MAPSA EXPLORATION INTERNATIONAL MAPSA EXPLORATION INTERNATIONAL

CHARLAS DE SEGURIDAD DE 5 MINUTOS CHARLAS DE SEGURIDAD DE 5 MINUTOS

PHOENIX 05 PHOENIX 05
INDICE INDICE
Prefacio
Advertencia
Cmo servirse de las charlas de 5 minutos
GENERALIDADES
1. La unin hace la fuerza
2. Perjuicio de las diversiones ruidosas
3. Aguafiestas
4. Conservemos lo ue tenemos
5. !irar siem"re antes de actuar
#. $% "rohi&e escu"ir
'. (rgullo ) fuente inagota&le de satisfaccin
*. +A,-
.. Conocimientos &/sicos ue de&en "oseer los
su"ervisores
10. Am&ulancia o valla
11. 1Cmo est/2
12. Primera norma de "revencin de
accidentes 345A6A78 C(558C4A!8948:
13. La "revencin de accidentes es
res"onsa&ilidad de todos
14. Los veteranos tam&i%n necesitan ser
entrenados
15. ;estruccin de mitos irrazona&les
1#. Com&ata el miedo al fracaso
1'. La coo"eracin
1*. <ncluso si las lesiones son "eue=as2
1.. Las "eue=eces de la vida
20. La "untualidad en el tra&ajo
21. 8l tra&ajo en eui"o
22. Como "revenir el estr%s "or calor
23. !antenimiento del euili&rio interno del
cuer"o
24. $ugerencias
25. ;nde est/ el &uzn de sugerencias2
2#. Los colores ha&lan
2'. Aguinaldos originales , "r/cticos
2*. La seguridad "aga
2.. Por u% tenemos un "rograma de seguridad
30. Los accidentes no son casuales
31. Los 3casi>accidentes: son advertencias
32. 9adie trata de echarle la cul"a a nadie
33. <ns"ecciones
34. Los avisos tienen un significado
35. Los incidentes son advertencias
3#. ?o, no es lo mismo ue a,er
CONDUCTA GENERAL
3'. Planeando lo ines"erado
3*. 9o maltrate sus manos
3.. 4odo el mundo est/ en contra m@a
40. (&jetos ue caen
41. Peligros elevados
42. A,uda econmica
43. Cuidado de la "iel
44. Las manos
45. <m"ortancia de los "rimeros auAilios
4#. La lucha contra el catarro
4'. Brgencias en las emergencias m%dicas
4*. 5es"iracin artificial
4.. Lesiones en los vestuarios
50. Cadena de h/&itos
51. 4odo es cuestin de actitud
52. 9unca se es demasiado viejo o sa&io "ara
a"render
1
53. Los tra&ajadores ue "iensan evitan
accidentes
54. 8ntrenamiento del tra&ajador nuevo
55. Bn alfiler "ara desinflar el glo&o del "/nico
5#. 8s Bd. Bn corre riesgos2
5'. $entido comCn
5*. Cuando ocurre un accidente
5.. Los eAcesos no son &uenos
#0. $alud , dlares
ORDEN Y LIMPIEZA
'3. 8l orden , la lim"ieza en el lugar de tra&ajo
'4. La im"ortancia del orden , la lim"ieza en la
"lanta
'5. Pasillos li&res de materiales
'#. !antenga sus manos siem"re lim"ias
''. La lim"ieza , la seguridad
'*. La ro"a de tra&ajo
'.. 6a=os , ro"eros
*0. Du% tanto orden , lim"ieza
*1. Aseo , orden en su lugar de tra&ajo
*2. Pasillos , corredores
CAIDAS
*3. 5ecomendaciones "ara el uso de escaleras
"ort/tiles
*4. $u&iendo , &ajando
*5. !/s "eligroso ue el monte 8verest
*#. Peligros inherentes a las ascensiones
*'. Ascenso "or escaleras fijas
**. Eigile sus "asos
*.. 9o ha, nada chistoso en las ca@das
.0. Cmo usar una escalera a"ro"iadamente
HERRAMIENTAS MANUALES
.1. Eer "ara creer
.2. Almacenamiento , manejo de herramientas de
mano
.3. ?erramientas accionadas "or aire com"rimido
.4. 8smeriles
.5. ?erramientas "ara em"u=ar
.#. $us herramientas
ELECTRICIDAD
.'. <nformar los "eligros el%ctricos
.*. 8lectricidad est/tica
... Cajas de fusi&les
100. 8l do&le aislamiento de las herramientas
mec/nicas
101. 110 voltios de electricidad
102. La electricidad "ara uienes no son
electricistas
103. La electricidad "ara los electricistas
INCENDIOS
104. 8l fuego nos "uede uitar el tra&ajo )o la vida
105. ;atos im"ortantes so&re eAtintores "ort/tiles
10#. $e "ueden evitar los incendios causados "or
cigarrillos2
10'. Prevengamos el fuego
10*. Du% hacer en caso de fuego
10.. Conozca la localizacin , el uso de los
eAtintores
110. L@uidos inflama&les
MAQUINARIA
111. $eguridad en movimiento
112. Bso de la mauinaria
113. !ovimientos giratorios
114. ;esatascando una m/uina
115. Puntos de "ellizco
11#. +5es"eten los resguardos-
11'. 9o "odemos ganarle a una m/uina
11*. Fuardas
11.. Bso no autorizado de m/uinas
MANEJO Y ALMACENAMIENTO DE
HERRAMIENTAS
120. 8l almacenamiento adecuado evita accidentes
121. !anejo , lim"ieza de tam&ores
122. Lim"ieza de tam&ores
123. Cilindros de Fas com"rimido
124. Cmo levantar "esos
125. A"ilamiento de materiales
12#. ;escarga de vagones , carros
12'. !anejo seguro de cilindros de gases
com"rimidos
12*. !anejo de tam&ores
12.. 8s"ecialidad de levantamientos
130. ("erando con grCas
131. Lo sa&ia "ero). $e le olvid
PROTECCION PERSONAL
132. 5o"as "rotectoras
133. Proteccin "ersonal G1H
134. Proteccin "ara la ca&eza
2
135. 1(ir/ Bd. tan &ien ma=ana2
13#. Los ojos
13'. ;e ue "ie cojea
13*. La moda se im"one
13.. Proteccin "ara usted
140. Por u% usar gafas
141. Los za"atos de seguridad salvan sus dedos
142. Protejan sus manos-
143. Los cascos de seguridad
144. Proteccin "ersonal G2H
VEHICULOS
145. ;e&emos conducir a la defensiva
14#. 4/cticas del manejo defensivo
14'. Bn amigo fiel "ara toda la vida
14*. Carretillas motorizadas
14.. !anejo de carretillas
150. 8l alcohol , los accidentes
151. Consejos de Pa"a 9oel a los conductores
152. C(I el enemigo invisi&le
153. Carritos manuales , de motor
154. !anejo defensivo
LA SEGURIDAD FUERA DEL TRABAJO
155. La &e&ida de la vida
15#. ?a, ue dominar las "reocu"aciones
15'. Proteccin de los ni=os en la casa
15*. $eguridad des"u%s del tra&ajo
15.. Al ir , venir del tra&ajo
1#0. $eguridad en el hogar
QUIMICOS
1#1. Lavado de ro"as contaminadas con "esticidas
1#2. 8l control de los mosuitos
1#3. L@uidos corrosivos
1#4. Peligros en el manejo de la gasolina
1#5. 8l /cido $ulfCrico
1##. Aerosoles
1#'. 8l uso seguro de los "esticidas
1#*. Colocacin de mascaras de gas
1#.. Acidos , &ases
1'0. !edidas de "revencin contra la sosa c/ustica
1'1. 8vitacin de los "eligros derivados de los
solventes
BLOQUEO Y SEALIZACION
1'2. Bso de candados
1'3. 8l candado siem"re
SOLDADURAS
1'4. $oldaduras
1'5. Conocimientos esenciales "ara realizar
soldaduras "rofesionales
CABLES Y ESLINGAS
1'#. <ns"eccin de ca&les
1''. 9o solo las cuerdas de las horcas son
"eligrosas
3
PREFACIO PREFACIO
8sta coleccin de 3C?A5LA$ ;8 C<9C( !<9B4($: re"resentan algunas de las cosas ue el
$u"ervisor "uede "resentar a su "ersonal "ara adelantar cam"a=as contra los accidentes la&orales.
8n estas charlas se han acentuado los as"ectos de car/cter general , de conducta "ersonal de
los tra&ajadoresI "orue consideramos ueI a "esar de tratarse de asuntos , ocurrencias o&viasI es
conveniente recalcarlos en toda cam"a=a de seguridad.
Adem/sJ se han seleccionado algunas con el "ro"sito de a,udar a reducir los accidentes ue
ocurren enK
- 8l manejo de carga
- Ca@das de las "ersonas
- !auinaria
- ?erramientas manuales
- 8lectricidad
- <ncendios
- Eeh@culos
- !anejo defensivo
- 6loueo , se=alizacin
8stas son las causas m/s im"ortantes de accidentes , lesiones de tra&ajoI segCn la eA"eriencia
, "ara cum"lir nuestro deseo de aumentar la defensa contra las ue constitu,en la ma,or
amenaza de lesin , da=o ue eAiste ho, en el tra&ajo.
9o es necesario conservar el orden riguroso de estas charlasI sino ue de&en utilizarse de
acuerdo con las necesidades ue "resente la realidad misma de la em"resa , los oficios ue se
desem"e=anI sirvi%ndose de la o"ortunidad "ara su mejor resultado.
4
ADVERTENCIA ADVERTENCIA
$e=or $u"ervisorK
Como la seguridad es el "rograma de los tra&ajadoresI las reuniones de&er/n ser conferencias
en las cuales "artici"ar/n activamenteI discuti%ndose "ro&lemas de im"ortancia "ara todos.
Pero en seguridadI como en todoI ha, varias clases de reunionesK algunas son &uenasJ algunas
son malasJ algunas "eores ue si no hu&iera ha&ido reunin.
9o se trata sim"lemente de reunir a la gente , decirlesK 3com"a=erosI se est/n "resentando
algunos accidentes ue nos est/n fastidiando. ;e&en tener m/s "recaucin. 4engan "resente ue
ha, ue hacer seguridad. 9o lo olviden. ?asta luego:.
9i tam"oco "onerse a divagar so&re un temaI vacilar , tartamudearI ha&lando de generalidades ,
de la im"ortancia de no accidentarse.
9o canse a sus o,entes con largos discursos con los cuales al finalizar han uedado "eor
enterados ue antes.
Las reuniones as@ son un fracasoI "orue nadie "artici"aI eAce"to ustedI o&teniendo como
resultado ue nadie contri&u,e al "laneamiento de "ro&lemas o con sugerencias ue a,uden a
resolver los "ro&lemas eAistentes.
$on un fracaso "orue usted no est/ "re"arado "ara ense=ar ni la gente "ara a"render. Para
esto tam&i%n eAiste una t%cnica sim"leK
5ealizar una charla en la ue todos "artici"en reuiere cierta ha&ilidadK
1. Pre"are su charla 3. (&tenga "artici"acin
2. Bse la demostracin 4. Bse a,udas visuales
Pro&a&lemente al "rinci"io tenga ue llamar la atencin de la gente , estimularla a hacer
"reguntas o sugerencias "ara "oner las cosas en marchaI "ero con la "r/ctica se interesar/n. Para
entonces estar/n a"rendiendo juntosK usted el arte de manejar una reunin , ellos como "artici"ar
activamente.
$in em&argoI usted har/ el tonto si ha&la mucho de seguridad , no h!" al mismo tiem"o algo
"r/ctico "ara corregir las condiciones , los actos inseguros. ?a, ue hacer algo m/s ue "redicarK
"racticar "ersonalmente la seguridadI demostrar con actos ue se cree en lo ue se dice.
8stas charlas semanales le dar/n la o"ortunidad de tratar con sus tra&ajadores so&re asuntos
es"ec@ficos del oficio , al mismo tiem"o crear una conciencia ue contri&uir/ al %Aito de sus la&ores.
5
COMO SERVIRSE DE LAS COMO SERVIRSE DE LAS
CHARLAS DE CINCO MINUTOS CHARLAS DE CINCO MINUTOS
8stas charlas de seguridad de cinco minutosI han sido "re"aradas "or el Consejo <nteramericano
de $eguridad GC<A$HI "ara el uso de $u"ervisoresI es"ecialmente. ?an sido escritas "or hom&res
ue tienen a=os de eA"eriencia en el cam"o de la seguridadI "oniendo as@ esa eA"eriencia al servicio
de todos auellos ue deseen utilizarla "rovechosamente.
PREPARANDO LA REUNION PARA LA CHARLA DE SEGURIDAD
1. Programe la reunin "or lo menos con una semana de antici"acinI de forma ue tenga la
o"ortunidad de familiarizarse con el tema ue se va a discutir. Bsted de&e ser ca"az de "resentar la
charla de #n $n"% !on&'n!"n(") *'n +""%+) !on *#* ,%o,'* ,+-%*.
2. Eerifiue la reunin directamente en el taller. 8l es"acio "ara sentarse no es a&solutamente
necesarioI "orue las reuniones son cortasI "ero com"ngaselas de manera ue todos "uedan verlo
, o@rlo f/cilmente.
3. 5eCna de antemano todos los materiales ue intenta usar en la reunin GcartelesI literatura de
re"artoI tarjetasI etc.H Cuando sea "osi&le utilice el eui"o eAistente "ara ilustrar sus "untos de vista.
Por ejem"loI mangos rotos de martillosI herramientas deterioradas "ara demostrar como "ueden
causar accidentesI eAtintores de incendioI elementos de "roteccin "ersonal "ara demostrar su uso
a"ro"iado.
COMO DIRIGIR ESTA REUNION
1. Cele&re una reunin de charla de seguridad cada semana.
2. Limite cada una de las charlas a cinco minutos Gen lo "osi&leH.
3. 8m"iece la reunin felicitando a sus tra&ajadores "or alguna &uena la&or reciente o
haci%ndoles una cr@tica constructiva en tono amistoso.
4. D'!(" + !h%+ "n *#* ,%o,'* ,+-%*) !on *#* ,%o,'o* "/"$,+o*. Para cada charla
lleve sus a"untes o tenga a mano este folleto "ara consultas o referencias f/cilesI "ero no lo use sino
eAclusivamente "ara recordar o esuematizar lo ue usted de&e decir en su "ro"io lenguaje.
5. H0 1#" + 0"n(" ,%('!',". 8l "ro"sito de estas charlas es hacer ue los tra&ajadores
"iensen so&re los "ro&lemas de seguridad. Bna de las mejores maneras de o&tener esto es convertir
la charla en una discusin. ?aga ue nom&ren , se=alen los riesgos , los remedios ue "uedan
"onerse. 8stimClelos "ara ue "resenten sugerencias ue mejoren las condiciones de seguridad de
su de"artamento.
OTROS ASUNTOS QUE SE PUEDEN TRATAR EN LA REUNION
5evise las lesiones ue se ha,an sucedido durante la semana anterior.
6
D'*!#(2
1. Cu/l fue la lesin
2. Cmo ocurri
3. Cmo "udo ha&erse "revenido
5evise las violaciones a la seguridad notadas durante la semana "asada.
D'*!#(2
1. La naturaleza de las violaciones
2. 8l "eligro ue re"resentan
3. ?aga cr@tica constructiva Gno critiue a nadie indic/ndolo "or su nom&re delante del gru"oH
4. 5evise el tra&ajo "laneado "ara la semana entrante.
D'*!#(2
1. 5iesgos con los cuales se de&e tener cuidado
2. 8ui"o de seguridad ue de&e usarse
3. Procedimientos ue de&en seguirse
7
CHARLA N3 004 CHARLA N3 004
LA UNI5N HACE LA FUERZA LA UNI5N HACE LA FUERZA
Aunue la ma,or@a de nosotros tenemos
nuestro tra&ajoI una tarea es"ec@fica ue nos han
encomendadoI es decirI tra&ajamos m/s o menos
inde"endientesI durante las ocho horas ue
"asamos en la "lanta ha, innumera&les ocasiones
en ue tenemos , necesitamos tra&ajar
de"endiendo de los dem/s. 9o im"orta cu/l sea
nuestra tarea siem"re forma "arte de una la&or
conjunta ue llevamos a ca&o en nuestra "lanta.
;e &uenas a "rimerasI el decir as@I a secasI
ue todos ustedes tienen ue tra&ajar juntosI "uede
"arecer un "oco eAtra=o. Pero no lo es. 4odo lo ue
les esto, diciendo es ue siem"re tratemos de
tra&ajar "ensando en los dem/s.
Por ejem"loI si cuando est/n tra&ajando en una
tarea "articularI ven a un com"a=ero ue est/
levantando un "eso demasiado "esadoI de&en
acercarse a %l , ofrecerle una manoI a no ser ue
en ese momento est%n tra&ajando en algo , no
"uedan dejarlo.
Duiero ue algunos de ustedes "iensen en
algunas formas en ue "ueden a,udarse durante el
d@a. 6E+ *#,"%&'*o% 1#" 7 + !h%+ n'$ +o*
(%-/7o%"* 1#" 7"n +0#no* "/"$,+o*) 8
!on('n#!'9n) +"* 0%7"!" *'n!"%$"n(" *#
,%('!',!'9n:.
Los ejem"los ue han dado ustedes son mu,
valiososI tratemos todos de "onerlos en "r/ctica
cuando se nos "resente la ocasin. Lo uiero
ha&lar tam&i%n so&re otros casos "articulares en
ue "odemos tra&ajar juntos. Por ejem"loI
"ensemos en el mantenimiento. FeneralmenteI
cuando "edimos "restado un eui"o o una
herramienta en "articularI ue necesitamosI &ien
sea del almac%n de herramientas o de un
com"a=ero de tra&ajoI lo devolvemos tan "ronto
como finalizamos nuestra tarea Ges"ecialmente si
hemos firmado alguna tarjetaH. Pero si "or mala
fortuna o mal uso se nos deteriora la herramientaI
1somos sinceros en admitir ue la hemos
deteriorado e informamos el deterioro "are evitar
ue la siguiente "ersona ue la va,a a usar se
lesione2 )
Lo s% ue la ma,or@a de ustedes cuando ven la
colilla de un cigarrillo encendida en el "iso del tallerI
del comedorI del cuarto de &a=oI etc.I la a"agan
con el "ieI ,a ue sa&en mu, &ien el "eligro de
incendio ue una colilla "uede crear. Pero m/s de
una vez se ha dado el caso de un tra&ajador ue
declar des"u%s de un incendio ue %l ha&@a visto
la colilla encendidaI "ero ue como %l no la ha&@a
tiradoI no cre, ue era su res"onsa&ilidad
a"agarla.
Bna de las mejores formas en ue "odemos
tra&ajar en eui"oI es manteniendo nuestra /rea de
tra&ajo siem"re lim"ia , ordenada. Piensen "or
ejem"lo en los trastornos , tiem"o "erdido ue
ocasionan al tra&ajador del turno siguiente ue
tenga ue tra&ajar en la misma tarea , en el mismo
lugar en ue ustedes lo hacenI si dejan todas las
herramientas desordenadasI los materiales tirados
"or el sueloI el "iso lleno de &asuraI etc. Piensen
en el tiem"o ue tendr/ ue em"lear ese tra&ajador
en ordenar , lim"iar el desorden dejado "or
ustedes.
Eamos a mirar este tema del orden , la lim"ieza
desde un /ngulo un "oco diferente. Piensen ue en
un momento determinado necesitan a,uda
inmediata de alguienI "or ejem"loI necesitan un
martilloI , le gritan a un com"a=eroI M+alc/nzame
ese martillo inmediatamente-M. 8l com"a=ero uiz/s
viene enseguida en su a,udaI "ero si ustedes
ha&itualmente tienen su lugar de tra&ajo
desordenadoI em"lear/ cinco minutos en &uscar el
martillo , "ara entonces ,a ser/ demasiado tarde.
Bstedes sa&en mu, &ien a lo ue me refiero. Pidan
a,udaI la "ersona a la ue han "edido a,uda no
"uede encontrar lo ue ustedes uierenI ustedes se
"onen de mal humorI la otra "ersona se
malhumoraI , no sacan nada en lim"io.
8l tra&ajar en eui"o significa estar siem"re
conscientes de ue nuestra tarea en "articular es
un esla&n en la cadena de "roduccin de la
"lantaI , ue nuestra tarea , la de los dem/s
com"a=eros est/n @ntimamente unidasI "or lo cual
tenemos ue auAiliarnos en todo momentoI siem"re
ue lo necesitemos.
Como en cualuier otra actividad humanaI en
nuestra "lanta tam&i%n > , uiero ue no se olviden
nunca de estoI + #n'9n h!" + ;#"%<.
8
CHARLA N3 00= CHARLA N3 00=
PERJUICIO DE LAS DIVERSIONES RUIDOSAS PERJUICIO DE LAS DIVERSIONES RUIDOSAS
Duien m/s ui%n menosI todos hemos o@do
mencionar muchas veces los "erjuiciosI a corto , a largo
"lazoI ue "roduce el ruido industrial. <ncluso ,o mismo
les he ha&lado en otras ocasiones de los da=os
"ermanentes ue "oco a "oco "uede "roducir la
eA"osicin al ruido. L si analiz/ramos en detalle cada
uno de nuestros "uestos de tra&ajo , las herramientas ,
mauinaria con las ue tra&ajamosI ver@amos ue en
cada caso se ha hecho todo lo "osi&le "or reducir el ruido
al m@nimo. Pero en esta charla no uiero ha&larles so&re
el ruido industrialI sino el ruido al ue estamos eA"uestos
cuando salimos de au@I es"ecialmente el ruido al ue
estamos eA"uestos cuando nos divertimos.
La industria del entretenimiento o de la diversin nos
"roduce muchas satisfaccionesI "ero tam&i%n nos "uede
causar muchos "ro&lemas si no sa&emos utilizar
correctamente o no "odemos controlar las fuentes de
esos "ro&lemas.
ConsideremosI "or ejem"loI el caso de los radios
con auriculares o cassettes ue ho, en d@a son utilizados
frecuentemente tanto "or "eatonesI corredoresI ciclistas
o cualuier "ersona ue "ractica un de"orte o realiza una
actividad en "rivado. 8stos auricularesI ue ofrecen una
audicin "rivada de la mCsica o "rograma favoritoI al
com&inar los niveles altos de sonido "rovenientes de la
audicin , la su"resin de sonidos eAternos Gtales como
el de los motores de automvilesI sirenas de am&ulancias
, &ocinas de camionesHI "ueden "roducir da=os en la
audicin e incluso accidentes.
8s frecuente atri&uir los choues entre trenes ,
automviles al ruido eAcesivo "roveniente de las radios
de los veh@culosI ue reducen la "osi&ilidad de o@r el
sil&ato o &ocina de aviso de las locomotoras. Adem/sI el
llevar las ventanas cerradas aumenta el "ro&lema.
$iem"re ue conduzcamos nuestro automvil o,endo la
radio tenemos ue tener en cuenta el aislamiento interno
ue nos est/ creando el ruido de la radio , de u% forma
"uede afectarnos este aislamiento en la conduccin en
general. (Hace un tiempo le en una publicacin que la
razn que hoy da las sirenas de la polica, de la
ambulancia y de los bomberos son tan elevadas es
debido a que, hace aos, cuando el ruido que emitan
estos medios de avisos eran ms bajos, no los podan or
los conductores que iban en sus automviles oyendo la
radio).
Algunos conductores llevan la radio tan alta ue Nsu
mCsicaN "uede ser o@da a m/s de 100 metros de donde
est/n ellos. L si uno tiene la desgracia de tener ue
"ararse junto a ellos en una luz de tr/ficoI a veces el
ruido es tan alto ue incluso es im"osi&le mantener una
conversacin con el "asajero.
Para algunas "ersonasI el valor de entretenimiento
de una motocicleta "arece ue es aumentado o
engrandecido "or su ruido. Adem/s de la molestia ue
cause a los "eatonesI el ruido "uede causar un da=o en
la audicin de su conductor.
(tra forma de Nfrustracin acCsticaN es la ue
"roducen algunos "rogramas de radioI televisin ,
"ro,ecciones de "el@culas ue tienen una mCsica de
fondo o Nruidos cosm%ticosN tan altos ue dominan ,
ahogan las "ala&ras de los actores. A "esar de la
am&ientacin ue "uedan crear todos estos sonidosI la
realidad es ue "roducen una molestiaI consciente o
inconscienteI en los es"ectadores. Duiz/ alguno de
ustedes se est% "reguntandoK M1L u% "uedo hacer ,o
"ara remediar esa situacin2M ... $iem"re ha, algo ue
"odemos hacer "ara solucionar los "ro&lemas a ue nos
eA"onen otras "ersonas u organizaciones. 8n este casoI
si com"ro&amos o hemos com"ro&ado alguna vez ue el
cine local al ue asistimos normalmente acostum&ra a
tener el sonido de las "ro,ecciones eAcesivamente altoI
"odemos ha&lar con la gerencia del cine "ara ue
considere la "osi&ilidad de reducir el volumen.
L tratando so&re este temaI es esencial ue
"ensemos en los miem&ros de nuestra familiaI
"rinci"almente nuestros hijos. !uchos de los ue est/n al
frente de la industria del entretenimiento , la diversin
"ertenecen a las juventudes de las d%cadas de los *0 ,
los '0I en ue se em"ez a elevar eAcesivamente el
ruido de la mCsicaI so&re todo del rocO and roll. Ahora
estos se=ores est/n "rogramando material de la forma
ue a ellos les gusta , lo ue consideran natural. G(
uiz/ la razn sea ue ,a "erdieron muchos su audicin
, necesitan elevar los controles , necesitan o@r lo ue
"rograman...H
Los ue somos "adres no tenemos "or u% ace"tar
esta situacin. 4enemos ue "ensar ue los niveles altos
de mCsica a los ue est/n eA"uestos d@a tras d@a
nuestros hijosI les "ueden da=ar su audicin "ara el resto
de su vida. 8n la "rimera eta"a de la vidaI las "ersonas
gozamos de nuestra audicin m/s agudaJ "ero la "%rdida
de audicinI "roducida "or el ruidoI es "ermanente , no
se "uede recu"erar Gincluso removiendo el ruido en
es"era de reha&ilitar los nervios muertosH.
8s necesario ue nos acostum&remos a "ensar ue
esa mCsica elevada ue escuchan nuestros hijos no es
inocenteI "or mu, &onita ue sea. ?o, d@a ha,
estad@sticas ue demuestran ue las "ersonas ue han
estado durante muchos a=os ha&itualmente eA"uestas a
un ruido elevadoI tienen en su edad madura un nivel de
audicin mucho m/s &ajo ue otras "ersonas.
8n este sentido tam&i%n "odemos hacer otras cosas.
A vecesI la solucin "uede ser tan sim"le como
acercarnos al televisorI o incluso m/s f/cil todav@aI con el
controlador remoto &ajar un "oco el volumen. A"arte del
"osi&le da=o en la audicinI el ruido o sonido alto
9
"roduce cansancio , a la larga un estado de estr%s e
incomodidad.
8n la actualidadI uno de los "ro&lemas m/s graves
ue tienen muchas ciudades , ur&anizaciones es el ruidoK
ruido de sirenasI de veh@culos de servicios ,
emergenciasI ruidos de automviles , motocicletasI
ruidos de martillos neum/ticos rom"iendo el asfaltoI ruido
de mauinaria de tra&ajo en lugares de construccinI ,
otras muchas fuentes. La s% ue en muchos casos no
"odemos evitar estar eA"uestos a ruidosJ "ero en otros
muchos casosI s@.
?o, d@a el tema de la conservacin del am&iente es
un tema favorito en muchos medios de comunicacin.
Pero estos medios no "onen tanta atencin a la
necesidad de considerar tam&i%n un am&iente acCstico
saluda&le , agrada&le. Como hemos "odido com"ro&ar
en esta charlaI todos , cada uno de nosotros "odemos
contri&uir con nuestro granito de arena "ara crear a
nuestro alrededor un Nmundo acCsticoN m/s humano.
10
CHARLA N3 00> CHARLA N3 00>
C(9$85E8!($ L( DB8 4898!($ C(9$85E8!($ L( DB8 4898!($
Por su"uesto ue tengo derecho a sentirme dichoso-
4engo dos &razosI dos "iernasI dos "iesI diez dedos
en los "ies , diez dedos en las manos. 4engo adem/s
dos ojos. Pero eso no es todo. 4odas estas cosas est/n
en &uenas condiciones , uiero conservarlas as@.
Cuando a una "ersona le falta alguna "arte del cuer"o o
no "uede usarla correctamenteI decimos ue tiene un
im"edimento o ue esta inca"acitada. 1$a&en ustedes lo
ue significa un im"edimento2 Lo mismo ue en las
carreras de ca&allosI el im"edimento es un "eso muerto
ue la "ersona o el ca&alloI tienen ue cargar. 8n el
juego de golf es el sistema "or el cual los mejores
jugadores tienen una desventaja en los "untos finales a
fin de ue los jugadores mediocres tengan una
o"ortunidad de ganar.
8n la vidaI el im"edimento significa menos dedosI cojearI
ser ciego o sordoI en fin tener un o&st/culo "ara realizar
el tra&ajo diario. ?a, muchas "ersonas ue rinden &ien
en el tra&ajo a "esar de tener un im"edimento. PeroI es
induda&le ue estas "ersonas tienen ue tra&ajar mucho
m/s ue los dem/s "ara lograr el mismo rendimiento.
8n el am&iente de tra&ajo moderno no ha, nada ue
"or necesidad tenga ue "roducir accidentes con
lesiones ue resulten en inca"acidades "ara toda la vida.
PeroI en todos los tra&ajosI sin eAce"cinI "ueden
"roducirse accidentes con <esiones inca"acitantes.
Cualuier mauinaria en movimiento "uede lesionar
a la "ersona ue no la use correctamente. Duien trate de
aceitarI lim"iarI ajustar o re"arar una m/uina en
movimientoI se arriesga innecesariamente a uedarse
manco o con una mano inutilizada "ara el resto de su
vida.
Al manejar cualuier o&jeto "esado la "ersona se
arriesga a sufrir una <esin en la es"aldaI a menos ue
haga el levantamiento con las "iernas , no con la
es"aldaJ , si la carga fuera demasiado "esadaI a menos
ue &usue uien le a,udeI sufrir/ <esiones ue "or
mucho ue lamente des"u%s no <o a,udar/n a ganarse el
sustento. Las cargas "esadas "ueden magullar los "ies a
menos ue se manejen correctamente , ue los "ies
est%n "rotegidos usando za"atos a"ro"iados "ara el
tra&ajo.
Las heridas m/s leves "ueden infectarse a menos
ue sean atendidas "or el "ersonal ca"acitado de la
em"resa inmediatamente. Cuando se "roduce una
infeccinI los m%dicos a veces se ven forzados a am"utar
el miem&ro afectadoI dejando marcado al "aciente "ara
toda la vida.
Los ojos son una de las "artes m/s delicadas del
cuer"o. Bna minCscula "art@cula de metal o esmeril
"ueden da=arlos "ermanentemente. Lo mismo sucede
con los /cidos , sustancias u@micas. Por eso es ue en
ciertas o"eraciones es indis"ensa&le usar gafas
"rotectorasP"ara im"edir esa inca"acidad tan triste ue
es la ceguera.
(El supervisor puede hablar aqu de las tareas del
departamento que requieren proteccin ocular).
Pero ha, muchas lesiones m/s ue resultan en
inca"acidades en la casaI en el tra&ajo o en los de"ortes
Plas ca@dasI uemadurasI etc. 9o tienen "or u% ocurrir
en la em"resa ni en la casaI "ero el hecho es ue
ocurren constantemente "roduciendo cierto nCmero de
inca"acidades todos los a=os.
$i uieren evitar las inca"acidades "or estas causas
tengan cuidado con las cosas ue "uedan incendiarse o
eA"lotar , est%n al tanto del tr/fico de la calle , miren
&ien dnde "onen el "ie al caminar.
9o im"orta la edad ue tenganI un accidente "uede
desfigurarlos disminu,endo sus "osi&ilidades de %Aito.
9o se sentir/n contentos cada vez ue se miren en el
es"ejo , vean el cam&io o"erado a causa de un
accidente ue "udo ha&erse evitado. 8s algo ue "uede
amargarlos "ara el resto de sus vidas.
5ecuerden &ienI ustedes son uienes de&en "roteger los
tesoros ue la naturaleza les dio. $on su,osI
cons%rvenlos "ara disfrutarlos indefinidamente , "ara ue
<es "ermitan ganar m/s , sentirse feliz cada d@a.
11
CHARLA N3 005 CHARLA N3 005
!<5A5 $<8!P58 A948$ ;8 AC4BA5 !<5A5 $<8!P58 A948$ ;8 AC4BA5
?a, "artes del "ro&lema de "revencin de accidentes
ue no se "ueden cu&rir con reglas estrictas. ?a,
condiciones en la industria ue "ermiten ue se creen
situaciones ue son tan infrecuentes ue "arecenI "or lo
menos durante un momentoI totalmente nuevas e
inslitas. $onI "or lo tantoI ines"eradas , es dif@cil crear
"ara ellas reglas fijas.
A esta alturaI el &uen juicio del tra&ajador de&e
entrar en juego. 8l tra&ajador ue no "uede eAtender sus
"rinci"ios de "revencin de accidentes "ara ue cu&ran
cada situacin a la ue se enfrentaI es una amenaza
"ara s@ mismo , "ara la organizacin de la ue es "arte.
8l tra&ajador en uien se "uede confiar "ara ue
encare cada situacin "recavidamenteI es mu, valioso
"ara la com"a=@a.
?ace algunos a=osI ocurri un tr/gico accidente en
el "atio de una f/&rica de aceros. Bn veterano cu,a
ocu"acin era &arrer los suelosI muri a consecuencia de
un atro"ello. 4odo el mundo en la "lanta le conoc@a , le
estima&a much@simo.
Bn d@a se halla&a lim"iando una "lataforma a lo largo
de una v@a en la ue ha&a un vagn de &ordes &ajos. Bn
o"erador de grCa trajo desde un lugar de la f/&rica un
gran cajn con chatarraI lo gir so&re el vagn de &ordes
&ajos , lo descendi con mala fortuna so&re el cuer"o
inclinado del "o&re &arrendero. 8l hom&re fue
materialmente a"lastado , muri instant/neamente.
8l o"erador de la grCa no us &uen juicio. 8l no
"od@a ver claramente el lugar en el ue esta&a colocando
la caja. $u"uso ue all@ no ha&@a nadie. Por usar "oco
juicio , "recaucin se cre a s@ mismo una tragedia ue
ser/ inca"az de olvidar durante el resto de su vida.
9o ser@a dif@cil "ara nosotros enumerar varias cosas
ue de&@a ha&er hecho el o"erador. $eguramente %l
tam&i%n las conoc@a. 8s casi seguro ue desde "eue=o
ha&@a o@do el antiguo adagio ue dice M!irar siem"re
antes de actuarM.
?a, demasiada gente ue actCa a lo loco. L no es
hasta ue averiguan ue su descuido les ha costado a
ellosI , a otrosI un "recio mu, alto ue se dan cuenta del
significado del antiguo adagio.
$i todos "udi%ramos recordar ue nunca de&emos
arrojar un o&jeto "esado antes de cercioranos de ue no
va a caer en los "ies de alguienI ue nunca vamos a
tocar una "ieza de metal hasta estar seguros ue no est/
calienteI , de ue nunca vamos a "render la mecha de
un cartucho antes de asegurarnos ue no ha, "ersonas
en las cercan@asI reducir@amos grandemente el nCmero
de lesiones , muertes.
Dui%n m/s ui%n menosI todos hemos actuado
alguna vez en nuestras vidas sin tener en cuenta las
consecuencias de la accin im"rudente ue vamos a
realizar. Pero la ma,or@a de nosotros hemos llegado a
crearnos un h/&itoI uiz/s a ra@z de una mala
eA"erienciaI de mirar siem"re antes de actuar. 9o
o&stante ha, entre nosotros uienes actCan de esta
manera las menos de las veces. Para ellos la actuacin
normal es la o"uestaK actCanI , des"u%s miran.
8stoI visto fr@amenteI "uede "arecer un juego
divertido. Pero si eAaminamos detenidamente alguno de
esos juegosI nos ser/ f/cil com"ro&ar las consecuencias
tr/gicas ue "ueden resultar cuando se "ierde en ese
juego.
?a&lando de juegos me ha venido a la mente un
caso ue le@ hace a=os en una revista. 3Andr%sMI me
acuerdo ue dec@a el articuloI Mera un hom&re a uien le
gusta&a jugar con su suerte. <&a "or la vida sin "ensar en
lo ue i&a a hacer el momento siguiente. A "esar de
ha&er tenido algunas eA"eriencias desagrada&lesI ha&@a
llegado a sus cuarenta a=os sin ha&er sufrido ningCn
"ercance tr/gico. Pero un d@a la suerte le dej de la
mano. Como siem"re lo ha&@a hechoI sali "or la ma=ana
de su garaje sin mirar cuidadosamente hacia atr/s. ;e
re"ente o, un terri&le gemido. $alt "reci"itadamente
de su coche , tuvo ue "resenciar la escena de su Cnico
hijoI de tres a=osI a"lastado &ajo las ruedas de su coche.
Andr%s tiene ahora sesenta a=os , mira siem"re dos
veces antes de actuar. Pero 1necesitamos tener una
eA"eriencia semejante "ara ue a"rendamos de una vez
"ara siem"re la leccin2 . . .
Para terminar uiero recordarles otra vez ese antiguo
adagio ue he mencionado ,a dos veces. Duisiera ue lo
gra&aran "rofundamente en sus mentes , ue lo trajeran
a la memoria siem"re ue fueran a em"render una
accin. 8n deferencia a sus familiaresI a sus com"a=eros
de tra&ajoI a sus em"resas , a ustedes mismosI ?M'%"n
*'"$,%" n("* 7" !(#%?.
12
CHARLA N3 00@ CHARLA N3 00@
(5FBLL( 89 8L 45A6A7( (5FBLL( 89 8L 45A6A7(
?o, vo, a ha&lar de algo ueI se me ocurre de
re"enteI "uede ue "arezca ue no tiene mucho ue ver
con la "revencin de accidentes. 8s acerca del orgullo
ue cada uno de nosotros de&e sentir "or el tra&ajoPMsuM
tra&ajoP"or las herramientas , el eui"o ue useJ en finI
"or su Mam&ienteM de tra&ajo. 8sta "ala&ra Mam&ienteM
significa todo lo ue le rodea a unoP el sueloI las
m/uinasI el &anco de tra&ajoI los so"ortes "ara las
herramientasI los estantesI la luzI etc.
8n esta charla vo, a tratar de mostrarles "or u% un
"oco de orgullo en todo esto Pen el am&iente ue nos
rodeaPa,uda a la "revencin de accidentes , nos a,uda
a todos a ue no nos lesionemos.
8s &ueno tener algo de lo cual nos "odemos
enorgullecerPalgo de lo cual "odemos decir a todos
nuestros familiares , amigos ue nos sentimos
orgullosos. A nosotros nos agrada todo lo ue es &ueno
"ara nosotrosI lo ue es &ueno "ara nuestra salud , "ara
el estado de nuestra mente. 4odo eso hace ue sea
&ueno "ara la "revencin de accidentes tam&i%n. 1Puede
alguno de nosotros enorgullecerse de algo de lo cual es
res"onsa&le , ue no es tan seguro cmo "odr@a ser2
9oI no "odemos. 4odos nosotros ueremos ue todas las
cosas est%n &ien , las ueremos tam&i%n seguras. $i no
son segurasI no est/n &ien.
Lo siento mucha "ena cuando veo a un tra&ajador
ue no tiene nada de orgullo en lo ue hace. 8ste tra>
&ajador es un "o&re desgraciado. 9aturalmente ninguno
de nosotros es as@I de lo contrario no estar@amos au@.
LoI "or ejem"loI esto, orgulloso de la com"a=@a en ue
tra&ajoI esto, orgulloso de mi tra&ajoI orgulloso del
tra&ajo ue ustedes hacen de nuestro r%cord de
"revencin de accidentes. L cuando cualuiera de
nosotros hace una cosa ue est/ malI mi orgullo se
resiente.
$i ustedes se "onen a "ensar un "oco acerca de
todo estoI creo ue tendr/n ue estar de acuerdo
conmigo en ue un "oco de orgullo es necesario "ara
mantener el auto>res"eto de cada uno.
Algunos tra&ajadores "arecen ue usan todo su
orgullo "ara las cosas ue est/n fuera de su tra&ajoPsu
casaI su es"osa e hijosI el "artido de fCt&ol en el ue
"artici"an todos los fines de semanaI etc. 9o esto,
diciendo ue no es &ueno tener orgullo "or las cosas ue
no se refieren directamente al tra&ajo. La vida seria de
mu, "oco valor sino lo tuvi%ramos. Pero si una "ersonaI
si cualuiera de ustedesI no est/ interesado
suficientemente en su tra&ajo "ara uerer ser &ueno en
%steI "osi&lemente no "odr/ "ermanecer en su tra&ajo
durante mucho tiem"o. L m/s im"ortante todav@aI "ro&a>
&lemente se lesionar/I "orue tam"oco "odr/ realizar su
tra&ajo con seguridad.
La com"a=@a en la ue ,o tra&ajoI en la ue ustedes
tra&ajanI es una com"a=@a eAcelenteI eAtraordinaria. 8s
una &uena "lantaPmucho mejor ue cualuiera de las
ue ustedes conocen. La gerencia nos da eui"os
&uenos , &uenas herramientas "ara ue tra&ajemos
seguros con ellos. La gerencia se desvive "ara ue
realicemos el tra&ajo sin sufrir lesin alguna. 4rata mu,
en serio de evitar ue nos lesionemosI aunue slo se
trate de lesiones mu, leves. As@ ue tenemos mucho de
lo cual nos sentirnos orgullosos.
?agamos una lista de las cosas ue nos rodean au@
, ue consideramos &uenas "ara nosotrosI de tal forma
ue "odamos sentir orgullo en ellas. (Aqu el supervisor
puede realmente sembrar la semilla del orgullo en los
trabajadores dicindoles que cada uno diga algo de
lo cual se siente orgulloso. As mismo se pueden
mencionar cosas que necesitan ser mejoradas).
!e "arece ue todo lleva a la conclusin de ue la
manera en ue cada uno de ustedes hace su tra&ajoI la
calidad del tra&ajo ue "roduceI la manera en ue guarda
las herramientas con las ue tra&ajaI todo esto muestra
la clase de "ersona ue ustedes son. Bn &uen tra&ajador
uiere &uenas herramientas , &uenos eui"os. 8l no
tra&ajar/ en un lugar donde no ha, orden , lim"iezaI ni
tra&ajar/ un solo minuto con herramientas ue no est/n a
la altura de lo ue %l considera seguras , &uenas. 8n
nuestra com"a=@a la "revencin de accidentes es una
"arte integral de nuestros eui"osI de nuestras
herramientasI incluso de nuestro lugar de tra&ajo.
8norgullezc/monos de las cosas ue nos rodeanI
ue son &uenas "ara nosotrosI , si alguna vez o&serva>
mos ue algo no es suficientemente &ueno , de lo cual
no nos "odemos enorgullecerI em"leemos nuestro or>
gullo "ara mejorarlo. 8ste "eue=o esfuerzo nos "agar/
en satisfaccin "ro"ia , en "roteccin "ersonal.
13
CHARLA N3 00A CHARLA N3 00A
CONOCIMIENTOS BBSICOS QUE DEBEN CONOCIMIENTOS BBSICOS QUE DEBEN
POSEER LOS SUPERVISORES POSEER LOS SUPERVISORES
Los su"ervisores ue no tienen inter%s en la
"revencin de accidentes no necesitan sa&er nada
acerca de cmo "revenirlos. 8l conocimiento en las
manos de "ersonas "erezosas o indiferentes no sirve
"ara nada. $olamente los su"ervisores ue uieren
remediar el "ro&lema de los accidentes necesitan sa&er
cmo solucionarlos. L ciertamente ser@a de gran a,uda
"ara esas "ersonas sa&er todo lo ue es necesario
acerca de la "revencin de accidentesI es"ecialmente
con relacin al tra&ajo ue de&en realizar en sus
res"ectivos de"artamentos.
$in em&argoI en estos tiem"os modernos en ue la
tecnolog@a avanza con tanta ra"idez , surgen al mercado
anualmente nuevos eui"os , materialesI no es siem"re
"osi&le sa&er todo lo ue ser@a desea&le conocer acerca
de la "revencin de accidentes. Pero los su"ervisores
ue est/n interesados en este as"ecto de&er@an tenerI
como m@nimoI un conocimiento general de los elementos
&/sicos necesarios "ara esta&lecer un "rograma efectivo.
;e&er@an sa&er en "articularK
1. Algo acerca de los "rinci"ios generales de los
resguardos "ara m/uinas , estar conscientes de u%
forma esos resguardos "ueden "roteger a alguien de
sufrir una lesin.
2. Due ninguna o"eracin "uede ser hecha a
"rue&a de "eligros. Por lo tantoI de&en conocer auellos
"eligros de o"eracin de los cuales de&en "roteger a sus
tra&ajadores. ;e igual manera de&en sa&er cmo
eA"licar a sus tra&ajadores la "osi&ilidad de ue "udieran
eA"onerse a algCn "eligro si no se com"ortaran de una
forma correcta.
14
CHARLA N3 040 CHARLA N3 040
CAMBULANCIA O VALLAD CAMBULANCIA O VALLAD
Para ilustrar la forma en ue muchas em"resas
solucionan algunos "ro&lemas no ha, como recordar una
historieta ue se dice ue tuvo lugar en un "ue&lecito en
lo alto de unas monta=asI desconectado casi totalmente
del resto del "a@s.
8n ese "ue&lecito "arece ser ue muchos ni=os se
ca@an "or un "reci"icio , naturalmente mor@an. Para
solucionar este grave "eligro lo ue hicieron los
cam"esinos fue invertir todos los recursos munici"ales
"ara com"rar una am&ulancia donde "udieran trans"ortar
al hos"ital m/s cercano a los ni=os ue ca@an al
"reci"icio. Como ocurre en muchos cuentosI al final tuvo
ue venir el sa&io del "ue&lo "ara "reguntarles a los
concejales si no les "arec@a ue la construccin de una
valla o cerca al &orde del "reci"icio no ser@a un medio
m/s efectivo de evitar la ca@da de los ni=os , de no
malgastar todo el dinero ue su"on@a el mantener a un
chofer constantemente en la am&ulancia "or si se ca@a
algCn ni=o.
8n algunas em"resasI de vez en cuando tam&i%n se
reci&en recomendaciones mu, similares a las de los
cam"esinos de la historieta. 8s frecuente ue cuando un
tra&ajador se cae de una escalera "or ha&erse res&alado
en un "elda=o manchado con aceite o grasaI la
recomendacin sea com"rar una nueva escaleraI cuando
la solucin m/s "r/ctica , econmica ser@aK
a. tratar de ver cmo se "uede evitar ue el aceite o
la grasa llegue a los "elda=os de la escaleraJ ,I
&. esta&lecer un "rocedimiento efectivo "ara la
lim"ieza o recogida del aceite o grasa si en alguna
circunstancia se derrama en la escalera.
A no ser ue un eui"o o una m/uina tenga un
defecto o&vio o est% en una condicin inseguraI la
solucin muchas veces consiste en esta&lecer un
"rocedimiento "ara evitar ue se "roduzcan accidentes.
8sto no uiere decir ue se de&a dejar de utilizar el
eui"o de "roteccin "ersonal necesarioI aunue "arezca
ue no eAiste la "osi&ilidad de ue se "ueda "roducir un
accidente.
15
CHARLA N3 044 CHARLA N3 044
1CQ!( 8$4R2

Bna de las formas m/s amistosas de saludar a una
"ersona es M1cmo est/s2M o M1cmo te encuentras2M
La vida no "uede darnos nada mejor ue la
satisfaccin de sa&er ue estamos en "erfectas
condiciones f@sicas , "odamos res"onder ue nos
encontramos mu, &ien.
Los d@as en ue sacamos el "echoI res"iramos
hondo "ara as"irar todo el aire fresco ue "odemosI
caminamos "or la calle con "asos largos , firmesPson
los d@as en ue tenemos una riueza de valor
incalcula&leI la ue est/ formada de las cosas ue
realmente tienen im"ortancia. 8sos son los d@as en ue
nos sentimos &ien en el tra&ajo , estamos en condiciones
de disfrutar de lo &ueno ue ofrece la vida.
Pero todo este &ienestar "uede "erderse f/cilmente.
$lo un segundo &astar/ "ara destruirlo , rem"lazarlo
con miseria , dolor.
1Alguna vez ha reci&ido un gol"eI "ero de los
&uenos2 Por ejem"lo un "u=etazo en la mand@&ulaI o
un gol"e de un veh@culoI o la McariciaM de un "iso duro
al caer de cierta altura2 $i ha tenido alguna de estas
eA"eriencias o similaresI entonces sa&e lo ue es
"erder en un momento el &ienestar , tener en cam&io
una sensacin de lo m/s desagrada&le en el estmagoI
ue es la ue generalmente sigue a un gol"e en
cualuier "arte del cuer"o.
4odos ueremos sentimos &ien. Dueremos tener la
sensacin de fuerzaI &ienestarI , o"timismoI ue
resultan de sentirse &ien. Por esta razn es ue
de&emos hacer todo lo ue est/ a nuestro alcance "ara
evitar aun la remota "osi&ilidad de tener un accidenteI
no im"orta si tenemos ue hacer algCn esfuerzo eAtra.
Parte del crecimiento lo constitu,e el a"render lo
dicho anteriormente. Fustavito se siente mu, &ien. 8l
Cltimo chocolate ue comi le gust muchoI no lo ha&@a
"ro&ado antesI es nuevo. $iendo un ni=o le "arece ue
"uede seguir comiendo varios chocolates m/sI sin ue
le "ase nada. 4odos hemos tenido eA"eriencias
similares , sa&emos ue Fustavito terminar/ con un
dolor de estmagoI en consecuenciaI le llamamos la
atencin. 4ratamos de hacerle entender ue ser/ mejor
ue no coma m/s. Bn chocolate o acaso dosI son
suficienteI ue guarde el resto "ara m/s tarde o
ma=ana.
Pero nosotros nos olvidamos algunas veces de
a"licar esto mismo en el tra&ajo. 9os olvidamos ue un
cigarrillo cerca de material inflama&le "uede
transformar nuestro &ienestar f@sico en carne uema.
Lo hicimos una vez , no "as nadaI lo re"etimos ,
nadaI "ero . . . cuantas veces ser/ nada2 L la vez ue
sea algoI "odr/ ser ALF( ue "uede "esarnos "or el
resto de nuestra vidaI si es ue tenemos suerte de vi vir
"ara contarlo.
$a&emos ue si so&recargamos el montacargas
no "odremos ver "or donde vamos. 8Aistir/ la "osi&ili>
dad de atro"ellar a alguien cam&iando su integridad
f@sicaI en un segundo.
1Cmo se siente2 8s"eramos ue mu, &ienI mejor
ue nunca. Pero ueremos ue siga sinti%ndose as@.
Para lograrlo es im"ortante ue "ermita ue las reglas
de seguridad , las "r/cticas de tra&ajo seguroI sean
sus amigos inse"ara&les. 8llos le a,udar/n a evitar los
accidentes , conservar su salud e integridad f@sica.
16
CHARLA N3 04= CHARLA N3 04=
P5<!85A 9(5!A ;8 P58E89C<Q9 ;8
ACC<;8948$K:45A6A78 C(558C4A!8948:
4odos B$48;8$ han o@do , a"rendido muchas
normas de "revencin de accidentes desde el "rimer d@a
en ue em"ezaron a tra&ajar en nuestra "lanta. 8n
muchas /reas de "eligro ha, avisos ue nos recuerdan
ue no de&emos fumar "orue "odr@amos "rovocar un
incendio. (tros letreros nos indican el "eligro de alto
voltaje.
Colgados de las "aredes "odemos ver carteles ue
nos recuerdan ue de&emos llevar anteojos de
"roteccinI cuando los necesitamos. 5egularmente nos
reunimos au@ durante cinco minutos "ara reforzar
todav@a m/s nuestra actitud "ositiva hacia la "revencin
de accidentesI ue es lo ue vamos a hacer ho, tam&i%n.
L el resultado hasta ahora ha sido ue hemos aduirido
cierta conciencia de la necesidad ue tenemos de
tra&ajar con m/s cuidado "ara evitarnos lesiones , evitar
lesionar a nuestros com"a=eros de tra&ajo.
8l otro d@aI "ensando so&re los temas ue hemos
tratado en el "asado en estas charlas de cinco minutosI
se me ocurri ue uiz/s no ha&@amos ha&lado lo
suficiente de la necesidad ue eAiste de realizar el tra&ajo
correctamente. !e refiero al tra&ajo "articular ue tiene
ue realizar cada uno de ustedes. $i ustedes sa&en
eAactamente lo ue hacen en todo momentoI las
"osi&ilidades de lesionarse ser/n m@nimas.
8l conocer un tra&ajo en detalle involucra
naturalmente muchas cosas. 8n "rimer lugar est/ la
destreza ue tuvieron ue desarrollar cuando em"ezaron
a a"render su oficio. 9o todo el mundo "uede o"erar una
m/uina correctamente. Bstedes tuvieron ue a"render
la manera correcta de usar el eui"o. 8sa fue una de las
"rimeras cosas ue se les eAigi cuando em"ezaron a
tra&ajar au@.
4am&i%n tuvieron ue a"render lo ue no podan
realizar con una m/uina o eui"o. 8sto es tan
im"ortante como lo ue hemos mencionado antes. 8s
im"ortante sa&er ue no se "uede cargar una grCa con
m/s de cierto "eso. 8s im"ortante sa&er ue no se "uede
usar una llaveI como si fuera un martilloI "ara clavar
clavos.
Eeo ue muchos de ustedes se lesionan a veces
"orue no se dan cuenta lo "eligroso ue es usar una
herramienta "ara auello "ara lo cual no fue dise=ada.
!uchos se lesionan "orue nunca ha&@an visto a nadie
lesionarse usando una herramienta incorrectamente.
Por ejem"loI algunos no se dan cuenta del "eligro
de esmerilar una "ieza en la cara de una "iedra de
esmeril o esmeriladora. 9o se dan cuenta ue es
"eligroso introducir un trozo en el ca=o del mango de la
llave "ara hacer m/s fuerza. ( uiz/s se dan cuenta del
"eligroI "ero "iensan ue lo "ueden evitar con facilidad
una vez m/s.
Adem/s de sa&er lo ue "ueden , lo ue no "ueden
hacer con el eui"o , materiales con los ue tra&ajanI
adem/s de "oseer la destreza ue necesitan "ara
realizar su tra&ajoI tiene ue conocer todos los "osi&les
"eligros ue encierra las o"eraciones en las ue tra&ajan
de ordinario.
$i tra&ajan con una "iedra de esmerilI tienen ue
sa&er ue eAiste el "eligro de ue salten "art@culas , "or
lo tantoI de&e mantener siem"re el resguardo en su lugar
, "onerse la "roteccin ocular.
La "ersona ue conoce &ien su tra&ajoI sa&e los
"eligros a ue est/ eA"uesta , "or lo tanto tiene mucho
cuidado de usar siem"re el eui"o de "roteccin
necesario , nunca tiene eAcusas "ara no usarlo.
Bstedes "ueden manejar materiales "esados sin
za"atos de "roteccinI "ero si conocen &ien su tra&ajo ,
los "osi&les "eligrosI no lo har/nI se "ondr/n los
za"atos de "roteccin. $iem"re eAiste una "osi&ilidad de
ue el material "esado se caiga , les a"laste un "ie.
;e la forma en ue lo veo el tra&ajador ue realiza
su tra&ajo correctamente es un tra&ajador "recavido.
4iene ue serloI tiene la destreza necesaria "ara usar las
herramientasI m/uinas , eui"os ue necesita "ara
realizar su tra&ajo correctamente. Conoce los "eligros
ue lo rodean. Bsa los resguardos , la ro"a "rotectora
ue necesita "ara evitar esos "eligros tanto como "ueda
, se "rotege a s@ mismo contra lesiones en caso de ue
ocurra un accidente.
As@ ue gra&%moslo &ien en nuestra menteK la
"rimera norma de "revencin de accidentes de&e ser
E(%-/% !o%%"!($"n("F. L ustedes ver/nI ue cuando
lleguen a conocer &ien su tra&ajoI no se les ocurrir/
"ensar ue est/n li&res del "eligro de sufrir lesiones.
17
CHARLA N3 04G CHARLA N3 04G
LA P58E89C<(9 ;8 ACC<;8948$ 8$
58$P(9$A6<L<;A; ;8 4(;($:
!BC?A$ E8C8$ les he dicho ue las lesiones
"ersonales son uno de los grandes males de la industria
moderna. 8sa eA"resin no es nada eAageradaI "or eso
uno de los o&jetivos "rinci"ales ue &uscamos en estas
charlas de cinco minutosI es ense=arles a "revenir
accidentes. 8n los cinco minutos de ho, vamos a tratar
de aclarar de ui%n es la res"onsa&ilidad de "revenir
accidentes , ui%n es la "ersona res"onsa&le cuando
ustedes se lesionan.
$i re"artiera entre ustedes un "a"el , les "idiera
ue escri&ieran uien creen ustedes ue es la "ersona
res"onsa&le cuando ustedes se lesionanI muchos de
ustedes escri&ir@an seguramenteK el gerente generalI
usted Go seaI ,oI "or ser su"ervisorH el jefe del
de"artamento)). Duienes escri&ieran esto tendr@an
razn).."or lo menos en "arte. Al gerente generalI al jefe
de nuestro de"artamentoI a m@I a todos nos interesa ue
ustedes no se lesionen. $a&emos ue los accidentes con
lesin "roducen dolor f@sico , moral. Bstedes creen ue
a m@ me agradar@a tener ue llamar a la "uerta de su
casa , comunicar a su es"osa e hijos ue uno de ustedes
se ha lesionado de gravedad en el tra&ajo , est/
internado en el hos"ital2 A nadie le gusta comunicar
noticias tan tristesI , a ningCn gerente o jefe de
de"artamento le agrada o &eneficia cuando se "u&lican
los altos @ndices de lesiones inca"acitantes en su "lanta.
8n nuestras "lantas se llevan a ca&o regularmente
diferentes "rogramas "ara a,udarles a ustedes a "revenir
lesiones. Bnos de esos "rogramas es esta charla de
cinco minutos. 8n todos estos "rogramas "resentamos
informacin ue "ueden servirles "ara evitar toda clase
de accidentes. Parte de esta informacinI lo s%I no es
nueva "ara ustedesI lo ue "retendemos es refrescar su
memoriaI "orue son "untos ue creemos mu,
im"ortantes , ue les "ueden a,udar a evitar sufrir
lesiones.
Bna , otra vez recalcamos la im"ortancia de la
"roteccin "ersonalI "or ejem"lo. Lo s% ue aveces es un
"oco a&urrido tener ue re"etir siem"re consejos ,
advertencias "arecidasI "ero si "ensamos en cmo
"odemos &eneficiarnos de seguir esas recomendaciones
o consejosI merece la "ena "oner un "oco de atencin ,
seguirlos. ?an ha&lado alguna vez con un com"a=ero de
tra&ajo ue sufri un accidente grave2 Piensen "or un
momento en un com"a=ero de tra&ajo ueI su"ongamosI
"erdi los dos ojos. Creen ustedes ue si "or un milagro
recu"era los dos ojosI en adelante no har@a todo lo
"osi&le "or "roteger su vista2 Las cosas m/s grandes de
este mundoI las riuezas "ersonalesI como la vistaI el
o@doI los miem&ros de nuestro cuer"oI no los a"reciamos
en realidad hasta ue los "erdemos.
L si alguna vez alguno de ustedes "ierde o
inca"acita "ara siem"re alguno de estos rganos o
miem&rosI ser/ inCtil ue echen la cul"a a otras
"ersonasI ue res"onsa&ilicen de la "%rdida o
inca"acitacin de esos rganos o miem&ros a alguienI
como a m@I al jefe de nuestro de"artamentoI a nuestro
gerente general.
Con esto uiero decirles tan solo ue en Cltimo
t%rmino el "revenir accidentes es la res"onsa&ilidad de
todos nosotrosI de cada uno de nosotros. $i ustedes se
eA"onen a "eligros innecesariosI "or mucho ue les
ha&leI "or muchos consejos ue les deI servir/ de mu,
"oco.
Lo les "uedo ha&lar una , otra vez so&re la
im"ortancia de llevar el casco de "roteccinI "ero si
ustedes no se lo "onen cuando lo necesitanI mis
"ala&ras ha&r/n ca@do en el vac@o. Lo no "odr@a evitar
ue se uie&ren la ca&ezaI "orue ,o no "uedo llevar su
casco de "roteccin.
8n resumenI de ustedesI de cada uno de ustedes
de"ende el ue sufran o no una lesin. Con las charlasI
con las "el@culasI con los "rogramas de entrenamientoI
tratamos de crear un am&iente en el ue ustedes "uedan
desarrollar actitudes correctasI tratamos de ense=arles a
"rotegerse de los "eligros ue les rodean. Pero ustedes
tienen la Cltima "ala&ra.
Por lo tantoI , con esto uiero terminarI traten de
desarrollar actitudes ue sean "ositivas. La integridad
f@sica de ustedes de"ende en Cltima instancia de sus
actitudes "ersonales. L nunca se olviden ue cada uno
de ustedes es res"onsa&le de sus accionesI ustedes son
los Cnicos ue "ueden evitar el ue ustedes se lesionen.
18
CHARLA N3 04> CHARLA N3 04>
L($ E8485A9($ 4A!6<S9 98C8$<4A9 $85
894589A;($
LA !AL(5<A de los su"ervisores reconocen la
necesidad de "oner al tanto a los nuevos tra&ajadores
so&re los "eligros del tra&ajoI normas de "revencin de
accidentes , eui"os "rotectores "ersonales en el "rimer
d@a de su tra&ajo. Pero u% "asa con los tra&ajadores
veteranos a uienes se les cam&ia de de"artamento o se
les da nuevas ocu"aciones2
Con demasiada frecuenciaI los su"ervisores dejan
de orientar a estos tra&ajadores hacia la "revencin de
accidentes. $u"onen ue "ueden valerse "or s@ mismos.
8sa actitud es una invitacin a "ro&lemas.
8l tra&ajador a uien se les asciende de "osicin o
se le transfiere a un nuevo tra&ajo se encuentra a
menudo en un am&iente eAtra=o , se ve en la necesidad
de "restar atencin a una nueva fuente de "eligros.
6ajo tales circunstanciasI incluso un tra&ajador
veterano necesita ser orientado o reorientado hacia
consideraciones &/sicas de "revencin de accidentes
"ara el nuevo tra&ajo.
La orientacin inicial hacia la "revencin de
accidentes "ara esta clase de tra&ajadores de&e cu&rir
cuatro t"icos esencialesK
1. Peligros mayores del rea. Los "eligros
comunes del /rea inclu,en el tr/fico de eui"os
mvilesI eui"os sus"endidos ue se muevenI
conductores el%ctricos eA"uestosI gases ,
contaminantes tAicosI contaminantes a%reosI
"eligros de res&alamiento , tro"iezo "otenciales ,
"eligros relacionados con mauinaria cercanaJ
2. Equipos de proteccin personal. 8l
su"ervisor dir/ al tra&ajador u% eui"o "rotector
de&e llevarI tanto "ara la ca&ezaI "ara los ojosI como
"ara el cuer"o en general. 8ste es el momento en
ue tam&i%n le de&er/ decir como cuidar ese eui"o
, usarloJ
3. !esponsabilidades en cuanto al orden y
a la limpie"a. ;ecirle al tra&ajador en ue forma se
es"era ue mantenga el /rea lim"ia , ordenada.
<ndicarle dnde van los des"erdicios , la &asura. $i
se es"era mucho tiem"o antes de indicarles estas
res"onsa&ilidadesI la ma,or@a de los tra&ajadores
creer/n ue se les est/ dando tra&ajo eAtraJ
4. !eglas crticas de prevencin de
accidentes. 8l an/lisis de las reglas de "revencin de
accidentes de&e limitarseI en "rinci"ioI a auellas ue el
tra&ajador de&e conocer inmediatamente. Por ejem"loI
ue el fumar en el /rea de tra&ajo est/ "rohi&ido "orue
es "eligroso.
9o confundir la orientacin en "revencin de
accidentes con la instruccin en el tra&ajo. La orientacin
en "revencin de accidentes de&e ser com"leta "ara
cada "uestoI "ero no se de&e cometer el error de cu&rir
muchos t"icos en una sola sesin. ?a, un l@mite en
cuanto a lo ue una "ersona "uede a&sor&er en una
sesin de instruccin.
8l "ro"sito de la orientacin es cu&rir los as"ectos
so&resalientes de la "revencin de accidentesI ue el
tra&ajador necesita conocer so&re su nuevo tra&ajo. La
instruccin detallada en el tra&ajo viene m/s tardeI
des"u%s de la orientacin en "revencin de accidentes.
La orientacin en "revencin de accidentes "uede
llevarse a ca&o con mucha efectividad "re"arando
es&ozos de "untos claves.
8l su"ervisor "uede usar estos es&ozos como
gu@as "ara orientar a los tra&ajadores a uien se les
transfiere a nuevas o"eraciones o "uestosI "ara auellos
ue regresan a sus "uestosI des"u%s de una ausencia.
$i el su"ervisor no ha "re"arado estos es&ozos o si
los ha "re"arado "ero no los usaI est/ creando un hueco
en la &arrera de "revencin de accidentes ue de&e
construir alrededor de cada tra&ajador. Cuando se
"resenta uno de estos huecos en la &arreraI se "ueden
es"erar accidentes.
?emos dado au@ ideas so&re como el su"ervisor
de&e dar instruccin "ara "revenir accidentes. 8l es
uien de&e "oner en "r/ctica esas ideas a fin de instruir
en "revencin de accidentes a auellos tra&ajadoresI
nuevos o veteranosI a uienes se les asigna &ajo su
su"ervisin.T
TBn granjero se fue un d@a al cam"o , em"ez a
matar todas las ser"ientes ue "od@a encontrar. Cuando
se le "regunt si no cre@a ue eso era "eligroso
res"ondiK 3Creo ue lo esI "ero si no las mato ho,
cuando las esto, &uscando , las veoI ellas "ueden
matarme a m@ ma=ana cuando no esto, "re"arado:. 8sto
ilustra un "rinci"io &/sico de "revencin de accidentes.
8s conveniente li&rarse de todos los "eligros ue se
encuentran antes ue causen un accidente. Las
condiciones inseguras est/n al acecho como las
ser"ientes.
19
CHARLA N3 04H CHARLA N3 04H
C(!6A4A 8L !<8;( AL U5ACA$(
L( A;!<4A9 ( 9(I muchas "ersonas a&rigan un
miedo "rofundo al fracaso. 8ste miedo "uede estar oculto
&ajo un &arniz de autoconfianza en s@ mismoI "ero su
im"acto de todas formasI "uede ser "rofundo. La
inca"acidad de tomar decisionesI "or ejem"loI ue
frecuentemente es el resultado del miedo al fracasoI
"uede ser un o&st/culo im"ortante con miras a la
efectividadJ , las decisiones &asadas en miedoI en lugar
de en lgicaI "ueden destruir la eficiencia de un tra&ajo.
Pocas "ersonas admiten ue tienen miedo de
fracasarI ,a ue tal admisin ser@a una confesin de
de&ilidad. Los ue tienen m/s %AitoI sin em&argoI "ueden
evaluar sus ansiedades con honestidad , dominarlas
efectivamente.
4eniendo "resente ue no ha, medios sim"les de
llegar a conuistar tal ha&ilidadI ha, sin em&argo algunas
"r/cticas ue cada uno de nosotros "odemos utilizar "ara
nuestro &eneficio. 8l resto de esta charla la vo, a dedicar
a ha&lar so&re esas cuatro "r/cticas.
4. Auto#evaluacin. 8sto no es sencillo. 8s "arte
de nuestra naturaleza humana resistirnos a eAaminarnos
con severidadK esto esI a evaluar nuestro
com"ortamiento desde un /ngulo cr@tico. <ncluso en esas
ocasiones en ue "reguntamos a otras "ersonas u%
"iensan de nuestras ideas o de nuestro com"ortamientoI
muchas veces lo ue ueremos o@rI no es la cr@tica sino el
elogio.
Bna evaluacin cr@tica de las situaciones , el
entender de u% forma el miedo "uede ha&er
influenciado nuestras accionesI es crucial "ara "oder
reconocer nuestro miedo. Las siguientes "reguntas
"ueden a,udarnos en este res"ectoK
?e dejado alguna vez de tomar una decisin "or
miedo a euivocarme2
8stuve en realidad reaccionando al miedo la Cltima
vez ue me encoleric%2
?e dejado alguna vez de indicar a mi su"ervisor
alguna situacin insegura "or miedo de ue %l me
res"ondiera ue lo ue ,o cre@a ue era una
situacin "eligrosa no ten@a tanta im"ortancia2
?e dejado alguna vez de sugerir una recomendacin
a un com"a=ero de tra&ajo "or miedo de ue %ste
me res"ondiera ue mi sugerencia era una ni=er@a2
4engo miedo de fracasar cuando em"iezo un
"ro,ecto2
4engo tendencia a desestimar mis %Aitos "asados2
8sto, tenso en ciertas situaciones cuando no lo
de&er@a de estar2
!e "reocu"o de ue alguien algCn d@a "ueda
3usur"ar: mi tra&ajo2
4ras ha&er reconocido ue el miedo al fracaso ha
jugado un "a"el im"ortante en nuestro com"ortamientoI
el "rAimo "aso es identificar las situaciones "articulares
ue hu&ieran "reci"itado ese miedo.
=. $denti%icacin de las reas. Algunas "ersonas
se sienten es"ecialmente ansiosas acerca de sus relaciones
con su su"erior inmediato. (tros tienen miedo de sus tratos
con sus com"a=eros de tra&ajo o su&ordinados.
!uchos miedos est/ @ntimamente unidos a relaciones
inter"ersonales o "ueden ser identificados con claridad al
considerar varias relaciones ue "ueden mu,
"ro&a&lemente estimular el miedo. 8sas "osi&ilidades
inclu,enK
9uestros su"eriores
9uestros com"a=eros de tra&ajo
9uestros su&ordinados
Contactos fuera de la com"a=@a
Consideran su "ro"ia situacin. Cu/les de esas
relaciones les causan la ma,or "reocu"acin o ansiedad2)
&. Anlisis. A estas alturasI de&emos se"arar los
miedos leg@timos de los irracionalesI esto esI
autogenerados. Al se"arar el 3hecho: de la 3fantas@a:I
"odemos lograr una "ers"ectiva adecuada so&re nuestras
ha&ilidades.
(ecuerdo que en una ocasin uno de ustedes, que
su!ra de "!alta de autocon!ianza# !orm parte de un comit$
en que haban personas a las que $l consideraba de una
inteli%encia, conocimientos y preparacin muy superiores a
$l. & durante el transcurso de las reuniones, $l !ue viendo
que esas personas no eran tan in!alibles como $l crea. 'ras
darse cuenta de esa realidad, empez a participar ms
activamente en las reuniones y se convirti en uno de las
personas claves que contribuyeron a las resoluciones
!inales).
Aunue el refr/n dice ue 'todas las comparaciones
son odiosas(, en el tema ue estamos tratando "uede ser
mu, &eneficioso com"ararse uno o&jetivamente con uienes
nos rodeanI haci%ndonos "reguntas como las siguientesK
$o, ,o menos ca"az ue ellos2. 4engo menos ca"acidad de
tra&ajo2 $o, menos ca"az de entender mis o&ligaciones2
Algunos miedos son justificadosI naturalmente.
Cuando lo sonI la "regunta m/s im"ortante esK Du% accin
constructiva "uedo tomar2
>. Accin. Para conuistar el miedo de&emos 3hacer:
algo. 8sto esI de&emos de tratar nuevas formas de manejar
las situaciones miedosas. Lo mismo ue un nadador ue en
un "rinci"io tiene miedo a sumergirse en aguas "rofundas
"ero ue "or fin se decide , conuista ese miedoI "odemos
solucionar situaciones en las ue tenemos las ma,ores
"osi&ilidades de triunfarI , a continuacin adentrarnos a
esas situaciones , ver si nuestros miedos est/n justificados.
A medida ue la confianza en nuestra ha&ilidad "ara
manejar esas situaciones va en aumentoI "odemos tratar de
adentrarnos en otras situaciones o desaf@os m/s grandes ,
com"lejos.
Con!+#*'9n
20
8n "ocas "ala&rasI "odemos dominar nuestro
miedo modificando nuestro com"ortamiento.
CHARLA N3 04@ CHARLA N3 04@
LA C((P85AC<(9
Cuando Bstedes se detienen a "ensar durante unos
momentos acerca de la "revencin de accidentesI
"osi&lemente la "rimera cosa ue les viene a la mente es
ue es una /rea en la ue todo el mundo Galta gerenciaI
su"ervisoresI em"leadosI etc.H trata de conseguir la
misma cosaK en "ocas "ala&rasI no tener accidentes.
Para tener un "rograma efectivo de seguridad ,
o&tener este o&jetivo de Mno accidentesMI cualuier
com"a=@a inde"endientemente de su tama=oI tiene ue
contar con la coo"eracin total de todo su "ersonal. ?a,
realmente dos clases diferentes de coo"eracin ue
necesitan "racticar "ara conseguir ese o&jetivo.
L ,%'$"% !+*" la "odr@amos llamar cooperacin
de %rupo. 8sta clase de coo"eracin tiene ue ver con
gru"os de "ersonas discutiendo o tratando intereses ,
"ro&lemas comunesI , tratando de &uscar soluciones ,
correcciones ue satisfagan lo mejor "osi&le a un numero
ma,or de "ersonas. ;onde mejor se manifiesta esta
forma de tra&ajar , solucionar "ro&lemas en conjunto es
en las reuniones.
L *"0#n7 !+*" la "odr@amos nominar
Mcooperacin individual(. 8sta clase de coo"eracin
consiste en un individuo ue tra&aje con otros individuos
"ara desarrollar un tra&ajo de eui"o real con el o&jeto de
conseguir realizar un tra&ajo &ien hecho , realizarlo con
eficiencia , seguridad.
La coo"eracin individual tam&i%n se "odr@a dividir
en dos cosas diferentesJ la "rimera "ro&a&lemente sea la
mas o&viaI > a"render a tra&ajar con otros en un tra&ajo
dado. Pudi%ramos llamarla trabajo en equipo. ;os
ejem"los sonK dar las se=ales necesarias "ara ue el
resto del gru"o de tra&ajo se"a lo ue est/ haciendoJ ,
asegurarse ue el tra&ajo ue uno realiza no es solo
seguro "ara %l mismo sino ue no su"one ningCn "eligro
"ara otra "ersona. La segunda "arte de esta coo"eracin
individual "uede ue no sea tan o&viaI "ero es
igualmente im"ortante. La "udi%ramos llamar de muchas
formas diferentesI como cortes@a o consideracin hacia
otros. Princi"almente es una cuestin de recordar ue
incluso cuando usted tra&aja sloI a su tra&ajo
designadoI ha, otras "ersonas ue tra&ajan tam&i%n all@I
, ue usted no est/ soloI sino ue todav@a forma "arte de
un eui"o. 4odo lo ue usted haceI o no haceI tiene algCn
efecto so&re otros.
Cuando usted tra&aja solo , ve una mancha de
aceite o com&usti&le en el "iso , no hace nada "ara
remover ese "eligro de res&alnI ca@da o derrame lo ue
"uede suceder es ue la "rAima "ersona ue entra al
/rea , no "erci&a esa condicin "udiera res&alar ,
caerseI caus/ndole la ca@da una lesin. Puede ue usted
no lim"ie el derrame "or ue esta&a demasiado ocu"adoI
"orue tenia ue ir demasiado lejos a &uscar algo o
"orue Mno es mi trabajo limpiar lo que otro derrame(I
"ero eso no cam&ia ue a trav%s de una coo"eracin
individual usted "udiera ha&er "revenido el accidente.
5ecuerde las siguientes normas sim"lesK
1. Analice com"letamente el tra&ajo , se"a con
eAactitud lo ue se va a realizar.
2. $e"a eAactamente lo ue cada "ersona de&er/
realizar , como , cuando de&er/ realizarloI , no
cam&ie el m%todo de tra&ajo a no ser ue ha,a
"reviamente informado a todos los ue forman su
gru"o , avisado a su $u"ervisor.
3. 9o deje de realizar lo ue se es"era de Bd.
Al mismo tiem"oI de&e tener siem"re en cuenta
lo ue hacen los otros tra&ajadores , "ensar un "ouito
en ellos. Piense ue su seguridad "uede de"ender en
asegurarse ue est/n haciendo eAactamente el tra&ajo
ue de&er@an hacer , de la forma en ue de&er@an
hacerlo. 8sta forma de enfocar el "ro&lema es mu,
"arecida a la t%cnica ue en conduccin de veh@culos se
denomina (manejo de!ensivo(. Bsted sa&e ue en la
interseccin a la ue se a"roAima el trafico con el ue se
cruzar/ tiene una se=al de "aradaI "ero incluso as@I si
hu&iera un veh@culo ue se a"roAimara a la interseccinI
usted no de&e continuar avanzando hasta ue se ha,a
asegurado ue el otro conductor va a o&edecer la se=al.
8sto esI usted trata de "ensar un "oco "or la otra
"ersona.
9o deje de "ensar en sus com"a=eros de
tra&ajo mientras usted realiza su tarea. 5ecuerde ue
ellos tra&ajan all@ tam&i%n. $i usted crea un "eligro de
alguna formaI trate de corregirlo lo antes "osi&le antes
ue alguien se lesione. L si ve algo ue esta malI no lo
ignore Mpor que esa no es mi obli%acin(. $i usted no
"uede corregirlo f/cilmenteI infrmelo lo antes "osi&le ,
asegCrese ue el "ro&lema se corrige. $i una tarea
"articular es demasiado "ara ustedI "ida a,uda ,
devuelva el favor a,ud/ndole a la "ersona ue le ha
a,udadoI la "rAima vez ue ella lo necesite.
$i todos nosotros "racticamos un "oco mas la
coo"eracin , el tra&ajo en gru"oI daremos un gran "aso
adelante hacia el mejoramiento de la seguridad en
nuestro lugar de tra&ajo.
21
CHARLA N3 04I CHARLA N3 04I
<9CLB$( $< LA$ L8$<(98$ $(9 P8DB8VA$ 2
$@I incluso si las lesiones son "eue=as es
necesario informarlas inmediatamente al su"ervisor
inmediato. 8n nuestras o"eracionesI a "esar de ue ha
sido una "ol@tica constante eAigir el informar
inmediatamente todas las lesiones o casi lesionesI ha,
uienes no lo hacen "orue creen ue ha, lesiones
"eue=as ue no merecen la "ena molestar a nadie "or
ellas. La eA"eriencia ue tenemos en nuestras
o"eraciones so&re las llamadas E+"*'on"* ,"1#"J*F
contradice esa o"inin. 8n el "asado ha ha&ido casos en
ue una lesin ue en un "rinci"io "arec@a insignificante
se ha convertido en una lesin seria "or la falta de una
atencin de "rimeros auAilios.
!uchas veces los su"ervisores nos enteramos
de ue alguien sufri una lesinI uiz/s una o dos
semanas antesI cuando alguien nos informa ue fulano
se esta tratando el mismo una lesinI ue esta infectadaI
"orue cuando se lesion no uiso ue se la
estelerizaran , ahora se siente humillado en tener ue
reconocer su error.
9osotros no tenemos la ca"acidad ni los
conocimientos "ara sa&er cuando una llamada 3lesin
"eue=a: es en realidad una lesin "eue=a. Los
m%dicos , los enfermeros son los ue "ueden sa&er estoI
incluso ellos no lo sa&en a veces , "or eso tratan a todas
las lesiones como si "udieran convertirse en im"ortantes.
Las desinfectan "ensando ue uiz/ esa lesin "udiera
ser causa de una gangrena. A"arte de los "ro&lemas
f@sicos ue se "ueden derivar "or no informar una lesinI
ha, otras muchas razones "or las ue de&emos
informarlas. 8ntre ellas "udi%ramos destacar las
siguientesK
8n "rimer lugarI si el accidente o casi accidente
no se informaI nadie con eAce"cin "osi&lemente de la
"ersona ue lo tuvoI "odr/ a"render algo acerca del
mismo. 8so significa ue las circunstancias ue
"rodujeron la "eue=a lesin es tan li&res W a sus
anchas> "ara o"erar otra vez , "roducir mas lesionesI
uiz/s la "rAima vez graves.
Por ejem"loI me acuerdo ue en una ocasin le@
so&re un tra&ajador ue esta&a tratando de des"render
una "arte de metal roto gol"e/ndola con un martillo. Bna
"arte del metal ara= su mano. Como era una 3lesin
"eue=a: la ignor com"letamente , sigui gol"eando
con el martillo. Bnos "ocos gol"es des"u%sI un
fragmento del metalI un "ouito m/s grandeI salt a su
ojo izuierdoI lo ue le "rodujo la "%rdida de vista del
mismo. Como venI las mismas circunstancias "rodujeron
dos resultados diferentes. 8sa es la razn "or la cual no
"odemos considerar las E+"*'on"* ,"1#"J*F como
lesiones sin im"ortancia.
(tra razn "or la ue de&emos informarlas es
de&ido a ue la negligencia "uede desarrollar
com"licaciones. $iem"re eAiste la "osi&ilidad de una
infeccin cuando la su"erficie de la "iel se ha roto.
Algunas infecciones "ueden ser mu, graves e
inca"acitantes. 5ecientemente un tra&ajador sufri un
ara=azo 3"eue=o: un viernes "or la tardeI , el lunes "or
la ma=anaI al "resentarse en la enfermer@a de su "lantaI
el m%dico le dijo ue la sangre se le ha&@a envenenado
de tal forma ue le tendr@an ue cortar la "ierna.
Algunas "ersonas creen ue es de co&ardes
informar cortaduras "eue=asI ara=azos o hinchazones.
$i han sufridoI una de estas lesiones un "oco antes de la
salida del tra&ajoI "iensan ue cuando lleguen a su
hogar lo curar/n. A vecesI cuando llegan a su hogarI al
ver ue la lesin no ha aumentado de gravedadI se
olvidan de ellaI cono si nada le hu&iera "asado.
Como venI las razones "or las ue de&emos
informar siem"re las lesiones "eue=as son muchas e
im"ortantes. 8n muchas ocasionesI una cortadura grande
e im"resionanteI de la ue flu,e mucha sangreI "uede
ser en s@ menos grave ue una "eue=itaI "or ejem"loI
"uede infectar a trav%s de ella todo el torrente sangu@neo
, a continuacinI rganos vitalesI si esta&a contaminado
con un "roducto tAico o venenoso. Las lesionesI sean
grandes o "eue=asI las de&emos informar siem"re e
inmediatamente.
22
CHARLA N3 0=0 CHARLA N3 0=0
LA PB94BAL<;A; 89 8L 45A6A7(
?(L DB<85( ha&larles un "oco acerca del
tema ue uiz/s ustedes "iensen ue no tiene relacin
con la "revencin de accidentes. $in em&argoI aunue
esta relacin no sea mu, clara , directaI eAiste
indirectamente. 8n realidad "odr@amos afirmar ue todas
las actividades , actitudes est/n relacionadasI de una
forma u otraI con la "revencin de accidentes "orue la
"revencin de accidentes de&e ser "arte integral de todo
lo ue realizamosI dentro , fuera del tra&ajo.
Para ir al grano me refiero a la puntualidad en el
trabajo. Pero antes de continuar me gustar@a hacerles
una "regunta "ara "artir de ese "unto. Creen ustedes
ue la "untualidad en el tra&ajo es im"ortante "ara
"revenir accidentes2 Duiero ue me eA"resen sus
o"iniones "ara com"artir nuestras ideas ,
com"rendernos mejor. 6 El supervisor debe hacer una
breve pausa para que los trabajadores ordenen sus
ideas y puedan e)presarse. *ebe alentar a los
trabajadores para que participen y se sientan parte
de la charla. +na ve" que hayan e)presado sus
puntos de vista, el supervisor debe proseguir de la
%orma siguiente).
6uenoI como ustedes mismos han "odido
com"ro&arI aunue uiz/s este tema se trate con "oca
frecuenciaI es induda&le ue la "untualidad es im"ortante
en la "revencin de accidentes. !uchos tra&ajadores
"iensan ue esta&lecer un horario de entrada , salida es
solo un "ro&lema de organizacin , disci"linaI sin
em&argoI cuando se analiza un "oco se "uede ver
f/cilmente su relacin con la "revencin.
Podemos hacer una lista de factores
relacionados con la "untualidad ue contri&u,en a
"revenir accidentes o como la im"untualidad "uede
"rovocar accidentes . 6 Aqu el supervisor puede
orientar a los trabajadores para que ellos mismos
enumeren algunos %actores. -in embargo, si el
supervisor no lo considera posible o apropiado debe
proporcionar la in%ormacin que sigue).
En ,%'$"% +#0% tenemos ue considerar a la
"untualidad en el tra&ajo como una res"onsa&ilidad
"rimordial. Contamos con un horario de tra&ajo ue ha
sido dise=ado "ara cum"lir con las necesidades de la
"lanta , de las o"eraciones ue au@ realizamos. Lo
"rimero ue salta a la vista es ue si violamos dicho
horario se causan inconveniencias a nuestros
com"a=eros de tra&ajo "oru% cuando llegamos tarde
"rovocamos interru"ciones , molestias a los ue ,a
tienen un ritmo de "roduccin. 8videntemente al llegar
tarde se distrae la atencin , la concentracin de uienes
,a est/n tra&ajando , con ello se crea la "osi&ilidad de
ue "or un descuido o "or un instante de distraccin se
"roduzca un accidente o una lesin.
En *"0#n7o +#0%I al llegar tarde em"ezamos
el tra&ajo alterados emocionalmente "orue sa&emos
ue estamos atrasados , ue no "odemos "erder tiem"o.
Por esa falta de tranuilidad ,a no contamos con la
misma dis"osicin mental. <nclusive "odemos llegar a
sentirnos nerviosos "or causar tanta interru"cin , este
nerviosismo "uede dar como resultado un accidente.
En ("%!"% +#0%I el ritmo de "roduccin ,a esta
esta&lecido , en marcha. 8n nuestro af/n "or alcanzar
ese ritmo "ara no atrasar la "roduccin intentamos
tra&ajar con m/s ra"idez. 8n muchas ocasiones lo ue
conseguimos con tal a"uro es olvidarnos de ciertas
normas de "revencin de accidentesI cometer errores ,
negligencias ue "ueden "rovocarnos lesiones. Por
ejem"loI uiz/s "onemos el eui"o o la mauinaria en
marcha sin antes com"ro&ar ue todo est/ en orden
adecuado , ue no eAiste ningCn defectoI o no
realizamos la ins"eccin inicial "ara ver si los resguardos
de la m/uina o el eui"o est/n colocados de&idamente.
En !#%(o +#0%I es "osi&le ue al llegar tarde
se nos olvide o "asemos "or alto la "roteccin "ersonal
esta&lecida , con ello aumentamos la "osi&ilidad de sufrir
lesiones innecesarias en caso de accidente. 8l hecho de
no usar la "roteccin "ersonal adecuada es un grav@simo
error ,a ue nos eA"one a los "eligros sin am"aro
alguno.
