Manual Tecnico Pozos

Manual tcnico
para la ejecucin
de pozos
Manual tcnico
para la ejecucin
de pozos
Mayo, 2012
1. Edicin: Mayo de 2012
PROMOTORES:
El Manual Tcnico de Ejecucin de Pozos ha sido promovido por la Direccin
General de Industria del Gobierno de Canarias en colaboracin con la empresa
Interra, Ingeniera y Recursos S.L.U.
DIRECCIN:
ngel Morales Gonzlez-Moro (Ingeniero de Minas).
COORDINACIN:
Germn Hernndez Durn (Ingeniero de Minas).
AUTORES:
Israel Hernndez Rodrguez (Licenciado en Ciencias Geolgicas).
Susana M Timn Snchez (Doctora en Ciencias Geolgicas).
Eva Mara Arroyo Anll (Doctora en Neuropsicologa).
Alberto Castao Torres (Licenciado en Derecho e Ingeniero Informtico).
Rafael Juan Lario Bscones (Ingeniero de Minas).
COLABORACIN (Edicin):
Mythagos (www.mythagos.com).
IMPRESIN Y ENCUADERNACIN:
Trafotex Fotocomposicin, S. L. (www.trafotex.com).
Depsito legal: TF. 542-2012
ndice
Presentacin ................................................................................................. 7
Prlogo ......................................................................................................... 9
Conceptos Generales .................................................................................. 11
1. INTRODUCCIN ........................................................................................ 13
1.1. Modelo hidrogeolgico de una isla volcnica ............................... 13
1.1.1. Naturaleza geolgica del subsuelo ................................... 13
1.1.2. Comportamiento hidrogeolgico de la zona saturada .... 13
1.2. Breves nociones de hidrogeologa. ................................................. 16
1.2.1. Acuferos, deniciones y conceptos ................................. 16
1.2.2. Flujo de agua en un pozo .................................................. 18
1.2.3. Funcionamiento de los acuferos costeros ....................... 19
1.3. Obras de captacin de agua subterrnea. Tipos de captaciones ...... 22
1.3.1. Tipos de captaciones .......................................................... 22
1.3.2. Las captaciones de agua subterrnea de Canarias ........... 24
2. LOS POZOS DE CAPTACIN DE AGUAS ....................................................... 25
2.1. Pozos tradicionales canarios. ......................................................... 25
2.1.1. Descripcin general y caractersticas ................................ 25
2.1.2. Perforacin de pozos ......................................................... 26
2.1.3. Instalaciones en un pozo tradicional canario .................. 27
2.2. Pozos sondeo. .................................................................................. 30
2.2.1. Descripcin general y tipologas de sondeos. .................. 30
2.2.2. Instalaciones de un sondeo de captacin de aguas .......... 32
Detalles Tcnicos ......................................................................................... 33
1. PERFORACIN DE POZOS .......................................................................... 35
1.1. Perforacin mecnica. Sondeos ...................................................... 35
1.1.1. Tipos de sondeos para captacin de aguas ....................... 35
1.1.2. Sondeos a percusin por cable .......................................... 39
1.1.3. Ventajas y limitaciones generales de la perforacin a per-
cusin .................................................................................. 45
1.1.4. Terminacin de sondeos .................................................... 45
1.1.5. Medidas de seguridad ........................................................ 53
1.2. Excavacin de pozos mediante perforacin y voladura .............. 59
1.2.1. Mtodos para la excavacin de pozos con explosivos .... 60
1.2.2. Equipos de perforacin en pozos ..................................... 60
1.2.3. Explosivos y accesorios ..................................................... 63
1.2.4. Diseo de voladuras ........................................................... 73
1.2.5. Desescombro ...................................................................... 81
1.2.6. Sostenimiento o forticacin ............................................ 82
2. INSTALACIONES AUXILIARES ..................................................................... 87
2.1. Ventilacin ...................................................................................... 87
2.1.1. Aspectos normativos ......................................................... 88
2.1.2. Esquemas de ventilacin. Criterios de seleccin ............. 89
2.1.3. Clculo del caudal de aire necesario ................................. 91
2.1.4. Ventiladores ........................................................................ 93
2.1.5. Tuberas de ventilacin ...................................................... 94
2.1.6. Clculo de la instalacin .................................................... 96
2.1.7. Aspectos muy importantes en la instalacin de ventila-
cin ...................................................................................... 98
2.2. Aire comprimido ............................................................................. 100
2.2.1. Compresores ...................................................................... 100
2.2.2. La instalacin de aire comprimido ................................... 104
2.3. Instalacin elctrica ..................................................................................................... 108
2.3.1. Potencia elctrica necesaria ............................................................................ 109
2.3.2. Suministro en alta tensin .............................................................................. 109
2.3.3. Suministro en baja tensin ............................................................................. 111
2.3.4. Cuadro elctrico de mando y proteccin...................................................... 112
2.3.5. Acometida al motor ........................................................................................ 114
2.3.6. Medidas de seguridad ..................................................................................... 114
2.4. Equipos de bombeo ..................................................................................................... 117
2.4.1. Tipos de bombas empleadas para la elevacin del agua ............................... 117
2.4.2. Conceptos bsicos de hidrulica de bombas ................................................ 118
2.4.3. Bombas centrfugas ......................................................................................... 120
2.4.4. Seleccin del grupo motobomba sumergible ................................................ 123
2.4.5. Curvas caractersticas de electrobombas sumergibles ................................. 125
2.4.6. Curva caracterstica de la tubera de impulsin ............................................ 126
2.4.7. Funcionamiento de bombas en serie o en paralelo sobre una misma tubera . 126
2.4.8. Adaptacin de una bomba a las condiciones de servicio ............................. 127
2.4.9. Tuberas de impulsin ..................................................................................... 128
2.4.10. Cabezal del pozo-sondeo ............................................................................... 129
2.4.11. Recomendaciones ............................................................................................ 130
2.5. Instalacin de extraccin ............................................................................................ 131
2.5.1. Cabrestantes .................................................................................................... 133
2.5.2. Prtico .............................................................................................................. 134
2.5.3. Jaulas, cubas y plataformas ............................................................................. 136
2.5.4. Cables y dispositivos de amarre y suspensin .............................................. 136
2.5.5. Medidas de seguridad ..................................................................................... 142
Aspectos generales de seguridad ............................................................................................ 145
1. Atmsfera de la obra subterrnea ...................................................................................... 147
1.1. Composicin del aire atmosfrico ............................................................................. 147
1.2. Modicacin de las condiciones atmosfricas .......................................................... 147
1.3. Valores lmite en las labores mineras ......................................................................... 151
2. Equipos de deteccin de gases ............................................................................................. 153
2.1. Sistemas de deteccin .................................................................................................. 153
2.2. Equipos de deteccin de gases ................................................................................... 157
3. Equipos de respiracin autnomos ..................................................................................... 158
3.1. Autorrescatadores ....................................................................................................... 158
4. Medidas bsicas de seguridad ............................................................................................. 160
4.1. Los EPI ........................................................................................................................ 160
4.2. Protecciones colectivas ............................................................................................... 162
4.3. Medidas de seguridad contra el fuego ....................................................................... 164
4.4. Sustancias txicas y gases ........................................................................................... 164
5. Proteccin sanitaria de las obras de captacin ................................................................... 165
6. Abandono y sellado de pozos .............................................................................................. 166
7. El decreto 232/2008, de 25 de noviembre .......................................................................... 176
Anexos ....................................................................................................................................... 181
1. NORMATIVA BSICA ............................................................................................................... 183
1.1. Minera .......................................................................................................................... 183
1.2. Aguas ............................................................................................................................ 184
1.3. Otra normativa ........................................................................................................... 184
2. REFERENCIAS ......................................................................................................................... 185
2.1. Bibliografa .................................................................................................................. 185
2.2. Pginas web de inters ................................................................................................ 186
2.2.1. Organismos y entidades ociales .................................................................. 186
2.2.2. Otras webs ....................................................................................................... 186
3. AGRADECIMIENTOS ................................................................................................................ 187
4. GLOSARIO .............................................................................................................................. 189
Presentacin
La escasez de recursos hdricos superciales en Ca-
narias ha obligado a nuestros habitantes a tener que
obtenerla del subsuelo, para poder abastecer la deman-
da agrcola y la creciente demanda turstica y pobla-
cional. Gracias al ingenio y sacricio de muchas per-
sonas se ha conseguido obtener un recurso vital para el
bienestar de esta sociedad, que de otra forma hubiese
visto limitado su progreso. Las obras de captacin de
aguas subterrneas, pozos y galeras, han tenido tal de-
sarrollo en las islas que es difcil encontrar una zona
de nuestro territorio donde no estn presentes estas
infraestructuras.
La Direccin General de Industria tiene como uno
de sus objetivos bsicos en materia de minas, contri-
buir a un mayor conocimiento por parte de empresa-
rios, tcnicos y trabajadores de las recomendaciones y
actuaciones dirigidas a la prevencin de riesgos labora-
les en las obras de captacin de aguas subterrneas. Por
ese motivo se ha considerado de gran inters elaborar
y editar este Manual Tcnico de Ejecucin de Pozos,
como actuacin dentro del Plan de Seguridad Minera
desarrollado en el mbito de la Comunidad Autnoma
de Canarias.
No queremos dejar pasar por alto que, con la en-
trada en vigor del Decreto 232/2008, de 25 de noviem-
bre, por el que se regula la seguridad de las personas
en las obras e instalaciones hidrulicas subterrneas de
Canarias; se complementa el marco normativo actual
en materia de seguridad minera, establecindose las
condiciones y requerimientos bsicos para garantizar
la seguridad de las personas que acceden a estas insta-
laciones. Uno de los objetivos del Decreto es poner n
a situaciones de inseguridad que se producen cuando
las estructuras son abandonadas en condiciones inade-
cuadas, y quedan sin vigilancia y al alcance de perso-
nas que realizan actividades al aire libre y en la natura-
leza. En este manual se exponen de forma extensa las
variaciones que sufre la atmsfera de una obra subte-
rrnea por causas naturales, relacionadas o no con la
actividad volcnica, y el indudable riesgo que supone
el acceso a estas instalaciones sin la adecuada forma-
cin y equipamiento.
La Direccin General de Industria quiere contribuir
con esta publicacin a la difusin de las peculiaridades
de los sistemas de captacin de agua subterrnea de nuestras islas y su modo de ejecucin,
aportando valiosa informacin sobre aspectos que ataen a la seguridad, con la conviccin
de que cuanto mayor es el conocimiento sobre las labores llevadas a cabo en una actividad,
ms fcil es disminuir el riesgo que supone su desempeo. Por ello nos complace presen-
tarles este Manual, que puede guiar a los profesionales del sector proporcionando una
visin de conjunto de las labores de ejecucin de nuestras obras de captacin.
JUAN ANTONIO LEN ROBAINA
Director General de Industria, Gobierno de Canarias
Prlogo
El agua es un elemento imprescindible para la
vida y la base para el nacimiento y desarrollo de
cualquier civilizacin. El nivel de desarrollo de nuestro
archipilago sera impensable sin el buen ocio de las
personas de la industria del agua, que han sido capaces
de extraer este tesoro del interior de nuestras islas, a
costa en algunos casos, incluso de su propia vida o
salud.
La captacin mediante pozos es el mtodo de
captacin ms extendido en todo el mundo para el
aprovechamiento de las aguas subterrneas. No obstante,
la singularidad geolgica de nuestro archipilago hace
que este sistema de captacin se haya tenido que adaptar
a estas circunstancias, con dimetros, profundidades
y combinaciones con otros sistemas de captacin,
que justican su denominacin de pozos canarios.
Aun as, como cada vez ms se utilizan mtodos de
perforacin con la tcnica de sondeos, tambin se ha
contemplado en el contenido del manual este sistema
de perforacin.
El presente Manual Tcnico de Ejecucin de Pozos
tiene un doble objetivo, proporcionar a los usuarios
una visin general de las tcnicas e instalaciones de
captacin de aguas subterrneas de Canarias y ofrecer
una serie de detalles tcnicos, cuyo conocimiento se
considera imprescindible para la correcta ejecucin de
estas obras. El manual no pretende ofrecer nada nuevo,
sino que ms bien adapta y aprovecha contenidos
dispersos en otras publicaciones tcnicas, para elaborar
un gua de uso eminentemente prctico.
El contenido y la estructura del manual se adapta
a los dos objetivos propuestos, dividindose en una
primera parte de Conceptos Generales, destinada al
pblico interesado en conocer aspectos de nuestros
sistemas de captacin de aguas y una segunda parte
de Detalles Tcnicos, destinada a los profesionales del
sector.
Los aspectos especcos de seguridad se abordan
desde cada uno de los captulos dedicados a la
ejecucin e instalaciones, contemplndose un bloque
exclusivo de Aspectos Generales de Seguridad. Por su
novedad, ste manual dedica un apartado a explicar
los cambios que establece el Decreto 232/2008 de 25
de noviembre y sus ITC de desarrollo; haciendo especial hincapi en las novedades en
cuanto a la sealizacin exterior y control de accesos, responsabilidades del titular de la
explotacin y la creacin de la gura del Encargado de Seguridad.
Queremos agradecer la colaboracin de las entidades y organismos que han cedido
desinteresadamente sus conocimientos y experiencia para la elaboracin de este manual.
Sin su aportacin no hubiera sido posible completar todos los contenidos y aspectos que
se recogen en el mismo.
Con la publicacin de este manual se espera contribuir a la divulgacin de un
conocimiento que est en posesin de las personas vinculadas a la dura tarea de la ejecucin
de pozos de captacin de agua, para que pueda ser de utilidad tanto para tcnicos que se
inicien en este campo, como para los profesionales que a da de hoy mantienen un vnculo
laboral con este sector de actividad.
NGEL MORALES GONZLEZ MORO
Jefe de Servicio de Minas
Parte 1
Conceptos Generales
MANUAL TCNICO PARA LA EJECUCIN DE POZOS
13
I CONCEPTOS GENERALES
1. Introduccin
1.1. MODELO HIDROGEOLGICO
DE UNA ISLA VOLCNICA
1.1.1. Naturaleza geolgica del subsuelo
Es sobradamente conocido que las Islas
Canarias tienen un origen volcnico, y han
crecido desde el fondo del ocano Atlnti-
co hasta elevarse por encima del nivel del
mar. Si hay algo que caracterice el subsuelo
de una isla volcnica es su extraordinaria
heterogeneidad, que es la responsable di-
recta de la irregularidad con que se verica
la circulacin del agua subterrnea.
Foto 1.1.1.1. Barranco con un arroyo permanente.
Las heterogeneidades ms patentes son
las de pequea escala, como las que en-
cuentra una misma galera durante su avan-
ce a travs de la zona saturada; en donde,
de manera alternante, se puede pasar de
un tramo completamente seco a otro con
fuerte caudal y ujo generalizado de agua
en techo, repisa y hastiales. Estas variacio-
nes se deben a diferencias en el grado de
permeabilidad de los elementos litolgicos
individuales que componen el subsuelo.
As, en distancias cortas, coexisten tipos de
roca que carecen de huecos interconecta-
dos (como diques enteros, lavas muy com-
pactas, brechas de matriz arcillosa, etc.)
junto a otros elementos muy porosos y
permeables (como diques fracturados, zo-
nas escoriceas sin compactar, etc.).
Casi como principio general puede ar-
marse que las diferencias mencionadas son
mayores en los terrenos jvenes que en los
antiguos, pues stos han experimentado una
alteracin y compactacin que atena los
contrastes de porosidad, al mismo tiempo
(y por la misma razn) que la permeabili-
dad tiende a ser menor cuanto ms antiguo
es un terreno.
A gran escala es decir, si consideramos
una Isla globalmente la heterogeneidad
persiste pero por otras causas, y es bien
conocido que ciertas reas tienen gran pro-
ductividad mientras que otras adyacentes
slo proporcionan caudales exiguos. Esta
heterogeneidad de gran escala, ms difcil
de percibir, se debe a que los elementos
que integran el subsuelo (terrenos jvenes
o viejos, diques, brechas de gran potencia,
etc.) no estn distribuidos al azar sino que
se organizan segn ciertas pautas que re-
ejan las vicisitudes del lento proceso de
construccin de cada isla.
1.1.2. Comportamiento hidrogeolgico
de la zona saturada
El modelo en capas de permeabilidad de-
creciente
El crecimiento del relieve de una isla
volcnica se realiza por acumulacin pro-
gresiva de materiales (lavas, piroclastos,
etc.), pero la actividad volcnica que los ha
generado no es ni constante ni idntica a lo
largo del tiempo, sino que existen uctua-
ciones de intensidad y cambios en la com-
posicin de los productos emitidos. Todo
ello da lugar a la existencia de unidades es-
tratigrcas que dieren en composicin,
edad y grado de alteracin y compactacin,
de modo que se comportan de manera di-
ferente ante el ujo del agua subterrnea,
por lo que pueden ser consideradas como
grandes unidades hidrogeolgicas.
En las islas ms jvenes donde existe
actividad volcnica reciente que prevalece
sobre los fenmenos erosivos, estas uni-
dades estratigrcas se encuentran super-
puestas y suavemente inclinadas hacia el
mar en cada vertiente. Esta situacin per-
mite, como primera aproximacin, conce-
bir un modelo en capas de permeabilidad
14
decreciente hacia abajo, si bien no todas
ellas son internamente homogneas ni
tampoco se extienden a la totalidad del
mbito de una Isla.
Figura 1.1.2.1. Secciones hidrogeolgicas
de Tenerife (PHI).
La existencia de unidades estratigr-
cas da lugar a una estructura en capas su-
perpuestas. La conductividad hidrulica se
hace progresivamente menor con la pro-
fundidad hasta alcanzar un valor muy bajo
o nulo en el zcalo impermeable, que coin-
cide de manera ms o menos aproximada
con los materiales ms antiguos de cada isla.
La conguracin de la supercie fre-
tica est controlada por la presencia del
zcalo impermeable. El espesor de la zona
saturada es mayor o menor segn la per-
meabilidad de la unidad estratigrca que
aloja el agua y la cota a la que se sita la
zona impermeable.
El modelo anterior queda interrumpido
en zonas de intrusin loniana (diques) in-
tensa. En las islas ms jvenes coincide con
los denominados ejes estructurales, que
son zonas ms o menos alineadas donde se
ha concentrado la actividad volcnica. La
intrusin de diques origina una modica-
cin del comportamiento hidrogeolgico
de las diferentes unidades estratigrcas,
incluida la zona o zcalo impermeable.
Los fenmenos erosivos, interrupcio-
nes y reactivaciones de la actividad vol-
cnica, y grandes deslizamientos en masa;
complican el funcionamiento del modelo
bsico de permeabilidad decreciente. Des-
de un punto de vista simplicado se consi-
dera que las islas tienen un acufero nico
heterogneo y anistropo. Este concepto
debe ser entendido a efectos de la transmi-
sin a muy largo plazo de ciertas perturba-
ciones que se producen en el acufero, por
ejemplo, descensos globales. No obstante,
a corto plazo, dadas las diferentes caracte-
rsticas hidrolgicas e hidrogeolgicas de
las distintas zonas la respuesta del acufero
es diferente en cada una de ellas Las distin-
tas zonas tienen mayor o menor grado de
conexin entre s. Esta conexin se eviden-
cia en que los descensos del nivel fretico
por sobreexplotacin, tambin se notan en
zonas que no han sido intensamente explo-
tadas por obras de captacin.
Aunque en la mayora de las islas los
acuferos coinciden con materiales volc-
nicos, en algunas zonas tambin los mate-
riales de origen sedimentario tienen la su-
ciente entidad para constituir acuferos.
El ujo del agua subterrnea.
La zona saturada
Las aguas subterrneas de las islas con-
forman un sistema hidrulico extraordina-
riamente complejo. Prescindiendo de algu-
nos acuferos colgados, que se encuentran
muy cerca de la supercie topogrca y
deben su presencia a la momentnea deten-
cin de las aguas de inltracin sobre ho-
rizontes poco o nada permeables, la gran
masa de las reservas hdricas se encuentra
en una zona saturada general, comprendi-
da entre dos supercies irregulares:
a. La supercie fretica (real o virtual),
que establece el lmite superior del
sistema y reproduce, a grandes ras-
gos, la topografa de la Isla; con al-
tura mxima en la nona de cumbres
desde donde desciende gradualmen-
te hasta alcanzar la cota 0 en la fran-
ja litoral.
b. El zcalo impermeable, que es el l-
mite inferior del sistema, por debajo
del cual ya no hay reservas hdricas
signicativas.
15
Foto 1.1.2.1. Arroyo del Cedro, La Gomera.
Factores que controlan el ujo del agua
subterrnea.
La recarga del acufero se realiza por
medio de las precipitaciones, que por lo ge-
neral son ms abundantes en las zonas de
cumbre y en las vertientes norte de las islas.
El agua que no se evapora o discurre por la
supercie se inltra, y alcanza la zona satu-
rada o es retenida en niveles ms supercia-
les debido a la aparicin de niveles imper-
meables, dando lugar a acuferos colgados.
Una vez alcanzada la zona saturada,
el agua uye desde la zona central hacia
la costa, pero este ujo est condicionado
enormemente por la naturaleza geolgica
del subsuelo, que implica a su vez un com-
portamiento hidrogeolgico diferente.
El ascenso y la emisin de magma se
realiza a travs de conductos que una vez
solidicado el magma dan lugar a los di-
ques. stos se concentran en los denomina-
dos ejes estructurales, que son franjas que
atraviesan verticalmente el bloque insular.
Se maniestan en supercie por ser zonas
de concentracin de aparatos volcnicos,
mientras que en el subsuelo estn confor-
madas por una densa malla de diques a la
que se asocia una fracturacin intensa.
Figura 1.1.2.2. Flujo del agua subterrnea
En las franjas correspondientes a los
ejes, la permeabilidad es elevada a causa de
la fracturacin abierta y desaparece el z-
calo impermeable. La permeabilidad alcan-
za un valor mximo en los sentidos vertical
y longitudinal (paralelo a los ejes), pero
transversalmente (sentido cumbre-mar) se
hace muy baja por la presencia de diques
impermeables.
Tanto los diques como las fracturas
crean un medio anistropo al poseer una
direccionalidad preferencial (paralela a la
directriz general del eje en que se encuen-
tran). El ujo longitudinal del agua subte-
rrnea encuentra pocos obstculos, pero
en sentido transversal, por el contrario, la
difusividad del acufero se reduce conside-
rablemente.
Las consecuencias de este hecho son
notables:
1. la supercie fretica queda sobre-
elevada y aumenta el espesor de la
zona saturada,
2. el perl transversal de aquella se
hace escalonado, con una pendiente
media muy superior a la que corres-
ponde a la permeabilidad de la roca
de caja, y
3. al hacer estimaciones globales de
los parmetros hidrogeolgicos, se
encuentran permeabilidades muy
bajas y coecientes de almacena-
miento altos.
Foto 1.1.2.2. Naciente, La Palma.
De manera natural, la erosin que se pro-
duce por la accin de las aguas superciales,
16
o eventualmente por deslizamientos gra-
vitacionales, deja al descubierto la zona
saturada. En aquellos lugares en los que la
topografa corta la zona saturada se produ-
cen surgencias de agua (manantiales), co-
nocidos localmente como nacientes.
En estas condiciones el acufero est en
equilibrio, el agua inltrada circula por el
subsuelo hasta llegar a la costa y eventual-
mente se drena a travs de manantiales. Al
ser el agua de manantiales escasa (salvo ca-
sos excepcionales como el de La Gomera),
las necesidades de consumo han obligado a
captar las aguas de manera articial, rom-
piendo el equilibrio existente.
1.2. BREVES NOCIONES
DE HIDROGEOLOGA
1.2.1. Acuferos, deniciones y conceptos
Concepto de acufero
Se dene un acufero como aquella for-
macin geolgica capaz de almacenar y
transmitir agua susceptible de ser explota-
da en cantidades econmicamente aprecia-
bles para atender diversas necesidades.
En funcin de las caractersticas de las
rocas, se puede hacer la siguiente clasica-
cin:
Acufugo: No posee capacidad de
circulacin ni de retencin de agua.
Acucludo: Contiene agua en su inte-
rior, incluso hasta la saturacin, pero
no la transmite.
Acuitardo: Contiene agua y la trans-
mite muy lentamente.
Acufero: Almacena agua en los po-
ros y circula con facilidad por ellos.
Zonas de un acufero
Si admitimos que los acuferos reciben
agua de la precipitacin (aunque puede
recibirla por otras vas), se pueden de-
nir tres zonas: zona de alimentacin o
recarga, zona de circulacin y zona de
descarga.
La zona de alimentacin es aquella donde
el agua de precipitacin se inltra. La
zona de descarga es la zona donde el agua
sale del acufero, como puede ser un ma-
nantial o la descarga al mar o a un ro. La
zona de circulacin es la parte compren-
dida entre la zona de alimentacin y la
zona de descarga.
Tipos de acuferos
Segn las caractersticas litolgicas:
detrticos, carbonatados, etc.
Segn el tipo de huecos: poroso, krs-
tico, surado.
Segn la presin hidrosttica: libres,
connados y semiconnados
Acuferos libres
Tambin llamados no connados o fre-
ticos. En ellos existe una supercie libre y
real del agua encerrada, que est en contacto
con el aire y a la presin atmosfrica. Entre
la supercie del terreno y el nivel fretico se
encuentra la zona no saturada.
Figura 1.2.1.1. Esquema de un acufero libre.
El nivel fretico dene el lmite de sa-
turacin del acufero libre y coincide con
17
la supercie piezomtrica. Su posicin
no es ja sino que vara en funcin de las
pocas secas o lluviosas. Si perforamos to-
tal o parcialmente la formacin acufera,
la supercie obtenida por los niveles de
agua de cada pozo forman una supercie
real: supercie fretica o piezomtrica,
que coinciden.
Acuferos connados
Tambin llamados cautivos, a presin
o en carga. El agua est sometida a una
presin superior a la atmosfrica y ocupa
totalmente los poros o huecos de la for-
macin geolgica, saturndola totalmente.
No existe zona no saturada.
Si perforamos, el nivel de agua asciende
hasta situarse en una determinada posicin
que coincide con el nivel de saturacin del
acufero en el rea de recarga.
Figura 1.2.1.2. Esquema de un acufero connado.
Si la topografa es tal que la boca del
pozo est por debajo del nivel del agua, el
pozo es surgente o artesiano; si no es as el
nivel del agua ascender hasta el nivel co-
rrespondiente, pero no ser surgente.
La supercie piezomtrica es una su-
percie ideal resultante de unir todos los
niveles en diferentes perforaciones que
capten el acufero.
Acuferos semiconnados
El muro y/o techo no son totalmente
impermeables sino que son acuitardos y
permiten la ltracin vertical del agua
y, por tanto, puede recibir recarga o per-
der agua a travs del techo o de la base.
Este ujo vertical slo es posible si existe
una diferencia de potencial entre ambos
niveles.
Figura 1.2.1.3. Esquema de un acufero
semiconnado.
Un mismo acufero puede ser libre, con-
nado y semiconnado segn sectores.
Acuferos colgados
Se producen ocasionalmente cuando,
por efecto de una fuerte recarga, asciende
el nivel fretico quedando retenida una
porcin de agua por un nivel inferior im-
permeable.
Acuferos multicapa
Son un caso particular (y frecuente) de
acuferos en los que se suceden niveles de
distinta permeabilidad.
18
1.2.2. Flujo de agua en un pozo
Suponiendo un acufero libre cuya su-
percie fretica es horizontal. Cuando se
empieza a bombear agua desde un pozo, el
agua del acufero comienza a uir radial-
mente hacia l. Transcurrido un tiempo la
supercie fretica habra adquirido la for-
ma de la gura denominada cono de de-
presin o de descensos.
El nivel piezomtrico en equilibrio (ni-
vel esttico), sufre una modicacin de su
posicin hasta el denominado nivel din-
mico, que depende de las caractersticas
hidrogeolgicas del acufero, de la propia
captacin y del caudal bombeado.
Figura 1.2.2.1. Cono de depresin o de descensos
producido por el bombeo en un pozo (Margat, 1962)
La forma del cono de depresin se de-
termina a partir de los niveles en el propio
pozo, y de piezmetros o captaciones si-
tuadas a su alrededor. La forma del cono
es convexa ya que el ujo necesita un gra-
diente cada vez mayor para circular por
secciones cada vez menores.
Figura 1.2.2.2. Niveles y radio de inuencia
de un cono de depresin.
En acuferos libres la supercie fretica
toma la forma del cono de descensos. En
acuferos connados la supercie piezo-
mtrica es la que adopta la forma.
El ensayo de bombeo es el mtodo
cientco utilizado para determinar las ca-
ractersticas hidrodinmicas de una capta-
cin, a partir de las que se obtiene el caudal
ptimo de explotacin.
Figura 1.2.1.4. Relaciones entre acuferos.
19
La prueba consiste en bombear duran-
te un cierto tiempo, a caudal constante o a
caudal variable, y observar la evolucin del
nivel del agua, tanto en el propio sondeo
como en otros relacionados con l.
Respecto al pozo, informan sobre la
calidad de la construccin, las prdidas de
carga, el caudal de bombeo ms aconseja-
ble y el lugar de colocacin de la bomba.
Q Caudal
R Radio de inuencia
r radio del pozo
x distancia al piezmetro
b espesor del acufero
sp descenso dinmico
hs nivel dinmico
El anlisis de los datos obtenidos nos
suministra asimismo informacin sobre el
acufero: permeabilidad, transmisividad,
coeciente de almacenamiento, presencia de
barreras o bordes impermeables, bordes
de recarga, etc.
Permite conocer tambin elementos
tales como el radio de inuencia del pozo
y amplitud de la zona de llamada de la
captacin, que puede ser determinante
para el establecimiento de permetros de
proteccin.
1.2.3. Funcionamiento de los acuferos
costeros
Buena parte de los pozos de captacin
de agua se ejecutan en zonas relativamente
cercanas a la costa para aprovechar las de-
nominadas aguas basales, interponindose
al ujo de agua subterrnea que se descar-
ga en el mar. Al situarnos en una isla, toda
la franja perimetral se ve inuenciada por
el mar, e incluso en islas con un relieve de
poca altura como es el caso de Fuerteven-
tura, la inuencia del mar se nota incluso
en los pozos del interior de la isla. Es por
ello que creemos necesaria la inclusin de
un apartado dedicado a las peculiaridades
de los acuferos costeros.
Introduccin
Los acuferos costeros presentan al-
gunas peculiaridades que tienen notable
incidencia en su rgimen hidrodinmico,
en su modo de explotacin, en los riesgos
potenciales de contaminacin y en las pre-
cauciones que deben tomarse para su pre-
servacin.
Sin duda, su carcter de costeros tiene
su principal denicin en que se encuen-
tran en contacto con el mar, pero tambin
existen otras caractersticas asociadas que
les conere habitualmente (no siempre) es-
peciales condiciones.
Estas caractersticas son:
Suelen recibir alimentacin lateral
subterrnea.
La demanda hdrica suele ser elevada
debido a que se desarrolla intensa ac-
tividad agrcola o turstica.
El mar representa un lmite de poten-
cial constante (cero).
El ujo se dirige aproximadamente
normal a la lnea de costa.
La explotacin suele provocar des-
censos piezomtricos bajo el nivel del
mar. Como consecuencia de lo ante-
rior, son frecuentes las situaciones de
salinizacin por intrusin marina.
Conviene apuntar que los acuferos
costeros pueden ser de muy diversa natu-
raleza, tanto en rocas consolidadas como
no consolidadas (acuferos detrticos) y
que tambin pueden ser libres, connados
o semiconnados. En cada caso, depen-
diendo de sus parmetros hidrodinmicos
20
y de su litologa, algunos mecanismos tan-
to dinmicos como qumicos pueden ser
de mayor relevancia.
Figura 1.2.3.1. Relacin agua dulce salada
en un acufero costero
Sin duda alguna, de todas las caracte-
rsticas mencionadas, la salinizacin por
intrusin marina es la ms notable y la ms
especca, por lo que a este tema se le pres-
ta a continuacin especial atencin.
Generalidades sobre la intrusin marina
En el caso de los acuferos costeros,
uno de los procesos de contaminacin ms
frecuentes es la salinizacin de sus aguas
por el avance del agua de mar tierra aden-
tro, fenmeno que se conoce con el nom-
bre de intrusin marina. En estos acuferos
costeros que vierten sus aguas directamen-
te al mar, se crea un estado de equilibrio
entre el ujo de agua dulce y el ujo de
agua salada, que slo sufre modicaciones
naturales a muy largo plazo debidas a cam-
bios climticos o movimientos relativos de
la tierra y el mar.
Cuando se modican las condiciones
naturales, bien por incremento del ujo
de agua dulce debido a fuertes lluvias o a
recargas inducidas (recarga articial, rie-
go con aguas superciales, etc.), bien por
disminucin de ese mismo ujo debido
esencialmente a bombeos en el acufero, el
equilibrio agua dulce-agua salada, se des-
plaza en un sentido u otro.
La intrusin se produce en este lti-
mo caso, cuando las extracciones de agua
subterrnea hacen disminuir el ujo de
agua dulce y el agua de mar invade la zona
terrestre. Desde el punto de vista hidro-
dinmico, la intrusin marina tiene lugar
bsicamente cuando los niveles dinmicos
y/o estticos en la zona terrestre se sitan
por debajo del nivel del mar. La experien-
cia demuestra que una vez que se produce
el aumento de la salinidad, el proceso evo-
luciona con extrema rapidez y su vuelta al
estado de equilibrio puede requerir mucho
tiempo.
El trmino intrusin marina es el pro-
ceso de movimiento temporal o permanen-
te del agua salada tierra adentro desplazan-
do al agua dulce, cuando este proceso es
consecuencia de la disminucin del ujo
de agua dulce hacia el mar, debido a la in-
tervencin humana, es decir, a la intensa
explotacin del acufero por bombeos. Es
un proceso esencialmente contaminante y
que deteriora grandes volmenes de agua,
que experimentan un notable incremento
de la salinidad.
Una caracterstica esencial de los acu-
feros costeros es la coexistencia de dos
fases fsicoqumicas diferentes: agua dul-
ce y agua salada. Son uidos de densidad,
temperatura y viscosidad diferente y, desde
luego, muy diferente composicin qumi-
ca. Se debe presumir la existencia de un
lmite de separacin entre ambas, denomi-
nado interfase, si bien la miscibilidad entre
el agua dulce y el agua salada no permite
que esta interfase sea neta, sino que, real-
mente, da lugar a una zona de mezcla, de
difusin o de transicin, de anchura varia-
ble que depende esencialmente de las va-
riaciones del nivel piezomtrico, del espe-
sor del acufero y de la permeabilidad del
entorno costero.
Figura 1.2.3.2. Relacin entre nivel piezomtrico
y nivel del mar.
21
Con esta premisa, y en situaciones esta-
cionarias normales, la masa de agua salada
adquiere la forma de cua, apoyada en la
base del acufero y con el vrtice dirigido
tierra adentro.
Estudio de la interfase
La separacin, en el seno del acufero,
del agua dulce y salada se establece me-
diante la denominada interfase que, debido
a la miscibilidad entre ambas fases acuosas,
puede tener anchura variable, dando lugar
a una zona de contacto, de mezcla o de di-
fusin.
La localizacin de la interfase puede
hacerse a partir de medidas piezomtricas
o bien por medidas directas.
Basadas en la piezometra
La determinacin de la posicin de la
interfase se lleva a cabo, tradicionalmente,
a partir de medidas piezomtricas, aplican-
do frmulas ms o menos restrictivas cuya
aplicabilidad depende de la infraestructura
disponible para la obtencin de datos b-
sicos.
Las frmulas ms utilizadas son las de
Ghyben-Herzberg, Hubbert y Lusczinsky.
Medidas directas
Las medidas de determinados parme-
tros (conductividad, temperatura, etc.) a lo
largo de sondeos penetrantes en el sustrato
salino, pueden aportar mejor informacin
si la estraticacin hidroqumica en el son-
deo se corresponde con la del acufero.
Es, sin duda, el mtodo ms apropiado
y generalmente se lleva a cabo mediante
logs de conductividad. En este caso hacen
falta ciertas condiciones en el sondeo de
observacin como es que tenga suciente
profundidad y que se encuentre totalmen-
te ranurado, de manera que la distribucin
de salinidades en el sondeo corresponda a
la que existe realmente en el acufero.
El control peridico en estos pozos de
observacin puede aportar informacin
suciente no slo para la determinacin de
la interfase sino tambin para conocer las
variaciones de la posicin de la interfase y,
por tanto, la sensibilidad del acufero fren-
te a los estmulos.
Forma de la interfase
Los ejemplos que se han considerado
hasta ahora se han referido a acuferos cos-
teros libres, homogneos e istropos, en los
que es asumible una geometra de la inter-
fase ms o menos regular. Sin embargo, la
heterogeneidad y la anisotropa suelen ser
caractersticas generales en los acuferos. De
hecho esta es la norma general, de modo
que la heterogeneidad del acufero determi-
na una interfase de geometra muy irregular.
Figura 1.2.3.3. Situaciones de equilibrio
en acuferos no homogneos
Cualquiera que sea el caso considerado,
a grandes rasgos, la invasin continental
del agua de mar tiene lugar por dos meca-
nismos distintos: avance de la interfase en
la horizontal, cuando la explotacin cubre
un rea amplia y ascenso vertical (upco-
ning) de la interfase bajo puntos de bom-
beo intensivos.
Figura 1.2.3.4. Avance vertical de la interfase.
22
1.3. OBRAS DE CAPTACIN
DE AGUA SUBTERRNEA.
TIPOS DE CAPTACIONES
1.3.1. Tipos de captaciones
Una captacin de agua subterrnea es
toda aquella obra destinada a obtener un
cierto volumen de agua de una formacin
acufera concreta, para satisfacer una de-
terminada demanda.
La eleccin del tipo de captacin ven-
dr condicionada en esencia por los si-
guientes factores:
Caractersticas hidrogeolgicas de la
zona.
Caractersticas hidrodinmicas de los
materiales acuferos que se pretenda
captar.
Volumen de agua requerido.
Distribucin temporal de la demanda.
Coste de las instalaciones de explo-
tacin y mantenimiento de la capta-
cin.
En denitiva se trata de conseguir un
equilibrio entre los aspectos tcnicos y
econmicos. Los tipos de captaciones ms
frecuentes son las siguientes:
Galeras
Zanjas drenantes
Pozos excavados
Sondeos
Galeras de captacin
Una galera es una excavacin en forma
de tnel generalmente de suave pendiente y
seccin apreciable (2 x 2 metros), con un ni-
vel de agua libre que discurre por su fondo.
La funcin de una galera es doble ya
que, adems de actuar como elemento de
captacin de agua, sirve tambin como me-
dio de transporte de esta.
La mayora de los manantiales utilizados
para cualquier tipo de uso, disponen de ga-
leras mediante las que se ha tratado de op-
timizar la captacin, reuniendo surgencias
dispersas en un solo punto y facilitando el
drenaje de la formacin permeable.
En la actualidad la construccin de ga-
leras es un sistema muy utilizado en Ca-
narias, pese a sus condicionantes tcnicos
y al elevado coste econmico. La construc-
cin de una galera se realiza normalmente
por medio de explosivos.
El principal inconveniente que pre-
sentan este tipo de captaciones es el nulo
poder de regulacin ejercido sobre los
recursos hdricos, ya que actan como
manantiales normales, con caudales muy
reducidos durante el estiaje, incluso pue-
den llegar a desaparecer, y caudales muy
importantes durante las pocas hmedas,
cuando las demandas solicitadas son muy
reducidas o inexistentes, lo que da lugar a
la prdida irremediable de los volmenes
de agua drenados.
Foto 1.3.1.1. Entrada a galera de extraccin de agua
Existen diferentes tipos de galeras de-
pendiendo de sus caractersticas construc-
tivas y del aprovechamiento que realizan.
El Plan Hidrolgico Insular de Tenerife
establece los siguientes tipos bsicos de
galeras.
Galeras - naciente. Son el tipo ms
primitivo de captacin. En su ma-
yor parte se han perforado en reas
donde existan nacientes naturales
con objeto de mejorar el rendi-
miento de stos. El agua drenada no
23
procede de las reservas, sino de
acuferos colgados cercanos a la su-
percie topogrca, por lo que su
caudal ucta con los cambios cli-
mticos.
Galeras convencionales. Son per-
foraciones profundas que drenan o
han drenado aguas de la zona satu-
rada general. Su longitud supera por
lo general los 2 km.
Socavones. Son galeras de corta
longitud (algunos centenares de me-
tros) que nunca han dado agua y en
las que no se proyecta continuar la
perforacin.
Galeras-pozo o en trancada. Son
obras de pequea longitud (500 m)
que para aprovechar las aguas alum-
bradas requieren de elevacin por
bombeo, ya que son captadas (me-
diante pozo de gran dimetro o zan-
ja longitudinal) a menor cota que su
bocamina.
Zanjas y drenes
Se trata de excavaciones lineales de es-
casa profundidad, que actan a modo de
colector, realizados generalmente sobre
materiales permeables poco consolidados,
donde el nivel de agua se haya prximo a
la supercie.
Dentro de estas zanjas, se instala una
tubera ltrante con ranuras apropiadas al
material que lo rodea, y/o bien se procede
al relleno con grava o piedras que permitan
el libre paso del agua.
La evacuacin del agua se realiza nor-
malmente por gravedad, aunque el agua
puede ser conducida en ltimo trmino a
pozos desde donde ser extrada mediante
bombeo.
Pozos excavados
Son obras de perforacin excavadas a
mano o mediante explosivos, con un di-
metro mnimo de 1,5 metros.
En Canarias los pozos excavados reci-
ben la siguiente denominacin en funcin
de sus caractersticas.
Ordinarios
Convencionales o canarios
Pozos ordinarios. Son perforacio-
nes verticales de una decena escasa
de metros que alcanzan el nivel sa-
turado en la misma lnea de costa, o
bien explotan algn acufero colga-
do sedimentario.
Pozos convencionales o canarios.
Se caracterizan por un dimetro
grande, de unos 3 metros, y por el
sistema tradicional de perforacin
vertical empleado. La amplitud de
su seccin transversal (3 m) permi-
te realizar galeras horizontales de
fondo en el contacto con la zona
saturada; stas aumentan la super-
cie drenante e inducen una depre-
sin menor del nivel para un mismo
caudal de bombeo, lo cual atena la
posible intrusin marina en caso de
acuferos costeros.
Foto 1.3.1.2. Pozo convencional o canario.
Sondeos
Un sondeo es una perforacin excava-
da por medios mecnicos, preferentemente
vertical, de dimetro inferior a 1,5 metros,
aunque los ms usuales se encuentran entre
los 150 y los 700 mm.
24
Presentan la ventaja de que pueden al-
canzar grandes profundidades y tienen un
coste normalmente inferior a cualquier
otro tipo de captaciones.
Los sistemas ms comunes utilizados
en perforacin son:
Percusin
Rotacin
Rotopercusin
Figura 1.3.1.1. Representacin de un pozo excavado
y un sondeo de captacin de aguas.
1.3.2. Las captaciones de agua subterr-
nea de Canarias
El sistema de captacin ms empleado
en cada una de las islas depende fundamen-
talmente de su comportamiento hidrogeo-
lgico y de su orografa. As en las islas
orientales como Lanzarote y Fuerteventu-
ra el sistema de captacin predominante es
el pozo, debido a que la supercie del nivel
fretico se encuentra casi a nivel del mar y
las islas no tienen grandes elevaciones. Por
el contrario, la abrupta orografa de Tene-
rife y La Palma ha determinado que el tipo
de captacin imperante sea la galera ho-
rizontal de unos 2 x 2 metros de seccin.
En Gran Canaria, aunque existen muchas
galeras, el sistema de captacin predo-
minante es el pozo, ya que se aprovechan
muchos acuferos colgados en materiales
sedimentarios.
POZOS Y SONDEOS GALERAS
LANZAROTE 32 8
FUERTEVENTURA 2.720
GRAN CANARIA 2.954 413
TENERIFE 395 1.111
GOMERA 132 7
LA PALMA 75 162
EL HIERRO 37 12
Tabla 1.3.2.I. Nmero de pozos y galeras en
las Islas. (Fuente Consejos Insulares de agua
de las Islas).
Figura 1.3.2.1. Captaciones de agua subterrnea
en las islas
Foto 1.3.2.3. Pozo convencional donde se observa
su prtico.
25
El elevado nmero de captaciones que
existen en las islas de Tenerife y Gran Ca-
naria se reeja en las siguientes guras,
donde se observa que no hay porcin de
la isla que no cuente con alguna obra de
extraccin de agua subterrnea.
Figura 1.3.2.2. Captaciones de agua subterrnea
de Tenerife.
GRAN CANARIA
PUNTOS DE CAPTACIN DE AGUA SUBTERRNEA
Figura 1.3.2.3. Puntos de captacin de agua
subterrnea de Gran Canaria.
La inltracin que alimenta el acufero
no es capaz de compensar lo que de l ex-
traen las captaciones, de modo que el volu-
men de agua drenado durante dcadas de
explotacin ha provocado el vaciado par-
cial de las reservas hdricas del subsuelo,
cuya peculiar conguracin resulta muy
favorable para la lenta acumulacin de una
cantidad extraordinaria de aguas subterr-
neas. Pero estas reservas no son inagotables
y en las dos ltimas dcadas se han venido
manifestando sntomas alarmantes, como la
tendencia a la disminucin del caudal total
extrado (a pesar de que las galeras siguen
avanzando y aumenta el nmero de pozos)
o el empeoramiento de la calidad del agua.
2. Los pozos de captacin
de aguas
2.1. POZOS TRADICIONALES
CANARIOS
2.1.1. Descripcin general y caractersticas
Su gran dimetro, del orden de los 3
metros, los singulariza frente a los pozos
ordinarios de la Pennsula. En muchos de
ellos se construyen catas laterales o de ga-
leras de fondo, destinadas a aumentar su
cono de absorcin.
Su ubicacin se localiza en cotas ms
bajas que las galeras, por debajo de las
zonas de medianas y en terrenos normal-
mente agrcolas.
Su perforacin se realiza mediante ex-
plosivos, lo que lo hace un mtodo cos-
toso y no exento de riesgos. Este tipo de
pozos ha sido el ms utilizado en Canarias
debido a la baja permeabilidad de muchos
terrenos volcnicos y fundamentalmente a
la gran heterogeneidad de los materiales.
Un gran dimetro adems de aumentar la
supercie de drenaje en terrenos poco per-
meables, ofrece mayores garantas de xito
al aumentar la probabilidad de intersectar
terrenos permeables. La eleccin de este
mtodo ha de ser estudiada en detalle ya
que su coste es muy superior al de un son-
deo, lo que permite realizar varios intentos
en este ltimo mtodo con costes mucho
menores que un pozo tradicional.
Cuando disminuye la productividad de
un pozo, o la misma es menor a la espe-
rada, es frecuente que se construyan catas
26
transversales o galeras. El fondo del pozo
est a la cota de la galera, que est total-
mente inundada, salvo cuando se producen
sobrebombeos para poder trabajar en ella.
Figura 2.1.1.1. Planta y alzado de un pozo tradicional

canario con galera de fondo.
Los pozos con galera de fondo en los
que el acufero no se alcance a lo largo de
la perforacin vertical sino en la galera, se
denominan galeras en trancada. En este
caso el pozo no es la obra de captacin sino
el acceso a la misma; y su fondo se suele ex-
cavar por debajo de la cota de emboquille
de la galera para hacer de depsito regula-
dor y alojar la bomba de impulsin.
Existen tambin casos particulares de
galeras, al fono de las cuales se excava un
pozo. En este caso la obra productiva es el
pozo y la de acceso la galera.
2.1.2. Perforacin de pozos
La excavacin de este tipo de pozos se
lleva a cabo mediante explosivos. La per-
foracin de los barrenos se realiza con un
martillo neumtico, y suele utilizarse agua
para refrigerar la boca de perforacin y
evitar la generacin de polvo.
La carga de barrenos suele hacerse con
explosivos tipo goma (GOMA 1 o GOMA
2ECO), y accionamiento de la pega elc-
trica. En las voladuras de pozos los barre-
nos llevan una carga de explosivos superior
a una voladura de exterior, e incluso que en
una galera, ya que la carga de escombros
ha de hacerse a mano, y los fragmentos tie-
nen que ser pequeos.
Foto 2.1.2.1. Revestimiento de las paredes de
un pozo con ladrillo y cemento.
Una vez se ha realizado la voladura se
evacan los gases y polvo mediante un sis-
tema de ventilacin, y el desescombro se
lleva a cabo cargando a mano el material en
27
una cuba o cacharrn suspendido de un ca-
ble, que es izado hasta el exterior del pozo
mediante un cabrestante.
Normalmente, y sobre todo en terre-
nos poco consolidados, es necesario reves-
tir la obra con objeto de evitar el derrumbe
de las paredes, para ello se utiliza piedra,
ladrillo, cemento o anillos de hormign
encofrados in situ. Este refuerzo se reali-
za por lo general en los primeros metros,
quedando el resto de las paredes del pozo
construidas en terreno natural. En los ca-
sos en los que por tratarse de terrenos poco
consolidados, haya de reforzarse hasta el
fondo del pozo, se construyen drenes o
mechinales en las paredes de hormign
para permitir el ujo del agua.
2.1.3. Instalaciones en un pozo tradicio-
nal canario
Las instalaciones ms relevantes de un
pozo tradicional canario son:
Instalacin elctrica
Instalacin de extraccin
Ventilacin
Instalacin de aire comprimido
Sistema de impulsin
La instalacin elctrica tiene como fun-
cin principal la alimentacin de la elec-
trobomba sumergible y equipos de venti-
lacin; y el resto de equipos que pueden
ser de accionamiento elctrico como ca-
brestantes, o equipos de aire comprimido.
En pozos excavados con explosivos, la
iluminacin durante su ejecucin puede no
ser necesaria hasta alcanzar cierta profundi-
dad, y donde se requiere una mejor ilumina-
cin es en el fondo del pozo o en los tramos
que se estn reforzando con hormign.
Los elementos que pueden demandar
energa elctrica son los siguientes:
Electrobomba sumergible
Ventilador
Cabrestante
Hidrocompresor
Instalaciones para el personal y cuar-
tos de maquinaria
Iluminacin del pozo
Figura 2.1.3.1. Instalaciones de un pozo con
suministro elctrico por medio de un grupo
electrgeno.
Figura 2.1.3.2. Instalaciones de un pozo con
suministro elctrico por medio de una acometida.
28
Para el suministro de energa elctrica
existen dos alternativas:
Un grupo electrgeno
Acometida elctrica
Una acometida elctrica es lo ms re-
comendable, en el caso de que por las
cercanas pase una lnea de suministro. El
coste derivado del consumo es mucho me-
nor, aunque ha de instalarse un transfor-
mador entre la lnea de alta tensin y las
zonas de consumo. El grupo electrgeno
ha de tener un suministro de combustible
continuo, y el coste de mantenimiento es
mayor.
La instalacin de extraccin la cons-
tituyen todos aquellos elementos nece-
sarios para el transporte vertical lo largo
del pozo, que sirven de comunicacin
entre el fondo del pozo y la supercie
exterior. Tiene la nalidad de subir o
bajar al personal, material, equipos o es-
combros.
La instalacin de extraccin est cons-
tituida por los siguientes elementos:
Figura 2.1.3.3. Elementos de la instalacin
de extraccin de un pozo.
29
Cabrestante
Prtico
Jaulas y cubas
Elementos de amarre y suspensin
Aquellos elementos de la instalacin de
extraccin provistos de motores se alojan
dentro de una caseta. En ocasiones esta ca-
seta o cuarto de maquinas del pozo alberga
tambin el propio brocal y el prtico.
Foto 2.1.3.1. Cabrestante instalado en un pozo
La instalacin de ventilacin y de aire
comprimido se utilizan cuando el pozo est
en fase de avance.
La ventilacin es necesaria para expul-
sar los gases y el polvo tras la voladura, y
es un elemento imprescindible para con-
seguir un ambiente de trabajo saludable.
Por lo general los pozos no suelen tener
problemas de emanaciones de gases como
ocurre en el caso de las galeras. Esto es
debido principalmente a que suelen estar
ubicados por lo general alejados de las
zonas volcnicas con mayor actividad,
y a que su profundidad permite mejores
condiciones de ventilacin natural. No
obstante, en algunos pozos suele ser ne-
cesaria la ventilacin durante su fase de
explotacin, por presencia de gases en el
propio pozo o en sus galeras de fondo.
La instalacin de ventilacin suele ser so-
plante y el ventilador de accionamiento
elctrico.
La instalacin de aire comprimido se
utiliza en las labores de perforacin de
barrenos, y consta de un compresor, un
caldern (depsito de aire a presin), y las
conducciones. Las conducciones suelen ser
tuberas rgidas hasta la salida de la caseta
de motores, y mangueras exibles hasta el
fondo del pozo.
Para elevar el agua desde el fondo del
pozo hasta la supercie se utiliza una bom-
ba. De los diferentes tipos de bombas exis-
tentes, la ms utilizada en los pozos es la
electrobomba sumergible. Un equipo elec-
trobomba sumergible es un conjunto com-
puesto por un cuerpo de bomba centrfuga
vertical, accionada por un motor elctrico
construido especialmente para funcionar
totalmente sumergido en el agua del pozo
de bombeo.
Figura 2.1.3.4. Interior de una electrobomba
sumergible.
30
2.2. POZOS SONDEO
2.2.1. Descripcin general y tipologas de
sondeos
Como ya se ha comentado, un sondeo
es una perforacin excavada por medios
mecnicos, cuyos dimetros ms usuales
estn entre los 150 y los 700 mm. Su proli-
feracin se justica por su rapidez de eje-
cucin y su bajo coste.
Para llevar a cabo una perforacin me-
cnica es necesario un elemento de rotura
del terreno accionado por un motor, un
sistema de eliminacin de detritus y un
sostenimiento de las paredes de la obra.
en perforacin son:
Percusin
Rotacin
Rotopercusin
Percusin
Basa su tcnica en la fracturacin y tri-
turacin de la roca por la accin de golpeo
de un instrumento pesado.
Figura 2.2.1.1. Esquema de una pequea mquina
de perforacin a percusin.
El mtodo de perforacin ms utilizado
en Espaa es el denominado percusin por
cable, que en esencia consiste en el golpeo
repetido de una herramienta pesada (trpa-
no), que est suspendida de un cable desde
una torre de perforacin. El golpeo verti-
cal sobre el terreno a modo de mortero, se
realiza gracias a un movimiento de vaivn
generado por un mecanismo denominado
balancn. La roca o material disgregado se
elimina con un elemento denominado cu-
chara, que tambin ha de ser bajado e izado
desde el fondo del sondeo mediante un ca-
ble. Para lograr eliminar los detritos se uti-
liza el agua existente en el propio sondeo, o
aadida por la boca del mismo. El sondeo
se va entubando a medida que avanza con
una tubera provisional para evitar que se
derrumben las paredes.
Rotacin
Se centra en la accin de arrancar par-
tculas por medio de un elemento cortante
sometido a una fuerza giratoria y, que pro-
voca una rotura de la roca por compresin.
El instrumento de corte (boca o barrena),
se acciona a travs de un varillaje cuyo giro
es proporcionado por la mquina de per-
foracin que se encuentra en supercie.
La eliminacin del detrito de perforacin
se realiza con agua y bentonita (arcilla ex-
pansiva), y en funcin del sentido de circu-
lacin del uido de limpieza se distinguen
dos sistemas:
Foto 2.2.1.1. Elemento de corte, tricono.
Circulacin directa: el uido es in-
yectado por el interior del varillaje
y asciende a la supercie a travs del
espacio anular dejado entre ste y la
pared del sondeo, arrastrando los de-
tritos de perforacin en su ascenso.
Circulacin inversa: los lodos, des-
pus de sufrir una decantacin en una
balsa situada en la supercie, descien-
den por gravedad a travs del espacio
anular hasta el fondo del sondeo, para
31
regresar a la supercie cargados de
detritus por el interior del varillaje.
Este sistema requiere la ayuda de una
bomba de aspiracin, lo que limita la
utilizacin de este sistema a profun-
didades mayores de 130 m.
Figura 2.2.1.2. Esquema de perforacin a rotacin
con circulacin inversa.
El sistema de perforacin por rotacin
es el que mayores rendimientos ofrece en
terrenos blandos.
Rotopercusin
La rotopercusin se basa en la com-
binacin de las dos tcnicas anteriores, y
es aquella a la que al efecto de golpeo se
superpone una accin de giro del til de
perforacin.
Utiliza un martillo de fondo, accionado
por la inyeccin de aire comprimido, que
se encuentra sometido al mismo tiempo a
un efecto de giro transmitido por el varilla-
je desde la supercie, cuyo accionamiento
es por lo general hidrulico. El aire al salir
por las lumbreras de escape del martillo
asciende por el espacio anular del sondeo
arrastrando los detritus de perforacin.
El martillo de fondo se encuentra uni-
do al elemento de corte o boca y le cone-
re a sta un efecto de golpeteo a modo de
martillo neumtico.
Este sistema tiene avances muy rpidos
en rocas duras, pero sus dimetros de per-
foracin son pequeos y suelen tener pro-
blemas con la presencia de agua.
De los tres mtodos expuestos con an-
terioridad, el ms empleado en Canarias es
el de Percusin con cable, ya que es el que
ofrece mayores dimetros y se adapta me-
jor tanto a las condiciones litolgicas como
a las limitaciones de permeabilidad de los
terrenos volcnicos.
Terminacin de sondeos
Para poner un sondeo en funcionamien-
to ha de retirarse la tubera que de forma
provisional se ha colocado para contener
las paredes del mismo, y sustituirla por una
tubera denitiva. Esta tubera ser ranurada
en la zona productiva del acufero, de mane-
ra que permita la circulacin del agua; y cie-
ga en aquellos tramos que pretendemos ais-
lar o proteger. Como medida complemen-
taria para aislar tramos del sondeo, bien sea
para proteger el acufero de contaminacin
supercial, o para aislar zonas con aguas de
mala calidad, se utiliza hormign entre la tu-
bera ciega y las paredes del sondeo.
En los tramos productivos suele colo-
carse tambin un engravillado o empaque
de grava a modo de ltro, entre las paredes
del sondeo y la tubera ranurada, que ayu-
da a conseguir una granulometra idnea
alrededor del sondeo que aumenta el ren-
dimiento del mismo.

