Inspeccin de Ascensores de

Traccin
Por: Ing. Alba Loyda Cruz Moya Inspectora de Ascensores
AGENDA GENERAL
1. Introduccin
2. Guas de Seguridad en
Ascensores Ascensores
3. Ascensor de traccin
Seguridades Bsicas
4. Lista de Cotejo establecida
por el Departamento del
Trabajo
5. Aspectos que debemos
tomar en cuenta cuando
inspeccionamos el cuarto de
mquinas
Inspeccin de Ascensores de Traccin
Continuacin Agenda:
6. Aspectos que debemos tomar en cuenta
cuando inspeccionamos sobre la cabina
7. Aspectos que debemos tomar en cuenta
cuando inspeccionamos Dentro de la cabina
y los pasillos y los pasillos
8. Aspectos que debemos tomar en cuenta
cuando inspeccionamos el Foso
9. Pruebas requeridas cada 5 aos
10. Otros Aspectos que deben ser Considerados
11. Conclusion
Inspeccin de Ascensores de Traccin
I. Introduccin
ASPECTOS QUE DEBEMOS RECORDAR
Recordemos que los ascensores no son
construidos de igual forma.
La instalacin de los ascensores depende del
cdigo que se utilice para instalar los mismos.
La operacin y accesorios de los ascensores La operacin y accesorios de los ascensores
varan.
La importancia de presentar una idea general de
las normas y guas que regulan el uso de los
ascensores.
II. Guas de Seguridad en Ascensores
El diseo y la inspeccin de ascensores se guan por:
ASME A 17.1 Safety Code for Elevators and Escalators
ASME A 17.3 Safety Code for Existing Elevators
ASME A 17.2.1 Inspectors Manual for Electric Elevators
ASME A 17.2.2 Inspectors Manual for Hydraulic Elevators
EN-81 series (EN 81-1, EN 81-2, EN 81-28, 81-70 ES, EN 12015, EN 12016,
EN 13015, etc) - Manual de Normas UNE Serie Ingeniera Mecnica / EN 13015, etc) - Manual de Normas UNE Serie Ingeniera Mecnica /
Reglas de Seguridad para la Construccin e Instalacin de Ascensores.
II. Definicin - Ascensores de
Traccin
Equipo que presenta un movimiento
sustancialmente vertical y que
sirve a dos o ms pisos
Transporta personas y/o carga
Traccin entre cables de acero y
rueda de rotacin rueda de rotacin
Compuesto de Carro y Contrapeso
Flexibilidad en capacidad, velocidad
y distancia recorrida
Grande en diseo, cuarto de
mquinas, espacio, cargas sobre
la estructura
IV. Seguridades Bsicas de un Ascensor de Traccin
Criterios bsicos de seguridad para todo
ascensor
Interruptores lmites de seguridad final
Limite final superior
Limite final inferior
Amortiguadores
Absorben y disipan la energa cintica.
Su tipo depende de la velocidad de diseo.
Tenemos amortiguadores para la cabina y
otros para el contrapeso.
Interruptores de parada de emergencia
Contacto de Cerradura de Puerta de
Pasillo
Corta la corriente cuando el contacto
electro-mecnico el abierto. Tenemos
uno para cada puerta de pasillo y uno
para la puerta del carro.
Alarma de Emergencia dentro de Cabina
Cortina Infrarroja
Sistema de Fuego Fase I y
Fase II
Utilizado para rescatar personas en
el
edificio en caso de un fuego
Requerido desde el ao 1973 con
diferentes tipos de funciones y restricciones.
Para unidades que sirvan a tres pisos
o mas o que tenga un recorrido mayor de 25 ft.
Para el cdigo del 2004 se requiere
que la fase II se encuentre dentro de un
gabinete con llave.
Sistema de Fuego Comunidad Europea UNE
81-73
Utilizado para dejar saber a los bomberos que no existen personas
atrapadas dentro del ascensor. Tambin se utiliza para que las personas no
lo usen en la emergencia.