L "or CltimoI el hecho de tener ue caminar entre
"uestos de tra&ajo en o"eracin "ara llegar hasta el
nuestroI siem"re im"lica la "osi&ilidad de ue algCn
material o determinada accin no "revistaI como "or
ejem"loI "asar "or donde un soldador realiza su tarea
"odr@a "rovocarnos un da=o ocular si no se lleva la
"roteccin adecuada.
5ealmente "odr@a continuar se=alando otros
"untos so&re la im"ortancia de la "untualidad en el
tra&ajo "ara "revenir accidentesI "ero "or razones de
tiem"o no es "osi&le eAtendernos m/s. ;e todas formas
creo ue lo ue hemos mencionado es suficiente "ara
hacernos recordar , mantener "resente en nuestras
mentes como la "untualidad esta relacionada con la
"revencin de accidentes. 5ecordemos ue con el sim"le
hecho de llegar al tra&ajo "untualmente ,a estamos
contri&u,endo a evitar accidentes.
23
CHARLA N3 0=4 CHARLA N3 0=4
8L 45A6A7( 89 8DB<P(
A948$ ;8 ;8C<5L8$ el tema de la charla de
ho,I uiero hacerles una "reguntaK es "osi&le "racticar
algCn de"orte o triunfar "lenamente en la vida sin la
coo"eracin de otras "ersonas2
LgicamenteI ninguna "ersona "uede a&arcarlo
todoI "or eso todos necesitamos la coo"eracin de los
dem/s. 8sto comCnmente se conoce como trabajo en
equipo, , so&re esto va a girar la charla d ho,K el trabajo
en equipo dentro de la "lanta. 4ra&ajar en eui"o
significa ue de&emos tra&ajar unidosI siem"re "ensando
en el &ienestar de todos "or igual. ;e hecho el trabajo en
equipo hace "osi&leI no solo ue se gane en los de"ortes
, ue se lleven a ca&o gran numero de tareasI sino ue
tam&ien se "revienen los accidentes. Earios ojos ven
mas ue dosI varias manos "ueden hacer mas ue dosI ,
varias mentes "ueden "revenir mucho mas ue una sola.
?a, muchas formas en ue "odemos tra&ajar
juntosI como un eui"oI "ara "revenir los accidentes. $i
todos coo"eramos en realizar los tra&ajos de orden ,
lim"iezaI estamos tra&ajando juntos "ara evitar ue ese
tra&ajo se deje solamente a cargo de una "ersona o se
acumule , "ueda llegar a "rovocar accidentes. Lo mismo
sucede cuando hacemos re"araciones e ins"ecciones a
las m/uinasI cuando lim"iamos los "asillosI o
recogemos material del sueloI o almacenamos las
herramientas , otros materiales ue no se usan en su
lugar a"ro"iadoI o cuando &rindamos a,uda a otros
tra&ajadores "ara levantas o&jetos "esados.
Cuando ha&lamos de tra&ajo en eui"o en la
industria es necesario tener "resente ue de&emos
mantener nuestro eui"o de tra&ajo intactoI uiere decirI
ue ninguno de nosotros "uede sufrir un accidente ni
lesionarse "orue no ha, nadie ue lo reem"lace. 8s
au@ donde esta la diferencia entre el tra&ajo en eui"o
en la industria , el tra&ajo en eui"o en los de"ortes. 8n
los de"ortes ha, aletas adicionales ue "ueden
reem"lazar a sus com"a=eros de eui"o de acuerdo a
las necesidades del juego. $in em&argoI en la industria
generalmente no eAisten tales sustitutos. Au@ cada uno
de nosotros tiene un "uesto , un tra&ajo ue desem"e=ar
, en muchas ocasiones no ha, nadie "re"arado "ara ue
"ueda autom/ticamente desem"e=ar nuestro tra&ajo.
Al igual ue los atletas nosotros tam&ien nos
regimos "or ciertas normasI usamos los eui"os de
"roteccin "ersonal necesarios , tra&ajamos como un
eui"o. Por ejem"loI si estamos jugando al fCt&ol
sa&emos ue tenemos ue atenernos a las indicaciones
ue est/n marcadas en el cam"o de juego as@ como a
las reglas ue ,a se han esta&lecido "ara el mismoI , en
caso de ue violemos las normas ha, oficiales ue
im"onen una multa. 8n nuestro caso la multa ue
reci&imos cuando ignoramos una norma son los
accidentes.
5ecuerden ustedes ue estamos tra&ajando en
eui"o , ue si uno de nosotros comete un error "orue
decide no seguir una norma ,a esta&lecida , se
accidentaI el resto del eui"o "ierde algo. 4odo esto tiene
como consecuencia "erdidas en la "roduccin , so&re
todo una "%rdida humana.
8n la industriaI cuando violamos una norma de
"revencin de accidentesI la ignoramosI la multa ue
reci&imos es mucho ma,or , mas trascendental ue la
ue se le im"one a los jugadores en los de"ortes. 8s
"osi&le ue "or la infraccin de esa norma un tra&ajador
se uede fuera del tra&ajo "ermanentemente , nadie W ni
ustedesI ni ningCn miem&ro de nuestro de"artamentoI ni
la com"a=@a> "uede darse el lujo de sufrir lesiones " de
"erder a un tra&ajador "or esta razn. 4al como dije antes
esto trae graves consecuencias "ara todos "orue la
"roduccin disminu,eI el eui"o sufre la falta de un
tra&ajador , el tra&ajador sufre la lesin.
$u"ongamos ue todos vamos remando en un
&ote "or un r@o . 4odo de&emos remar a un mismo tiem"o
manteniendo el mismo ritmo , com"/s "ara "oder
avanzar r/"idamente con comodidad. $i uno de nosotros
se atrasaI o lo hace inde&idamenteI hace ue se "ierda
ese ritmo ue se lleva&a antes. 8n otras "ala&rasI el
error o descuido de un miembro del equipo echa
abajo todo el es%uer"o del equipo completo.
Por CltimoI de&emos de recordar ue como el
tra&ajo en eui"o hace ganar en los de"ortesI tam&i%n
facilita la "roduccin en le tra&ajoI "ero mas im"ortante
aun previene los accidentes.
24
CHARLA N3 0== CHARLA N3 0==
CQ!( P58E89<5 8L 8$45S$ P(5 CAL(5
8L CB85P( ?B!A9( tiene un mecanismo de
ada"tacin "ara tra&ajar en calor. $e llama aclimatacin.
Cuando una "ersona tra&aja en el calor la "rimera vezI
"osi&lemente desarrollara s@ntomas de estr%sI tales
como tem"eratura elevada del cuer"oI "ulsaciones del
coraznI latidos r/"idos , sudoracin. Pero una vez ue
lleve varios d@as tra&ajando en el calorI su cuer"o har/
"osi&lemente una serie de ajustes.
8stos ajustesI ue inclu,en una tem"eratura del
cuer"o &aja , una "ulsacin tam&i%n &ajaI ocurrir/n
des"u%s ue la "ersona ha tra&ajado en el calor durante
un semana "or lo menos dos horas "or d@a. 8l contenido
de sal del sudor ha&r@a descendido una tercera o una
cuarta "arte de la cantidad en el sudor de una "ersona
ue no estuviera aclimatada.
;es"u%s de una aclimatacin al calorI una
"ersona "uede tra&ajar con m/s efectividad &ajo
condiciones ue anteriormente le eran intolera&les.
8l "rimer d@a en un am&iente de calor una
"ersona de&e realizar solamente un 50X de la cantidad
de tra&ajo normal. La cantidad de tra&ajo de&e ser
incrementada un 10 X cada d@a hasta alcanzar el 100 X
de la cantidad de tra&ajo normal. $i el am&iente se hace
m/s calienteI como durante una ola de calorI la "ersona
de&e aclimatarse al nuevo nivel de estr%s "or calor.
La aclimatacin disminu,e gradualmente si se
"ara de tra&ajar en un am&iente caliente. 4am&i%n se
"ierde algCn grado de aclimatacion en los fines de
semana. L si se deja de tra&ajar durante una semana
com"leta en un am&iente de calorI se "ierde algCn grado
de aclimatacion en los fines de semana. L si se ha de
tra&ajar durante una semana com"leta en un am&iente
de calorI se "ierde mucha aclimatacin.
8sto significa ue los tra&ajadores ue est/n
eA"uestos a tra&ajar en el calor la "rimera vezI o vuelven
a tra&ajar en un am&iente de calor des"u%s de ha&er
estado ausentes durante cierto tiem"oI de&en reducir su
cantidad de tra&ajo en un am&iente caliente hasta ue se
vuelva a aclimatar. 9aturalmenteI algunas "ersonas
tienen mas dificultades ue otras en aclimatarse. 8
incluso ha, algunas ue nunca llegan a aclimatarse.
4engan en cuenta ue la deshidratacin es el
factor mas im"ortante en la ma,or "arte de los "ro&lemas
ue se originan de&ido al calor. 8l cuer"o "ierde
alrededor de dos litros , medio de fluidos al d@a &ajo
condiciones normales. Pero el cuer"o "uede "erder de
medio litro a cerca de litro , medio de fluidos "or hora
cuando se desarrolla el tra&ajo duro en el calor. 8so
significa ue es "osi&le ue algunos de ustedes "udieran
"erder hasta # Yg de "eso "or d@a si tra&ajaran en una
tarea "esada en un am&iente de calor , no reem"lazaran
el agua ue "ierden.
9ormalmente es "osi&le tolerar una "%rdida de
"eso del cuer"o del 1 al 2X. 8so significa una "%rdida de
a"roAimadamente de '50 g a 1.5 Yg en una "ersona ue
"ese alrededor de '0 Og. La "%rdida de un 2 a un 3X del
"eso del cuer"o reduce el volumen de circulacin de la
sangre , "uede resultar en tem"eratura elevada del
cuer"o , "ulsaciones altasI sed e incomodidades graves.
La "%rdida de un 3 a un #X del "eso del cuer"o resulta
en un desem"e=o "o&re del tra&ajo. Adem/sI si se
continCa tra&ajando &ajo esas condiciones se "uede
desarrollar una enfermedad de&ido al calor. La "%rdida de
fluidos de mas del #X del "eso total del cuer"o "uede
tener consecuencias m%dicas graves.
8sta "%rdida de fluidos tendr/ los mismos
efectos en el cuer"o tanto si ocurren en un d@a como en
unos "ocos d@as. La solucin al "ro&lema es o&vioI como
"ueden ver. $i tra&ajan en un am&iente de calorI de&en
&e&er suficiente agua fresca "ara reem"lazar el agua ue
"ierden a trav%s de la sudoracin. 9ecesitan &e&er cada
20 minutosI si es "osi&leI durante todo el d@a. Adem/s
de&en &e&er cada 20 o 30 minutosI inde"endientemente
si tienen sed o no. 8so se de&e a ue la sed es un
indicador "o&re &ajo esas condiciones. Cuando se siente
sedI es se=al de ue ,a eAiste el "ro&lema.
Por ejem"loI si ustedes "ierden fluidos a una velocidad
de un litro "or horaI necesitan reem"lazar el fluido
&e&iendo un litro de agua "or hora. Cuando tra&ajen en
condiciones de mucho calorI "%sense cada d@a "ara
controlar su "eso. L &e&an cuando lo necesitenI aunue
de&an "arar de tra&ajar cada 20 o 30 minutos.
8l sudor no contiene solamente aguaI tam&i%n
contiene sales , otros electrolitos. 8l cuer"o necesita una
cierta cantidad de sal "ara o"erar adecuadamenteI "ero
el uso de ta&letas de sal no es recomenda&le. Las
ta&letas de sal "roducen irritacin en el estmagoI ue
"uede incluir n/usea , vmitos.
Bna dieta &ien &alanceada ,a contiene de "or
s@ la sal ue se necesita. Pero si se "roducen tirones es
"osi&le ue se necesite tratar ese "ro&lema.
9unca se olviden ue el estr%s "or calor es un
"ro&lema grave "ara la salud. 8l estr%s "or calor "uede
matar , "uede matar con mucha ra"idez.
25
CHARLA N3 0=G CHARLA N3 0=G
!A9489<!<894( ;8L 8DB<L<65<( <94859( ;8L
CB85P(
Como resultado de condiciones am&ientalesI
alta "roduccin meta&lica de calor , "osi&lemente otros
factoresI una "ersona "uede ser inca"az de mantener el
euili&rio de calor de su cuer"o. 8sto "uede resultar en
una o mas de las siguientes enfermedades.
.alambres por calor Waunue no atentan
contra la vida. Los calam&res "or calor "ueden ser
dolorosos. (curren cuando los niveles de sal del cuer"o
descienden "or de&ajo del nivel normalI generalmente
des"u%s de ha&er sudado &astante durante mucho
tiem"o , ha&er reem"lazado el agua "%rdida "ero no la
sal "erdida. 8ste deseuili&rio "uede dar lugar a lo ue
"o"ularmente se conoce como 3calam&res:I , ue
m%dicamente se define como 3contraccin es"asmdica
e involuntaria dolorosa , "oco dura&le de ciertos
mCsculosI es"ecialmente de los de la "antorrillaJ
normalmente es consecuencia de esfuerzos musculares
desmesurados :. La v@ctima suele mantenerse alerta ,
&ien orientadaI con un "ulso , "resin de la sangre
normal. Puede ha&er evidencia de mucho sudorI aunue
la "%rdida del sudor "uede ha&er ocurrido muchas horas
antes.
/ratamiento inmediato. Aflojar la ro"a de la
v@ctima , "ermitir ue descanse. Administrar una solucin
electrol@tica. La mejor medida de "revencin es salar los
alimentos mas ue de ordinario durante "er@odos de alto
riesgoI esto esI cuando la eA"osicin al calor , el sudor
son mas altos ue de ordinario. Las soluciones
electrol@ticas suelen estar dis"oni&les en latas o &otellas.
La no se recomiendan las ta&letas de sal como se hacia
a=os atr/s de&ido a ue se "uede suministrar una
cantidad de sal adecuada salando m/s los alimentos ue
de ordinarioI , de&ido a ue el uso eAcesivo de ta&letas
de sal "uede traer "ro&lemas ue son tan graves como el
tener mu, "oca sal.
Agotamiento por calor W Al agotamiento "or
calor tam&i%n se lo conoce "or otros nom&res como
cola"so "or calor o "ostracin "or calor. 8l agotamiento
"or calor trae consigo una funcin cardiaca inadecuada
ue resulta del fallo del sistema circulatorio de
com"ensar "or el aumento de flujo de sangres , la
deshidratacin causada "or un sudor eAcesivo. Los
s@ntomas "ueden variar desde un leve mareoI fatiga ,
dolor de ca&ezaI hasta un cola"so com"leto con "%rdida
del conocimiento.
T%($'"n(o 'n$"7'(o. !over al individuo a un
am&iente mas fr@o , colocarlo en una "osicin horizontal.
$i la v@ctima esta des"ierta , es ca"az de tragarI se le
"uede administrar un vaso con una solucin electrol@tica.
8sto se "uede re"etir tres o cuatro veces. $i la condicin
"ersisteI se de&e conseguir a,uda m%dica.
$nsolacin# La causa de la insolacin no se
entiende &ien todav@aI aunue generalmente se la
atri&u,e a un deterioro del mecanismo de sudoracin.
Las "ersonas ue sufren de insolacin con frecuencia se
des"loman sin ha&er eA"erimentado ningCn s@ntoma de
aviso. Las caracter@sticas so&resalientes de insolacin
sonK falta de sudor , una elevacin significativa de la
tem"eratura del cuer"oI generalmente tan alta como 41
grados cent@grados o m/s. Las "iel se volver/ caliente ,
seca , la v@ctima "uede encontrarse desorientadaI
confusa. )sta es una situacin de emer%encia que atenta
contra la vida. )s necesario aplicar el tratamiento
inmediatamente.
/ratamiento inmediato. 4rans"ortar a la
v@ctima inmediatamente a un centro m%dico. ;urante el
trasladoI se le de&e uitar la ro"a , utilizar aire
acondicionadoI si esto es "osi&le. $al"icar agua so&re la
v@ctima , "ermitir ue se eva"ore "or medio del aire
acondicionado o "or el aire ue entra "or las ventanas.
$e de&e evaluar con "recisin la gravedad de la
situacin si la v@ctima ue sufre de insolacin se
encuentra en un lugar a"artado de "o&laciones como en
un monte o en un &osue. 8n este caso ha, ue trasladar
a la v@ctima lo antes "osi&le a un centro m%dico. $i se
dis"one de aguaI ha, ue sumergirla , darle masajes $i
la v@ctima tiem&la o tiene escalofr@osI se de&e sacarla del
agua hasta ue desa"arezcan , luego volverla a
sumergir. ;escontinuar las sumersiones cuando la
tem"eratura de la "iel de la v@ctima es igual a la de usted.
Btilice el dorso de su mano "ara com"ro&ar esta
tem"eratura. Cuando se dis"one de medio de trans"orteI
ha, ue dar "rioridad a esto antes ue a las medidas de
enfriamiento antes mencionadas. $i la v@ctima esta
conscienteI dejarle ue &e&a un "oco de agua. 9o
suministrar estimulantes.
M"7'7* ,%"&"n('&* M"7'7* ,%"&"n('&*
Cuando el control del am&iente de tra&ajo no es
"r/ctico , la situacin im"lica altas tem"eraturasI se hace
necesario contem"lar la relacin eAistente entre el
tra&ajador , el am&iente "ara encontrar medio de
"revenir "erjuicios a su salud o deterioro en su eficiencia.
A continuacin "resentamos algunas sugerencias "ara
reducir la cantidad , gravedad de las eA"osiciones "or
calor , enfermedades ue "udieran resultarK
1. 8Acluir a las "ersonas con enfermedades
sistem/ticas de eA"osiciones inusitadas al calor.
2. Permitir ue los tra&ajadores se aclimaten.
Los mecanismos res"onsa&les de la aclimatacin no
se entienden &ienI "ero las "ersonas ue est/n
26
eA"uestas continuamente al calor llegan a
aclimatarse , lo toleran mejor.
3. 4omar suficiente agua "ara "revenir la
deshidratacin.
4. Aumentar la ingestin de sal "ara mantener
los niveles de sal adecuados en la sangre. 8l
aumento de sal tam&i%n a,uda a ingerir mas agua.
5. Llevar ro"a liviana , clara "ara "roteger al
cuer"o del calor radiante.
#. ;isminuir la "roduccin de calor del cuer"o
limitando el tra&ajo manteniendo "er@odos de
descanso o "or cualuier otro medio.
'. Programar el tra&ajo "ara &eneficiarse de
condiciones clim/ticas , de otras am&ientales.
27
CHARLA N3 0=> CHARLA N3 0=>
$BF8589C<A$
89 8$4A charla uiero ha&larles de las
sugerencias. 4odas las em"resas cu,as gerencias est/n
interesadas en la "revencin de accidentesI uieren
reci&ir sugerencias de los tra&ajadores en este tema. L
ustedes "ueden estar seguros ue esta em"resa
tam&i%n las uiere. Constantemente me "iden ideas "ara
ue las cosas sean mas seguras.
La gerenciaI cuando alguien se lesionaI nos
hace una cantidad de "reguntasI como "or ejem"lo
3Cmo es ue nadie se dio cuenta ue "od@a suceder2I
9o le ha&@a ense=ado a hacerlo con seguridad2 8s ue
tenia ue suceder un accidente "ara reconocer el
"eligro2:I , as@ continCan.
La "regunta &/sica ue esta latente en todas las
otras "reguntas es en realidad K $e ha "reocu"ado cada
uno de ustedes "or o&tener ideas so&re la "revencin de
accidentes de los tra&ajadores2: de no ser as@
cons@ganlasI nos dicen. La gerencia tiene razn. 9adie
"uede hacer un tra&ajo , conocerlo mejor ue los ue lo
hacen todos los d@as.
8sto de&er@a significar ue el ue conoce su
tra&ajo no se lesiona. L en realidad significa esto si tiene
conciencia de la "revencin de accidentes , usa siem"re
la ca&eza. 8l conoce todos los "untos "eligrosos de su
tra&ajoJ sa&e la forma de evitarlosJ conoce las "r/cticas
de seguridad ue de&er@a o&servar.
8sta es la forma en ue la em"resa uiere ue
nos com"ortemos cada uno de nosotrosI , tam&i%n lo
uiero ,o , estar seguro ue todos , cada uno de
ustedes tam&i%n. Cada uno de ustedes de&e estudiar
cada "arte de su tra&ajo "ara hacerla en la forma m/s
segura. 8s algo ue "ueden hacer "or s@ mismos ,
traerles las ideas. Parte de mi tra&ajo consiste en
conseguir tantas sugerencias como sea "osi&le. Con esto
no uiero decir ue todas ser/n ace"ta&les "ero las
estudiar% a cada una de ellas cuidadosamente , se las
"asare a la gerencia.
Duiero ue entiendan ue no ueremos ue
hagan sugerencias alocadas "or el solo hecho de
hacerlas. Lo ue ueremos es ue hagan sugerencias
slidas , ueremos tantas como "uedan "ensar.
Por lo tantoI "nganse a "ensar , a tansmitirme
sus ideas. L no se limiten eAclusivamente al tra&ajo ue
hacen. !iren "or toda la "lanta.
Duiero hacer hinca"i% en una cosa. A uien
"resente una idea ue tenga valor se le reconocer/. ?e
o@do comentarios ue en algunas com"a=@as es al
su"ervisor a uien se le reconocen las ideas de sus
tra&ajadores. Au@ no tra&ajamos as@. 9i ,oI ni nadie se
atri&uir/ ideas ue no les corres"onden "or lo tantoI no
tengan miedo de "resentarlas , de ue se las ro&en.
(tro "unto im"ortante es ue si una sugerencia
no es ace"tada se les eA"licara el "orue , ustedes
tendr/n derecho a una eA"licacin. 4am&i%n si una
sugerencia es ace"tada , si su "uesta en "r/ctica se
demoraI se les dir/ el "or ue. Algunas modificaciones
reuieren mas cam&ios , "laneamiento ue otras.
8l 3cazar: sugerencias de "revencin de
accidentes "uede a,udar a evitar accidentes. L es mu,
f/cil ver el "or u%. $i realmente tratan de encontrar
cosas "ara sugerir encontrar/n formas m/s f/ciles de
hacerlo. 8sto tam&i%n les a,udar/ a hacer un tra&ajo
mejor , en consecuencias a ue la em"resa tenga un
mejor conce"to de ustedes.
Cuando alguien diceI 7uan es un &uen
tra&ajadorI "ero a la vez agrega ue tam&i%n tiene
conciencia de la "revencin de accidentesI es un &uen
halago. Por lo tantoI tr/iganme sus sugerencias ue eso
a,udar/ a ue esta "lanta sea m/s segura , un lugar
mejor "ara tra&ajar.
28
CHARLA N3 0=H CHARLA N3 0=H
L($ C(L(58$ ?A6LA9
?(L DB<85( a"rovechar esta charla "ara ha&larles de
la utilizacin del color como lenguaje sim&lico. 8s
"osi&le ue muchos de ustedes ha,an notado ue cada
d@a se usa m/s el em"leo de colores "ara sim&olizar
mensajes. Al igual ue las se=ales de tr/nsitoI en la
industria se utilizan s@m&olos de manera ue "uedan ser
entendidos "or la ma,or@a de las "ersonas aunue no
com"artan el mismo idioma o no se"an leer ni escri&ir. La
industrializacin moderna reuiere cada vez mas del uso
de una t%cnica sim&lica universalizada. La utilizacin de
colores re"resentativos esta llamada a satisfacer esa
necesidad.
8s de suma im"ortancia ue todos estemos
familiarizados con los colores , sus significados. 8l
o&jetivo "rinci"al de esta charla es ue a"rendan la
utilizacin del color "ara identificar "eligros , eui"os
"rotectores. ;e&emos tener siem"re "resente ue el
em"leo del color no reem"laza los resguardos sino ue
es un com"lemento. 6-e recomienda que el supervisor
que d esta charla prepare una lista de colores con
su signi%icado para repartir a los participantes).
8ntre los colores sim&licos usados en la industriaI
esta el %o/oI %ste sim&oliza incendioI "eligro , "arar.
<dentifica los eui"os de "roteccin de incendioI
inclu,endo avisos de salidas. <dentifica adem/sI "aredes
, so"ortes so&re los cuales se colocan los eAtintores , los
reci"ientes de l@uidos inflama&les G$alvo reci"ientes de
trans"ortesI en los cuales de&e estar escrito el nom&re
del contenidoH. 8l rojo se utiliza en los aviso de "eligros ,
luces so&re &arrerasI o&strucciones tem"orales , o&ras
tem"orales de construccin. 8n las &arras de "aradas de
emergenciaI en m/uinas como en trituradoras de
caucho.
Pasando a un segundo color uiero ha&larles del
$%'++o ue se utiliza "ara sim&olizar "recaucinI "ara
marcar "eligros f@sicos. Con este color se identifican los
"eligros ue "ueden dar "or resultado res&alonesI ca@das
tro"iezos as@ como tam&i%n atra"amientos entre o&jetos
o gol"e contra estos. Duiz/s ustedes ha,an notado ue
algunas de las se=alizaciones amarillas tienen l@neas
slidas con franjas negras o &ien cuadros amarillos
com&inados con negroI esto se hace "ara llamar aCn
mas la atencin. 8ste color se em"lea en &arandasI
"asamanos o "arte su"erior o inferior de "elda=os o
escalerasI vigas &ajasI ca=os o "oleas de grCas. 4am&i%n
en los &ordes sin "roteccin de "lataformaI fosas ,
"aredes. Adem/s se utiliza en los eui"os mviles Gde
construccin , manejo de materialesH , locomotoras
industrialesI la ma,or@a de las cuales se identifican con
franjas negras , amarillas.
8l tercer colorI les ser/ f/cil de recordar ,a ue
com"leta el sem/foroI es el &"%7". $e utiliza en lugares
de u&icacin de eui"os de seguridad , "rimeros auAilios.
8ste color se utiliza "ara se=alizar duchas de
emergenciasI camillasI mascaras antigases , ta&leros de
anuncios de "revencin de accidentes.
La com&inacin del n"0%o 8 -+n!o se utiliza
"ara s@m&olos de tr/fico , orden , lim"ieza. 8sta
com&inacin se utiliza en cuadros o l@neas slidas.
(tro color llamativoI el n%n/7o) es el ue se
utiliza "ara identificar las "artes "eligrosas de m/uinas ,
eui"os el%ctricos las "artes "eligrosas de las m/uinas
ue uedan eA"uestas cuando se a&ren "uertas o
cuando se retiran los resguardos. 8ste color identifica
adem/s los eui"os de energ@a ue "ueden cortarI
triturarI gol"ear o "rovocar otras clases de lesionesI los
resguardos internos mvilesI los &otones de arranue de
seguridadI los &ordes eA"uestos de m/uinas cortadorasI
engranajesI "oleasI roldanas , "iezas similares.
Ahora "asamos a uno de los colores favoritos de
mucha genteI el <#+) ue se utiliza "ara las advertencias
de o"eracin. ;e este color se "intan las &arrerasI
&anderinesI tarjetas , otros elementos de advertencias
"ara evitar ue se arranuenI se usen o se "ongan en
movimientoI mauinarias o eui"os ue se est/n
re"arando o se les esta efectuando un servicio.
(tro color ue de&emos a"render a identificar es
el $o%7o ue indica "eligros de radiacin. ;e este color
se "intan los reci"ientes , materiales radioactivos as@
como las salasI escotes o eui"os ue est/n
contaminados con materiales radioactivos.
8s mu, im"ortante mantener &uen orden ,
lim"ieza en los lugares donde se utilicen estos
se=alamientos. Las acumulaciones de "olvo , suciedad
reducen la iluminacin haciendo dif@cil la identificacin de
los colores. La "intura descolorida , &orrada reduce el
valor "rotector ue tiene el contraste de colores en las
m/uinasI la identificacin de los colores de los eui"os ,
los colores definidos ue de&en tener los carteles.
Cuando se "resentan estas condiciones , ustedes las
o&serven de&en informarme inmediatamente "ara ue
sean corregidos.
29
CHARLA N3 0=I CHARLA N3 0=I
LA SEGURIDAD PAGA LA SEGURIDAD PAGA
;e vez en cuando alguien "reguntaK 31Paga realmente la
seguridad2:. 34odo el tiem"oI el esfuerzoI el dinero ue
se gasta en "rogramas de seguridadJ el "laneamientoI
las cam"a=asI los concursosI los cartelesI todos los
materiales de $eguridadI 14odo eso se retri&u,e en
alguna forma2 1Eale la "ena2:.
$olamente ha, una res"uestaK 3$<:. 34an seguro
como ,o esto, au@ ue la seguridad "aga:.
8s dif@cil E85 algunas de las maneras im"ortantes
como la seguridad "aga. Bno no "uede levantar el dedo ,
decirK 3!ireI au@ fue donde la seguridad "ag a,erJ au@
es donde va a "agar la semana entranteI , au@ en esta
estacin de servicio "recisamenteI o de au@ "ara all/:.
Con los incidentes es una historia diferente. Bno
"uede ver los incidentesI claro- Algunas veces sus
resultados Wun chorro de sangreI un grito de dolor> atraen
la atencin. Pero usted no "uede ver los incidentes ue
se han "revenido con las cam"a=as de seguridad.
Como se veI lo ue la seguridad "aga es #n
%"+'77 'n&'*'-+"I "ero no "or ello menos valiosa. La
electricidad es tam&i%n invisi&leI sin em&argoI es una
cosa mu, valiosa-
Bna de las formas en ue "odemos mostrar los
resultados de los "rogramas de seguridad es "oniendo
las ganancias en soles o dlares. 8l dinero ha&la.
Eeamos ue tiene ue decirnos so&re la seguridad.
8l "ro"sito de nuestra o"eracinI o de cualuier
o"eracinI es *"%&'%. $i una f/&rica no "uede mantener
sus costos suficientemente &ajosI u o&tener un gran
volumen de ventasI no ha, ganancias. L si no ha,
gananciasI no ha, salarios ,I en realidad no ha&r/
o"eracin. $u oficioI , el m@oI de"enden de ue la
o"eracin "ueda "roducir ganancias. $i no "odemos
"roducir en forma ue "agueI entonces adis tra&ajoI
"ara todos desde el &arrendero hasta el Ferente.
1;nde entra la seguridad en todo esto2 8n un
montn de maneras im"ortantes. 4omemos una cada
vez.
PrimeroI LA SEGURIDAD PRODUCE COSTOS
MBS BAJOS. La seguridad recorta el des"erdicio
innecesario de materialesI tiem"o , fuerza de tra&ajo. La
seguridad "reserva nuestra mauinaria , el eui"o ue
es una inversin costosa , costosa de reem"lazar. As@ un
&uen r%cord de seguridad nos trae costos de o"eracin
m/s &ajosI suma ma,or ganancia , a&re las "osi&ilidades
de mejores salarios.
$egundoI LA SEGURIDAD GARANTIZA UNA
OPERACION SEGURA. 9o ha, ganancias sin ventas ,
no ha, ventas sin una o"eracin de "rimera calidad. Los
incidentes "ueden resultar en un malI &ien "or el da=o
inmediato en nuestro com&usti&le o re&ajando la moral
de los tra&ajadores.
L tiene ue ha&er una magn@fica moral si se uiere
ue ha,a &uenos resultados. $eguridad significa &uenas
condiciones de tra&ajoI am&iente saluda&leI tra&ajadores
ue tengan todos los est@mulos a su alrededor "ara rendir
al m/Aimo. Bn &uen servicio tiene ue tener seguridad
detr/s de s@.
4erceroI LA SEGURIDAD GARANTIZA EL
TRABAJO. 8stamos ha&lando ahora acerca de su
ha&ilidad "ara ganarse el sueldoI "ara llevar a casa cada
semana dinero ue "agan el aluilerI alimentan los ni=osI
engordan la cuenta de ahorros. 1$e han detenido
ustedes a "ensar acerca de lo mucho ue su familia
de"ende de su seguridad2 $in uien se gane el "an de
cada d@a se arruinan. +Claro ue ha, una com"ensacin ,
una indemnizacin- Pero no se "uede estar "endiente
toda una vida de un salario de com"ensacin o de una
indemnizacin.
CuartoI LA COMUNIDAD ENTERA SE BENEFICIA
DE LA SEGURIDAD. Eivimos en una sociedad com"leja.
8sta em"resaI como las otrasI es a"enas un diente en el
engranaje de toda mauinaria. Pero es un diente
im"ortante. 9uestra comunidadI otras em"resasI otros
negocios de distintas clasesI de"enden de nuestra
"roduccin ininterrum"ida. Cuando se "aran una gran
cantidad de otras o"eraciones en esta comunidad W, en
todo el "a@s> todo marcha des"acio. L nadie "uede "oner
o&st/culos a la "roduccin tales como "erder un hom&re
clave o da=ar el eui"o vital a causa de un accidente.
Claro ue la seguridad cuesta tiem"oI dinero , una
gran cantidad de sano sudor ... "ero vale la "ena- Porue
la seguridad "agaI tan realmente como "agamos
im"uestos. Le "aga a nuestra com"a=@a en una
o"eracin lucrativa. Le "aga a la comunidad en m/s ,
mejores mercanc@as. Le "aga a ustedes , a m@
garantiz/ndonos un tra&ajo "ermanente en un am&iente
seguro , saluda&le. Le "aga a nuestras familias en
necesidades de la vidaI en felicidadI en seguridadI
"orue cuando tra&ajamos con seguridad llega el dinero
, la felicidad.
30
CHARLA N3 0=A CHARLA N3 0=A
POR QUE TENEMOS UN PROGRAMA DE POR QUE TENEMOS UN PROGRAMA DE
SEGURIDAD SEGURIDAD
?a&lemos de nuestro "rograma de seguridad , "or u% lo
tomamos.
9o "onemos carteles de seguridad "ara tener
"untos "intorescos en la "lanta o "ara divertirlos a
ustedes. 9o instalamos guardas en las m/uinas
solamente "ara satisfacer el ca"richo de algCn ingeniero
de seguridad. 9o hacemos estas reuniones de seguridad
"ara darles la o"ortunidad de descansar en horas de
tra&ajo o "ara fastidiarlos un rato. ?acemos estas cosas
"orue son "rovechosas "ara todos. Con esto uiero
decir lo siguienteK
8n las "rimeras f/&ricasI las o"eraciones eran
sim"les. (rdinariamente un molino de agua o una
m/uina de va"or "on@a en movimiento una l@nea de ejes
con correas "or toda la "lanta , las m/uinas anda&an
des"acio. 8l uso de materiales altamente eA"losivos o
inflama&les , venenosos era limitado.
ACn as@ mucha gente se lesiona&a o se mata&a
tra&ajando en esas f/&ricas. $i 7uan 5odr@guez se
mata&a en un accidenteI nadie cul"a&a a nadie. 8ra la
mala suerte de 7uan. $u viuda , sus chicos ten@an ue
resolver su "ro"io "ro&lema.
Pero hace unos a=os la gente em"ez a darse
cuenta ue los accidentes , los incendios "od@an
"revenirse. Luego vinieron las le,es ue colocaron la
res"onsa&ilidad directamente so&re los "atronos. L aCn
auellos "ro"ietarios ue com&atieron dichas le,es han
tenido ue conceder ue la seguridad es un &uen
negocio. Due los accidentes les esta&an restando
&uenos tra&ajadores , ue la "roduccin se afecta ,
cuesta dinero adiestrar nuevos o&reros. Los accidentes
esta&an da=ando tam&i%n el eui"o , el material , ue
esas "%rdidas no "ueden asegurarse.
;es"u%s de todoI los em"leadores son seres
humanos , no uieren ue la gente se lesione. ;e tal
manera ue "or todas estas consideraciones han
estimado ue es necesario hacer seguridad.
8l tra&ajo de seguridad consta ho, de tres "artes
"rinci"alesK educacinI ingenier@a , entusiasmo.
Antes de ue una "lanta se convierta en un lugar
seguro "ara tra&ajarI cada "ersonaI desde el Ferente
"ara a&ajo de&e ser educado "ara creer ue las lesiones
, los incendios "ueden ser "revenidos. L cada cual de&e
ser adiestrado "ara hacer su tra&ajo en forma segura.
La ingenier@a es la segunda "arte. 4odas las
m/uinasI o"eraciones , "rocesos se estudian desde el
"unto de vista de la ingenier@aI "ara determinar la manera
m/s segura de realizar cada oficio. La ingenier@a inclu,e
las guardas de todo el eui"oI el dise=o de los edificiosI
la forma como de&an hacerse las cosas.
La tercera "arte del "rograma de seguridad es la
ue im"ulsa al entusiasmo. Cada uien en la
organizacin de&e interesarse en evitar lesiones , los
fuegosI eAactamente igual como todos de&emos
interesarnos en "roducir la calidad a &ajo costo "or
unidad.
?a, cosas raras en las lesiones. Algunas veces el
tra&ajador se lesiona en un oficio ue ha estado
desem"e=ando "or a=os , luego la investigacin
demuestra ue siem"re ha realizado ese oficio en forma
insegura. $olamente ue las circunstancias ue
concurren a un accidente no se ha&@an com&inado al
mismo tiem"o mucho antes.
Por esto tenemos ue estar ha&lando de seguridadI
"or esto tenemos ue estar haciendo advertencias. Cada
uno de nosotros cree ue un accidente no "uede
sucedernos a nosotros. Pero todos sa&emos ue si
alguien comete un acto inseguro constantementeI ha&r/
de ocurrir una lesin tarde o tem"rano.
Por eso una de las metas de nuestro "rograma de
seguridadI > de los cartelesI los concursosI los comit%s de
seguridadI las ins"eccionesI las reunionesI los "remios ,
todo lo dem/s >I es construir el entusiasmo ,
convencernos a cada uno de nosotros de la necesidad de
evitar accidentes , fuegos.
?asta ahora hemos ha&lado del lado ue
corres"onde a la em"resa. ?a&lamos tam&i%nI del lado
ue le corres"onde al em"leado. ;es"u%s de todoI al no
"racticar la seguridadI el tra&ajador es el ma,or "erdedor.
Casi todas las cosas im"ortantes de la vida est/n ligadas
a la ha&ilidad "ara ganarse la manera de vivir.
4ra&ajar con seguridad es una de las mejores
maneras ue el hom&re tiene de asegurarse a s@ mismoI
, han notado ustedes ue el hom&re inseguro es el ue
tiene menos "ro&a&ilidades de "romocin2
4odos "odemos desarrollar h/&itos arriesgados. $i
una "ersona comete un acto inseguro sin ue le "ase
nadaI otros har/n lo mismo. La "arte m/s la&oriosa de la
seguridad es hacer ue todos deseemos cum"lir las
reglas de seguridad , ha&ituarnos a tra&ajar con
seguridad. Ah@ es donde reside el entusiasmo.
9uestro "rograma de seguridad est/ "ara
recordarnos ue de&emos hacer todo esfuerzo "osi&le
"ara "revenirnos de las lesiones a nosotros mismos , a
nuestros com"a=eros. Por eso tenemos un "rograma de
seguridad.
31
CHARLA N3 0G0 CHARLA N3 0G0
LOS ACCIDENTES NO SON CASUALES LOS ACCIDENTES NO SON CASUALES
Cuando ha, un accidente W,a sea la muerte de un
hom&re o ue la se=ora rom"e un "lato> siem"re alguien
"reguntaK 31Cmo sucedi2:
La res"uesta ser/ invaria&lemente la mismaK no fue
!*#+. Alguien o varias "ersonas !#*%on el
accidente.
Los accidentes no son casuales. $iem"re son
causadosI , la causa es casi siem"re ue alguna "ersona
o "ersonas fallaron en su tarea en alguna "arte.
$u"ongamos ue usted se cae en las escaleras de su
"ro"ia casa , se rom"e una "ierna. 8sto no es una
casualidad. 9o ha&@a ningCn dia&lillo es"erando all@ "ara
hacerle una mala jugada. Algolo hizo caer , ese algo fue
el resultado de la accin de alguna "ersona o la falla de
alguna "ersona en actuar cuando de&@a ha&erlo hecho.
Lo "ro&a&le es ue la ca@da se de&a a su "ro"ia
falta. 4al vez usted esta&a a"urado , &aj las escaleras
m/s r/"ido de lo ue de&@a. 4al vez se ha&@a tomado
algunas cervezas. 4al vez trat de llevar un &ulto
voluminoso ue le hizo "erder el euili&rio. 4al vez su
vista es defectuosa , no se "reocu" "or "onerse los
anteojos.
Pero tal vez alguien hizo algo "ara causar el
accidente. 8s "osi&le ue uno de los ni=os olvidara sus
"atines o la se=ora dejara un &alde. 4al vez hu&iera una
car"eta enrollada o el "asamanos estuviera roto , nadie
se hu&iera "reocu"ado "or arreglarlo. 4al vez estuvo
oscuro , usted no se molest en instalar su alum&rado.
( "ro&a&lemente usted hu&iera em"ezado a su&ir
cuando alguien &aja&a a toda velocidad , el choue le
hu&iera hecho "erder el euili&rio. Puede ser tam&i%n
ue la escalera se hu&iera des"lomado "or estar mal
construida. L tantas otras cosas.
Pero en realidadI si usted se ca, , se ue&r una
"iernaI lo m/s "ro&a&le es ue esto sea una com&inacin
de varias de estas cosas. 8s "osi&le ue usted hu&iera
estado a"uradoI no viera el "at@n olvidado "or el ni=o , al
agarrarse a la &aranda rota esta cedi , le hu&iera
"ermitido caerse.
8sto es igualmente cierto en los accidentes de
tra&ajo. 4odo accidente se causa "or alguien , muchos
de los accidentes son causados "or com&inacin de
fallas humanas.
8ste es un ejem"loI de lo ue ocurre con un fuegoI
aunue "udiera aducir igualmente &uenos ejem"los en la
o"eracin de m/uinasI manejo de materialesI uso de
escaleras o cualuiera otra situacin de tra&ajo. $i se
enciende un fsforoK
$e enciende una cerilla , luego se tira en el "iso
lim"io.
1Een lo ue ocurre2 $e a"aga "or s@ misma.
Pero su"ongamos ue se hace estoK
5om"er , revolver algunos "edazos de "a"elI
"onerlos en una lataI encender un fsforo , "onerlo entre
los "a"elesI asegur/ndose ue los uemeH
8l "rimer fsforo se a"ag "or s@ solo "orue fue
tirado a un lugar lim"ioI el segundo em"ez un fuego "or
ue ca, en medio de material com&usti&le.
;e manera ueI si un fuego em"iezaI 1Du% lo ha
causado2 1La "ersona ue descuidadamente tir el
fsforo encendido2 1( fueron las "ersonas ue dejaron
el material com&usti&le tirado "or ah@I en lugar de
lim"iarlo2 La res"uestaJ "or su"uestoI es ue am&as
"artes causaron el fuego. Uue una com&inacin de
causas.
;e esta manera ocurren la ma,or@a de los
accidentes. $a&emos ue se "ueden violar las reglas de
seguridad muchas veces sin ue se causen accidentes.
Pero cuando se viola una situacin en la cual concurren
las otras "artes de la com&inacinI todo est/ listoI
es"erando convertir ese acto su,o en un desastre.
La cosa es sim"le. 9o todo acto "eligroso "roduce
un accidenteI "ero ningCn accidente se "roduce a menos
ue se ha,an cometido uno o varios actos "eligrosos.
Algunas veces nos enga=amos "ensandoK 36uenoI
todo esta &ienI de tal manera ue de&o dejar la
"recaucin a un lado sin ue se "roduzca un accidente:.
8ste modo de "ensar es justamente lo ue "roduce
todas las fatalidades de ue o@mos ha&lar so&re los
llamados 35evlveres descargados:. Bna "ersona cree
ue el revlver no tiene &ala , "iensa ue "uede violar
las reglas de seguridad. Puede a"untar el revlver a un
amigo , a"retar el gatilloI "or ueI naturalmenteI ningCn
revlver descargado ha matado a nadie. Pero en algCn
mal momento ue se euivoca en cuanto a la carga , es
entonces cuando ha, ue recordar la vieja m/Aima de
ue 39unca a"untes un revlver a cualuier cosa ue no
uieras matar:.
En *# (%-/o 7'%'o) #*("7 *-" + ;o%$
!o%%"!( 7" 7"*"$,"J% *# o;'!'o. R"!#"%7"n)
,#"*) 1#" *' #*("7"* +o h!"n *'"$,%" *K)
n#n! *"%Ln +* ,"%*on* 1#" !#*"n #n
!!'7"n(".
32
CHARLA N3 0G4 CHARLA N3 0G4
LOS ECASIMACCIDENTESF SON ADVERTENCIAS LOS ECASIMACCIDENTESF SON ADVERTENCIAS
Com"a=erosK !ucho me han o@do ha&lar so&re
accidentes ocurridosI "ero creo ue es la "rimera vez
ue ha&lo de los accidentes ue no ocurrieronI ue casi
sucedieron. Creo ue me entienden. Duiero decir
auellos casi>accidentesI auellos casos ue lo hacen
"ensar a uno ue est/ de &uenasI ue es hom&re de
suerte.
Los casi>accidentes no causan lesionesJ "ueden
aCn no da=ar el eui"oI "eroI sirven de advertenciaI un
llamado de atencinI "ara tomar una accin r/"ida. ;e
otra manera la misma situacin "uede causar un
accidente real la "rAima vez.
1$a&en ustedes lo ue evita ue un casi>accidente
sea un accidente real serio2 (rdinariamente es un
d%cimo de segundo o la fraccin de una "ulgada de
es"acio. !enos de un segundo o menos de una fraccin
de "ulgada hu&iera sido fatal. 18sta diferencia se de&e a
la suerte2 9o mu, a menudo. $u"ongamos ue un
automovilista al ir a su casaI se "reci"ita so&re un ni=o
ue corre a trav%s de la calle detr/s de su "elota. Uue
&uena suerte ue no arrollara al ni=o en el Cltimo
segundo2 +9o- (tro conductor "odr@a ha&erlo gol"eado.
Pero los reflejos de este fueron m/s r/"idosJ esta&a m/s
alertaJ es m/s "recavidoJ el carro "uede tener mejores
frenosI mejores lucesI mejores llantas. ;e cualuier
maneraI no es solamente la &uena suerte lo ue se"ara a
un casi>accidente de ser un accidente real.
Cuando ha ha&ido un caso de esosI lo m/s
"ro&a&le es ue la "rAima vez el automovilista "ase m/s
des"acio "or ese &arrio. $a&e ue ha, ni=os jugando ,
ue "ueden lanzarse a trav%s de las calles. Los casi>
accidentes au@ en la "lanta de&en servirI igualmenteI
como una advertencia. La condicin ue causa un casi>
accidenteI "uede f/cilmente causar un accidente real la
"rAima vez cuando ustedes no est%n alerta o est%n
descuidados o sus reflejos no res"ondan &ien.
4omemos una mancha de aceite derramado en el
"iso. Bn com"a=ero la ve , "asa &orde/ndolaI sin
"isarlaI no sucede nada. 8l com"a=ero siguiente no la
veI la "isa , se res&alaI casi se cae. (tro tercero
res&alaI o no "uede conservar el euili&rio , cae
gol"e/ndose malamenteI tal vez en la ca&eza o
ue&r/ndose la columna verte&ral.
(tro ejem"loI un arrume de material no ha sido &ien
a"iladoI cae rozando escasamente al com"a=ero ue
"asa. 4odo el mundo se encoge de hom&ros , eAclamaK
3Caram&aI ue cerca la anduvo-:. Pero si el arrume cae
, un com"a=ero no alcanza a evadirse , se lesionaI
entonces todo el mundo se conmociona ha, un tor&ellino
, una investigacin. La conclusin esI "uesI o&viaI
de&emos darnos "or advertidos con los casi accidentes.
8n esta forma no caeremos en los accidentes reales.
5ecordemos ue los casi>accidentes son signos
indiscuti&les de ue algo anda mal. Por ejem"loI nuestro
a"ilamiento es maloI nuestro aseo descuidadoI nuestras
herramientas est/n en malas condicionesI nuestras
guardas no o"eran correctamente. ?a, un sin nCmero de
indicaciones de ineficacia , tra&ajo inseguro. <gnorar las
causas de los casi accidentes es una indeclina&le
invitacin a un accidente real.
Por lo tanto com"a=erosI mantengamos nuestros
ojos &ien a&iertos "ara ver las "eue=as cosas ue
andan mal. 9o nos alcemos de hom&ros , hagamos algo
acerca de ellasK Corrij/mosla o informemos. 4ratemos
los casi accidente como si fueran accidentes gravesK
;esarraiguemos las causas mientras es tiem"o. 9o
menos"reciemos las advertencias.
33
CHARLA N3 0GG CHARLA N3 0GG
INSPECCIONES DE SEGURIDAD INSPECCIONES DE SEGURIDAD
!i tema "ara ho, es el de las ins"ecciones. 8l
"ro"sito de una ins"eccin de seguridad esI claro est/I
encontrar las cosas ue causan o a,udan a causar
accidentes. Lo no s% si ustedes sa&en cu/nta ins"eccin
se hace en esta "lanta. Lo no lo sa&@a hasta ue lo
"regunt%.
6S"Jo% S#,"%&'*o%K Bsted "uede "resentar una
listaI ins"ecciones oficialesI ins"ecciones de calderas ,
ascensoresI ins"ecciones de seguros e incendiosI etc.H
8sto "arece ue es mucho ins"eccionar. L lo es
adem/s ue cuesta dinero. Pero es necesarioI "ues de
otra manera no lo har@an. Los aseguradores no son
tontosI no gastan su dinero en cosas ue no son
necesarias. 4am"oco lo hace la em"resa. Por lo tantoI
"odemos estar seguros ue las ins"ecciones "agan.
Pero ,o uiero llegar a convencerlos de ue
tam&i%n "agar@an "or nosotros si cada uno hici%ramos un
"oco de ins"eccin. Lo hago ,a &astante de ella en una
forma u otraI "ero no tengo el tiem"o suficiente de
ins"eccionar las cosas tan a menudo como lo reuieren.
Por lo tantoI solo les "ido a,uda en %ste as"ecto.
4al vez ustedes no se dan cuentaI "ero muchas de
las cosas euivocadas ue tenemos au@ "ueden
"revenirse "or medio de una ins"eccin a"ro"iada. L
esto es cierto "ara toda la "lanta , "articularmente "ara
los accidentes. 9o solamente auellos causados "or una
guarda defectuosaI una escalera en mal estado o la
ca&eza suelta de un martillo. Bna aver@a de cualuier
clase aumenta la "ro&a&ilidad de accidentes "or ue
causa confusin , ordinariamente crea riesgos.
Como lo sa&enI au@ se investigan los accidentes
cuidadosamente. $o&resale un hecho. 8n la ma,or@a de
los casosI si la "ersona ue sufri el accidente hu&iera
hecho un &uen tra&ajo de ins"eccin hu&iera "odido
evitar la lesinI esto esI ue si hu&iera detectado el
defecto , si no lo "udiera ha&er solucionado %l mismoI oJ
hu&iera avisado a su ca"ataz no ha&r@a ocurrido el
accidente. 8sto es lo ue deseo ue ustedes hagan
siem"re.
Eamos al fondo. Cuando ustedes lleguen al tra&ajo
en cada turnoI de&en mirar las cosas. !irar &ien a su
alrededor. 1?a, algo ue estor&e2 Bstedes uieren
suficiente cam"o "ara lo ue tienen ue hacer. Duieren
dnde "ararse &ien. 8sto uiere decirI un "iso lim"ioI
"arejoI no deslizanteI sin grasa ni manchas de aceite.
Duiere decirI tam&i%nI ue no ha,a &ajo sus "ies nada
ue "ueda hacerlos caerI como tu&osI tornillos o &loues
de madera.
Las ca@das causan o contri&u,en a muchos
accidentes. Bno "uede torcerse un to&illo o una rodilla.
Puede rom"erse un dedo o dosI o lastimarse una
mu=eca. 8n recintos cerrados "uede gol"earse la cara
contra algo.
Controle su &anco de tra&ajo "ara ue est%
ordenado , aseado. 9o de&e tener all@ o en los cajones
nada ue no va,a a usarse. Las cosas tales como
herramientas de&en estar en su sitio. La "ersona ue
"udo usarlo anteriormente tal vez lo dej lim"io ,
ordenadoI si no usted de&e arreglarlo antes de em"ezar
a tra&ajar.
<ns"eccione cada herramienta o "ieza de eui"o
ue va,a a utilizar , esto se a"lica aun cuando la saue
del almac%n. $u do&le control a=ade seguridad , si
encuentra algCn defecto no le eche la cul"a a los dem/sI
"uesI siem"re se "uede cometer un error. Lo razona&le ,
lo cort%s nunca so&ran.
$i va a usar un eui"o ue "ueda da=arse
f/cilmente ins"eccinelo com"letamente antes.
6S"Jo% S#,"%&'*o%2 $e "uede mejorar esto
haciendo ue sus hom&res sugieran cosas ue se de&en
ins"eccionar a menudo. 4am&i%n "uede hacer ue
algunos le digan cu/les son las cosas ue ellos "iensan
ue de&e ins"eccionarse , ue mirar@an en esas
ins"eccionesH
34
CHARLA N3 0G> CHARLA N3 0G>
LOS AVISOS TIENEN UN SIGNIFICADO LOS AVISOS TIENEN UN SIGNIFICADO
6S"Jo% S#,"%&'*o%2 Puede suceder ue en su
de"artamento no ha,a los mismos avisos ue se
mencionan en esta charla. Por lo tantoI haga sus
o&servaciones refiri%ndose a los avisos ue est/n all@H
8stos avisos de seguridad me han "uesto a "ensar.
Bstedes sa&en a cuales me refiero.
8stos avisos dicenK 3P8L<F5( Wuse gafas al o"erar
esta m/uina:I 3Alto voltaje:I 39o fume:I 3$alida Wno la
&loue%:I etc.
?a, dos reacciones de la gente frente a los avisos.
Algunos se disgustan con las "rohi&iciones , uieren
hacer lo contrario. $on gente ue no les gusta ue se les
diga ue es lo ue de&en o no de&en hacer. (tros se
dan cuenta ue estos avisos tienen un significado , ue
est/n all@ "or ue ha, una razn. Los toman como una
advertencia amiga&le , los recuerdan con gratitud.
8s claro ue la segunda reaccin es la correcta.
Cuando se "rohi&e montar en los 3"atos:I no se trata
solamente de hacerlos caminar cuando ustedes "odr@an
3echar su "ase@to: , mortificarlos. 9oI se hace esa
"rohi&icin "ara recordarles ue viajar en uno de esos
3"atos: es "eligroso , una manera de &uscar lesiones.
Bn aviso de 39o fume:I no se "one solamente "or
im"edirles ue echen su fumada. $e "onen all@ "ara
"revenir ue "uedan iniciar un incendio. 9adie cree ue
un gran incendio "ueda em"ezar con un cigarrillo o una
cerillaI "ero segCn los informesI muchosI much@simos
incendios em"iezan con una colilla o con un fsforoI
causando incalcula&les "%rdidas en dineroI en heridos ,
en muertos.
La intencin de los avisos es a,udarlosI no "onerlos
furiososI lo ue sucede a menudo es ue nos
familiarizamos con ellos ue ,a ni los vemosI o si los
vemos no les "restamos ningCn sentido , esto es lo ue
me ha "uesto a "ensar.
Eeamos un ejem"loK 1Cu/ntos de ustedes
recuerdan ahora los motivos de los cuadros ue ha, en
la sala de la casa de ustedes2
GS"Jo% S#,"%&'*o%K Pregunte a una o dos "ersonas
"ara ue le descri&an los cuadros ue tienen en la sala
de su casaH
8s dif@cilI 1no es cierto2 8st/n tan acostum&rados a
esos cuadros ue ,a no los miran ni les "onen atencin.
L lo mismo "asa con los avisos ue ha, au@ en la
"lanta. Los avisos de 3Peligro:I los avisos de "recaucin.
$e acostum&ra uno a ellos ue ,a no los miramos m/sI ,
no mirar los avisos es "eligroso.
$i ha, un aviso ue diga 39o o"erar sin guardas:I el
aviso dice lo ue uiere decir. La m/uina so&re la cual
est/ no es "eligrosaI a menosI ue las guardas est%n en
su lugar. $i no le "onen atencin al aviso "orue "iensan
ue no est/ diciendo claramente lo ue uiere decirI
ustedes mismos se est/n eA"oniendo a un accidente.
9o "restarle atencin al aviso "or cualuier motivoI
o"erar la m/uina sin guardasI significa eA"onerse a la
o"ortunidad de un accidente grave.
$i ustedes son gente ue les gusta vivir
"eligrosamenteI no lo hagan. ?a, otros ue "ueden
sufrir "or cul"a su,a.
?a, una &uena razn "ara la colocacin de cada
aviso. 8so lo sa&en ustedes tam&i%n como lo s% ,o.
4iene ue ha&erlaI de otra manera la gerencia no tirar@a
la "lata en avisos.
Los avisos se han "uesto donde est/n "ara
evitarles un accidenteI una lesin. 8ste es su verdadero
sentido.
35
CHARLA N3 0G5 CHARLA N3 0G5
Lo* 'n!'7"n("* *on 7&"%("n!'* Lo* 'n!'7"n("* *on 7&"%("n!'*
B9A L (45A E8ZI se nos ha re"etido ue los
accidentes son "rovocados "or nuestros "ro"ios erroresI
nuestra negligencias o "or no cum"lir con las normas de
"revencin de accidentes. 4am&i%n "rovocamos otros
accidentes ue denominamos incidentes Go casi>
accidentesH ,a ue generalmente nadie resulta lesionado
ni se "roduce ninguna "%rdida considera&le. $in em&argo
los incidentes son una advertencia de que al%o anda mal
y de que e*iste al%+n peli%ro o condicin que necesita
ser corre%ida.
Pro&a&lementeI si tuvi%ramos los datos a nuestro
alcanceI encontrar@amos ue la ma,or@a de los
accidentes ue no causan lesiones G los accidentesH son
los ue se "roducen con ma,or frecuencia. Por ejem"loI
si se cae un o&jeto "esado a nuestro ladoI "uede ue nos
lesione un "ieI "ero "uede ue no suceda a as@. 8n caso
de ue no nos lesione lo llamamos incidente, si llega a
lesionarnos lo consideramos un accidente. Algunas veces
encontramos ue en el almac%n de la "lanta se han
a"ilado ciertos materiales en forma desordenada , ue
durante la noche %stos se han ca@do de&ido al
almacenamiento inadecuado. $i hu&iera ha&ido alguien
all@ en ese momentoI seguramente hu&iera resultado
lesionado.
Aunue los incidentes no "rovocan lesionesI son
una advertencia ue de&emos tomar en cuenta "orue
indica ue ha, una condicin o un error ue de&e ser
corregido "ara evitar ue se re"ita , se llegue a convertir
en un accidente ue "rovoue lesiones o ue cause
da=os a la "ro"iedad.
?an "ensado ustedes en cu/l es el factor ue
realmente "uede convertir un incidente en un accidente,
(-qu el supervisor puede dar tiempo a que los
trabajadores e*presen sus opiniones). Feneralmente el
factor ue determina ue se convierta en un accidente es
el tiem"oI sim"lemente una fraccin de segundos "uede
ser res"onsa&le de la situacin. Piense ue en menos de
un segundo "ueden "roducirse una serie de hechos ue
cam&ien el curso de nuestras vidasI incluso llevarnos a la
muerte.
$u"ongamos ue tCI 5o&erto Gel supervisor debe
sustituir este nombre por el de uno de sus trabajadores)
vas de regreso a su casa conduciendo tu automvil , de
"ronto sale a la calle un ni=o corriendo detr/s de una
"elota. ?iciste una manio&ra , lograste evitar una
tragedia. Due fue lo ue hizo ue te desviaras en ese
ultimo segundo2 (tro conductor en ese caso "udo ha&er
gol"eado al ni=o. Lo ue sucedi fue ue tus reflejos
tra&ajaron con ra"idezI ue esta&as alertaI ue conduces
con "recaucinI o tam&i%n "udo ha&er sido ue los
frenos de tu auto funcionan adecuadamente , ue tus
neum/ticos est/n en &uen estado. Podr@amos dar una
serie de justificacionesI "ero lo importante es reconocer
que no !ue simplemente un !actor de suerte lo que
previno el accidente, es decir, lo que evit que el nio
!uera atropellado por el auto.
Casi "odr@amos asegurar adem/sI ue esta
eA"eriencia influir/ en la actitud de 5o&erto. Lo mas
"ro&a&le es ue cuando %l "ase de nuevo "or esa misma
calle tenga m/s "recaucin , disminu,a la velocidad. La
5o&erto sa&e ue en esa /rea ha, ni=os jugando , ue
en cualuier momento "uede salir a la calle otro ni=o.
4omemos otro ejem"lo. $u"ongamos ue ha, un
derrame de aceite en el suelo , ue uno de nosotros lo
veI lo esuiva , no "asa nada. La "rAima "ersona ue
"asa "or el lugar no ve el derrameI lo "isaI res&ala , casi
se caeI "ero logra resta&lecer su euili&rio. $in em&argoI
un "oco m/s tarde "asa "or el mismo lugar un tercera
"ersona ue tam"oco ve el derrame en el sueloI lo "isaI
res&ala , se cae "orue no "udo controlar el euili&rio ,
el resultado es un fractura de &razo. La conclusin es
&astante o&viaI el peli%ro que advirti la primera persona
ocasion un incidente para la se%unda, pero no se
corri%i y, por consi%uiente, la condicin qued i%ual
provocando !inalmente un accidente con lesin en la
tercera. Puede ser ue el "eligro ue nos advierten los
incidentes lo determine nuestra "ro"ia actitud nuestro
orden , lim"iezaI nuestras herramientas o ue no
cum"limos con las normas esta&lecidas. Los incidentes
nos indican claramente ue algunos h/&itos de tra&ajo
son inadecuados o ineficientes. .%norar las condiciones
que representan peli%ros potenciales, es proporcionar la
posibilidad de que se produzcan accidentes.
Por eso "ara finalizar uiero recalcar ue "ara el
&ienestar de todosI de&emos estar siem"re alertas ,
corregir toda situacin "eligrosa ue o&servemosI si no
"odemos hacerlo "or nuestros "ro"ios mediosI de&emos
informarlo "ara ue la corrija la "ersona indicada. 8s
necesario ue mantengamos los ojos mu, a&iertos , las
mentes mu, des"iertas "ara descu&rir los "eligros , no
"ermitir ue los incidentes se conviertan lue%o en
lesiones serias y daos. ecordemos siempre que los
incidentes son advertencias de los peli%ros que nos
rodean.
36
CHARLA N3 0G@ CHARLA N3 0G@
PLANEANDO LO INESPERADO PLANEANDO LO INESPERADO
Las autoridades de tr/nsito nos dicen ue
manejemos a la defensiva. !anifiestan ue no es
suficiente o&servar solamente las reglas de tr/ficoI ue
de&emos fijarnos en los otros conductores. ;e&emos
conducir en tal forma ue si el otro hace algo ue no
de&eI lo atro"ellaremos o nos atro"ellar/. Por su"uesto
ue tienen raznJ los informes de accidentes de tr/fico lo
"rue&an. 4am&i%n demuestran ue uno de&e mantener
esta actitud defensiva hacia cualuier condicin
ines"erada en las carreteras , auto"istas.
La misma idea tiene a"licacin en el tra&ajo diario ,
en cualuier situacin fuera del tra&ajoI como en el hogar.
4enemos ue estar "re"arados "ara cuando el ni=o deja
los "atines en el Cltimo escaln o deja caer el ja&n en el
&a=o , se olvida de levantarloJ o "ara cuando alguien en
la casa cuelga una "ercha de madera en una soga ue
coloc "rovisionalmente de una "ared a otra del
dormitorio "ara secar la ro"a. 1Due "asar@a si ustedes
tuvieran ue entrar en la ha&itacin a oscuras "ara
cam&iarI "or ejem"loI la &om&illa fundida2 Podr@an sufrir
una lesin en el ojo si se gol"ean con la "erchaI 1no es
verdad2
9o es suficiente conocer , o&servar las reglas de
seguridadI ha, ue estar "re"arado "ara los "eligros
ines"erados. Puede ha&er condiciones "eligrosas ue se
"resentan sin "revio aviso o "ueden ser acciones
ines"eradas , "eligrosas realizadas "or alguna otra
"ersona. Pueden ser tam&i%n acciones im"ulsivas o ue
est/n fuera de control de uno mismo. ?e au@ un
ejem"loK
Bn mec/nico se dirig@a al taller de re"araciones ue
esta&a en el otro edificio , se "ar a conversar con el
o"erario de una cortadora. 8l conductor de un
montacargas ue lleva&a un &arril so&re las horuillasI
tuvo ue detenerse sC&itamente a fin de no gol"ear a un
tra&ajador ue se le a"areci ines"eradamente. 8l &arril
se le res&al de las horuillas , rodI ,endo a gol"ear al
mec/nicoI uien "erdi el euili&rio , se gol"e <a ca&eza
contra la cortadora. 8l resultado fue una herida facialI una
costilla ue&rada , una "ierna lastimada.
Au@ hu&o tres cosas incorrectas. 8l &arril de&i
ha&erse asegurado contra las horuillasI a fin de ue no
"udiera caerse en una "arada de emergencia. 8l hom&re
ue se inter"uso admiti ue su mente esta&a en las
"rAimas vacaciones. 8l mec/nico no se "ar al costado
del "asilloI en un lugar seguro. Cada uno de los
"artici"antes dej de tomar una medida defensiva contra
lo ines"erado.
$iem"re se nos "ueden "resentar situaciones en
cualuier clase de tra&ajo en el ue uno tiene ue estarse
defendiendo de lo ines"erado. Bna de las cosas m/s
comunesI es la "resencia de los ca&les de eAtensin con
los ue se "uede tro"ezar , caer. 8n todos los casos
"uede significar dos lesiones. ;e vez en cuandoI alguien
se olvida de las reglas de seguridad , "one un ca&le en
un "asillo o en algCn lugar donde alguien "uede tro"ezar
, caerse. 8l segundo individuo se ir/ de nariz a menos
ue tenga &astante suerte. Las "osi&ilidades son ue la
herramienta o la luz conectada a este ca&leI se vuelva
contra uien la est/ usando , lo lesione seriamente. $i es
una sierra "ort/tilI un taladro o algo semejanteI todos
sa&emos cu/les "ueden ser las consecuencias. Por
su"uesto ue "udo ha&er atado el cordn a algo a fin de
ue no le fuese sacado de las manos. 8n este caso la
tram"a ha sido un cuchillo de do&le filo.
Bn ejem"lo de ue lo ines"erado nos "uede
ocurrir en cualuier momento en el lugar de tra&ajo es
cuando a&astecemos un eui"o "esado en la zona de
o"eraciones minerasI estamos atentos al des"acho
Gcamion cisterna &ien estacionadaI estado de manueras
, &om&asI cantidad de "roductoI etc.H "ero "uede ocurrir
ue el o"erador del eui"o "esado su&a a su unidad ,
"ensando ue el a&astecimiento a terminado encienda ,
arranue su unidadK si lo hace en direccion del oe"radorI
"odriamos estar lamentando una fatalidadI si lo hace en
la direccion contrariaI la "istola [iggins "uede lesionar a
nuestro o"erador de cam"o. 8n este caso tam&ien
tenemos ue estar a ladefensiva , asegurarnos ue el
o"erador del eui"o "esado este a nuestra vista e
indicarle ue nosostros le avisaremos cuando se aca&e el
des"acho.
No( ,% "+ *#,"%&'*o%2 /e ser posible lo%re que
los asistentes a esta reunin den un ejemplo o dos de
.esiones que pudieron haberse evitado mediante una
accin de!ensiva. )sto ayudar a !ortalecer el concepto
sobre la necesidad de prote%erse contra los peli%ros
inesperados).
37
CHARLA N3 0GI CHARLA N3 0GI
NO MALTRATE SUS MANOS NO MALTRATE SUS MANOS
Al "rinci"io los dedos de su mano izuierda le
cosuillea&anI como la sensacin de agujas imaginarias
ue sent@a con frecuencia cuando se le dorm@a la mano.
8sta vezI sin em&argoI 7uliaI una mecangrafa en una
oficina de una com"a=@a de manufactura no "udo
Ndes"ertarN a su mano. 8n unas "ocas semanas Nse le
endureciN , le em"ez a doler mucho , la sensacin de
agujas imaginarias las em"ez a eA"erimentar en su
mano derecha. $u m%dico diagnostic Ns@ndrome del
tCnel car"eanoN G$4CHI una enfermedad del nervio de las
manos ue se ha hecho tan comCn en los lugares de
tra&ajo ue los eA"ertos la consideran una e"idemia
industrial.
Las lesiones en las manos "ueden ser traum/ticasI
como la "%rdida de una mano o de uno o m/s dedos. La
verdad es ue en la ma,or@a de los casos de lesiones
relacionadas con el tra&ajoI tales como el $4CI <as
causas "ueden ser dif@ciles de descu&rir o a"arentemente
inocuas.
9om&rado as@ en alusin al tCnel en forma de C de
los huesos de la mu=eca en la &ase del dedo "ulgarI el
tCnel car"eano es "arte de un sistema de "olea de
tendones ue "ermite ue los dedos se do&len. 8l $4C
ocurre cuando los mCsculos hinchados o inflamados
o"rimen los nervios en la mu=eca , la mano. 8sto "uede
ocurrir cuando una "ersona fleAiona o eAtiende
re"etidamente la mu=eca durante movimientos de tra&ajo
r/"idos , frecuentes.
$egCn el doctor ;an !assI director del centro de
reha&ilitacin de manos de la Bniversidad de ChicagoI
<os s@ntomas del $4C no siem"re ocurren en el tra&ajo.
Los s@ntomas "ueden ocurrir "or la noche cuando las
manos est/n en re"oso. 3;ado ue tendemos a dormir
con nuestras mu=ecas do&ladasI el nervio duerme
tam&i%nI , "odemos des"ertarnos con una sensacin de
cosuilleo:I dice el doctor !ass.
(tras se=ales son adormecimientoI de&ilidad
generalI falta de coordinacin , un aumento en la
tendencia a dejar caer cosas ,I finalmenteI dolor
"ersistente.
;ado ue el $4C es con frecuencia reversi&le si se
lo trata en las "rimeras eta"asI ustedes de&en sa&er lo
ue de&er@an hacer en caso de ue sintieran ue tienen
este "ro&lema. ;esdichadamenteI dice el doctor !assI
no ha, ejercicios dise=ados "ara disminuir los efectos del
$4CI una vez ue se desarrolla. M8l mejor tratamiento es
el re"osoI continCa el doctor !ass.
Pero au@I en nuestro tra&ajoI "odemos hacer
algunas modificaciones ue disminu,an los "ro&lemas
relacionados con este s@ndromeK
5educir la ra"idez con la ue realizamos algunas
funciones en "articular con nuestras manosK claro
est/ ue esto no es siem"re "osi&leI "ero es
"ro&a&lemente la mejor "revencin.
$i alguno de ustedes cree ue tiene un $4CI
h/ganmelo sa&er "are ue tratemos de alterar su tra&ajo
o "onerle en otro ti"o de ocu"acin donde no tenga ue
realizar tantos movimientos re"etitivos con sus manos.
AsegCrense de ue la clase , estr%s de movimientos
ue las manos realizan cam&ia en realidad durante
la rotacin del tra&ajo.
;urante los "eriodos de descansoI hagan ejercicios
de estiramiento de sus &razos , manos "ara eliminar
la tensin acumulada de los mCsculos , mejorar la
circulacin sangu@nea.
$i tienen alguna sugerencia "ara mejorar las
condiciones de tra&ajoI h/ganmelo sa&er. 8n
algunas ocasiones hemos slido alterar la altura de
una m/uina o eui"o en "articular "are reducir la
cantidad de fleAiones de la mu=eca o eAtensin ue
reuer@a un tra&ajo. 8s "osi&le ue en algunas
ocasiones se resuelva el "ro&lema sim"lemente con
elevar la "lataforma so&re la ue tra&ajan "ara ue
las manos encuentren un mejor nivelJ , los
tra&ajadores m/s altos "ueden necesitarI "or el
contrarioI tra&ajar desde un lugar menos elevado.
8s mu, "erjudicial ocultar una condicin de $4C. $i
alguien desarrolla esta enfermedadI es se=al de ue
algo no est/ funcionando &ien. 8n todo casoI el
m%dico dar/ el diagnstico final.
Bna diagnosis a tiem"o , los medicamentos anti>
inflamatorios "ueden con frecuencia desacelerar los
efectos del $4C. $i se lo deja sin tratar durante un tiem"o
suficienteI "uede ocurrir un da=o "ermanente a los
nervios. 8n este caso el Cnico tratamiento efectivo suele
ser la cirug@a. La cirug@a de "or si "uede dejar algunos
efectos lateralesI tales como una sensi&ilidad aguda a
cualuier sensacin en la "alma de la mano , una
disminucin en la ca"acidad de agarrar o en la fuerza de
los dedos.
$i alguno de ustedes alguna vez tiene ue
someterse a cirug@a "ara curar esta enfermedadI es
"osi&le ue cuando regresen al tra&ajo tengan ue
realizar otro ti"o de ocu"acin. 8n muchos casosI sin
em&argoI se "odr/ seguir realizando el mismo ti"o de
tra&ajo tras ha&erse hecho las modificaciones
necesarias.
Aunue este mal est/ ho, mu, eAtendido en muchas
industrias de casi todos los "a@sesI es mu, "osi&le ue
"odamos "revenir ue ocurra au@ en nuestra em"resa.
38
CHARLA N3 0>0 CHARLA N3 0>0
OBJETOS QUE CAEN OBJETOS QUE CAEN
Creo ue a "ocos de ustedes les sor"render/ el o@r
ue los o&jetos ue caen de escalerasI andamiosI
ventanasI etc.I causan algunas de las lesiones m/s
graves , muchas veces incluso la muerte.
$i les "reguntara u% art@culo de "roteccin "ersonal
"uede evitar los "eligros de&ido a o&jetos ue caenI
"osi&lemente la ma,or@a de ustedes contestar@aI el casco
de seguridad. 8sa res"uesta es correctaI "ero solo en
"arte. (tro art@culo ue evita las lesiones de o&jetos ue
caenI son los za"atos de "roteccin.
?e o&servado ue uno de ustedes se ha sonre@doI como
diciendoK M18s ue es"era nuestro su"ervisor ue nos
"ongamos los za"atos en la ca&eza2M . .. 9oI ,o no
es"ero eseI solo es"ero ue se "ongan los za"atos de
"roteccin en los "iesI "orue est/ demostrado ue la
ma,or@a de los o&jetos ue caen , "roducen lesionesI no
caen de grandes alturasI sino de alturas "eue=as.
Cuando se ha&la de o&jetos ue caen la gente
"iensa autom/ticamente en un ladrillo ue cae de un
tejadoI una lata de "intura ue cae de lo alto de un
andamioI una tu&er@a ue se des"loma de un tercer "isoI
"ero la realidad es ue la ma,or@a de los o&jetos ue
caen , "roducen lesionesI caen de alturas "eue=asI
como cuando un tra&ajador intenta levantar un o&jeto
"esadoI se le res&ala de las manos , el o&jeto le cae
so&re los "ies. ( como cuando alguien coloca una &arra
de metal o un ca=o "esado contra la "ared , alguien
tro"ieza con ellaI , le cae so&re los "ies.
Con esto no uiero decir ue de&emos dar m/s
im"ortancia a los za"atos de "roteccin ue al casco de
seguridadI ,a ue tanto ,o como todos ustedes sa&emos
mu, &ien ue en generalI las lesiones ue se "roducen
de&ido a o&jetos ue caen de grandes alturas son mucho
m/s graves ue las ue se "roducen de o&jetos ue caen
de "oca altura. Lo ue les uiero decir es ue no
desde=emos la im"ortancia ue tienen los za"atos de
seguridad "ara evitar lesiones de&ido a o&jetos ue caen.
Pero la "roteccin "ersonalI ,a sea el casco de
seguridad o los za"atos de "roteccinI son solo "arte del
"ro&lema. La "roteccin "ersonal nunca evita el "eligroI
lo "rimero ue se de&e hacer en cualuier situacin es
tratar el "eligro , la situacin ue "uede "rovocar un
accidente.
?a, muchas cosas ue ustedes "ueden hacer "are evitar
accidentes de&ido a o&jetos ue caen. $iem"re ue
va,an a su&irse a una alturaI ,a sea usando una
escaleraI un andamioI etc.I "ongan en los alrededores un
aviso diciendo ue est/n tra&ajando en lo alto , ue no
se de&e "asar "or esa zona. !uchos accidentes se
"roducen cuando a alguien ue tra&aja en lo alto de una
escalera se le cae una lata de "inturaI unas tenazasI etc.
$i el tra&ajo ue van a realizar encierra ciertos "eligros
es"ecialesI de&en comunic/rmelo a m@. Lo tratar% de
"roveer "roteccin es"ecialI como &arreras ue aislen el
/rea donde van a tra&ajarI o alguna otra "roteccin
es"ecial.
Cuando tra&ajen en "lataformas sus"endidas o en
andamiosI nunca colouen o&jetos cerca del &ordeI ,a
ue "or descuido "ueden em"ujarlos , %stos "ueden
caer so&re alguien ue "ase "or a&ajoI o ustedes mismos
"ueden "erder el euili&rio v caerse. !uchos de los
tra&ajadores ue caen de andamios , muerenI se de&e a
esta falta de "recaucin.
8n alguna otra ocasin recuerdo ue les he dicho
ue cuando tra&ajen en alturas o su&an escalerasI nunca
de&en llevar herramientas en los &olsillosI ,a ue al
agacharse %stas "ueden caerse , lesionar a alguien ue
"ase "or a&ajo.
(tra manera de sufrir una lesin en los "ies es cuando se
levanta un o&jeto sin seguir el "rocedimiento correcto de
levantamiento. 9o ser@a la "rimera vez ue un tra&ajador
de&ido al dolor intenso inmediato ue sufre en la es"alda
al tratar de levantar un o&jeto incorrectamenteI deja caer
el o&jeto , %ste le a"lasta los "ies.
Las lesiones "or ca@das de o&jetos no son las m/s
frecuentes ni generalmente las m/s graves ue se
"roducen en nuestra "lantaI "ero la verdad es ue se
"roducen m/s de las necesarias , ue con un "oco de
cuidado , siguiendo unas "ocas normas de "revencin
de accidentes "odemos evitarlas todas.
39
CHARLA N3 0>4 CHARLA N3 0>4
PELIGROS ELEVADOS PELIGROS ELEVADOS
1A alguno de ustedes le ha ca@do alguna vez un
o&jeto en la ca&eza2 ... Por las eA"resiones de algunas
caras veo ue algunos "iensan ue no. ;%jenme
hacerles esa misma "regunta con otras "ala&rasK 1A
ui%n no le ha ca@do alguna vez una gota de agua en la
ca&eza2...
$@I a todos nos han ca@do muchas veces o&jetos de
lugares elevadosJ "eroI "or fortunaI esos o&jetos han
sido cosas ue no nos "rodujeron ni dolorI ni lesiones
f@sicas. Aunue no todo el mundo "odr@a decir lo mismo.
?a, a uienes les han ca@do o&jetos ue les han
"roducido lesiones series , mucho dolorI como
herramientasI ta&lasI tejasI "auetesI sacos de cementoI
etc.
4odos los ue tra&ajamosI dondeuiera ue nos
encontremosI tenemos la "osi&ilidad de ser gol"eados
"or algCn o&jeto ue cae de un lugar elevado. Pero
uienes tra&ajan es"ecialmente &ajo este "eligro
constante de&en de tener en cuenta ue los "eligros no
solo "ueden "resentarse a un nivel &ajo "or encima de la
su"erficie del "isoI sino "or encima de nuestras ca&ezas.
Duienes de&en tra&ajar en /reas donde eAiste el
"eligro constante de ue sean alcanzados "or un o&jeto
ue caeI se lo de&en comunicar a su su"ervisorI "ues
"udiera ha&er una forma "r/ctica de eliminar o contener
ese "eligro.
$i no hu&iera forma de se"ararse f@sicamente de un
/rea donde eAiste siem"re este "eligroI como en un lugar
de construccinI se de&e llevar la "roteccin adecuadaI
como el cascoI "roteccin ocularI calzado de "roteccin ,
la ro"a ue ha,a sido designada "are realizar esa
ocu"acin es"ecifica. Adem/sI se de&e tener siem"re
"resente ue las condiciones de los lugares elevados
"ueden cam&iar de un momento a otro , crear un "eligro
ue no eAist@a hac@a mu, "oco tiem"o.
Bn "eligro mu, comCn relacionado con lugares
elevados "roviene de las cargas de las grCas. Las cargas
ha, ue atarlas con la ma,or seguridad "osi&leI tratando
de ue &alancee &ien en la argolla ue la su&ir/. Antes
de dar la se=al "ara elevar la cargaI ha, ue asegurarse
de ue la cadena o ca&le de la argolla no a"lastar/
ningCn dedo ni ninguna mano. Adem/s de estas
"recauciones generalesI es una &uena idea elevar
"rimero la carga tan solo unos 20 30 cent@metros del
"iso. ;e esta forma se "uede com"ro&ar si la carga est/
&ien sujeta , &alanceada. ?a, ue tener en cuentaI no
o&stanteI ue es &astante dif@cil "oner el gancho de la
argolla directamente so&re el centro de la cargaI razn
"or la ue las cargas suelen moverse un "oco cuando se
las levanta.
Pero no de&emos olvidarnos de las "ersonas ue
tra&ajan en lugares elevadosI "orue tienen tam&i%n
unas res"onsa&ilidades mu, definidasI de las ue
"udi%ramos destacar dos. PrimeroI estas "ersonas son
res"onsa&les de o"erar sus herramientasI eui"os ,
o&jetos de tra&ajo con el ma,or cuidado "osi&le.
$egundoI son tam&i%n res"onsa&les de avisar a
cualuiera ue se tenga de&ajo del lugar donde est/n
tra&ajando.
<ncluso las o"eraciones rutinarias conllevan tam&i%n
"eligros de lesiones. $u"nganse ue alguien fuera a
cam&iar una &om&illa. 19o creen ue ser@a necesario
comunicar a todos los ue le rodean ue va a tra&ajar
tem"oralmente en un lugar elevado , ue esa situacin
"udiera su"oner un "eligro no solo "ara %l sino "ara
otros2... Creo ue estar/n de acuerdo en ue ser@a
necesario hacerloI aunue todos sa&emos mu, &ien ue
no siem"re se "onen en "r/ctica estas medidas ue
"arecen de sentido comCn. Lo mejor en una situacin as@
seria encerrar el /rea de tra&ajo con una &arrera "ort/til
"ara evitar ue nadie se "usiera en contacto con la
situacin "eligrosa.
4anto si de&en tra&ajar en lo alto de una escalera o
"lataformaI como en un andamio o en la caja de un
ascensorI se de&en asegurar ue todas las herramientasI
eui"os o materiales de tra&ajo est/n colocados en un
lugar desde donde no "udieran caer , lesionar a alguien.
;e&en tener un cuidado es"ecial de no colocar
ningCn o&jeto en su"erficies en desnivel. 9o se olviden
del efecto de las vi&raciones. Bna vi&racin o un
movimiento en la su"erficie "udiera hacer ue el o&jeto
ca,era , se estrellara contra el "isoI o uiz/s contra la
ca&eza de alguien. Como com"render/nI el resultado de
esa ca@da tendr@a consecuencias mu, diferentes ue las
ue "roducen las goteras.
Cuando tra&ajen en lugares elevados de&en
mantener siem"re sus herramientas en la caja de
herramientas. Adem/s de ue las herramientas ue se
dejan des"arramadas "or el "iso crean "eligros de
ca@das en la su"erficie del "iso en ue se encuentranI
tam&i%n crean el "eligro de ue alguien se "udiera
tro"ezar con alguna herramienta , "udiera caer a la
su"erficie... "ero de un "isoI dos o tres m/s a&ajo.
Para finalizarI recuerden ue los lugares elevados
tienen el "otencial de crear "eligros mu, graves a los ue
est/n de&ajo.
40
CHARLA N3 0>G CHARLA N3 0>G
CB<;A;( ;8 LA P<8L CB<;A;( ;8 LA P<8L
8n un art@culo ue le@ el mes "asado so&re la "ielI
se dec@a ue las enfermedades de la "ielI las cuales se
conocen "or el nom&re de dermatitisI se han multi"licado
en la segunda mitad de este sigloI de&ido al aumento tan
grande de "roductos u@micos en la industria.
8l "ro&lemaI dec@a el art@culoI es en la actualidad
&astante f/cil de controlarI si las gerencias de las
em"resas "onen a dis"osicin de los tra&ajadores
eui"os de "roteccin "ersonal , les a,udan a com>
"render , a a"reciar "or medio de folletosI charlasI o
cualuier otro medioI el valor inestima&le de su "iel.
Como recordar/n algunos de ustedesI no es la
"rimera vez ue les vo, a ha&lar so&re este tema. Creo
ue la "iel es una "arte mu, im"ortante de nuestro
cuer"o , uiero ue todos valoremos nuestro cuer"o
como se merece.
A alguien le "uede ha&er "arecido un "oco
eAagerado el ue ,o ha,a sugerido ue algunas
"ersonas no valoran su cuer"o. La realidad es ue ha,
tra&ajadores ue "iensan ue la "iel "or ser una cosa tan
su"erficialI no es una "arte im"ortante del cuer"o. $%
mu, &ienI como todos ustedes sa&enI ue mucho m/s
im"ortante son rganos como el cere&roI el corazn , los
"ulmonesI "ero esto no es razn "ara ue no valoremos
la "iel.
La "iel es un tejido mu, sensitivo ue cu&re todo
nuestro cuer"o. EivimosI sin ninguna eAageracinI dentro
de una c/"sulaI nuestra "iel. La "iel de las "ersonas
adultasI como nosotrosI tiene una eAtensin de m/s de 3
m2. A "esar de lo fina ue es la "ielI es mu, resistente.
Contiene entre dos , tres millones de gl/ndulas de sudorI
las cuales desechan al eAterior alrededor de un litro de
sudor en los meses fr@os , m/s de cuatro litros al d@a
durante los meses calientes.
$i no tuvi%ramos la "ielI no "odr@amos sentir nada al
tocar o&jetos o "ersonas. La "iel es una cadena
misteriosa entrelazada de delicados circuitos el%ctricosI
antenasI ca&lesI interru"toresI tejidos , muchos otros
mecanismos. 5eci&e una tercera "arte de la sangre del
cuer"o. La "iel es un rgano vivo ueI como un /r&olI
desecha las c%lulas GhojasH muertas , desarrolla otras
nuevas ue las reem"lazan.
Cuando tengan tiem"oI en sus casasI o en cualuier
otro lugarI "iensen un "oco en todo esto ue les he dichoI
, se convencer/n ue la "iel "rotege el funcionamiento
interno de los rganos m/s im"ortantes de nuestro
cuer"o. $i la da=amosI a&rimos una &recha "or la ue
"ueden entrar toda clase de g%rmenes , virus ue
"ueden atacar nuestros rganos internos.
8s im"ortante ue "rotejamos nuestra "iel "ara ue
la "iel "ueda "roteger nuestro cuer"o. ;e&emos tratar de
no eA"onerla a va"ores irritantes , l@uidos , a roces de
materiales , sustancias ue "ueden da=arla. La mejor
forma de lograr esto es usando la "roteccin "ersonal de
ue dis"onemos en nuestra "lantaK guantesI caretasI
delantalesI . . . 8sto esI la "roteccin ue se ajuste mejor
al tra&ajo es"ec@fico ue realicemos.
