REHABILITACIN DE PAVIMENTOS:

Objetivo de las Tcnicas de RPH (correctivas y/o preventivas)

Reparar (corregir) deterioros especficos
Prevenir o retardar la aparicin y/o recurrencia de deterioros
Mejorar la capacidad del pavimento
- Funcional
- Estructural
- Seguridad
Entre las tcnicas de restauracin de pavimentos estn las siguientes:
Estabilizado de Losas
Consiste en el bombeo de una lechada de cemento para rellenar los vacos, debajo
de las losas, con el fin de estabilizar el pavimento de hormign.
Objetivo:
- Llenar pequeos vacos debajo de la losa, en juntas, grietas y borde del pavimento
- Reestablecer un soporte uniforme
Formacin de vacos se producen debido:
- Bombeo por las cargas de trnsito pesado - Consolidacin de la subrasante debido
a altas deflexiones de esquina

Reparacin de Espesor Completo
Consiste en la remocin y reemplazo de por lo menos una porcin de la losa, en todo
su espesor, con el propsito de restaurar las reas deterioradas o de porciones de
losas que tienen tres o ms grietas que se intersectan de manera tal que, la
instalacin de barras de traspaso de cargas (para grietas transversales) y/o barras
en cruz (para grietas longitudinalesy de esquina) no son opciones factibles. Cada
reparacin comprender solamente la superficie afectada, no es necesario ejecutarla
en todo el ancho de la losa. Las reparaciones de espesor completo mejoran las
condiciones de rodado y de integridad estructural de la losa. Es decir, extienden la
vida til del pavimento.
Objetivo:
- Restaurar la capacidad estructural de la losa.
Utilizada en:
- Deterioros de juntas y grietas que comprometen ms de la mitad del
espesor de la losa.
- Quiebres de esquina.
- Se reemplaza solamente la parte afectada.



Reparacin de Espesor Parcial
Consiste en reponer los desconches osaltaduras superficiales en juntas y grietas.
Objetivo:
- Reparar deterioros superficiales con profundidad de hasta la mitad del espesor de
la losa.
- Reestablecer la "caja" de las juntas.
Utilizada en:
- Saltaduras superficiales de media y alta severidad en juntas y grietas.



Colocacin de Barras de Traspaso de Cargas
Se aplica a losas altamente deterioradas. Consiste en remover completamente la losa
deteriorada, perforar las losas adyacentes para insertar las barras de traspaso de
carga y barras de amarre, segn corresponda, y luego, hormigonar para formar la
nueva losa.
Objetivo:
- Reestablecer la transferencia de cargas en juntas y grietas.
- Prevenir escalonamientos futuros
Utilizada en:
- Juntas escalonadas
- Grietas escalonadas



Colocacin de Barras en Cruz
La colocacin barras en cruz, se utiliza para amarrar grietas y juntas longitudinales y
de esquina. El propsito de la costura en cruz es el de mantener entrelazado el
conjunto y proveer refuerzo y resistencia adicional a la grieta o junta. Las barras de
amarre que se emplean en la costura en cruz evitan que la grieta se ensanche o que
se mueva vertical u horizontalmente.
Objetivo:
- Reforzar grietas longitudinales para mantener la trabazn de los agregados.
- Amarrar pistas o bermas que se estn separando.
- Amarrar grietas de esquina
Utilizada en:
- Juntas y grietas longitudinales
- Bermas de hormign
- Grietas de esquina.



Reparacin de Espesor Completo






Reparacin de Espesor Parcial





Colocacin de Barras en Cruz







Colocacin de Barras de Traspaso de cargas






1. Fisuras y Grietas por Fatigamiento

Descripcin:
Normalmente son una serie de fisuras y grietas interconectadas entre s y que se
encuentran en fase inicial de desarrollo.
Forman muchos trozos de ngulos agudos: en etapas avanzadas del deterioro forman una
"malla de gallinero" o "piel de cocodrilo".
Ocurren con ms frecuencia en las zonas del pavimento que reciben la mayor parte de las
solicitaciones.




Causas Posibles:
Espesor del pavimento inadecuado para el nivel de solicitaciones y/o de la capacidad de
soporte de la sub.-rasante.
Drenaje inadecuado en zonas localizadas.
Mezcla asfltica muy rgida.
Reparacin:
Severidad baja: colocar un sello en cada una de las reas afectadas.
Severidad media: colocar un sello en todo el pavimento.
Severidad alta: reemplazar las capas del pavimento que se encuentren afectadas.

2. Fisuras y Grietas en Bloque

Descripcin:
Agrietamiento que divide el pavimento en trozos aproximadamente rectangulares de
diversas dimensiones.



Causas Posibles:
Mezcla asfltica muy rgida.
Espesor del pavimento inadecuado para el nivel de solicitaciones y/o baja capacidad de
soporte de la sub-rasante.
Reparacin:
Severidad baja y media: reparar mediante un sello en toda la superficie.
Severidad alta: re-encarpetar o reciclar la mezcla en las zonas afectadas.

3. Grietas de Borde

Descripcin:
Fisuras y grietas en forma de medialuna o que se desarrollan en forma ms o menos
continua interceptando el borde del pavimento; se originan exclusivamente cuando las
bermas no son pavimentadas.
El agrietamiento se desarrolla normalmente entre el borde del pavimento y hasta unos
600mm hacia el interior.
Tambin dentro de esa franja, pero fuera de la huella por donde transita la mayor parte del
trnsito, pueden existir fisuras y grietas longitudinales.



Causas:
Falta de confinamiento lateral de una carpeta mal adherida a la base .
Reparacin:
Severidad baja y media. Re-construir las bermas colocando material perfectamente
compactado y, al menos, revestido con un tratamiento superficial. Sellar todas las reas del
pavimento comprometidas.
Severidad Alta: reconstruir la franja del pavimento afectada.
Reconstruir las bermas, colocando material compactado y al menos revestido con un
tratamiento superficial.