Requerido desde el ao 2005 con diferentes tipos de funciones y
restricciones dependiendo de la jurisdiccin. restricciones dependiendo de la jurisdiccin.
No lo restringe a la cantidad de pisos
No es especifico en su formato de llavn o de una Fase II
Gobernador y Cuas Mxima Seguridad
Este sistema esta
provisto para poder
registra algn tipo de
sobre velocidad en el
equipo.
En cable que pasa por
la polea del la polea del
gobernador es atado al
sistema de cuas que
se encuentra en la
cabina.
Cuando la sobre-
velocidad se registra el
gobernador tranca el
cable activando la cua
Freno de Emergencia y Sistema Ssmico
Activa cuando se registra una
sobre velocidad en subida o
percibe un movimiento
involuntario. ROPE GRIPPER
SENSOR SISMICO - Se utiliza
para unidades con velocidad
mayor de 150 fpm.
Registra movimientos
estructurales
Esta localizado en el cuarto de
maquinas.
III. Lista de Cotejo establecida por el
Departamento del Trabajo
La lista utiliza como gua el cdigo ASME A 17.2
Lista de Cotejo de el Estado de Oregn USA
ELECTRIC PASSENGER & FREIGHT ELEVATORS
ASME A17.1 2004
Electric Elevator Checklist 2004 Multi-car.doc Page 3 of 44 Page Completed for cars : -
Last Updated: 8/1/05
AREA REQ. COMMENTS CARS 1-6
Car Enclosure
Electric 2.14 Hydraulic 3.14
A17.1
(A17.2)
A17.2 item numbers appear below A17.1 requirement
numbers only if comments are found in A17.2 for
acceptance inspections.
Check the box for the
corresponding car corresponding car
DOOR OPERATION Existing 1 2 3 4 5 6
Door Reopening Device Front
Existing
2.13.5.1
(1.1)
Doors must stop and reopen.
Rear
Door Closing Force 2.13.4.2.3
(1.8)
IV. Aspectos que debemos tomar en cuenta
cuando inspeccionamos el cuarto de mquinas
AREA ASME A
17.1
Comentarios
Cuarto de Mquinas
Acceso hacia el
cuarto de mquinas.
2.7.3 La ruta que da acceso a
travs del techo debe
ser iluminada.
Puerta del Cuarto
de Mquinas y
Letrero
2.7.3.4 La puerta del cuarto de
mquinas debe ser
resistente al fuego Letrero resistente al fuego
segn requerido por el
Cdigo de Construccin.
El ancho mnimo de la
puerta es 29.5 (0.75 m)
pulgadas.
La altura mnima es de
80 pulgadas (2.03 m).
La puerta debe estar
provista de un letrero
que dicte Personal
Autorizado Solamente
La puerta debe estar
provista de un tirador
de puerta.
La cerradura de puerta
debe ser con llave hacia
fuera y ciega hacia
dentro.
Techo 2.7.4.1 La altura mnima del
techo del cuarto de
mquinas es de 84
pulgadas (2.13 m).
Construccin del
Cuarto de Mquinas
2.7.1.1.1 La construccin del
cuarto de mquinas debe
ser resistente al fuego
conforme a los
requisitos mostrado en
el Cdigo de Edificios.
Piso 2.1.3 El piso del cuarto de
mquinas debe ser de
concreto o metal.
Ventilacin 2.7.5.2 La ventilacin en el
cuarto de mquinas tiene cuarto de mquinas tiene
que ser:
a)Natural, o
b)Mecnica
c)La temperatura del
cuarto de mquinas debe
permanecer dentro de los
requerimientos
establecidos por el
fabricante. Esto debe
estar rotulado en el
panel de control o en la
caja elctrica
principal.
Tubera, Conductos
y cablera
2.8.2 No se permite en el
cuarto de mquinas
ningn tipo de tubera,
conducto o cablera que
no este relacionada con
el ascensor.
Shunt Trip 2.8.2.3.2 Este dispositivo es
requerido si tenemos
rociadores de agua
dentro del pozo o cuarto
de mquinas.