L no slo de&emos "rotegerla au@I dentro de la
"lantaI sino tam&i%n fuera. ?a, "ersonas ue no se
"reocu"an si ueman su "iel "or eA"onerse demasiado al
sol. $lo cuando el m%dico les dice ue han contra@do
c/ncer "or ha&er eA"uesto su "iel eAcesivamente a los
ra,os ultravioletas del solI es cuando em"iezan a valorar
su "ielI "ero ,a es demasiado tarde.
(tras "ersonas no dan ninguna im"ortancia a los
ara=azosI cortaduras , "inchazos ue sufren en su "iel.
9o se "reocu"an de ir al &otiu@n de "rimeros auAilios a
desinfectar esas "eue=as lesiones. Cualuier lesinI "or
"eue=a ue seaI "uede "roducir inflamaciones im>
"ortantes en nuestro cuer"o.
8n el art@culo ue les he mencionado al "rinci"io de
la charlaI se dec@a ue si todos los tra&ajadores del
mundo se lavaran con agua , ja&n des"u%s de ha&erse
"uesto en contacto con algCn "roducto u@micoI "olvos o
alguna otra sustanciaI se eliminar@an autom/ticamente
m/s del setenta , cinco "or ciento de las enfermedades
de la "iel ue se contraen en la industria.
8s"ero ue estos cinco minutos ue hemos
dedicado al tema de la "ielI les a,ude a a"reciarla m/s
en el futuroI "rotegi%ndola de los "eligros ue la "uedan
da=ar. L tengan siem"re "resenteI ue si nosotros no
"rotegemos la "ielI la "iel no "roteger/ el interior de
nuestro cuer"o.

41
CHARLA N3 0>> CHARLA N3 0>>
LAS MANOS LAS MANOS
8n los tiem"os modernos la industria ha desarrollado
t%cnicas , avances de incalcula&le valor. Casi "odr@a
asegurarse ue eAiste una m/uina "erfecta "ara
cualuier tarea ue se realice en la industria. $in
em&argoI 1se han "uesto ustedes a "ensar en una
m/uina ue "ueda a"retarI eA"rimirI torcerI halarI
em"ujarI levantar , aCn m/sI ca"az de ha&lar , sentir2
$@I s@I esto, ha&lando en serioI 1sa&en a u% me refiero2
!e refiero a la mano humana.
Constantemente usamos nuestras manosI
"r/cticamente cada segundo de cada d@a. Pero la
ma,or@a de las veces no "restamos atencin a como las
usamos. Las manos son una de las "rendas m/s valiosas
ue "oseemosI "ero sin em&argo son mu, vulnera&les.
Con demasiada frecuencia "onemos en "eligro nuestras
manos.
Podr@a contarles infinidad de accidentes ue han
ocurrido a trav%s de a=os , a=osI "ero a manera de
recuento slo mencionar% cuatro de las lesiones en las
manos m/s comunesK
La "rimera se refiere a los cortes. La ma,or@a de las
veces ocurren con o&jetos cortantes como cuchillosI
tijerasI hachasI etc.J
8n segundo lugar est/n <as lesiones causadas "or
objetos rotativos, corno "or ejem"loI "or m/uinas o
a"aratos ue tienen aletas giratorias , hornos rotativosJ
8n tercer lugar tenemos los objetos punzantes.
8fectivamente ha, infinidad de %stos ue "ueden "rov>
ocar lesionesI "or ejem"loK destornilladoresI "unzonesI
sacacorchos "untillasI etc.
LI en cuarto lugar uiero mencionar los %olpes
aplastantes. 1Dui%n au@ nunca ha "asado "or la
eA"eriencia de martillarse un dedo2. ?asta una "eue=a
cortada en un dedo suele resultar molesta , sumamente
incmoda "ara la realizacin de nuestras tareas diarias.
9uestras manos est/n constantemente eA"uestas a
"eligros. Cada a=o miles de manos , dedos se lesionanI
, muchos se "ierdenI "or accidentes sufridos en el
tra&ajo o fuera del tra&ajo. Las lesiones en las manos
ocu"an el segundo lugar en la escala de accidentes
ocu"acionales.
8n nuestras o"eracionesI como ustedes sa&enI han
ocurrido algunos de estos accidentes. Para ue no se
re"itanI ho, uiero recordarles ue de&en em"lear
"rocedimientos seguros cada vez ue utilicen las manosI
mant%nganlas fuera de los lugares donde "uedan ser
atra"adas al manejar materialesI enganchar ca&lesI
mover cilindros , tra&ajar con sierras u otras m/uinas
semejantes. 9unca metan las manos dentro de una
mauinaria en movimiento "ara re"ararlaI aceitarla o
ajustarla. Cada vez ue tengan ue manejar materiales
/s"erosI usen los guantes adecuados. 5ecuerden ue un
mismo ti"o de guante no es adecuado "ara todas las
tareas. 9unca usen anillos o "ulseras cerca de m/uinas
en movimiento o donde "uedan uedar %stos
enganchados.
8n caso ue alguien se lesione no im"orta u% ti"o
de lesin seaI incluso si se trata slo de un rasgu=oI
o&tengan los "rimeros auAilios necesarios. Bn sim"le
medicamento , un "edazo de gasa "uede ser todo lo ue
se reuiera "ara una cortada "eue=aI sin em&argo han
ocurrido casos de Msim"les rasgu=osM ue "or no ser
atendidos , lim"iados a tiem"oI han uedado eA"uestos
a los micro&ios , se ha "roducido una infeccin ue con
el "aso del tiem"o se ha convertido en gangrena , ha
sido necesario am"utar una mano o un &razo "or Mun
sim"le rasgu=oM.
Para terminarI slo uiero recordarles una vez m/s
ue las manos sonI verdaderamenteI "iezas maravillosas
ue de&en admirarse ,a ue "ermiten ue nos "odamos
desem"e=ar eficientementeI con "oco esfuerzo ,I mu,
frecuentementeI en forma autom/tica "or lo ue tenemos
ue cuidarlas , tratarlas con es"ecial cuidado ,
consideracin.
42
CHARLA N3 0>5 CHARLA N3 0>5
<!P(54A9C<A ;8 L($ P5<!85($ AB\<L<($
8n la charla de ho, vamos a tratar un tema del ue
les he uerido ha&lar desde hace mucho tiem"o > la
im"ortancia de recibir "rimeros auAilios Lo s% ue todos
ustedesI como ,oI uieren tener un &uen r%cord de
accidentesI "ero un &uen r%cord de accidentes no es
suficienteI tenemos ue as"irar a tener un r%cord mejor
ue &ueno ) e*celente. 8n otras "ala&rasI nuestra
as"iracin de&e ser siem"re mejorar nuestro r%cord.
Con esta charla uiero demostrarles de u% forma la
des"reocu"acin al no informar las lesiones m/s levesI
im"ide mejorar el r%cord de accidentes. 8sto, seguro ue
al concluir esta charla tendremos a nuestra dis"osicin
medios eficaces "ara reducir el @ndice de lesiones.
Cuando ustedes sufren una cortadura o uemadura
"rofundaI 1u% hacen2... !u, &ienI mu, &ienI como ha
dicho \ ....I van a Primeros AuAilios Go a la enfermer@aH a
ue les curen. Bstedes sa&en ue necesitan a,uda , ue
la sala de Primeros AuAilios es el lugar adecuado "ara
o&tenerla.
PeroI 1u% hacen cuando se rasgu=anI les entra
una astilla en el dedo o se les introduce una mota de
aserr@n al ojo2 ;@ganmeI 1suelen ir generalmente a
Primeros AuAilios "ara ue les atiendan2 ) 9oI ustedes
mismos se curan a voces con la a,uda de un com"a=ero.
Creo ue conozco algunas de las razones de "or
u% no acuden a la $ala de Primeros AuAilios en casos
as@. Duiz/s ustedes creen ue me o"ongo a ue
a&andonen el de"artamento "or algo 3insignificante:. (
uiz/s "iensen ue el informar lesiones leves em"a=ar/
su &uen r%cord de accidentes. ( tam&i%n es "osi&le ue
si se enteran los com"a=eros de tra&ajo se reir/n de
ustedes , los tratar/n de ni=as.
8n nuestra "lanta se eAige ue se informen todas las
lesionesI "or mu, leves ue sean. !uchos de ustedes
uiz/s no se den cuenta ue las lesiones ue se
clasifican como levesI a veces terminan "or causar m/s
"ro&lemas ue las graves , "ueden incluso ser fatales.
9o "resten atencin a los consejos caseros ue
suelen circular "or la "lantaI como "onerse jugo de
ta&aco encima de una herida "ara desinfectarla o chu"ar
una cortadura "ara eAtraer el veneno. 8stos remediosI la
ma,or@a de las vecesI suelen agravar el "ro&lema.
Los g%rmenes ue causan m/s "ro&lemas est/n
"resentes en todos los lugaresPen la "ielI en el aireI en
el "isoI en las manos de sus com"a=eros MsamaritanosMI
, se introducen en el organismo con toda facilidad. 8stos
invasores generalmente no causan ma,or "ro&lema si
"ermanecen en el eAterior de la "ielI "ero tan "ronto
como encuentran un medio f/cil "ara introducirseI
aunue sea una cortadura "eue=a en la "ielI se
introducen r/"idamente , em"iezan a causar "ro&lemas
serios. 8n "oco tiem"o se em"ieza a sentir dolorI uiz/s
alguna "arte del cuer"o se inflamaI , se "uede tener
fie&re. 8n muchos casosI cuando se sienten estos
s@ntomasI ,a suele ser demasiado tarde "ara tomar
medidas eficaces.
1$a&@an ustedes ue en tan slo seis horas un
germen "uede multi"licarse hasta "roducir 40002..I
1?a&@an o@do alguna vez ue un germen "uede
trasladarse de un dedo a un hom&ro en menos de 10
minutos . . . 8sa es la razn de "or u% es tan im"ortante
informar las lesiones leves lo antes "osi&le.
?o, d@a ha, muchos remedios farmac%uticos "ara
matar estos g%rmenes o "or lo menos frenar su
eA"ansin , crecimientoI "ero los medicamentos a veces
tam"oco son del todo eficaces. $i no "roducen los
efectos ue se es"eranI ustedes ser/n uienes de&er/n
eA"erimentar los dolores , sufrimientosI "or no ha&er
acudido r/"idamente a Primeros AuAilios.
Algunas veces he o@do decir a algunos de ustedes
ue no ha, nadie ue haga el tra&ajo ue hacen ustedes
mejor ue ustedes mismos. 1Por u%2. . . $im"lemente
"orue ustedes reci&ieron un &uen entrenamiento , han
acumulado una eA"eriencia de muchos a=os. Lo mismo
"iensan nuestros m%dicos , enfermerosI ue ellos han
reci&ido muchos a=os de entrenamiento en su "rofesin ,
sa&en mucho mejor ue ustedes lo ue necesitan cuando
se lesionan.
Bstedes ni ,o sa&emos las consecuencias ue
"uede tener una lesin leveI "or esa raznI siem"re ue
nos lesionemosI aunue sea levementeI va,amos a
Primeros AuAilios , dej%mosles a nuestros m%dicos ,
enfermeras ue decidan u% es lo ue necesitamos.
43
CHARLA N3 0>H CHARLA N3 0>H
LA LBC?A C(945A 8L CA4A55(
1Cmo ganarla2
!uchas "ersonas consideran ue el catarro comCn
es la "eor de todas las enfermedades. 9o es la "eor
de&ido a ue le causa la muerte a un ma,or nCmero de
individuosI ,a ue no mata a nadie. 8s la "eor "orue es
la m/s corriente de todas las enfermedadesJ hace ue
muchas "ersonas se sientan un "oco enfermas. 4am&i%nI
de&ido a ue de&ilita al individuoI facilita ue %ste
contraiga otras enfermedades m/s graves.
La mejor defensa contra los catarros es algo ue ha,
ue hacer antes de ue el micro&io ataue. 8sto esK
mantener todo el sistema en buenas condiciones. Para
lograrlo ha, ue comer correctamenteI tomar agua en
a&undanciaI dormir las horas necesariasI res"irar aire
"uro , hacer suficientes ejercicios "ara mantener el
cuer"o en &uenas condicionesI "ero nunca de manera
tan eAcesiva ue "roduzcan cansancio.
Le sigue en im"ortancia el evitar los resfriadosI los
"ies hCmedos , cualuier otro ti"o de eA"osicinI
es"ecialmente cuando se est/ cansado.
8l catarro es contagioso. Cada vez ue una "ersona
ue tiene catarro tose o estornuda disemina &acteria en
la atmsfera ue le rodea. $i usted se encuentra cerca ,
au%llas se le alojan en la nariz o la gargantaI em"ezar/n
una &atalla contra las defensas de su organismoJ cuando
el cuer"o est/ d%&il , las defensas &ajas la "ele@ta "uede
decidirse a favor de los micro&ios.
;e acuerdo con lo eA"uesto anteriormenteI sacamos
en conclusin ue "ara evitar contraer catarro es
im"ortante no tener un contacto estrecho con "ersonas
ue lo est%n "adeciendo. Cuando %stos tosan o
estornuden lo m/s indicado es virar la ca&eza hacia el
lado o"uesto. 8sto tam&i%n se a"lica a usted. Cuando
tenga catarroI "onga de su "arte "ara ue otros no se
contagienJ siem"re ue va,a a toser o estornudar
cC&rase con un "a=uelo o servilleta de "a"el.
Con frecuencia se "uede detener un catarro cuando
em"ieza si se toman las medidas correctas "ara ello.
Cuando sientan los "rimeros s@ntomas de malestar ,
estornudos lo indicado es tratar de descansar , dormir lo
m/s "osi&leI &e&er &astante agua , jugos de frutas e
ingerir as"irinas de acuerdo con las instrucciones ue
vienen en la envoltura. Las as"irinasI aunue no curan el
catarroI hacen ue el individuo se sienta mejor.
$i se le tu"e la narizI si em"ieza a toser o si tiene
fie&re de 3*] cent@grados lo mejor es llamar al m%dico.
8stos s@ntomas "ueden indicar ue el catarro ha
"rogresado hasta un "unto "eligroso.
5ecuerde lo ue dijimos anteriormente. Los catarros
no son temi&les "or s@ mismosI "ero facilitan ue otras
enfermedades e infecciones mucho m/s serias "uedan
iniciarse en el organismo.
Cuando tenga catarroI "ara a,udar al organismo a
<uchar contra la infeccin ingiera mucho l@uidoI tales
como jugos de frutasI so"as ligeras , agua.
Bna "r/ctica mu, comCn , decididamente incorrecta
es au%lla de enviar a un familiar o amigo a la farmacia a
com"rar distintos medicamentos. Algunos no ofrecen
a,uda alguna , otros resultan "erjudiciales. $i considera
ue necesita medicinaI lim@tese a au%llas "rescritas "or
el m%dicoJ olvide lo ue dice el vecino o el amigo de ue
tal o cual medicamento a,ud a su "rimaI etc. Con
res"ecto a las gotas nasales %stas se de&en a"licar con
moderacin.
?a, ue tener cuidado al sonarse la narizI no slo
"ara no diseminar el virus sino tam&i%n "ara "roteger los
o@dos , evitar ue se contagien con la infeccin. 8ntre los
o@dos , la nariz ha, "eue=os "asajes ue conectan uno
con el otroJ cuando se suenan la nariz con mucha fuerza
se "uede o&struir tales conductos.
4odo lo eA"uesto anteriormente "resenta solamente
un an/lisis a grandes rasgos. Los catarros var@anI "or lo
tanto es "osi&le ue el su,o reuiera un tratamiento
es"ecial. 9o o&stante "ara mantenerse saluda&leI eluda
los resfriados , el cansancio eAcesivoI detenga el catarro
al "rinci"io descansando , tomando l@uidos calientes ,
llame al m%dico en caso de ue la fie&re su&aI ver/ ue
en la "elea entre las defensas del organismo , los
micro&iosI usted va a llevar la mejor "arte. ?a, ue
vencer al catarro antes de ue em"iece o al menos antes
de ue tome fuerza a fin de ueI en la "ele@ta auella de
ue ha&l/&amos antesI el catarro no logre dejarlo
inconsciente so&re la lona.
44
CHARLA N3 0>@ CHARLA N3 0>@
Brgencias en las emergencias m%dicas
Bn sim"le ara=azo "uede convertirse en un dolor
grande si no se le da la atencin reuerida. Cuanto m/s
se demore uno en tratar incluso una lesin "eue=aI
tanto m/s "ro&a&le ser/ ue se convierta en un "ro&lema
m%dico grave. 8l dejar de reci&ir los "rimeros auAilios
r/"idamente "uede ser causa tam&i%n de ue sea
necesario reci&ir un tratamiento m/s caroI m/s tarde. L
tam&i%n eAiste el "ro&lema de la "%rdida de tiem"o en el
tra&ajo.
Por ejem"loI el director de "revencin de accidentes
de una com"a=@a eAamin cien informes de lesiones
inca"acitantes en &ase a esta "reguntaK 1NN$igui la
"ersona lesionada las instrucciones:2 8n 45 de los casos
eAaminados la res"uesta fue 39oNN.
La ma,or "arte de las lesiones ue estudi eran
"eue=as. <ncluso as@I 45 tra&ajadores lesionados no
siguieron las instruccionesI lo cual "rodujo una "%rdida
de tra&ajo de 225 d@asI o casi nueve meses de "%rdida
de tiem"o de tra&ajo de un em"leadoI de&ido a esos
accidentes.
8s triste ue algunas "ersonas crean ue es un
motivo de humillacin "arar de tra&ajar el tiem"o
suficiente "ara ue una enfermera o alguien entrenado
en "rimeros auAilios lim"ie una cortadura o desinfecte un
ara=azo. L es m/s triste cuando incluso el "ro"io
<esionado sa&e ue realmente necesita los "rimeros
auAilios.
(tros "ueden creer ue ellos P "or ser las v@ctimas
P sa&en mejor ue nadie si una herida "eue=aI
necesita o no cuidado es"ecial. ?a, tam&i%n uienes
"iensan ue es una indicacin de falta de li&ertad el tener
ue o&edecer al "ie de la letra las reglas acerca de los
"rimeros auAilios.
8l tiem"o ideal "ara detener una infeccinI "or
ejem"loI es cuando la herida esta fresca. $i se descuida
una cortaduraI una uemaduraI una magulladura o
contusinI un ara=azo o un chinchnI ese descuido "uede
ser causa de com"licaciones serias. As@ ue no dejen de
dar la atencin necesaria a una lesin "eue=a. 5eserve
el tiem"o necesario "ara ue se le administre los "rimeros
auAilios adecuados.
9aturalmenteI <a clase de "rimeros auAilios de ue
hemos ha&lado hasta ahora se ha referido eAclusivamente
a las lesiones mu, "eue=as. Pero ha, una clase
diferente de "rimeros auAilios ue se a"lica a "ro&lemas
serios. 8sta clase de "rimeros auAilios es la emergencia o
tratamiento tem"oral ue se da en caso de sufrir una
lesin o enfermedad re"entinaI antes de ue llegue la
atencin medica "rofesional.
Las emergencias m%dicas graves "ueden ocurrir en
cualuier lugar , a cualuier hora. Bstedes de&en
a"render a res"onder a tales emergencias r/"ida ,
correctamente. 1$a&en dnde se encuentra el &otiu@n de
"rimeros auAilios2 1$a&en ue hacer si un com"a=ero
sufrieraI "or ejem"loI una electrocucin2...
Los reuisitos &/sicos "ara salvar una vida no
cam&ianI "ero cam&ia el tratamiento. 8l suministro de
"rimeros auAilios "uede ser afectado tanto "or las
condiciones f@sicas ue rodean a una "ersona lesionada
como "or las mismas <esiones.
$i ustedes tienen ue enfrentarse a una emergencia
m%dica ue reuiere a,uda m%dica "rofesionalI de&en
recordar los siguientes "untosK
1. 9o se dejen llevar del "/nico. !antengan la calma.
2. $i necesitan "oner en "r/ctica una accin
inmediata "ara salvar una vida Gres"iracin artificialI
control de una hemorragiaI etc.H de el tratamiento
adecuado sin tardanza.
3. 9unca muevan a una "ersona lesionada a no ser
ue sea necesario trasladarla al aire fresco o "rotegerla
de un da=o o "eligro adicional.
4. 8Aaminen con cuidado a la v@ctima.
5. 6usuen atencin m%dica "rofesional
inmediatamente.
4eniendo en cuenta estas "ocas ideas , si se ha
reci&ido un entrenamiento adecuado en el tratamiento o
suministro de "rimeros auAiliosI es "osi&le disminuir la
gravedad "otencial de las lesiones ue se sufren.
45
CHARLA N3 0>I CHARLA N3 0>I
58$P<5AC<Q9 A54<U<C<AL
5es"iracin artificialI tam&i%n conocida como
res"iracin de rescateI una t%cnica ue se utiliza "ara
a,udar a alguien ue no res"ira o ue res"ira de una
forma irregular o d%&il.
8n tal casoI se de&e em"ezar la res"iracin artificial
r/"idamenteI de&ido a ue en unos "ocos minutos se
"ueden "roducir da=os al cere&ro cuando se le "rive a
%ste de oA@geno.
$i la v@ctima se encuentra en una atmsfera con
insuficiencia de oA@geno Gcomo la eAistente en es"acios
confinados tales como silosI alcantarilladosI tanuesI
&odegas , en algunas eAcavacionesHI se de&e trasladar
r/"idamente a la v@ctima a una atmsfera segura. $e
de&e tratar el rescateI slo si la seguridad del rescatador
no est/ en "eligro.
8l "rimer "aso "ara la res"iracin artificial es
determinar si la v@ctima est/ inconsciente. ;e unos
gol"ecitos en el hom&ro de la "ersona , "regCntele en
voz altaK 18st/ usted &ien2. $i la v@ctima no res"ondeI
a,uda e instru,a a uien res"onda al llamado ue se
"onga en contacto con el "ersonal m%dico de emergencia
ue corres"onda.
8l segundo "aso "ara la res"iracin artificial es a&rir
el "aso de aire de la v@ctima. ?aga esto colocando una
mano de&ajo del cuello de la v@ctima cerca de la &ase del
cr/neo mientras lo levanta levemente. Al mismo tiem"o
em"uje con la otra mano la frente de la v@ctima. 8sta
"osicin mover/ la lengua de la "arte de atr/s de la
gargantaI a&riendo el "aso de aire.
<nmediatamente des"u%s de colocar la ca&eza en
una "osicin inclinada hacia atr/sI usted de&e o&servarI
o@r , sentir el aire. !ientras mantiene la ca&eza de la
"ersona en la misma "osicinI acerue su mejilla , o@do
cerca de la cara , nariz de la v@ctima , escuche , sienta
si eAhale aire. 4am&i%n o&serve si su traA su&e , &aja.
ContinCe esta com"ro&acin durante unos cinco
segundos.
$i usted com"rue&a ue no res"ira "or s@ solaI dele
dos res"iraciones com"letas consecutivas. AsegCrese de
ue su ca&eza "ermanece inclinada hacia atr/s. Para
"revenir una salida de aireI atenace la nariz de la v@ctima
con la mano ue usted tiene colocada en su frente. $i
usted no reci&e un intercam&io de aire des"u%s de las
dos res"iraciones "rofundasI vuelva a "osicionar
levemente la ca&eza de la v@ctima , trate otra vez.
5ecuerde tam&i%n ue es "osi&le ue una o&struccin
mec/nica est% im"idiendo el intercam&io de aire. 8n ese
casoI la v@ctima necesitar/ "rimeros auAilios "ara
atoramiento. ;es"u%s de a&rir el "aso de aire , dar dos
res"iraciones "rofundasI com"rue&e el "ulso ,
res"iracin de la v@ctima durante "or lo menos cinco
segundosI "ero no m/s de diez. Para hacer estoK
mantenga la ca&eza inclinada con su mano en la frenteJ
coloue las ,emas de los dedos de su otra mano en la
nuezI res&alando los dedos dentro del surco a lo largo del
lado del cuello m/s cerca a usted. $i no ha, "ulsoI la
v@ctima necesita com"resin tor/cicaI el "rAimo "aso
"ara la resucitacin cardio"ulmonar G5CPH. ()n esta
charla no tenemos tiempo para hablar ms e*tensamente
sobre la 01, por esa razn dejaremos este tema para
una charla posterior). $i des"u%s de esta com"ro&acin
usted se da cuenta de ue la v@ctima tiene "ulso "ero ue
todav@a no res"iraI continCe con la res"iracin de rescate.
$i la v@ctima es un adultoI dele una res"iracin cada
cinco segundos. $i se trata de un ni=oI dele una
res"iracin cada cuatro segundos. L trat/ndose de un
infanteI sumin@strele un so"lo suave de aire cada tres
segundos. 4rat/ndose de infantesI el resto del
"rocedimiento tam&i%n se diferencia levemente. Al a&rir el
"aso de aire no levante la ca&eza hacia atr/s tanto como
lo tendr@a ue hacer con la de un adultoJ res"ire a trav%s
de la nariz , &oca del infante en lugar de hacerlo slo a
trav%s de la &oca.
L trat/ndose de v@ctimas adultasI una alternativa al
m%todo de &oca a &oca es de &oca a nariz. $e de&e
elegir este m%todo si la &oca de la v@ctima est/ lesionada
de alguna forma o ha estado en contacto con materiales
corrosivos o tAicos. Para utilizar este "rocedimientoI
mantenga la "osicin reclinada hacia atr/s de la ca&eza
con una mano en la frente de la v@ctima. 5emueva la otra
mano de de&ajo del cuello , ci%rrele la &oca suavemente.
A continuacin so"le dentro de la nariz de la v@ctima.
R&rale la &oca "ara mirarI escuchar , sentir si res"ira.
Bna cosa m/s ha, ue recordar acerca de la res"iracin
artificialK si eAiste una "osi&ilidad de ue la v@ctima ha
sufrido una lesin en el cuelloI se de&e tener una
"recaucin eAtraordinaria al reclinar la ca&eza "ara a&rir
el "aso de aire. 8n resumenI los "asos "ara la
res"iracin artificial son estosK
1. ;etermine si la v@ctima est/ inconsciente.
2. A&ra el "aso de aire. 8ntonces mireI escuche ,
sienta si res"ira.
3. ;ele dos res"iraciones "rofundas consecutivas.
(tra vezI o&serveI escuche , sienta si res"ira.
4. ContinCe d/ndole res"iraciones menos
"rofundas hasta ue la v@ctima res"ire "or s@
sola o a usted lo reem"lace el "ersonal m%dico
de emergencia.
46
CHARLA N3 050 CHARLA N3 050
CA;89A ;8 ?R6<4($
9( P58489;( hacerles creer ue tengo los
mismo conocimientos ue un siclogo "rofesionalI "ero
s% tan &ien como un siclogo lo im"ortante ue son los
h/&itos en nuestras vidas. Lo s% tan &ien como ellos
"orue lo he le@do muchas veces en diferente art@culos ,
"orue he o&servado con mucha frecuencia ue ,o
mismo hago muchas cosasI &ien o malI sin "ensar en
ellas.
Cada vez ue hacemos algo sin "ensar , lo
hacemos siem"re de la misma formaI es "orue hemos
aduirido un h/&ito. 8s como si tuvi%ramos dentro de
nosotros mismos un &otn ue al a"retarloI como en una
m/uina de cigarrillosI saliera siem"re la marca ue
ueremos.
Por ejem"loI imagin%monos "or un momento ue
salimos de casa "or la ma=ana en direccin al tra&ajo.
9o necesitamos "ensar ue de&emos ir "or tal , tal calleI
do&lar a la derecha en tal esuinaI cruzar la "rAima
calleI etc. 9o necesitamos "ensar en todo esto "orue lo
hemos hecho tantas veces ue el recorrido lo tenemos
gra&ado en nuestro cere&ro. <ncluso aunue va,amos
"ensando en algo ue nos a&sor&e toda nuestra
atencinI nunca nos euivocamos.
8n el tra&ajo los h/&itos nos a,udan tam&i%n en
casi todo lo ue hacemos. Para auellos de nosotros ue
nunca hemos o"erado una grCaI nos "arece ue el
o"erador de grCas tiene uno de los tra&ajos mas
com"licados en este mundoJ sin em&argoI "ara %l no es
nada com"licadoI si es un &uen o"erador de grCas.
!ueve el aguiln al lugar "reciso donde de&e cargarse la
cargaI su&e , &aja la carga con toda "recisinI sin rozar
"aredesI &ultosI etc.I , o&edece las se=ales casi sin
verlas. Puede hacer su tra&ajo &ien "orue a"rendi a
hacerlo hace tiem"o de la forma correcta , lo ha hecho
infinidad de veces.
4odos ustedes se "ueden acostum&rar a hacer gran
"arte de sus tra&ajos autom/ticamenteI una vez ue han
a"rendido a hacerlos &ienI una vez ue est/n seguros
ue la manera en ue los hacen es la correcta , las m/s
segura. La forma segura "uede convertirse con el tiem"o
en algo ue se hace autom/ticamenteI sin "ensarlo dos
veces.
Pero no uiero ue nadie inter"rete mal lo ue esto,
diciendoI "or eso vo, a dar algunos ejem"los.
$u"ongamos ue es res"onsa&ilidad de uno de ustedes
engrasar una m/uina todos los d@as antes de terminar el
turno de tra&ajo. $i durante un "ar de semanas se
acostum&ra a "arar la m/uina antes de engrasarlaI
llegar/ un d@a en ue "arar/ la m/uina sin detenerse a
"ensar ue tiene ue "ararla. Lo har/ autom/ticamente.
$i un tra&ajador nuevo se acostum&ra desde el
"rimer d@a a levantar cargas do&lando las rodillasI "oco a
"oco se acostum&rar/ a do&lar las rodillas siem"re ue
tenga ue levantar algoI no necesitar/ re"asar
mentalmente todos los "asos necesarios "ara levantar
una carga correctamente.
Ahora uiero ue "iensen ustedes en algunos casos
en ue nosotros hacemos algo mal o &ien "or h/&ito. G)l
supervisor debe llevar preparados al%unos ejemplos ms
en caso de que nin%+n ejemplo sea presentado, o para
darles al%unos ideas y ayudarles a que piensen con ms
!acilidad).
Lo uiero darles un ejem"lo m/s de un mal h/&ito
ue he o&servado con &astante frecuencia en nuestro
de"artamento. ?a, algunos de ustedes ue en algunas
ocasiones usan la herramienta incorrecta "ara realizar un
tra&ajoI "or ejem"loI intentan clavar un clavo con una
llave. Lo "eor del caso es ue algunos ,a lo hacen "or
h/&itoI "orue les "arece ue una llave da tan &uen
resultado como un martillo. Bn h/&ito as@ "uede
"roducirles una lesinI "or lo tanto es necesario ue
corrijan este h/&ito , lo transformen en uno seguro. Los
ue tengan un h/&ito as@ de&en hacerse el "ro"sito de
nunca usar una llave "ara clavar un clavo. $i lo hacen as@
al ca&o de un tiem"o se dar/n cuenta ue jam/s volver/n
a clavar un clavo con otra herramienta ue no sea un
martillo. ?a&r/n aduirido un h/&ito seguro.
Para terminar uiero recordarles ue todas las
"ersonasI lo reconozcamos o noI actuamos dej/ndonos
guiar "or h/&itos.
Como esto es algo ue no "odemos evitarI aunue
uisi%ramosI de&emos tratar de aduirir h/&itos
correctosI ,a ue es tan f/cil aduirir h/&itos correctos
como incorrectos. Cuanto mas h/&itos correctos
tengamosI menos lesiones sufriremos.
47
CHARLA N3 054 CHARLA N3 054
4(;( 8$ CB8$4<Q9 ;8 AC4<4B;
L($ $894<!<894($ "ueden ser fuertes , aveces
hasta a&rumadores. Pero en nuestro tra&ajo diario son
las actitudes ue tenemos las ue nos hacen
com"ortarnos , tra&ajar de la forma en ue lo hacemos.
Las actitudes "ueden ser &uenas o malasI seguras o
inseguras.
8l hecho desafortunado acerca de las actitudes
inseguras en el tra&ajo es ue auellas ue las tienes
tratan de justificarlas con razones de "or u% est/n
confundidos. 8s un rasgo humano comCn ue la ma,or@a
de nosotros creemos solamente lo ue ueremos creer W
, lo ueremos creer es siem"re lo correcto.
Por otra "arteI cuando desarrollamos una actitud
segura en el tra&ajo significa ue estamos "re"arados
"ara res"onder de una forma segura , efectiva.
Co$o ;#n!'onn +* !('(#7"*
La actitudes no se desarrollan de una forma
misteriosa. $u actitud hacia la "revencin de accidentes
en el tra&ajo es en realidad una mezcla de tres factoresK
las res"uestas ue ha a"rendido a situaciones de tra&ajoI
sus h/&itos , su 3dis"osicin emocional:.
Las res"uestas a"rendidas "ueden ser el resultado
del entrenamiento en el tra&ajo o de una instruccin
formal en una clase. Los h/&itos se forman al hacer la
misma cosa re"etidamente mientras ue se evita un
com"ortamiento contradictorio. La 3dis"osicin
emocional: descri&e la forma en ue se siente acerca de
o ue uno hace.
<ncluso si nuestra actitud hacia la "revencin de
accidentes es mu, "ositivaI "uede ser &loueada en
situaciones tensas. 8n generalI "odemos ser vulnera&les
a tres niveles de tensin en el tra&ajoK
1.Pro&lemas diarios , ordinarios ue generalmente
crean un m@nimo de estr%sI sin una amenaza inmediata a
nuestro estado de seguridad> si seguimos los
"rocedimientos de "revencin de accidentes ue hemos
a"rendido ,a.
2. 4rastornos o "ertur&aciones emocionales
tem"oralesI causados "or conflictos "ersonales o
cualuiera otra frustracinI ue crean un clima emocional
en el ue es dif@cil ue so&reviva una actitud de
seguridad a no ser ue esa actitud est% &ien arraigada.
3. Los estados de "/nico ue hacen ue una
"ersona se olvide com"letamente de sus actitudesI
cuando normalmente de&er@a regirse "or ellas.
9aturalmenteI si ustedes sa&en "or adelantado la
forma segura de res"onder a cualuier contingencia en el
tra&ajoI tendr/n menos "osi&ilidades de actuar de una
forma ue amenaza su estado de seguridad , la
seguridad de otros. 9o se olviden ue la incertidum&re
conduce al miedoI el miedo conduce a la ansiedadI , la
ansiedad reduce el estado de atencin total ue ha, ue
"restar a un tra&ajo. 8stoI "or su "arteI "roduce
accidentes.
Un !$-'o 7" !('(#7
Por lo tantoI es vital ue o&serven consistentemente
todas las normas de desem"e=o , "revencin de
accidentes ue han sido creadas "ara su "ro"ia
"roteccin en el tra&ajo. Bstedes no "ueden cam&iar
emocionesI aunue "ueden a"render a reconocerlas ,
mantenerlas &ajo control. Las actitudes "or otra "arteI s@
"ueden ser cam&iadas. A veces no es f/cilI "ero es
"osi&le si uno se esfuerza.
Bn cam&io en actitud tiene ue comenzar con un
autoan/lisis honesto. Bstedes tienen ue convencerse
ue es "osi&le ue no tenga razn en todas las
circunstancias. Acto seguido tiene ue recoger ,
eAaminar diferentes "untos de vista , com"ararlos con
los su,os "ro"ios. ;e&e o&tener los hechos realesI
"orue una actitud insegura est/ &asada con frecuencia
en una informacin incorrecta. 4omemos "or ejem"lo la
o"osicin de algunos tra&ajadores al llevar el casco de
"roteccin cuando es necesario. $i todos entendieran
con claridad la forma en ue un casco les "uede salvar la
vida en algunas circunstancias im"revisi&lesI todos se los
"odr@an en todas las circunstancias.
$iI "or el contrarioI algunos tra&ajadores no
uisieran o@r todos los hechosI tendr@an ue tomar una
decisin &asada en una informacin incom"leta. Para
"oder tra&ajar &ajo la ma,or "roteccinI es necesario
a"render lo m/s "osi&le so&re como se "roducen los
accidentes , como se "ueden "revenir.
Bna vez formadas las actitudes son dif@ciles de
cam&iarI incluso con argumentos lgicos. Pero "ueden
ser cam&iadas. Lo "rimero ue ha, ue hacer es
"reguntarse si una actitud dada "uede ser "eligrosa "ara
uno mismo o "ara otras "ersonas.
48
CHARLA N3 05= CHARLA N3 05=
9B9CA $8 8$ ;8!A$<A;( $A6<( ( ;8!A$<A;( E<87(
PA5A AP589;85
A E8C8$ 9($ C588!($ ue estamos &ien
informados , tenemos un entrenamiento tan com"letoI
ue no necesitamos ue nadie nos &rinde instrucciones o
consejos so&re el tema de la seguridad. $in em&argoI un
estudio de los accidentes demuestra ue hasta los
hom&res m/s res"onsa&les necesitan ue se les
recuerde constantemente lo esencial ue es la seguridad
"ara %l , su tra&ajo. ;esdichadamente olvidamos mu,
f/cilmente.
?a, una historia ue ilustra mu, &ien lo ue
ueremos se=alar. 8n una "lanta &astante grande la
gerencia seleccion a uno de los tra&ajadores "ara ser
su"ervisor. Para ellos se tuvo en cuenta su
com"ortamiento en el desem"e=o de sus la&ores. 8l
o&rero escogido era un hom&re con sentido comCnI en el
cual se "od@a confiar , tanto sus com"a=eros como sus
su"eriores lo mira&an con res"eto. 4odos esta&an
seguros ue este individuo nunca viola&a las reglas de
seguridad.
$in em&argoI fue "recisamente este hom&re de
gran eA"eriencia , entrenamiento com"letoI a uien se
seleccion como su"ervisorI el ue cometi uno de esos
errores terri&les ue caen dentro de la clasificacin de
mala decisin.
8n su de"artamento ha&@a una m/uina ue de
vez en cuando se tra&a&a. Cada m/uina ten@a una
etiueta roja con el siguiente avisoK "/eten%a la mquina
antes de en%rasarla, limpiarla o repararla#. $e entend@a
ue si la m/uina se tra&a&a se de&@a "arar. 8l
su"ervisorI no o&stante su conocimiento , eA"eriencia
corri un riesgo. 4rat de halar la "ieza tra&ada sin antes
desconectar la m/uina. $e le tra&aron los dedos entre
los rodillos , en "ocos segundos la mano esta&a
terri&lemente destrozada. 9o ued mas remedio ue
am"utarla. 8ste su"ervisor deso&edeci las instrucciones
de seguridad ue %l mismo les ha&@a dado a sus
tra&ajadoresI "rescindi de todos los conocimientos ue
ha&@a aduirido a trav%s de sus a=os de servicio en la
industria. A&andon "or un momento su sentido comCn ,
el resultado fue ue sufri una lesin de gran magnitud.
Poru% lo hizo2 9o "odemos sa&er la razn ue
tuvo "ara hacer semejante cosa. Pro&a&lemente "ens
ue ten@a suficiente destreza como "ara evitar ue los
rodillos le atra"aran la mano. 9adie sa&e cu/ntas veces
arregl la m/uina de la misma maneraJ "ero lo ue s@
sa&emos es ue esta vezI "or cul"a de su descuidoI
"erdi la mano derecha "ara siem"re.
8s un caso digno de l/stimaI sin em&argoI no
"odemos acusar al destinoI etc.I como a veces hacemosI
cuando en realidad %l mismo es el res"onsa&le de la
accin ue cometi , ue le cost tan cara.
9o "odemos evitar ue nos entre la duda so&re el
nivel de seguridad en esa "lanta. $i ese su"ervisor
hu&iera estado acostum&rado a "ensar en la seguridadI
ha&lar so&re la seguridad con sus com"a=eros , si
"recisamente durante esa %"oca hu&iera estado envuelto
en una cam"a=a de seguridad.
?u&iera cometido un error tan tonto2;es"u%s de
leer esta historia , "ensar en las im"licaciones ue tiene
"erder un miem&ro. Alguno de nosotros va a cometer
una tonter@a ue eA"onga nuestras vidas2La eA"eriencia
demuestra ue las reuniones de seguridad tienen gran
influencia en la disminucin del nCmero de lesiones
inca"acitadoras , "or su"uesto de los accidentes
mortales. 9ecesitamos estos recordatorios con
regularidad. Para eliminar las lesiones tenemos ue estar
f@sica , mentalmente en las mejores condiciones
"osi&les.;icen ue nunca se es demasiado viejo "ara
a"renderI ser@a &ueno am"liarla , decir :9unca se es
demasiado sa&io o demasiado viejo "ara a"render:.
5ecordemos ue cada d@a se a"rende algo nuevo.
L "N,"%'"n!' 7"$#"*(% 1#" +* %"#n'on"* 7"
*"0#%'77 ('"n"n 0%n 'n;+#"n!' "n + 7'*$'n#!'9n
7"+ nO$"%o 7" +"*'on"* 'n!,!'(7o%*.
49
CHARLA N3 05G CHARLA N3 05G
L($ 45A6A7A;(58$ DB8 P<89$A9 8E<4A9
ACC<;8948$
LA$ CAB$A$ ue "roducen los accidentes son
innumera&les. 9ecesitar@amos varias sesiones "ara
"oder mencionarlas todas. Como esto no es
"osi&leI ni tam"oco "r/cticoI en esta charla uiero
limitarme a ha&lar de algunas causas "rinci"ales.
8stas causas de las ue vamos a ha&lar suelen
a"arecer Wdirecta o indirectamente> en la ma,or
"arte de los accidentes ue se "roducen en nuestra
"lanta.
4res de las causas "rinci"ales ue se mencionan
frecuentemente en la investigacin de los accidentes sonK
2. 3o lo vi.
4. 3o lo pens$, y
5. 3o lo saba.
?a&lemos un "oco de cada una de estas tres cosas
, midamos su relacin hacia los accidentes.
0ista. La vista es una facultad eAtraordinaria con la
ue todos los seres humanos nacemos. ;e&ido a ue la
utilizamos "r/cticamente "ara realizar cualuier cosaI a
veces nos olvidamos de las "recauciones ue de&emos
siem"re tener "ara conservarla en el mejor estado
"osi&le , eA"onemos a nuestros ojos a diversos "eligros.
Consideremos "or un momento todas las veces en ue
hemos corrido el riesgo de "erder la vista al dejar de
"onernos la "roteccin ocular en situaciones en ue era
esencial llevarla.
La vista es en realidad uno de los sentidos m/s
im"ortantes ue tiene el hom&re. Las "ersonas ue han
"erdido la vista en un accidente son as ue mejor suelen
eA"licar el valor incalcula&le de la visin. Algunas de
estas "ersonas suelen decir ue "referir@an ha&er "erdido
todos sus otros sentidos antes ue la vista.
Bstedes tienen dos ojos "ara ver los "eligros ue
eAisten alrededor de ustedes en el tra&ajo , en sus
casas. As@ ue miren a su alrededor , est%n de so&re
aviso "ara los "eligros ue "uedan ocurrir.
Pensamiento. !ucha gente todav@a "iensa ue los
accidentes suceden "orue s@. Due se de&en a la 3mala
suerte:. 8sta misma gente se reir@a si ustedes le dijeran
ue son su"ersticiosos. $u actitud de ue los accidentes
3sim"lemente suceden:I o no "ueden ser evitadosI es tan
rid@cula como la su"ersticin acerca de un gato negro ue
se cruce en su camino.
8l "ensar con lgica nos llevar@a a la conclusin ue
casi todos los accidentesI esto es .* de cada cien se
"ueden "revenir. 8n los Cltimos 30 a=os ha ha&ido una
mejora sostenida , creciente en los r%cords de&ido a ue
los coordinadores de "revencin de accidentes^control de
"%rdidasI la gerencia , los tra&ajadoresI han estado
"ensando en formas de hacer sus tra&ajos m/s seguros
mientras se manten@a alta la "roduccin.
Ahora &ienI si los accidentes 3suceden "orue s@:I
no "odr@amos eA"licar de forma alguna esa reduccin en
la frecuencia de accidentesI no es verdad2 8so "rue&a
sim"lemente , con mucha autoridad ue los hombres
que piensan evitan accidentes.
Du% significa eso "ara nosotros au@ en nuestro
tra&ajo2 $ignifica ue ustedes de&en "ensar en la
manera de hacer su tra&ajo sin "eligros. !e gustar@a ue
cada uno de ustedes "ensara tam&i%n de esa forma
acerca de su tra&ajo.
Cono!'$'"n(o. Aunue el sa&er hacer un tra&ajo
correctamente es mu, im"ortanteI no se reduce todo a
sa&er. Bstedes tienen ue "oner ese conocimiento en la
"r/ctica.
Parte de mi tra&ajo es asegurarme ue cada uno de
ustedes conoce la !orma correcta de hacer su trabajo. $i
ustedes "iensan ue no conocen la forma correctaI "or
favor "regCntenmela. Lo tratar% de eA"lic/rsela lo mejor
"osi&le. ;e esta forma "odremos estar segurosI sin
ninguna dudaI ue conocemos la !orma correcta.
UinalmenteI si ustedes est/n seguros ue ven todos
los "eligrosI ue conocen la forma correcta de hacer su
tra&ajo , ue piensan cuando est/n tra&ajando todos
ustedes "ueden evitar accidentes. 6os trabajadores que
piensan evitan accidentes.
50
CHARLA N3 05> CHARLA N3 05>
894589A!<894( ;8L 45A6A7A;(5 9B8E(
8$P85( ue des"u%s de esta charla cada uno
de ustedes est% mas dis"uesto a entrenar al nuevo
tra&ajador cuando %l o ella venga a tra&ajar a nuestro
de"artamento.
Antes de nada uiero recordarle ue cada uno
de nosotros podemos a,udar a guiar al nuevo tra&ajador
hacia "r/cticas de tra&ajo seguras.
Presiento ue es casi innecesario decirles ue
nuestra gerencia esta tan interesada en la integridad
f@sica de ustedes como en el %Aito del "rograma de
entrenamiento ue se refiere a los nuevos tra&ajadores.
Los nuevos tra&ajadores de&en ser entrenados tanto en
los m%todos de "roduccin como en las "r/cticas de
tra&ajo seguras. Los dos son mu, im"ortantes e
inse"ara&les.
Cu/ndo se de&e em"ezar el entrenamiento del
nuevo tra&ajador2 9aturalmenteI en el "rimer d@a de
tra&ajo. Para ese d@aI los em"leados del de"artamento
de "ersonal de nuestra em"resa ,a le han ha&lado de las
facetas mas relevantes de nuestra "lanta , le han hecho
sa&er de los r%cords de "revencin de accidentes , de
eAactamenteI cu/ntos d@as ha o"erado sin una lesin
inca"acitanteI 4odas estas cosasI naturalmenteI son mu,
im"ortantesI aunue "reliminares al entrenamiento del
nuevo tra&ajador en la "lanta.
5ecuerdan su "rimer d@a de tra&ajo2)Lo
recuerdo mu, &ien el m@o- 4odos fuimos nuevos
tra&ajadores un d@a. 8sto, seguro ue ustedes
a"reciaron la a,uda ue otros les dieron tanto como ,o la
a"reci%. Cr%anmeI , me sent@ un "oco incmodo en ese
am&iente eAtra=oI aunue ha&@a tra&ajado en un "uesto
similar antes de venir au@. $u"ongo ue echa&a de
menos mis amigos en la otra "lanta. Pero no me llev
mucho tiem"o hasta ue me encontr% 3en casa:.
A los nuevos tra&ajadores ue em"iezan a
tra&ajar en nuestro de"artamento les va a llevar algo de
tiem"o el acostum&rarse al nuevo tra&ajo , am&iente.
Bstedes "ueden ser una verdadera a,uda , un
ejem"lo vivo "ara los nuevos tra&ajadores si siguen las
normas de "revencin de accidentes ue ustedes sa&en.
8s un hecho com"ro&ado ue los tra&ajadores sin
eA"eriencia ue no han tenido entrenamiento en
"revencin de accidentes tienen muchos mas accidentes.
!i "rocedimiento al entrenar a un nuevo
tra&ajador es darle una idea "erfecta de nuestro tra&ajo
"ara ue ,a desde el "rinci"io se sienta una "arte
im"ortante de las o"eraciones. A continuacin les eA"lico
la "arte de su tra&ajo W les eA"lico la o"eracin en detalle
, les se=alo los "eligros ue eAisten , en las
"recauciones ue la gerencia ha tomado "ara evitar el
ue se lesionen.
!/s tarde les ense=o como hacer el tra&ajo
"aso a "aso. ?ago esto varias vecesI de manera ue el
"rinci"iante "ueda o&servarlo con comodidad. A
continuacin les "ermito hacer el tra&ajo mientras ue ,o
les o&servo en detalle. Uinalmente o&servo la o"eracin
varias veces W hasta ue %l o ella lo ha asimilado.
Euelvo a o&servarles de vez en cuandoI "ara
ver como "rogresan , decirles la manera en ue lo est/n
haciendo. A esta altura siento ue mi tra&ajo ha
comenzado tan soloI ,a ue de&o o&servarles
continuamente hasta ue ha,an aduirido com"leta
eA"eriencia.
Ahora es cuando verdaderamente necesito la
a,uda de ustedes W es"ecialmente de auellos ue
tendr/n ue tra&ajar con el nuevo tra&ajador.
5ecuerden ue nuestra gerencia trata de
remediar las condiciones inseguras ue eAistenI as@ ue
es nuestra res"onsa&ilidad o&servar "or si se est/n
cometiendo actos insegurosI los cuales est/n siendo
ignorados. Bstedes "ueden ser una verdadera a,uda
o&servando si el nuevo tra&ajador comete actos
inseguros sin ue %l lo se"a. $i el nuevo tra&ajador
continuara cometiendo estos actosI se "odr@an convertir
en h/&itos , conducirlo a un accidente.
Bna de las cosas m/s im"ortantes ue "ueden
hacer es dar un buen ejemplo. 8ste es el medio mas f/cil
, el mejor de ense=ar a los nuevos tra&ajadores ue en
nuestra com"a=@a se da "referencia a la integridad f@sica.
$i %l o&serva ue ustedes tra&ajan con seguridadI
induda&lementeI el tam&i%n lo har/.
Lo s% ue "uedo contar con ue ustedes me
a,udaran a entrenar a los nuevos tra&ajadores. Pero aCn
as@I no est/ de mas ue de vez en cuando o&serven su
"ro"io tra&ajo "ara asegurarse de ue en caso de ue
viniera un nuevo tra&ajador , les estuviera o&servandoI le
estar@an dando &uen ejem"loI esto esI estar@an siendo
unos &uenos maestros.
51
CHARLA N3 055 CHARLA N3 055
B9 ALU<L85 PA5A ;8$<9ULA5 8L FL(6( ;8L PR9<C(
LA E<$4A de un accidente de tr/nsito tiene un
efecto moderador so&re el conductor ue contem"la la
escena.
8l mismo conductor ue diez minutos antes i&a
conduciendo el veh@culo a m/Aima velocidadI lo m/s
"ro&a&le es ue diez minutos des"u%s de "asar "or el
lugar del accidente ha,a reducido la velocidad , con
am&as manos so&re el timn "rosiga su curso con gran
conciencia de la seguridad.
?a, una reaccin sicolgica en masa a casi
todos los accidentes. Cuenta con caracter@sticas &uenas
, malas.
Las reacciones sicolgicas a los accidentes o a
los incidentes violentos son mu, variadas. Algunas de
estas reacciones sonK choue emocionalI incredulidadI
histeriaI "/nico. ;e todas las mencionadas el "/nico es
la "eor ,a ue se trata de una reaccin violenta , sin
razn.
8l "/nico "uede tener consecuencias
desastrosas. Bna ilustracin de lo ue decimos la
tenemos en la tragedia ue ocurri en nuestro "aisI
durante un juego de fut&ol en el ue "erecieron m/s de
200 "ersonas. Para esca"ar al gas lacrimgenoI el cual
solo causa una incomodidad tem"oralI la muchedum&re
aterrorizada se a&alanz hacia las "uertas de salida , en
una estam"ida horri&le "or esca"ar se atro"ella&an los
unos a los otrosI muriendo terri&lemente destrozados
&ajo el "eso de miles de "ersonas o sofocados "or falta
de oA@geno.
;onde uiera ue ha,a "ersonas congregadas "ara
tra&ajarI jugarI hacer com"rasI estudiarI etc.I el "/nico
est/ en acecho. 8st/ siem"re "resente en las f/&ricasI
los talleresI es"erando "or un momento cr@tico "ara
incitar el desastre. 8l "/nico ado"ta varias formasI no
siem"reI necesariamenteI la gente sale corriendo
aterrorizada.
Eeamos lo ue "uede suceder en una "lanta
industrial. $u"ongamos ue la "lanta utiliza "roductos
u@micos en su "roceso de fa&ricacin. 8s tem"rano "or
la ma=ana , el "rimer turno del d@a se encuentra
tra&ajando.
;e re"ente se "roduce una eA"losin en una
seccin remota del de"artamento de fundicin. La onda
del im"acto afecta el /rea "rinci"al de "roduccin. La
"lanta "arece retum&ar violentamente , a todo lo largo de
un lado del edificio los cristales de las ventanas caen en
"edazos a la calle. Bna es"ecie de ne&lina atmosf%ricaI
inofensivaI se eAtiende dentro del lugar im"idiendo
"arcialmente la visin.
<nmediatamente des"u%s de la eA"losin
desciende so&re el lugar un silencio se"ulcral ue dura
casi diez segundos. A continuacin em"ieza el murmullo
de los cientos de tra&ajadores , cada vez las voces son
mas altas.
8n medio de esto alguien em"ieza con un
ataue de tos , es como la chis"a ue incita a los otros.
;e algCn lado sale una voz ue grita 3Fas-:
8n menos de diez segundos em"iezan los gritos
, acto seguido..el "/nico.
8n realidad nadie ha sufrido ni tan siuiera un
ara=azo como consecuencia de la eA"losin. 9o ha
ha&ido da=o alguno con eAce"cin de los cristales de las
ventanasI "ero el temor a lo desconocido ha tomado
"osesin de los tra&ajadores.
;os su"ervisores ue se encuentran en las
/reas de "roduccin en cuanto o,en la eA"losin sa&en
inmediatamente el origen de la misma , lo ue significa.
$e trata sim"lemente del reventn del colector de
va"ores de la calderaI sin em&argoI estos dos
su"ervisores no hacen nada "ara calmar los temores de
los tra&ajadores ue se encuentran a sus alrededores ,
uno de ellos em"ieza a re@rse a carcajadas.
;os horas m/s tarde el encargado de la "lanta
est/ ha&lando con los "eriodistas. !ueve la ca&eza , con
una eA"resin triste en su cara mira hacia la "uerta de
entrada de mercanc@as en donde se encuentran seis
cad/veres.
>9o me eA"lico como ha "asado esto- 9o ha&@a
razn "ara el "/nico , ue todos trataran de salir del local
"reci"itadamente. La ha&@amos tenido reventones como
este anteriormenteI no hacen da=oI solo ruido.
>L los su"ervisores ha&@an trazado un "lan en
caso de ue sucediera de nuevo2> "regunt uno de los
re"orteros.
>4al vez. 8n otras ocasiones la gente se ha
asustado "ero nunca corrieron hacia las "uertas. A lo
mejor fue el ruido de los cristales de las ventanas.
>;e ui%n ustedes creen ue fue la cul"a2 W
"regunta otro re"ortero.
La "regunta sor"rende al interrogado.
>;e ui%n es la cul"a2)..mire cuando ,o sal@ de
mi oficinaI escasamente tres o cuatro minutos des"u%s
de la eA"losinI ,a era mu, tarde "ara hacer nada. Uue
terri&le verlos gritandoI unos so&re otros tratando de
alcanzar la salida. Cre@an ue ha&@a gas en el lugar. La
cul"a no es de nadie.
52
CHARLA N3 05H CHARLA N3 05H
8$ B$48; B9 C(558>5<8$F($2
$< ALFB9( ;8 B$48;8$ es un corre>riesgosI
esta dem/s en mi de"artamento. Lo so, un su"ervisor
ue se enorgullece de tener un r%cord de "roduccin , de
seguridad &uenos.
9o uiero ue un corre>riesgos arruine el tra&ajo
, eche "or tierra el r%cord de seguridad .Pero m/s
im"ortante todav@aI no uiero ue el corre riesgos se
lesione ni ue su com"a=ero de tra&ajo inocente sea
lesionado "or esta clase de "ersona.
;efinitivamente es tan im"ortante "ara m@ ue
nuestro de"artamento tenga un &uen r%cord de seguridad
cuando el jefe venga a com"ro&ar nuestros logrosI como
ue tengamos un &uen r%cord de "roduccin. Lo s% ue
cada uno de ustedes se da cuenta ue los r%cords de
seguridad &uenos no los "roduce la suerte. $e logran
intencionalmente , solo con la com"leta coo"eracin de
cada uno de ustedes. Los r%cords de seguridad
eAce"cionales los hacen los tra&ajadores ue tienen un
inter%s continuo en la "revencin de accidentes. 9o ha,
lugar en nuestro de"artamento "ara auel ue "one en
juego su vida sin "ensarlo dos veces.
Bn tra&ajador ue corre riesgos a veces lo hace
en la creencia ue esta ahorrando tiem"o o tra&ajo. Al
hacerloI se somete a un "eligro ue les "uede lesionar a
%l o a otros.
Feneralmente conoce el "eligro ue le acecha ,
sa&e ue esta corriendo el riesgo de lesionarse. Lo ue
no sa&e es ue la suerte esta echada contra %l.
Bstedes "ueden salirse con la su,a una vezI
uiz/s muchas vecesI "orue las condiciones no eran
"ro"icias "ara ue ocurriera la lesinI "ero est%n alertaI
"orue la "rAima vez ue corran un riesgo
"ro&a&lemente sufrir/n un accidente. ?asta ahora han
tenido suerte.
Los do&les de las "el@culas corren riesgos
continuamente cuando reem"lazan a los actores. Las
casas cinematogr/ficas no "ueden correr el riesgo de
ue los actores se lesionenI "ero nosotros no "odemos
em"lear a do&les "ara ue corran riesgosI as@ ue
ustedes son los ue tienen ue evitar el correr riesgos.
La ma,or@a de nosotros "odemos se=alar en las
"el@culas de vaueros de la televisin al do&leI "eroI
reconocemos los actos ue indican ue una "ersona en
el tra&ajo esta corriendo riesgos2 Por ejem"loI han visto
ustedes alguna vez a alguien ue hace una de estas
cosasK tra&ajar sin gafas de "roteccin mientras afila una
herramientaJ estirarse demasiado desde una escalera en
lugar de mover %staJ tra&ajar sin guantes mientras
maneja un material afiladoJ sacar tetracloruro de car&ono
de un eAtintor "ara lim"iar algoJ viajar como un "asajero
en una carretilla elevadoraJ "asar de&ajo de cargas
sus"endidasJ oI arrojar materiales en lugar de
trans"ortarlos2
8l jugar con la suerte en el tra&ajo no es mejor
ni m/s inteligente ue el hacerlo en las a"uestasI la
"ro&a&ilidad es ue terminar/n "erdiendo de una forma o
de otra. 8l jugar con la suerte en el tra&ajo o fuera de ese
es el juego mas serio , "eligrosoJ est/n arriesgando su
vidaI su futuroI , su felicidad W no solamente su dinero.
A veces ha, uienes cam&ian de o"inin
cuando hacen un tra&ajo re"etidamente en forma gratuita
o insegura , salen airososI sin lesiones. Pero ustedes
de&en recordar ue "odr/n salir airosos corriendo un
riesgo o haciendo un tra&ajo de una forma insegura de
mil veces ...I "ero una vez de esas mil veces se
lesionaran. Lo "eor del caso es ue esa vez "uede ser
fatal "ara ustedes.
La ma,or@a de nosotros como tra&ajadores
cuidadosos ue tratamos de evitar lesiones a nosotros
mismos , a otros. 8studiemos nuestros tra&ajos ,
hag/moslo con seguridad. 5ecordemos ue cada uno de
nosotros de&e reducir la "ro&a&ilidad de sufrir un
accidente tra&ajando siem"re con seguridad.
53
CHARLA N3 05@ CHARLA N3 05@
$894<;( C(!_9
DB<8589 B$48;8$ sa&er otra forma de decir
prevencin de accidentes, 8s as@ de sencilloI
sim"lementeI sentido com+n. $i usan las "recauciones
dictadas "or el sentido comCnI sa&r/n en esencia lo ue
uieren decir los t%rminos prevencin de accidentes,
prevencin de p$rdidas o cualuier cosa ue ustedes
uieran llamar a nuestros esfuerzos "or conseguir un
am&iente de tra&ajo sin accidentes.
Bna manera lgica de ins"eccionar el "ro&lema de los
accidentes desde el /ngulo en ue nos afecta a cada
uno de nosotros es considerarlos de esta maneraK
3$i ,o so, uien sufre un accidenteI ,o ser% uien tenga
ue sufrir el dolor ue va unido a una lesin seria en el
momento en ue ocurre. Duiz/s me tendr/n ue llevar a
un hos"ital a o"erarme o a com"onerme los huesos
rotos:.
$i ustedes "ensaran de esa forma con res"ecto al
"rograma de "revencin de accidentesI tendr@an en mas
estima ue nunca antes las "recauciones dictadas "or el
sentido comCn.
Bn momento de distraccin o un acto inseguroI "uede ser
la causa de ue ustedes se lesionen , tenga ue
"ermanecer en cama durante d@asI semanas o incluso
meses. La lesin "odr@a durar mucho tiem"o W incluso
"roducir una inca"acidad "ermanente.
Bstedes "odr@an resultar desfigurados o lisiados de tal
forma ue nunca volver@an a ser los mismos. Podr/n
resultar lisiados , nunca "oder volver a hacer su tra&ajo
normal. La fuera ue resultaran lisiadosI desfigurados o
con dolores "ermanentesI ser@an un vivo ejem"lo de lo
ue sucede a un tra&ajador ue no usa sentido comCnI ni
toma las "recauciones ue se ense=an en la "revencin
de accidentes.
9aturalmenteI "uede ue ustedes vean un accidente ue
no lo ha,a causado su !allo en seguir las "recauciones
dictadas "or el sentido comCn. Pero no ha, mucho
consuelo en sa&er ue un tra&ajadorI com"a=eroI no us
el sentido comCn en su tra&ajo.
Los accidentes "ueden costarI monetariamente ha&landoI
mucho. $ufrir/n sus familias la consecuencia de ingresos
mas &ajos de&ido a una lesin2 Preguntas as@ les
"odr/n a,udar a tomar las "recauciones dictadas "or el
sentido comCn.
1. Pasar de&ajo de "esos sus"endidosJ
2. Picar o esmerilar sin anteojos de
seguridadJ
3. Lim"iar "artes de m/uinas con disolventes
inflama&lesI es"ecialmente en lugares cerrados.
4. 6louear resguardosJ
5. Bsar una herramienta de mano "ort/til , el%ctrica
sin conectar a tierraJ
#. Com"ro&ar si ha, una "%rdida de gas con una
cerilla encendida oI una lam"araK
'. 4omar un atajo "asando "or encima de un
trans"ortador en movimientoJ
*. Aceitar o ajustar "artes de m/uinas en movimiento
sin resguardarJ
.. Lim"iar el aceite de rodillos en marchaJ
10. Levantar "esos demasiado "esados
11. $o&recargar un andamio o una "ila de materialesJ ,
12. Pasar "or alto dis"ositivos de seguridad.
Aca&o de nom&rar doce cosas ue conf@o ue ninguno de
ustedes las har/I ,a ue es o&vio ue son mu,
"eligrosas. Pero ha, muchas docenas mas ue ustedes
las "odr@an nom&rar. Cuantas violaciones al sentido
comCn han visto ustedes au@ mismoI en su tra&ajo2
;esdichadamenteI la ma,or "arte de las cosas ue
aca&o de mencionar han sido la causa de lesiones
accidentales. Bn "oco de "reocu"acin "or la "revencin
de accidentes , el uso del sentido comCnI "udieron ha&er
"revenido todas esas lesiones.
$u"ongo ue todos nosotros somos cul"a&les de ha&er
violado en alguna ocasin estas "recauciones. Los
r%cords de accidentes "rue&an ue estas violaciones
ocurren en realidad.
Para terminarI creo ue todos nos vamos a &eneficiar
mucho de esta eA"osicin. Conf@o en ue de ahora en
adelante ustedes tendr/n una "ers"ectiva diferente "ara
enfocar las "r/cticas de "revencin de accidentes. 4odo
lo ue cada uno de ustedes tienen ue hacer es usar el
sentido comCn "ara su conservacin "ersonal.
54
CHARLA N3 05I CHARLA N3 05I
CBA9;( (CB558 B9 ACC<;8948
89 8$4A C?A5LA no vamos a referirnos a lesiones
leves:. Bstedes sa&en ue todos los casos de lesiones
leves de&en re"ortarse. La "ersona lesionada de&e ir a la
enfermer@a "ara ue le administren "rimeros auAilios
inmediatamenteI no im"orta lo grave o insignificante ue
"arezca la lesin. ;e&e advertirse ue en tales casos
nadie de&e asumir el "a"el de m%dico ,a ue la lesin
"udiera agravarse a causa de una infeccin o tratamiento
euivocado.
8n la ma,or@a de los casos se a"lica la misma regla W
a&stenerse de tratar a la v@ctima , dar "arte a las
"ersonas res"onsa&les "ara ue una "ersona con
eA"eriencia en "rimeros auAilios se haga cargo de la
situacin. ?a, ue contenerse , evitar mover a la v@ctima
sin tratar de auAiliarla ,a ue cualuier movimiento
"ro&a&lemente agravar@a su condicin.
Por su"uestoI se "resentan casos en ue lo im"ortante
es actuar r/"idamente . $i el tra&ajador result atra"ado
"or una m/uina inmediatamente . $i usted no "uede
hacerlo , la "ersona corre un gran riesgoI trate de sacarlo
de la tram"aI "ero con mucho cuidado "ara ue la
m/uina no va,a a atra"arlo tam&i%n.
$i la v@ctima esta en contacto con un alam&re el%ctrico
cargado , no "uede des"egarseI u@tele la corriente al
circuitoI si "uede. $i no es "osi&leI no trate de convertirse
en h%roeI tirando de la v@ctimaI "ues lo mas "ro&a&le es
ue usted resulte electrocutado tam&i%n. $i tiene a mano
una vara de maderaI uiz/s "ueda des"egarlo teniendo
cuidado de no tocar nada con sus manos o el cuer"o. (I
si usted sa&e como hacerloI "odr@a eAtender "or el "iso
algo seco como "eridicos , envolver sus manos con
"a"el "ara des"egarlo. Lo im"ortante es recordar ue no
se de&e tocar a la "ersona ue est% en contacto con
electricidad a menos ue uien trate de auAiliar este
seguro de ue no correr/ un riesgo. Bna electrocucin es
lamenta&le "ero dosI mucho "eor.
?a, dos clases de lesiones ue reuieren un tratamiento
inmediato aCn antes de "edir a,uda. $i ustedes sa&en
como tratarlas I em"iecen a hacerlo enseguidaI enviando
a alguien a ue traiga a,uda.
8n el "rimer casoI la v@ctima ha dejado de res"irar. $u
vida de"ender/ de ue alguien le administre
inmediatamente la res"iracin artificial. $i usted sa&e
como hacerloI em"iece a administr/rsela
inmediatamente , siga haci%ndolo hasta ue el m%dico le
diga ue la "ersona ha muerto o usted note ue em"ieza
a "onerse r@gida.
8l otro caso es una hemorragia. 8n este caso tam&i%nI si
usted sa&e como contener la hemorragiaI "roceda a
hacerlo enseguida.
$i se incendia la ro"a de un tra&ajadorI haga ue se eche
al suelo Gem"Cjelo o dele un tras"i%I si es necesarioH ,
h/galo rodar. $i tiene a mano una manta o lona "esada
trate de envolverlo con la misma "ara sofocar las llamas.
Pero si no tiene nada a manoI h/galo rodar "or el "iso ,
as@ lograr/ sofocar las llamas.
$i un tra&ajador sufre sal"icaduras de un /cido o
sustancia c/ustica de&e enjuagarse la "arte afectada con
agua a&undanteI con una manguera o en una duchaI si
no esta lejos.
$i se demora en llegar el "ersonal facultativoI trate de
calmar` a la "ersona manteni%ndola a&rigada ,
"oni%ndole la ca&eza mas &aja ue el resto del cuer"o.
PeroI recuerde ue si ha, ue escoger entre mover al
"aciente , arriesgarse a ue se agraven sus lesionesI es
mejor dejarlo sin hacer nada hasta ue llegue el m%dico o
enfermero.
Por ultimoI conviene sa&er ue es lo ue de&e hacerse
en otra clase de accidente. !e refiero a los fuegos en la
"lanta. !uchos fuegos inci"ientes se han convertido en
una conflagracin "orue los "resentes no su"ieron
como atajarlos a tiem"o. Por esoI si usted descu&re un
fuegoI en la "lanta o en la casaI recuerde lo siguienteK
P%'$"%o2 Avise a las "ersonas ue estuvieran en "eligro
a cerciorarse de ue est/n a salvo.
S"0#n7o2 ;e la se=al de alarma de fuego G$u"ervisorK
indiue el "rocedimiento a seguir en su "lantaH.
T"%!"%o2 LI des"u%s de ha&er cum"lido los otros dosI
trate de eAtinguir el fuego con los eAtintores u otros
eui"os si "uede hacerlo con seguridad , sa&e como
usar tales eui"os.
55
CHARLA N3 05A CHARLA N3 05A
L($ 8\C8$($ 9( $(9 6B89($
?AL B9 4<P( ;8 ACC<;8948 DB8I aunue es la
causa mas corriente de lesionesI "or su naturaleza
esca"a a los registros. La siguiente historia es una &uena
ilustracin de lo ue nos referimos.
8n cierta f/&rica ha&@a un "eue=o "uente so&re
una zanja. Bn camioneroI nuevo en el tra&ajo , ue aCn
esta&a un "oco ineA"ertoI no calculo &ien el es"acio , la
rueda trasera izuierda se sali del "uente. ;a&a la
casualidad de ue cerca de all@ ha&@an unos tra&ajadores
arreglando unas tu&er@asJ &ajo la direccin del ca"ataz
dejaron el tra&ajo "or unos minutos , acudieron a a,udar
al conductor a "oner el camin de nuevo so&re el
"uente. 8ntre ellos ha&@a un joven ue se sent@a mu,
orgulloso de su fuerza f@sica. Con frecuencia da&a
demostraciones de su ha&ilidad "ara levantar "esos ,
siem"re esta&a a la &Csueda de una o"ortunidad de
demostrar su fuerza.
6uscaron una "alanca de manera de levantar la
"arte "osterior del camin , "oder colocar el gato. 8l
joven al ue nos referimosI mientras otros a"lica&an la
"alancaI el alza&a el camin con la fuerza de sus &razos.
8l "eso era mucho ma,or de lo ue ha&@an imaginado ,
los hom&res no "od@an alzar el camin. 8n el segundo
intentoI nuestro joven $ansn se eAcedi en sus
esfuerzos , sus mCsculos fueron "uestos a una "rue&a
mu, severa. ;e "rontoI en medio de la o"eracin de
alzamientoI sinti ue su "ulso se acelera&a , una
"unzada terri&le como un cuchillo le atravesa&a el
costado izuierdo. 9o le ued m/s remedio ue dejar lo
ue hac@aI aunue su orgullo no le "ermit@a admitir lo ue
le "asa&a. 8l dolor le dur un rato "ero %lI en forma
mec/nicaI sigui haciendo lo m/s ue "udo "ara finalizar
la tarea.
Cuando todos regresaron al tra&ajoI des"u%s de
ha&er logrado "oner el camin de nuevo so&re el "uenteI
el ca"ataz not algo raro en %l , le "regunto si se sent@a
&ienI la res"uesta no se hizo es"erar 3nadaI esto,
"erfectamente:. Admitir lo ue le ha&@a sucedido eraI en
su o"ininI una confesin de de&ilidad. A"arentemente
esta &ien , al d@a siguiente acudi a su tra&ajo como si
nada hu&iera "asado. $e sent@a &ienI eAce"to "or una
"unzada ocasional.
$in em&argoI al ca&o de varias semanas sus
com"a=eros em"ezaron a notar un cam&io radical en %l.
$e encontra&a "/lidoI deca@do , esta&a "erdiendo "eso.
Aunue hacia &uenas digestionesI tenia &uen a"etito , no
ha&@a s@ntomas de fie&reI no ca&@a duda ue algo esta
consumi%ndolo. Uinalmente su ca"ataz tomo la iniciativa
, le sugirio ue fuera a ver al medico. Cuando el doctor
"idi ue le eA"licara los antecedentes del caso nada se
dijo so&re le levantamiento del camin. 4anto el ca"ataz
como el "ro"io tra&ajador ha&@an olvidado el incidente.
8l doctor comenz a auscultarloI "or un momento
se ued atento escuchando los latidos del corazn , con
una eA"resin "reocu"ada le dijoK
>7ovenI me temo ue tendr/ ue sus"ender el tra&ajo "or
un tiem"o. 8l mejor lugar "ara usted es el hos"ital.
>Pero Due es lo ue me "asa doctor2> "regunt el
tra&ajador.
8l m%dico eA"lic ue ten@a una lesin en el
corazn ue era la causante de su estado general. $a&ia
&ien ue al "edirle ue ingresara en el hos"italI en
realidad esta&a "ronunciando una sentenciaI ,a ue mu,
"ocos casos tan severos logran recu"erarse. A los seis
meses ocurri el desenlace fatal.
8sta historia revela el hecho de ue el caso nunca
a"areci como lesin inca"acitadoraJ nadie su"o ue
ha&@a sufrido una lesin , el mismo no lo com"rendi
"lenamente.
Lo mas tr/gico es ue todo fue consecuencia de su
vanidadI lo orgulloso ue se sent@a de su fuerza muscular
, sus ansias de demostrar ue "od@a hacer cosas ue
"ara otros hom&res eran mu, dif@ciles o im"osi&les de
realizar. $in lugar a dudasI una actitud mu, infantil ue
desgraciadamente le cost la vida.
?a, una frase ue condensa la moraleja de esta
historia. 8s conocida desde hace miles de a=osI los
antiguos griegos ha&@an ado"tado como una regla en sus
vidas. $i todos tratamos de tenerla siem"re "resente
"uede evitarnos "ro&lemas mu, serios. 39ada en
eAceso:. $ignifica evitar los eAcesos de alimentosI
&e&idasI etc. , en el tra&ajo evitar las cargas "esadas.
9unca se de&e eAceder la carga de un caminI una
m/uina ,I mucho menosI el "ro"io cuer"o. 5ecordemos
la advertencia ue nos indica ue no debemos hacer
nada en e*ceso.
56
CHARLA N3 0H4 CHARLA N3 0H4
LA SEGURIDAD ES COSA PERSONAL LA SEGURIDAD ES COSA PERSONAL
Con tanto ha&lar de seguridad a veces olvidamos
ue cuando nos concierneI la seguridad es cosa mu,
"ersonal.
8l veh@culo ue usamos tiene cinturn de seguridadI
"ero si no lo usamos no nos &eneficiamos mucho.
$e nos "ueden dar lentes de seguridad "ero si no
los usamos no nos "roteger/n.
Lo "uedo llamarlos au@ todas las semanas ,
recordarles la manera segura de usar llaves o de verificar
su tra&ajoI "ero si ustedes "iensan ue esto, ha&lando
solamente "or el gusto de o@rme a m@ mismoI mejor ser@a
ue no vinieran.
Bstedes , ,o somos uienes nos lesionamos si
utilizamos mal las herramientas en esta o"eracin. L
somos nosotros uienes "agamos el "ato cuando
reci&imos alguna lesin. ACn con el sueldo , las
indemnizaciones de nada nos sirve estar en el hos"ital.
Puede ha&er "rogramas de seguridad "or a=os.
Podemos cu&rir todas las "aredes con carteles de
seguridadJ "oner guardas en las m/uinas "eligrosasJ se
nos "uede indicar continuamente cmo efectuar nuestro
oficio con seguridad. Pero ninguna de estas cosas
"ueden li&rarnos de los accidentes si nosotros no
ueremos accidentarnos. 8so nos toca a nosotros.
;e&emos ace"tar la res"onsa&ilidad de nuestra "ro"ia
seguridad , no de"ender de guardas mec/nicas o de
otras "ersonas.
Cuando se conduce un carroI se ace"ta tal
res"onsa&ilidad. $e sa&e ue el carro tiene frenosI "ero
no de&emos confiar en ellos totalmente. $e maneja m/s
des"acio si el tr/fico es denso o si la carretera es mala.
9o se de&e de"ender de otra "ersona. Bno "uede
tener el derecho a la v@a en un cruceI "ero se sa&e ue la
otra "ersona "uede no conced%rselo ,I entonces se
maneja con esa "osi&ilidad en la mente.
Lo mismo es en el tra&ajo. $us m/uinas tienen
guardasI "ero aCn as@ uno tiene ue ser cuidadosoI "ese
a ue usted tiene ue usar las guardasI lo mismo ue
usa los frenos en el carro.
$i usted ve una gotera en el tanue de un veh@culo ue
va a a&astecerI ustedd indica al chofer del "ro&lema , lo
informa a su su"ervisor "ara ue ue ni usted ni otro
"ueda sufrir una lesin de&ido al incendio o eA"losin
ue "ueda ocurrir "or esta condicin insegura.
Lo ue cuenta a la larga es la firme creencia de
"arte de cada uno de nosotros de ue tenemos ue
hacer todo lo "osi&le "or tra&ajar en seguridad.
4enemos ue usar las guardasI usar los cascosI los
anteojosI etc.I cum"lir los reglamentos de seguridad ,
"oner atencin a los carteles. 9adie m/s "uede hacer la
la&or de seguridad "ara nosotros.
La seguridad es una cosa "ersonal. Los accidentes
nos ocurren a nosotros individualmente.
Bsted se accidenta o usted o usted o ,o me lesiono
"orue no hemos hecho de la seguridad una cosa
"ersonal. ( usted , usted o ,o no sufrimos lesiones
"orue usamos los 8PPI cum"limos las reglas de
seguridad , "onemos atencin a los avisos de seguridad.
57
CHARLA N3 0H= CHARLA N3 0H=
CONSERVEMOS LO QUE TENEMOS CONSERVEMOS LO QUE TENEMOS
!e siento como un hom&re rico.
4engo dos &razos
;os "iernas
;os "ies
;os manos
;iez dedos en los "ies
;iez dedos en las manos
4engo dos ojos
Lo ue es m/sK todas estas cosas est/n en &uenas
condiciones , deseo mantenerlas as@.
Cuando a una "ersona le falta una "arte del cuer"o
o no "uede usarla a"ro"iadamenteI le llamamos lisiadoI
inh/&il. Bn hom&re con desventaja frente a la vida.
8n las carreras de ca&allos a veces uno lleva un
"eso muerto eAtraI la desventaja Ghandica"HI d/ndole con
esto o"ortunidades mejores a sus com"etidores "ara
ganarle. 8n el &illar un jugador da un nCmero de
caram&olas eAtras "ara ue otros "uedan ganarle. 7uega
con desventaja.
8n la vidaI tener la desventaja de unos dedos
menos o una "ierna lisiadaI ser ciego o sordoI es algo
ue hace todo el negocio de vivir , de tratar m/s dif@cil ,
m/s rudo. 8s colocarnos un "eso muerto eAtra Gun
handica"HI es dar un gran nCmero de caram&olas en un
"artido de &illar. Algunas "ersonas con ciertas
desventajas hacen grandes cosasI "ero esta gente tiene
ue tra&ajar m/s fuerte ue el resto de nosotros "ara
cum"lir su cometido.
9o ha, nada en nuestras o"eraciones de tra&ajo
ue necesite causar accidente ue nos dejan inh/&iles.
Pero no ha, ninguna clase de tra&ajo en el cual no
"uedan ocurrir accidentes ue nos dejan lisiados.
Cualuier mauinaria "uede invalidar si no se la
maneja correctamente. $i usted trata de aceitarI lim"iarI
ajustar o re"arar m/uinas en movimiento se
est/arriesgando a hacerse "edazos una mano ue no
"odr/ nunca volver a realizar un &uen tra&ajo.
Cuando se maneja algo "esadoI se arriesga una
lesin en las es"aldasI a menos ue levanten con sus
"iernas en lugar de utilizar los mCsculos de la es"alda o
ue soliciten a,uda "ara una carga demasiado "esada.
Las cargas mu, "esadas "ueden tam&i%n destrozarles un
"ieI a menos ue las manejen correctamente , se
"rotejan con za"atos de seguridad.
La m/s leve cortada "uede infectarse a menos ue
se le cure inmediatamenteI , una infeccin fuerza al
m%dico a cortar el dedo o la mano o el "ie infectado.
Bn ojo se da=a f/cilmenteI aCn el "edacito m/s
"eue=o de metal o chis"a de esmeril o de "olvo "uede
"erjudicarlos. Lo mismo "asa con los /cidos , otros
u@micos. Por eso es ue algunas de nuestras
o"eraciones reuieren "roteccin de los ojosK "ara
evitarle a usted la grave desventaja de la ceguera.
6S%. S#,"%&'*o%2 au@ "uede hacer usted una lista
de las o"eraciones de su de"artamento ue necesitan
"roteccin de la vista. $i ha, otro riesgo m/s im"ortante
cam&ie el "/rrafo "ara ajustarlo a esa necesidadH.
Los accidentes ue "roducen inha&ilidades
"ermanentesK ca@dasI uemadurasI etc.I "ueden ocurrir
en el tra&ajo o en la casa. 9inguno de ellos es
"articularmente de au@I ni tam"oco de su casa. Pero
"ueden suceder , suceden. ;e tal manera ue si se
uiere evitar inca"acidadesI de&emos a"render a
caminar con seguridadI res"etar las cosas ue "uedan
uemar o eA"lotarI mantener nuestros ojos a&iertos al
tr/ficoI ,a sea en las calles o en los corredores de la
"lanta.
GS%. S#,"%&'*o%2 use el "/rrafo siguienteI solamente
si ha, mujeres en su de"artamentoH.
L* $#/"%"* "*(Ln $L* ;"!(7* 1#" +o*
ho$-%"* ,o% o(% !o*2 *# -#"n ,%'"n!'. Po% *#
,%o,'o -'"n) ,o% "+ 7" *# "*,o*o o *# no&'o) 1#'"%"n 8
7"-"n $n("n"% *# -#"n ,%"*"n(!'9n. Po% "*o
!#n7o +"* "N'0'$o* ,on"%*" *# 0o%% +o h!"$o* "n
-"n";'!'o 7" *# !-"++o. Y no o+&'7"n 1#" #n +"*'9n
,#"7" !#*% #n !'!(%'< "n "* +'n7 !% o
,%o&o!% #n '$,"7'$"n(o "n *# h-'+'77 ,% -'+%.
9adie uiere ser un lisiadoI un inh/&il "ara el resto
de su vida. Lo menos ue nadie. ;e tal manera ue
conserv%monos li&res de accidentesI tra&ajando juntos
en forma sana , segura.
58
CHARLA N3 0HG CHARLA N3 0HG
TRABAJAR EN EQUIPO EVITA ACCIDENTES TRABAJAR EN EQUIPO EVITA ACCIDENTES
Com"a=erosI es una tradicin , una necesidad
tra&ajar juntosI a,udarnos mutuamente. Podemos
llamarlo tra&ajo en eui"oI &uen vecinoI es"@ritu
de"ortivoI servirse uno a otroI en todo caso es la manera
de hacer las cosas f/cil , r/"idamente. 8sto nos a,uda a
mantenernos fuera de situaciones dif@ciles o nos a,uda si
nos metemos en dificultades.
4ra&ajo en eui"o es lo ue mantiene en alto la
"roductividad en nuestra ("eracin. 8n realidadI es el
tra&ajo en eui"o entre los tra&ajadores , la Ferencia lo
ue ha im"ulsado la "roduccin en este "a@s. L algo m/sI
el tra&ajo en eui"o "reviene los accidentes tam&i%n. 8l
tra&ajo en eui"o hace la seguridad de los otros
com"a=erosI lo mismo ue en la "ro"ia. 8s "uramente
materia de &uena voluntadI de com"a=erismoI de es"@ritu
de"ortivo.
4omemos el caso de un conductor seguro ,
defensivo. 8l verdadero conductor seguro no solamente
mira "or su "ro"ia seguridadI sino ue trata de no "oner
en "eligro la vida de los dem/s. !uchas veces cede el
derecho a la v@a "ara a,udar a otro conductor ue se ha
metido en una congestin. 5e&aja su velocidad "ara
"ermitir ue auel a uien ha&@a tratado de "asar se sitCe
&ien cuando descu&re algo ue viene en direccin
contraria. 9o es solamente tener el derecho a la v@a o
estar en la razn , lo correctoI es el hecho de tra&ajar en
eui"o "ara evitar accidentes. 8l conductor seguro ,
defensivo est/ convencido de ue alguna vez cometer/
tam&i%n una tonter@a en la carreteraI en la calle ,
necesitar/ el tra&ajo en eui"o de otra "ersona "ara
a,udarlo.
Lo ue se a"lica en la carreteraI en la calleI tam&i%n
es a"lica&le en la estacin. 9o es solamente el caso de
ue usted tra&aj con seguridad , ci=%ndose a todos los
reglamentos. Bsted tiene ue "ensar un "ouito en la
seguridad de los otros com"a=erosI tam&i%n. 4iene ue
darles una mano ocasionalmente "ara "revenir o evitar
un accidente en el cual "ueden verse com"rometidos.
$u"ongamos ue usted est/ haciendo todo lo
"osi&le "or mantener el "iso lim"io de o&jetos eAtra=os.
$u "ro"io sitio de tra&ajo conserva lim"io , sus
des"erdicios van al &asurero. $u"ongamos ahora ue
usted ve a otro com"a=ero ue deja caer
accidentalmente un "ar de tornillos. 1Du% hace usted2
1Fritarle "ara ue regrese , recoja los tornillos2 (I
1agacharse , recogerlos antes de ue alguien se
tro"iece , "ueda lesionarse2 Puede usted decirle a su
com"a=ero ue algo se le ca, accidentalmenteI "eroI
1no es lo m/s sensato recoger esas cosas antes de ue
alguien tro"iece con ellas , "ueda lesionarse2 8ste es
justamente un ejem"lo de cmo "uede usted coo"erar
con los dem/s "ara evitar accidentes.
?e au@ otro ejem"lo. $u"ongamos ue usted tiene
ue uitar una guarda "ara hacer un tra&ajo de
re"aracin en una m/uina. !ientras usted est/
haciendo su tra&ajoI ha cerrado la m/uina de manera
ue no ha,a "eligro de lesionarse. 8l tra&ajo en eui"o
entra en este cuadroI cuando usted termina la re"aracinI
asegur/ndose ue la guarda ha sido "uesta , "rotege el
oficio ue de&er/ "roteger. 8n otras "ala&rasI se
asegura ue su com"a=ero no se va,a a lesionar "or
falta de cuidado de su "arte.
19o ha visto usted alguna vez a un "ar de
com"a=eros trans"ortar largas "iezas de tu&er@a2 8ste
es un &uen ejem"lo de tra&ajo en eui"o. 4oman el
tra&ajo entre am&osI tratan como "iensan , cmo hacerlo
mejor. Antes de em"ezar cada uno conoce eAactamente
, caminan conservando el com"/s en el "asoI cada uno
o&servando al otro "ara ue no ha,a sacudidas o
res&alones ue "uedan "roducir la ca@da de la carga en
los "ies del otro.