Figura 2.2.1.3. Esquema de un sondeo.
32
Antes de la puesta en funcionamiento del
pozo se realizan labores de limpieza y desa-
rrollo de sondeos, que consisten bsicamente
en operaciones fsicas o qumicas que tienen
por objeto tratar de estimular la productivi-
dad de los sondeos, mejorando la permeabili-
dad y estabilizando las formaciones acuferas
situadas alrededor de cada tramo ltrante.
2.2.2. Instalaciones de un sondeo de cap-
tacin de aguas
En un sondeo de captacin de aguas
subterrneas las instalaciones que de ma-
nera denitiva son necesarias son las si-
guientes:
Instalacin elctrica
Instalacin de impulsin
Al tratarse de una obra no visitable las ins-
talaciones necesarias son mucho ms sencillas.
La instalacin elctrica solo ha de proporcio-
nar energa a la motobomba sumergible, y al
igual que en un pozo tradicional el suministro
puede realizarse mediante una acometida y un
transformador o un grupo electrgeno.
Figura 2.2.2.1. Instalaciones bsicas de un sondeo
de captacin de aguas subterrneas.
La electrobomba sumergible en el caso
de un sondeo tiene limitaciones debido a
su reducido dimetro, de manera que la
tipologa de bomba escogida ha de adap-
tarse a estas condiciones. Las labores de
mantenimiento de la bomba han de hacer-
se en el exterior, de manera que para sol-
ventar cualquier avera ha de ser extrada
del pozo mediante una gra.
Foto 2.2.2.1. Instalacin provisional en un sondeo
para ensayo de bombeo.
Los armarios elctricos suelen estar
alojados en una caseta, aunque sus dimen-
siones son ms reducidas que en un pozo
tradicional. En ocasiones esta caseta cubre
tambin la boca del propio sondeo, con el
n de protegerlo contra la contaminacin
o el vandalismo. Aunque en ocasiones di-
cha caseta no existe, sino que los armarios
se colocan en un pequeo foso aislado de
la humedad, y que no causa impacto vi-
sual alguno.
Parte 2
Detalles Tcnicos
35
II DETALLES TCNICOS
1. Perforacin de pozos
1.1. PERFORACIN MECNICA.
SONDEOS
En Espaa los sondeos son las obras
que con mayor frecuencia se realizan para
el aprovechamiento de las aguas subte-
rrneas; aunque en el caso particular de
Canarias, debido principalmente a la baja
permeabilidad de la mayora de las forma-
ciones acuferas, no se ha extendido tanto
como otros sistemas de captacin como
son las galeras y pozos excavados.
Un sondeo es una perforacin excava-
da por medios mecnicos, preferentemente
vertical, de dimetro inferior a 1,5 metros,
aunque los ms usuales se encuentran entre
los 150 y los 700 mm.
Presentan la ventaja de que pueden al-
canzar grandes profundidades y tienen un
coste normalmente inferior a cualquier otro
tipo de captaciones.
Para la ejecucin de un sondeo se re-
quiere:
Un elemento de rotura del terreno.
Un motor de accionamiento.
Un sistema de eliminacin de detri-
tus.
Un sistema de mantenimiento de las
paredes de la obra.
en perforacin son:
Percusin
Rotacin.
Rotopercusin
La percusin basa su tcnica en la frac-
turacin y trituracin de la roca por la ac-
cin de golpeo de un instrumento pesado.
La rotacin se centra en la accin de
arrancar partculas por medio de un ele-
mento cortante sometido a una fuerza gi-
ratoria y, que provoca una rotura de la roca
por compresin.
La rotopercusin se basa en la com-
binacin de las dos tcnicas anteriores, y
es aquella a la que al efecto de golpeo se
superpone una accin de giro del til de
perforacin.
1.1.1. Tipos de sondeos para captacin de
aguas
Perforacin a percusin
En esencia, el sistema se basa en el gol-
peo repetido de la roca con una herramienta
pesada, hasta lograr la rotura en el caso de
materiales rgidos (roca), o disgregacin, en
el caso de materiales de menor cohesin (se-
dimentos, rocas alteradas). Dentro de este
sistema se han desarrollado dos variantes
en funcin del dispositivo que transmite el
movimiento a la herramienta de golpeo:
Mtodo canadiense: el movimiento
de vaivn se transmite por un tren
de varillaje macizo.
Mtodo pensilvaniense (percusin
por cable): el movimiento de vaivn
se realiza a travs de un cable de ace-
ro.
Esquema de funcionamiento
Las acciones esenciales de este tipo de
perforacin son:
Rotura de la roca: Se funda en la ac-
cin percutora y constante de una he-
rramienta alternativamente levantada
y dejada caer, que consigue un efecto
de fracturacin del terreno.
Extraccin de los detritus y limpieza
del sondeo. Se realiza mediante una
vlvula especial llamada cuchara.
Fluido de perforacin: La perfora-
cin necesita de un uido que ponga
en suspensin a los detritus (colada
de barro), si este no existe de forma
natural. Generalmente es agua a la
que puede aadirse bentonita (arcilla
expansiva).
Mantenimiento de las paredes de la
obra, a travs de tuberas de reves-
timiento y colocada segn avanza la
perforacin.
36
II DETALLES TCNICOS
El principio fundamental de este siste-
ma es el golpeo sobre el terreno con una
herramienta de gran peso. Este golpeo,
cuyo objetivo es fracturar las rocas o dis-
gregar los sedimentos consolidados, se
transmite a travs de un cable de acero.
Las variables con las que el perforador
puede jugar, en funcin de las caractersti-
cas del terreno que se perfore en cada mo-
mento, son:
Carrera (lenght of stroke), o recorrido
libre de cada del trpano, y frecuencia de
golpeo.
En el siguiente captulo se describe con
mayor detalle el sistema de percusin por
cable, que es el mtodo ms utilizado.
Sondeos a rotacin
Estn basados en la accin conjunta de
la presin ejercida sobre el fondo del pozo
y el movimiento de giro de una herramien-
ta de corte transmitido desde la supercie
a travs del varillaje. La inyeccin de un
uido a travs de una tubera permite la
extraccin de residuos de forma continua,
y el efecto de la perforacin se basa en la
abrasin, desgaste y molienda de la roca.
Existen dos sistemas de perforacin a
rotacin: Rotacin directa y rotacin in-
versa, que dieren esencialmente en el sen-
tido de circulacin del lodo inyectado.
El mtodo de rotacin se encuentra
muy desarrollado por ser el empleado por
la prospeccin petrolfera.
Los elementos fundamentales que in-
tervienen en la ejecucin de los sondeos a
rotacin son:
Sonda o mquina de perforacin.
Instrumento de corte. Broca o barrena.
Columna o sarta de perforacin.
Fluido de circulacin.
Mquina de perforacin
Se trata de un mecanismo capaz de
proporcionar a la sarta el movimiento de
giro y el avance en la perforacin que se
transmite al til de corte. Esto se consigue
mediante un motor que transmite el mo-
vimiento a la denominada mesa de rota-
cin que consiste en una pieza provista
de un anillo circular dentado, hueca en el
centro y con una seccin cuadrangular o
hexagonal. A travs de este hueco se des-
liza una varilla de igual seccin Kelly
a la que la mesa de rotacin hace girar al
mismo tiempo que ella. La Kelly, al igual
que el resto de la sarta, es hueca, y a travs
de ella se inyecta a presin el lodo de la
perforacin, con ayuda de lo que se llama
cabeza de inyeccin, situada directamente
encima.
Como cualquier sistema de perforacin
requiere de un mstil o torreta que puede
llegar a los 50 metros de alto en sondeos
profundos.
La mquina de perforacin debe ir pro-
vista de elementos que, adems de produ-
cir el avance y el giro de la sarta, permitan
la colocacin de tuberas y ltros, as como
impulsar un uido a travs de la columna
de perforacin.
Herramienta de corte, barrena o broca
El instrumento de corte ms utiliza-
do es el de rodillos, consistente en conos
dentados giratorios, (normalmente tres)
y enfrentados entre s, que giran al mis-
mo tiempo que lo hace la sarta. Estn
fabricados con aceros especiales, y tienen
diseos diferentes segn el tipo de terre-
no.
Existen varios tipos de brocas:
De rodillos: 2 rodillos, 3 (triconos), 4
(roller-bits).
Colas de pez: Utilizadas en terrenos
muy blandos plsticos.
Coronas de diamante: Utilizadas en
terrenos muy duros y abrasivos. No
disponen de ningn elemento rotati-
vo y funcionan por efecto del giro de
la sarta. Sarta de perforacin.
37
II DETALLES TCNICOS
Foto 1.1.1.1. Tricono.
Foto 1.1.1.2. Corona de diamante.
Del resto de los tiles empleados en la
columna de perforacin, los ms comunes
son los siguientes: Barras de carga o lastra-
barrenas, ensanchadores, martillo, vari-
llaje.
Fluido de circulacin
Es muy importante la accin de este en
los sondeos a rotacin, sus funciones son:
Extraer los detritus producidos por la
perforacin.
Refrigerar la broca.
Crear una pared viscosa que susten-
te las paredes del sondeo durante la
perforacin.
Controlar las entradas o salidas de
uidos a la perforacin.
En trminos generales el uido, o lodo
de perforacin, est compuesto de una
mezcla bsica de agua y arcilla en suspen-
sin, a la que se aaden diversos elementos
para controlar caractersticas tales como
densidad y viscosidad.
En la circulacin directa el uido es in-
yectado por el interior del varillaje y ascien-
de a la supercie a travs del espacio anular
dejado entre ste y la pared del sondeo.
Rendimiento de la perforacin
Este sistema es el ms adaptable a to-
das las condiciones del terreno por la gran
variedad de brocas y elementos de control
que existe sobre la perforacin. En terre-
nos blandos adquiere un claro predominio
sobre los restantes sistemas de perforacin.
Entre las ventajas de este sistema estn:
Gran velocidad de avance (especial-
mente a partir de 200 metros).
Permite la ejecucin de sondeos pro-
fundos.
Especialmente recomendado en te-
rrenos blandos.
Permite perforar muchos metros sin
necesidad de entubaciones auxiliares.
Los inconvenientes son:
Ejerce un efecto de impermeabili-
zacin sobre las paredes del sondeo
(efecto negativo para la captacin de
aguas subterrneas).
Consumo de agua excesivo, cuando
hay prdidas de uido.
Dimetros reducidos.
Facilidad de desvo de la perforacin.
Sondeos a rotacin por circulacin inversa
Es un caso particular de los mtodos
de perforacin a rotacin, que permiten
eliminar en su mayor parte el efecto de
colmatacin de las paredes del sondeo pro-
ducido la circulacin directa.
En la perforacin a rotacin por circu-
lacin inversa los lodos, despus de sufrir
38
II DETALLES TCNICOS
una decantacin en la balsa, descienden
por gravedad, a travs del espacio anular,
hasta el fondo del sondeo, para regresar a
la supercie cargados de detritus por el in-
terior del varillaje. Este sistema requiere la
ayuda de una bomba de aspiracin (efecto
Venturi), que suele estar combinada por
inyeccin de aire comprimido a travs de
ranuras auxiliares del varillaje, con lo que
se consigue una menor densidad en el tra-
mo ascendente del uido y por tanto una
mayor velocidad de ascensin.
Con ello se consigue reducir la presin
en la perforacin y, por tanto, el efecto de
invasin del lodo en las formaciones per-
meables.
Las ventajas que presenta este mtodo
son:
Permite realizar sondeos de gran di-
metro (>600 mm.).
Menor efecto de impermeabilizacin
de los acuferos.
Pequea velocidad del lodo por el es-
pacio anular con reduccin de los efectos
erosin sobre las paredes del pozo.
Es especialmente recomendable en for-
maciones poco coherentes o blandas.
Las limitaciones que tiene este mtodo
son fundamentalmente las siguientes:
Requiere dimetros superiores a 300
mm.
En caso de prdidas de uido, este
sistema no permite ser utilizado.
Disminuye su rendimiento en forma-
ciones de cierta dureza.
Cierta limitacin que el efecto de as-
piracin impone a las profundidades
a alcanzar. Depende del sistema uti-
lizado:
o Con bomba normal: menor de 50 m.
o Con inyeccin de tipo Venturi:
hasta 130 m.
o Con inyeccin de aire depende de
la potencia del compresor.
Sondeos a rotopercusin
Esta tcnica combina los dos mtodos
anteriores, rotacin y percusin en uno solo.
Esquema de funcionamiento
Utiliza un martillo de fondo, accionado
por la inyeccin de aire comprimido, que
se encuentra sometido al mismo tiempo a
un efecto de giro transmitido por el varilla-
je desde la supercie. El aire al salir por las
lumbreras de escape del martillo asciende
por el espacio anular del sondeo arrastran-
do los detritus de perforacin, al mismo
tiempo que ejerce una accin de lubrica-
do del mecanismo de perforacin.
Elementos de la perforacin a Rotopercusin
La mquina y los elementos empleados
en este sistema tienen mucha anidad con
los empleados en la perforacin a rotacin.
Los elementos diferenciadores se encuen-
tran fundamentalmente en el uso del mar-
tillo de fondo, en el tipo de broca y en el
empleo de aire comprimido como uido
de circulacin.
Foto 1.1.1.3. Mquina de perforacin a rotopercusin
montada sobre camin.
El martillo de fondo se encuentra uni-
do al elemento de corte o boca y le cone-
re a sta un efecto de golpeteo a modo de
martillo neumtico.
El control sobre la perforacin en este
sistema recae en gran medida en la presin
de inyeccin, ya que tiene un efecto direc-
to sobre la accin de percusin, y sobre
la eliminacin de los detritus, lo que se
39
II DETALLES TCNICOS
traduce en denitiva en un mayor o me-
nor avance de la perforacin. Los avances
en condiciones ideales son de de hasta 50
m/h. Como elementos de control intervie-
nen adems la velocidad de rotacin, que
suele estar entre los 10 y los 60 r.p.m. y el
empuje ejercido sobre el martillo de fondo,
normalmente en torno a 200 kg por pulga-
da de dimetro.
Junto con el aire comprimido se emplea
espumante y agua con objeto de ayudar a
la accin de limpiado del sondeo.
La boca del martillo de fondo, o ele-
mento percutor, es de diferente tipo segn
la formacin a perforar. Las hay de cruceta
para terrenos normales, semejantes a los
trpanos, del mtodo de percusin, y, de
botn, para formaciones duras.
Figura y foto 1.1.1.4. Esquema y modelos de bocas
de perforacin de botones.
Entre las ventajas de ste mtodo estn
las siguientes:
Requiere poco peso sobre la boca,
por lo que no necesita barras de car-
ga, y precisa una menor velocidad de
rotacin.
Ejecucin de sondeos ms rectos.
Ideal en formaciones inclinadas y -
suradas.
Consigue grandes velocidades de
perforacin.
Es especialmente adecuada para te-
rrenos muy duros, donde supera am-
pliamente al resto de los sistemas de
perforacin.
Costo reducido por metro perforado.
Entre sus limitaciones estn:
Limitacin en los dimetros de per-
foracin.
No es adecuada en terrenos sueltos o
poco consolidados.
En presencia de mucha agua pueden
aparecer serias dicultades en la per-
foracin.
Efecto de colmatacin sobre las for-
maciones atravesadas.
1.1.2. Sondeos a percusin por cable
Figura 1.1.2.1. Esquema del funcionamiento
y elementos de una mquina de sondeos a percusin
por cable.
Es el sistema de perforacin a percusin
ms extendido. Un equipo de perforacin
a percusin por cable consta en esencia de
los siguientes elementos:
Plataforma del equipo: Los motores,
carretes de cable, torre, etc. suelen ir mon-
tados sobre un chasis tipo semitrailer auto-
portante o trailer con cabina tractora. En
general, los equipos suelen estar preparados
40
II DETALLES TCNICOS
para acceder a emplazamientos difciles,
disponiendo muchos de ellos de traccin
a varios ejes. Tambin existen algunos
equipos de pequea capacidad montados
sobre patines, que pueden ser incluso ae-
rotransportados. Sobre esta plataforma se
disponen motor, caja de cambios, carretes
de cable de perforacin y de maniobra, ba-
lancn, etc.
Mstil o torre: Constituido por un
mstil nico o por una estructura de vigas
soldadas (en algunos casos telescpica),
debe poseer una gran resistencia, pues so-
porta considerables esfuerzos. Se asegura
mediante una serie de vientos de acero.
Durante el transporte del equipo suele ir
basculada sobre su base y apoyada sobre
la plataforma. La capacidad de tiro y resis-
tencia del mstil y cabrestante denirn la
capacidad del equipo.
Carretes/cabrestantes: El principal es el
responsable del alojo y arrastre del cable
de trabajo. Generalmente se cuenta con
otro auxiliar, de menor tamao, para el ca-
ble de limpieza y maniobra.
Cabina de mando: Los mandos de con-
trol del motor, caja de cambios, carretes de
cable, etc. suelen ir agrupados en un lateral
de la base de la torre de la mquina, de for-
ma que el perforador pueda operarlos con
visin directa a la boca del sondeo.
Herramientas de perforacin y limpie-
za: Se incluyen aqu los distintos trpanos,
barrones, monteras, vlvulas, etc. para los
distintos dimetros de perforacin.
Otras herramientas y equipos auxilia-
res: Acompaando al equipo principal se
transportan otras herramientas y equipos
auxiliares como grupo de soldadura, herra-
mientas de pesca, llaves de apriete, pesca-
dores, mazas de golpeo, etc.
Como puede deducirse de la breve
enumeracin de los elementos precisos, el
equipo de perforacin suele ir acompaa-
do de vehculos auxiliares de transporte.
Adems, al ser obras generalmente pro-
longadas, suele instalarse un barracn pre-
fabricado o remolque mvil para los ope-
rarios. En bastantes ocasiones es tambin
preciso disponer de una cisterna auxiliar
para el agua de perforacin.
Mquina de perforacin
En cuanto a la mecnica de perforacin,
como se ha indicado, se basa en el golpeo
repetido con una herramienta pesada. El
mecanismo que logra que ese golpeteo
sea uniforme en frecuencia y recorrido es
un balancn acoplado a la transmisin del
motor del equipo. La frecuencia de golpes
y recorrido de los mismos son graduables
desde la cabina de mandos.
Foto 1.1.2.1. Mquina de sondeo a percusin.
Se trata de una mquina con un arma-
zn y un mstil, normalmente asentada
sobre un remolque o camin; consta de
un motor que transmite su fuerza motriz
a una rueda excntrica, transformando el
movimiento giratorio en vertical que lo
transere a lo que se denomina el Balan-
cn. A este ltimo elemento va sujeto el
cable que sustenta la columna de perfora-
cin o sarta, apoyado a su vez en el mstil
41
II DETALLES TCNICOS
(10 a 15 metros de altura) provisto de un
elemento de amortiguacin.
El ritmo normal de golpeo de una m-
quina est en una media de 45-60 golpes
por minuto, mientras que la cada de la he-
rramienta de golpeo o trpano puede va-
riar entre 30 a 90 cm.
Aunque pueda parecer a priori un
sistema primitivo y simple, la percusin
por cable tiene mucho de sensibilidad y
arte intuitivo del perforador. La imagen
de ste agarrado al cable de perforacin
ya nos da una idea de la importancia de la
sensibilidad directa al comportamiento del
trpano en el golpeo, de forma que pueda
irse avanzando, corrigiendo carrera y fre-
cuencia, y detectando cuando es preciso
extraer los detritus, o cuando existe un
riesgo de enganche o tendencia al desvo.
Para entender todo esto hay que tener
en cuenta que el cable de perforacin no
es un medio rgido sino elstico. De he-
cho, para que el golpeo del trpano sea
ecaz, su impacto contra el terreno debe
realizarse dentro del intervalo de recorrido
de alargamiento del cable por tensin. De
esta forma se optimiza el aprovechamiento
de la energa cintica de la herramienta, al
tiempo que se facilita el rebote de la mis-
ma, disminuyendo as el riesgo de engan-
che o tendencia al desvo. En denitiva, se
consigue un mejor aprovechamiento del
efecto y mayor regularidad de la percu-
sin, lo que incide tambin directamente
en una mayor duracin de los elementos
del equipo (principalmente el trpano y el
cable de perforacin).
Antes de entrar a describir la sarta de
perforacin, cabe mencionar un elemento,
el amortiguador de torre (shock absorber),
del que disponen la mayor parte de las per-
foradoras modernas, y que tambin supo-
ne una mejora en el aprovechamiento din-
mico de la percusin. Como su nombre in-
dica, se trata de un elemento de absorcin
o amortiguador de impactos colocado en
la parte superior de la torre de perforacin,
acoplado generalmente a la polea principal.
Este elemento tiene por misin amortiguar
los efectos negativos de los rebotes, pre-
servando as la estructura de vibraciones
excesivas que conduzcan a una fatiga pre-
matura de los materiales de la misma.
Herramientas de perforacin
La sarta de herramientas de perforacin
est compuesta normalmente de abajo arri-
ba de los siguientes elementos:
Trpano
Barra de carga
Montera
Destrabador o tijera
Cable
De estos elementos, los tres primeros
conforman la herramienta de golpeo, las ti-
jeras constituyen un elemento auxiliar que
se utiliza o no en funcin de las caracters-
ticas del terreno, y el cable es el transmisor
del movimiento del balancn.
Trpano
El trpano es la herramienta percuto-
ra y la que realiza el triturado de la roca.
Debe golpear lo justo, de forma que no se
hinque en la roca.
Est construida en acero forjado, con
los ngulos de corte revestidos por aleacio-
nes duras (carburos de tungsteno, etc.)
Su longitud vara de 1 a 3 metros y su
peso oscila entre los 100 y 500 kg en po-
zos pequeos, y entre los 500 y 1.200 kg
en pozos de gran dimetro. Los elementos
principales de un trpano son:
Angulo de penetracin.
Seccin trituradora.
Pasos de agua. Existen diferentes tipos:
o Californiano de hombros biselados.
o De hombros rectos.
o Cruciforme.
o Salomnico.
42
II DETALLES TCNICOS
Foto 1.1.2.2. Detalle de un trpano cruciforme.
Las variantes geomtricas de los tr-
panos son muy numerosas, pues hay que
tener en cuenta que frecuentemente son
construidos por los propios perforadores,
en funcin de sus experiencias directas.
En esencia, constan de un cuerpo cilndri-
co de acero en el que se han mecanizado
una rosca cnica en su extremo superior
(para conexin con el barrn) y un cua-
drado de llave para las operaciones de
roscado. El resto del cuerpo est recorri-
do por unas acanaladuras que conforman,
segn su nmero y morfologa, la geome-
tra del trpano.
En el extremo inferior se distingue
la boca de golpeo, y las reas de desgas-
te correspondientes a recrecimientos del
permetro nal del trpano, que denen
el dimetro real de perforacin de cada
herramienta. Estas partes son lgicamente
las que sufren el mayor desgaste durante
la perforacin, siendo regularmente repa-
radas, bien en campo mediante cordones
de soldadura (con electrodos especiales),
o con forjado cuando se realiza en un ta-
ller. La geometra de la boca de golpeo
depende del nmero de alas del trpano,
as como del ngulo cortante o ngulo del
cincel.
Figura 1.1.2.2. Geometra y morfologas de trpanos.
Barrn o barra de carga
El barrn o barra de carga tiene como
misin aportar el peso necesario para per-
forar y sirve para mantener vertical el son-
deo. Su longitud es de 3 a 5 metros y su
peso entre 400 y 1000 kg
De forma generalmente cilndrica, se
acopla mediante uniones roscadas entre
el trpano y la tijera o el cabezal giratorio.
Dado que el desgaste de los trpanos es im-
portante, y que al estar generalmente cons-
truidos con acero de alta calidad son relati-
43
II DETALLES TCNICOS
vamente costosos, se consigue disponer as
de herramientas pesadas con menor coste.
La contrapartida de este tipo de trpa-
nos es la mayor vulnerabilidad del con-
junto a roturas. As, actualmente es ms
habitual la utilizacin de herramientas en-
terizas, es decir, hechas de una nica pieza,
que combinan pesos elevados con gran re-
sistencia.
Montera
La montera o giratoria es la pieza de
unin entre barrn o trpano y el cable, y
est construida de forma que permite cier-
to giro. La montera va en la parte superior
de la sarta y sirve para unirla al cable.
Tijera
En cuanto a la tijera, se trata de un ele-
mento constituido por dos grandes piezas
ensambladas a modo de eslabones de ca-
dena, cuya misin es permitir un juego de
golpeo hacia arriba (20 a 30 centmetros),
con objeto de liberar al trpano de posibles
enganches. Sin embargo, al perder rigidez
el conjunto de la sarta de perforacin se
produce una prdida de efectividad en el
trabajo normal, por lo que en la prctica
slo se utiliza al perforar formaciones con
tendencia al acuamiento o desprendi-
miento. La situacin de esta pieza, cuando
se monta, es entre montera y barrn, con
ambas conexiones roscadas.
Cable de perforacin
El cable transmite el efecto de golpeo de
la mquina a la sarta. Est hecho de acero
sin galvanizar, con suciente resistencia a
la traccin exible. Es el segundo elemento
en importancia que participa en la perfo-
racin, y est sometido a un duro trabajo,
no slo por los esfuerzos de traccin, sino
tambin debido al propio desgaste por roce
con paredes del sondeo, poleas, etc. As, los
cables se denirn segn sus caractersticas
de resistencia a la traccin, exibilidad y re-
sistencia al desgaste por abrasin.
Los cables ms utilizados son de tipo
Seale, de acero sin galvanizar, con alma de
camo o polivinilo, y con resistencias a
la traccin de 160 a 180 kg/mm
2
. Constan
generalmente de un trenzado de cables en
varios cordones, arrollados a su vez. Este
arrollamiento cruzado suele ser en sentido
izquierda, de forma que, al sometrseles a
traccin, tienden a desenroscarse giran-
do en sentido de apriete de las roscas de la
sarta de perforacin.
Hay que indicar que el diseo y dimen-
sionado de poleas y tambores, as como
el cuidado mantenimiento de engrase, es
esencial para la vida del cable de perfora-
cin. No hay que olvidar que ste es un
elemento bastante caro, y que sus roturas
pueden causar problemas importantes en
la obra.
Herramientas auxiliares
Al no existir en este sistema de perfora-
cin una circulacin que elimine los detri-
tus, es preciso cada cierto tiempo proceder
a su desalojo mediante herramientas auxi-
liares especcas.
Foto 1.1.2.3. Vlvula de charnela.
Estas herramientas, denominadas vl-
vulas o cucharas, constan en esencia de un
tramo de tubera ciega en cuyo extremo
inferior se monta un mecanismo de cierre
que suele ser una charnela o un dardo. Para
limpiar el sondeo es preciso extraer previa-
mente el trpano, descendindose a conti-
nuacin la vlvula mediante un sistema de
carrete-cabrestante auxiliar. Las vlvulas
funcionan de tal manera que durante el
descenso permanecen abiertas, cerrndose
44
II DETALLES TCNICOS
al iniciar el ascenso. Una vez en el exterior,
se vacan, bien voltendolas o bien liberan-
do su mecanismo de cierre.
Figura 1.1.2.3. Tipos de vlvulas o cucharas.
Adems de las herramientas descritas
hasta ahora, existen otra serie de ellas que
se utilizan en el resto de las operaciones o
incidencias que pueden presentarse duran-
te la ejecucin del sondeo. A continuacin,
se presenta una relacin de las ms habi-
tuales, con una breve resea de su utilidad.
Tubo de lavado: Se utiliza para faci-
litar el vaciado de la vlvula y el des-
alojo de los detritus hacia la balsa.
Maza de golpeo: Utilizada en las ope-
raciones de entubacin forzada.
Herramientas de pesca: Existen gran
variedad de herramientas diseadas
para las distintas incidencias y cir-
cunstancias en que son necesarias,
como recuperacin de herramientas
de perforacin, varillajes, tuberas,
etc.
Herramientas de apriete: Utilizadas
para el roscado-desenroscado de los
distintos elementos de la sarta de per-
foracin.
Juegos de cuas y anillos de reten-
cin: Elementos necesarios para so-
portar las columnas de tubera en las
maniobras de entubacin.
Foto 1.1.2.4. Anillo de retencin.
Rendimiento de la perforacin
a percusin.
Este tipo de perforacin es ideal para
terrenos de dureza media y baja, entre 50
y 300 metros de profundidad, y sobre todo
en terrenos frgiles aunque duros (dolo-
mas, calizas, mrmol, etc.)
En materiales sueltos va bien para pe-
queas profundidades (50 metros). No es
indicada para terrenos muy duros (rocas
silceas) o, por el contrario, en aquellos
muy blandos (arcillas y margas). A pesar
de lo expuesto anteriormente, al ser los
sondeos que permiten un mayor dimetro
de perforacin, es el tipo de perforacin
mecnica ms usada en Canarias.
Los problemas que puede presentar,
son las cavernas y los estratos inclinados
que hacen que el pozo se desve de la ver-
tical, lo que puede ocasionar en algunos
casos su abandono.
45
II DETALLES TCNICOS
1.1.3. Ventajas y limitaciones generales
de la perforacin a percusin
En este apartado vamos a resumir las
principales ventajas del sistema de perfora-
cin a percusin por cable, as como algu-
nos de sus inconvenientes o limitaciones.
Ventajas
Se trata de un sistema que precisa de
una maquinaria con un coste de adqui-
sicin y mantenimiento relativamente
bajo, al menos respecto a los otros sis-
temas convencionales de perforacin.
Del mismo modo, la simplicidad de los
equipos y herramientas derivan en un
bajo coste operacional, tanto por el es-
caso consumo energtico como por la
larga duracin de los elementos de des-
gaste (trpanos, cable de perforacin).
La repercusin econmica de la mano
de obra tambin es relativamente
baja. La mayor parte de los equipos
pueden ser, en teora, manejados por
un nico operario, aunque en general
siempre es auxiliado por un ayudante
por motivos de seguridad y ecacia.
En sondeos de investigacin hidro-
geolgica, la perforacin a percusin
proporciona muestras bastante me-
nos alteradas que los otros sistemas.
Adems, las propias caractersticas
del sistema de perforacin y extrac-
cin de detritus facilitan la identica-
cin de los cambios litolgicos, sobre
todo de niveles de escasa potencia,
que con otros sistemas de perfora-
cin pueden pasar inadvertidos.
Al no utilizarse lodos para estabilizar
las paredes de la perforacin, se evitan
riesgos de colmatacin de las forma-
ciones acuferas, o de contaminacin.
Por el mismo motivo, tampoco es un
sistema que precise de un punto de
agua de abastecimiento, esencial para
la elaboracin de los lodos de perfo-
racin de los sistemas de rotacin.
Por las caractersticas propias de las
perforadoras de percusin, y dado
que stas precisan de menor canti-
dad de elementos auxiliares, estos
equipos pueden instalarse en reas de
accesibilidad compleja y trabajar en
condiciones climticas extremas.
Por ltimo, hay que sealar que este
sistema es muy apropiado para aque-
llas formaciones fuertemente suradas
o karsticadas, donde los sistemas que
dependen de uidos (agua, lodos, es-
pumas aireadas) se ven afectados por
prdida de circulacin de los mismos,
con el consiguiente riesgo de desesta-
bilizacin de la perforacin.
Inconvenientes o limitaciones
La perforacin a percusin es, por
sus propias caractersticas, sensi-
blemente ms lenta que los sistemas
alternativos, con avances rara vez su-
periores a las dos decenas de metros
por jornada.
En terrenos poco consolidados la ne-
cesidad de utilizar tuberas auxiliares
de revestimiento limita las profundi-
dades/dimetros de perforacin, al
tiempo que eleva los costes materiales
(por ejemplo, en el caso de resultar
negativo el sondeo, muy frecuente-
mente es imposible recuperarla tota-
lidad de las tuberas auxiliares).
La percusin por cable se trata, en
denitiva, de un sistema de perfora-
cin muy limitado por su lentitud, y
que prcticamente slo se utiliza en
aquellos entornos geolgicos en que
las caractersticas de las formaciones
dicultan en extremo la perforacin
por sistemas rotativos.
1.1.4. Terminacin de sondeos
Entubacin, ranurado y cementacin
La entubacin consiste en el revestimien-
to, aislamiento o proteccin de las paredes
de la obra. La nalidad de la entubacin,
tanto durante la perforacin como durante
la explotacin de una captacin, es:
Impedir el derrumbe de las paredes
del sondeo.
46
II DETALLES TCNICOS
Aislar acuferos de diferente calidad o
niveles piezomtricos.
Evitar prdidas de circulacin.
Aislar zonas peligrosas de gran plas-
ticidad y expansibilidad.
El entubado puede ser, segn la funcin
desempeada de tres tipos: auxiliar, provi-
sional y denitivo:
Auxiliar: Se utiliza durante la perfo-
racin y se suele recuperar al termi-
nar sta. A veces puede quedarse en
el sondeo como tubera denitiva, o
bien por imposibilidad de extraccin.
Provisional: Se utiliza para aislar
acuferos y poder estudiar sus carac-
tersticas independientemente.
Denitiva: Es la que se instala al nal
de la perforacin y queda para la ex-
plotacin de la captacin.
Las tuberas ms frecuentes suelen ser
metlicas aunque se utilizan tambin las
de PVC en sondeos con aguas de especial
agresividad y en algunos abastecimientos
urbanos. Entre las primeras, las que predo-
minan son las de acero o de chapa.
El dimetro de la entubacin vendr
condicionado por el de la perforacin as
como por el dimetro de la bomba a instalar.
El espesor de la pared de la tubera de-
pender de los esfuerzos a que se encuen-
tre sometida. En general suele estar entre
los 5 y los 8 mm.
La cementacin es la colocacin y fra-
guado de suspensiones de cemento en de-
terminadas zonas de un pozo, para unir la
tubera ciega del revestimiento con la pa-
red del taladro, rellenando el espacio anu-
lar u otros espacios anulares (cementacin
entre tuberas).
Tiene diversas nalidades:
Aislar la zona superior del pozo No
productora. Con ello se evita:
o las diversas formas de contamina-
cin por uidos superciales a tra-
vs del espacio anular y, en su caso,
macizo de arena y grava (preltro)
o los desprendimientos del terreno
hacia las zonas de admisin (ltros)
o disminuir la corrosin en las tube-
ras de revestimiento protegindo-
las del colapso
Evitar siempre que interese la comu-
nicacin entre acuferos. Algunas ra-
zones pueden ser:
o sellar acuferos contaminados que
por su mayor o menor potencial
hidrulico pueden inyectar in as-
censum o in descendum a tra-
vs del pozo aguas a acuferos no
contaminados
o impedir el vaciado incontrolado
y perpetuo a otro nivel o acufe-
ro superior por ujo ascendente
de un acufero inferior con mayor
potencial hidrulico
Cementacin entre tuberas para evi-
tar comunicaciones no deseables en-
tre diversos acuferos superpuestos
Taponar el fondo del pozo
Liberar dentro de lo posible presio-
nes radiales centrpetas contra las tu-
beras
Rejillas y ltros
Las rejillas son tubos metlicos ltran-
tes que juntamente con la tubera de revesti-
miento constituyen la columna del sondeo.
El diseo del ltro adecuado a las ca-
ractersticas particulares de cada forma-
cin acufera es la mejor garanta para el
aprovechamiento integral del caudal que
es capaz de ceder el acufero.
El ltro, adems de permitir la entra-
da del agua al interior del sondeo, sirve de
contencin de la grava articial, permite el
desarrollo del pozo, mantiene las paredes de
la perforacin y, sobre todo, evita el arrastre
de materiales que no se desea eliminar.
Existen en el mercado numerosas r-
mas de fabricantes de rejillas que ofrecen
una gama amplia de posibilidades de elec-
cin atendiendo a caractersticas como:
composicin del material, espesor de la
chapa, tanto por ciento de paso y disposi-
cin y nmero de aberturas.
47
II DETALLES TCNICOS
El director de obra debe seleccionar la
rejilla en funcin de la curva granulomtri-
ca del acufero, del dimetro ms adecuado
y, en denitiva, del caudal que se espera
conseguir en cada captacin. El objetivo
primordial que debe cumplir una rejilla es
permitir la libre circulacin del agua hacia
el pozo con el mnimo posible de roza-
miento para evitar prdidas de carga par-
sitas que tan negativamente inciden el cos-
te de explotacin de los sondeos. Los des-
censos provocados por prdidas de carga
derivados de una mala eleccin de ltros y
macizos de gravas pueden llegar a ser su-
periores que los producidos en el acufero.
Otro factor a tener en cuenta es la com-
posicin qumica de las aguas y debern evi-
tarse la corrosin o las incrustaciones que
disminuyen la vida media de los sondeos.
Es muy importante tener en cuenta la
resistencia mecnica del material para pre-
venir aplastamientos por compresin o co-
lapsos por presiones laterales.
Foto 1.1.4.1. Tubera de acero ciega (arriba) y ltro
de puentecillo (abajo).
Foto 1.1.4.2. Sondeo entubado con PVC.
Los materiales utilizados en las rejillas
son los siguientes:
Acero normal (chapa naval o similar)
Aleaciones (Bronce amarillo, bronce
rojo,..)
Cloruro de polivinilo PVC
Aluminio
Acero inoxidable
Polietileno poroso
Fibra de vidrio o madera, prensada y
embebida en resina
La abertura de las rejillas es funcin del
dimetro de los granos de la formacin, y
del tanto por ciento del material que se de-
see eliminar durante el desarrollo. En pozos
proyectados sin empaque de gravas, el di-
metro de abertura de la rejillas deber ser
igual o menor que el dimetro de los gra-
nos de la formacin que se quieran retener.
Cuando el sondeo haya sido diseado con
empaque de gravas el dimetro de la abertu-
ra debe ser igual al de la grava de mayor ta-
mao utilizada en el empaque multiplicado
por 0.8. En todo caso, la rejilla debera rete-
ner, al menos, el 90% de la grava colocada.
El material debe elegirse en funcin de
su resistencia mecnica y de su resistencia
a los componentes qumicos del agua; y
deben estar concebidas para soportar tres
tipos de esfuerzos: compresin, aplasta-
miento y traccin.
Los tipos de rejillas ms usados son
Tubera lisa rajada: Se trata sencilla-
mente de realizar aberturas longitu-
dinales, a pie de obra y con la ayuda
de un soplete. Presenta la dicultad
de la falta de control en el paso de
luz y de que para obtener una super-
cie ecaz de inters, la resistencia
mecnica del tubo puede compro-
meterse. ). Su supercie ecaz es del
orden del 2%.
Tubera de ltro de puentecillo: La
supercie ecaz es superior al 7% y
tiene buena resistencia mecnica.
48
II DETALLES TCNICOS
Tubera Johnson: Tubera de ranura
continua con una supercie ecaz
que llega al 40%. Muy cara.
Figura 1.1.4.1. Detalle de ltros de tuberas Johnson,
de puentecillo y perforadas o ranuradas.
Como regla general, las rejillas deben
colocarse enfrentadas a los niveles permea-
bles y abarcando la mxima potencia posi-
ble del total de la formacin acufera.
Foto 1.1.4.3. Tuberas con ltro de puentecillo
(izquierda) y lisa rajada (derecha).
Empaque de gravas
Los sondeos perforados en formacio-
nes acuferas detrticas no consolidadas,
constituidas esencialmente por arenas y
gravas de diversos tamaos, precisan de la
colocacin de un macizo de grava ltran-
te. En ocasiones, tambin es necesario el
acondicionamiento de acuferos en ma-
teriales de origen volcnico, en niveles de
escorias poco consolidadas que contienen
arenas, que presentan graves problemas de
arrastres de slidos en suspensin y pue-
den comprometer la viabilidad de su ex-
plotacin si no se equipan los sondeos con
los ltros y empaques adecuados.
En general, cuando la granulometra
del acufero est comprendida entre 2 y
0,05 mm de dimetro, que son los tama-
os en que oscilan las arenas, es cuando
normalmente se coloca un ltro articial
de gravas debidamente clasicadas en este
espacio anular comprendido entre las pa-
redes de la perforacin y el entubado del
sondeo. Adems del empaque de gravas
en los horizontes acuferos a explotar, se
sustituir el tubo ciego por ltros metli-
cos con aberturas y tantos por ciento de
seccin libre adecuados al caudal de pro-
duccin y al tamao de la grava del macizo
articial.
El empaque de gravas, adems de ser-
vir de contencin de las paredes del pozo,
acta como ltro para impedir que se pro-
voquen arrastres de materiales slidos du-
rante la explotacin del sondeo, que dete-
rioraran los equipos de bombeo, pudien-
do llegar en algunos casos a invalidar la
obra de captacin por los elevados costos
de reparacin de los grupos motobomba,
y el consiguiente relleno de las tuberas de
transporte y distribucin as como de los
depsitos reguladores.
Otra nalidad del macizo de gravas es
la de conseguir una permeabilidad en el en-
torno del pozo varias veces superior a las
del terreno acufero, disminuyendo la ve-
locidad de circulacin del agua en su paso
por el empaque y aumentando el rendi-
miento especco del sondeo al reducirse las
49
II DETALLES TCNICOS
prdidas de carga. Finalmente, el macizo ar-
ticial de gravas ser la base para poder desa-
rrollar el sondeo mediante la eliminacin de
un determinado porcentaje de nos, a la vez
que se consigue una gradacin de tamaos de
grano, que ir disminuyendo a medida que
aumenta la distancia al eje del sondeo.
En aquellos casos en que el acufero est
constituido esencialmente por partculas
superiores a 2 mm (gravas), no es necesario
colocar macizo de gravas, siendo sucien-
te la colocacin de una rejilla o ltro ade-
cuado a la granulometra del acufero, que
permita el desarrollo por cualquiera de los
procedimientos utilizados en este tipo de
operaciones.
Es obvio que para tamaos inferiores
a 0,05 mm de dimetro, cuya clasicacin
corresponde a terrenos constituidos por
limos o arcillas, cuya permeabilidad es
prcticamente nula, no debe considerarse
la utilizacin de ltros ni grava articial,
ya que el caudal que pueden aportar no es
rentable en una explotacin racional.
Figura 1.1.4.2. Esquema de colocacin de tuberas
y ltros en un sondeo.
Para caracterizar el terreno atravesado
por la perforacin y deducir la granulo-
metra del acufero, se realizarn curvas
granulomtricas a partir de muestras re-
presentativas obtenidas durante la ejecu-
cin del sondeo.
Los parmetros que denen una curva
granulomtrica son:
Dimetro ecaz. Es aquel para el cual
hay un 10% del peso de la muestra de
granos inferior a ese dimetro. Se expresa
como d10.
Coeciente de uniformidad (U), tam-
bin llamado de Hazen, es el cociente entre
d60 y d10, siendo d60 el dimetro de grano
correspondiente al 60% que pasa. Cuanto
ms se acerca a la unidad el coeciente U
mayor es el grado de uniformidad del te-
rreno, y cuanto ms uniforme mayor ser
la porosidad. La permeabilidad aumentar
con el tamao de las partculas. Si el coe-
ciente de uniformidad toma valores prxi-
mos a la unidad, el % de material que po-
dra eliminarse en un proceso de desarrollo
sera siempre pequeo. En el caso lmite de
U01 el desarrollo sera imposible.
En funcin del coeciente de uniformi-
dad o en su caso del estudio detenido de
las curvas granulomtricas y del % del ma-
terial ms no que se desee eliminar me-
diante el proceso de desarrollo, se elegir
el tamao de grava que es preciso colocar.
Para la eleccin del tamao de la grava
puede utilizarse el siguiente procedimiento:
D grava = 6 d terreno
El dimetro as elegido corresponde a
tamao mnimo; el dimetro del tamao
mximo ser el doble del mnimo; y entre
estos dos tamaos podr variar la grava
a utilizar en el macizo ltrante. A mayor
porcentaje de nos extrados, mayores va-
lores de permeabilidad se obtendrn en el
entorno del sondeo, con la consiguiente
disminucin de las prdidas de carga, tanto
en el macizo de gravas como en el acufero,
y mejores sern los rendimientos espec-
cos de los pozos.
La grava utilizada en un empaque ar-
ticial deber ser lo ms redondeada po-
sible, de composicin silcea, con cierto
grado de uniformidad, y de paredes lisas.
50
II DETALLES TCNICOS
En los sondeos donde se prevean pos-
teriores tratamientos con cido, el porcen-
taje mximo admisible de materiales cal-
creos no debe superar el 5%; de lo contra-
rio, la mayor parte del cido se consumira
en disolver las partculas calcreas en vez
de eliminar las incrustaciones de calcio o
hierro que hayan podido producirse en las
tuberas y ltros.
La grava deber estar limpia, debiendo
lavarse con agua dulce.
Existen varios sistemas para la coloca-
cin del ltro de gravas, y con diferente
grado de ecacia. La condicin ms im-
portante en la colocacin es conseguir que
no se produzca una clasicacin por tama-
o en sentido vertical.
El sistema de colocacin por cada libre
tiene este inconveniente, adems del riesgo
de que se formen puentes o espacios vacos
cuando la profundidad del sondeo es con-
siderable.
En sondeos de profundidades modera-
das se utiliza con ecacia un tubo de 2 de
dimetro unido a una tolva donde se de-
posita la grava. Se aade agua para que la
grava descienda ms fcilmente y evitar la
formacin de puentes.
En pozos profundos la colocacin de
gravas debe hacerse con circulacin inver-
sa manteniendo el sondeo lleno para evitar
desprendimientos de las paredes.
La columna de gravas debe colocar-
se varios metros por encima del acufero
ms prximo a la supercie garantizando
de esta manera que ningn acufero quede
desprotegido ante un imprevisto descenso
del macizo ltrante.
El espesor del ltro de grava debe estar
comprendido entre 8 y 15 cm.
Limpieza y desarrollo de sondeos
de captacin
Lamentablemente es muy frecuente
que en una gran parte de los proyectos de
sondeos no se preste suciente importancia
a las operaciones de limpieza y desarrollo
de los mismos. Esto es debido en gran me-
dida al desconocimiento de la textura-es-
tructura de las formaciones acuferas; pero
tambin a la incidencia de sus costes en el
monto total de la obra, que puede llegar a
superar el 30% del coste global.
Cabe distinguir en primer lugar dos
factores, limpieza y desarrollo, terica-
mente distintos, aunque en la prctica sea
difcil establecer sus lmites. Porque, como
veremos, las operaciones de limpieza son
la fase previa al desarrollo del sondeo, sien-
do comunes la mayor parte de sus tcnicas.
Bajo el trmino de limpieza engloba-
mos los mecanismos que tratan de desalo-
jar aquellos elementos extraos introduci-
dos en las formaciones durante la perfora-
cin del sondeo.
Por desarrollo entendemos aquel con-
junto de operaciones que tienen por obje-
to tratar de estimular la productividad de
los sondeos, mejorando la permeabilidad
y estabilizando las formaciones acuferas
situadas alrededor de cada tramo ltrante.
Al bombear en un sondeo provocamos
un cono de depresin en el cual las lneas de
ujo convergen hacia el eje de la captacin.
La velocidad se incrementa conforme nos
acercamos al sondeo, arrastrando y trans-
portando las fracciones ms nas hacia el
interior del mismo. Este efecto, conocido
como desarrollo natural, tiende a organi-
zar una clasicacin grano-creciente hacia
el eje del sondeo, al lavar las fracciones ms
nas en el entorno ms prximo a ste.
Figura 1.1.4.3. Distribucin de la granulometra
en un desarrollo natural de un sondeo.
51
II DETALLES TCNICOS
Es evidente que el proceso de arrastre
de fracciones nas al interior del sondeo,
cuando ste ya est acondicionado con su
grupo de bombeo denitivo, provocar
como mnimo un desgaste prematuro del
mismo, y posibles averas de coste con-
siderable. Adems, al tratarse de un ujo
unidireccional, tendern a formarse los de-
nominados puentes de arena, que con-
llevan una limitacin del desarrollo y por
tanto del incremento de la permeabilidad
del acufero. Para evitar este problema se
usan sistemas de ujo bidireccional.
El objetivo de las operaciones de desa-
rrollo es lograr de la captacin el mximo
rendimiento posible, es decir, la mayor ca-
pacidad especca (Q/s).
Segn el medio acufero, estas labores
tienen distintas nalidades:
MEDIO NO CONSOLIDADO
o Eliminar restos del lodo de perfo-
racin
o Eliminar nos en un entorno su-
cientemente grande alrededor de la
rejilla creando un preltro natural
o Estabilizar naturalmente la forma-
cin
MEDIO CONSOLIDADO
o Ensanchar y limpiar las suras
productivas
o Crear articialmente nuevas su-
ras productivas
DESARROLLO SECUNDARIO
o Regeneracin de pozos con rejilla
incrustada u obturada
La clasicacin ms lgica de los sis-
temas de desarrollo se realiza en funcin
de si dominan los efectos fsico-mecnicos
o los procesos qumicos. Sin embargo las
tcnicas ms ecaces resultan de combinar
o alternar ambos efectos.
Desarrollo fsico-mecnico
o Desarrollo con pistn
o Desarrollo por bombeo
o Desarrollo por aire comprimido
o Sistemas de obturadores semies-
tancos y estancos
o Desarrollo por inyeccin a alta
presin (jetting)
o Sistemas de desarrollo por fractu-
racin: hidrofracturacin y explo-
sivos
Desarrollo qumico
o Desarrollo con polifosfatos
o Desarrollo por acidicacin
Desarrollo con pistn
Se trata de provocar un ujo de doble
entrada de agua que limpie la formacin
en el entorno de la captacin. Se utiliza
en acuferos de materiales sueltos y para
acondicionar sin ltro de gravas favore-
ciendo su asentamiento. Se comienza con
un movimiento suave que se incrementa
cuando no se produce descenso de grava y
el agua comienza a aclararse.
El dispositivo utilizado es un pistn
simple, constituido por una pieza de cierto
peso a la que se adaptan varios discos de
goma, de dimetro ajustado al de la tube-
ra del sondeo. El pistn realiza un movi-
miento de vaivn, accionado generalmente
por el balancn de un equipo de percusin,
provocando el efecto mencionado.
Desarrollo por bombeo
Se basan en provocar en el entorno del
sondeo incrementos de la velocidad de
ujo del agua. Para ello suelen utilizarse
equipos de bombeo especiales, pues estn
sometidos a fuertes desgastes. Dentro de
este grupo, hay que incluir varias moda-
lidades:
Sobrebombeo: Se trata de bombear
el sondeo por encima de su rgimen
previsto de explotacin. Con ello se
provocarn velocidades de ujo su-
periores a las que sern habituales,
movilizando y eliminando las frac-
ciones nas en un plazo de tiempo
muy inferior al que se precisara en el
rgimen normal de explotacin.
52
II DETALLES TCNICOS
Bombeo alternante: Se trata en esen-
cia de una alternancia de bombeo con
parada brusca de la bomba de forma
que el agua retenida en la columna de
impulsin retroceda y penetre por los
ltros al sondeo.
Desarrollo por aire comprimido
Se aplica con mayor frecuencia a ma-
teriales no consolidados. Se necesita un
compresor, con una presin mnima de 73
kg/m as como una tubera de descarga.
La forma ms comn es la denominada
a pozo abierto en la que primero se in-
yecta aire por debajo de la tubera auxiliar
(a la formacin) y despus se pasa a inyec-
tar dentro de la tubera, con lo que se pro-
duce un efecto de succin.
Sistemas de obturadores semiestancos
y estancos
En este grupo incluimos una serie de
dispositivos que, empleando alguno de los
sistemas de desarrollo descritos (pistoneo,
bombeo o aire comprimido), tratan de fo-
calizar su efecto en tramos concretos del
sondeo.
En esencia, se trata de utilizar sistemas
de doble obturador, entre los cuales se as-
la parcial o totalmente un tramo de ltro.
Entre ambos obturadores se dispone una
tubera perforada conectada al varillaje de
desarrollo, de forma que pueda establecer-
se una circulacin en ambos sentidos entre
el ltro y el varillaje.
Desarrollo por inyeccin a alta presin
(jetting)
Consiste en el lavado y desarrollo de
las rejillas, ltro de grava y acuferos, me-
diante la inyeccin de agua a alta presin.
En esquema el til a emplear consiste en
una pieza de varillaje, con el fondo cerra-
do (o con vlvula de pie), a la que se han
acoplado una serie de inyectores horizon-
tales (generalmente 3 4). Este dispositivo
va unido, mediante una tubera de inyec-
cin o varillaje, al dispositivo de inyeccin
(bomba de pistones o compresor).
Figura 1.1.4.4. Esquema de ujos en inyeccin a alta
presin sobre distintos tipos de rejillas.
La inyeccin de agua se realiza a alta
presin, consiguindose velocidades de sa-
lida por los jet superiores a los 30 m/s.
Sistemas de desarrollo por fracturacin:
hidrofracturacin y explosivos
Son de aplicacin en acuferos sura-
dos o karsticados. Para desarrollar este
tipo de acuferos se aplican sistemas que
amplan de alguna forma los conductos de
circulacin preferencial (suras, conduc-
tos krsticos) o incrementen su interco-
nexin.
Los dos mtodos fsicos ms utilizados
para desarrollo de este tipo de acuferos
son la hidrofracturacin y el desarrollo
con explosivos.
La hidrofracturacin o fracturacin
hidrulica, consiste en la ampliacin o
apertura de la red de suras mediante apli-
cacin de grandes presiones hidrulicas.
Previamente a este tratamiento, es esencial
haber liberado las fracturas de rellenos -
nos mediante sistemas de desarrollo con-
vencionales. Dado que es posible que las
suras abiertas por la hidrofracturacin
se cierren de nuevo al dejar de aplicarse
la presin, pueden inyectarse simultnea-
mente arenas gruesas o gravas para que las
rellenen y soporten.
El desarrollo con explosivos, consiste
en provocar la ampliacin de la red de -
suracin mediante explosiones controladas
en el interior del sondeo. Aunque en prin-
cipio su aplicacin se limitara a sondeos
sin revestir, tambin podrn desarrollarse
los entubados mediante otra de sus varian-
tes, consistente en realizar las explosiones
en una serie de pequeos sondeos piezo-
mtricos perforados en el entorno del son-
deo de explotacin.
53
II DETALLES TCNICOS
Desarrollo con polifosfatos
La capacidad dispersante de las arcillas
por parte de los compuestos fosfatados
les hacen ser especialmente tiles para la
eliminacin del cake de las paredes de la
perforacin. Igualmente son muy efectivos
para la dispersin de las fracciones arci-
llosas y limo-arcillosas de las formaciones
detrticas, as como las arcillas que puedan
estar rellenando las suras en formaciones
carbonatadas.
En cuanto a las formas de aplicar los po-
lifosfatos en los sondeos, una vez disueltos,
su aplicacin podr realizarse mediante bas-
tantes de los sistemas de desarrollo mec-
nico descritos, como por ejemplo pistoneo,
inyeccin a baja presin, packers, etc.
Desarrollo por acidicacin
La reaccin enrgica de los carbonatos
con un cido fuerte puede mejorar la trans-
misividad de las formaciones suradas (re-
llenas de carbonato) y/o karsticadas, al
limpiar, ampliar o interconectar los con-
ductos de circulacin preferencial.
Este efecto se consigue esencialmente
con la adicin de soluciones acidas, siendo el
cido clorhdrico el producto ms utilizado.
Este mtodo es muy utilizado en acu-
feros calizos o dolomticos, obteniendo
muy buenos resultados.
1.1.5. Medidas de seguridad
Cada da se emplean con mayor fre-
cuencia los sondeos como obras de cap-
tacin de aguas, por lo que se incorporan
las medidas de seguridad bsicas a tener en
cuenta en la realizacin de estas obras.
La seguridad en los trabajos de perfora-
cin de sondeos est directamente relacio-
nada con el buen estado de los equipos, el
manejo de las mquinas y el tipo de herra-
mientas empleadas.
El anlisis de las causas de los acciden-
tes pone en evidencia el alto grado de erro-
res humanos que los generan, como con-
secuencia de una formacin, tanto terica
como prctica, generalmente inadecuada.
Se pone, pues, de maniesto la importancia
del factor humano.
En el mbito de la perforacin de son-
deos los accidentes son el resultado de una
o ms de las siguientes circunstancias:
Hbitos de trabajo inseguros.
Manejo inadecuado de los equipos y
herramientas.
Falta de entrenamiento y supervisin
adecuados.
En este apartado se intenta dar una serie
de recomendaciones bsicas a las personas
directamente implicadas en la ejecucin de
sondeos, con el n de que sean conscien-
tes de los posibles peligros y gracias a ello
puedan evitarlos.
54
II DETALLES TCNICOS
Medidas de carcter general
En cualquier sondeo, independiente-
mente del tipo que sea, se observarn unas
medidas de carcter general:
Al inicio de los trabajos se designar
un tcnico responsable de la seguri-
dad de los mismos.
En cada turno de trabajo y a pie de
sondeo, la empresa operadora desig-
nar a un sondista como responsable
de la aplicacin de las normas de se-
guridad.
El equipo de sondeos estar constitui-
do, como mnimo, por dos personas.
Se prohibir el acceso a los sondeos
a toda persona ajena al trabajo. En el
umbral de acceso se colocarn cartel
de peligro, fcilmente visible, donde
se avise de esta prohibicin.
Todo el personal del equipo que tra-
baje en un sondeo deber haber sido
instruido en las normas de seguridad
establecidas.
Por cada mquina de sondeos se deber
disponer de un libro con todas las dis-
posiciones de seguridad establecidas,
as como con un botiqun de primeros
auxilios fcilmente accesible, cuyo con-
tenido y mantenimiento sern los exi-
gidos por la legislacin vigente.
Toda mquina de sondeos contar, al
menos, con un extintor de incendios
homologado, situado en lugar fcil-
mente accesible. El nmero, capaci-
dad y tipo del extintor estar en con-
sonancia con las dimensiones carac-
tersticas de la maquinaria empleada.
En todo sondeo se tendr a disposi-
cin del personal una lista de telfo-
nos y direcciones del mdico, ambu-
lancia o punto de asistencia hospita-
laria ms prximo, as como de los
puestos de las Fuerzas de seguridad o
de Proteccin Civil.
El personal de servicio en el sondeo
dispondr siempre de un vehculo
para casos de emergencia.
La utilizacin de la maquinaria de
sondeos y elementos del equipo de
perforacin se har siempre confor-
me a las disposiciones reglamentarias
y a las indicaciones proporcionadas
por el fabricante.
Al comienzo de cada turno los ope-
radores revisarn y comprobarn los
equipos antes de ponerlos en uso,
repasndolos y subsanando las de-
ciencias observadas.
Medidas de seguridad personal
Las recomendaciones en cuanto al uso
de los equipos de proteccin y su mbito
de aplicacin son, en trminos generales,
las siguientes:
Proteccin de la cabeza. El uso de
casco de proteccin, es obligatorio en
cualquier sondeo, incluyendo las ins-
talaciones auxiliares, aunque la activi-
dad se desarrolle en el interior de una
cabina. Esta obligacin es extensiva a
los visitantes.
Proteccin de los ojos. La utiliza-
cin de gafas, caretas transparentes o
pantallas, es obligatoria en aquellos
casos en que pueda existir riesgo de
proyeccin de partculas slidas o l-
quidas, se trabaje con productos qu-
micos peligrosos, as como cualquier
trabajo que implique un peligro para
la vista o la cara.
Protecciones de los rganos de res-
piracin. Es obligatorio utilizar mas-
carillas, caretas, ltros, o equipos
respiratorios, cuando exista la posibi-
lidad de aspirar materiales nocivos o
molestos, nieblas, vapores, humos o
gases perjudiciales.
Proteccin auditiva. La proteccin
en forma de auriculares cubreorejas o
tapones, es obligatoria en todas aque-
llas zonas donde el nivel de ruidos sea
superior a lo permisible de acuerdo
con las prescripciones existentes.
Proteccin de las manos. Se utilizarn
guantes apropiados siempre que en
cualquier trabajo de manipulacin se
puedan producir lesiones en las manos
Proteccin de los pies. El uso de botas
de seguridad es obligatorio en todos los
trabajos que se realicen en los sondeos.
55
II DETALLES TCNICOS
Vestimenta de trabajo. La vestimen-
ta de trabajo deber ser ajustada, sin
holguras, jirones, bolsillos rotos, cin-
turones sueltos, etc. que suponen un
riesgo de aprisionado o enganche en
partes mviles, o salientes de estruc-
turas jas.
Medidas en el emplazamiento del equipo
La plataforma de emplazamiento de
la zona deber ser lo ms plana y ho-
rizontal posible, disponiendo de un
rea restringida de al menos 10 m a la
redonda o la altura del mstil, selec-
cionando la que sea mayor, suciente
para el fcil desarrollo de los trabajos
por el personal, y evitar la transmi-
sin de incendios.
El lugar del emplazamiento deber
ser lo sucientemente resistente para
soportar las cargas mximas a las que
pudiera estar sometido durante la eje-
cucin del sondeo. En caso contrario,
se preparar una cimentacin adecua-
da a la mquina.
Alrededor del emplazamiento se
efectuarn pequeas obras de encau-
zamiento del agua de escorrenta, as
como las necesarias para el drenaje
del agua de lluvia cada sobre el rea
de trabajo o las procedentes del pro-
pio sondeo.
Los almacenes de combustibles y lu-
bricantes, se dispondrn a una cier-
ta distancia de la sonda en un lugar
despejado, realizndose en caso de
estimarse necesario pequeas obras
de contencin para evitar el riesgo de
vertido.
Se prohibir el vertido incontrolado
de desechos y basuras, as como la
emisin de lodos de sondeo u otros
uidos a la red de drenaje.
Las balsas de uidos de perforacin
excavadas en el terreno debern estar
adecuadamente construidas, seali-
zadas y cercadas, y a ser posible apar-
tadas de lugares de paso frecuentado
por personas ajenas a los trabajos.
El lugar de emplazamiento del son-
deo se elegir cerciorndose de la no
existencia de conducciones subte-
rrneas u otros peligros y sucien-
temente alejado de lneas areas en
servicio. La distancia mnima de se-
guridad ser de 10 m.
Medidas de seguridad al comenzar
la perforacin
Antes de efectuar el arranque de la
sonda se comprobar el estado de
todos los componentes del equipo,
sustituyendo los que se encuentren
defectuosos antes de la puesta en
marcha de la mquina.
56
II DETALLES TCNICOS
Comprobar la ausencia de personas
innecesarias en la sonda o en su en-
torno prximo.
Inspeccionar la posicin correcta de
todos los mandos de control de la
sonda.
Inspeccionar posibles seales o eti-
quetas de advertencia en la sonda.
Arrancar la sonda por el personal au-
torizado y desde el lugar adecuado.
Realizar el arranque al aire libre, o en
lugar que tenga la ventilacin apro-
piada en las labores subterrneas.
No abandonar la sonda si est en fun-
cionamiento.
Comprobar el correcto funciona-
miento de todos los controles.
Vigilar los indicadores de control de
la sonda.
Prestar atencin a ruidos no habitua-
les.
Medidas de seguridad durante
la operacin
Todos los motores tienen que ir equi-
pados con un mecanismo, de fcil ac-
ceso, que permita pararlos en caso de
emergencia.
En las bombas, compresores y cal-
derines, las presiones mximas y el
dimetro de las tuberas correspon-
dientes debern estar indicadas clara-
mente en una placa situada en lugar
visible.
Todos estos elementos estarn equi-
pados con vlvulas de seguridad ade-
cuadamente calibradas, que debern
ser controladas y limpiadas frecuen-
temente.
Las tuberas de presin debern po-
der soportar una presin doble de la
mxima prevista en el trabajo.
Con el n de evitar la entrada de
aguas superciales y el deslizamiento
de objetos al pozo, la tubera de em-
boquillado deber sobresalir al me-
nos 30 cm por encima de la supercie
del terreno.
Mquinas a percusin
Se revisar diariamente la sujecin
del cable a la sarta, rehacindose, al
menos, cada 50 horas de trabajo. Con
esta periodicidad se revisar el cable,
que ser sustituido cuando se obser-
ven un 20 % de hilos visibles rotos.
La capacidad de rotura del cable de-
ber ser cinco veces el peso de la sarta
utilizada. Se prohbe el uso de cables
de dimetro superior al previsto en la
cha tcnica de la mquina de son-
deos.
Los cables de maniobra debern
cumplir tambin las normas indica-
das para el cable de percusin.
A la nalizacin de la jornada de tra-
bajo, la boca del sondeo deber que-
dar cerrada. El trpano se situar de
forma estable, independiente del ac-
cionamiento de los mandos.
El cuadro de mandos de la mquina
deber quedar sucientemente prote-
gido para que no pueda ser accionada
por personal no autorizado.
Medidas de seguridad
en los desplazamientos
Todos los accesorios de perforacin,
especialmente barrenas o tubos de-
bern estar perfectamente inmovili-
zados.
Antes de realizar cualquier maniobra,
el operador de la sonda se asegurar
de que no existan personas u obst-
culos prximos a la mquina.
El personal de operacin deber co-
nocer el glibo y dimensiones de la
mquina, as como su peso en rela-
cin con posibles limitaciones en el
itinerario de desplazamiento.
La deslizadera o mstil de perfora-
cin se situar en posicin abatida
durante los desplazamientos.
57
II DETALLES TCNICOS
Se inspeccionar con frecuencia, du-
rante los desplazamientos, los siste-
mas de inmovilizacin de las barrenas
o tubos de perforacin.
La supercie del terreno deber estar
en condiciones de circulacin ade-
cuadas, sin zanjas, piedras u obstruc-
ciones.
Se prestar atencin a la existencia de
posibles canalizaciones o conduccio-
nes subterrneas en el itinerario de
desplazamiento.
Se observar la existencia de lneas
elctricas areas. La sonda deber
mantenerse a una distancia de segu-
ridad mnima de 10 m de cualquier
lnea elctrica.
Durante el transporte el operador
ocupar el lugar de conduccin de-
signado por el fabricante. No se per-
mitir la presencia de personas no
autorizadas sobre la sonda durante el
transporte.
Medidas de seguridad en las operaciones
de entubado e izado de cargas
En las operaciones de entubado:
El espesor de pared de las tuberas de
revestimiento ser funcin del dime-
tro del sondeo y de su profundidad.
La introduccin en el pozo, tanto de
la tubera provisional como de la de-
nitiva, se har con el cabrestante y
el cable de entubacin de la mquina,
suspendindola mediante mecanis-
mo o til adecuado que impida su
deslizamiento. En caso de utilizar un
pasador ste deber asegurarse su-
cientemente para evitar su desplaza-
miento lateral. Est prohibido el uso
de grilletes o el paso de un cable por
perforaciones de la tubera.
Cuando en la recuperacin de la tu-
bera deban emplearse gatos, estos
sern siempre hidrulicos. En cada
apoyo deber prepararse una base de
balasto de 20 cm de espesor y 1,5 m2
de supercie.
El mbolo del pistn del gato no de-
ber salir ms del 70 % de su recorri-
do total.
La unin entre los tramos de tubera
se efectuar por soldadura, en caso de
tubera de acero y por roscado en las
de PVC.
Las tuberas, tanto de carcter provi-
sional como las denitivas, debern
estar retenidas por una abrazadera o
sistema de sujecin en supercie, con
una base suciente para impedir su
deslizamiento al interior del pozo.
En el levantamiento con gras:
Asegurarse de que la carga a despla-
zar es acorde con las caractersticas
de la gra, y se dispone de todos los
materiales necesarios.
El objeto estar slidamente ama-
rrado, con eslingas de caractersticas
apropiadas y en perfecto estado de
conservacin.
Cuando el objeto tenga aristas vivas
se colocarn cantoneras de protec-
cin de la eslinga.
Las maniobras de izado y desplaza-
miento sern dirigidas por una sola
persona, que utilizar con preferencia
un cdigo de seales.
58
II DETALLES TCNICOS
Medidas durante las soldaduras
Los trabajos de soldadura sern reali-
zados slo por aquellas personas adecua-
damente instruidas y designadas por el En-
cargado o Supervisor. Antes de utilizar el
equipo, el operario comprobar el perfecto
estado del mismo.
El ocial y ayudante dispondrn de
los medios de proteccin personal,
tales como:
o Manoplas resistentes al fuego
o Mandil de cuero o asbestos
o Botas y polainas de seguridad
o Ropa de trabajo moderadamente
ajustada, bolsillos abotonados, y
limpia de aceite o grasa.
o Pantalla de proteccin facial con
cristal de caractersticas especcas
para soldadura elctrica.
o Gafas especiales para soldadura y
corte oxiacetilnico.
Se dispondr de elementos de extin-
cin apropiados.
El lugar de trabajo estar suciente-
mente ventilado.