Resguardo en 2.10.1 Toda polea u equipo en Resguardo en
equipos expuestos
2.10.1 Toda polea u equipo en
movimiento debe ser
protegido.
Enumeracin del
equipo
2.29.1 Si tenemos ms de un
equipo dentro del cuarto
de maquinas el mismo
debe ser enumerado.
Se debe enumerar en el
panel de control, caja
elctrica principal,
gobernador, sobre
cabina, ect.
Receptculos tipo
GFCI
NFPA 70
620-85
El receptculo localizado en el
cuarto de mquinas debe ser tipo
GFCI. La iluminacin no debe estar
conectada a la carga del
receptculo.
El mismo debe ser de por lo menos 15
a 20 amperes.
Iluminacin 2.7.5 La iluminacin del cuarto de
mquinas no debe ser menor de 19 ftc
a nivel del piso.
El interruptor debe estar adyacente
a la puerta de acceso.
Extintor 8.6.1.6.5 Debe estar localizado en un rea de
libre acceso. libre acceso.
El mismo debe ser tipo ABC.
Caja Elctrica
Principal
NFPA 70
620-51
El mismo debe ser tipo fusible o
Breaker.
Tiene que permitir la funcin de
lockout and tagout.
Debe ser localizado en un rea
accesible a un personal capacitado.
No indica posicin especfica.
Caja Elctrica para
la iluminacin de
cabina (110)
NFPA 70
620-53
Debe ser provisto para cada ascensor
(120vac) de manera individual.
Debe estar provisto con la funcin
de cierre.
rea de Trabajo 2.7.2.2.1 Se debe mantener un rea
mnima de 18 pulgadas
(0.46 m)alrededor de los
equipos que necesiten
mantenimiento.
Equipo Elctrico 2.26.4 Todo equipo debe estar
certificado por CSA
B44.1/ASME A17.5. Toda
la parte elctrica debe
estar certificada por un
laboratorio aprobado por
OSHA.
Vigas (Overhead La viga debe estar Vigas (Overhead
beams)
2.9.1 La viga debe estar
anclada de manera segura
y de acuerdo con los
planos aprobados.
Placa de Data del
Cdigo
8.9.1 Esta placa debe estar
localizada en la caja
elctrica principal o
panel de control.
Esta placa debe indicar
el Cdigo de inspeccin
aplicable.
Espacios Elctricos 110-26 Debe verificar el rea
de trabajo frente a
todos los disconectivos
o paneles elctricos.
Mnimo 30 pulgadas (0.76
m) o el ancho del panel
de control, lo que sea
mayor.
Altura mnima desde el
piso 6-6 (2 m)
Unintended Car
Movement Device
(rope gripper)
2.19.2.2(a
)
Cuando el panel de
control detecta un
movimiento no esperado
incluyendo un movimiento
en subida se debe
activar un freno de
emergencia para detener emergencia para detener
la unidad. Este sistema
vara en diseo y vara
grandemente para los
ascensores sin cuarto de
mquinas.
V. Aspectos que debemos tomar en cuenta
cuando inspeccionamos sobre la cabina
Sobre Cabina y Pozo
Tragante de Humo 2.1.4 Se requiere para cada ascensor un
tragante de humo que permita la
salida de humo y calor acumulada
en el pozo. El tamao de cada
tragante deber ser igual 3 pies
cuadrados o el 3.5% del rea
seccional del pozo; lo que
resulte mayor. Estos sern resulte mayor. Estos sern
ubicados en el extremo superior
de las paredes del pozo. Los
mismos estarn debidamente
protegidos contra lluvia y
viento.
Penetraciones en el
pozo
2.1.1.3 No debemos tener proyecciones en
las paredes del pozo, ni
desniveles y boquetes.
Paredes del Pozo 2.1.6 Las paredes del pozo deben ser
superficies substancialmente
lisas y planas.
Requerimientos
Ssmicos.
8.4.7 Para unidades con velocidad igual o
mayor de 150 fpm (0.75 m/s), se requiere
la utilizacin de un sensor ssmico en
el cuarto de mquinas y sistema de
descarrilamiento en el contrapeso.