8s un tra&ajo sim"le este de trans"ortar un tu&oI
"ero reuiere entendimiento de eui"o "ara hacerlo con
seguridad. <mag@nense ustedes lo ue ocurrir@a si estos
dos com"a=eros no su"ieran "ara donde van o ue
camino coger- Casi todo el tra&ajo en esta o"eracin
reuiere la misma es"ecie de tra&ajo en eui"o. Bstedes
tienen ue cu&rirse uno a otro , !oo,"%% justamente
como una escuadra de infanter@a en la cual cada soldado
avanza mientras sus com"a=eros lo cu&renI o como en
eui"o de fCt&olI donde lo esencial es coo"erar "ara la
defensa , "ara la victoria.
9unca "uede decir uno ue clase de situacin se le
va a "resentar en la cual se necesite el tra&ajo en eui"o
"ara "revenir un accidente. 8stas situaciones ha, ue
resolverlas conforme surgenI tra&ajando en conjunto ,
a,udando a los com"a=eros. 8n resumenK
1]. Piense un "oco en el otro com"a=eroI su
seguridad "uede de"ender de usted.
2]. $i usted ve algo euivocadoI no lo "ase "or
alto. $i no "uede corregirlo f/cilmenteI infrmelo ,
asegCrese ue otra "ersona se hace cargo de ella.
3]. $i un tra&ajo es demasiado grande "ara usted
soloI consiga a,udaI , a,ude a los otros com"a=eros ue
lo necesiten.
4]. $o&re todoI si tiene algo ue sugerir "ara hacer
m/s seguro el tra&ajoI no se lo guardeI h/galo sa&er.
59
60
CHARLA N3 0H> CHARLA N3 0H>
PIENSE PRIMERO Y EVITE ACCIDENTES PIENSE PRIMERO Y EVITE ACCIDENTES
Com"a=erosK en los Cltimos a=os el @ndice de
accidentalidad en la industria ha venido declinando
consistentemente. 8sto significa ue tomando en cuenta
el nCmero de "ersonas tra&ajando ha ha&ido menos
accidentes. ?a, varias razones "ara ello.
Primero ue todoI en estos Cltimos a=os hemos
venido usando un nCmero ma,or de m/uinas , energ@a
mec/nica "ara hacer el tra&ajo manual. $a&emos ue
esto significa un aumento en la "roduccin , un
mejoramiento del nivel de la vida en el "a@s. Pero as@
como las m/uinas , la energ@a mec/nica han a,udado a
"roducir m/s , mejorI tam&i%n han a,udado a reducir el
nCmero de v@ctimas de los accidentes.
Claro ue las m/uinas en s@ mismas "ueden
causar una gran cantidad de accidentes. 8sto trae una
segunda razn "ara la re&aja del @ndice de accidentes ,
es ue tanto los fa&ricantes como los industriales han
em"ezado a usar guardas , otros a"aratos de seguridad.
!uchas m/uinas ho, en d@a est/n dise=adas ,
eui"adas con a"aratos de seguridad &ien construidos
ue "rotegen al o"erario de ser cogido "or los
engranajesI cuchillas o rodillosI o "rotegerlos de
"art@culas volantesI etc. La ma,or@a de los accidentes
serios ue "roducen "ago de indemnizaciones son
causados "or la mauinariaI "ero hace unos a=osI antes
de ue la "roteccin de las m/uinas fuera una ciencia ,
una necesidadI este "orcentaje era mucho ma,or.
Ahora la tercera , m/s im"ortante de las razones
"or las cuales han disminuido los accidentesI ue
"odemos resumirla en una sola "ala&raK P89$A5.
PensarI as@ con ma,Csculas.
Para realizar un "rogreso real en "revencin de
accidentesI mucha gente tiene ue gastar mucho tiem"o
P89$A9;( seriamente. Pero cmo o&tener eui"o m/s
seguro , "rocedimientos de o"eracin m/s seguros. L
no solamente esoI si no ue a los tra&ajadores ha, ue
venderles la seguridadI convencerlos de ue les conviene
tra&ajar con seguridad , esto tam&i%n toma "arte de su
"ensamiento.
Como ustedes venI hasta hace "oco tiem"o el
tra&ajador ace"ta&a llanamente ue lesionarse o matarse
en el tra&ajo era un riesgo ue ten@a ue correr.
Ado"ta&a una actitud fatalistaI de ue todo era cuestin
del destino o de la suerteI o ue arriesgarse era un signo
de valor , una demostracin de su ca"acidad de tra&ajo.
Ahora esto ha venido cam&iando. Cada d@a un ma,or
nCmero de gentes entienden el "or u% de un "rograma
de seguridad. $a&en ue "ueden hacer algo contra los
accidentesI ue estos no ocurren sim"lemente ni son una
decisin de la suerte. $a&en ue la seguridad "aga ,
ue de&en contri&uir con la &uena voluntad , entusiasmo
a disminuir la accidentalidad.
Pero esto no es o&ra tam"oco del azarI ha ha&ido
necesidad de ue muchas gentes "iensen cmo
disminuir la frecuencia de los accidentes "ara ue
ha,amos llegado al "unto en ue estamos ho,. Pero
ha&r/ ue "ensar mucho todav@aI mucha gente tendr/
ue estudiar , "ensar , "ensar "ara mantenernos en un
@ndice &ajo e ir reduci%ndolo m/s. 8sto nos toca a
nosotros tam&i%n. Cada uno de nosotros tiene ue
P89$A5 acerca de su oficio si ueremos mantenernos
li&res de accidentes , a,udar a los com"a=eros a lo
mismo. Cada uno de nosotros es un esla&n im"ortante
en la cadena del "ensamiento ue ocu"a a la "revencin
de accidentes en esta em"resa.
Por esoI antes de ue regresemos al tra&ajoI deseo
se=alarles estos "untos im"ortantes so&re "revencin de
accidentesI "ara ue "iensen en ellos. PENSAR con
ma,Csculas.
1]. !ire cada o"eracin de su oficio desde el "unto
de vista de cmo "uede hacerse sin lesionarse usted ni
lesionar a otros.
2]. 8st% alerta. 9ingCn oficio eAige tanta rutina ue
no "ueda so&revenir algo ue cause un accidente.
3]. A"rov%chese de lo mejor ue han "ensado los
hom&res ue han estudiado su oficio. $iga los
"rocedimientos de la "lanta. Bse la guardaI los a"aratos
de "roteccin , el eui"o "rotector es"ecificado "ara su
oficio. _selo siem"re , Cselo adecuadamente.
4]. ;esarrolle el h/&ito de la seguridadI la mira
segura so&re las cosas. $i ustedes "iensan en la
seguridad , la "racticanI esta se convertir/ en un h/&itoI
casi como res"irar.
5]. UinalmenteI como ustedes conocen su oficio
mejorI est/n en mejor "osicin "ara sa&er si est/n
tra&ajando en forma segura o si "uede hacerse aCn con
ma,or seguridad , eficiencia. $i ustedes "ueden "ensar
en una manera m/s segura de hacerloI me agradar@a o@r
sus sugerencias , ha&lar so&re ello.
$i ustedes tienen en cuenta estas "ala&rasI si
a"lican el sentido comCn Wuna cosa ue todos tenemos>
a sus oficiosI se convertir/n en el mejor mecanismo de
seguridad ue ha, en nuestra industriaK B9
45A6A7A;(5 $8FB5( L 8U<C<8948.
61
62
CHARLA N3 0H5 CHARLA N3 0H5
CONOZCA SU OFICIO CONOZCA SU OFICIO
La ha&r/n o@do ha&lar &astante so&re seguridad
desde ue est/n au@. ?a, avisos "ara recordarles ue
no se de&e fumar en ciertas zonas de&ido al "eligro de
fuegoI ha, otros avisos ue les advierten de alto voltaje.
4enemos carteles ue les recuerdan usar sus gafas , sus
za"atos de seguridad cuando los necesiten. 5ealizamos
estas charlas "ara recalcar las mismas ideas. L el
resultadoI as@ lo es"eroI es ue todos Wustedes , ,o>
tengamos una ma,or conciencia de la necesidad de ser
cuidadoso en nuestro tra&ajo de manera ue ni nosotros
ni otros "uedan lesionarse.
Pero Cltimamente han estado "ensando ue tal vez
no hemos ha&lado lo suficiente acerca de algo ue "uede
hacer mucho "ara evitarnos accidentes m/s ue
cualuier otra cosa. Conocer nuestro tra&ajo. $i ustedes
sa&en lo ue est/n haciendo ha, muchas "ro&a&ilidades
de ue no sufran lesiones.
Conocer nuestro oficio inclu,e muchas cosas.
PrimeroI tenemos la ha&ilidad ue es necesario aduirir
cuando se em"ieza a tra&ajar. 9o todo el mundo "uede
o"erar una m/uina con seguridad. ?a, necesidad de
a"render la forma correcta de usar el eui"o. $i usted no
lo sa&e todav@a es una de las "rimeras cosas ue de&e
a"render au@K como usar la m/uina con la cual se va a
tra&ajar.
L tiene ue a"render tam&i%n lo ue no se de&e
hacer con su m/uina. 8sto es igualmente im"ortante.
8s im"ortante sa&er ue una grCa "or ejem"loI no "uede
alzar m/s de un determinado "eso en Oilos. 8s
im"ortante sa&er ue una llave no ha sido hecha "ara
clavar "untillas.
A menudo suceden accidentes "orue la gente no
se da cuenta cu/n "eligroso es usar una herramienta
"ara cosas "ara las cuales no ha sido hecha. 8s "osi&le
ue nunca ha,an visto un accidente ocasionado "orue
una herramienta o m/uina se han usado
inadecuadamente.
Por ejem"loI "ueden no darse cuenta como es de
"eligroso esmerilar en el costado de una rueda
esmeriladora. Pueden no darse cuenta ue es "eligroso
ajustar un tu&o al mango de una llave "ara darle ma,or
a"alancamiento. ( &ien no se dan cuenta de estas
cosas o creen ue "ueden salir &ien esta vez.
Adem/s de sa&er lo ue usted "uede hacer o no
hacer con el eui"o , los materiales con lo cuales tra&ajaI
adem/s de tener la ha&ilidad ue necesita "ara
desem"e=ar su oficioI se necesita conocer tam&i%n
cuales son los "eligros de su tra&ajo.
$i est/ usando una rueda de esmerilarI sa&r/ ue
ha, "eligro de "art@culas volantes , mantendr/ en su sitio
la guarda res"ectiva , usar/ sus gafas de seguridad.
Cuando usted sa&e su oficioI sa&e ue ha, &uenas
razones "ara los elementos es"eciales de "roteccin ue
se reuieren usar , no encuentra eAcusas "ara dejar de
hacerlo. Algunas veces "odr/ hacer su oficio sin
elementos es"eciales. Pero ha, muchos oficios ue
"ueden ejecutarse sin la ro"a de "roteccin , ue sin
em&argoI no de&en hacerse.
$e "uede manejar o&jetos "esados sin za"atos de
seguridadI "ero si usted realmente conoce su oficio no lo
har/. Cuando usted sa&e su oficioI sa&e tam&i%n ue
siem"re ha, "eligro de ue una de esas cajas o "iezas
"esadas "uedan caerle so&re los "ies. Por lo tantoI use
sus za"atos de seguridad. 8n esta forma est/ "rotegido
si algo se desliza de sus manos , cae so&re sus "ies.
Conforme ,o lo veoI el tra&ajador ue 58AL!8948
conoce su oficioI es un tra&ajador seguro. 4iene la
ha&ilidad "ara usar las herramientas , las m/uinas ue
necesita en su oficio como de&en ser usadas. $a&e
cuales son los "eligros de su tra&ajo. Bsa las guardas ,
los elementos de "roteccin ue necesita , evita as@ esos
"eligros lo m/s ue "uedeI "rotegi%ndose a s@ mismo
contra lesione si acaso ocurre algCn accidente.
La "rimera regla de seguridad esI entoncesI
3C(9(ZCA $B (U<C<(: L si ustedes realmente
conocen su oficioI nunca llegar/n al eAtremo de "ensar
ue son tan &uenos ue no necesitan "roteccin contra
los "eligros ue son "arte de %l. $a&r/n ue nunca ser/n
tan h/&iles ue no necesitan seguir los reglamentos de
seguridad.
$i ha, alguna "arte de su tra&ajo ue no entiendanI
si ha, "arte de su oficio ue no conozcanI "regunten.
Para eso estamos au@.
63
CHARLA N3 0H@ CHARLA N3 0H@
LAS BROMAS PESADAS SON PELIGROSAS LAS BROMAS PESADAS SON PELIGROSAS
!uchos de ustedes ha&r/n o@do ha&lar o visto en
las "el@culas los &ravos ca&alleros antiguos ue se
lanza&an solos "or los caminos a demostrar su valor , la
fuerza de su &razo. $al@an a &uscar el "eligroI a crear
distur&ios. ;esgraciadamente dentro de nuestra
organizacin tenemos tam&i%n unos "ocos ca&alleros
andantes ue &ravamente arriesgan sus cuellos , los de
sus vecinos todos los d@as. Pero auellos ue tenemos
au@ solo lo hacen "ara lograr unas cuantas carcajadas.
La ustedes sa&en a u% clase de ti"os me esto,
refiriendo. Para lograr una carcajada de los com"a=eros
o ganarse una sonrisa de una chica se har/n los tontos o
tratar/n de "oner a otro en rid@culo.
$e usa mucho molestar a los reci%n entrados. $e
les hacen toda clase de tram"asI "ara hacerles "agar la
novatada. 8so esI en realidadI una cosa cruel. Casi todo
hom&re reci%n instalado en su tra&ajo est/ un "oco
confusoI todo es nuevo , raro "ara %lI es f/cil
ridiculizarlo. 8s el momento en ue necesita una mano
ue lo gu@eI alguien ue lo a,ude. 9o s% de donde sacan
algunos cierto "lacer en &romear con la gente nueva. 9o
lo entiendo. ;e&en tener una mente cruel , ha, una
"ala&ra "ara esta clase de mentesK sadismo. $/dico es
un hom&re ue goza con el sufrimiento de los dem/s. 9o
es &onitoI "ero as@ es.
?a, otros ue gozan uit/ndole el asiento al
com"a=ero. 8sto es mu, "eligrosoI no solamente "orue
el "erjudicado "uede sufrir un gol"e en el eAtremo inferior
de la es"alda ue es mu, sensitivoI sino "orue "uede
causar una reaccin de "arte del afectado ue termine en
tragedia "ara el malaventurado &romista.
(tros tienen el &uen sentido de dejar sus &romas
"ara las horas fuera de tra&ajoI "ero las hacen en los
vestidoresI o en el &a=o. LuchanI se hacen cosuillasI
con la mejor intencin del mundo de divertirse un "ocoI
"ero olvidan ue esto "uede causar un res&alnI un
gol"eI ue "uede resultar en un &razo o una "ierna
"artida.
Duienes dirigen el tra&ajo ,I tienen un sentido de
seguridad no "ueden a"rovechar esta clase de
diversionesI "orue "uede traer muchas lesiones. Los
tra&ajadores ue tienen conciencia de seguridadI
tam"oco "ueden reci&ir com"lacidos esta clase de
juegos. Las &romas "esadas , la seguridad no se
mezclan. La seguridad es un negocio mu, serioI salva
vidas , "reviene el sufrimientoI mientras ue esa clase
de &romasI esos juegos de manos son anticuados e
inseguros.
8l "unto es esteK en la "lanta todo es tra&ajo , nada
de juego. 4iene ue ser as@ si ueremos ue ella sea un
lugar seguro. As@ ue dejemos los chistesI las &romas
"esadasI los juegos de manos "ara uienes viven ,
ganan dinero con ello entreteniendo a la genteI
haci%ndonos re@r en los asientos de los teatrosI o en el
cmodo sof/ de nuestra casa donde estamos seguros.
9o ejecute &romas de mal gustoI juegos de manos
"eligrosos-
9o le haga el juego a ningCn &romista-
$i no le "resta ninguna atencin "orue no lo mira o
no lo veI de&ido a ue ha estado all@ tanto tiem"oI
tam&i%n se est/n eA"oniendo a un accidente.
9o "restarle atencin al aviso "or cualuier motivoI
o"erar la m/uina sin guardasI significa eA"onerse a la
o"ortunidad de un accidente grave.
$i ustedes son gente ue les gusta vivir
"eligrosamenteI no lo hagan. ?a, otros ue "ueden
sufrir "or cul"a su,a.
?a, una &uena razn "ara la colocacin de cada
aviso. 8so lo sa&en ustedes tam&i%n como lo s% ,o.
4iene ue ha&erlaI de otra manera la Ferencia no tirar@a
la "lata en avisos.
Los avisos se han "uesto donde est/n "ara
evitarles un accidenteI una lesin. 8ste es su verdadero
sentido.
64
CHARLA N3 0HI CHARLA N3 0HI
QUE HACER EN CASO DE ACCIDENTE GRAVE QUE HACER EN CASO DE ACCIDENTE GRAVE
8n nuestra serie de cortas reuniones de seguridad
hemos ha&lado so&re muchos temas ,I de manera
generalI so&re la "revencin de accidentes. $i
"udi%ramos cortar cada accidente en em&rinI se
eliminar@an muchas de nuestras "reocu"aciones.
$in em&argoI a "esar de todo lo ue hacemosI
algunas veces ocurren accidentes ue resultan en graves
lesiones. Por eso de lo ue uiero ha&larles ho, es
so&re lo ue de&e hacerse a continuacin de un tal
accidente.
Creo ue todos ustedes estar/n de acuerdo ue
nuestro "rimer inter%s de&e ser "or la "ersona lesionada.
Por ejem"loI en caso de un accidente automovil@sticoI es
a"enas natural ue "reguntemosK 31se lesion alguien2:.
As@ nuestro "rimer "ensamiento es "ara los ue "uedan
estar heridos.
;e tal manea ue la "rimera cosa ue hacemos es
suministrar "rimeros auAilios al lesionado. $i ustedes
han le@do o han reci&ido instrucciones so&re "rimeros
auAiliosI sa&r/n lo ue de&e hacerse.
Los "rimeros auAiliosI si se suministran
correctamenteI ser/n so&re todo "ara "ro"orcionarle
comodidad a la v@ctima , tam&i%n "revendr/n una lesin
"osterior. 9o ha, ue a"resurarse a mover al lesionado
hacia el hos"ital ni "ermitir ue nadie lo haga. Ahora
des"u%s de ha&er "restado los "rimeros auAiliosI llamen
al m%dico , tam&i%n una am&ulancia si la lesin es lo
&astante grave "ara necesitarla.
;es"u%s de ue la v@ctima del accidente est%
adecuadamente cuidada "or el m%dico o se halle en el
hos"italI ha, otras cosas ue de&en hacerse. Algunas de
una vez. Eeamos estas cosasI "ues alguno de ustedes
"uede ser el res"onsa&le de efectuarlas en cualuier
momento.
Algunas veces las situaciones ue siguen a un
accidente crean "eligros "ara otras "ersonas. Por
ejem"loI como resultado de un accidente el eui"o o el
material "uede "resentar un "eligro de choue el%ctricoI
de fuego o de tr/fico. Asegur%monos ue cuidamos
estas situaciones antes de ue alguien m/s se lesione o
"or lo menos mantengamos a la gente alejada hasta ue
el de"artamento de mantenimiento o contra>incendios se
hagan cargo de la emergencia.
La hemos cuidado al lesionado , hemos evitado
ue ninguna otra "ersona se lesione 1Du% sigue2
;e&emos notificar a la oficina so&re el accidente
inmediatamente. 8sto es im"ortante "or varias razones
definitivas. Por una "arteI es necesario un com"leto
informe so&re el accidenteJ "or otra "arteI la em"resa
de&e notificar a la com"a=@a de segurosI o a sus m%dicos
,I "or su"uesto a la familia de la v@ctima.
G$r. $u"ervisorK instru,a a sus hom&res a ui%n
de&en notificar el accidenteH.
?e au@ otras cosas ue ustedes de&en tratar de
&uscar , conservar en la ca&ezaK 8l nom&re , la direccin
de la v@ctimaI la hora , localizacin del accidenteI la
naturaleza de la lesin , 1u% se hizo como "rimeros
auAilios2 1$e condujo al lesionado al hos"ital o fue
llevado a la casa2
8s im"ortante ue ustedes recuerden todos los
hechos acerca del accidente "or otra razn. Como
ustedes sa&en no ha, sino una sola cosa "osi&le ue
"odamos ganar con un accidenteK la informacin de cmo
"revenir accidentes similares. $i vamos a "revenir ue
ocurra el mismo ti"o de accidenteI de&emos o&tener
todos los hechos de lo ue ocurri "ara ue se causara el
accidente.
8s "or eso ue la em"resa hace una investigacin ,
a veces la com"a=@a de seguros tam&i%n. ?a&r/ muchas
"reguntas. 5ecuerden ue no se trata de incul"ar a
nadie "ues no se est/ &uscando un cul"a&le. Los
hechos se necesitan "ara "ro"sitos estad@sticos , como
les dec@a hace un momentoI "ara tomar las medidas
correctivas del caso a fin de evitar su recurrencia.
4al vez ustedes no ha,an "ensado en todas las
cosas ue siguen a una lesin grave. 4odo accidente
"roduce una gran cantidad de tra&ajo "ara todosI no
solamente "ara el "o&re com"a=ero ue se ha lesionado.
Pero no ha, sino una sola manera de evitarnos todas
esas "reguntas , molestias ue siguen a un accidenteK
hacer todo lo ue est% a nuestro alcance "ara evitar
lesiones.
65
CHARLA N3 0HA CHARLA N3 0HA
To7&K 7","n7" 7" USTED To7&K 7","n7" 7" USTED
8L (45( ;<AI "ensando so&re un tema "ara tratar
en esta charlaI se me ocurri ver "or cent%sima vez una
"el@cula del Consejo <nteramericano de $eguridadI
titulada 34odav@a de"ende de usted:. Lo no me canso de
ver esta "el@culaI , cada vez ue la veo me im"resiona
de igual formaI "orue en ella se ve con claridad ue "or
mucho ue haga una em"resa "ara evitar accidentesI en
Cltimo t%rmino de"ende del tra&ajadorI de cada uno de
ustedesI el ue se lesionen o no.
4odo el mundo me diceI , me lo re"ite un milln de
vecesI ue una "arte esencial de mi tra&ajo es tratar de
ue ustedes no se lesionen. !e lo dicen los directivos de
la em"resaI lo oigo en los cursos o conferencias a las
ue asistoI lo leo en art@culos so&re su"ervisinI incluso
ustedes me lo dicen a veces. 4odo el mundo "iensa ue
el hom&re claveI en la "revencin de accidentesI es el
su"ervisor. Lo no niego ue tenga una gran
res"onsa&ilidad "ara ue ustedes no se lesionen ,
ace"to esa res"onsa&ilidadI "ero tam"oco uiero ue
"iensen ue tengo toda la res"onsa&ilidad. Lo les "uedo
corregirI incluso a veces amonestarI aunue trato de no
hacerloI "ero en Cltimo t%rmino de ustedes de"ende el
ue se lesionen o no. Lo no "uedo estar encima de cada
uno de ustedes todo el tiem"o.
Aunue algunos accidentes ocurren en realidad
de&ido a fallos de eui"osI herramientas o mauinariaI la
verdad es ue la ma,or@a de los accidentes ocurren
de&ido a errores humanos. L esto no lo digo ,o "orue
se me ocurre en este momento. 8sto lo digo "orue lo he
com"ro&ado revisando los r%cords de accidentes ue
ocurren en nuestras ("eraciones. $i ustedes revisaran
cien informes de accidentes uno "or unoI o mil o diez milI
se dar@an cuenta , tendr@an ue admitirI ue "or lo menos
en nueve de cada diez accidentesI la "ersona ue tuvo el
accidente lo "udo ha&er evitado con mucha facilidad.
;igo 3con mucha facilidad: "orue la razn "rinci"al "or
la cual se tienen muchos accidentes es "orue no se usa
el sentido comCnI "orue no se siguen los
"rocedimientos esta&lecidos de tra&ajoI "orue se trata
de correr riesgos innecesarios.
8n nuestras o"eraciones hacemos todo lo necesario
"ara encontrar "eligros , corregirlosI ustedes lo sa&en
mu, &ien. Los ingenieros tratan continuamente de
mejorar nuestros eui"os e instalaciones , de hacerla
m/s segura. L los $u"ervisores tratan de encontrar
medidas de "roteccin m/s efectivas "ara ue ustedes
no se lesionen. LoI "or mi "arteI trato de hacer lo "osi&le
, les aseguro ue no me hace ninguna gracia ue
cuando alguno de ustedes se lesionaI hasta cierto "unto
todo el mundo "iense ue ,o so, el res"onsa&le de esa
lesin. 4am"oco me hace ninguna gracia llenar informes
de accidentes , a veces eA"licar al gerente de nuestras
o"eraciones cmo ocurri un accidente.
9o uiero ue "iensen ue me uejo. Cuando
ace"t% el cargo de su"ervisorI lo ace"t% "ensando en
todos los "ros , los contrasI , me res"onsa&ilic% tam&i%n
"or todos ustedes. Pero les re"ito una vez m/sI si
ustedes no coo"eran conmigoI si no siguen las
instrucciones ue les do,I no "uedo garantizarles ni a
ustedesI ni a nadieI ue no se lesionar/n.
Los accidentes con lesiones no son nada
desea&les. Duienes han "erdido un dedoI un ojoI un "i%I
"odr@an decirnos ue las lesiones ue tuvieron las
"udieron ha&er evitado con toda facilidad.
?a, mu, "ocos accidentes ue sean inevita&les.
Por no decir ninguno. Casi todos son evita&les , adem/s
las causas "or las ue ocurren se re"iten continuamente.
Para terminarI les recomendar@a ue cada uno de
ustedes cuando vuelva a su tra&ajo em"lee un tiem"o en
o&servarse a s@ mismoI la forma en ue realiza su tarea ,
en "ensar u% acciones o actosI en circunstancias
es"ecialesI "odr@a ocasionarle un accidente GAuto
8valuacin "ara 8jecucin $eguraH. $i "ractican este
auto>eAamen diariamenteI durante unos minutosI en una
cuantas semanas ha&r/n corregido un gran nCmero de
errores ue les "odr@an ha&er ocasionado lesiones
gravesI , se dar/n cuenta de ue como dice la "el@cula
del C<A$I su seguridad "'odava depende de usted#7)
de ustedI Carlos)de usted 7ulio)))..de ustedI
Uernando.
66
67
CHARLA N3 0@0 CHARLA N3 0@0
To7o* +o* !!'7"n("* 7"-"n *"% 'n&"*('07o* To7o* +o* !!'7"n("* 7"-"n *"% 'n&"*('07o*
4(;($ 8$4A!($ mu, orgullosos del r%cord de
accidentes ue tenemos. La gerencia est/ interesada en
seguir manteni%ndolo , aun mejor/ndoloI , sa&emos ue
ustedes tam&i%n lo est/nJ este es el motivo "or el cual
hemos elegido el tema de la investigacin de accidente
"ara la charla de ho,.
Cuando ha, un accidenteI con lesinI o sin lesinI
la gerencia uiere sa&er "or u% ocurri , la Cnica forma
de sa&erlo es haciendo una investigacin com"leta de las
circunstancias ue lo causaron "ara tratar de "revenirlo
en el futuro.
8s casi seguro ue el gerente me llamar/ "ara
"reguntarme a u% se de&i el accidente , esto, seguro
ue a ninguno de ustedes les gustar@a sa&er ue tuve
ue decir ue se de&i a descuido. Cuando sucede un
accidente necesitamos conocer todos los hechos a fin de
"oder eA"licarlo , evitar ue se re"ita. 8sta es la razn
"or la cual hacemos la investigacin de todos los
accidentes. Cuando se hace la investigacin de un
accidente nuca ha, ue hacerla con la intencin de
&uscar 3cul"a&les:I el t%rmino culpable no tiene ca&ida
en una investigacin de un accidenteI tam&i%n el t%rmino
descuido de&e ser eliminado. Cuando se hace la
investigacin de un accidenteI como dije hace un
momentoI no es "ara &uscar cul"a&lesI sino "ara
descu&rir las causas , evitar ue una situacin similar se
re"ita.
Las mejoras ue se han ido logrando en la industriaI
en "revencin de accidentesI a trav%s de los a=osI se
de&e en general al conocimiento logrado a trav%s de las
investigaciones de accidentes minuciosasI lo ue ha
dado "or resultado muchas de las reglas de "revencin
de accidentes ue son el resultado de la investigacin de
estos accidentes.
8n una investigacin de accidentes se trata de
descu&rir las condiciones , "r/cticas "eligrosas a fin de
ue no ha,a accidentes "or causas similares. 8sto
"odemos lograrlo medianteK aH una investigacin
detallada de toda lesin sufrida en el tra&ajoJ &H el estudio
o an/lisis de todos los accidentes sin lesionesJ cH el
estudio de las causas ue originaron el accidenteJ , dH la
recomendacin de medidas correctivas "ara evitar ue se
re"ita.
Las "rimeras ins"ecciones e investigaciones de
accidentes se hicieron "ara descu&rir los "eligros f@sicos
o las condiciones inseguras ue los ocasiona&anI "ero no
"as mucho tiem"o sin ue se viera la necesidad de
analizar las cosas ue hac@a la gente ,a ue esto
tam&i%n causa&a accidentes. 8n esta forma la
investigacin de accidentes se ensanch "ara incluir
tanto las condiciones como los actos inseguros.
!ucha gente "asa mucho tiem"o ha&lando de si los
actos inseguros o las condiciones inseguras son las ue
causan la ma,or@a de los accidentes. 8n esta reunin
"odr@amos iniciar una discusin similar si les hiciera la
misma "reguntaI "ero no vo, a hacerla ,a ue no creo
ue lleguemos a ninguna conclusin "r/ctica. Los
r%cords demuestran ue muchas lesiones ue se sufren
en el tra&ajo son el resultado tanto de las condiciones
como de los actos inseguros.
4enemos au@ un "ro&lema ue ha, de dividir "or la
mitad. La gerencia tiene la res"onsa&ilidad de mantener
la condiciones de tra&ajo seguraI "ero ustedes tienen la
res"onsa&ilidad de tra&ajar con seguridad.
Al hacer la investigacin de accidentes se &usca
tanto las condiciones como las "r/cticas de tra&ajo ue
"uedan ha&er llevado al accidente. 8s "osi&le ue digan.
:Porue alguien no me llam la atencin antes de ue las
"r/cticas de tra&ajo inseguras me causaran una lesin2
8so es lo ue siem"re tratamos de hacer cuando les
llamamos la atencin , eso lo hemos a"rendido a trav%s
de la investigacin de accidentes.
Bn tra&ajador "uede realizar un acto inseguro ,a
ue no sa&e cual es la forma correcta de hacerlo. $i un
tra&ajador tiene un accidente cu,o resultado es una
lesinI al hacer la investigacin del accidente le indicar%
ue es lo ue hizo mal , volveremos a analizar la
situacin a fin de ue a"renda la forma correcta de
realizar la tarea.
Con la investigacin de accidentes todo lo ue
tratamos de descu&rir es "or ue , como ocurrenI ,a ue
con esta informacin "odr/n evitarse otros en el futuro.
Algo ue nunca se &usca al hacer la investigacin de
accidentes es al cul"a&le. 8n "revencin de accidentes
no eAisten cul"a&les sino tra&ajadores ue tiene ue
a"render a tra&ajar con seguridad.
68
CHARLA N3 0@4 CHARLA N3 0@4
Lo* !!'7"n("* !o$o %"*#+(7o 7"+ Lo* !!'7"n("* !o$o %"*#+(7o 7"+
!o$,o%($'"n(o 'n7"!#7o !o$,o%($'"n(o 'n7"!#7o
C(9 !BC?A U58CB89C<A hemos o@do ha&lar a
nuestros su"erioresI incluso a nuestros com"a=eros de
tra&ajo acerca de los accidentes como resultado de las
actitudes insegurasI del desinter%s , del "o&re nivel de
desem"e=o de nosotros mismos. 8s decirI los accidentes
como resultado de nuestro comportamiento. 8s evidente
ue nuestra forma de "ensarI nuestra forma de actuar ,
de realizar nuestros conocimientos , tareasI ,a sea au@
en la "lanta o en nuestros hogaresI influ,e grandemente
en los "osi&ilidades de sufrir accidentes. Antes de
continuar uisiera hacerles una "reguntaK Cu/l creen
ustedes ue es el factor ue "rovoca la ma,or@a de los
accidentes2 ()l supervisor debe esperar a recibir las
respuestas de los trabajadores, incluso puede enumerar
los distintos !actores que se e*pon%an para de esta
!orma brindar participacin. /e cualquier !orma se lle%ar
a la si%uiente conclusin).
Como hemos vistoI el factor nCmero uno causante
de accidentes es el factor humano. La ma,or@a de los
accidentes no son "rovocados "or fallos mec/nicosI ni
"or los eui"osI ni "or las herramientas sino "or el
descuido , uso inadecuado de tales herramientas ,
eui"os. Duiero decir ue nuestro com"ortamiento influ,e
grandemente en la "osi&ilidad de "rovocar accidentes
ue den "or resultado lesiones graves e incluso la
muerte.
Urecuentemente estamos conscientes de los
"eligros ue nos rodeanI sin em&argoI no actuamos
consecuentementeI no tomamos las medidas necesarias
"ara evitar ue esos "eligros se conviertan en una triste
realidad. Por ejem"loI muchas veces olvidamos usar
nuestro eui"o de "roteccin "ersonal sa&iendo ue lo
necesitamos , sa&iendo ue estamos eA"uestos a sufrir
lesiones serias o a da=ar nuestra saludI a causa del
am&iente ue nos rodea. (tras veces sucede ue no
o&edecemos las normas de "revencin esta&lecidas slo
"or el hecho de ue "ensamos ue no son im"ortantes ,
ue si llegara el momento de una emergencia sa&r@amos
defendernos. 8sta es "recisamente una actitud ue m/s
tarde o m/s tem"ranoI "rovocar/ un accidente.
Duiero enumerar una serie de actitudes humanas
ue aumentar/n o disminuir/n las "osi&ilidades de sufrir
un accidente. Bn gru"o es "ositivo , el otro es negativo.
Las "ersonas ue muestran las actitudes "ositivas son
las "ersonas ue mu, "ro&a&lemente nunca sufrir/n
accidentesI mientras ue las "ersonas con las actitudes
negativas est/n involucradas en accidente con &astante
frecuencia , lo ue es "eorI son las causantes de
accidentes ue no solo da=an a su "ersonaI sino al
&ienestar de los ue se encuentran a su alrededor.
8ntre las actitudes ue han sido determinadas como
negativas , "or lo tanto causantes de accidentes
"odemos citar las siguientesK demasiada confianza en lo
ue se haceJ evadir la res"onsa&ilidad con eAcusasI
intoleranciaJ im"acienciaJ inca"acidad de reci&ir cr@ticasI
descuidoI frivolidadI alcoholismoI inmadurezJ ,I &romas e
indisci"linaI entre otras. 8stas son actitudes negativas
ue de&emos dejar a un lado o tratar de evitar.
8liminando de nuestro com"ortamiento este ti"o de
actitudesI contri&uiremos a nuestro "ro"io &ienestar en
todo momento , en cualuier lugar.
8ntre las actitudes "ositivas ue contri&u,en a
"revenir accidentes se encuentran las siguientesK
madurez "ersonalJ disci"linaJ actitud realista , socialJ
actitud de tolerancia , ama&ilidad "ara con los dem/sJ
res"onsa&ilidadJ moderacinJ control de los im"ulsosJ ,I
discrecin. 8n "ocas "ala&ras "odr@amos decir ue las
"ersonas ue se "reocu"an "or la "revencin de
accidentes son "ersonas ue se dan cuenta de sus
limitaciones , de su de&ilidades , ue miran a su
alrededor en forma realistaI con inter%s de a,udar..
?o, cuando lleguemos a casa tomemos unos
minutos , hagamos un an/lisis de nuestro
com"ortamiento. Eeamos si "odemos determinar cuales
son las actitudes ue de&emos dejar a un lado , cuales
de&emos aduirir o "racticar con m/s frecuencia "ara
"revenir accidentes. $iem"re "odemos eliminar actitudes
negativas , ado"tar otras nuevas , "ositivas ue ser/n
"rovechosas tanto "ara nuestro &ienestar como "ara el
de nuestros com"a=eros de tra&ajo. 5ecuerden siem"re
ue en la ma,or@a de los casos nuestro com"ortamiento
inadecuado es el causante de los accidentes. ?agamos
un esfuerzo "or mejorar nuestro com"ortamiento a favor
de la "revencin de accidentes , de nuestro "ro"io
&ienestarI tanto en el tra&ajo como en el hogar.
69
CHARLA N3 0@= CHARLA N3 0@=
*"0#%'77 8 SEGURIDAD *"0#%'77 8 SEGURIDAD
!BC?($ $(9 L($ $<F9<U<CA;($ ue una
"ala&ra "uede tenerI todo de"ende de uien la use ,
cmo se use. Eeamos un "oco la "ala&ra $8FB5<;A;.
4odos la conocemos , estamos familiarizados con ella.
Pero).ue significa2
$i vamos a un &anco , le "reguntamos a cualuiera
de los em"leados ue significa seguridad las
"osi&ilidades son ue la ma,or@a conteste 3una &uena
cuenta de &anco:.
?a&lemos ahora con un general del ej%rcito ,
em"ezar/ a ha&lar de cantidades de armasI avionesI
tanuesI "lanes estrat%gicos "ara contrarrestar la fuerza
del enemigo en caso de un ataueI etc.
$i nos dirigimos a un comerciantesI seguridad
significar/ &uenas ventasI cuentas co&radasI clientela en
uien se "ueda confiar.
Pero cuando en el taller o en la f/&rica o@mos la
"ala&ra seguridad I la asociamos con algunos de los
significados anteriores2 G, conste ue no los hemos
enumerado a todosI sino ue se han dado unos "ocos
ejem"losH. 8s casi seguro ue la res"uesta ser/ 9(.
$eguridad "ara todos nosotros es el sa&er como evitar
lesiones f@sicas ue nos afectar/nI as@ como tam&i%n a
nuestras familias. La ma,or amenaza "ara 3nuestra
seguridad: son los accidentes. ?o, uiero ha&larles un
"oco m/s so&re 3nuestra seguridad:.
$i uieren seguir tra&ajando , reci&ir el cheue de
"ago "ara llevar a la familiaI regularmenteI tiene ue
gozar de &uena salud. 8s dif@cil ue alguien les "ague "or
estar en un hos"ital.
$i uieren ue sus casas sirvan de "roteccin "ara
su familiaI de&er/n estar en ella "ara cuidarla. Pero si
sufren un accidente ue los mate o los inca"acite
"ermanentementeI uien tendr/ ue asumir la
res"onsa&ilidad de ganar el sustento "ara el resto de la
familiaI seguir "agando la hi"oteca de la casa , conseguir
el dinero "ara ue los chicos tengan todo lo ue
necesitan cuando em"iecen las clases2
8l o&servar las reglas de seguridadI tan conocidas
"or todosI es el mejor seguro de vida ue "ueden
com"rar , el m/s &arato. 8l ignorarlas es la mejor forma
de destruir la seguridad ue uieren "ara ustedes , sus
familias.
4odos ustedes son &uenos tra&ajadores ,
ciudadanos res"onsa&lesI todos han hecho , hacen
sacrificios "ara lograr cierta 3seguridad: en la vidaI tanto
"ara ustedes como "ara sus familiasI algunos todav@a
siguen ,endo a la escuela "ara tomar cursos ue les
"ermitan mejorarse. <nvierten "arte del dinero ue ganan
en seguros de vidaI ,a ue si algo les ocurre la familia
de&e tener cierta 3seguridad:. 4am&i%nI cada vez ue
co&ranI "arte del sueldo va a la caja de ju&ilacionesI "ara
ue cuando llegue la %"oca del descanso "uedan
disfrutar , no tener "reocu"aciones materiales.
Ahora &ienI si vale la "ena hacer tantos sacrificios
"or lograr 3seguridad material: no creen ue la seguridad
f@sica ue "uede ser destruida con un solo accidenteI
tam&i%n vale algunos sacrificios2
$i lo "ensamos con detenimientoI la seguridad
f@sica no reuerir/ m/s sacrificios ue la material. Los
"ocos sacrificios ue ha&r/ ue hacer ser/n m@nimos
com"arados con los resultados. Por ejem"loK
Los "ocos segundos eAtras ue llevar/ el hacer el
tra&ajo correctamenteI en lugar de tomar el camino m/s
cortoI "ero tam&i%n m/s "eligroso. La molestia de
colocarnos los anteojos "rotectores cuando el tra&ajo o el
lugar hacia donde nos dirigimos lo reuieranI "ero este
"eue=o 3sacrificio: les "ermitir/ volver a ver a los ni=os
cuando regresen a casa esta noche. La "recaucin de
mirar cuidadosamente hacia am&os lados antes de cruzar
"asillos mu, transitados de la "lanta. L la lista continCaI
"ero ustedes ,a han reci&ido el mensajeI , si no lo han
reci&idoI unos "ocos ejem"los no a,udaran mucho.
?emos usado la "ala&ra 3sacrificio:I "ero no esto,
mu, seguro ue sea la a"ro"iadaI no hacemos acaso
m/s sacrificios cuando ueremos "onernos elegantes ,
nos "onemos auellos za"atos ue ajustan &astanteI
"ero como costaron mucho dineroI ha, ue usarlos. L
"onernos cor&ata con este calor). L el saco. Porue no
hicieron una fiesta mas informal2 Pero hemos "rometido
ir , no ueda mas remedioI entonces si nos sacrificamos
"ero ni cuenta nos damos.
Eolviendo a lo nuestroI si ueremos considerar ue
el cuidarnos , "rotegernos eAige sacrificiosI "ues
hagamos sacrificiosI "ero esto nos servir/ "ara com"rar
seguridadI "ero seguridad verdaderaI la f@sica ue a la
vez nos "ermitir/ aduirir la seguridad material ue tanto
nos "reocu"a.
La com"ra de la seguridad f@sica no nos costar/
dineroI de eso se encarga la com"a=@aI ue con todo
gusto "agar/ "or todo lo ue sea necesario "ara
"rotegernosI nosotros "ongamos nuestro granito de
arena o&servando las reglas de $8FB5<;A;.
70
CHARLA N3 0@G CHARLA N3 0@G
EL ORDEN Y LA LIMPIEZA EN EL LUGAR DE EL ORDEN Y LA LIMPIEZA EN EL LUGAR DE
TRABAJO TRABAJO
Cada uno de nosotros "uede mantener su /rea de tra&ajo
lim"iaI "ero se necesita una accin en conjunto "ara
mantener todas las instalaciones lim"ias. ?o, uiero ha&lar
so&re el orden , la lim"ieza en nuestras o"eraciones "ara
ver si todos estamos haciendo lo "osi&le "or tener una
o"eracin lim"ia , ordenada.
9o es la "rimera vez ue les ha&lo so&re el orden , la
lim"ieza. Las charlas ue les he dado han llevado t@tulos
diferentes. Pero no im"orta el nom&re ue le demos a
nuestras charlasI orden , lim"ieza en las o"eraciones
significa sim"lemente mantener todo el esta&lecimiento ,
nuestras /reas de tra&ajo individuales lim"ias , ordenadas.
As@ ue cuando digo 3mantengamos las instalaciones
lim"ias:I uiero decir ue cada uno de nosotros tiene su
"arte en esta la&or.
8l orden , la lim"ieza es "ro&a&lemente la fase m/s
im"ortante de la "revencin de accidentes. Las
o"eraciones , los de"artamentos donde reina el desordenI
generalmente tienen un r%cord de accidentes mu, "o&re.
9uestra gerencia cree ue si tenemos una "lanta
lim"ia , ordenada nuestras "osi&ilidades de tener un
r%cord de accidentes &ueno se mejoran grandemente. Lo
tam&i%n creo esto , es"ero ue cada uno de ustedes lo
crea tam&i%n.
Para "ro&ar ue el orden , la lim"ieza malos causan
accidentesI d%jenme se=alarles ue los tra&ajadores
tienen muchas m/s "osi&ilidades de res&alarse o caerse
en suelos grasientos o desordenados ue en los suelos
lim"ios. Los tra&ajadores "ueden caerse o res&alarse a
causa de o&jetos tirados en el sueloI en escaleras ,
"lataformas. 4am&i%n "ueden ser gol"eados "or o&jetos
ue caen desde estandartes o armarios. Pueden
gol"earse o estrellarse contra o&jetos grandes ue se
dejan fuera de su lugar a"ro"iado.
Pueden lesionarse de&ido a materiales ue se han
dejado a"o,ados contra la "ared o encima de otros
materiales. Pueden "isar en maderas ue tienen
clavos de "unta. Pueden "erder el "aso , caerse
de&ido a maderas ue se dejan tiradas "or el suelo.
La lista ser@a intermina&le.
8l &uen orden , lim"ieza significa ue m/s de
una vez tenemos ue tomar una esco&a , &arrer
r/"idamente un /rea en "articular. Bstedes tienen
ue tra&ajar continuamente "ara evitar tener un lugar
de tra&ajo o una camioneta o camin cisterna sucia o
desordenada. 8l mantener su lugar de tra&ajo lim"io
es una "arte del tra&ajo de cada d@a. $i cada uno de
ustedes hace la "arte ue le corres"ondeI toda la
o"eracin reflejar/ el orden , la lim"ieza.
8l &uen orden , la lim"ieza inclu,e tam&i%n
el almacenamiento correcto de materialesI
herramientasI etc.J la dis"osicin ordenada de
herramientas , eui"osJ ,I la lim"ieza regular de
des"erdicios en las o"eraciones. 4am&i%n de&emos
asegurarnos ue las escalerasI los "asillos , las
"lataformas est%n lim"ios.
8l otro d@a escuch% una conversacin entre
dos tra&ajadoresI uno dec@aK Mla lim"ieza es algo ue
se de&e hacer cuando se tiene tiem"oI , ,o "riorizo
mi tra&ajoM , el otro le refuta&aK Mla lim"ieza es "arte
de nuestro tra&ajo , nos &eneficia con un am&iente
seguroM. Bno de ellos d@a des"u%s sufri un gol"e al
tro"ezarse con unas maderas en el caminoI 1ui%n
creen ue fue2
$i logramos mantener una o"eracin lim"iaI
ha&remos disminuido las o"ortunidades de tener
accidentes. ?a&remos desechado las cosas ue
causan res&alamientos , ca@dasI , ha&r/ menos
"osi&ilidades de ue ustedes se vean envueltos en
accidentes de los ti"os tales como 3gol"eado "or:I
3gol"eado contra: , 3A"resado entre:.
71
CHARLA N3 0@5 CHARLA N3 0@5
PASILLOS LIBRES DE MATERIALES PASILLOS LIBRES DE MATERIALES
Parte de un &uen "rograma de orden , lim"ieza es
mantener las cosas en orden , esto significa evitar ue
ha,a materiales en los "asillos.
?o, vamos a ha&lar so&re este tema. 8l mantener
los "asillos lim"ios , sin materiales es "arte de un &uen
"rograma de orden , lim"ieza en la misma forma ue
"arte de un "rograma de a"ilamiento seguro. Bna vez
escuch% a un su"ervisor ue dec@aI M$i no se mueve no
tiene ue estar en el "asilloa. 8sta frase es lo
suficientemente &uena como "ara ue "odamos
ado"tarla nosotros.
$i nos detenemos a "ensar en el movimiento de los
tra&ajadores , de los materialesI la idea de tener una
frase re"resentativa tiene sentido. La ma,or@a de los
"asillos o lugares de "aso est/n &ien marcados. Las
l@neas indican claramente el ancho del es"acio dis"oni&le
"ara "asar tanto el material como los tra&ajadores.
9o im"orta u% es lo ue se utiliza "are ue la
"roduccin continCe > cajasI &arrilesI tu&osI aceroI
aluminioI o madera. ?a, un lugar "ara almacenar cada
uno de estos art@culos. 9inguno o todos de&er/n uedar
en los "asillos. 8l Cnico material ue "uede "ermitirse
ue est% en los "asillos es au%l ue es necesario "ara la
"roduccinJ "ero solamente se lo "ermitir/ all cuando
est en movimiento.
La carga , descarga de este material de&er/ ser hechaI
dentro de lo "osi&leI fuera de los "asillos. 8stos de&er/n
ser mantenidos li&res "ara el tr/nsito tanto de materiales
como de tra&ajadores.
Bna cajaI &arril o cualuier otro material ue se
"ermita en el "asillo ser/ una indicacin de ue la norma
referente a mantener los "asillos li&res de materiales no
tiene im"ortanciaI , antes de ue uno se d% cuenta el
lugar se ha&r/ transformado > estar/ desordenado , lleno
de cosas ue no "ertenecen all@.
Los tra&ajadores nuevos , los visitantes reci&en la
im"resin de una em"resa a trav%s de lo "rimero ue ven
en los diferentes de"artamentos. Bn "asillo o escalera
desordenados es una de las cosas ue "rimero saltan a
la vista. $i se mantienen lim"ios se <e dar/ al tra&ajador
nuevo un &uen ejem"lo desde el "rinci"io , las
"osi&ilidades son de ue no ha,a "ro&lema "ara ue
ace"te la norma so&re el orden , la lim"ieza
inmediatamente.
?a, algunas cosas ue ha, ue tener en cuenta ,
recordar cuando se a"ilan materiales , cuando se los
coloca en estantesI a fin de ue no so&resalgan en los
"asillos. Al a"ilar no ha, ue crear esuinas ciegasI %stas
constitu,en un "eligro de accidentes de "rimera
magnitud.
!uchas vecesI al sacarse materiales de las "ilas o
de los estantesI ha, ue estar "arado en los "asillos. 8n
estos casos ha, ue estar atento al movimiento ue tiene
lugar alrededor.
?a, ue tener cuidado de no dejar caer "eue=os
o&jetos en los "asillosI con los cuales un tra&ajador
"ueda res&alar , caerse.
(tro as"ecto im"ortante a considerar es la
"revencin de incendios. !ateriales desordenados ,
dejados al descuido se transforman inmediatamente en
una causa de incendios. PeroI asimismoI al a"ilarlo frente
a los eAtintores se crea un "eligro innecesario ue no
necesita m/s eA"licacin.
Duiero hacerles recordar tam&i%n ue cuando las
carretillasI tanto motorizadas como manualesI no se
est/n usando de&en ser dejadas en los lugares
designados "ara este fin. $i se est/ conduciendo una
carretilla motorizada en un "asillo de dos v@asI ha, ue
disminuir la velocidad al acercarse el otro veh@culo ,
"asar lentamente a fin de evitar un roce.
8vitemos accidentes similares al ue sufri un
com"a=ero de usted recientementeI ue dio "or resultado
un desgarrn muscular en su "ierna derecha. La causa
del accidente fue un "edazo de tu&o ue esta&a
so&resaliendo en el "asillo , contra el cual tro"ez.
4odos tenemos ue "artici"ar en el "rograma de
Mmantenimiento li&re de los "asillosM. L recuerdenI M$i no
se mueve no tiene ue estar en el "asilloM. b
72
CHARLA N3 0@H CHARLA N3 0@H
MANTENGA SUS MANOS SIEMPRE LIMPIAS MANTENGA SUS MANOS SIEMPRE LIMPIAS
8sto, seguro ue todos ustedes conocen la "ala&ra
MdermatitisM. $i &ien es un t%rmino m%dicoI durante los
Cltimos a=os se lo est/ usando m/s , m/s
corrientemente.
D"%$('('* es un t%rmino general "ara descri&ir o
designar la inflamacin de la "iel ue "uede resultar de
una eA"osicin a irritantes en el lugar de tra&ajo. $e
"uede dividir este t%rmino general en varias clases
es"ec@ficas de dermatitis.
La dermatitis de aceite se "roduce "or el
atascamiento , cerramiento de los orificios de la "iel ,
"oros de&ido a aceites , ceras. La ro"a suciaI los aceites
ue se encuentran en el lugar de tra&ajo , los lu&ricantesI
"ueden "roducirla.
La dermatitis de sensi&ilizacin es un ti"o al%rgico de
irritacin de la "iel. 8s normalmente de una clase de
reaccin retrasada , "uede sufrirse como consecuencia
de un contacto con un "roducto u@mico o de&ido a un
contacto largo , re"etido. La nota "articular au@ es ue
una vez ue una "ersona se ha hecho sensi&le al agenteI
la eA"osicin o contacto m/s m@nimo "uede "roducir una
reaccin ue se "uede eAtender r/"idamente a otras
"artes del cuer"o.
La dermatitis de contacto es causada "or un irritante
"rimario , "uede ser mu, seria. 8ntre estos irritantes
"rimarios se inclu,enK /cidosI solventesI ja&onesI colasI
resinasI cauchoI "l/stico , cemento. Cuando se los
remueve del cuer"oI la ca"a "rotectora de la "iel "uede
removerse con ellos tam&i%nI dejando el tejido inferior
eA"uesto.
8sto significa una cosa > ha, ue mantener la "iel
lim"ia , si algo la irrita lavarse lo m/s r/"idamente
"osi&le. Al decir lavarse ueremos significar eliminar
a&solutamente todo lo ue "ueda estar irritando la "ielI
no hacer un tra&ajo a medias. ?a, ue usar mucha agua
, ja&nI restregarse &ienI enjuagarse todo el ja&n ,
secarse.
P C#'77o !on + 0*o+'n o "+ Q"%o*"n" R !ucha
gente los usa "are lavarse las manos , si &ien eliminan la
grasaI tam&i%n irritan la "iel , disuelven los aceites
naturales ue la "rotegen.
!u, "oca gente se da cuenta de lo im"ortante ue
es la "iel "are so&revivir. $u tarea "rinci"al es "roteger el
tejido ue se encuentra de&ajo. 8s la "rimera defensa
contra los g%rmenes. $in esta defensa los g%rmenes nos
invadir@an , morir@amos. Aun los g%rmenes ue "enetran
en el cuer"o a trav%s de "eue=as cortaduras o
ras"adurasI "ueden crear "ro&lemas mu, seriosI este es
el motivo "or el cual es im"ortante reci&ir "rimeros
auAilios cuando se "roduce una lesin en la "ielI no
im"orta lo "eue=a ue sea.
8n la %"oca de nuestros a&uelos la dermatitis no era
una enfermedad mu, corrienteI de&ido a ue no se
utiliza&an muchas sustancias ue la causaran "eroI ho,I
la dermatitis es una de las enfermedades ocu"acionales
m/s comunes , ue causan m/s "ro&lemas.
Cualuier sustancia ue se adhiera a la "iel "uede
causar da=o si se la deja un tiem"o lo suficientemente
largoI aun el agua. La "iel ue se mantiene hCmeda "or
"er@odos "rolongados se seca , agrieta. 4am&i%n es malo
dejar suciedad so&re la "ielI este es el motivo "or el cual
las "ersonas ue tienen las manos constantemente
sucias tienen tam&i%n "eue=as llagas o ClcerasI so&re
todo entre los dedos , alrededor de las u=as.
G-qu el supervisor que est dando la charla deber
hablarle a los trabajadores sobre las !acilidades de que
dispone la compaa para lavarse).
Al terminar una tarea o al final de la jornadaI de&en
de lavarse &ien , de ser necesarioI cam&iarse la ro"a. 8l
"ermanecer con ro"a suciaI so&re todo la interiorI "uede
ser la cause de "ro&lemas de dermatitis.
4odos tenemos solamente una "iel v si "ermitimos
ue sufra "or ser descuidadosI %sta se desuitar/I
haci%ndonos sufrir , mucho.
73
CHARLA N3 0@@ CHARLA N3 0@@
LA LIMPIEZA Y LA SEGURIDAD LA LIMPIEZA Y LA SEGURIDAD
La lim"ieza del /rea de tra&ajo es un as"ecto mu,
im"ortante del "lan de seguridad ue toda com"a=@a
de&e tener. 9o se trata solamente de ofrecerle a los
tra&ajadores un lugar m/s agrada&le en donde tra&ajarI
en realidadI el "ro"sito fundamental es "roteger la vida
, la salud de los ue all@ la&oran. Cuando un /rea est/
lim"ia , ordenadaI se "uede tra&ajar en ella con m/s
seguridad.
Bno de los ma,ores causantes de ca@das son los
des"erdicios ue a veces se encuentran "or todo el /rea
de tra&ajo. 8s f/cil com"ro&ar el riesgo ue ofrecen si
tratamos de dar un "aso so&re un tu&o de una "ulgadaI
lo m/s seguro es ue se aterrice en el suelo.
ChatarraI des"erdicios , materiales en desusoI con
frecuencia llenan los "asillos , locales de tra&ajo ,
dificultan el moverse de un lugar a otro.
4am&i%n es necesario tener en cuenta ue "a"elesI
tra"os im"regnados de grasaI aserr@nI o cualuier otra
&asura "ueden iniciar un incendio mu, f/cilmente.
9o se de&e ignorar la im"ortancia de la lim"ieza. 8l
"ersonal de seguridad "or lo general insiste en este tema
con mucha regularidad. $in em&argo en algunos lugares
todav@a se tiene el conce"to de ue la lim"ieza es algo
ue se hace cuando los o&reros no tienen mucho tra&ajo
ue realizar , "ueden dedicarle tiem"o a esto. ?o, en
d@aI con la "lanificacin del tra&ajoI los tra&ajadores
siem"re tienen algo ue hacer , "or lo tanto la lim"ieza
de&e estar incluida en el "lan de tra&ajo.
8s necesario ue se tenga en cuenta ue ha, una
forma correcta , otra incorrecta de realizar la lim"ieza ,
aseo del local de tra&ajo. Por eso ha, ue "oner %nfasis
en el hecho de ue la gasolina no es un agente de
lim"ieza , ue no se de&e utilizar "ara uitarle la grasa a
las herramientasI los eui"osI etc.
9o es nada raro leer ue se ha "roducido un fuego
en una industria ue ha sido causado "or alguien ue
ignor los riesgos de la gasolina , us "ara uitarle grasa
a algo.
Cuando se est/n llevando a ca&o mudanzas o
haciendo nuevas construcciones es necesario "restarle
atencin es"ecial a la lim"ieza. 8n tales ocasionesI el
/rea de tra&ajo se encuentra llena de "ersonal , eui"o
de mantenimientoJ "or lo general tiene fijado un tiem"o
determinado "ara realizar la la&or , todos estar/n
a"urados "ara finalizar la tarea. 8ste es el momento
cuando la seguridad de&e jugar un "a"el mu, activo , no
relegarse a un segundo "lano. 8l orden , la lim"ieza
durante estos "er@odos servir/ "ara reducir el la"so de
tiem"o ue lleva con"letar la o&ra , mejorar las
"osi&ilidades de ue el tra&ajo sea terminado sin ue
ocurran accidentes.
La lim"ieza , el aseo inclu,en algo m/s ue sacar la
&asura del /rea de tra&ajo. 4am&i%n com"renden el
mantenimiento en &uenas condiciones de art@culos
necesariosJ "or ejem"loI tenemos la conveniencia de
revestir de "intura tanues , otros o&jetos de metal "ara
"revenir la corrosin , "rolongar la duracin de los
mismos. Lo ue carece com"letamente de valor es tratar
de "rolongar la duracin de cosas innecesarias.
8n casi todos los almacenesI ferreter@asI
gasolinerasI refiner@asI "lantas de gasolina , en generalI
en muchos otros lugaresI se "uede encontrar un <ugar
destinado al almacenamiento de o&jetos ue no est/n en
usoI muchos de los cuales no son de ninguna utilidad.
4ales materiales slo sirven "ara ro&ar es"acio de
almacenamiento ,I "eor aCnI son un riesgo a la seguridad
"ues "ueden ser el origen de un incendio.
Bna &uena lim"ieza , un &uen aseo son
fundamentales.
74
CHARLA No 0@I CHARLA No 0@I
LA ROPA DE TRABAJO LA ROPA DE TRABAJO
Bstedes sa&en ue usamos nuestra ro"a de
tra&ajo doce horas diarias.
8sto es mucho m/s de lo ue usamos nuestra
ro"a dominguera , de reuniones sociales.
$in em&argoI cu/n "oco cuidado le "onemos.
Las ro"as de salir siem"re est/n listas. Lim"ias ,
"lanchadasJ nos "reocu"amos "or ue nos ajusten &ienJ
, nos gastamos una cantidad de dinero en ellas.
9uestras ro"as de tra&ajo son tan im"ortantes o
m/s ue ellasK nuestra seguridadI nuestra saludI nuestra
comodidad de"enden de nuestra ro"a de tra&ajo. A
"esar de estoI algunos de nosotros a"enas si le "onemos
cuidado.
Conozco "ersonas con armarios llenos de ro"as
de salirI "ero d@a tras d@aI cotidianamenteI usan la misma
ro"a de tra&ajo manchadasI suciasI andrajosas.
9o uiero decir ue vengamos al tra&ajo como
&anuerosI "ero si ue nuestra ro"a en el tra&ajo sea de
&uena calidadI ue ajuste &ien , est% lim"iaI "orue esa
es una inversin mu, &uena.
La &uena ro"a de tra&ajo es fuerte , dura&le. 9o
ha&lo de ninguna marca en "articular. Pero si creo de
&uen sentido comCn invertir unos "ocos soles m/s en
vestidos &ien hechos.
Bstedes , todos nosotros deseamos algo ue
resista los ganchazos , el uso , el a&usoJ algo ue
aguante la lavada , la refregada sin deste=irse ni
da=arse. 5o"as reforzadas en el lugar conveniente ,
&otones &ien "uestos o cierres "erfectos.
$u dise=o "r/ctico es otro "unto im"ortante. ?a,
ue conseguir ro"as con las cuales se "ueda tra&ajar
cmodamente , ue est%n dise=adas "ara la clase de
tra&ajo ue desem"e=emos.
9o se trata de vestidos &onitos. $e trata de
vestidos ue nos ajusten &ien , sirvan "ara el tra&ajo
reuerido.
A menos ue se tra&aje en alguna m/uina es
una &uena idea usar mangas largas. Protegen los &razos
contra ras"ones , mantiene la "iel lim"iaI "ero ha, ue
tenerlas a&otonadas en el "u=oI no enrolladasI "orue en
esta forma se enredan en las cosas , "ueden rom"erse o
causarnos un accidente. 8s claro ue al tra&ajar en
mauinaria se de&en usar cortasI &astante arri&a de los
codos.
?a, ue usar "antalones lo suficientemente
am"lios "ara ue sean cmodos , de la longitud
a"ro"iadaI &astante altos del "iso de manera ue uien
los usa no "ueda enredar los talones all@ , "osi&lemente
caerse.
!antener la ro"a de tra&ajo &ien lim"ia juega un
gran "a"el en la "revencin de "ertur&aciones ,
enfermedades. Las ro"as lim"ias "rotegen la "ielI
conserv/ndola li&re de mugreI g%rmenes , materias ue
causan dermatitis.
$i se "ermite ue nuestras ro"as se "ongan
sucias , em"a"adas de grasa , sudorI en lugar de
"rotegernos contra el sucio , los irritantes de la "ielI los
llevaremos en nuestros "ro"ios vestidos.
Los m%dicos dicen ue la ro"a eAterior de
tra&ajo de&e cam&iarse "or lo menos una vez a la
semana , mucho m/s a menudo si se tra&aja con
elementos irritantes o suda mucho. Claro est/ ue las
medias , la ro"a interior de&e cam&iarse frecuentemente.
P%'$"%o "*(L + !#"*('9n 7" +o* <,(o*. ?a, ue
mantenerlos en &uenas condicionesI los cordones &ien
amarrados , ue ajusten &ien al "ie "ara evitar una gran
cantidad de molestias. ;e vez en cuando d%les un
descanso a sus za"atos. ;eje ue el aceite , el sudor se
seuenI esto a,uda a "revenir los dolores en los "ies.
S"0#n7o "*(L "+ "1#',o 7" + !-"<. ?a, ue usar
casco de seguridad en &uen estado , lim"io. La suciedad
interna "uede causar da=os en el cuero ca&elludo. 9unca
usar el casco encima de un gorro.
T"%!"%o) !'n(#%on"*. Corte el eAtremo de la correa
cortoI de manera ue no "ueda enredarse en nada.
L finalmenteI los relojes de "ulseraI anillos ,
otras jo,as son "eligrosas en el tra&ajoI es"ecialmente si
se tra&aja en una m/uina o con electricidad. 8s mejor
dejarlos guardados.
Pienso ue es suficiente. Para la seguridad ,
comodidadI todo se resume en lo siguienteK
1.> 4enga ro"a de tra&ajo fuerte , dura&le.
2.> $eleccione su ro"a ada"tada a la clase se tra&ajo ue
desem"e=a Gfr@oI calorI etc.H.
3.> Cam&ie su ro"a a menudo.
4.> L recuerdeI nada de jo,asI relojes o cinturones
demasiado largos.
75
76
CHARLA N3 0@A CHARLA N3 0@A
BAOS Y ROPEROS BAOS Y ROPEROS
4odos hemos o@do historias de re"aradores de
chimeneas ue se han roto el cuello al caerse unas
escaleras o de acr&atas ue se han matado al caerse
de un ta&urete.
Casos como estos ocurren naturalmente. La gente
ue ejecuta tra&ajos "eligrosos sin accidentarse ,I de
gol"eI haciendo cualuier cosa sim"le tienen un
accidente grave.
Pero no ha, ue ir tan lejos "ara encontrar algunos
ejem"los. Au@ mismo tenemos algunos tra&ajos ue
"ueden ser "eligrosos.
G$r. $u"ervisorK nom&re algunas o"eraciones en la
"lanta ue reuieran hom&res cuidadosos , adiestrados
"ara ejecutarlos. Los siguientes son algunos ejem"losK
tra&ajar en mauinaria de alto voltajeJ manejar u@micosJ
levantar cargas mu, "esadasJ etc.H.
L u% sucede2 Los com"a=eros ue hacen estos
tra&ajos los ejecutan a=o tras a=o sin ningCn accidente ,I
luegoI cualuier d@aI en el ro"ero o en el &a=o uno de
ellos se cae , se rom"e la ca&ezaI se fractura una mano
o una "ierna.
8s raro , tr/gico ue las cosas m/s sim"lesI las ue
a"arecen m/s segurasI "uedan causar accidentes
graves. Creo ue la razn estri&a en ue al hacer un
tra&ajoI conocemos , tenemos los riesgos. ;entro de la
"lanta no jugamos con las guardasI no regamos los
c/usticos ni los /cidosI no esmerilamos sin gafas.
$a&emos ue los accidente "ueden ocurrir en nuestro
tra&ajo ,I "or lo tanto nos cuidamos m/s. 4omamos
ma,ores "recauciones.
Pero cuando termina el turnoI cuando hemos dejado
el tra&ajoI nos descuidamos , &ajamos la guardia. L
sucede el accidente. 4al vez vamos "ara la casaI o tal
vez haciendo algCn "eue=o arreglo en el hogarI o
cuando nos estamos cam&iando de ro"a , &a=/ndonos
au@ en la "lanta
8stos accidentes son dif@ciles de controlar. Porue
en los &a=os , en los ro"eros no suceden muchos
accidentes. ;es"u%s de todo no estamos all@ sino unos
"ocos minutos cada d@a.
Pero lo ue es un hecho es ue una ca@da al "isar
un "edazo de ja&n en los &a=os "uede ue&rarle a uno
un huesoI tan f/cilmente como si se ca,era de una
escalera. Bno "uede cortarse o gol"earse tan
fuertemente contra un ro"ero como si se ca,era contra
algCn material en la f/&rica.
4odo lo ue les "uedo decir a ustedes es ue los
accidentes "ueden sucederse en cualuier "arte , ue
los accidentes son malos donde uieran ue ocurran.
Uij%monos donde "onemos los "ies en los &a=os lo
mismo ue hacemos en nuestro tra&ajo. !antengamos
nuestros &a=os , ro"eros li&res como lo hacemos en el
taller.
?a, algunas cosas ue causan accidentes en los
ro"eros , los &a=os. ;eseo mencionar algunos de ellos
en "articular.
Los "a"eles , "eridicos viejosI las toallas de "a"elI
las colillas de cigarrillosI las &otellas de leche o gaseosaI
adem/s de hacer a"arecer el ro"ero como un &asurero
son "eligrosos contra la salud , riesgos de accidentes.
8chen la &asura a los &asureros
Las &otellas ruedan , se rom"en. ?a, ue tenerlas
en sitios donde esto no "ueda sucederI ,a ue "ueden
causar cortadas.
Las &riznas de ja&n ue casi no se "ueden ver son
las m/s "eligrosas. Cualuiera "uede res&alar en ellas ,
caer gravemente. Cuando una &arra de ja&n est% ,a
demasiado "eue=aI no la tiren al suelo.
Los vestidos viejos , unos "ares de medias sucias
en un ro"eroI son lo suficiente "ara da=ar el am&iente. L
los tra"os grasientos , el des"erdicio son "eligros de
fuego. 6ote el des"erdicio , haga lavar la ro"a.
?agamos de los "ocos minutos ue estamos en el
d@a al llegar o al salir en el cuarto de ro"eros o en los
&a=osI unos minutos "lacenteros , seguros.
!antengamos esos sitios lim"iosI n@tidos , li&res de
riesgoI "or nuestro "ro"io &ien.
L no da=emos todo nuestro &uen tra&ajoI nuestra
acuciosidad convirtiendo estos lugares en sitios de
&romas "esadasI de cuadrangulares de luchaI de
lanzamientos de tra"os sucios o toallas mojadas u otros
juegos ue "uedan conducir a ue alguien se accidente.
77
CHARLA N3 0I= CHARLA N3 0I=
PASILLOS Y CORREDORES PASILLOS Y CORREDORES
$i no fuera "or las estad@sticasI dudo ue muchos
de nosotros cre,%ramos ue los corredores , los "asillos
son sitios donde suceden accidentes graves. $in
em&argoI as@ esI , contra los hechos no ha, argumentos.
?a&laremosI "uesI de lo ue se ha a"rendido de los
accidentes ocurridos en estos lugares.
9aturalmente ue no ha&lo solamente de los
accidentes ue ha,amos tenido au@I sino de los
ocurridos en las distintas "lantas del "a@s. L estos
accidentes ue han costado dinero en servicio m%dicoI
com"ensacin e indemnizacin.
8l ma,or nCmero es de ca@das. Los "isos
res&alosos llevan a mucha gente al sueloI lo mismo las
cosas con las cuales se tro"iezan o ue se deslizan o
ruedan &ajo los "ies. Los tacones altos hacen caer a
muchas mujeres. (rdinariamente el Cnico da=o sufrido
es la vergcenza consiguienteI "ero muchas se=oras se
han lesionado fuertemente una rodilla o se han torcido un
to&illo ,I aCnI se han ue&rado un hueso. Correr "or los
"asillos o corredores es &uscar un accidente. Al
mediod@a o al salir de un turno es siem"re invitar o al
accidente o a un disgustoI o a am&os. $i usted atro"ella
alguna "ersonaI a lo mejor %sta se resuelve con ira ,
malas "ala&rasI si acaso no entra en accin directa.
Las escaleras contri&u,enI a los "orrazos. !uchas
de las ca@das en escaleras se de&en a malos h/&itosI
su&ir de a dos escalonesI &ajar corriendoI no usar la
&arandaI no "isar &ien los escalonesI za"atos de tacn
altoI etc. 9o lo olviden una ca@da en una escalera "uede
matarlo a uno.
Los accidentes con carritos o motos GmulitasH son
graves "orue casi siem"re las lesiones son mu, serias.
A menudo le rom"en a uno una "ierna o le causan una
grave concusin cere&ral. 4odos estos accidentes se
"ueden "revenirI "ero se necesita una gran conciencia de
seguridad "ara aca&ar con ellos. Los conductores de&en
conocer , seguir siem"re las "r/cticas de manejo seguro.
8s casi lo mismo ue manejar un automvilI eAce"to ue
en la "lanta es m/s f/cil chocarse con "eatones ue con
otros veh@culos. $in em&argoI a veces los carritos
chocan. 4am&i%n suelen "reci"itarse so&re las
m/uinasI material a"ilado o las columnas del edificio. 8l
manejo descuidadoI demasiada velocidad , el no
concentrarse en el manejo seguro son las causas.
?a, otra clase de accidentes en los "asillos. Bno
ue sucede de vez en cuando es el de irse encima de
algo. Parece tontoI "ero as@ es. 8s mu, f/cil distraer
nuestra atencin cuando vamos caminando. Bstedes
conocen el caso mu, "o"ularizado del hom&re ue se
distrae mirando cuando "asa una joven. $e mira "ara
atr/s , luego se tro"ieza con cualuier cosa.
78
CHARLA N3 0IG CHARLA N3 0IG
58C(!89;AC<(98$ PA5A 8L B$( ;8 8$CAL85A$ 58C(!89;AC<(98$ PA5A 8L B$( ;8 8$CAL85A$
P(54R4<L8$ P(54R4<L8$
8n nuestra "lanta utilizamos frecuentemente
diferentes escaleras "ort/tiles "ara realizar tra&ajos
diferentes. 8n varias ocasiones he "odido o&servar ue
algunos de ustedes han utilizado una escalera
incorrectamente con "eligro de caerse. 8sto es lo ue me
ha motivado ho, a ha&larles so&re las escaleras
"ort/tiles.
8l "rimer "aso "ara reducir los accidentes
de&ido a ca@dasI ca@da de herramientas , a conmociones
el%ctricasI lo cual tam&i%n "roduce ca@dasI el "rimer "aso
PdigoPes la seleccin de la escalera correcta "ara el
tra&ajo ue se va a realizar. L el segundo "asoI en el
ue nos vamos a concentrar en esta charlaI es el
entrenamiento de las "ersonas ue las utilizar/n.
Como ha, tantos errores ue se cometenI con estos
eui"os , tantos "eligros a los ue uno se "uede eA"oner
"or utilizarlas incorrectamenteI vamos a concentrarnos
tan slo en algunos de ellos.
La falta de za"atas antires&aladizas en una escalera
"uede hacer ue %sta res&aleI so&re todo cuando la
escalera no est/ colocada contra la "ared correctamente.
Creo ue todos ustedes sa&r/n , recordar/n ue una
escalera ha, ue a"o,arla en &ase al /ngulo 4K1. 8sto
esI la &ase de la escalera de&e estar a una distancia
euivalente a una cuarta "arte de la distancia total
vertical en la "ared desde el suelo hasta el "unto m/s
alto donde se a"o,a la escalera.
7am/s se de&e utilizar una escalera de metal "ara
realizar tra&ajos en eui"os el%ctricos. ;e lo contrario
uno se eA"one no slo a reci&ir una descarga el%ctricaI
sino a sufrir una ca@da tras reci&ir la descarga. ?a&r/n
o&servado ue las escaleras met/licas tienen una
etiueta con estas "ala&ras o "arecidasK 81recaucin 9
no usar con equipos el$ctricos8.
Bno de los "eligros m/s comunes relacionados con
las escaleras son las ca@das. Las ca@das se "roducen "or
las siguientes razonesK utilizacin de una escalera d%&ilI
rajada o da=adaJ colocacin incorrecta de la escaleraJ
escalera cortaJ , so&re todoI "or tratar de alcanzar
o&jetos o lugares demasiado alejados del centro de
gravedad de la escalera.
Antes de utilizar una escalera de&en de
ins"eccionarla con cuidado "ara ver si tiene algCn
defecto. Algunas veces los defectos no son del todo
visi&les. Antes de su&irse a una escalera ins"eccionen
todas sus "iezas. Com"rue&en tam&i%n ue los "elda=os
no tienen grasaI est/n mojados o est/n defectuosos.
Cuando utilicen una escalera de eAtensin
asegCrense ue tiene la longitud correcta "ara el tra&ajo
ue ir/n a realizar.
Colouen la escalera de tal forma ue tenga un
agarre firme , seguro.
A",enla en una su"erficie horizontal. 7am/s ha,
ue colocar una escalera so&re cajonesI &arriles u otras
su"erficies inesta&lesI como a veces he o&servado.
Las escaleras no se de&en colocar delante de
"uertasI a no ser ue se "ueda cerrar la "uerta con
candado o llaveI "ara im"edir ue alguien entre , tire la
escalera. Las "artes su"eriores Po manosPde la
escalera de&en ser aseguradas de una forma a"ro"iadaI
como at/ndolas a algCn so"orte.
Con eAce"cin de auellos casos en ue el
fa&ricante as@ lo indiueI las escaleras est/n hechas "ara
ue se su&a en ella slo una "ersona a la vez.
?a, ue su&ir , &ajar una escalera de frente a %sta ,
&ajar un "elda=o a la vez. L cuando se &ajaI ha, ue
agarrarse a los &razos de la escaleraI no a los "elda=os.
9unca se estiren demasiado a la izuierda o a la
derecha de una escalera cuando est%n su&idos en ella. $i
necesitan llegar a un lugar donde no alcancenI la Cnica
solucin es &ajarse de ella , moverla hacia la direccin
de ese lugar "ara com"letar el tra&ajo con m/s seguridad
, comodidad.
Por CltimoI uiero darles una recomendacin mu,
im"ortante en cuanto al uso de las escaleras de tijera. Al
utilizar %stasI de&en estar com"letamente a&iertasI no
semi>a&iertasI , jam/s ha, ue tra&ajar desde lo alto de
la escalera. 8< descansillo de lo alto de la escalera no
est/ hecho "ara "ermitir ue alguien se su&a a %l. 8l
tra&ajar o estar de "ie en %l es eA"onerse a sufrir una
ca@da.
Las escaleras son herramientas Ctiles , a veces
esenciales "ara realizar un tra&ajoI "ero tam&i%n son una
de las herramientas ue m/s lesiones , muertes
"roducen en las industrias.
79
CHARLA N3 0IH CHARLA N3 0IH
P8L<F5($ <9?858948$ A LA$ A$C89$<(98$
Duiz/ algunos de ustedes ha,an o@do el cuento del
"ol@tico ue a la entrada de un "ue&lo desconocido
"regunt a un la&rador el camino m/s corto "ara llegar al
a,untamiento del "ue&lo. 8l la&rador se rasc la ca&eza ,
le dijoK Mf/cilI usted toma la siguiente derechaI luegoI noI
tiene ue tomar la segunda vereda a la izuierdaI luego
la "rimera a la derechaI luego la tercera a la derechaI noI
noI des"u%s la "rimera a la derecha tome la segundaI
es"ereI noI d%jeme "ensar un "ocoM. ;es"u%s de una
larga "ausaI , tras rascarse varias veces la ca&ezaI <e
dijo finalmenteK Mse=orI no es "osi&le llegar de au@ al
a,untamientoM.
A veces me "regunto si ese la&rador en sus tiem"os
m/s jvenes tra&aj en una "lanta como la nuestraI "or
ue en un lugar como %ste ha, tantas formas incorrectas
de llegar de au@ all@I es"ecialmente de au@ &ajo a all/
arri&a , a&ajo otra vez.
;ejando las &romas a un ladoI es im"ortante ue
consideremos con seriedad el "ro&lema de su&ir , &ajar
"ara realizar tra&ajos en altura. A "esar de ue el su&ir a
algCn lugar "ueda "arar una actividad sim"leI no lo es.
Las estad@sticas m/s recientes indican ue una de cada 4
5 lesiones inca"acitantes ue se "roducen en las
"lantas es de&ido a ca@dasI "rinci"almente ca@das de
alturas.
8l ascender a un lugar "ara realizar un tra&ajo no es
de "or si una actividad "eligrosaI siem"re ue se realice
correctamente. U@jense en ue he dicho correctamente.
$iem"re ue de&amos su&ir a algCn lugarI de&emos
elegir la manera m/s segura de hacerlo. $i ha, una
escaleraI us%mosla. L al su&irI de&emos utilizar el
"asamanoI no correr , no trans"ortar tantas cosas ue
no "odamos ver los "elda=os.
L si ha, instalada una escalera fijaI su&amos "or ella
de "elda=o en "elda=oI agarr/ndonos a los "asamanos
de am&as manos. (&servar/n ue en nuestra "lanta ha,
escaleras de muchos ti"os. 4odas han sido instaladas
"ara ue "odamos su&ir , &ajar "or ellas con la ma,or
seguridad "osi&le. Pero si no lo hacemos correctamente
, sufrimos una ca@daI la escalera en si tendr/ "oco ue
ver con la causa de la ca@da Las causas ue
generalmente "roducen ca@das al su&ir o &ajar "or
escaleras est/n mu, relacionadas con la forma incorrecta
en ue se su&e o &aja "or ellas.
Bna ca@daI aunue sea de una altura mu, "eue=a
Gcomo al andarHI "uede "roducir una lesin mu, grave. L
la lesin "uede ser tan grave como la de un "aracaidista
ue se echa desde un avin a dos Oilmetros de altitud.
Pero las ca@das ue "odemos sufrir au@ en nuestra
"lanta ca,%ndonos del "rimer "elda=o de una escalera
"ueden ser a veces m/s graves ue la ue "uede sufrir
un "aracaidista des"u%s de tocar tierra. 1Cmo es esto
"osi&le2.
Los "aracaidistas reci&en entrenamiento durante
muchos meses en cmo tocar la tierra correctamente ,
con seguridad a una velocidad regular de aterrizajeI ue
suele ser de unos 22 a 23 Oilmetros "or hora. 8sta
velocidad de aterrizaje es la misma si se lanzan de tres
Oilmetros de altura o cinco o diezI o m/s.
Los "aracaidistas sa&en mu, &ien ue el "eligro no
est/ en lanzarse del avin o descenderI sino en el
im"acto del aterrizaje. 8l im"acto de aterrizar a 23
Oilmetros "or hora es el "eligro ma,or. 8l mismo "eligro
se a"lica a cualuier clase de ca@daI sea en el hogar o
au@ en nuestra "lanta. 9o es la ca@da en siI "uesI sino el
aterrizaje.
Cuando la diferencia de tiem"o en ue se em"ieza a
caer , se aterriza es de un segundo Geste es un la"so de
tiem"o comCnHI se gol"ea la tierra o el "iso a la misma
velocidad de aterrizaje de un "aracaidista.
Piensen detenidamente en estoK cada vez ue corren
el riesgo de caerseI est/n corriendoI "or lo menosI el
mismo riesgo de un "aracaidista ue se ha lanzado de un
avin a varios Oilmetros de altura. 8sa es la razn de
ue es im"ortante "oner mucha atencin siem"re ue
estemos en una situacin en ue nos "odamos caer. L
ha&lando ,a en t%rminos "r/cticosI es siem"re mejor
andar ue correr.
8s "osi&le ue en algunas ocasiones de&emos su&ir
a un lugar donde no ha, escaleras fijas instaladasI o ni
siuiera ha,a en ese momento una escalera "ort/til. 8n
esas ocasionesI de&en comunicarme la necesidad de
su&ir a ese lugar "ara ue ,o "ueda a,udarles a &uscar
la forma segura de su&ir , &ajar.
4odo lo ue hemos dicho hasta ahoraI lo "udi%ramos
resumir en tres "rinci"ios &/sicosK
b Btilicemos siem"re la manera m/s segura de su&ir
, &ajar de algCn sitio.
> Btilicemos siem"re el eui"o correcto.
b $iem"re ue de&amos tra&ajar en alguna alturaI
de&emos comunicar a alguien nuestra intencin.
Duiz/ algCn d@a alguien invente un dis"ositivo a
"rue&a de fallo ue nos a,ude a su&ir , &ajar con "lena
seguridad de lugares elevados. Pero hasta ue llegue
ese d@aI es im"ortante ue al ascender o descender de
algCn lugar lo hagamos con la ma,or "recaucin "osi&le
80
CHARLA N3 0II CHARLA N3 0II
VIGILE SUS PASOS VIGILE SUS PASOS
?emos ha&lado de muchas cosas en el "asado
tocante a temas de seguridad concretosI ho, vamos a
hacerlo so&re uno de car/cter mu, generalI ue esK
3cuide sus "asos:.
8ste es uno de los temas m/s sim"les , no tiene
nada ue ver con cosas diferentes a mirar "or donde se
camina.
Parece una cosa tonta. 4odos estamos caminando
desde chiuitosI desde cuando ten@amos un a=o o cosa
as@. 4uvimos nuestra "arte de gol"es , res&alones
mientras est/&amos a"rendiendo. Claro ue "ara estas
fechas todos "ensamos ue sa&emos caminar. Pero ha,
un nCmero sor"rendente de "ersonas ue se lesionan al
caminar. $e res&alanI se tro"iezanI se enredanI "isan
cosasI caminan "or donde no de&enI como los ni=os
cuando est/n a"rendiendo.
9o de&er@a ser as@. 9o ha, ninguna razn "ara ue
tengamos accidentes al caminarI sin em&argoI se
suceden. 8s convenienteI "uesI ue veamos algunas
reglas sim"lesI de sentido comCnI "ara caminar con
seguridad.
1]. U@jense ue no ha,a aguaI aceite u otros
l@uidos en el "iso. $i ven com&usti&le I aceite o grasa
derramadaI "asen "or un lado. $i "or algCn motivo la
"isanI l@m"iese las suelas de los za"atosI luego lim"ien la
mancha de manera ue la "rAima "ersona no se rom"a
la nuca en un salto mortal- $ean "articularmente
cuidadosos en las duchasI donde los "isos est/n siem"re
hCmedosI "isen con cuidado , no dejen el ja&n en el
"iso.
2]. U@jense en los "isos defectuosos. !iren si ha,
ta&las levantadasI "untillas o "iedras ue so&resalenI
"ernos o tornillos en el "iso , &aldosines flojos. Los "isos
de&en estar siem"re li&res de todos estos riesgosI en
"rimer lugarI "ero alguien "uede res&alarseI "or lo tantoI
informe las condiciones inseguras I corr@galos si est/ en
sus manos ,... cuiden sus "asos.
3]. U@jense en los o&jetos tirados en el suelo.
Pedazos de tu&er@aI alam&reI "ernosI herramientasI
cajas vac@asI etc.I siem"re encuentran alguna forma de
situarse en los corredores , convertirse en serios riesgos
de tro"ezones. 8v@tenlos , recjanlos "ara ue otros no
tro"iecen. 9o los tiren de una "atada a cualuiera otra
"arteI "ues seguro ue ir/n a estor&ar all/. Schenlos a la
&asura.
4]. Eolteen des"acio en las esuinas. 8ste consejo
es v/lido no solamente "ara los choferesI sino tam&i%n
"ara los "eatones. Bno nunca sa&e uien viene o uien
va en v@a contrariaK una "ersona con una carretillaI
alguien con un tu&oI etc. ;isminu,a su ra"idez , eviten
un choue.
5]. 4engan cuidado con las escalerasI su&iendo o
&ajando. Bsen el "asamanosI de manera ue "uedan
agarrarse a algo en caso de tro"ezar. Caminen
des"acio. 9o lleven o&jetos ue les im"ida su visin. $i
un o&jeto es mu, grandeI mu, "esado o mu, voluminoso
"ara llevarlo cmodamenteI consiga a,uda "ara su&ir o
&ajarlo "or las escaleras.
#]. Camine siem"re "or los "asillos. Los atajos de
un corredor a otroI siem"re est/n o&struidos "or
mauinaria , material almacenado. $i no sufre
dificultadesI "or lo menos "uede interferir a la gente ue
est/ tra&ajando. L en lugar de ganar tiem"o
"ro&a&lemente lo "ierde tre"ando so&re cosas ,
&ordeando los o&st/culos. (&serve los avisos , cuando
le indiuen ue no "ase "or all@ es "orue eAiste algCn
"eligro. 8stos avisos se colocan "ara su "roteccin.
']. Cuando est% tra&ajando cerca de cargas
sus"endidasI mantenga sus ojos "ara ver hacia dnde va
la carga , hacia dnde va usted tam&i%n. 8l "eligro
eAiste encima , a&ajoI "or lo tanto sea do&lemente
cuidadoso.