Soldadura elctrica
La grapa de masa se situar tan cerca
como sea posible del punto de solda-
dura, cerciorndose de su efectividad.
No podrn utilizarse como toma de
tierra o masa estructuras metlicas
que soporten tuberas de gases o l-
quidos inamables.
La ropa del operario y condiciones
del punto de trabajo carecern de hu-
medades.
Cuando del trabajo de soldadura se
pueda derivar algn peligro para el
entorno se situar como proteccin
una pantalla metlica aislante.
Los trabajos de soldadura en vehcu-
los con batera se realizarn una vez
desembornada sta.
Las soldaduras en depsitos que ha-
yan contenido gases o lquidos ina-
mables se realizarn con especiales
precauciones.
Nunca se dejar la pinza portaelec-
trodos sobre partes metlicas.
Los electrodos consumidos se de-
positarn en un recipiente protegido
para prevenir incendios.
Soldadura y corte oxiacetilnico
Las botellas estarn alejadas de fuen-
tes de calor, cables elctricos, chispas
y convenientemente aseguradas para
evitar su cada.
Los trabajos se realizarn lo ms lejos
posible de materiales combustibles,
inamables o explosivos.
El rea de trabajo dispondr siempre
de ventilacin adecuada.
Los trabajos en recipientes o tuberas
que hayan contenido lquidos o gases
inamables o explosivos se realiza-
rn con especiales medidas de pre-
caucin, lavando con vapor o agua
caliente, y parcial o totalmente llenos
de agua. En todo caso con autoriza-
cin del Supervisor y la seguridad de
una perfecta desgasicacin.
El encendido del soplete se realizar
con chispa, nunca con llama.
Cuando se produzca retroceso de lla-
ma se cerrarn suavemente las llaves
de las botellas, evitando otras manio-
bras tales como estrangular las man-
gueras, etc.
Durante los trabajos de soldadura o
corte, se evitar que las mangueras
supongan un obstculo para la circu-
lacin o sufran deterioros por aplas-
tamiento.
59
II DETALLES TCNICOS
Se evitar depositar las mangueras so-
bre supercies manchadas de aceites,
grasas o disolventes.
No se abandonar el equipo dejando
el soplete abierto o encendido.
Las botellas debern tener colocados
sus capuchones cuando se termine el
trabajo, se vayan a mover o estn vacas.
1.2. EXCAVACIN DE POZOS
MEDIANTE PERFORACIN
Y VOLADURA
En numerosos proyectos se hace ne-
cesaria la excavacin de pozos, tanto en el
campo de la obra pblica (centrales hidro-
elctricas, pozos de ventilacin en tneles
de carretera, etc.), como en minera subte-
rrnea o captacin de aguas.
En minera y obra pblica se pueden
excavar tanto con medios mecnicos como
tambin con perforacin y voladura. En
ocasiones se combinan estos dos mtodos
con el n de aprovechar las ventajas de
cada uno de ellos.
La excavacin de pozos ha sido siem-
pre un trabajo costoso, que requiere per-
sonal con mucha experiencia y est sujeto
a ciertos riesgos.
Los pozos se caracterizan por su traza-
do lineal y verticalidad, y la perforacin de
los mismos resulta compleja, al igual que la
carga del material volado.
Las tareas de sostenimiento, ventila-
cin, transporte de herramientas y la pre-
paracin de la pega son tareas que com-
plican el trabajo. A esto hay que aadir,
adems, que las cadas de piedras desde
una cierta altura producen una fuerza con-
siderable de impacto, incluso en el caso de
piedras pequeas que pueden soltarse an-
tes del saneo de la siguiente pega.
A continuacin se examinan diferentes
mtodos para la excavacin de pozos con
explosivos, se comentan los equipos de
perforacin ms comunes, se describen las
caractersticas de explosivos y accesorios y,
adems, se estudian y examinan las normas
bsicas para la elaboracin de planes de
tiro en pozos.
Figura 1.2.1. Excavacin de un pozo de gran
seccin con perforacin y voladura
Por ltimo, se describen de forma sen-
cilla y rpida las tcnicas de desescombro y
sostenimiento de este tipo de obras.
60
II DETALLES TCNICOS
1.2.1. Mtodos para la excavacin de
pozos con explosivos
Los mtodos de ejecucin de pozos
mediante perforacin y voladura pueden
dividirse en tres grupos: mtodo de ban-
queo, mtodo de espiral y mtodo de sec-
cin completa.
Mtodo de banqueo
Este mtodo es adecuado para pozos de
seccin cuadrada o rectangular. Consiste en
perforar en cada pega la mitad del fondo del
piso, que se encuentra a una mayor cota, de-
jando la otra mitad para la recogida de aguas,
si fuera necesario, o como hueco libre.
Las voladuras actan como en peque-
os bancos con un frente libre, desplazan-
do el material hacia el hueco de la pega an-
terior. El sistema de perforacin suele ser
manual con martillos neumticos.
Mtodo de espiral
Figura 1.2.1.1. Mtodo de excavacin
de un pozo en espiral.
Consiste en excavar el fono del pozo en
forma de una espiral, cuya altura de paso
depender del dimetro del pozo y el tipo
de terreno a fragmentar. Dentro de cada
corte se vuela una seccin de la espiral con
un ngulo lo sucientemente grande como
para que el tiempo que exige realizar un
corte completo coincida con un mltiplo
entero del tiempo de trabajo disponible.
Los barrenos en cada radio se perforan
paralelos y con la misma longitud, ya que
siempre existir una cara libre que en cada
posicin desciende.
Mtodo de seccin completa
Los mtodos de seccin completa se
utilizan con mucha frecuencia en la exca-
vacin de pozos tanto de seccin rectangu-
lar como circular. Las tcnicas de disposi-
cin de los barrenos son diversas, pues, de
forma similar a lo que sucede en el avance
de tneles y galeras, es necesario crear
inicialmente con algunos barrenos una su-
percie libre, a no ser que se disponga de
un taladro de gran dimetro o chimenea de
expansin. Los tipos de voladuras emplea-
dos son: con cuele en V, cnico, paralelo
y con barreno de expansin.
En los pozos tradicionales canarios, el
mtodo de excavacin es a seccin comple-
ta, ya que su escaso dimetro no permite
utilizar mtodos como el de espiral.
1.2.2. Equipos de perforacin en pozos
La ejecucin de una buena perforacin
es la base primordial para la calidad de una
voladura. En el diseo de una correcta
voladura intervienen tanto la perforacin
como el explosivo. Es muy importante la
supervisin de la ejecucin de las labores
de la perforacin para que se ajusten al di-
seo, y as poder modicar los parmetros
hasta conseguir el rendimiento, produc-
cin y condiciones de seguridad deseados.
Un mal diseo o ejecucin de la perfora-
cin no solo puede producir sobrecostes o
retrasos, sino graves accidentes derivados
de proyecciones incontroladas.
En este captulo solamente trataremos
de la perforacin mecanizada, ya que hoy
61
II DETALLES TCNICOS
en da resulta inviable la perforacin ma-
nual. Los dos grandes mtodos mecnicos
de perforacin de rocas son los rotopercu-
tivos y los rotativos.
Los mtodos rotopercutivos son los
ms utilizados en todo tipo de rocas, y
pueden ser de martillo en cabeza o en el
fondo. La perforacin de martillo en ca-
beza se base en realizar el corte de la roca
mediante una herramienta (boca) que es
golpeada mediante un pistn a travs de un
elemento que los une (varillaje). Simult-
neamente a la percusin la boca va girando,
y a su vez la roca fragmentada se evacua
mediante la inyeccin de aire a presin o
agua a travs del varillaje. En la perfora-
cin de martillo en fondo, la perforado-
ra se introduce en el propio barreno y el
pistn golpea directamente sobre la boca,
y el varillaje queda sustituido por un tubo
hueco que se encarga de transmitir el giro
al martillo y de conducir el aire al mismo
desde el exterior. El accionamiento de los
martillos puede ser tanto hidrulico como
neumtico.
Las acciones bsicas de la perforacin a
rotopercusin son las siguientes:
Percusin o impacto: Los impactos
producidos por el golpeo del pistn
se transmiten a la boca y de sta a la
roca.
Rotacin: Con este movimiento se
hace girar la boca para que los im-
pactos se produzcan sobre la roca en
distintas posiciones.
Empuje o transferencia de fuerza: Se
ejerce para mantener el contacto en-
tre le til de perforacin y la roca.
Barrido: Generado por la inyeccin
de un uido que elimina los detritos
de perforacin.
En la ejecucin de pozos el equipo ms
comn es el martillo manual, que utiliza un
sistema de rotopercusin con martillo en
cabeza de accionamiento neumtico.
Figura 1.2.2.1. Acciones bsicas de la perforacin
a rotopercusin.
Foto 1.2.2.1. Martillo manual.
En perforacin de interior (horizontal
y para techos) se utilizan mecanismos de
sujecin y empuje (empujadores), de ac-
cionamiento tambin neumtico que evi-
tan el esfuerzo del operario.
Foto 1.2.2.2. Operario realizando labores de perfora-
cin con martillo manual equipado con empujador.
62
II DETALLES TCNICOS
Las partes principales de un martillo
manual para la perforacin interior se de-
tallan en la siguiente gura:
Figura 1.2.2.2. Pares del martillo de perforacin.
1. Cuerpo del martillo
2. Pistn y boquilla del tubo de barri-
do
3. Cilindro
4. Empujador
5. Ensamble de bayoneta
6. Vlvula de entrada al pistn
7. Mecanismo de rotacin (barra rie)
8. Cabeza de la barrena
El accionamiento del pistn se consi-
gue mediante aire comprimido que produ-
ce un movimiento de vaivn, que golpea la
cabeza de la barrena a travs de una pieza
intermedia denominada colchn neumti-
co. El mecanismo de rotacin de la barrena
se consigue con un mecanismo denomina-
do barra rie, que mediante unas estras de
giro y unas uas de retencin permiten la
rotacin cuando avanza el pistn y retie-
nen el giro en el retroceso.
El aire llega al martillo con aceite de en-
grase, mediante la colocacin entre ste y
la manguera y el martillo de un engrasador,
que no es ms que un depsito de aceite
provisto de un Ventury.
El barrido puede hacerse con aire, con
agua o con mezcla de agua y aire.
Foto 1.2.2.3. Martillo de perforacin.
Los accesorios del martillo manual son
las mangueras y las barrenas.
Las caractersticas y dimetros de las
mangueras vienen determinados por el fa-
bricante, y deben ser aptas para soportar
presiones entre 10 y 12 kg/cm
2
. Debe vigi-
larse especialmente el estado de las mangue-
ras, ya que una rotura de las mismas puede
causar daos a cualquier trabajador que se
encuentre cerca. Existen vlvulas automti-
cas que se colocan a la salida del compresor,
y que cortan el aire al producirse la rotura
de la manguera, evitando as accidentes.
Las barrenas se componen de tres par-
tes principales; enmangadura, cuerpo y
boca. La enmangadura es la parte de la ba-
rrena que penetra en el buje del martillo, el
cuerpo es el tramo entre la enmangadura y
la boca, y la boca es la herramienta de corte
de la roca. La barrena tiene seccin hexa-
gonal y est perforada en el interior para
permitir el paso del uido de barrido (agua
o aire). Las barrenas suelen ser integrales,
con la boca en forma de bisel con una pla-
ca de widia insertada y dos oricios en la
punta para salida de aire; aunque tambin
existen barrenas cnicas con bocas de bo-
tones intercambiables.
En galeras y pozos de pequea seccin,
los dimetros de perforacin estn entre
los 27 y 40 mm. Es habitual en galeras y
pozos el uso de barrenas de seccin hexa-
gonal de 33 mm de dimetro y longitudes
de 080; 120; 160 m, con placas de carburo
tungsteno (widia).
En los pozos lo habitual es el uso de
martillos de perforacin manuales sin
63
II DETALLES TCNICOS
empujador, realizando la presin el opera-
rio con su propio peso.
El uso de mquinas de perforacin
montadas sobre un chasis (jumbos) no se
usa en pozos tradicionales canarios ya que
los ms pequeos trabajan en pozos de 6 m
de dimetro.
Los jumbos verticales para pozos pue-
den ser neumticos o hidrulicos, y tie-
nen velocidades de penetracin de 1,5 - 2
metros o ms por minuto. Los barrenos
normales se efectan en muy poco tiem-
po, por lo que es preciso realizar con ms
frecuencia los movimientos de los brazos,
emboquillado de barrenos, cambios de bo-
cas de perforacin, etc. Estos jumbos pue-
den perforar en una gama muy amplia de
dimetros, pueden disponer desde un solo
brazo hasta cuatro brazos que se abren y
se cierran, y su campo de aplicacin vara
desde la excavacin de pozos de 6 m de
dimetro hasta los 10 m de dimetro.
Figura 1.2.2.3. Jumbo vertical para pozos.
1.2.3. Explosivos y accesorios
Propiedades de los explosivos
La seleccin del explosivo ms idneo
para un n determinado, supone conocer
las caractersticas de cada explosivo y a
partir de ellas, elegir el que ms convenga
al tipo de aplicacin que se precise.
Las caractersticas bsicas de un explo-
sivo son:
Potencia explosiva.
Poder rompedor.
Velocidad de detonacin.
Densidad de encartuchado.
Resistencia al agua.
Humos.
Sensibilidad.
Estabilidad qumica.
Potencia explosiva y poder rompedor
Se puede denir la potencia explosiva
como la capacidad que posee el explosivo
para quebrantar y proyectar la roca. Esta
caracterstica depende fundamentalmente
de la composicin del explosivo. La poten-
cia de un explosivo se mide en porcentaje
en relacin con la goma pura, a la que se le
asigna por convenio la potencia del 100 %.
En cuanto al poder rompedor, es una
caracterstica del explosivo que nos indica
la capacidad de quebrantar la roca debida a
la onda de detonacin.
Velocidad de detonacin
Se entiende por detonacin de un ex-
plosivo a la transformacin casi instant-
nea de la materia slida que lo compone en
gases. La velocidad a la que se produce esta
transformacin se denomina velocidad de
detonacin, siendo su unidad de medida
metros por segundo.
Densidad de encartuchado
Depende del tipo de componente em-
pleado en su fabricacin, ya que cuanto
mayor es la densidad del explosivo, mayor
es la concentracin de carga para un di-
metro de barreno determinado.
La carga de explosivos de densidad in-
ferior a 1,1 en barrenos con agua, resulta
muy laboriosa ya que se hace muy difcil
llenar completamente los barrenos puesto
que los cartuchos tienden a otar.
Resistencia al agua
Se entiende por resistencia al agua,
aquella caracterstica por la cual un explo-
sivo, sin necesidad de envuelta especial,
mantiene sus propiedades inalteradas du-
rante un perodo de tiempo en contacto
64
II DETALLES TCNICOS
con la misma. Los explosivos gelatinosos
(gomas), hidrgeles, y emulsiones, resisten
perfectamente cuando son cargados en ba-
rrenos con agua, y en consecuencia, per-
miten su utilizacin en barrenos que con-
tienen agua en su interior. Nunca se deben
emplear explosivos pulverulentos (Anfos)
en contacto directo con el agua.
Humos
Se designa con esta palabra al conjun-
to de productos gaseosos resultantes de la
reaccin de detonacin de la explosin (al-
gunos de ellos muy txicos), entre los que
se hallan vapores nitrosos (NOx), vapor de
agua, monxido de carbono (CO) y anh-
drido carbnico (CO
2
).
Sensibilidad
Se puede denir la sensibilidad de un
explosivo como el mayor o menor grado
de energa que hay que comunicarle para
que se produzca su explosin. Se dice por
lo tanto que un explosivo es muy sensible
cuando detona sin dicultades al detona-
dor y a la onda explosiva que se produzca
en sus cercanas.
Estabilidad qumica
La estabilidad qumica de un explosivo
es la aptitud que ste posee para mantener-
se qumicamente inalterado con el paso del
tiempo.
Explosivos comerciales
Dividiremos los explosivos comerciales
en dos grandes grupos.
Explosivos con nitroglicerina. Son
sin duda los ms potentes de los dos.
Esta cualidad no es siempre la me-
jor, ya que en ocasiones se preeren
explosivos menos potentes, con el
n de conseguir una granulometra
grande. Son explosivos ms delica-
dos, necesitan mejores condiciones
de almacenamiento.
Explosivos sin nitroglicerina. Son ms
seguros, algo ms estables y tambin
de una potencia apreciable, aunque
menor.
Los explosivos industriales se clasi-
can segn su composicin y tecnologa de
mezcla en:
Explosivos convencionales (dinamitas)
o Gelatinosos (gomas)
o Pulverulentos
Anfos
Hidrogeles
Emulsiones
Heavy Anfo
Los explosivos convencionales o dina-
mitas son aquellas mezclas sensibles al de-
tonador entre cuyos ingredientes gura la
nitroglicerina. Su nmero y clase es extre-
madamente variado segn pases y marcas,
variando tambin sus componentes adicio-
nales, siendo los principales componentes
los siguientes:
Explosivo base: nitroglicerina.
Explosivos complementarios: trilita,
nitrobenceno, etc.
Aditivos generadores de oxgeno: ni-
trato amnico, nitrato sdico, nitrato
potsico, as como cloratos y perclo-
ratos.
Sustancias que aumentan la potencia:
aluminio, silicio y magnesio.
A continuacin vamos a describir cada
una de las familias de explosivos, as como
sus caractersticas principales.
Explosivos gelatinosos (gomas)
Este tipo de explosivos reciben su
nombre por su consistencia gelatinosa
obtenida al mezclar nitroglicerina con ni-
trocelulosa (esta mezcla es an ms ener-
gtica que la propia nitroglicerina). Sus
principales ventajas son su consistencia
plstica, una gran densidad, magnco
comportamiento al agua y una gran po-
tencia, siendo la goma pura el ms poten-
te de los explosivos comerciales, que es el
que se usa como patrn de referencia. La
goma pura ha sido sustituida por las de-
nominadas gomas especiales, debido pre-
65
II DETALLES TCNICOS
cisamente a su elevada sensibilidad unida
a su alto precio.
Foto 1.2.3.1. Cartuchos de dinamita de diferentes
dimetros.
En la tabla siguiente se resumen las ca-
ractersticas de las gomas fabricadas por
MAXAM (UEE):
Nombre comercial
Goma1
ED
Goma2
EC
Goma2
ECO
Potencia relativa % >90 >85 >85
Densidad encart.
g/cm
3
1,45 1,4 1,45
Velocidad
detonacin m/s
6.000 5.200 5.300
Calor de Explosin
cal/g
1.205 1.114 1.125
Resistencia al agua
MUY
BUENA
BUENA
MUY
BUENA
Aplicaciones
principales
Voladuras
de rocas
duras
Voladuras
de rocas
duras y
semiduras
Voladuras
de rocas
duras y
semiduras
Tabla 1.2.3.I. Caractersticas de los explosivos
tipo goma fabricados por UEE.
Estos explosivos son adecuados para la
ejecucin de voladuras en lugares con gran
cantidad de agua, tanto en trabajos a cielo
abierto, como en trabajos subterrneos.
Explosivos pulverulentos
Los explosivos pulverulentos son pro-
ductos que llevan en su constitucin un
compuesto desencadenante de la reaccin
explosiva que, suele ser la nitroglicerina y
en algunos casos tambin trilita. Su con-
sistencia, como su propio nombre indica
es pulverulenta. Son explosivos adecuados
para la voladura de rocas semiduras o duras,
y en general, su uso est restringido a barre-
nos en los cuales no haya presencia de agua.
Anfos
Estos explosivos de tipo pulverulento
estn constituidos por nitrato amnico y
un combustible lquido. Son explosivos
muy insensibles, y necesitan de una buena
iniciacin para su correcta detonacin, lo
que puede conseguirse con cebos de explo-
sivo tipo gelatinoso (goma).
Foto 1.2.3.2. Anfo envasado en saco de 25 kg.

Debido a su consistencia pulverulenta,
no tienen resistencia al agua, por lo que su
aplicacin en barrenos que contengan este
elemento est totalmente desaconsejada.
En labores subterrneas su uso est des-
aconsejado, debido a la alta proporcin de
gases txicos que producen.
Hidrogeles (Slurries)
Podemos denir los hidrogeles como
composiciones explosivas formuladas en
trminos de un sistema de oxidacin re-
duccin. Estn constituidas por una par-
te oxidante (nitratos inorgnicos) y otra
reductora, con suciente cantidad de O
2

como para reaccionar violentamente con
el exceso de O
2
del agente oxidante. Las
caractersticas ms notables son su exce-
lente resistencia al agua, su gran seguridad
en el manejo y el transporte, no producen
ningn dolor de cabeza, y por ltimo los
humos de la explosin son de muy baja
66
II DETALLES TCNICOS
toxicidad. Su aplicacin ms clara es su
utilizacin como carga de fondo en los ba-
rrenos, as como la ejecucin de voladuras
subterrneas.
Emulsiones explosivas
Una emulsin es una dispersin de un
lquido inmiscible en otro. Estn compues-
tas por dos fases, la primera es la oxidante,
y la segunda es la oleosa, donde se encuen-
tran los combustibles. Es un explosivo con
alta velocidad de detonacin y excelente
resistencia al agua.
Foto 1.2.3.3. Emulsin encartuchada.
Heavy anfo
Este explosivo es una mezcla de emul-
sin con anfo.
Explosivos de seguridad
Se utilizan en la minera del carbn,
fundamentalmente subterrnea, debido a
la presencia de gris (metano mezclado con
aire). Aunque por las caractersticas geol-
gicas del archipilago no existe carbn; s
se ha detectado la presencia de metano de
origen volcnico en algunas galeras de la
Isla de Tenerife. Por ello creemos necesa-
rio comentar las caractersticas que deben
cumplir los explosivos empleados en estas
circunstancias.
El REGLAMENTO GENERAL DE
NORMAS BSICAS DE SEGURIDAD
MINERA (RGNBSM) clasica, atendien-
do a la existencia de gris, a las minas y
labores subterrneas en general, en cuatro
categoras:
1. De primera categora o sin gris:
aquellas en las que no se han pre-
sentado gris ni otros gases ina-
mables.
2. De segunda categora o dbilmente
grisuoso: aquellas en las que puede
desprenderse en cantidad reducida
gris u otros gases inamables.
3. De tercera categora o fuertemente
grisuoso: aquellas en las que puede
desprenderse en cantidad abundan-
te gris u otros gases inamables.
4. De cuarta categora o con despren-
dimiento instantneo de gas: aque-
llas en las que puede desprenderse
de forma sbita gris u otros gases
inamables, originando el arrastre
violento de cantidades importantes
de roca.
Los explosivos de seguridad necesitan
estar catalogados como tales. Esta catalo-
gacin y clasicacin se realiza atendiendo
a unas pruebas y criterios concretos.
La normativa actual espaola ja tres
clases de explosivos de seguridad denomi-
nadas:
Tipo II
Tipo III
Tipo IV
En la Instruccin ITC 10.4-01 DISPO-
SICIONES ESPECIALES PARA TRA-
BAJOS CON GASES O POLVOS IN-
FLAMABLES O EXPLOSIVOS se dene
el mbito de uso de cada uno de los tipos
de explosivos en funcin del tipo de labor
a ejecutar en la mina. Para ello se deter-
minan unas modalidades de disparo de la
pega que se pueden realizar segn que tipo
de labores.
Eleccin del explosivo
La eleccin de un explosivo debe hacer-
se de acuerdo con una serie de condiciones
67
II DETALLES TCNICOS
que es preciso tener en cuenta. Algunas
de las condiciones vienen impuestas por
la propia legislacin y otras se deducen de
las propias caractersticas del explosivo. En
funcin de las caractersticas del explosivo,
hemos de tener en cuenta una serie de par-
metros para realizar una correcta eleccin.
En nuestro caso particular se trata de
una obra subterrnea para la captacin de
aguas con las siguientes caractersticas:
Tipo y lugar de trabajo a efectuar
Obra subetrrnea
Dimetro de los barrenos
Pequeo
Tipo de roca a volar
Por lo general roca dura a muy dura
Presencia de agua en los barrenos
Ocasional
Seguridad del explosivo
Por lo general sin presencia de gases
inamables
Debido a las circunstancias anteriores
tendremos una serie de explosivos no re-
comendados y otros recomendados para
su uso en pozos:
EXPLOSIVOS NO RECOMENDADOS
Anfos (nagolita): debido a la toxici-
dad de sus gases, a que ocasionalmen-
te puede haber agua en los barrenos y
a que necesita grandes dimetros para
una buena iniciacin. Tienen poca
potencia ya que en la mayora de los
casos las rocas son duras.
Explosivos pulverulentos: desacon-
sejados por su baja resistencia al agua.
EXPLOSIVOS RECOMENDADOS
Hidrogeles: buena resistencia al agua,
gases de muy baja toxicidad.
Emulsiones: buena resistencia al
agua, gases de muy baja toxicidad.
Gomas: excelente resistencia al agua,
alta potencia, aunque los gases son de
toxicidad media.
Explosivos de seguridad: solo en el
caso de presencia de gases inama-
bles y bajo las prescripciones de la
Instruccin ITC 10.4-01.
En los pozos de Canarias se utilizan casi
con exclusividad las dinamitas (GOMA
1-ED y GOMA 2-ECO), ya que adems
de la idoneidad ya comentada para obras
subterrneas, se aade su poder rompedor.
Sistemas de iniciacin y accesorios
de voladura
Iniciar un explosivo signica provocar
la detonacin del mismo. Para explosivos
sensibles al detonador, la iniciacin puede
realizarse bien introduciendo un detona-
dor en el interior de un cartucho, al que
llamaremos cartucho cebo, y que estar en
contacto con el resto de la carga, o adosan-
do un cordn detonante a la carga explosi-
va, el cual a su vez se iniciar por medio de
un detonador, trasmitiendo la detonacin a
la citada carga.
En el caso de explosivos que precisen
una energa de iniciacin superior a la pro-
porcionada por un detonador, se emplean
multiplicadores para provocar la detona-
cin. Estos ltimos se iniciarn a su vez
mediante detonadores o cordn detonante.
Detonadores elctricos. Descripcin
A parte de la correcta eleccin de un
explosivo, el xito de una voladura est
frecuentemente condicionada al buen uso
de los elementos accesorios, que participan
directamente en el proceso primario de la
iniciacin. Dentro de estos accesorios en
la tcnica de voladura elctrica, sin duda el
ms importante es el detonador, tanto por
los riesgos que pudiera entraar su mani-
pulacin como, sobre todo, por la inuen-
cia sobre los resultados de la voladura y
fragmentacin del escombro.
El detonador elctrico se compone de
tres partes, que van colocadas dentro de
un casquillo de aluminio o cobre. Este l-
timo se usa en las minas de carbn. Las
tres partes de que est compuesto el deto-
68
II DETALLES TCNICOS
nador son: la elctrica, la retardadora y la
explosiva. La parte elctrica va colocada
en la zona superior del casquillo, y est
formada por el inamador o cerilla y por
los hilos de conexin, que son de distin-
tos colores segn el tipo de detonador. El
inamador o cerilla es una pequea resis-
tencia recubierta de pasta explosiva. Esta
resistencia llamada tambin puente de
incandescencia como en las bombillas, va
conectada a los hilos de conexin y a tra-
vs de ellos recibe la corriente elctrica. Si
la intensidad es lo sucientemente grande
el puente se calienta, hasta alcanzar una
temperatura, que produce la inamacin
de la pasta explosiva de la cerilla.
Figura 1.2.3.1. Esquema de un detonador elctrico
La parte retardadora solamente existe
en los detonadores de tiempo, es decir, en
los detonadores de retardo o microrretar-
do. Por el contrario, los detonadores ins-
tantneos o de nmero cero no la llevan.
En los detonadores de tiempos, esta
parte retardadora, va colocada en la zona
intermedia del detonador, es decir, entre
el inamador y la carga explosiva. Se trata
de un pequeo casquillo metlico, llamado
portarretardo, que est lleno de una pas-
ta explosiva retardadora de precisin que
arde a una velocidad calculada.
La parte explosiva est alojada en la
zona inferior del casquillo, y est com-
puesta por dos cargas, una menor llamada
carga primaria y otra mayor llamada carga
base o secundaria. El detonador elctrico
funciona de la siguiente manera:
Cuando una corriente elctrica pasa
por los hilos de conexin, atravesando la
pequea resistencia de la cerilla, si la In-
tensidad de corriente es lo sucientemente
grande, hace que se caliente la resistencia
hasta alcanzar la temperatura de inama-
cin de la pasta explosiva que rodea a la ce-
rilla. La inamacin de la cerilla provoca la
inamacin del elemento retardador caso
de que el detonador sea de tiempo; cuando
el elemento retardador termina de arder, la
combustin llega a la carga primaria que
detona y hace detonar a su vez a la carga
base o secundaria.
Si el detonador es instantneo o de n-
mero cero, no lleva portarretardo, y la ceri-
lla hace explosionar directamente a la carga
primaria y sta a la carga base. Es decir, la
inamacin de la cerilla y la explosin de
las cargas es instantnea.
Clasicacin de detonadores elctricos.
Se clasican en funcin de los siguien-
tes criterios:
Por su retardo en la detonacin.
o Detonadores de retardo de medio
segundo.
o Detonadores de microrretardo de
20 a 30 milisegundos.
o Detonadores instantneos.
69
II DETALLES TCNICOS
Por su sensibilidad elctrica.
o D. sensibles S.
o D. insensibles I.
o D. altamente insensibles A.I.
Por su aplicacin.
o D. ssmicos.
o D. antigris.
o D. bajo presin de agua.
Foto 1.2.3.4. Detonador elctrico instantneo.
Los detonadores instantneos son de-
tonadores sin pasta de retardo, reducidos
al nmero cero. Se aplican a cielo abier-
to en la primera lnea de tiro, al lado del
frente libre, y en taqueos secundarios. En
estos detonadores al incidir la pldora so-
bre la carga primaria, la explosin coin-
cide en el instante de apretar el botn del
explosor.
Foto 1.2.3.5. Detonadores elctricos
de microrretardo
Los detonadores de retardo de medio
segundo hacen explosin con una deter-
minada secuencia a intermedios regulares
de medio segundo. Se diferencian de los
instantneos en que estn provistos de una
pasta, que interpuesta entre la pldora del
inamador y la cara primaria, produce el
efecto de retardo. Con este tipo de deto-
nadores se consigue, al existir un interva-
lo de tiempo suciente entre un nmero
y el siguiente, que cada barreno produzca
el arranque de la parte de roca correspon-
diente, dejando al barreno consecutivo una
supercie libre.
Los detonadores de microrretardo son
de constitucin anloga a los de retardo,
con la diferencia de que la pasta de retar-
dacin tiene una velocidad de combustin
mucho mayor. Estos detonadores tienen
un intervalo de tiempo entre dos detona-
dores distintos de 20 30 milisegundos.
Han constituido un gran avance en la tc-
nica de arranque por explosivos y su em-
pleo es indispensable en cielo abierto y
explotaciones subterrneas.
La sensibilidad elctrica de un deto-
nador es la cantidad de energa elctri-
ca que necesitan para que se produzca la
inacin de la cerilla. Tericamente los
detonadores de un determinado tipo de
sensibilidad deben inamarse con la mis-
ma corriente mnima; aunque el fabrican-
te lo que garantiza es una CORRIENTE
RECOMENDADA, que es la intensidad
de corriente suciente (algo mayor que la
mnima) con la cual se consigue explosio-
nar a todo los detonadores de una misma
sensibilidad. Este valor es muy importan-
te para garantizar que no quede ningn
barreno sin detonar en una voladura. Por
este mismo motivo siempre se han de em-
plear en una voladura detonadores de la
misma sensibilidad.
El fabricante tambin garantiza que
con una corriente igual o inferior a la lla-
mada CORRIENTE DE SEGURIDAD
ningn detonador se puede inamar. Este
dato tambin es muy importante para evi-
tar iniciaciones involuntarias.
70
II DETALLES TCNICOS
Los principales riesgos de iniciacin
involuntaria de detonadores elctricos son
las siguientes:
Electricidad esttica
Proximidad de lneas de transporte
de energa
Emisoras de radio
Tormenta con aparato elctrico
Detonadores no elctricos:
Foto 1.2.3.6. Detonador Nonel.
Para aquellos casos en el que por pro-
blemas de posible iniciacin indeseada,
no sea factible el disparo con detonadores
elctricos, existen otros accesorios que nos
permiten secuenciar correctamente las vo-
laduras.
Los detonadores nonel desarrollados
en Suecia permiten el cebado de los barre-
nos sin utilizar lneas elctricas. La segu-
ridad de manejo de estos detonadores es
muy alta as como es muy sencilla su ma-
nipulacin, lo que hace que al margen de
su elevado costo, constituye una notable
ventaja.
Cordn detonante
Un cordn detonante es una cuerda
exible e impermeable que contiene en su
interior un explosivo (pentrita), cuya ve-
locidad de detonacin es de 7.000 metros
por segundo. El cordn detonante se em-
plea fundamentalmente para transmitir a
los explosivos la detonacin iniciada por
un detonador.
A continuacin se muestran los principales tipos de detonadores fabricados por UEE.
Tabla 1.2.3.II. Clasicacin de los detonadores fabricados por UEE.
71
II DETALLES TCNICOS
Foto 1.2.3.7. Cordn detonante.
Para la iniciacin de explosivos median-
te el cordn detonante nicamente se pre-
cisa colocar el cordn en contacto con el
explosivo, para que en ste se produzca la
detonacin. A su vez la iniciacin del cor-
dn, se puede realizar mediante un detona-
dor o mediante otro cordn que amaestre
los diferentes cordones que existan en la
voladura. Con el empleo del cordn deto-
nante nicamente es posible realizar vola-
duras instantneas; para evitar este incon-
veniente surgen los rels de microrretardo,
que son articios que, intercalados entre el
cordn detonante, interrumpen la detona-
cin del mismo durante 15 25 milisegun-
dos, segn el tipo, creando en las voladuras
conexionadas con cordn detonante, un
efecto de retardo similar al proporcionado
por los detonadores elctricos de micro-
rretardo.
Foto 1.2.3.8. Rels de microrretardo.
Multiplicadores (booster)
Son iniciadores de voladura que se uti-
lizan para iniciar explosivos de baja sensi-
bilidad, tipo anfo, hidrogeles, emulsiones
o heavy-anfo. Estn compuestos por un
explosivo de alta potencia y velocidad de
detonacin (pentolita).
Foto 1.2.3.9. Multiplicador o booster.
Aparatos de comprobacin y disparo de la
pega elctrica
Tanto la operacin de comprobacin de
la resistencia de la pega, como el posterior
disparo, debe llevarse a cabo con aparatos
adecuados a estos nes. Estos aparatos no
solamente deben realizar una operacin
determinada, sino que la deben hacer en
condiciones seguras. As, por ejemplo, un
hmetro debe medir con una corriente lo
sucientemente baja como para no iniciar
los detonadores, y un explosor debe po-
seer la suciente energa como para iniciar
un determinado nmero de detonadores,
sin riesgo de fallos.
Un hmetro es un aparato destinado a
medir resistencias. Su aplicacin en vola-
duras elctricas es enorme, pues permite al
artillero comprobar y medir el circuito de
voladura, investigar defectos de continui-
dad en detonadores, medir aislamientos,
derivaciones, etc. Los hmetros especial-
mente diseados para utilizar en voladuras
suelen ser de dos tipos. Los de menos pre-
cisin, pero de uso ms sencillo, se suelen
denominar comprobadores, porque con
ellos no se pretende medir una resistencia,
sino solamente comprobar que el circuito
est cerrado y que el valor de la resistencia
es ms o menos el esperado; sirven tambin
para detectar faltas de aislamiento en la l-
nea o la continuidad o no de un detonador.
72
II DETALLES TCNICOS
Los de mayor precisin son aparatos
diseados para medir con cierta exactitud
la resistencia de un circuito o la de un solo
detonador. En ambos casos pueden ser
tanto analgicos como digitales.
Foto 1.2.3.10. hmetro digital.
Aunque la iniciacin de un detonador
elctrico puede conseguirse mediante la
conexin a una red elctrica o empleando
bateras de acumuladores; el sistema ms
usado por la autonoma, ligereza y seguri-
dad que presentan respecto a los otros dos
mtodos es el empleo de explosores.
Se denominan explosores las mquinas
generadoras de corriente elctrica que se
utilizan para iniciar la pega elctrica. Tienen
la ventaja, sobre otras fuentes de energa, de
que en cada disparo slo suministran una
cantidad de energa limitada, con lo que se
evitan los riesgos de accidentes que pueden
provocar otros sistemas de encendido. Los
explosores habitualmente utilizados para la
pega elctrica son de dos tipos: explosores
de dinamo y explosores de condensador
(los ms utilizados).
Foto 1.2.3.11. Modelos diferentes de explosores.
Almacenamiento de explosivos
Para almacenar los explosivos se utili-
zan los polvorines auxiliares de distribu-
cin o minipolvorines. Tienen forma de
caja fuerte, construidos en hormign o
acero, estn totalmente ancladas al terreno,
tienen puerta de acero provista de cerradu-
ra de seguridad.
La capacidad mxima de estos almace-
nes es de 50 kg o 500 detonadores, y han
de estar homologados por el Ministerio de
Industria, ya que han de cumplir unas con-
diciones tcnicas mnimas denidas en el
artculo 190 del Reglamento de Explosivos.
73
II DETALLES TCNICOS
Cuando se instalan ms de un polvo-
rn, se han de respetar las distancias m-
nimas que establece el Reglamento de ex-
plosivos.
Foto 1.2.3.12. Polvorines auxiliares de distribucin.
1.2.4. Diseo de voladuras
El mtodo de avance ms usado es el de
seccin completa. Las tcnicas de disposi-
cin de los barrenos son diversas, pues al
igual que ocurre en el avance de tneles y
galeras, en el caso de los pozos es nece-
sario crear inicialmente una supercie li-
bre con algunos barrenos, siempre que no
se disponga de un taladro inicial vaco de
gran dimetro.
Actualmente, en la excavacin de pozos
con explosivos, las voladuras pueden efec-
tuarse de diferentes formas, por medio de:
Un barreno nico de gran dimetro
sin carga y barrenos de pequeo di-
metro cargados
Algunos barrenos de dimetro medio
o grande sin carga y barrenos de pe-
queo dimetro cargados
Todos los barrenos de mediano o pe-
queo dimetro cargados.
Se considera un barreno de gran dime-
tro el que tiene un calibre mayor de 100
mm, un barreno de dimetro medio cuando
ste oscila entre 60 mm y 100 mm y un
barreno de pequeo dimetro el que tiene
calibre menor de 60 mm.
Esta clasicacin se hace considerando
la perforacin desde el punto de vista del
clculo de la carga, estudindose dos casos
principales:
Arranque contra las supercies libres
de uno o varios barrenos sin carga
Voladura contra el frente libre del
pozo, en direccin perpendicular al
eje del pozo.
El plan de tiro de un pozo se podra di-
sear de igual manera que el plan de tiro de
un tnel, pero la dicultad del desescombro
obliga a fragmentar la roca en tamaos lo
sucientemente pequeos para que pueda
ser cargada y elevada fcilmente. Esta limi-
tacin provoca que tanto la carga individual
de explosivo de cada barreno, as como la
separacin entre ellos (piedra) sea diferente
de cuando la excavacin es horizontal.
As, aumentando la carga individual de
cada barreno y/o disminuyendo la separa-
cin de los mismos se consigue un material
de granulometra ms pequea, pudindo-
se ser cargado y elevado por los equipos de
desescombro.
Si bien, a la hora de elaborar el plan de
tiro de un tnel o una galera se distingue
entre cuele, contrarele, destroza, hastiales
y zapateras, en la excavacin de un pozo
mediante perforacin y voladura solamen-
te se distingue entre barrenos de cuele,
contracuele, destroza y recorte.
Figura 1.2.4.1. Distribucin de los barrenos
en la seccin de un pozo.
74
II DETALLES TCNICOS
En la gura pueden observarse las dis-
tintas zonas de voladura en las que se efec-
tan los barrenos.
Los tipos de voladuras empleadas en
avance de pozos a seccin completa son:
con cuele en cua o en V, paralelo y con
barreno de expansin.
Los cueles en cua son los ms emplea-
dos en los pozos circulares, debido, por un
lado, a la facilidad con que se puede me-
canizar la perforacin de los barrenos y,
por otro, al menor consumo de explosivo
con respecto al cuele de barrenos paralelos.
Los taladros se disponen formando en la
parte central diversas supercies cnicas
invertidas, tal como se ve en el ejemplo de
la gura.
Figura 1.2.4.2. Diseo de una voladura con cuele en
cua en un pozo de ventilacin de un tnel.
El cuele de barrenos paralelos trabaja
de forma semejante a como lo hacen en las
galeras o tneles. Los resultados que se
han obtenido hasta la fecha son interesan-
tes, presentando la ventaja adicional de una
mayor sencillez de la perforacin.
Una variante de las anteriores la consti-
tuyen las voladuras con barreno central de
gran dimetro o chimenea. En estos casos
se dispone de una cara libre ms efectiva
que favorece la rotura y desplazamiento de
la roca, as como su carga.
Tanto la profundidad de las pegas
como el nmero de barrenos dependen de
un gran nmero de variables como son: el
tipo de terreno, el dimetro de las cargas
de explosivo, esquema de voladura, tipo de
cuele, organizacin de los trabajos y sobre
todo seccin de la excavacin.
En lo referente a los explosivos, si se
utilizan encartuchados, la relacin entre el
dimetro de los barrenos y el calibre de los
cartuchos pequeos debe estar entre 1,2 y
1,25 o disponer de una holgura de unos 10
mm en los grandes.
La conexin de los detonadores puede
realizarse tanto en serie como en paralelo;
disponiendo en este ltimo caso los circui-
tos en forma de anillos.
Figura 1.2.4.3. Disposicin de una conexin
de los detonadores en paralelo.
A continuacin se dan una serie de cri-
terios de diseo de los esquemas de perfo-
racin en cada una de las zonas citadas.
75
II DETALLES TCNICOS
Cuele y contracuele
Los barrenos empleados para el arran-
que contra uno o ms taladros vacos se de-
nominan de cuele, a diferencia de los otros
que pueden ser de contracuele, destroza o
recorte.
En cuanto al diseo del cuele y el con-
tracuele no presenta diferencia alguna con
respecto al plan de tiro que se elaborara
para un tnel, puesto que en esta zona la
roca resulta lo sucientemente fragmenta-
da por la alta densidad de carga.
Una regla sencilla para calcular la pie-
dra entre el barreno central de expansin
de gran dimetro y el ms prximo a l car-
gado es la siguiente:
B = 0,7 x D
siendo:
B = Piedra (mm)
D = Dimetro del barreno central de ex-
pansin (mm).
En caso de disponer de 2 barrenos de
expansin de gran dimetro esta relacin
se modicar de la forma siguiente:
B = 0,7 x 2D
En las siguientes guras se representan
las variables geomtricas que intervienen
en el diseo del cuele.
LEYENDA
D = DIMETRO DEL BARRENO VACIO
(mm)
d = DIMETRO DEL BARRENO CAR-
GADO (mm)
B = PIEDRA
A = DISTANCIA ENTRE CENTROS DE
BARRENOS (mm)
Es importante tener en cuenta la dife-
rencia entre piedra (distancia entre la cara
libre y el centro del barreno cargado) y la
distancia entre los centros de los dos barre-
nos, tal como se aprecia en la citada gura.
Para el clculo de los barrenos de con-
tracuele puede utilizarse la relacin:
B = 0,7 x L
B = 0,7 x L
LEYENDA
B = PIEDRA (mm)
L = CARA LIBRE (mm)
Destroza
Al contrario que en otro tipo de vola-
duras la gran diferencia estriba en aque-
llos barrenos que se llaman de destroza,
ya que para conseguir una mayor frag-
mentacin de esta zona se deben cargar
algo ms y/o disminuir la piedra existente
entre barrenos.
En voladuras en banco la piedra mxi-
ma oscila entre 35 y 45 veces el dimetro
de perforacin y en tneles esta relacin
vara entre 20 y 28 veces el dimetro de los
barrenos, debido a tres causas principales:
76
II DETALLES TCNICOS
1. Mayor connamiento de las cargas
de explosivo.
2. Ausencia de inclinacin de los ba-
rrenos.
3. Falta de cooperacin entre las cargas.
Por lo que respecta a voladuras en pozos,
la piedra mxima vara normalmente entre
15 y 20 veces el dimetro de perforacin.
Se debe tener en cuenta el error de per-
foracin (emboquille y desviacin de los
taladros). As, por ejemplo, es normal con-
siderar los siguientes valores:
Error de emboquille = 0,05 m.
Error de desvo del taladro = 0,02 m
por metro lineal perforado.
Recorte
En lo que se reere a los hastiales la
concentracin de carga y la separacin en-
tre barrenos ser funcin de la calidad del
recorte que se desee, dependiendo del tipo
de obra que se ejecute.
Un buen recorte proporciona las si-
guientes ventajas:
Mayor resistencia de la roca rema-
nente
Menor necesidad de refuerzos o sos-
tenimiento
Zona agrietada ms reducida alrede-
dor del contorno nal
Menor necesidad de inyecciones
Menor sobreexcavacin
Trabajo de saneo ms sencillo.
En el caso de rocas de baja resistencia
un buen recorte tiene mayor importancia
de cara al resultado nal.
Es preciso prestar una especial aten-
cin a que la alineacin y emboquille de
los barrenos del contorno nal se haga
con el mximo cuidado. Es necesario dar
un margen para efectuar el emboquille de
los barrenos del contorno nal; ello impli-
ca un perl escalonado o irregularidad del
contorno de la roca, que adems debe ser
lo ms pequea posible. El margen de em-
boquille depende de las necesidades de es-
pacio del equipo de perforacin utilizado.
La concentracin de la carga en los ba-
rrenos de contorno debe ser lo ms pequea
posible, siendo habitual utilizar los valores
de la siguiente Tabla, as como los esquemas
geomtricos que tambin se indican.
DIMETRO
BARRENO
(mm)
CONCEN-
TRACIN
DE CARGA
(kg/m)
PIEDRA
(m)
ESPACIA-
MIENTO DE
BARRENOS
(m)
35-45 0,16 0,7-0,8 0,5-0,6
45-51 0,20 0,8 - 0,9 0,6-0,7
51 0,25 1 0,8
Tabla 1.2.4.I. Parmetros de diseo del recorte.
La carga de fondo no debe sobrepasar las
cantidades que se dan en la siguiente Tabla.
DIMETRO DE
BARRENO (mm)
CARGA DE FONDO
(kg)
30 0,1
40 0,175
50 0,33
Tabla 1.2.4.II. Cargas de fondo en barrenos de recorte.
En muchas ocasiones al emplear cargas
grandes en los barrenos de franqueo prxi-
mos a la zona de recorte se puede ejercer
una inuencia desfavorable sobre dicho
recorte, y que es ms acentuada en rocas
blandas. En estos casos habr que reajustar
la perforacin y la carga de estos barrenos.
La siguiente Tabla indica los valores
aconsejables para la carga de los barrenos
de franqueo prximos al contorno nal.
DIMETRO
DE BARRENOS
(mm)
CARGA DE
FONDO
(kg)
CARGA DE
COLUMNA
(kg/m)
30 0,30 0,40
40 0,45 0,60
50 0,75 1
Tabla 1.2.4.III. Carga de fondo y de columna de los
barrenos de franqueo cercanos al recorte.
77
II DETALLES TCNICOS
Nmero de barrenos
En el diseo de un plan de tiro el nme-
ro de barrenos depende de varios factores,
como son los parmetros propios del te-
rreno, la distribucin geomtrica de los ta-
ladros, el explosivo elegido, el dimetro de
perforacin, el tipo de cuele y sobre todo
la seccin de la excavacin.
Sin embargo, Espley-Jones y Wilson
(1979), a travs de diferentes experiencias
en la excavacin de pozos con explosivos
realizadas en Sudfrica, llegaron a una ex-
presin que les permita estimar el nmero
de barrenos en funcin del dimetro del
pozo a excavar:
NB = 2 x D
2
P
+ 20
Siendo:
NB = Nmero de barrenos
Dp = Dimetro del pozo (m)
Es importante resear que todas estas
experiencias se llevaron a cabo con cargas
de explosivo de 32 mm de dimetro.
En la siguiente gura puede verse la
representacin grca de la ecuacin an-
terior.
0
25
50
75
100
125
150
175
200
225
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
N
D
E