Sistema de Inspeccin
sobre Cabina
3.26.2
3.326.4
NFPA 70
62085
2.14.7.1.4
Se requiere luminaria permanente y
externamente protegida con un gorro
metlico para evitar rotura por contacto
accidental y receptculo de 15 amperios
y 120 voltios en el techo de todo
ascensor.
Se requiere interruptor de parada (stop
switch) encima de todo carro de
ascensor.
Se requiere panel de operacin encima de
todo ascensor. Este deber ser del tipo
Continuous pressure push button.
Iluminacin sobre
Cabina
2.14.7.1.4 Iluminacin mnima de 5 ftc.
Receptculo sobre
Cabina
NEC 620-85 El mismos debe ser tipo GFI.
Espacio de Refugio 3.4.7 rea mnima 5.49 pies cuadrados , 24
pulgadas en uno de sus lados (0.61 m).
Si existiese un rea de refugio fuera
del rea establecida, la misma debe ser
rotulada.
Baranda sobre Cabina 2.4.6 La misma es requerida si la distancia
libre entre cabina y pozo excede las 12
pulgadas (0.30 m) .
La misma no debe ser combustible.
El impacto lateral debe resistir una
fuerza de 300 lbf sin deformarse.
Su altura mnima es de 43 pulgadas (1.09
m).
Enumeracin de
Pisos
2.29.2 Cada puerta de pasillo
en su parte interior
tiene que estar
enumerada segn el piso
indicado. El tamao del
nmero no debe ser menor
de 4 pulgadas (0.10 m)
Tuberas, Cablera
y Ductos
2.8.2 No se permite ninguno de
estos elementos pasando
por el pozo que no este
relacionado con el
ascensor.
Puertas de Pasillo 2.11 Las puertas de pasillo
deben estar provista de
un sello aprobado por un sello aprobado por
OSHA que indique su
integridad a resistencia
la fuego.
VI. Aspectos que debemos tomar en cuenta
cuando inspeccionamos Dentro de la cabina y
los pasillos
Pasillo
Interruptores con llave 2.12.7.1.2 Cuando la velocidad del
ascensor es de 150 fpm (0.75
m) o ms, es necesario
utilizar interruptores con
llave para acceso sobre
cabina y foso, puntos
extremos.
Letrero Fase I de Fuego 2.27.7 Se requiere en todo apeadero,
la instalacin de un rtulo
que indique que en caso de
fuego se usarn las escaleras
y no los ascensores.
Se requiere letrero con
instrucciones de operacin
para la Fase I, adyacente al
interruptor de sta en el
apeadero designado. Se
requiere, adems, letrero con
instrucciones de operacin
para la Fase II adyacente al
interruptor de sta en la
cabina del ascensor.
Letreros en
apeaderos
Apndice O Todo apeadero debe tener un
letrero que indique que ene
caso de fuego se utilicen
las escaleras de escape y no
los ascensores.
Botoneras de
Pasillo
Ley ADA El botn debe tener un
tamao mnimo de pulgadas.
Debe quedar a la altura de
43 pulgadas sobre el piso,
medido desde el centro de la
botonera.
Placas Braille Ley ADA Cada marco de puerta de
pasillo debe estar provisto
de una placa braille que de una placa braille que
indique el piso.
Esta debe quedar a la altura
de 60 pulgadas desde el piso
hacia el centro de la placa.
Iluminacin en el
apeadero
2.11.10.2 El nivel de iluminacin
mnimo es de 10 ftc medido
desde el piso.
Sistema de Fuego
Detectores de humo NFPA 72
2.27
Se debe proveer detectores de humo en
cada apeadero, cuarto de mquinas y
pozo, este ltimo si se va ha utilizar
para activar el sistema de rociadores
automticos o activar detectores de
calor. Este sistema tiene que estar
conectado al panel de control.
