U.S.A.
La mayora es en forma de terrapln y estn hechas
de tierra.
Generalmente presentan problemas de erosin.

UNIVERSIDAD CATOLICA DE
SANTA MARIA
4.1 RESULTADOS DE LA
SIMULACIN
* A mayor Velocidad,
mayor energa.
* A mayor energa,
mayor transporte de
sedimentos.
*A mayor transporte
de sedimentos mayor
erosin.
UNIVERSIDAD CATOLICA DE
SANTA MARIA
4.2 HIDROGRAMA - ANTES DE LA
AVENIDA
* El caudal
de descarga
es poco ms
de 2500 cfs
UNIVERSIDAD CATOLICA DE
SANTA MARIA
4.3 EROSION SECCCION 79
*El proceso de
erosin es un
proceso de
escarbado
rellenado
UNIVERSIDAD CATOLICA DE
SANTA MARIA
5. CONCLUSIONES
Los modelos computacionales, representan una
herramienta indispensable para la ingeniera
hidrulica.
Los resultados de la simulacin requiere una
interpretacin profesional, an as entender los datos
obtenidos es cuestin de percepcin ingenieril.
La socavacin en puentes los pilares de puentes es
uno de los principales aspectos que debemos
considerar en su construccin.


UNIVERSIDAD CATOLICA DE
SANTA MARIA
FIN
*AL FIN
UNIVERSIDAD CATOLICA DE
SANTA MARIA