Articuladas o flexibles : Aquellas que permitan una

rotacin entre los elementos conectados ( aunque en la

realidad no existan conexiones 100% rigidas ni 100%
flexibles). Ambas se pueden ejecutar por soldadura o
apernadas, pero ser determinante el diseo, el uso de
elementos complementarios ( angulos, barras de conexin,
nervaduras de refuerzo,etc), las posiciones de los elementos
de conexin y las holguras y/o los elementos que permitan la
rotacin relativa de un elementos respecto del otro.




Pasadores y bisagras :

UNIONES ARTICULADAS MEDIANTE PASADORES
El dispositivo articulado ms comn en los automviles es laclsica bisagra
de pasador para la fijacin de sus puertas. Estasbisagras constan de dos
piezas, unidas entre s mediante un pasador central. Cada una de esas
piezas va fijada a su respectivoelemento (puerta o carrocera), permitiendo
as el movimientode rotacin de la puerta sobre la carrocera.
Algunos vehculos poseen uniones articuladas denominadasde doble
cinemtica, que anan un movimiento de rotacin y traslacin. As, la
puerta, adems de girar, realiza un pequeo desplazamiento para permitir
un acceso al habitculo ms cmodo.
Los pasadores pueden ser macizos, tubulares o con rosca,precisndose
tiles especficos para el desmontaje de los dos primeros tipos.
Con la ayuda de estos tiles y de un martillo o mazo, preferiblemente de
cabeza plstica, el desmontaje de las bisagras es relativamente sencillo.
Uniones por remaches

La unin con remaches se utiliza en estructuras permanentes.
Los remaches son pasadores cilndricos metlicos normalmente de aleaciones
de aluminio o Acero. Mantienen unidas dos chapas o piezas de material por
medio de dos cabezas que actan como cierres. Una de las cabezas del
remache es fija mientras que la otra se forma durante el proceso de
remachado, mediante el recalcado y deformacin del material del cuerpo o
espiga del remache.
Ventajas
Los remaches, tienen dado pruebas de confianza y de un excelente servicio.
No se aflojan por accin de solicitaciones dinmicas (vibraciones en general)
Son baratos principalmente con relacin al proceso de ensamblado.se pueden
ensamblar desde los dos extremos
Desventajas
Falla por Flexin del perno (tornillo o remache)
Falla por Corte Puro de los pernos (tornillo o remache)
Falla por traccin de las partes a unir
Falla por aplastamiento a compresin del perno
Falla por desgarramiento de la parte a unir
Falla por efectos combinados: Corte Puro y Corte Torsional
Falla por efectos combinados: Corte y Traccin

Las ventajas de la unin: no requieren preparacin especial de las superficies a
unir, no necesitan tcnicas de inspeccin complicadas, y dependiendo del tipo
de elemento de unin (remache, tornillo) puede ser desmontada sin dao en
las estructuras originales.

Las desventajas son las siguientes: requieren la realizacin de agujeros, lo que
puede daar al material compuesto, hay una penalizacin de peso, se produce
una concentracin de esfuerzos en la zona de taladros, y se pueden provocar
problemas de corrosin galvnica dependiendo de los materiales a unir y del
material del remache.
Consiste en unir las chapas, previamente taladradas, mediante vstagos
metlicos, generalmente cilndricos, cuyos extremos terminan en dos cabezas,
una de las cuales ya est formada y la otra se forma en la operacin de
remachado.
Los remaches se utilizan con cierta frecuencia en la fabricacin de grandes
carroceras para autobuses y autocares. Su usoest ms limitado en la
fabricacin de carroceras de turismos.
En este ltimo caso, suele recurrirse a esta tcnica si hayque unir materiales de
distinta naturaleza, como sucede en lascarroceras de plstico o en ciertos
caps y portones que disponen de un bastidor de acero y un panel de aluminio.
Tambin se emplean para la colocacin de accesorios un tanto especiales,
como espilers y cantoneras de aletas y estribos.
Determinados elementos no vienen montados con este sistema; sin embargo, a
la hora de proceder a su sustitucin, el reparador deber recurrir a l, pues as
lo recomiendan determinadosfabricantes en su documentacin tcnica.
Fundamentalmente,existen dos tipos de remaches:


Remaches ordinarios
Con un cuerpo cilndrico de alma llena, se emplean cuando el
acceso es posible por ambos lados, pues la formacin de la segunda cabeza se
realizar por recalcado manual, mediante un
martillo.
Remaches especiales o ciegos
Este tipo de remaches se emplea cuando el lugar donde deben ser colocados
nicamente es accesible por un lado. Tienenun cuerpo cilndrico, tubular y
ciego, una cabeza preformada y laotra perforada en su centro. La segunda
cabeza se forma portraccin y rotura de un vstago abombado en su
extremo.Para la colocacin de estos remaches, deber hacerse uso deuna
pistola remachadora, de accionamiento manual o neumtico,que dispone de
boquillas intercambiables para adaptarse a cualquier tamao del remache.
En ambos casos, los remaches se fabrican con materialesque poseen cierta
maleabilidad para evitar que se tengan queaplicar esfuerzos importantes, que
pudieran deteriorar o deformarlas chapas que van a unir. Por lo general, se
fabrican de acerodulce, aluminio o aleaciones ligeras.
El remachado suele presentar dos problemas:
El taladro debilita la zona de unin.
La corrosin galvnica, que resulta de poner en contacto
dos metales de distinta naturaleza y, por lo tanto, de distinto potencial en la
serie galvnica.
Para la sustitucin de un elemento remachado, es necesaria laeliminacin del
remache; bastar con taladrar el propio remachecon una broca de dimetro
ligeramente inferior al taladro inicial.


Uniones desmontables
Las uniones pueden ser de dos tipos:
Desmontables: permiten separar las piezas con facilidad, sin
romper el mediode unin ni las propias piezas.
Fijas o no desmontables: se realizan con piezas cuyo desmontaje
no seprev durante la vida til de la mquina o estructura o, en
otros casos, porseguridad o exigencia del diseo. Para la
separacin de las piezas
necesitamos romper el elemento de unin o, en muchos casos,
deteriorar alguna de las piezas.
En la tabla siguiente encontramos una clasificacin general

Uniones desmontables
A. Elementos roscados
Los elementos roscados por excelencia son los tornillos y las tuercas, cuya
utilizacin es muy comn en todo tipo de mquinas y mecanismos, con
una gran variedad de formas y tamaos. Los ms comunes son:
Tornillo pasante y tuerca
Un tornillo es un cuerpo cilndrico con una cabeza en un extremo para su
enroscado; el otro extremo sirve para encajar mediante esfuerzos de
presin y giro, en una tuerca o en un hueco roscado. Las tuercas tienen el
roscado por el interior. La cabeza del tornillo y la tuerca suelen ser
hexagonales, aunque pueden tener otras formas. En definitiva, los
tornillos constan de dos partes
- Cuerpo: o elemento de unin, que est roscado.
- Cabeza: o elemento de apriete.


Tornillos de unin
Son tornillos semejantes a los anteriores, pero se diferencian en que
una de las piezas tiene el agujero roscado, por lo que no se necesita
tuerca. Este tipo de unin se utiliza, generalmente, sobre piezas
metlicas de un considerable grosor donde practicar el agujero
roscado.
Un caso particular son los tirafondos, que se utilizan frecuentemente
para unir entre s piezas de madera, proporcionndoles una unin
ms segura que los clavos




Esprrago
Es una varilla roscada por ambos extremos con la parte central sin
roscar. Se suelen fijar en piezas metlicas grandes o costosas, donde se
unen otras ms simples que se van a desmontar con cierta regularidad
durante la vida del mecanismo. Con ellose consigue que si durante el
montaje o desmontajese deteriora algn elemento, ste sea el esprrago y
nunca la rosca de la pieza base.
Para llevar a cabo el montaje y desmontaje de un esprrago se coloca una
tuerca fijada mediante una contratuerca, haciendo girar ambas
simultneamente mediante llaves de tubo








Prisioneros
Son pequeos tornillos que se enroscan en una pieza,traspasndola y
alojndose en un hueco de otra segunda.
De esta forma se evita que una pieza pueda girar o desplazarse
longitudinalmente respecto a la otra.


Elementos auxiliares: las arandelas
Las arandelas son elementos auxiliares que resultan imprescindibles en
mucha aplicaciones que emplean tornillos. Una arandela es una corona o
anillo metlico que se usa para evitar el roce de las piezas entre las que se
coloca y asegurar su inmovilidad.