La botonera de pasillo del vestbulo
designado y de carro debe cumplir con
los requerimientos establecidos por el
Cdigo. Las mismas deben estar Cdigo. Las mismas deben estar
rotuladas con las instrucciones y
utilizar un llavn dedicado a dicha
funcin.
Dentro de Cabina
Fuerza de cierre de
puerta
2.13.4.2.3 La fuerza de cierre de puerta
no debe exceder de 30 lbf.
Restriccin de puerta 2.12.5 La unidad debe ser provista
de un seguro fuera de zona.
La apertura de la puerta
dentro de esta zona no debe
ser mayor de 4 pulgadas.
Botonera de Carro 2.26.1.1
Ley ADA
Los botones deben tener
braille.
Un smbolo de estrella debe
estar provisto en adyacente estar provisto en adyacente
al botn del piso principal.
El botn de alarma debe estar
a una altura de 35 pulgadas
del piso.
Enumeracin de cabina 2.29.1 La botonera del carro debe
indicar el nmero de la
unidad.
Iluminacin 2.14 La iluminacin mnima en ascensores de
pasajeros es de 5 ftc.
Mnimo dos lmparas.
Se requiere una fuente de potencia
auxiliar de duracin no menor de 4 horas
para operar del sistema de iluminacin
en caso de que el servicio de energa
elctrica falle.
Ventilacin 2.14.2.3 Ventilacin natural dentro de cabina
debe corresponder al 3.5% del rea del
piso de la cabina.
Placa de
capacidad
2.16.3.1 Debe ser provista dentro de la cabina.
Telfono o 2.27.1.1.1 Dentro de cabina es necesario tener un Telfono o
dispositivo de
comunicacin.
2.27.1.1.1 Dentro de cabina es necesario tener un
medio de comunicacin bidireccional
entre la cabina y punto de fcil acceso
en el edifico para el personal de
emergencia. Si la localidad no cuenta
con personal cualificado 24 horas, el
medio de comunicacin tiene que ser
dirigido de manera automtica a una
localidad fuera del edificio. El
personal de rescate debe ser uno
cualificado.
Foso (Pit)
Acceso al foso 2.2.4 Cuando el foso tiene una
profundidad mayor de 35
pulgadas se requiere una
escalera fija de
material no combustible.
Los largueros de la
escalera debern
extenderse desde el
VI. Aspectos que debemos tomar en cuenta
cuando inspeccionamos el Foso
extenderse desde el
nivel de acceso una 48
pulgadas.
El ancho de la escalera
debe ser como mnimo 16
pulgadas.
Los peldaos debern
estar a 12 pulgadas
entre s.
Distancia entre la
escalera y la pared
mnima deber ser 7
pulgadas.
EXISTEN EXCEPCIONES.
Botn de Parada de
Emergencia
2.2.6 Debe ser localizado en
el lado de la cerradura
de puerta de pasillo
Estar localizado a 18
pulgadas del nivel del
apeadero.
Si la profundidad del
foso sobre pasa las 66
pulgadas, se necesita un
segundo botn de parada
instalado a 4 pies del
piso.
Iluminacin 2.2.5 Se requiere luminaria
permanente en todo foso. permanente en todo foso.
El interruptor de sta
tendr que estar
accesible desde la
puerta que brinda acceso
al foso. Esta luminaria
tendr que estar
externamente protegida
con gorro metlico para
evitar rotura por
contacto accidental. El
nivel de iluminacin no
podr ser menor de 100
1x (10fc) medido a nivel
del piso.
Bomba de Agua o
Desage
2.2.2.3 Se requiere un medio para evitar la
acumulacin de agua en los fosos.
Desages conectados directamente al
alcantarillado sanitario no pueden ser
instalados en el foso. Pueden
instalarse sumideros. Cuando no se
provean desages para prevenir la
acumulacin de agua, se tienen que
proveer bombas de sumidero.
VII. Pruebas requeridas cada 5 aos
(Nota: Este resumen no sustituye lo establecido por el Cdigo ANSI 17.2)
Amortiguadores de Aceite
1. Se realiza para ambos amortiguadores; los de carro y los de contrapeso.
2. Para el amortiguador del carro se realiza la prueba con la carga de diseo. El
amortiguador del contrapeso se prueba sin carga.
