Chasis Reforzado

Paragolpe construido
para condiciones severas tren de fuerza robusto robusto

V O L V O f M X 6 x 4 R
Vo l v o Tr u c k s . Dr i v i n g P r o g r e s s
V O L V O F M X 1 3 l i t r o s 6 x 4 R - Especicacin Tcnica
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* Consultar guia de referencia para obtener detalles de las
conguraciones posibles de tanques, que varan acuerdo el modelo,
paquete de terminacin, etc.
Eje Trasero
RT3210HV
Tipo Simple velocidad
Reduccin en los cubos s
Tipo de carcaza Fundida
CMT (t) 100
Relaciones de reduccin 3,33:1/3,46:1/3,97:1/3,61 | 1:1/3,76:1/4,12:1 | 4,55:1/5,41:1/7,21:1
Capacidad de aceite (l) 26,5 + 23
Bloqueo de diferencial s
Eje Delantero
FATYPE 90**
Tipo Eje de acero forjado en perl I tratado trmicamente. Cubos lubricados con grasa, libres de mantenimiento
** El eje FATYPE90 puede ser de viga recta o rebajado.
Suspensin
Suspensin Trasera RADD-TR2 | RST-MUL RAL 26 RADD-TR2 | RST-MUL RAL 32
Tipo Semi-elptica Semi-elptica
N elementos elsticos 2 conjuntos de 9 lminas 2 conjuntos de 11 lminas
Amortiguadores 2 de doble accin 2 de doble accin
Barra estabilizadora s s
Suspensin delantera FST-PAR FAL8.0 FST-PAR FAL9.0
Tipo Parablica Parablica
N elementos elsticos 2 conjuntos de 2 lminas 2 conjuntos de 3 lminas
Amortiguadores 2 de doble accin 2 de doble accin
Barra estabilizadora s s
Chasis
FRAME88 (con refuerzo)
Tipo
Largueros rectilneos, con perl U, en acero estructural de alta resistencia
y bajo peso.
Material LNE60
Seccin (mm) 850
Altura de la alma (mm) 300
Longitud del perl (mm) 90
Espesor del larguero (mm) 8
Espesor del refuerzo (mm) 5
Cabina
Tipo
Cabina fabricada en acero de alta resistencia, con planchas galvanizadas,
tratamiento anticorrosivo electrofortico (electrodeposicin)
L1EH1 (Extendida) L2H1 (con litera)
Altura interna (mm) 1550 1550
Largo interno (mm) 1810 2230
Longitud interna (mm) 2430 2430
Tipo de suspensin
delantera
Resorte/amortiguador
Resorte/amortiguador
o Neumtica
Tipo de suspensin trasera Resorte/amortiguador
Resorte/amortiguador
o Neumtica
Equipos Elctricos
Tensin normal 24V
Alternador 80A / 24V
Bateria
2x170 Ah / 12V
(en serie)
Motor de partida Melco 5,5 kW
Fros 2x70W
Dimensiones (mm)
A - Entre-ejes 3400 3700 4300 4600 4900
B - Entre ejes terico 4085 4385 4985 5285 5585
C - Voladizo trasero 825 825 2375 2525* 2675
D - Largo total 7115 7415 9565 10015 10465
E - Distancia eje delantero - nal de la cabina 440 440 440 440 440
F - Distancia eje delantero - implemento (mn.) 510 510 510 510 510
H - Altura del chasis en el eje de traccin* 1081 1081 1081 1081 1081
K - Distancia entre los ejes traseros 1370 1370 1370 1370 1370
M - Altura sin climatizador** 2863 2863 2863 2863 2863
Radio de giro 7950 8450 9350 9800 10250
* Opc voladizo trasero de 3225 para el ee 4600.
** Para vehculos con climatizador, agregar 148 mm en la altura
* Neumtico 11.00R22 - Llantas de Acero - Suspensin RADD-TR1 - L1EH1 - FST PAR - RAL32 - FAL9,0 - Carga Nominal
Embrague
CD40B-O CS43B-O (Caja I-Shift)
Tipo Bidisco de friccin a seco tipo pull-type Monodisco de friccin a seco tipo push-type
Accionamiento Hidroneumtico (bajo esfuerzo de accionamiento) Hidroneumtico (bajo esfuerzo de accionamiento)
Dimetro del disco (mm) 400 430
Pesos (kgf)
Tara en el eje delantero 4865 4890 5025 5050 5080
Tara en el eje trasero 4215 4220 4535 4570 4660
Tara total del chasis 9080 9110 9560 9620 9740
Peso para vehculos standard, en orden de marcha, sin rueda de auxilio y sin conductor. Tolerancia de 3%. (Ref NBR 6070).