B
A
R
R
E
N
O
S
DIMETRO DEL POZO (m)
Figura 1.2.4.4. Nmero de barrenos necesarios
en funcin del dimetro del pozo.
La profundidad de los barrenos no
suele superar los 3 m, puesto que para
profundidades mayores el tiempo de des-
escombro se elevara de tal forma que des-
equilibrara todo el ciclo de excavacin del
pozo, esto es debido, como se ha indicado
anteriormente, a las dicultades que supo-
nen las labores de descombro.
Dimetros de perforacin
Por lo que respecta a los dimetros de
perforacin, stos oscilan entre 37 mm y
51 mm (11/2 y 2). Desde hace much-
simo tiempo se estudia y analiza la in-
uencia que pudiera tener el dimetro de
perforacin en la excavacin de los pozos,
existiendo numerosas experiencias a este
respecto en la antigua Unin Sovitica, Es-
tados Unidos y Francia.
El aumento del dimetro de perforacin
presenta varias ventajas: mejor concentra-
cin del explosivo, reduccin del nmero
de barrenos, disminucin del tiempo de
perforacin y tambin del tiempo de carga
del explosivo.
A travs de experiencias realizadas en la
mina de Bergmannsglck/Westerholt, con
cartuchos de 40 mm y 26 mm de dimetro,
se observ que el uso de los primeros sig-
nicaba un ahorro considerable del nme-
ro de barrenos, prximo al 50 % al utilizar
el mayor dimetro.
Sin embargo, el consumo de explosivo
aumentaba ligeramente, alrededor del 10
%, pero este inconveniente se compensaba
con el ahorro de detonadores y accesorios
de voladura.
Esta disminucin en el nmero de ba-
rrenos debida al empleo de cartuchos de
mayor dimetro reduce, como ya se ha
indicado, el tiempo de perforacin y tam-
bin el tiempo de carga. Esta reduccin
est prxima al 55 % con respecto al uso
de cartuchos de menor dimetro.
Consumo especco de explosivo y per-
foracin especca
Comparando el consumo especico de
explosivo para un pozo y el de una galera
se observa que el del primero es mayor que
el del segundo, alrededor de un 10 %.
Este aumento, como ya se ha indicado
reiteradamente, es debido a la necesidad de
78
II DETALLES TCNICOS
romper la roca en trozos de tamao su-
cientemente pequeos para que puedan ser
cargados.
Durante la ejecucin de la Central hi-
droelctrica subterrnea de Aldeadvila
de la Ribera (Salamanca), excavada en una
roca de tipo grantico de buena calidad, se
obtuvieron numerosos datos referentes al
consumo especco en galeras y tambin
en pozos.
Ordenando convenientemente estos
resultados, referentes al consumo espec-
co de explosivo en pozos y galeras, se
obtienen las curvas de la siguiente gura,
en las que se aprecia que la disminucin
del consumo especco lgicamente au-
menta cuando la seccin a excavar es ma-
yor y, adems, que el consumo especco
de explosivo en pozos es mayor que en
galeras.
Figura 1.2.4.5. Consumo especco de explosivos
en pozos y galeras
Con respecto a la perforacin espec-
ca y teniendo como referencia tambin
la excavacin de la citada Central subte-
rrnea de Aldeadvila de la Ribera, en un
pozo sta aumenta entre un 30 % y un 50
%, en relacin a la perforacin espec-
ca en galeras. Este aumento tambin es
debido a la misma exigencia de romper la
roca en tamaos menores para su poste-
rior carga.
Estos resultados se han representado de
forma grca, en la cual se puede apreciar
la disminucin de la perforacin espec-
ca de un pozo al aumentar las secciones de
excavacin.
0
1
2
3
4
5
6
7
0 20 40 60 80 100 120
P
E
R
F
O
R
A
C
I
N
E
S
P
E
C
F
I
C
A
(
m
/
m
3
)
SECCIN (m2)
Dimetro de perforacin: 51 mm (2 pulgadas) Nmero de
barrenos (N)
Longitud de perforacin (L): 2 m
Longitud real de perforacin: 1,8
Parmetro de conversin tnel-pozo (Pc): 1,5
Perforacin especca (m/m
3
)
Figura 1.2.4.6. Perforacin especca en pozos
de distinta seccin.
En los pozos tradicionales canarios las
perforaciones tienen por lo general 1,20,
m con avances reales de 1 m. En el caso
de un pozo de 3,40 m de dimetro y 30
barrenos, aplicando el mismo parmetro
de conversin tnel pozo, resulta una
perforacin especca de 5,95 m/m
3
. Este
valor de perforacin especca sigue la
misma relacin seccin / perforacin es-
pecca que la citada Central subterrnea
de Aldeadvila de la Ribera, en pozos de
dimetros <20 m.
Ejemplo de plan de tiro de un pozo tra-
dicional canario excavado a seccin com-
pleta (cuele en cua o en V)
De los tipos de cuele en ngulo ms uti-
lizados el ms usual es el llamado cuele en
cua o en V.
Estos cueles necesitan una cierta an-
chura de excavacin para lograr un buen
avance. En pozos estrechos, como el del
ejemplo, el ngulo de la cua se reduce y la
voladura se hace ms dicultosa.
La precisin de la perforacin es un
factor muy importante y que posee gran
inuencia sobre el resultado de la vola-
dura; cuanto ms se acerque a la realidad
el esquema de perforacin terico, mayor
ser la cooperacin entre barrenos.
79
II DETALLES TCNICOS
El ngulo del vrtice interior de la cua
ha de ser como mnimo de 60. En caso de
que este ngulo fuese menor se tendra que
aumentar la concentracin de explosivo
por barreno.
La piedra para cada cua es funcin de
la concentracin de explosivo de cada ba-
rreno.
En estas voladuras se han de tener en
cuenta los siguientes aspectos:
La altura de la carga de fondo tiene
que ser al menos igual a un tercio de
la profundidad del barreno
La concentracin de la carga de co-
lumna debe de ser igual a la mitad de
la carga de fondo
La longitud del retacado debe ser
igual a 0,3 x B, siendo B la piedra; as
mismo debe de adaptarse el espacia-
miento de los barrenos, para que no
haya un exceso de roca en la parte de
la columna.
Los barrenos de contracuele y destro-
za se perforan tambin en ngulo y para
cargarlos se pueden utilizar como gua los
valores de la siguiente Tabla:
DIMETROS DE
BARRENOS
(mm)
PIEDRA(m) CARGADE FONDO
(kg/m)
CARGADE
COLUMNA (kg/m)
ZONA DE
RETACADO (m)
30 0,70 1,00 0,42 0,40
38 0,80 1,60 0,64 0,45
45 0,90 2,20 0,95 0,50
48 1,00 2,40 1,05 0,55
51 1,10 2,80 1,10 0,60

Tabla 1.2.4.IV. Parmetros de perforacin y voladura
(contracuele y destroza).
A diferencia de los barrenos del cuele,
aqu la carga de columna debe ser igual a
0,4 veces la concentracin de la carga de
fondo.
Con los cueles en cua, el nmero de
tiros es inferior al que resultara para un
pozo de igual seccin pero excavado con
un cuele paralelo, segn se puede observar
en la Figura 1.2.4.4.
Esto es debido a que utilizando estos
cueles en cua o en V, se abre de principio
una mayor seccin que con cueles en pa-
ralelo; sin embargo, su gran limitacin
estriba principalmente en los problemas
derivados de la perforacin, adems de
presentar tambin mayores proyecciones.
Como ejemplo se muestra el plan de
tiro de un pozo tradicional canario:
El dimetro de la seccin a excavar
es de 3,4 m, con excavacin a seccin
completa
Seccin de la obra: 9,079 m2.
La roca a excavar es un basalto
El dimetro de perforacin es de 33
mm
El explosivo utilizado es GOMA 2
ECO (dimetro del cartucho 26 mm).
El nmero de tiros es de 30
Se usan detonadores de retardo
La longitud de perforacin es de
1,20 m
El avance real es de 1 m.
Figura 1.2.4.7. Esquema de perforacin de un pozo
tradicional canario con cuele en V.
80
II DETALLES TCNICOS
Costes de excavacin de pozos
Los costes de excavacin de un pozo
dependen de muchos factores:
Tipo de roca a excavar
Seccin
Tipo de mecanizacin
Clase de explosivo y distribucin es-
pacial del mismo en la pega
Experiencia y formacin del perso-
nal.
El ciclo de excavacin de un pozo de-
pende bsicamente de los mismos factores,
por lo que el coste de excavacin est rela-
cionado con estos. Al aumentar la seccin
del pozo disminuye fuertemente el coste
de excavacin, algo lgico puesto que el
nmero de barrenos, el consumo espec-
co y la perforacin especca tambin dis-
minuyen con la seccin.
Si representsemos en una grca el
coste de excavacin de un pozo incluyen-
do solo los costes de perforacin y voladu-
ra y los de extraccin del escombro:
Mano de obra
Maquinaria
Almacn (explosivos, material de per-
foracin, etc.)
Servicios
Costes indirectos.
El resultado de la distribucin de cos-
tes, aunque solo de manera orientativa, se-
ra el siguiente:
MANO DE
OBRA
40%
MAQUINARIA
20%
ALMACN
35%
VARIOS
5%
Distribucin de costes
Figura 1.2.4.8. Distribucin de costes en la excava-
cin de pozos mediante perforacin y voladura.
En siguiente gura se puede ver un ci-
clo de trabajo tpico de un pozo excavado
con explosivos. Se trata de un ciclo de tra-
bajo tpico para una jornada de 24 horas.
Como puede observarse, la operacin b-
sica que consume la mayor parte del tiem-
po es el desescombro con 12 horas, seguida
de la perforacin con 6 horas.
HORA
N
IMPREVISTOS 24
RETIRADA DE EQUIPO DE PERFORACIN 23
22
21
20
19
16
17
16
15
14
13
12
11
PREPARACIN DE DESESCOMBRO 10
VENTILACIN 9
CARGA Y VOLADURA 8
7
6
5
4
3
2
PREPARACIN DE PERFORACIN 1
DESCRIPCIN DE LA
ACTIVIDAD
DESESCOMBRO
PERFORACIN
Figura 1.2.4.9. Ciclo de trabajo de un pozo
excavado con perforacin y voladura.
81
II DETALLES TCNICOS
1.2.5. Desescombro
Las labores de desescombro se reali-
zan por medio de una cuba construida en
chapa de acero, denominada tambin ca-
charrn. Pude ser de seccin cuadrada o
circular, y dispone de un mecanismo para
volcar y facilitar su descarga.
Foto 1.2.5.1. Cuba o cacharrn dispuesta
en la vertical del pozo.
Las dimensiones del pozo no permiten
mecanizar la carga, de manera que la vola-
dura ha de fragmentar la roca lo suciente
para que pueda realizar la carga manual-
mente.
Una vez disparada la pega y evacuados
los gases y polvo, la primera accin antes
de proceder a la carga es supervisar que no
haya quedado ningn cartucho sin explo-
sionar y que las paredes son estables y pro-
ceder a su saneo.
Mientras duran las labores de deses-
combro, uno o dos obreros permanecen en
el interior del pozo, de manera que se han
de extremar las precauciones durante el iza-
do de la cuba cargada. Aunque la capacidad
de la cuba sea mayor, la carga no debe so-
bresalir nunca del borde de sta, para evitar
la cada accidental de alguna roca; en cual-
quier caso los operarios que permanecen en
el interior del pozo han de estar provistos
de casco en todo momento.
Foto 1.2.5.2. Dumper para el transporte de materiales.
Una vez en el exterior y separada la
cuba de la vertical del pozo, el material se
vierte sobre el transporte (generalmente un
dumper pequeo), y se traslada hasta la es-
combrera que por lo general est a pocos
metros de la boca del pozo.
Poniendo como ejemplo la voladura
del captulo anterior se obtiene el siguiente
volumen de escombros por pega:
Dimetro del pozo: 3,40 m.
Potencia de arranque: 1 m.
Seccin del pozo: 9,079 m
2
.
Volumen de arranque: 9,079 m
3
.
Coeciente de esponjamiento: 1,20
Volumen de escombros por pega:
10,895 m
3
.
Capacidad de la cuba: 1,200 m
3
.
Nmero de cubas por pega: 9,079 uds.
La capacidad del dmper para el trans-
porte del material suele ser de tres tone-
ladas, para poder transportar de una vez
todo el material izado en la cuba.
En ocasiones el pozo dispone de vas
para el transporte del material, realizndose
82
II DETALLES TCNICOS
ste por medio de vagonetas que son em-
pujadas a mano.
Foto 1.2.5.3. Vas para el transporte con vagonetas
de mina desde la boca del pozo hasta la escombrera.
Foto 1.2.5.4. Vagoneta para el transporte de material.
1.2.6. Sostenimiento o forticacin
El sostenimiento es siempre necesario
en los primeros metros de excavacin, don-
de las caractersticas geomecnicas de los
terrenos no suelen ser buenas. Por lo ge-
neral los primeros metros estn constitui-
dos por material suelto o poco compacto,
y en ocasiones se recurre a su retirada di-
recta mediante excavadora, construyendo
un crter hasta que se alcanza terreno r-
me, a partir de donde se comienza la exca-
vacin del pozo de manera tradicional.
Foto 1.2.6.1. Anillo de hormign armado en un
pozo construido en materiales sueltos.
El sostenimiento de los primeros me-
tros, al tener que soportar mayores esfuer-
zos, suele estar armado, e incluso puede
requerir la colocacin de bulones.
El sostenimiento habitual es la cons-
truccin de anillos de hormign, armados
o no, ejecutados conforme se avanza la ex-
cavacin. En ocasiones tambin se recurre
a sostenimientos de mampostera de piedra
o ladrillo.
Foto 1.2.6.2. Detalle de sostenimiento con mam-
postera hormigonada.
Como ya se ha comentado, el sosteni-
miento se lleva a cabo en los primeros me-
tros del pozo, o bien cuando los terrenos
son poco competentes, reforzando solo di-
chos tramos. Tras la excavacin, en los tra-
mos que se requiere se coloca una armadura
83
II DETALLES TCNICOS
y posteriormente el encofrado. Al tener el
pozo un contorno circular se tiene que uti-
lizar un encofrado curvo, utilizndose pane-
les de muchos estratos para poder darle la
curvatura deseada. Los paneles de encofrado
se sujetan al suelo y laterales mediante unos
puntales metlicos para soportar la presin.
Foto 1.2.6.3. Aspecto del interior de un pozo
encofrado.
Foto 1.2.6.4. Detalle de instalacin de armaduras
en el fondo de un pozo.
Foto 1.2.6.5. Detalle de hormigonado
en un pozo.
El hormign se desciende en un cubi-
lote mediante el cabrestante, y se vierte a
travs de una canaleta hasta el interior del
encofrado. El encofrado se llena hasta que
se rebose para evitar la formacin de bolsas
de aire.
En la profundizacin de pozos tradicio-
nales canarios y de galeras, los explosivos
son el mtodo ms usado, ya que es el que
proporciona mayores rendimientos en el
arranque. Como tcnica auxiliar se utiliza
la perforacin mecnica para la realizacin
de los barrenos que se utilizarn en la pega.
Las fases del proceso de excavacin me-
diante explosivos, en los tramos en los que
no sea necesario el sostenimiento sern:
Perforacin del frente de trabajo.
Carga del explosivo.
Disparo de la pega.
Evacuacin de humos y ventilacin.
Saneo de hastales y techo.
Carga y transporte del escombro.
Replanteo de la nueva pega.
84
II DETALLES TCNICOS
Las medidas de seguridad generales son:
Antes de la perforacin lavar el frente y
sanearlo con una barra para asegurarse
que no quedan restos de explosivo.
Nunca se deben usar los fondos de
los barrenos de la pega anterior como
emboquille de los nuevos taladros.
Los fondos de los barrenos suelen
con centrarse en la zona del cuele,
es por esto por lo que se recomienda
descentrar ligeramente el cuele y al-
ternar su posicin en cada pega.
Una vez acabada la perforacin, se
revisarn todos los barrenos, ya que
cuando comienza la carga del explo-
sivo no se puede perforar.
Perforacin de barrenos
Se considerar solamente la perforacin
manual, ya que el empleo de jumbos no es
posible en las secciones habituales de po-
zos y galeras de Canarias.
Los accidentes derivados de la perfora-
cin manual son inherentes a la utilizacin
de unos equipos robustos y a unas condi-
ciones de trabajo no siempre ptimas. Los
problemas ms importantes son aquellos
derivados del polvo y del ruido generado
por los martillos, la proyeccin de esquir-
las, detonaciones ocasionadas por restos
de explosivos y accidentes debidos a cadas
por la mala limpieza del suelo. Las medidas
correctoras a aplicar son:
El personal tiene que hacer uso de
auriculares antirruidos, gafas de se-
guridad para evitar proyecciones en
los ojos y, cuando sea aconsejable
utilizar mscaras respiratorias.
Realizar la perforacin mediante va
hmeda o bien con captadores de
polvo.
Buena limpieza del frente de trabajo
retirando las rocas resbaladizas para
evitar malas posturas y cadas.
Antes de barrenar, sanear bien obser-
vando si existen restos de explosivos.
No se utilizarn barrenas de tamaos
desproporcionados, ya que si estas
son excesivamente largas el riesgo de
roturas se agrava.
Las mangueras tienen que disponerse
alineadas y si es posible jadas a las
paredes.
El frente de trabajo estar convenien-
temente iluminado.
Queda prohibido utilizar fondos de
barrenos de pegas anteriores como
emboquille de los nuevos taladros.
Antes de comenzar la carga del ex-
plosivo se deben revisar los barrenos
realizados.
Se debe prestar especial atencin a
la manipulacin manual de cargas y
a los riesgos derivados (trastornos
msculo-esquelticos).
El ayudante de barrenista no puede
permanecer por delante de ste.
Carga de barrenos
Este tipo de operaciones implica la
manipulacin de explosivos por lo que las
medidas de seguridad se han de extremar.
85
II DETALLES TCNICOS
Han de estar supervisadas por perso-
nal cualicado.
Las fases de perforacin y carga de-
ben quedar claramente diferenciadas.
El transporte de explosivos hasta ga-
leras y pozos exige que los vehculos
estn diseados para este propsito
y las personas que los transporten
cuenten con la capacitacin adecuada.
La cantidad de explosivo transporta-
da ser la precisa para su uso inme-
diato.
Est totalmente prohibido fumar al
realizar estas operaciones.
Los detonadores y explosivos no se
deben transportar conjuntamente.
Hasta el momento de su utilizacin
han de guardarse por separado.
Los detonadores elctricos han de ser
de alta insensibilidad.
Se deben comprobar las corrientes
inducidas por las lneas elctricas cer-
canas.
Los detonadores deben mantenerse
en cortocircuito con los terminales
conectados entre s.
Disparo de la pega
Los detonadores han de mantenerse
en cortocircuito con los terminales
conectados entre s.
Todas las lneas deben estar cortocir-
cuitadas cuando no se utilicen.
Antes de realizar la pega tendremos
que comprobar con un medidor
de resistencias. El comprobador ha de
estar convenientemente calibrado para
asegurarnos la abilidad de la medida.
El explosor a utilizar tiene que ser
adecuado al nmero de detonadores
que se vayan a utilizar en la pega, si
no tiene energa suciente para ini-
ciarlos se podran producir fallos.
Antes de proceder a la pega se avisar
a todo el personal mediante seales
preestablecidas.
Los frentes quedarn totalmente des-
pejados, el ltimo que abandone la
zona ser el artillero. Todo el perso-
nal se mantendr por detrs del rea
de seguridad.
Evacuacin de humos y ventilacin.
Revisin de la pega.
Despus de la pega se esperar a que
se despeje la zona de los humos y el
polvo producido por la detonacin.
El artillero ser el primero en acceder
a la zona y ser quien se asegure de
que el explosivo se ha consumido y
todos los barrenos han detonado.
86
II DETALLES TCNICOS
Si la pega falla se revisarn todas las
conexiones y se comenzar nueva-
mente repitiendo toda la operacin.
Si algn barreno falla se realizar uno
paralelo a una distancia de 20 cm, una
vez se cargue se disparar para deto-
narlo por simpata.
Los hastiales de galera y pozo, as
como el techo de la galera, debern
revisarse y sanearse, si es necesario,
despus de cada voladura.
Carga y transporte de escombros
El desescombro tiene lugar tras la vola-
dura y ventilacin, en el caso de excavacin
mediante explosivos, y tras la excavacin me-
cnica en los materiales en que no sea necesa-
rio el uso de dinamita. El desescombro cons-
ta de las operaciones de carga y transporte.
La carga es la operacin que consiste
en la recogida del material arrancado pre-
viamente. Generalmente la carga en pozos
se realiza de manera manual debido a las
reducidas dimensiones de estos (alrededor
de 3 m de dimetro) y a la imposibilidad de
usar medios mecnicos.
El transporte es aquella operacin que
tiene como objetivo recoger los productos
arrancados y cargados para despus trasla-
darlos hasta el punto nal de destino. En
los pozos, para el traslado de los materia-
les se utiliza normalmente una cuba que se
desplaza con un cabrestante.
El transporte en los pozos se reere tan-
to al material excavado que se extrae me-
diante cubas, como al descenso de cargas,
por ejemplo, tubos, cerchas, material de ex-
cavacin, etc. Las medidas de seguridad son:
Se debe prever una salida de emer-
gencia, la cual puede ser desde una
escalera hasta una jaula que se accio-
na con una fuente de energa que no
sea la principal.
Los cables, las plataformas y las luces
deben ser inspeccionadas a diario por
personal competente.
Las cubas no deben sobrecargarse ni
en peso ni en volumen. De ninguna
manera el material puede sobresalir
de las paredes.
Cuando se usan cubas de vuelco que
no tienen rales gua, nicamente se
operar cuando el sistema de cierre
est asegurado.
Los explosivos transportados por
elevador deben ser colocados por una
persona autorizada y slo ella podr
viajar con los mismos. No se trans-
portarn los accesorios de voladura
con el explosivo principal.
Cuando la cuba descienda por un
pozo en construccin el operador la
parar a 10 m del fondo, y esperar la
orden desde abajo para seguir el des-
censo.
Nunca usar de manera conjunta la
cuba o jaula cargada con material
para el transporte de personal.
Sobredimensionar, si es necesario, la
cuba o jaula de transporte sin sobre-
cargarla y no dejar elementos salien-
tes que puedan caer.
Subir la cuba a una velocidad adecua-
da para evitar cadas de material.
Colocar, si es posible, guas por las
cuales pueda ascender la cuba o jaula.
El personal que permanezca en el
fondo del pozo durante las operacio-
nes de ascenso o descenso de cargas
ha de llevar siempre puesto el casco.
87
II DETALLES TCNICOS
Sostenimiento o forticacin
Existen diferentes tipos de sostenimien-
to o forticacin:
Bulonado, Cerchas, Hormign enco-
frado, Hormign proyectado, etc.
El sostenimiento ha de ser adecuado
al tipo de material a aanzar.
Hay que prestar especial cuidado al
aplastamiento por la posible cada de
rocas.
El sostenimiento se colocar lo ms
rpido posible, debiendo sanear pri-
mero la zona, de esta manera reduci-
remos los accidentes, tanto en su co-
locacin como en posteriores labores.
Los pozos se ven afectados por la presin
del terreno, por lo que se hace necesario
proceder a reforzar sus paredes en aquellos
puntos donde las rocas no sean competentes
para evitar hundimientos. Esta circunstancia
es muy comn en los primeros metros de
excavacin. Cuando se realiza una fortica-
cin se procura que dure en el tiempo por
lo que el material ms empleado es el hor-
mign. Las normas bsicas de seguridad en
el sostenimiento de pozos son las siguientes:
Se deben entibar las paredes del pozo
a medida que se profundice.
La distancia entre el fondo y el borde
inferior de la entibacin no superar
nunca 1,5 m.
Utilizar una plataforma de trabajo en
las partes bajas para evitar tropiezos
con las piezas del encofrado durante
el trabajo y los traslados.
Se instalarn escaleras que cumplan
las disposiciones de la Ordenanza
General de Seguridad.
La zona de trabajo ha de estar lo su-
cientemente iluminada.
2. Instalaciones auxiliares
2.1. VENTILACIN
Introduccin
Este tipo de instalaciones es necesaria
para los pozos excavados mediante explo-
sivos, en los que el personal que los eje-
cuta ha de permanecer en su interior en
unas condiciones mnimas de salubridad
laboral. Adems, en mucho casos la exis-
tencia de galeras de fondo en el interior de
pozos diculta su ventilacin; de manera
que hemos considerado necesaria la incor-
poracin de este captulo, que es una adap-
tacin del captulo de Ventilacin del Ma-
nual Tcnico para la Ejecucin de Galeras,
editado por esta misma Consejera.
La ventilacin es la circulacin del aire
por el interior de un pozo o galera, que
permite su renovacin y mezcla con el aire
exterior. Aunque algunos terrenos son muy
porosos y permiten una cierta circulacin de
aire (ventilacin natural); en la mayora de
los casos la composicin del aire de un pozo
o galera diere bastante del exterior, sobre
todo en terrenos poco porosos y/o cuando
existen emanaciones naturales de gases; en
cuyo caso suele ser necesario el uso de tcni-
cas de ventilacin forzada para hacer que el
aire sea lo ms parecido al del exterior.
Hasta hace relativamente poco tiempo
eran muy pocos las galeras y pozos con ven-
tilacin forzada. stos renovaban su aire gra-
cias a la ventilacin natural del terreno a tra-
vs de huecos y grietas, adems de los grifos
acoplados a la tubera del aire comprimido.
La ventilacin tiene por objeto estable-
cer en el interior de la obra subterrnea una
corriente de aire procedente del exterior
que, permita mantener su atmsfera con
una composicin, temperatura y grado de
humedad, compatible con la seguridad, la
salud y el trabajo. El clima en el interior de
la obra subterrnea se ve permanentemente
alterado por efectos originados por la acti-
vidad laboral y la propia naturaleza de los
terrenos atravesados.
La necesidad de mantener una atmsfera
respirable no txica, y en unas condiciones
ambientales ptimas, obliga a renovar el
aire de la obra mediante sistemas de venti-
lacin (siempre que la ventilacin natural
no sea suciente); para as impedir que los
gases y humos generados por las voladuras
y por las distintas labores de construccin,
88
II DETALLES TCNICOS
alcancen unas concentraciones limite pre-
determinadas. Las concentraciones lmi-
te de gases, as como las condiciones de
la atmsfera en el interior de una obra sub-
terrnea se tratan en la tercera parte de este
manual, Aspectos generales de seguridad.
La mayor emisin de contaminantes de
origen no natural se da en la pequea zona
del frente de avance, que es adems donde
suele concentrarse el personal. Los opera-
rios de construccin se vern sometidos a la
accin de los contaminantes presentes en la
atmsfera durante toda su jornada laboral.
Durante la ejecucin del pozo o la galera, el
sistema de ventilacin deber ir adaptndo-
se a los cambios que se vayan produciendo
al ir avanzando el proyecto, as como a los
cambios que se dan a lo largo de una jorna-
da, pues existen causas contaminantes que
se localizan en el tiempo, como el disparo
de las voladuras, que generan una gran can-
tidad de gases txicos y polvo.
El esquema de ventilacin de un pozo o
una galera, al tener una sola entrada desde el
exterior, se designa como de fondo de saco.
Por esto la forma de ventilacin ms normal
es la que se obtiene asegurando una circula-
cin de aire desde la entrada de la labor has-
ta el frente por medio de una canalizacin
o tubera en la que se hayan situado uno o
varios ventiladores. Si la corriente de aire
circula por dentro de la canalizacin desde la
embocadura hasta el frente, la ventilacin se
dice soplante; en caso contrario, es aspirante.
Ventilacin de pozos
Para pozos en roca no existen reglas
especiales de ventilacin diferentes a las
de ventilacin en fondo de saco. Aunque
es recomendable la aplicacin de algunos
principios lgicos, como por ejemplo em-
plear ventilacin soplante en pozos en roca
ejecutados descendentemente, para que los
gases calientes de la voladura suban en el
mismo sentido que el aire. En general es
preferible la ventilacin soplante, pues re-
duce el nmero de tuberas del pozo.
2.1.1. Aspectos normativos
Para todas las minas y labores subterr-
neas en las que se requiera la aplicacin
de tcnica minera o el uso de explosivos
(Art. 1 del R.G.N.B.S.M.), se exige que:
En las labores en fondo de saco, se es-
tablecer una ventilacin secundaria si las
circunstancias lo exigiesen (R.G.N.B.S.N,
Art. 67).
En la I.T.C. 04.7.01, se detalla ms esta
exigencia diciendo:
En las labores en fondo de saco en ac-
tividad, de ms de 15 metros en horizontal
o de 5 metros en pendiente, se establecer
una circulacin secundaria con conduccin
independiente. No obstante, la Autoridad
Minera podr establecer excepciones en el
caso de grandes cmaras que ventilen por
conveccin o de labores que puedan reali-
zarlo por difusin.
Para labores de este tipo con ms de
300 metros en horizontal o de 50 metros en
pendiente, se solicitar la autorizacin de la
Autoridad Minera Competente.
En esta misma ITC se establece el cau-
dal mnimo de aire que ser funcin del
nmero de personas presentes en el relevo
ms numeroso a razn de 40 litros por per-
sona y segundo.
Tambin se establece la velocidad de
la corriente de ventilacin que no ser
superior a ocho m/s., salvo en los pozos,
traviesas y retornos principales que no se
utilicen normalmente para transporte de
materiales o circulacin de personal.
En la ITC 05.0.01 se establece la veloci-
dad mnima de la corriente de aire en cual-
quier lugar de la mina en actividad que ...
En cualquier caso, no ser nunca inferior a
0,2 m/s.
Aunque no es habitual, en algunos
puntos de Tenerife se han localizado ema-
naciones de metano. Para las minas subte-
rrneas de carbn y labores con riesgo de
explosin, la ventilacin de las labores en
fondo de saco se realizar segn la I.T.C.
05.0.03, que establece unas exigencias de-
terminadas en funcin de la categora de la
mina. Para saber cules son sus exigencias
reglamentarias respecto a la ventilacin,
89
II DETALLES TCNICOS
primero ha de clasicarse la galera respec-
to a este gas (ITC: 04.1.01 Clasicacin de
las labores subterrneas).
2.1.2. Esquemas de ventilacin. Criterios
de seleccin
Dependiendo del sentido de circula-
cin del aire se distinguen tres tipos de es-
quemas de ventilacin:
Soplante
Aspirante
Mixta (aspirante y soplante)
La eleccin de uno u otro de estos es-
quemas depende de diversos factores como
el caudal necesario, la distancia hasta la
boca, mtodo de excavacin, etc; y en oca-
siones tambin de las costumbres.
En la Tabla siguiente se enumeran las
caractersticas y ventajas e inconvenientes
de cada uno de los sistemas.
OBJETIVOS SOPLANTE
ASPIRANTE-SOPLANTE
(Mixta)
ASPIRANTE
Facilidad de
instalacin
Es de instalacin sencilla.
Permite el empleo de tuberas
de lona, sin armadura, de fcil
manejo.
Es la ms econmica.
VENTAJA
Es de instalacin ms
compleja.
Requiere tuberas rgidas,
o si son de lona, que est
armada con espiral de
acero.
Ms costosa.
INCONVENIENTE
Cuando se avanza
la galera con
EXPLOSIVOS, suele
utilizarse uno de los
otros dos esquemas,
para que el aire llegue
bien al frente. Si la labor
es grisuosa, ello es,
adems obligado (ITC
05.0.03 ap.2).
El esquema aspirante,
se reduce casi
exclusivamente al
avance con minadores
y mquinas de corte,
para evacuar ms
rpidamente el polvo.
Por estas razones, no
consideramos este tema
en la Gua de Seleccin.
Temperatura en
el frente
El aire se conduce muy rpido y
llega al frente ms fro
VENTAJA
El aire entra muy
lentamente y se calienta
antes de llegar al frente.
INCONVENIENTE
POLVO,
GASES en
el FRENTE,
NIEBLAS
Todo el aire de la instalacin se
dirige al frente, creando en l
buenas condiciones.
VENTAJA
Si la tubera est bien instalada
En general, la instalacin
SOPLANTE del frente
slo mueve una fraccin
del aire.
Si la instalacin de
tuberas no es buena, su
corta longitud garantiza
siempre el movimiento de
aire en el corte.
En general:
INCONVENIENTE
GASES de la
VOLADURA
Deben retornar por galera,
ocasionando problemas al
personal
INCONVENIENTE
sobre todo si el fondo de saco es
largo, pero se evita realizando
una buena instalacin.
Los gases retornan por la
tubera (salvo la parte que
pueda recircular) evitando
que el personal tenga que
respirarlos
VENTAJA
sobre todo si el fondo
de saco es largo y la
instalacin no es buena.
Tabla 2.1.2.I. Criterios de seleccin para los diferentes tipos de ventilacin.
Ventilacin soplante
En este esquema se instala una conduc-
cin a travs de la cual circula el aire desde
el exterior hasta las cercanas del frente de
avance. El tapn de humos, gases y polvo
que ocupa el fondo del pozo o la galera es
removido por el aire fresco soplado por la
tubera siendo as diluido y empujado a lo
largo de ella hasta su emboquille por don-
de es expulsado al exterior.
Los principales parmetros que carac-
terizan a la instalacin son los siguientes:
90
II DETALLES TCNICOS
El caudal de aire soplado en el frente
La distancia del extremo de la tube-
ra de ventilacin al frente.
El dimetro de la tubera y la sec-
cin de la galera o pozo.
El chorro de aire que sale de la tubera
de ventilacin se va ensanchando y dismi-
nuyendo de velocidad, a la vez que arrastra
consigo una cierta cantidad del aire de la
galera o pozo con el cual se mezcla. Re-
sulta de ello un barrido activo del aire hasta
una cierta distancia de la tubera, ms all
de la cual, por el contrario, el movimien-
to del aire se hace casi nulo. Si la distancia
entre el extremo de la tubera y el frente es
sucientemente pequea todo el fondo de
la obra queda barrido por el chorro de aire;
si, por el contrario, la distancia es bastante
grande, subsiste en el fondo una zona don-
de el aire est casi inmvil y la eliminacin
no se hace ms que por difusin. La distan-
cia lmite por encima de la cual el choque
de aire no alcanza el frente es del orden
de 15 a 18 m cuando el caudal excede de 1
m
3
/s, y de 12 a 15 m para un caudal de aire
comprendido entre 0,5 y 1 m
3
/s. Interesa
hacer la distancia al frente lo ms pequea
posible, pero este lmite vendr dado por
la necesidad de proteger las tuberas de las
proyecciones de la roca al disparar las vo-
laduras. Por ltimo, hay que indicar que el
chorro es tanto ms largo, y por tanto el
tiempo de purga ms corto, cuanto menor
sea el dimetro de la tubera y ms cerca
est el tubo de ventilacin a las paredes de
la galera o del pozo.
Figura 2.1.2.1. Esquema de ventilacin soplante
Un problema que presenta el esquema
de ventilacin soplante es que el tapn de
humos que se forma en el frente tiene que
desplazarse a lo largo de toda la obra hasta
salir al exterior, con lo que el personal que
vuelve al trabajo tiene que atravesarlo.
Ventilacin aspirante
En este esquema de ventilacin se as-
pira el aire que ocupa el frente de avance
de la galera o pozo mediante una tubera
de ventilacin. De esta forma, el aire en-
tra por la boca de la obra atravesando toda
su seccin, llega hasta el frente de avance,
mezclndose as con los distintos contami-
nantes que puedan existir en la atmsfera.
Un ventilador acoplado a la tubera hace
que el aire del frente entre en sta y sea ex-
pulsado, por su otro extremo, al exterior.
Figura 2.1.2.2. Esquema de ventilacin aspirante
La principal ventaja de este sistema
estriba en que al ser los humos aspirados
por la tubera, se evita el desplazamiento
de stos a lo largo de la obra. Sin embargo,
la corriente de aire que procede del exte-
rior y circula por el interior en direccin
al frente, converge muy rpidamente para
introducirse en la tubera, de modo que, a
una pequea distancia de la tubera en di-
reccin al frente, del orden de dos metros,
desaparece todo movimiento sensible del
aire, siendo por esto difcil la limpieza total
de la atmsfera.
Los humos situados antes del extremo
de la tubera son arrastrados por la corriente
91
II DETALLES TCNICOS
de aire que penetra en ella siendo su elimi-
nacin muy rpida.
La limpieza total del frente es casi im-
posible, salvo si la distancia al frente es
muy pequea, del orden de algunos me-
tros, o si se admite un tiempo de purga
excesivamente grande. La ventilacin aspi-
rante es prcticamente incapaz de limpiar
el frente y debe usarse en combinacin con
la soplante. Se usa sin combinar nicamen-
te para avances de tneles realizados con
minadores y mquinas de corte provistos
de sistemas para evacuar el polvo.
Ventilacin aspirante y soplante simul-
tneas
En este sistema de ventilacin son ne-
cesarias dos tuberas, provista cada una
de su ventilador, pero la tubera soplante
puede ser corta, y su ventilador poco po-
tente. Basta que la tubera soplante aspire
el aire unos metros ms atrs de la boca de
la aspirante. El papel de la tubera soplante
es slo homogeneizar el frente de avance.
Al ser la tubera muy corta (10 m, 20 m, a
lo sumo 30 m) es posible que su dimetro
sea muy pequeo y se podr llevar con fa-
cilidad muy cerca del frente. Se consigue
un tiempo de purga muy pequeo, incluso
aunque el aire soplado sea muy poco.
Figura 2.1.2.3. Esquema de ventilacin aspirante
y soplante simultneas.
En las galeras con ventilacin aspiran-
te, dejar un grifo abierto del extremo de la
instalacin de aire comprimido puede ha-
cer la funcin de ventilacin soplante.
Ventilacin por aspiracin e impulsin
sucesivas (sistemas reversibles)
En este sistema de ventilacin, em-
pleando una sola tubera, se realiza pri-
meramente una fase de aspiracin, en el
transcurso de la cual se elimina la fraccin
de humos situada cerca de la boca de as-
piracin. A continuacin se sopla, por la
misma tubera, de forma que se pueda lim-
piar el espacio comprendido entre el extre-
mo de la tubera y el frente, desplazando
el aire contaminado a la parte situada por
detrs del extremo de la tubera, para que
pueda ser eliminado en la siguiente fase de
aspiracin. Se usa con ventiladores reversi-
bles y necesita de una tubera rgida o se-
mirrgida. La duracin total de la limpieza
del frente es superior a la que se tiene en
el caso de la ventilacin soplante, pero al
producirse el desplazamiento del tapn de
humos muy diluido, desaparece el riesgo
existente en aqul.
2.1.3. Clculo del caudal de aire necesario
Entre las causas que provocan la con-
taminacin de la atmsfera, unas tienen un
efecto permanente y estable en el tiempo,
tales como el recalentamiento del aire por
los terrenos, la respiracin del personal,
los gases de escape de los motores diesel,
o la formacin de polvo durante la perfo-
racin. Otras, sin embargo, se muestran de
forma ms localizada en el tiempo, como
los humos de disparo de los explosivos y el
desprendimiento de polvo que se verica
en ese momento.
Los factores determinantes para la ven-
tilacin de la galera o pozo suelen ser los
gases y humos producidos tras el disparo
de las voladuras, y los gases emitidos por
los motores de la maquinaria utilizada en el
frente en el caso nicamente de las galeras.
El caudal de ventilacin debe ser su-
ciente para:
Diluir los gases de los motores.
Proporcionar aire limpio para la res-
piracin del personal.
92
II DETALLES TCNICOS
Eliminar el polvo generado.
Ventilacin de los gases de la voladura.
Renovar continuamente el aire de la
obra.
Dilucin de los gases de escape
de los motores diesel
Se considera que son necesarios 1.500
m
3
de aire por cada hora y por cada ki-
logramo de gasoil consumido para diluir
sucientemente los gases de escape de los
motores diesel. Se considera tambin que
el consumo de gasoil de las mquinas que
trabajan en el frente es de 0,272 kg/kW h,
es decir 0,272 kg a la hora por cada kW de
potencia de la mquina. El valor obtenido
se multiplica por un factor de 0,6, pues se
supone que, como media, las mquinas tra-
bajarn a un 60% de su potencia nominal.
Ventilacin de los gases de la voladura
Los gases producidos por el disparo de
los explosivos, formados a elevada presin
y temperatura, se expanden por la atms-
fera de la galera o pozo formando, al cabo
de unos minutos, un tapn de longitud L
0