3. Para el amortiguador del carro se inutiliza los lmites direccionales como el de
seguridad final, este ltimo puede ser removido sin necesidad de desactivarlo.
4. Se mueve el carro hacia arriba y se impacta el amortiguador a una velocidad no 4. Se mueve el carro hacia arriba y se impacta el amortiguador a una velocidad no
mayor a la establecida en la placa de data del amortiguador.
5. Determine el tiempo de retorno del amortiguador a su estado original. El mismo no
debe exceder de 90 segundos.
6. Verifique fsicamente el amortiguador por posibles liqueo u daos. Proceda
verificando la cabina.
7. Instalar etiqueta con fecha de la prueba y personal que realiz la misma.
8. Remover la carga del la cabina y realizar el mismo procedimiento para el
amortiguador del contrapeso.
9. Esta prueba no es requerida para unidades que tiene seguridades tipo C.
Gobernador
1. Verificar que el gobernador este bien anclado, que su deflectora este
correcta.
2. Determinar la velocidad mxima y mnima de sobre velocidad segn la
velocidad del carro. ( tripping speed )
3. Verificar que la placa del gobernador corresponda a las velocidades del
carro y de sobre velocidad.
4. Verificar el tripping speed con el taladro (mnimo _____________
mximo ___________) Tomar varias lecturas y buscar el promedio. Si
fuese necesario calibrar el gobernador se debe reinstalar un nuevo sello fuese necesario calibrar el gobernador se debe reinstalar un nuevo sello
de alambre en el mismo.
5. Verificar que al reinstalar el cable del gobernador todo este alineado y
ajustado.
Seguridades (Safeties Seguridades (Safeties Seguridades (Safeties Seguridades (Safeties Rated Load, Rated Load, Rated Load, Rated Load,
Rated Speed) Rated Speed) Rated Speed) Rated Speed)
1. Verificar las cuas debajo de cabina.
2. Se recomienda poner varias gotas de corrector lquido en la
cua para mejorar la marca al resbalar y activar la cua.
3. Apagar la unidad adyacente a la unidad que ser probada.
4. Permita que la unidad caiga y active sus cuas. Permita que 4. Permita que la unidad caiga y active sus cuas. Permita que
resbale hasta que se detenga. Si se observa un sobre recorrido
active de inmediato el freno.
5. Desenganche el gobernador para medir la marca en la va.
6. Determine si la marca se encuentra dentro del mximo y
mnimo permitido para la velocidad de diseo del carro.
Freno
1. Coloque la cantidad correspondiente al 125% de la carga de diseo
del carro dentro de la cabina. La misma debe ser instalada en el
apeadero de arriba. No exceda la cantidad del 125%.
2. Corra la unidad hacia el apeadero mas bajo. La unidad debe parar
segura y a nivel del apeadero.
3. Apague la caja elctrica principal para verificar que el freno sostiene
la carga.
Suplido de Potencia
Esta prueba se realiza en localidades que tienen un panel para conectar
las unidades en la planta de emergencia.
Apertura de Puertas y Cerraduras
1. Determine que las puertas abran dentro del rango de 18 pulgadas
fuera del apeadero.
2. Verificar que la zona donde comienza a nivelar la unidad no exceda
de 30 pulgadas. La velocidad de nivelacin permitida no debe exceder
de 150 ft/m.
3. La compaa de servicio tiene que certificar por escrito que la
velocidad de nivelacin no sobrepasa los 150 ft/m y que la unidad no
mueve con puertas abiertas en una zona de 3 pulgadas sobre o por
debajo del apeadero.
VII. Otros Aspectos que deben ser Considerados
ASCENSORES DE TRACCIN PUNTOS CRITICOS
Panel de Control
1. Regla 2.7.6.4 El panel de control debe estar provisto de una pantalla que provea la siguiente
informacin:
Direccin del movimiento de la unidad
La posicin de la cabina entre la zona de nivelacin
La velocidad del recorrido
La pantalla debe tener una batera de 4 hrs. en caso de corte de energa.