*]. 4enga cuidado con sus "asos cuando
tra&aja cerca de "ozosI eAcavacionesI huecos , muelles
de descarga. Bna ca@da au@ es m/s "eligrosa "orue
ha, una ma,or "rofundidad antes de tocar fondo. 9o
&rinue de un nivel a otroI esto "uede ocasionarle una
seria lesin en la rodilla o el to&illo.
.]. $o&re todoI camine... no corra. 8l l@mite de
velocidad "ermitido au@ es el de un "aso vivo. Andar
m/s r/"ido es ue&rantar el reglamento. 8s el viejo
asunto de accidentes ue ocurren cuando se trata de
salvar unos "ocos segundos. La em"resa no necesita
economizarse esa clase de tiem"o ue "uede causar la
ausencia de un tra&ajador "or un mesI una semana o aCn
un d@a.
Como ustedes ven no ha, nada t%cnico ni
com"licado en esto de caminar con seguridad. 9o he
dicho nada ue ustedes no conozcan. 8sto slo ha sido
un recordatorio. Eigile sus "asosI f@jese "or donde
camina.
81
CHARLA N3 0A0 CHARLA N3 0A0
COMO USAR UNA ESCALERA COMO USAR UNA ESCALERA
APROPIADAMENTE APROPIADAMENTE
La totalidad del tema so&re el uso de escaleras
a"ro"iadamente es demasiado grande "ara aca&arlo en
una charla de cinco minutosI "or eso ho, me limitar% a
hacer hinca"i% en un solo "untoK la colocacin a"ro"iada
de una escalera "ara usarla con seguridad.
La "rimera idea ue uiero "lantear es la ue se
llamaK 3la "ro"orcin de 4 a 1:. 8sto uiere decir ue una
escalera de&e ser colocada de manera ue las "atas
est%n a una cuarta "arte de distancia del "unto de a"o,o
G"aredI etc.H de la altura del "unto de donde la escalera
se recarga so&re el "unto de a"o,o G"aredI etc.H
8jem"losK una escalera de&e tener 0.25 metros de
distancia de la "ared "or cada metro de altura ue esta
tenga hasta su "unto de a"o,o su"erior. As@I una
escalera de 2 metros de altura a"o,ada contra una
"aredI de&e tener sus "atas a 50 cent@metros de
distancia de tal "aredJ si tiene 3 o 4 metros las "atas
de&en estar se"aradas de la "ared de '5 cent@metros o
un metroI res"ectivamente.
$i se "one la escalera en un /ngulo m/s agudo Ges
decirI las "atas a menos de la cuarta "arte de distancia
de la alturaHI el "eso de su cuer"o o un movimiento
cualuiera "uede voltearla hacia atr/s. $i la coloca en un
/ngulo o&tuso Glas "atas a ma,or distancia de la cuarta
"arte de la alturaHI ha, el "eligro de ue el "eso
so"ortado sea ma,or ue la resistencia , se rom"a.
4am&i%n es claro ue una escalera no de&e usarse
como andamioI en "osicin horizontalI ,a ue no est/
construida lo suficientemente fuerte "ara esta clase de
tra&ajo.
$i tienen ue usar una escalera al frente de una
"uertaI asegCrese ue no se "ueda a&rir %staI ci%rrenla.
!ejor aCnI &lou%enla slidamenteI si no "ueden hacer
estoI colouen una guarda ue mantenga la gente
alejada de la "uerta.
Antes de usar una escaleraI asegCrense ue las
"atas est%n firmemente colocadas so&re una su"erficie
slida. !uchas veces una escalera se estar/ "or s@
misma en una su"erficie suave o movi&leI
manteni%ndose &ien as@ hasta ue la "ersona ha su&ido
una o dos terceras "artes de la altura , luegoI "um...
caerse.
$i tiene ue "oner una escalera en una su"erficie
&landaI h/gale un fundamento slido ,I a nivel de
"lanchas "esadas , otro material. $i la coloca
directamente so&re el "isoI f@jese ue est% a nivel , li&re
de grasa o aceite. ;e vez en cuando a algunos se les
ocurre "oner una escalera so&re una caja o un arrume de
material , aCn en un carrito de mano. Cuando el ue
su&e comienza a tre"arI lo ue est/ en las "atas de la
escalera comienza a rodar o res&alarse. 9o ha,
necesidad de descri&ir lo ue sigue. Por esto es
necesario asegurarse ue las "atas est%n so&re algo
slido e inmovi&le.
Las "atas "ueden ser la ma,or fuente de
dificultadesI "ero tam&i%n la "arte alta "uede estar mal
colocada. Por ejem"lo una escalera ue se a"o,a so&re
el vano o el &astidor de una ventanaI es "eligroso. $i
tiene ue usar una escalera con la "arte alta cerca de
una ventanaI amarre una ta&la a trav%s de la escalera
"ara darle una su"erficie de a"o,o en la "ared a lado de
la ventana.
9unca a"o,e una escalera contra material
arrumado a cartones u otra su"erficie ue "ueda
moverseI dej/ndole a usted des"u%s a merced del gol"e.
$i coloca una escalera hacia un andamioI escoja
una lo suficientemente larga "ara so&resalir un metroI
"or lo menosI m/s arri&a de la su"erficie del andamio.
8sto le dar/ un margen eAtra de seguridad contra
cualuier movimiento de "osicin del andamio o cualuier
"eue=o des"lazamiento de las "atas de la escalera.
Cuando tenga ue usar una escalera "ara tre"ar a
sitios altosI "articularmente si ha, mucha vi&racin o
viento amarre la "arte alta slidamente. $u vida "uede
de"ender de estas amarras en caso de ue ocurra lo
ines"erado.
8stas cosas no son dif@ciles ni com"licadas. $on
sim"les "recauciones necesarias "ara ue su escalera le
"ermita su&ir , &ajar con seguridad.
$i ustedes siguen estas ideas so&re la colocacin
a"ro"iada de la escalera , si la usan adecuadamente una
vez colocadasI ser/ tan segura como la de su casa. Pero
si "ara em"ezar colocan mal la escaleraI no siguen estas
sugerencias la escalera "uede tornarse sC&itamente en
82
un mortal enemigoI tir/ndolos lejos , r/"idoI no im"orta el
cuidado ue "ongan al tre"ar
CHARLA N3 0A4 CHARLA N3 0A4
Eer "ara creer Eer "ara creer
La incredulidad de muchas "ersonas es eAagerada ,
llega hasta el "unto de hacerles decir ue solamente lo
ue se ve es lo ue se "uede creer.
8ste modo de "ensar "uede llegar a ser ace"tado en
algunos as"ectos de la vidaI sin ue cause ma,ores
"ro&lemasI "ero en otros "uede llegar a acarrear con
secuencias funestas. Bno de estos Cltimos as"ectos en
ue no se "uede ace"tar la incredulidad es en seguridad.
Las reglas de seguridad , los "rocedimientos
seguros han sido "re"arados "or eA"ertos ue han
resumido en ellos las recomendaciones de los fa&ricantes
de eui"osI las eA"eriencias dolorosas sufridas "or
algunos menos afortunados , los dictados del sentido
comCnI todo "ara evitar ue otras "ersonas va,an a ser
v@ctimas de accidentes innecesarios.
?a, muchos tra&ajadores ue no "ueden creer ue
una esmeriladoraI <a m/uina con "iedras de esmerilar
"ueda causar da=o , hasta cierto "unto tienen raznI
"orue la m/uina en s@ tiene una a"ariencia mu,
mansaI aunue se encuentre en movimiento.
$on la "resencia de la mauina , la incredulidad de
los tra&ajadores las ue los llevan a tra&ajar con
des"reocu"acin en los esmeriles , a olvidar los
cuidados ue estas m/uinas reuieren.
Para auellos ue en verdad no creen en lo ue se
dice so&re los "eligros ue entra=an las "iedras de
esmerilar referimos a continuacin varios accidentes
ocurridos en la vida real.
U*o 7" + ;#"%<
8n este casoI un tra&ajador ue se encontra&a
cam&iando una de las "iedras de un esmerilI sufri una
lesin cuando tratada de ajustar la "iedra so&re el eje de la
m/uina.
8n lugar de usar una llave "ara ajustar la tuerca
resolvi em"lear la fuerza del motor "ara hacer girar el eje.
!ientras sosten@a la &rida , la tuerca de asegurar la
"iedraI conect la "iedra en forma intermitente. La fuerza
del motor des"laz el eje hacia la ca&eza de tra&ajoI
atra"ando el dedo de la mano del tra&ajador entre el eje , la
ca&eza de tra&ajo. 8sto dio "or resultado la am"utacin del
dedo del tra&ajador.
8l tra&ajador lesionado conta&a con 25 a=os de
eA"eriencia como o"erador.
U*o 7" ,'"7% 7"*0*(7 U*o 7" ,'"7% 7"*0*(7
Bsando un esmeril de "edestalI un tra&ajador esta&a
esmerilando las re&a&as del eAtremo de un "edazo de tu&o
de d: de di/metro , 30 cm de longitud. La cara de la "iedra
de 35 cm de di/metro , * cm de ancho se encontra&a
desgastada de manera no uniformeI lo ue da&a "or
resultado ue en un lado de la "iedra se encontra&a a los
3mm del a"o,o ue se recomiendaI mientras ue en otra
"arte llega&a a estar a 1 cm de se"aracin. 8l tra&ajador
conoc@a la eAistencia de esta condicin , "ara solucionarlaI
en lugar de cam&iar la ruedaI resolvi em"lear el costado de
la "iedra de esmerilar.
Para "oder hacer esto sosten@a el "edazo de tu&o con
su mano izuierda , con los dedos de la mano derecha le
im"rim@a rotacin. 8l "edazo de tu&o se meti como una
cu=a entre la "iedra , el a"o,o , el movimiento del otro
eAtremo le lastim en tal forma el dedo me=iue izuierdo
ue fue necesario am"ut/rselo.
U*o 7" #n ++&" 0*(7
8n una com"a=@a un tra&ajador nuevo fue asignado
"ara esmerilar una serie de rodamientos montados so&re
varios ejes. 8n el momento del accidente el tra&ajador ha&@a
estado en "lanta , en el tra&ajo de esmerilador cinco d@as.
Bna "arte de sus de&eres consist@a en arreglar las
su"erficies de tra&ajo de las "iedras. 8ste "rocedimiento
consist@a en colocar la rueda de arreglar su"erficies so&re
una "lanchetaI alinearla con la "iedra de esmerilar ,
asegurarla en esta "osicin. 8l accidente ocurri cuando el
tra&ajador ejecuta&a esta "arte de su tra&ajo.
83
CHARLA N3 0A= CHARLA N3 0A=
AL!AC89A!<894( L !A987( ;8 ?855A!<894A$ ;8 AL!AC89A!<894( L !A987( ;8 ?855A!<894A$ ;8
!A9( !A9(
;e todos los eui"os ue utilizamos diariamenteI
las herramientas manuales comunes son las m/s Ctiles ,
las m/s frecuentemente a&usadas. La ma,or@a de no>
sotros tenemos en nuestra casa un martilloI uno o dos
destornilladoresI un "ar de tenazas , uiz/ una lima o un
cincel. Fuardamos estas herramientas en una caja donde
est/n siem"re a mano cuando las necesitamos. Las
utilizamos con tan "oca frecuencia , en tra&ajos tan
"eue=os ue des"u%s de cuatro o cinco a=os de
ha&erlas aduirido est/n en un estado casi tan &ueno
como cuando las com"ramos.
Por esa razn es f/cil ha&ituarnos a "ensar ue
todas las herramientas manuales van a estar en &uenas
condiciones cuando las va,amos a utilizar. 8se "unto de
vista o esa o"inin no tiene a"licacin au@I en nuestra
em"resa. Los tra&ajos ue realizamos au@ eAigen de
nuestras herramientas manuales un uso mu, diferente al
ue las sometemos en nuestros hogares.
La eA"eriencia ue hemos acumulado en nuestra
em"resa a trav%s de los a=osI es ue la mala utilizacin
de las herramientas manuales es causa de ue muchos
tra&ajos ue realizamosI no los com"letamos de la forma
m/s correcta "osi&le , ue resultan muchas veces en
accidentes con lesiones "ersonales.
Eamos a revisar a continuacin cuatro normas
elementales "ara la utilizacin de las herramientas
manuales ue utilizamosK
1. Eleccin de la herramienta correcta. 1Du%
har@an ustedes si vieran a un tra&ajador su&ido en una
escalera , clavando un clavo en la "ared con el mango
de un hacha2... Posi&lemente le dir@an ue de&er@a
utilizar un martillo. Por fortunaI los errores ue ,o veo
entre ustedes no son normalmente tan grandes como
eseI "ero ha, algunos ueI aunue no "arecen tan
grandesI son sin em&argo mucho m/s "eligrosos.
Bn error frecuente ue algunos tra&ajadores
cometen es utilizar una llave demasiado "eue=a "ara
aflojar una tuerca grande. 8n lugar de ir al armario de las
herramientas , tomar una llave grandeI lo ue hacen es
tratar de alargar el mango de la llave utilizando un tu&o.
9o se dan cuenta ue al alargar el mango de llave de
esta maneraI se "one demasiada fuerza en la &oca de la
llaveI lo ue "uede resultar en ue la llave se rom"a. $i
un tra&ajador estuviera su&ido en lo alto de una escalera
utilizando este m%todoI la rotura de la llave "udiera hacer
ue "erdiera el euili&rio , ca,era de la escalera. G9o
ser@a la "rimera vez ue esta clase de ca@da ha "roducido
un accidente fatalH.
2. Aseg3rense que las herramientas que
seleccionan estn en condiciones ptimas. 5ehusen
tra&ajar con herramientas en mal estado e informen su
condicin insegura a la "ersona res"onsa&le.
Lo no creo ue ninguno de nosotros utilizar@amos un
martillo cu,a ca&eza se sale cada vez ue demos un
gol"e con %l. Pero demasiadas veces utilizamos un mar>
tillo cu,a ca&eza se mueve un "ouit@n. 8n cierta formaI
este Cltimo martillo es m/s "eligroso ue el "rimeroI
"orue sa&emos u% es"erar de %steI "ero no es"e>
ramos nada del otro. L de esta formaI la ca&eza "uede
salir des"edida , lesionarnos o lesionar a alguien ue
est% en las inmediaciones del lugar donde lo estamos
utilizando.
$iem"re ue sos"echen ue una herramienta est/
desgastadaI flojaI rajadaI o ue "resente cualuier otra
condicin inseguraI no la utilicen. Bna rajadura "eue=a
en una herramientaI "uede convertirse en una mil%sima
de segundo en una grande , causar un accidente.
&. +tilicen las herramientas adecuadamente. -i
no lo saben, pregunten. Bna herramienta ue se utiliza
incorrectamente o inadecuadamente es "ro&a&le ue sea
m/s "eligrosa ue el utilizar la herramienta ue no es
de&ida. 8sto es lo ue uiero decir.... GA+ supervisor4
puede demostrar el punto si%uiente con un destornillador
y dos pedazos de madera que quepan en la palma de su
mano). . . :i alguien "idiera a alguno de ustedes ue
unieran estos dos "edazos de madera con este tornilloI
"osi&lemente lo har@an manualmenteI esto esI sujetando
los dos trozos de madera en la "alma de su mano ,
atornill/ndolas de esta manera...> Como ustedes "ueden
verI esta forma es inseguraI "orue es demasiado
inesta&le.... 1Een cmo tiem&la mi mano2... Con el
movimiento de mi mano se mueve tam&i%n el tornillo , el
destornillador no encuentra un /rea esta&le. Por esta
raznI en cualuier momento "uede dejar la ca&eza del
tornillo , clavarse en mi mano o en mi mu=eca.
5. Almacenen y transporten las herramientas con
seguridad. Las herramientas se de&en dejar en una caja
donde se "uedan ver todas las ue ha, en ellaI sin
necesidad de tener ue revolverlas con la mano. ?a,
herramientas ue "arecen segurasI "ero ue tienen
re&a&as o &ordes ue "ueden "roducir cortaduras al
contacto con la mano.
?a, unas ideas ue de&en recordarlas si no utilizan
una caja "ara herramientas al trans"ortarlas. Protejan los
&ordes afilados o cortantes , mant%ngalos se"arados de
su cuer"o... $i tienen m/s herramientas de las ue
"ueden trans"ortar cmodamente en sus manosI no las
lleven en su cinturn o en un &olsilloI cons@ganse una
caja.
84
CHARLA N3 0AG CHARLA N3 0AG
?855A!<894A$ ACC<(9A;A$ P(5 A<58 C(!P5<!<;( ?855A!<894A$ ACC<(9A;A$ P(5 A<58 C(!P5<!<;(
Las herramientas "or aire com"rimido "resentan
una variedad de "eligros ue los o"eradores de&en ser
ca"aces de reconocer , controlar "ara o"erarlas con
seguridad.
Las mismas mangueras de aireI ue suministran la
energ@a a las herramientasI "resentan "eligros. Las
mangueras ue atraviesan "asillos u otros lugares de
"aso significan un "eligro de ca@da. L si alguien se
tro"ezara , gol"eara con fuerza la mangueraI el gol"e ,
tirn "udieran hacer ue el o"erador "erdiera el ajuste de
la herramienta , %sta le lesionara el cuer"o o le ca,era a
los "ies.
Las mangueras de&en ser lo suficientemente largas "ara
"ermitir un manejo f/cilJ "ero no tan largas ue creen un
desorden en el lugar de tra&ajo. Cuando sea "osi&leI las
mangueras de&er/n ser sus"endidas en el aire o ser
trans"ortadas en carretes ajusta&les.
$i se de&e dejar una manguera en el "isoI en
lugares de mucho tr/nsitoI se de&e colocar una madera a
lo largo de la manguera de tal forma ue no "ueda ser
a"lastadaI gol"eada o ser causa de un tro"ezn.
A veces se "roducen accidentes cuando una
manguera se desconecta , latiguea. 8so se "uede
"revenir uniendo con una cadena "eue=a el
aco"lamiento de la cadena , la caja de la herramienta.
Cuando se o"era una herramienta accionada "or
aire com"rimido se de&e considerar los "eligros
es"ec@ficos asociados con la herramienta , cada tra&ajo.
?e au@ una lista de las "r/cticas de seguridad ue se
a"lican a las herramientas accionadas "or aire
com"rimidoK
Btilice la herramienta correcta "ara el tra&ajo a
realizar , uselo dentro de su ca"acidad asignada
AsegCrese ue est/ familiarizado con el tra&ajo , la accin ue la herramienta de&er/
realizar so&re el material.
Coloue , use los resguardos , dis"ositivos de
"roteccin necesariosI de acuerdo a las
recomendaciones del fa&ricante.
<ns"eccione , "rue&e la herramientaI la manguera ,
el aco"lamiento antes de utilizarlos. A"renda a
reconocer los defectos , otras deformidades.
$i necesita utilizar la herramienta en una "osicin fija
o inmovilizadaI asegCrese ue el dis"ositivo de
inmovilizacin est/ &ien ajustado.
Coloue las se=ales a"ro"iadas de aviso si las
astillasI "olvo o ruido eAcesivo ue "roduzca la
herramienta "udieran afectar a otras "ersonas.
9o utilice herramientas defectuosas hasta ue ha,an
sido re"aradas "or una "ersona calificada.
Btilice siem"re el eui"o de "roteccin "ersonalP
gafas , otros dis"ositivos necesariosI como m/scaraI
za"atosI cascoI cinturnI "roteccin auditivaI
delantal , res"irador.
!antenga sus manos , la ro"a alejada del lugar
donde o"era directamente la herramienta. 8sto es
es"ecialmente im"ortante de recordar , o&servar
de&ido a ue las herramientas accionadas "or aire
com"rimido son dif@ciles de resguardar.
8n nuestra "lanta mismaI utilizamos diariamente una
gran variedad de herramientas accionadas "or aire
com"rimido. Cada herramienta en "articular esta sujeta a
unos "rinci"ios de o"eracin , com"ortamientoI "or lo
cual ser@a im"osi&le en esta charla enumerar todas las
"r/cticas de seguridad ue de&emos o&servar al
manejarlas. 8n el entrenamiento ue ustedes reci&ieron
cuando se les dio la res"onsa&ilidad de utilizar una
herramienta en concretoI se les dijo la forma de o"erarla
correctamente , los "ro&lemas ue "udieran surgir
durante la o"eracin.
Algunos de ustedes han o&servado , o&servan con
regularidad todos los "rocedimientos correctos , se nota
en el tra&ajo ue realizan. (tros de ustedesI sin
em&argoI a veces dejan de utilizar una herramienta de
acuerdo a las "r/cticas seguras de o"eracin. 8s "osi&le
ue hasta ahora ha,an tenido la suerte de no tener
ningCn accidente con ella. Pero eso no es garant@a de
ue algCn d@a "odr/n tener uno ue uiz/ les "ueda
lesionar o incluso les "ueda causar la muerte.
$er@a tam&i%n im"osi&le mencionar todas las clases
de accidentes ue "ueden "roducir las herramientas
accionadas "or aire com"rimido. 8n nuestra "lanta
tam&i%n se han "roducido a trav%s de los a=os
accidentes gravesJ todos esos accidentes se "udieron
ha&er evitado.
8s"ero ue de ahora en adelanteI cuando de&an manejar
una herramienta de aire com"rimidoI &ien sea un martillo
neum/ticoI una remachadoraI una "ulidoraI o cualuier
otro ti"o de herramientaI com"rue&en con mucho cuidado
la "resinI la velocidad de o"eracinI la condicin de la
"arte de la herramienta ue est/ directamente en
contacto con el material en el ue se tra&aja G1est/ &ien
afilada2I "or ejem"loHI etc. $i nosotros o"eramos
de&idamente las herramientasI %stas no tienen "oru%
lesionarnos.
85
CHARLA N3 0A> CHARLA N3 0A>
8$!85<L8$ 8$!85<L8$
4odas las muelas a&rasivas est/n sujetas a da=arse si
no se las mantienen el de&ido cuidado , no se las almacena
en el lugar a"ro"iado. Las muelas a&rasivas no de&en ser
gol"eadasI chocadas o tiradas. Cuando ha,a ue moverlasI
se las de&er/ rodar de un lugar a otro. $i una muela es
demasiado larga "ara ser trans"ortada a manoI se de&e
utilizar una carretilla u otro medio de trans"orte a"ro"iado.
Cuando se almacenan las muelas a&rasivasI se las
de&e mantener alejadas de grasaI agua u otros disolventes.
9o se las de&e almacenar en /reas de gran humedad
"orue "ueden NsudarN Gformacin de condensacinH cuando
se las mueve al lugar de almacenamiento al lugar de tra&ajo.
4am"oco ha, ue almacenar las muelas a&rasivas en
tem"eraturas de congelacin.
?a, ue dejar ue las muelas se acondicionen a la
tem"eratura de am&iente antes de montarlas , utilizarlas.
Antes de montarlas tam&i%n ha, ue ins"eccionar con
cuidado "ara ver si las muelas a&rasivas tienen rajaduras o
han sufrido cualuier otro da=o. $i el reci"iente o caja donde
han sido trans"ortadas muestra eAteriormente alguna se=al
de da=oI se de&en ins"eccionar las ruedas con un cuidado
es"ecial.
La llamada 3"rue&a de sonido "or "ercusin: "uede ser
un m%todo efectivo "ara determinar si las ruedas est/n
rajadas. Duien ins"ecciona las ruedas de&e sa&er
inter"retar el sonido. 8sta "rue&a se a"lica "rinci"almente a
las muelas vitrificadas. La "rue&a se administra en una
muela "eue=a manteni%ndola en el agujero con una &arra
o eje "eue=o o incluso con un dedo. Para gol"ear con
suavidad el lado de la ruedaI alrededor de 5 cm de la
"eriferiaI se utiliza el mango de madera o de "l/stico de un
destornillador o cualuier otro o&jeto ue no sea met/lico.
$i la muela emite un sonido met/lico , claroI "arecido al
tintineo de una cam"anillaI "osi&lemente no tiene ningCn
da=o. $i no se o,e ese sonido caracter@sticoI es se=al de
ue "uede estar rajada. Los gol"es de "rue&a se de&en
realizar en /ngulos de 45] en am&os lados de la l@nea
vertical.
. 8ste "rocedimiento reuiere ue se gire la muela 45] ,
se la vuelva a gol"ear hasta ue la muela ha,a sido
gol"eada entre todo su recorrido alrededor de la
circunferencia. $i las muelas se gol"ean directamente a lo
largo de la l@nea ue es vertical al agujeroI el sonido o tono a
veces es a"agado , la muela "udiera "arecer ue est/
rajada.
8s necesario mantener las condiciones correctas tanto
del euili&rio de la muela como de la su"erficie de esmerilarI
"ara "revenir ue el tra&ajo se da=e. Las muelas ha, ue
lim"iarlas o reacondicionarlas "ara mejorar la accin
"ulidora.
Para "oder lim"iar o reacondicionar la muela
correctamenteI la herramienta de lim"iar o reacondicionar
de&e ser mantenida en el "orta"iezas correcto.
8l "orta"iezas de&e ser ajustado "ara ue la muela de
la herramienta de lim"iar , reacondicionar "ueda ser movida
euili&radamente a lo largo del "orta"iezas. ;e esta forma
se o&tiene la cara de la rueda deseada.
$e recomiendan los siguientes "rocedimientos de
seguridad "are ser utilizados con los esmeriles de &anco o
de "edestalK
b Cuando se esmerilaI siem"re ha, ue llevar unas
gafas de "roteccin , una m/scara. 4am&i%n es conveniente
llevar "roteccin auditivaI calzado de seguridad con
resguardos metatarsales , un delantal a"ro"iado.
Cuando se esmerila no se de&en llevar guantesI
es"ecialmente al tra&ajar en "iezas "eue=as ue reuieren
ue la mano est% demasiado cerca de la muela. Los dedos
del guante "udieran ser a"resados entre la muela giratoria ,
el o&jeto ue se est/ esmerilando o el "orta"iezas. 8so
"udiera causar ue los guantes del o"erador o su mano
fueran arrastrados contra la muela.
b $i hu&iera algCn "eligro de uemaduras de&ido a
chis"as ue justificara "roteccin de la manoI o si el o&jeto
ue se fuera a esmerilar fuera tan largo e irregular ue
justificara la "roteccin de la manoI en ese caso se de&er@a
tener un cuidado es"ecial durante la o"eracin de amolado.
b Antes de usar un esmerilI ins"eccinela "ara
asegurarse ue los resguardos est/n ajustados
correctamente , asegurarlos en su lugar.
b Antes de em"ezar a tra&ajarI asegCrese de ue el
"orta"iezas est/ asegurado , ajustado a 1^*: de la rueda.
b <ns"eccione la muela a&rasiva "ara asegurarse ue no
est/ rotaI ue est/ euili&rada en el eje , ue rueda
"erfectamente. $i muestra ue tiene algCn "ro&lema o
desajusteI no o"ere el esmeril hasta ue se ha,a corregido
el "ro&lema.
b 9o esmerile en el lado de la ruedaI a no ser ue est%
dise=ada es"ec@ficamente "ara esmerilar en el lado. La
ma,or@a de las muelas ue se usan en los esmeriles de
&anco o de "edestal est/n dise=adas Cnicamente "ara
efectuar esmeriladuras "eriferales.
b Ponga el o&jeto a ser tra&ajado en contacto con la
muela a&rasiva des"acio , con suavidadI sin gol"earla
&ruscamente.
b Btilice solamente la "resin necesaria cuando
mantenga el o&jeto ue est/ tra&ajando contra la muela
a&rasiva. Bna "resin eAcesiva contra la muela "uede
"roducir so&recalentamientoI un "osi&le da=o a la muela o al
tra&ajo o una lesin a uien la o"era.
Antes de em"ezar a esmerilarI deje ue la muela
a&rasiva ruede a una velocidad de o"eracin "or lo menos
durante un minuto. 9o se coloue directamente delante de
la muela a&rasiva cuando em"ieza a funcionar.
b Btilice solamente auellas muelas a&rasivas ue
ha,an sido dise=adas "ara realizar el tra&ajo indicado.
86
b LI "or CltimoI los esmeriles de "edestal de&en ser
aseguradas al "iso. L los esmeriles de &anco de&er@an ser
aseguradas al &anco "ara "oder realizar el tra&ajo con la
ma,or seguridad "osi&le.
CHARLA N3 0A5 CHARLA N3 0A5
HERRAMIENTAS PARA EMPUAR HERRAMIENTAS PARA EMPUAR
La charla de ho, est/ dedicada a una herramienta
ue usamos constantemente , ueI sin em&argoI
maltratamos.
8sta herramienta es lo mejor ue se ha hecho en su
clase. 8s tan cara ue no se la "uede com"rar. $i la
"erdemos no la "odemos reem"lazar. 8sta herramienta
es "arte del eui"o "ersonal de cada tra&ajador Pes la
mano.
Bstedes conocen toda clase de herramientas. Pero
no ha, ninguna ue se "ueda semejar a la "alma de la
mano con sus cinco dedos. Antes ue nada es una
herramienta "ara em"u=ar. Con ella el hom&re ha hecho
milagros en el mundo.
8s im"ortante "or lo tanto ue se"amos
eAactamente cmo usar este instrumento "ara em"u=ar.
8l secreto de eso reside en la forma en ue se lo
em"u=a.
Cuando la mano es usada correctamente tiene un
agarre firme , seguro. 4oma las cosas ue uiere con
seguridad , fuerza. Cuando un hom&re deja ue se le
esca"en cosas de la mano esta "oni%ndose en "eligro ,
amenazando a los ue le rodean. 9uestro tra&ajo est/
&asado en la idea ue el hom&re sostendr/ una
herramienta o cualuier cosaI con sus manosI sin dejarla
caer.
(&serven a un hom&re ue sostiene una martillo o
cualuier otra herramienta , no ser/ dif@cil decir si es un
hom&re ue tra&aja adecuadamente o no.
?e au@ lo ue le sucedi a un tra&ajador ue no
sa&@a cmo em"u=ar. M8sta&a a&riendo un tarro con un
martillo grande , moviendo el martillo hacia a&ajo. !i
mano izuierda res&al hacia la "arte de arri&a del tarro.
La ca&eza del martillo me rom"i el tercer dedo de la
mano izuierdaM.
8l resultado de este accidente fue una fractura del
tercer dedo de la izuierda , el tra&ajador "erdi cuatro
semanas de tra&ajo.
1$e "ueden imaginar a una "ersona manejando un
martillo en esta forma2
1Pueden imaginarse diciendo Mse me res&al la
manoMI como si la mano fuera algo se"arado del resto de
su cuer"oI algo ue no "od@a controlar2
Las manos no de&en res&alar. Las manos son "ara
sostener , cuando el due=o de esa mano est/ seguro de
lo ue est/ haciendoI no la dejar/ res&alar.
1?a, algo m/s "eligroso ue un martillo en las
manos de un hom&re ue no tiene fuerza suficiente como
"ara agarrarlo firmemente2 ;entro de los "osi&les
lesionados "ueden estar sus com"a=erosI "or uienes
de&e tener consideracin aun si tiene "oca consideracin
"or s@ mismo.
Algo tiene ue estar &/sicamente mal con un hom&re
ue no sa&e cmo sostener.
Antes de terminar uiero recordarles algunas cosas.
Piensen en ello cada vez ue su mano entre en contacto
con alguna herramienta. M!is manos son para empuar(.
5ecuerden ue ha, "ocas cosas m/s "reciosas ue le
han sido dadas al hom&re ue la ha&ilidad de tomar las
cosas , sostenerlas.
8st%n seguros ue sus manos est%n haciendo
siem"re lo ue de&en hacerI tanto "or su &ienestar ,
"roteccin como "or la de los dem/s.
Las manos m/s valiosas son las ue corres"onden a
los modelos originales.
Cu@denlas.
87
CHARLA N3 0AH CHARLA N3 0AH
SUS HERRAMIENTAS SUS HERRAMIENTAS
9o s% si ustedes se dan cuenta de las muchas
lesiones ue se "roducen "or el uso de las herramientas
de mano. Lo no lo sa&@a hasta ue me "use a o&tener
datos. 9adie sa&e el nCmero eAactoI "ero de la
documentacin ue se ha "odido conseguirI un veinte "or
ciento de las lesiones con inca"acidadI "rovienen de las
herramientas de mano. 8sto sin contar las ue ocurren
fuera del tra&ajo. Por lo tantoI no les "arece im"ortante
ue la "revencin de accidentes con herramientas de
mano sea materia de "reocu"acin.
8n consecuenciaI tratemos las cosas ue
consideremos m/s im"ortantes. Cada uno de ustedes
"uede tomar la cosa "or cuenta su,a , a=adirle lo ue ,o
he dejado de decir.
La "rimera cosa es mantener las herramientas en
&uenas condiciones. 8l antiguo adagio de ue se "uede
conocer un &uen mec/nico "or sus herramientas es tan
verdadero ueI en algunas "lantas no le dan "ase a un
mec/nico ue solicita tra&ajoI si muestra un juego de
herramientas de mala calidad , en "eores condiciones.
Bn &uen tra&ajador se enorgullece de sus herramientasI
"orue sa&e ue "ara hacer una &uena la&orI es
necesario ue las herramientas est%n en condiciones
inmejora&les.
Claro ue un &uen tra&ajador "uede hacer muchas
cosas con herramientas ada"tadasI "ero le tomar/ mas
tiem"o , no ser/ su mejor tarea. 9o "odr/ estar
orgulloso de el. LI "or su"uestoI "odr/ sufrir o causar
accidente. $i da un gol"e fuerte a un clavo largo , la
ca&eza del martillo vuela lejosI es "osi&le ue no gol"ee
a su a,udante o a alguien ue est% cercaI "ero la verdad
es ue a menudo gol"ear/ la ca&eza de alguien.
$i el mango de un martillo muestra aunue sea una
leve astilladuraI de&e reem"lazarse. 9i aCn el mango
m/s cuidadosamente encintado es siem"re
suficientemente fuerte , "uede "erder el &alance. Las
llaves con uijadas gastadas o torcidas son graves
causantes de lesiones.
Por su"uesto ue en cualuier tra&ajo cualuier
"ersona "uede lesionar aCn con &uenas herramientas. $i
no las maneja &ien. PeroI "ara ue hacer m/s dif@cil ,
"eligrosa la la&or usando herramientas defectuosas2 $i
una llave agarra &ien cuando de&e hacerlo.
Ahora tenemos los cinturones es"ecialesI est/n
hechos de cuero o tejido es"ecial con anillos o tenedores
"ara coger las herramientas con comodidad. 8sta clase
de cinturones es una &uen forma de cargar herramientas
con comodidadI es"ecialmente si se tiene ue tra&ajar en
"artes altas , tener las cosas a la mano.
$in em&argo asegCrense ue las costuras o el
remachado est%n en &uenas condiciones antes de
"onerse el cinturn.
9o fuerce las herramientas grandes en las anillas ,a ue
"ueden rom"erse o de&ilitarse , eventualmente dejar
caer las herramientas. 4am"oco inserte herramientas
largasI "ues tienen la tendencia a levantarse o interferir
su tra&ajo cuando se agacha. $i tiene ue su&ir una
escalera "aradaI su&a con su cinturn con una sogaI con
esto se evitar/ ue las herramientas "uedan agarrarse en
los "elda=os , derri&arlo.
EN CAJAS DE HERRAMIENTAS. !antenga su
caja &ien ordenada "ara conservar el "eso de la cajaI
reducir las "ro&a&ilidades de ue se le zafe de la mano ,
evitar un esfuerzo inde&ido en la manija. Ponga las
herramientas de "lanoI de manera ue "ueda cerrar &ien
la ta"a. AsegCrese ue la manija est% en &uenas
condiciones. $i se rom"e no la reem"lace con un lazo o
cualuier sustitutoI consiga otra manija. UinalmenteI
mantenga su caja de herramientas en un lugar seguro.
!ant%nganla fuera de los corredores , de las orillas de
los &ancosI andamiosI etc.
EN BOLSAS DE LONA. Cuando lleven
herramientas afiladas en &olas de lona asegCrense de
ue las han cu&ierto con guardasI de manera ue no
corten la lona. 9o so&recargue su &olsa. 9o use una
&olsa ue est% a&ierta en las costuras o rota.
8sto es todo lo ue "uede concernir a cargar
herramientas. $lo "recauciones de sentido comCnI "ero
si se olvidan "ueden causar accidentes.
88
CHARLA N3 0A@ CHARLA N3 0A@
<9U(5!A5 L($ P8L<F5($ 8LSC45<C($ <9U(5!A5 L($ P8L<F5($ 8LSC45<C($
La ma,or@a de nosotros entendemos mu, "oco de
electricidad. !oviendo interru"tores encendemos o
a"agamos luces o "onemos en movimiento una m/uina.
Cam&iamos una &om&illa cuando se funde. Pero a"arte
de estoI sa&emos mu, "oco so&re cmo funciona la
electricidad. 4omamos la electricidad , sus muchas
a"licaciones casi "or su"uestoI "orue hace muchas
cosas "ara nosotros f/cilmente , siem"re ue lo
ueramos.
4engo la com"leta seguridad de ue muchos de
ustedes "iensan ue slo las tensiones altas son las
"eligrosasI "ero ho, uiero "oner %nfasis en ue
tensiones de 115 voltios , m/s &ajasI tam&i%n "ueden
matar.
;emasiada gente cree ue no ha, "eligro de choue
de circuitos de &aja tensin. Al decir &aja tensin me
refiero a los circuitos de 220 a 240 voltios ue tenemos
en nuestras casas , au@ en el tra&ajo , tam&i%n a los
circuitos de 110 a 120 voltios.
8n casi todos los "a@ses son miles las "ersonas ue
mueren anualmente de&ido a la corriente el%ctrica. Los
ca&les el%ctricos , a"aratos el%ctricos en malas
condiciones son la causa de cientos de miles de fuegos
alrededor del mundo.
L no caigamos en el error de cul"ar a la electricidadI
, slo a ellaI "or esas "%rdidas. Bstedes sa&en mu, &ien
cmo se "roducen los accidentes el%ctricos , cmo se
"ueden "revenir. 8n demasiados casos esos accidentes
son resultados de nuestros actos inseguros. Como en
muchas otras cosas en las ue tra&ajamosI nosotros
"odemos minimizar los malos efectos solamente con
tener un "oco de "recaucin. Algunas em"resas tienen
r%cords ue muestras ue han muerto o&reros con una
tensin tan &aja como 4# voltios. $i ace"tamos esto
como un hechoI entonces de&emos considerar ue
cualuier circuito con 4# o m/s voltios es "eligroso.
?a, algunas cosas acerca de la electricidad ue
de&en sa&er "ara "rotegerse contra el choue el%ctrico al
manejar "erforadorasI sierras el%ctricasI "ulidorasI
lijadoras etc.
L de&en recordar ue no ser/ la cantidad de
electricidad en un circuito lo ue su"ondr/ la diferencia
entre la vida , la muerte si se "onen en contacto con una
fuente viva de electricidad. Lo ue su"ondr/ la diferencia
ser/ la cantidad de corriente ue atravesar/ las "artes
vitales de su cuer"o.
Las estad@sticas muestran ue muchos tra&ajadores
mueren cada a=o a consecuencia de circuitos de 115
voltios. Las autoridades en la materia afirman ue un
choue euivalente a la ue se usa en una &om&illa de 5
10 vatios lleva m/s ue suficiente corriente "ara matar
a un ser humano.
5ecuerden ue la condicin de su cuer"o tiene ue
ver mucho con las "osi&ilidades de sufrir un choue fatal.
$i sus manos est/n sudorosasI sus calcetines o za"atos
mojados o hCmedosI si el suelo est/ mojado o si ustedes
est/n "arados so&re un charco de aguaI esta humedad
"ermitir/ ue "ase m/s corriente a trav%s de sus
cuer"os.
Cuando tra&ajen con herramientas "ort/tiles
el%ctricas en lugares mojados o hCmedosI dentro de
tanues o calentadores u otros eui"os o sistemas de
tu&er@a enterrados ue "uedan tocar , al as@ hacerlo
crear una senda a trav%s de sus cuer"os "or donde la
electricidad "ueda "asar a tierraI de&en tomar
"recauciones eAtras.
Antes de enchufar un eui"o en un toma>corriente
de&en asegurarse ue est/ "uesto a tierra. 4rat/ndose
de herramientasI el ca&le a tierra suele estar incor"orado
dentro de la l@nea el%ctrica de la herramienta o sino ha,
un ca&le eAtra ue est/ unido al eAterior de la tierra.
$i el cordn ue est/n usando tiene un enchufe de
tres v/stagos , ha, orificios corres"ondientes "ara ellos
en el tomacorrienteI "ueden estar seguros ue el circuito
tiene un sistema a tierra incor"orado , ue est/n
"rotegidos cuando lo enchufan. Pero si el enchufe no
tiene tres v/stagos o si el tomacorriente no tiene tres
orificiosI antes de usar la herramienta asegCrese ue
este conectada a la tierra de alguna forma.
L "ara terminarI asegCrese ue informan siem"re
ue encuentren cordones desgastados o rotos. L si
alguna vez reci&en un choue "roveniente de un eui"o
ue est/n usandoI asegCrense ue me lo comunican
"ara ue lo "odamos re"arar. ;ejemos ue las
re"araciones el%ctricas a los electricistas ,
asegur%monos ue usamos eui"os a tierra "ara evitar
los "eligros el%ctricos.

89
CHARLA N3 0AI CHARLA N3 0AI
8L8C45<C<;A; 8$4R4<CA 8L8C45<C<;A; 8$4R4<CA
La est/tica es generalmente un fenmeno
desagrada&le. Cuando ,o se la do, a ustedesI ustedes
"iensan u% ha&r/n hecho tan mal "are merecerse un
castigo tan grandeJ , cuando ustedes me la den a mi...I
&uenoI "refiero no "ensar las ideas de venganza ue me
"asan "or la mente.
?a&lando ,a en serioI la est/tica trastorna las radios
, los televisoresI nos muerde en la "unta de los dedos
cuando encendemos una luz o cerramos la "uerta del
autoI , hace ue nuestro "elo se niegue a com"ortarse
normalmente en un d@a seco , fr@o.
Pero todas esas molestias son minCsculas en
com"aracin con los "eligros ue crea la electricidad
est/tica en el lugar de tra&ajo. La est/tica "uede matar.
La sacudida ue ustedes sienten cuando tocan la "uerta
del auto "are cerrarlaI justamente tras ha&er salido del
mismoI es suficiente "are incendiar un cu&o o un camin
con acetona o una nu&e de "ro"ano.
9o ha, una forma "r/ctica universal de eliminar la
generacin est/tica. (curre cuando se se"aran
materiales diferentes ue esta&an en contacto. Con
veh@culos o eui"os en movimientoI el aire ue "asa ,
deja el veh@culo es suficiente "ara generar voltajes altos
en el veh@culo. La ma,or "arte se disi"aI "ero "ermanece
suficiente cantidad des"u%s de ue el veh@culo se detiene
N"ara mordernosN si salimos inmediatamente. $i
es"er/ramos unos minutos des"u%s de "arar el autoI
"odr@amos salir , no sentir nadaJ , si llueveI la disi"acin
es casi inmediata.
As@ ue la est/tica se generaI "arte se almacena en
el o&jeto en el ue se genera , el resto se disi"a. La
clave "ara manejar con seguridad la est/tica es disminuir
la cantidad ue se almacenaI lo ue significa disi"arla
todaI si es "osi&le. La disi"acin se "roduce na>
turalmente a trav%s de la conduccin e interaccin con el
am&iente ue rodea. A veces esto es r/"idoI , otras
veces mu, des"acio. de"endiendo de los materialesI
conductividad , ca"acitancia del o&jeto. GCa"acitancia es
la medida de la cantidad de electricidad ue "uede
mantener un o&jetoH.
La forma m/s directa "ara manejar la disi"acin es
forzarla a trav%s de la "uesta a tierra o la coneAin
el%ctrica a trav%s de una junta. Conectar dos o&jetos
el%ctricamente a trav%s de una junta significa
sim"lemente unir un conductor con seguridad a cada
o&jetoI creando una continuidad el%ctrica entre ellos. ;e
esta formaI ,a no eAistir/ un voltaje diferencial entre
estos dos o&jetos.
La 3"uesta a tierra: significa unir un conductor al o&jeto ,
a la tierra. 8n ese caso el o&jeto no "odr/ mantener un
voltaje diferencial relativo a la tierra. Por esta raznI en
auellos lugares donde la est/tica "uede ser "eligrosa P
alrededor de gases inflama&lesI solventes vol/tiles o
"olvos com&usti&lesPo destructoraI como en el "roceso
de com"onentes electrnicosI lo ideal seria tener todo
"uesto a tierra , conectado el%ctricamente a trav%s de
una juntaI de esta forma creando un lugar de tra&ajo li&re
de voltaje. Pero con los "rocesos din/micos de los
eui"os en movimiento , la gente ue se mueveI esto
"uede ser dif@cil de conseguir.
Eamos a "resentar algunas ideas ue "ueden
servirnos "are mitigar el "ro&lema ue estas actividades
generan , mantener la est/tica &ajo controlK
1. AsegurarseI luego verificarI ue los o&jetos
conductores est/n en realidad a un "otencial cero a
trav%s de la "uesta a sierra , coneAin el%ctrica a trav%s
de una junta.
2. (&servar la regla 3hacer antes de rom"er:. 8sto
significa ue si ustedes de&en "oner a tierra un o&jeto en
un lugar diferente de donde est/ en la actualidadI de&en
3hacer: la nueva coneAin de "uesta a tierra antes de
:rom"erM la "resente.
3. Al hacer la coneAin ha, ue alejarse del "eligro.
8sto es im"ortante si se sos"echa ue el o&jeto ue va a
ser "uesto a 4ierra "uede contener una carga ue no ha
sido disi"ada.
4. Btilizar "isosI alfom&ras , za"atos con suelas ,
tacones conductoresI "ero teniendo en cuenta ue la
suciedadI el "olvoI el &arroI la ceraI etc.I "ueden hacer
ue las su"erficies a las ue estos materiales est/n
adheridas sean inefectivas "are disi"ar la electricidad
est/tica.
5. 8n auellos lugares donde el "eligro sea mu,
grandeI conviene no solo 3"oner a tierra: el o&jetoI sino
tam&i%n 3conectarlo el%ctricamente a trav%s de una
juntaM.
#. Contener el "eligro. 8sto im"licaI cerrar la ta"a del
reci"iente del disolventeJ sellar las "%rdidas en el &idn
del "olvo com&usti&leJ lim"iar los derramesJ etc.
'. Eentilar las /reas donde de&an ser eA"uestos
"roductos inflama&les , com&usti&les.
*. NPoner a tierraN los veh@culos ue trans"ortan
inflama&les antes de descargarlos , 3conectar
el%ctricamente a trav%s de una junta: el veh@culo al
rece"t/culo reci&idor.
8stas son unas "ocas de las "recauciones generales
ue "ueden a,udar a evitar los "eligros de la electricidad
est/tica. Bstedes sa&en ue en ocasiones tendr/n ue
necesitar otras. $iem"re ue sos"echen ue "ueda
ha&er "resente electricidad est/ticaI h/ganlo sa&er a su
su"erior inmediato "ara ue trate de "oner las medidas
de "recaucin "ara contener el "ro&lema.
90
CHARLA N3 0AA CHARLA N3 0AA
CA7A$ ;8 UB$<6L8$ CA7A$ ;8 UB$<6L8$
8l fusi&le es una "arte d%&il del circuito el%ctricoI
dise=ado "ara rom"erse interrum"ir el flujo de corriente
en caso ue el circuito est% so&recargado. ?a, varios
ti"os distintos de fusi&lesI , cada ti"o se fa&rica en
diferentes ca"acidades.
8l fusi&le es el a"arato de seguridad m/s im"ortante de
un circuito el%ctricoI "rotegiendo a los tra&ajadores contra
un choue electricoI a los eui"os el%ctricos contra
so&recarga "eligrosa , a la "lanta del fuego. 8l fusi&le
tam&i%n sirve "ara cortar la corriente el%ctrica de una
l@nea cuando ha, ue realizar algCn tra&ajo en ella.
Cuando es necesario rem"lazar un fusi&le de&e
hacerse con otro del mismo ti"o. Bn fusi&le de ti"o
diferente "uede dejar al circuito sin "roteccin , los
resultados "ueden ser mu, serios. 8s conveniente
recordar ue un fusi&leI ue es el correcto "ara un ti"o de
circuitoI "uede ser incorrecto "ara otroI "or lo tanto ha,
ue asegurarse de ue el fusi&le ue se va a usar es del
mismo ti"o , am"eraje ue el ue ha&@a anteriormente.
8n caso de duda se de&e "reguntar al su"ervisor.
La "r/ctica de mantener un circuito en o"eracin
haciendo un "uente "or medio de un fusi&le de am"eraje
m/s alto o introduciendo un conector de metal entre los
dos contactos del fusi&leI con toda "ro&a&ilidad va a
causar "ro&lemas. 8s necesario recordar ue el hecho de
ue falle el fusi&le de am"eraje adecuado es una se=al
de ue algo est/ funcionando mal en el circuito ,
cualuier cosa ue lo mantenga en o"eracin va a
ocasionar una so&recarga "eligrosa.
Cuando se uite un fusi&le uemado o se se"ara uno en
&uenas condiciones "ara tra&ajar en esa l@neaI siem"re
coloue la "alanca del interru"tor del ta&lero en la
"osicin Ma"agadoM GoffH antes de cam&iar un fusi&le tire
de la "alanca del interru"tor del ta&lero antes de tocar el
fusi&le. A continuacin se"are el fusi&le usando unas
"inzas aisladoras "ara retirar fusi&les. $i no ha, "alanca
de interru"tor de ta&lero "rotegiendo al fusi&leI tire el
eAtremo del suministro de energ@a.
Antes de comenzar a tra&ajar en una caja de fusi&leI
asegCrese de ue el "iso so&re el ue est/ "arado est/
seco. $i ha, humedad no em"iece a tra&ajar en la caja
hasta ue no consiga una "lataforma de madera seca
so&re la cual "ararse o un "ar de &otas "ara aislar sus
"ies.
8n el momento de eAtraer el fusi&leI vire la ca&eza "ara
"roteger la cara de cualuier "osi&le chis"azo.
Cuando se uite un fusi&le con el "ro"sito de tra&ajar en
la l@nea es im"ortante fijar una tarjeta en la caja "ara
evitar ue otro em"leado coloue de nuevo el fusi&le
mientras usted est/ tra&ajando en la l@nea. 8n las l@neas
de 440 voltios o m/sI corte la corriente sacando los
interru"tores autom/ticos de circuito o desconecte. $i es
"osi&le conecte a sierra cada fase del circuito antes de
em"ezar a tra&ajar , com"rue&e con un volt@metro "ara
estar seguro de ue el circuito no est/ MvivoM.
Lo ue deseamos destacar tiene dos "ro"sitosK
El primero es asegurarse de ue cada circuito en la
"lanta est/ siem"re "rotegido "or fusi&les del ti"o ,
am"eraje adecuado. 8l fusi&le es la v/lvula de seguridad
de un circuito el%ctrico , cualuier accin ue haga ue el
circuito o"ere sin fusi&le o ue coloue el fusi&le
incorrectoI deja al circuito sin "roteccin , todo el "oder
de la energ@a el%ctrica ue flu,e a trav%s del circuito
estar/ en condiciones de destruir vidas , "ro"iedad.
9unca reem"lace un !usible con otro que no sea del
mismo tipo.
El segundo "unto en ue hemos uerido hacer
%nfasis es en la "roteccin del tra&ajador cuando tra&aja
en circuitos el%ctricos. Como toda la fuerza del circuito
el%ctrico tiene ue "asar a trav%s de la caja de fusi&leI se
de&en tomar todas las "recauciones "ara evitar hacer
contacto con un conductor vivo , "revenir lesiones serias
a consecuencia de choue o chis"as.
$i se siguen todos los "asos indicados , se &usca
a,uda o consejo cuando no se est/ seguro del
"rocedimiento correctoI no ha&r/ motivo "ara tener
"ro&lemas con las cajas de fusi&les.
91
CHARLA No 404 CHARLA No 404
440 VOLTIOS DE ELECTRICIDAD 440 VOLTIOS DE ELECTRICIDAD
4odos tenemos un res"eto "or los 220 , m/s
voltiosI "ero la ma,or@a nos inclinamos a tratar las l@neas
de 110 voltios sin "ensar en nadaI descuidadamente.
8sta actitud f/cil de entenderI "orue todo el tiem"o
estamos manejando l@neas de 110 voltiosK en las cuerdas
de eAtensinI en las lam"arasI en las herramientas ,
naturalmente en los a"aratos ue utilizamos en la casa.
La ma,or@a de las veces estamos suficientemente
seguros. (casionalmente reci&imos una "eue=a
sacudida. Pero enfrentemos la realidadK una l@nea de 110
voltios "uede ser asesina. $e ha estimado ue el #5 "or
ciento de las muertes de&ido a la electricidad cada a=o
se causan "or la corriente comCn de 110 voltios.
6ajo algunas condiciones la cantidad de fluido ue
"asa a trav%s de ustedes cuando reci&en una descarga
de 110 voltios no "uede causar mucho da=o. Pero esas
condiciones "ueden cam&iar r/"idamente , el cam&io
"uede "asar inadvertido. La "rimera vez ue se usa
eui"o defectuoso "uede suceder ue se sienta
solamente una "eue=a comezn. La "rAima vez
"uede ser derri&ado "or el choue.
Pero en cualuier momento ue usted la est%
usandoI sus manos "ueden sudarI sus medias o sus
za"atos humedecerse o "uede ser ue se mueva hacia
un "iso mojado. La humedad "ermitir/ ue "ase ma,or
fluido a trav%s de su cuer"oI siendo suficiente "ara "asar
a mejor vida.
9o ha, ninguna manera de decir "or antici"ado si
las condiciones de su cuer"o son correctas "ara el "aso
necesario de la cantidad de corriente el%ctrica ue "ueda
matarle. 4odo lo ue "uede hacer es evitar como la "laga
esas condiciones ue hacen "osi&le el choue.
GS%. S#,"%&'*o%K 8l m%dico de la em"resa "uede
informarlo so&re las condiciones llamadas fi&rilacin
ventricularI ue solo "ueden ser "roducidas "or el &ajo
voltajeI , esta informacin "uede d/rsela a sus hom&res.H
?a, varias "recauciones ue se "ueden seguir "ara
"revenir el choueI "ero como "arecen tan sim"les , sin
im"ortanciaI contri&u,e a ue se le "ierda el res"eto a los
110 voltios de electricidadI , ah@ es donde est/ el "eligro.
Ll/menlas como uieranK rdenesI instruccionesI
sugerenciasI solicitudesI los "untos de ue vo, a ha&lar
son im"ortantes. $@ganlos , se mantendr/n vivosI
ignrenlos , estar/n &uscando dificultades.
PRIMERO) nunca intenten hacer re"araciones
el%ctricas de ninguna clase au@ en la "lanta. Bstedes
"ueden enchufar un eui"oI a&rir o cerrar los
interru"tores Gs[itchesHI , ocasionalmente cam&iar un
fusi&le o una l/m"ara el%ctrica si su tra&ajo lo reuiereI
"ero nada m/s.
SEGUNDOI antes de tra&ajar con eui"o el%ctricoI
asegCrense de ue sus manos , "ies est/n secos. $i
tiene ue tra&ajar en un "iso hCmedo o em"antanadoI
usen suelas de caucho o "/rense en ta&lones secos.
TERCEROI antes de enchufar una cuerda de
eAtensin o una "ieza de eui"o el%ctricoI m@renla
cuidadosamente. 8Aaminen el enchufe "ara sa&er si los
alam&res no est/n ra@dos o desgastados donde entran.
8nseguida corran su mano a lo largo de la cuerda
"ara ver si ha, ensortijamientos o aislamientos rotos.
UinalmenteI eAaminen la cuerda en el "unto donde entra
al rece"t/culo GsocOetH o la herramienta "ara ve si no
est/ ra@da , est/ &ien segura.
CUARTOI haga su coneAin a tierra antes de
enchufar. $i la cuerda est/ integralmente a tierraI no se
"reocu"eI la herramienta har/ su coneAin tan "ronto
como se enchufe. $e "uede sa&er si la cuerda est/
integralmente a tierra mirando el enchufeI si tiene tres
"untas lo est/.
QUINTOI tan "ronto como la cuerda est%
enchufadaI f@jese ue ueda "rotegida mientras se usa.
$i la cuerda tiene ue atravesar un "asillo o corredorI
eAti%ndala "or arri&aI si "uede. $i tiene ue ir so&re el
"isoI "rot%jalo de manera ue no lo "isen o se convierta
en un riesgo de tro"ezones.
SEXTOI si algo va mal en una "ieza de eui"o
el%ctrico mientras lo est/n usandoI si tiene un choueI se
da=a o la cuerda se zafaI cierre la energ@a e informe el
"ercance inmediatamente. ;escri&a lo ue "as tan
com"letamente como "ueda de manera ue el eui"o
"uede ser re"arado , "uesto nuevamente en servicio lo
m/s "ronto "osi&le.
92
CHARLA NS 40= CHARLA NS 40=
LA ELECTRICIDAD PARA QUIENES NO SON LA ELECTRICIDAD PARA QUIENES NO SON
ELECTRICISTAS ELECTRICISTAS
Btilizamos una gran cantidad de electricidad en
nuestro tra&ajo. Lo usamos como luz , como fuerza. 8s
un verdadero salvavidas "orue la mala luz , las
m/uinas movidas "or correas eran mataderos de
hom&res en los d@as anteriores a ue la electricidad
entrara en la industria.
Pero como ninguna de las cosas &uenasI la
electricidad "uede ser mortal si se usa mal.
$e su"one ue ustedes no son electricistas , "or lo
mismo ni la 8m"resa ni nadie es"era ue ustedes se"an
como efectuar re"araciones el%ctricas. Pero ha, algunos
hechos acerca de la electricidadI ue ustedes de&en
conocer "ara guardarse de los choues el%ctricos.
La "rimera cosa esK no es la cantidad de
electricidad en circuito lo ue hace la diferencia entre la
vida , la muerte. Lo ue hace la diferencia es la cantidad
de corriente ue "ase a trav%s de las "artes vitales del
cuer"o.
PorI ejem"loI usted "uede tra&ajar alrededor de una
m/uina im"ulsado "or alto voltaje con a&soluta
seguridad si usted se mantiene lejos de las coneAiones
energizadasI si las m/uinas est/ &ien conectada a tierra
Gcomo lo est/n las nuestrasH , a"ro"iadamente
"rotegidas "or fusi&les. $i usted tiene ue tocar el
eui"oI asegCrese ue sus manos est%n secas , sus "ies
en "iso seco.
;e otra maneraI aCn una corriente de 110 voltios
"ara la luz el%ctrica de su casa "uede matarlo si hace
contacto con manos mojadas o con un "iso hCmedoI un
tu&o de agua o un radiador.
?e au@ unas sugerencias ue lo mantendr/n
seguro contra riesgos el%ctricos au@ en las o"eraciones.
1e $i cualuier a"arato en ue usted tra&aja
chis"eaI se so&recalienta o humeaI no trate de re"ararlo
usted mismo. Ci%rrelo e infrmeme o informe a
mantenimiento.
2e !ant%ngase retirados de los interru"tores
Gs[itchesHI cajas de fusi&lesI u otros a"aratos a menos
ue ustedes ha,an sido instruidos , autorizados "ara
manejarlos. ACn si ustedes "iensan ue los com"renden
com"letamente es mejor recordar el viejo adagioK 3Bn
"eue=o conocimiento es una cosa "eligrosa:.
3e $i est/n autorizados "ara reem"lazar fusi&lesI
sigan las instrucciones ue se les ha,an dado. Bna
ligera variacin a"arentemente inofensiva "uede ser
mortal. L nunca haga un "uente en un fusi&le con una
"untilla , otro metal. 8l fusi&le es su mejor a"arato de
seguridad en el circuito el%ctrico.
4e Cuando de&an usar un eui"o el%ctrico
Ginclu,endo herramientas el%ctricas "ort/tiles o luces de
eAtensinH en situaciones en donde ha,a mucha
humedad o donde tengan ue hacer contacto con metal
Ges"ecialmente agua o tu&os de calentamientoH
(6489FA9 8L P85!<$( ;8 $B $BP85E<$(5
P5<!85(.
$i ustedes siguen estas reglas , las instrucciones
de o"eracin ue se les han dadoI no tendremos ningCn
accidente de choue el%ctrico en nuestro de"artamento.
9uestro eui"o est/ &ien dise=adoI &ien conectado a
tierraI &ien mantenido.
Pero ningCn eui"o est/ hecho a "rue&a de tontosI
, si tratamos de actuar como tontosI "odemos
lesionarnos.
5ecuerden esta reglaK 9o a&orden ningCn tra&ajo
el%ctrico ue no se les ha,a asignado , no ejecuten
ningCn tra&ajo el%ctrico ue se les ha,a asignado de
ninguna manera distinta a como se les ha,a ense=ado.
93
CHARLA N3 40> CHARLA N3 40>
8L UB8F( 9($ PB8;8 DB<4A5 8L 45A6A7( ) ( LA
E<;A
La charla de ho, vo, a dedicarla a un tema ue
siem"re nos asusta , nos "reocu"aI sin em&argoI a
"esar de elloI no le "restamos la de&ida atencin.
Pues &ienI me refiero a fas formas m/s r/"idas ,
desastrosas en ue tanto ustedes como I,oI "odr@amos
"erder el tra&ajoK dejando que un %uego se produ"ca
en nuestro lugar de (%-/o. 8l !ue%o "uede comenzar
en el momento m/s ines"erado , destruirlo todo casi
instant/neamenteI hasta nuestras "ro"ias vidas , la de
nuestros amigos.
8sto, seguro ue ustedes en sus casas siem"re
est/n al tanto , se "reocu"an "or todos los factores ue
"ueden "rovocar un fuego. 8sa misma "reocu"acin
de&e eAistir en el lugar de tra&ajoI des"u%s de todo au@
"asamos gran "arte del d@a , es de au@ donde
o&tenemos el medio "ara alimentar , satisfacer todas las
necesidades de nuestros familiares. 8l lugar de tra&ajo es
nuestro segundo hogar , no "odemos "ermitir ue el
descuido , e desinter%s lo destru,a.
Las estad@sticas indican ue m/s del 40X de las
"lantas v f/&ricas ue sufren grandes , serios !ue%os
nunca m/s se reconstru,en ni vuelven a a&rir sus
"uertas. 8sto significaI desde luegoI ue mucha %ente
pierde su trabajo por causa
.;
<=;;
<< .>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> de !ue%os.
8s"eremos ue nunca tengamos ue enfrentarnos a
un !ue%o. 9o o&stanteI un !ue%o "uede "roducir
>se en cualuier momento
dondeuiera ue ha,a algo ue "ueda uemarse , toda
"lantaI oficina o edificio tiene cantidad de cosas ue
"ueden uemarse.
Cuando ustedes "iensen en las cosas ue "ueden
uemarse , causar un !ue%o, no slo "iensen en maderaI
aceite o "a"elI tam&i%n "iensen en los rincones oscuros ,
escondidos donde "uede ha&er cosas tiradas como
"a=os sucios con aceite , ro"a viejaI en el aislamiento de
caucho de los eui"os el%ctricos , hasta en ustedes
mismos. 5ecuerden ue algunas sustancias ue se
derraman o se calientan "ueden des"edir va"ores ue
son com&usti&les.
$olamente se necesitan tres elementos "ara ue se
"roduzca la com&ustin , se desate el !ue%o?
com&usti&leI calor , aire. $e juntan los tres , se crea un
fuego. Bna de las formas m/s comunes de com&ustin
ocurre cuando se fumaI "articularmente cuando se
enciende un cigarrillo donde est/ "rohi&ido fumar , se tira
el fsforo. Feneralmente cuando el fsforo llega al suelo
,a est/ a"agadoI "ero si no lo est/ , cae so&re un
material com&usti&le se "roducir/ un !ue%o.
4odos "odemos a,udar a "revenir los !ue%os.
;e&emos mantener nuestra /rea de tra&ajo ordenada ,
lim"iaI sin dejar ue acumule ningCn material
com&usti&le. 4irar los "a=os sucios o em"a"ados de
"intura o aceite en reci"ientes destinados a ese
"ro"sito. 4am&i%n de&emos tener siem"re "resente las
medidas de "revencinI "or ejem"loI no fumar donde
est/ "rohi&ido , mantener las "uertas de salida de
emergencia li&res de o&st/culos. 4am"oco de&emos
&louear las escaleras ni los eui"os de eAtincin.
;e&emos mantener todos los materiales com&usti&les
lejos de las fuentes de com&ustin e informar r/"i>
damente so&re cualuier "eligro o situacin ue "ueda
causar un !ue%o.
?a, varias medidas ue todos de&emos sa&er ,
mantener "resentes en caso de ue se "roduzca un !ue<
%o. $a&er dnde est/n las salidas de emergencia "ara
salir r/"idamente si es necesario. 4am&i%n es im"ortante
sa&er cmo se "one a funcionar la alarma de fuego "or si
descu&rimos uno. 9unca de&emos intentar a"agar un
!ue%o sin ha&er informado el mismo adecuadamente ,a
ue muchas "ersonas han muerto en tal intento ,
muchas "lantas se han uemado "or eso.
(tra medida es sa&er dnde est/n los eAtintores ,
cmo manejar estos eui"os.
4odos "odemos "revenir los !ue%os, "ero en caso
ue se "roduzca uno de&emos sa&er cmo actuar. 6o
podemos permitir que un %uego nos quite el trabajo . .
.o la vida.
94
CHARLA N3 405 CHARLA N3 405
;A4($ <!P(54A948$ $(658 8\4<94(58$ P(54A4<L8$
Aunue nuestra organizacin tiene esta&lecido un
"rograma "ara la ins"eccin "eridica , el servicio de los
eAtintores "ort/tilesI ha, muchas cosas ue "odemos
hacer todos nosotros "ara mantener estos eui"os tan
Ctiles en las mejores condiciones de uso "osi&le.
Creo ue no est/ de mas ue dediuemos en esta
ocasin unos minutos a ha&lar so&re algunas cosas
im"ortantes ue tenemos ue tener "resente acerca de
estos eui"os de eAtincin.
Bn eAtintor no funcionara "erfectamente si el
sello esta rotoI si el manmetro indica ue la "resin esta
"or de&ajo de lo normal o si tiene alguna condicin
incorrecta. $iem"re ue o&serven algunas de estas
condiciones me lo de&en de indicar. L si ,o esto,
ausenteI comun@ueselo a su su"erior inmediato en esa
ocasin. 9o es"eren a ue ,o regrese.
Los eAtintores "ort/tiles de&en.
$er mantenidos con la carga correcta , en los
lugares designados "ara ellos.
$er u&icados en los lugares de "aso donde sea mas
"r/ctico.
9o ser o&struidos ni &loueados con ningCn o&jeto.
$er ins"eccionados "or lo menos una vez al mes "or
la "ersona designadaI "ara asegurarse ue est/n
en los lugares esta&lecidos ue no tienen ningCn
des"erfecto ni tam"oco corrosin.
$er eAaminados "or lo menos una vez al a=o ,^o
recargados o re"arados "ara asegurar ue o"eraran
correctamente. $e de&e colgar del eAtintor una
etiueta en la ue se muestre la fecha de
mantenimiento o de recarga , la firma o las iniciales
de la "ersona ue realiz el servicio.
$er "ro&ados hidrost/ticamente. $e de&e llamar a
las agencias de servicio de eAtincin "ara ue
realicen este servicio cuando sea necesario.
$er seleccionado en &ase a la clase de "eligroI
grado de "eligroI , /rea ue se de&er/ "roteger.
$er u&icados a una distancia tal ue no est/n
se"arados mas de unos 25 metros uno de otroI a no
ser ue ha,a condicionesI eAtremadamente
"eligrosasI "ara los eAtintores de la clase AI o unos
1' metros donde los eAtintores de la clase 6 se
utilicen "ara una "roteccion local. Antes de "oder
utilizar un eAtintor con efectividad , seguridad ha,
ue familiarizarse , entender los cuatro clases de
fuegos.
C+*" A. Uuegos en materiales com&usti&les ordinarios
Gtal como maderaI "a"elI ro"aH donde son de im"ortancia
"rimordial los efectos refrigerantes del agua o de
soluciones ue contengan "orcentajes altos de agua.
C+*" B. Uuegos en l@uidos inflama&lesI grasasI aceitesI
aluitranesI "inturas a &ase de aceiteI lacas , otros
materiales similaresI donde es mu, efectivo la eAclusin
del aire , la interru"cin de la reaccin u@mica. 8n esta
clase tam&i%nI se inclu,en los gases inflama&les.
C+*" C. Uuegos en eui"os el%ctricos o cerca de ellosI
donde el uso de un agente eAtintor no conductor es de
"rimera im"ortancia. 8l material ue est/ uemando esI
sin em&argoI o &ien de la clase A o de la clase 6 en su
naturaleza.
C+*" D. Uuegos ue ocurren en metales com&usti&les
Gtales como magnesioI litio , sodioHI Para fuegos de esta
clase se necesitan agentes , t%cnicas es"eciales de
eAtincin. 4odos los eAtintores "ort/tiles de&en tener una
"laca de identificacin. 8n ella de&er/ estar indicado la
clase de fuego ue "odr/ com&atirI las instrucciones de
o"eracin , las instrucciones de servicios. La "laca
de&er/ tener tam&i%n el s@m&olo o nom&re de
identificaciones de la organizacin de "rue&a reconocida
"ara indicar ue la unidad ha sido a"ro&ada. $i ustedes
o&servan alguna vez un eAtintor ue no tiene una
etiueta de a"ro&acin me lo de&en comunicar
inmediatamente oI si ,o no esto,I a su su"erior
inmediato.
La informacin en estas "lacas son mu, Ctiles
"ara a"render la forma de o"erar el eui"o de eAtincin.
4odos ustedes necesitan sa&er los detalles im"ortantes
acerca de cada agente de eAtincin ue se utilice en su
/rea "articular de tra&ajo. Los eAtintores "ort/tiles no
de&en ser &loueados "or eui"os o materiales. Las
se=ales ue indican la u&icacin de los eAtintores de&en
estar siem"re &ien visi&les , legi&les. Bna &uena forma
de lograr ue la gente no u&iue o coloue o&strucciones
en frente de un eAtintor "ort/til es marcar el /rea del
suelo directamente de&ajo del eAtintor. L finalmenteI
aunue algunos de ustedes "udieran "ensar ue lo ue
vo, a decir es innecesarioI todos de&en sa&er donde est/
u&icado el eAtintor mas cercano al lugar donde ustedes
tra&ajan.
95
CHARLA N3 40H CHARLA N3 40H
$8 PB8;89 8E<4A5 L($ <9C89;<($ CAB$A;($ P(5
C<FA55<LL($2
!e "regunto si alguno de ustedes se da cuenta
del da=o ue causan los incendios tanto en este "a@s
como en el mundo entero. 4odos los a=os ha, miles de
incendios ue destru,en la "ro"iedad , causan la "%rdida
de vidas. L el nCmero aumenta. L tam&i%n los costos.
$on estos incendios evita&les2 Podemos decir
ue s@ W casi todos ellos. Al rededor de uno de cada 1*
incendios en edificios son ocasionados "or tormentas
el%ctricas. $o&re esto no "odemos hacer mucho W "ero si
"odemos hacer &astante so&re el resto. $o&re todo se
"uede hacer &astante so&re el "eor de los incendios W el
originado "or fumar , "or los fsforos.
Profundicemos esto del fumar un "oco. Cmo es
ue se "ueden "roducir tantos incendios "or fumar2 8s
mu, sim"le. 8s como en la ma,or@a de los accidentes W
sim"lemente no usamos la ca&eza.
Eeamos los fsforos "rimero. !ucha gente los
enciende sin fijarse donde lo hacen. Cuando los ras"an
so&re una su"erficie mu, /s"era la ca&eza "uede
des"renderse , saltar. $i cae en donde ha, &asura o
material aceitosoI es "ro&a&le ue se "roduzca un
incendio. Algunos llevan los fsforos sueltos en los
&olsillos. $e olviden ue los tienen , "onen otras cosas
tales como corta"lumasI un tornilloI etc. 8sto "uede
"roducir un incendio. Lo sa&emos ,a ue les ha sucedido
a muchos.
8l fumar es el motivo de muchos incendios en
los &osues. 4odos los a=os miles , miles de /r&oles son
uemados , arruinados "or un "er@odo de tiem"o mu,
largo. !uchas casas de fines de semana se ueman
como consecuencia de los incendios de los &osues.
Parece dif@cil lograr ue alguien se d% cuenta de ue un
fsforo encendido es un "eue=o incendio ue trata de
hacerse grande W verdaderamente grande>. Los mismo
sucede con un cigarrilloI cigarro o "i"a encendidos.
Algunos dir/n ue con la colilla de un cigarrillo no "ueden
encender nadaI ue se a"aga inmediatamente. Pero esta
forma de "ensar es euivocada. La ma,or@a de las cosas
ue se ueman con ra"idez "ueden encenderse con la
colilla de un cigarrillo ue no se ha a"agado &ien.
?a, unas "ocas reglas sim"les ue de&en
seguirse siem"re. ?a, ue fumar Cnicamente cuando ,
donde se de&a , "ueda. 8n la "lanta significa ue ni
siuiera los jefes son una eAce"cin. $iem"re ha, ue
estar seguro de ue se a"ag el fsforo antes de tirarlo.
Lo mejor es do&larlo con los dedos. Ponerlo en un
cenicero o en otro lugar adecuado si se est/ adentro.
$iem"re ha, ue a"agar mu, &ien la colilla del cigarro o
cigarrillo. L si se fuma "i"a ha, ue tener mucho cuidado
con las cenizas calientes.
Bna forma mu, "enosa de morir , ue le
sucede a mucha gente todos los a=osI es fumando en la
cama o acostado en un sof/ mirando televisin. L es tan
cmodo hacerlo. Posi&lemente el d@a ha,a sido
"ro&lem/tico. Bno em"ieza a dormitarse. Los dedos se
aflojan , el cigarrillo se cae so&re la s/&ana o so&re el
sof/. 8s "osi&le ue se a"agueI "ero es "osi&le ue no.
$i el fumador tiene suerte las llamas "ueden solamente
uemarle la mano , si actCa con ra"idez , no asustaI el
mismo "uede a"agar el fuego ue no ha llegado a causar
grandes da=os.
Pero no siem"re sucede as@. Aveces el fuego
"enetra en el colchn , "uede ue no se eAtienda ,a ue
no tiene suficiente aire. Pero con todo siem"re se
"roduce monoAido de car&ono. $i se res"ira esto W el
resto ,a no lo conocen.
$i tienen la costum&re de fumar tengan siem"re
conciencia de los "eligros ue estos re"resenta. E+
;#$% "* /#0% !on ;#"0o. $i fuman h/ganlo con
cuidado.
96
CHARLA NS 40@ CHARLA NS 40@
PREVENGAMOS EL FUEGO PREVENGAMOS EL FUEGO
GS%. S#,"%&'*o%K ada"te esta charla a las
condiciones de su "ro"io de"artamentoH.
La "revencin del fuego es una de las cosas ue
de&emos "racticar todos los d@as. 9unca se "uede decir
ue nuestro de"artamento no tiene riesgos de fuego ,
ue "odemos descansar tranuilos a este res"ecto. L
aCn cuando "udi%ramos decir eso ho, no ha, nada ue
indiue ue ma=ana no ha&r/ ninguno tam"oco.
Bno de los m/s grandes riesgos de fuego , contra
el cual de&emos luchar todo el tiem"o es el
amontonamiento de &asuraI des"erdiciosI material viejo
desechos. Lo he dicho antes , lo volver% a re"etirK 38ste
de"artamento de&e mantenerse li&re de "ilas de
desechos:. 4enemos reci"ientes de metal "ara echar la
&asura , otros materiales com&usti&les "ara ue "uedan
llev/rselos. _senlos.
Las estad@sticas demuestran ue la ma,or@a de los
incendios em"ezaron en los montones de &asura ,
des"erdicios. $i esas "ilas de &asura se hu&ieran
echado a los reci"ientes muchos de esos lugares no se
hu&ieran incendiado jam/s.
9o "odemos ace"tar ue se mantengan "ilas de
desechos de ninguna clase .ACn si no son materiales
com&usti&lesI "ueden im"edir a alguien salir de su sitio si
ha, una emergencia o "ueden estor&ar en el camino de
auellos ue traten de a"agar el fuego.
La Cnica manera de evitar ue el material viejo , los
desechos se amontonenI es deshaci%ndonos de ellos
todos los d@as. $i ustedes no se van a casa sin antes
echar una ojeada alrededor de su sitio de tra&ajo "ara ver
si est/ lim"ioI nunca tendremos un montn de desechoI
ue "ueda dar "/&ulo a un fuego.
Uumar es otro de los "ro&lemas. 4enemos ue
cum"lir los reglamentos de la em"resa. ;onde ha,a
aviso deK 39o fumar: ue indica materiales inflama&lesI
no "odemosI no de&emos fumar. Los Cnicos lugares
seguros "ara fumar son auellas zonas ue se ?an
designado con ese fin.
La electricidad tam&i%n "uede iniciar un fuegoI si no
le da una o"ortunidad. $i el eui"o el%ctrico ue ustedes
usan necesita una re"aracinI o&tenga ue la "ersona
calificada "ara ello lo haga. Los sustitutos , las
re"araciones tem"orales son "eligrosas "ara ustedes ,
"ara cada uno ue est% alrededor de ustedes. A menos
ue ustedes se"an tanto como un electricista W, muchos
de nosotros no lo sa&emos> , traten de hacer una
instalacinI "uede ue el circuito uede so&recargado o
no lo a@slen adecuada , suficientemente. 8n cualuiera
de los casos ustedes corren el riesgo de da=ar su eui"oI
sufrir un choue o uemarse de gravedadI , em"ezar un
fuego.
U@jense en los alam&res defectuosos de su eui"o e
informen "ara hacer las re"araciones del caso si ha,
necesidad.
(tra cosa ue ha, ue o&servar son los esca"es de
gas. 8stos "ueden "roceder de tu&er@as da=adas o de
mecheros ue no han sido com"letamente cerrados. $i
encuentra un esca"e de gasI infrmelo inmediatamente.
Por si se trata de un mechero o in,ector ue no ha sido
&ien cerradoI ci%rrelo usted mismo. Pero averigce si ha,
razn de ha&er dejado el mechero a medio a"agar.
Puede ser ue sea mu, duro. $i se halla algo maloI
infrmelo tam&i%n.
8n caso de ue un fuego "ueda em"ezarI tenemos
eAtintores en el de"artamento. Conozca donde est/n ,
como usarlos. Conozca cuales de&en usar segCn la
clase de fuego , "onga de su "arte "ara ue no se
&loueen u o&staculicenI "ues de nada servir/n si
ustedes no "ueden llegar a ellos.
A veces nos descuidamos "orue nunca ha ha&ido
un fuego o no se ha "resentado un incendio en las
vecindades desde hace mucho tiem"o. Pero la Cnica
manera de asegurarnos ue no lo ha&r/ en el futuro es
"revenir el desarrollo de condiciones ue "uedan causar
el fuego.
?e mencionado algunas de las causas m/s
comunes. ?a, otrasI adem/s. 4odos ustedes sa&en
cuales son esas.
G$r. $u"ervisorK haga ue sus hom&res formen una
lista de algunas de las causas de fuego. La siguiente
"uede servir como un controlH.
1.> Aceite en los "isos.
2.> ("eraciones de tra&ajo en caliente sin control
3.> Polvo en la mauinariaI es"ecialmente "olvo de
aserr@n de madera e hilachas.
4.>4am&ores ue "uedan tener va"ores inflama&lesI
a"ilados cerca de lugares calientes.
5.> !auinaria recalentada.
#.> L@uidos inflama&les derramados.
La Prevencin contra el fuego es una tarea de todos
los d@as , todos tenemos ue a,udar. ;es"u%s de todoI
cada uno de nosotros "ierde si la 8m"resa tiene ue
cerrar a causa de un incendio.
97

CHARLA N3 40I CHARLA N3 40I
QUE HACER EN CASO DE FUEGO QUE HACER EN CASO DE FUEGO
GS%. S#,"%&'*o%2 8s mu, "ro&a&le ue su "lanta
tenga un reglamento definidoI un "lan , un eui"o
es"ecial "ara informarI com&atir , evacuar en
caso de fuegos. 8n esta charla nos limitamos a
esuematizar algunas reglas generales
Cnicamente. _selas como una gu@a "ara
"resentar los "rocedimientos ue de&en seguir en
su "lanta , dar una informacin &/sica en el uso
de eAtintores , otro eui"o "ara com&atir el
fuegoH.
1Du% hacer en caso de fuego2
1Fritar "ara ue alguien haga algo2
1Agarrar los eAtintores m/s cercano o un &alde2
1Correr como alma ue lleva el dia&loI hacia la
salida m/s cercana2
6ienI en caso de fuego usted de&e dar la alarmaI
de&e tratar de sofocar el fuego , de&e tratar de
salvar el "ellejo. Pero usted no de&e gritarI no
de&e correrI no de&e agarrar cualuier eAtintor a
la loca.
?a, una manera correcta , una manera euivocada
de actuar en caso de incendio. 8n esta "lanta tenemos
reglas definidas , mucho eui"o moderno contra el fuego
ue "uede a,udarnos a salvar nuestro tra&ajo , nuestras
vidasI si lo usamos de manera correcta. ;e tal manera
ue les ha&lar% de la manera correcta.
4S "n !*o 7" ;#"0o) +o ,%'$"%o "* 'n;o%$%+o . 9o
tratar@a usted de eAtinguir el fuego "rimero2 9o- $i es
algo ue "ueda salir de nuestro control , eA"andirseI
notifiue "rimero a los &om&eros. !uchos fuegos no han
"odido ser controlados "orue alguien trat de hacerlo
sin tener suficiente eui"o o a,uda. !ejor es llamar a los
&om&eros , no necesitarlosI ue no llamarlos ,
necesitarlos.
Pero haga am&as cosas si es "osi&le. ;e la alarma
, trate de com&atir el fuego. Bse tra&ajo de eui"o. Bno
da la alarmaI otro com&ate el fuego.
Para informar so&re un fuego r/"idamenteK
Bse la caja de alarma ue est% m/s cerca. 8sto significa
sa&er dnde est/ , sa&er o"erarla. G$r. $u"ervisorK
eA"liue el sistema de alarma de su "lanta , demuestre
como se o"eraH.
Bse el tel%fono m/s cercano si no ha, alarma a la
mano. $e"a de antemano a uien llama , cmo
conseguirlo. ;e com"leta informacinK Dui%n es ustedI
donde est/I dnde se encuentra el fuegoI , como se le
est/ com&atiendo. GS%. S#,"%&'*o%2 diga a uien se de&e
llamarI su nCmero , el m%todo de la "lanta de informar
los fuegos.
8s"ere a los &om&eros. 8sto es im"ortante. La sea ue
usted use la alarma o el tel%fonoI haga ue alguien salga
a encontrar a los &om&eros "ara dirigirlos al sitio eAacto
del fuego. ;e otra manera se "erder/n segundos
"reciosos.
Advierta a todos los ue no est/n im"licados en el
fuego. Pero conserve su ca&eza. 9o corra. 9o grite. A
menudo el "/nico causa m/s da=os ue el fuego.
=S T%(" 7" "N('n0#'% "+ ;#"0o. La ma,or@a de los fuegos
em"iezan en "eue=o , "ueden ser f/cilmente
eAtinguidosI si usted no "ierde el tiem"o , lo hace
correctamente. ?e au@ lo ue usted de&e sa&er.
Conozca ue ti"o de fuego es. 8n materias slidasI
l@uidas inflama&les o eui"o el%ctrico2 9o use agua en
aceites o "etrleos o eui"o el%ctrico vivo. Causar@a su
eA"ansin , ha, el "eligro de choue. G$r. $u"ervisorK
eA"liue las diferentes clases de fuegos en una charla
"osterior.
$e"a ue ti"o de eAtintores de&e usar en las
distintas clases de fuego.
Conozca donde est/n los eAtintores.
Conozca como o"erarlos.
6S%. S#,"%&'*o%K en otra reunin demuestre el uso
de los eAtintores.
GS E&!#" !on *"0#%'77. Conozca el significado de las
sirenas , de los avisos.
Conozca su "arte en las "racticas de incendio.
Conozca la localizacin de la salida de
emergencia m/s cercana.
$iga las instrucciones de los &om&eros o la &rigada
contra incendio , de los su"ervisores ue dirijan la
evacuacin.
Conserve su ca&eza fr@a. CamineI no corra.
8s"ere su turno. 9o em"ujeI no atro"elle. 9o forme
tumultosI U@jese donde "isaI es"ecialmente en escaleras.
Bse los "asamanos.
$i a&andona su tra&ajoI "are la m/uinaI cierre el
gasI etc.
98
9o trate de salvar sus herramientas o "ertenencias
"ersonales. Las demoras "ueden significar su vida o la
de otros.
99
CHARLA N3 40A CHARLA N3 40A
CONOZCA LA LOCALIZACION Y EL USO DE LOS CONOZCA LA LOCALIZACION Y EL USO DE LOS
EXTINTORES EXTINTORES
GS%. S#,"%&'*o%2 esta charla de&e seguir a la de
3u% hacer en caso de fuego:H.
Cuando ha&lamos de fuegosI ordinariamente
"ensamos en esos incendios es"ectaculares ue arrasan
con miles , miles de dolares en da=osI "aralizan el tr/fico
"or horas , movilizan hasta los &om&eros de las ciudades
vecinas.
Por cada uno de estos incendios ha, miles ue no
a"arecen en los "eridicosI ue se descu&ren cuando
todav@a son a"enas "eue=as llamaradas , se a"agan
r/"idamente "or "ersonas de "ensamiento r/"ido ue
usan eAtintores manuales.
Pr/cticamente todos los fuegosI incluso los ue
hacen noticias es"ectacularesI se inician como llamitas
"eue=as ue "ueden a"agarse f/cilmente si se
descu&ren "ronto , no se "ierde tiem"o en com&atirlos.
Casi todos los incendios en sus "rinci"iosI "ueden
a"agarse "is/ndolos o ech/ndoles un vaso de agua o
utilizando un eAtintor "ort/til. Pero en unos "ocos
minutos estos mismos fuegos "ueden crecer fuera de
nuestro control , destruir un edificio ,I tal vez algunas
vidas humanas. La ra"idez en a"agar un fuego es el
factor m/s im"ortante.
4odos los d@as cuando nos dirigimos a nuestro
tra&ajo "asamos cerca de un montn de eAtintores
manuales. $u tra&ajo , su vida "ueden de"ender de ue
ustedes se"an cual es el eAtintor m/s cercano , como
de&e usarse. 8n ocasionesI si se "ierden aCn unos
"ocos segundos en conseguir un eAtintor o en "onerlo en
funcionamientoI "ueden "erder la ca"acidad de
controlarlo. Por lo tanto rev@selosI la localizacin , el uso
de los eAtintores en esta "lanta.
GS%. S#,"%&'*o%2 ?aga hinca"i% en la im"ortancia
de informar inmediatamente en caso de fuego.
Puntualice ue es mejor llamar a los &om&eros , no
necesitarlosI ue necesitarlos , no ha&erlos llamado.
5ecalue igualmente ue cuando sea "osi&le un hom&re
com&ate el fuego mientras otro da la alarmaH.
1.> Conozca la localizacin de los eAtintores en su
de"artamento.
GS%. S#,"%&'*o%K muestre un "lano del
de"artamento con los sitios de los eAtintores marcados.
( lleve a la gente en "aseo "or el de"artamento
mostr/ndoles la localizacin de los eAtintores. $i la
f/&rica usa colores "ara localizarlos Wc@rculos o franjas
rojas> eA"liue esto a sus hom&res.