Motor
D13A400 D13A440 D13A480
Tipo de inyeccin
Inyeccin directa con unidades inyectoras y
gerenciamiento electrnico
Inyeccin directa con unidades inyectoras y
gerenciamiento electrnico
Inyeccin directa con unidades inyectoras y
gerenciamiento electrnico
Potencia
400 cv - 294 kW
(1400 -1800 rpm)
440 cv - 324 kW
(1400 -1800 rpm)
480 cv - 353 kW
(1400 -1800 rpm)
Torque
2000 Nm - 204 kgfm
(1050 -1400 rpm)
2200 Nm - 224 kgfm
(1050 -1400 rpm)
2400 Nm - 245 kgfm
(1050 -1400 rpm)
Nmero de cilindros 6 6 6
Cilindrada 12,8 dm
3
(litros) 12,8 dm
3
(litros) 12,8 dm
3
(litros)
Dimetro x Carrera del pistn 131 x 158 mm 131 x 158 mm 131 x 158 mm
Emisiones Euro III / CONAMA fase P5 Euro III / CONAMA fase P5 Euro III / CONAMA fase P5
Sistema de lubricacin* 33 I - carter plst. | 37 I - crter acero 33 I - carter plst. | 37 I - crter acero 33 I - carter plst. | 37 I - crter acero
Sistema de enfriamiento 38 litros 38 litros 38 litros
* Para cambio de aceite y ltros.
Caja de Cambios
VT2214B VT2514B AT2612D (I-Shift)
Motorizacin (cv) 400 440 e 480 400 a 480
Mx. torque del motor 2200 Nm 2450 Nm 2600 Nm
Tipo Sincronizada Sincronizada Automatizada
Cambios de marcha Manual / por cables Manual / por cables
Manual y Automtica /
Electroneumtico
Nmero de marchas al frente 14 (12 + 2 super-reduzidas) 14 (12 + 2 super-reduzidas) 12
Nmero de marchas en reversa 4 4 4
Capacidad de aceite (l)* 13,5 13,5 13
* Para caja con toma de fuerza agregar 0,8 litros.
Llantas y Neumticos
Tipo acero acero acero acero acero
Llanta 8,25x22,5 9,00x22,5 8,00x22 8,50x20 8,50x24
Neumtico 295/80R22,5 315/80R22,5 11,00R22 12,00R20 325/95R24
Capacidad de Carga (kgf)
FST-PAR FAL8.0 | RST-MUL RAL 26
RT3210HV | 6x4
FST-PAR FAL9.0 | RST-MUL RAL 26
RT3210HV | 6x4
FST-PAR FAL9.0 | RST-MUL RAL 32
RT3210HV | 6x4
Eje delantero 8000 9000 9000
Eje trasero 26000 26000 32000
PBT - Tcnico 34000 35000 41000
PBT - Legal 23000 23000 23000
CMT - Tcnico 100000 100000 100000
Toma de fuerza
PTR-DM PTR-DH PTR-FL PTR-F PTR-FH PTER-DIN
Ensamble Trasera de la caja Trasera de la caja Trasera de la caja Trasera de la caja Trasera de la caja Trasera del motor
Relaciones de
reduccin
1,06/1,32 (VT) 1,23/1,54 (VT) 0,73/0,91 (VT) 0,70/0,88 (VT) 1,23/1,54 (VT) 1,26
Tipo de acoplamento
DIN5462 /
ISO7653 (bomba)
DIN5462 /
ISO7653 (bomba)
Brida SAE1300
(cardan)
Brida SAE1400
(cardan)
Brida SAE1300
(cardan)
DIN5462 /
ISO7653 (bomba)
Depende del embrague s s s s s no
Tanques de Combustible
Material Plstico
Capacidad (l)* 280 (RFUEL280)
420 (RFUEL420)
480 (RFUEL280+LFUEL200)
560 (RFUEL280+LFUEL280)
620 (RFUEL420+LFUEL200)
700 (RFUEL420+LFUEL280)
Freno Motor
VEB 410 VEB 500
Potencia 410 cv 500 cv