4. Fisuras y Grietas Longitudinales

Descripcin:
Fisuras y grietas que son predominantemente paralelas al eje de la calzada, de preferencia
localizadas dentro de las huellas por donde circula la mayor parte de trnsito; tambin
pueden coincidir con el eje de la calzada.



Causas:
Cuando coinciden con el eje de la calzada son producto de una mala construccin.
En otras posiciones son originadas por gradientes trmicos, en especial en mezclas
asflticas muy rgidas.
Asentamientos de la base o de la sub-rasante, por una compactacin inadecuada.
Reparacin:
Para cualquier nivel de deterioro, sellar las grietas utilizando los productos que
correspondan segn su ancho.

5. Fisuras y Grietas Transversales

Descripcin:
Fisuras y Grietas predominantemente perpendiculares al eje de la calzada, en carpetas que
no recubren pavimento de hormign o base tratada con cemento.


Causas:
Gradientes trmicos, en especial en mezclas muy rgidas.
Juntas de construccin mal construidas.
Reparacin:
Para niveles de severidad baja y media, sellar.
Para nivel de severidad alta, re-encarpetar con un espesor adecuado o reconstruir
completamente la carpeta











Tipos de Agrietamientos y sus Causas

o Grietas de Cocodrilo: Son grietas entrelazadas que forman una serie de cuadrillos
parecidas a la piel que cubre a un cocodrilo o tela metlica.
Causa: En la mayora de los casos estas grietas son causadas por el asentamiento de la
superficie sobre una capa interior granular o subsuelo que es inestables debido a su estado
de saturacin, o sea, mojada. Por lo regular las reas afectada son pequeas. Sin embargo,
muchas veces cubren secciones enteras. En otros casos la grieta aparece por el efecto de las
cargas repetidas que exceden la capacidad de carga para la cual fue diseado el pavimento
de un tramo de va.
o Grietas de Borde: Son grietas longitudinales que ocurren como a un pie del borde
del pavimento, con o sin grietas transversales, y que se ramifican hacia el paseo de
la va.
Causa: Regularmente estas grietas son debido a fallas del soporte lateral que proporciona el
paseo. Estas grietas tambin pueden ser causadas porque el material debajo del rea
agrietada ha sufrido o ha cedido a un drenaje pobre, a encogimiento del terreno circundante,
o a vegetacin existente cerca del borde del pavimento.

o Grietas de la Junta del Bordillo: Esta grieta es la separacin de la junta entre el
pavimento y el paseo.
Causa: La causa mas comn de este tipo de grietas es el que alternadamente se mojen y se
sequen las capas de debajo de la superficie del paseo. Esta condicin puede resultar de
varios factores tales como, pobre drenaje debido a que el paseo este mas alto que la capa de
pavimento, un lomo de tierra o hierba, asentamiento del paseo, encogimiento de la mezcla
asfltica o el paso de camiones con las gomas a lo largo de la junta, todo lo cual acumula
agua que se filtra a lo largo de la junta.
o Grietas de Junta de Carril: Estas grietas son separaciones longitudinales a lo largo
de la costura que separa dos carriles de una va.
Causa: Este tipo de grietas se debe a la flexibilidad de la costura entre las capas adyacentes
de dos carriles del pavimento.
o Grietas de Reflejo: Estas grietas son llamadas as porque reflejan en las capas
superpuestas de asfalto, el mismo patrn de agrietamiento que ocurre en las capas
que estn inmediatamente debajo. La forma de la grieta pude ser longitudinal,
diagonal, transversal, diagonal o en forma de bloque. Ocurren principalmente cuando
la grieta que se ha tratado de cubrir no ha sido bien reparada.
Causa: Las grietas de reflejo son causadas por el movimiento debajo de la capa
superpuesta. Estos movimientos a su vez son ocasionados por la expansin o contraccin
que causan los cambios de humedad o temperatura. Estas grietas tambin las causan los
movimientos del trfico o del terreno, y tambin la perdida de humedad en la rasante.
o Grietas de Contraccin: Estas son grietas entrelazadas que forman una serie de
cuadros grandes, y que tienen por lo general, esquinas o ngulos agudos.
Causa: Estas grietas pueden ser a causa del cambio de volumen en la capa de base o en la
mezcla asfltica, o en la subrasante. Es difcil determinar en cual de estas ocurre el cambio
de volumen, pero frecuentemente estas grietas son causadas por el cambio en volumen del
agregado fino, en mezclas asflticas que contienen un alto porcentaje de asfalto de
penetracin baja. Luego, la falta de trfico acelera el agrietamiento por encogimiento en
estos pavimentos.

Grietas de Resbalamiento: Estas son grietas que tienen forma de media luna y casi
siempre se forman en direccin del empuje de las ruedas sobre la superficie del pavimento,
aunque tambin pueden formarse en direccin contraria.
Causa: Estas grietas se forman debido a la falta de una buena adherencia entre la capa de
superficie y la capa que queda debajo. La falta de adherencia se puede debe a la presencia
de algn contaminante o a la falta de una capa ligante, como polvo, aceite, goma, sucio,
agua o cualquier otro material no adheriente entre las dos capas. Las grietas de
resbalamiento tambin pueden ser causadas por haberse usado una mezcla asfltica que
contenga demasiado arena o por haber compactado bien el material, durante la
construccin.


Grietas de Ensanche: Estas son grietas longitudinales de reflejo, que se manifiestan en la
capa asfltica superpuesta, sobre la junta, entre el pavimento y la seccin nueva de
ensanche.