2.> Conozca como usar los distintos ti"os de
eAtintores suministrados.
GS%. S#,"%&'*o%K ;iscuta como o"erar las
diferentes clases de eAtintores , clase de fuego "ara los
cuales sirven. Lea las instrucciones. ( "rograme este
como un tema es"ecial "ara una "rAima charla.
3.> !ant%nganse los eAtintores li&res , sin
o&st/culos en todo tiem"o.
$a&iendo donde est/n los eAtintores de&e a,udarse
a ue se mantengan li&res , sin o&st/culos siem"re. 9o
se de&e "ermitir ue los olvidadizos lo &loueen o los
ta"en en forma ue cuando se necesitan no se "ueden
alcanzar r/"idamente. Para ue sea eficaz ha, ue usar
el eAtintor "rontamente. Bn la"so de algunos segundos ,
el eAtintor "uede no ser ca"az de controlar el fuego.
6uenoI hemos tenido un "aseo , una conferencia
so&re la localizacin , uso de los eAtintores. CreoI "or
tantoI ue dentro de una semana o m/s cualuiera de
ustedes ser/n ca"az de localizar todos los eAtintores en
nuestro de"artamento. 4am&i%n creo ue conocer/n ue
clase eAtintores son , como de&en usarse. Creo
tam"oco los &louear/n ni "ermitir/n ue otros lo hagan.
L si em"ieza un fuegoI no se "arar/n a "ensar a cerca
de lo ue de&en hacer. Bstedes "odr/n
autom/ticamente ir hasta el eAtintor m/s "rAimo , usarlo
en la forma correcta sin "ensarlo mucho. ;e esta
manera estar/n en ca"acidad de salvar su tra&ajo ,I tal
vez su vida.
;eseo hacerles una advertencia. 9o conf@en
solamente en los eAtintores del ;e"artamento Contra
<ncendio "ara ue los "roteja del fuego. La Cnica manera
de "revenir un incendio es a"agarlo cuando em"ieza. 9o
"ermita ue los fuegos em"iecen "ero si suceden se"a
como usar los eAtintores.
100
CHARLA N3 440 CHARLA N3 440
LIQUIDOS INFLAMABLES LIQUIDOS INFLAMABLES
$u"ongo ue todos conocemos la "ala&ra
3inflama&le:. $ignificaK 3Coger fuego , uemar
r/"idamente. ;e tal manera ue cuando ustedes vean
esta "ala&ra en un tanue o un tam&orI "ueden estar
seguros de ue si no lo mantienen lejos de las chis"as o
el fuegoI se "ondr/n en "eligro. Bna advertencia
im"ortanteK 9B9CA fumen cerca de sustancias
inflama&les.
Bn hecho ue "arece sor"render a mucha gente es
ue estos l@uidos en si no arden . Lo ue arde son sus
va"ores. 4odos los l@uidos eva"oran eA"uestos al aire.
Por eso cuando uieran ustedes tengan un reci"iente
a&ierto de cualuier clase de l@uidoI "ueden tener la
seguridad de ue su va"or o humos est/n en el aire
justamente encima de la su"erficie del l@uido. 8sta
mezcla de va"or>aire es lo ue enciende si ustedes le
a"lican u fsforo a un reci"iente a&ierto de gasolina.
Bstedes sa&enI naturalmenteI ue el fuego es una
sim"le oAidacin r/"idaK el va"or de la su&stancia ue
uema se com&ina con el oA@geno del aire. $i no ha,
aireI si no ha, oA@genoI no ha, fuego. Algo m/sI si no
ha, suficiente va"oren la mezcla va"or>aireI no arder/.
Las cantidades son diferentes "ara las diferentes
su&stancias. Para la gasolina es cerca de 1 d a 2 "or
cientoI de"endiendo del grado de gasolina. ;e&ajo de
este "orcentaje la mezcla es mu, d%&il "ara uemar. $i
se tiene demasiado va"orI tam"oco uemar/. Para la
gasolina es mucho cuando llega a un # "or ciento m/s o
menos.
La mezcla va"or>aire m/s d%&il alcanza a uemar
se llama el 3limite eA"losivo: m/s &ajo de una su&stancia.
La m/s rica se llama 3limite eA"losivo: su"erior. La
diferencia entre los dos limites es lo ue se llama 3cam"o
de eA"losividad:. Por lo tantoI el cam"o de eA"losivo de
la gasolina es de 1 d a # "or ciento. Para algunos otros
l@uidos inflama&les es mucho m/s am"lio. Por ejem"loI
"ara el &isulfuro de car&ono es de 1 a 44 "or ciento.
8l cam"o de eA"losividad es im"ortante "orue
entre m/s am"lio sea , m/s &ajo su l@miteI m/s
r/"idamente se llegar/ al cam"o eA"losivo.
(tro factor im"ortante es la "ro"orcin a la cual
eva"ora un l@uido inflama&le su volatilidad a la
tem"eratura del recinto Gordinariamente se "resume de
21]C a '0]UH. 8s f/cil notar ue el l@uido inflama&le m/s
vol/til es el ue suelta m/s va"ores en el aire "or minuto
o "or hora. Por lo tantoI los resultados ser/n un volumen
de mezcla eA"losiva m/s grande , un ma,or estam"ido si
se la enciende.
Las mezcla de va"or>aire en el cam"o eA"losivo
"roducir/n solamente una gran fumarada , una llama
delgada si est/n al aire a&ierto. Pero en un edificio o un
tanue la "resin crece en una "eue=a fraccin de
segundo , el edificio "uede ser mu, &ien ser demolido.
8l tanue tam&i%nI a menos ue sea uno mu, fuerte. ;e
manera ue si ustedes tiene ue usar un l@uido
inflama&leI como el alcoholI gasolina o l@uido "ara
lim"iezaI &ajo condiciones ue le den mucha "osi&ilidad
de eva"orarI ll%venlo fuera.
Para el tra&ajo m/s o menos continuo ue "ueda
"roducir va"ores inflama&lesI tales como "ulverizacin de
"inturaI son necesarios eAtractores ue sauen los
va"ores tan "ronto como se va,an formando. 8s
aconseja&le ordinariamente jalar los va"ores a trav%s de
una "ulverizacin de agua.
La mezcla va"or>aire m/s ricas ue el l@mite
eA"losivo su"eriorI no uemar/nI a menos ue le entre
m/s aire. 8Ace"tuando los tanues cerrados
herm%ticamenteI sin em&argoI el aire les entrar/ ,
uemar/n cuando esto suceda si se les toca con calor.
8l va"or se difundeI esto es ue se mezcla con el
aire aCn cuando este aire no est% en movimiento. $i
usted derrama un reci"iente de gasolina en un cuarto
cerrado I "ara el siguiente d@a estar/ eAtendido en todo el
cuarto. ?a&r/ un "oco m/s cerca del "iso ue del cielo
raso "orue el va"or de gasolina es 2 d m/s "esado ue
el aire.
Los va"ores de la ma,or@a de los solventes
inflama&les son aCn m/s "esados. Por lo tanto se
recoger/n en los "ozosI stanos , otros lugares &ajos.
Con un va"or "esadoI ha&r/ mezcla eA"losiva en todo el
"isoI "ero no en las "artes altasI luego si es alcanzado
"or un fuego o una chis"a el fuego "ro"agar/ una
llamarada a trav%s del "iso. Ahora &ienI si el edificio es
volado o meramente uemado de"ender/ de ue tanto
va"or ha,a all@. 8n algunos casos volar/n solamente
algunas ventanas.
!ientras el l@uido est% en un tanue o tam&orI es
"oco "ro&a&le tener una mezcla eA"losiva. $er/
demasiado rica. $i se derrama todo el l@uidoI "ero no se
sacan los va"oresI se deja una mezcla eA"losiva "or ue
se ha dejado m/s aire adentro.
Por ejem"loI el mec/nico de un garaje desea&a
hacer un "eue=o tra&ajo de soldadura en un tam&or de
55 galones de nafta , lo dej "ara ue se aireara. A la
ma=ana siguiente le "uso la antorchaI el tam&or estall ,
el "o&re soldador se "uso en marcha r/"idamente hacia
el hos"ital. ;urante la noche ingres aire suficiente en el
tam&or "ara elevar la mezcla va"or>aire a un limite m/s
&ajo del su"erior. 8l camino seguro es lim"iar el va"or
del tam&or com"letamenteI o agregarlo con agua caliente
, un &uen detergente.
!an%jenlos con cuidado , no tendr/n dificultades
con los l@uidos inflama&les.
101
CHARLA N3 444 CHARLA N3 444
SEGURIDAD EN MOVIMIENTO SEGURIDAD EN MOVIMIENTO
1 $e han detenido alguna vez a "ensar ue si las
"ersonasI materiales , mauinarias no se movieran no
ha&r@a un solo accidente2 Pero tam"oco ha&r@a
"roduccin ,I en consecuenciaI no se reci&ir@a ningCn
salario.
La organizacin de la sociedad en ue vivimos
reuiere ue ha,a "roduccinI salarios , ue las
"ersonasI materiales , mauinarias se muevan. Con esto
como &aseI es necesario ue las cosas sigan en
movimiento , evitar los accidentes. 1Cmo se soluciona
esto2 La res"uesta es ue cada uno tome las
"recauciones necesarias "ara evitar los accidentes ue
suceden como consecuencia de los movimientos ue son
necesarios "ara realizar el tra&ajo.
4odos sa&emos ueI en generalI el dise=o de los
de"artamentos le corres"onde a ingenier@a. 8n algunas
ocasionesI se consulta al su"ervisor cuando ha, ue
dise=ar un nuevo de"artamento o cuando se va a
verificar cam&ios en otros. 8n estos casosI el su"ervisor
tiene la o"ortunidad de dar a conocer su o"inin so&re la
distri&ucin de la mauinaria , de los materiales.
Cuando se moderniza un de"artamento , se instalan
nuevos eui"osI se suele cam&iar casi siem"re el dise=o
del mismo. $i ustedes tienen alguna idea &uena so&re
cmo corregir alguna condicin insegura en el tra&ajoI no
vacilen en comunic/rmelaI a fin de ue ,o "ueda
transmitirla al ingeniero o al de"artamento de
mantenimiento.
Ahora ha&laremos es"ec@ficamente so&re los
movimientos , la seguridad en la f/&rica. $iem"re ue se
cruzan en el camino de un montacargas o de una
carretilla elevadora o de una carretilla de manoI en los
cuales se trans"ortan materialesI est/n corriendo el
riesgo de sufrir un accidente. $e tiene un "ro&lema de
tr/fico. $i van caminando tienen ue mirar "or dnde vanI
,a ue no "ueden com"etir con los veh@culos
motorizados.
!uchas de las m/uinas con las ue se tra&aja
tienen "artes en movimiento. Bstedes alimentan a estas
m/uinas con los materiales , las hacen funcionar "ara
"rocesar la materia "rima. La ma,or@a de las m/uinas
tienen resguardosI "ero siem"re ha, "eligros ue est/n
al acecho. A menos ue todas las "artes en movimiento
est%n com"letamente cerradasI siem"re eAistir/ algCn
"eligro.
Cuando tra&ajen con mauinarias ue tienen
resguardosI ustedes tienen ue com"lementar la
"roteccin ue %stos &rindanI teniendo cuidado cuando
se mueven a fin de evitar lesiones "roducidas "or los
"untos de "ellizcoI de engancheI de corteI de
a"lastamiento , de rodamiento.
Los "untos de "ellizco se "resentan cuando dos
o&jetos se"arados se mueven , convergen en un "unto
determinadoI "or ejem"loI los dis"ositivos de detencin
de la mauinariaI <os sujetadores , retenedores.
Los "untos de enganche se "resentan cuando los
o&jetos ue tienen esuinas "untiagudasI dientes ,
su"erficies /s"eras est/n en movimientoI como "or
ejem"lo los taladros , &arrenasI ejes estriadosI
fresadoras , mandriles.
Los "untos de corte est/n "resentes cuando dos
o&jetosI uno de los cuales o am&os "ueden estar en
movimientoI se cruzan. Los o&jetos est/n lo
suficientemente cerca uno del otro como "ara tener una
accin de tijeraI "or ejem"loK cortadoras de "a"elI dadosI
cizallas.
Los "untos de a"lastamiento est/n "resentes
cuando dos o&jetosI uno de los cuales o am&os est/n en
movimientoI se mueven mu, cerca uno del otro o est/n
en contacto. 8s "osi&le ue no est%n toc/ndose
com"letamenteI "ero el es"acio ue ueda entre ellos
"uede "roducir lesiones "or a"lastamiento. Como
ejem"lo de estos "untos tenemos las columnas de los
edificiosI las "aredes , todo o&jeto fijo o en movimiento.
Los "untos de rodamiento est/n "resentes cuando
dos o&jetos est/n en contacto , rotan uno hacia el otroI
como "or ejem"lo los cinturonesI "oleasI las cadenas ,
<as ruedas dentadasI las cadenas , los tam&ores , los
"i=ones , cremalleras.
8s mu, corriente ue las "artes de las m/uinas se
muevan cuando se est/ "rocesando material.
102
CHARLA N3 44= CHARLA N3 44=
B$( ;8 LA !ADB<9A5<A B$( ;8 LA !ADB<9A5<A
4odos sa&emos ue en nuestra f/&ricaI a fin de
cum"lir con las metas de "roduccinI algunos
tra&ajadores tienen ue tra&ajar con ciertas m/uinasI
su"uestoI claro est/I ue est/n autorizados a manejarlas
,I en consecuenciaI de&idamente entrenados.
!u, raramente ocurre un accidente con una
m/uina o una herramienta cuando son mantenidas en
&uenas condiciones , o"eradas correctamente. Los
accidentes ocurrenI en generalI como resultado de
"r/cticas de tra&ajo inseguras , de la falta de
conocimiento "ara hacer funcionar la m/uina en la
forma correcta , con seguridad. 8n resumen "odemos
decir ue solamente las m/uinas "ueden ser o"eradas
"or uien ha,a sido entrenado , est% autorizado "are
hacerlo.
Las m/uinas , las herramientas cuestan mucho
dinero , se necesita gente mu, eA"erimentada , con
conocimiento "ara re"ararlas. Bn &uen o"erador se
enorgullece de su m/uina , la trata con res"eto. $a&e
ue si la trata &ien lograr/ un "roducto de calidadI "ero
ue si le uite los resguardos , tiene una actitud de
des"reocu"acinI la m/uina "uede vengarse uit/ndole
un dedo o la mano.
Como todo tra&ajador sa&e ue el usar un eui"o
cuando no se est/ autorizado "uede causar "ro&lemasI
no vo, a insistir so&re eseI "ero s@ uiero re"etirles ue
nunca trabajen con una mquina que no conozcan.
Eeamos ahora como se de&e tra&ajar en una
m/uina con seguridadK
1. $iem"re ha, ue vestirse de forma tal ue la
ro"a no "ueda ser atra"ada "or las "artes en
movimiento. La ro"aI mangasI "u=osI cor&atas , alhajas
sueltas no de&en ser nunca usados cerca de la
mauinaria. 8n ciertos ti"os de m/uinas los guantes
tam&i%n "ueden ser mu, "eligrososJ
2. ?a, ue mantener siem"re la mente en el tra&ajoI el
so=ar des"ierto "uede transformarse en una "esadilla.
?a, ue evitar las conversaciones ue no est/n
relacionadas con el tra&ajoI ,a ue las distracciones
suelen ser mu, "eligrosasJ
3. A menos ue la m/uina est% com"letamente
"arada , se ha,a colocado el candado , la tarjetaI no ha,
ue uitar el resguardoJ antes de arrancar la m/uina
ha, ue asegurarse de ue el resguardo se ha colocado
nuevamenteJ
4. 9o es seguro tra&ajar en una m/uina cuando uno
no se siente &ien. ?a, ue informar inmediatamente
cualuier "ro&lema f@sico ue se est% "adeciendo e
incluso si se est/ "reocu"ado emocionalmenteJ
5. Antes de "oner la m/uina en funcionamiento ha,
ue asegurarse de ue %sta est/ en &uenas condiciones
, ue todos los resguardos est/n en su lugarJ
#. 9o ha, ue tratar de hacer ningCn arreglo en la
m/uinaI , ha, ue informar lo ue est/ sucediendoI a fin
de ue la "ersona com"etente la re"areJ
'. Las herramientas de corte de&en ser mantenidas
en &uenas condiciones. $i la herramienta est/ romaI se
"ueden "roducir roturasI lo mismo ue si se use una
"resin o velocidad eAcesivas. 8stas roturas "ueden dar
"or resultado cortaduras , "inchaduras dolorosasJ
*. ?a, ue estar seguros de ue las "aradasI
alimentacin , velocidad est/n graduadas
adecuadamente. ?a, ue sa&er lo ue va a suceder
antes de "oner la m/uina en funcionamientoJ
.. Cuando se termina de tra&ajarI ha, ue uitar las
virutas con un ce"illo. $i es necesario usar aire
com"rimidoI ha, ue "restar es"ecial atencin a las
"art@culas ue "ueden salir dis"aradas. $e de&e "roteger
a los ue est/n cercaJ
10. Al aceitarI engrasarI regularI hacer algCn ajuste
en la m/uinaI ha, ue "ararla siem"reJ ,I
11. Cuando ha,a ue alejarse de la m/uinaI
aunue sea "or un instanteI a"/guenla.
?emos mencionado au@ once reglas de seguridad
"ara o"erar m/uinas. Podr@amos mencionar muchas
otrasI "ero en este caso tendr@amos ue referimos a
m/uinas en "articular.

103
CHARLA N3 44G CHARLA N3 44G
MOVIMIENTOS GIRATORIOS MOVIMIENTOS GIRATORIOS
8n la charla de ho, uiero a"rovechar la
o"ortunidad "ara ha&lar del "eligro de las m/uinas u
o&jetos giratorios. !uchas de las m/uinas en nuestro
taller tienen "artes con movimientos rotativos. ?a, toda
clase de ejes ue giran desde velocidades mu, altas a
mu, &ajas. 4odo lo ue gira "resenta cierto grado de
"eligro , "or lo tanto "osi&ilidades de lesiones.
La ro"a o ca&ello largoI los cordones de los za"atosI
cor&atasI "ulserasI anillosI "ueden ser atra"ados en las
"artes ue giran. Las Cnicas "ersonas ue se nos ocurre
ue no tienen necesidad de "rotegerse de este "eligro
son los nudistas , siem"re ue usen su ca&ello mu,
corto. 4odos los dem/s "ueden ser atra"ados si dejan
ue la ro"a suelta o el ca&ello toue una "arte ue gira.
8n el "asadoI antes de ue se ha&lara de seguridadI
los ejes maestros eran un asesino notorio en la industria.
4odo era o"erado "or ejes de transmisin , correas. 8l
sistema de ejes esta&a lleno de tornillos ue so&resal@an
de 3 a 10 cm. 8ran verdaderas tram"as "ara las
"ersonas ,a ue "or la ra"idez con ue gira&a el ejeI no
se distingu@an los tornillos. Cualuier "arte de la ro"a ue
rozara los ejes ueda&a atra"ada , la v@ctima era lanzada
contra los alrededores causando muchas veces la
muerte.
18s aterradorI verdad2 Por cierto ue lo es , lo era.
La Cnica razn "or la cual ha&lamos de esto es "ara ue
todos se den cuenta claramente de lo ue les "uede
suceder si son atra"ados "or un eje. 4odav@a sucede de
vez en cuando. Feneralmente ho, en d@a sucede con
ejes "eue=os. Alguien tiene una manga suelta ue es
atra"ada en un torno , el &razo ue est/ adentro es
"osi&le ue no le sea de mucho valor a su due=o en el
futuro.
Las "artes giratorias se hicieron famosas durante la
segunda guerra mundial de&ido al nCmero de mujeres
ue "erdieron la ca&ellera. Pocos jefes de "lanta , aun
ingenieros de seguridadI se dieron cuenta de lo f/cil ue
era ue el ca&ello fuera atra"ado "or "artes rotativas.
4odo suced@a en cuestin de segundosI el ca&ello era
atra"ado , la muchacha se ueda&a sin un "edazo del
cuero ca&elludoI , aun algunas veces el resultado era el
cuello ue&rado.
Algunas veces la electricidad est/tica "resta su
a,uda a esta clase de incidentes. 4al vez la "ersona usa
un "ullover de lana o en el caso de las mujeresI una falda
so&re una "renda interior sint%tica lo cual re"resenta un
"eligro cerca de los ejes. 8sta com&inacin "uede
generar electricidad est/ticaI el ca&ello se carga
el%ctricamente , es atra@do "or cualuier "arte met/lica.
;e&ido a estoI tanto las mujeres como los hom&res con
ca&ello largo de&er/n usar gorras o redecillas en lugares
donde ha,a ejes.
4am&i%n de&er/n evitarse com&inaciones de ro"a
ue "roduzcan electricidad est/tica.
8s dif@cil de convencer a la gente ue los ejes
relucientes "ueden atra"ar la ro"a. Pero los r%cords
muestran ue as@ es Glos ejes sucios , herrum&rosos son
aCn m/s "eligrososH. Lo "ersonalmente conozco de un
caso. $e trata de un mec/nico ue not ue su a,udante
esta&a secando el eje &ien "ulido de una "eue=a &om&a
ue esta&a en funcionamiento. 8l mec/nico le llam la
atencin al hom&reI el cual res"ondiK M1atra"arme este
eje2 Ea demasiado lentoI casi ni "uede atra"ar sus
des"erdiciosM. $in em&argo ocurri. Atra" no slo des>
"erdicios sino dos dedos del a,udanteI los ue se
ue&raron antes de ue el mec/nico "udiera detener la
&om&a.
Los r%cords de accidentes demuestran ue cualquier
eje o "arte ue gira puede atra"ar la ro"a o el ca&ello
ue lo toca. !uchas veces los tra&ajadores se han
a"o,ado en los ejes o cualuier otra "arte ue gira sin
ue les ha,a "asado nada , le "erdieron el res"eto. Pero
cualuier d@a "uede suceder ue la ro"a uede atra"ada
, la v@ctima no tenga esca"e. 8l resultado "uede ser
huesos rotosI "iel , ligamentos destrozados , aun un cr/>
neo fracturado.
8s"ero ue de ahora en adelante todos tengan
"resenteI al acercarse o tra&ajar con m/uinas u o&jetos
ue giranI lo ue ho, se ha dicho , sean lo
suficientemente "recavidos como "ara no cometer fallos
ue "ueden costar "artes del cuer"o , hasta la vida.
104
CHARLA N3 44> CHARLA N3 44>
DESATASCANDO UNA MBQUINA DESATASCANDO UNA MBQUINA
Algunas veces una m/uina "uede atascarse ,a
ue un "edazo de material est/ en la "osicin incorrecta.
4odos ustedes han reci&ido instrucciones so&re lo
ue de&en hacer cuando esto les "asa con su m/uina
Pu% eui"o usar , a ui%n acudir "ara "edir a,uda si la
necesitan.
4am&i%n se les ha dicho lo ue no de&en tratar de
hacerPu% de&en dejarle al mec/nicoI u% resguardos
dejar en su lugarI etc.I etc.
Las cosas ue se les ha dicho ue de&en hacer han
sido "ensadas "or gente ue tiene conocimiento.
Los ue se ocu"an de estos "ro&lemas se han dado
cuenta de ue si ustedes tratan de hacer las cosas ue
se les ha dicho ue no ha%an lo Cnico ue se est/n
&uscando son "ro&lemas.
Por ejem"loI "ara algunas clases de "rensas
troueladoras los o"eradores tienen unas varas de metal
&lando "ara desatascarlas. 8stas est/n hechas
generalmente de aluminio o &ronce , lo Cnico ue
suceder/ ser/ ue se a"lastar/n si son agarradas entre
las matrices. $i el o"erador usa la vara de acuerdo a las
instruccionesI no se lesionar/. Au%lla "uede ser
em"ujada "or de&ajo o a trav%s del resguardoI "ero las
manos del o"erador estar/n "rotegidas.
Pero imagin%monos ue no "uede desatascar la
m/uina. $u"ongamos ue cree ue "odr@a hacerlo con
unas "inzas o un destornillador. Para llegar al "unto del
atascamiento tiene ue levantar el resguardoI ue se le ha
dicho ue de&e mantener en su lugar. 8s "osi&le ue
desatasue la m/uinaI "ero 1u% suceder/ si la "rensa
se "one en movimiento en ese momento2
8l trouel &ajar/ so&re el destornilladorI el ue est/
hecho de acero duroJ una o las dos matrices se ue&rar/n
, los fragmentos de acero volar/n en todas las
direcciones. Las "osi&ilidades de ue el o"erador no sufra
lesiones son mu, "ocas.
GS#,"%&'*o%K d$ un ejemplo de su departamento que
ilustre la proteccin de desatascar en la !orma correcta y
el peli%ro de hacerlo en la !orma incorrecta).
Algunos de ustedes estar/n "regunt/ndose 1u%
haremos si ueremos desatascar una m/uina en la
forma en ue nos lo han indicado , no "odemos hacerlo2M
La res"uesta es mu, sim"le , claraPsi siguiendo las
instrucciones ue se le han dado no se "uede desatascar
la m/uina "idan a,uda. Acudan al su"ervisorI al
mec/nico o a mantenimientoI uienes est/n entrenados ,
autorizados "ara resolver este "ro&lema.
Lo im"ortante es recordar esto Pdesde el momento
ue ignore las instrucciones est/ en "eligro. $a&emos ue
el m%todo ue se le ha indicado "ara desatascar una
m/uina no siem"re es efectivo. Pero "referimos ue una
"ersona ca"acitada se haga cargo del "ro&lema en lugar
ue usted em"iece a hacer eA"erimentos , corra el riesgo
de sufrir un accidente serio.
8s im"ortante recordar los tres "untos sim"les de
todo atascamientoK
Primero, usar el m%todo , el eui"o ue se le ha
indicadoJ
-egundo, no haga nada m/s de lo ue dicen las
instruccionesI en "articular no uite los resguardos o
dia"ositivos de "roteccin ue se le ha indicado ue no
de&e sacarJ ,I
/ercero, si el "rocedimiento ue se le ha ense=ado
no es efectivo "ida a,uda.
105
CHARLA N3 445 CHARLA N3 445
PUNTOS DE PELLIZCO PUNTOS DE PELLIZCO
?o, ha&laremos de un eui"o ue tiene un r%cord
de accidentesI o mejor dicho de lesionesI mu, malo.
4odos los a=os tritura manos , &razos no slo en las
f/&ricas sino tam&i%n en los hogares , en la agriculturaI ,
de vez en cuandoI llega a matar. 8stamos ha&lando de
los eui"os ue tienen rodillos. Cuando dos rodillos en
movimiento convergenI el "eligro est/ "resente.
8stos "untos de "ellizco no "arecen "eligrososI
so&re todo si los rodillos se mueven suavementeI "ero si
la manoI un dedoI la manga de la camisa se acercan
demasiadoI el rodillo "uede atra"arlos , llev/rselos.
8stos eui"os son es"ecialistas en a"lastar lo ue se les
"one en el camino.
!ucho es lo ue se ha hecho "ara dise=ar
resguardos ue "rotejan estos "untos de "ellizcosJ en
algunos casos "uede lograrse la "roteccin idealI "ero en
otros no es tan f/cil. (-qu el supervisor puede dar
ejemplos de equipos de este tipo que se utilicen en las
operaciones de la empresa).
$in em&argoI no eAiste ningCn motivo "ara ue los
tra&ajadores se lesionen con estos eui"osI "ero s@ de&en
a"render a evitar las lesionesI de&en a"render a tra&ajar
con seguridad. Posi&lemente no ha,a otro eui"o en el
cual sea tan im"ortante o&servar siempre las reglas de se>
guridad.
8n lo ue ueremos "oner %nfasis es en ue siem"re
ue ha,a "untos de "ellizcosI eAiste un "eligro.
La im"ortancia de tener en cuenta la seguridadI tanto
en el hogar como en el tra&ajoI se hace m/s evi dente
cuando se tra&aja con eui"os de este ti"o. !uchas son
las amas de casa ue han sufrido la trituracin de los
dedos con las m/uinas de lavar ro"a ue funcionan con
rodillos. Los ni=os tam&i%n figuran en estas estad@sticas.
Aun los es"osos ue han decidido a,udar a su es"osa
han sufrido esta clase de accidentes.
Cuando estas lavadoras de ro"a funciona&an
manualmenteI el "eligro no era tantoI "orue en cuanto se
sent@a ue los dedos eran atra"ados se "od@a detener la
m/uina inmediatamenteI ,a fuese ue la estuviese
o"erando la misma "ersona u otra. Pero el "eligro
aument cuando los fa&ricantes em"ezaron a "onerle
motoresI , muchos no les "usieron unos dis"ositivos de
seguridad. Con el correr de los a=osI se invent un
mecanismo mediante el cual cuando una mano era
atra"adaI el rodillo de arri&a ueda&a suelto antes de ue
"usiera so&re ella "resin suficiente como "ara triturar los
huesos. Duien dis"onga de m/uinas de este ti"oI de&er/
tomar muchas "recauciones cuando las est/ utilizando.
Las m/uinas "ara do&lar metal , arrollarloI de vez
en cuando tam&i%n se a"oderan de una mano. !u, "ocas
veces est/n resguardadasI ,a ue el resguardo interferir@a
con el "unto de "ellizco , en consecuencia con el tra&ajo.
La mejor "roteccin es mantenerse a &astante distancia
de los "untos de "ellizco. $iem"re ue sea "osi&leI
de&er/ idearse algo a fin de ue nadie "ueda acercarse
demasiado. 8l entrenamiento en seguridadI as@ como el
desarrollo de sentido de "recaucin , "roteccin son
tam&i%n mu, im"ortantes.
A "esar de los "ro&lemas ue "resentan estos
eui"osI no eAiste ninguna razn "ara ue los ue tienen
ue o"erarlos se lesionen. Como a dijimos anteriormenteI
a los ue "ueden "rotegerse de&en coloc/rseles un
resguardo. Los ue tra&ajen con ellos de&en tomar
"recauciones adicionales. Los dis"ositivos de seguridad
de&en ser mantenidos en condiciones "timas.
Los "untos de "ellizco dejar/n ser "eligrosos si se los
trata con res"eto , se toman todas las "recauciones
necesarias.
8l "ro&lema con los "adresI dec@a una ni=a "eue=aI es
ue cuando nos lo dan ,a son demasiado viejos "ara
cam&iar sus h/&itos. Lo mismo dec@a un su"ervisor
de los tra&ajadores.
106
CHARLA N3 44H CHARLA N3 44H
PRESPETEN LOS RESGUARDOSR PRESPETEN LOS RESGUARDOSR
;esde "rinci"ios de este sigloI <os avances
tecnolgicos han venido desarroll/ndose de una forma
cada vez m/s "reci"itada. Alguien dijo en alguna ocasin
ue todos los ue hemos nacido en este siglo Msomos los
hijos del "rogresoNN. 9adie dude a estas alturas ue
estemos viviendo en tiem"os de gran "rogreso.
8s"ecialmente en los Cltimos 30 a=os hemos visto un
gran avance en la actitud de la gerencia en el cam"o de
la "revencin de accidentes.
?a, dos cosas so&resalientes ue son evidencia de
este avance. Bna esta relacionada con el eui"o , la otra
con el "rograma. Con res"ecto al eui"oI vemos
diariamente los cam&ios ue se han realizado en
dis"ositivos de "roteccinI <os cuales han sido a"licados
a todas clases de mauinaria "ara "rotegernosI es"e>
cialmente a ustedesI ue tienen ue tra&ajar
directamente en contacto con ella. ?o, d@aI cuando
reci&imos un nuevo eui"oI lo reci&imos ,a con toda
clase de "roteccin. L en relacin con los "rogramasI es
grande la evidencia de ue nuestra gerencia cada a=o
em"lea m/s tiem"o , dinero "ara educarnos en el tema
de la "revencin de accidentes , evitar as@ ue nos
"odamos lesionar. <ncluso nuestra alta gerencia esta
verdaderamente interesada en el tema de la "revencin
de accidentesI , esto sale a relucir continuamente en las
discusiones ue tienen a nivel de"artamentalI donde se
discuten , tratan todos los informes de accidentes , la
forma en ue se "uede "revenir ue ocurran otros
similares. Como se suele decirI <a seguridad tiene ue
venir desde arri&aJ , les aseguro ue en esta "lanta viene
desde all/ arri&a.
?a, accidentes ue eran mu, comunes hace
muchas d%cadasI "ero ue ,a a"enas se "roducen
de&ido a ue la mauinaria viene "rotegida con
resguardos , otros dis"ositivos de "roteccin. 4ales
eui"os se dise=an con mucho cuidado , cuestan m/s
naturalmenteI "ero esos dis"ositivos se "agan "or si
solos al reducirse significativamente los accidentes , los
costos ue estos acarrean. 4odos los dis"ositivos de
"roteccinI es"ecialmente los resguardosI se han
construido "ara "roteger nuestra saludI sin disminuir el
nivel de "roduccin. 9o ha, dudaI "or lo tantoI ue se
han dado "asos agigantados "ara hacer nuestro tra&ajo
m/s seguro.
A "esar de estoI cuando a veces ando "or entre las
m/uinasI o&servando la situacin en ue o"eranI
o&servo ue no siem"re ofrecen el grado de "roteccin
ue de&er@an. Por u%2 Por ue ha, algunos ueI "or
razones mal entendidasI uitan los resguardos
intencionalmenteI "ara aumentar el nivel de "roteccin o
"ara tra&ajar con m/s comodidad. Por mu, &uenas
intenciones ue se tengan "ara hacer estoI esta solucin
no tiene la menor justificacin. Los resguardos se han
instalado en los eui"os , mauinaria "ara ue funcionen
siem"re con ellos.
Por lo tantoI uien o"era un eui"o o mauinaria sin
el resguardo de&idoI se eA"one a sufrir una lesin "or la
cual %l o ella ser/ res"onsa&le.
L si no es "ara elevar el nivel de "roduccin o "ara
la "ro"ia comodidadI 1ha, alguna otra razn "or la ue a
veces se remueve un resguardo2 ... Duiz/ "orue ha,a
sido necesario removerlo "ara re"arar o ajustar la
m/uina. $i es este el casoI <a remocin es justificadaI
"ero lo ue no es justificado es seguir tra&ajando sin el
resguardo de&ido. Bna m/uina ue no est/
correctamente resguardada de&e estar "arada hasta ue
ha,a sido reinstalado el resguardo adecuado.
L si un resguardo se rom"e o da=aI es
res"onsa&ilidad del o"erador de la m/uina
comunic/rmelo inmediatamente "ara ue sea re"arado lo
antes "osi&leI "ero no antes de ha&er "arado la m/uina
, ha&er "uesto un letrero en el ue se diga Nm/uina
averiadaN.
5ecuerdo ue hace unos a=os un individuo se
introdujo en la l@nea de tr/fico en una "lanta , fue
gol"eado &rutalmente "or un tractor. ;e&ido al gol"e el
individuo se lesion gravemente un "ie. 8n la
investigacin del accidente inform ue %l ni ha&@a visto
ni ha&@a o@do ue se acerca&a el tractor. 8fectivamenteI
tras hacer un eAamen m/s detallado de las condiciones
del tractorI se com"ro& ue la &ocina del tractor no
ha&@a funcionado durante el Cltimo mes. 4ras estoI se le
res"onsa&iliz al o"erador del tractor de la lesin ue
sufri su com"a=ero de tra&ajo. 8l o"erador de&iera
ha&er comunicado ue la &ocina no funciona&a tan
"ronto como o&serv este defecto. $in em&argoI continu
o"erando el tractor durante un mesI sin siuiera
comunicar a su su"ervisor del defecto ue ten@a. Pero lo
curioso de este accidente es ue tam&i%n se
res"onsa&iliz del mismoI a otros com"a=eros de tra&ajo
del o"erador ue conoc@an el defecto ue tenia el tractor
"ero ue no se lo comunicaron a su su"ervisor inmediato.
Aunue en muchas situaciones la &ocina no es esencialI
en este caso narrado el sonido de la &ocina "udo ha&er
evitado ue el tra&ajador "erdiera un "ie. 8n
consecuenciaI el tractor estuvo o"erando durante un mes
de una forma insegura.
Duiz/ este otro caso nos a,ude a com"render un
"ouito mejor la im"ortancia de tra&ajar siem"re con el
eui"o en "erfectas condiciones. 8n una ocasin un
tra&ajador de un de"artamento de construccin tuvo un
ataue e"il%"tico. Perdi su euili&rioI , al caer eAtendi
su &razo derecho. La mano se introdujo en una rotura
ue se ha&@a "roducido en el resguardo de una
mezcladora de concreto. $e "ueden imaginar cmo
termin su mano- 8sa mezcladora se de&@a ha&er re>
107
tirado de servicio en cuanto se o&serv ue se ha&@a
da=ado el resguardoI "orue ,a no esta&a en
condiciones de ofrecer la seguridad ue los ingenieros
ha&@an dise=ado "ara %l.
?ace muchos a=os era mu, comCn ver en algunas
"lantas a tra&ajadores ue tra&aja&an normalmente sin
sus resguardosI en "resencia de su su"ervisor e incluso
de su"eriores de ma,or rango. ?o, d@a situaciones as@ no
se "ermiten en nuestra "lantaI ni en muchas otras. Pero
lo ue es m/s comCn es o&servar de vez en cuando a
alguien ueI "or las razones ue hemos a"untadoI uite
el resguardo tem"oralmente , tra&aja sin %l. Les aseguro
ue esta condicin es de grave "eligrosidad , ue
nuestra gerencia no va a "ermitir ue nadie tra&aje ni un
solo instante &ajo estas condiciones.
8n cuanto o&serven ue un resguardo est/ da=adoI
ue una m/uina no tiene el resguardo de&ido o incluso
ue alguna "arte de una m/uina ue vino sin resguardo
de&er@a estar "rotegidaI uiero ue me lo comuniuen
cuanto antes. 9uestra gerencia tiene un inter%s es"ecial
en "roteger su salud , su vida.
108
CHARLA N3 44@ CHARLA N3 44@
NO PODEMOS GANARLE A UNA MAQUINA NO PODEMOS GANARLE A UNA MAQUINA
Los accidentes en las m/uinas "roducenI casi
siem"reI lesiones graves , dolorosas. Por esoI ha, un
hecho ue todo auel ue tra&aje en m/uinas ue
cortenI moldeen o modelenI de&en tener constante mente
en su mente. 8ste hecho es ue la m/uina no necesita
sino un mordisco. Bn solo mordisco , ueda "erdida una
mano o un dedoI en un instanteI una fraccin de
segundo. 8se "uede ser el caso de una "unzadora "or
ejem"lo.
Pro&a&lemente se est% "ensando ue una
"unzadora no "uede lesionar si no coloca la mano de&ajo
del "itn. 8sto es correctoI naturalmente. L tam&i%n es
"ro&a&le ue "ueda agregar a este "ensamientoI otroK 3ni
en el gol"e hacia a&ajo: 8ste ,a no es mu, correcto. $i la
energ@a est/ cerrada , la dis"osicin es tal ue la
m/uina se "ueda caer "orue el "iso no "uede
descenderI estar@an terri&lemente euivocados al "oder
su mano a&ajoI no im"orta cual sea la "osicin "ara el
gol"e.
8l gran "eligro en "ensar ue el gol"e hacia arri&a
es seguro est/ en ue ustedes "ueden tentarse en
alcanzar a tiem"oI "articularmente alguna "ieza se sale
un "oco de "osicin. 8l "isn tra&aja r/"ido. $i su
regulacin del tiem"o es un "ouito retardadaI si es un
"ouito lento en sacar la manoI "um- (tra mano
destrozada. 4endremos otro lisiado. (tro tra&ajador ue
ha "erdido "arte de su futuroI lo mismo ue su familia ,
sus hijos. $i los tiene. + !al negocioI mu, malo-.
La "unzonadora es solamente uno de los muchos
ti"os de eui"o a los ue los tra&ajadores trataran de
ganarle. L esto radica en el hecho de ue a nadie le
gusta cometer errores. $i se dan cuenta ue han
alimentado mal una "ieza en una m/uinaI es casi
natural ue traten de agarrarla , enderezarla antes ue
se arruine. 4al vez "ueden hacerlo a vecesI muchas
veces. Lo ue ha, ue destacar au@ es ue no ha,
nadie ue "ueda hacer esto siem"reI todas las veces sin
fallar alguna. 9adie tiene mCsculos , nervios , control
como "ara no fallar nunca. Cualuiera ue trate de
ganarle en ra"idez a una m/uina en accin est/
haciendo al "eor de las a"uestas. 8s la mano del
tra&ajadorI contra ue2I d@ganmelo .
8sto es verdadero "ara toda clase de mecanismos
en accinK giratoriosI cortantes o deslizantesI de sujecin
internaI de rosca moldeadores o curvadores. 8sto lo
vemos en , fuera del tra&ajo. $i ,o armara una tram"a
de ratones con un &illete de a dolar , le dijera a alguno de
ustedes ue agarrara el &illete antes de ue la tram"a
ca,eraI es seguro ue cuando la tram"a se cerrara
muchos me har@an "ureI "orue sa&en ue reci&ir@an un
fuerte gol"e en los dedos. 9o valdr@a la "ena sufrir ese
dolor , sus consecuencias "or un dlar. $olo un tontoI
ue "iensa ue "uede ser m/s r/"ido ue la tram"a ,
salirse del /rea de "eligro antes de ue se cierre lo har@a.
$in em&argoI la misma "ersona ue no le ace"tar@a
a uno la a"uesta de la tram"aI "uede tomarse el riesgo
de ajustar o ace"tar una m/uina en movimiento o uitar
una "ieza antes de ue la "rensa se cierreI o colocar sus
manos mu, cerca del "unto de o"eracin.
?a, un nCmero de cosas mu, im"ortantes ue
recordar cuando se tra&aja alrededor de mauinarias de
fuerza mec/nica. 9unca traten de ace"tar o ajustar un
eui"o mientras est% en movimiento. $i ustedes van a
hacer ajustes ue reuieren colocar sus manos u otras
"artes del cuer"o en un /rea de "eligroI asegCrense ue
est% cortada la corriente o cerrada de manera ue nadie
"ueda hacer arrancar la m/uina.
9o uite una guarda a menos ue la m/uina est%
com"letamente uietaI con su tarjeta cerrada ,
asegCrese ue la guarda se reem"laza antes de volverla
a "oner en movimiento. 8n muchas o"eraciones ue
reuieren alimentacin manual cerca de un /rea de
"eligroI se usan a"aratos es"ecialesI "ara mantener las
manos lejos. Por ejem"loI el ue maneja una cierraI
utiliza una estaca "ara em"ujar , a los o"eradores de
"rensa a menudo se les suministran "inzas o alicates de
metal suave. $i el tra&ajo reuiere tales utensilios "ara el
manejo del eui"oI Csenlos. 9o es"eren ue ha,a ue
recordarles ue de&en usarlos o se eAcusen alegando
ue es incmodo o dif@cil de manejar. Como ustedes son
los ue est/n en las m/uinas ma,or tiem"oI son
ustedes los ue de&en conocer mas sus "eculiaridades ,
como tratarlas mejor ue ninguno.
A veces se necesita una "areja de hom&res "ara
o"erar una sola m/uina. 8n la ma,or@a de los casos
este eui"o esta controlado de tal manera ue am&os
hom&res "uedan des"ejar antes de ue la m/uina
arranue. $in em&argoI ha, veces ue este no es el
caso. 8n este caso asegCrense ue han entendido &ien
las se=ales. 8ste es un juego en ue la "%rdida "uede
ser tan grande ue es mejor entender &ien las se=ales
desde la "rimera vez.
8n la ma,or@a de los casos no se usan guantes en
mauinarias. La razn es o&via. Pueden ser cogidos ,
arrastrarles la mano o el &razo dentro del "eligro. Para
manejar "artes /s"eras o tra&ajo caliente se de&en usar
guantes. $i es as@ %stos de&en ser de una clase ue
zafen r/"idamente si llegan hacer cogidos.
Por su"uestoI cuando ustedes tra&ajan en una
m/uinaI ser@a carecer de todo &uen sentido usar ro"a
sueltaI cor&atasI anillosI u otros o&jetos ue "uedan ser
cogidos en una "arte movi&le. 4enemos ue admitir ue
no "odemos ganarle a una m/uina. 9o le demos
ninguna ventaja. 8s un juego en ue se lleva todas las de
"erder , ue la "%rdida constituir/ una tragedia "ara
nosotros , "ara uienes de"enden de nosotros
109
110
CHARLA N3 44I CHARLA N3 44I
GUARDAS GUARDAS
Las guardas ue se han instalado en nuestras
m/uinas son "ara "rotegerlos a ustedesI siem"re ,
cuando se las mantenga en su sitio , ustedes o"eren las
mauinas de acuerdo con las instrucciones. $i lo hacen
as@ estar/n "rotegidos contra accidentas en las
m/uinas.
?a, dos maneras de &urlarse de las guardas. Cada
una de ellas "odr/ derrotar al "ro"sito "ara el cual
fueron dise=ados. Pero si ustedes tratan de &urlar las
guardasI recuerden ue es su "ro"io "ellejo ue est/n
enga=ando.
La "rimeraI es no volver a colocar las guardas ue
se han uitado "ara "ermitir re"aracionesI aceitar o
ajustar la m/uina.
La mejor guarda tanto ahora dise=ada "or un
ingeniero no tiene ningCn valor fuera de la m/uina. L la
m/uina cu,as guardas han sido uitadas es "ara
ustedes una amenaza tan mortal como si nunca hu&iera
tenido guardas.
$i tienen ue uitar una guardaI vu%lvanla siem"re
a colocar en su "uesto tan "ronto como el tra&ajo ue
eAigi uitarla se ha,a terminado. 9o o"ere una m/uina
ni "ermita ue otro la o"ere sin la guarda.
9o crean ue ha&lo "or el gusto de o@rme a m@
mismo. 8n %"oca de nuestros a&uelos rara vezI ten@an
guardas. L en esa %"oca el @ndice de accidentes era
terri&le. Los inv/lidosI cojosI mancosI tuertos eran una
visin comCn en cada f/&rica. 8l sitio favorito "ara un
em"resario de "om"as fCne&res esta&a justamente al "ie
de la "uerta de las fa&ricas.
Las guardas de las m/uinas jugaron un gran "a"el
en detener esta carniceraI +la vida ue ha de salvar la
guarda de su m/uina es la su,a-

?a, otra manera de &urlarse de las guardas , "oner
su vida en "eligro mortal es la de tratar de imaginarse
una manera de ganarle a las guardas. ?a, algunas
guardas dise=adas de manera ue la m/uina no "uede
ser o"erada a menos ue sus manos est%n retiradas.
Para alguno de estos a"aratos "ueden hacerse
ino"erantes a fuerza de tretas.
Cada vez ue veo un tra&ajador tratando de
enga=ar una guardaI "ienso so&re los artificios ue
alguna gente se inventa "ara cometer suicidio. Cualuier
artificio "ara &urlar una guarda es igual.
5ecuerden estoK Los interru"tores de l@mite , otros
a"aratos de seguridad se constru,eron "ara evitar ue
ustedes "uedan matarse o lesionarse. Cuando traten de
enga=arlosI cuando traten de &urlarlosI no se est/n
a,udando a si mismosI si no ue est/n a,udando a
destruirse a si mismos.
L recuerden esto tam&i%n. La com"a=@a no ha
"uesto las guardas , otros a"aratos de seguridad en sus
m/uinas "orue uiera retardar su tra&ajo. La
com"a=@a est/ tan interesada en la eficiencia del tra&ajo
como ustedes mismosI "ro&a&lemente m/s interesada.
As@ ue una guarda "arece ue retarda la
"roduccin un "oco Glo ue "ro&a&lemente no es ciertoH
La guarda est/ all@ "ara su &eneficioI es un a"arato
dise=ado "ara evitar ue ustedes "ierdan sus dedosI sus
manos o su vida.
Bse las guardas ue se les suministranI siem"reI ,
den gracias a su &uena suerte ue tra&ajen en una %"oca
en ue se constru,en guardas "ara su "roteccin.

111
CHARLA N3 44A CHARLA N3 44A
USO NO AUTORIZADO DE MAQUINAS USO NO AUTORIZADO DE MAQUINAS
;eseo ha&lar ho, de algo ue me "reocu"a &astante. $e
trata de la o"eracin de m/uinas sin autorizacin.
Duiero decir ue alguien o"ere una m/uina o una "ieza
de eui"o sin tener el de&ido "ermiso , sin tener nada
ue ver con ello.
Claro ue este no ha sido un "ro&lema en nuestro
de"artamentoI "ero uiero ue todos conozcan mis
sentimientos a este res"ecto , uiero ue entiendan cuan
serio , "eligroso "uede ser.
Les contar% una historia.
8n cierta em"resa im"ortante el a,udante de un
tractorista era un joven vivaz , seguramente deseoso de
a"renderI "ero irres"onsa&le , ca"richoso. Cuando el
tractor esta&a "aradoI gusta&a de tomar los mandos ,
"onerse a moverlos en la forma en ue le ve@a hacer a su
conductor. 8l jefe de seguridad le llam la atencin , le
"rohi&i terminantemente hacer esto. $in em&argoI la
advertencia ca, en saco roto , el muchacho mu, "ronto
olvid la "rohi&icin ue se le ha&@a im"uesto. 8ra tan
f/cil manejar el tractor segCn lo ha&@a visto.
Pasaron algunos d@as , en alguna ocasinI estando
en "leno tra&ajoI el tractorista hizo un alto en su faena ,
se arrim a un sitio fresco "ara tomar aguaI dejando el
motor en marcha "ara continuar su oficio. Pues nuestro
ineA"erto , travieso a,udante a"rovecho "ara su&irse a la
m/uina , "onerla en movimiento ,I naturalmenteI se
encontr con un monstruo al cual fue inca"az de dominarI
lanz/ndose "or un "reci"icio ue lejos le "rodujo la
muerte , el da=o com"leto del tractor. Bna vida "erdida ,
miles de dlares deshechos en un momento de
irrefleAin.
?a, cientos de historias de este mismo estilo ue
"odr@amos citar au@ en a"o,o de mi tesis.
8n nuestro caso concreto el adiestramiento de un
hom&re "ara o"erar una m/uina toma semanas de
instruccin , "r/ctica. L se me hace mu, duro creer ue
ha,a una "ersona ue "ueda imaginarse ue "uede
o"erar una m/uina sin tener las de&idas instrucciones ,
el necesario entrenamiento. Adem/s de la "osi&ilidad de
lesionarse , aCn de "erder la vidaI est/ la "ro&a&ilidad de
da=ar la m/uina , "erjudicar a un com"a=ero tra&ajador.
La mauinaria , el eui"o "ertenecen a la
com"a=@aI , ninguno tiene el "rivilegio de usar u o"erar
una m/uina a menos ue se le ha,a asignado
es"ec@ficamente "ara hacerlo. 9o "odemos tener
ninguna duda en cuanto a esto. 8s "eligroso "ara
ustedesI , una violacin de los reglamentos de la
em"resa. 8n esto necesito la a,uda de ustedes. Bna
violacin a cualuiera de los reglamentos afecta a todo
nuestro de"artamento no tengamos un accidente "orue
alguien se lesioneI o"erando eui"o sin el "ermiso
necesario.
112
CHARLA N3 4=0 CHARLA N3 4=0
EL ALMACENAMIENTO ADECUADO EVITA EL ALMACENAMIENTO ADECUADO EVITA
ACCIDENTES ACCIDENTES
La charla de ho, uiero dedicarla al almacenamiento
adecuado de "roductos , materialesI "ero desde el "unto
de vista del &ienestar "ersonal. Duiero decirI el
almacenamiento ue facilite nuestro desenvolvimiento ,
movimiento a trav%s de la "lanta sin causarnos lesiones o
"rovocarnos accidentes. Cuando almacenamos ,
colocamos materia les inadecuadamente estamos crean
do un "eligro , aumentado grandemente la "osi&ilidad de
lesionarnos "orue m/s tarde o m/s tem"rano lo ue se
ha hecho de forma incorrecta causar/ trastornos , traer/
malos resultados.
;e&emos almacenar los materiales , "roductos
"ensando en dos criteriosK nuestro "ro"io &ienestar , la
dis"osicin adecuada de los "roductos. Eale decir ue
de&emos hacer las "ilas de materiales de acuerdo con el
"esoI el tama=o , el uso ue se le da al materialI
"oniendo "or ejem"loI los m/s "esados a&ajo , los m/s
livianos arri&a. Los &ultos o "auetes m/s grandes a&ajo
, los m/s "eue=os arri&a. 4am&i%n tenemos ue tener
en cuenta los materiales ue usamos con ma,or
frecuencia "orue ser@a totalmente ilgico ue los
"usi%ramos de&ajo de los ue usamos con menos
frecuencia. Por lo tanto lo ue uede arri&a ser/ lo ue
usamos m/s frecuentemente.
;es"u%s de ha&er clasificado los materiales o
"auetes segCn su "esoI tama=o , uso tenemos ue
colocarlos en sitios adecuadosI lo ue significa ue no
de&emos almacenarlos en los "asillos donde "uedan
interrum"ir el "aso de "ersonas o veh@culos de la "lanta.
;e&e tenerse es"ecial cuidado en no colocarlos delante
de "uertas , salidas de emergencia. 8n otras "ala&rasI
no "odemos almacenar los materiales en cualuier lugar
ni donde "rimero se nos ocurra o donde sea m/s f/cil en
ese momento.
Asimismo no de&emos olvidar ue es necesario
identificar los "roductos o materiales e indicar el grado de
"eligrosidad de su contenido con letreros de "recaucin
,a ue esto "ro"orciona orden , m/s im"ortante aCnI
"roteccin "ara nosotros mismos. Los "roductos o
"auetes ue est%n da=ados se de&en almacenar "or
se"aradoI nunca junto con los ue est/n en &uenas
condiciones de&ido a ue de esta forma "revenimos ue
se da=en los dem/sI ue "rovouen derrames ,
suciedad o ue se "roduzcan gol"es , lesiones al caerse
al suelo.
8n algunas ocasiones tenemos ue hacer "ilas de
materiales diferentes o &ultos , "auetes de distinta
naturaleza "orue no eAiste suficiente material del mismo
ti"o "ara hacer "ilas se"aradas. 8n estos casos de&emos
escri&ir en la "arte eAterior del &ulto o "auete el nom&re
de lo ue contiene "ara as@ "oder identificar el material
f/cilmente sin necesidad de a&rirlo. Adem/sI de este
modo se "ueden colocar los materiales
convenientemente "ensando en la frecuencia con ue se
los usa.
Las "ilas de materiales no de&en ser mu, altas "or varias
razones. 8ntre ellas tenemos en "rimer lugarI ue las
"ilas altas no son "r/cticas "orue no "odemos alcanzar
los materiales ue est/n arri&a desde el suelo sino ue
necesitamos su&irnos en escaleras , esto hace el tra&ajo
m/s lento , com"licado. 8n segundo lugarI "orue las
"ilas mu, altas "ueden inclinarse a un lado u otro de&ido
a la "oca esta&ilidad lo ue "uede crear el "eligro de
derrum&e ueI "or consiguienteI "uede gol"ear ,
lesionarI a veces gravemente. L en tercer lugar "orue si
la "ila se derrum&a "ueden da=arse o rom"erse los
materialesI cosa ue im"lica "%rdidas materiales
innecesarias ue "ueden llegar a ser cuantiosas.
Cada uno de los "untos ue hemos tratado contri&u,e al
&ienestar general de todos los ue tra&ajamos en esta
"lanta ,a ue al almacenar los "roductos , materiales
adecuadamente estamos "reviniendo accidentes. 9o es
mucho el esfuerzo ue se reuiere "ara elloI solamente
es necesario realizar el tra&ajo correctamenteI segCn las
normas esta&lecidas , con un "oco de sentido comCnI
as@ estaremos cum"liendo con nuestro tra&ajo , adem/s
con la "revencin de accidentes.
113
CHARLA NS 4=> CHARLA NS 4=>
COMO LEVANTAR PESOS COMO LEVANTAR PESOS
Claro ue ustedes se imaginan ,a de u% clases de
"esos se trataI ha&lemos "ues de algo ue todos
tenemos ue hacer alguna vez en nuestro tra&ajo o en la
casaK levantar cosas "esadas. La gente siem"re sufre
lesiones al hacer esto. Pero no ha, ninguna razn v/lida
"ara ello.
$i a"rendemos a levantar a"ro"iadamenteI
"odemos disminuir el nCmero de lesiones en la es"alda.
$e nos ha ense=ado ue de&emos levantar con los
mCsculos de nuestras "iernas , no con los de nuestra
es"alda. La razn "ara esto es una sim"le cuestin de
anatom@a. Podemos hacer una gran cantidad de tra&ajoI
inclu,endo el levantamiento de cargas "esadasI todo lo
ue de&emos hacer es tomar en consideracin la forma
como est/ constituido nuestro cuer"oI si deseamos
realizar nuestra la&or sin lastimarnosI &usuemos ue es
lo ue sucede realmente cuando no lesionamos la
es"alda levantando "esos eAcesivos o de manera a
euivocada.
$i ustedes se tocan la es"aldaI "ueden sentir la
curvada columna de su es"inazo. 8ste es"inazo o
columna verte&ral est/ construido "or una gran cantidad
de "eue=os huesos a"ilados uno so&re otro. Cada
huesillo descansa so&re la "arte su"erior de un disco ue
es redondo , es"onjoso como un tacn de caucho ,
actCa como un amortiguador de choues. Los huesos
est/n asidos entre s@ con ligamentos , ha, mCsculos
adheridos a los huesosI tam&i%nI de manera ue
"odamos moverlos.
$i un hom&re trata de levantar demasiado o levanta
en forma euivocadaI har/ ue haga mucho esfuerzo en
su es"alda , "uede hasta rom"er estos mCsculos o
ligamentos. Por ejem"loI si trata de levantar algo mu,
"esado "ara %lI "uede estirar los mCsculos de su
es"alda. $i se do&la so&re su cintura "ara levantar algo
"esadoI "uede hacer mucho esfuerzo so&re sus
ligamentos en la "arte &aja de la es"alda.
;o&lando sus rodillasI "ermite ue los fuertes
mCsculos de las "iernas reci&an ma,or "arte del
esfuerzoI evit/ndose ue todo este esfuerzo recaiga
so&re los ligamentos , mCsculos de su columna verte&ral.
$e levanta as@K
GS%. S#,"%&'*o%K Pngase en cuclillasI con su
es"alda rectaI luego "/rese levantando una cajaI esta
caja de&er/ llevarse "reviamente si no ha, una
dis"oni&le en el lugar de la charlaH.
As@ los mCsculos de nuestras "iernas llevan casi
todo el "eso. 9oten ue he mantenido la es"alda recta.
8n esta forma el tra&ajo de levantar "esos recae so&re
los mCsculos de las "iernas , no so&re los de la es"alda.
9o eAiste ninguna regla ue nos indiue cu/nto
"eso "uede uno levantar con seguridad. 4al vez una
euivalencia a nuestro "ro"io "esoI "ero haci%ndolo en
forma correcta. Eariamos mucho de tama=o , fortaleza ,I
"or tantoI la cantidad ue "odamos levantar tam&i%n
var@a. As@I "uesI nuestro mejor conocimiento es "ro&ar el
"eso antes de levantarloI entonces de&emos conseguir
a,uda o usar algCn m%todo "ara reducir el "eso ue
tengamos ue levantar cada vez. 8sI realmenteI una
materia de juicio.
Bsando los mCsculos de nuestras "iernas ,
manteniendo nuestra es"alda rectaI "odremos retirar el
esfuerzo de nuestras es"aldas , "ro&ando el "eso antes
de levantarlo "odremos evitarnos el levantar cosas
eAcesivamente "esadas "ara nosotros.
8l cuer"o humano es una "ieza maravillosa de
mauinaria. 8st/ dise=ado "ara hacer cosas como
levantar cosas "esadasI "ero como cualuiera otra
mauinaria ha, ue manejarla correctamente.
8l levantamiento de "esos "roduce muchas
lesionesK la ca@da de las cosas ue se tratan de levantar
so&re nuestros "ies o los del vecinoJ "incharnos los
dedosJ lacerarnos las manosJ hernias , dolores en la
es"alda.
5ecu%rdenlo , h/ganlo calmadamente. Colouen
sus "ies "ara uedar &ien euili&rados. $itCense de
manera ue levanten directamente hacia arri&a con sus
"ies. ;o&len las "iernasI mantengan la es"alda recta.
Prue&en su fuerzaK si no se sienten &ien echen una
mirada de nuevoI "uede ser ue su manera de agarrar o
"ararse es euivocadaJ tal vez sea un tra&ajo "ara dos
hom&res. Bsen sus ca&ezas , no sufrir/n lesiones. Los
accidentes en el levantamiento de "esos son
com"letamente evita&les.
114
CHARLA NS 4=5 CHARLA NS 4=5
APILAMIENTO DE MATERIALES APILAMIENTO DE MATERIALES
Cuando "onemos materiales en una "ilaI la idea
"rinci"al es ue "ermanezcan as@ hasta ue necesitemos
uitarlos. 9o ueremos ue una "ila o "arte de ella se
derrum&en , caiga so&re la ca&eza o los "ies de alguien.
Para asegurarnos ue la "ila se va a mantener all@
arrumadaI ha, cuatro "untos esenciales a seguirK
1. La "ila de&e tener una &ase segura.
2. ;e&e tener una altura segura.
3. Los o&jetos de&en estar aherrojados a ella.
4. ;e&e ha&er es"acio "ara moverse alrededor
de la "ila.
1. Bna &ase segura. Bna &ase segura "ara una
"ila significa una su"erficie a nivelI "lana , slida. $i el
"iso o el suelo donde se va a construir la "ila no es
slidoI "lano , a nivelI de&en colocarse como &ases una
esti&acin o so"ortesI o "ilones de maderaI slidamente
a"o,ados , a nivel.
2. Bna altura segura. La altura segura es auella
ue no llegue tan alto ue "ermita ue la "ila uede
inesta&le , se incline o se voltee. Duiere decir tam&i%n
ue sea lo suficientemente &ajaI de manera ue la "ila no
so&recargue el "iso so&re el cual est/ colocada.
G$r. $u"ervisorK o&tenga los datos , diga cu/l es el
l@mite de "eso "ara los "isos de su almac%n o de"sito ,
cu/n altos "ueden a"ilarse ciertos materiales sin eAceder
ese l@miteH.
Bna altura segura uiere decirI adem/sI ue el
material no "uede a"ilarse sino hasta cerca a las 1*: de
cualuier ca&eza de rociador Gs"rinOlerH "ara no interferir
la accin de riego en caso de fuego.
3. Aherrojar los materiales. Aherrojar los o&jetos
dentro de la "ila significa ue se de&en cruzar si es
"osi&le o usar traviesas entre las ca"as del arrumeI u
otros medios "ara evitar la inesta&ilidad dentro de la "ila.
Para adentrarnos en este asunto tenemos ue tomar los
hechos , ha&lar so&re diferentes clases de o&jetos.
Los sacosI "or ejem"loI de&en cruzarse , a"ilarse
con sus tocas hacia dentro de la "ila. Cuando la "ila
alcance una altura de un metro , medioI m/s o menosI
es m/s seguro "oner las ca"as m/s altas en la "arte de
atr/s a ir elev/ndolas escalonadamenteJ al uitar los
sacos de&e "rocederse en la forma contrariaI uitando
los de las "artes m/s altas , conservando la forma de la
"ila.
Los cu=etes , &arriles es m/s seguro a"ilarlos
so&re sus eAtremos ue so&re los lados. 8s conveniente
hacer una esti&acin so&re la "arte alta de cada fila ates
de colocar otros encima. La "ila de&e construirse en
forma triangularI uedando cada cu=ete o &arril so&re el
&orde de dos &arriles o cu=etes de&ajo de %l.
Los &arriles vac@os "ueden a"ilarse so&re sus
costados en forma de "ir/mide de cuatro lados. ;e&en
acu=arse en los eAtremos de cada fila de a&ajo.
Cuando las cajas no tienen una longitud
eAactamente dos veces su anchoI es dif@cil cruzarlas. 8n
este caso es conveniente "oner esti&aciones entre las
filas cada segundo o tercera de ellas.
4. 8s"acio "ara moverse alrededor. 8s"acio
"ara moverse alrededor de la "ila significa ue los
"asillos alrededor de la "ila de&en ser lo suficientemente
anchos "ara "ermitir ue los tra&ajadores lleguen hasta
la "ila o "ermitir ue los carros contra incendio u otro
eui"o "uedan moverse alrededor de la "ila sin chocarse
contra ella.
8ste asunto del es"acio alrededor de la "ila tam&i%n
uiere decir ue no de&en so&resalir estaciones o "olines
de la "ilaI de manera ue "uedan causar tro"ezones a un
infortunado tra&ajador ue se arriesgue "or all@.
?a, decenas de diferentes tama=os , formas de
cosas ue de&en a"ilarseI "ero todo "uede a"ilarse "ara
ue "ermanezcaI si recordamos los cuatro "untos de
a"ilamiento seguroK
> Bna &ase segura.
> Bna altura segura.
> (&jetos aherrojados dentro de la "ila.
> 8s"acio "ara moverse alrededor de la "ila.
115
CHARLA NS 4=H CHARLA NS 4=H
DESCARGA DE VAGONES Y CARROS DESCARGA DE VAGONES Y CARROS
;escargar un vagn cerradoI una "lataforma o un
carro son todos tra&ajos mu, "arecidos. $e tiene ue
tra&ajar con cartonesI cajas , cosas de todos los
tama=osI formas , "esos. ?e au@ algunas reglas "ara
descargar cualuiera de ellas en forma segura.
$i est/n tra&ajando en un vagn cerradoI la "rimera
cosaI naturalmenteI es a&rir la "uerta. ?a, tres cosas
ue de&emos o&servarK
1. AsegCrese ue la "uerta est% de&idamente
encarrilada en la "arte altaI de manera ue no "ueda
caerse cuando ustedes va,an a a&rirla.
2. 9unca "ongan sus manos en la orilla delantera
de la "uertaI en el eAtremo del carril o en el gol"eador de
la "uerta. Bse las manijas , agarradores. 8sto si no
uiere ue se le atasuen los dedos.
3. A&rase la "uerta unos cuantos cent@metros ,
o&s%rvese la carga "ara asegurarse ue nada se est/
a"o,ando so&re la "uerta , est/ listo "ara caer so&re
usted , a"/rtese de la a&ertura conforme rueda la "uerta
hacia atr/s.
Las "lataformas , carros de&en colocarse en
escuadra al muelle o descargadero. Las ruedas de&en
acu=arse.
$i es un vagn cerrado o una "lataforma lo ue est/
descargando coluese siem"re una "lancha como
"uesto so&re la a&ertura entre el muelle , el carro , "ara
su&sanar las diferencias de nivel. Bse una "lancha
a"ro"iada , asegCrese ue uede fuertemente sujetada.
Cuando todo est% listoI la "uerta a&iertaI la "lancha
colocadaI , aseguradaI ins"eccione la carga. Planee
cmo la va a sacar. 9aturalmente ue ustedes van a
tra&ajar de arri&a a&ajo cuando ha, varias hileras. ;esde
el "rinci"io hasta el fin tenga cuidado con los durmientes.
Duiero decir las cosas ue est/n "aralelamente
a"o,adas "or alguna otra. Los o&jetos largos "arados en
un eAtremo son los "ernos. 8l durmiente "uede no
a"o,arse en la cosa siguiente ue se est/ "laneando
moverI "ero "uede suceder ue cuando ustedes muevan
el o&jeto siguienteI la "ieza ue est/ so"ortando al
durmiente se mueva tam&i%n , "ueda venirse encima de
uno.
Bn "auete "uede ha&er sido jalado "arcialmente
fuera del arrume en tal forma ue est% listo "ara caer.
Algunas cosas "aradas sueltas "ueden ser inesta&les ,
caerse con cualuier sacudida o em"ujn.
!antengaI "uesI una gran vigilancia todo el tiem"o.
8st% alerta contra cualuier cosa ue se "ueda convertir
en un enga=a&o&os.
Levantar con seguridadI cargar , a"ilar son
im"ortantesI "ero so&re estoI hemos ha&lado Go
ha&laremosH en otra ocasin.
116
CHARLA N3 4=@ CHARLA N3 4=@
MANEJO SEGURO DE CILINDROS DE GASES MANEJO SEGURO DE CILINDROS DE GASES
COMPRIMIDOS COMPRIMIDOS
9o hace mucho mira&a un tra&ajo de construccin ,
not% algo ue me "reocu" much@simo. Ei un cilindro de
oA@geno , uno de hidrgeno conectados con reguladores
, mangueras a una antorcha de soldadura. Lo ue me
hizo mirar dos veces el eui"o fue el hecho de ue
estuviera en una zona mu, congestionada. ?a&@a
al&a=iles echando concretoI otros con carretillasI
"lomeros moviendo tu&er@a "esada , un montn de otras
actividades.
!e sent@ incmodo estando tan cerca de esos
cilindros de gas. 4en@a la sensacin de ue en cualuier
momento un accidente "odr@a convertir esos cilindros en
&om&as de "ro"ulsin a chorro.
5ecord% algo ue sucediI de car/cter mu, grave.
Bn tanue de acetileno fue chocado accidentalmenteI
gol"e con otro , se rom"i la v/lvula. A causa del
esca"e de gasI el tanue vol como un avin a chorro.
Pas a trav%s de una "uertaI gol"e a un carro ue se
encontra&a a unos 50 metros los atraves "or el &aCl ,
sali "or el "ara&risas sin "erder velocidadI "as a trav%s
de la "ared de una casa a unos 150 metros de donde
arranc , finalmente "ar. Afortunadamente no ha&@a
nadie en su camino. ?u&iera matado a alguien si le
hu&iera gol"eado.
Claro ue ustedes no tienen "orue gol"ear ,
arrancar una v/lvula , causar ue salga en &arrena
rom"iendo "aredes "ara sufrir un accidente. 4odo lo ue
tienen ue hacer es dejar ue un cilindro se ruede so&re
una de sus es"inillas "ara ue ueden fuera del tra&ajoI
con una "ierna "artidaI "or un "ar de meses. Como
uiera ue lo miren los cilindros de gas son art@culos
marrulleros "ara manejar , almacenar. ?a, ue estar
alertas cada segundo. 8s "osi&le ue ustedes conozcan
las normas "ara el manejo de cilindros en forma seguraI
"ero una corta revisin nunca so&ra. Eeamos "uesK
1. !aneje cada cilindro de gas como si estuviera
lleno. 3Lo no sa&@a ue esta&a cargado: es una eAcusa
mu, "o&reI como lo es "ara un accidente de un revolver.
2. 9unca maneje cilindros con guantes ue tengan
aceites o grasas.
117
CHARLA NS 4=A CHARLA NS 4=A
ESPECIALIDAD DE LEVANTAMIENTOS ESPECIALIDAD DE LEVANTAMIENTOS
G$r. $u"ervisorK "ara mantener m/s interesados a
los hom&res consiga un saco llenoI una cajaI un tu&o
largoI una hoja de metalI una hoja de vidrioI "ara
demostrar como los levanta mientras ha&laH.
$AC($
8l material en sacos "uede levantarse f/cilmente si
se utiliza el antiguo un dos. Bn agarren las esuinas
o"uestasI enderecen su es"alda , eleven su "eso
directamente con sus "iernasI descans/ndolo contra sus
"iernas , el vientreI tan "ronto se enderecen. ;osK
6alanceen el saco hacia arri&a al hom&roI de manera ue
descanse so&re el costado incl@nense hacia adelanteI
"ermitiendo ue la es"alda tome "arte del "eso ,
a&racen el "eso "oniendo sus manos en la cadera.
Para dejar el sacoI hagan lo contrario. 6/jenlo a las
"iernasI luego d&lenlas , &ajen el "eso.
CA54(98$
Agarren los cartones , cajas diagonalmente de las
esuinas o"uestas. <ncl@nense hacia adelante , levanten
,a sa&en con ue.
4B6($ L 6A55A$
8l material largo necesita un hom&re en cada
eAtremo. Cuando se est/ euili&rando un o&jeto largoI se
"uede formar una verdadera confusin con los eAtremos
oscilantes. Las cosas largas son un trans"orte de dos
"ersonas , am&os hom&res de&en usar el hom&ro del
mismo lado. $i am&os arrancan con el "ie izuierdoI no
tendr/n necesidad de ejecutar una danza "ara "onerse
el "aso.
?(7A$ ;8 !84AL
Para hojas de metal usen guantes de cuero o con
inserciones de metal. Cuando ha,a &ultos grandes de
hojas met/licasI usen un carro o una mulita "ara levantar
, trans"ortar.
E<;5<(
Puede suceder ue algunos hom&res ha,an
recogido un vidrio roto o en malas condiciones sin
lesionarseI "ero la ma,or@a se corta gravemente al
manejarlo mal. 8m"ecemos con sus manosI ue de&en
estar cu&iertas con guantes o "rotectores de cuero.
Prot%jase sus ante&razos , mu=ecas con mangas largas
de cuero. _sense mandiles o delantales de cuero o lona
, guardas "ara "roteger sus "ies , sus to&illos. Lleve
una sola hoja cada vezI a menos ue sean "eue=as.
Levanten cada hoja cuidadosamente con la "alma
hacia fuera. ?a, ue colocarla hacia afuera de los
&razosI donde los "edazos "uedan caer si algo llega a
rom"erse. !antenga un &uen agarre en la "arte alta de
la hoja con la otra mano "ara darle esta&ilidad.
;eje el vidrio en "lanchas "ara los eA"ertos. ;os
hom&res ue se"an lo ue est/n haciendo "ueden mover
"lanchas "esadas con seguridad si usan eslingas de
lonas , mantienen la ca&ezaI el cuello , los hom&ros
entre ellos , el vidrio.
8s conveniente estar des"ierto en el tra&ajo aunue
las cosas ue se est%n trans"ortando "arezcan livianas.
Puede ser ue el "eso sea ligeroI "ero si se trata de
levantar cuando est/ torcidoI es casi seguro ue "ronto
se encontrara sentado en una mecedora.

118
CHARLA NS 4G0 CHARLA NS 4G0
OPERANDO CON GRUAS OPERANDO CON GRUAS
8l manejo de materialesI uno de los m/s grandes
"ro&lemas de la em"resaI "resenta mu, serios riesgos ,
las grCas juegan en esto una im"ortante "arte de las
o"eraciones.
!uchos de nosotros hemos tenido ue ver con tra&ajos
en grCasI "eroI 1cu/ntos nos hemos dado cuenta de ese
animal tan "eligroso ue "uede ser una grCa2 8l
"orcentaje de los accidentes en grCasI com"arados con
otros eui"osI es &astante grande.
4odos los ue tengamos algo ue ver con grCas de&emos
conocer , "racticar las reglas fundamentales
concernientes. 8l hom&re de la grCa se sienta all/ arri&a
en el aire , tiene una &uena vista del "isoI "ero de"ende
de los hom&res de a&ajo ue le dan &uenas directivas.
;e"ende de ellos como de sus ojos "ara el nivel del "isoI
"ara ejecutar el tra&ajo "ensando , hacerlo de acuerdo
con las se=ales res"ectivas.
A causa de la naturaleza del tra&ajo no se "ueden dar
se=ales "or medio de "ala&rasI "or lo tantoI la l@nea de
comunicacin entre la ca&ina , el "iso de"ende
enteramente de hacer las se=ales correcta , claramente.
5evisemos esas se=ales de mano "or un momento.
G$r. $u"ervisorK demuestre au@ las se=ales a"ro&adas
"or la em"resaI en caso de no eAistir un cdigo es"ecialH.
Creo ue ahora todos "odr/n ver "orue estas se=ales
son tan im"ortantes , conviene en ue est%n &ien
definidasI "ero no "ensemos ue la seguridad de las
grCas se detiene en las se=ales , con ellas ,a es
suficiente. ?a, varias reglas fundamentales a las cuales
tenemos ue a"egarnos con gran cuidado "ara eliminar
los riesgos.
La "rimera esI "or su"uestoI la ue ,a he mencionadoK
1. Las se=ales de mano de&en darse clara ,
correctamente.
2. 8ste hom&reI en el "isoI es res"onsa&le de las
condiciones de la eslingaI cadenas , ganchos , de uso
a"ro"iado. ;e&e tener siem"re en la mente la ca"acidad
de la grCa , la resistencia de la eslinga.
3. AsegCrense ue el carro de la grCa est% centrado
so&re el levantamiento "ara evitar ue el "eso se
&alancee.
4. Cuando la grCa se est% moviendo sin un "asoI de&en
ejecutarse las cadenas , eslingas "ara no gol"ear con
ellas a los hom&res de tierra.
5. Advertir a cada uno , estar fuera del alcance de la
carga uno mismoI conforme se est/ levantando. 9o trate
de hacer un arreglo de Cltimo segundo de los ganchos o
cadenas cuando ,a ha dado la se=al "ara moverlos.
9unca se monte o "ermita ue otro lo hagaI en los
ganchos o eslingas.
#. La gente ue est/ en tierra de&e o&servar las
advertencias de la cam"ana de la grCa , mantenerse a
una distancia "rudente de la carga.
'. $iem"re mant%nganse retirados de cargas elevadas
con magneto. AsegCrense do&lemente antes de
enganchar o desenganchar un magnetoI de ue el
hom&re de la grCa tiene el interru"tor Gs[itchH cerrado.
*. 9o alegue ni discuta con el hom&re de la grCa.
Bstedes tienen ue tra&ajar juntos como un eui"o.
?emos tenido accidentes de&ido a la ino&servancia
de las anteriores reglas "ero es"ecialmente dos de ellas
son mu, "eligrosasK las concernientes a se=ales ,
ajustes de Cltimo momento a ganchos , eslingas. La
"rimera ,a la hemos discutidoI la segunda es igualmente
im"ortante.
Cada vez ue uno de ustedes hace un ajuste de
Cltimo momento en una cadena des"u%s de ha&er
se=alado ue la su&anI o mantienen sus manos cerca del
gancho durante el levantamientoI est/ retando al destino.
L es un reto en el cual uno de&e es"erar "erderI tarde o
tem"rano.
8n toda o"eracin de encadenamiento o
enganchamiento ha, ue dar se=ales claras , el
o"erador de la grCa de&e tener rdenes de no moverse
sin ellas. 8l o"erador no "uede leer el "ensamiento , no
im"orta lo o&vio ue "ueda ser un movimientoI %l no tiene
manera definida de sa&er u% est/ "ensando ustedI a
menos ue se lo comuniue d% acuerdo con el m%todo
a"ro&ado.
5ara vez o@mos decir ue el o"erador de una grCa
sufri un accidente. $on los hom&res ue est/n en tierra
los ue ordinariamente lo sufren. Por lo tantoI ?a, ue
atacar el "ro&lema "recisamente "or los hom&res de
tierra.
9o im"orta lo r@gidas ue sean las reglas ue se fijan a
un o"eradorI est/n sometidas a ser violadas
ocasionalmente si los hom&res de tierra insisten en
solicitarle al hom&re de la casilla hacer cosas ue se
su"one no de&e hacer. Por esto es esencial ue los ue
est%n en el suelo se a"eguen a las reglas.
119
CHARLA N3 4G4 CHARLA N3 4G4
Lo *-K ,"%oTTTT.*" +" o+&'79 Lo *-K ,"%oTTTT.*" +" o+&'79
DB8 CLA$8 ;8 $ALEAE<;A$ se "odr@a inventar
"ara "roteger a las "ersonas ue se olvidan de las
cosas2 (curren tantos accidentes a "ersonas ue
conocen como tra&ajarI "ero ue olvidan el
entrenamiento de seguridad- 9o "odemos olvidar la
seguridad ni tan siuiera un momento "ues es
"recisamente en un momento ue "asa un accidente.
Los archivos est/n llenos de casos de accidentes ue
ocurrieron a los ue olvidaron.
Bn tra&ajador lleg a su casa , el em"ez a contar
a su es"osa e hijos so&re la reunin de seguridad en ue
ha&@a "artici"ado esa tardeI en la ue ha&@a a"rendido la
forma correcta de levantar o&jetos "esados. 8l le eA"lic
a la familia como los mCsculos de las "iernas , los
muslosI de&en hacer el esfuerzo , no los mCsculos de la
es"aldaI ue la naturaleza no form "ara ue hicieran
grandes esfuerzos. Bnos d@as mas tardeI este mismo
tra&ajador lleg a la casa con un dolor en la es"alda , no
le ued m/s remedio ue confesar ue ha&@a levantado
una carga en forma incorrecta. La consecuencia fue ue
tuvo ue estar en cama varios d@as , la es"osa le tuvo
ue eA"licar a los vecinos , com"a=eros de tra&ajoI ue
%l sa&@a como hacerlo "ero ue se le haba olvidado.
8n otro caso un u@micoI con muchos a=os de
eA"eriencia "r/cticaI encendi un fsforo "ara mirar
dentro de un tanue de /cido sulfCrico. 8n el momento en
ue lo hac@a se dio cuenta del "eligro e instintivamente
cerr los ojos , se ta" la cara con las manosI
justamente en el momento en ue una llamarada le da&a
en la cara. 8l accidente "udo ha&erle causado la "%rdida
de la visin. 8l informe del accidenteI entre otras cosas
dec@a 3Al olvidarse del riesgo)):
Eeamos otro casoK 8ste individuo esta&a lim"iando
el "atioI hizo una "ila con todas las hojas secas , verti
un vaso de gasolina so&re ellas "ara uemarlasJ como
las hojas esta&an hCmedas no se "rendieron , entonces
%l se acerc , "ro& con el encendedor W Pufff. Cuando
el m%dico termin de vendarle la cara solo ued un
"eue=o agujerito "ara ue "udiera ver. $in em&argoI
esta "ersona tuvo la suerte de no "erder la visin. ;esde
luego ue %l conoc@a el "eligro-I "ero se le olvid.
8ste caso ue vamos a relatar es eAtremadamente
comCnI se trata de dejar o&jetos en las escalerasI ui%n
no sa&e ue es "eligroso2 8l informe diceK
3Bn asistente coloc una &arra so&re el "elda=o de
la escalera en la ue tra&aja&a. La &arra so&resal@a unos
45 cm. Al "oco rato se &aj de la escalera ,I cuando
su&i de nuevoI el eAtremo de la &arra lo gol"e en la
cara rom"i%ndole los es"ejuelos , lesion/ndole un ojo. L
tenemos otro caso de "$l lo saba pero se le olvid#.
Cuantos casos , cuantas muertes ha, ue
achacarle anualmente al olvido2
;es"ert%monosI m/s vale ue usemos nuestra
agudeza en todo momento , recordemos lo a"rendido en
el entrenamiento. 8se asunto del olvido no conduce a
nada &uenoI el Cnico resguardo ue se "uede usar contra
el olvido es la vigilanciaI una mente alerta ue actCe
como guardi/n de nuestra seguridad , nuestras vidas.
Bna mente aguzadaI en un cuer"o vigoroso ,
saluda&leI es nuestra mejor defensa. !antengamos
nuestro cuer"o en &uenas condiciones , nuestra mente
alerta de manera ue nunca sea necesario decir K #)l lo
saba pero se le olvid#
120
CHARLA N3 4G= CHARLA N3 4G=
ROPAS PROTECTORAS ROPAS PROTECTORAS
8n cada una de estas charlas de 5 minutos ha,
generalmente un as"ecto relacionado con la "revencin
de accidentes ue trato de recalcarles. $i logramos
im"lantar en nuestra mente algunas de estas ideas ,
dejar ue influ,an so&re nuestro modo de actuarI
reduciremos a un m@nimoI donde tra&ajemosI el nCmero
de lesiones inca"acitantes.
?o, uiero ha&larles so&re la ro"a "rotectora ,
los eui"os ue se dise=an "ara nuestro uso "ersonal.
8m"ezar% "or decirles ue el no usarlosI o el a&usar de
ellosI es una de las razones "or la ue los tra&ajadores
siguen sufriendo toda clase de lesiones inca"acitantes
ue "odr@an evitarse sencillamente siguiendo unas reglas
&/sicas.
Aunue no "odamos decir ue estos accidentes
son de&ido totalmente al descuidoI esta afirmacin se
acerca mucho a la realidad. A vecesI sin em&argoI son
consecuencia directa de la ignorancia. 8s una forma de
descuido ue condenar@amos seguramente si lo vi%ramos
en cualuier "ersonaI "ero no lo hacemos cuando lo
vemos en nosotros mismos.
$i cualuiera de nosotros tuviera ue salir a caminar
en medio de una tormenta de una noche fr@a de inviernoI
nos a&rigar@amos con la ro"a m/s a"ro"iada. 9os
"re"arar@amos "ara esa situacin. Au@I en nuestros
/reasI diariamente nos enfrentamos a muchos "eligros ,
sin em&argo no usamos la ro"a adecuada "ara
"rotegernos. 4odos ustedes conocen su tra&ajo , sa&en
lo ue necesitan "ara "rotegerse en el desem"e=o del
mismo. 4odos sa&en ue en tra&ajos donde ha,
"art@culas voladoras , l@uidos "eligrosos es necesario
"rotegerse con anteojos "rotectores. ;onde se manejan
o&jetos "esados es necesario llevar za"atos con
"unteras de acero. Bn soldador el%ctrico tiene ue llevar
un casco eui"ado con un vidrio oscuro "ara "roteger
sus ojos de las luces cegadoras , de las chis"as de los
arcos el%ctricosI si uiere evitar las lesiones en las ue
incurren los tra&ajadores ue no llevan la "roteccin
necesaria.
9uestra ro"a "rotectora "uede ser sim"lemente
guantes "ara "roteger nuestras manosI &otas de gomaI
un traje de amiantoI un cinturn de seguridad o cualuier
otro de los muchos eui"os de "roteccin ue eAistenI
de"ende de la necesidad.
$u"ongamos ue hici%ramos un inventario de todas
las "rotecciones ue ha&itualmente llevan los
tra&ajadores ue realmente las necesitan. 1Cu/ntos de
ustedes "ensar@an ue esa ro"a "rotectora es "eligrosa2
$eguramente ningunoI , en cam&io muchos de ustedes
actCan como si as@ lo fueraI , tra&ajan sin valerse de la
"roteccin ue ofrecen.
Lo no esto, au@ re"resentando a un fa&ricante de
ro"a de "roteccin o tratando de venderles nada. 8sto,
au@ sim"lemente "ara decirles ue "aga el estar
"re"arados. Paga "orue las estad@sticas demuestran
ue los tra&ajadores ue llevan ha&itualmente "roteccin
sufren muchas menos lesiones ue los ue no la llevan.
$a&emos ue cuando una regla dicta ue en un
tra&ajo se lleven anteojos de "roteccinI ese
reuerimiento es "ara nuestra "roteccin , "ara la
"roteccin del de"artamento. 8n cam&io nos olvidamos
muchas veces , dejamos los anteojos en el armario o
descansando so&re nuestra frente , no so&re nuestros
ojos.
8l hecho de ue no les insista continuamente en ue
los usenI no es una se=al de ue no se los aconsejo.
$im"lemente lo hago "orue no uiero estar encima de
ustedes continuamente , uiero dejarles a su "ro"ia
iniciativa. 9osotrosPlos su"ervisoresPasumimosI
muchas vecesI errneamenteI ue el inter%s en su
"roteccin les conducir/ a "rotegerse con los eui"os
ue necesitan.
Duiero "edirles ue cada uno de ustedes "iense
detenidamente so&re los riesgos a ue se eA"onen
diariamente. A continuacin re"asen los art@culos de ue
dis"onen , vean si no ha, algoI alguna ro"aI algCn
eui"o "rotectorI ue "odr@a estar usando "ara
"rotegerse contra ese "eligro.