2. Regla 2.26.1.5 El panel debe estar provisto de unos interruptores para el BYSPASS de las
puertas.
Esta tarjeta debe proveer dos interruptores, uno que indique CAR DOOR BYPASS y otro
que indique HOISTWAY DOOR BYPASS. Estos interruptores deben estar conectados a los
circuitos elctricos de las puertas de pasillo y la puerta de carro. Su funcin permitir el
movimiento de la unidad con las puertas abiertas cuando se encuentre en inspeccin.
Los interruptores estarn marcados como BYPASS y OFF.
Al poner la posicin el BYPASS la unidad slo se mover en inspeccin. No se admite
funcionamiento normal.
Esta tarjeta debe estar rotulada con el siguiente mensaje BYPASS switches skating.
JUMPERS shall not be used to bypass hoistway door or car door electric contacts
3. Regla 2.26.9 El diseo de los circuitos de control deben mostrar una
redundancia para registrar fallas en Seguridades.
Control Spaces Unidades Sin Cuarto de Mquinas
ASME A17.1 S 2005 Apndice Q
Para ascensores sin cuarto de mquinas las configuraciones de la
ubicacin del equipo deben corresponder a una de las mostradas en
el Apndice Q del Suplemento. El Apndice F muestra copia de dicha
referencia. Se determin utilizar la figura Q-2 para el producto
propuesto por Omega Elevator.
El gobernador quedar dentro del pozo y debe ser provisto de una
compuerta de acceso con tamao de 600mm (24 in) por 600 mm
(24in).
Drawings Drawings
Regla 2.28
Los planos generados por la fbrica deben tener la informacin
requerida en esta reglamentacin. El Apndice G muestra copia de la
regla.
Unintended Car Movement Device
Regla 2.19.2.2(a)
Cuando el panel de control detecta un movimiento no esperado
incluyendo un movimiento en subida se debe activar un freno de
emergencia para detener la unidad. Este sistema vara en diseo y
vara grandemente para los ascensores sin cuarto de mquinas.
Provisiones de Diseo Especificaciones para
ahorro de energa
Desde un punto de vista de respeto a su entorno, los
nuevos diseos de ascensores sostenibles persiguen
dos objetivos bsicos:
Eficiencia energtica: sistemas de traccin que
combinen la generacin y almacenamiento de combinen la generacin y almacenamiento de
energa con un menor consumo.
Proteccin medioambiental: desarrollo de nuevos
materiales que no necesiten aditamentos qumicos
para lograr un funcionamiento extendido en el
tiempo.
Provisiones de Diseo Especificaciones para
ahorro de energa
En otros modelos convencionales el diseo de
ascensores con motor tipo AC superan en ahorro de
energa a los ascensores con motor DC. Sin embargo,
no tanto como los ascensores sin cuarto de
mquinas mquinas
En ascensores: programarlos para evitar
paradas innecesarias, instalar artefactos
con el nivel de iluminacin necesario y en
lo posible con dispositivos de apagado
automtico para cuando el ascensor est
inactivo.
Competitividad del Producto
Otis Gen2:
El sistema Gen2 de Otis, se caracteriza por el
uso de cintas planas de acero cubiertas de
poliuretano y por la incorporacin de poliuretano y por la incorporacin de
mquinas sin engranajes y motor de imanes
permanentes, que reducen significativamente
el consumo de energa hasta la mitad de la
que utilizan los engranajes convencionales.
Trabajando en conjunto con el
control de movimiento regenerativo
de Otis, la eficiencia energtica del
ascensor Gen2 se incrementa
considerablemente, logrando un
ahorro de energa de ms del 70%.
El respeto al entorno se incrementa
considerablemente, debido a que sus cintas de
acero y su motor sin engranajes no necesitan
ningn lubricante adicional que pueda llegar ser
causa de contaminacin medioambiental.