en el que la concentracin de gas es unifor-
me. La longitud inicial del tapn L
0
vara
con el peso del explosivo empleado por m
2
de seccin, entre 45 y 55 m, mantenindose
prximo a los 50 m. Los principales gases
txicos que aparecen en estos gases y hu-
mos de voladura son los xidos de nitr-
geno y el monxido y dixido de carbono;
de stos es el monxido de carbono el que
presenta mayores problemas.
Mediante la siguiente frmula se cal-
cula el caudal necesario en el frente para
ventilar los gases y humos producidos por
las voladuras, en el caso de utilizar un es-
quema de ventilacin soplante:
siendo:
q = Caudal (m
3
/min).
S = Seccin recta de la galera (m
2
).
t = Tiempo de purga deseado (min).
L = Distancia desde el frente de avance
hasta la boca de la galera (m).
Foto 2.1.3.1. Tubera de ventilacin de un pozo
(derecha).
Si se utiliza un esquema combinado as-
pirante con un ventilador y tubera auxilia-
res soplantes, al no tener que recorrer los
gases de voladura toda la obra hasta salir
al exterior, sino que circulan por el inte-
rior de la tubera aspirante, se utilizan las
siguientes frmulas:
Para el ventilador aspirante:
Para el ventilador soplante:
Ventilacin del polvo
Entre las labores que se realizan para la
excavacin de pozos y galeras que se con-
sideran generadoras de polvo, adems de la
voladura, deben citarse las siguientes:
Saneo del frente.
Carga y transporte del escombro.
Perforacin de barrenos.
93
II DETALLES TCNICOS
Si se emplean perforadoras que como
sistema de evacuacin de los detritus uti-
licen aire, deber ventilarse con un caudal
de aire al menos igual al que utilice la m-
quina.
Para ventilar, en condiciones normales,
se utilizar el mayor de los caudales esti-
mados como necesarios en la dilucin de
los motores de escape de los motores diesel
y en la del polvo generado por perforado-
ras. Tras las voladuras se deber variar el
caudal segn las necesidades de aire calcu-
ladas.
Aire para la respiracin del personal
Segn determina el Reglamento Gene-
ral de Normas Bsicas de Seguridad Mine-
ra, en su ITC.MIE 04.7.01, el caudal m-
nimo de aire en una mina ser funcin del
mnimo de personas presentes en el mayor
relevo de trabajo y a razn de, 40 litros por
persona y segundo.
Renovacin del aire del pozo o galera
El caudal de aire necesario para la reno-
vacin depende de la seccin y de la longi-
tud de la obra y del tiempo que considere-
mos necesario. Normalmente se considera
que el aire del pozo o galera ha de reno-
varse cada 2 horas, y de la longitud total de
la obra hemos de descontar el volumen de
aire que se renueva por ventilacin natural.
ste ltimo valor depende de las condicio-
nes atmosfricas y de la permeabilidad del
terreno. El caudal (qr = S*L/t), debe ser
el valor mnimo que consideremos como
caudal necesario.
Caudal necesario total
El caudal necesario vendr dado por la
suma de los caudales necesarios en cada una
de las operaciones realizadas en el frente
simultneamente. Si el ventilador permite
variar el caudal sin comprometer la veloci-
dad del aire, se adecuar a las circunstancias
puntuales del momento. Si el caudal apor-
tado es jo, se tomar el mximo valor cal-
culado, que casi siempre coincidir con el
del momento de la voladura.
2.1.4. Ventiladores
Tipos de ventiladores
Existen dos tipos de ventiladores utili-
zados en minera:
Ventiladores centrfugos
Ventiladores axiales
Ventiladores centrfugos
Figura 2.1.4.1. Esquema de circulacin del aire
en un ventilador centrfugo.
En ellos el aire entra por un odo cen-
tral y es aspirado por centrifugacin en una
rueda de alabes, de donde es impulsado a
un cuerpo con forma de caracol, llamado
voluta, cuya seccin va creciendo has-
ta alcanzar el oricio de salida en la zona
llamada difusor. Su uso es muy comn en
galeras con instalaciones de ventilacin
permanente. Estos ventiladores requieren
para su instalacin de un mayor espacio f-
sico y de bases ms rmes que los axiales,
de manera que tienen mayores limitaciones
en obras de carcter temporal.
Ventiladores axiales o helicoidales
Comprenden, en un conducto ciln-
drico, una hlice construida por un cierto
nmero de paletas jadas sobre un cubo o
haciendo cuerpo con l. El aire entra y sale
paralelamente a la mquina, y su funciona-
miento es asimilable al de una tuerca y un
tornillo. stos ventiladores suelen utilizar-
se en tneles, principalmente en la fase de
construccin, por su compacidad, econo-
ma de adquisicin, y por su facilidad de
montaje o desensamblado.
94
II DETALLES TCNICOS
Figura 2.1.4.2. Ventiladores axiales
Curva caracterstica de un ventilador
Para un ventilador que trabaje con
unos valores determinados de sus parme-
tros de regulacin, tales como revolucio-
nes, ngulo de paletas u otros, existe una
relacin entre el caudal que lo atraviesa y
la elevacin de presin que genera entre su
aspiracin y su impulsin, que se denomi-
na curva caracterstica del ventilador.
Figura 2.1.4.3. Curva caracterstica de un ventilador.
En el tramo AB de la curva el ventila-
dor trabaja de forma estable. Su intersec-
cin con la curva caracterstica de la obra
subterrnea (discontinua) es tal, que siem-
pre se alcanza el punto de equilibrio.
El punto B es el denominado punto de
bombeo y es peligroso superarlo, puesto
que el ventilador entra en rgimen ines-
table, se producen fuertes vibraciones y
se termina destruyendo el rodete (fallo de
rodamientos, rotura de paletas u otros). La
curva de la obra subterrnea debe cortar a
la del ventilador con un margen de al me-
nos 19 Pa para evitar entrar en esa zona en
caso de una anomala.
Al variar el n. de revoluciones de un ven-
tilador se modica su curva caracterstica.
Disposicin de los ventiladores
y las tuberas
Las disposiciones ms comunes son las
siguientes:
Ventiladores en serie unidos al co-
mienzo de la tubera
Ventiladores en serie escalonados a lo
largo de la tubera
La mejor instalacin es la de uno o va-
rios ventiladores, pero en la cola de la tu-
bera. Cuando se escalonan los ventilado-
res, se producen fugas hacia afuera y hacia
adentro de la tubera, que originan recir-
culaciones del aire, de forma que el tiem-
po de limpieza del fondo de saco aumenta
mucho. Con uno o varios ventiladores en
cola no puede haber recirculacin del aire.
2.1.5. Tuberas de ventilacin
En los distintos procedimientos descri-
tos para la ventilacin de obras subterr-
neas es preciso utilizar tuberas de ventila-
cin a travs de las cuales circular el aire
en su camino hacia el frente (ventilacin so-
plante), o en su camino hacia la boca o bro-
cal (ventilacin aspirante). Las diferencias
95
II DETALLES TCNICOS
de presin que se dan entre el interior de la
tubera y la atmsfera de la galera o pozo
provocadas por los ventiladores, hacen
que, al no ser perfectamente estancas las
paredes ni las juntas de unin de las tube-
ras, se d un ujo de aire a travs de estas
paredes. Este ujo de aire ha de tenerse en
cuenta en los clculos para asegurarse de
que al frente llega la cantidad de aire fresco
estimada como necesaria.
Foto 2.1.5.1. Tubera exible de lona.
Prdidas de caudal en una tubera
no estanca
Prcticamente, una tubera nunca es es-
tanca, por lo que se producen fugas que se
localizan, bien en las juntas, o tambin en
las paredes de la tubera si sta no es rgida
o tiene desperfectos causados por golpes o
la corrosin.
En la siguiente Tabla se muestra el ori-
cio equivalente de prdidas en tuberas a
travs de diferentes tipos de juntas.
CALIFICACIN
DE LAS JUNTAS
EJEMPLO DE
UNIONES
10-6 Excelente
Tubera de aire
comprimido
10-5 Buena
Tubera con junta y
brida de goma
0,5 10-4 Bastante buena
Escayolado de las
juntas (en esquema
aspirante)
10-4 Mediocre
Faja zunchada y
manguito. Collarn
CALIFICACIN
DE LAS JUNTAS
EJEMPLO DE
UNIONES
0,5 10-3 Mala
Faja y manguito.
Abocado de tubos
y otras
10-3 Muy mala Faja sin manguito
Tabla 2.1.5.I. Oricio equivalente de prdidas
en tuberas.
Tipos de tuberas
Se distinguen dos tipos de tuberas:
a) Rgidas, que pueden ser de metal,
madera o plstico.
b) Flexibles, que pueden ser de mate-
rial textil o plstico.
Foto 2.1.5.2. Tubera rgida de acero galvanizado.
Las principales caractersticas de las tu-
beras que deben considerarse de cara a su
seleccin son las siguientes:
1. Resistencia aerodinmica.
2. Coecientes de fugas en las tube-
ras y las juntas.
3. Resistencia a la traccin, a la defor-
macin, al agua y a los cidos.
4. Peso por metro.
5. Comodidad de almacenamiento, re-
paracin y montaje.
6. Incombustibilidad.
7. Conductibilidad elctrica, que evi-
te el almacenamiento de cargas es-
tticas.
96
II DETALLES TCNICOS
De los esquemas de ventilacin descri-
tos, en el soplante se pueden instalar tube-
ras de cualquier tipo, mientras que en el
aspirante, la rigidez de la tubera debe ser
tal que impida la deformacin provocada
por la diferencia de presin entre la galera
y el interior de la tubera.
2.1.6. Clculo de la instalacin
Ya se han expuesto los mtodos con
los que pueden calcularse las necesidades
de aire en el frente de avance, es decir, el
caudal que se precisa. Los ventiladores
encargados de impulsar este caudal debe-
rn vencer la resistencia aerodinmica que
ofrecen las paredes de la tubera y la propia
obra subterrnea al paso de aire.
La instalacin de ventilacin del fondo
de saco se compone normalmente de:
En el caso del esquema soplante, de
una conduccin general
En el caso del esquema mixto, de una
conduccin general (la aspirante),
y una pequea instalacin soplante
cerca del frente, que llamaremos con-
duccin secundaria.
A continuacin consideraremos el cl-
culo de una instalacin soplante, que es la
ms sencilla.
Datos del problema
La seccin de la galera o pozo, S en m
2
.
La longitud mxima de la galera o
pozo, L en m.
El caudal mnimo necesario en el ex-
tremo de la tubera prximo al frente.
Parmetros a elegir
El dimetro de la tubera
Tipo de tubera
Ventilador
La depresin que han de producir los
ventiladores para asegurar la correcta ven-
tilacin de una galera viene dada por tres
factores que se describen a continuacin:
Prdida de carga en la tubera
Prdida de carga en la obra subterr-
nea
Prdida de carga en singularidades y
obstculos
Prdida de carga en la tubera
El clculo del valor de la prdida de
carga que experimenta el caudal de aire es-
timado como necesario en su circulacin a
lo largo del conducto de ventilacin viene
dada por la siguiente expresin:
siendo:
X = Prdida de carga (Pa).
L = Longitud de la tubera (m)..
D = Dimetro de la tubera (m).
= Caudal que circula por la tubera
(m/s).
= Coeciente que puede tomar los si-
guientes valores:
= 2 en tuberas rgidas.
= 1,7 en tuberas exibles.
= El coeciente de prdida de carga; es
funcin de las caractersticas de la su-
percie interior de las tuberas. Sus po-
sibles valores se indican en la siguiente
Tabla.
TIPO DE TUBERA
COEFICIENTE
DE PRDIDA
DE CARGA
Rgidas
En materia plstica 0,0180
Metlicas nuevas (lisas) 0,0205
En contrachapa de
madera
0,0220
Flexibles
Bien suspendidas 0,0210
Mal suspendidas 0,0260
Tabla 2.1.6.I. Coeciente de prdida de carga
en tuberas.
97
II DETALLES TCNICOS
En esta frmula puede observarse la
gran inuencia que tiene el dimetro de
la tubera en su resistencia aerodinmica,
pues sta es inversamente proporcional
a la quinta potencia de ste. Por tanto, es
interesante utilizar tuberas del mayor di-
metro posible, aunque ste puede quedar
limitado por la seccin de la galera o el
dimetro de pozo.
Prdida de carga en la obra subterrnea
La frmula que permite el clculo de
la resistencia aerodinmica de la galera o
pozo es la siguiente:
siendo:
g = Aceleracin de la gravedad (9,81m/s)
= Coeciente de prdida de carga.
= Peso especco del aire. Puede consi-
derarse que su valor es de 12,01 N/m.
P = Permetro del conducto en el tramo
considerado (m).
S = Seccin del conducto en el tramo con-
siderado (m).
L = Longitud del tramo considerado (m).
El coeciente de frotamiento del tubo de
la galera o pozo se calcula mediante la si-
guiente expresin:
siendo:
p
= Coeciente de prdida de carga de las
paredes.
s
= Coeciente de prdida de carga del
suelo (para galeras).
Los valores del coeciente de prdida
de carga de las paredes y del suelo en fun-
cin de la profundidad de las rugosidades
se muestran en las siguientes Tablas:
SOSTENIMIENTO p
ROCA
DESNUDA
Pared bien recortada 0,058
Pared con acabado medio 0,084
Pared irregular 0,108
ROCA
BULONADA
Pared bien recortada 0,058
Pared con acabado medio 0,084
Pared irregular 0,108
Pared con tela metlica 0,130
ROCA
REVESTIDA
Hormign Liso 0,022
Albailera
Buen estado 0,025
Estado Medio 0,030
Irregular 0,040
Tabla 2.1.6.II. Coeciente de prdida de carga
de las paredes de una obra subterrnea.
CARACTERSTICAS DEL SUELO s
Suelo hormigonado o asfaltado 0,03
i = 5 cm 0,06
i = 15 cm 0,08
i = 30 cm 0,108
Tabla 2.1.6.III. Coeciente de prdida de carga
del suelo de la galera.
Una vez que se conoce la resistencia R
de la obra subterrnea se podr calcular la
prdida de carga X
t
, a partir del caudal Q,
mediante la siguiente expresin:
X
t
= R x Q
2
Prdida de carga en singularidades
y obstculos
Se ha de calcular tambin la prdida de car-
ga debido al ujo de aire a su paso por sin-
gularidades y obstculos tales como:
Entrada o salida de pozos de ventila-
cin, o galeras de fondo
El emboquille de la galera o pozo
Cambios de direccin
Tuberas de ventilacin
Maquinaria u otros objetos que se in-
terponen en la circulacin del aire
El caudal Q de aire calculado para ven-
tilar la galera o pozo deber vencer una
resistencia total P
T
que se opone a su
98
II DETALLES TCNICOS
paso. La fuerza aeromotriz (ya sea natural
o provocada por ventiladores) deber ser
igual a esa resistencia ofrecida. Por tanto,
la depresin que han de producir los ven-
tiladores en el aire que los atraviesa ser:
siendo:
H = Depresin producida por los
ventiladores (Pa).
X
c
= Prdida de carga en las tuberas
de ventilacin (Pa).
X
t
= Prdida de carga producida en
el tnel (Pa).
X
sin g
= Perdida de carga en singularida-
des y obstculos (Pa).
Foto 2.1.6.1. Ventilador centrfugo, MOLVISA.
El caudal y la depresin que producir
un ventilador de caractersticas conocidas
sobre una tubera de longitud dada, se ob-
tendr en el plano H-Q como la intersec-
cin de las curvas caractersticas del venti-
lador y la conjunta de tubera y tnel.
La dependencia de la prdida de carga
en la obra subterrnea puede representar-
se en el plano Q-H mediante una curva
como la T de la Figura. El ventilador que
deber usarse ser aqul cuya curva carac-
terstica V corte a la de la galera o pozo (T)
para un caudal Qr lo ms cercano posible
al calculado como necesario (Qn) para rea-
lizar la ventilacin.
Figura 2.1.6.1. Curvas caractersticas de la galera
(T) y ventilador (V).
En el punto de funcionamiento, la po-
tencia absorbida por el ventilador ser cal-
culada mediante la siguiente expresin:
siendo:
W = Potencia absorbida por el ventilador
(W).
= Caudal suministrado por el ventila-
dor (m/s).
H = Depresin producida por el ventila-
dor (Pa).
= Rendimiento del ventilador. En las
curvas caractersticas de los ventila-
dores se indican los rendimientos de
stos para los distintos puntos de fun-
cionamiento.
2.1.7. Aspectos muy importantes en la
instalacin de ventilacin
Existen 3 reglas de oro de la ventilacin
secundaria:
Primera: EVITAR LAS FUGAS EN LAS
TUBERAS.
Para ello:
Utilizar juntas diseadas para mini-
mizar las fugas. Ello ha de hacerse
99
II DETALLES TCNICOS
compatible con la duracin de la
instalacin, la longitud del fondo de
saco y los cambios de direccin. Las
juntas ms estancas son las de brida y
junta de goma.
Utilizar tuberas resistentes a los gol-
pes y desgarros cuando, por la esca-
sez de seccin, puedan ser alcanzadas
por el material del transporte.
Evitar y corregir los desacoplamientos.
Realizar una buena instalacin y con-
servacin. Evitar las chapuzas.
Segunda: LA MEJOR INSTALACIN
ES LA DE UNO O VARIOS VEN-
TILADORES, PERO EN LA COLA
DE LA TUBERA.
Cuando se escalonan los ventilado-
res, se producen fugas hacia afuera y
hacia adentro de la tubera, que origi-
nan recirculaciones del aire, de forma
que el tiempo de limpieza del fondo
de saco aumenta mucho.
Con uno o varios ventiladores en cola
no puede haber recirculacin del aire.
Esta segunda regla slo puede aplicarse de
manera efectiva cuando se cumpla tambin
la primera.
Tercera: ANTES DE INICIARSE EL
AVANCE DEL FONDO DE SACO,
DEBE CALCULARSE LA INSTA-
LACIN DE VENTILACIN.
Primero se calcula, despus se instala.
Para vericar la importancia de la pri-
mera regla vamos a poner un ejemplo de
una instalacin con muchas prdidas en
la tubera. Si la tubera es poco estanca,
el valor de las fugas puede ser tal que el
caudal que llega al frente es q
f
0, la tube-
ra es incapaz de coger presin debido al
gran nmero de fugas. En esta situacin se
tiende a resolver el problema colocando un
ventilador de mayor potencia o agrupando
alguno ms en cola.
Figura 2.1.7.1. Comparacin del funcionamiento
de dos ventiladores en una tubera
con muchas fugas.
Esto es un error tal y como puede ver-
se en el grco del ejemplo. Con el venti-
lador actual el caudal de aire que llega al
frente es prcticamente nulo, an cuando
el caudal de aire que atraviesa el ventila-
dor es de aproximadamente 5m
3
/s. Si co-
locamos un ventilador de mayor potencia
pasando de un caudal de 5m
3
/s a 8m
3
/s
no solucionamos el problema porque, tal
y como se aprecia en el grco, el caudal
que llega al frente ha aumentado tan solo
1,5m
3
/s. Por el contrario hemos conse-
guido aumentar las fugas y el consumo
de energa, adems de la inversin en el
nuevo ventilador.
La solucin ms lgica es intentar con-
seguir tuberas ms estancas; aunque una
solucin intermedia es colocar otro venti-
lador pero no en cola sino a mitad de gale-
ra o pozo, aunque ello supone una recir-
culacin del aire que entrara y saldra por
las juntas.
100
II DETALLES TCNICOS
Foto 2.1.7.1. Junta de una tubera de acero formada
por manguito y abrazadera.
La ventilacin es una de las instalacio-
nes ms importantes en cualquier obra
subterrnea, ya que es la encargada de la
evacuacin del polvo y de los gases noci-
vos y peligrosos y tambin tiene la fun-
cin de hacer llegar a toda la obra el aire
fresco necesario. Es por ello que se deben
tener en cuenta las siguientes considera-
ciones:
Evitar la recirculacin del aire.
Instalacin de controles y aparatos de
medicin de la calidad del aire.
La ventilacin de la galera o pozo en
construccin debe ser tal que en cada
rea de trabajo la dilucin de los hu-
mos y gases debe estar por debajo de
los lmites peligrosos. La temperatura
de estas zonas no debe sobrepasar los
27 C.
Se debe realizar un mantenimiento
ecaz de todas las instalaciones y de
los ventila dores.
Evitar codos y curvas, ya que es ah
donde se producen las mayores pr-
didas de carga.
La cantidad mnima de aire por per-
sona debe ser de 3 m
3
por minuto y
1 m
3
por kW de potencia para m-
quinas elctricas y 6 m
3
por kW para
mquinas diesel.
2.2. AIRE COMPRIMIDO
2.2.1. Compresores
Estas mquinas forman parte insepara-
ble de los equipos de perforacin, ya que
suministran el total de la energa consu-
mida en los equipos neumticos. Siempre
que encontremos un equipo de perfora-
cin encontraremos una lnea de aire y en
consecuencia un compresor en sus proxi-
midades.
Clasicacin de compresores
La clasicacin de compresores, po-
dra hacerse en base a los siguientes as-
pectos para los tipos ms usuales en per-
foracin:
Por la presin de trabajo
Por su motor de accionamiento.
Por su movilidad.
Por su nmero de etapas.
Por su nivel de ruido.
Por su tipo de cmara de compresin.
Los compresores pueden clasicarse
segn la presin de trabajo, como de alta
(> 10 kg/cm
2
) media (6 - 9 kg/cm
2
) y baja
presin (4 - 6 kg/cm
2
). Para equipos de per-
foracin con martillo en cabeza se suelen
utilizar compresores de media presin. En
el caso de las galeras tambin se utilizan
cargadoras de aire comprimido, adems
101
II DETALLES TCNICOS
de utilizar la instalacin de aire comprimi-
do como ventilacin auxiliar o nica. De
manera que los consumos pueden ser al-
tos, por lo que en ocasiones pueden usarse
compresores de alta presin.
Por el motor de accionamiento pueden
ser clasicados en diesel o elctricos.
Figura 2.2.1.1. Accionamiento diesel y elctrico
en los compresores de aire
Por su movilidad podramos clasicarles
en estacionarios o porttiles. Los compreso-
res estacionarios, son generalmente adems
compresores de pistones y suelen presentar
tambin accionamiento elctrico. Son m-
quinas robustas y de bajo costo de energa
pero exigen tendidos de lneas de aire caras y
de cuidadoso mantenimiento. Los compre-
sores porttiles son comnmente de accio-
namiento diesel, y en general se montan so-
bre ruedas con chasis con lanza de arrastre.
En pozos suelen utilizarse ambos tipos.
Foto 2.2.1.1. Compresor porttil.
Por el nmero de etapas, los compre-
sores pueden ser monoetpicos o poliet-
picos. En compresores de pistn el sistema
de doble etapa es el ms corriente, siendo
como hemos dicho generalmente estacio-
narios elctricos. En porttiles, diesel o
elctricos, para bajas o medias presiones,
en tornillo o paletas es general el empleo
de una sola etapa.
Por su nivel de ruido los compresores
pueden ser normales o silenciosos. Actual-
mente es muy frecuente el uso de compre-
sores silenciosos.
Por el tipo de cmara de compresin
los compresores se subdividen en los si-
guientes tipos:
Compresores de pistn
Compresores de paletas
Compresores de tornillo
Compresores de pistn
El compresor de pistones ms corrien-
te es el estacionario elctrico. Tambin son
corrientes los pistones diesel porttiles
de pequeo caudal, para accionamiento
de martillos manuales, rompedores, pi-
cadores o perforadores, en versin diesel,
o tambin montados en algunos equipos
rotativos. Estos compresores tienen como
principal inconveniente el sometimiento
al movimiento alternativo y en la versin
elctrica carecen de regulacin de veloci-
dad, por lo que solo pueden disponer de
regulacin volumtrica con cmaras muer-
tas, por lo que precisan de calderines regu-
ladores a boca de compresor e intermedios
en lneas largas.
Figura 2.2.1.2.- Compresor de pistn.
102
II DETALLES TCNICOS
Compresores de paletas
Son utilizados normalmente en su ver-
sin diesel porttil. Su funcionamiento es
rotativo, con rotor excntrico ranurado,
donde se acoplan las paletas de bra, que
en teora, al ser ms blandas que la cmara
del cilindro se deberan desgastar sin da-
arla.
Disponen de sistema de inyeccin de
aceite en el circuito de aire para su refrige-
racin, que se separa de la lnea mediante
un caldern provisto de separador de lanas
y vlvula de mnima presin.
El aumento de caudal en estos compre-
sores supone un incremento de la longitud
de la cmara de compresin por lo que las
dimensiones de la unidad compresora se
hacen excesivamente grandes, no fabricn-
dose estos equipos con caudales por enci-
ma de los 17 m
3
/min.
No es tampoco frecuente su uso en
equipos de alta presin. Este formato de
unidad compresora est siendo abando-
nado y sustituido con indudables ventajas
por los equipos de tornillo.
Figura 2.2.1.3. Esquema del funcionamiento
de un compresor de paletas.
Compresores de tornillo
El equipo de tornillo dispone de sistema
de refrigeracin de aire y separador de acei-
te igual al de paletas. Igualmente disponen
de regulacin volumtrica y de velocidad
y tan solo dieren en la cmara de com-
presin, de tornillos asimtricos, con una
o dos cmaras segn se trate de media (una
etapa) o alta presin (dos etapas).
Figura 2.2.1.4. Esquema de funcionamiento
de un compresor de tornillo.
En los compresores de tornillo las c-
maras son cortas y dan lugar a unidades
completas reducidas lo que representa una
gran ventaja en cuanto a tamaos a la hora
de arrastrar estos equipos. Actualmente,
son los equipos ms usados y los de mayor
eciencia y garanta de uso, aunque de ms
elevado costo de adquisicin.
Figura 2.2.1.5. Cmara de compresin de tornillo
de una etapa.
Refrigeracin del aire
El rendimiento de estos equipos es tan-
to mayor cuanto menor es la temperatura
de salida del aire comprimido.
En los compresores de pistones el aire
se enfra mediante refrigeradores interme-
dios tipo radiador.
103
II DETALLES TCNICOS
En los equipos de paletas o tornillos,
el aire entra en la cmara de compresin
junto con una inyeccin de aceite en sus-
pensin que se encargar al mezclarse con
el aire, de absorber el calor generado en la
compresin. Este aceite se separa de la co-
rriente de aire por disminucin de su velo-
cidad en el caldern separador y a travs del
ltro de lanas del mismo. Una vlvula de
mnima presin acta para evitar la salida
de este aceite de refrigeracin a la lnea. El
aceite funciona pues en circuito cerrado y
retorna a las cmaras de compresin des-
pus de ser refrigerado en un radiador en
paralelo con el de refrigeracin de agua del
motor, generalmente enfriada con el pro-
pio ventilador de este motor.
Regulacin
El caudal de aire suministrado por un
compresor debe ser adecuado en cada mo-
mento a la demanda. Para ello cabe jugar
con las vueltas del motor, variando su ve-
locidad en cada momento, (regulacin de
velocidad) variacin de la admisin (regu-
lacin volumtrica) o ambas.
En los compresores estacionarios elc-
tricos, por ser constante la velocidad de los
motores de accionamiento, solo es posible
la regulacin volumtrica.
En los diesel se realiza la regulacin si-
multnea de velocidad y volumtrica por
lo que son muchos ms exibles.
En las diferentes clases de regulaciones
el caudal vara entre dos valores lmites
ajustados (presiones mxima y mnima).
En la siguiente Tabla se resumen los meca-
nismos de regulacin ms comunes.
R
e
g
u
l
a
c
i
n

d
e

m
a
r
c
h
a

e
n

v
a
c
o
Regulacin por escape a la
atmsfera
En esta simple regulacin se trabaja con una vlvula reguladora de presin
a la salida del compresor. Cuando en el depsito (caldern) se ha alcanzado
la presin deseada, dicha vlvula abre el paso y permite que el aire escape
a la atmsfera y una vlvula antirretorno impide que el depsito se vace.
Regulacin por aislamiento
de la aspiracin
En este tipo de regulacin se bloquea el lado de aspiracin. La aspiracin del
compresor est cerrada. El compresor no puede aspirar y sigue funcionando
en el margen de depresin. Esta regulacin se utiliza principalmente en los
compresores de paletas y tambin en los de pistn.
Regulacin por apertura de la
aspiracin
Se utiliza en compresores de pistn de tamao mayor. Por medio de una
mordaza se mantiene abierta la vlvula de aspiracin y el aire circula sin que
el compresor lo comprima.
R
e
g
u
l
a
c
i
n

d
e

c
a
r
g
a

p
a
r
c
i
a
l
Regulacin de velocidad de
rotacin
El regulador de velocidad del motor de combustin interna se ajusta en funcin de la presin de
servicio deseada, por medio de un elemento de mando manual o automtico. Si el accionamiento
es elctrico, la velocidad de rotacin puede regularse de forma progresiva empleando motores de
polos conmutables. No obstante, este procedimiento no es muy utilizado.
Regulacin por
estrangulacin de la
aspiracin
Se obtiene por simple estrangulacin de la aspiracin. El compresor puede ajustarse as a
cargas parciales predeterminadas. Este sistema se presenta en compresores de paletas o en
turbocompresores.
R
e
g
u
l
a
c
i
n