L "ara terminarI , como resumenI uiero ue
recuerden siem"re este esloganK Bsen la ro"a "rotectora
P no a&usen de ella. Puede salvarles un ojoI un "ie o
incluso la vida.
121
CHARLA N3 4GG CHARLA N3 4GG
PROTECCI5N PERSONAL PROTECCI5N PERSONAL
$iem"re se ha dicho ue el ser humano a"rende Ma
gol"esM. Los ni=os a"renden a caminar ca,%ndose ,
gol"e/ndose. Bn "a@s a"rende a dictar &uenas le,es
des"u%s ue ha tenido ue vivir &ajo males. 8l tra&ajador
nuevo , sin eA"erienciaI a"rende su tra&ajo cometiendo
errores.
Lo dicho hasta ahora se a"lica tam&i%n al eui"o de
"roteccin. ;etr/s de cada eui"o "rotector ue se use
en esta mina ha, una historia de sangreI dolor , muerte
P ue uiz/s no sucedi au@I "ero sucedi en alguna
otra "arte.
4omemos la "roteccin de la vista. ;urante varios
siglos los tra&ajadores de cientos de oficios diferentes
sufrieron lesiones en los ojos. !iles de tra&ajadores
"erdieron sus ojos a causa de esas lesiones. 8stos
hom&res ca"aces , lo suficientemente fuertes "ara
tra&ajarI se transformaron en mendigos como
consecuencia de los accidentes de tra&ajo. Los hom&res
trataron de a"render a realizar su tra&ajo con la ma,or
seguridad "osi&leI "ero sin em&argo las lesiones en los
ojos continua&an sucediendo.
A lo largo de varias d%cadas al comienzo de la era
industrialI muchos tra&ajadores "erdieron su vistaI hasta
ue finalmente alguien decidi inventar los anteojos
"rotectores "are evitar estas lesiones. 8s "osi&le ue
algunos de ustedes se ha,an re@do alguna vez de este
inventorI "ero a trav%s de los a=os se ha "odido
com"ro&ar ue <os tra&ajadores ue usan "roteccin
ocular sufren muchos menos accidentes en los ojos ue
au%llos ue no la usan. La idea de "roteger la vista se
ha ido arraigando m/s v m/s , ho, d@a eAiste una gran
variedad de "rotectores "are la vistaI cada uno dise=ado
"ara "revenir lesiones en determinados tra&ajos.
8l ser humano a"rende mu, lentamenteI "ero a
trav%s de los siglos ha a"rendido mucho , nosotros
tenemos la ventaja de "oder a"render de los errores
cometidos "or los dem/s , no tener ue a"render de los
nuestros.
9o tenemos ue es"erar a ue un com"a=ero "ierda
la vistaJ demasiados la han "erdido ,a "ara es"erar un
ejem"lo m/s ue nos demuestre la necesidad de
"roteccin. 9osotros "odemos &eneficiarnos sin tener
ue "agar el "recio de sufrimientos o aun de ceguera.
Lo ue hemos dicho de "roteccin "ara la vista se
a"lica tam&i%n los za"atos de seguridad , a los cascos.
!iles , miles de "ies machucados , cr/neos
destrozadosI ha sido el "recio "agado "or la raza
humana "ara a"render la necesidad de "rotegerseI tanto
la ca&eza como los "ies , "ara conocer los distintos
dis"ositivos ue &rindan ese ti"o de "roteccin. 8l "recio
"agado ha sido &astante altoPlo ue nosotros tenemos
ue hacer es reci&ir los &eneficios.
Lo ue se ha dicho so&re los "rotectores "ara los
ojosI <a ca&eza , los "ies se a"lica a cualuier otra
"roteccin "ersonal ue de&a llevarse o usarse. Cada
uno ha sido dise=ado "or "ersonas ue han estudiado el
"ro&lema , ue han visto cmo muchos tra&ajadores han
muertoI se han mutilado o lisiado en accidentes. 8stos
hom&res se han "ro"uesto detener la "%rdida de vidas
humanas , de la salud. 8llos se han "reocu"ado "or
"ro&ar los dis"ositivos , mejorarlos. 4uvieron ue mejorar
los eui"os de seguridad cuando alguien "ag con su
sangre , sus sufrimientos.
Cuando se les indiue ue de&en usar eui"o de
"roteccin "ersonalI en lugar de uejarseI agradezcan
ue les ha tocado vivir en un "er@odo industrial en ue no
se escatiman esfuerzos "ara "roteger la vida de los
tra&ajadoresI , ue tra&ajan en una o"eracin en la ue
la gerencia "retende "or todos los medios "osi&les ue
ustedes usen siem"re la "roteccin "ersonal adecuada.

122
CHARLA N3 4G> CHARLA N3 4G>
PROTECCI5N PARA LA CABEZA PROTECCI5N PARA LA CABEZA
8l otro d@a me llam la atencin la frase de un
anuncio ue me ha servido de ins"iracin "ara la charla
de ho,. La frase dec@a as@K N9o se le ocurra "erder su
ca&eza:. !e "use entonces a "ensar ueI en realidadI
con ciertas , determinadas limitacionesI casi todo el
mundo "uede tra&ajar o ser Ctil de alguna forma a "esar
de ue le falte un dedoI una mano o una "ierna. Pero sin
ca&ezaI nadie "uede vivir. 8s o&vio entonces ue la
"roteccin de esta "arte de nuestro cuer"o es un tema de
mucha im"ortanciaI "or lo ue he decidido tratarlo ho,.
Bno de los eui"os de "roteccin "ersonal m/s
im"ortantes en la industriaI es sin lugar a dudas el casco
"rotector. 8sto, seguro ue muchos de ustedes han o@doI
, uiz/s hasta "resenciadoI algCn caso donde un
tra&ajador ha estado a "unto de "erder la vidaI "ero ue
gracias al casco "rotector se ha salvado.
8n esta charla vamos a ha&lar del casco en s@I de los
"eligros ue "ueden da=arlo , de su cuidado ,
mantenimientoI de lo cual de"ende ue su funcin "ueda
cum"lirse ca&almente llegado el caso. La vida Ctil del
casco de"ende no slo de las condiciones normales ue
nos rodean en nuestro am&iente de tra&ajoI sino tam&i%n
de otros factoresI como "ueden ser el calorI el fr@oI
"roductos u@micosI ra,os ultravioletasI etc.
8l cascoI como lo sa&e la ma,or@a de ustedesI
consiste &/sicamente de dos com"onentesI la corazaP
ue es el casco slidoP, la sus"ensin interiorI formada
"or la &anda ajusta&le , la co"a de cocos. G$e
recomienda ue el su"ervisor tenga en sus manos un
casco durante la charla "ara ue los tra&ajadores
entiendan mejor lo ue eA"licaH. Am&os com"onentes son
de mucha im"ortanciaI no nos "ueden "roteger el uno sin
el otro. Am&os necesitan una ins"eccin , un
mantenimiento regular.
8l cascoI como venI es r@gido , fuerte. 8sa rigidezI
adem/s de aminorar la fuerza de los im"actosI hace ue
cualuier o&jeto "unzante ue caiga contra la corazaI sea
desviado.
Bna cosa de la ue tenemos ue cuidarnosI es de
las rajaduras o ara=azos en el cascoI "or mu, "eue=os
ue sean. $i ustedes o&servan algunas de estas se=ales
en su casco es im"erativo ue lo reem"lacen "or otro
nuevo. Por eA"eriencia se sa&e ue estas "eue=as
rajaduras o ara=azos son el "rinci"io de rajaduras
ma,ores. $i el casco ha sufrido el im"acto de cualuier
o&jeto ,a sea cuando lo est/&amos usando o cuando noI
de&e ser ins"eccionado antes de volver a usarlo.
?a&lemos ahora del sistema de sus"ensin. 8sta
&anda ajusta&le interior ue les muestro es tan
im"ortante como la cu&ierta eAterior del cascoI o sea la
coraza. Los &eneficios son o&viosI ,a ue el casco se
mantiene a la distancia adecuada gracias al ajuste de
esta &anda. 4odos sa&emos lo im"ortante ue es este
es"acio entre el casco , nuestra ca&eza. ;e esta formaI
el aire "uede flotar en ese es"acio.
8l "ro"sito "rinci"al de las correas de la co"a es
crear es"acio suficiente "are a&sor&er la energ@a de un
gol"e. Pero "ara ello es im"erativo ue las correas se
mantengan en sus condiciones "timas.
!/s de una vez he tenido ue llamar la atencin a
alguno de ustedesI "orue he notado ue tienen la mala
costum&re de colocar guantesI cajetillas de cigarrillosI u
otros o&jetos en la "arte interior del casco. 8sto es una
"r/ctica "eligrosa ,a ue se anula el es"acio de
a&sorcin de energ@a de los gol"es , no "odr/
"rotegernos en caso de un accidente.
(tra cosaI no "inten nunca el eAterior ni el interior
del cascoI ni siuiera "are "oner sus inicialesI todas las
"inturas contienen ciertos solventes ue "ueden ser
destructivos "are el material de ue est/ hecho el casco.
$i uieren identificar sus cascosI "ueden usar alguna
cinta adhesiva "egada a alguno de los costados del
casco.
Para terminarI uiero "edirles a todos ue
"eridicamenteI revisen sus cascosI la "arte interior , la
"arte eAteriorI no sean descuidados con este eui"o.
4odos tenemos varios rganos ue "ueden ser
rem"lazados en nuestro cuer"oI tenemos varios dedosI
dos "iernasI dos &razosI "ero slo tenemos una ca&eza.
Asegur%monosI "uesI de ue la cuidamosI sin ella no
somos nada.
123
CHARLA N3 4G5 CHARLA N3 4G5
1(<5R B$48; 4A9 6<89 !AVA9A2 1(<5R B$48; 4A9 6<89 !AVA9A2
31 Cmo est/n !ar@a , los ni=os2:I usted "regunta
a un com"a=ero de tra&ajo durante la hora del almuerzo.
$u amigo le mira con ojos vac@osI se rasca la ca&eza ,
contestaK M6uenoI dicen ue va a llover esta tardeM. Ahora
el ue tiene un vac@o en la mirada es usted. $e aca&a de
enterar de ue su amigo no o,e &ien. 18s esto el
resultado de eA"osicin "rolongada a ruido en el tra&ajo2
Bsted "iensa acerca del ruido ue le rodea
constantemente.
8stemos conscientes de ello o noI el ruido nos rodea
casi constantemente. 8ste "ro&lema no es nuevo. La
"%rdida de audicin industrial fue diagnosticada ,a entre
los caldereros ingleses en el a=o 1*30. ?o, d@aI millones
de tra&ajadores en todos los "a@ses del mundo tienen
"ro&lemas de audicin ue est/n directamente
relacionados con el ruido ocu"acional.
Creo ue todos de&emos estar conscientes de los
"ro&lemas ue el ruido "uede crear en nuestra salud. Los
"ro&lemas crnicos m/s comunes inclu,enK dolores de
ca&ezaI "resin alta de la sangreI aumento de ansiedadI
mala vista , "%rdida de la audicin. Pero una resonancia
de alta frecuencia tam&i%n "uede da=ar los sistemas
cardiovascularesI res"iratorio , nervioso central.
8l ruido adem/s contri&u,e a una &aja moralI
"%rdida de la concentracinI "%rdida de "roductividadI
ausentismo e insatisfaccin con el tra&ajo ue se realiza
diariamente.
!uchos eA"ertos en ruido nos dicen ue los seres
humanos nos acostum&ramos f/cilmente al ruidoJ , eso
es un grave "ro&lema. 8n verdadI nos "odemos ada"tar
a un ruido alto o molestoI "ero eso no significa ue no
nos seguir/ haciendo da=o. Las m/uinas , eui"os con
los ue tra&ajamos todos los d@as , ue "roducen
sonidos fuertes , molestos "ueden llegar a causarnos
"ro&lemas en la audicin.
Como ustedes com"render/nI ,o no tengo el tiem"o
"ara ir constantemente recordando a cada uno de
ustedes ue de&en "onerse la "roteccin auditiva
necesaria. !/s de una vezI en nuestras charlas hemos
comentado so&re la necesidad de tra&ajar siem"re con
"roteccin auditiva. 8sta recomendacin no la damos
slo "or darlaI sino "orue la gerencia de nuestra
em"resa est/ interesada en ue los tra&ajos ue realizan
no sean la causa de ue algCn d@a "ierdan su audicin.
Los dis"ositivos de "roteccin auditiva son
esenciales so&re todo en /reas de ruidos mu, altos. A
veces algunos de ustedes me han comentado ue esos
dis"ositivos les "roducen incomodidadJ , en esos casos
,o he hecho lo "osi&le "or tratar de solucionar su
"ro&lema. $i alguna vez ustedes utilizan un ta"n
auditivoI "or ejem"loI ue no les disminu,e el ruido al
ue est/n eA"uestos o ue les "roduce molestiasI
comun@uenmelo "or favor lo antes "osi&le "ara ue
solucione el "ro&lema.
L en auellas ocasiones en ue de&an comunicar
algCn mensaje a uno de sus com"a=eros , %ste no les
oiga "orue tiene su "roteccin auditiva "uestaI h/ganle
se=as "ara ue va,a con ustedes a un /rea retirada
donde "uedan comunicarle el mensaje des"u%s de
ha&erse uitado la "roteccin.
L todos ustedes tienen la res"onsa&ilidad de revisar
regularmente su eui"o de "roteccin auditiva. La
ins"eccin regular es mu, im"ortante. $i un dis"ositivo
no "rotege de&idamenteI "uede a la larga "roducirles un
"ro&lemaI sin ustedes sos"echar ue su audicin se est/
deteriorando.
Cada uno de nosotros somos la mejor defensa ue
tenemos contra el ruido ue nos rodea. 9uestra gerencia
trata de ue nuestros eui"os "roduzcan el menor ruido
"osi&le. Con ese o&jetivo se han gastado grandes sumas
de dinero "ara neutralizar el ruido ue "roducenJ "ero
esto no es suficiente. 4odas las m/uinasI "or mu,
"rotegidas ue est%nI "roducen un ruido molesto ,
"otencialmente "erjudicial. Bstedes "ueden hacer
sugerencias "ara ue las m/uinas con las ue tra&ajan
no "roduzcan un ruido tan molesto.
A continuacin uiero recordarles &revemente 3
cosas m/s ue "odemos hacer "ara reducir el ruido ue
nos rodeaK
b <ns"eccionar todas las m/uinas regularmenteI ,
arreglar auellos eui"os ue funcionan con demasiado
ruido.
b 5ealizar los tra&ajos ruidosos cuando ha,a "oca
gente en las cercan@as.
b A"agar las m/uinas ruidosas cuando no se las
est% o"erando.
;e&emos siem"re recordar ue el ruido nos
envuelve constantemente. L no slo au@ en nuestro
tra&ajoI sino tam&i%n en nuestros hogares , en la calle.
!uchas veces "odemos o@r tan &ien la televisin , la
radio si &ajamos un "oco el volumen. <ncluso algunos de
los artefactos caseros ue utilizamos "ueden funcionar
mejor , hacer menos ruido si los mantenemos en
"erfectas condiciones de funcionamiento. L tam&i%n
"odemos decir a nuestros ni=os ue no se comuniuen
grit/ndose de un eAtremo a otro de la casa. M$i el ruido
en cualuier lugar "uede ser infernalI el silencio tam&i%n
"uede ser oroMI como lo dijo alguien en una ocasin.
Como les he dicho antesI uno de los o&jetivos de
nuestra em"resa es mantener nuestras o"eraciones al
nivel m/s &ajo de ruidoJ "ero esto no lo "odemos lograrI
como ustedes lo sa&enI en todas las ocasiones. Por esa
raznI les recomiendo ue utilicen siem"re su "roteccin
auditivaI so&re todo en auellas ocasiones en ue de lo
contrario su audicin "odr@a da=arse. $eria mu, triste ue
llegara un d@a en ue ni siuiera "udi%ramos o@r las risas
de nuestros ni=os.
124
CHARLA N3 4GH CHARLA N3 4GH
L($ (7($ L($ (7($
?o, he decidido tratar el tema de uno de los rganos
m/s valiosos , maravillosos de nuestro cuer"o humanoK
los ojos.
La vista es uno de los sentidos m/s necesarios "ara
nuestro desem"e=o en la vida. $i nos "usi%ramos a
ha&lar de todas las ventajas ue tenemos con el don de
la vistaI ser@a intermina&le. 6asta slo con cerrar los ojos
, "ensar ue tenemos ue vivir toda la vida en ese
estado de oscuridadI "ara com"render de inmediato su
utilidad incalcula&le. ()l supervisor puede pedir a los
presentes que cierren los ojos por unos se%undos).
4raten ver cu/ntas cosas "odr/n hacer , a cu/ntos
lugares "odr@an ir en esas condiciones. Creo ue esa
"rue&a es suficiente demostracin del valor incalcula&le
de nuestros ojos.
Ahora &ienI 1cuidamos suficientemente ,
"rotegemos totalmente a nuestros ojos2
La naturaleza nos ha dotado con diferentes defensas
"ara "roteger nuestros ojosK
b P"*(J*. $e ocu"an de ca"turar el "olvo o las
"eue=as "art@culas "ara ue %stas no lleguen a nues>
tros ojosJ
b C"/*. $irven como un coj@n "rotector "ara detenerI
entre otras cosasI el sudor "ara ue no llegue a los ojosJ
b LL0%'$*. 4ienen la funcin de lu&ricar los ojos ,
lim"iarlos de cualuier "art@cula eAtra=a ue llegue hasta
nuestros ojosJ ,I
b P#,'+*. $e contraen "ara "roteger los ojos de las
luces intensas.
8stas defensas naturales "rotegen a los ojos de
"osi&les lesiones "eue=asI "ero no son suficientes "ara
"roteger nuestro maravilloso sentido de la vistaI ue est/
eA"uesto muchas veces a "eligros ma,oresI so&re todo
en el am&iente de tra&ajo. Los ojos efectivamente nece>
sitan "roteccin eAtra cuando se realizan ciertos tra&ajosI
"or ejem"loK ?a, ue "rotegerse de chis"as ,
sal"icaduras ue "ueden "roducirse cuando se corta o
martilla algoJ cuando se realizan tareas de fundicinI
"rotegerse de las chis"as de los metales calientes ue
"ueden saltarJ ,I si se tra&aja con sustancias corrosivas o
sustancias u@micasI como /cidosI usar la "roteccin
ocular necesariaI ,a ue estas sustancias "ueden
uemar , da=ar la su"erficie del ojo.
Bna de las formas m/s f/ciles , m/s &aratas de
"roteger nuestros ojos es usando "roteccin ocular. ;e
acuerdo al tra&ajo ue cada uno desem"e=eI de&emos
mantener "resente ue los es"ejuelos regularesI esto esI
los recetados "ara corregir algCn defecto de la vistaI no
"roveen la "roteccin adecuada. Aunue las gafas de
seguridad son la mejor "roteccin "osi&le contra "eligros
ocularesI slo "ueden "roteger nuestros ojos cuando las
usamos. $i la ma,or@a del tiem"o se dejan las gafas de
seguridad en un &olsillo o en la caja de herramientasI de
nada sirve ue la em"resa se ha,a ocu"ado ,
"reocu"ado "ara darles a cada uno de ustedes la "ro>
teccin ocular necesaria.
8s im"ortante ue se mantengan las gafas de
seguridad en la mejor condicin "osi&le. 9o las dejen ti>
radas u olvidadas. $i no se sienten cmodos con las
gafas ue "oseen actualmenteI vengan a m@ , ,o me
ocu"ar% de ue sean ajustadas. 8s im"ortante tam&i%n
ue lim"ien las gafas regularmente. A veces he o@do ue
algunos se uejan de ue no "ueden ver &ien cuando
usan las gafas de seguridadI la ma,or@a de las veces se
ha com"ro&ado ue es "orue los cristales est/n sucios.
9o digo ue sea un "lacer o una comodidad
eAtraordinaria el llevar las gafas de seguridad todo el
tiem"oI en realidad ningCn o&jeto lo esI ni siuiera la ro"a
ue nos "onemosI "ero con la "roteccin ue este
eui"o nos rindeI "rotegiendo nuestra vista "ara
asegurarnos ue en un momento dadoI como cuando
una chis"a saltaI no "ueda llegar a nuestros ojosI ,
dejarnos ciegos "ara el resto de la vidaI de&emos darnos
cuenta ue el MsacrificioM de llevar "uestas las gafas de
seguridad es incom"ara&lemente m@nimo com"arado al
gran &eneficio ue nos "ro"orcionan.
La "ara terminarI slo uiero recordarles a todosI
ue la em"resa cum"le con su de&er al "ro"orcionarles
el eui"o de "roteccin necesario. Lo siem"re ue vea
ue no lo usan , lo necesitan se lo recordar%I "ero
&/sicamente son ustedes mismos los res"onsa&les
directos. $i ustedes no usan las gafas de seguridad de
nada vale el esfuerzo de la em"resa ni el esfuerzo m@o ,a
ue no "uedo estar detr/s de ustedes en cada instante
como un /ngel guardi/n. 8l "recaver a tiem"o nos li&rar/
de lamentar "or el resto de nuestras vidas.

125
CHARLA N3 4GI CHARLA N3 4GI
LA !(;A $8 <!P(98
$<8!P58 ?AL B9A U(5!A correcta , una incorrecta "ara vestirse "ara tra&ajar. E@stase correctamente , regresar/ a
su casa feliz , satisfecho. E@stase incorrectamente , las "osi&ilidades son ue en lugar de ir a su casa tengan ue llevarlo al
hos"ital.
1Cu/l es la forma correcta de vestirse2 4odo de"ende de la tarea ue de&a realizar.
4omemosI "or ejem"loI el tra&ajador ue realiza su tarea cerca de m/uinas con "artes movi&les. Au@ la MmodaM en el
vestir ser/ la siguienteK mangas cortasI nada de anillosI reloj "ulseraI o alhajas de cualuier claseI las faldas , "antalones
de&er/n ser ajustadasI sin vuelo. 8sta 3modaM no tiene nada ue ver con la ue tratan de im"oner los modistos del mundo
enteroI si no ue es la ue "uede significar la diferencia entre la vida , la muerte.
?e au@ el "or u%. Cualuier "renda de vestir ue tenga cam"anas o voladosI o mangas largas a&ullonadasI "uede
engancharse de las "artes en movimiento de la m/uinaI , si esto sucedeI las "ro&a&ilidades son ue uien usa esta ro"a
se encuentre desvestido en un momento , frente a todo el mundo.
La misma razn eAiste "ara las alhajas. Bn anilloI una "ulsera de cadenaI , aun un aroI "ueden engancharse , lesionar
al ue lo usa.
L esta es una de las razones "or la cual todos los ue tiene ca&ello largo de&en cu&r@rselo G,a "as la %"oca en ue al
ha&lar de ca&ello <argo nos refer@amos Cnicamente a las mujeresI ahora se a"lica a am&os seAosH. 8l ca&ello largo "uede
engancharse en las "artes movi&les de las m/uinas , el due=o "uede uedarse no solo sin ca&elloI sinoI lo ue es m/s
tr/gicoI sin cuero ca&elludo.
Los guantes "ertenecen a la misma categor@a. ;e&en usarse "ara "rotegerse las manosI "ero nunca cuando ha, ue
tra&ajar en m/uinas con "artes movi&lesI en estos casosI en lugar de "rotegerI destruir/n.
Por otra "arte si tiene ue mover "iedrasI o&jetos /s"erosI con &ordes cortantesI "roductos u@micosI o maderasI lo
mejor ue "uede hacer es usar guantes. Pero tam&i%n ha, ue sa&er seleccionar el guante. 8l ue es "erfecto "ara el ue
tiene ue cortar carneI "uede resultar mortal "ara el electricistaI ,a ue la malla de metal ue desviar/ el cuchilloI ser/ un
"erfecto conductor de la electricidad. La fuerte mano"la ue es "erfecta "ara algunos tra&ajosI "uede resultar un medio de
trans"orte eAcelente "ara llevar u@micos corrosivos a la manoI en otros tra&ajos. 8n consecuenciaI si tiene dudasI "regunte
cu/l es el guante ue de&e usar.
Para hacer algunos tra&ajos los o"erarios de&er/n vestirse como los astronautas. 8s "referi&le no estar mu, eleganteI
"ero sa&er ue al final de la jornada "odr/ cam&iar sus ro"as "or las ue le ueden mejor.
8l calzado "rotector es una de las "rendas de vestir ue m/s controversias ha suscitado. 8n muchos casos no se sa&e
eAactamente ue "roteccin se necesitaI "ero los tra&ajadores demandan za"atos de seguridadI sin sa&er eAactamente ue
est/n "idiendoI ,a ue eAiste una gran variedad en el mercado "ara las diferentes tareas. 8s aconseja&leI "ero no
im"rescindi&leI ue en las f/&ricasI todos los tra&ajadores usen calzado ue tenga cierta "roteccin "ara los dedos. 8l de>
"artamento de seguridad tendr/ la res"onsa&ilidad de aconsejar a las diferentes secciones u% "roteccin necesitan los
tra&ajadores.
!uchos tra&ajos reuieren "roteccin es"ecial "ara la cara , ojos. Cuando llega un tra&ajador nuevo se le hace
"resente esta necesidad. Algunos se resistenP"ero es mejor usar anteojosI caretas o la "roteccin ue sea necesariaI ue
tener ue usar un &astn &lanco "or el resto de su vida.
8l su"ervisor de&er/ convencer a los tra&ajadores de la necesidad de usar la ro"a de "roteccin "ersonal reuerida "or
los diferentes tra&ajos. 8s im"ortante ue los tra&ajadores se convenzan ue no se les "ide el uso de esta "roteccin
"orue a alguien con es"@ritu &romista se le ha ocurrido im"oner una nueva moda en el vestirI sino "orue el uso de ro"a de
"roteccin es un seguro" de vida ue la com"a=@a le da al tra&ajador.
126
Ch%+ NS 4GA Ch%+ NS 4GA
PROTECCION PARA USTED PROTECCION PARA USTED
?a, un montn de cosas en esta "lanta ue se han
dise=ado "ara "roteger la "ro"iedad de la com"a=@a.
?a, una cerca alrededor de la f/&rica , ha, cerraduras
en las "uertas. ?a, celadores. ?a, a"aratos contra
incendio. 8n las oficinas ha, una caja fuerte "ara
"roteger los "a"eles im"ortantes.
Pero la com"a=@a no ha "ensado solamente en ellaI
tam&i%n ha, un montn de cosas ue se han dise=ado
"ara "rotegernos a nosotros , solamente a nosotros.
Por ejem"loI tomen un "ar de gafas de seguridad o
una m/scara. 8sto no im"edir@a ue un ladrn ro&ara a
la em"resa o ue se "reviniera un incendio o se evitara
ue una m/uina se arruine.
9oI %sta "roteccin "ara los ojos , la cara tiene
solamente un "ro"sito. <m"edir ue alguna "art@cula
volante o una sal"icadura le Mro&eM su vista. 8sta
"roteccin eAiste "ara ustedesI ha sido dise=ada "ara
ustedes.
Pero les "roteger/ Cnicamente si ustedes dejan ue
les "roteja. 9o ha, nada autom/tico en la "revencin de
la vista. Las gafas , caretas son de valor "ara ustedes a
condicin de ue las usen como han sido hechas "ara
ello.
Bn casco de seguridad es lo mismoK 8s "roteccin
"ara su ca&ezaI , lo "roteger/ solamente si lo usa. Los
za"atos de seguridad les "roteger/n los "iesI sus "iesI
no mis "iesI ni los del gerente de la com"a=@aI sino los
su,os.
8stamos tratando de hacer una cosa correcta , "ara
el &ien de ustedesI tratando de a,udarlos a mantenerse
li&res de accidentes ue "uedan invalidarlos o matarlos.
9os com"lace a,udar en un montn de formas
diferentesI hemos a"rendido "or eA"eriencia u% clase
de eui"os de "roteccin se necesitan en los diferentes
tra&ajos , les "asamos a ustedes con eA"eriencia antes
de dejarlos tra&ajar en el oficio ue les hemos asignado.
Cierta clase de eui"o lo suministramos , ciertas
clases a,udamos a mantenerlos. Ciertas clases ue se
es"era ustedes de&en conseguir. Algunos se reuieren
"or reglamento , otros son recomenda&les aunue no
indis"ensa&les.
Pero seamos a&solutamente claros acerca de una
cosa. 9o "odemos usar el eui"o "or ustedes. Lo no
"uedo estar al "ie de cada uno de ustedes cada minuto
dici%ndoles 3"nganse esa cosa ahora: es cosa ue les
toca a ustedesI , as@ de&e serI "uesI el eui"o de
"roteccin est/ dise=ado "ara su "ro"ia "roteccin
"ersonalI su seguridad , su salud.
$% ue a veces "arece un "oco molesto tomarse
unos segundos "ara o&tener , "onerse el eui"o de
"roteccin "ara el tra&ajo ue va a durar unos segundos.
Como un "eue=o tra&ajo de esmeriladuraI ue "arece
tan insignificante ue no vale la "ena "onerse las gafas.
Pero "@enselo un minuto. 1Cu/nto tiem"o se toma
un "edacito de acero o de "olvo de esmeril "ara volar
desde la rueda hasta sus ojos2 8sto a"enas le tomar/ la
m/s "eue=a fraccin de segundo. L "uede suceder lo
mismo en un tra&ajo ue dure solamente diez segundos
o uno ue le tome todo el d@a.
;ejar de "onerse los anteojos en el tra&ajo es tan
tonto como el cajero ue dice 3vo, a tomarme un tinto.
1Creo ue "uedo dejar el dinero au@ encima de la mesa
,a ue nadie vendr/ a ro&/rselo2
A"licarle esto a los anteojos es todav@a m/s tonto.
Lo "eor ue le "uede suceder al cajero es ue le ro&en
algCn dinero , ue como resultado lo &oten del tra&ajo.
Pero con todo esto tendr/ sus dos ojosI mientras ue si
ustedes no se "onen las gafas es su "ro"ia vista la ue
est/ "erdiendo.
As@I "uesI ue o&tengan el eui"o de "roteccin
ue demanda su oficio , Csenlo siem"re ue est%n
tra&ajando.
!antengan la "uerta cerrada contra los accidentes
ue "uedan ocurrirle a ustedes mismos-
127
CHARLA NS 4>0 CHARLA NS 4>0
POR QUE USAR GAFASD POR QUE USAR GAFASD
Com"a=erosI creo todos "odemos "ensar so&re
muchas , mu, &uenas razones "ara usar gafas. L
algunos de nosotros las usamos casi todo el tiem"o.
Pero he notado recientemente ue algunos fallan en usar
gafas cuando necesitan "roteger sus ojos. ?e o@do una
gran cantidad de eAcusasI "ero ninguna resiste una
an/lisis "rofundo.
Algunas de las eAcusas m/s frecuentes ue he o@do
"ara no usar gafas en el tra&ajo sonK 3me interfieren la
visin3I 3son incmodos:I 3me hacen "arecer rid@culo:I
3siem"re se me olvidan:. Eeamos si eso es cierto ue
algunas de estas eAcusas tienen algCn sentido.
1. Las gafas me interfieren la visin. ?a, algo de
verdad en estoI creoI "ero recuerden ue es m/s f/cil ver
a trav%s de un vidrio ue lo ue se "uede ver a trav%s de
un "arche negro. !uchos de uienes se uejan ue no
son ca"aces de ver &ien a causa de sus gafasI de&@an
tratar de lim"iarlos m/s a menudo. Porue es claro ue
unas gafas suciasI "olvosasI tiznadas la recortan su
visin.
1Due ha, del em"a=amiento de las gafas2 Ssta es
otra ueja comCn. 6uenoI esto tam&i%n es ciertoI "ero
ustedes "ueden f/cilmente resolver ese "ro&lema. Laven
la "arte interna del lente con agua ja&onosa o usen una
de esas "re"araciones comerciales contra el
em"a=amiento. L en tiem"o calurosoI o si ustedes
sudan muchoI usen su "a=uelo como una &anda contra
el sudor "ara mantener la trans"iracin fuera de sus
gafas. 9aturalmente ue toma un "oco de esfuerzo
mantener sus gafas lim"iasI "ero este esfuerzo no es una
eAcusa "ara ir sin gafas , si es "osi&leI "erder un ojo.
2. Las gafas son incmodas. 8sto es verdadI
tam&i%nI es"ecialmente si no se ajustan &ien. 4mese
un "oco de tiem"o "ara ajustarlas , escasamente se dar/
cuenta ue las est/ usando. 8n cuanto a m@I "refiero
usar un "edazo de vidrio delante de mis ojos ue usar un
ojo de vidrio. PregCntenle al ue tiene unoI , %l les dir/
cu/l es m/s incmodo- L si la incomodidad de los
anteojos le molesta "iensen acerca del dolor de una
astilla clavada o lo ue les "uede ocurrir con el
sal"icamiento de un /cido corrosivo.
3. Las gafas lo hacen a"arecer rid@culo. 4am&i%n
ace"tar% esto. Las gafas lo hacen a"arecer rid@culo. Por
eso es ue ,o no uso los m@os en los &ailesI "ero si los
uso au@ cuando esto, menos interesado en a"arecer
&ien ue el estar en ca"acidad d ver &ien. L ha, esto
tam&i%nK ?an o@do ustedes ue una "ersona a"arezca
mejor con un ojo de vidrio2
4. $e me olvida "onerme las gafas. 8sta es la m/s
lgica de todas las eAcusas "or fallar en "roteger sus
ojos. 9o se "uede negar ue todos nosotros somos
olvidadizos a veces. Pero auella ocasin ue ustedes
dejan sus anteojos montados so&re la frenteI en su
&olsillo o so&re su &anco de tra&ajoI "uede ser el la"so
de memoria m/s costoso de toda su vida. As@ ue hagan
del uso de los anteojos un h/&ito. 8ntre m/s lo usan m/s
los necesitanI m/s f/cil ser/ recordar ue de&emos
"on%rnoslos.
4odo esto lo "odemos resumir as@K 9o "uedo "ensar
en ninguna eAcusa ni en ninguna razn valedera "ara
ue nadie uiera "roteger sus ojosI estos no tienen
"recio. Por lo tantoI "rot%janlos. Bsen sus gafas.
128
CHARLA NS 4>4 CHARLA NS 4>4
LOS ZAPATOS DE SEGURIDAD SALVAN SUS LOS ZAPATOS DE SEGURIDAD SALVAN SUS
DEDOS DEDOS
Bstedes ha&r/n visto algunos carteles so&re
za"atos de seguridad , ha&r/n o@do ha&lar de ellos
mucho antes. Pero deseo tratar el tema en forma am"lia
, convenienteI de manera ue ojal/ "uedan llamarnos en
lo futuro 38l de"artamento con za"atos de seguridad
ciento "or ciento:.
9o es ue ha,amos tenido accidentes mu, graves
en los "ies o dedosI "ero de vez en cuando alguien deja
caer algo en sus dedos oI tal vezI "atea algo duro o
"unzante ue lo o&liga a guardar cama "or un tiem"o.
G$r. $u"ervisorK descri&a algunos casos ocurridos
en su de"artamento o en la f/&rica o "lantaI si es
"osi&leH.
Al investigar estos accidentes nos encontramos ue
la "untera de acero dentro del za"ato hu&iera "revenido
oI "or lo menosI reducido estas lesiones. Por su"uesto
ue ha, algunos accidentes en los ue la "untera de
acero no dar/ una "roteccin de ciento "or cientoI "ero
como el casco de acero de los soldadosI dar/ la mejor
"roteccin "osi&le. $i ustedes no me creen estoI
"regCntenle a una "ersona ue ha,a dejado caer algo
"unzante o "esado so&re sus za"atos de seguridad ,
luego ha,an salido tan cam"antes sin lesin alguna.
5econozco ue en %stos d@as "arezca econmico usar
nuestros antiguos za"atos en la "lanta. La idea no es
malaI eAce"to ue "ueda costar un &uen "ico a la larga.
<magin/ndose lo ue le "ueda suceder a uno con un "ie
a"lastadoI resultar/ a la "ostre siem"re m/s &arato
invertir unos soles en unos za"atos de seguridad.
;e&emos gastar los za"atos viejos en casa o en tra&ajos
"ersonalesI "ero lo im"ortante es tener una &uena
"roteccin donde uno tra&aja. 9o se "uede hacer una
inversin mejor ue la de un &uen "ar de za"atos con
"unteras de acero ue "roteger/n sus "ies durante
meses , meses en lo futuro.
Adem/s en esta %"ocaI los za"atos de seguridad
est/n confeccionados con una magn@fica "resentacin.
?a, ti"os de estos ue no se "ueden distinguir de un
&uen "ar de za"atos de calle. Conozco una gran
cantidad de gente ue usa za"atos de seguridadI aCn
cuando no est%n realizando un tra&ajo "eligroso.
Anteriormente los za"atos de seguridad eran
"esados , calientes. !uchos se ueja&an ue no eran
cmodos. Pero ho, las com"a=@as ue fa&rican estos
za"atos se han dedicado a mejorarlos "ara hacer de ellos
algo mu, cmodoI de &uena "resentacinI inmejora&le
calidad. 8l aislamiento dentro de la "untera evita ue el
za"ato "ueda recalentarse o enfriarse demasiado. La
"untera "uede so"ortar tremendos "esos siendo
sumamente liviana.
;es"u%s de todoI uno no "uede sa&er cuando ha,a
de caerle algo encima de los "iesI "or eso es mejor estar
seguros de ue usamos los za"atos de seguridad , no
tendremos "orue lamentarnos.
8stos za"atos son una &uena aduisicin , dan una
magnifica "roteccin. 9o ha, nada mejor ue
conseguirse un &uen "ar , usarlos todo el tiem"o , me
agradar@a ue todos ustedes lo hagan as@.
129
CHARLA NS 4>= CHARLA NS 4>=
PROTEJAN SUS MANOS PROTEJAN SUS MANOS
;es"u%s de los ojosI las manos son "ro&a&lemente
la "arte m/s im"ortante del cuer"oI cuando se trata de
realizar un tra&ajo. $us manos son las ue ganan el
salario. $us manos sonI "uesI "reciosas.
$in em&argo son ellas las ue m/s se lesionan ue
cualuiera otra "arte del cuer"o. 8n generalI cerca de un
25 "or ciento de todas las lesiones industriales suceden
en las manos o en los dedos. 8sto esI claro a"enas
naturalI ,a ue realizamos casi todo nuestro tra&ajo con
ellas.
ACn las gentes de las oficinas "ueden lastimarse
sus manos. Pueden gol"e/rselas con un cajn del
escritorio o al cerrar un archivador. Pueden rom"erse
una u=a llamando "or tel%fono. ( "ueden sufrir una
infeccin con el "inchazo de un alfiler.
Para ustedes ue est/n haciendo un tra&ajo mucho
m/s "eligroso ue el de la oficinaI sus manos est/n en
ma,ores "eligros. $in em&argo no tienen "orue ocurrir
accidentes en las manos. A "esar de la ha&ilidad de sus
manosI ellas no son las ue "iensan. $on sus
servidoras. 8llas van donde ustedes uieran ue va,an.
Corres"onde a ustedesI "uesI "roteger sus manosI
"ensar en ellas. $i lo hacen es "ro&a&le ue "uedan
mantenerlas lejos de todo accidente.
1Cu/les son algunas de las maneras en ue se
"ueden "roteger las manos de lesiones2
1. Bsar la herramienta correcta. Bsar la llaveI el
martilloI el destornilladorI la "alancaI el cincelI etc. del
ti"o , tama=o a"ro"iado "ara el tra&ajo. Bna herramienta
ue es mu, "esada o mu, liviana mu, grande o mu,
"eue=a "ara el oficioI "uede causar una lesin seria en
las manos. L usar una llave "or un martillo o unos
alicates como llaveI "ueden arruinar las manos o el
eui"o.
2. Bsar herramientas en &uenas condiciones. Las
herramientas con filos em&otados o ramasI con ca&ezas
des"ortilladasI mangos agrietados uijadas ro&adasI son
todas "otencialmente "eligrosas "ara sus manos. 9o
usen una herramienta da=ada 3solamente una vez m/s:.
8ntr%guelaI consigan una nueva. Bna herramienta "uede
reem"lazarse todos los d@asI un dedo no ha, como
hacerlo.
3. !antenga sus manos lejos de mauinarias en
o"eracin. Antes de em"ezar una re"aracin su "rimer
movimiento de&e ser hacia el cierre del interru"tor.
!uchas manos han sido am"utadas o a"lastadas "orue
el tra&ajador ha hecho otro movimiento "rimero. L no
olviden las guardas ue est/n all@ "ara su "roteccin.
9unca o"eren su m/uina sin ue la guarda est% en su
sitio. !antengan sus manos siem"re "rotegidas. Bn
movimiento sin guardas "uede ser mu, costoso
4. 4ener cuidado en el manejo de materiales. Bsen
sus guantes cuando est%n mani"ulando cualuier cosa
agudaI desafiladaI dentelladaI astillada. $auen sus
manos o"ortunamente cuando a"ilen materialesI no las
convierta en un s/nd[ichI "rens/ndolas o a"last/ndolas.
$i usamos nuestros guantes segCn las
instruccionesI no estamos confiando en la suerteI
estamos "rotegi%ndonos contra lesiones serias.
L recuerden mu, &ienK 9o usen guantes cuando
est%n tra&ajando en mauinaria.
5. !antener las manos lim"ias de u@micos
irritantes. ?a, ue evitar el contacto directo con los
/cidosI /lcalisI solventesI aceites "ara cortar , "roductos
"etrol@feros. 8stos "roductos u@micos "ueden causar
agrietamientoI seuedadI uemaduras , condiciones de
la "iel ue "ueden conducir a la "ueden conducir a la
"%rdida de meses de tra&ajo. 8l agrietamiento , ru"turas
de la "iel "ueden tam&i%n "avimentar la v@a "ara
infecciones "or g%rmenes ue "roduzcan
envenenamiento de la sangre.
!antengan su "iel li&re de grasasI mugre e
irritaciones. ?a, ue usar guantes de caucho o "l/sticos
cuando se manejan materias irritantes. ?a, ue lavarse
las manos con ja&n suave o un "roducto a"ro"iado ,
esto uiere decir ue no de&en utilizarse "roductos "ara
lim"iar ro"aI trementina alcohol o solventes.
#. ?a, ue tratarse las ras"adurasI cortadas ,
astillamientos. 3$olamente un rasgu=o:I "uede ser una
Cltima frase. Bn ras"nI un ara=azo "uede desarrollarse
r/"idamente en un envenenamiento de la sangre
conduciendo a meses de camaI o una am"utacin ,I tal
vezI la muerte. Consiga "rimeros auAiliosI
inmediatamente.
La com"a=@a no uiere ue ustedes sufran lesiones.
8l tiem"o ue demoren "re"arando sus manos "ara el
tra&ajoI "ro&a&lemente economizar/ tiem"o en su
ejecucinI , a la largaI resultar/ mucho mejor.
130
Por tantoI no eA"onga sus manos a ningCn "eligro.
$on las ue ganan su salarioI son sus servidorasI
CBg;89LA$.
131
CHARLA NS 4>G CHARLA NS 4>G
LOS CASCOS DE SEGURIDAD LOS CASCOS DE SEGURIDAD
9o tengo "ara ue re"etir ue donde ha, "eligros
"ara los ojosI de&en usarse gafasJ cuando ha,a ue
manejar cosas "esadas ue "uedan a"lastarles los "iesI
usen za"atos de seguridadJ con estas mismas reglas de
sentido comCnI donde est%n eA"uestos al riesgo de
o&jetos ue caenI se necesitan cascos de seguridad.
Algunas veces estamos "rotegidos "or "lataformas
elevadasI "ero si su tra&ajo reuiere movimiento , estar
en diferentes sitiosI en un momento u otro "uede "onerse
en "eligro.
Puede ser ue algunos no gusten de usar cascos.
Conozco algunos de ellosI ue no gustan de usarlo hasta
ue no sufren su "ro"ia , dolorosa eA"eriencia "ersonal.
8n el "asadoI "ens/&amos ue solamente algunos
tra&ajadores de&@an usar cascosI "ero ho, d@a sa&emos
ue cualuiera ue tra&aje en condiciones de riesgos
so&re su ca&eza est/ tan eA"uesto al "eligro de ca@das
de o&jetosI como lo esta&an otros tra&ajadores.
Bsar el casco en su tra&ajo o en cualuier otro
tra&ajoI donde ha,a el "eligro de o&jetos ue caenI est/
demostrando ue ustedes est/n interesados en
"rotegerse a s@ mismo , en coo"erar con la
administracin de la em"resa.
5ecuerden no se de&e "ensar ue nuestra ca&eza
es lo suficiente dura como aguantar todos los gol"es-
132
CHARLA N3 4>> CHARLA N3 4>>
P%o("!!'9n ,"%*on+ 6=: P%o("!!'9n ,"%*on+ 6=:
89 B9A 8!P58$A muchas cosas est/n
dise=adas "ara "roteger a los eui"os , la "ro"iedad.
?a, una verja alrededor de la "lanta , ha, candados en
las "uertas. ?a, eui"os "ara com&atir los incendios ,
vigilantes. 8n las oficinas ha, una caja fuerte "ara
"roteger el dinero , los documentos.
Pero ha, tam&i%n muchas cosas ue han sido
dise=adas "ara "roteger al tra&ajadorI al tra&ajador
solamente. Por ejem"loI tomemos un "ar de anteojos o
una cartera. 9o servir/n "ara detener a un ladrnI evitar
un incendio o ue una mauinaria se rom"a. 8sta
"roteccin facial ha sido dise=ada "ara una funcin
solamenteI el evitar ue algCn material sal"iue la cara
del tra&ajador caus/ndole lesiones ue "ueden llegar
hasta dejarlo ciego. ?an sido dise=ados "ara "roteger a
los tra&ajadoresI "ero nadie "odr/ "rotegerlos si ellos no
uieren "rotegerse a s@ mismos. 9o eAiste nada
autom/tico en la "roteccin "ersonal. $olamente el
usuario tiene ue tener conciencia del valor de
"rotegerse tanto los ojos como las otras "artes del
cuer"o ,I en consecuenciaI utilizar el eui"o ue le es
"rovisto "ara tal fin.
Bn casco "roteger/ la ca&eza , los za"atos de
seguridad los "iesI "ero solamente si se los usa.
Cuando se les "ide a los tra&ajadores ue usen el
eui"o de "roteccin "ersonalI no se les est/ "idiendo
ue hagan un favor a la com"a=@aI se les esta "idiendo
solamente ue se hagan un favor a s@ mismos. Los
tra&ajadores "ueden decir ue tam&i%n la com"a=@a se
&eneficia , es verdadI "ero lo ue la em"resa esta
tratando de hacer es lo ue es mejor "ara todosI teniendo
en cuenta en "rimer lugar el &ienestar de los
tra&ajadores. Los esfuerzos de cualuier em"resa ser/n
nulos si los tra&ajadores no "onen algo de su "arte "ara
evitar ue un accidente los deje ciegosI "aral@ticos o aCn
llegue a matarlos.
La gerencia siem"re est/ dis"uesta a a,udar en
muchas formas. La eA"eriencia les ha ense=ado la clase
de eui"o "ersonal ue es necesario usar en los distintos
tra&ajos , "asaran esa eA"eriencia a los tra&ajadoresI los
cuales tendr/n ue a"render a hacer &uen uso de ella.
La gerencia no "uede usar el eui"o de "roteccin
"ersonal "or el tra&ajador. 4am"oco "ueden "ararse a
cada instante al lado de cada uno de los tra&ajadoresI
dici%ndoles 3Cselo:.
A veces "uede "arecer rid@culo el tomar el tiem"o
ue se necesita "ara colocarse el eui"o de "roteccin
cuando la tarea ue se va a realizar durar/ solamente
unos "ocos segundos. Por ejem"loI el tra&ajo de
esmerilado ue es demasiado corto "ara colocarse los
anteojos. Pero "iensen en %l "or un momento. Cu/nto
tiem"o necesita un "edacito de metal o el "olvo de la
rueda de esmerilar "ara saltar , "enetrar en el ojo2 $e
necesita solamente la fraccin de segundo mas "eue=a
, "uede suceder tanto en tu tra&ajo ue reuiere diez
segundos como todo el d@a. 8l no usar los anteojos
"rotectores en todos los tra&ajos ue lo reuieran es tan
arriesgado como si el cajero de una oficina salga a
almorzar "or un "er@odo de media hora , no cierra la
cajaI ,a ue considera ue las "osi&ilidades de ue
alguien entre , se lleve el dinero en ese "er@odo tan corto
son mu, "ocas.
8n realidadI el no usar los anteojos "rotectores es
mucho m/s arriesgado ue el dejar la caja a&ierta. Lo
"eor ue le "uede suceder al cajero es ue le ro&en el
dinero , como consecuencia de ello lo echen del tra&ajoI
"ero todav@a le uedaran sus ojos "ara verK mientras ue
si el tra&ajador no se coloca los anteojos de "roteccinI
"uede ser ue lo ue le sea ro&ado sea su vista.
Por lo tantoI es im"osi&le usar el eui"o de
"roteccin reuerido "or el tra&ajo , usarlo siermpre ue
se est% realizando la tarea. ?a, ue tener la "uerta de la
caja fuerte cerrada contra los accidentes ue "ueden
suceder en cualuier momento.
133
CHARLA N3 4>5 CHARLA N3 4>5
;868!($ C(9;BC<5 A LA ;8U89$<EA ;868!($ C(9;BC<5 A LA ;8U89$<EA
?o, vamos a dedicar la charla a un tema mu, im"ortanteI
so&re todo cuando se trata de la "revencin de
accidentes fuera del tra&ajo. 8l tema es la conduccin
defensiva. !uchos de nosotros conducimos automviles
u otro ti"o de veh@culo ,a sea como "arte del tra&ajo
diario o "ara nuestras actividades fuera del tra&ajo. $in
em&argoI en muchas ocasiones no cum"limos con las
reglas de tr/nsito , nos ha&ituamos a cometer
im"rudencias.
Pero veamos "rimeramente u% es la conduccin
defensiva o el manejo defensivoI como se llama m/s
comCnmente. $egCn las autoridades de tr/nsito es una
t%cnica ue consiste en conducir evit/ndose accidentes a
"esar de las acciones incorrectas de los dem/s , de las
condiciones del tiem"o. U@jense ue lo m/s im"ortante es
evitar accidentesI "or eso se dice ue ha, ue conducir a
la defensiva.
Como ustedes sa&en el uso del automvil se ha
generalizado grandemente , de&ido a ello el tr/nsito a
trav%s de las calles de las ciudades se hace cada vez
m/s congestionado , dif@cil. Con el aumento de auto>
mviles , de conductoresI tam&i%n han aumentado los
accidentes de tr/nsito de&idoI "rinci"almente al error
humano. Antes de continuar uiero detenerme ,
"reguntar 1Por u% creen ustedes ue se "uede afirmar
ue la ma,or@a de los accidentes de tr/nsito son
causados "or el error humano2 ()l supervisor debe
invitar a los trabajadores a que e*pon%an sus opiniones
para que haya participacin).
8s mu, "osi&le ueI mientras viajamos al tra&ajo o
cuando vamos de "aseo veamos a muchos conductores
cometer im"rudenciasI violaciones , manio&ras
inadecuadas. 8stas manifestaciones en algunos casos no
llegan a "rovocar accidentesI "ero siem"re son
indicaciones de com"ortamientos inseguros , de
conduccin inadecuada. !uchas veces nosotros mismos
actuamos de forma similar , no somos ca"aces de
criticarnos "orue generalmente el ser humano se resiste
a reconocer sus errores. <ncluso llegamos al eAtremo de
ue conociendo todas las im"rudencias ue cometemos
en el tr/nsitoI seguimos cometi%ndolas a diario. Por
ejem"loI tC Pedro (el supervisor debe sustituir este nom<
bre por el de uno de sus trabajadores que ten%a un
automvil y que conduzca) dinos si cuando te montas en
tu automvil te a&rochas el cinturn de "roteccin o
cinturn de seguridad. ()l supervisor debe esperar la
respuesta del trabajador y partir de su respuesta, as sea
positiva).
8n realidad vemos conductores ue no usan los
cinturones de "roteccin "orue no se dan cuenta ue el
instante ue "ierden en a&roch/rselos antes de arrancar
el autoI "uede ser de vital im"ortancia en caso de un
accidente. Los cinturones de "roteccinI tal como los
resguardos de la mauinarlaI se han instalado "ara
"rotegernosI entonces "or u% no usarlos. (tra condicin
insegura es conducir con una sola mano. 9o se han fija>
do ue algunos conductores conducen con una mano en
el volante , la otra descansando en la ventanilla2 Pues
esa es una "r/ctica inadecuada "orue las dos manos
de&en ir siem"re en el volante "ara "oder manio&rar
adecuadamente.
(tro error ue "osi&lemente ustedes ha,an
"resenciado frecuentemente es conducir a eAceso de
velocidadI so&re todo cuando las condiciones del tiem"o
no son "ro"icias. La velocidad de&e adecuarse a las
condiciones del tiem"o "orue no es lo mismo conducir
so&re "avimento seco ue so&re "avimento mojadoK los
neum/ticos no se adhieren a la carretera con la fuerza
suficiente cuando est/ mojada. 8s "osi&le ue al ir a
mucha velocidad el veh@culo se deslice al a"licar los
frenos , "ueda chocar a otro veh@culo ue est/ al lado o
al ue va adelante. A "ro"sitoI seguramente ustedes se
ha&r/n fijado ue muchos conductores no mantienen la
distancia adecuada v se acercan demasiado al veh@culo
ue tienen delante. $i se les "resenta una emergenciaI
no tienen tiem"o "are frenar. !uchos choues se "rodu>
cen "recisamente "or no mantener la distancia
adecuadaI la cual de"ende de la velocidad. !ientras
ma,or sea la velocidad ma,or de&e ser la distancia entre
los veh@culos.
$iem"re de&emos conducir con mucha "recaucin
"ero ha, momentos en ue esa "recaucin de&e
du"licarseI "or ejem"loI en las intersecciones. ?a, ue
reducir la velocidad cuando nos acercamos a una
interseccin "orue "uede suceder ue otro veh@culo no
o&edezca la se=al de tr/nsito , a "esar de ue nosotros
tengamos el derecho de "asarI se "roduzca un choue
ue "ueda traernos graves consecuencias. 4am&i%n
de&emos reducir la velocidad en /reas donde sa&emos
ue ha, "aruesI escuelas , cruces de ferrocarril.
4odos estos "untos ue hemos mencionado son
"arte del manejo defensivo. $i "racticamos estas sim"les
reglasI no tendremos ue lamentar tr/gicos accidentes.
$i conducimos defensivamente estaremos
"rotegi%ndonos nosotros mismos , estaremos
defendiendo la vida de los ue viajan con nosotros. >
134
CHARLA N3 4>H CHARLA N3 4>H
4RC4<CA$ ;8L !A987( ;8U89$<E( 4RC4<CA$ ;8L !A987( ;8U89$<E(
!anejo defensivo significa "rever los riesgosI tener
en cuenta ue otras "ersonas "ueden cometer actos
"oco seguros , conducir de acuerdo con esto , con las
condiciones del tiem"o. Para "oder so&revivirI los con>
ductores "rofesionales tienen ue manejar
defensivamente. A continuacin veremos los as"ectos
m/s im"ortantes del manejo defensivo.
1. 7archa atrs. Como uiera ue se mireI ir hacia
atr/s es un movimiento dif@cil. Cuando se est/ dando
marcha atr/s se dificulta ver , conducir adecuadamente.
Al conductor de otro veh@culo no le es f/cil adivinar la
velocidad , direccin del ue est/ dando marcha atr/s.
Los motoristas de veh@culos comerciales tienen
necesidad de dar marcha atr/s con mucha frecuenciaJ
mediante la "r/ctica ellos "ueden llegar a volverse unos
eA"ertos en este arte. 9o ca&e duda de ue el
movimiento ofrece riesgosI lo mismo si es realizado "or
un eA"erto o "or un novatoI a no ser ue se tome la
"recaucin de efectuar la accin cuando no ha,a nadie
en los alrededores.
Bna de las formas de dar marcha atr/s es teniendo
alguien ue se &aje , dirija o se "uede hacer usando los
es"ejos "eroI en cualuier casoI la res"onsa&ilidad
descansa en el conductor. ;% marcha atr/s des"acio ,
cuidadosamenteI est% "re"arado "ara cualuier cam&io
en la situacin , evite dar marcha atr/s siem"re ue sea
"osi&le.
2. $ntersecciones. La razn "or la cual las
intersecciones son "eligrosas es de&ido a ue en ellas se
concentran muchos movimientos en conflicto , "orue es
all@ donde los "eatones , los veh@culos com"iten "or el
uso del cruce.
8n una interseccin ha, un "romedio de ocho
acciones conflictivas. 8n algunos casos es dif@cil ver el
tr/fico ue se acercaJ tam&i%n ha, un "orcentaje de
"ersonas ue ignoran las reglasI algunas ue las olvidan
, muchas ue deli&eradamente las deso&edecen.
4enemos ue tener en cuenta ue a veces las se=ales
del tr/nsito no funcionan adecuadamente , con
frecuencia los avisos de 1arar se caen al suelo o son
o&struidos "or algCn o&jeto. Lo m/s conveniente es
reducir la velocidad llega cerca de la interseccin. $i va
"or una calle ue tiene "referenciaI est% seguro de ue el
veh@culo esta &ajo control , "uede ser detenido
sC&itamenteJ mire a am&os ladosI cercirese de ue es
seguro , "rosiga cuidadosamente. 9o trate de "asar a
otro veh@culo en la interseccin. (&edezca todas las
se=ales , avisos.
&. *escanso. Los conductores "ueden realizar un
tra&ajo mucho mejor cuando descansan el tiem"o
necesario. Auellos ue tienen ue cu&rir largas
distancias en sus recorridos diariosI no les conviene
"asarse muchas horas sin descansar. Cuando se
em"rende un viaje largoI lo recomenda&le es ue durante
el tra,ecto el conductor se detenga con regularidadI
descanse un rato , se tome una taza de caf%. 9unca
conduzca cuando este so=oliento.
>. C#n7o se espera mucho del vehculo. 4al
"arece ue algunos motoristas nunca a"renden cu/nto
"ueden o&tener del funcionamiento de un veh@culo. A
veces tratan de salir de re"ente de un atolladero sin tener
en cuenta ue llevan una carga "esadaI , se sor"renden
cuando el veh@culo no res"onde "ara li&rarlos a tiem"o
de un "eligro. Creen ue "ueden detenerse sC&itamente
sin tener en cuenta la velocidad ue llevan o las
condiciones del "avimento. Consideran ue con las luces
altas "ueden ver los o&st/culos del camino a ma,or
distancia de lo ue es "osi&le. Los individuos ue
"iensan as@I se sienten mu, ofendidos si alguien duda de
las ha&ilidades ue "oseen "ara conducir. 8n la o"inin
de ellosI cualuier cosa ue suceda es de&ida a defectos
del veh@culo , nunca cul"a del conductor.
(jal/ fuera "osi&le tras"asar las cul"as tan
f/cilmenteI "ero lo cierto es ue casi todos los casos en
ue se atri&u,e en realidad el conductor ha sido el
res"onsa&le. Lo m/s conveniente es ue el conductor
se"a u% es lo ue "uede es"erar de su veh@culo.
135
CHARLA N3 4>A CHARLA N3 4>A
!A987( ;8 CA5584<LLA$ !A987( ;8 CA5584<LLA$
?o, uiero dedicar esta charla de cinco minutos "ara
ha&lar de uno de los accesorios de ma,or uso en la
industria "ara el trans"orte de materialesK las carretillas.
4odos ustedes sa&en ue au@ en la "lanta dis"onemos
de distintos ti"os de carretillasI "or ejem"loI tenemos las
de dos ruedasI las de "lataforma , las elevadorasI "ero
%stas no son las Cnicas ue eAisten en el mercado. Como
todos ustedes sa&enI el o"erario de cualuier ti"o de
carretillaI &ien sean motorizadas o manualesI de&e usar
guantes , za"atos de seguridad todo el tiem"o como
medida de "revencin de accidentes.
Duiero referirme es"ec@ficamente a las "recauciones
generales ue de&en tener en cuenta todos ustedes
cuando o"eren carretillas. Bno de los "eligros ue ha,
ue tener "resenteI es el "aso de las ruedas "or "uentes
de cha"a o "or "lataformasJ otro "eligro es la colisin con
otros veh@culos u o&st/culosI , tam&i%n el
a"risionamiento de las manos en las carretillas , otros
o&jetosI como "or ejem"lo la carga ue est/ colocada
so&re la carretilla. 4odo tra&ajador de&e manejar la
carretilla a una velocidad seguraI manteni%ndola siem"re
&ajo su control. ?a, ue "restar atencin es"ecial a las
esuinas sin visi&ilidad , al "asar a trav%s de "uertas.
Bna vez ue ha,an terminado de usar las carretillasI
de&en colocar %stas en el sitio a"ro"iadoI , no a"arcarlas
en las naves u otros lugares donde "ueden constituir un
"eligro de ca@das , o&struccin. Las carretillas dotadas
de &arra "ara tirar de&en colocarse con la &arra levan>
tada , en lugar ue no estor&e.
Las carretillas de dos ruedas se "onen de "ie con las
em"u=aduras a"o,adas contra la "ared o contra la
carretilla anterior. Las ruedas de&en uedar &loueadas.
Las carretillas de&er/n ser ins"eccionadas
diariamente "ara ue se mantengan en &uen estado. An>
tes de usar cualuier carretillaI de&en cerciorarse de ue
los ejes est%n &ien engrasados.
;e&e em"learse el ti"o de carretilla a"ro"iado "ara
el tra&ajo a realizar. 9o ha, ninguna carretilla ue sirva
"ara todo ti"o de material.
Las carretillas de dos ruedasI a "esar de ue a
"rimera vista "arecen de f/cil manejoI encierran ciertos
"eligrosI "or lo ue no de&en olvidarse las siguientes
normas de seguridad. 8l centro de gravedad de la carga
de&e uedar lo m/s &ajo "osi&le. $i son variasI las
cargas m/s "esadas se colocar/n de&ajo. Al cargar la
carretillaI el o"erario , los ue a,uden de&en mantener
sus "ies alejados de la tra,ectoria de las ruedas. 8l "eso
de&e situarse en la "arte delanteraI "ara ue va,a so&re
el eje , no so&re las em"u=aduras. 8l "eso se colocar/
de forma ue no res&aleI vuelue o caiga. $lo se
cargar/ hasta una altura ue "ermita suficiente visi&ilidad
al o"erario. Cuando la carretilla de dos ruedas se cargue
en "osicin horizontalI se elevar/ a la "osicin de marcha
haciendo fuerza con los mCsculos de las "iernas ,
manteniendo la es"alda recta. La misma norma se a"lica
al &ajar la carretilla de modo ue sean las "iernas la ue
hagan el esfuerzo. La carretilla es la ue de&e so"ortar el
"eso. 8l o"erario de&e limitarse a euili&rarla ,
em"ujarla. Con una carretilla de mano nunca se de&e ir
marcha atr/s. 8n el caso de o&jetos demasiado
voluminososI o de materias a "resinI la carga de&e ser
asegurada con &andas o cadenas. Al ir cuesta a&ajoI la
carretilla de&e ir "or delanteI cuesta arri&a la carretilla ir/
detr/s , esta norma se a"lica tam&i%n a las carretillas de
cuatro ruedas. Cuando se maneja una carretilla no se
de&e correr sino ue de&e conducirse a una velocidad
razona&le "ara "oder mantenerla siem"re controlada.
Por CltimoI "ara finalizar uiero recordarles ue las
carretillas son eui"os de elevacin , trans"orte ue se
em"lean "ara reducir el esfuerzo f@sico , facilitar la
mani"ulacin de los materialesI "ero es im"rescindi&le
ue se"amos como manejarlas , mantener "resente las
normas de "revencin de accidentes en todo momento.
136
CHARLA N3 450 CHARLA N3 450
8L ALC(?(L L L($ ACC<;8948$
8l tema del ue les vo, a ha&lar hoy se refiere a un
"ro&lema ue acom"a=a al hom&re desde hace cientos ,
cientos de a=osI generalizado en casi todos los "a@ses de
occidente , causa de innumera&les muertesI
enfermedadesI dilucin de familias , accidentesI o ue
"roduce todas esas calamidades es "aradjicamente
algo relativamente agrada&le al "aladar ue "roduce un
estado de euforia , se consume diariamente en muchos
hogares durante las comidas antes , des"u%s de ellasI ,
se sirve "ara cerrar tratosI festejar acontecimientos
im"ortantes , Molvidarse de los "ro&lemasMI como muchos
dicen. La todos de&en sa&er ue me esto, refiriendo al
alcohol.
Les uiero ha&lar so&re este tema "orue incluso en
nuestra "lanta el alcohol es un "ro&lema im"ortante.
!uchos tra&ajadores se accidentan "orue consumen
&e&idas alcohlicas durante los almuerzosI &e&en antes
de entrar a tra&ajarI e inclusoI a escondidasI mientras
tra&ajan.
Fracias a todas las cam"a=as "u&licitarias ue las
organizaciones antialcohlicas han llevado a ca&o "ara
com&atir el uso desmedido del alcohol , a la "u&licacin
de art@culos en revistas , "eridicosI so&re este temaI
ho, d@a todo el mundo sa&e ue el alcohol es factor grave
en muchos accidentesI es"ecialmente de tr/nsito. 8l
Consejo <nteramericano de $eguridad dice ue a nivel
mundialI el alcohol es la causa "redominante en casi la
mitad de los accidentes automovil@sticos ue ocurren
diariamente en el mundoI , una causa im"ortante entre
las "rinci"ales "or las cuales mueren gran "arte de los
"eatones.
8l alcohol disminu,e los reflejosI deteriora la
coordinacin , reduce la agudeza visual. Los accidentes
ue se sufren de&ido a estas inca"acidades tem"oralesI
ocurren tanto dentro de las "lantas como en las casas ,
cuando se "ractican de"ortes. Duiz/s muchos de
ustedes nunca han "ensado seriamente ue el alcohol
frena el tiem"o de reaccin , reduce la ha&ilidad f@sica.
Por eso es tan "eligroso tra&ajar &ajo la influencia del
alcohol. ;urante el tra&ajo se necesita tener un control
total de las facultades si cuando se est/ en "osesin de
todas las facultades se "uede sufrir un accidenteI
imag@nense alguien tra&ajando en una tarea "eligrosa
con sus facultades disminuidas-
Cuando una "ersona &e&eI no "uede tener tanta
lucidez mental ni "ensar tan r/"ida , racionalmente como
una "ersona ue no ha &e&ido. 4am"ocoI lgicamenteI
se "ueden tomar decisiones tan r/"idamente. Bstedes
sa&en mu, &ien ue en nuestros tra&ajos a veces
de&emos tomar decisiones con &astante ra"idez. Pero lo
"eor de todo es uiz/s ue la "ersona ue est/ algo
e&riaI no se da cuenta ue sus facultades mentales ,
f@sicas han disminuido , actCa con un falso sentido de
confianzaI influenciada "or la euforia ue le "roduce el
alcohol. 8n resumidas cuentasI esa "ersona se convierte
en un "eligro constante "ara si misma , "ara todos los
ue la rodean.
8l alcohol es una droga ue em"ieza a interrum"ir el
"roceso normal de funcionamiento del cere&ro en cuanto
se lo toma. 8l alcohol no se com"orta en el organismo
como otros alimentos. Los alimentos se digieren "oco a
"oco en el estmagoI el alcohol no. 8l alcohol no
necesita ser digeridoI sino ue "asa directa ,
r/"idamenteI tan "ronto como se lo ingiereI del estmago
a la sangreI , la sangre se encarga de trans"ortarlo a
todo el cuer"oI "rinci"almente al cere&ro.
Bna vez ue el alcohol ha entrado en la corriente
sangu@neaI ,a no se "ueden frenar sus efectos. 9i el
ejercicio f@sicoI ni el caf%I ni el aire frescoI "ueden
reducirlos. Lo mejor ue "ueden hacer si alguna vez
toman alcohol , de&en realizar algCn tra&ajoI es
dec@rmelo con sinceridad. Lo tratar% de aislarlos un "oco
hasta ue se les "ase el efecto. 8s mejor ue me lo digan
a m@ a ue tra&ajen &ajo la influencia del alcohol , se
eA"ongan a sufrir una lesin ue "odr@a causarles una
inca"acidad total "ermanenteI como seria la "%rdida de
las manosI la vistaI una "ar/lisisI etc. 9o seria la "rimera
vez ue un tra&ajador me ha confesado honestamenteK
M!ireI su"erI ho, era el aniversario de mi &oda , he
tomado un "oco m/s de la cuentaMI o MA,er se muri mi
madre , "ara calmar el dolor me he tomado esta ma=ana
tres co"as de m/sM. Lo entiendo "erfectamente ue en
ocasiones se "uede cometer algCn eAcesoI "ero "or
favor d@ganmeloI ue no "asar/ nada. Los tra&ajadores
ue alguna vez me han comunicado ue han tomado un
"oco m/s de la cuenta sa&en ue he tratado de
a,udarles. Adem/sI una "ersona ue se atreve a
confesar ue ha tomado un "oco m/s de la cuenta
denote res"onsa&ilidadI seriedad , res"eto hacia los
dem/s com"a=eros de tra&ajo.
137
CHARLA N3 45= CHARLA N3 45=
CO) EL ENEMIGO INVISIBLE CO) EL ENEMIGO INVISIBLE
8$4( 9( 8$ 9A;A 9B8E(I "ero el monAido de
car&ono GC(H es un verdadero asesino. 8n realidad
de&ido a la dificultad "ara descu&rirloI "enetra en sitios
donde no se le es"era , casa la muerteI anualmente a
muchas mas "ersonas de lo ue hace cualuier otro gas
, "ro&a&lemente a muchas mas de lo ue causan todos
los otros gases en conjunto.
8l monAido de car&ono es mu, comCn. 4odo lo ue se
necesita "ara o&tenerlo es uemar cualuier cosa o
material ue contenga car&onoI tal como maderaI telasI
car&nI gasolinaI etc.I sin ue ha,a suficiente cantidad de
oA@geno.
8l car&ono al uemarse forma "rimero monAido de
car&ono ,I "osteriormente se convierte en &iAido de
car&ono si ha, suficiente cantidad de oA@geno "resente.
Pero el monAido de car&ono tiene ue encontrarse
caliente "ara mezclarse con el oA@geno , formar &iAido
de car&ono. ;e tal manera ue si el monAido llega a
enfriarse antes de entrar en contacto con el oA@genoI
entonces "ermanece monAido de car&ono.
Por eso es tan "eligroso variar el regulador del "aso de
aire de los uemadores de gas. $i se acuesta uno a
dormir teniendo en la ha&itacin uno de esos
uemadores de gas funcionandoI sin contar con un
&uena ventilacinI es "ro&a&le ue nunca m/s se
des"ierte. 8sto causa la muerte de un gran nCmero de
"ersonas cada a=o. $i es necesario em"lear
calentadores GestufasH "ara las ha&itacionesI es mucho
mas seguro em"lear calentadores GestufasH electricos.
8l monAido de car&ono no "uede ser descu&ierto "or el
olfato. 4am"oco tiene sa&or. 9o "roduce cosuillas en la
nariz ni en los "ulmones , no hace estornudar. $i se
res"ira demasiado de %lI sencillamente se va entrando
en un estado de modorra hasta "erder el conocimiento. A
menos ue la v@ctima sea rescatada en este momento
"uede llegar a morir.
Cuando se as"iran los gases del esca"e del motor de un
automvil , ellos son irritantesI se esta uemando un
"oco de aceite o se est/n as"irando algunos
su&"roductos de la descom"osicin de la gasolina. Lo
ue "roduce el fastidio no es el monAido de car&ono.
F#"n("* 7" "N,o*'!'9n
La fuente mas comCn de monAido de car&ono son los
gases de esca"e de los motores de automvilI "ero
tam&i%n eAisten muchas otras fuentes.
8n el hogarI los uemadores de aceiteI gas o car&n
"ueden dar lugar a la formacin de monAido cuando se
encuentran mal regulados. $on es"ecialmente notorios
"or este as"ecto los calentadores de aguaI "orue
cuando la llama entra en contacto con una su"erficie ue
tiene una tem"eratura inferior a la tem"eratura de
ignicin del gas. $e genera monAido de car&ono.
8n la industria eAiste el riesgo de la generacin de
monAido de car&ono en K la industria de fa&ricacin de
gas comercialI la "re"aracin del alcohol met@lico , de
otros u@micos sint%ticos org/nicos "rovenientes del
&iAido de car&ono J fa&ricacin del car&uroJ en la
destilacin del car&uroJ en la destilacin del car&n , la
maderaJ en o"eraciones cerca de hornosI cocinasI
hornillasI forjasI estufasJ en minas , fundicionesJ garajes
, en cualuier lugar donde se tengan en o"eracin
motores de com&ustin interna.
Co$o !(O
8l monAido de car&ono no es un veneno. Causa la
muerte al "rivar a la "ersona de oA@geno. 8sto es lo
mismo ue sucede cuando una "ersona se ahoga o
cuando reci&e un choue el%ctrico.
8l organismo humano es una m/uina ue reuiere
oA@geno. 8n el meta&olismo normalI el oA@geno ue llega
a los "ulmones con el aire res"irado se com&ina con la
hemoglo&ina de la sangre. La oAihemoglo&ina formada
as@ es llevada "or los gl&ulos rojos de la sangre a todos
los tejidos del cuer"o donde el oA@geno es cam&iado "or
&iAido de car&onoI un "roducto desechado. 8l &iAido
de car&ono a su turno es trans"ortado lo regresa a los
"ulmones , eA"ulsado en el aire eAhalado.
8L monAidoI desafortunadamenteI se com&ina con la
hemoglo&ina cerca de 300 veces mas r/"idamente ue el
oA@geno. 8so significa ue aun cuando se encuentre
"resente en el aire ue res"iramosI en concentraciones
com"arativamente &ajasI r/"idamente reduce la
ca"acidad de la sangre "ara trans"ortar oA@geno ,
em"ieza la deficiencia de oA@geno de los tejidos.
138
CHARLA NS 45> CHARLA NS 45>
MANEJO DEFENSIVO MANEJO DEFENSIVO
1?an o@do ustedes alguna vez ue un chofer admita
ue es mal conductor2 1?an o@do a alguien decir ue %l
caus el accidente , no el otro conductor o el /r&ol o el
"oste contra el cual se han estrellado2
Pues ,o no. 4odos creemos ue somos mu,
eA"ertos con el timn en las manos. $iem"re es la otra
"ersona la ue causa los accidentes.
!u, &ien. 9o contradigo eso. Ace"temos ue es
siem"re el otro el ue causa los accidentes. La cosa est/
en ue no siem"re es el otro el ue resulta lesionado.
ACn cuando ustedes tengan todo su derechoI est/n
a&solutamente li&res de toda cul"aI uno "uede ser el
muerto o el com"a=ero ue viaja con unoI igual ue si
uno hu&iera tenido toda la cul"a.
8s innumera&le la gente ue muere en accidentes
automovil@sticos , no se crea ue todos los muertos lo
han sido "or su cul"a.
4ener el derecho no es suficiente "ara "rotegerlo a
uno de un accidente de tr/nsito. ?a, ue manejar
defensivamente. !anejar de manera ue uno siem"re
tenga el derecho , la razn , el otro conductor no le
"ueda causar da=o.
8s una &uena regla manejar como si todos los
dem/s conductores fueran incom"etentes- <mag@nese
ue el otro va ha hacer locurasI ue no conoce los
reglamentos del transitoI ue no "one atencin a lo ue
esta haciendoI ue sus frenos no "ueden "ararlo a
tiem"o.
8n otras "ala&rasI manejen con seguridad , tengan
en cuenta los actos inseguros de los otros conductores.
8sto es manejo defensivo.
?e au@ algunas de las cosas ue otros conductores
hacen , causan accidentes. $u"ongan ue las van a
hacer. U@jese &ienI de manera ue los otros conductores
no lo im"liuen a ustedes en un accidente-
1. $u"onga ue el otro conductor sale
ines"eradamente en la curvaI "ara a&rirse "aso en la
l@nea de tr/fico.
2. $u"onga ue se va a &rincar las luces , so&re
todoI a "asarse siem"re en amarillo.
3. $u"onga ue va a violar el derecho a la v@aI no
"arar com"letamente en los cruces , a&rirse "aso a la
fuerza en la carretera.
4. $u"onga ue va a conducir a una velocidad
su"erior a las condicionesJ dele todo el es"acio ue
"ueda en caminos res&alosos.
5. $u"onga ue se aventurar/ a "asar en curvas ,
en las colinas. ;ele todo el es"acio ue "uedaI ,a sea
ue usted lo sigueK se le acerca o es "asado "or el.
#. 8s"ere "aradas sC&itas. !antenga una distancia
"rudencialI "or lo menos la longitud de un carro "or cada
veinte Oilmetros de velocidadI so&re todo en caminos
res&alosos.
'. $u"ngase ue tomar/ las curvas "or la zona
euivocadaI o ue cam&iar/ de zona sC&itamenteI sin
hacer se=ales corres"ondientes. 9o "ase a otros
veh@culos cuando ha,a la "ro&a&ilidad de ue se "uedan
voltear so&re usted.
*. $u"onga ue se va a entretejer en el tr/fico.
!ant%ngase a su derecha , est% listo "ara "arar cuando
se le atraviese.
.. 8s"ere ue no &ajara sus luces. Amortigce las
su,as de manera ue alguien "ueda ver donde va. 8vite
mirar directamente a sus luces "ara evitar la ceguera
tem"oral.
8stas son "recauciones ue toma un conductor
defensivo. 9o solamente se asegura ue maneja
correctamente , con seguridad "or s@ mismo o&servando
la le, si no ue evita hacerI nada ue "ueda confundir o
hacer euivocar a otro conductor. 9o le im"orta uien
tiene el derecho o no lo tiene. Lo ue im"orta es "revenir
cualuier accidente.
9o les "arece ue esto tiene algCn sentido2
9inguno de ustedes trata de accidentarse au@ en el
tra&ajo solamente "orue alguno otro com"a=ero est%
haciendo algo en forma insegura. 1Por u% no vigilar los
actos inseguros de otros conductoresI tam&i%n2
$e necesita algo m/s ue esto como hacer los
cam&ios o estacionar un carro "ara ser un &uen
conductor. ?a, ue "racticar el manejo seguro , "onerle
atencin a los otros conductores durante cada minuto
ue se est% detr/s del timn.
$a&er localizar actos inseguros de los dem/sI evitar
nuestros actos inseguros. 8so es manejo defensivo.
139
140
CHARLA N3 45H CHARLA N3 45H
?AL DB8 ;(!<9A5 LA$ P58(CBPAC<(98$
L($ !8;<C($ ;<C89 ue las Clceras del
estmago resultan de "reocu"arse demasiado. 4am&i%n
nos dicen ue dejamos de "reocu"arnos cuando
sa&emos ue las cosas no tienen remedio. La duda so&re
si algo est/ &ien o mal es lo ue nos crea la
"reocu"acin.
Duiz/sI esa sea la razn "or la cual no nos
"reocu"amos mucho "or la muerteK todo sa&emos ue
m/s tarde o m/s tem"rano tendremos ue morirnos.
$iendo un hecho cierto ue tendremos ue morirI no le
"restamos mucha atencin , hasta nos olvidamos de ello.
Pero nosotros no sa&emos si vamos a tener un accidente
, "or esoI nos "reocu"a el ue "ueda suceder.
A "esar de lo mucho ue ha&lemos au@ acerca de
la seguridad , "revencin de accidentesI nuestra
intencin no es ue ustedes se "reocu"en del "eligro de
sufrir un accidente.
Las "reocu"aciones no a,udan a nadie. 8s m/sI
"ueden contri&uir a crear las dificultades ue tratamos de
evitarJ un accidenteI uedarnos sin dineroI o tener un
malentendido con la mujer. Lo ue necesitamos es
"ensar con claridadI sin temores ni "reocu"aciones.
Lo s% cu/l es la cura contra las "reocu"acionesK
a"render el tra&ajo &ienI acostum&rarse a seguir siem"re
las reglas de seguridadI usar la ro"a , eui"os de
"roteccin a"ro"iados "ara la la&or ue se hace , estar
siem"re alerta en el tra&ajo.
Por el contrarioI si constantemente estamos
"ensando en la desgracia ue nos "uede acontecer , si
el otro d@a 7uan fue la v@ctimaI la "rAima vez me tocar/ a
m@I lo m/s "ro&a&le es ue creemos el am&iente "ro"icio
ue resulte en un accidente.
8l remedio est/ en mirar a nuestro alrededor.
(&servar las cosas ue hacemos "ara cerciorarnos de
ue nadie resultar/ muerto o lisiado "ara el resto de su
vida. La mauinaria ha sido dise=ada "ara tra&ajar
eficientemente.
8n todos los "untos de "eligro se han colocado
resguardos "ara evitar ue alguien se lesione. Por
dondeuiera hemos colocado carteles , se=ales de aviso
"ara "revenir un acto inseguro. L ha, "ersonas como ,o
siem"re dis"uestos a mostrarles la forma correcta de
hacer el tra&ajo , evitarles euivocaciones ue cuestan
caro en sufrimientos , dinero.
8sto no uiere decir ue a "esar de todas esas
"recauciones no ocurran accidentes. Bn descuido en el
manejo de materialesI en la forma de mani"ular una
m/uinaI o hasta al caminarI "uede llevarnos al hos"ital
e im"edirnos tra&ajar "or muchos d@as. 4am&i%n "uede
ser un aviso "ara estar m/s alerta. Pero si ustedes "onen
de su "arte , usan los eui"os de seguridadI siguen las
instrucciones ue les han dado , se concentran en lo ue
hacenI no ocurrir/n accidentes.
Por su"uesto ue no "uedo es"erar ue ustedes se
mantengan constantemente alertas , concentrados en su
tra&ajo. Por mucho ue lo ueramosI veces nos "onemos
a "ensar en otra cosasI nos distraemos , hasta hacemos
algo ue nosotros ser@amos los "rimeros en considerar
im"ro"io o incorrecto. Pero aCn as@I muchos de nosotros
logramos hacer un &uen tra&ajo sin sufrir accidentes
lamenta&les.
Bna "rue&a evidente de lo ue decimos son los
r%cords de seguridad de muchas em"resas. Bna vez ue
los tra&ajadores se acostum&ran a seguir ciertas normasI
mu, raras veces las ue&rantan "or un descuidoI falta de
atencin o negligencia.
La verdad es ue no tenemos "or u% "reocu"arnos
acerca de los accidentes. Para evitarlosI analic%moslos
o&jetivamenteI &uscando las causas ue los "roducenI
haciendo nuestro tra&ajo en la forma correcta , entonces
veremos ue desa"arecen como "or encanto.
141
CHARLA N3 45I CHARLA N3 45I
$8FB5<;A; ;8$PBS$ ;8L 45A6A7(
P(5 8$4($ LA;($ ;8 LA PLA94A se ha&la &astante
de seguridad. Con frecuencia los su"ervisores damos
charlas como %sta. ?a, carteles , anuncios de seguridad
colgados en las "aredes. Los ue tienen suficiente
eA"eriencia en la materiaI tiene tam&i%n cantidades de
sugerencias so&re como hacer el tra&ajo sin lastimarse.
Llega la hora de la salida. Los tra&ajadores se van a
casaI donde "ro&a&lemente no ha, carteles de seguridad
, W desde luego ue tam"oco> su"ervisores ue den
discursos so&re el mismo tema.
Creen ustedes ue esto es un indicacin de ue todos los
"eligros de la vida est/n concentrados au@ en la "lanta ,
ue fuera de ella reina la seguridad2 !is ueridos
amigosI si "or eso des"ertaron ..vu%lvanse a uedar
dormidos- Porue la triste realidad es ue en much@smos
m/s o&reros sufren lesiones , muerte fuera del tra&ajo
ue dentro del mismo. Las estad@sticas han "ro&ado ueI
"or lo menosI dos de cada tres accidentes fatales ocurren
cuando la gente no este tra&ajando.
Lo no so, su su"ervisor fiera de la "lantaI ni
"uedo decirles lo ue de&en , no de&en de hacer al salir
de aui. Adem/sI la com"a=@a no tiene res"onsa&ilidad
alguna so&re los accidentes ue ocurra a cualuiera de
ustedes una vez ue la jornada ha terminado. Luego el
ue sufra una lesin grave fuera del tra&ajoI no "ude
es"erar "ago de indemnizacin.
PeroI aunue ,o deje de ser su jefe des"u%s de ue
suena la Cltima sirenaI , aunue la em"resa no "ague
indemnizacin "or accidentes ocurridos a "artir de ese
momentoI >tanto a la com"a=@a como a m@I nos im"orta la
seguridad de cada uno de ustedes. Dueremos ue vuelva
ma=ana sanos , salvosI listos "ara continuar su tra&ajo ,
ganarse su salario.
;e manera ue au@ tiene unas cuantas
sugerencias en favor de la seguridad fuera del tra&ajo
ue Wles ruego> tomen como un consejo amistoso.
8n "rimer lugarI el Consejo <nteramericano de
$eguridad ha encontrado ue los "eores accidentes de
tr/fico ocurren al atardecer. 8so uiere decir ue el
"eligro se intensifica en el momento en ue el tra&ajador
sale de la "lanta "ara dirigirse a casaI sea a "ie I en
auto&CsI o manejando su "ro"io veh@culo. Por lo generalI
,a esta oscuro o el sol ,a esta em"ezando a ocultarseI
luego la visi&ilidad no es mu, clara. A menos ue
tengamos es"ecial cuidadoI estaremos eA"uestos a sufrir
o a hacer sufrir uno de esos accidentes ue ocurren W al
caer de la tarde> entre automviles , "eatones.
$i caminamos >as@ sea un corto trecho hasta la
"arada del auto&CsI o la &ajarnos d este , caminar a
casa> tengamos "resente ue los conductores de los
otros veh@culos no "ueden ver mu, &ien en la
semioscuridad cre"uscularI o en la oscuridad de la
noche. Por eso ha, ue cruzar la calle Cnicamente en las
secciones se=aladas "ara ese fin. 4omemos la
"recaucin de mirar "ara am&os lados antes de cruzar la
calle. $eamos es"ecialmente cuidadosos cuando
"asemos ceca de autos estacionadosI o "or lugares de
estacionamientoI ,a ue ese es el momento en ue
muchos de estos comenzar/n a moverse , uiz/s el
conductor no nos vea.
$i manejamosI hag/moslo alerta. Lo mas
"ro&a&le es ue las calles est%n atestadas de autos ,
"eatonesI es"ecialmente en esta %"oca con motivo de
los "re"arativos , com"ras de 9avidad. ?a&r/ "eatones
saliendo de f/&ricasI escuelasI almacenesI "arues de
recreoI etc.J muchos de ellos ser/n ancianos , ni=os.
Algunos no o&rar/n con el mejor juicioI luego nos
corres"onde a nosotros velar "or su seguridad
manteni%ndonos alerta en todo momento detr/s del
volante.
$ea ue manejemos un automvilI o
caminemosI conviene tener "resente ue? )s mejor lle%ar
a casa sano y salvo, que %anar unos cuantos minutos
tratando de ir de prisa. 8sa es la clase de "risa ue
enviar/ a un amigoI o a nosotros mismoI al hos"ital en
vez de a casa.
?ag/monos el "ro"sito de terminar lo ue
ueda de a=o velando "or la seguridad dentro del tra&ajo.
Pero llev%monos a casa esas mismas ideas ,
"recaucionesI $i o&ramos as@ a "artir de este momentoI
"odemos asegurarles ue em"ezaremos el A=o 9uevo
con mejores "ers"ectivas de seguridad ue las ue
gozamos en el a=o ue termina.