Kone EcoSpace
EcoSpace es un sistema de
traccin altamente
eficiente en la utilizacin
de energa, un 60% menos
que una unidad que una unidad
convencional. Este ahorro
energtico puede llegar a
representar ms de la
mitad del consumo anual
de operacin del ascensor.
El pico de intensidad en arranque es slo un 30 40
% del equivalente a una unidad elctrica tradicional
o hidrulica.
En cuanto a la proteccin medioambiental, otra
ventaja frente a un equipo convencional, es que no ventaja frente a un equipo convencional, es que no
utiliza aceites ni ningn tipo de productos qumicos
peligrosos, eliminando el riesgo de contaminacin
por vertidos y la posible inflamacin presente en
sistemas hidrulicos.
Ventaja de equipo moderno vs. Equipo viejo
relacionado con consumo de energa
En el caso de renovar los ascensores hidrulicos de los edificios de
mediana y baja altura existentes por los ascensores del modelo ms
reciente del sistema de cables sin cuarto de mquinas, las caractersticas
son las siguientes.
Ahorro de energa: Los ascensores sin cuarto de mquinas utilizan el
sistema sin engranajes y debido a esto el consumo de energa se reduce
al 27% (reduccin del 73%) comparado con los ascensores hidrulicos
sistema sin engranajes y debido a esto el consumo de energa se reduce
al 27% (reduccin del 73%) comparado con los ascensores hidrulicos
impulsados directamente por la presin hidrulica.
Reduccin de la carga en el medio ambiente: Los ascensores hidrulicos
utilizan gran cantidad de aceite hidrulico y la carga en el medio ambiente
es grande debido a que el aceite hidrulico debe ser reemplazado y
descartado peridicamente. Debido a que los ascensores sin cuarto de
mquinas no utilizan el aceite hidrulico, se reduce la carga en el
ambiente.
Reduccin de sustancias nocivas: Los ascensores hidrulicos
convencionales utilizaban el metal blanco que contiene plomo para
la terminacin de los cables, pero los ascensores sin sala de
mquinas no utilizan este material y se reducen las sustancias
nocivas
.
Uso efectivo de los recursos: En los ascensores sin sala de Uso efectivo de los recursos: En los ascensores sin sala de
mquinas se hacen innecesarios los equipos hidrulicos de la sala de
mquinas y sta puede utilizarse para otros usos.
Reutilizacin: La renovacin es apta para el desmontaje total o
retiro parcial dejando el marco de las puertas del vestbulo existente
permitiendo el uso efectivo de los recursos existentes utilizando lo
que puede continuar sirviendo.
AHORRO DE ENERGA
DE: 730 kWh/mes
A: 200 kWh/mes
ASCENSOR DE 9 PERSONAS
VELOCIDAD 60 m/min
DE: Motor 18.5 kW
A: Motor 3.7 kW
Ascensor de Traccin Convencional vs.
Ascensor sin Cuarto de Mquinas
Ascensor sin Ascensor
Capacidad
del
Ascensor
Consumo Anual en
kWh
Ahorro
kWh/ao
Ahorro %
Ascensor sin
cuarto de
mquinas
Ascensor
convencional
4 personas 375 600 225 37.50 %
6 personas 400 680 280 41.17 %
8 personas 455 700 245 35 %
Innovacin de un equipo existente tomando en consideracin el
ahorro de energa
Reemplazo del control de maniobra
Reemplazo de la mquina de traccin por una
sin engranaje (sin cuarto de mquinas) sin engranaje (sin cuarto de mquinas)
Sistema de puerta
Accesorios
IX. Conclusion
La seguridad de un ascensor depende de todos. (Cdigo, Fabricante,
Instalador, Tcnico)
Su seguridad depende de la compaa de servicio, instalador y de usted.
La seguridad del usuario depende mucho la calidad del trabajo realizado
por los tcnicos.
La calidad del trabajo se prueba cada 5 a 3 aos.
Es sus manos se encuentra su seguridad a y la de los nuestros. Es sus manos se encuentra su seguridad a y la de los nuestros.