p
o
r

I
n
t
e
r
m
i
t
e
n
c
i
a
s
Con este sistema, el compresor tiene dos estados de servicio, funcionando a plena carga o est
desconectado. El motor de accionamiento del compresor se para al alcanzar la presin P
max
. Se
conecta de nuevo y el compresor trabaja, al alcanzar el valor mnimo P
min
.
Los momentos de conexin y desconexin pueden ajustarse mediante un presstato. Para
mantener la frecuencia de conmutacin dentro de los lmites admisibles, es necesario prever un
depsito de gran capacidad.
Tabla 2.2.1.I. Resumen de los mecanismos de regulacin de los compresores.
104
II DETALLES TCNICOS
Filtros
Los ltros son una pieza clave de estos
equipos. Podemos distinguir:
Filtro de gas-oil del motor.
Filtro de aceite del motor.
Filtro de aire del motor.
Filtro de aire del compresor.
Filtro de aceite del compresor.
Mientras los ltros de combustible
y aceite son objeto de revisin y sustitu-
cin a plazo largo; la revisin y limpieza
de ltros de aire, tanto de motor como de
compresor debe ser ejecutada con mayor
frecuencia, que puede llegar a ser diaria si
se trabaja en ambientes con mucho polvo.
Recomendaciones para la seleccin
de equipos
Debe seleccionarse para cada uso el com-
presor adecuado. No obstante la seleccin
del compresor adecuado se hace en base a
datos de consumo y produccin de equipos
nuevos. Esto da lugar a que a las pocas horas
de funcionamiento nos encontremos cor-
tos de aire, a costa de una inversin menor
en equipo, ahorro que es pagado con creces
en disminucin de productividad.
Es preciso tener en cuenta que en condi-
ciones de trabajo reales las lneas dan lugar
a una cada de presin adems de fugas im-
portantes. Los equipos ya usados consumen
mayor cantidad de aire que el terico, y a su
vez, los compresores con el paso del tiempo,
dan caudales inferiores a los iniciales.
Se recomienda sobredimensionar el com-
presor un 20 - 30 % por encima del caudal de
demanda terico.
El no sobredimensionar los compreso-
res deriva a corto o medio plazo en pr-
didas de presin y caudal, y como conse-
cuencia en:
Menores velocidades de penetracin.
Mayores posibilidades de atascos.
Mayores desgastes por remolienda.
2.2.2. La instalacin de aire comprimido
La instalacin de aire comprimido de
una galera o pozo consta en lneas genera-
les de los siguientes elementos:
Compresor
Depsito para almacenar el aire o cal-
dern
Tuberas de conduccin, con sus co-
rrespondientes grifos de aireacin y
tomas de aire a presin.
En los pozos que no tienen galera de
fondo, la distribucin de aire es por tube-
ra hasta la boca del pozo, y el resto de la
conduccin se hace por mangueras. Salvo
en casos de pozos muy profundos no suele
ser rentable instalar tuberas jas.
Foto 2.2.2.1. Compresor de pistn.
Cada mquina y mecanismo necesita
una determinada cantidad de aire, siendo
abastecido por un compresor, a travs de
una red de tuberas. En la siguiente Tabla
se recogen las demandas aproximadas de
los equipos ms usados en un pozo.
Elemento consumidor Gasto l/s Presin atm
Martillo perforador con
empujador
88 - 97 6
Martillo rompedor 39 - 58 6
Grifos de aireacin.
Por boca de 6,35 mm
19 6
Tabla 2.2.2.I. Consumos aproximados de aire
comprimido en los equipos ms comunes
de un pozo.
105
II DETALLES TCNICOS
A la hora de calcular la instalacin se
debe tener en cuenta cuales de los elemen-
tos anteriores van a trabajar de manera si-
multnea.
El dimetro de las tuberas debe elegir-
se de manera que si el consumo aumenta,
la prdida de presin entre el depsito y
el consumidor no sobrepase 10 kPa (0,1
bar). Si la cada de presin excede de este
valor, la rentabilidad del sistema estar
amenazada y el rendimiento disminuir
considerablemente. En la planicacin de
instalaciones nuevas debe preverse una fu-
tura ampliacin de la demanda de aire, por
cuyo motivo debern dimensionarse ge-
nerosamente las tuberas. El montaje pos-
terior de una red ms importante supone
costos dignos de mencin.
Depsito de aire comprimido o caldern
El caldern o depsito sirve para esta-
bilizar el suministro de aire comprimido.
Compensa las oscilaciones de presin en
la red de tuberas a medida que se con-
sume aire comprimido. Gracias a la gran
supercie del acumulador, el aire se refri-
gera adicionalmente. Por este motivo, en
el acumulador se desprende directamente
una parte de la humedad del aire en forma
de agua.
Figura 2.2.2.1. Partes de un caldern.
El tamao de un caldern depende:
Del caudal de suministro del compre-
sor
Del consumo de aire
De la red de tuberas (volumen suple-
mentario)
Del tipo de regulacin
De la diferencia de presin admisible
en el interior de la red
Foto 2.2.2.2. Caldern y manmetro.
Dimensionado de las tuberas
El dimetro de las tuberas no debera
elegirse conforme a otros tubos existentes
ni de acuerdo con cualquier regla emprica,
sino en conformidad con:
el caudal
la longitud de las tuberas
la prdida de presin (admisible)
la presin de servicio
106
II DETALLES TCNICOS
la cantidad de estrangulamientos en
la red (vlvulas, codos, etc.)
En la mayora de las galeras, para el
transporte del aire comprimido hasta el
frente de la misma, se usa una tubera de
acero galvanizado de 76,20 m/m (3), con
grifos de aireacin colocados cada 25 m.
Tendido de la red
No solamente importa el dimensiona-
do correcto de las tuberas, sino tambin el
tendido de las mismas.
Las tuberas requieren un manteni-
miento y vigilancia regulares, ya que pe-
queas faltas de estanqueidad ocasionan
considerables prdidas de presin.
En las tuberas de acero galvanizado,
los empalmes de rosca no siempre son to-
talmente hermticos. La resistencia a la co-
rrosin de estas tuberas de acero es menor
en los lugares desnudos (roscas), que tien-
den a oxidarse, por lo que es importante un
cuidadoso mantenimiento.
En el tendido de las tuberas es reco-
mendable que sta tenga un descenso en el
sentido de la corriente, del 1 al 2%, aunque
esta recomendacin no se pueda aplicar en
el caso de las galeras o de los pozos.
En consideracin a la presencia de con-
densacin, las derivaciones para las tomas
de aire en el caso de que las tuberas estn
tendidas horizontalmente, se dispondrn
siempre en la parte superior del tubo. As
se evita que el agua condensada que posi-
blemente se encuentre en la tubera prin-
cipal llegue a travs de las tomas. En el
fondo del pozo esta toma ha de ser lateral.
Para recoger y vaciar el agua condensada
se pueden colocar vlvulas de vaciado en
puntos bajos de la tubera principal.
En la mayora de las instalaciones in-
dustriales, la red principal se monta en cir-
cuito cerrado. Desde la tubera principal
se instalan las uniones de derivacin. Con
este tipo de montaje de la red de aire com-
primido se obtiene una alimentacin uni-
forme cuando el consumo de aire es alto.
Figura 2.2.2.2. Instalacin en circuito cerrado
Figura 2.2.2.2. Instalacin en circuito abierto
En el caso de las galeras o pozos no es
posible una instalacin de este tipo, ya que
el avance de la obra obliga a la ampliacin
de la instalacin, de manera que la insta-
lacin ha de montarse en circuito abierto.
En primer lugar se describen las medi-
das generales de seguridad en los trabajos
con aire comprimido, para a continuacin
indicar las medidas de seguridad en cada
una de las partes de las instalaciones.
Medidas generales de seguridad
El uso de aire comprimido implica ries-
gos no comunes a otras fuentes de energa.
El mantenimiento de los equipos y de los
compresores es vital para conseguir unas
condiciones de seguridad en la operacin
aceptables:
107
II DETALLES TCNICOS
El aire comprimido no debe utilizar-
se para eliminar el polvo y limpiar los
frentes de trabajo y suelos.
El aire comprimido saliendo a travs
de conductos abiertos puede causar
daos a mquinas y a personas.
Un simple escape de aire puede pro-
vocar daos en el aparato auditivo as
como en los ojos. Es recomendable
la utilizacin de cascos antirruido y
gafas de proteccin.
Se debe prestar especial atencin a los
niveles de ruido producido por los
escapes de aire comprimido.
Los compresores porttiles se accio-
nar en general con motores de gasoil,
lo cual puede ser un problema en las
obras subterrneas debido a la conta-
minador del aire si las instalaciones
no se situar en el exterior.
Medidas de seguridad en los compresores
de aire
Las estaciones de aire comprimido
subterrneas se deben proteger e-
cazmente contra la cada de rocas y el
movimiento de las mquinas.
Algunos lubricantes pueden formar
gases, los cuales pueden provocar
riesgos de explosin.
El aporte de aire se debe realizar des-
de la fuente ms pura y fra posible.
Los niveles de ruido de los compre-
sores estarn dentro de los mrgenes
de seguridad.
Los equipos que tengan un caudal de
aire libre de 0,15 m
3
/s deben ir equipa-
dos con un medidor de temperatura.
Se debe instalar un aparato limitador
de la presin entre el compresor y
las vlvulas de parada en el lado de la
descarga. Este aparato parar el fun-
cionamiento del compresor cuando
se supere la presin mxima de tra-
bajo.
Se debe instalar un manmetro para
comprobar la presin de descarga del
compresor.
Cada compresor debe ir equipado
con una placa de caractersticas con la
siguiente informacin:
o Fabricante
o Tipo
o Ao de fabricacin
o Caudal de aire
o Presin mxima
o Velocidad mxima de operacin.
Al igual que cualquier tipo de mqui-
na los compresores deben tener un
mantenimiento ecaz.
Medidas de seguridad en los calderines
de aire
Los calderines de aire estarn cons-
truidos de acuerdo a unos ciertos
requerimientos que dependen de las
caractersticas del compresor. stos
deben estar limpios de:
o Carbonilla o cualquier otro tipo
de material inamable.
o Materiales que puedan provocar
corrosin.
o Materiales que puedan ser propen-
sos a reacciones qumicas y provo-
car una elevacin incontrolada de
la presin.
El mantenimiento de los calderines
en unas condiciones ideales lleva con-
sigo:
o Un mantenimiento diario, en el
cual se debe incluir el purgado de
todos los lquidos que pueda haber
108
II DETALLES TCNICOS
en la campana. Para ello, es im-
prescindible la instalacin de una
vlvula de drenaje en la parte ms
baja de los calderines.
o Cada caldern se revisar a interva-
los de tiempo regulares, no pudien-
do sobrepasar stos los cinco aos.
o Los niveles de presin tambin se
revisarn a intervalos de tiempo
que no sobrepasarn los dos aos.
En cada caldern se instalar al menos
un manmetro para medir la presin.
Cada caldern ir provisto, al menos,
de una vlvula de seguridad. Estas vl-
vulas se mantendrn cerradas, siendo
controladas nicamente por personal
cualicado.
Medidas de seguridad en las lneas de aire
Las lneas de aire se construirn con
materiales capaces de soportar la pre-
sin de trabajo, con un determinado
factor de seguridad.
Para unir las lneas principales de sumi-
nistro se usarn juntas de metal, reser-
vando las juntas de goma o de polietile-
no reforzado nicamente para dime-
tros pequeos (menores de 200 mm) o
para presiones bajas (0,3 a 0,5 MPa).
Las lneas no deben desconectarse a
menos que no se haya comprobado
que se ha cortado el aporte y la pre-
sin del aire se ha reducido a cero.
Se instalarn vlvulas de interrupcin
en toda la lnea principal a intervalos
regulares, dependiendo del tamao
de la lnea. Estos intervalos no deben
sobrepasar los 500 m. Es recomenda-
ble colocar este tipo de vlvulas en la
entrada al frente y cerca del nal de
la lnea, para cortar el suministro en
caso de accidente.
Se instalarn vlvulas de descarga, las
cuales reducirn la presin del aire en
las lneas cuando las mquinas estn
para das.
Las suras y fugas en las lneas de aire
son una de las causas de reduccin de
la presin y del aumento del ruido, lo
cual reduce el rendimiento y empeora
las condiciones del ambiente de trabajo.
Se instalarn ltros en la lnea de aire
para prevenir que partculas slidas
puedan entrar en los equipos.
Si en la zona existe humedad, sta debe
eliminarse antes de instalar los equipos.
2.3. INSTALACIN ELCTRICA
La instalacin elctrica tiene como fun-
cin principal la alimentacin de la electro-
bomba sumergible y equipos de ventila-
cin, y el resto de equipos que pueden ser
de accionamiento elctrico como cabres-
tantes, o equipos de aire comprimido. Para
el caso de pozos tipo sondeo, solo es ne-
cesaria para el accionamiento de la bomba.
En pozos excavados con explosivos, la
iluminacin durante su ejecucin puede no
ser necesaria hasta alcanzar cierta profundi-
dad, y donde se requiere una mejor ilumi-
nacin es en el fondo del pozo o en los tra-
mos que se estn reforzando con hormign.
Los elementos que pueden demandar
energa elctrica son los siguientes:
Electrobomba sumergible.
Ventilador.
Cabrestante.
Hidrocompresor.
Instalaciones para el personal y cuar-
tos de maquinaria.
Iluminacin del pozo.
109
II DETALLES TCNICOS
Las distintas opciones alimentacin de
la instalacin son:
Grupo generador diesel.
Acometida elctrica y transformador.
Para puntos en los que claramente no
sea rentable la construccin de lneas elc-
tricas de acometida, se optar por instalar
grupos generadores, siempre considerando
que, en trminos generales, la explotacin
mediante una acometida elctrica ser sen-
siblemente ms econmica.
En este apartado nos referiremos a los
elementos necesarios para la puesta en ser-
vicio de los equipos accionados por motor
elctrico.
Los distintos puntos que debern te-
nerse en cuenta son los siguientes:
Potencia elctrica necesaria.
Suministro.
o En alta tensin.
o En baja tensin.
Mando y proteccin.
Acometida al motor.
Motores elctricos.
2.3.1. Potencia elctrica necesaria
La potencia necesaria para accionar un
motor elctrico determinado viene dada
por la frmula
P = 0,736 (P
b
/R
m
) (kW)
P
b
= Potencia en CV del motor.
R
m
= Coeciente de rendimiento del motor.
Foto 2.3.1.1. Generador diesel.
2.3.2. Suministro en alta tensin
Por regla general, ser necesario reali-
zar una acometida elctrica hasta las proxi-
midades del pozo, con una lnea area de
media tensin. Normalmente no habr
problemas para tomar suministro desde
lneas de tensin nominal hasta 20 kW o
25 kW, segn zonas, debiendo cumplir re-
quisitos especiales en la instalacin para
tensiones superiores. En cualquier caso, es
necesario contactar con antelacin con la
empresa distribuidora de energa elctrica.
La lnea de media tensin deber rea-
lizarse de acuerdo a un proyecto que jus-
tique adecuadamente su utilidad y su
trazado. Deber adecuarse al Reglamento
de Lneas Elctricas Areas de Alta Ten-
sin, al Reglamento sobre Condiciones
y Garantas en Centrales y Centros de
Transformacin y sus Instrucciones Tc-
nicas Complementarias (MIE-RAT) y al
Reglamento particular de la compaa dis-
tribuidora de la que se trate.
Foto 2.3.2.1. Acometida elctrica, detalle
de la conexin hasta el transformador.
110
II DETALLES TCNICOS
La lnea en s constar de una serie de
apoyos metlicos y de hormign de altura
y resistencia mecnica adecuadas. Median-
te crucetas y cadenas de aisladores se sus-
tentar la lnea area de tres conductores
desnudos. Se colocar la aparamenta opor-
tuna para la maniobra y proteccin, esto
es, seccionadores para las tres fases, corta-
circuitos fusibles, pararrayos, etc., siempre
de acuerdo con las exigencias de la empresa
suministradora.
La lnea nalizar junto al lugar de ins-
talacin de los motores, debiendo cons-
truirse un centro de transformacin con
un transformador de media a baja tensin.
En zonas de alto valor paisajstico o
ecolgico, y a veces en cascos urbanos, las
lneas pueden ir enterradas, siendo enton-
ces su coste bastante ms elevado.
Centro de transformacin
La potencia del transformador debe ex-
presarse en kVA, unidad que engloba tanto
la potencia activa como reactiva consumi-
das por los equipos instalados. Normal-
mente a efectos de clculo puede conside-
rarse un factor de potencia de 0,8.
P
T
= P
activa
/cos = P
activa
/0,8
Adems, es prctica comn sobredi-
mensionar en un 25 % la potencia del mo-
tor al que el transformador va a dar servi-
cio. Si ste lo va a dar a varios motores, se
sobredimensionar el de mayor potencia.
Con ello la potencia del transformador
para proporcionar suministro a un motor
deber ser:
P = 1,25 x 0,736 (P
b
/0,8R
m
) (kVA)
El clculo anterior debe ajustarse a las
potencias nominales recomendadas en el
Estado espaol por UNESA (Asociacin
Espaola de la Industria Elctrica). Estos
valores son: 10, 25, 50, 100, 160, 250, 400,
630, 800 y 1000 kVA, aunque existen trans-
formadores de otros valores intermedios.
Hasta 160 250kVA, segn la compa-
a, puede ejecutarse un centro de trans-
formacin de tipo intemperie, sobre poste,
que es mucho ms econmico. Para poten-
cias mayores habr que hacerlo en caseta.
Una solucin para potencias muy elevadas
es un centro de transformacin mixto con
transformadores en intemperie y aparellaje
en interior.
a) Centro tipo intemperie
En el apoyo nal de la lnea elctrica se
coloca el transformador con sus elementos
de proteccin en alta tensin (cortacircui-
tos y pararrayos) y en baja tensin (inte-
rruptor general o cortacircuitos fusibles);
se coloca tambin el equipo de medida, las
puestas a tierra de las masas y de servicio
y los elementos de maniobra necesarios en
media y baja tensin.
Foto 2.3.2.2. Transformador instalado
a la intemperie sobre poste.
El cuadro de maniobra suele colocarse
en la caseta central. Desde dicho cuadro se
acometer el cuadro de proteccin y man-
do de los motores.
b) Centro en caseta
La caseta puede ser prefabricada o de
obra de fbrica. Son ms comunes las pri-
meras por su facilidad de montaje y posibi-
lidad de reutilizacin.
111
II DETALLES TCNICOS
La acometida se realizar mediante l-
nea subterrnea de media tensin desde el
ltimo apoyo de la lnea area.
La aparamenta de media tensin ser
bajo envolvente metlica en forma de cel-
das prefabricadas, debiendo colocarse tan-
tas de stas como indique la compaa, y
como mnimo una de entrada y proteccin
del transformador. Se deber colocar ade-
ms una celda de medida, con los trans-
formadores de intensidad y tensin que
indique la compaa, para el caso en que se
desee facturar con tarifas de media tensin.
En este caso se colocar tambin el armario
de medida en el interior del centro.
Foto 2.3.2.3. Centro transformador en caseta.
En cualquier caso, el transformador
deber adecuarse a la normativa particular
de la empresa suministradora, debiendo en
ocasiones ser bitensin en el circuito pri-
mario, previendo futuros cambios de ten-
sin en la lnea.
La tensin normalizada para el secun-
dario es de 380/220 V, aunque para mo-
tores de potencia elevada pueden elegirse
otras tensiones mayores que nos permitan
instalar secciones de conductor menores.
A partir del transformador la instala-
cin ser la misma que se describe a con-
tinuacin, con la excepcin del cuadro de
medida si ya se instal para facturar en me-
dia tensin.
2.3.3. Suministro en baja tensin
Desde el punto designado por la compa-
a suministradora (bien una lnea de distri-
bucin, bien un embarrado de B.T. de un
centro de transformacin), se realizar la
acometida hasta el cuadro general de B.T. de
la instalacin.
Deber colocarse el cuadro de medida
con los elementos necesarios que se descri-
birn ms adelante.
La seccin del cable depende esencial-
mente de la intensidad de corriente que
ha de soportar y de su longitud. Para su
clculo el Reglamento Electrotcnico de
Baja Tensin, en su instruccin MIBT
0.17, apartado 2.1.2, ja la cada de tensin
mxima admisible en el 5% de la tensin
nominal.
Deber calcularse la seccin por dos
criterios: el de mxima intensidad admisi-
ble y el de mxima cada de tensin.
En el citado Reglamento se tabula la sec-
cin necesaria para cada intensidad en fun-
cin del tipo de cable y de su instalacin.
Para el criterio de la cada de tensin
tendremos directamente:
donde:
S = Seccin del conductor (en mm
2
).
L = Longitud del conductor (en m).
P = Potencia nominal del motor (en
kW).
= Resistividad del conductor (en
funcin del material).
U = Tensin.
U% =Cada de tensin admisible (en
%); normalmente se usa un 2-3%,
para dejar margen a la distribucin
ltima (mximo 5%).
El valor de la seccin a instalar ser el
mayor de los valores resultantes por los
dos criterios.
112
II DETALLES TCNICOS
2.3.4. Cuadro elctrico de mando y pro-
teccin
Foto 2.3.4.1. Cuadro elctrico.
El aparellaje ms importante de que
consta un cuadro elctrico puede dividirse,
segn la misin que realiza, en los siguien-
tes apartados:
Aparatos de medida
Auxiliares de sealizacin
Aparatos de mando y maniobra
Aparatos de proteccin
Aparatos de medida
Foto 2.3.4.2. Detalle de armario con aparatos
de medida, pilotos de sealizacin y mandos
de arranque y paro.
Son los encargados de detectar los pa-
rmetros bsicos electromecnicos. Los
ms usuales son los voltmetros y ampe-
rmetros analgicos (uno por fase o uno
global con conmutadores de fase). Es fre-
cuente colocar tres voltmetros y un solo
ampermetro. Si la intensidad es mayor a
63 A se debern colocar transformadores
de intensidad, uno por fase. Otro elemento
bsico es el cuentahoras u hormetro.
Adems de stos pueden instalarse:
Frecuencmetros, que miden la fre-
cuencia
Vatmetros, que miden la potencia ac-
tiva
Vrmetros, que miden la potencia
reactiva
Fasmetros, que miden el factor de
potencia
Aparatos auxiliares de sealizacin
Se trata de una serie de pilotos y alar-
mas que indican en todo momento el es-
tado de funcionamiento de la instalacin.
Pueden indicar tanto el estado de la
bomba como niveles, presiones, tempera-
turas, caudales, etc.
Aparatos de mando y maniobra
El arranque de los motores puede rea-
lizarse de varias formas. Las ms usuales
son arranque directo, estrella tringulo y
mediante arrancadores estticos.
El contactor es el elemento bsico des-
tinado a conectar o desconectar el circuito
elctrico para las maniobras de arranque
y parada. Es un aparato mecnico de co-
nexin accionado por un electroimn que
funciona en todo o nada. Cuando se ali-
menta la bobina del electroimn el contac-
tor se cierra, estableciendo a travs de los
polos el circuito entre la red de alimenta-
cin y el receptor.
Para motores de potencia elevada el tipo
de arranque ms usado es el tipo estrella-
tringulo. Su ventaja principal es la sencillez,
113
II DETALLES TCNICOS
y los inconvenientes son la necesidad de
hacer doble cableado y la aparicin de
transitorios en el corte de la alimentacin
al cambiarla conguracin.
Foto 2.3.4.3. Cuadro de arranque y maniobra
de electrobomba.
El arranque por arrancador esttico
consiste en un regulador electrnico que
controla la seal de salida en tensin y fre-
cuencia. Puede programarse la rampa de
aumento de la seal de salida y tambin la
de disminucin, con lo que puede contro-
larse el frenado o parada del motor.
Aparatos de proteccin
Ms del 50 % de los defectos registra-
dos en el funcionamiento de motores se
producen debido a sobrecargas trmicas
(sobreintensidad permanente) mantenidas
por el motor y a fallos de fase, defectos que
pueden ser previstos y evitados mediante
la colocacin de determinados elementos
de proteccin.
A la hora de disear un cuadro elctrico
de proteccin de un motor, hay que guar-
dar un cierto equilibrio entre la importan-
cia del equipo a proteger y la inversin
econmica que se pretende realizar.
Un motor elctrico puede estar tan
controlado y protegido como se quiera,
pero generalmente bastar con asegurar la
proteccin frente a ciertos parmetros.
Dentro de estos sistemas tenemos que
destacar dos tipos esenciales:
Control directo: Se toma la tempera-
tura del motor mediante sondas tr-
micas.
Control indirecto: Se establece una
imagen trmica de la temperatura del
motor por su consumo de energa.
Sondas trmicas: Es la proteccin ideal
contra sobrecargas trmicas prolongadas,
puesto que tiene en cuenta no slo el con-
sumo sino tambin otras circunstancias ex-
ternas, tales como temperatura ambiente,
mala ventilacin, etc. Se basa en la coloca-
cin de sondas trmicas junto a los bobina-
dos del motor.
Rel trmico bimetlico: Constituye
el sistema ms simple y conocido de la
proteccin trmica por control indirecto.
Consta de contactos bimetlicos que uti-
lizan la diferencia del coeciente de dilata-
cin de dos metales para producir la desco-
nexin ante la elevacin de la temperatura.
Los rels trmicos diferenciales poseen
adems un sistema para la proteccin con-
tra fallos de fase.
Interruptor automtico del motor: Es
una combinacin de rel trmico bimet-
lico y de un interruptor automtico mag-
ntico. Con ello se consiguen las siguientes
funciones:
Maniobras de cierre y apertura
Sealizacin
Proteccin contra sobrecargas
Proteccin contra cortocircuitos
Rel electrnico: En l se renen una
serie de protecciones no posibles para los
mtodos tradicionales.
La imagen trmica que crea el rel es
mucho ms ajustada a la realidad del mo-
tor, ya que intervienen en su elaboracin
las prdidas en el cobre y las prdidas en
los hierros, generadas por inyecciones de
corriente proporcionales a las constantes
del motor. Tambin considera las condi-
ciones de refrigeracin, marcha, parado
del motor.
Entre otros parmetros, estos rels pue-
den detectar los siguientes efectos:
114
II DETALLES TCNICOS
Sobrecarga por sondas
Sobrecarga por imagen trmica
Fallo de fase
Defecto a tierra
Bloqueo
Inversin de sucesin de fases
Subcarga
Generalmente estn dotados de leds
para la sealizacin del defecto detectado.
2.3.5. Acometida al motor
El clculo de la seccin del conductor
de acometida al motor ser anlogo al efec-
tuado para la acometida en baja tensin:
Criterio de mxima intensidad:
Seccin
nominal
de los
conductores
(mm)
Intensidad mxima admisible para
conductor de cobre (con aislamiento de
EPR e instalacin movible)
Un cable trifsico
(A)
Tres cables unipolares
agrupados (A)
6 43 45
10 60 62
16 80 83
25 105 115
35 130 140
50 160 175
70 200 225
95 250 280
120 290 325
150 335 375
185 385 440
240 460 515
Tabla 2.3.5.I. Intensidad mxima admisible para
conductores de cobre.
Criterio de mxima cada de tensin:
La seccin se calcula para la cada permiti-
da mxima del 5% (se consideran las cadas
acumuladas desde el punto origen de la ali-
mentacin en Baja Tensin).
La expresin variar en funcin del tipo
de arranque, ya que el cableado se duplica
para el de estrella\tringulo:
Arranque directo:
Arranque estrella/tringulo:
Siendo:
S = Seccin del conductor (en mm
2
)
L = Longitud del conductor (en m)
P = Potencia nominal del motor (en
kW)
= Resistividad del conductor (en
funcin del material)
U = Tensin
U% =Cada de tensin admisible (en
%) desde el cuadro al motor
Los cables de acometida a las electro-
bombas sumergibles deben satisfacer va-
rias exigencias dadas por las caractersticas
especiales de la instalacin.
Deben ser exibles para facilitar los
montajes y desmontajes de la bomba, y
deben tener aislamiento en goma EPR
(etileno-propileno). Su aislamiento ser
para 1000V, la denominacin del cable ser
DN-F 0,6/1 kV, de tensin nominal 1000V
y de prueba 3500 V. La cubierta ser una
mezcla vulcanizada a base de caucho que le
conere mayor exibilidad.
Debido al gran uso de la electricidad en
la construccin de pozos y galeras, las me-
didas preventivas y correctoras bsicas sobre
el uso de las instalaciones elctricas deben
ser aplicadas con el mximo rigor posible. A
continuacin se describen unas medidas de
carcter general, para detallar a continuacin
115
II DETALLES TCNICOS
las medidas especcas a adoptar en cada par-
te de la instalacin elctrica.
Medidas de carcter general
Las instalaciones de electricidad b-
sicas, como por ejemplo subestacio-
nes, deben estar aisladas y protegidas,
para evitar posibles accidentes por el
uso de personal no cualicado. Es
por esto que la manipulacin de estas
instalaciones se debe restringir a tc-
nicos cualicados.
Todos los aparatos elctricos y con-
ductores deben ser seleccionados,
ajustados, instalados, protegidos y
mantenidos de acuerdo al trabajo que
desempeen.
Todos los aparatos elctricos y con-
ductores deben colocarse y proteger-
se de tal manera que ninguna persona
pueda electrocutarse al tocar ininten-
cionadamente alguna parte. Para esto
se debe disponer de tomas de tierra
apropiadas combinadas con dispositi-
vos de corte en las mquinas elctricas.
Los aparatos de proteccin elctrica
y las luces de emergencia sern revi-
sadas cada mes por personal cuali-
cado. Por otro lado, los interruptores
deben revisarse a diario.
Los interruptores y aislantes deben
ser los correspondientes a las inten-
sidades y voltajes que se estn utili-
zando, de esta manera se previenen
posibles incendios.
Los cables deben ser sujetos a las pa-
redes o hastiales mediante soportes,
y estar bien anclados a la pared para
evitar descolgamientos con el paso
del tiempo.
Todos los accesorios elctricos esta-
rn protegidos contra el agua y la hu-
medad.
Se dispondr de un circuito auxiliar
elctrico que funcionar en el caso de
que falle el principal. Esto es especial-
mente importante cuando la falta de
energa elctrica puede causar riesgos
importantes al afectar a diversas ope-
raciones auxiliares: bombas de des-
age, circuito de ventilacin, red de
aire comprimido, etc.
En aquellos trabajos subterrneos
donde pueda aparecer metano se uti-
lizarn nicamente equipos antide-
agrantes.
Los motores y las hlices de los ven-
tiladores deben ser resistentes al fue-
go y ser capaces de operar despus de
estar expuestos a una temperatura de
250 C, durante una hora.
Medidas de seguridad respecto al voltaje
Cualquier voltaje superior a 50 V se
debe considerar como peligroso.
El suministro a instalaciones perma-
nentes con una tensin por encima de
220 V se har mediante cables armados.
Medidas de seguridad respecto
a los cables
Los cables estarn fabricados con ma-
teriales que al ser quemados no emi-
tan gases nocivos.
116
II DETALLES TCNICOS
Todos los cables debern estar suje-
tos a una comprobacin de puesta a
tierra a intervalos regulares.
Los cables nicamente se colocarn
despus de haberlos sometido a to-
das las pruebas y condiciones para las
cuales han sido elegidos.
Es importante que los cables nunca
toquen el suelo, ya que debido a la
fuerte degradacin de stos podra
ocasionarse un accidente de electro-
cucin.
Los cables de alto voltaje usados en la
construccin de galeras y pozos deben
cumplir los siguientes requisitos:
Deben ser cables armados protegi-
dos contra cualquier dao mecnico.
Estarn sujetos a los hastiales y/o al
techo mediante soportes, para evi-
tar descolgamientos con el paso del
tiempo.
No deben situarse en zonas que acci-
dentalmente pudieran quedar sumer-
gidas.
Los cables, que por cualquier razn,
estn desnudos se situarn en zonas
inaccesibles donde no puedan causar
accidentes.
Los cables normalmente suelen ser de
gran grosor, debido a que son cables
armados, por esta razn en su recogi-
da no debe sobrepasarse el radio m-
nimo de curvatura.
Medidas de seguridad en los cuadros
de interruptores
Todos los cuadros de distribucin
deben ser espaciosos, con al menos
un metro de anchura, para permitir
un buen mantenimiento y unas bue-
nas condiciones de operacin.
Los cuadros de interruptores y de dis-
tribucin deben estar protegidos con-
tra daos, pero siempre accesibles.
El uso de interruptores de aceite en
obras subterrneas no es recomen-
dable, debido al riesgo de incendios,
siendo ms aconsejables los interrup-
tores de vaco.
Todas las mquinas deben estar equi-
padas con interruptores de emergencia.
Medidas de seguridad en las tomas
a tierra
Es esencial en todos los equipos e ins-
talaciones elctricas que se realice una ade-
cuada puesta a tierra y una buena conexin.
Cuando la instalacin se protege contra
la electricidad esttica, mediante un siste-
ma de puestas a tierra, ste debe ser conec-
tado al sistema de puesta a tierra general en
un cierto nmero de puntos para asegurar
que todos los objetos metlicos de la insta-
lacin se encuentren a un mismo potencial.
Medidas de seguridad respecto
a los transformadores
En las obras subterrneas se aconse-
ja la utilizacin de transformadores
refrigerados con aire o con uidos
no inamables. Los transformadores
refrigerados por aceite nicamente se
utilizarn en subestaciones alejadas
de las reas de trabajo.
Los transformadores se situarn don-
de el riesgo de dao sea mnimo y de-
bern ser protegidos de la circulacin
de mquinas y transporte de material.
117
II DETALLES TCNICOS
La zona de transformadores debe cum-
plir los siguientes requisitos:
Se debe disponer de entradas para ins-
peccin, mantenimiento y revisiones
de emergencia.
Debe estar seca y cerrada al personal
no responsable de la misma.
Las minisubestaciones deben estar ce-
rradas con llave o con algn mecanis-
mo de cierre. Una persona especca-
mente designada estar en posesin
de las llaves.
Los extintores estarn colocados en
todas las instalaciones de transfor-
madores, en sitios visibles y perfecta-
mente indicados.
Medidas de seguridad en la iluminacin
La iluminacin, tanto de las vas de
acceso como de los frentes de trabajo,
es de los aspectos de seguridad ms
relevantes a tener en cuenta. Las me-
didas ms importantes son:
Todos los frentes de trabajo y cami-
nos de acceso a dichas reas se ilumi-
narn a lo largo de toda su longitud
en intervalos de no ms de 20 m,
usando lmparas de ms de 100 W.
Cualquier rea de trabajo o de man-
tenimiento, se sealizar mediante
luces intermitentes.
Toda mquina de perforacin, carga
o transporte debe tener una ilumina-
cin adecuada para realizar el trabajo
con comodidad y exactitud.
Al realizar el diseo de la iluminacin
se incluir un sistema de iluminacin
de emergencia.
Cuando en los trabajos de la galera o
pozo se observen cantidades de gases
peligrosas, nicamente se usarn apara-
tos elctricos y lmparas especialmente
diseados para estas condiciones.
2.4. EQUIPOS DE BOMBEO
2.4.1. Tipos de bombas empleadas para
la elevacin del agua
Bombas son todas las mquinas desti-
nadas a impulsar o aumentar la presin de
lquidos, o a ambas cosas. Para ello se co-
munica a una corriente lquida, continua
en unos casos e intermitente en otros, una
cierta energa cintica en forma de presin
o de velocidad, o de ambas formas, a ex-
pensas de la cual el lquido puede uir a lo
largo de una conduccin, venciendo a las
fuerzas de rozamiento en las paredes y la
fuerza de gravedad, en el caso de que la tu-
bera no sea horizontal. Dentro de la deno-
minacin de mquinas de bombeo encajan
todos los tipos siguientes:
Bombas de mbolo o pistn
Estn formadas por un crter cilndrico
en el que se desplaza un mbolo accionado
por un sistema de biela-manivela que im-
pulsa el lquido debido a su movimiento.
Estas bombas trabajan por ciclos, cons-
tando cada uno de ellos de dos tiempos:
admisin e impulsin. An son utilizadas
para pequeos caudales y gran altura de
elevacin. En Fuerteventura es tpico ver
bombas de este tipo accionadas mediante
molinos de viento de tipo americano.
Foto 2.4.1.1. Molino multipala (tipo americano)
acoplado a bomba de pistn.
118
II DETALLES TCNICOS
Figura 2.4.1.1. Bomba de pistn accionada
con motor elctrico
Bombas rotativas
Se componen de un crter dentro del
cual gira un rodete de palas o alabes que
impulsan la corriente al mismo tiempo que
la comprimen. Pueden ser de engranajes,
de paletas, de husillos, de levas, etc. Prc-
ticamente no se usan para elevar el agua,
pero s para otros lquidos ms densos.
Bombas centrfugas
Las bombas centrifugas son las de uso ms
generalizado en la actualidad y sern el
tema del resto del captulo.
Figura 2.4.1.2. Bombas centrfugas
Elevadores de agua por aire
Se les suele denominar tambin como
bombas mammut. Constan de dos tube-
ras de diferente dimetro. La ms ancha se
encuentra abierta por los dos extremos y sir-
ve para evacuar el agua. La ms estrecha, si-
tuada normalmente en el interior de aqulla,
sirve para inyectar aire a una altura ligera-
mente por encima del extremo inferior de
la primera. Al inyectar aire a mayor presin
que la necesaria para vencer la columna de
agua del interior de la tubera, la mezcla ai-
re-agua asciende hasta una altura tal que los
pesos interior y exterior se equilibren. Si el
sondeo es de pequeo dimetro, la propia
entubacin del sondeo puede servir para
descargar el agua. Esta instalacin es de
especial aplicacin en el campo especco
del desarrollo de sondeos, porque al no dis-
poner de elementos mecnicos no presenta
riesgo alguno de desgaste u obstruccin si
se produce un desarenado importante.
2.4.2. Conceptos bsicos de hidrulica de
bombas
Algunos conceptos bsicos de hidru-
lica de bombas se denen a continuacin:
a) Altura de impulsin (H): Es el in-
cremento de energa de presin que
experimenta un lquido desde la en-
trada hasta la salida de una bomba y
se expresa en metros de columna de
lquido impulsado.
b) Altura de aspiracin manomtrica
(H
sm
): Es la altura negativa o depre-
sin en la tubera de aspiracin de
una bomba respecto a la atmsfera
libre, expresada en metros de co-
lumna de lquido impulsado. La de-
presin se produce al ser impulsado
el agua del interior de la bomba, por
lo que la presin atmosfrica es ca-
paz de elevar el agua hasta una altu-
ra igual a la depresin.
El valor de H
sm
en instalaciones verti-
cales vendr dado por la altura (respecto a
un plano de referencia) del borde superior
de entrada de los alabes del impulsor de la
primera etapa.
c) NPSH (Net Positive Sucction Head,
altura neta positiva de aspiracin):
Es la carga disponible, medida en
la abertura de succin de la bomba.
Es la carga total de succin menos la
presin de vapor del lquido.
119
II DETALLES TCNICOS
Una bomba operando con elevacin
de succin manejar una cierta capacidad
mxima de agua fra sin cavitacin. La
NPSH o cantidad de energa disponible en
la boquilla de succin de esa bomba es la
presin atmosfrica menos la suma de la
elevacin de succin y la presin de vapor
del agua. Para manejar esta la misma canti-
dad se debe disponer de la misma cantidad
de energa.
Existen dos tipos de NPSH:
Requerida: Es una funcin del diseo
de la bomba, representa un margen
mnimo requerido entre la carga de
succin y la presin de vapor a una
capacidad determinada.
Disponible: Es una caracterstica del
sistema en el que trabaja una bomba
centrfuga, representa la diferencia
entre la carga de succin absoluta
existente y la presin de vapor a la
temperatura dominante.
Para que no exista cavitacin, la altura
neta de aspiracin disponible ha de ser ma-
yor a la requerida en la bomba.
d) Cavitacin: Es la formacin de
bolsas de vaporen algn punto del
rodete impulsor al reducirse la pre-
sin absoluta a un valor crtico, el de
tensin de vapor del agua. Al pro-
gresar la corriente en el impulsor, se
provoca la implosin de dichas bol-
sas en otros puntos, dando origen a
un ruido crepitante caracterstico.
Las consecuencias pueden ser las
siguientes: cada del rendimiento,
caudal o altura, descebado de bom-
ba, ruidos y vibraciones tanto en
bombas como en tuberas, erosin
de pasos interiores, desgaste y ca-
lentamiento de ejes y rodamientos,
oxidaciones, rotura de ejes y disgre-
gacin de fases.
Las soluciones pasan por aumentar el
NPSH
d
, mediante las siguientes posibili-
dades:
Aumentando la seccin de la tubera
de aspiracin.
Aumentando la sumergencia, en bom-
bas verticales.
Disminuyendo la altura de aspira-
cin.
Cambiando a una bomba mayor y de
menor velocidad.
e) Sumergencia (S): Es la altura de l-
quido necesaria sobre la seccin de
entrada (rejilla de aspiracin, vlvu-
la de pie, campana, tubo, etc.) para
evitar la formacin de remolinos,
vrtex o vrtices que pueden afec-
tar al buen funcionamiento de la
bomba. Unos valores estimativos de
la sumergencia mnima pueden ser 5
m para bombeos de 25 a 50 l/s y 10
m para bombeos de 100 a 150 l/s.
f) Golpe de ariete: Si una corriente
que circula a una determinada velo-
cidad por una tubera es interrum-
pida, disminuida o desviada brus-
camente, la disminucin de veloci-
dad que, en principio, slo afecta
al lquido que se encuentra delante
de la vlvula, se extiende por toda
la instalacin bruscamente, por lo
que en un instante se ha frenado una
enorme masa de lquido. La masa de
agua comprimir al lmite a la que
le precede, hasta que se anule su ve-
locidad. Podemos imaginarnos una
onda de compresin que inicindo-
se en la proximidad de la vlvula de
compuerta, se traslada hasta el ori-
gen de la conduccin.
En el instante en que se ha agotado toda
la energa cintica, se inicia la descompre-
sin en el origen de la conduccin, trasla-
dndose hasta la vlvula, y por ley pendu-
lar esta descompresin no se detiene en el
valor de equilibrio, sino que lo sobrepasa
(el agua se descomprime hasta una presin
inferior a la inicial) y de nuevo se establece
una compresin del agua contra las pare-
des y una expansin subsiguiente, menos
intensas.
Estas variaciones de presin oscilato-
rias, que repetidamente dilatan y devuel-
ven a su posicin inicial las paredes de la
120
II DETALLES TCNICOS
tubera, se van amortiguando hasta anular-
se cuando toda la energa cintica ha sido
absorbida por rozamiento con las paredes
de la conduccin.
En impulsiones, la parada repentina del
motor o la variacin brusca en el suminis-
tro elctrico produce el mismo efecto pero
al contrario, es decir, se inicia la depresin
al inicio de la impulsin que se traslada
hacia el nal para transformarse en com-
presin que retrocede nuevamente hasta la
bomba.
Los efectos de los golpes de ariete son
destructores, rompiendo o deteriorando la
conduccin, las bombas, etc. Su clculo es
muy complejo y aproximado, sin mucha
aplicacin en la prctica, pero se pueden
aminorar sus efectos tomando las debidas
precauciones: utilizando vlvulas de segu-
ridad, reguladores de presin, chimeneas
de equilibrio y calderines de aire que ac-
tan como amortiguadores debido a la ma-
yor compresibilidad de ste. Si la instala-
cin est dotada de un grupo motobomba
reversible y no existe vlvula de retencin,
por lo que es factible el retroceso del agua
por el giro contrario de la bomba, los gol-
pes de ariete sern menores. Sobre todo se
debe procurar que las variaciones del ujo
se realicen de forma progresiva, abriendo y
cerrando las vlvulas sin brusquedad.
2.4.3. Bombas centrfugas
Las bombas centrfugas son en la ac-
tualidad las de uso ms generalizado, por
el buen rendimiento que poseen y por su
sencilla instalacin.
Bsicamente, se componen de un rode-
te impulsor y de un cuerpo jo llamado di-
fusor, voluta o colimazn, constituyendo
estos dos elementos lo que se suele llamar
etapa o fase de la bomba. Una bomba pue-
de componerse de una o varias etapas.
Los rodetes pueden ser radiales, se-
miaxiales o axiales; estn compuestos por un
nmero variable de canales (si son radiales)
o de alabes, de concavidad dirigida en senti-
do opuesto al de rotacin (en axiales).
Figura 2.4.3.1. Bomba centrfuga.
Figura 2.4.3.2. Distintos tipos de rodetes y difusores
El funcionamiento de la bomba centr-
fuga es el siguiente: Los rodetes y difusores
se llenan de agua por gravedad y, al girar el
rodete accionado por el motor, sta se des-
plaza hacia el exterior del mismo, siendo
recogida por el difusor que lo dirige a la
siguiente fase o al conducto de impulsin.
En la parte axial se produce una depresin
que provoca a su vez la entrada de ms
agua, repitindose estos desplazamientos
de forma continua.
121
II DETALLES TCNICOS
De todos los sistemas de bombeo que
utilizan las bombas centrfugas, se desta-
can los siguientes:
Instalacin con bomba horizontal
Instalacin con bomba sumergible
y motor elctrico o de explosin en
el exterior (bombas de eje vertical o
de grupo vertical de varillaje)
Instalacin con grupo electrobomba
sumergible (motor elctrico inunda-
do de agua)
Bombas horizontales
En este tipo de bomba el desnivel mxi-
mo que puede existir entre el eje de la bom-
ba y el nivel dinmico del pozo oscila entre
7 y 8 m, debido a que la altura de aspira-
cin manomtrica mxima de una bomba
centrfuga, en el caso ms desfavorable,
est dentro de esos lmites, o quizs menos
(recordemos que la aspiracin mxima te-
rica es 10,33 m). Por este motivo este tipo
de bombas no se utilizan para elevar agua
de pozos.
Bombas de grupo vertical de varillaje
La bomba queda sumergida en el agua,
y su accionamiento se produce por medio
de un rbol de transmisin, concntrico
a la tubera de impulsin y directamente
acoplado al motor, que consta de un eje
con cojinetes intermedios, refrigerado en
unos casos directamente por el agua de la
tubera y en otros por aceite. El elemento
motriz puede ser un motor elctrico o bien
un motor de explosin, situado en la boca
del pozo.
El nmero de rpm de este tipo de bom-
bas no suele sobrepasar de 1450, debido a
los problemas de vibraciones que pueden
aparecer al tener que mover un eje de bas-
tante longitud con una velocidad mayor.
Al inuir en la rentabilidad de una ins-
talacin, tanto el rendimiento de la misma,
como los costes de los materiales, mano de
obra en montaje y desmontaje y elementos
accesorios, es aconsejable no emplear este
tipo de bombas para profundidades mayo-
res de 30 m. No obstante, en alguna ins-
talacin donde no exista energa elctrica
o el coste de su transporte sea muy eleva-
do, puede resultar rentable su instalacin
emplendose el motor de explosin como
elemento motriz.
Electrobombas sumergibles
Un equipo electrobomba sumergible es
un conjunto compuesto por un cuerpo de
bomba centrfuga vertical de una o varias
etapas del tipo ujo mixto o radial, accio-
nada por un motor elctrico construido
especialmente para funcionar totalmente
sumergido en el agua del pozo de bombeo.
El acoplamiento entre bomba y motor
es realizado por un manguito y deslizante
de acero inoxidable y el cuerpo de aspira-
cin posee una malla ltro que impide la
entrada de cuerpos extraos de gran tama-
o. La alimentacin elctrica es efectuada
por un cable tripolar para trabajo perma-
nente en agua y es sellado mediante una
boquilla blindada.
122
II DETALLES TCNICOS
Las electrobombas sumergibles estn
especialmente diseadas para extraccin
de agua subterrnea en pozos profundos.
Su construccin monoblock asegura
un correcto funcionamiento an en per-
foraciones que por su construccin no se
encuentran a plomo (inclinadas). Su costo
de instalacin se reduce sensiblemente con
respecto a los equipos con eje de transmi-
sin, especialmente donde el nivel fretico
se encuentra a gran profundidad. No ofre-
cen problemas de espacio y esttica pues
no ocupan lugar alguno sobre el nivel del
terreno. Convenientemente instaladas no
producen ruidos en supercies.
Figura 2.4.3.3. Esquema de electrobomba sumergible.
Estn concebidas para actuar a gran
profundidad. Suelen trabajar normal-
mente a 2900 rpm, lo que implica mayor
elevacin y menor dimetro de la bomba,
pudindose instalar en pozos estrechos,
lo que proporciona notables ventajas eco-
nmicas al conjunto de la instalacin. Por
contra, conllevan una mayor abrasin de
los rodetes si hay arena en suspensin.
Estn diseadas para un trabajo continuo
y se instalan rpidamente y con sencillez.
No precisan cuidados de mantenimiento
y van refrigeradas nicamente por agua,
por lo que no existe riesgo de contami-
nacin.
Las ventajas de los grupos sumergibles
frente a las otras son tan grandes, que hoy
en da su empleo est muy generalizado.
Motor: Son del tipo de induccin, con
rotor refrigerado y lubricado por agua,
por lo que es necesario, antes de su instala-
cin y puesta en marcha, llenarlo con agua
limpia, no acida ni destilada. El stator est
provisto de bobinado de conductores con
aislamientos especiales. Para evitar que se
mezcle el agua del interior del motor con
la del pozo, que puede ser agresiva, ste
va protegido con cierres hermticos. Ade-
ms dispone de un diafragma en la parte
inferior, para compensar las dilataciones y
contracciones del agua del interior duran-
te los cambios de temperatura producidos
por su funcionamiento.
Cojinetes: El eje de la bomba y del mo-
tor gira sobre cuatro o cinco cojinetes, se-
gn el tamao de la bomba. El cojinete de
empuje axial del motor se lubrica median-
te una pelcula de lquido a presin situada
entre la placa giratoria de empuje y los seg-
mentos estacionarios auto-alineados.
Los cojinetes de la bomba se lubrican
con agua bombeada, y los del motor con la
carga inicial de agua limpia que lo inunda.
Impulsores o rodetes: Suelen ser de di-
seo semiaxial para las electrobombas de
medianos a grandes caudales, y radiales
con difusores recambiables para las elec-
trobombas de caudales ms reducidos.
Los materiales disponibles en produccin
estndar son:
Impulsor Cuerpo de la bomba
Policarbonato
Noryl
Bronce
Acero inoxidable
Fundicin de hierro
123
II DETALLES TCNICOS
2.4.4. Seleccin del grupo de motobomba
sumergible
Para elegir el grupo motobomba nece-
sario, precisamos de los siguientes datos:
a) Caudales que se pretenden extraer
b) Altura de elevacin mxima prevista
c) Dimetros del entubado del pozo
De los ensayos de bombeo realizados
se deber conocer la ecuacin de descen-
sos del pozo, o su curva caracterstica
(caudal en funcin del descenso) y, si es
posible, su punto crtico por encima del
cual la relacin descensos/caudal de des-
carga aumenta.
La altura de elevacin mxima prevista
o altura de impulsin H ser igual a la suma
del desnivel geomtrico entre el nivel din-
mico del pozo y el punto donde se vierte
el agua, ms las prdidas de carga que se
originan por la friccin del agua contra las
paredes de la tubera, as como las corres-
pondientes a vlvulas, codos, conos difu-
sores, ensanchamientos, reducciones, etc.
BOMBA
MOTOR ELCTRICO
124
II DETALLES TCNICOS
El dimetro interior de la tubera de
impulsin debe adecuarse al caudal que
se pretende elevar, para que se cumpla la
condicin
Q = vA
Siendo:
A = Dimetro interior de la tubera de im-
pulsin
v = Velocidad del agua en el interior del
tubo
Q = Caudal
Considerando que es aconsejable en
impulsiones dentro del pozo velocidades
inferiores, pero prximas a los 3 m/s para
no superar el rgimen laminar.
Una vez obtenido este dimetro, se
proceder a calcular las prdidas de carga,
teniendo en cuenta que son proporcionales
en orden de magnitud al cuadrado del cau-
dal, bien por frmulas empricas como la
de Scimemi o bien mediante bacos:
J=[Q/(61,5D
168
)]
1/056
en donde:
J = Prdida de carga por metro lineal de
tubera, adimensional (m.c.a./m).
Q = Caudal, en m
3
/s.
D = Dimetro de la tubera interior, en
metros.
quedando por tanto:
H = H
g
+ J
t
en donde:
H = Altura de elevacin mxima prevista
o altura de impulsin, en metros.
H
g
= Desnivel geomtrico existente entre
el nivel dinmico y el punto de vertido
de agua, en metros.
J
t
= Prdidas de carga totales en metros,
siendo:
J
t
= J (L
r
+ L
equiv
)
L
r
= Longitud real de la tubera, en me-
tros.
L
equiv
= Longitud equivalente de los ac-
cesorios, en metros de tubera (se
obtiene mediante bacos o datos del
fabricante).
Hay que considerar que las prdidas
de carga van en funcin de la longitud de
la tubera existente en la impulsin dentro
del pozo, por lo que antes de proceder a
su clculo, se necesita precisar la altura a la
que debe quedar situada la rejilla de aspira-
cin del grupo electrobomba sumergible.
Para ello se debern tener en cuenta las si-
guientes precauciones:
No se debe colocar la rejilla de aspi-
racin de la bomba a la misma altura
que un ltro del pozo, puesto que se
podran provocar arrastres de mate-
rial de la formacin si la velocidad
de entrada del agua a travs de los
pasos de ltros fuese elevada.
Debera situarse el motor de la
bomba por encima del ltimo l-
tro que aporte agua, para asegurar
que el ujo ascendente refrigere el
motor, situado por debajo de la as-
piracin. Si no es posible, ste puede
refrigerarse colocando una campana
de aspiracin.
Si se tiene que colocar el grupo mo-
tobomba muy prximo al fondo del
pozo, es conveniente colocarle una
campana de aspiracin. Esta, ade-
ms de ganar altura en el nivel mni-
mo para la aspiracin, equivalente a
la longitud del motor de la electro-
bomba, proporcionar la debida re-
frigeracin del mismo y evitar que
se vayan acumulando decantaciones
nas en el fondo del pozo que po-
dran llegar a cubrir el motor y que-
marlo por falta de refrigeracin. Se
desaconseja esta instalacin si en el
pozo se produce un desarenado im-
portante, ya que los rodetes sufrirn
una abrasin muy intensa.
La campana de aspiracin puede
suponer una excelente proteccin
125
II DETALLES TCNICOS
contra la arena si se coloca en su
extremo inferior una vlvula de pie
con ltro. Por contra, si esta ltima
est muy prxima al fondo, puede
llegar a cubrirse totalmente de arena,
disminuyendo el rendimiento de la
electrobomba.
2.4.5. Curvas caractersticas de electro-
bombas sumergibles
Foto 2.4.5.1. Electrobomba sumergible en su caja
de embalaje.
Conocido el caudal y la altura mxima
de elevacin, se recurre a las curvas carac-
tersticas de los grupos motobombas su-
mergibles que suministran los fabricantes,
al objeto de acomodar las exigencias a las
disponibilidades del mercado. Se deber
optar por aquel grupo que proporcione el
mximo rendimiento para las condiciones
de servicio exigidas, y que a su vez, tenga
un dimetro tal que se pueda introducir en
la cmara de bombeo con holgura sucien-
te para no producir un rgimen turbulento
(recordando de nuevo que Q = vA, sien-
do en este caso A el rea del anular com-
prendido entre el entubado del pozo y la
carcasa de la bomba, y que v debe ser algo
inferior a 3 m/s).
Las curvas caractersticas, tambin lla-
madas curvas de estrangulamiento, sealan
grcamente la dependencia entre caudal,
altura, rendimiento y potencia absorbida
en el eje de la bomba, para una velocidad
de rotacin dada. Se obtienen en un ban-
co de pruebas mediante estrangulaciones
de diferente intensidad sobre la tubera de
impulsin. Estas son:
Curva caudal-altura: Expresa la varia-
cin de la altura de impulsin de la bom-
ba en funcin del caudal. En ordenadas se
acostumbra a representar la altura de im-
pulsin H, en metros de columna de agua,
y en abscisas, el caudal. Los constructores
procuran disear bombas en que esta cur-
va tenga un mximo, prcticamente junto
al eje de ordenadas, ya que si presenta el
mximo hacia el centro, existir una al-
tura ja por encima de la cual la bomba
dar un caudal no determinado: para una
misma altura correspondern dos caudales
distintos.
Figura 2.4.5.1. Ejemplo de curva caracterstica Q-H,
en la que a partir de la altura H, la bomba da un
caudal inestable.
En ocasiones estas curvas se facilitan
para una etapa o para diferente nmero de
etapas, lo cual resulta extremadamente til
para adaptar la bomba a situaciones dife-
rentes que se pueden presentar en el pozo.
Para pozos en los que la diferencia en-
tre el nivel esttico y el dinmico es muy
grande y la velocidad de descenso unifor-
me, se elegir un grupo que tenga la curva
caracterstica Q-H bastante vertical, con
objeto de que las variaciones de la altura de
impulsin tengan la menor inuencia posi-
ble en el caudal de explotacin.
Curva de rendimiento de la electro-
bomba: Se suele representar en ordenadas
el rendimiento en %, en funcin del cau-
dal. Presenta un mximo para un caudal
dado. La bomba debe elegirse de tal forma
que el caudal proyectado sea el mismo o
muy prximo a dicho mximo. Esta curva
126
II DETALLES TCNICOS
pasa por el origen, ya que a caudal nulo, el
rendimiento obviamente es 0.
Curva de caudal-potencia: Esta curva
relaciona la potencia absorbida N (en kW
o CV) por el motor (en ordenadas) con el
caudal variable (en abscisas). En bombas
centrfugas es conveniente que la curva
presente un mximo, aproximadamente
coincidente con el rendimiento mximo. A
veces, la potencia reejada es la absorbida
por cada etapa de la electrobomba, por lo
que hay que multiplicar su valor por el n-
mero total de etapas.
NPSH
r
: Indica la altura neta de aspi-
racin requerida a la entrada del impulsor
para garantizar un ujo correcto de agua
en el interior de la bomba, en funcin del
caudal.
2.4.6. Curva caracterstica de la tubera
de impulsin
Como se ha explicado anteriormente,
las prdidas de carga en conducciones eran
proporcionales al cuadrado del caudal.
As, para una tubera de dimetro dado, su
curva caracterstica H-Q (A en la gura)
vendr dada porua parbola aproxima-
da que parta del punto H
1
. La ordenada
OH, representa el desnivel geomtrico y
M, punto de interseccin con la curva ca-
racterstica de la bomba, ser el punto de
funcionamiento de la bomba e interesa que
est en la misma vertical que el rendimien-
to mximo.
Figura 2.4.6.1. Curvas caractersticas de la bomba y
curva caracterstica de tubera de impulsin (A).
2.4.7. Funcionamiento de bombas en se-
rie o en paralelo sobre una misma
tubera
Las instalaciones en serie se emplean
cuando no hay posibilidad de elevar un
determinado caudal hasta una cierta altura
mediante la utilizacin de una nica bomba.
Cuando se necesita elevar a una altura
constante diferentes caudales de agua, se
usa muy frecuentemente una instalacin
con varias bombas conectadas en paralelo
reunidas en una impulsin comn
Funcionamiento en serie: El agua im-
pulsada por la primera electrobomba llega
a la aspiracin de la segunda, de tal forma
que la suma de las alturas de impulsin de
cada una representa la altura de impulsin
total. El caudal es el mismo en toda la con-
duccin.
Funcionamiento en paralelo: Las im-
pulsiones de cada bomba se renen en un
colector comn. Por tanto, para una altura
de impulsin determinada, el caudal cir-
culante por el colector ser la suma de los
caudales suministrados por cada una de las
bombas.
Figura 2.4.7.1. Curva caracterstica resultante de dos
bombas conectadas en paralelo.
El acoplamiento en paralelo es muy co-
mn entre electrobombas idnticas, pero
tambin se puede efectuar entre electro-
bombas diferentes. En este segundo caso,
si alguna de ellas poseyera una curva ca-
racterstica H-Q con origen en ordenadas
127
II DETALLES TCNICOS
(Q = 0) ms bajo que la altura de funcio-
namiento, no extraera agua. Dicha bomba
empezar a dar caudal cuando la altura de
funcionamiento sea inferior a su altura ca-
racterstica para caudal nulo.
La curva caracterstica H-Q del con-
junto en paralelo se halla sumando hori-
zontalmente los caudales de cada bomba
para cada altura. Igualmente el punto de
funcionamiento se encontrar grcamen-
te en el cruce entre la nueva curva H-Q
del conjunto y la correspondiente a la im-
pulsin.
2.4.8. Adaptacin de una bomba a las con-
diciones de servicio
Una vez adquirido el grupo electro-
bomba sumergible e instalado ste, es muy
corriente que haya que reajustar el caudal
posteriormente debido a errores de clcu-
lo, porque no se encontr el grupo idneo,
porque la situacin piezomtrica del acufe-
ro vari o simplemente por disminucin del
rendimiento del pozo por taponamiento de
sus ltros. Para poder realizar estos ajustes,
se dispone de los siguientes mtodos:
a) Estrangulacin de la vlvula de
compuerta situada en la impulsin.
Este mtodo es inmediato y se usa
con mucha frecuencia, pero dismi-
nuye notablemente el rendimien-
to, lo que signica un derroche de
energa injusticable en la mayora
de las ocasiones.
b) Variacin de la velocidad del mo-
tor elctrico. Las distintas curvas
caractersticas que se obtienen va-
riando el nmero de revoluciones
de una bomba estn relacionadas
por la llamada ley de semejanza
o de anidad de Newton, la cual
dice: en el cambio de un nmero de
revoluciones n
1
a otro n
2
el caudal
vara linealmente, la altura H vara
con el cuadrado de la relacin de re-
voluciones, mientras que la potencia
N lo hace aproximadamente con el
cubo.
Todos los puntos que cumplen la
ley de la anidad se encuentran si-
tuados sobre una parbola que pasa
por el origen. Todos los puntos si-
tuados sobre una de estas parbolas
se dice que tienen el mismo estado
de choque, y a las parbolas se las
conoce como curvas de igual estado
de choque.
Por lo tanto, partiendo de la cur-
va caracterstica H-Q de una bomba
se pueden determinar con bastante
aproximacin distintas curvas para
otras tantas velocidades de fun-
cionamiento: uniendo los puntos,
(uno por cada lnea de igual estado
de choque) que corresponden a una
determinada velocidad.
c) Por recorte o retorneado del dime-
tro exterior de los rodetes impul-
sores. Se recurre a esta regulacin
cuando no sea posible variar la velo-
cidad de funciona-miento del motor
y no se pueda retirar alguna de sus
etapas. Si la motobomba se encuen-
tra ya instalada, habr que sopesar
si el coste del desmontaje y mon-
taje posterior ser inferior al gasto
de energa que queremos reducir. El
nmero de revoluciones es directa-
mente proporcional al dimetro ex-
terior del impulsor.
No es conveniente reducir el
dimetro de los rodetes ms all del
20 % de su dimetro nominal, por-
que se dejara sentir mucho su efec-
to sobre el rendimiento.
Esta posibilidad la usan los fa-
bricantes para ampliar la gama de
productos, ya que con un mismo
cuerpo exterior de bomba, pueden
cumplir varias condiciones de ser-
vicio, al cambiar el dimetro de los
rodetes.
d) Montar o desmontar etapas de im-
pulsin. Comnmente los fabrican-
tes proporcionan las curvas caracte-
rsticas H-Q para diferente cantidad
de etapas, y en otras ocasiones dibu-
jan la curva para una sola etapa y se
dan coecientes de correccin para
128
II DETALLES TCNICOS
obtener las curvas correspondientes
a distintos nmeros de etapas.
2.4.9. Tuberas de impulsin
Las tuberas de impulsin ms genera-
lizadas son de acero estirado sin soldadura,
de calidad St. 37.0 DIN 1629/84, debin-
dose acomodar sus caractersticas a la nor-
ma UNE 19050 (DIN 2448).
Una vez determinado el dimetro de la
tubera, tal como se ha descrito en el cap-
tulo de bombas, es preciso comprobar que
la presin de rotura dividida entre la pre-
sin mxima de trabajo sea mayor o igual
a 4. La presin mxima de trabajo (Pt) de
una tubera es la suma de la mxima pre-
sin de servicio, ms las sobrepresiones,
incluido el golpe de ariete.
Los dimetros nominales interiores y
los espesores que cita la norma anterior es-
tn indicados en la tabla siguiente.
Las longitudes de cada tramo oscilan co-
mnmente entre 3 y 6 m, unindose entre s
mediante bridas bien refrentadas para que
la columna no tenga desviaciones importan-
tes. Sern del menor dimetro posible sin
rebasar los coecientes de seguridad, y con
cartabones de refuerzo. Las bridas de los
tramos de tubera que discurren por el in-
terior del pozo o sondeo, deben poseer uno
o dos rebajes semicirculares para alojar los
cables conductores y el tubo portasondas.
El dimetro de las bridas, o elementos
de unin entre tubos de impulsin, ha de
adecuarse a los dimetros tiles de los en-
tubados del pozo, contando con una cierta
holgura para contrarrestar la posible desvia-
cin del sondeo y para dejar espacio al tubo
portasondas y a los cables de la bomba.
Foto 2.4.9.1. Macho y hembra de tubera de acero
galvanizado con rosca.
Foto 2.4.9.2. Detalle de brida de unin en un
tubo de acero galvanizado.
Es esencial usar tornillera de acero
inoxidable, cromada o zincada, ya que ade-
ms de ser resistente a la corrosin, facilita-
r las operaciones de montaje y desmontaje
Dimetro nominal (mm) 60 80 100 125 150 175 200
Espesor (mm) 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 5,5 5,5
Peso aprox. por metro lineal (kg) 9,65 10,85 11,77 14,59 17,47 24,26 27,79
Tabla 2.4.9.I. Dimetros, espesores y peso de las tuberas de impulsin de acero.
(* = A partir de 200 mm se suele utilizar tubera de acero soldada helicoidal/Tiente).
129
II DETALLES TCNICOS
de la instalacin. La inversin en un buen
material representar un ahorro con el paso
del tiempo.
La tubera portasondas se coloca unida
a la tubera de impulsin mediante piezas
especiales, alojada entre los rebajes de las
bridas. Es conveniente que sea galvanizada
con manguitos roscados y de 1 de sec-
cin. Otros materiales ms exibles como
el polietileno, con tendencia a curvarse,
suelen dar problemas a la hora de introdu-
cir sondas poco pesadas, pues stas rozan
en las paredes y descienden con dicultad.
Foto 2.4.9.3. Detalle de unin de dos tramos
de tubera mediante tornillos.
La unin de la boca de descarga de la
bomba a la tubera de impulsin se realiza
por medio de bridas o rosca BSP, segn el
modelo de electrobomba.
El cable elctrico y la tubera porta-
sondas se sujetan a la tubera a travs de
abrazaderas autoapretantes, generalmente
de nylon.
2.4.10. Cabezal del pozo-sondeo
Se incluye en este apartado el sistema
de aanzamiento de la tubera de impul-
sin al emboquille de un pozo sondeo, los
distintos elementos de la salida de la im-
pulsin y la obra para su alojamiento.
Sujecin de la tubera de impulsin al
pozo: La tubera de impulsin se ja a la
boca del pozo por medio de abarcones sim-
ples, placa sostn o abarcn charnela.
Los abarcones simples consisten en
dos perles en U con una hendidura se-
micircular en su centro, que enfrentados
rodean completamente a la tubera. Los
dos abarcones van atornillados entre s,
tenindose que quitar uno de ellos cada
vez que se monta o se desmonta un tramo
de tubera. Es un sistema muy usado para
los aforos por su facilidad de montaje. Su
inconveniente es que dejan aberturas en la
boca del pozo, con el consiguiente riesgo
de cada de objetos al interior de ste, por
lo que no se considera un buen sistema
para una instalacin denitiva.
Figura 2.4.10.1. Abarcn simple.
La placa sostn es una placa cuadra-
da, soldada a la tubera en su ltimo tubo
con los correspondientes oricios para la
tubera portasondas y los conductores. Es
conveniente soldarla a un tramo de tubera
muy corto, de 0,5 a 1 m.
El abarcn charnela consta de dos
tapas semicirculares opuestas que giran
sobre bisagras soldadas al emboquille. Las
tapas poseen aberturas semicirculares del
dimetro de la tubera de impulsin. Este
sistema es bastante cmodo, ya que para
cualquier maniobra con la tubera, sola-
mente se requiere levantar un poco la im-
pulsin y echar las tapas hacia atrs.
130
II DETALLES TCNICOS
Figura 2.4.10.2. Placa sostn.
Figura 2.4.10.3. Abarcn charnela.
La salida del pozo generalmente consta
de un codo de 90 con bridas soldadas, se-
guido de una vlvula de retencin cuando se
tiene que entroncar con una tubera de carga,
de un carrete de separacin de aproximada-
mente 0,5 m y de una vlvula de compuerta,
que sirve para poder regular el caudal.
Es necesario tener en cuenta que si de-
lante de la vlvula de retencin existe pre-
sin (la tubera de carga est llena), al poner-
se en marcha la bomba, sobre todo despus
de operaciones de montaje de la instalacin,
la impulsin del interior del pozo queda lle-
na de aire, que ser comprimido por el agua
que asciende contra la vlvula hasta que
consiga abrirla. Como esta presin puede
llegar a producir la rotura de la tubera o de
la vlvula, se resuelve el problema colocan-
do en el codo una hijuela (pequea tu-
bera subordinada) con brida soldada, para
instalar una vlvula de ventosa, que permite
la salida de todo el aire de la tubera.
El cabezal del pozo puede quedar de
tres formas distintas:
Al aire libre cuando no exista peli-
gro de dao intencionado. Hay que
procurar no dejar espacios abiertos
por los que se puedan introducir
obstculos, principalmente telas o
plsticos que puedan tapar la rejilla
de aspiracin.
Alojada en el interior de una caseta
de obra de fbrica. No se suele em-
plear debido a las dicultades que se
presentan a la hora de realizar pos-
teriores operaciones de desmontaje.
Alojada en el interior de una arque-
ta a ras del suelo. Es el mtodo ms
recomendable, pues la cabeza queda
protegida de manipulaciones y es de
fcil acceso para las operaciones de
montaje y desmontaje, es econmico
y no crea impacto visual en el paisaje.
Figura 2.4.10.4. Croquis de cabeza de un pozo
en arqueta a ras del suelo.
2.4.11. Recomendaciones
Para proyectar con acierto el equipado
denitivo de bombeo del pozo, se habrn
131
II DETALLES TCNICOS
de determinar previamente el caudal pti-
mo de explotacin y la altura de elevacin
correspondiente. Estas dos variables de-
pendern principalmente de:
Las caractersticas hidrulicas del
sistema acufero-pozo, que sern
evaluadas previamente mediante
ensayos de bombeo.
Las caractersticas constructivas del
pozo.
La demanda real de agua y de su dis-
tribucin temporal.
La capacidad de los depsitos de re-
gulacin disponibles.
Las discriminaciones horarias en el
suministro de energa elctrica.
Las posibles limitaciones impuestas
por los organismos de planicacin
hidrolgica.
Adems se debern tener en cuenta otros
factores, tales como:
La calidad qumica de las aguas, por
su posible accin corrosiva o incrus-
tante, y su temperatura, que inuir
en el calentamiento del motor.
La extraccin de arenas o desarrollo
de turbidez irreducibles a partir de
determinados caudales.
Solamente cuando se hayan considera-
do todas estas premisas, se estar en condi-
ciones de proyectar el equipo de bombeo
del pozo, optndose siempre por la alter-
nativa de inversin econmica que pro-
porcione mayor rentabilidad a largo plazo.
2.5. INSTALACIN
DE EXTRACCIN
Lo constituyen todos aquellos elemen-
tos necesarios para el transporte vertical a
lo largo del pozo, que sirven de comunica-
cin entre el fondo del pozo y la supercie
exterior. Tiene la nalidad de subir o bajar

1. Cabrestante; 2. Prtico con polea; 3. Jaula de mina para personal; 4. Guardacabos.
Figura 2.5.1. Ejemplo de instalacin de extraccin en un pozo. Alzado y planta.
132
II DETALLES TCNICOS
al personal, material, equipos o escombros.
La instalacin de extraccin est constitui-
da por los siguientes elementos:
Cabrestante
Prtico
Jaulas y cubas
Elementos de amarre y suspensin
A la hora de disear o modicar una ins-
talacin de extraccin es necesario cumplir
una serie de requisitos tcnicos, en cuan-
to a capacidades de carga, resistencia me-
cnica, elementos de seguridad, etc., para
cada uno de los elementos, tal y como se
detalla en los epgrafes siguientes. No obs-
tante consideramos importante mencionar
aqu uno de los ms simples criterios, que
va a condicionar el diseo completo de la
instalacin y sus posibles modicaciones:
el ngulo de desviacin del cable de acero.
Se llama ngulo de desviacin mximo
al que forma el cable con el plano de la
polea cuando aquel sale del tambor desde
alguna de sus posiciones extremas (ver si-
guiente gura).
Motor elctrico (1).
Bomba hidrulica (2). Trabaja en circuito cerra-
do con el motor hidrulico (10).
Acoplamiento elstico de unin entre motor
elctrico y bomba hidrulica (3).
Equipo de refrigeracin formado por radiador y
ventilador accionado por motor elctrico (4).
Depsito de reserva de aceite del circuito hidru-
lico (5).
Disco indicador de la posicin de la carga (11).
Pupitre de mando (6).
Equipo elctrico de proteccin y mando (7).
Tambor (8).
Freno de seguridad (12).
Reductora (9).
Motor hidrulico (10).
Figura 2.5.2. ngulo de desviacin del cable de acero.