142
CHARLA NS 45A CHARLA NS 45A
AL IR Y VENIR DEL TRABAJO AL IR Y VENIR DEL TRABAJO
<r hacia el tra&ajo es cosa ue tenemos ue hacer
"or nuestra "ro"ia cuenta. 9o "uedo dirigirlos all/ en la
calleI ni la em"resa tiene ue com"ensarlos si se
lesionan en la calle.
Pero tanto la em"resa como ,o deseamos ue
ustedes no va,an a lesionarse. Lo deseamos "ara ue
ustedes "uedan tra&ajar sin ausentismosI sin estar
acostados en un hos"ital. ;e tal manera ue creo tener
cierto derecho a aconsejarlosI aCn cuando no sea una
ordenI de como de&en mantenerse sanos , salvos
cuando tienen ue caminar en el tr/fico.
Aunue ustedes hagan una larga caminata o tome
un trans"orte , luego tenga una "eue=a caminada hasta
la "lantaI tome siem"re el camino mejor , m/s seguro.
Por ejem"loI si tiene ue cruzar una calle mu,
ocu"ada o una carreteraI trate cruzarla en la esuina m/s
segura. 8sta "uede ser una esuina donde ha,a luces
de tr/nsito o un agente de tr/nsito. Pero es esuina
segura solamente si usted o&edece las luces o el hom&re
ue est/ dirigiendo el tr/fico. $i va contra las se=alesI es
la esuina m/s "eligrosaI "ues es donde el motorista
tiene ma,or razn "ara creer ue tiene la v@a li&re. $i no
ha, se=ales o servicioI recuerde ueI en todo casoI
cualuier esuina es mejor "ara cruzar ue en la calle.
Porue all@ es donde el motorista es"era ue los
"eatones crucen , tendr/ ma,or cuidadoI entre las
esuinas tiene todo el derecho a la v@a , es"era no tener
ue "ararse.
?e au@ otro "untoI las investigaciones han
mostrado ue las horas m/s "eligrosas "ara los
"eatones entre la "uesta del sol , la o&scuridad ue la
sigue. ;e manera ue cuando va,an a casa a estas
horas de&en tomar do&les , tri"les "recaucionesI "ues en
estas horas los motoristas est/n en ca"acidad de ver
menos , les toca a ustedes "rotegerse.
Caminar &ien es mejor ue charlar muchoI cuando
se trata de salvar la vida.
143
CHARLA NS 4H0 CHARLA NS 4H0
SEGURIDAD EN EL HOGAR SEGURIDAD EN EL HOGAR
Cuantas veces al d@a alguien nos "reguntaK 3Cmo
est/ su familia2 $er@a mu, satisfactorio si uno "udiera
contestar siem"reI con toda verdadK 3!u, &ien:I
3!aravillosamente:.
9o ha, nada m/s grande ue un hom&re "ueda
"edir ue el tener &uena saludI %l , su familia. La &uena
salud es uno de los &ienes m/s "reciados ue "uede
tener una "ersona.
9o tengo ue re"etirlo "orue ustedes lo sa&en mu,
&ien. $i son como las dem/s gentesI la "rimera cosa ue
"reguntan al llegar a casa "or la noche esK 3cmo est/n
los ni=os2: L ustedes , sus es"osas vigilan el a"etito de
los ni=os , sus coloresI les tocan la frenteI les miran la
lengua los llenan de remedios contra esto , contra lo otro.
$i leen o tienen noticias de ue ha, "oliomielitisI
viruelas o fie&res en el vecindarioI sienten temor. 9o
"ermiten ue los ni=os va,an al r@o a &a=arse o al cine
solos.
4odo esto est/ mu, &ien. 4odo esto merece res"eto
, reconocimiento "or las "reocu"aciones. Los m%dicos
nos dicen ue los ni=os de ho, son m/s sanos ue los de
a,erI ue estos cuidados han ido "rolongando el
"romedio de la vida humana. 8sto se de&e en mucho a
la forma como los "adres atienden el &ienestar de sus
hijos.
Pero como andan sus defensas contra el ma,or
asesino el "eor invalidador ue se cuela en el seno de la
familiaK los accidentes2
Los accidentes matan ma,or nCmero de ni=os ue
todas las enfermedades contagiosas juntasI Los
accidentes en el hogar matan dos veces m/s "ersonas
ue en la industria , lesionan tres veces m/s cantidad.
8stas muertesI estas lesiones son el resultado de
incendiosI ahogamientosI accidentes automovil@sticos
res&alonesI ca@dasI envenenamientosI etc.
(curren en el &a=oI en la cocinaI en el garajeI en
las acerasI en las callesI en las canchas de juegoI en las
carreterasI en los "aseosI en las "iscinasI donde uiera
ha,a gente.
1Du% "ueden hacer ustedes2 9o ha, vacunas
contra los accidentes. Los ni=os no demuestran
ningunos s@ntomas cuando van a ser v@ctimas de un
accidente. Los accidentes 3sim"lemente se suceden:.
Como "or diversin. Pero no. Bstedes sa&en ue esos
accidentes son causados , ha, un "oco de cosas ue
ustedes "ueden hacer "ara "revenirlos.
1. A"liuen las reglas de seguridad ue ustedes
siguen en el tra&ajoI en la casa , en la familia. $i
ustedes se detienen a "ensarI las reglas ue siguen en
esta "lanta res"ecto a incendios , "revencin de
accidentesI no son sino meramente de sentido comCn.
Por lo mismoI servir/n en sus casas tam&i%n. Cosas
tales como mantener los "asillos , escaleras li&res de
riesgos de tro"ezonesJ no recargar los circuitos
el%ctricosJ no usar herramientas o escaleras insegurasJ
dar tratamiento inmediato a las cortaditas , ras"adurasJ
se=alar con claridad las sustancias venenosasJ guardar
los inflama&les en "artes segurasJ res"etar la mauinaria
en movimiento Gesto uiere decir igualmente los
automvilesH. L as@ muchas otras cosas.
2. 8nse=e a los ni=os a vivir con seguridad
d/ndoles &uen ejem"lo. La seguridad en el hogar es
como la seguridad en el tra&ajoJ un h/&itoI un estado de
es"@rituI una manera de ver la vida. Como todos los
h/&itos , actitudesI sus ni=os a"renden de usted. Bn
adulto ue "ractica la seguridad en su vidaI es la mejor
garant@a "ara ue los ni=os vivan con seguridad.
3. ?aga su "ro"io "rograma de seguridad fuera del
tra&ajo. <nterese a la familia en un "lan de vivir con
seguridad. ?aga un concurso "ara los ni=os. ;e
"remios a uien "resente mejores ideas , "lanes "ara
hacer de su hogar un lugar seguro "ara vivir. L%ase todo
el material ue "ueda so&re "revencin de accidentes.
8st% alerta contra todos los riesgos ue rodean su hogarI
antiguos o nuevos.
Los accidentes en el hogar son la ma,or amenaza
"ara la salud , el &ienestar de su familia. 5ecuerde esto
siem"re cuando salga del tra&ajoI todos los d@as , todas
las tardes.
144
CHARLA N3 4H= CHARLA N3 4H=
8L C(945(L ;8 L($ !($DB<4($ 8L C(945(L ;8 L($ !($DB<4($
La salud de los trabajadores no solo es afectada "or
lesiones ue "uedan "rovenir de accidentesI sino "or
enfermedades. Algunas de las enfermedadesI en
"articular en ciertos climas son transmitidas "or insectosI
como en el caso del "aludismo , malaria ue son
transmitidos "or mosuitos.
8n el caso de las enfermedades el principio de
prevencin tiene tanta validez como en el de los
accidentes. 8s muchas veces m/s sencillo evitar contraer
una enfermedadI controlando sus causasI. ue tratar de
curarla. 9os referimos au@ al control de los mosuitos
como medida "are "revenir las enfermedades , la
incomodidad causada "or estos insectos al eAtraer la
sangre ue les sirve de alimento.
Lo "rimero ue de&e hacerse antes de atacar al
enemigo es conocer sus caracter@sticasI "ara determinar
la manera m/s efectiva de vencerlo. FeneralmenteI el
mosuito casero "uede com"letar su ciclo de vida en un
"er@odo de siete a diez d@as. Como resultadoI son
muchas las generaciones de mosuitos ue "ueden
"roducirse en un veranoI en los lugares donde ha,
estacionesI o en todo el a=o en los climas tro"icales. Bn
factor eAtremadamente im"ortante es ue esta "laga
reuiere agua en re"oso "ara "oder com"letar las
"rimeras tres eta"as de su vida es decirI la del huevoI la
de larva , la de ninfa. 8s necesario mantener esto en
mente.
L -O*1#"7 7" *n0%"
Los mosuitos adultos ue salen de ninfa &uscan
am"aro en el follaje vecino , "ermanecen all@ hasta ue
sus alas se endurecen. Al acercarse la noche entran en
actividad , salen en &usca de alimento. Los machos se
alimentan del n%ctar de las "lantas , no "ueden M"icarM.
$olamente los mosuitos hem&ra &uscan sangre , "re>
fieren la de las "ersonasJ la de los animales dom%sticos ,
la de los "/jaros. ;e&ido a su "eue=@simo tama=o los
mosuitos "ueden invadir las casas con gran ra"idez.
Cuando las casas carecen de "uertas , ventanas de
malla o cuando ellas est/n rotas o ha, ranuras en las
"uertas o las "aredesI no es necesario salir de la casa
"ara convertirse en alimento de los mosuitos.
L -O*1#"7 7" 0#
La hem&ra del mosuito casero "one sus huevos en el
agua en re"oso o estancada ue se encuentra en
corrientes contaminadasI zanjas a&iertas de
aguas negrasI "ozos de alcantarillasI vertederos e
aguas de lluvias de calles , stanos inundados. 8l
agua de lluvia acumulada en tarros a&andonadosI
tarros viejos de "inturaI llamas viejasI laguitos
ornamentales , canales del techo o&struidosI
tam&i%n sirven de lugares ideales "are de"ositar
los huevos. Los tra&ajos de construccin forman
muchos criaderos de mosuitosI tales coma las
eAcavaciones "ara cimientosI zanjas "are tendido
de tu&er@asI las zanjas formadas "or las ruedas de
camiones , los sitios &ajos formados "or el
movimiento de tierras.
Por esto se o&serva ue la ma,or cantidad de mosuitos
se "resenta en los climas tro"icales des"u%s de las
%"ocas de lluviasI cuando los charcos de aguaI la
humedad del am&iente , las tem"eraturas c/lidas son
"ro"icias.
Con(%o+
La lucha contra los mosuitos de&e ha&erse en
conjunto "or todos los ha&itantes de un lugar , de&e
em"ezarse "or hacer todo lo "osi&le "ara eliminar toda el
agua estancada ue se encuentre en los alrededores.
8ste es el "aso m/s im"ortante en el control de la "laga.
145
CHARLA N3 4HG CHARLA N3 4HG
LgDB<;($ C(55($<E($
LA PALA65A C(55($<(9 significa comer
gradualmente. Por lo tantoI un l@uido corrosivo es auel
ue come desde la su"erficie hacia adentro. Algunos
corrosivos son &astante r/"idos. Por ejem"loI algunos de
los /cidos fuertes como el /cido muri/tico , n@tricoI se
comer/n la "iel mu, r/"idoI so&re todo si est/n
calientes. La soda c/ustica o el "otasio c/ustico son aun
m/s r/"idos.
!uchas son las sustancias ue "ueden comerse
la "iel , la carneI algunas con mas ra"idez ue otras.
Algunas solo la uemanI no la destru,enJ otras la irritanJ
"ero ninguna es &uena "ara la "iel.
8l "eligro mas grande es "ara los ojos. Bna gota
"uede arruinar la vista a menos ue se lave en el acto ,I
de ser "osi&leI aCn m/s r/"ido. Algunos "odr/n "ensar
ue la eA"resin 3comedores de la "iel: es demasiado
fuerte "ara referirse a corrosivosI "ero no se nos ha
ocurrido otra mas a"ro"iada. 8stas sustancias son Ctiles
, se las necesita , "ueden utilizarse si se las maneja con
seguridad. 9o ha, ninguna razn "ara ue "roduzcan
lesiones.
Lo "rimero ue de&e conocerse es la sustancia.
Cu/les son los "eligros ue ofrece2 8s mu, corrosiva2
Corroe con ra"idez o lentamente2 Puede uemar la "iel2
$e nota su efecto en cuanto toca la "iel o cuando es
demasiado tarde2
$i ha, ue tra&ajar con l@uidos corrosivosI es
necesario tener las res"uestas a estas "reguntas. Cuanto
mas se conozca so&re el efecto de cada unaI m/s f/cil
ser/ manejarla. 8s im"osi&le "redecir todo lo ue "uede
suceder siem"re "ueden "resentarse condiciones
ines"eradasI "ero si se sa&e como actCa cada sustancia
&ajo condiciones diferentesI generalmente se "odr/n
tomar las "recauciones necesarias. 8n una emergenciaI
como "or ejem"lo en el caso de incendio o de derrame
del /cidoI este conocimiento "uede significar la diferencia
entre la vida , la muerte.
La ma,or@a de los l@uidos corrosivos son
u@micosI ,a sean gaseosos o slidosI disueltos en agua.
Por ejem"loI el amon@aco es el gas de amon@aco disuelto
en agua.
Lo im"ortante a sa&er so&re el agua es ue
cuanto m/s caliente est% menos gas retendr/. 8sto
significa ue si se calienta un l@uido corrosivo ue
contiene gasI %ste ser/ li&erado. Los gases no de&e
res"irarseI , algunos son mu, malos. 8n algunos casos
"ueden da=ar los "ulmones , muchoI aun sin sa&erlo , la
v@ctima "uede morir horas o d@as mas tarde. 8s
im"ortanteI "or lo tantoI recordar ue siem"re ue se
caliente un corrosivoI se esta corriendo un riesgo.
Algunos l@uidos corrosivos no tienen ue ser
calentados "ara des"render gasesI todo lo ue se
necesita es derramarlos. La ma,or@a destru,en el metal.
Por lo tantoI ha, ue almacenarlos en &otellas o en
garrafas de vidrio.
8s im"ortante identificar siem"re todas las
sustancias corrosivas , "onerles las etiuetas
corres"ondientes. Al su"ervisor le corres"onder/ instruir
a los tra&ajadores so&re el manejo seguro de estas
sustancias.
$i los tra&ajadores coo"eranI siguen las
instruccionesI usan el eui"o "rotector WanteojosI
delantalesI &otas de cauchoI o el ue sea necesario> ,
los resguardos corres"ondientesI "odr/n tra&ajar con los
corrosivos sin correr ningCn riesgo.
146
CHARLA N3 4H> CHARLA N3 4H>
P8L<F5($ 89 8L !A987( ;8 FA$(L<9A
?AC8 B9A $8!A9A a"roAimadamenteI ojeando un
"eridico matutinoI me encontr% con la descri"cin
de un accidente ue me ha servido de ins"iracin
"ara esta charla.
8l art@culo descri&@a la muerte de un vendedor como
consecuencia de la eA"losin ue "rovoc un reci"iente
de gasolina ue lleva&a siem"re en el &aCl de su
automvil. 8l automvil salt en "edazos , lesiono a mas
de 50 "ersonas ue "asea&an en auella hora "or la
concurrida avenida.
Lo les he dicho en re"etidas ocasiones , ustedes lo
ha&r/n le@do muchas veces tam&i%nI ue es "oco el
cuidado ue se tiene con la gasolina , o&servo con
frecuencia ue muchos de ustedes "arecen no estar
convencidos del "eligro ue la gasolina encierraI uiz/s
"or no ha&er sufrido hasta el "resente ningCn accidente
im"ortante.
8n esta charla les uiero "resentar algunas ideas
ue de&en tener siem"re "resentes cuando usen
gasolina. Aunue "arezca una contradiccinI un
reci"iente ue contiene un "oco de gasolina "uede ser
mas "eligroso ue uno ue este lleno las tres cuartas
"artes.
La razn es ue un "oco de gasolina en el fondo del
reci"iente crea una mezcla de gas>aire mucho mas
eA"losiva ue la mezcla ue se forma en un reci"iente
casi lleno.
Posi&lemente el "eligro mas comCnI es la
costum&re de muchos conductores de llevar siem"re un
reci"iente con gasolina en el &aCl del automvil "ara
evitar uedarse 3colgado: en la carretera con el tanue
vac@o. Posi&lemente nadie conoce mejor los "eligros de
esta costum&re ue los corredores "rofesionales de
automviles. 5ecuerdo ue hace a=os le@ un re"ortaje de
una carrera de automviles en el cual se dec@a ue un
conductor "erdi el conocimiento al estrellarse contra un
muro en una curva de la "ista. 8L automvil dio tres
vueltas de cam"ana , ued 3ruedas arri&a:. Cuando los
tra&ajadores de una cuadrilla de rescate llegaron al lugar
del accidenteI "udieron com"ro&ar ue el conductorI a
"esar de ha&er "erdido el conocimientoI trata&a
inCtilmente de a&andonar el veh@culo. $u miedo al fuego
esta&a tan arraigado dentro de el-)
$iem"re ue un reci"iente contenga algo de
gasolinaI se lo de&e cerrar con el ta"n adecuado. Pero
si un reci"iente ,a no contiene gasolinaI se lo de&e dejar
a&ierto "ara "ermitir ue los gases acumulados se
eva"oren. ;e lo contrarioI al mantenerlo cerrado ,
mezclarse los va"ores con el aire eAistente dentro del
reci"iente "odr@a "roducirse una eA"losin.
A "esar de ue en nuestra "lanta tenemos
suficiente reci"ientes a"ro&ados "ara el almacenamiento
de gasolinaI s% ue todav@a algunos de ustedes la
almacenan en reci"ientes no a"ro&ados. Los fa&ricantes
han dise=ado reci"ientes es"eciales "ara el
almacenamiento de gasolina , estos han sido "ro&ados
, garantizan ue si se los manejan con cuidadoI no
"roducir/n eA"losin alguna.
9aturalmenteI nunca dejen reci"ientes de gasolina
cerca de llamas u o"eraciones ue des"idan calor.
<ncluso si un m/uina tiene resguardos es"eciales "ara
"roteger al am&iente eAterior de chis"as o r/fagas de aire
mu, caliente no es recomenda&le dejar reci"iente de
gasolina cerca de donde estas m/uinas o"eran.
5ecuerden ue si "or algCn descuido se deja al
reci"iente desta"ado los gases ue salgan del mismo
"ueden viajar hasta la fuente de calor , "rovocar una
eA"losin , aunue no se lo deja desta"adoI la gasolina
"uede aumentar en volumen a medida ue la
tem"eratura se eleva , "uede salir "oco a "oco del
reci"iente.
Aunue esa costum&re ,a esta &astante
desarraigada de nuestra "lantaI todav@a ha, algunos de
ustedes ue lim"ian las herramientas con gasolina. ?ace
a=osI en algunas circunstanciasI uiz/s alguien "odr/
ha&erse discul"ado , decir ue no ten@a ningCn otro
"roducto "ara lim"iarlas , "or eso usa&a gasolinaI "ero
ho, d@a en nuestra "lanta eAisten "roductos es"eciales
"ara lim"iar las herramientasJ "or esta raznI nunca
de&en lim"iar herramientas con este "roducto tan
"eligroso.
La gasolina es un "roducto ue conlleva avance ,
"rogreso "ara gran &eneficio de la humanidad , si no
fuera "or esta civilizacin del hom&re no hu&iera
adelantado muchoI hasta tal "unto ue la industria no
estar@a tan desarrollada como esta ho,. A la gasolina
de&emos en gran "arte nuestros tra&ajosI "ero ha,
muchas "ersonas ue de&ido al mal uso ue han hecho
de ellaI han "erdido no solo sus tra&ajos sino sus vidas.
147
CHARLA N3 4H5 CHARLA N3 4H5
8L RC<;( $BLU_5<C(
Lo* %'"*0o* 1#" ,%"*"n( 8 +* $"7'7* 7" *"0#%'77 (o$% Lo* %'"*0o* 1#" ,%"*"n( 8 +* $"7'7* 7" *"0#%'77 (o$%
A;8!A$ ;8 LA$ <9;B$45<A$ ue se dedican a la
ela&oracin de /cido sulfCrico otras muchas industrias
tra&ajan con %l en alguna eta"a de la "roduccin.
Los tra&ajadores ue toman "arte de las o"eraciones con
/cido sulfCrico "ueden estar eA"uestos al contacto con
este "roducto , es conveniente ue conozcan los riesgos
a ue se eA"onen en su mani"ulacin.
$i el /cido sulfCrico "uro se "one en contacto directo con
la "iel la uemar/ , si la eA"osicin es "rolongada "odr/
car&onizarla , destruirla totalmente. $u accin corrosiva
so&re los tejidos del ojo es eAtremadamente r/"ida.
Bn contacto frecuente con /cido sulfCrico diluido "uede
causar dermatitis , al res"irar los va"ores "ueden
ocasionar da=o a los "ulmones , garganta.
8l /cido sulfCrico no es com&usti&le en s@ mismoI "ero
"uede "rovocar com&ustin si se "one en contacto con
distintos "roductos tales como nitratosI car&urosI cloratos
, "olvos met/licos. $i se vierte /cido sulfCrico en
cualuier de"sito de metal se "roducir/ hidrgeno ,
%steI a su vezI es un gas mu, eA"losivo si se mezcla con
el aire. Lo eA"uesto anteriormente nos hace ver
claramente ue es necesario tener es"ecial cuidado en
ue todas las herramientas ue "ueden "roducir
chis"asI luces a&iertas , llamas se encuentren alejadas
de los tam&ores ue contienen /cido sulfCrico.
Cuando el /cido sulfCrico se "one en contacto
con el agua "roduce un gran calor. $i se derrama agua
so&re /cido sulfCricoI la "roduccin re"entina de va"or
"uede sal"icar el /rea de /cido sulfCrico. La manera
correcta , segura de diluir este /cido es a=adiendo
lentamente el /cido al agua , nunca lo contrario.
Los tra&ajadores ue mani"ulan damajuanas son
instruidos cuidadosamenteI se les eA"lica ue ha, ue
tener cuidado con ellasI nunca arrastrarlas o trasladarlas
a"o,/ndolas en los &ordes de la caja de madera ,
nunca sostenerlas "or el cuello. Las damajuanas de&en
ser vaciadas "or medio de un inclinador o de un sifon.
Cualuier derrame en la damajuana o en su caja de
madera de&e ser lavado antes de moverla.
$i el tam&or de /cido sulfCrico se encuentra a&om&ado
no se de&e a&rir ni mani"ular , re"ortarlo inmediatamente
,a ue esto es una indicacin de ue se ha "roducido
una "resin de gas en el interior del tam&orI lo cual
"uede causar una eA"losin.
Para a&rir un tam&or se de&e hacer uso de una llave de
mango largo , usar "roteccin "ara las manos , la cara.
;e acuerdo con el ti"o de tra&ajo ue se realice es el
eui"o "rotector ue se necesita usar. 8l /cido sulfCrico
"uede causar lesiones de caracter serioI "or lo tantoI el
eui"o "rotector es una necesidad im"eriosa.
:upervisorK descri&a en detalle el eui"o "rotector ue
de&en usar sus tra&ajadores , eA"liue la razn.
148
CHARLA N3 4HH CHARLA N3 4HH
AEROSOLES AEROSOLES
?(L ?8 ;8C<;<;( ha&larles de un tema ue se
relaciona tanto con el am&iente de tra&ajo como con
nuestra vida diaria se trata de los aerosoles. 8n las
Cltimas d%cadas todos hemos notado como aumentan en
nuestros hogares los "roductos en forma de aerosolesI
tales comoK "inturaI lacas "ara el ca&elloI lim"iadoresI
etc.
La lista "uede ser intermina&le. Casi a diario usamos
alguna lata de aerosolI "ara insectosI mue&lesI ro"a ,
hasta sitios tan "ersonales como las aAilas , la garganta.
La lata de aerosol es un envase mu, "r/ctico en la vida
moderna.
$in em&argo tenemos ue estar conscientes de ue la
seguridad de estos "roductos ha sido mu, discutida ,
ue es esencial leer detenidamente las instrucciones de
los fa&ricantes antes de usarlos.
9ada es "erfectoI los cient@ficos ue han estudiado los
efectos de esta descarga masiva de aerosoles en la
atmsferaI han dicho ue algunos de los "roductos
u@micos en forma de aerosoles est/n "rovocando
graves da=os al am&iente , "oniendo en "eligro la salud.
$e refieren es"ec@ficamente al fluorocar&ono ue es una
sustancia ca"az de consumir las ca"as ue "ro"orcionan
oA@geno en la atmsfera terrestre. Los fa&ricantes en la
industria del aerosol em"ezaron hace a=os a modificar la
frmula de muchos "roductos aerosoles , a sustituir esa
sustancia "or otras. 8n la actualidad los fa&ricantes de
estos "roductos manifiestan ue los mismos son seguros
si se usan estrictamente de acuerdo con las
instrucciones. L esto es algo de lo ue uiero
asegurarme ue todos ustedes entienden. Cu/ntos de
ustedes leen las instrucciones en las latas de aerosoles2
G/ar tiempo para que los participantes respondan a la
pre%unta)
Las latas de aerosoles tienen instrucciones ,
advertencias claras. ;e&e tenerse en cuenta ue la
utilizacin de estos "roductos en forma de aerosolesI
"resenta esos "eligros "rinci"almente:
In;+$-'+'77. !uchos "roductos en aerosolI como
"or ejem"lo rociadores "ara ca&ello , "intura son
altamente inflama&lesI de manera ue ha, ue o&rar
con cuidado. 9unca de&e usarse un aerosol cerca de
una llama "roducida "or un fsforoI encendedorI vela
o una llama "ilotoI la cual "asa inadvertida con
mucha facilidad. Las latas vac@as de aerosol de&en
colocarse justamente con residuos no inflama&les.
EN,+o*'9n. Los eA"ertos han dicho ue la mejor
forma "ara asegurar ue no se "roduce una
eA"losinI una vez ue la lata ha sido desechadaI es
a&ri%ndole agujeros a %sta. Pero esto no es mu,
recomenda&leI sino ue sencillamente de&en
deshecharse estas latas en un lugar seguro ue no
este eA"uesto a ninguna fuente de calorI como fuego
o el solJ
Inh+!'9n. 8sto, seguro ueI algunos de ustedes
al menosI han o@do de casos de "ersonas ue han
uerido "rovocar un estado de euforia inhalando
intencionalmente las contracciones de las latas de
aerosoles. 8sta en una "r/ctica mu, "eligrosaI ,a
ue se corre un gran riesgo de sufrir un ataue
cardiaco. Cualuier "roducto en aerosol se dis"ersa
en "art@culas tan "eue=as ue el inhalarlo "uede
resultar "erjudicial "ara la salud. $iem"re de&e
lograrse una &uena ventilacin cuando se usan
aerosoles en interiores , nunca de&e usarse en
ha&itaciones "eue=as , cerradas. $i de&en usar un
"intura en aerosol "or un tiem"o "rolongadoI "or
ejem"lo "ara "intar mue&lesI de&en salir a tomar aire
fresco "eridicamenteJ ,I
Q#"$7#%* 1#K$'!*U '%%'(!'on"* o!#+%"*.
Algunos "roductos en aerosolI es"ecialmente
insecticidas , muchos agentes lim"iadores son
altamente tAicos mientras se roc@a con aerosoles es
necesario cu&rirse la "iel , lavarse &ien la "arte del
cuer"o eAterna.
Duiero mencionar en es"ecial el cuidado ue
ha, ue tener con estos "roductos en referencia a los
ojos. Los ojos son mu, vulnera&les a los "oderosos
"roductos u@micos ue salen de una lata de aerosol. Las
"ersonas ue usan aerosol "ara el ca&ello de&en
"roteger sus ojos. Antes de o"rimir la v/lvula de cualuier
lata de aerosolI es necesario asegurarse de ue no se
dirig@a hacia el cuer"o el chorro de la "ulverizacin. Por
ninguna razn se de&e "ermitir ue los ni=os "eue=os e
instruir a los dem/s adultos en la familia so&re la forma
correcta de usarlos.
La "ara finalizarI solo uiero recordarles ue al
igual ue el fCt&olI la cerveza , la televisinI los aerosoles
"osi&lemente formaran "arte de nuestras vidas "or
mucho tiem"o. Bs%moslos con "recaucin a"rovechando
su &eneficio "ero asegur/ndonos ue no nos eA"onemos
a los "erjuicios ue de ellos "ueden surgir sencillamente
"or no seguir las instrucciones o "or no tomarnos el
tra&ajo de leer lo ue los rtulos mencionan.
149
CHARLA N3 4H@ CHARLA N3 4H@
EL USO SEGURO DE PESTICIDAS EL USO SEGURO DE PESTICIDAS
89 L($ 4<8!P($ !(;859($ se han hecho "resentes
una serie de sustancias u@micasI denominadas
comCnmente "esticidas o "laguicidasI ue de&ido a su
"oder tAico "resentan un nuevo riesgo "ara uienes
tienen ue tra&ajar con ellas. Los "esticidas inclu,en
varios ti"os de "roductos destinados a matar los
animales o "lagas ue atacan las "lantas , ue afectan
a la agriculturaI entre los cuales se encuentra los
insecticidasI los rodenticidasI los fungicidasI los
nematocidasI etc. los cuales reci&en su nom&re del ti"o
de "laga ue est%n destinados a destruirK
8stando los "esticidas destinados a matar animalesI
tam&i%n "ueden llegar a "roducir la muerte a "ersonas ,
"or esto la necesidad de conocer &ien estos "roductos
sus usos , la forma correcta de almacenarlosI
trans"ortarlos , a"licarlos.
8l grado de toAicidad de los "esticidas de"ende del ti"o
de "laga ue se "retenda atacarI siendo los m/s nocivos
los insecticidas. Los insecticidas se dividen en dos
grandes gru"osK los clorinados , los fosforadosI siendo
estos Cltimos los de ma,or "oder tAico.
Las "ersonas ue "or lo general est/n eA"uestas a estos
"roductos son las ue tra&ajan en las "lantas donde son
ela&oradosI los distri&uidoresI los agricultores ,
hacendados ,I en menor escalaI uienes los usan en las
casas "ara el cuidado del jard@n. ;amos a continuacin
una serie de recomendaciones &/sicas ue de&en ser
tenidas en cuenta "or los usuarios de "esticidas.
S"+"!!'9n 7"+ ,"*('!'7
La etiueta de los "esticidas inclu,e una lista de los
nom&re de las "lagas ue "ueden ser controladas
con cada "roducto.
La etiueta indica la forma como de&e efectuarse la
a"licacin del "esticidaI ,a se trate de hacerlo so&re
cosechasI animales o "lantas.
Las entidades oficiales del ramo de agricultura , los
distri&uidores de "esticidas son de gran a,uda en la
seleccin adecuada de "esticidas.
Los "esticidas de&en ser siem"re almacenados en
sus reci"ientes originales , nunca en sus reci"ientes
de comidas o &e&idas.
Los reci"ientes con "esticidas de&en ser colocados
en sitios donde no "uedan ser alcanzados "or ni=osI
animales o "ersonas adultas irres"onsa&les.
Los "esticidas de&en ser guardados en donde no
"ueden contaminar alimentosI semillasI u otros
"esticidas.
Los "esticidas de&en ser conservados en sitios
secos
Los reci"ientes de "esticidas de&en ser revisados
"eridicamente "ara com"ro&ar ue no se est%n
filtrando.
150
CHARLA N3 4HI CHARLA N3 4HI
COLOCACI5N DE MBSCARAS DE GAS COLOCACI5N DE MBSCARAS DE GAS
(Al supervisor 4 Antes de que comience esta charla,
aseg3rese que tiene una mscara de gas con ustedes
y que el %iltro esta nuevo y con el sello en la parte
in%erior intacto).
AlgCn d@a cualuiera de ustedes "odr@a verse en la
necesidad de llevar una m/scara de gas. $i llega ese
momentoI lo "rimero ue necesitaran sa&er es como
colocarla correctamente. 8sto es la "arte mas im"ortante
de llevar una m/scara de gas. Las m/scaras de gas ue
no se colocan adecuadamente "ueden crear "ro&lemas
mu, graves. La colocacin inadecuada de una m/scara
"uede resultar en ue el individuo ue la lleva se
eA"onga a gases o va"ores tAicos.
$i en alguna ocasin se dan cuenta ue la atmsfera
donde est/n se han contaminado de re"enteI lo "rimero
ue de&en hacer es "arar de res"irarI naturalmente. Pero
como esto no se "uede hacer durante mucho tiem"oI
realicen res"iraciones su"erficiales , cortas con la "arte
alta de los "ulmones. $i ustedes est/n cerca de una
m/scara de gas , "ueden dejar de res"irar
com"letamente durante unos momentosI mucho mejorI
"ero si esto no es "osi&le. ?agan lo ue les he dichoK
5ealicen res"iraciones cortas , su"erficiales con la "arte
alta de los "ulmones.
La "rimera cosa ue de&en hacer cuando tengan ,a en
sus manos la m/scara de gas es com"ro&ar la "arte
inferior del cartuchoI donde esta el filtroI "ara asegurarse
ue el sello est/ roto. $i el sello no est/ haga lo
siguienteK
(-l supervisor ? en este momento, circule el
cartucho entre su audiencia con el sello intacto para que
todos se den cuenta como luce cuando est sellado.
)ns$eles a quitarlo y despu$s circ+lelo tambi$n entre su
audiencia para que vean como luce con el sello
removidoH
A continuacin agarren la "ieza facial de la m/scara de
gas con am&as manos "oniendo el dedo "ulgar dentro de
las correas de la ca&eza , dejando ue los dedos de
cada mano caigan fuera de las correas , so&re los lados
de la "ieza facial.
8Atiendan la m/scara hacia afuera "ara formar un gran
&olsillo con el a"o,o "ara la &ar&illa. Colouen su &ar&illa
en el a"o,o "ara esta , con un movimiento hacia arri&a
hale las correas "ara la ca&eza hacia la frente , hacia
a&ajo "or encima de la "arte su"erior de la ca&eza. A
continuacin a"riete las correas "ara las mejillas.
Bna vez com"letada esta o"eracinI com"rue&en ue la
"ieza facial este &ien asegurada. Para realizar esto
colouen su mano so&re la v/lvula de esca"e o retuerzan
la l@nea de aire so&re si misma "ara cerrarla
com"letamente. 8n ese momento eAhalen el aire ue
tiene en los "ulmones. $i la m/scara esta &ien ajustadaI
la "ieza facial &ater/ alrededor del &orde de las mejillas ,
a lo largo de la frente , &ajo la &ar&illaI a medida ue el
aire esca"a.
GAl supervisor4 *ependiendo del tipo de mscara de
gas que sus hombres reciban, pudiera ser necesario
que cerraran solamente la vlvula de escape con una
mano y retorcieran la lnea de aire con la otra para
probar la pie"a %acial. -in embargo, con algunas
mscaras es necesario cerrar la vlvula de escape
con una mano y retorcer la lnea de aire con la otra
para probar la pie"a %acial).
Bna vez ue ha,an com"rado el ajuste de la "ieza facialI
es necesario ue com"rue&en si tam&i%n ajusta &ien el
resto de la m/scara. 9ecesitan com"ro&ar ue la junta
entre la l@nea o manguera , el cartucho esta &ien
a"retadoI , tam&i%n la junta entre el cronometradorI si la
m/scara tiene unaI , la manguera o el cartucho , la
manrguera. Para realizar estoI colouen su mano so&re
la entrada de aire del cartucho. La entrada de aire del
cartucho es el orificio del centro de la "arte inferior del
cartucho del cual removimos el sello al "rimci"io de esta
demostracin. Colouen su mano so&re este orificio e
inhalen con fuerza. $i todas las coneAiones est/n &ien
ajustadasI la "ieza facial de&er@a acercarse hacia su
ca&eza. $i hace estoI tienen un &uen ajuste. Pero si no
hace estoI com"rue&en una vez m/s las uniones ente la
manguera , el cartucho o entre la manguera , el
cronometrador del cartucho. 8stas uniones "ueden
a"retarse con los dedos con &astante facilidad.
(-l supervisor? )n este momento, circule entre su
audiencia la mscara de %as completa y ens$eles como
apretar el cronometrador al cartucho y la man%uera al
cronometrador)
$olamente cuando ha,an hecho todo esto , se ha,an
asegurado ue el ajuste de la m/scara de gas no tiene
"%rdidasI de&er@an colocarse , asegurar el estuche o caja
donde se trans"orta el cartucho. 9aturalmenteI si ustedes
se colocan una m/scara de gas en una /rea ue no est/
contaminada "ara entrar una /rea contaminadaI tendr/n
el tiem"o suficiente "ara ajustar "rimero el estuche donde
se coloca el cartucho. Bna vez ue ha,an realizado estoI
el "rocedimiento "ara "ro&ar el ajuste de la m/scara es
el mismo ue hemos mencionado anteriormente.
9o uiero terminar esta charla sin mencionarles ue
de&ido a ue la tecnolog@a moderna avanza a "asos
agigantados a trav%s de los a=os todas las m/scaras de
gas sufren algunos cam&ios , ha, fa&ricantes cu,as
m/scaras reuieren unos ajustes es"eciales. 9unca se
olviden de leer con cuidado , en detalle , seguir las
instrucciones con las ue vienen todas las m/scaras de
gas.
151
152
CHARLA N3 4HA CHARLA N3 4HA
ACIDOS Y BASES ACIDOS Y BASES
L($ AC<;($ , sus &ases son mu, corrosivos.
Pueden uemar o irritar la "ielI los ojos , el a"arato
res"iratorio. Las eA"osiciones "eue=as son
generalmente reversi&les , su cicatrizacin es casi
siem"re normal. Las eA"osiciones seriasI "or el contrarioI
"ueden causar un da=o "ermanente.
8l grado de da=o causado "or la eA"osicin de /cidos ,
sus &ases de"ende deK
;uracin de la eA"osicin
Clase de /cido o &ase de su concentracin
Area de contacto con el cuer"o
4iem"o transcurrido antes de ue se suministren los
"rimeros auAilios
Las industrias utilizan /cidos , &ases "ara el
gra&adoI como agentes u@micosI "ara la neutralizacin
de aguas residuales , en muchos otros "rocesos. Los
/cidos , sus &ases se encuentran en diversas formas.
Pueden ser soluciones liuidasI granulados slidosI
"olvosI gases , va"ores.
Bnos "ocos de los /cidos ue se utilizan
comCnmente sonK
Acido hidroclrico
Acido hidrofluorico
Acido n@trico
Acido fosfrico
Acido sulfCrico
Algunas &ases comunes o c/usticos sonK
?idrAido de slidoI tam&ien conocido como soda
c/ustica o lej@a
?idrAido de "otasioI tam&i%n conocido como "otasa
c/ustica
?idrAido de amon@aco
Cuando tra&ajen con /cidos o &ases de&en
tener mu, en cuenta lo ue les vo, a decir a
continuacinK
Cualuier material corrosivo ue entre en
contacto con sus ojos "uede causarles ceguera si no
lavan el material r/"idamente .
Algunos va"oresI como auellos del /cido n@tricoI son
es"ecialmente "eligrosos de&ido a ue no son solu&les
en agua. 8n razn de esto I esto va"ores "ueden ser
inhalados sin ninguna irritacin visi&le , o&via de la nariz
o garganta. Los va"ores "ueden causar un da=o
"ermanente de los "ulmones.
La concentracin de una solucin de /cido o
&ase es mu, im"ortante en la determinacin de lo
"eligroso ue ese /cido o &ase sea. Por ejem"loI el
vinagre es una solucin suave del /cido ac%tico. Como
talI "uede ser ingerido o se "uede "oner en contacto con
la "iel sin causar ningCn efecto adverso. Pero el /cido
ac%tico concentrado "uede "roducir uemaduras graves.
Los /cidos generalmente causan irritacin o
dolor r/"idamente. FeneralmenteI una "ersona ue se
eA"one a un /cido "uede darse cuenta de su eA"osicin
casi inmediatamente , lavarlo. $in em&argoI el /cido
hidroflurico en &ajas concentraciones "uede "asar
desa"erci&ido en la "iel. 9o o&stante unas horas mas
tarde "uede efectuar destruccin del tejido de la "iel Wcon
uemaduras dolorosas , mu, "rofundasI ue son dif@ciles
de cicatrizar.
Las &ases se sienten como res&aladizas o
ja&onosas. Las &ases concentradas disuelven el tejido
con tanta ra"idez ue "ueden "roducir uemaduras
graves. Los gases , va"ores c/usticos concentradosI
como los va"ores de amoniacoI "ueden "roducir da=os
graves en la su"erficie de la "ielI ojosI , a"arato
res"iratorio. Las &ases secasI como "olvos , granulados
slidosI reaccionaran con la humedad de los ojosI "iel ,
a"arato res"iratorio , "ueden "roducir uemaduras
graves.
La inhalacin de grandes cantidades de va"ores
/cidos o &/sicos "uede "roducir una gran destruccin del
tejido de los "ulmonesI edema "ulmonar Gfluido en los
"ulmonesH o incluso la muerte.
La eA"osicin "rolongada o moderada a
concentraciones de sustancias corrosivas "uede resultar
en dermatitisI erosin del esmalte de los dientes ,
&ronuitis.
?e au@ algunas "recauciones ue de&en tener
tam&i%n en cuentaK
Eentilar el /rea de tra&ajo adecuadamente cuando
tra&ajen con "roductos u@micos.
Llevar la "roteccin "ersonal a"ro"iada Wtal como
guantesI delantalesI gafas de seguridad , m/scaras
faciales.
Bsar el res"irador adecuadoI con el cartucho
tam&i%n adecuado.
Lim"iar r/"idamente cualuier derrame "ara "revenir
ue sea confundido con agua
Llevar el a"arato de res"iracin adecuado , la ro"a
tam&i%n adecuado cuando ha,a ue lim"iar
derrames grandes
Fuardar los /cidos en un lugar se"arado de las
&asesI disolventes , otros materiales t%cnicos.
$a&er las reacciones ue ocurrir/n cuando las
sustancias sean mezcladasI "ara evitar una
eA"losin o el esca"e de gases tAicos.
$iem"re a=adir el /cido al agua Wno el agua al /cido.
8l agua ue se a=ade al /cido "uede calentarse ,
sal"icar.
L nunca se olviden de adonde tendr@an ue ir
"ara &uscar a,uda en caso de una emergencia. <ncluso
cuando todos los controles est/n funcionando
153
adecuadamente , se tiene un cuidado es"ecialI "ueden
"roducirse accidentes. 8l conocimiento correcto , la
accin r/"ida "ueden salvarles la vida.
Por Cltimo , como una es"ecie de resumenI
uiero ue siem"re tengan "resente estas cinco ideasK
1. Como regla generalI si les cae /cido o &ase en la
"iel o los ojosI l/venlos durante uince minutos con
aguaI "ero sin frotar.
2. 4rasladen a una v@ctima de la inhalacin al aire
fresco. $i su res"iracin articula , &usuen la a,uda
m%dica "rofesional r/"idamente.
3. $e"an los efectos de los /cidos , sus &ases con los
ue tra&ajan.
4. Btilicen los controles a"ro"iados , las "r/cticas de
tra&ajo adecuadas.
5. $e"an el lugar donde se encuentra el eui"o de
emergencia , tam&i%n como utilizarlo
154
CHARLA N3 4@0 CHARLA N3 4@0
MEDIDAS DE PREVENCI5N CONTRA LA SOSA MEDIDAS DE PREVENCI5N CONTRA LA SOSA
CAUSTICA CAUSTICA
LA $($A CAB$4<CA V es una sustancia
calienteI ue "roduce uemadura r/"idamente , ue
destru,e la "iel si cae so&re %sta. <ncluso las mezclas
mu, diluidas de esta sustancia "ueden "roducir irritacin
si la "iel esta eA"uesta a ella con frecuencia. L en
cualuier forma es mu, "erjudicial "ara los ojos. 8l "olvo
de la sosa c/ustica seca , la ne&lina de esta sustancia en
forma l@uida "resentan situaciones de "eligro.
Aunue este tema se "resta a darle una
eAtensin mucho m/s am"lia de la ue "odemos darle en
esta charla de 5 minutosI vamos a condensar en 4 ideas
lo ue tenemos ue hacer "ara "oder tra&ajar siem"re
con seguridad con sosa c/ustica
1. Prevenir ue sal"iueI se convierta en ne&lina o ue
levante "olvo.
2. 8vitar la acumulacin de materiales causticos en los
"isos , eui"os.
3. Llevar siem"re el eui"o de "roteccin "ersonal
recomendado.
4. $eguir los "rocedimientos de "rimeros auAilios
esta&lecidos si se entra en contacto con esta
sustancia.
Bna causa de muchas sal"icaduras c/usticas es
el hecho de ue este u@mico se caliente cuando se
mezcla con el agua. L si usamos mucho c/ustico con
"oca agua. 8l calor "uede "roducir una eA"losin lo
suficientemente grande como "ara enviar al c/ustico "or
los aires.
8sto significa ue tenemos ue tener seguridad
a&soluta de ue cualuier reci"iente en ue va,amos a
"oner sosa c/ustica est/ "erfectamente lim"io , seco
antes de introducirla en %l. <ncluso la misma o"eracin de
introducirla en el reci"iente la de&emos de realizar
des"acio , con el ma,or cuidado "osi&le "ara evitar
derrames , sal"icaduras.
Para evitar levantar "olvoI ha, ue rom"er el
material en el mismo reci"ienteI de&ajo de la ta"aI
gol"e/ndolo con un martillo o manteniendo los "edazos
c/usticos cu&iertos con una ar"illera mientras se los
agita. 9unca ha, ue &arrer con una esco&a o esco&n el
"olvo c/usticoI sino ue ha, ue utilizar "ara ello una
mangueraI , realizar esta lim"ieza cuando ha,a "oca
gente en el /rea ad,acente.
$iem"re ue ha,a o"eraciones de molduraI
todos los "isos I "aredesI , m/uinas de&en ser lavadas
diariamente. Lo mejor "ara realizar esta lim"ieza es una
utilizacin de agua caliente . Los derrames l@uidos de
c/ustico "ueden endurecerse en el a"aratoI secarse ,
luego caerse. Para "revenir estoI tenemos ue lavar el
l@uido caustico lo antes "osi&le.
Cuando tra&ajemos con sosa c/usticaI
de&emos llevar overalls de algodn con mangas largas ,
mantener las mangas en el eAterior de los guantes , los
&ajos de los "antalones "or encima de las &otas de
caucho. 4am&i%n es una &uena idea llevar un delantal de
caucho. L no se olviden nunca de "onerse las gafas de
"roteccin. $i valoran en algo sus ojosI como todos los
valoramosI claroI no merece la "ena de ue corramos el
riesgo de tra&ajar ni siuiera una sola vez con sosa
c/ustica sin "rotegernos la vista. ?a, "ersonas ue
"erdieron su visin "ara siem"re de&ido a ue tra&ajaron
una o m/s veces con sosa c/ustica sin "rotegerse los
ojos. L tan im"ortante como la "roteccin visual es la
"roteccin res"iratoria. Los res"iradores no realizan la
funcin "ara lo ue fueron fa&ricados cuando est/n en el
ro"ero o armarioI cuando de&er@an estar "rotegi%ndoles a
ustedes.
L si algCn d@aI "or alguna raznI su cuer"o entra
en contacto con sosa c/usticaI el mejor tratamiento es
aguaI agua , m/s agua. ;es"r%ndase de la ro"a
contaminada lo antes "osi&leI va,an a la ducha
r/"idamente , em"iecen a lim"iarse con agua durante
30 minutos "or lo menos. ?agan esto en "rimer lugar ,
no acorten ese tiem"o. 8sto es mucho m/s im"ortante
ue el tratar de conseguir un /cido "ara neutralizar la
sosa.
Cualuier clase de material c/usticoI no im"orta
lo diluido ue esteI , ue entra en los ojos de&e ser
lavado con agua durante media hora tam&i%n. La mejor
forma de lim"iar la sosa c/ustica de los ojos es
lav/ndolos con agua. 9unca se "ongan ninguna cremaI
medicamento o gotas "ara los ojosI a "esar de ue se lo
diga , de un com"a=ero ue dice ue sa&e mucho de
eso. Los medicamentos solo de&en ser tomados o
a"licados "or "rescri"cin m%dica. L el tratar de
neutralizar la sosa c/ustica con /cido "uede da=ar m/s
los ojosI en lugar de a,udar a solucionar la situacin.
Como les he dicho antes , les re"ito una vez m/sI la
menor solucin es lavarse con cantidades a&undantes de
agua.
TLa sosa c/ustica o hidrAido de sodio es un
slido &lancoI delicuesenteI mu, solu&le en el aguaI ue
funde a 320 grados cent@grados. 8s una &ase fuerteI
an/loga a la "otasaI aunue menos acCstica ue ellaI ,
o&ra so&re los /cidos "ara dar sales de sodio , so&re los
%steres "ara sa"onificarlos
L una vez ue se han lavado con agua el tiem"o
suficienteI entonces es cuando de&er ir lo mas
r/"idamente "osi&le a la sala de emergencia o
enfermer@a. $i ha ha&ido un da=o a la "ielI ser/ tratada
como uemadura ordinaria de calor. 8l "ersonal m%dico
155
"uede hacer eso mucho mejor ue cualuiera de
nosotros.
Como les he dicho antes de em"ezar esta
charlaI si tuvi%ramos m/s tiem"o "odr@amos dar detalles
mas es"ec@ficos so&re la forma de trans"ortar o maneja
sosa c/ustica. Cada o"eracin reuiere m%todos ,
"rocedimientos diferentesI "or esto se cu&re en m/s
detalles durante el entrenamiento de cada tra&ajo
individual.
Como ustedes sa&en. La sosa c/ustica es una
sustancia ue utilizamos en nuestra "lanta en grandes
cantidades "orue es esencial "ara llevar a ca&o
nuestras o"eracionesI "ero a "esar de estoI todav@a
siguen ocurriendo casos en ue alguien se eA"one
innecesariamente a los "eligros ue "resenta la sosa
c/ustica "or no seguir los "rocedimientos de tra&ajo
esta&lecidos. 8s"ero ue ahora en adelante tengamos
mucho m/s cuidado en el trans"orte , manejo de la
sustancia.
156
CHARLA N3 4@4 CHARLA N3 4@4
EVITACI5N DE PELIGROS DERIVADOS DE LOS EVITACI5N DE PELIGROS DERIVADOS DE LOS
SOLVENTES SOLVENTES
B9 ;<$(LE8948 es un l@uido ue disuelve
otra sustancia. Los disolventes se utilizan en la industria
como adelgazadores , disolventes de grasa , suciedad.
8n el hogarI los disolventes se utilizan "ara remover
manchasI adelgazar "inturasI , como agentes de
lim"ieza.
?a, dos clases &/sicas de disolventesK
D'*o+&"n("* !#o*o*. 8stos disolventes
contienen agua. Las soluciones de /cidosI /lcalis ,
detergentes son disolventes acuosos.
D'*o+&"n("* o%0Ln'!o*. 8stos disolventes
contienen siem"re car&n. Algunos de estos disolventes
org/nicos sonK la acetonaI el tricloroetilenoI la gasolina ,
el tolueno. Los disolventes org/nicos generalmente se
eva"oran con facilidadJ , cuanto mas caliente se
encuentre un disolvente con mas ra"idez se eva"orara ,
mas va"or "roducir/. Algunos disolventes org/nicos son
tam&i%n acuosos.
Los disolventes "ueden ser mu, "eligrosos en
algunas circunstanciasI "ero es dif@cil hacer afirmaciones
generales acerca del efecto de un disolvente en un
individuo en "articular. 8l "ro&lema no es el efecto de "or
s@I es la dificultad "ara determinar ue efectos son
"erjudiciales , ue nivel de concentracin "uede "roducir
efectos "erjudiciales. ?a, cientos de disolventes
diferentesK , el nivel de concentracinI la duracin de la
eA"osicinI los efectos com&inados con otros disolventes
, la edadI , salud de la "ersona eA"uestaI es tam&i%n de
enorme consideracin.
Los disolventes generalmente entran en el
cuer"o "or la inhalacin o el contacto con la "iel.
Bn disolvente inhalado es a&sor&ido
r/"idamente "or la corriente sangu@nea , se es"arce a
trav%s del cuer"o. Cualuier disolvente "uede "roducir
mareosI "%rdida de la conciencia , dolores de ca&eza si
se inhala suficiente va"or. 4am&i%n "ueden deteriorarse
el juicio , la coordinacin de&ido a ue se afecta el
sistema central nervioso.
La inhalacin aguda de un disolvente "uede
irritar la narizI la gargantaI los ojos , los "ulmones. La
inhalacin crnica de ciertos disolventes "uede da=ar los
"ulmonesI el h@gadoI la sangreI los ri=ones e incluso el
sistema digestivo. Cada disolvente "uede atacar
diferentes "artes del cuer"o. 8Aisten evidencias de ue la
eA"osicin crnica a algunos disolventes "uede "roducir
c/ncer.
!uchos disolventes tienen un olor ue actCa
como una medida de "recaucinI "ero un disolvente con
un olor irritante no es necesariamente mas tAico ue
uno con un olor suave. $iem"re es necesario sa&er los
efectos tAicos "osi&les de cualuier disolvente cuando
se lo utiliza , las se=ales de aviso de esos efectosI como
olor e irritacin. $iem"re es necesario leer las etiuetas o
rtulos en los reci"ientes ue contienen disolventes ,
o&servar los avisos antes de utilizarlos.
Los disolventes "ueden irritar la su"erficie de la
"iel o "ueden ser a&sor&idos a trav%s de la misma. Los
aceites naturales de a "iel ofrecen "oca "roteccin a los
disolventes de&ido a ue la funcin de estos es
"recisamente disolver las grasas , los aceites.
8l contacto con disolventes "uede "roducir una
inflamacin de la "iel llamada dermatitis. La dermatitis
"uede a"arecer r/"idamente des"u%s de un contacto o
mucho tiem"o des"u%s de ha&er ocurrido este. Algunos
casos de dermatitis no a"arecen hasta ue una "ersona
ha estado constantemente eA"uesta al disolvente durante
varios a=os.
La dermatitis "uede ser dolorosa e incmodaK
"ero las rajaduras de la "iel ue acom"a=an a la
dermatitis "ueden "ermitir ue entren &acterias , viruses
en el cuer"o , resulten en una infeccin &acterial seria.
Algunos disolventes son tam&i%n irritantes de la
"iel , "ueden destruir el tejido de %sta. 8l fenol es un
ejem"lo de disolvente irritante de la "iel. (tros
disolventes son sensitizadores , "roducen reacciones
al%rgicas des"u%s de un uso continuado.
Algunos disolventes se a&sor&en a trav%s de la
"iel. ;es"u%s de la a&sorcin entran en la corriente
sangu@nea , afectan al cuer"o en igual forma ue la
afectar@an al ser inhalados.
Los disolventes clorinados no son generalmente
inflama&lesI "ero sus va"ores son tAicos , si se los
recalienta se aumenta mucho su toAicidad.
Los disolventes no clorinados son con
frecuencia inflama&les. $i alguno de ustedes tra&aja con
estos disolventes de&e estar mu, consciente de los
"eligros de incendio. Bna eA"osicin eAcesiva a algunos
disolventes no clorinados "uede da=ar el h@gado , los
ri=ones.
8n resumen I es im"ortante disminuir lo m/s
"osi&le la eA"osicin a los disolventes. 8sto se "uede
lograr de muchas formasI como llevando los guantes de
"roteccin adecuadosI utilizando cremas de "roteccinI
asegur/ndose ue los eui"os de ventilacin funcionan
correctamente , llevando la "roteccin "ersonal
res"iratoria cuando sea necesaria.
$i toman ustedes las "recauciones necesarias
"odr/n tra&ajar con cualuier clase de disolvente sin
temor a ue les va,a a "roducir un "eligro "ara su salud.
157
CHARLA N3 4@= CHARLA N3 4@=
B$( ;8 CA9;A;($ B$( ;8 CA9;A;($
!uchas "ersonas no se "reocu"an de com"rar una &uena cerradura o un &uen candado "ara cerrar la "uerta de su
case hasta ue se las han ro&ado. A"arentemente ha, una tendencia a no tomar medidas "reventivas hasta ue es
demasiado tarde.
8n la charla de ho, uiero ha&larles so&re el tema de los candadosI al cual muchas veces no se le "resta suficiente
atencin.
8l uso de candados "ara la mauinaria industrial es de suma im"ortancia. Al tra&ar o inmovilizar una m/uina con un
candadoI %ste se convierte en un eui"o de "roteccin im"idiendo ue otra "ersona la "onga en funcionamiento.
$on muchos los accidentes innecesarios ue suceden cuando un tra&ajador "one en funcionamiento una m/uina en la
ue se encuentra otro efectuando una re"aracin. Cuando esto ha ocurridoI he o@do decir a auellos de ustedesI M,o no
sa&ia ue ha&@a alguien tra&ajando ah@M. Para evitar estos accidentes lamenta&les es necesario esta&lecer "rocedimientos
adecuados "ara inmovilizar las m/uinasI "or medio de candados.
$i "ensamos en los accidentes ue ocurren "or no usar los candados correctamenteI "arece ser ue su uso no es tan
sim"le como "arece a "rimera vista. Algunos de los errores m/s comunes sonK
No #*%+o*. 8s el fallo m/s comCn ue se comete. $e a&re el interru"tor "ero ningCn integrante del eui"o de
re"aracin se molesta en colocar el candado.
Co+o!% #n !n77o *o-%" o(%o !n77o. 8sto sucede cuando un tra&ajador a&re un interru"torI coloca su candado ,
des"u%s otro tra&ajador viene , coloca su "ro"io candado alrededor de la argolla del "rimero "or euivocacin. $i el "ri mer
tra&ajador resuelve uitar su candadoI "ueden suceder dos cosasK 1 H ue trate de encontrar al segundo tra&ajador "ara
devolverle su candadoI , as@ le dar@a otra o"ortunidadK o 2H ue deje el candado en un sitio "rAimoI al interru"tor. 8n este
casoI 1"odr/ otro tra&ajador verlo si em"ieza a tra&ajar en el mismo eui"o2 o . . . uien lo encuentreI 1com"render/ ue el
tra&ajador a uien "ertenece ese candado se le ha olvidado colocarloN2 ;e cualuier maneraI inde"endientemente de lo ue
sucedaI el tra&ajador ue "asa su candado euivocadamente "or dentro de la argolla del "rimer candado ha dejado de tener
control. ;e&ido a este error el tra&ajador ha de de"ender de la "revencinI &uen juicio , acciones de los dem/s.
D"/% + ++&" ,#"*( "n "+ !n77o. Bn tra&ajador "uede ha&er colocado correctamente su candadoI "ero si deja la
llave "uesta en la ranura arruina "or com"leto la finalidad del "rocedimiento. 8ste error anula la "roteccin ue "uede
ofrecer el candado en el interru"tor. Los candados de&en ser colocados en forma a"ro"iada , la llave de&e ser retirada ,
guardada.
So+'!'(% o(% ,"%*on + !o+o!!'9n 7"+ !n77o. 8ste es un ejem"lo t@"ico de la forma de de"ender de otra
"ersona. 8s inace"ta&le ue uno de ustedes le entregue su candado a otro tra&ajador "ara ue se lo coloue. Cada uno de
ustedes es res"onsa&le de su candado todo el tiem"o.
Duien entrega el candado suele su"oner ue %ste ha sido colocado en su lugar corres"ondienteI o sea en el interru"tor
, "or lo tanto "uede "roceder a tra&ajar en la m/uina. Pero 1ue suceder/ si el otro tra&ajador se demora "or algCn
motivoI tal vez "or tener ue ha&lar moment/neamente con algCn com"a=ero2 8n este caso la m/uina ue se su"one
tra&ajaI se encuentra tem"oralmente insegura mientras ue el "rimer tra&ajador ,a se encuentra tra&ajando en ella.
La utilizacin adecuada de los candadosI es res"onsa&ilidad de cada uno de ustedes. BstedesI les re"itoI de&en asumir
su "ro"ia res"onsa&ilidadI "or su "ro"io &ien , "or el &ienestar , "roteccin de sus com"a=eros de tra&ajo. Cada uno de
ustedes de&e "rotegerse a s@ mismo , "roteger a los dem/s haciendo uso correcto de los candadosI no "idiendo a otros ue
los colouen o uiten en su nom&re. Cuando alguien les "ida estoI ni%guenseI es "or el &ien de todos.
5ecordemos el viejo refr/nK Mnadie de&e estar tan a&sorto cortando le=a como "ara no tomar el tiem"o necesario "ara
afilar el hacha:. 9o eAiste "risa tan a"remiante "ara ejecutar un tra&ajo de re"aracin en una m/uina ue justifiue el dejar
de colocar el candado de "roteccin en el interru"tor.
8s"ero ue todos ha,an entendido la im"ortancia del uso adecuado de los candadosI , ue recuerden ue ningCn
candado colocado en el cinturnI cuando de&er@a estar en el interru"torI "uede evitar ue ocurran accidentes.
158
CHARLA N3 4@G CHARLA N3 4@G
8L CA9;A;( $<8!P58 8L CA9;A;( $<8!P58
1Duisiera alguno de ustedes tener una &uena
"esadilla2 ;e ser as@ les sugiero ue esta noche cuando
se acuesten "iensen "or un momento en lo ue ser@a
estar re"arando una m/uina , ue alguien la "onga en
funcionamiento. 8l no sa&r@a ue ustedes esta&an all@I ,a
ue no le ha&@an "uesto el candado al interru"torI mejor
dichoI ni siuiera l ha&@an "uesto una tarjeta.
4omemos una &uena m/uina Puna de esas ue
"uede darles un &uen gol"e. 8n el sue=o ustedes no
"ueden esca"ar. Bstedes tienen ue sentir cmo la carne
se desgarra , los huesos crujen. $lo "ensar en esto
de&e "onerlos nerviosos ,a ue de vez en cuando
alguienI en alguna f/&ricaJ sufre un accidente de este
ti"o. L "osi&lemente "uede sucederle a cualuiera de
ustedes. 8n consecuencia tenemos ue hacer lo "osi&le
"are evitar un accidente de este ti"o.
$i no se han tomado las "recauciones necesarias
es "osi&le hacer arrancar una m/uina mec/nica en
cualuier momento. Aun las herramientas el%ctricas
corrientes son causa de accidentes. Feneralmente esto
sucede cuando no se las desenchufa antes de hacerles
alguna re"aracin "eue=a.
Lo mismo se a"lica a las m/uinas mec/nicas.
$iem"re tienen un interru"torI generalmente es un &otn.
L tam&i%n ha, un interru"tor en la "aredI el cual de&e
estar encerradoI "ero en muchas f/&ricas usan los
interru"tores de "alanca corrientes. Duien haga el ajuste
o la re"aracin en estas m/uinas tiene ue estar seguro
de ue tanto el interru"tor de la m/uina como el
"rinci"al est/n a&iertos , ue "ermanecer/n as@ hasta
ue se los cierre.
8Aiste una forma correcta de hacerlo. ?a, ue
"onerle un candado al interru"tor "rinci"al. 8l o"erario
tiene una llave , el su"ervisor otra ue guarda en un
archivo. 8l o"erario es la Cnica "ersona autorizada "ara
sacar el candado. $i "ierde su llaveI el su"ervisor "uede
usar la ue est/ en el archivoI "ero Cnicamente en
"resencia del tra&ajador. :i el tra&ajador se olvida de
a&rir el candado cuando ha terminado sus tareas , se va
a su casaI se le de&er/ "edir ue regrese , lo a&ra. 8n
algunas "lantasI sin em&argoI le "ermiten al tra&ajador
ue autorice al su"ervisor "or tel%fono "are a&rirlo. 8stoI
"or su"uestoI reuiere ue se identifiue "or tel%fono. 8n
muchas "lantas se usan tarjetas. Cada hom&re ue
tra&aja en estas m/uinas tiene una tarjeta con su
nom&re. Cuando a&re el interru"tor le ata la tarjeta en la
cerradura. 9adie "uede cerrar un interru"tor con tarjeta a
menos ue sea la "ersona cu,o nom&re figure en la
misma. 8ste sistema no es tan seguro como el otroI ,a
ue es mu, f/cil sacar la tarjeta. $e han dado algunos
accidentes en esta forma. $in em&argo am&os sistemas
son &uenos si se los a"lica cuidadosamente.
Las mauinas o"eradas "or m/s de un hom&re
"resentan m/s "ro&lemasI "ero la idea &/sica es la
misma. Cada uno de&er/ ser res"onsa&le "or la
"roteccin de los dem/s , en es"ecial "or la su,a "ro"ia
8s"ero ue la idea de la "esadilla la ha,an tomado
con seriedadP"or lo menos con &astante seriedad como
"are ue nunca se olviden de "rotegerse.
159
CHARLA N3 4@> CHARLA N3 4@>
SOLDADURAS SOLDADURAS
Eamos a dedicar la charla de ho, a dos as"ectos
im"ortantes de la soldaduraK el !ue%o y los humos.
Cuando va,an a soldar algoI siem"re tienen ue
ins"eccionar cuidadosamente el lugarI "or si hu&iera "e>
ligroI de incendio. La maderaI "a"eles , otros materiales
inflama&les de&en ser sacados. 9o ha, ue em"ezar a
soldar en un lugar donde ha,a l@uidos inflama&lesI sin
antes consultar conmigo o con algCn otro su"ervisor.
Los "isos de madera de&en ser lim"iados mu, &ien
antes de em"ezar a soldar so&re ellos , ha&r/ ue
cu&rirlos con un metal o con algCn otro material resistente
al fuego. 8n algunos casos hasta ser/ aconseja&le mojar
el "isoI "ero %sta "uede ser la causa de un "eligro de
choue el%ctrico del cual de&er/n "rotegerse si est/n
soldando con electricidadJ en este caso de&er/n conectar
a tierra el eui"o de soldar. $i tienen ue soldar en
lugares hCmedos de&en usar una "lataforma aisladora.
4engan cuidado de ue no ha,a rajaduras en las
cuales "uedan "enetrar las chis"as , nunca "ermitan ue
el material caliente caiga en los "ozos de las m/uinas.
Las "uertas a&iertasI las ventanas rotas , otras a&erturas
similaresI de&er/n ser "rotegidas con cortinas de
as&esto. La escoria "uede res&alar "or el sueloI "or lo
tanto la cortina de&e estar en contacto con %ste.
$i tienen ue soldar cerca de materiales inflama&les
ha, ue tener a mano un eAtintor de incendioI un &alde
de agua o un &alde con arena. 8s "osi&le ue sea
necesario ue un tra&ajador se encuentre a una distancia
conveniente con un eAtintor de incendioI a fin de a"agar
las chis"as.
$i tienen ue soldar o cortar un tanue o tam&or ue
ha,a contenido l@uidos inflama&les o gasesI no ha, ue
em"ezar a hacerlo hasta ue las "rue&as ha,an
demostrado ue no ha, va"ores "eligrosos. 9unca est%n
satisfechos cuando les digan ue el tanue o el tam&or
ha sido "ro&ado "reviamente . <nsistan en ue la "rue&a
se haga inmediatamente antes de em"ezar a tra&ajar.
La &uena ventilacin es a&solutamente necesaria en
todas las o"eraciones de soldadura. !uchas de estas
o"eraciones "roducen humos ue son "eligrosos en
concentraciones altas , una &uena ventilacin es el mejor
m%todo "ara "rotegerse de este "eligro. 9o ha, ue
colocar &iom&os alrededor del lugar de tra&ajoI ue
im"idan la &uena circulacin del aire. Algunas veces es
necesario instalar eui"os de ventilacin. $i tienen
alguna duda so&re lo adecuada ue es la ventilacinI
"regCntenme. 9o va,an a soldar en un es"acio "eue=o
o en un tanue o en cualuier otro lugar cerradoI sin
consultar so&re la ventilacin.
La "roteccin de la vista es tam&i%n una necesidad
en todos los tra&ajos de soldadura , la "roteccin
com"leta de la cara es necesaria en muchos de estos
tra&ajos. Bna vez ue se les ha,a indicado la "roteccin
ue de&en usar en el tra&ajo Csenla siem"re ,a ue es lo
ue se considera m/s seguro , lo ue m/s los "roteger/.
La "roteccin de la cara , los ojos es necesaria
muchas veces cuando los soldadores realizan otras
o"eraciones ue no son las de soldar en s@. 8ste es el
motivo "or el cual los soldadores con eui"os el%ctricos
necesitanI adem/s de la careta regularI anteojos de
"roteccin. Cualuier soldador sa&e ue muchas veces
ha, ue lim"iar , gol"ear el metal en el tra&ajo , mientras
esto se "uede hacer con la careta levantada eAiste el
"eligro de ue las "art@culas de metal entren en los ojos.
6/sicamenteI sin em&argoI la "roteccin de los ojos
ha sido dise=ada "are "rotegerlos contra chis"asI es>
coriaI , material derretidoI , contra las uemaduras "or
calorI causadas "or la radiacin del eui"o de soldar. $i
o&servan las normas de "roteccin "ara la cara , "ara
los ojosI ue les damos au@ en la com"a=@aI no tendr/n
ningCn "ro&lemaI ni sufrir/n lesiones en estas "artes del
cuer"o.
160
CHARLA N3 4@5 CHARLA N3 4@5
C(9(C<!<894($ 8$89C<AL8$ PA5A 58AL<ZA5
$(L;A;B5A$ P5(U8$<(9AL8$
C(!( 4(;($ B$48;8$ sa&enI la soldadura
es una de la actividades m/s comunes en cualuier
em"resaI , tam&i%n au@ en nuestra fa&rica. Pero lo ue
algunos de ustedes "ueden no sa&erI o no recordarI son
los "eligros "otenciales asociados con las o"eraciones
de soldaduras.
8n muchos casosI los "eligros "otenciales no
son visi&les. LI naturalmente I el "eligro "otencial "uede
variar de un /rea a otraI de un "ro,ecto a otroI o de un
de"artamento a otro. Por consiguienteI ha, informacin
relacionada con la soldadura ue tiene a"licacin a veces
"ara un soldador , no "ara otro. 8n esta charlaI la
informacin ue vamos a "resentar va a ser de utilidad
"ara todos ustedes ue realizan algCn ti"o de tra&ajo de
soldadura.
Cuando se evalCa un am&iente de tra&ajo de
soldaduraI se de&en considerar dos factores im"ortantes.
PrimeroI u% clase de soldadura se realizaI , segundoI
ue materiales Gmetales &/sicosI electrodosI fundentesI
recu&rimientos "rotectoresH est/n im"licados. Para hacer
mas general esta charlaI vamos a concentrarnos
eAclusivamente en este segundo factor.
Las emanaciones im"lican "eligro
Cuando un metal esta eA"uesto al calor intenso
de un arco de soldaduraI "asa de un estado slido a una
forma liuidaI , finalmente a un estado gaseoso. Bna vez
aerotrans"ortadoI el metal se enfriara. A medida ue se
enfr@aI forma "eue=as "art@culas slidas ue se llaman
emanaciones.
Feneralmente las emanaciones de soldaduras
son "art@culas mu, "eue=asI menos de un micrn de
di/metro. ;e&ido a ue "odemos ver solamente
"art@culas ue tienen "or lo menos 100 micrones de
di/metroI "uede ha&er "resente emanaciones de
soldaduraI a "esar de ue no se vea humo.
;e&ido a su tama=oI las emanaciones de
soldadura "ueden atravesar los mecanismos de
"roteccin integrados de la nariz , del a"arato
res"iratorioI cuando se inhala. 8stas diminutas "art@culas
"ueden llegar a "eue=as /reas de los "ulmonesI desde
donde "ueden "enetrar al torrente sangu@neo. 8l torrente
sangu@neo "uede trans"ortar los metales de las
emanaciones a rganos internos es"ec@ficos G"or
ejem"loI los ri=onesH donde "ueden hacer ue dejen de
funcionar como de&ieran sus defectos tAicos.
8s necesario ue tengan "resente ue el grado
de "eligro asociado con la res"iracin de las
emanaciones de soldadura de"ender/ de la toAicidad del
metal es"ec@fico o de los metales en la emanacinI la
cantidad de emanacin ue se inhala , la frecuencia ,
duracin de la eA"osicin.
Algunos de los 3enemigos: mas comunes ue
"ueden estar "resentes en las emanaciones de
soldadura sonK
1. 8)ido de hierro
@uenteK metal &/sico electrodo
)!ecto sobre la salud? siderosis Genfermedad &enigna de
los "ulmones de&ido a una concentracin de Aido de
hierro en los "ulmonesH
2. 8)ido de "inc
@uente? metal &/sico electrodoI recu&rimiento de
"roteccin.
)!ecto sobre la salud? fie&re de emanaciones met/licas
Gcondicin "arecida al resfriadoH. $e le asocia
comCnmente con la soldadura en acero galvanizado.
&. Plomo
@uenteK metal &/sicoI recu&rimientos de "roteccin.
Efectos sobre la salud: envenenamiento por plomo (Dao
crnico al sistema nervioso, urinario, reproductor
de!ormacin de la san"re#$
Lo* 0*"* ,#"7"n 7J%
Aunue comunes a todas las o"eraciones de
soldaduraI los gases ue se "roducen generalmente no
"resentan el mismo grado de "eligro "ara el tra&ajador
eA"uesto como la eA"osicin a las emanaciones. Los
gases mas comunes ue se encuentran en los am&ientes
donde se realizan soldaduras suelen ser el ozonoI el
oAido de nitrgeno , el monAido de car&ono.
;e&en siem"re tener cuidado con la condicin
gaseosa es"ecial ue se crea cuando se sueldan
materiales ue han sido lim"iados o recu&iertos con
hidrocar&uros clorinados G"or ejem"lo algunos solventesH
o cuando los va"ores de hidrocar&uros clorinados est/n
"resentes en cualuier am&iente de soldadura. Cuando
est/n eA"uestos al arco de soldaduraI los hidrocar&uros
clorinados "ueden eA"erimentar un cam&io u@mico ,
formar gases mu, tAicosI tales como el fosfogeno , el
cloruro de hidrgeno.
R7'!'9n no 'on'<n("
Posi&lemente ha&r/n o@do de algCn caso de un
soldador ue reci&i una uemadura en los ojos a
consecuencia del calor del fogonazo o de un a,udante
ue desarrollo irritacin ocular. Como todos ustedes
tam&i%n sa&enI la soldadura "roduce un calor mu,
intenso. Pero el arco de soldadura tam&i%n "roduce una
luz mu, intensa ue "ueden da=ar los ojos ue no est/n
"rotegidos. A esta luz intensa se le considera radiacin
no ionizante , "uede da=ar los ojos de 3 formas
diferentes.
1. La luz visi&le e intensa "uede fatigar los mCsculos de
los ojos.
161
2. La luz ultravioleta "uede uemar la crnea o el frente
ue cu&re los ojos.
3. La luz infrarroja "uede calentar os tejido de los ojos
sin ningCn aviso.
4engan tam&i%n "resente ue la "iel tam&i%n se "uede
da=ar cuando sin "roteccin alguna se eA"one a la
radiacin no ionizante generada "or un arco de
soldadura.
(tros "eligros
Aunue no son Cnicos a los am&ientes de
soldaduraI tam&i%n "ueden ha&er "resente otros "eligros.
8ntre estos se inclu,enK uemaduras t%rmicasI
eA"osicin a ruidosI "ro&lemas el%ctricosI fuegoI
eA"losin , "ro&lemas relacionados con el manejo de gas
com"rimido.
;e&ido a ue la soldadura ha sido desde hace
mucho tiem"o reconocido "or la industria en generalI ,
tam&i%n au@ en nuestra f/&ricaI como un "eligro
"otencial "ara la salud de uienes la realizanI eAisten
medios "ara "rotegerse de los "eligros ue encierra.
8stos medios se "ueden dividir en pasivos y activos.
8ntre los medios pasivos se encuentra la ventilacin de
eAtraccin mec/nicaI cu,a misin es ca"turar , controlar
las emanaciones de soldadura , los gases , mantenerlos
fuera de la zona de res"iracin del soldador. L entre los
medios activos se encuentra el eui"o de "roteccin
"ersonal ue siem"re de&en utilizar. 8ste eui"o lo
com"onenK res"iradoresI caretas de soldarI guantes de
cueroI mangas largasI chauetasI , "roteccin auditiva
"ara disminuir la eA"osicin del soldador a los
contaminantes aerotrans"ortadosI metal calienteI escoriaI
chis"as , ruido.
Como les he dicho al "rinci"ioI ha, muchas
clases de soldaduras , cada una de ella encierra algunos
"eligros ue uiz/s no sean consecuencia de la
o"eracin de otrosI "ero en generalI todos uieren
realizan tra&ajos de soldadura de&en hacerlo siem"re
con la "roteccin reuerida "ara su tra&ajo en es"ec@fico.
Bna "roteccin total cuando se realiza cualuier tra&ajo
de soldadura "uede convertir a ese tra&ajo en una
actividad tan segura como cualuier otra ue se
considera ,a segura de "or s@.
162
CHARLA N3 4@H CHARLA N3 4@H
INSPECCI5N DE CABLES INSPECCI5N DE CABLES
Los m%todos "ara ins"eccionar ca&les de acero
"ueden ser f/cilmente unificadosI a "esar de ue en la
"r/cticaI en las f/&ricasI sea necesario hacer algunas
modificaciones de&idas a las "eculiaridades de cada
instalacin.
8l deterioro de ca&les de acero se har/ evidente
"orK G1H hilos rotosJ G2H hilos desgastadosJ G3H hilos corro@>
dos o "icadosJ G4H reduccin dr/stica en el di/metro del
ca&le , alargamiento eAcesivo del trenzadoJ G5H marcas
de a&uso mec/nicoI tales como a"lastamiento de los
torones.
La ins"eccin de&e incluirK
b Bna revisin r/"ida del nCmero de hilos rotos "or
vuelta de ca&leI "ara hacer "osi&le la seleccin de la
"eor vuelta. Bna vuelta de ca&le es la distancia en la cual
un toron da una revolucin com"leta alrededor del ca&le.
$e de&e seleccionar la vuelta de ca&le con ma,or
cantidad de roturasI contando el nCmero de hilos rotos
"uesto ue dicha vuelta es el "unto m/s d%&il del ca&le.
;e&e o&servarse si la ma,or@a de las roturas est/n
concentradas en uno o dos torones o si est/n
relativamente &ien distri&uidas entre todos los torones. $i
ellas est/n concentradas en uno o dos tornes el ca&le
ser/ considera&lemente m/s d%&il ue si las roturas
estuvieran uniformemente distri&uidas.
;e&e o&servarse tam&i%n si la ma,or@a de las
roturas de hilos se "resentan en la misma "osicin
relativa del tornJ esto esI si se trata de roturas en la
corona o "arte su"erior del torn o si ocurren en medio
de los valles entre torones ad,acentes. $i las roturas son
en la coronaI "ro&a&lemente ellas indican deterioro
normalJ si las roturas se "resentan en los valles es se=al
de la eAistencia de alguna condicin anormal.
b Bna revisin del di/metro del ca&le en toda su
longitud "ermite determinar una dr/stica reduccin
del di/metro original en cualuier "unto. 4al
reduccin indicar/ ue el nCcleo de c/=amo se ha
secado , deterioradoI ue el ca&le ha sido
inde&idamente estirado o ue eAiste corrosin
interna.
b Bna ins"eccin del grado de desgaste "or
a&rasin "resente en el ca&le. $e de&e determinar la
longitud total del desgaste o hacer una medida del
di/metro real del hilo individual. 8s mu, dif@cil medir
este desgaste con "recisinI es"ecialmente en un
ca&le cu,os hilos son de un di/metro demasiado
"eue=oJ "ero de&e efectuarse algCn ti"o de
revisin.
b Bna revisin cuidadosaI no solamente de la
"arte m/s deteriorada del ca&leI sino de su longitud
totalI es"ecialmente si han a"arecido manchas de
Aido. La corrosin interna en un ca&le "uede ser
descu&ierta "or <a a"aricin de Aido en los valles
formados entre los torones. Las "icaduras tam&i%n
se descu&ren m/s f/cilmente en los valles. $in
em&argoI es "osi&le ue se tenga corrosin interna
sin signos eAternos.
b Para determinar si las roturas de hilos , el
desgaste se encuentran localizados en una seccin
corta o si est/n distri&uidos en toda la longitud del
ca&le. Bsualmente las roturas se encuentran
concentradas en la "arte de ca&le ue "asa mas
frecuentemente so&re las "oleas durante la
o"eracin normalI en la "arte ue m/s
frecuentemente se enrolla en el carreteI o en
secciones en donde el desgaste se concentraI ,a sea
"or a&uso mec/nico o "or otro factores.
b ;eterminar cuidadosamente la condicin del
ca&le cerca de los aditamentos de anclaje.
D'0n9*('!o D'0n9*('!o
Para descu&rir la vida m/Aima razona&le de un
ca&le en una instalacin dadaI es necesario conocer
la distri&ucin , las caracter@sticas de las roturas de
hilos , de otros defectosJ su localizacin en el eui"o
, el coeficiente de deterioro. 8sta informacinI
razona&lemente detalladaI indicar/ si "uede ser
"osi&le utilizar otro ca&le m/s adecuado o si de&en
ser hechos algunos cam&ios en la instalacin.
163
CHARLA N3 4@@ CHARLA N3 4@@
9( $(L( LA$ CB85;A$ ;8 LA$ ?(5CA$ $(9
P8L<F5($A$
$< L8$ P58FB94A5A ue me dijeran ue materiales
diferentes ha, en "r/cticamente en todos los lugares de
tra&ajoI es mu, "osi&le ue entre ellos mencionaran la
cuerda. A "esar de su antigcedadI "ues ,a los
tra&ajadores de las civilizaciones anteriores a la era
cristiana utiliza&an la cuerdaI este elemento sigue siendo
de utilidad , "osi&lemente lo seguir/ siendo en el futuro.
Para todos ustedes ue han estado en nuestra
"lanta tra&ajando durante muchos a=os esta charla les
servir/ como un recordatorioI "orue ,a en ocasiones
anteriores hemos ha&lado so&re este tema. Pero "ara los
mas nuevosI uiero ue esta charla les a,ude a
com"render la im"ortancia de seguir ciertas normas de
com"ortamiento cuando est%n tra&ajando con una cuerda
eAtendida o en las cercan@as de donde ha,a alguna
cuerda eAtendida.
Duiero recalcar "articularmente las "ala&ras 3en
las cercan@as de una cuerda eAtendida:I "orue no ha,
ue estar tra&ajando directamente con la cuerda "ara
estar eA"uestos a los "eligros ue "ueden ocasionar.
4odos sa&emos la accin de latigazo ue causa
una cuerda tirante ue se suelta de re"ente. La cuerda
latiguea con ra&ia , velocidad , una fuerza asom&rosa.
Duien se encuentre en su caminoI "osi&lemente ser/
lesionado gravemente. $iem"re ue nos encontremos
cerca de una cuerda ue est% atada "ero &ien tiranteI
de&emos tener una "recaucin es"ecial , "ensar ue
"udiera rom"erse , lesionarnos. 8sto no uiere decir ue
de&emos tener siem"re miedo de ue se rom"aI sino ue
de&emos tener una ligera sos"echa de ue "udiera
rom"erse. 8s m/s o menos lo ue de&emos hacer en
cualuier otras circunstanciasI ,a ue todos sa&emos ue
la seguridad a&soluta no eAiste. Cualuier cosa "or mu,
segura ue "arezcaI en algCn momento determinado
"udiera fallar.
La "r/ctica m/s segura es mantener siem"re una
distancia discreta de la zona de "eligro. 8sto significa ue
si lo ue de&emos hacer lo "odemos hacer a 20 metros de
distancia de donde se encuentran una cuerda tirante , en
usoI no de&emos hacerlo a 2 metros de distancia. ?asta
las cuerdas m/s nuevas , resistentes "ueden fallar en un
momento determinado de&ido a un deterioro interno o a
un eAceso de tensin.
FeneralmenteI las cuerdas fijas se instalan "ara
ue duren con seguridad mientras dura un tra&ajo , se
calcula ue "odr/n so"ortar de&idamente cualuier "eso
antici"ado. Pero no "or esto ha, ue desentendernos de
ellas. ;e vez en cuando ha, ue o&servar las cuerda "ara
ver si mantiene su tirantez , resistencia. Aunue sea la
res"onsa&ilidad del ins"ector o ingeniero com"ro&ar
"eridicamente la resistencia , tirantez de las cuerdas no
"or eso de&emos nosotros dejar de com"ro&ar
visualmente si ha, alguna irregularidad en una cuerda.
8sto lo "odemos hacer en unos &reves segundos. L si
o&servan alguna anormalidadI me lo de&en comunicar a
m@ lo antes "osi&leI , si ,o no esto,I a uien los est%
su"ervisando en ese mismo momento.
8n nuestra "lanta en concretoI utilizamos mucha
cuerda en las eslingas. Como ha&r/n o&servadoI casi
todas las eslingas ue utilizamos son de fi&ra natural
GC/=amoH , "or esta razn creo ue de&er@amos dedicar a
ue en unos minutos "ara ha&lar so&re el tema.
$i alguna vez o&servan ue alguna eslinga tiene
algCn corteI un desgaste eAcesivo o cualuier otro da=oI
de&en comunic/rmelo inmediatamente. Cuando en
nuestra "lanta descu&rimos una eslinga en estas
condicionesI la desechamos sin m/sI ,a ue de seguir
utiliz/ndola "odr@a "roducir una lesin o un da=o material.
Creo ue de&en sa&er ueI en generalI des"u%s
de a"roAimadamente seis meses de tra&ajo la ca"acidad
de una eslinga de c/=amo se reduce a la mitad.
Cuando se utilizan eslingas de c/=amo de&emos
tener en cuenta las siguientes recomendacionesK
9o usarlas "ara levantar o&jetos ue tengan altas
tem"eraturasI ,a ue las eslingas se "ueden uemar
o "ueden sufrir otros da=os dif@ciles de descu&rir.
9o levantar cargas con cantos &ruscos o filososI a
menos ue se colouen almohadillas entre la soga ,
la carga.
9o levantar una carga ue forme curvas "ronunciadas
en la cuerdaJ estas curvas causan mucha tensin en
las fi&ras eAternas , "ueden da=ar la soga.
L nunca de&en usarse eslingas de c/=amo en
atmsferas corrosivas.
;e&emos recordar ue las eslingas hCmedas
de&en ser almacenadas de tal manera ue "ueden
secarse totalmente. Las eslingas sucias de&en lavarse ,I
nuevamenteI almacenarse en un lugar donde ha,a
circulacin de aire.
8l almacenar eslingas de c/=amo en lugares
hCmedos "uede "odrirlas. <nversamente el almacenarlas
en lugares mu, secos , calientesI "uede volverlas
ue&radizas , disminuir su resistencia.
Bna cuerda o soga "uede ue&rarse f/cilmente si
se le "ermite congelarse. $i "or alguna razn una cuerda
se congelaraI no de&en colocarla cerca de un calor
concentradoI ,a ue "odr@a secarse el aceite de la soga ,
destruir sus fi&ras.
Las cuerdas no de&e ser nunca almacenadas en lugares
donde ha,a humos /cidos o alcalinos "uesto ue estos
"ueden deteriorar r/"idamente las fi&ras.
9o uiero terminar esta charla sin recordarles una vez m/s
ue "or mu, sim"le ue "arezca la cuerda como elemento
de tra&ajoI todav@a en el d@a de ho,I en esta edad de
avanzada tecnolog@a en ue vivimosI todos los a=os en
nuestro "a@s mueren , se lesionan muchos tra&ajadores
de&ido a la utilizacin incorrecta de la cuerda.
164