Pernos
Son elementos roscados que unen varias piezas sirviendo de elemento de
articulacin o giro, apoyo o anclaje entre las mismas. Dependiendo de la
funcin que realicen reciben distintos nombres:
- Pernos de apoyo
- Pernos de articulacin
- Pernos de anclaje









Pasadores
Son piezas de forma cilndrica o cnica que sirven para sujetar elementos
de mquinas que van a estar juntos. Los pasadores no estn preparados
para transmitir grandes esfuerzos. Es ms, a veces interesa que se
rompan para evitar averas mayores. Ejemplo: pasadores de la cadena de
una bicicleta (mantienen unidos los eslabones de la cadena).


Chavetas
Son unas piezas prismticas en forma de cua de acero que se interponen
entre dos piezas para unirlas y transmitir un esfuerzo entre ellas. Para
ello es necesario realizar, previamente, un chavetero (ranura) en ambas
piezas donde se introduce una chaveta.
Las chavetas pueden ser transversales o longitudinales, segn su
colocacin.



Lengetas
Al igual que las chavetas, son piezas prismticas de acero que se fijan al
chavetero , por medio de tornillos o mediante una forma especial
(lengetas de disco). Las lengetas permiten el desplazamiento
longitudinal de una pieza respecto de la otra ya que no estn sujetas, pero
no permiten el giro axial.



Guas
Son piezas que se emplean en las mquinas y en otros aparatos para
permitir que una pieza se desplace en una direccin determinada con
respecto a otra que se encuentra fija


Ejes estriados
Sobre una superficie cilndrica, interior o exterior, se realizan una serie
de ranuras ,cuya finalidad es transmitir grandes esfuerzos de giro entre
dos piezas que encajan entre s.




Otros elementos
- Botn y ojal: Empleado en prendas textiles de vestir. El ojal es la
abertura o corte que se realiza en una de las partes a unir.
- Velcro: Son dos tiras de plstico que se pegan al ponerse en contacto
entre s. Para separarlas basta con tirar de ellas.
- Corchetes: Son dos elementos metlicos que, presionados uno contra
otro, permiten la sujecin de dos prendas de vestir.
Uniones por grapas
LAS GRAPAS HACEN LAS VECES DE UNATUERCA ELSTICA;
PUEDEN SER SIMPLES ODOBLES Y COLOCARSE SIN
NECESIDAD DEROSCARLAS.
UNIN MEDIANTE GRAPAS
:EXISTE GRAN VARIEDAD DE DISEOS DEGRAPAS DE
SUJECIN, TODAS ELLASDESTINADAS A LA FIJACIN DE
DISTINTOSELEMENTOS DEL VEHCULO.DICHAS GRAPAS SE
COLOCAN A PRESINSOBRE ORIFICIOS
PRACTICADOSDIRECTAMENTE EN LA CHAPA DE
LACARROCERA.




Uniones por bridas

La forma usual de unir tubos es por medio del atornillado de bridas fundidas o
forjadas que forman parte integral del tubo o accesorio, bridas roscadas, bridas
sueltas sobre los tubos con los extremos montados y bridas dispuestas para
soldarse. Estas formas se ilustran en la figura 7.La brida roscada es
satisfactoria para presiones de vapor bajas y medias. La unin montada se
permite en los mismos tamaos y capacidades nominales de servicio que
las juntas con bridas integrales; son muy usadas en los trabajos de alta calidad.
Con la junta de anillos se puede mantener una presin mayor con el mismo
esfuerzo total en los tornillos que la que se puede tener con el tipo de junta de
empaquetadura plstica. La junta soldada elimina la posibilidad de fugas entre
la brida y el tubo; se emplea con xito en las tuberas sujetas a altas
temperaturas y presiones y fuertes deformaciones por dilatacin. Los
requisitos especficos que cubren la aplicacin de todos los tipos de juntas de
uso comn se detallan en el
Code for Power Piping
(Cdigo paratubera a presin) (ASME B31.1 y B31.3).


BRIDAS
Se usan para presiones de 1 a 320 Kg/cm2 en toda clase de industrias qumicas
y petroqumicas. Aunque hay muchos tipos, para su montaje se suelda o rosca
una brida a cada tubo, luego se intercala una junta entre ambas y se atornillan
las dos bridas.

En la primera figura las bridas con cuello estn soldadas al tubo, con un
pequeo chafln para el cordn de soldadura, y en la segunda las bridas estn
roscadas al tubo.
Para poder hacer intercambiables los aparatos o instalaciones de procedencia
alemana (DIN) y los de procedencia norteamericana (ANSI) se ha
normalizado por ISO un tubo y unas bridas que permiten esta
intercambiabilidad.