133
II DETALLES TCNICOS
Este ngulo debe estar comprendido
entre o,5 y 2 sexagesimales si el tambor es
liso y ser inferior a 4 si es acanalado. En el
caso de cables de pequeo dimetro, que es
el que se da en los pozos tradicionales ca-
narios, es posible instalar roldanas o poleas
que permitan un cierto giro para facilitar
la reduccin de dicho ngulo. En cualquier
caso es imprescindible, a la hora de disear
o modicar las instalaciones comprobar
que dicho ngulo est por debajo del l-
mite indicado ya que un ngulo de desvia-
cin demasiado grande puede daar grave
y prematuramente el cable, tal y como se
ver en el apartado 2.5.4.
2.5.1. Cabrestantes
Foto 2.5.1.1. Instalacin con cabrestante doble. Al
fondo prtico y cuba o cacharrn.
Tipos de cabrestantes
Todos los cabrestantes estn consti-
tuidos por dos unidades bsicas que son
el motor de accionamiento y la unidad
de traccin (tambor de arrollamiento del
cable).
En funcin del tipo de motor de accio-
namiento los cabrestantes se pueden divi-
dir en:
Neumticos
Elctricos
De combustin
Hidrulicos
Accionados por aire comprimido, los
cabrestantes neumticos han de estar conec-
tados a una instalacin o grupo de presin
de aire.
En los cabrestantes elctricos, la unidad
de traccin es accionada directamente por
el motor elctrico. Puede estar conectado
directamente al eje del tambor o a travs de
correas y un volante, o engranajes.
Foto 2.5.1.2. Cabrestante elctrico.
En los cabrestantes de accionamiento
por motor de combustin, el sistema es
idntico al de los cabrestantes elctricos,
con la salvedad de que el motor que trans-
mite el movimiento es un motor por lo ge-
neral diesel.
En los cabrestantes electrohidrulicos
la unidad de traccin es de funcionamien-
to hidrulico. La instalacin hidrulica es
en circuito cerrado y la bomba es acciona-
da mediante un motor elctrico.
El maquinista es la persona encargada
del manejo del cabrestante. Deber ser un
profesional competente y ha de tener un
certicado de de aptitud que es expedido
por la autoridad minera competente.
Los cabrestantes modernos disponen
de mecanismos automticos de parada, que
impiden que la jaula en su descenso lle-
gue a una velocidad excesiva al fondo del
pozo, o que en su ascenso llegue a alcan-
zar la polea.
134
II DETALLES TCNICOS
Foto 2.5.1.3. Cabrestante electrohidrulico.
Los cabrestantes disponen de dos
frenos, uno de maniobra y otro auto-
mtico de seguridad, que acta sobe el
tambor. El freno de seguridad es de tipo
contrapeso y puede activarse por exceso
de velocidad, corte de energa o exceso
de peso.
El accionamiento del cabrestante se
realiza por medio de un pupitre de man-
do, desde el que se controla la velocidad
de ascenso/descenso, frenos, niveles, etc.
Si el cabrestante se utiliza para la circu-
lacin de personal, el pupitre de mando
ha de estar provisto de los siguientes ele-
mentos:
Indicador de posicin de la jaula o
cuba en el pozo.
Aparato de sealizacin acstica
que anuncie la llegada de la jaula o
cuba a las proximidades del fondo
del pozo.
En el caso de que la velocidad de trans-
porte sea superior a los 6m/s, adems
estarn provistos de:
Aparato indicador y registrador de
la velocidad.
Cuadro indicador en el que se se-
ale la situacin de la maniobra en
extraccin, personal u otras que se
considere de inters.
Foto 2.5.1.4. Pupitre de mando de un cabrestante
electrohidrulico.
Descripcin de un cabrestante
electrohidrulico
El cabrestante est formado por dos
unidades independientes unidas por man-
gueras exibles.
Unidad de potencia y mando: Motor
elctrico y circuito hidrulico; y unidad
de control donde estn los mandos.
Unidad de traccin: Compuesta por el
motor hidrulico, mecanismo de eleva-
cin (tambor) donde se enrolla el cable,
y a los dispositivos asociados (frenos,
volante, etc.).
A continuacin se muestra un esquema
con los diferentes elementos que compo-
nen el cabrestante electrohidrulico.
2.5.2. Prtico
Construida por lo general en acero, es
la estructura que sirve de soporte al cable
de extraccin y la jaula o cuba. Consta de
las siguientes partes:
135
II DETALLES TCNICOS
Bastidor superior.
Columnas.
Puntales de apoyo.
Sobre el bastidor superior se sujeta la po-
lea o roldana por la que pasa el cable de izado.
La polea puede estar suspendida del bastidor
o apoyada sobre l. Para el mantenimiento de
la polea es necesario que se disponga de una
escalera adosada a uno de los postes. Como
medida de seguridad la escalera ha de tener
protecciones contra las cadas (jaula de pro-
teccin), y la parte superior del bastidor que
ha de ser recorrida para el mantenimiento de
la polea ha de tener una plataforma con su-
ciente ancho y barandillas para evitar cadas.
En el caso de pozos de izado manual, o en
los que las cargas a elevar no sean demasiado
grandes, el prtico solo consta del bastidor
superior y las columnas, formando una es-
tructura en U invertida. En un pozo en el
que han de elevarse cargas pesadas o transpor-
tar personal, lo ms frecuente es que la estruc-
tura formada por el bastidor y las columnas
est reforzada por dos puntales de apoyo. Los
puntales pueden adems estar arriostrados o
no. Estos puntales se colocan para soportar
el esfuerzo del tiro del cable hacia el cabres-
tante; y en ocasiones se sustituyen por vien-
tos hechos con cable de acero. En otros casos,
el prtico se construye con cuatro columnas
inclinadas que soportan mejor el efecto del
esfuerzo del cable, formando una estructura
simtrica segn un plano vertical que pase por
el bastidor superior.
Figura 2.5.2.1. Representacin de los elementos
de un prtico.
Foto 2.5.2.1. Pozo con prtico de cuatro columnas.
Todo el conjunto del prtico se encuen-
tra apoyado y sujeto a unas bases de cimen-
tacin de hormign mediante unos pernos.
Figura 2.5.2.2. Pernos de anclaje del prtico
y detalle de la cimentacin de las columnas
y puntales de apoyo.
136
II DETALLES TCNICOS
Foto 2.5.2.2. Detalle del anclaje de la columna a la
cimentacin mediante pernos.
2.5.3. Jaulas, cubas y plataformas
Las jaulas se usan generalmente para el
transporte del personal y las cubas o ca-
charrones para el transporte de escombros.
Estn construidas en acero, y se diferen-
cian fundamentalmente en que las jaulas
al estar concebidas para el transporte de
personal estn provistas de medidas de se-
guridad de tipo pasivo como:
Techo para evitar que posibles des-
prendimientos o cadas accidentales
de herramientas alcancen a las perso-
nas que son transportadas
Puerta de acceso con cierre
Altura suciente para evitar cadas
Protecciones laterales
En ocasiones suelen estar guiadas
mediante cables para evitar que giren
sobre s mismas
Foto 2.5.3.1. Jaula para personal, Pozo Padrones,
El Hierro.
El transporte de personas mediante el
empleo de cubas solamente est permitido
en las labores de profundizacin del pozos
o en casos avera. En este caso las personas
han de ir en el fondo de las cubas o sujetas
mediante cinturones de seguridad al cable
o al dispositivo de suspensin.
Foto 2.5.3.2. Cuba o cacharrn, empleada
para la extraccin de los escombros.
Para la subida y bajada de las herra-
mientas de perforacin suele usarse tam-
bin una plataforma o andamio marino,
que facilita la carga y descarga de estas pe-
sadas herramientas.
2.5.4. Cables y dispositivos de amarre y
suspensin
El sistema de amarre y suspensin lo
conforman el o los cables de acero del que
se suspende la jaula o cuba, la polea, roldana
o guindola, la argolla se sujecin entre cable
y cuba y los guardacabos correspondientes.
Mencionaremos tambin como elemento de
amarre, el tambor del cabrestante, en tanto
en cuanto la operacin de enrollamiento y
sujecin al mismo incide en la conservacin
del cable.
137
II DETALLES TCNICOS
Es importante, antes de desarrollar este
apartado hacer hincapi sobre la necesi-
dad e importancia de un buen diseo, tal y
como se mencion al principio del aparta-
do 2.5, no basta slo con adquirir un buen
cabrestante o winche, o instalar un prti-
co robusto, es vital adems que el conjun-
to est correctamente diseado ya que un
montaje incorrecto va a inuir de manera
dramtica, tal y como veremos a continua-
cin, sobre el deterioro del elemento ms
sensible de toda la instalacin, que no es
otro que el cable del cual pende la vida de
los operarios que van a trabajar sucesiva-
mente, durante dcadas, en el pozo.
En los epgrafes siguientes desarrollare-
mos el tema con especial mencin a los erro-
res y fallos tpicos que se han detectado en las
inspecciones del Servicio de Minas y siempre
desde el punto de vista de la inuencia de cada
uno de los elementos sobre el estado del cable.
El Cable
Un cable de acero es una estructu-
ra realmente compleja formada a base de
alambres de acero trenzados de acuerdo
con una determinada ley, los alambres se
agrupan en estructuras menores llamadas
cordones dependiendo de cuyo diseo el
cable va a tener unas determinadas propie-
dades (exibilidad, tendencia al giro, resis-
tencia, etc.).
Para empezar es necesario siempre a
la hora de instalar un cable nuevo la ela-
boracin del correspondiente documento
suscrito por un tcnico competente y la
puesta en servicio por parte de la Autori-
dad Minera. Es importante remarcar que
no basta con acudir a un suministrador de
cables de acero, comprar un rollo e insta-
larlo, es imprescindible solicitar su puesta
en servicio y realizar un primer ensayo
sobre el estado del mismo, cuyo registro
va a servir como muestra para estudiar su
evolucin a lo largo de su vida til. Duran-
te las visitas de puesta en servicio desarro-
lladas por tcnicos del Servicio de Minas
se han llegado a detectar fallos en cables
nuevos, incorrectamente instalados. La
deteccin de estos fallos y su correccin a
tiempo ha permitido que el cable no sufrie-
ra deterioros a corto plazo, ahorrando a los
responsables del pozo el sobrecoste de una
sustitucin temprana y evitando posibles
accidentes.
Qu cable elegir? En una palabra:
depende, depende de las necesidades del
pozo, del peso mximo que se prev vaya
a soportar el cabrestante, del diseo de la
instalacin, de la limitacin del espacio,
etc. Por ello es importante siempre un es-
tudio tcnico previo si se planea cambiar el
tipo de cable originalmente previsto en el
proyecto tcnico aprobado en su da por la
Autoridad Minera. A grosso modo, y para
el caso que nos ocupa, se puede decir que
hay dos diseos principales de cable:
Cruzados: los cordones se arrollan
en sentido contrario al de los alam-
bres que lo conforman. Se dan dos
casos:
sZ Cordn a derechas y alam-
bres a izquierdas.
zS Cordn a izquierdas y alam-
bres a derechas.
Lang: los alambres se arrollan en el
mismo sentido al de los cordones:
zZ Lang derecho.
sS Lang izquierdo.
Dentro de ambos tipos de arrollamien-
to nos podemos encontrar con diseos que
disminuyen la tendencia al giro, son los de-
nominados cables antigiratorios, existe la
tendencia a considerar que los cables cru-
zados son siempre antigiratorios, pero no
es cierto, su diseo se basa en la alternancia
en el sentido de trenzado de las capas de
cordones. En la siguiente gura se mues-
tran dos cables antigiratorios, siendo el de
la izquierda de tipo Lang derecho y el de la
derecha, cruzado sZ.
Figura 2.5.4.1. Ejemplos de cables antigiratorios.
138
II DETALLES TCNICOS
Los cables Lang presentan una mayor
longitud de apoyo sobre las gargantas de
las roldanas y tambores y resisten mejor
el desgaste, sin embargo son de ms difcil
manejo y presentan una mayor tendencia a
girar bajo carga, incluso los antigiratorios.
En general los cables antigiratorios son
muy exibles pero son ms sensibles a las
entallas y roturas internas por lo que su
mantenimiento es ms difcil y delicado;
un cable antigiratorio aparentemente en
buen estado puede presentar en su inte-
rior defectos importantes o crticos; otro
inconveniente de los cables antigiratorios
es su mayor tendencia a desarrollar la de-
formacin denominada jaula de pjaro,
que se produce cuando los alambres o
cordones se abren y se destensan. Esta de-
formacin suele originarse al someter al
cable antigiratorio a una torsin excesiva,
como por ejemplo, al usar una roldana o
polea demasiado pequea y tambin por
un incorrecto enrollamiento de los cables
en los tambores. Es un defecto, desgracia-
damente, muy habitual en los pozos ca-
narios. Durante las inspecciones del Servi-
cio de Minas se han detectado numerosos
casos, debido principalmente al hecho de
haber sustituido un cable antiguo no anti-
giratorio por uno que s lo es, sin el precep-
tivo estudio tcnico.
Foto 2.5.4.1. Defecto en un cable Lang antigiratorio.
En la fotografa anterior se puede apre-
ciar el inicio de este defecto en un cable
Lang antigiratorio, detectado en un pozo
tradicional canario; como se observa, los
cordones de la capa interior (trenzados
a izquierdas) son visibles desde el exte-
rior (trenzados a derechas), esto implica
que dos o ms cordones superciales se
han destensado, abrindose. Los cordones
sueltos dejan de trabajar, es decir, a todos
los efectos es como si no existieran en esa
zona del cable. La presencia de este defec-
to en un solo tramo del cable implica la
retirada inmediata del mismo, siguiendo
el criterio de que toda cadena es tan fuerte
como el ms dbil de sus eslabones.
Las condiciones de uso de los pozos
tradicionales canarios, salvo en muy con-
tadas excepciones, implican el acceso en
cuba o cacharrn por lo que es necesario
evitar el giro del mismo durante las ope-
raciones de ascenso y descenso. Llegados
a este extremo se presentan dos opciones:
1. Utilizar cable antigiratorio.
2. Utilizar cable no antigiratorio junto
con un elemento de amarre, entre
cable y cuba, que neutralice el giro.
Existira una tercera opcin desde el
punto de vista tcnico: la de usar cable
no antigiratorio y un cable gua adicional,
pero esta solucin resulta poco prctica
y hasta contraproducente ya que el cable
gua puede representar un peligro adicio-
nal durante las labores de mantenimiento
de bombas y tuberas, tpicas de los pozos
canarios.
Cada caso tiene sus ventajas y sus in-
convenientes y es el criterio tcnico el que,
basndose en las caractersticas de la insta-
lacin, debe determinar qu cable es el ms
idneo.
Tambores
Es necesario tener en cuenta la cons-
truccin del tambor a la hora de elegir el
139
II DETALLES TCNICOS
cable ya que del punto de anclaje del cable
en el tambor depende en gran medida el
sentido del arrollamiento de los cordones
que debe tener aquel. El criterio que se ex-
pone a continuacin es imprescindible en
tambores lisos, y recomendable para tam-
bores acanalados.
Al enrollarse el cable en el tambor en
ms de una capa hay que tener cuidado
de que se haga en el sentido correcto
ya que existe el peligro de que, por la
propias caractersticas constructivas del
cable, las vueltas sucesivas tiendan a se-
pararse y el arrollamiento sea irregular,
producindose cabalgamientos de cable
sobre cable que conducen a aplastamien-
tos, rozamientos y entalladuras. El ori-
gen de este defecto parte ya de la primera
capa de arrollamiento.
Para evitar estos daos y prolongar la
vida del cable basta con seguir la norma
que se resume en el esquema que se mues-
tra a continuacin y cuya explicacin es la
siguiente:
Si el tambor del winche o cabrestan-
te presenta el amarre en el lado izquierdo
(mirndolo desde el lado contrario al de
salida del cable), se presentan dos opcio-
nes, que el cable salga del tambor hacia la
roldana por a parte superior o por la parte
inferior del tambor. En caso de que salga
por la parte superior, como est repre-
sentado en la gura superior izquierda,
se puede utilizar la mano izquierda para
representar el conjunto, siendo el dedo
meique el cabo del cable amarrado al
tambor, el anular y el corazn represen-
taran dos vueltas de cable, el dedo ndi-
ce, corresponde al cable que sale hacia la
roldana y el pulgar representa la direccin
en la que el cable se va enrollando en el
tambor. La regla es que el arrollamiento
de los cordones de cable tiene que ser en
sentido inverso a la mano utilizada para
hacer la representacin, es decir, si se usa
la mano izquierda el cable tiene que ser de
tipo sZ zZ y si se usa la mano derecha,
el cable ser del tipo zS sS.
Figura 2.5.4.2. Diferentes disposiciones de cables
sobre tambores.
A la hora de enrollar el cable en el
tambor es muy importante que no se
produzcan cocas. La manera correcta de
instalar un cable es colocar el carrete de
manera que pueda girar para desenrollar
el cable lentamente. Es muy importante
que el cable entre sin torsiones en el tam-
bor ya que quedarn desequilibrados y
daarn tanto el tambor como la roldana,
lo que a su vez provocar deterioro en el
resto de la longitud del cable, acortando
su vida til.
El dimetro de los tambores debera ser
mayor que 30 veces el dimetro del cable,
300 veces el dimetro del alambre mayor o
450 veces el del alambre menor. No obs-
tante, debe elegirse de acuerdo con la soli-
citacin del arrollamiento (torsin, exin
o compresin).
140
II DETALLES TCNICOS
Poleas o roldanas
Es muy importante una correcta
eleccin de la polea o roldana. Tres son
los parmetros principales a tener en
cuenta:
- Dimetro de la roldana: como m-
nimo 10 veces el dimetro del ca-
ble siendo recomendable que sea
30 veces.
- Dimetro de la garganta: debe ser
un 8% superior al dimetro del
cable.
- Profundidad de la garganta: debe
ser 1,5 veces el dimetro del cable
y estar perfectamente recticada.
Foto 2.5.4.2. Polea o roldana.
Si la polea tiene un dimetro dema-
siado pequeo el cable estar sometido
a demasiada torsin y tender a abrir-
se en jaula de pjaro producindose su
destensado.
El margen en el dimetro de la gargan-
ta evita daos al instalar un cable nuevo,
cuyo dimetro suele ser algo superior al
nominal.
Para que el trabajo del cable sobre la
polea se efecte correctamente, el apoyo
entre la garganta y el cable debe llevarse
a cabo en un tercio de la circun ferencia
de este. Si el fondo de la garganta es es-
trecho, el cable se acua, desgastndose
y deformndose (en el centro de la gura
siguiente), si es demasiado ancho, cable se
aplasta y se destruye en poco tiempo al
incrementarse la presin (derecha, gura
siguiente).
Figura 2.5.4.3. Detalles del apoyo del cable
en la polea.
Amarres
Hay una gran variedad de tipos de ama-
rre aunque los ms utilizados en los pozos
canarios son los compuestos de guardaca-
bos y grilletes de apretado (comnmente
conocidos en el sector como perrillos).
En las pocas instalaciones que usan jaula
en lugar de cuba o cacharrn, el guarda-
cabo es del tipo cua, aunque se trata de
casos muy puntuales.
El amarre debe elegirse e instalarse de
tal forma que no dae el cable y ha de ser
fcil de manejar con vistas a los cortes que
se han de realizar a lo largo de la vida del
cable para compensar los alargamientos
permanentes que sufre. Adems, la unin
del cable al amarre debe ser tal que resista
un esfuerzo superior a la car ga de rotura
del cable.
La resistencia mecnica de los elemen-
tos de amarre y suspensin debe ser esta-
blecida de manera que su conjunto resista
una carga, al menos, igual a 10 veces la car-
ga esttica mxima a la cual sern someti-
dos en servicio.
En los amarres con guardacabos y gri-
lletes, la carga est suspendida del guar-
dacabo alrededor del cual se arrolla el
cable, el tramo del cable desde el guarda-
cabo hasta el extremo suelto se denomina
141
II DETALLES TCNICOS
ramal libre mientras que el tramo que
sube hasta la roldana se denomina ramal
elevador. A continuacin se exponen los
criterios principales de amarre mediante
este sistema:
- El cable debe estar muy bien apo-
yado sobre ambos lados del guar-
dacabo, que debe estar construido
de tal forma que no presente bor-
des cortantes y est bien adaptado
al dimetro del cable. Para lograr
este apoyo, el primer grillete, gra-
pa o perrillo debe colocarse muy
prximo al guardacabos.
- Los perrillos deben colocarse SIEM-
PRE de forma que las tuercas que-
den del lado del ramal elevador, uno
de los defectos principales que las
inspecciones del Servicio de Minas
ha detectado en los pozos tradicio-
nales canarios es la costumbre de
instalar los perrillos al tresbolillo,
alternando el punto de aplicacin.
El motivo por el que los perrillos
deben instalarse de la forma indica-
da es muy simple, la zona en forma
de U deforma el cable sobre el
cual presiona, ms que la zona de
base del grillete, esto implica que
si se instala de forma inadecuada lo
que se est consiguiendo es debilitar
y deformar el ramal elevador con
grave riesgo de rotura.
- Por lo general deben instalarse del
orden de 6 a 8 perrillos separados
entre si de 5 a 6 veces el dimetro
del cable. Despus del ltimo perri-
llo es necesario dejar un cabo libre
de igual longitud a la separacin de
aquellos
- El primero y el ltimo perrillo de-
ben estar algo menos apretados que
el resto ya que es en esos puntos
donde se presentan esfuerzos din-
micos de mayor intensidad.
- Es siempre preferible un mayor n-
mero de perrillos menos apretados
que menor nmero muy apretados.
- Es recomendable instalar contra-
tuercas que eviten el aojamiento.
- Una vez puesto en servicio el cable
habr que revisar el apriete de las
tuercas para compensar la dismi-
nucin del dimetro al entrar en
carga.
Foto 2.5.4.3. Cable de 16 mm correctamente
amarrado.
Puesta en servicio,
inspecciones y registros.
Tanto las poleas como los guardaca-
bos han de ser desmontados y revisados
para comprobar su desgaste y corrosin
al menos un vez al ao. Ninguna pieza de
amarre puede ser empleada por un tiempo
superior a diez aos a partir de su puesta
en servicio.
Los cables de suspensin estn sujetos
a rigurosos controles, ya que sufren dete-
rioros importantes con el uso. Sus caracte-
rsticas resistentes se ensayan en los cables
nuevos instalados y en los trozos que se
recortan peridicamente, ya que sufren un
alarga miento con el uso.
La ITC 04.5-02 CONSERVACION
DE LAS INSTALACIONES DE EX-
TRACCION tiene por objeto especicar
las medidas generales de revisin y man-
tenimiento, as como su periodicidad, que
se deben tener en las instalaciones de ex-
traccin y elementos asociados. Se hace es-
pecial hincapi en el mantenimiento de los
cables, ya que son un elemento primordial
en la instalacin de extraccin y que sufre
un desgaste ms acusado que el resto de
elementos.
142
II DETALLES TCNICOS
La citada ITC determina la periodici-
dad y elementos que han de revisarse en los
cables, as como los ensayos a realizar. Los
cables de una instalacin han de retirarse
cuando:
Su coefciente de seguridad disminu
ya por debajo de los ndices jados
en la ITC 04.4-01 (Modicada por
Orden 23-4-1987).
El nmero de hilos rotos en un me-
tro de longitud alcance el 20 por 100
del total de hilos del cable.
Foto 2.5.4.4. Ensayo electromagntico
y ejemplo de registro.
Las medidas de seguridad aqu descri-
tas se reeren nicamente al transporte del
personal en pozos, ya que el resto de me-
didas de seguridad referentes al transporte
de escombros y material se detallan en el
Captulo 1.2.
El transporte vertical de personal supo-
ne serios riesgos de accidentes. Las medi-
das de seguridad a tener en cuenta son:
Los cables, las jaulas y las luces deben
ser revisadas diariamente por perso-
nal competente.
Debe existir una barrera que cierre la
jaula durante el transporte.
El rea alrededor del pozo tiene que
estar marcada en todos los pisos
como rea de acceso restringido, no
pudindose almacenar materiales en
el interior de las mismas.
La jaula se disear con los dispo-
sitivos de seguridad pertinentes, as
por ejemplo las puertas se disearn
de tal manera que no puedan abrirse
desde fuera o accidentalmente.
143
II DETALLES TCNICOS
No sobrepasar en ningn momento
la carga de seguridad, ni el nme-
ro mximo de pasajeros. Esta carga
mxima debe calcularse con un factor
de seguridad 10.
El personal que circule por el inte-
rior de la caa del pozo lo efectuar
dentro de la jaula o cuba, con el cin-
turn de seguridad sujeto al cable de
suspensin y equipado con los dems
elementos de proteccin personal,
casco, botas, ropa, etc.
El personal no podr acceder al em-
barque hasta tanto no sea autorizado
por el maquinista y una vez que la
jaula est estabilizada y en espera de
dicha operacin.
El operario designado como respon-
sable de la maniobra de interior, antes
de reanudar la marcha, intercambiar
el cdigo de seales acordado con el
maquinista para vericar su entendi-
miento.
Durante el transporte el personal
embarcado permanecer en el re-
poso ms posible y evitar cual-
quier movimiento brusco para evi-
tar los movimientos de vaivn de la
jaula.
Durante el recorrido, tanto ascen-
dente como descendente, se vigilar
el estado de estabilidad de las paredes
y de las instalaciones paralelas del res-
to de las conducciones, observando
igualmente el estado ambiental para
en caso de notar cualquier circuns-
tancia adversa ejecutar la medida pre-
ventiva oportuna.
Cuando se transporte personal en cu-
bas, no se podr transportar simult-
neamente escombros o materiales.
Parte 3
Aspectos generales
de seguridad
147
III ASPECTOS GENERALES DE SEGURIDAD
1. ATMSFERA DE LA OBRA
SUBTERRNEA
1.1. Composicin del aire atmosfrico
La atmsfera es una envoltura gaseo-
sa que rodea a la Tierra. La composicin
de la atmsfera a nivel del mar para aire
seco es: 78% de nitrgeno, 21% de ox-
geno, 0,9% de argn, 0,03% de dixido
de carbono y 0,02% de otros constitu-
yentes.
Figura 1.1.1. Composicin del aire atmosfrico.
La fuerza de gravedad es la que man-
tiene a la atmsfera adherida a la Tierra,
de manera que las concentraciones de los
gases varan con la altura.
A la composicin del aire seco debe
agregarse el vapor de agua, en propor-
cin variable, formando el aire hmedo.
Como mximo llega al 4% del volumen
total.
Componentes % Volumen % Peso p.p.m.
Nitrgeno (N
2
) 78,08 75,08
Oxgeno (O
2
) 20,98 23,08
Dixido de carbono
(CO
2
)
0,0314 0,053
Componentes % Volumen % Peso p.p.m.
Argn (Ar) 0,934 1,23
Nen (Ne) 0,00132
Helio (He) 0,000524 0,0017
Criptn (Kr) 0,000114
Metano (CH
4
) 0,00015 1,5
Hidrgeno (H
2
) 0,00005 0,5
Oxido de Nitrgeno
(N
2
O)
0,000025 0,25
Monxido de carbono
(CO)
0,00001 0,1
Ozono (O
3
) 0,000002 0,02
Amoniaco (NH
3
) 0,000001 0,01
Dixido de nitrgeno
(NO
2
)
0,0000001 0,001
Dixido de azufre
(SO
2
)
0,00000002 0,0002
Tabla 1.1.I. Composicin aproximada del aire seco.
1.2. Modicacin de las condiciones at-
mosfricas
Cuando el aire se introduce en una
obra subterrnea, sufre una modicacin,
debido fundamentalmente a las siguientes
causas:
Oxidaciones y descomposicin de
hierro, madera, minerales
Emanaciones gases (anhdrido carb-
nico, metano, sulfhdrico)
Gases procedentes de aguas subte-
rrneas
Humos de explosivos y de maquinas
Respiracin humana
Elevacin del nivel de humedad
Polvo en suspensin, contaminacin
slida
Los cambios negativos que se producen
en la atmsfera de una galera o un pozo
respecto a la atmsfera natural, se dan en
los siguientes aspectos:
148
Cambios en la composicin qumica:
Variaciones en las proporciones de
los gases (aumento de gases nocivos
y disminucin de oxgeno), intro-
duccin de nuevos gases txicos y
polvo.
Aumento de la temperatura del aire:
Por circunstancias naturales (gra-
diente geotrmico, anomalas de tipo
volcnico), por operaciones dentro
de la obra (voladuras, combustin de
motores, etc.)
Aumento de la humedad del aire: Por
presencia de agua, por evaporacin
de la misma a causa del calor.
Caractersticas de los principales
gases txicos
Dixido de carbono (CO2)
Es un gas asxiante, incoloro, es soluble en el
agua, tiene un sabor y un olor (en altas concentra-
ciones) ligeramente cido, es incombustible y pesa
ms que el aire (se tiende a acumular en los lugares
bajos de las labores).
Concentraciones pequeas (3 a 5%) de CO2 pro-
vocan aumento de la frecuencia respiratoria y dolor
de cabeza. Los sntomas de asxia pueden incluir
la prdida de consciencia o sensibilidad. La vctima
puede no haberse dado cuenta de que se asxia. Se
debe levantar a la vctima del suelo para alejarla lo
ms posible de la mayor concentracin del gas y
evacuarla hasta un lugar no contaminado.
Para su deteccin se usa la lmpara de acetileno,
detectores automticos de lectura digital y tubos
colorimtricos.
Monxido de carbono (CO)
Es el resultado de la combustin incompleta del
carbono. Es altamente toxico, incoloro, inodoro,
inspido y es combustible.
Se detecta con detectores automticos de lectura
digital y tubos colorimtricos.
Es un gas tpico de la combustin y las voladuras,
o cualquier proceso en el que falte el oxigeno. Rara
vez se presenta en solitario ya que suele venir acom-
paado de otros gases.
Sulfuro de hidrogeno (SH2)
Es un gas muy toxico, provoca irritaciones en las
mucosas de los ojos y conductos respiratorios, in-
amacin del aparato respiratorio, edema pulmonar
y parlisis respiratoria irreversible.
Es incoloro, tiene un sabor azucarado y un olor a
huevos podridos, pesa ms que el aire y por encima
de una concentracin del 4 % es explosivo.
Se detecta con detectores automticos de lectura
digital y tubos colorimtricos.
Dixido de azufre (SO2)
Es toxico, puede producir edemas pulmonares
muy graves y quemaduras en ojos y piel. Es un gas
incoloro con un olor picante. Deteccin por medio
de tubos colorimtricos.
Nitrosos (NO+NO2)
Son xidos de nitrgeno que son habituales en las
voladuras. Son txicos y pueden llegar a producir la
muerte por edema pulmonar. Hay que poner espe-
cial cuidado en disolverlos bien despus de la pega.
Son de color pardo rojizo (en elevadas propor-
ciones) y de olor acre.
Los tubos colorimtricos son los usados para de-
tectarlos.
Gris (CH4)
Es una mezcla de metano y aire. Es un gas incolo-
ro, inodoro, inspido, altamente combustible y ms
ligero que el aire (por lo que tiende a acumularse en
las partes altas). Dependiendo de los porcentajes se
comporta de distinta manera:
0-5 % arde
5-15 % es altamente explosivo
>15 % es asxiante
La temperatura aproximada de inamacin es de
unos 600 C, y la explosin puede venir provoca-
da por fuego directo, choque entre metales, chispa
elctrica, etc.
Para su deteccin se usan lmparas de seguridad y
grisumetros o metanmetros.
Aunque no se trata de un gas sino de
partculas slidas en suspensin, el polvo
acarrea muchas enfermedades respiratorias
como la silicosis, y es una de las principales
causas de la contaminacin del aire de la
galera.
Modicacin de la atmsfera de la obra
subterrnea por causas humanas
Las causas de origen antrpico ms co-
munes que suponen una modicacin sus-
tancial de las condiciones atmosfricas son
las siguientes:
149
CAUSA CONSECUENCIA
Respiracin del personal
Disminucin de O2
Aumento de CO2
Aumento de temperatura
y humedad
Transporte de escombros y
combustin de motores diesel
Generacin de CO
Aumento de CO2
Generacin de NOx
Polvo
y humedad
Perforacin de barrenos
Polvo
y humedad
Detonacin de explosivos
Generacin de CO
Aumento de CO2
Generacin de NOx
Polvo
Carga de escombros
Polvo
Soldadura
Generacin de NOx
Generacin de O3
Aumento de CO2
Tabla 1.2.I. Causas y consecuencias
de la modicacin de la atmsfera del pozo
o galera por causas humanas.
Modicacin natural de la atmsfera
de la obra subterrnea
Canarias es un archipilago de origen
volcnico, y en algunas de las islas adems
existe volcanismo activo. Como consecuen-
cia es frecuente el registro de anomalas tr-
micas positivas, y emanaciones de gases.
Por lo general los pozos no suelen te-
ner problemas de emanaciones de gases de
tipo volcnico como ocurre en el caso de
las galeras. Esto es debido principalmente
a que suelen estar ubicados, en la mayora
de los casos, alejados de las zonas volcni-
cas con mayor actividad, y a que su pro-
fundidad permite mejores condiciones de
ventilacin natural. No obstante en algu-
nos pozos, adems de en el momento de su
ejecucin, suele ser necesaria la ventilacin
durante su fase de explotacin, por presen-
cia de gases en el propio pozo o en sus ga-
leras de fondo.
Las anomalas trmicas del subsuelo
estn asociadas fundamentalmente a zonas
de volcanismo reciente, donde existe una
superacin del gradiente geotrmico nor-
mal (aumento de 1C por cada 33 m de
profundidad), lo que hace que las tempera-
turas en el subsuelo puedan ser muy altas
(32-40 C).
Las emanaciones de gases estn rela-
cionadas con la actividad magmtica, y
son ms frecuentes en aquellos lugares con
actividad reciente o incluso histrica. Los
gases originados en el magma estn cons-
tituidos por componentes voltiles disuel-
tos en el mismo magma, que se liberan al
disminuir la presin debido a la apertura
de fracturas o a la subida del magma hacia
zonas de menor profundidad. CO
2
y H
2
O
son los voltiles cuantitativamente ms
importantes relacionados con la actividad
volcnica (98-99%), con una relacin di-
recta entre ellos y dependiente de la tem-
peratura + T + % H
2
O (98%H
2
O / 2%
CO
2
- 80%H
2
O / 20% CO
2
). Otras espe-
cies qumicas de menor concentracin re-
lacionadas con la actividad volcnica son:
SO .................................. 0,07 - 1,35 %
H
2
S .................................. 0,1 - 0,7 %
HCl .................................. 0,1 - 0,7 %
H
2
.................................. 0,1 - 0,5 %
Resto (HF, B, Br, NH
4
, N
2
, O
2
, CO,
CH
4
) < 0,1 %
Es frecuente que en numerosas galeras
existan emanaciones de CO
2
, sobre todo
en aquellas zonas de volcanismo activo o
reciente. Menos frecuentes son las galeras
en las que se producen emanaciones de
SO
2
y SH
2
en bajas concentraciones; que
suelen aparecer relacionados con zonas
volcnicas activas donde hay pocas capta-
ciones de agua.
Las emanaciones de metano CH
4
son
tambin muy poco frecuentes y an se
desconoce su origen. A pesar de ser un gas
de poca concentracin en los voltiles vol-
cnicos (<0,001 %); en galeras del Sur de
Tenerife en zonas de San Miguel y Arico
se han detectado importantes emanaciones
en galeras en servicio, producindose en
150
algunos casos incluso deagraciones del
gas con vctimas.
La alta concentracin de vapor de agua
en el interior de las galeras y pozos se debe
a que se atraviesan en el trazado terrenos
saturados de agua, y la alta temperatura
hace que sta se evapore. En menor medi-
da, la concentracin del vapor se debe a la
actividad volcnica.
Un caso que se ha detectado en galeras
de Tenerife es la carencia de O
2
sin relacin
directa con el desplazamiento por aumento
de la concentracin de CO
2
. Se desconoce
la causa de este fenmeno, aunque se da casi
siempre asociado a galeras con agua y sin
ventilacin, sobre todo en zonas antiguas
donde la porosidad primaria prcticamente
no existe y no hay ventilacin a travs de los
poros. Este dato es muy importante cuando
se visitan obras abandonadas o paralizadas
temporalmente, ya que para estos casos no
sera suciente con un detector de la con-
centracin de CO
2
(que podra ser normal),
sino que es necesario contar con medidores
de la concentracin de O
2
.
Modicaciones en la concentracin
de los gases por causas atmosfricas
En los casos en los que no se dispone
de una ventilacin articial en un pozo o
galera, la circulacin de aire viene condi-
cionada por las caractersticas del terreno y
por las condiciones atmosfricas del exte-
rior. Las variaciones de presin atmosfri-
ca y de temperatura provocan un ujo del
aire hasta que se equilibran las condiciones
del interior con las del exterior.
Variaciones de temperatura
Las variaciones de temperatura pueden
ser diarias o estacionales. Existe una varia-
cin diaria sencilla y de carcter peridico
en la temperatura. La oscilacin diaria de
la temperatura del aire se debe principal-
mente a la diferencia entre la radiacin
absorbida y la radiada por la supercie
terrestre (emitida). El mximo de tempe-
ratura diario se produce en torno a las 14
horas solares y el mnimo alrededor de las
6 horas. Cuando la temperatura exterior
es superior a la de la obra subterrnea, el
aire interior tiende a salir de sta facilitan-
do el ascenso de los gases volcnicos como
el CO
2
. Al contrario, cuando el aire de la
obra es ms caliente que en el exterior, el
aire penetra en el subsuelo bajando la con-
centracin de los gases txicos.
Figura 1.2.1. Variacin de la temperatura del aire
a lo largo del da.
La variacin estacional de temperatura
causa el mismo efecto. En invierno, el aire
fro y ms denso penetra en los niveles su-
perciales diluyendo la concentracin de
los gases hasta una profundidad o lmite
de afeccin que depender de la diferencia
trmica y de la permeabilidad del terreno.
En los pozos y galeras el proceso de di-
lucin afectar a toda la obra. En verano,
cuando la temperatura exterior iguale o
supere a la interior, el ujo convectivo des-
cendente fro es mnimo o nulo, permitien-
do llegar a la supercie (o a la traza de la
obra subterrnea) el ujo ascendente de los
gases volcnicos prcticamente sin diluir.
Figura 1.2.2. Modelo de circulacin de los gases
en el interior de una galera debidos a cambios
de temperatura estacionales.
Variaciones de presin
La atmsfera interior de las obras subte-
rrneas vara tambin por las uctuaciones
151
de la presin atmosfrica. Las variaciones
diarias de presin se conocen como marea
baromtrica, cuya amplitud es muy peque-
a, del orden de 1 milibar. La variacin dia-
ria consiste en una doble oscilacin en 24
horas, con mnimos hacia las cuatro de la
madrugada y cuatro de la tarde y mximos
a las diez y veintids horas (Horas solares).
-0,5
0
0,5
1 4 7 10 13 16 19 22
HOR A S OL A R
V
A
R
IA
C
I
N
D
E
P
R
E
S
I
N
(
m
b
)
Figura 1.2.3. Variacin de la presin atmosfrica
a lo largo del da.
Cuando la presin atmosfrica baja, los
gases tienden a salir del terreno, lo que im-
plica unas peores condiciones de trabajo.
Esta pequea variacin diaria de la pre-
sin suele verse enmascarada por otras va-
riaciones mayores debidas a la aproxima-
cin de reas de altas y bajas presiones.
La variacin de la concentracin de los
gases en una obra subterrnea a lo largo de
una jornada depender de la inuencia si-
multnea de la presin y temperatura. Las
peores condiciones de trabajo se darn en
torno a las 14 - 16 horas, ya que coinci-
de la temperatura ms alta con la presin
ms baja. El otro pico de baja presin se
da a las 4 de la madrugada, pero no es una
hora habitual de trabajo adems de coin-
cidir con la franja de temperatura mnima
diaria.
1.3. Valores lmite en las labores mineras
En la ITC: 04.7.02 se establecen las con-
centraciones lmites de gases, temperatura,
humedad y clima en las labores mineras.
Gases
Las concentraciones volumtricas ad-
misibles para los distintos gases peligrosos
se establecen para jornadas de ocho horas;
no obstante durante perodos cortos y de
acuerdo con la peligrosidad del gas, po-
drn admitirse contenidos superiores. Los
valores lmites de la ITC se recogen en la
siguiente Tabla:
CONCENTRACIONES VOLUMTRICAS
ADMISIBLES PARA LOS DISTINTOS GASES
PELIGROSOS (p.p.m.)
GAS
Jornada 8
horas
Mx. durante
periodos cortos
Monxido de carbono
(CO)
50 100
Dixido de carbono (CO
2
) 5.000 12.500
Oxidos de Nitrgeno
(NO + NO
2
)
10 25
Sulfuro de hidrgeno (SH) 10 50
Dixido de azufre (SO
2
) 5 1
Hidrgeno (H
2
) 1.000 10.000
Tabla 1.3.I. Valores lmite de gases peligrosos
segn ITC: 04.7.02
Las labores en que se alcancen concen-
traciones superiores a estos valores sern
desalojadas, adoptndose por la Direccin
Facultativa las medidas tendentes a dismi-
nuir dichas concentraciones.
Adems de los valores lmite para los
gases peligrosos, la ITC establece que En
ninguna labor en actividad la proporcin
de oxgeno ser inferior al 19 % en volu-
men.
El contenido lmite de metano en la
corriente de aire viene establecido por la
ITC: 05.0.02. En ella se establece que La
cantidad de aire a circular ser la suciente
para la higiene del trabajo, de acuerdo con
lo dispuesto en las ITC 04.7.01 y 04.7.02,
y adems la necesaria para diluir el gris
por debajo de los lmites volumtricos si-
guientes:
0,80 % en los retornos de aire prin-
cipales.
1,50 % en las restantes labores de la
mina.
1 % en los retornos de los talleres
electricados.
152
Cuando exista un control automtico
permanente del gris, la autoridad minera
competente podr aumentar estos conteni-
dos lmites a los siguientes valores:
1 % en los retornos de aire principales.
1,50 % en los retornos de los talleres
electricados.
Cuando en alguna labor se sobrepasen
los contenidos anteriores, se detendrn los
trabajos y se observar la tendencia de esta
acumulacin. Si el contenido sobrepasa el
2,5 por 100, la labor ser abandonada por
el personal.
Adems de los aspectos relacionados
con el metano, en la misma ITC se seala
que La corriente general de salida, llama-
da comnmente corriente de retorno, no
contendr ms de 0,50 por 100 de anhdri-
do carbnico.
Adems de los valores lmite deter-
minados en las ITC, existen otra serie de
valores empleados a nivel nacional e inter-
nacional.
Las unidades empleadas para gases y
vapores inamables son las siguientes:
LIE (LEL o UEG). Lmite inferior de
Explosividad: Concentracin a partir
de la cual un gas o vapor en condicio-
nes normales de Presin y Tempera-
tura origina una explosin.
LSE. Lmite Superior de Explosivi-
dad: Concentracin a partir de la
cual, en condiciones normales de P y
T, no se produce una explosin.
Las unidades empleadas para gases
txicos son las siguientes:
Valores TLV:
TWA.- Concentracin promedio 8
horas al da durante los 5 das de la
semana.
STEL.- Concentracin promedio du-
rante 15 minutos un mximo de 4 ve-
ces al dia.
C.- (Ceiling: techo). Concentracin
mxima.
ETWs.- Valores de Tolerancia ope-
racional: concentracin promedio
durante intervenciones de tiempo li-
mitadas a 4 horas.
El Instituto Nacional de Seguridad e
Higiene en el Trabajo public por primera
vez en 1999 los Valores Lmite Ambienta-
les, VLA, que son recomendaciones nacio-
nales equivalentes a los TLV:
VLA-ED.- Valor lmite Ambiental
de Exposicin Diaria: Concentracin
promedio 8 horas al da durante los 5
das de la semana.
VLA-EC.- Valor lmite Ambiental
para Exposicin de Corta Duracin:
- Concentracin promedio durante
15 minutos.
La Gua Tcnica donde se recogen es-
tos valores no tiene carcter vinculante.
Los Lmites de Exposicin Profesional son
valores de referencia para la evaluacin y
control de los riesgos inherentes a la expo-
sicin, principalmente por inhalacin, a los
agentes qumicos presentes en los puestos
de trabajo y, por lo tanto, para proteger la
salud de los trabajadores y a su descenden-
cia. No constituyen una barrera denida
de separacin entre situaciones seguras y
peligrosas
En la siguiente Tabla se recogen los va-
lores lmite de los gases que tambin con-
templa la normativa minera:
LMITES DE EXPOSICIN PROFESIONAL
PARA AGENTES QUMICOS EN ESPAA 2010
GAS
LMITES ADOPTADOS
VLA-ED VLA-EC
ppm mg/m ppm mg/m
Monxido de carbono
(CO)
25 29
Dixido de carbono
(CO
2
)
5.000 9.150
Monxido de nitrgeno
(NO)
25 31
153
LMITES DE EXPOSICIN PROFESIONAL
PARA AGENTES QUMICOS EN ESPAA 2010
GAS
LMITES ADOPTADOS
VLA-ED VLA-EC
ppm mg/m ppm mg/m
Dixido de nitrgeno
(NO
2
)
3 5,7 5 9,6
Sulfuro de hidrgeno
(SH)
10 14 15 21
Dixido de azufre
(SO
2
)
2 5,3 5 13
Hidrgeno (H
2
)
Metano (CH
4
) 1.000
Tabla 1.3.II. Valores Lmite Ambientales (VLA),
ao 2010.
Temperatura y humedad
En cuanto a las condiciones de tempe-
ratura y humedad, la ITC establece que la
temperatura de las labores no exceder de
33 C de temperatura equivalente en nin-
gn lugar donde regularmente trabaje el
personal. La temperatura equivalente se
calcular con la frmula siguiente:
t(e)=0,9 t(h) + 0,1 t(s).
donde:
t(e) = temperatura equivalente en C.
t(h) = temperatura hmeda en C.
t(s) = temperatura seca en C.
En casos especiales podr trabajarse a
temperatura equivalente superior a 33 C,
previa autorizacin especial de la autori-
dad minera y en las condiciones jadas por
ella.
Este aspecto es muy importante, ya
que tal y como se ha comentado, en Cana-
rias existen anomalas trmicas positivas,
siendo frecuentes las temperaturas supe-
riores a los 30 en el interior de las galeras
y pozos.
2. EQUIPOS DE DETECCIN
DE GASES
2.1. Sistemas de deteccin
Lmparas de carburo
El sistema de deteccin de gases ms
bsico es la lmpara de carburo o acetileno.
La llama de la lmpara, adems de iluminar,
es un elemento de seguridad fundamental,
pues es un buen indicador del estado de la
atmsfera interior de la obra subterrnea.
Los primeros usos de lmparas de ace-
tileno en trabajos subterrneos datan de
1897. A grandes rasgos, la carburera con-
siste en dos compartimentos, uno superior
para el agua y el otro inferior, removible,
para el carburo de calcio. El compartimen-
to superior tiene adems una esprea o tor-
nillo regulador del ujo de agua, una salida
para el gas y una de respiracin.
Figura 2.1.1. Esquema del funcionamiento
de una lmpara de carburo.
La reaccin del carburo en contacto
con el agua es la siguiente:
CaC
2
+ 2H
2
O = Ca(OH)
2
+ C
2
H
2
carburo de calcio + agua = hidrxido de
calcio (cal) + acetileno
El acetileno (C
2
H
2
, o H-C C-H) es un
gas incoloro inamable que se obtiene al
reaccionar carburo de calcio con agua, en
una reaccin exotrmica. Una vez obteni-
do ste, se lleva a cabo su combustin ori-
ginando agua (en forma de vapor) y anh-
drido carbnico (CO
2
).
154
C
2
H
2
+ O
2
= H
2
O + CO
2
Adems de un sistema de iluminacin,
la lmpara de acetileno es tambin un buen
indicativo del nivel de oxgeno, ya que la
llama se produce por combustin del aceti-
leno, por lo que si disminuye la llama se po-
dra deber a una carencia de O
2
. Como una
de las causas ms frecuentes de carencia
de oxgeno en las galeras y pozos se debe
a que es desplazado por emanaciones de
CO
2
, es un indicador indirecto de la pre-
sencia de este gas.
Foto 2.1.1. Lmpara de carburo.
Debido al riesgo de explosin del gris
o metano, en la minera del carbn se uti-
lizan lmparas de seguridad (de gasolina)
que no provocan la deagracin del gas,
pero se puede medir su concentracin es-
tudiando el comportamiento de la llama.
Aunque no es frecuente la aparicin de este
gas en materiales volcnicos, s se conocen
casos puntuales en la isla de Tenerife.
Sensores de deteccin de gases
Un sensor de gas es un sensor qumi-
co, es decir, es un dispositivo que responde
selectivamente a un componente de una
muestra, transformando la informacin
qumica en una seal elctrica.
Por tanto, la muestra u objeto perci-
bido produce un cambio fsico o qumico
del material sensible que da origen a una
seal elctrica que constituye la respuesta
del sensor.
Existen cientos de gases diferentes y
se encuentran en diferentes proporciones.
Cada aplicacin tiene unos requerimientos
nicos. Por ejemplo, unas aplicaciones re-
quieren la deteccin de un gas especco
sin tener en cuenta las lecturas de otros
gases de fondo. Otras situaciones pueden
requerir las concentraciones de cada gas en
un determinado rea.
La mayor parte de los sensores no son
especcos para un determinado gas, sino
que son sensitivos a un grupo o familia de
gases. Para seleccionar un sensor o un sis-
tema de deteccin de gases y conseguir el
resultado ptimo se debe conocer los sen-
sores disponibles y sus caractersticas de
respuesta a varios gases.
Los sensores de calidad del aire en el
rea de trabajo deben ser robustos, resis-
tentes a la corrosin, protegidos contra
agua y polvo y aptos para lugares peligro-
sos. Adems deben ser aptos para muchos
sistemas de medida o monitorizacin, eco-
nmicos y tener larga vida a la vez que les
puedan dar mantenimiento operarios con
mnima formacin.
Los sensores para el rea de trabajo se
dividen en dos categoras:
Monitorizacin de toxicidad para la
salud
Monitorizacin de la combustibilidad
La monitorizacin de la toxicidad ne-
cesita un sensor que sea sensible a bajos
niveles de concentracin, mientras que
para monitorizar la combustibilidad se ne-
cesitan sensores para concentraciones ms
altas.
La mayora de los equipos se disean
para trabajar en torno a unos valores l-
mite, que evidentemente son diferentes
155
para cada tipo de gas y situacin (ver ca-
ptulo 1.3.- Valores lmite en las labores
mineras).
Los sensores ms comunes que se em-
plean para determinar la calidad del aire y
seguridad son: sensores electroqumicos,
catalticos, de estado slido, infrarrojos y
detectores de fotoionizacin (PID).
Sensores electroqumicos: Consiste en
un electrodo sensor (ctodo) y un electro-
do contador (nodo) separados por una
delgada capa de electrolito. El gas que se
pone en contacto con el electrodo sensor
reacciona en su supercie y provoca un
mecanismo de oxidacin o reduccin. La
corriente elctrica generada es proporcio-
nal a la concentracin del gas.
Foto 2.1.2. Sensores electroqumicos.
Las caractersticas ms importantes de
un sensor electroqumico son:
Consumen poca potencia por lo que
es apropiado para unidades porttiles
que se alimentan a bateras.
Se utilizan para la determinacin de
valores lmites de concentracin de
gases txicos y oxgeno, pero nos
son vlidos para aplicaciones en gases
combustibles.
Tienen una vida til limitada, nor-
malmente de uno a tres aos, depen-
diendo del tipo de gas.
Son vlidos para medir unos 20 gases
en los rangos de pocas ppm.
Sensores catalticos: Una mezcla de gas
combustible no arder hasta que alcan-
ce una cierta temperatura de ignicin. Sin
embargo ante la presencia de de materia-
les catalticos, el gas empezar a arder a
temperaturas ms bajas. Un sensor de gas
combustible cataltico utiliza una bobina
de hilo de platino recubierto de un oxido
de metal con tratamiento cataltico. Ante la
presencia de gases combustibles, las mol-
culas arden en la supercie del sensor. El
cambio resultante de temperatura en el hilo
de platino cambia su resistencia elctrica.
Un circuito conectado producir una seal
proporcional a la concentracin del gas.
Foto 2.1.3. Sensores catalticos.
un sensor de gas combustible cataltico
son:
Es un sensor de propsito general,
til en instrumentos porttiles y jos
para detectar la mayor parte de los
gases de hidrocarburos.
Su vida til es de uno a dos aos.
Algunos productos qumicos (com-
puestos de silicona, compuestos sul-
furosos y cloro) desactivan la catlisis
y hacen que el sensor no responda.
Es el detector tpico de metano, para
la medida correcta de otros gases se
necesitan factores de correccin.
Sensores de estado slido: Consiste en
uno o ms xidos de metales de transicin,
preparados y procesados para formar un
sensor de pelcula delgada. Ante la presen-
cia de un gas, el oxido de metal hace que
el gas se disocie en iones cargados con el
resultado de una transferencia de electro-
nes. Un par de electrodos parcialmente
embebidos en el oxido de metal mide el
cambio de conductividad del sensor, que
es proporcional a la concentracin del gas.
156
un sensor de estado slido son:
Estn entre los sensores ms vers-
tiles, pueden detectar una gran gama
de gases en rangos de ppm o combus-
tibles. Detectan cientos de gases en
amplios rangos.
Su simplicidad de construccin pro-
porciona una vida de 10 a 25 aos li-
bre de problemas. Es robusto, aguan-
ta los choques y las vibraciones y es
vlido para servicio antiexplosin.
Tiene una selectividad limitada y es
susceptible a interferencias o gases
de fondo que le pueden activar y dar
falsas alarmas.
Sensores de infrarrojo (IR): Los gases
cuyas molculas consten en dos a mas to-
mos diferentes, absorben longitudes de
onda especcas de radiacin IR. De esta
forma las molculas de gas pueden ser
identicadas y archivadas para su poste-
rior identicacin. La energa absorbida de
le luz IR hace que aumente la temperatura
de las molculas de gas por lo que el au-
mento de temperatura es proporcional a la
concentracin del gas.
Foto 2.1.4. Sensores infrarrojos
Las caractersticas de los sensores IR
son:
Son un grupo de sensores sencillos,
robustos y tiles en la monitoriza-
cin de la calidad del aire en concen-
traciones de dixido de carbono o
hidrocarburos.
No tiene contacto con el gas a medir.
Elementos pticos pueden proteger
los componentes del sensor del gas.
Por esto el sensor puede medir durante
largos periodos y en situaciones de
alta concentracin sin fallos.
No hay envenenamiento o contami-
nacin del sensor, combustin o fa-
tiga del sensor debido a larga exposi-
cin. Fcil construccin de unidades
contra explosin.
La prdida de seal debido a algn
fallo en los componentes har que ac-
tive la alarma.
Sensores de fotoionizacin (PID): Uti-
liza luz ultravioleta (UV) para ionizar las
molculas de gas. Puede detectar compo-
nentes orgnicos voltiles (VOCs). Una
lmpara de energa radiada UV ioniza las
molculas de gas. Los electrones libres re-
sultantes colisionan con los electrodos del
instrumento, produciendo una corriente.
La magnitud de la corriente es proporcio-
nal a la concentracin del gas.
Algunas caractersticas importantes de
los sensores PID son:
Pueden detectar rpidamente mu-
chos VOCs en niveles bajos de con-
centracin.
La lmpara necesita limpieza frecuen-
te por estar expuesta a la muestra, por
lo que no es prctica para utilizarla en
continuo. Es excelente para uso por-
ttil o lecturas peridicas.
Para una medicin cuantitativa de gases
el mtodo ms empleado son los tubos co-
lorimtricos.
Tubos colorimtricos: Son tubos con
productos qumicos que reaccionan con el
gas a determinar cambiando de color. La
concentracin se determina en funcin de
la longitud del tubo que ha reaccionado al
cambio de color. Los tubos son de vidrio
con ambos extremos cerrados, y se rom-
pen en el momento de la lectura, acoplan-
do uno de los extremos a una bomba de
mano o mecnica con la que se controla el
volumen de muestra que reacciona.
157
Foto 2.1.5. Bomba manual y tubo colorimtrico.
Las reacciones colorimtricas son irre-
versibles, de manera que la colorimetra es
un mtodo de medida puntual. En la ma-
yora de los casos los tubos colorimtricos
se usan para mediciones puntuales instan-
tneas (tubos de rango corto); sin embargo
tambin existen en el mercado tubos que
miden concentraciones medias (tubos de
rango largo, tubos de difusin) para un pe-
riodo determinado, por ejemplo a lo largo
de una jornada laboral. En los de difusin
no es necesario el uso de bombas y en los
de rango largo se utiliza una bomba de
caudal constante.
En el mercado se encuentran disponi-
bles diferentes tipos de tubos colorimtri-
cos para medir un amplio rango de gases.
2.2. Equipos de deteccin de gases
En funcin del tipo de medicin que
realizan los equipos se clasican en:
Equipos de deteccin continua.
Equipos de deteccin puntual.
Dependiendo de la ubicacin se dife-
rencian tambin en:
Detectores porttiles.
Detectores jos.
En las grandes minas se utilizan detec-
tores jos y porttiles, de medicin tanto
continua como puntual. En las galeras y
pozos, debido a las caractersticas de la
obra (poco personal y grandes longitudes),
no se usan detectores jos, siendo lo ha-
bitual el uso de detectores porttiles con
medicin en continuo.
Los equipos de deteccin ms usados
son los de deteccin de uno o ms gases
(multigas). En los equipos multigas, en un
mismo aparato se suelen combinar varios
sensores diferentes (electroqumicos, catal-
ticos, IR, etc.), cada uno adaptado a los gases
y concentraciones que se deseen medir. La
mayora de los equipos porttiles se disean
para trabajar en rangos de valores prejados
que coinciden con los valores lmites esta-
blecidos (de toxicidad, explosividad, etc.); y
suelen tener alarmas sonoras o visuales para
cuando se sobrepasan dichos valores lmite.
Foto 2.2.1. Detectores porttiles Drager.
A la hora de elegir un detector porttil
de gases es conveniente tener en cuenta las
siguientes variables:
Que gases queremos medir.
Sensores y rango de medidas.
Vida til de los sensores.
Calibracin (modo y frecuencia).
Ligereza del equipo.
Autonoma de las bateras.
158
Todas estas caractersticas del equipo
nos ayudarn a elegir la opcin que mejor
se adapte a nuestras necesidades, teniendo
en cuenta tanto aspectos tcnicos como
econmicos.
Foto 2.2.2. Detector multigas OLDHAM.
3. EQUIPOS DE RESPIRACIN
AUTNOMOS
Son equipos de suministro de aire que
proporcionan una proteccin respiratoria
independiente del aire ambiente.
Dieren de otros equipos de suminis-
tro de aire en que no dependen de lneas
de suministro de aire. Estn diseados para
periodos de tiempo limitados, relacionados
con situaciones de emergencia o rescate.
Los equipos pueden ser de 2 tipos se-
gn la fuente de aire que suministran:
De aire comprimido
De oxgeno qumico
Los equipos de aire comprimido estn
compuestos por una botella y una masca-
rilla; y pueden tener o no un ltro de ja-
cin del CO
2
exhalado (circuito cerrado o
abierto).
Foto 3.1. Equipo de rescate de aire comprimido.
Los aparatos de oxgeno qumico ge-
neran oxgeno a partir de una reaccin
qumica, generalmente dixido de potasio.
Son ideales para escapar o para aplicacio-
nes de trabajo donde se esperen repentinos
escapes de partculas o gases txicos, o una
deciencia en oxgeno.
Foto 3.2. Equipo de rescate de aire qumico.
Los equipos de autonoma superior a
1,5 o 2 horas se utilizan en labores de res-
cate por bomberos y grupos de rescate mi-
nero. Son tambin de mayor peso y mayor
volumen. Los de oxgeno qumico dispo-
nen de un sistema de refrigeracin de aire,
ya que ste sale caliente al ser la reaccin
exotrmica.
Los equipos de emergencia ms com-
pactos y de menor autonoma se denomi-
nan autorrescatadores. Pueden ser tam-
bin de aire comprimido o de oxgeno
qumico.
3.1. Autorrescatadores
Son equipos de respiracin autnomos
diseados para situaciones crticas de su-
pervivencia, debido a problemas surgidos
en situaciones extremas en las que se ne-
cesite proteccin contra gases txicos de
cualquier tipo. Estos equipos son espe-
cialmente diseados para entornos difci-
les como la minera. En el interior de un
pozo o una galera la utilizacin de ltros
de determinados gases no proporciona
proteccin, ya que no sirven de nada ante
una disminucin de la concentracin de
oxgeno.
159
Foto 3.1.1. Autorrescatador de aire comprimido
(Drger Safety).
Los autorrescatadores que se utilizan
habitualmente en minera subterrnea fun-
cionan en circuito cerrado, y generan ox-
geno a partir de dixido de potasio o KO
2
.
Otros equipos utilizados en autorrescate
son de aire comprimido, pero tienen una
menor autonoma (10 - 15 min) que los que
generan oxgeno qumico, por lo que tie-
nen un uso limitado en galeras.

Foto 3.1.2. Equipo autorrescatador de escape
de Oxgeno Qumico Oxy K-30. (Drger Safety).
Son equipos ligeros (de 3 - 4 kg), suelen
estar alojados en una carcasa para su trans-
porte, y se llevan adosados a la cintura o
al pecho mediante correas. Se despliegan
fcilmente, por lo que en apenas unos se-
gundos pueden estar operativos.
La autonoma vara segn la carga de
KO
2
y la demanda del usuario. Por lo ge-
neral tienen una autonoma de unos 30 mi-
nutos en situacin de mximo esfuerzo, y
hasta 90 minutos en situacin de reposo.
La variable de demanda del usuario es muy
importante, ya que las situaciones de estrs
que se producen en una emergencia pueden
aumentar el consumo de oxgeno, aunque
no se lleven a cabo esfuerzos importantes.
El autorrescatador de KO
2
funciona en
circuito cerrado; el usuario est comple-
tamente aislado del ambiente txico en el
que se encuentra. Esto permite desenvol-
verse en una atmsfera en la cual el nivel
de oxgeno es inferior al tolerado y cuando
la concentracin de gases txicos y humos
es importante.
El aire expulsado pasa a travs de un
cartucho de KO
2
. La humedad del aire
exhalado al contacto con el KO
2
produce
oxgeno, mientras que el CO
2
exhalado es
regenerado en el interior de la bolsa de res-
piracin. Las reacciones qumicas simpli-
cadas son las siguientes:
2 KO
2
+ H
2
O ----> 2 KOH + 3/2 O
2
+ Calor
2 KOH + CO
2
----> K
2
CO
3
+ H
2
O + Calor
2 KO
2
+ CO
2

----> K
2
CO
3
+ 3/2 O
2
+ Calor
El usuario respira normalmente a tra-
vs de un tubo traqueal en el que hay una
boquilla y un clip o pinza para la nariz.
Tericamente 1 kg de KO
2
produce unos
200 litros de oxgeno en condiciones nor-
males de presin y temperatura, pero ab-
sorbe menos cantidad de CO
2
. Para ga-
rantizar por tanto una cierta duracin de
aire, la cantidad de KO
2
que deber llevar
el aparato, estar en funcin de la cantidad
total de CO
2
que deber jar. Para eliminar
la necesidad de que el usuario tenga que in-
halar aire contaminado para llenar la bolsa
de respiracin, algunos equipos disponen
de un cartucho de aire comprimido que
llena la bolsa en el momento de sacarla de
su embalaje (starter).
160
Cuando se acaba el oxgeno (se agota el
cartucho de KO
2
), se comienza a respirar
con dicultad y no llega el aire suciente
a los pulmones, y la bolsa respiratoria se
desina.
Foto 3.1.3. Colocacin del autorrescatador
BIOCELL 1 START. FENCY
Estos aparatos, a pesar de su funcio-
namiento sencillo, presentan el inconve-
niente de producir una sensacin incmo-
da durante la utilizacin por el usuario.
La temperatura del oxgeno de la reac-
cin qumica es alta (aproximadamente
40 o ms), y el sabor del aire puede ser
desagradable. Para evitar situaciones in-
esperadas es recomendable la formacin
sobre el funcionamiento, utilizacin y
manejo de los equipos. Adems de los
conocimientos tericos sobre la correcta
colocacin, el funcionamiento del equipo
y la sensacin que produce ste durante
su uso; son muy recomendables las cla-
ses prcticas (que pueden realizarse con
equipos de entrenamiento) en las que se
adquiere destreza en los movimientos de
colocacin correctos.
4. MEDIDAS BSICAS
DE SEGURIDAD
El trabajo en el interior de una obra
subterrnea es una labor dura, donde tanto
el personal como la maquinaria estn so-
metidos a grandes esfuerzos y riesgos. Es
muy importante implantar y exigir el cum-
plimiento de unas normas para realizar los
trabajos en unas condiciones de seguridad
ptimas, que facilitarn tanto la realizacin
de las distintas operaciones como la elimi-
nacin de accidentes.
En este captulo se describen los ries-
gos y los posibles accidentes que pueden
ocurrir en las distintas labores necesarias
para la ejecucin de un pozo, as como las
medidas y acciones que habrn de tomarse
para prevenir los mismos.
4.1. Los EPI
Se dene como EPI (Equipo de protec-
cin individual) cualquier equipo llevado o
sujetado por el trabajador para protegerlo
de uno o varios riesgos que amenacen su
seguridad o su salud en el trabajo, as como
cualquier complemento o accesorio desti-
nado a tal n.
Cualquier EPI debe tener el marca-
do CE e ir acompaado de un folle-
to informativo en espaol en el que
guren caractersticas, instrucciones,
limitaciones de uso, mantenimiento,
revisiones, caducidad, etc.
161
Los EPIs se elegirn y utilizarn se-
gn el RD 773/97.
El equipo personal debe estar diseado
teniendo en cuenta dos criterios:
Ser capaz de evitar y prevenir cual-
quier tipo de lesin.
Ser cmodo, no impidiendo movi-
mientos que pudieran reducir la ca-
pacidad operativa de cada trabajador.
Qu EPIS existen?
Ropa de trabajo.
Proteccin de la cabeza.
Proteccin vista/cara.
Proteccin odos.
Proteccin extremidades inferiores.
Proteccin manos.
Proteccin respiratoria.
Proteccin elctrica.
Proteccin anticadas.
El equipamiento bsico debe estar cons-
tituido por:
Casco homologado con lmpara de
iluminacin, para todas las personas
que participan en la obra e incluidos
los visitantes.
Guantes de uso general.
Botas de seguridad.
Monos o buzos.
El equipo de seguridad depender del
trabajo que realice cada operario, en fun-
cin del riesgo a cubrir y de la parte del
cuerpo a proteger, respondiendo adems
a las condiciones del lugar de trabajo y
considerando las condiciones anatmicas,
siolgicas y estado de salud del trabaja-
dor. En cada zona de trabajo han de exis-
tir placas de aviso del equipo necesario
para realizar cada labor. El material ms
utilizado en labores subterrneas es el si-
guiente:
Gafas de proteccin para los ojos.
Casco homologado.
Casco de proteccin antirruido.
Tapones para los odos.
Mscara de proteccin respiratoria.
Guantes de proteccin, que segn el
trabajo para el que se utilice pueden
ser: de uso general, de goma, de sol-
dadura y de aislante de la electricidad.
Botas de seguridad, que pueden ser
de cuatro tipos: de lona, de cuero, de
goma y de aislante de la electricidad.
Casco con proteccin visual.
Cinturn antivibratorio.
Arneses y cinturones de seguridad,
para operaciones que se realicen a
cierta altura.
Pantalla de proteccin para los traba-
jos de soldadura elctrica y autgena.
Otros equipos que van a constituir el
equipo personal pueden ser:
Ropa impermeable, constituida por
una chaqueta y un pantaln imper-
meable. La chaqueta debe montar
por encima del pantaln para evitar
que puedan mojarse las prendas de
trabajo interiores.
Manguitos y mandiles de cuero para
trabajos de soldadura.
Chaleco reectante: es muy reco-
mendable para la circulacin a travs
de las vas dentro de una galera.
Linterna de mano.
Equipo de supervivencia, el cual est
compuesto por un equipo autnomo
de respiracin.
162
Condiciones de uso de los EPIs
Bajo ningn concepto se permanece-
r sin casco homologado en las zonas
en que su uso sea preceptivo.
Es obligatorio el uso de guantes de
trabajo tipo americano para todos los
trabajos que impliquen riesgos de le-
siones en las manos.
Es obligatorio el uso de botas de se-
guridad homologadas.
En todo trabajo en altura con peligro
de cada eventual es preceptivo el uso
de arns o cinturn de seguridad ho-
mologado de sujecin, segn el tipo
de riesgo.
Para los ruidos de elevada intensidad
deben utilizarse los auriculares (cas-
cos protectores u orejeras) antirrui-
dos homologados o tapn antirruido
(protectores auditivos).
Si en el lugar de trabajo existe polvo,
humo, gas, vapor, etc. ser obligato-
rio el uso de mascarillas homologadas
con ltro, adecuadas al tipo de conta-
minante.
El uso de respiracin tipo aire fresco,
conectado a la lnea de aire o autno-
mo ser obligatorio en aquellos luga-
res en los que no exista ventilacin o
se detecte dcit acusado de oxgeno.
En las labores subterrneas es obli-
gatorio llevar equipos autnomos de
respiracin (equipo de supervivencia).
Cuando se detecte alguna anomala
al respecto se informar al superior
inmediato y ste paralizar los traba-
jos hasta que el Director Facultativo
proponga el equipo respiratorio ade-
cuado.
Cualquier tipo de trabajo que con-
lleve el riesgo de proyecciones hace
obligado el uso de gafas de seguridad
homologadas.
4.2. Protecciones colectivas
Estas protecciones estn destinadas a
alejar el riesgo del trabajador, y por lo ge-
neral tienen carcter preventivo. Las pro-
tecciones se disean para cada operacin
en concreto, no obstante, las ms bsicas
son las siguientes:
Iluminacin de emergencia a lo largo
de todo el pozo o galera.
Vallas de limitacin y proteccin.
Prticos protectores de lneas elctri-
cas.
Seales de trco.
Seales de seguridad.
Cintas de balizamiento.
Pasillos de seguridad.
Topes de vertedero.
Detectores de tormentas.
Seales pticas y acsticas de marcha
atrs en los vehculos, y de maniobras
en cabrestantes.
Detectores de gases.
Equipos de rescate.
Grupos electrgenos.
Adems de la sealizacin obligatoria
de seguridad y salud en el trabajo, colocada
163
normalmente en el exterior de la obra sub-
terrnea, cabe destacar la sealizacin ex-
terior obligatoria denida en el DECRE-
TO 232/2008, de 25 de noviembre, por el
que se regula la seguridad de las personas
en las obras e instalaciones hidrulicas
subterrneas de Canarias. La sealizacin
denida en el Decreto 232 est destinada
a personas ajenas a la obra de captacin;
tiene carcter disuasorio, con informa-
cin relevante de los riesgos existentes, y
otra informacin necesaria en caso de una
evacuacin. Estos paneles de sealizacin
han de estar colocados en los accesos de
todas las obras subterrneas, independien-
temente de la fase en la que se encuentren
(excavacin, explotacin, inactividad o
clausura). Las caractersticas que debe
cumplir dicha sealizacin se recogen en
la ITC SIH II.12.01 Sealizacin exterior
de obras e instalaciones hidrulicas subte-
rrneas de Canarias. En esta ITC se esta-
blecen las caractersticas de la sealizacin
en cuanto a:
Localizacin de los paneles tanto en
galeras como pozos.
Descripcin de los paneles: Materia-
les y montaje, dimensiones, colores,
tipografa y contenido.
En la siguiente gura se muestran las
dimensiones mnimas y los colores princi-
pales de los paneles de sealizacin:
DANGER!
DO NOT ENTER -
AUTHORIZED
PERSONNEL
ONLY
PROPIETARIO:
Comunidad de Aguas Septem
LONGITUD:
4800 m
3 ramales en el interior
CUMPLIMIENTO OBLIGATORIO DE LAS DISPOSICIONES DE SEGURIDAD PARTICULARES DE LA INSTALACIN
DECRETO 232/2008, de 25 de noviembre, por el que se regula la seguridad de las personas en las
obras e instalaciones hidrulicas subterrneas de Canarias. (BOC 10 de diciembre de 2008)
Zona de datos identificativos Zona de indicacin de riesgos
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dimensin mnima 60 cm
COORDENADAS UTM H28:
X:= 356640 Y= 3131546
RUMBO MEDIO
CNV 348
CCESOS Y EVACUACIN
Localidad ms cercana
La que sea
Carretera ms cercana
La que sea
Punto de evacuacin
El que sea
Posible punto de aterrizaje
X:= 356640 Y= 3131546
dimensin mnima 20 cm
PELIGRO!
PROHIBIDO EL
PASO A TODA
PERSONA NO
AUTORIZADA
GEFAHR!
Atmsfera no respirable
Peligro en general
Desprendimientos
Riesgo especfico 1
Riesgo especfico 2
GALERA
AGUA DE CANARIAS
T. MUNICIPAL
El que sea
Fondo azul oscuro
Texto blanco
Fondo blanco Texto negro
164
4.3. Medidas de seguridad contra el fuego
El fuego es un riesgo siempre presente
en cualquier obra, pero en las obras sub-
terrneas es incluso mayor al sumarse el
problema derivado de los humos. Es por
esto que todas aquellas fuentes o zonas po-
tenciales de provocar incendios deben es-
tar identicadas, as como realizar un plan
de evacuacin en caso de incendio.
Las medidas de prevencin y lucha con-
tra incendios son:
Colocar seales de advertencia y pro-
hibicin contra todo tipo de llama en
aquellas zonas donde existe riesgo de
explosin. Estas seales deben verse
fcilmente e insistir en la seguridad.
Aquellos lquidos o materiales in-
amables no deben almacenarse en
zonas donde puedan crear riesgos
de incendios. La gasolina y los gases
licuados del petrleo deben almace-
narse siempre en el exterior.
El equipo contra incendios en las
reas de trabajo debe estar estratgi-
camente localizado, fcilmente acce-
sible, con un mantenimiento ecaz e
inspeccionado peridicamente.
Se deben prever planes de evacua-
cin y programas de entrenamiento
para preparar a los trabajadores con-
tra cualquier tipo de catstrofe, entre
ellas el fuego. Este tipo de ejercicios se
deben hacer para cada turno al menos
cada seis meses. Estos planes deben
incluir:
Activacin de todos los sistemas de
alarma.
Evacuacin del personal a la super-
cie o a los puntos determinados de
evacuacin a la vez que se produce el
cambio de relevo.
Cuando se suelde con arco elctrico,
cuando se descongelen tuberas elc-
tricamente o cuando se suelde me-
diante soplete, se dispondr de una
extintor qumico seco.
El aire en todos los lugares de trabajo
contendr al menos un 20 % de ox-
geno.
La carcasa de los ventiladores, as
como los conductos principales de
ventilacin deben ser resistentes al
fuego.
El transporte de cualquier material
inamable se prohibir en todas las
operaciones subterrneas donde exis-
ta riesgo de fuego o explosin.
4.4. Sustancias txicas y gases
Las sustancias txicas o peligrosas en la
construccin de galeras y pozos se pueden
dividir en dos grupos: gases txicos y pol-
vo. stas van a aparecer en las principales
fases de trabajo y se debe realizar un gran
control de las mismas.
Las fases donde aparecen estos conta-
minantes, y las medidas ms importantes
para evitar o disminuir la incidencia de los
mismos se describen a continuacin.
165
Gases y polvo en las labores de transporte
Ventilacin apropiada para limpiar
las zonas de humos de escape.
Usar motores de baja contaminacin
con un mantenimiento adecuado.
No usar nunca vehculos de gasolina.
No dejar los motores encendidos in-
necesariamente.
No sobrepasar la velocidad mxima
permitida, para no levantar ms pol-
vo del necesario.
Gases y polvo en las labores
de perforacin y voladura
Debido a los constituyentes de los ex-
plosivos, los gases que generan suelen ser
txicos, a la vez que las voladuras produ-
cen una gran cantidad de polvo. Est com-
probado que las cantidades de polvo que
se generan aumenta al ser mayor la dureza
y fragilidad de las rocas, adems de reque-
rirse un consumo especco de explosivo
ms alto. El espacio normal en el que se
suele extender el polvo depende tambin
del tamao de la galera o pozo y de las
condiciones de la voladura, aunque lo nor-
mal es que se extienda hasta los 30 m. Las
medidas para combatir estas dos sustancias
txicas son:
Aplicar siempre una ventilacin ade-
cuada para extraer o bien diluir los
gases ocasionados por la detonacin
de los explosivos.
Usar explosivos de baja contamina-
cin ambiental.
Utilizar siempre los dispositivos de
pulverizacin de agua de los equipos
como martillos.
Regar mediante una lanza de agua el
frente y las paredes antes de proceder
al desescombro, ya que es ah donde
se produce ms polvo.
Usar mscaras en aquellas zonas donde
la cantidad de polvo sea muy grande.
Utilizar siempre que se trabaje una
proteccin respiratoria.
Gases txicos
Los gases txicos ms importantes se
describen en los Captulos 1., 2. y 3. de
este manual. Se detallan sus caractersticas
principales, su origen, as como los siste-
mas de deteccin y de proteccin.
Los mejores medios para prevenir los
efectos de una intoxicacin por gases son
los siguientes:
Buena ventilacin.
Mantenimiento de la maquinaria.
Deteccin a tiempo.
5. PROTECCIN SANITARIA DE
LAS OBRAS DE CAPTACIN
Mantener la buena calidad del agua de
una captacin destinada a abastecimiento
urbano, es uno de los objetivos priorita-
rios que deben ser tenidos en cuenta en
cualquier obra de captacin. Ello requie-
re tomar las medidas oportunas duran-
te su construccin con objeto de evitar
problemas una vez puesta en marcha la
explotacin.
Sondeos
Un sondeo presenta dos vas principa-
les de acceso de la posible contaminacin,
la parte superior de la entubacin y el es-
pacio anular existente entre la tubera y la
pared del sondeo. Las normas que deben
contemplarse se pueden resumir en las si-
guientes:
La tubera de revestimiento debe so-
bresalir al menos 0,5 metros de la su-
percie del terreno.
Colocacin de una placa de cemento
alrededor de la entubacin con ligera
inclinacin hacia afuera.
Sellado hermtico de la tubera de re-
vestimiento.
Ejecucin de una correcta cementa-
cin del espacio anular.
166
Por otro lado, los productos residuales
utilizados durante la perforacin pueden
estar en el origen de la contaminacin de
un sondeo. Por ello, una vez nalizada
ste, debe procederse a su limpieza y des-
infeccin. Las acciones a tomar son las si-
guientes:
Limpieza preliminar: Lavado con ce-
pillo duro con utilizacin de lcalis
para la eliminacin de grasa.
Desinfeccin del sondeo mediante una
solucin concentrada de cloro activo,
a la que puede aadirse una solucin
esterilizante. Despus se debe produ-
cir agitacin. Terminada la desinfec-
cin se debe bombear hasta eliminar
el cloro.
Pozos tradicionales canarios
En un pozo tradicional canario la ni-
ca va de acceso para la contaminacin es
la propia boca del pozo. En estos pozos,
por motivos de seguridad, se dispone de
un brocal que supera el metro de altura
y una tapa (generalmente de acero); pero
han de tener una puerta de acceso, que
sera la zona ms vulnerable en caso de
un vertido lquido. A continuacin se
exponen algunas recomendaciones que
podran evitar la contaminacin de las
aguas:
La tapa y puerta del brocal han de es-
tar siempre cerradas a no ser que se
estn llevando a cabo operaciones en
el mismo.
En pozos en los que el brocal est a
la intemperie, la pendiente del terre-
no ms cercano a la puerta ha de ser
ascendente hasta la misma para evitar
que un derrame accidental penetre en
el pozo.
En pozos en los que el brocal est
dentro de una edicacin y rodeado
por una solera, puede instalarse una
rejilla de proteccin alrededor para
que un vertido accidental de aceites o
combustible no entre en el pozo.
6. ABANDONO Y SELLADO
DE POZOS
ABANDONO Y SELLADO DE POZOS
Cuando se abandona la explotacin de
un pozo, debe ser convenientemente sella-
do para cumplir los siguientes objetivos:
Eliminar los riesgos fsicos poten-
ciales, fundamentalmente en pozos
de gran dimetro, en los que pueden
caer personas en su interior.
Prevenir la contaminacin del acufe-
ro por aguas residuales u otras sus-
tancias indeseables.
En caso de pozos surgentes, evitar las
prdidas de agua y el descenso de ni-
veles piezomtricos.
Evitar que el pozo acte, en su caso,
como canal de intercomunicacin de
aguas entre distintas formaciones.
Salvo que se quiera dejar la capta-
cin para investigacin de un acufero, o
como punto de recarga articial; se tra-
tara de conseguir la restauracin, en lo
posible, de las condiciones del subsuelo
que existan antes de la construccin del
pozo, teniendo en cuenta los cambios
que hayan ocurrido desde entonces (por
ejemplo, deterioro del acufero por in-
trusin marina).
Los materiales ms empleados para el
sellado de pozos son el hormign, cemen-
to, mortero, arcilla y arena.
Generalmente se usa el hormign para
llenar la parte superior del pozo o para re-
llenar pozos de gran dimetro. La lechada
de cemento ms o menos densa se utiliza
ms para sellar pequeos huecos o para re-
llenar los espacios anulares o cavidades en
la formacin que rodea al pozo.
En las pginas siguientes se muestran
ilustraciones de una serie de medidas pre-
ventivas y correctivas, que se pueden llevar
a cabo tras el abandono de los pozos.
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7. EL DECRETO 232/2008,
DE 25 DE NOVIEMBRE
El mircoles 10 de diciembre de 2008
se publica en el Boletn Ocial de Cana-
rias nm. 246, el DECRETO 232/2008,
de 25 de noviembre, por el que se regula
la seguridad de las personas en las obras e
instalaciones hidrulicas subterrneas de
Canarias. Este Decreto entra en vigor a los
20 das de su publicacin, es decir, el 31 de
diciembre de 2008.
El Decreto tiene como objetivo garan-
tizar la seguridad en las instalaciones sub-
terrneas creadas por la industria canaria
del agua tanto durante su vida til como
tras su agotamiento.
Tiene por objeto establecer las condi-
ciones y requerimientos bsicos para ga-
rantizar la seguridad de las personas que,
por cualquier motivo, accedan al interior
de las obras e instalaciones hidrulicas sub-
terrneas del Archipilago canario o tran-
siten por sus inmediaciones.
El Decreto es de aplicacin a todas las
galeras, pozos, tneles-acueducto y dems
obras e instalaciones subterrneas visita-
bles construidas con uso de tcnica minera,
con o sin explosivos, y destinadas:
a) al alumbramiento y captacin de aguas; o
b) al transporte o almacenamiento de re-
cursos hdricos; o
c) a cualesquiera otras actividades propias
de la industria del agua en Canarias.
Fases de construccin y utilizacin de las
obras hidrulicas subterrneas.
El Decreto delimita claramente las fa-
ses de construccin y utilizacin, las cuales
llevan aparejadas diferentes condiciones y
requisitos de seguridad.
El Decreto divide la vida til de las ins-
talaciones en las siguientes fases:
a) Fase de actividad. Comprende:
1. Actividad de excavacin. Perfora-
cin, retirada de materiales y acon-
dicionamiento de la instalacin
subterrnea para su uso como obra
hidrulica.
2. Actividad de explotacin. Incorpo-
ra todas las tareas necesarias para el
aprovechamiento de los recursos hi-
drulicos obtenidos, distintas de las
anteriores.
b) Fase de inactividad. Comprende:
1. Inactividad temporal. Cuando ce-
san las labores de excavacin en las
instalaciones improductivas o las de
explotacin en las productivas.
2. Inactividad indenida (abandono).
Superados dos aos de inactividad
temporal o cuando existan indicios
claros de abandono.
c) Fase de clausura. Comienza con la ini-
ciacin del expediente de cierre deni-
tivo de las instalaciones y naliza con la
comprobacin de su clausura y sellado
efectivo en condiciones de total segu-
ridad para las personas y el medio am-
biente.
En el Decreto 232/2008 se establecen
novedades en cuanto a seguridad que ata-
en principalmente a:
La sealizacin exterior y control
de accesos.
La responsabilidad del titular de la
explotacin, sobre la sealizacin
exterior y el control de accesos, y de
informar a los rganos competentes
en materia de minera sobre el esta-
do de actividad o inactividad.
La creacin de la gura del Encar-
gado de Seguridad; persona espe-
ccamente encargada del cumpli-
miento de las normas de seguridad
contenidas en el Decreto.
177
Sealizacin y accesos
La sealizacin exterior mostrar junto
a la indicacin prohibido el paso a toda
persona no autorizada las palabras peli-
gro y danger debidamente destacadas,
utilizando los pictogramas y colores legal-
mente establecidos para indicar las causas
de peligro y caractersticas de cada instala-
cin, tales como carencia de iluminacin o
ventilacin, gases txicos, desprendimien-
tos, cadas, etc.
Los paneles sern al menos, dos, de
unas dimensiones mnimas de 60 x 40 cm,
y se colocarn de forma que nadie pueda
acceder a la instalacin sin verlos. Incluirn
necesariamente la siguiente informacin:
a) El tipo de instalacin (galera, pozo, t-
nel acueducto), su nombre si lo tuviere,
su titular o propietario, y su longitud o
profundidad.
b) Las coordenadas geogrcas del lugar
en que se encuentra y la traza o rumbo
en el caso de las galeras.
c) Otra informacin relevante, como pue-
de ser la existencia de ramales en el in-
terior o las vas de evacuacin ms rpi-
da en el exterior, incluidos los posibles
puntos de aterrizaje de helicpteros.
La ITC SIH II.12.01 Sealizacin ex-
terior de obras e instalaciones hidrulicas
subterrneas de Canarias, se aprueba me-
diante la ORDEN de 30 de noviembre de
2009 (BOC N 243. Lunes 14 de Diciem-
bre de 2009). En el Captulo 4.2.- Protec-
ciones colectivas se resumen algunos aspec-
tos de la ITC.
En cuanto a los accesos, el Decreto es-
tablece que las instalaciones subterrneas
dispondrn de entradas y salidas desde la
supercie con puertas o sistemas de cierre
slidos y en buen estado que impidan e-
cazmente el paso y que permanecern ce-
rrados cuando no estn custodiados por el
encargado de seguridad o persona respon-
sable. La puerta o cancela y el sistema de
cierre deben facilitar la evacuacin desde el
interior en cualquier momento e impedir
ecazmente los accesos no deseados al in-
terior.
Cuando sea necesario acceder al inte-
rior de la galera, pozo o infraestructura
subterrnea para la realizacin de labores
hidrulicas u otras ajenas a la minera, el
Director Facultativo, tcnico de minas,
indicar las prevenciones de seguridad ne-
cesarias en funcin de la actividad de que
se trate (labores de mantenimiento de corta
duracin, reparaciones de larga duracin,
investigaciones, etc.). ste requisito es de
obligado cumplimiento, independiente-
mente de las funciones que desempea el
encargado de seguridad, vinculadas a la se-
guridad exterior, control de accesos y do-
cumentacin.
Encargado de seguridad
Para todo lo relacionado con la exca-
vacin y, en general, con las actividades a
realizar en el interior de la instalacin, el
Encargado de Seguridad ser el Director
Facultativo de la obra.
Cuando no se estn realizando labores
mineras o subterrneas equiparadas en el
interior de la instalacin y en todo caso
para el control de los accesos y de la seali-
zacin exterior, el Encargado de Seguridad
ser una persona de conanza designada
por el titular de la instalacin. Esta persona
deber tener experiencia directa y acredita-
ble de trabajo en galeras, pozos o tneles-
acueducto, y podr ser uno de los trabaja-
dores de la explotacin hidrulica de que
se trate. Acudir a la instalacin siempre
que sea necesario efectuar un control pe-
ridico, facilitar un acceso autorizado o
atender a cualquier incidencia.
En las instalaciones inactivas se consi-
derar encargado de seguridad la persona
que ostente capacidades decisorias en la
empresa titular de la explotacin, cuando
sea una persona jurdica; o su titular o ti-
tulares individuales, cuando sean perso-
nas fsicas. En su defecto, se atribuir esta
condicin al dueo del terreno donde se
178
encuentre el acceso a las instalaciones sub-
terrneas en situacin de inactividad inde-
nida o permanente.
Los encargados de seguridad tendrn
las siguientes funciones:
a) Comprobar el buen estado de la sea-
lizacin exterior y la realizacin de sus
revisiones peridicas.
b) Comprobar la operatividad y buen
funcionamiento de las puertas y siste-
mas de cierre del acceso a las instalacio-
nes.
c) Custodiar la documentacin obliga-
toria de seguridad de la instalacin y
cumplimentar el libro de incidencias.
d) Controlar las entradas y salidas en las
instalaciones y facilitar la informacin
de seguridad a las personas que ingre-
sen en ellas.
e) Asumir la iniciativa en cuantas inciden-
cias se produzcan, dar la alarma de se-
guridad y responder a las emergencias,
ordenando la evacuacin y prohibien-
do la entrada cuando sea necesario.
f) En general, atender a cuantas cuestio-
nes puedan afectar a la seguridad de las
personas, recabando la ayuda oportuna
cuando carezca de conocimientos tc-
nicos para solucionarlas.
En cuanto a los requisitos de formacin
de los encargados de seguridad. En el plazo
de un ao a partir de la entrada en vigor
del Decreto, la Consejera competente en
materia de minas establecer los requisitos
de formacin exigibles a los encargados de
seguridad.
Seguridad en las instalaciones inactivas.
Responsabilidades de los titulares.
Los titulares de todas las instalaciones
sin actividad a que se reere el Decreto,
tienen la obligacin de poner en conoci-
miento de la Administracin hidrulica su
tenencia, estado de conservacin y medi-
das de seguridad utilizadas.
Esta obligacin se aplica a cada obra
subterrnea que haya sido efectivamente
iniciada, con independencia de su fecha de
iniciacin, resultados o estado actual de
uso o abandono, y naliza exclusivamente
con su clausura y sellado.
Los propietarios de ncas en cuyo te-
rreno se encuentre la entrada o acceso a
una instalacin subterrnea inactiva debe-
rn declararlo as a los Consejos Insulares
de Aguas, mediante carta o escrito sencillo
que indique su ubicacin y principales ca-
ractersticas.
En las instalaciones inactivas que tie-
nen propietario conocido, los titulares de
las instalaciones inactivas censadas sern
requeridos individualmente para que acre-
diten:
a) La existencia y el buen estado de fun-
cionamiento de la sealizacin exterior
y los sistemas obligatorios de cierre de
las instalaciones.
b) Su compromiso de realizar una revisin
anual de dichos elementos de seguridad
o su solicitud de realizarlas con una pe-
riodicidad mayor.
En el caso de propietario desconocido,
los requerimientos anteriores se dirigirn a
quien gure como propietario del terreno
en el que se encuentra el acceso de la ins-
talacin.
El titular de la explotacin, o el pro-
pietario del terreno en el que se encuen-
tre el acceso a la misma, pueden iniciar
un procedimiento de clausura voluntaria
mediante escrito presentado ante el r-
gano competente en materia de minas.
Corresponde a este rgano establecer las
condiciones concretas de seguridad en la
clausura. Las condiciones mnimas son las
siguientes:
a) La clausura requerir el sellado de los
accesos a la instalacin subterrnea con
medios tales que no pueda ser removi-
do con herramientas ligeras.
179
b) Siempre que sea posible, el cierre de-
nitivo de galeras y tneles se ubicar
unos metros hacia el interior con el n
de que la oquedad residual, convenien-
temente asegurada pueda servir de re-
fugio contra desprendimientos de pie-
dras, incendios forestales, ventiscas o
fenmenos equivalentes.
c) El terreno exterior se restaurar de
forma acorde con el paisaje natural sin
que queden reas peligrosas por ningn
motivo (gravas o tierras sueltas, cortes
bruscos del terreno, etc.).
Parte 4
Anexos
183
IV ANEXOS
1. Normativa bsica
1.1. MINERA
Ley 22/73, de 21 de Julio, Reguladora
de Minas.
Real Decreto 2857/78, de 25 de Agosto,
Reglamento General de la Minera.
Real Decreto 1389/1997, de 5 de sep-
tiembre, y por el que se aprueban las
disposiciones mnimas destinadas a pro-
teger la seguridad y la salud de los traba-
jadores en las actividades mineras.
Real Decreto 863/1985, de 2 de abril,
por el que se aprueba el Reglamento
General de Normas Bsicas de Seguri-
dad Minera.
ITC`s que desarrollan el RGNBSM que
pueden ser de aplicacin en la ejecucin
de pozos.
CAPTULO III.
MEDIDAS DE SALVAMENTO
Actuaciones en caso de accidentes. TC
03.1.01.
Estaciones de salvamento. ITC 03.2.01.
CAPTULO IV.
LABORES SUBTERRNEAS
Clasicacin. ITC 04.1.01.
Pozos. ITC 04.2-02.
Mquinas de Extraccin. ITC 04.3-01.
Jaulas y skips. ITC 04.3-02.
Cables TC 04.4-01.
Circulacin por pozos. ITC 04.5-01.
Conservacin de las instalaciones de ex-
traccin. ITC 04.5-02.
Seguridad del personal. ITC 04.6.02.
Circulacin de la corriente de aire. ITC
04.7.01.
Concentraciones lmites de gases. Tem-
peratura, humedad, clima. ITC 04.7.02.
Condiciones ambientales lucha contra
el polvo. ITC 04.8.01.
CAPTULO V.
ESPECIFICACIONES PARA MINAS
SUBTERRNEAS DE CARBN
Y LABORES CON RIESGO
DE EXPLOSIN
Circulacin de la corriente de aire. ITC
05.0.01.
Contenidos lmites de metano en la co-
rriente de aire. ITC 05.0.02.
Labores subterrneas. Ventilacin y
desage. Minas con gris u otros gases
inamables. Ventilacin secundaria.
ITC 05.0.03.
CAPTULO VI.
TRABAJOS ESPECIALES,
PROSPECCIONES Y SONDEOS
Prospeccin y explotacin de aguas
subterrneas. ITC 06.0.07.
CAPTULO IX.
ELECTRICIDAD
Terminologa. ITC 09.0.01.
Instalaciones de interior. Prescripciones
generales. ITC 09.0.02.
Instalaciones de interior. Canalizacio-
nes. ITC 09.0.04.
Electricidad. Instalaciones de interior.
Alumbrado. ITC 09.0.15.
CAPTULO X.
EXPLOSIVOS
Explosivos. Normas generales.
ITC 10.0.01.
Explosivos. Transportes interior.
ITC 10.0.02.
Explosivos. Almacenamiento.
ITC 10.1.01.
Explosivos. Utilizacin. ITC 10.2.0.
184
IV ANEXOS
CAPTULO XII.
CERTIFICACIONES
Y HOMOLOGACIONES
Perles y Grapas de Acero para Entiba-
cin. ITC 12.0.04.
CAPTULO XIII.
SUSPENSIN Y ABANDONO
DE LABORES
Labores Subterrneas: Abandono de la-
bores. ITC 13.0.01.
1.2. AGUAS
NORMATIVA ESTATAL
Real Decreto Legislativo 1/2001, de 20
de julio, por el que se aprueba el texto
refundido de la Ley de Aguas.
Ley 10/2001, de 5 de julio, del Plan Hi-
drolgico Nacional.
REAL DECRETO LEY 2/2004, de 18
de junio, por el que se modica la Ley
10/2001, de 5 de julio, del Plan Hidro-
lgico Nacional.
LEY 11/2005, de 22 de junio, por la que
se modica la Ley 10/2001, de 5 de ju-
lio, del Plan Hidrolgico Nacional.
Real Decreto 849/1986, del Reglamento
del Dominio Pblico Hidrulico, de 11
de abril.
REAL DECRETO 606/2003, de 23 de
mayo, por el que se modica el Real
Decreto 849/1986, de 11 de abril, por el
que se aprueba el Reglamento del Do-
minio Pblico Hidrulico, que desarro-
lla los Ttulos preliminar, I, IV, V, VI y
VIII de la Ley 29/1985, de 2 de agosto,
de Aguas.
NORMATIVA AUTONMICA
Ley 12/1990, de 26 de julio, de Aguas
de Canarias.
Decreto 276/1993, de 8 de octubre, de
Reglamento sancionador en materia de
aguas.
Decreto 88/1991, de 29 de abril, por el
que se aprueba el Reglamento de auxi-
lios a obras hidrulicas de iniciativa pri-
vada.
Decreto 86/2002, de 2 de julio, por el
que se aprueba el Reglamento de Domi-
nio Pblico Hidrulico.
1.3. OTRA NORMATIVA
DECRETO 232/2008, de 25 de noviem-
bre, por el que se regula la seguridad de
las personas en las obras e instalaciones
hidrulicas subterrneas de Canarias.
Real Decreto 230/1998, de 16 de febre-
ro, por el que se aprueba el Reglamento
de Explosivos.
Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Pre-
vencin de Riesgos Laborales.
Real Decreto 842/2002, de 2 de agosto,
por el que se aprueba el Reglamento
electrotcnico para baja tensin.
Real Decreto 1215/1997, de 18 de julio
por el que se establecen las disposicio-
nes mnimas de seguridad y salud para
la utilizacin por los trabajadores de los
equipos de trabajo.
ORDEN de 30 de noviembre de 2009,
por la que se aprueba la Instruccin
Tcnica Complementaria de Seguri-
dad en Instalaciones Hidrulicas SIH
II.12.01 Sealizacin exterior de obras
e instalaciones hidrulicas subterrneas
de Canarias, de desarrollo del Decreto
232/2008, de 25 de noviembre, que re-
gula la seguridad de las personas en las
obras e instalaciones hidrulicas subte-
rrneas de Canarias.
185
IV ANEXOS
2. Referencias
2.1. BIBLIOGRAFA
Alfonso de Molina, L., Fernndez Ra-
mn, C., Garca Polonio, F. Campaa
para la formacin de los trabajadores en
la utilizacin de equipos autorrescata-
dores en minera subterrnea.
Balcells Herrera, R. (2007). Las galeras
de agua en Tenerife. Revista Tierra y
Tecnologa N 31.
Botez-Marquard, T., Boller, F. (2005)
Neuropsychologie clinique et neuro-
logie du comportement. Les presses de
lUniversit de Montral, pp. 849.
Consejo Insular de Aguas de Tenerife,
Terragua Ingenieros, Erena Planes Inte-
grales (2008). Revisin de la situacin y
estado de los accesos a las obras de cap-
tacin de aguas subterrneas en Tenerife.
Custodio, E. Llamas, R. M. (1983). Hi-
drologa Subterrnea Tomos I y II. Ed.
Omega.
GOBIERNO DE CANARIAS. (1987).
El Agua en Canarias. Campaa edu-
cativa. Consejera de Obras Pblicas,
Ministerio de Obras Pblicas y Urba-
nismo.
Gonzlez de Vallejo, L.I., Ferrer M.,
Ortuo, L., Oteo, C. (2002). Ingeniera
Geolgica. Pearson Educacin.
Institut National de Recherche et Secu-
rite. (2008). Guide Pratique de ventila-
tion-ED, pp.703.
Institut National de Recherche et Se-
curite. (2007). Risques lis au travail en
espace conn, ND 1317-103-81.
ITGE. Manual de perforacin y voladu-
ra de rocas. (1994). Instituto Tecnolgi-
co Geominero de Espaa.
Langa Fuentes, E. Manual de perfora-
cin. (1990). Rio Blast, S.A. Unin Es-
paola de Explosivos.
Lpez Jimeno, C. (1997). Manual de t-
neles y obras subterrneas. Ed. Carlos
Lpez Jimeno.
Lpez Jimeno, C. (1998). Ingeo Tneles
2. Ed. Carlos Lpez Jimeno.
Lpez Jimeno, C. (2000). Manual de
Sondeos. Ed. Carlos Lpez Jimeno.
Luque Cabal, V. (1988). Manual de ven-
tilacin de minas. Aitemin.
Margat, J. (1962). Mmoire explicatif de
la carte hydrogologique au 1/50000.
Notes et Mmories du Ser gologique,
Rabat, N 150
Martn Lus, M C. (1999). Variacin
espacio - temporal del nivel de emisin
de radn en una zona volcnica activa:
Tenerife (Islas Canarias). Tesis doctoral.
Martnez, J., Ruano, P. (1998). Aguas
Subterrneas. Captacin y Aprovecha-
miento. Promotora General de Estudios
S.A. PROGENSA.
National Institute for occupational safe-
ty and health. (1986). Alert. Request for
Assistance in Preventing Occupational
Fatalities in Conned Spaces. Cincinna-
ti, NIOSH, pp. 11.
Plan Hidrolgico Insular de Gran Ca-
naria (1999). Decreto 82/1999, de 6 de
mayo, del Gobierno de Canarias. Bole-
tn Ocial de Canarias n 73, 8 de junio
de 1999.
Plan Hidrolgico Insular de La Palma
(2001). Decreto 166/2001, de 30 de ju-
lio, del Gobierno de Canarias. Boletn
Ocial de Canarias n 141, 29 DE Oc-
tubre de 2001.
Plan Hidrolgico Insular de Tenerife
(1996). Decreto 319/1996, de 23 de di-
ciembre, del Gobierno de Canarias. Bo-
letn Ocial de Canarias n 21, 22 y 23,
de 14, 15 y 17 de febrero de 1997.
Puy Huarte, J. (1981). Procedimientos
de Sondeos. Junta de Energa Nuclear.
186
IV ANEXOS
Rodrguez Brito, W. (1995). El agua en
Canarias y el siglo XXI. Cabildo Insular
de Gran Canaria.
U.E.E. Manual de empleo de explosivos.
(1990). Unin Espaola de Explosivos.
2.2. PGINAS WEB DE INTERS
2.2.1. Organismos y entidades ociales
Subdireccin General de Minas. Minis-
terio de Industria, Turismo y Comercio
http://www.mityc.es/Mineria
Servicio de Minas. Consejera de Em-
pleo, Industria y Comercio.
http://www.gobcan.es/cicnt/temas/in-
dustriayenergia/minas/
Instituto Nacional de Seguridad e Hi-
giene en el Trabajo. Ministerio de Tra-
bajo y Asuntos sociales.
http://www.mtas.es/insht/
Consejo Insular de Aguas de Gran Canaria
http://www.aguasgrancanaria.com/
Consejo Insular de Aguas de Tenerife
http://www.aguastenerife.org/
2.2.2. Otras webs
Portal sobre prevencin de riesgos la-
borales. Mucha informacin normativa,
artculos tcnicos, etc.
http://www.prevencionintegral.com/
El Rincn Minero. Normativa minera y
otros enlaces de inters.
http://www.derenatura.com/
187
IV ANEXOS
3. Agradecimientos
Los autores agradecen a las siguientes
personas y entidades la conformidad mos-
trada para la utilizacin de imgenes de su
propiedad que han sido empleadas en la
ilustracin de este manual.
ABC Ventilation Systems
www.abcventilation.com
(Foto 2.1.5.1., pg. 95).
AP EXPLOSIVES
www.apexplosives.com
(Foto 1.2.3.8., pg. 71).
ATLAS COPCO, S.A.E.
www.atlascopco.com
(Figura y foto 1.1.1.4., pg.39; Figura
1.2.2.1. y fotos 1.2.2.1. y 1.2.2.2., pg.
61; Figura 1.2.2.2. y foto 1.2.2.3, pg. 62;
Foto 2.2.1.1., pgina 101).
AUSTIN POWDER COMPANY
www.austinpowder.com
(Foto 1.2.3.5., pg. 69).
CATERPILLAR; www.espana.cat.com
(Foto 2.3.1.1. pg.109).
CDC (Centers for disease, control and
prevention) www.cdc.gov
(Foto 1.2.3.9. pg. 71).
DRGER SAFETY ESPAA
www.draeger.es
(Foto 2.1.2., pg. 155; Foto 2.1.3., pg.
155; Foto 2.1.4., pg. 156; Foto 2.1.5.,
pg. 157; Foto 2.2.1., pg 157; Foto
3.1.1. y Foto 3.1.2., pg 159).
ELCTRICAS JIMNEZ Y MEJA
www.electricasjimenezymejia.com
(Foto 2.3.2.2., pg. 110).
EXA S.A.;
www.exagel.com.pe
(Foto 1.2.3.3., pg. 66).
EXPLOTEC;
www.explotec.net
(Foto 1.2.3.1., pg. 65).
FAMESA EXPLOSIVOS S.A.C.
www.famesa.com
(Foto 1.2.3.4., pg. 69).
FAO; www.fao.org
(Figura 2.4.3.1, pg. 120 y guras sin
numerar, pg. 134).
FENZY; www.fenzy.com.pl
(Foto 3.1.3., pg. 160).
GRUNDFOS Espaa S.A.
www.grundfos.es
(Figura 2.1.3.4., pg. 29).
INDUMIL; www.indumil.gov
(Foto 1.2.3.7., pg. 71).
INGENIERA LANTCHNER
www.inglaner.com
(Foto 1.2.6.1., pg. 82).
JOHNSON SCREENS
www.johnsonscreens.com
(Figura 1.1.4.1., pg. 48; Foto 1.1.4.1.,
pg. 47; Figura 1.1.4.3., pg. 50; Figura
1.1.4.4., pg. 52).
MOLVISA; www.molvisa.com
(Foto 2.1.6.1., pg. 98).
MOTORARG; www.viarural.com.ar
(Figura 2.4.3.3. pg. 122).
M.Z. IMER; www.mzimer.com
(Foto 1.2.5.2. pg. 81).
OLDHAM; www.groupoldham.com
(Foto 2.2.2. pg. 158).
PERFORACIONES E INSTALACIO-
NES FERRER, S.L.; www.ferrersl.com
(Foto 1.1.2.2., pg. 42).
Polvorines de explosivos y detonadores;
http://polvorinesdeexplosivosydetona-
dores.blogspot.com/
(Foto 1.2.3.12, pg. 73).
Proyectos Mineros ICAM, S.L.;
www.pmicam.com
(Foto 1.2.3.11., pg. 72).
QUINCY COMPRESSOR;
www.quincycompressor.com
(Figura 2.2.1.2., pg. 101).
Roque Gutirrez
http://www.panoramio.com/photo/
10044306 (Foto 1.1.2.2., pg. 15).
Sergio Snchez Ramrez
(Foto 1.1.2.1., pg. 15).
188
IV ANEXOS
SONDEOS PUEBLA, S.L.;
www.sondeospuebla.com
(Foto 1.1.4.1., pg. 47).
Stephen Consolmagno;
www.ickr.com
(Foto 1.2.3.10, pg. 72).
TALLERES SEGOVIA, S.L.
www.talleressegovia.com
(Foto 1.1.1.3., pg. 38).
WIKIPEDIA; www.wikipedia.org
(Foto 2.2.1.1, pg. 30; Figura 2.2.2.1.,
pg. 32; Foto 1.2.3.2., pg. 65; Foto
1.2.3.6., pg. 70).
ZITRN; www.zitron.com
(Figura 2.5.1., pg. 131; Foto 2.5.1.1., pg.
133; Foto 2.5.1.2., pg. 133; Foto 2.5.1.3.,
pg. 134; Foto 2.5.1.4., pg. 134; Foto
2.5.3.1., pg. 136); Foto 2.5.4.2., pg. 140;
Figura 2.5.4.1.; pg. 137).
Otras imgenes:
http://calero.laopinion.es/wp-content/
uploads/2009/07/carpeta-barranco-de-
igueste-de-san-andres-3-076.jpg
(Foto 1.1.1.1., pg. 13).
http://bastax.splinder.com/tag/tesi
(Foto 2.1.2.1, pg. 26).
http://www.smith.com/
Datasheets/ProductInfo.
aspx?ID=56&page=b8be3750-db3f-
4767-81db-858d74dbdf17
(Foto 1.1.1.2., pg. 37).
http://www.mallorcawindmills.com/
(Foto 2.4.1.1. pg. 117).
http://media-2.web.britannica.com/eb-
media/58/3658-004-061948E8.gif
By courtesy of Encyclopaedia Britan- By courtesy of Encyclopaedia Britan-
nica, Inc., copyright 1996; used with
permission.
http://www.onirebythesea.com/img/
catalog/bomba-centrifuga.jpg;
http://img.tradeindia.com/
fp/0/240/179.jpg
(Figura 2.4.1.2., pg. 118).
http://www.sapiensman.com/
ESDictionary/imagenes/bomba%20
centrifuga.jpg; http://www.lehide.com/
bombas/centrifugas/bobasc11.gif
(Figura 2.4.3.1., pgina 120).
http://www.agua.uji.es/pdf/
presentacionPEG03.pdf
(Foto 1.1.2.3., pg. 43).
189
IV ANEXOS
4. Glosario
Archetar Accin de colocacin de un re-
fuerzo de sostenimiento de una galera.
Altura de hastial Distancia desde el piso
de la galera al punto de arranque de la b-
veda.
ANFO Agente explosivo mezcla de nitra-
to amnico y gas-oil.
Artillero Persona cualicada para la car-
ga y supervisin de las voladuras que est
en posesin de los certicados correspon-
dientes.
Atacador Herramienta empleada para
compactar los cartuchos de explosivo y el
material inerte de retacado.
Avance de pega Longitud excavada en
cada voladura en galeras, pozos, etc.
Barrena Vara metlica que unida al marti-
llo perforador taladra la roca con el objeto
de introducir el explosivo en el hueco for-
mado a tal efecto.
Barrenista Operario especializado que
maneja el martillo perforador.
Barreno Hueco cilndrico practicado en la
roca para alojar explosivo.
Boca til de perforacin que transmite la
energa a la roca para su destruccin.
Bocazo Rotura en crter que produce un
barreno en su parte inicial al no disponer
el explosivo de una salida franca o existir
una sobrecarga.
Brocal del pozo Estructura que rodea el
pozo y que est elevada respecto al terreno
circundante para evitar la cada de perso-
nas en el interior.
Buln Anclaje metlico para refuerzo de
la roca.
Cable de extraccin Se arrolla en el tam-
bor del cabrestante y de l se suspende la
jaula para personal o la cuba para evacuar
los escombros del pozo.
Cabrestante Torno accionado por un mo-
tor (elctrico, hidrulico, etc.) sobre el que
se arrolla el cable destinado a elevar y bajar
la jaula o cuba a lo largo del pozo.
Cabuquero Artillero.
Caa de barreno Supercie cilndrica
abierta en la roca al perforar un barreno.
Caa del pozo Supercie cilndrica abier-
ta en la roca formada por las paredes del
pozo, se usa para hacer referencia al traza-
do del mismo.
Carga de columna Explosivo colocado
por encima de la carga de fondo y que llega
hasta el retacado.
Carga de fondo Explosivo, generalmente
de alta potencia, situado en la parte inferior
de un barreno.
Carga operante Suma de las cargas de ex-
plosivo que se considera que detonan en
un intervalo de tiempo inferior a 8 ms den-
tro de una voladura.
Cartucho Carga de explosivo con una
geometra cilndrica.
Cebado axial Sistema de iniciacin de una
carga de explosivo mediante un cordn de-
tonante a lo largo de ella.
Cebado puntual Sistema de iniciacin con
un cebo colocado generalmente en el fondo
o en la cabeza de la columna de explosivo.
Cebo Carga de explosivo de alta potencia y
sensibilidad, en la que se sita el iniciador,
y que sirve para aumentar el rendimiento
de otros explosivos.
Circuito de voladura Circuito elctrico
utilizado para disparar uno o ms detona-
dores.
Concentracin de carga Cantidad de ex-
plosivo utilizada por metro lineal de barre-
no para un dimetro dado.
Conectador Accesorios de voladuras em-
pleados para unir los cordones detonantes
o hilos de los detonadores elctricos.
190
IV ANEXOS
Connamiento Grado de enterramiento de
una carga explosiva en el interior de la roca.
Consumo especco Cantidad de explosi-
vo empleada por t o m
3
de roca volada.
Cordn detonante Cordn con cubierta
de plstico y nima de un explosivo po-
tente y alta velocidad de detonacin usado
para iniciar las cargas de explosivo y trans-
mitir la detonacin.
Cuadros Estructuras metlicas realizadas a
base de postes, trabancas y tresillones que
sirven para el sostenimiento de las galeras.
Cuarto de mquinas Edicacin donde se
alojan los motores y cuadros de maniobras
de la maquinaria empleada en un pozo.
Cuba o cacharrn Recipiente construido
en acero, de seccin cuadrada o circular
que se usa para extraer los escombros del
interior del pozo.
Cuchara Herramienta auxiliar de forma
cilndrica, utilizada para eliminar los detri-
tos de perforacin en sondeos a percusin.
Cuele, zapatera, destroza y contorno
Partes de una voladura subterrnea.
Detonacin Reaccin explosiva que con-
siste en la propagacin de una onda de
choque a travs del explosivo acompaada
por una reaccin qumica en la que se libe-
ra una gran cantidad de gases a alta presin
y temperatura.
Detonador Accesorio de iniciacin en for-
ma de cpsula detonante que puede ser ini-
ciado de forma elctrica o de otra manera.
Detritus Partculas o esquirlas de roca
procedentes de la perforacin de un barre-
no.
Dinamita Explosivo inventado por Alfred
Nobel. Actualmente, se considera cual-
quier explosivo en el que el sensibilizante
es Nitroglicerina o un compuesto similar.
Electrobomba sumergible Sistema de ele-
vacin de agua compuesto por un cuerpo
de bomba centrfuga vertical, accionada
por un motor elctrico construido espe-
cialmente para funcionar totalmente su-
mergido en el agua del pozo de bombeo.
Emboquille Zona de comienzo de la gale-
ra, es una zona sometida a muchos esfuer-
zos y la que son frecuentes inestabilidades.
Empujador Caballete neumtico que eleva
y empuja el martillo de perforacin.
Entibar Archetar
Espaciamiento Distancia entre barrenos
de una misma la.
Esponjamiento Aumento del volumen de
una roca despus de ser troceada.
Esquema Plan de colocacin geomtrica
de los barrenos para ser perforados en una
voladura.
Explosivo Sustancia o mezcla de sustan-
cias que por liberacin sbita de su energa
produce una sobrepresin en sus alrededo-
res seguida de llama y ruido.
Explosor Equipo empleado para energe-
tizar a los detonadores elctricos u otros
especiales.
Fila Serie de barrenos alineados en una vo-
ladura.
Fragmentacin Tamao de los trozos de
roca volada.
Grupo electrgeno Generador elctrico
accionado por un motor diesel. Se usa para
el suministro elctrico de un pozo cuando
no existe posibilidad de conexin a una l-
nea de suministro.
Guardacabos Fijan el cable de extraccin a
la jaula, protegiendo a ste del rozamiento
que se produce en la utilizacin.
Hastial Cara lateral de una excavacin.
Humos Gases peligrosos o nocivos pro-
ducidos en una voladura.
Inicacin Acto de detonar un explosivo
por medio de un detonador o cualquier
otro accesorio.
191
IV ANEXOS
Jaula Armazn, generalmente de hierro,
que, colgada del cable y en ocasiones suje-
ta entre guas, se emplea para subir y bajar
a los operarios y los materiales del pozo.
Jumbo Equipo autopropulsado con uno
o varios brazos que disponen de martillos
para perforacin en trabajos subterrneos.
Juntas Planos de debilidad en el macizo
rocoso que no ofrecen ninguna resistencia
a la separacin.
Lnea de pega Cable elctrico utilizado
para conectar la voladura al explosor.
Martillo perforador Equipo accionado
neumtica o hidrulicamente usado para
perforar barrenos transmitiendo la energa
en forma de ondas de choque.
Microrretardo Desfase de tiempo en mi-
lisegundos con que se fabrican diversos
accesorios de voladura, detonadores, rels,
etc.
Nicho O apartadero, ensanchamiento en
la galera para depositar una vagoneta y
permitir el paso del resto del convoy.
Pega Voladura.
Pendiente Relacin entre la diferencia de
cotas de dos puntos y la proyeccin hori-
zontal del segmento que las une.
Perforacin especca Metros de barreno
o volumen perforado por t o m
3
de roca
arrancada.
Piedra Distancia desde un barreno al fren-
te libre de la roca, medida perpendicular al
eje del taladro.
Pila de material Conjunto de roca frag-
mentada despus de una voladura.
Pia Equipo de personas que trabajan en
la ejecucin de la galera, compuesto gene-
ralmente por tres o cuatro personas.
Piso Supercie inferior en una galera.
Polvorn Estructura porttil o construc-
cin ja usada para almacenar explosivos
y accesorios de voladura.
Prtico Construido por lo general en ace-
ro, es la estructura que sirve de soporte al
cable de extraccin y la jaula o cuba.
Proyeccin Lanzamiento de fragmentos
de roca en una voladura.
Retacado Zona de los barrenos sin carga
de explosivo que se rellena con un material
inerte, polvo, arena, arcilla, etc.
RGNBSM Reglamento General de Nor-
mas Bsicas de Seguridad Minera.
Saneo Operacin de retirada y limpieza de
la roca suelta o en malas condiciones de es-
tabilidad de los hastiales y frentes.
Tiro Barreno cargado con explosivo.
Trpano Herramienta percutora utiliza-
da en los sondeos a percusin con cable
y que realiza el triturado de la roca. Est
construido en acero forjado, con los n-
gulos de corte revestidos por aleaciones
duras.
Tresilln Pieza metlica rectilnea en
forma de U que une en el sentido de
la galera dos cuadros metlicos conse-
cutivos.
Voladura Fragmentacin de la roca y
otros materiales slidos mediante explosi-
vos connados en barrenos o adosados a
su supercie.

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Figura 2.1.1.1. Planta y alzado de un pozo tradicional

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